उपलब्ध नाही

सिस्टम वर्णन

ॲलिगेटर एसपी -30 सिस्टीम ॲनालॉग पद्धतीने जोडलेली आहे, परंतु त्यासाठी पर्यायी कॅन मॉड्यूल खरेदी केले जाऊ शकते, जे आधुनिक कारवरील वायर्ड कनेक्शनची संख्या कमी करेल. या अलार्मचे घटक अद्वितीय "ड्युअल डायलॉग" कोड वापरून संवाद साधतात. हे 128-बिट की वापरून AES एन्क्रिप्शन अल्गोरिदमवर आधारित आहे. घटकांमधील डेटा हस्तांतरित करण्याची ही पद्धत कोड ग्राबर मानली जाऊ नये. दुहेरी संवादाबद्दल धन्यवाद, कमांडला अलार्म प्रतिसाद वेळ फक्त एक सेकंदाचा एक चतुर्थांश आहे, जो पारंपारिक प्रणालींपेक्षा खूप वेगवान आहे. रेडिओ हस्तक्षेपामुळे प्रदूषित महानगर भागात विश्वसनीय ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, SP-30 नियंत्रणासाठी 8,192 अल्ट्रा-नॅरोबँड FM चॅनेल वापरते.

सिस्टममध्ये फीडबॅकसह डायलॉग की फोब समाविष्ट आहे, जो 7 स्वतंत्र सुरक्षा झोनमधील अलार्मच्या मालकाला सूचित करेल. हे शेवटच्या दोन ट्रिगरचा इतिहास संग्रहित करेल. वापरकर्ता ध्वनी किंवा कंपनाद्वारे सूचित करणे निवडू शकतो.

फायदे

• डबल डायलॉग कोड (डुप्लेक्स डायलॉग)
• 8192 अल्ट्रा-नॅरोबँड एफएम चॅनेल
• मल्टीकॅन मॉड्यूल कनेक्ट करण्यासाठी इंटरफेस
• इंजिन लॉक मोड
• टर्बो टाइमर
• कमी बॅटरी चेतावणी

सुरक्षा कार्ये

• डबल डायलॉग कोड
• हस्तक्षेप विरोधी
• संवाद की fobs
• नियंत्रण मोडमध्ये ऑपरेटिंग रेंज: 600 मीटर
• अलर्ट मोडमध्ये श्रेणी: 1200 मीटर
• पॅनिक मोड
• झोन इंडिकेशनसह आर्मिंग करताना दोषपूर्ण झोन बायपास करणे
• झोन इंडिकेशनसह 1 किंवा 2 शेवटच्या सिस्टम सक्रियतेसाठी मेमरी
• 7 स्वतंत्र सुरक्षा क्षेत्रे
• निष्क्रिय इंजिन ब्लॉकिंग मोड
• अँटी-रॉबरी फंक्शन
• 2 टप्प्यांमध्ये सुरक्षा अक्षम करणे
• प्रणालीचे मूक सशस्त्र/नि:शस्त्रीकरण
• सिस्टम सेन्सर्सच्या झोन-बाय-झोन अक्षम होण्याची शक्यता
• सुरक्षा मोड चालू करताना स्व-निदान

सेवा कार्ये

• पॉवर-ऑन सूचना प्रीहीटर
• ट्रान्समीटर की फॉब बॅटरी कमी चेतावणी
• आरामदायी कार्य
• की fob मध्ये काउंटडाउन टाइमर
• ट्रंक लॉक नियंत्रित करण्यासाठी 1ल्या रेडिओ-नियंत्रित चॅनेलचे आउटपुट
• नियंत्रणासाठी 2रा, 3रा, 4था आरसी चॅनेल आउटपुट अतिरिक्त उपकरणे
• व्हॅलेट सेवा मोड
• कार मालक कॉल फंक्शन
• कार शोध कार्य
• अतिरिक्त सेन्सर कनेक्ट करण्याची शक्यता
• संधी CAN कनेक्शनमॉड्यूल
• इग्निशन चालू/बंद केल्यावर दरवाजे स्वयंचलित लॉकिंग/अनलॉक करणे
• वर चालू असलेल्या इंजिनसह सिस्टमला सशस्त्र करणे आळशी

उपकरणे

• सिस्टमचे मुख्य युनिट
• फीडबॅक आणि एलसीडी डिस्प्लेसह 5-बटण की फॉब ट्रान्समीटर
• फीडबॅकसह 4-बटण की फोब ट्रान्समीटर
• ड्रायव्हर कॉल बटणासह ट्रान्सीव्हर अँटेना मॉड्यूल
• दोन-स्तरीय शॉक सेन्सर
• सायरन
• एलईडी सूचक
• इंजिन लॉक रिले
• व्हॅलेट सेवा बटण
• वायरिंग किट
• बॅटरी 1.5V प्रकार AAA
• उपयोगकर्ता पुस्तिका
• स्थापना सूचना
• वापरकर्त्याचा मेमो
• वॉरंटी कार्ड

Alligator SP-30 कार सुरक्षा प्रणाली आधुनिक संवाद कोडसह सुसज्ज आहे डुप्लेक्स संवाद. हे सिस्टमला इलेक्ट्रॉनिक हॅकिंगपासून संरक्षण प्रदान करते आणि चांगली स्थिरताविविध शहरी अशांततेसाठी. याव्यतिरिक्त, सादर केलेली अलार्म सिस्टम की फोबच्या आदेशांना त्वरित प्रतिसाद देते. SP-30 चा प्रतिसाद अंदाजे समान आहे 0.25 से. सर्वसाधारणपणे, आधुनिक वाहनासाठी सुरक्षा प्रदान करण्यासाठी कॉम्प्लेक्समध्ये जवळजवळ सर्व आवश्यक कार्ये आणि मोड आहेत.

SP-30 आधुनिक ड्युअल डायलॉग कोडसह सुसज्ज आहे जो इलेक्ट्रॉनिक हॅकिंगपासून संरक्षित आहे. ते तयार करण्यासाठी आम्ही वापरले 128-बिट एन्क्रिप्शन की. त्यांचे वैशिष्ठ्य हे आहे की पुढील वेळी सिस्टममध्ये की फोब पुन्हा लिहिल्यावर ते स्वयंचलितपणे नवीनसह बदलले जातात.

तसेच, प्रत्येक की fob रेडिओ कमांड दोन भिन्न चॅनेलवर पुनरावृत्ती होते. ट्रान्समीटर आणि रिसीव्हर यांच्यातील डेटा एक्सचेंजची ही रचना विकसित केली गेली आहे जेणेकरून नंतरचे दोन निर्दिष्ट रेडिओ चॅनेलपैकी एक निवडू शकेल. सर्वोत्तम गुणवत्तारिसेप्शन

8192 चॅनेल

SP-30 आहे 8192 अल्ट्रा-नॅरोबँड एफएम चॅनेलअभिप्राय आणि नियंत्रण. हे मागील पिढ्यांमधील सुरक्षा प्रणालींसाठी समान निर्देशकापेक्षा कित्येक पटीने अधिक आहे. हे गुणधर्म प्रस्तुत प्रणालीला विविध हस्तक्षेपांना प्रतिरोधक बनविण्यास अनुमती देते.

जलद प्रतिसाद वेळ

SP-30 अलार्म सिस्टीम की fob वरून येणाऱ्या आदेशांना त्वरीत प्रतिसाद देते. या प्रणालीचा प्रतिसाद वेळ अंदाजे 0.25 s आहे, जो साध्या सुरक्षा प्रणालीच्या समान पॅरामीटरच्या तुलनेत कित्येक पट कमी आहे. याचा अर्थ असा की SP-30 तुम्हाला की fob बटणे दाबण्यासाठी मंद प्रतिसाद दर्शवणार नाही. ही मालमत्ता विशेषतः अशा परिस्थितीत उपयुक्त ठरेल जिथे, उदाहरणार्थ, तुम्हाला तुमची कार कमीत कमी वेळेत सुसज्ज करणे आवश्यक आहे.

सुरक्षा कार्ये

डुप्लेक्स संवाद

बुद्धिमान नियंत्रण (SmartStart+)

उच्च प्रमाणात हस्तक्षेप प्रतिकारशक्ती (8192 चॅनेल)

रिमोट पॉइंटवरून नियंत्रण (बिलार्म जीपीएस/जीएसएम)

डायलॉग की फॉब्स समाविष्ट (एलसीडी डिस्प्लेसह आणि त्याशिवाय)

रेडिओ चॅनेल वारंवारता 434 मेगाहर्ट्झ

600 मीटर पर्यंत नियंत्रण मोडमध्ये ऑपरेटिंग रेंज*

अलर्ट मोडमध्ये 1200 मी* पर्यंत श्रेणी

पॅनिक मोड

झोन किंवा ट्रिगर निर्दिष्ट करून आर्मिंग करताना सदोष झोन बायपास करणे

झोन/ट्रिगर दर्शविणारी 1 किंवा 2 शेवटची सिस्टीम सक्रियतेसाठी मेमरी

6 स्वतंत्र सुरक्षा क्षेत्रे

पॅसिव्ह इंजिन ब्लॉकिंग/इमोबिलायझर मोड

अँटी-रॉबरी फंक्शन

2 टप्प्यांमध्ये सुरक्षा अक्षम करणे

प्रणालीचे मूक सशस्त्र/नि:शस्त्रीकरण

सिस्टम सेन्सर्सच्या झोन-बाय-झोन अक्षम होण्याची शक्यता

सुरक्षा मोड चालू करताना स्व-निदान

सेवा कार्ये

प्रीहीटर चालू असताना सूचना

की फॉब ट्रान्समीटरच्या कमी बॅटरीबद्दल चेतावणी

आरामदायी कार्य

टू-वे की फॉबमध्ये काउंटडाउन टाइमर

ट्रंक लॉक किंवा अतिरिक्त उपकरणे नियंत्रित करण्यासाठी आउटपुट 1 रेडिओ-नियंत्रित चॅनेल

अतिरिक्त उपकरणे नियंत्रित करण्यासाठी आउटपुट 2, 3 आणि 4 रेडिओ-नियंत्रित चॅनेल

व्हॅलेट सेवा मोड

कार मालक कॉल फंक्शन

कार शोध कार्य

अतिरिक्त सेन्सर कनेक्ट करण्याची शक्यता

CAN मॉड्यूल कनेक्ट करण्याची शक्यता

इग्निशन चालू/बंद केल्यावर दरवाजे स्वयंचलित लॉकिंग/अनलॉक करणे

मोटर नियंत्रण कार्य

इंजिन निष्क्रिय असलेल्या सिस्टमला सशस्त्र करणे

मूलभूत
रेटेड पुरवठा व्होल्टेज	12 VDC
फ्यूज रेटिंग	लाल वायरवर: 20 ए
	लाल/पांढऱ्या वायरवर: 5 ए
सध्याचा वापर
आर्मिंग	की fob कमांड नंतर 3/15/30/45 s
अलार्म सायकलची कमाल संख्या	30 s चे 6 चक्र
स्वयंचलित पुन्हा स्टेजिंगगस्तीवर	नि:शस्त्र केल्यानंतर 30 से
स्वयंचलित शस्त्रे	शेवटचा दरवाजा बंद झाल्यानंतर 30 सेकंद
सूचित सुरक्षा क्षेत्रांची संख्या
सिस्टम ट्रिगर करते	नकारात्मक दरवाजा ट्रिगर
	सकारात्मक दरवाजा ट्रिगर
	नकारात्मक हुड ट्रिगर
	नकारात्मक ट्रंक ट्रिगर
	इग्निशन इनपुट
	शॉक सेन्सर
	अतिरिक्त सेन्सर
	चेतावणी क्षेत्र
	सिस्टम पॉवर
ट्रान्समीटरची कमाल संख्या
8192-चॅनेल अल्ट्रा-नॅरोबँड एफएम रेडिओ पथ	४३३.०५-४३४.७८ मेगाहर्ट्झ
ट्रान्समीटर मोडमध्ये की फोबची कमाल श्रेणी*
पेजर मोडमध्ये की फॉबची कमाल श्रेणी*
कामगिरी वैशिष्ट्ये
GOST 15150-69 नुसार हवामान आवृत्ती
GOST 3940 नुसार ऑपरेटिंग मोड	S1 (लांब)
ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी	सेंट्रल मॉड्यूल, अँटेना मॉड्यूल**, सेन्सर***: -40°C ते +85°C
	सायरन: -30°C ते +85°C
	मुख्य फॉब्स ट्रान्समीटर: 0 ते +40 डिग्री सेल्सियस पर्यंत
GOST 14254-96 नुसार संरक्षणाची पदवी	सेंट्रल मॉड्यूल, अँटेना मॉड्यूल, सेन्सर, की फॉब्स ट्रान्समीटर: IP40
	सायरन: IP54
कमाल परवानगीयोग्य पॅरामीटर्स
पुरवठा व्होल्टेज	9 V पेक्षा कमी नाही, 16 V पेक्षा जास्त नाही
टर्न सिग्नल रिलेचा कमाल लोड वर्तमान	20 A (2x10 A) पेक्षा जास्त नाही
लॉकिंग रिलेचा कमाल लोड वर्तमान	20 ए पेक्षा जास्त नाही
अनलॉकिंग रिलेचा कमाल लोड वर्तमान	20 ए पेक्षा जास्त नाही
सिस्टम चॅनेल 2 आउटपुटचे कमाल लोड वर्तमान	20 ए पेक्षा जास्त नाही
सिस्टम चॅनेल 3 आउटपुटचे कमाल लोड वर्तमान	200 एमए पेक्षा जास्त नाही
सिस्टीमचा कमाल लोड करंट पांढरा/काळा वायर आउटपुट (सायरनला आउटपुट)	2 ए पेक्षा जास्त नाही
सिस्टमचे कमाल लोड करंट केशरी/पांढऱ्या वायर (स्टार्टर इंटरलॉक रिलेचे आउटपुट)	500 एमए पेक्षा जास्त नाही
सिस्टीमचा हिरवा/पिवळा वायर आउटपुट कमाल लोड करंट	20 ए पेक्षा जास्त नाही

* श्रेणी भूप्रदेश, इमारतीचे स्वरूप, ट्रान्समीटर आणि रिसीव्हरची सापेक्ष स्थिती तसेच इतर भौतिक घटकांच्या संयोजनावर अवलंबून असते. परिस्थितीत उच्च पातळीरेडिओ हस्तक्षेपामुळे संवाद अनिश्चित काळासाठी खंडित होऊ शकतो.

** कमाल तापमानाच्या जवळ, ट्रान्समीटर की फॉब्स आणि फीडबॅक सिग्नलची श्रेणी कमी करण्यास परवानगी आहे.

*** -40°C ते -25°C पर्यंत तापमान श्रेणीमध्ये, सेन्सरची संवेदनशीलता कमी होऊ शकते. या परिस्थितीत, एखाद्याने सुरक्षा संकुलाच्या या संरक्षण क्षेत्रावर लक्ष केंद्रित करू नये.

सिस्टमचे मुख्य युनिट - 1 पीसी.

फीडबॅक आणि एलसीडी डिस्प्लेसह 5-बटण की फॉब ट्रान्समीटर - 1 पीसी.

फीडबॅकसह 4-बटण की फोब ट्रान्समीटर - 1 पीसी.

ड्रायव्हर कॉल बटणासह ट्रान्सीव्हर अँटेना मॉड्यूल आणि कनेक्टिंग केबल- 1 पीसी.

कनेक्टिंग केबलसह दोन-स्तरीय शॉक सेन्सर - 1 पीसी.

सायरन - 1 पीसी.

कनेक्टिंग केबलसह एलईडी इंडिकेटर - 1 पीसी.

इंजिन ब्लॉकिंग रिलेसाठी वायरिंगसह ब्लॉक करा - 1 पीसी.

इंजिन ब्लॉकिंग रिले - 1 पीसी.

कनेक्टिंग केबलसह व्हॅलेट सेवा बटण - 1 पीसी.

कनेक्टिंग टर्मिनलसह पुश-बटण प्रकार मर्यादा स्विच - 1 पीसी.

सिस्टमच्या मुख्य युनिटला जोडण्यासाठी 18-पिन कनेक्टरसह मोलेक्स वायरिंग किट - 1 पीसी.

इलेक्ट्रिक दरवाजाचे कुलूप जोडण्यासाठी तयार वायरिंगसह 6-पिन मोलेक्स कनेक्टर - 1 पीसी.

बॅटरी 3 V प्रकार CR2032 - 2 pcs. (4-बटण की fob मध्ये स्थापित)

बॅटरी 1.5 V प्रकार AAA - 1 पीसी.

वापरकर्ता मॅन्युअल - 1 पीसी.

स्थापना मॅन्युअल - 1 पीसी.

वापरकर्ता मॅन्युअल - 1 पीसी.

वॉरंटी कार्ड - 1 पीसी.

पॅकेज

मुख्य सिस्टीम युनिटच्या शरीरावर पुरवठादाराकडून वाहतुकीदरम्यान दिसणारे किरकोळ ओरखडे असू शकतात.

एकूण वजन: 1.405 kg विकले: 27 pcs उत्पादक: तैवान

प्रत्येक व्यक्तीच्या जीवनात सुरक्षा समस्या मूलभूत असतात. स्व-संरक्षणाची नैसर्गिक भावना त्याला त्रास टाळण्यास मदत करते, परंतु एखादी व्यक्ती स्वतःच्या जंगम आणि जंगम मालमत्तेसाठी विश्वसनीय संरक्षण देऊ शकत नाही. या उद्देशासाठी विशेष विकासाचा हेतू आहे - सुरक्षा प्रणाली, अलार्म.

कार मालक ॲलिगेटर एसपी 55 आरएस डिव्हाइसच्या ऑपरेशनचे सकारात्मक मूल्यांकन करतात, कारण ही सुरक्षा प्रणाली, त्याच्या ॲनालॉग्सप्रमाणेच - ॲलिगेटर एसपी 30 आणि ॲलिगेटर एसपी 75 आरएसमध्ये उच्च प्रमाणात संरक्षण आहे, परवडणारी किंमतआणि विस्तृतसंधी

डिव्हाइस वैशिष्ट्ये

लक्ष द्या!

इंधनाचा वापर कमी करण्याचा एक सोपा मार्ग सापडला आहे! माझ्यावर विश्वास नाही? 15 वर्षांचा अनुभव असलेल्या ऑटो मेकॅनिकचाही प्रयत्न होईपर्यंत विश्वास बसला नाही. आणि आता तो गॅसोलीनवर वर्षाला 35,000 रूबल वाचवतो! अलार्म सिस्टम निवडताना, आपल्याला लक्ष देणे आवश्यक आहेविशेष लक्ष

• डिव्हाइसच्या वैशिष्ट्यांवर. मगर sp 55rs मॉडेलच्या बाबतीत, एखादी व्यक्ती वापरण्यास सक्षम असेल:
• नवीनतम संवाद कोड;
• आरामदायक अर्गोनॉमिक शरीर;
• विविध ऑपरेटिंग मोड;

डिव्हाइसची गती.

ॲलिगेटर sp 55rs सिस्टीम आणि त्याच्या ॲनालॉग्समधील मुख्य फरक असा आहे की कार की फोबकडून मिळणारा प्रतिसाद सेकंदाचा शंभरावा भाग आहे, म्हणजेच काम तात्काळ होते आणि संरक्षणाची डिग्री जास्त असते.

मगर SP 55RS उपकरणे

सुरक्षा प्रणाली कार्यक्षमता मगर SP-55RS मॉडेल एक सुरक्षा प्रणाली आहे जी द्वि-मार्ग संप्रेषण लागू करते. याव्यतिरिक्त, जो ड्रायव्हर त्याच्या कारवर स्थापित करतो तो स्वयंचलित आणि वापरण्यास सक्षम असेलदूरस्थ प्रारंभ

• इंजिन, जे विशेषतः आमच्या हवामान क्षेत्रात महत्वाचे आहे. ऑटोप्ले वैशिष्ट्यासाठी नवीन असलेल्यांसाठी, कृपया ते लक्षात ठेवा
• हे आपल्याला वर्षाच्या कोणत्याही वेळी कारमध्ये आरामदायक परिस्थिती राखण्यास अनुमती देते; इंजिनला गोठण्यापासून संरक्षण करेल;
• खूप थंड

कारमध्ये हवामान नियंत्रण असल्यास, सुरक्षा प्रणालीचा मालक इष्टतम तापमान निर्देशकांवर अवलंबून राहू शकतो.

इंजिन तापमान प्रारंभ कार्य विशेषतः कार मालकांमध्ये लोकप्रिय आहे. येथे आपण तापमान मूल्य निवडू शकता. हे महत्वाचे आहे की डिव्हाइस तुम्हाला कारच्या कोणत्याही मेक आणि मॉडेल्सवर गुणवत्ता आणि विश्वासार्हता न गमावता सुरक्षा प्रणाली नियंत्रित करू देते. इंजिन आणि गिअरबॉक्स काही फरक पडत नाही - ॲलिगेटर एसपी 75rs आणि ॲनालॉग्सची सुरक्षा प्रणाली अयशस्वी झाल्याशिवाय कार्य करतात. प्रत्येक किटमध्ये समाविष्ट केलेल्या सूचना आपल्याला खरेदी केलेल्या मॉडेलची सर्व वैशिष्ट्ये त्वरीत जाणून घेण्यास अनुमती देतील आणि आवश्यक असल्यास, आरामदायी वापरासाठी डिव्हाइस कॉन्फिगर करा.

अतिरिक्त वैशिष्ट्ये

कार अलार्म ॲलिगेटर एसपी 30, 55, 75 - सुलभ स्थापना, उपलब्धता विस्तृत निवडसंधी आणि अतिरिक्त कार्ये. त्यापैकी एक अतिरिक्त कनेक्ट करण्याची क्षमता आहे. बस समन्वय प्रदान करणारे मॉड्यूल. हे सोपे आणि प्रदान करते जलद नियंत्रण सुरक्षा यंत्रणाकी फोब वापरणे

Alligator SP-55RS कार अलार्मसाठी डिझाइन केले आहे त्वरित उपायकोणत्याही परिस्थितीत वाहन सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी कार्ये. यात ड्युअल डायलॉग कोड, इमोबिलायझर फंक्शन आणि ध्वनी मोडमध्ये "सायलेंट" आणि "सायरन" सह अनेक ऑपरेटिंग मोड आहेत.

संवाद मोडची वैशिष्ट्ये

संवाद मोड वापरून शक्य झाले आहे विशेष कळाएनक्रिप्शन त्यांचे वैशिष्ठ्य हे आहे की सिस्टममध्ये की फॉब्स ओव्हरराईट झाल्यास ते आपोआप नवीनसह बदलले जातात. याशिवाय, की fob/com वर पाठवलेली प्रत्येक कमांड 2 वेगवेगळ्या रेडिओ चॅनेलवर डुप्लिकेट केली जाते.

हे आपल्याला संरक्षणाची गुणवत्ता आणि विश्वासार्हता वाढविण्यास अनुमती देते, कारण मालक स्वतंत्रपणे त्यापैकी एक निवडू शकतो, जे प्रदान करते हा क्षण उत्तम दर्जारिसेप्शन हे वैशिष्ट्य हे देखील सुनिश्चित करते की कार मालकास कारमध्ये काय घडत आहे याची नेहमी जाणीव असेल, जरी त्यापासून बराच अंतरावर असला तरीही. डिव्हाइस वापरण्याच्या सूचना आपल्याला शोधण्याची परवानगी देतात इष्टतम प्रमाणमीटर

सिस्टमच्या महत्त्वपूर्ण बारकावे

ॲलिगेटर एसपी 30 सुरक्षा प्रणाली त्याच्या मालकाला 2 की फोब्स बनवते आधुनिक स्वरूप. त्यापैकी एक मुख्य आहे, आणि दुसरा अतिरिक्त आहे, ज्यामुळे आपणास परिस्थितीबद्दल त्वरीत शिकता येते, परंतु फंक्शन्स नियंत्रित करू शकत नाहीत, उदाहरणार्थ, इंजिन सुरू करणारी प्रणाली.

याव्यतिरिक्त, मुख्य कीचेन लॅकोनिक डिझाइनमध्ये बनविली जाते जी मुख्य गोष्टीपासून विचलित होणार नाही - विश्वसनीय संरक्षण प्रदान करते. यात चमकदार डिस्प्ले आहे, ज्यामुळे तुम्ही कोणत्याही हवामानात आणि रात्री देखील माहिती शोधू शकता. सूचना, तसेच डिव्हाइस मेनू, पूर्णपणे रशियन भाषेत आहेत, त्यामुळे सर्व माहिती वाचणे सोपे होईल आणि त्याबद्दल भाषांतर किंवा विचार करण्याची आवश्यकता नाही.

डिव्हाइस ॲलिगेटर sp 75rs आणि ॲनालॉग्सचे गृहनिर्माण आहे विशेष कोटिंग, जे ऑपरेशन दरम्यान नुकसान टाळते - स्क्रॅच आणि चिप्स, आणि हे देखील सुनिश्चित करते की कीचेन आपल्या हातातून निसटणार नाही.

अतिरिक्त कीचेन डिझाइनमध्ये अधिक सुज्ञ आहे, कारण ती मॅट ब्लॅक प्लास्टिकपासून बनलेली आहे. ही कीचेन वापरण्यास तितकीच सोपी आणि अर्गोनॉमिक आहे.

इंस्टॉलेशन सूचनांमध्ये शिफारस केली आहे की ॲलिगेटर एसपी 30 आणि इतर सिस्टम केवळ तज्ञांद्वारे स्थापित केले जातील, कारण पूर्ण आणि अखंड ऑपरेशनडिव्हाइसची सर्व वैशिष्ट्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे, ज्याबद्दल केवळ एक विशेषज्ञ जाणून घेऊ शकतो. नियंत्रण मोडमध्ये, अलार्म 600 मीटर पर्यंतच्या अंतरावर चालतो, तर घरामध्ये संप्रेषण श्रेणी 1.2 किमी पर्यंत वाढते. भूप्रदेश आणि शहरी घनता यांचा प्रभाव खूप मोठा असल्याने हे निर्देशक थोडेसे बदलू शकतात. ॲलिगेटर sp 75rs मालिकेतील उपकरणे चोरण्याचा प्रयत्न झाल्यास, स्टार्टर अवरोधित केला जातो. मशीन इंजिनच्या अतिरिक्त ब्लॉकिंगची शक्यता देखील लागू केली गेली आहे. सुरक्षा अक्षम करणे 2 टप्प्यात केले जाते, म्हणून ते अपघाती असू शकत नाही. अशा प्रकारे, आपल्या कारचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करण्यासाठी, आपण सुरक्षा प्रणाली आणि अलार्मचे वेळ-चाचणी ब्रँड निवडले पाहिजेत, ज्यामध्ये Alligator समाविष्ट आहे. सुरक्षितता नेहमीच माणसाच्या हातात असते.

मॉडेल SP-30 ही दोन-मार्गी संप्रेषणासह एक सुरक्षा प्रणाली आहे.

नवीनतम संभाषणात्मक कोड पहा "डुप्लेक्स डायलॉग"(डबल डायलॉग), जे इलेक्ट्रॉनिक हॅकिंग (क्रिप्टोग्राफिक प्रतिकार) आणि आदर्श आवाज प्रतिकारशक्ती (शहराच्या हस्तक्षेपापासून संरक्षण) विरुद्ध संपूर्ण संरक्षण प्रदान करते.
आणि तसेच, सुरक्षा प्रणालीचा अतुलनीय प्रतिसाद वेळ फक्त ¼ सेकंद आहे (की fob कडील आदेशांना कारचा प्रतिसाद). हे “SP” मालिकेतील मुख्य फरक आहेत.

सर्व आवश्यक फंक्शन्सची उपलब्धताड्रायव्हिंगसाठी आधुनिक कारकोणत्याही प्रकारच्या इंजिन आणि गिअरबॉक्ससह. कनेक्टिव्हिटी अतिरिक्त मॉड्यूल, अतिरिक्त प्रयत्नांशिवाय वाहन डेटा बससह समन्वय, जे कारच्या मानक की फोबचा वापर करून SP-30 सुरक्षा प्रणाली नियंत्रित करणे शक्य आणि सोपे करते. (*सॅटर्न मल्टीकॅन-400 कॅन-मॉड्युल किटमध्ये समाविष्ट केलेले नाही).

स्वस्त कार सुरक्षा प्रणाली 1200 मीटर पर्यंतच्या ऑपरेटिंग त्रिज्यासह सिस्टममधील मुख्य भूमिका फीडबॅक आणि एलसीडी डिस्प्लेसह खेळली जाते. की फोब वापरून, तुम्ही चित्राच्या स्वरूपात सहा वाहन सुरक्षा झोन नियंत्रित करू शकता. ट्रिपल लॉकिंग फंक्शन आणि सुरक्षित इंजिन शटडाउनसाठी सिस्टम टर्बो टाइमर मोडला समर्थन देते.

श्रेणींमध्ये आढळले:

तपशील

नियंत्रण मोडमध्ये ऑपरेटिंग श्रेणी:	600 मीटर
अलर्ट मोडमध्ये श्रेणी:	1200 मीटर
की फोब आणि कार दरम्यान रेडिओ चॅनेल संरक्षित करण्यासाठी अल्गोरिदम:	"ड्युअल डायलॉग" (स्कॅनिंग आणि इंटरसेप्शनपासून परिपूर्ण संरक्षणासह संवाद कोड)
वारंवारता श्रेणी:	434 MHz
8192-चॅनेल अल्ट्रा-नॅरोबँड एफएम रेडिओ पथ:	होय
सिस्टम कार्यप्रदर्शन रेकॉर्ड करा (प्रतिसाद वेळ 0.25 सेकंद):	होय
काउंटडाउन टाइमर द्वि-मार्गी की fob मध्ये:	होय
की रिंग समाविष्ट आहेत:	एक एलसीडीसह आणि एक डिस्प्लेशिवाय
अँटी-रॉबरी फंक्शन:	होय
अतिरिक्त सेन्सर कनेक्ट करण्याची शक्यता:	होय
सिस्टम सेन्सर्सच्या झोन-दर-झोन अक्षम होण्याची शक्यता:	होय
व्हॅलेट सेवा मोड:	होय
प्रणालीचे मूक सशस्त्र/नि:शस्त्रीकरण:	होय
पॅनिक मोड:	होय
ट्रंक लॉक किंवा अतिरिक्त उपकरणे नियंत्रित करण्यासाठी 2रे रेडिओ-नियंत्रित चॅनेलचे आउटपुट:	होय
अतिरिक्त उपकरणे नियंत्रित करण्यासाठी 3रे, 4थ्या रेडिओ-नियंत्रित चॅनेलचे आउटपुट:	2
स्वतंत्र सुरक्षा क्षेत्रांची संख्या:	6
ट्रान्समीटर की फॉबच्या कमी बॅटरीबद्दल चेतावणी:	होय
झोन/ट्रिगर दर्शविणाऱ्या 1 किंवा 2 शेवटच्या सिस्टम सक्रियतेसाठी मेमरी:	2
झोन किंवा ट्रिगर निर्दिष्ट करून आर्मिंग करताना सदोष झोन बायपास करणे:	होय
सुरक्षा मोड चालू करताना स्व-निदान:	होय
कार शोध कार्य:	होय
कार मालक कॉल फंक्शन:	होय
स्टार्ट-स्टॉप बटणासह सुसज्ज वाहनांवर स्थापनेची शक्यता:	होय
CAN मॉड्यूल कनेक्ट करण्याची शक्यता:	होय
इग्निशन चालू/बंद केल्यावर दरवाजे स्वयंचलितपणे लॉक करणे/अनलॉक करणे:	होय
2 टप्प्यात सुरक्षा अक्षम करणे:	होय
निष्क्रिय इंजिन ब्लॉकिंग मोड/इमोबिलायझर:	होय
आरामदायी कार्य:	होय
स्लेव्ह मोड (कॅन कनेक्शन वापरताना कारच्या मानक की फोबचे नियंत्रण):	वाहनाच्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असते
स्वयंचलित आणि सुसंगत मॅन्युअल ट्रांसमिशन:	होय
टर्बो टाइमर:	होय
इंजिन निष्क्रिय असलेल्या सिस्टमला सशस्त्र करणे:	होय
प्री-हीटर नियंत्रण:	होय
प्रीहीटर चालू असताना सूचना:	होय
निर्माता:	एलिगेटर

"ऑटोमोबाईल सिक्युरिटी कॉम्प्लेक्स "ॲलिगेटर" या शब्दांचे संयोजन वाचताना अनैच्छिकपणे वैयक्तिक रक्षण करणाऱ्या हिरव्या सरपटणाऱ्या प्राण्यांशी एक संबंध निर्माण होतो. वाहन. हे शक्य आहे की ब्रँडच्या निर्मात्यांनी नेमका हाच संबंध शोधला होता.

या ब्रँडच्या सुरक्षा प्रणाली बर्याच काळापासून रशियन कार उत्साही आणि इंस्टॉलर्सना ज्ञात आहेत. ते नेहमी विश्वासार्हता आणि ऑपरेशन आणि स्थापना सुलभतेने वेगळे केले गेले आहेत.

आज आम्हाला नवीन उत्पादने सादर करताना आनंद होत आहे कार अलार्म: ALLIGATOR SP-30/SP-40 आणि ALLIGATOR SP-55/SP-75. या प्रणाली 2013 च्या वसंत ऋतूमध्ये रिलीझ केल्या गेल्या आणि कार सुरक्षा बाजारपेठेतील एक महत्त्वपूर्ण घटना असल्याचा दावा केला.

आम्ही याबद्दल का बोलत आहोत? होय, कारण सादर केलेली मॉडेल्स एकीकडे, अंतर्निहित विश्वासार्हतेमध्ये भिन्न आहेत सुरुवातीचे मॉडेल"ॲलिगेटर", आणि दुसरीकडे, नवीन उपाय जे सिस्टमला अधिक कार्यक्षम बनवतात.

या चारही उत्पादनांमध्ये काय साम्य आहे ते घेऊन आपली कथा सुरू करूया. हा नवीनतम छेडछाड-प्रतिरोधक संवाद कोड आहे - BILARM. ज्यांना माहिती नाही त्यांच्यासाठी थोडी पार्श्वभूमी देऊ. फक्त पाच वर्षांपूर्वी, जवळजवळ सर्व कार सुरक्षा प्रणाली रेडिओ चॅनेलच्या इलेक्ट्रॉनिक छेडछाडीपासून संरक्षित होत्या डायनॅमिक कोडएनक्रिप्टेड KeeLoq अल्गोरिदम वापरून कार अलार्म मॉडेल्सच्या संपूर्ण मालिकेसाठी निश्चित एन्क्रिप्शन की वापरणे. त्याच्या काळासाठी हा एक चांगला अल्गोरिदम होता, परंतु समस्या अशी होती की सिस्टमचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करण्यासाठी, त्याच्यासाठी एक अद्वितीय फॅक्टरी एन्क्रिप्शन की असणे आवश्यक होते. सुसंगतता प्राप्त करण्यासाठी, चीन, तैवान, कोरिया आणि रशियामधील अनेक कार अलार्मच्या निर्मात्यांनी सुरक्षा प्रणालीच्या सर्व आवृत्त्यांवर समान कोड ठेवण्यास सुरुवात केली, ज्याची संख्या वाढत आणि वाढत होती. सिस्टम रिलीझ करताना, फॅक्टरी एन्क्रिप्शन की लीक किंवा छेडछाड झाली. परिणामी, सार्वत्रिक की फॉब्सचा एक वर्ग निर्माण झाला जो अनेक अलार्म नि:शस्त्र करू शकतो...

कोडींग सिस्टीम बदलण्याची वेळ आली आहे, आणि त्याची जागा डायलॉग कोडने घेतली आहे, जेव्हा सिस्टीमचे बेस युनिट आणि की फोब एकमेकांशी प्रश्न आणि उत्तरांची देवाणघेवाण करतात आणि जर ते जुळले तर एकमेकांना "ओळखतात", आणि प्रत्येक उदाहरणासाठी वैयक्तिक, बदलण्यायोग्य आणि अद्वितीय एन्क्रिप्शन की देखील आहेत. पण डायलॉग सिस्टीममध्येही अकिलीस टाच होती. त्यांना स्थिर रेडिओ मेसेजिंग चॅनेलची आवश्यकता आहे आणि 433 मेगाहर्ट्झ बंद असलेल्या बँडमध्ये, विशेषत: हायपरमार्केटमध्ये मोठ्या प्रमाणात पार्किंगच्या परिस्थितीत स्पष्ट वायुवेव्ह प्राप्त करणे खूप कठीण आहे.

BILARM कोड या दोन्ही समस्या सुरेखपणे सोडवतो. एकीकडे, AES अल्गोरिदम वापरून सिग्नल एन्क्रिप्शनसह एक संवाद कोड आहे, दुसरीकडे, की फोब आणि बेस दरम्यान दोन-चॅनेल कनेक्शन आहे. या दृष्टिकोनाबद्दल धन्यवाद, ओळखण्याची वेळ 0.25 सेकंदांपेक्षा जास्त नसेल याची खात्री करणे शक्य झाले. .

ही कोडींग प्रणाली सर्वांमध्ये वापरली जाते नवीनतम प्रणाली ALLIGATOR SP-30/SP-40 आणि ALLIGATOR SP-55/SP-75. हे आम्हाला त्यांच्याबद्दल बोलण्याची परवानगी देते विश्वसनीय संरक्षणरेडिओ चॅनल अनधिकृत उघडण्यापासून.

कीचेन एलिगेटर

आपल्याला कीचेनबद्दल देखील बोलण्याची आवश्यकता आहे. हाच मालक वापरतो, हा अलार्म सिस्टमचा हा भाग आहे जो तो त्याच्या हातात धरतो आणि त्यातूनच त्याला सिस्टमबद्दल माहिती मिळते. कीचेन प्रत्येक प्रकारे बनविली जाते आधुनिक मानके. हे काळ्या प्लास्टिकपासून बनवलेले एक लहान आयत आहे. जवळजवळ संपूर्ण समोरची पृष्ठभाग विशेष प्रदर्शनाद्वारे व्यापलेली आहे. बाजूच्या पृष्ठभागावर 4 नियंत्रण बटणे आहेत आणि अतिरिक्त चॅनेल बटण स्थित आहे आणि ट्रंक उघडण्याच्या चिन्हासह चिन्हांकित आहे. की फोबच्या एका टोकाला की जोडण्यासाठी एक रिंग आहे, दुसऱ्या बाजूला पाचवे बटण आहे. अँटेना “स्टंप”, जसे की आता बऱ्याच प्रणालींमध्ये सामान्य आहे, ALLIGATOR SP-30 / SP-40 आणि ALLIGATOR SP-55 / SP-75 की फॉब्सवर अनुपस्थित आहे.

मुख्य की फॉब व्यतिरिक्त, किटमध्ये एक सुटे एक समाविष्ट आहे, इंडिकेशन युनिटशिवाय, परंतु बीपरसह, जे परस्परसंवादी मोडमध्ये देखील कार्य करते.

उत्पादकांच्या मते, अनुकूल परिस्थितीत नियंत्रण वाहिनीची श्रेणी 600 मीटर आहे आणि चेतावणी चॅनेलची श्रेणी 1200 मीटरच्या आत आहे. एकूण, 4 की फॉब्स पर्यंत कनेक्ट करणे शक्य आहे.

सुरक्षा कार्ये एलिगेटर

सर्वसाधारणपणे, ALLIGATOR SP-30/SP-40 आणि ALLIGATOR SP-55/SP-75 प्रणाली आधुनिक सुरक्षा आणि सेवा संकुल तयार करण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत. ते मर्यादा स्विच आणि ॲक्ट्युएटरच्या कनेक्शनसह एनालॉग स्थापित केले जाऊ शकतात किंवा रेडीमेडमध्ये समाविष्ट केले जाऊ शकतात. ऑन-बोर्ड नेटवर्कगाडी. कारच्या दरवाजे आणि सुरक्षा क्षेत्रांच्या ॲनालॉग नियंत्रणासाठी, सिस्टमला 3- आणि 5-वायर दरवाजा नियंत्रण प्रणालीशी जोडण्यासाठी विकसित सर्किट्स आहेत. सुसज्ज कारमध्ये स्थापनेच्या बाबतीत डिजिटल बस, प्रत्येक सिस्टीममध्ये Saturn MultiCan 400 CAN मॉड्यूल कनेक्ट करण्यासाठी इनपुट आहे.

या कार सुरक्षा विभागातील प्रथेप्रमाणे, दरवाजे, ट्रंक आणि हुडचे क्षेत्र संरक्षणाच्या अधीन आहेत. इग्निशन देखील नियंत्रित केले जाते आणि जेव्हा ऑटोस्टार्ट लागू केले जाते, तेव्हा गियरबॉक्स हँडल आणि ब्रेक पेडलची स्थिती नियंत्रित केली जाते. एक म्हणून सुरक्षा क्षेत्रेदोन-स्तरीय शॉक सेन्सर आहे. अतिरिक्त सेन्सर कनेक्ट करणे शक्य आहे - उदाहरणार्थ, आतील खंड किंवा वाहनांची हालचाल. एकूण, निर्माता 6 पर्यंत सुरक्षा झोन तयार करण्याची क्षमता प्रदान करतो. आणि MultiCAN-400 वापरताना, सिस्टीम स्टँडर्ड अल्ट्रासोनिक मोशन सेन्सरवरून मानक अलार्मवरून अलार्मवर प्रक्रिया देखील करू शकते.

ALLIGATOR SP-30 / SP-40 आणि ALLIGATOR SP-55 / SP-75 सिस्टीममधील फरक असा आहे की नंतरचे ऑटोमॅटिक रिमोट इंजिन स्टार्ट फंक्शनच्या अंमलबजावणीसह कारमध्ये स्थापनेसाठी डिझाइन केलेले आहे, तर पहिल्याचे ऑपरेशन दोन सुरक्षा कार्ये मर्यादित आहेत.

ALLIGATOR SP-55 आणि ALLIGATOR SP-75 या जुन्या सिस्टीम कार्यान्वित आणि ग्राहक गुणधर्मांच्या दृष्टीने एकमेकांपासून भिन्न नाहीत, परंतु ALLIGATOR SP-75 मध्ये प्रगत ऑटोस्टार्ट फंक्शन्स आहेत, जे तुम्हाला स्टार्ट/स्टॉपसह सुसज्ज असलेल्या कारवर कॉम्प्लेक्स स्थापित करण्याची परवानगी देतात. बटण, आणि ऑपरेशनसाठी चांगले रुपांतर केले आहे डिझेल इंजिन. सिस्टम ऑन-बोर्ड नेटवर्कमधील व्होल्टेज देखील मोजते, जे तुम्हाला की फोबवर व्होल्टेज प्रदर्शित करण्यास, व्होल्टेजद्वारे इंजिन ऑपरेशनचे निरीक्षण करण्यास आणि बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी ऑटोस्टार्ट देखील करण्यास अनुमती देते.

इनपुट आणि आउटपुट एलिगेटर

ALLIGATOR SP-30 / SP-40 आणि ALLIGATOR SP-55 / SP-75 सुरक्षा प्रणालींमध्ये स्विच करणे शास्त्रीय योजनेनुसार चालते - नियंत्रण सर्किट रिले वापरून जोडलेले आहेत. ही एक सिद्ध आणि विश्वासार्ह पद्धत आहे जी स्वत: ऑटोमेकर्सद्वारे वापरली जाते. या प्रकरणात, सर्व की सिस्टम बॉडीमध्ये स्थित आहेत.

ALLIGATOR SP-30/SP-40 सिस्टीम 20 A च्या स्विचिंग करंटसह आणि 0.2 A च्या करंटसह दोन पॉवर आउटपुटच्या तीन स्विच केलेल्या चॅनेलची उपस्थिती गृहित धरतात.

ALLIGATOR SP-55 / SP-75 सिस्टीम 15 A च्या स्विचिंग करंटसह दोन पॉवर चॅनेल आउटपुटची उपस्थिती गृहीत धरतात, 0.2 A च्या करंटसह तीन प्रोग्रामेबल आणि 0.5 A चे दुसरे स्टार्टर रिले ब्लॉकिंग आउटपुट. मुख्य कनेक्टर व्यतिरिक्त , ऑटोस्टार्टची अंमलबजावणी करताना इंजिनला पाइपिंग करण्यासाठी वायरिंग हार्नेससह कनेक्टर प्रणालीमध्ये समाविष्ट आहे. हे नोंद घ्यावे की ऑटोस्टार्टसाठी आवश्यक असलेल्या सर्व कळा सिस्टमच्या मध्यवर्ती युनिटमध्ये स्थापित केल्या आहेत, म्हणून मानक इमोबिलायझर बायपास वगळता कोणत्याही अतिरिक्त युनिट्सची आवश्यकता नाही. त्याच वेळी, लॉकिंग आणि इग्निशन सर्किट्सचे आउटपुट तरुण मॉडेलच्या तुलनेत मजबूत केले जातात आणि 35 A (लॉकिंग आउटपुट) आणि 30 A (इग्निशन आणि ऍक्सेसरी सर्किट्स) च्या स्विचिंग करंट्सला परवानगी देतात.

हे देखील महत्त्वाचे आहे की सर्व ALLIGATOR सुरक्षा प्रणाली CAN बसने सुसज्ज असलेल्या कारमध्ये बाह्य CAN मॉड्यूल Saturn MultiCan 400 वापरून स्थापित केल्या जाऊ शकतात. त्याच्या कनेक्शनसाठी कनेक्टर सर्व बेस युनिट्समध्ये सक्रिय आहे.

उपकरणेएलिगेटर

ALLIGATOR SP-30 / SP-40 आणि ALLIGATOR SP-55 / SP-75 कार सुरक्षा प्रणालींमध्ये समाविष्ट असलेल्या अतिरिक्त युनिट्समध्ये ड्युअल-झोन शॉक सेन्सर, मालक कॉल बटणासह एक RF मॉड्यूल आणि सिस्टम कनेक्ट करण्यासाठी तारांचा संच समाविष्ट आहे. . या प्रणालीमध्ये व्हॅलेट बटण, इंडिकेटर एलईडी आणि सायरन देखील आहे.

सारांश

ALLIGATOR SP-30 / SP-40 आणि ALLIGATOR SP-55 / SP-75 या कार सुरक्षा प्रणालींचे कुटुंब तुम्हाला कारचे इष्टतम अलार्म मॉडेल निवडण्याची परवानगी देते - कारचा वर्ग आणि ग्राहकांच्या अतिरिक्त इच्छेचा विचार करून सेवा कार्ये. त्याच वेळी, कुटुंब BILARM कोडवर आधारित बुद्धिमान हॅकिंगपासून रेडिओ चॅनेलचे संरक्षण करण्यासाठी एकल अल्गोरिदम वापरते.

BILARM कोडसह सुरक्षा प्रणालीची वैशिष्ट्ये व्हिडिओमध्ये तपशीलवार दर्शविली आहेत

एलिगेटर एसपी -30 - डायनॅमिक कोडसह कार सुरक्षा प्रणाली

प्रणाली वैशिष्ट्ये

दुतर्फा संप्रेषणासह एलिगेटर एसपी -30 सुरक्षा प्रणाली. कोणत्याही प्रकारच्या इंजिन आणि गिअरबॉक्ससह आधुनिक कार चालविण्यासाठी सर्व आवश्यक कार्ये आहेत.

अतिरिक्त कॅन-मॉड्यूल SaturnMulti CAN-400 (समाविष्ट नाही) कनेक्ट करणे शक्य आहे, जे अतिरिक्त प्रयत्नांशिवाय वाहन डेटा बसशी समन्वयित केले जाते. यामुळे कारच्या स्टँडर्ड की फोबचा वापर करून Alligator SP-30 सुरक्षा प्रणाली नियंत्रित करणे सोपे होते.

ॲलिगेटर SP-55RS – डायनॅमिक कोड आणि ऑटोमॅटिक/रिमोट इंजिन स्टार्ट असलेली कार सुरक्षा प्रणाली

प्रणाली वैशिष्ट्ये

Alligator SP-55RS ही एक सुरक्षा प्रणाली आहे ज्यामध्ये द्वि-मार्गी संप्रेषण, तसेच स्वयंचलित आणि रिमोट इंजिन स्टार्ट आहे.

ऑटोरन फंक्शन्स:

· कारच्या आतील भागात वर्षभर आरामदायक परिस्थिती राखणे;

तीव्र दंव मध्ये ते इंजिन गोठवू देणार नाही आणि केबिन उबदार आणि उबदार असेल;

· उन्हाळ्याच्या उष्णतेमध्ये, कारचे आतील भाग उत्साहवर्धक शीतलतेने भरलेले असेल (जर हवामान नियंत्रण असेल तर);

· तुमच्या आरामासाठी प्रक्षेपण अनुकूल करा. हे करण्यासाठी, वापरा विस्तृत शक्यतालाँच सेटिंग्ज;

प्रीसेट वेळेवर दररोज प्रक्षेपण;

· कालबद्ध (मध्यांतर) 1/2/3/4/6/24 तासांनंतर मूल्ये निवडण्याच्या क्षमतेसह प्रारंभ करा;

· इंजिन तापमानावर आधारित 10/15/20/25 अंश निवडण्यायोग्य मूल्यांसह प्रारंभ करा.

कोणत्याही प्रकारच्या इंजिन आणि गिअरबॉक्ससह आधुनिक कार चालविण्यासाठी सर्व आवश्यक कार्ये आहेत.

अतिरिक्त Saturn MultiCAN-400 कॅन-मॉड्यूल (समाविष्ट नाही) कनेक्ट करणे शक्य आहे, जे अतिरिक्त प्रयत्नांशिवाय वाहन डेटा बसशी समन्वयित केले जाते. यामुळे कारच्या स्टँडर्ड की फोबचा वापर करून Alligator SP-55RS सुरक्षा प्रणाली नियंत्रित करणे सोपे होते.

ॲलिगेटर SP-75RS – डायनॅमिक कोड आणि ऑटोमॅटिक/रिमोट इंजिन स्टार्ट असलेली कार सुरक्षा प्रणाली

Alligator SP-75RS ही दोन-मार्गी संप्रेषण, स्वयंचलित आणि रिमोट इंजिन सुरू असलेली सुरक्षा प्रणाली आहे.

ऑटोरन फंक्शन्स:

· तुम्हाला वर्षभर कारच्या आतील भागात आरामदायक परिस्थिती राखण्याची परवानगी देईल; तीव्र दंव मध्ये ते इंजिन गोठवू देणार नाही आणि आतील भाग उबदार आणि उबदार असेल; · उन्हाळ्याच्या उष्णतेमध्ये, कारचे आतील भाग उत्साहवर्धक थंडपणाने भरलेले असेल (जर हवामान नियंत्रण असेल तर). तुमच्या आरामासाठी प्रक्षेपण अनुकूल करा. हे करण्यासाठी, लॉन्च सेटिंग्जच्या विस्तृत श्रेणीचा लाभ घ्या: · प्रीसेट वेळेवर दररोज लॉन्च; · 1/2/3/4/6/24 तासांनंतर मूल्ये निवडण्याच्या क्षमतेसह कालबद्ध (मध्यांतर) प्रारंभ; · 10/15/20/25 अंश मूल्यांच्या निवडीसह इंजिन तापमानावर आधारित प्रारंभ करा; · कारच्या बॅटरीवरील व्होल्टेज कमी करणे सुरू करणे.

कोणत्याही प्रकारच्या इंजिन आणि गिअरबॉक्ससह आधुनिक कार चालविण्यासाठी सर्व आवश्यक कार्यांची उपस्थिती. स्मार्ट स्टार्ट बटणाने सुसज्ज असलेल्या वाहनांवर देखील स्थापित केले आहे.

अतिरिक्त कॅन-मॉड्यूल SaturnMulti CAN-400 (समाविष्ट नाही) कनेक्ट करणे शक्य आहे, जे अतिरिक्त प्रयत्नांशिवाय वाहन डेटा बसशी समन्वयित केले जाते. यामुळे कारच्या स्टँडर्ड की फोबचा वापर करून Alligator SP-75RS सुरक्षा प्रणाली नियंत्रित करणे सोपे होते.