प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला माहित आहे की अल्टरनेटर बेल्टवरील योग्य तणाव शक्तीचा त्याच्या बियरिंग्जच्या, स्वतःच्या आणि पाण्याच्या पंपच्या सेवा जीवनावर फायदेशीर प्रभाव पडतो. ही कोणत्याही प्रकारे क्षुल्लक वैशिष्ट्ये नाहीत, कारण ती पहिल्या दृष्टीक्षेपात वाटू शकतात. जर हा घटक खराब ताणलेला असेल तर गुणांक लक्षणीयरीत्या कमी केला जातो. उपयुक्त क्रियाऑटोमोबाईल जनरेटिंग डिव्हाइस, कारण ते निर्माण करू शकत नाही चार्जिंग करंटआवश्यक शक्ती.

या लेखात आम्ही तुम्हाला टेंशन इंडिकेटर कसे तपासायचे ते सांगू, समायोजित करा, ते स्वतःच्या गॅरेजमध्ये कसे घट्ट करावे.

तपासत आहे

तर, प्रथम, अल्टरनेटर बेल्टची स्थिती स्वतः कशी तपासायची ते शिकूया. कृपया लक्षात घ्या की जर ते सैलपणे ताणलेले असेल तर ते तीव्र पोशाखमुळे फाटू शकते आणि जर ते घट्ट ताणलेले असेल तर ते जनरेटिंग डिव्हाइसच्या बियरिंगचा नाश होऊ शकते.

म्हणून, हे अत्यंत महत्वाचे आहे की बेल्टचा ताण बेल्ट उत्पादकाच्या शिफारशींशी जुळतो. हे सूचक नियंत्रित करण्यासाठी, आपल्याला 50 सेमी लांबीची अरुंद धातूची पट्टी आणि एक शासक आवश्यक असेल.

आम्ही नियमन करतो

काय होऊ शकते हे आम्ही आधीच वर लिहिले आहे चुकीचा ताण. जर तुम्ही हा निर्देशक मोजला असेल आणि विचलन ओळखले असेल तर तुम्ही ते दुरुस्त केले पाहिजे.

पुलीपासून जनरेटरवर टॉर्क प्रसारित करणारा बेल्ट समायोजित करण्यासाठी, आपल्याला 13 आणि 17 मिमी रेंच, एक प्री बार आणि शासकाने स्वत: ला सशस्त्र करणे आवश्यक आहे.

समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, जनरेटिंग डिव्हाइसला टेंशन बारमध्ये सुरक्षित करणारे नट सैल करा. नंतर तळाचा बोल्ट सोडवा जो त्यास सुरक्षित करतो. आता प्री बार वापरून जनरेटरला इंजिनपासून दूर हलवा आणि टेंशन बारवर नट घट्ट करून या स्थितीत सुरक्षित करा. या सर्व चरणांनंतर, तणाव पुन्हा तपासा. इंडिकेटर सामान्यीकृत मूल्याशी सहमत असल्याची खात्री केल्यानंतर, शेवटी इंजिनवरील जनरेटिंग डिव्हाइसच्या वरच्या आणि खालच्या फास्टनिंग्ज घट्ट करा. जर तुम्ही पहिल्या समायोजनात अयशस्वी झालात तर सुरुवातीपासूनच सर्व ऑपरेशन्स करा.

अल्टरनेटर बेल्ट कसा घट्ट करावा हे व्हिडिओ स्पष्ट करते:

आम्ही बदलतो

अल्टरनेटर बेल्ट बदलणे खूप आहे साधे ऑपरेशन, जे तो स्वतःहून अगदी सहजपणे पार पाडू शकतो.

जनरेटरचा पट्टा भविष्यात वापरता येणार नाही याची तुम्हाला पूर्ण खात्री असल्यास तो बदलणे आवश्यक आहे. सर्वप्रथम, कारमधील विविध इलेक्ट्रॉनिक्सच्या ऑपरेशन दरम्यान हे ऐकले जाते. निर्देशक सिग्नल देखील समस्या दर्शवेल.

ज्यांना माहित नाही त्यांच्यासाठी: जनरेटिंग डिव्हाइसचा हा भाग इंजिनच्या डावीकडे हुडच्या खाली स्थित आहे. बदलण्यापूर्वी, इंजिन बंद करण्याचे सुनिश्चित करा आणि नकारात्मक केबलमधून बॅटरी डिस्कनेक्ट करा. तसेच काही क्रॅक, लांबलचकता, तुटणे इ. आहेत का ते तपासा. एकदा बदलण्याची गरज असल्याची खात्री झाल्यावर, कार मार्केटमध्ये नेमका तोच अल्टरनेटर बेल्ट खरेदी करा.

सर्वकाही तयार झाल्यावर, आपण बदलणे सुरू करू शकता. हे करण्यासाठी, प्रथम तणाव सैल करा, यामुळे बेल्ट काढणे सोपे होईल. टेंशनर कुठे आहे आणि त्याची रचना कशी आहे याचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा. तुमच्याकडे कोणत्या प्रकारची कार आहे यावर अवलंबून, टेंशनर अर्धवर्तुळाकार रॅक किंवा टेंशन बोल्ट असू शकतो. लक्षात ठेवा, ते नवीन घटकजुन्या प्रमाणेच स्थापित करणे आवश्यक आहे, म्हणून क्लच क्रम आणि प्लेसमेंट चांगल्या प्रकारे जाणून घ्या.

व्हिडिओ अल्टरनेटर बेल्ट कसा बदलायचा ते दर्शविते:

जर टेंशनर बोल्ट असेल तर त्यासाठी योग्य आकाराचे रेंच निवडा आणि ते कोणत्याही दिशेने फिरवा. बोल्ट पूर्णपणे काढून टाकू नका, हे वेळ आणि श्रम वाया घालवते. बेल्ट मुक्तपणे काढण्यासाठी ते पुरेसे सैल करा. यानंतर, रोलरची स्थिती तपासण्यास विसरू नका बेल्ट ड्राइव्हजनरेटर जर ते सहजपणे फिरत असेल आणि जाम होत नसेल तर सर्व काही ठीक आहे.

आता नवीन आणि जुना बेल्ट समान असल्याची खात्री करा.आपण नवीन भाग चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केल्यास, आपण किंमत देऊ शकता. स्थापनेनंतर, नवीन जनरेटर बेल्टची तणाव पातळी तपासण्याची खात्री करा.

ऑपरेशन तपासण्यासाठी नवीन भागकनेक्ट करा, इंजिन सुरू करा आणि इलेक्ट्रिकल लोड चालू करा. वैशिष्ट्यपूर्ण शिट्टीची उपस्थिती बेल्टचा अपुरा ताण दर्शवेल.

आता तुम्हाला माहित आहे की जनरेटर बेल्टसह कोणत्याही समस्येचे निराकरण कसे करावे आणि योग्य तणाव स्वतः तपासा. अशा प्रकारे, आपण या ऑपरेशन्सवर आहात, कारण कार सेवा त्यांच्यासाठी खूप शुल्क आकारू शकतात.

नमस्कार, प्रिय वाहनचालक! तुमच्यापैकी जे तुमच्या कारची खरोखर काळजी घेतात ते अथकपणे तिच्या तांत्रिक स्थितीचे निरीक्षण करण्याचा प्रयत्न करतात.

त्याचा विचार करता आधुनिक कारसर्व प्रकारच्या यंत्रणा आणि भागांचे एक जटिल कॉम्प्लेक्स आहे, त्यातील सर्व घटकांना नियंत्रणात ठेवणे इतके सोपे नाही, परंतु तरीही आपण कार खराब करू इच्छित नाही.

या कारणास्तव प्रत्येक प्रस्थानापूर्वी एक विशेष विधी केला जातो - तांत्रिक तपासणीसर्वात महत्वाचे नोड्स. इंजिन क्रँककेसमधील तेलाची पातळी आणि स्थिती तपासणे, कूलंटची स्थिती निश्चित करणे आणि चेसिस भागांचे निदान करणे सामान्य झाले आहे.

आपण आणखी एक पॅरामीटर तपासण्याकडे दुर्लक्ष करू नये - तणाव.

जनरेटर नेहमी चांगल्या कामाच्या क्रमाने आणि उत्पादनात असणे आवश्यक आहे पुरेसे प्रमाणवाहनाची विद्युत प्रणाली प्रदान करण्यासाठी करंट. तथापि, कामाची कार्यक्षमता नेहमीच त्याच्या तांत्रिक स्थितीवर अवलंबून नसते.

जनरेटरचे कार्य रोटेशनवर अवलंबून आहे हे लक्षात घेऊन क्रँकशाफ्ट, बेल्ट ड्राइव्ह देखील चांगल्या कामाच्या क्रमाने असणे आवश्यक आहे. इलेक्ट्रिकल सिस्टमची कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी अल्टरनेटर बेल्ट असणे पुरेसे नाही. अल्टरनेटर बेल्टला ताण देणे आवश्यक आहे आवश्यक पातळी. केवळ या अवस्थेतच तुम्ही तुमच्या ऊर्जा पुरवठ्याबद्दल आत्मविश्वास बाळगू शकता.

अल्टरनेटर बेल्ट समायोजित करणे किती महत्वाचे आहे?

क्रँकशाफ्टची रोटेशनल गती जनरेटर शाफ्टमध्ये प्रसारित करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे बेल्ट ड्राइव्ह. विशेष प्रबलित लवचिक रबरचा बनलेला पट्टा, दोन पुली जोडतो जे प्रति मिनिट अनेक हजार क्रांतीच्या वेगाने फिरतात.

या वेगाने, घसरणे टाळण्यासाठी बेल्ट पुलीच्या खोबणीत खूप घट्ट बसला पाहिजे. अपुरा अल्टरनेटर बेल्ट तणाव होऊ शकतो इंजिन कंपार्टमेंटवैशिष्ट्यपूर्ण शिट्टी.

तणावाच्या प्रमाणात तीन पर्याय असू शकतात, परंतु फक्त शेवटचा स्वीकार्य असू शकतो:

• अपुरा ताण;
• जास्त ताण;
• सामान्य ताण.

पहिल्या प्रकरणात, जेव्हा बेल्ट सैल असतो, तेव्हा क्रँकशाफ्ट पुली मोठ्या प्रमाणात कार्य करते आदर्श गती, जनरेटर कार्यक्षमतेने काम करत नाही. याव्यतिरिक्त, पुली घसरल्याने पट्टा गरम होतो आणि त्याचे नुकसान होते.

अतिरेकी ताणलेला पट्टादुसर्या नकारात्मक परिणामाकडे नेतो - अकाली बाहेर पडणेजनरेटर बेअरिंग अयशस्वी. जनरेटर बेल्टचा ताण योग्यरित्या समायोजित केला आहे हे तपासण्यासाठी, तुम्हाला दोन पुलींमधील मध्यभागी दाबणे आवश्यक आहे. कारच्या प्रत्येक ब्रँडची त्याच्या नैसर्गिक स्थितीपासून बेल्टच्या परवानगीयोग्य विचलनासाठी स्वतःची मर्यादा असते.

ॲडजस्टिंग बार वापरून अल्टरनेटर बेल्ट कसा ताणायचा

काही कार, विशेषतः हे लागू होते व्हीएझेड क्लासिक्स, अल्टरनेटर बेल्ट समायोजित करण्यासाठी एक अतिशय सोपी यंत्रणा आहे. जनरेटर स्वतः इंजिन क्रँककेस वापरून संलग्न आहे लांब बोल्ट, जे तुम्हाला ते वर आणि खाली हलवण्याची परवानगी देते.

वरच्या भागात एक चाप-आकाराचा बार आहे ज्यामध्ये स्लॉट आणि नट आहे जे जनरेटरची स्थिती निश्चित करते. अल्टरनेटर बेल्टचा आवश्यक ताण सेट करण्यासाठी, खालील चरणे करा:

• बारवरील नट अनस्क्रू करा;
• माउंटिंग स्पॅटुला किंवा इतर लांब साधन वापरून, जनरेटरला इंजिनपासून दूर दाबा;
• बारवर नट घट्ट करा;
• जनरेटर बेल्टचा ताण तपासा आणि आवश्यक असल्यास प्रक्रिया पुन्हा करा.

ॲडजस्टिंग बोल्टसह अल्टरनेटर बेल्ट कसा घट्ट करावा

जनरेटर बेल्ट तणावाचे बोल्ट समायोजन अधिक प्रगतीशील आणि देखरेख करणे सोपे आहे. ही प्रक्रिया पार पाडण्यासाठी, आपण क्रियांच्या खालील अल्गोरिदमचे पालन केले पाहिजे:

• जनरेटरच्या वरच्या आणि खालच्या फास्टनिंगचे नट सोडवा;
• वळणे बोल्ट समायोजित करणेघड्याळाच्या दिशेने, जनरेटरला ब्लॉकपासून दूर हलवा, एकाच वेळी बेल्टच्या तणावाची डिग्री तपासा;
• जनरेटर माउंटिंग नट्स घट्ट करा.

जनरेटर बेल्ट समायोजित करण्यासाठी कोणती प्रणाली वापरली जाते याची पर्वा न करता, प्रक्रियेनंतर आपण क्रॅन्कशाफ्टच्या 2-3 आवर्तने करण्यासाठी रेंच वापरला पाहिजे आणि पुन्हा तणाव तपासा. लहान ट्रिप नंतर नियंत्रण मापन देखील केले पाहिजे.

समाधानकारक पॉवर ट्रान्सफर आणि कमाल बेल्ट टिकाऊपणासाठी महत्वाचा घटकबेल्ट तणाव आहे. अकाली बेल्ट फेल्युअर (अपघात) होण्याचे कारण खूप कमी किंवा खूप जास्त असते. जास्त ताणामुळे चालविलेल्या किंवा चालविलेल्या मशीनमधील बियरिंग्जचा वेग वाढतो.

असे दिसून आले की तणाव तपासण्याची सामान्यतः ज्ञात पद्धत, तथाकथित "थंब प्रेशर" पद्धत, हे निर्धारित करणे खूप चुकीचे आहे. इष्टतम ताणपट्टा खाली दिलेल्या पद्धतीनुसार किंवा ट्रान्समिशन टेक्निकल डॉक्युमेंटेशनमधील डिझाइन डेटानुसार टेंशनची गणना, उत्पादन आणि चाचणी केल्यास जास्त किंवा खूप कमी बेल्ट टेंशन टाळता येईल. ट्रान्समिशन स्थापित केल्यानंतर आणि बेल्ट टेंशन समायोजित केल्यानंतर, ट्रान्समिशनला अक्षरशः कोणतीही देखभाल आवश्यक नसते. ऑपरेशनच्या पहिल्या तासांमध्ये, संपूर्ण लोडवर ऑपरेशनच्या 0.5 ते 5 तासांनंतर, बेल्टच्या वर्तनाचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे, अशा प्रकारे प्रारंभिक ताण लक्षात घेऊन सर्व बेल्ट घट्ट करा. अंदाजे नंतर. 24 तास ऑपरेशन तपासले पाहिजे आणि आवश्यक असल्यास, बेल्ट घट्ट करा. पट्टे घट्ट करणे आवश्यक असल्यास, पुढील तपासणी कालावधी लक्षणीयरीत्या जास्त असू शकतात, कित्येक शंभर नंतर आणि ऑपरेशनच्या हजार तासांनंतरही.

1 हेवी बेल्ट फांदीचे वाकणे मोजून बेल्टचा ताण तपासणे

चाचणी शक्तीच्या प्रभावाखाली बेल्टच्या मापन विभागाचे विक्षेपण मोजून ही पद्धत आपल्याला बेल्ट Ts च्या तणाव विभागातील स्थिर शक्ती अप्रत्यक्षपणे निर्धारित करण्यास अनुमती देते. स्टॅटिक फोर्स Ts हे बेल्टच्या टेंशन शाखेत काम करणारी किमान शक्ती आहे, जी स्लाइडिंग दरम्यान ड्राइव्हमध्ये रेट केलेली शक्ती हस्तांतरित करण्याची परवानगी देते, जी परवानगी असलेल्यापेक्षा जास्त नसते.

राज्य [N]

N - स्थिर स्थितीत किमान अक्षीय बल [N]

U - पट्ट्याच्या मापन विभागाच्या लांबीच्या प्रति 100 मिमी बेल्टच्या विक्षेपणाचे प्रमाण

वर - बेल्टच्या मापन विभागाचे विक्षेपण मूल्य एल - मोजमाप विभागाची लांबी

q - पट्ट्यावरील चाचणी बल [N]

केंद्रापसारक शक्ती मोजण्यासाठी c हा स्थिरांक आहे,

A - मध्य अंतर [मिमी]

N - गीअर्सद्वारे प्रसारित केलेली शक्ती [kW]

v - बेल्ट गती [m/s]

kt - ऑपरेटिंग मोड गुणांक

kf - कव्हरेज कोन गुणांक

f - लहान पुलीच्या कव्हरेजचा कोन [°]

बेल्ट टेंशन नियंत्रित करण्यासाठी पॅरामीटर्स योग्यरित्या निर्धारित करण्यासाठी, आपण हे केले पाहिजे:

1. बेल्टच्या तणाव शाखेत कार्यरत स्थिर बल Ts ची गणना करा:

तांदूळ. 1. जड बेल्ट शाखेचे विक्षेपण मोजून बेल्ट तणावाचे नियंत्रण

2. मोजलेल्या बेल्ट विभागाच्या लांबीच्या प्रति 100 मिमी U विक्षेपण मूल्य निश्चित करा
ड्रॉइंग बेल्ट टेंशन अंजीर पासून. 2. किंवा 3.

3. मापन केलेल्या विद्यमान लांबीसाठी वरच्या विक्षेपण मूल्याची गणना करा
विभाग एल

अंजीर पासून निर्धारित. 2. किंवा 3. चाचणी बल q हे मापन विभागाच्या अर्ध्या भागामध्ये, वरील आकृतीनुसार बेल्टच्या ताण शाखेला लंब असले पाहिजे आणि ताण शाखेचे वरचे विक्षेपण मोजा, ​​आवश्यक असल्यास, ताण समायोजित करा. .

तांदूळ. 2. अरुंद पट्ट्यांसाठी बल Ts वर विक्षेपण U चे अवलंबन

ते खूप महत्वाचे आहे. जर पट्टा सैल असेल तर उच्च गतीते सरकते आणि शिट्ट्या वाजवते, परिणामी ऑन-बोर्ड नेटवर्कच्या व्होल्टेजमध्ये घट होते.

अल्टरनेटर बेल्टला जास्त घट्ट करणे देखील चांगली कल्पना नाही. जेव्हा बेल्ट खूप तणावग्रस्त असतो, तेव्हा जनरेटर बीयरिंग्जचे सेवा जीवन () झपाट्याने कमी होते.

सैल पट्टा कसा ठरवायचा?

कमकुवत ताणलेला अल्टरनेटर बेल्ट अनेकदा आवाज करतो (शिट्ट्या) आणि व्होल्टेज थेंब होतात (हेडलाइट्स कमकुवतपणे उजळतात आणि फ्लॅश होतात गडद वेळदिवस), इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील लाल "बॅटरी" चिन्ह ब्लिंक होत असेल.

बेल्ट जीवन

अल्टरनेटर बेल्टचा ताण किती असावा?

बेल्ट खूप घट्ट किंवा खूप सैल नसावा.इष्टतम ताण - पट्टा ताणलेला असतो आणि 10 किलोच्या जोराने दाबल्यास 10-15 मिमी (जनरेटर 37.3701 साठी) आणि 6-10 मिमी (जनरेटर 9402.3701 साठी) वाकतो (आकृती पहा).

अल्टरनेटर बेल्ट कसा ताणायचा?

अल्टरनेटर बेल्ट ताणणे कठीण काम नाही. या ऑपरेशनला जास्तीत जास्त 10 मिनिटे लागतील. मी ताबडतोब लक्षात घ्यावे की VAZ 2114, 2113, 2115 स्थापित आहेत भिन्न इंजिन(1.5 आणि 1.6l), म्हणून त्यांच्यासाठी बेल्ट ताणण्याची प्रक्रिया वेगळी आहे.

इंजिन 2111 (1.5 l) साठी

• जनरेटरच्या वरच्या आणि खालच्या फास्टनिंगचे घट्टपणा सैल करा (आकृती पहा).
• आम्ही ॲडजस्टिंग स्क्रू (आकृती पहा) वापरून बेल्टचा ताण समायोजित करतो. घड्याळाच्या दिशेने आम्ही पट्टा घट्ट करतो, घड्याळाच्या उलट दिशेने सोडतो.
• वर खेचत आहे योग्य क्षण, जनरेटर फास्टनिंग्ज घट्ट करा आणि बेल्ट तपासा.

1.6L इंजिनसाठी

या ऑपरेशनमध्ये, की व्यतिरिक्त, आम्हाला एक लहान कावळा लागेल.

• आम्ही दोन्ही जनरेटर माउंट देखील सोडवतो (चित्र पहा).
• पुढे, एक कावळा घ्या आणि जनरेटरला इंजिनपासून दूर हलवा (बेल्ट ओढा), सिलेंडर ब्लॉकवर क्रॉबारला विश्रांती द्या (चित्र पहा). जर बेल्टचा ताण शिथिल करणे आवश्यक असेल, तर आम्ही जनरेटर इंजिनच्या दिशेने हलवतो.
• आम्ही जनरेटर माउंट्स घट्ट करतो आणि बेल्टचा ताण तपासतो.

जर, बेल्ट समायोजित केल्यानंतर, व्होल्टेज सॅगची समस्या राहिली तर प्रथम जनरेटर () तपासून दुसरी समस्या पहा.

टाइमिंग बेल्ट खरेदी केल्यानंतर, तो योग्यरित्या स्थापित करणे आवश्यक आहे. डिव्हाइसेसवर टायमिंग बेल्ट स्थापित करण्याच्या कामाच्या टप्प्यांचा विचार करूया.
मिन्स्कमधील आमच्या कंपनी "वर्ल्ड ऑफ बेल्ट्स" चे विशेषज्ञ या कामासाठी जबाबदार दृष्टिकोनाची शिफारस करतात. आमचे तज्ञ काय म्हणतात ते येथे आहे: बेल्टचे सेवा जीवन, विश्वासार्हता आणि कार्यक्षमता आणि संपूर्णपणे उपकरणे कोणत्या प्रकारचे बेल्ट आणि आपण ते कसे स्थापित करता यावर अवलंबून असतात. जर नाही योग्य स्थापनाशक्य आपत्कालीन परिस्थितीजेव्हा दात असलेला पट्टा तुटतो.

टाइमिंग बेल्टच्या योग्य तणावावर आमच्या तज्ञांकडून शिफारसी

मिन्स्कमधील "वर्ल्ड ऑफ बेल्ट्स" कंपनीचे विशेषज्ञ टाइमिंग बेल्टच्या स्थापनेच्या पुढील चरणांची शिफारस करतात. या सर्व स्थापना बिंदूंकडे दुर्लक्ष करू नका.

• विश्वसनीय पुरवठादारांकडून खरेदी करा
• पुलीची कार्यक्षमता आणि अखंडता तपासा
• योग्य स्थापना करा
• बेल्टचे योग्य ताण तपासा

आजकाल, अनेक कंपन्या विविध बेल्ट ऑफर करतात. बरेच लोक ही उत्पादने देखील तयार करतात, परंतु उत्पादनांची गुणवत्ता लक्षणीयरीत्या बदलू शकते. ते दिसण्यात भिन्न नसतील; ऑपरेशन दरम्यान काही काळानंतर बेल्टची गुणवत्ता दिसून येईल. ड्राइव्हचे फायदे वेळेचा पट्टाबेल्ट व्हल्कनायझेशन तंत्रज्ञानावर, ज्या सामग्रीपासून ते बनवले जाते त्यावर अवलंबून असते. आमची कंपनी जबाबदारीने बेल्ट उत्पादनांचे उत्पादक निवडते; ते सर्व अनेक वर्षांपासून उच्च-गुणवत्तेचे बेल्ट तयार करतात.

रबर किंवा पॉलीयुरेथेन बेल्टच्या स्थापनेदरम्यान आणि तणावादरम्यान कार्य करा

• बेल्ट स्थापित करताना, पुलीकडे लक्ष द्या ज्यावर ड्राइव्ह बेल्ट स्थापित केले जातील. पुलीमध्ये फंक्शनल बियरिंग्ज असणे आवश्यक आहे चांगली स्थितीशाफ्ट, कोणतेही प्ले किंवा रनआउट नाही, चिप्स, गॉग्ज आणि इतर दोषांसाठी पुलीची अखंडता तपासा. पुलीचे दात परिधान करू नये किंवा आकार गमावू नये. आवश्यक असल्यास, ओळखलेल्या कमतरता दुरुस्त केल्या पाहिजेत. चावी असेल तर त्याची अवस्था.
• नंतर प्राथमिक कामआम्ही थेट दात असलेल्या ड्राइव्ह बेल्टच्या स्थापनेकडे जाऊ. ते तणावाशिवाय, पुलीवर मुक्तपणे स्थापित केले जावे. पुली आणि बेल्टचे दात जुळले पाहिजेत - या पुलींसोबत काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले नसलेले बेल्ट वापरू नका. उपकरण उत्पादकांनी प्रदान केलेल्या पॅरामीटर्ससह टायमिंग बेल्ट ऑर्डर करा. स्थापनेदरम्यान कोणतीही अडचण नसावी आणि हलताना बेल्ट परदेशी वस्तूंना स्पर्श करू नये. नंतर बेल्ट प्री-टेन्शन करा आणि ड्राईव्ह पुली फिरवण्याचा प्रयत्न करा. योग्यरित्या स्थापित केल्यावर, बेल्ट अतिरिक्त प्रयत्नांशिवाय फिरला पाहिजे. पुलीच्या रोटेशनवर बल लागू होते पूर्ण वळण, सर्वत्र समान असावे. जर एका शाफ्टवर अनेक बेल्ट स्थापित केले असतील तर त्या सर्वांमध्ये समान ताण बल असणे आवश्यक आहे.
• महत्त्वाची भूमिकाबेल्ट टेंशन इंस्टॉलेशनमध्ये भूमिका बजावते. पासून योग्य ताणबेल्ट आणि पुलीचे सेवा जीवन आणि उपकरणांची कार्यक्षमता ड्राइव्ह बेल्टच्या वेळेवर अवलंबून असते. बेल्ट स्थापित करताना, बेल्ट डगमगणार नाही याची खात्री करा. ड्राइव्हवर तणाव पट्टाखेळामध्ये अनेक घटक आहेत: परिधीय बल, पुली त्रिज्या, प्रीटेन्शन.
• आपण बेल्ट ताणल्यानंतर, आपण ते योग्यरित्या ताणलेले आहे हे तपासणे आवश्यक आहे. ज्याची आपण खाली चर्चा करू.

पद्धती तपासा

सर्वात विश्वसनीय आणि योग्य तपासण्यांपैकी एक वापरत आहे मोजण्याचे साधन, जे टच सेन्सर वापरून कंपन वारंवारता निर्धारित करते
बेल्ट बाजूने स्थित. मोजमाप पद्धत खालीलप्रमाणे आहे: टच सेन्सरला लांबीच्या दिशेने ठेवून, तुम्ही बेल्टला स्पर्श करता आणि तुमचे स्वतःचे कंपन तयार करता. या दोलनांची वारंवारता डिव्हाइस स्क्रीनवर प्रदर्शित केली जाते. ढोंग करून, तुम्ही किमान बेल्ट कंपन मिळवता, जे भविष्यातील वापरासाठी रेकॉर्ड केले जाऊ शकते. ऑपरेशन दरम्यान, आपण वेळोवेळी अशी मोजमाप करू शकता आणि डिव्हाइस वापरून बेल्ट तणावाचे निरीक्षण करू शकता.

दुसरा आणि शेवटचा सर्वात सोपा आहे, हा पट्टा ढकलत आहे, तो 20 मिमीच्या रुंदीसाठी -3 मिमी प्रति 1 मीटर आणि 20 मिमीपेक्षा जास्त रुंदीसाठी 4 पेक्षा जास्त नसावा. इतर कोणतेही मार्ग नाहीत. अशी उपकरणे आहेत जी शक्तीच्या क्षणी आवश्यक, समान शक्ती निर्धारित करतात. एका शाफ्टवर अनेक बेल्ट ड्राइव्ह असल्यास हे खरे आहे. सुमारे वाकताना, कोन किमान 120 अंश असतो.

तुम्ही टूथेड ड्राईव्ह बेल्ट किंवा पुली ऑर्डर करू शकता आणि खरेदी करू शकता आणि मिन्स्कमधील आमच्या कंपनी वर्ल्ड ऑफ बेल्टकडून सल्ला घेऊ शकता. आमचे विशेषज्ञ तुम्हाला मदत करण्यात आणि तुमच्या सर्व प्रश्नांवर सल्ला देण्यात नेहमीच आनंदी असतात. तज्ञांना भेट देणे शक्य आहे. पूर्ततेची हमी. काम.

कंपनीचे कार्यालय मिन्स्क, बेलारूस प्रजासत्ताक येथे स्थित आहे, आम्ही रशिया, कझाकस्तान, युक्रेन आणि इतर CIS देशांमधील सर्व संस्था आणि कंपन्यांसह कार्य करतो. आम्ही वाहतूक कंपन्यांद्वारे जलद आणि सुलभ वितरण ऑफर करतो.