ओलेग (त्याचे खरे नाव नाही) एक व्यावसायिक कार चोर आहे. तो दावा करतो की त्याने आधीच "टाय अप" केले आहे, परंतु गुन्हेगारी भूतकाळ कोणत्याही ट्रेसशिवाय जात नाही - कनेक्शन, ज्ञान आणि अनुभव कायम आहेत. त्याचे काही मित्र अजूनही "व्यवसाय" मध्ये आहेत आणि ओलेगला कार चोरीबद्दल सर्व काही माहित आहे. आम्ही त्याच्याशी भेट घेतली आणि कार चोर आता कसे जगतात आणि त्यांच्यापासून स्वतःचे संरक्षण करणे शक्य आहे का हे सांगण्यास सांगितले.

- आता बरेच कार चोर आहेत का?

हा गुन्हेगारी व्यवसाय आधीच मरत चालला आहे. आज, चोरी बहुतेक अशा व्यक्तींद्वारे केली जाते ज्यांना अद्याप पकडले गेले नाही किंवा भ्रष्ट कायद्याची अंमलबजावणी करणार्‍या अधिकार्‍यांचे संरक्षण किंवा नियंत्रण असलेल्या संघटित गुन्हेगारी गटांद्वारे केले जाते. तेच बहुतेकदा तरुण आणि अननुभवी लोकांची भरती करतात, जे सर्व घाणेरडे काम करतात आणि काही महिन्यांनंतर तुरुंगात जातात.

तथापि, आज कार चोरी करणे कठीण नाही आणि सर्व गोष्टींसाठी आराम आणि तंत्रज्ञान जबाबदार आहे. कारमध्ये इंजिन सुरू करण्यासाठी बटण आणि केबिनमध्ये चावीविरहित प्रवेश यासारख्या गोष्टी होत्या. आता ते स्वस्त परदेशी कारमध्ये देखील आहे आणि त्याहूनही अधिक सर्व महाग मॉडेलमध्ये. चोरीपासून कारचे संरक्षण करण्याच्या दृष्टिकोनातून, हे वाईट आहे, परंतु लोकांना काळजी नाही, त्यांना असे "फायदे" वापरणे आवडते. आणि अपहरणकर्त्यांना त्यांच्या विल्हेवाटीवर सार्वत्रिक उपकरणे मिळाली जी आपल्याला विशेष माहितीशिवाय कार चोरण्याची परवानगी देतात.

- आणि ते कसे करतात?

चोरी करण्याचे तीन मार्ग आहेत: "हात", "सँडविच" आणि "निदान". अशा प्रकारे मी त्यांना कॉल करतो, उदाहरणार्थ, "हात" ला अनेकदा "फिशिंग रॉड" म्हणतात. हा सर्वात सामान्य आणि सोपा मार्ग आहे. इलेक्ट्रॉनिक्सने भरलेल्या दोन दुतर्फा सूटकेस आहेत. जेव्हा आपल्याला कारच्या आत जाण्याची आणि ती सुरू करण्याची आवश्यकता असते, तेव्हा एक व्यक्ती ड्रायव्हरच्या शेजारी असावी, दुसरा - कारसह. सुपरमार्केटजवळ पार्किंगची कल्पना करा: चावीविरहित एंट्री असलेल्या कारचा मालक बाहेर पडतो, बोटाच्या स्पर्शाने ती बंद करतो आणि खरेदीला जातो. यावेळी, आपल्यापैकी एक त्याच्या मागे येतो आणि दुसरा जवळ उभा राहतो ड्रायव्हरचा दरवाजाआणि थोड्या वेळाने तो हँडल ओढू लागतो किंवा लॉक अनलॉक करण्यासाठी बटण दाबतो.

सिग्नल इंटरसेप्शन उपकरणांचा वापर करून कार चोरीची योजना:

मशीन ताबडतोब कीला सिग्नल पाठवते, आणि यावेळी सूटकेस, म्हणा, नंबर एक सर्व रेडिओ प्रसारणे, त्या क्षेत्रातील सर्व लहरी आणि फ्रिक्वेन्सी रोखते आणि त्यांना सूटकेस क्रमांक दोनमध्ये स्थानांतरित करते. तो एक, मालकाच्या शेजारी असल्याने, पूर्णपणे सर्व सिग्नल पाठवतो आणि यापैकी एक सिग्नल, कारमधून एक, की वर येतो. सर्वसाधारणपणे, रेडिओ लहरींची सतत देवाणघेवाण होते, ज्यामुळे अपहरणकर्ता कारचा दरवाजा उघडतो. अगदी त्याच प्रकारे, बटणाच्या मदतीने, इंजिन सुरू केले जाते - आणि कार्य पूर्ण होते. कारवर काही प्रकारचा अलार्म असला तरी, किल्लीतील लेबलच्या मदतीने तो बंद केला जातो, या सूटकेसमुळे निष्क्रिय होतो.

कार चोरीचे साधन:

तसे, ही उपकरणे जोरदार जड आहेत आणि रेडिएशन देखील उत्सर्जित करतात. यामुळे आरोग्य मोठ्या प्रमाणात वाढते, परंतु सहज पैशाची तहान अजूनही जास्त आहे. मालकाला हे कधीच कळणार नाही की त्याच्या मागे कोणीतरी बॅकपॅक किंवा बॅग घेऊन, जवळच्या खरेदीच्या गल्लीत काकडी उचलत आहे. सिग्नल 50 मीटरच्या अंतरावर उचलले जातात, म्हणून अपहरणकर्त्याने शांतपणे झोपत असताना मालकाच्या अपार्टमेंटच्या दाराबाहेर उभे राहणे आवश्यक आहे आणि जर कारची चावी कॉरिडॉरमध्ये कुठेतरी असेल तर दुसऱ्या दिवशी सकाळी मालकाने त्याची गाडी दिसणार नाही.

कोड ग्रॅबर्स (सिग्नलमध्ये अडथळा आणण्यासाठी आणि कार चोरण्यासाठी उपकरणे. - अंदाजे. एड.) आता फक्त जुन्या कार सुरू करा, उदाहरणार्थ, ऑटोरनसह. ग्रॅबर कोड कारच्या मेक किंवा मॉडेलशी देखील जोडलेला नाही, परंतु एका विशिष्ट प्रकाराशी चोरी विरोधी उपकरणत्यात स्थापित. "हात" मल्टीफंक्शनल आहे: आधुनिक उपकरणांसह, अपहरणकर्ता जवळजवळ कोणतीही कार उघडू आणि सुरू करू शकतो.

चोरीचे साधन टोयोटा कार:

"सँडविच" म्हणजे जेव्हा अपहरणकर्त्याकडे इच्छित मॉडेलसाठी अनेक इंजिन कंट्रोल युनिट असतात, जे वाहतुकीच्या सुलभतेसाठी इलेक्ट्रिकल टेपने बांधलेले असतात. किंवा कारमध्ये इन्स्टॉलेशनसाठी इंजिन कंट्रोल युनिट आणि काही इतर मायक्रोक्रिकेट. अपहरणकर्ता हुड किंवा दरवाजापैकी एक उघडतो, एका ब्लॉकच्या जागी दुसरा ब्लॉक करतो आणि आगाऊ आणलेली चावी घेऊन कार सुरू करतो.

तुम्ही अजूनही डायग्नोस्टिक कनेक्टर आणि CAN बस द्वारे कार सुरू करू शकता. बर्याचदा, इच्छित कनेक्टर ड्रायव्हरच्या दरवाजामध्ये स्थित असतो, जेथे एक छिद्र ड्रिल केले जाते आणि तेथे ब्लॉक्स जोडलेले असतात. साधारण अलार्म एका मिनिटात बंद होतो, त्यानंतर कार इतर कनेक्टरद्वारे सुरू होते, परंतु नोंदणी होईपर्यंत 10 ते 30 मिनिटे लागू शकतात नवीन की.

शेवटच्या दोन पद्धती प्रामुख्याने तांत्रिकदृष्ट्या अप्रचलित कार चोरतात, जेथे हे सर्व फॅशनेबल इलेक्ट्रॉनिक्स नाही. होय, कार उघडण्याचे जुने-पद्धतीचे मार्ग आहेत - लॉक सिलेंडर फिरवून, शासक आणि असेच, परंतु आधुनिक ऑटो उद्योगासह, सर्व उर्जा पद्धती निरर्थक आहेत.

- म्हणजे, आधुनिक ऑटो इंडस्ट्री स्वतः कार चोरांच्या हातात कार देते?

कोणताही विद्यार्थी "सूटकेस" च्या मदतीने कार चोरू शकतो, त्यामुळे आता समस्या वेगळी आहे: पकडल्याशिवाय या कारमध्ये कसे सोडायचे. सगळे मोठी शहरेरशिया व्हिडिओ कॅमेऱ्यांच्या जाळ्यात अडकला आहे. बहुतेकदा, अपहरणकर्त्याला माहित नसते की मालक कार कुठे सोडेल. जरी चोर नशीबवान असला आणि मालकाने कॅमेरे नसलेल्या भागात पार्क केले असले तरीही, तुम्ही प्रथम कसे तरी जवळ जावे किंवा गाडीपर्यंत जावे.

तातारस्तानमध्ये, अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाचे एक संशोधन केंद्र आहे, दहा वर्षांपूर्वी त्याने व्हिडिओ कॅमेरा आणि जीएसएम ट्रॅकिंग वापरून विविध प्रकारच्या गुन्ह्यांचा सामना करण्यासाठी एक पद्धत विकसित केली. येथे तुमच्याकडे एक फोन आहे, तो सतत एका सेल टॉवरवरून दुसऱ्या टॉवरवर स्विच करतो आणि ज्याला तुमची गरज आहे तो तुमच्या सर्व हालचाली पाहतो. कार चोरीच्या ठिकाणी शेकडो, कदाचित इतर हजारो फोन दिसले, परंतु हे तंत्र आपल्याला सर्व अनावश्यक डेटा काढून टाकण्यास अनुमती देते, दहा नंबर जे संशयाच्या कक्षेत येतात. शहराभोवती यादृच्छिकपणे वाहन चालवण्यापेक्षा आणि अर्ध-कायदेशीर सेवा आणि गॅरेज सहकारी तपासण्यापेक्षा डझनभर पत्त्यांचा मागोवा घेणे सोपे आहे. कॅमेर्‍यांचेही असेच आहे: ते सर्वत्र आहेत - पोर्चमध्ये, लॅम्पपोस्टवर, घरांमध्ये, ट्रॉलीबसमध्ये, बसेस, सबवे आणि अगदी टॅक्सीमध्ये. आणि टॅक्सीत कॅमेरा नसेल तर दुसरा कॅमेरा घेईल. कुठेतरी या नोंदी मिटल्या नाहीत तर मोजा आणि पकडा.

महागड्या कार तथाकथित जीएसएम बीकन्सच्या नेटवर्कमध्ये अडकल्या जाऊ शकतात - लहान सिम कार्ड, त्यांची किंमत जास्तीत जास्त शंभर डॉलर्स आहे. चांगला इंस्टॉलर चोरी विरोधी प्रणालीहे बीकन्स संपूर्ण कारमध्ये स्थापित करेल आणि अपहरणकर्त्यांकडे त्यांचा शोध घेण्यासाठी आणि निष्पक्ष करण्यासाठी पुरेसा वेळ आणि शक्ती नाही. तेथे विशेष लोकेटर आहेत जे बीकन्सचे सिग्नल उचलतात, परंतु ते देखील मदत करत नाहीत: बीकन काही काळासाठी बंद आहेत. त्यांना शोधण्यासाठी, अगदी एका खास गॅरेजमध्ये, जिथे सर्व संप्रेषण सिग्नल जाम आहेत, आपल्याला कारला स्क्रूमध्ये वेगळे करणे आवश्यक आहे. हे कोणीही करणार नाही. हा टॅग अनेक वर्षे कारमध्ये "जिवंत" राहू शकतो, लहान बॅटरीद्वारे समर्थित, आणि नंतर तो अचानक फक्त काही सेकंदांसाठी सक्रिय होतो, एसएमएसद्वारे अलार्म प्राप्त करतो आणि त्याच्या अंदाजे स्थानाबद्दल प्रतिसाद सिग्नल प्रसारित करतो.

- पण कार अजूनही चोरीला जातात?

अर्थात ते चोरी करतात. जीवन आधुनिक अपहरणकर्ताक्षणिक: तीन ते सहा महिन्यांत तो तुरुंगात जातो. बहुतेकदा हे तरुण लोक असतात, ज्यांना चोरी देखील समजत नाही. जेव्हा "हात" फक्त दिसला तेव्हा किटची किंमत 80 ते 100 हजार डॉलर्स असू शकते, आता या सर्वांची किंमत मोठ्या प्रमाणात कमी झाली आहे - 15-20 हजारांपर्यंत. अर्थात, जर तुम्ही या व्यवसायातील कोणालाही ओळखत नसाल तर तुम्ही 50 हजारांपेक्षा स्वस्त सूटकेस खरेदी करण्यास सक्षम असाल अशी शक्यता नाही, परंतु येथे किंमत काही फरक पडत नाही.

संपूर्ण व्यवसाय आता याप्रमाणे चालतो: अप्रामाणिक पोलीस अधिकारी किंवा अधिकाऱ्यांचे माजी कर्मचारी तरुण शोधतात, त्यांना आवश्यक तांत्रिक साधने देतात आणि ते त्यांची पहिली महागडी एसयूव्ही चोरतात. नवागत आनंदी आहे, तो पहिले काही हजार डॉलर्स कमवू शकला, परंतु ज्या लोकांनी त्याला या व्यवसायाकडे आकर्षित केले त्याच लोकांनी ते आधीच पेन्सिलवर घेतले आहे याची त्याला शंका नाही. काही वेळापर्यंत, अपहरणकर्ते काम करतात, आणि त्यांच्यासाठी आवश्यक साहित्य गोळा केले जाते.

- मी ऐकले आहे की नंतर सुटे भाग काढून टाकण्यासाठी अनेक कार चोरीला जातात.

बर्‍याच वर्षांपूर्वी, भाग काढून टाकण्याचा व्यवसाय भरभराटीला आला, वितरणात अडचणी आल्या आणि तुम्हाला एक किंवा दुसर्या भागासाठी बराच वेळ प्रतीक्षा करावी लागली. सर्व काही फार पूर्वी संपले आहे, आता ते एक विकसित नेटवर्क आहे, किंमती अधिक स्वीकार्य बनल्या आहेत. संबंधित नाही. फक्त संकुचितपणे केंद्रित "फार्शिक", "बंपर" राहिले. ते महागड्या कार मॉडेल्समधून हेडलाइट्स, बंपर, स्टीयरिंग व्हील्स, एअरबॅग्स चोरतात: बहुतेक ते भाग जे चोरणे सोपे आहे.

स्वस्त कार बहुतेकदा "दात्यांसाठी" चोरल्या जातात. ते तुटलेली कार खरेदी करतात, अगदी तीच चोरतात आणि चोरीला गेलेल्या नोड्सचा वापर करून तुटलेल्या कारमधून नवीन एकत्र करतात. परिणामी, सर्व व्हीआयएन-क्रमांक "स्वच्छ" राहतात, परंतु अशा कारची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी होते. अपहरण आकडेवारीनुसार, सर्वात लोकप्रिय आहेत ह्युंदाई सोलारिस, किआ रिओ, Lada, Toyota RAV4, Camry. त्यांना खरेदीदारांमध्ये सर्वाधिक मागणी आहे. परंतु अधिक वेळा हे लोक आळशी असतात, फक्त व्हीआयएन क्रमांकांसह घटक उकळतात आणि त्यांना चोरीच्या कारवर पुनर्स्थित करतात - ते जलद आणि स्वस्त आहे. आणि मग ते कार नवीन म्हणून विकतात.

महाग मॉडेल अधिक वेळा परदेशात निर्यात केले जातात. मुख्यतः सीआयएस देशांना, परंतु आज सर्वात जास्त वास्तविक दिशाअपहरणकर्त्यांसाठी - सीरिया. होय, होय, बर्याच कार, विशेषतः मोठ्या. अमेरिकन एसयूव्ही, तिथेच जातो. मागणी इतकी मोठी आहे की अनेकदा छद्म-चोरी केल्या जातात. या व्यवसायातील कोणीतरी डीलरशिपकडून नवीन लेक्सस किंवा कॅडिलॅक विकत घेतो, हळूहळू चोरीविरोधी सर्व बग शोधतो, त्यांना ट्रंकमध्ये ठेवतो आणि काही काळ त्यांच्यासोबत फिरतो. सुरक्षा कंपनीला काहीही संशय येत नाही आणि नंतर ही एसयूव्ही एका कंटेनरमध्ये भरली जाते आणि सीरियाला पाठवली जाते. ते थेट मॉस्को किंवा दुसर्या शहरात पाठवतात, नंतर कंटेनर सीलबंद केले जाते आणि फक्त गंतव्यस्थानावर उघडले जाते. वाहतुकीदरम्यान, ट्रेनमधून फेरीकडे आणि मागे फिरताना, कोणालाही ते उघडण्याचा अधिकार नाही - खाजगी मालवाहू, व्यापार गुपित. प्रवेशद्वारावर आणि बाहेर पडण्यासाठी सर्व काही दिले जाते. कारचा "मालक" चोरी घोषित करतो, हुल विम्यासाठी विमा पेमेंट प्राप्त करतो आणि नंतर ग्राहकांकडून नफा मिळवतो. अर्थात, अशी कार कोणालाही सापडणार नाही.

- चोरीपासून कारचे संरक्षण करण्याचे काही मार्ग आहेत का?

आहेत, परंतु लोक आळशी आहेत आणि त्यांचा वापर करत नाहीत. उदाहरणार्थ, असे अलार्म आहेत जेव्हा आपल्याला केवळ कार सुरू करण्याची आवश्यकता नसते, परंतु एक विशिष्ट कोड डायल करणे देखील आवश्यक असते जेणेकरून ते काही मिनिटांत रस्त्यावर थांबू नये. नियमानुसार, कोडमध्ये अनेक हाताळणी असतात: विंडो किंचित उघडा, बटण दाबा, विंडो बंद करा आणि असेच. अल्गोरिदम शोधणे अशक्य आहे आणि अपहरणकर्ते असे संरक्षण बंद करणार नाहीत - का, जर तीच कार जवळपास उभी असेल तर. बर्‍याचदा, असे संरक्षण स्थापित करण्यास सहमत असलेले काही मालक काही काळानंतर त्यास नकार देतात - ते प्रत्येक वेळी कार सुरू करण्यास कंटाळतात, सेवेत येतात आणि कार्य बंद करतात. एक साधा यांत्रिक बॉक्स लॉक देखील सर्वात प्रभावी अँटी-चोरी संरक्षण असू शकतो. परंतु अजूनही अशा प्रणाली आहेत ज्या ब्रेक पेडलला उदासीन स्थितीत अवरोधित करतात, अगदी सोपा “क्रच”, जो स्टीयरिंग व्हील निश्चित करतो, वाचवू शकतो. कोणत्याही अपहरणकर्त्याचा सामना अतिरिक्त समस्या, बहुधा, कार सोडतील, शेजारच्या पार्किंगमध्ये जातील आणि तिथे तीच कार चोरतील.

तसे, एका वेळी मी, पोलंड आणि युक्रेनमधील "सहकाऱ्यांसह" उपग्रह ट्रॅकिंग सिस्टमला फसवू शकणार्‍या डिव्हाइसच्या विकासात भाग घेतला. उदाहरणार्थ, विशिष्ट "गझेल" मध्ये एक ट्रान्समीटर आहे जो त्याच्या स्थानाबद्दल डेटा पाठवतो. चोरीच्या कारमध्ये, दुसरे उपकरण चोरीविरोधी उपग्रह प्रणालीशी जोडलेले असते, जे सुरक्षा कंपनीला खोटे निर्देशांक पाठवते. परिणामी, पोलिस गजलेचा पाठलाग करत असून, आपल्या पोर्श केयेनशांतपणे निघून जातो. आता सर्वात प्रगत अपहरणकर्ता एक प्रोग्रामर आहे जो आणखी प्रगत डिव्हाइससह येऊ शकतो.

चोरी टाळण्यासाठी, कार मालक बहुतेकदा अलार्म वापरतात. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की अशी अँटी-चोरी प्रणाली जितकी लोकप्रिय असेल तितकीच आक्रमणकर्त्यांना तिची सर्व वैशिष्ट्ये माहित असण्याची शक्यता आहे आणि ते कोणत्याही समस्यांशिवाय संरक्षणास बायपास करण्यास सक्षम असतील. सर्वात धोकादायक परिस्थिती जेव्हा असते विंडशील्डकिंवा डॅशबोर्डअलार्मच्या निर्मात्याला सूचित करणारा एक स्टिकर आहे.

या प्रकरणात, चोरीचे पर्याय थेट विशिष्ट प्रणालीच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असतात आणि जर हल्लेखोरांना ते माहित असतील तर कारचे संरक्षण करणे शक्य होणार नाही. विशेषतः, अपहरणकर्ते सिस्टम अक्षम करण्यासाठी विशेष स्कॅनर किंवा बायपास करण्यासाठी अतिरिक्त इंजिन नियंत्रण युनिट वापरू शकतात.

कोणत्याही परिस्थितीत आपण किटसह येणार्‍या मानक अलार्मवर अवलंबून राहू नये. या प्रकरणात, गुन्हेगार त्वरीत आणि सहजपणे ते बंद करतील जोखीम खूप जास्त आहे.

कारखाना वापरताना यांत्रिक इंटरलॉकहे लक्षात ठेवले पाहिजे की, आवश्यक असल्यास, अनुभवी अपहरणकर्ता त्यांच्यासाठी सहजपणे मास्टर की उचलू शकतो. कारचे लॉक दरवाजाच्या कुलूपप्रमाणेच उघडले जाते आणि जर असेल तर आवश्यक साधनेगुन्हेगाराला त्याच्यासोबत फक्त काही मिनिटांत नेले जाते.

आणखी एक अप्रिय पर्याय आहे: दुर्दैवाने, काही कार दुरुस्ती कामगार अपहरणकर्त्यांच्या संगनमताने काम करतात आणि त्यांना डुप्लिकेट चाव्यांचा संच प्रदान करतात. हे टाळण्यासाठी, तुमचे वाहन दुरुस्तीचे दुकान काळजीपूर्वक निवडा.

गाड्या कुठे आणि केव्हा चोरीला जातात

कारची सुरक्षा व्यवस्था आणि ती कशी बायपास करायची हे ठरवण्याव्यतिरिक्त, गुन्हेगार चोरीसाठी योग्य क्षण आणि ठिकाण देखील निवडतात. एक व्यापक पर्याय म्हणजे हायपरमार्केट, सिनेमा, शॉपिंग सेंटर्सजवळ चोरी. चोर नुकत्याच आलेल्या कारचा पाठलाग करतात आणि मालक निघून गेल्यावर, स्कॅनरसह अलार्मला बायपास करून, कार सुरू करण्यासाठी विशेष उपकरणे वापरतात आणि पळून जातात.

घराजवळील पार्किंगमधून अनेकदा कार चोरल्या जातात, शिवाय, या ठिकाणी चोरीच्या घटना सहसा पहाटे 4 ते 6 च्या दरम्यान होतात, कारण या काळात लोक गाढ झोपेत असतात आणि वाहतूक पोलिसांचा सामना होण्याची शक्यता कमी असते.

मालक महागड्या गाड्या, विशेषत: स्त्रियांना, चोरीच्या आणखी एका भयानक आवृत्तीचा सामना करावा लागू शकतो: गुन्हेगार दार उघडतात आणि बंदुकीच्या जोरावर ड्रायव्हरला कारमधून बाहेर पडण्यास भाग पाडतात, त्यानंतर ते प्रवासी डब्यात जातात आणि निघून जातात. हे टाळण्यासाठी, लॉक ब्लॉक करणे सुनिश्चित करा.

संबंधित व्हिडिओ

आता स्कॅमर्सनी बरेच मार्ग विकसित केले आहेत ज्याद्वारे ते केवळ देशांतर्गत कारच नव्हे तर उच्च संरक्षणासह परदेशी कार देखील चोरू शकतात. अनेकदा घोटाळेबाजांचे बळी ते लोक असतात ज्यांना फसवणूक करणाऱ्यांच्या सामान्य पद्धती माहित नसतात.

सूचना

पद्धत 1. अलार्म तुटलेला आहे.

सहसा या पद्धतीचा बळी ते ड्रायव्हर असतात जे रात्रभर खिडक्यांसमोर आपली कार सोडतात. योजना अगदी सोपी आहे: फसवणूक करणारा कारवर लहान दगड फेकतो किंवा प्लास्टिकच्या बाटल्याअलार्म सुरू करण्यासाठी, परंतु त्याच वेळी, जेणेकरून कार स्वतःच खराब होणार नाही. अलार्म सुरू झाल्यानंतर, ड्रायव्हर स्वाभाविकपणे प्रतिक्रिया देतो. कार मालक अलार्म बंद करतो, थोड्या वेळाने कार चोर पुन्हा अलार्म वाजवण्याचा प्रयत्न करतो आणि जोपर्यंत कार मालक तो उभा राहू शकत नाही आणि सकाळी अलार्म तपासण्यासाठी सिग्नल बंद करतो तोपर्यंत. ही एक चूक आहे: सकाळी कार यापुढे असू शकत नाही.

पद्धत 2. वास्तविक मालक नाही.

घोटाळेबाज सर्वांना फसवतात आवश्यक माहितीकारच्या मालकाबद्दल: त्याचे आडनाव, नाव, आश्रयस्थान, पत्ता, फोन नंबर, तसेच कारबद्दलचा डेटा, चावीची डुप्लिकेट बनवण्यासाठी सेवेवर जा, त्यांनी मूळ गमावले आहे असा अहवाल द्या .

पद्धत 4. ​​तुटलेली चाक.

पद्धत अत्यंत क्रूर आहे: ड्रायव्हर ओव्हरटेक झाला आहे, ते सूचित करतात की त्याच्याकडे सपाट टायर आहे. ड्रायव्हर थांबतो, चाक तपासण्यासाठी बाहेर जातो आणि यावेळी एक फसवणूक करणारा ड्रायव्हरच्या सीटवर बसतो आणि कार चोरतो.

पद्धत 6. कारमधील डीलर.

घोटाळे करणारा कार विकतो, परंतु चावीची डुप्लिकेट ठेवतो.

आता सर्व सीआयएस देशांमध्ये, युरोप, यूएसए - जगभरात कार चोरीची आकडेवारी वाढत आहे. विशेषतः उच्च कार्यक्षमतारशिया आणि युक्रेन मध्ये. आपली कार चोरीला गेल्यास काय करावे ते जाणून घेऊया.

गाड्या का चोरीला जातात?

पहिली पायरी म्हणजे चोरी वेगळी असते हे जाणून घेणे आणि समजून घेणे. तर, प्रत्येक क्रियेला एक विशिष्ट कारण आणि कारण असते. पारंपारिकपणे, चोरीची सर्व प्रकरणे चार प्रकारांमध्ये विभागली जाऊ शकतात. पहिला प्रकार म्हणजे कस्टम कार चोरी. ही यंत्रे कायमची हरवलेली मानली जातात. आपण वाहन शोधू शकता, परंतु केवळ अपहरणकर्त्यांच्या चुकांमुळे. परंतु अशा "ऑर्डर" बहुतेक व्यावसायिक असतात. एक विशेषज्ञ कोणत्याही, अगदी अत्याधुनिक अलार्म सिस्टमची काळजी घेत नाही, तो सहजपणे इमोबिलायझर्सला बायपास करतो, कोणत्याही जटिलतेचे लॉक उघडतो आणि सुरक्षिततेच्या उद्देशाने इतर उपकरणे उघडतो.

अनेकदा कारच्या मालकाला खात्री असते की चोरी गुन्हेगारी आहे, आणि इतर पर्यायांचा विचार करण्याचा प्रयत्न करत नाही. तर, दुसरी श्रेणी म्हणजे पार्ट्सचे आणखी विघटन करण्याच्या हेतूने कारची चोरी. त्या मुळे आधुनिक बाजारऑटो पार्ट्ससह ओव्हरसॅच्युरेटेड, असे गुन्हे हळूहळू अप्रचलित होऊ लागले. तथापि, अनेकदा पोलिस आणि तपासकर्ते केस बंद करण्यासाठी आणि हरवलेल्या वाहनाचा शोध घेऊ नये म्हणून या आवृत्तीवर जोर देतात.

तिसरी श्रेणी म्हणजे तथाकथित "अतिथी कलाकार" चे कार्य आहे. ते कार दुसर्‍या शहरात किंवा अगदी दूर असलेल्या दुसर्‍या देशातही चालवतात. अशी कार परत करणे देखील जवळजवळ अशक्य आहे. परंतु अपहरणकर्त्यासाठी ऑपरेशन खूप त्रासदायक आणि खूप वेळ घेणारे आहे - आपल्याला जटिल योजना विकसित करण्याची आवश्यकता आहे. म्हणून, गुन्हेगारांनी जवळजवळ जिंकण्याची पद्धत तयार केली आहे.

अशा प्रकारे, चौथ्या श्रेणीमध्ये एकल करणे शक्य आहे - खंडणी मिळविण्यासाठी कारची चोरी. या परिस्थितीत, मालक लवकर किंवा नंतर पैसे देतो: कधी गुन्हेगारांना, कधी खाजगी गुप्तहेरांना, कधी पोलिस तपासकर्त्यांना.

चोरी की जप्तीतून बाहेर काढणे?

चोरीची शक्यता कशामुळे वाढते?

म्हणून, कारवर अधिक किंवा कमी गंभीर अलार्म सिस्टम आणि अतिरिक्त संरक्षणात्मक उपकरणे स्थापित केली असल्यास, चोरीचा धोका कमी होतो, परंतु कार लोकप्रिय नसल्यास हे खरे आहे. वाहन चोरीचे प्रमाण वाढते, तसेच त्यासाठी सुटे भागांची गरज भासते. स्वतंत्रपणे, असे म्हटले पाहिजे की सर्वाधिक चोरी झालेल्या कार त्या आहेत ज्या कारच्या प्रवाहात सहजपणे हरवल्या जाऊ शकतात. त्यामुळे, क्रमवारीत लोकप्रिय गाड्याअपहरणकर्त्यांकडे मासेराती, टेस्ला, लॅम्बोर्गिनी आणि इतर उत्पादकांचे अद्वितीय मॉडेल नाहीत लक्झरी गाड्या. ते केवळ लक्ष वेधून घेतात या वस्तुस्थितीद्वारे ते चांगले संरक्षित आहेत.

सर्वाधिक चोरीच्या गाड्या

विशिष्ट मॉडेल्स हायलाइट करण्यापूर्वी, ते पहाण्यासारखे आहे सामान्य आकडेवारीनिर्माता आणि ब्रँडद्वारे कार चोरी. जोखीम गटात प्रथम स्थानावर VAZ, ZAZ, सारखे बजेट ब्रँड आहेत. रेनॉल्ट डस्टर, Hyundai Solaris, Kia Rio. त्यानंतर टोयोटा आणि मर्सिडीज, शेवरलेट, बीएमडब्ल्यू, लेक्सस आणि लँड रोव्हर येतात.

जसे आपण पाहू शकता, रँकिंगमधील प्रथम स्थाने व्यापलेली आहेत घरगुती ब्रँड. सर्व काही अगदी सोपे आहे - या उत्पादकांची उत्पादने आहेत उच्च मागणीआणि त्याच्या मूल्यामुळे लोकप्रिय आहे. कारची लहान किंमत ही हमी आहे की ती संरक्षित नाही. यामुळे अपहरण तज्ञाचे कार्य शक्य तितके सोपे होते. यापूर्वी, अपहरणकर्त्यांनी फ्रेंच कार, स्वीडिश कारला स्पर्श केला नाही, त्यांनी घेतला नाही कोरियन कार. पण आता सुटे भागांना मोठी मागणी आहे. उदाहरणार्थ, एखादा व्यावसायिक ६० सेकंदात डस्टर चोरू शकतो आणि हे वास्तव आहे.

बिझनेस क्लासच्या गाड्या चोरल्या

उत्पादन प्रथम येते जपानी कार उद्योग- ही लेक्सस आणि टोयोटा (विशेषतः सर्वव्यापी एसयूव्ही) आहेत. डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे, पंखाखाली मागील भागात वायर आहेत ज्याद्वारे तुम्ही कारच्या कॅन बसला कनेक्ट करू शकता, सुरक्षा यंत्रणा काढू शकता, आत जाऊ शकता, प्रारंभ करा आणि अडथळा न करता सोडा.

चोरी तज्ञाकडून माहिती

व्यावसायिक कोणतीही कार उघडण्यास सक्षम आहेत - ही केवळ वेळेची बाब आहे. मुख्यतः मागणीत सर्वसाधारणपणे, सर्वकाही ऑर्डरवर अवलंबून असते. बहुतेकदा ते "टोयोटा" आणि "माझदा" असते. पण आता ते दोन्ही लान्सर आणि अगदी फोकस ऑर्डर करत आहेत.

ऑर्डरसाठी, येथे सर्वकाही भिन्न असू शकते. जर हे एलिट मॉडेल असेल तर ऑर्डर पूर्णपणे वैयक्तिक आहे. कार चोरीला गेली आहे, नंतर नंबर्समध्ये व्यत्यय आला आहे आणि नंतर दुसर्या प्रदेशात, प्रदेशात, देशात खरेदीदार सुरक्षितपणे ती चालवू शकतो. चोरी करण्याच्या उद्देशाशिवाय कार चोरणे व्यावसायिकांसाठी नाही, तर "फक्त ड्रायव्हिंग" हे ध्येय असलेल्या किशोरवयीन मुलांसाठी आहे. आणि, तसे, हे देखील अनेकदा घडते. जे काही अधिक बजेट आहे ते वेगळे केले जाते आणि सुटे भाग म्हणून विकले जाते. काहीवेळा सुटे भाग विक्रेते देखील ग्राहक म्हणून काम करतात.

कार चोरी संघ अनेक तज्ञांना नियुक्त करतो - प्रत्येक स्वतंत्र नोकरीसाठी जबाबदार आहे. कोणीतरी फक्त कार उघडू शकतो, कोणीतरी ती सुरू करण्यास सक्षम असेल, कोणीतरी ती चालवेल. उर्वरित सोबत, वेगळे करणे, ग्राहकांसह कार्य करणे, डिस्टिल करणे. अंमली पदार्थांचे व्यसनी आणि मद्यपी यात गुंतलेले आहेत असा विचार करण्याची गरज नाही - प्रामुख्याने अपहरणकर्त्यांमध्ये, तज्ञ उच्च शिक्षण घेतात आणि त्यानुसार देखावागुन्हेगारांपेक्षा प्रोग्रामर अधिक आवडतात. त्यामुळे तो गेला तर महागडी कार, ही अल्पवयीन व्यक्तीने केलेली कार चोरी नाही. हाय-टेक उपकरणे वापरून हे एक गंभीर, पूर्व-नियोजित ऑपरेशन आहे.

लोकप्रिय अपहरण पद्धती

एकट्या सेंट पीटर्सबर्गमध्ये, कार हाताळणारे अनेक संघ आहेत. उदाहरणार्थ, कॉकेशियन संघ "घोटाळा" पद्धत वापरतो.

स्टिकर पद्धत

हे गोरे वर कार्य करते. उदाहरणार्थ, एका मुलीने कारमध्ये बसून ती सुरू केली. जवळून जाणारा एक माणूस मागच्या उजव्या बाजूला काचेवर एक स्टिकर चिकटवतो. मुलगी नक्कीच बाहेर पडेल आणि ती सोलायला सुरुवात करेल. या टप्प्यावर, कार निघून जाईल.

दुसरी योजना

भावी बळी एका निर्जन महामार्गावरून गाडी चालवत आहे. एक मद्यधुंद माणूस गाडीच्या वाटेत उभा आहे. ड्रायव्हर हॉन वाजवतो, ओरडतो, पण ती व्यक्ती रस्ता सोडत नाही, तर हुडावर पडते. जेव्हा पीडित व्यक्ती बाहेर पडते आणि मद्यपीला रस्त्याच्या कडेला घेऊन जाण्याचा प्रयत्न करू लागते तेव्हा लगेचच कार चोरीला जाईल.

अधिक तांत्रिक मार्ग

एका माजी "घोडा चोर" ने या पद्धतीबद्दल सांगितले. आता तो तुरुंगात आहे, परंतु त्याने कार चोरण्याच्या पद्धतींबद्दल तपशीलवार सांगितले. हार्डवेअर वापरून येथे एक पर्याय आहे. तर, हिवाळ्यात, भविष्यातील बळी कारकडे जातो आणि तो गरम करतो आणि नंतर बर्फ साफ करतो. अपहरणकर्ते जवळच दुसऱ्या कारमध्ये आहेत. त्यांनी पूर्वी विशेष उपकरणे वापरून अलार्म कोड वाचला आणि ताबडतोब दरवाजे अवरोधित केले.

कार चालू आहे, चाव्या लॉकमध्ये आहेत, परंतु आपण आत जाऊ शकत नाही. कागदपत्रेही आतच राहिली. बळी सहसा घाबरतो, परंतु दुसरी की फॉब लक्षात ठेवतो आणि घरी जातो. यावेळी सर्व कागदपत्रे घेऊन गाडी निघून जाते.

विचारवंतांचे कार्य

अपहरणकर्त्यांचाही काम करण्याचा अधिक व्यावसायिक दृष्टिकोन असतो. उपकरणांची किंमत अनेक हजार युरो आहे. गाडी महाग असेल तर त्यावर अनेक दिवस नजर ठेवली जाते. मग ते चाके मारतात आणि मालकांची प्रतिक्रिया पाहतात. अँटेनाद्वारे कोणता अलार्म स्थापित केला आहे हे आपण समजू शकता. पहाटे, जेव्हा प्रत्येकजण झोपलेला असतो तेव्हा तज्ञ येतात. त्यानंतर कोड ग्राबर वापरून कार उघडली जाते. सिग्नल अगोदर वाचला होता. उपग्रह प्रणाली निःशब्द आहे. यांत्रिक इंटरलॉकआणि इतर कुलूप प्राथमिक उघडले जातात. संपूर्ण प्रक्रियेस 15 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ लागू नये.

मग कार तथाकथित सेप्टिक टाक्यांसाठी निघते - कार चोरीला गेलेल्या ठिकाणाजवळील यार्ड्समध्ये. मग ते नंबर काढून टाकतात, सर्व काही केबिनच्या बाहेर फेकतात, कार अस्पष्ट बनवतात. त्यानंतर दहा दिवस गाडी विसरली जाते. जर त्यांना उपग्रहावर कार सापडली नाही, तर ते इतर क्रमांक सेट करतात आणि वाहन विशेषतः तयार केलेल्या सेवेकडे चालवतात, जिथे ते विक्रीसाठी तयार असतात.

कार चोर कारचे संरक्षण कसे करावे याबद्दल बोलतात

प्रथम आणि सर्वात महत्वाचे - आपल्याला अधिकृत डीलरकडून संरक्षणात्मक उपकरणे स्थापित करण्याची आवश्यकता नाही. मास्टर्स गुणवत्तेवर लक्ष केंद्रित करत नाहीत आणि अगदी स्थापित करतात चांगल्या प्रणालीप्रसिद्ध ठिकाणी. अनन्य उपकरणे खरेदी करणे आणि वेगवेगळ्या, अनपेक्षित ठिकाणी एक किंवा दोन कार्ये करणारे ब्लॉक्स ठेवणे योग्य आहे. असे 5 किंवा अधिक स्वतंत्र ब्लॉक्स असतील तर उत्तम. हे तुम्हाला काही वेळ विकत घेईल, कारण अनेकदा कार चोरीला 15 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ लागत नाही आणि नंतर, जर ते कार्य करत नसेल, तर कार सोडली जाते.

कार चोरीला गेल्यास काय करावे? सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे घाबरू नका. स्वाभाविकच, आपण पोलिसांना कॉल करणे आवश्यक आहे, परंतु जवळच्या यार्डमध्ये फिरणे अनावश्यक होणार नाही. कदाचित कार तिथे आहे - "संप" मध्ये. वापरलेली कार खरेदी करताना, चोरी आणि दुहेरीसाठी कार तपासण्याची खात्री करा.

बरीच अक्षरे विविध पद्धतीचोरी मजकूर 2009 मध्ये परत लिहिला गेला होता, परंतु मी तो अलीकडेच वाचला आणि स्पष्टपणे सांगायचे तर, तंत्रज्ञानातून आले आहे. मग आता हे लोक काय करू शकतात?
लिंकसह काहीतरी कार्य करत नाही, म्हणून मी ते येथे पोस्ट करत आहे.
प्रिय कॉम्रेड्स! आवडल्यास हटवा, आवडल्यास सोडा. हे स्क्रिबल "शिक्षण" असल्याचे भासवत नाही आणि रामबाण उपाय नाही. हे फक्त मोठ्याने विचार करत आहे जे कदाचित मदत करेल. आणि म्हणून ते होईल लहान पुनरावलोकनकिती हुशार लोक "काम करतात" ज्यांना तुमची कार "अचानक" आवडली. डायपर आणि व्हॅलेरियन तयार करा, आम्ही सुरू करत आहोत! तसे, जेव्हा माझ्यासाठी लिंक पुनर्मुद्रण करणे बंधनकारक आहे - लेख चोरणे देखील चांगले नाही - काही सल्ला घ्या.

आणि म्हणून ... त्यांचे वाहतूक फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह VAZ किंवा आहे स्वस्त विदेशी कार(matiz पर्यंत). कार बहुधा टोमॅटोला रंगवलेली असते. त्यांच्या प्रकारची मुले आहेत
(दोन लोकांकडून) हुडमध्ये (बेसबॉल कॅप्स, चष्मा). त्यांचे ध्येय - कोणतेही - जुन्या गस्त किंवा व्यापार वारा पासून नवीन X6 पर्यंत. एक "ज्ञान" आहे जे म्हणते - जर तुमची कार आवडली असेल - ती चोरीला जाईल. हा नियम असला तरी त्याला अपवाद आहेत. तर चला बहिष्काराकडे अधिक सक्रियपणे पुढे जाऊया! माझ्या वडिलांची कार (खरेदीच्या वेळी चोरीला गेलेली नाही पजेरो स्पोर्ट, 4D56 मॅन्युअल ट्रान्समिशन) दोनदा पळून जाण्याचा प्रयत्न केला. दुसर्‍या प्रयत्नात सहभागी होण्याच्या इच्छेचा पराभव झाल्याचे दिसते (उघ x 3). पण ते त्याबद्दल नाही.

आणि म्हणून, भाग 1 - त्यांना खूप ताजी कार हवी आहे.

तंत्रज्ञान सोपे आहे - चोरी करणारे अधिकृत डीलरच्या प्लॅटफॉर्मवर बसतात आणि त्यांना आवश्यक असलेल्या चिन्हांनुसार नवीन कारच्या एमओटीची प्रतीक्षा करतात ... "अधिकृत डीलर" हा शब्द अधिक चांगल्या प्रकारे लक्षात ठेवणे योग्य आहे, आम्ही निश्चितपणे त्याकडे परत या. एमओटी नंतर, ते बिंदूकडे "नेतृत्व" करतात (तुम्ही कामावर / घरी गेलात, नाही का?). सर्व काही. अगं तुम्हाला कुठे शोधायचे हे माहित आहे. आणि ते येतील ... आताच नाही - उद्या, एका महिन्यात ... वडिलांच्या कार्यालयातून अपहरण केले नाही - मालक पटकन परत आला. पोलिस, इन्शुरन्स कमिशनर, नुकसानीची नोंदणी, रॉल्फला टो ट्रक (ALEX ला खास सेंक - 23-00 पर्यंत कामावर आमची वाट पाहत होता). मी एक तरुण ऑपेरा चालवत असताना, "ते कागदपत्रांशिवाय कारचे काय करतात" हा प्रश्न स्वतःच अदृश्य झाला ... "तुम्हाला काय वाटते - आमचे अर्धे कर्मचारी" अपूर्ण कागदपत्रांसह कार चालवतात - आणि तुम्ही का पहात आहात? मला असे वाटते - आमचा पगार कमी आहे, पण तुम्हाला एक सामान्य कार हवी आहे... तुम्हाला वाटत नाही का, आम्ही प्रामाणिक कर्मचारी आहोत (!) - आम्ही अशी कार “बाहेर” कधीच विकणार नाही... फक्त आपल्याच !" या व्यक्तीने खांद्यावर पट्ट्या घालण्यापूर्वी दिलेल्या शपथेबद्दल, त्याच्या बुद्धिमत्तेच्या पातळीबद्दल मी बोलणार नाही (असे "अस्वल" 15 मिनिटांच्या ओळखीनंतर सांगण्यासाठी) ... मी फक्त येथून कार खरेदी करण्याचा सल्ला देणार नाही एक अपरिचित पोलीस ... आणि म्हणून, स्वसंरक्षणाचा पहिला सल्ला - त्यांनी कार डीलरकडून घेतली - त्याचे अनुसरण करा - शेपूट आहे का? ट्रेनच्या समोर बंद असलेल्या अडथळ्याखाली उडी मारणे फायदेशीर नाही, परंतु बर्याच काळासाठी प्रवाहापेक्षा खूपच हळू चालणे मनोरंजक असेल. होय, जर कार तुमच्याकडे नोंदणीकृत असेल आणि तुम्ही नोंदणी पत्त्यावर रहात असाल, तर तुम्हाला तुमचे अनुसरण करण्याची आवश्यकता नाही... त्यांना डेटाबेसमधून सर्वकाही आधीच माहित आहे. दुसरा "डीलर" सल्ला आहे की अलार्म / इमोबिलायझर्स (शक्य असल्यास) पासून की फोब्स कारसह रिसीव्हरच्या हातात देऊ नका. मशीन मिळाल्यानंतर, पूर्ण सेटची कार्यक्षमता तपासा नियमित कीइग्निशन (त्यापैकी फक्त दोन आहेत) आणि सर्व अलार्म की फॉब्स / इमोबिलायझर कार्ड. जर कार फक्त एका की/इमोबिलायझरने सुरू होत असेल (ज्याला तुम्ही कार देऊन दिली होती) किंवा इमो बग्गी असेल तर - मी तुमचे अभिनंदन करतो - तुमची कार फक्त तुम्हालाच नाही तर त्यांनाही आवडते असे दिसते. मी प्रक्रियेच्या भौतिकशास्त्राचे तपशीलवार वर्णन करणार नाही, फक्त हे जाणून घ्या की नियमित imo (नॉन-स्टँडर्ड imo, अलार्म) मध्ये तुमची एक की (कीचेन, कार्ड) आता नोंदणीकृत आहे, जी त्यांच्या देखभालीदरम्यान होती आणि त्यापैकी एक , ज्याची त्यांनी देखभाल करताना "उत्तम हेतूने" नोंदणी केली.

पद्धती आणि उपकरणे:
दक्षिणेतील मुले आहेत जी "पॉवर ग्रॅब्स" ला तिरस्कार करत नाहीत - एक मद्यपी पिंपली विचित्र चुकून त्याच्या मुठीने हुड मारतो, तुम्ही त्याचा मेंदू थोडा सरळ करण्यासाठी बाहेर जाता ... त्यांच्यापैकी आणखी तीन कुठे आहेत? ते तुम्हाला काही काळासाठी तुमच्या कारमध्ये बसवतात, तुम्हाला जवळच्या शांत ठिकाणी घेऊन जातात (उद्यान, औद्योगिक क्षेत्र, अल्युल्या पायथ्याजवळचे जंगल), जिथे ते तुम्हाला एक छान ड्युल देतात, कागदपत्रे, चाव्या, चावी जप्त करतात आणि त्यांना झाडाला बांधून ठेवा ... त्यानंतर (कदाचित, पुन्हा चेहऱ्यावर मुक्का मारणे) काढले जातात. आजूबाजूला, कारचे कर्मचारी बदलत आहेत ... आता त्यांच्याकडे सर्वकाही आहे - कागदपत्रे, चाव्या, मुखत्यारपत्र, घरगुती हस्तलिखित पॉवर ऑफ अॅटर्नी ... आणि जरी फेरीवाल्याला कोणी पकडले तरी तुम्ही त्याला ओळखू शकणार नाही. - तो कॅप्चर गटात नव्हता आणि त्यानुसार तो एक साधा भाड्याने घेतलेला ड्रायव्हर आहे जो 10 टायर मॉस्कोला कार चालवतो (व्होरोनेझ, काझान, टॉम्स्क) ... परंतु हे अत्यंत आहे, सहसा सर्वकाही अधिक हुशार असते.

या सगळ्यात ट्रॅफिक पोलिस अधिकारी आहेत की नाही हे मला माहीत नाही, पण माझ्या मित्राची TLC 100 चार वर्षांपूर्वी नेव्हस्की प्रॉस्पेक्ट येथून एका टो ट्रकने ट्रॅफिक पोलिसांच्या गाडीच्या उपस्थितीत चिन्हाखाली पार्किंगसाठी नेली होती... हे टोयोटा कधीही जप्त केलेल्या लॉटपर्यंत पोहोचला नाही. त्याने "Liteiny येथे" कनेक्शनद्वारे कार परत बाहेर काढली. सलून उद्ध्वस्त केले गेले आहे...
परंतु हे असभ्य आहे, बहुतेकदा सर्वकाही अधिक सुंदर असते.

अल्गोरिदमिक ग्रेबर.
तुम्ही सर्वांनी ग्रॅबर्स आणि स्कॅनर्सबद्दल आधीच ऐकले असेल... कोड प्रतिस्थापनावरील नेहमीच्या जुन्या “चांगल्या” हॉर्नबीममुळे अलीकडे “सामान्य कामगार” कडून खूप टीका झाली आहे आणि हुशार मुलांनी अल्गोरिदमिक ग्रेबर विकसित केले आहे…. साध्या कार उत्साही व्यक्तीसाठी याचा अर्थ काय आहे? याचा अर्थ असा की जर तुमच्या अलार्मचे वर्णन "एक्सचेंज प्रोटोकॉल - KILOG" असेल तर - तुमचा अलार्म कसा हॅक झाला हे तुमच्या लक्षातही येणार नाही. हा इलेक्ट्रॉनिक बकवास हवा ऐकतो... फक्त ऐकतो, आणखी नाही... फ्रिक्वेन्सी रेंजमध्ये ज्यावर तुमचे सिग्नलिंग "फॅक्टरी आवृत्तीमध्ये" कार्य करावे. तिला अनेक शॉट्स-सेट हवे आहेत (आता काही वर्षांसाठी मॉडेल्स आहेत जे फक्त एक पुरेसे आहे!) आणि इतकेच आहे ... ती डेटाबेसशी सिग्नलची तुलना करते आणि त्यानंतर आपल्या की एफओबी प्रमाणे कार्य करते !!! अलार्म सिस्टम तुम्हाला चोरणाऱ्यांपासून वेगळे करू शकत नाही… आणि एका महिन्यात हा हॉर्नबीम तुमची कार नि:शस्त्र करेल… शिवाय, काही मॉडेल्स केवळ निःशस्त्र करू शकत नाहीत, परंतु तुमच्या की फोबशी परिचित असलेल्या सर्व फंक्शन्सला सपोर्ट करतात – रिमोट इंजिन स्टार्टपर्यंत !!! मला माहित नाही की उत्पादकांपैकी एकाने त्यांना "फॅक्टरी" अल्गोरिदम विकले किंवा त्यांनी "लाइव्ह" अलार्म तोडला आणि एकापेक्षा जास्त ... अशा डिव्हाइसच्या देखाव्याची वस्तुस्थिती महत्वाची आहे. असा कचरा सहसा ऑटोमोबाईल पेजर आणि लॅपटॉपच्या आधारे केला जातो. ही उपकरणे USB आणि Bluetooth द्वारे एकमेकांशी संवाद साधू शकतात. या प्रकारच्या "म्युटंट पेजर" चे कार्य सिग्नल पकडणे आणि लक्षात ठेवणे आहे, तर लॅपटॉपचे कार्य प्राप्त झालेल्यावर प्रक्रिया करणे आहे, आपल्या सिस्टमचे अल्गोरिदम मोठ्या बेसमधून बाहेर काढणे आहे. त्याच वेळी, लॅपटॉप घरी असू शकतो आणि तुमचे पॅकेज रेकॉर्ड करण्यासाठी लोकांना पकडणे अवास्तव आहे - हे, सामान्य ऑपरेटरच्या हातात उच्च-गुणवत्तेचे "सोल्डरिंग" सह, तुमच्यापासून 80-150 मीटर दूर कार्य करू शकते. .. शिवाय, "स्वतःच्या" बेससह सिस्टम आधीपासूनच आहेत. डेटाबेस लहान आहे - केवळ क्षेत्राच्या "विक्रीच्या नेत्यांसाठी" ... परंतु त्यासाठी, कोणत्याही लॅपटॉपची आवश्यकता नाही - सर्व काही सूक्ष्म आहे, एका लहान प्रकरणात, त्याच पेजरमधून. लक्षात ठेवा की ग्रॅबर नेमके काय उघडायचे याची पर्वा करत नाही - एक कार, रेडिओ-नियंत्रित अडथळा किंवा आपल्या गॅरेजचे स्वयंचलित गेट ....

आणि मुख्य गोष्ट लक्षात ठेवा - आपल्या प्रदेशात अधिकृत डीलर आपल्या कारवर जे काही ठेवतो ते सर्व स्मार्ट लोक आहेत जे आपल्या ब्रँडमध्ये तज्ञ आहेत, त्यांना शूट कसे करावे हे माहित आहे.
आणि आता - लक्ष! अधिकृत डीलरच्या कारबद्दल काय चांगले आहे? होय, फक्त प्रत्येकजण !!! तुम्ही कार डीलरशिपच्या नावासह आणि फोन नंबरसाठी विनामूल्य फ्रेम्ससह आनंदी आहात का? अहो, एक व्यावसायिक चोर तुमच्यासोबत सुरात आनंदित आहे. हा तुमच्यासाठी रॉल्फ बॅज आहे जो तुम्हाला सांगतो की तुम्ही कार कोठून खरेदी केली आहे. आणि हे त्यांना सांगते की आपल्या कारवर अलार्म कुठे आणि कसा स्थापित केला आहे (उदाहरणार्थ, जर रॉल्फ मॉस्कोव्स्की आणि कार पजेरो असेल तर, अलार्म शेरखानला कॉल करूया), बदल (क्रमांक आणि त्यानुसार, कामाची वैशिष्ट्ये) अपेक्षित शेरखान (उदाहरणार्थ, शेरखान 5 किंवा 6) तुम्हाला तुमच्या कारच्या विक्रीची तारीख सांगा (परवाना प्लेट्स आणि डेटाबेस येथे मदत करतील). माझ्यावर विश्वास ठेवा, मी एक अतिशय सशर्त उदाहरण दिले आहे, जे दर्शविले पाहिजे की आपल्यावरील माहिती डीलर कारसंरक्षण साधन आत कसे जोडलेले आहेत आणि ते कसे बंद करायचे हे समजून घेण्यासाठी बाहेरील व्यावसायिकांसाठी पुरेसे आहे. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे - ही माहिती चोरी करणार्‍याला उपकरणांवर बचत करण्यास अनुमती देते - 180tyr साठी "अनेक मॉडेलसाठी" एक शक्तिशाली ग्रॅबर खरेदी करणे आवश्यक नाही. आणि, नक्कीच, तो वाचवतो! आता त्याच्यासाठी एक साधा पुरेसा आहे, 80 थुंकण्यासाठी, ज्यासाठी लॅपटॉप देखील अनावश्यक आहे. आपल्याला फक्त लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे - अतिरिक्त उपकरणांसाठी कार डीलरशिपमध्ये - एक प्रवाह, कोणीही "कॅशियरला पैशासाठी" शहाणा होणार नाही. निष्कर्ष - जर आपण कमीतकमी काही प्रमाणात संबंधित असाल तर - इलेक्ट्रिशियनशी समोरासमोर बोला. कदाचित "उत्पादनाचे ग्राहक गुणधर्म" सुधारणे शक्य होईल. जर तो (इलेक्ट्रिशियन) कायद्याच्या पलीकडे पोसला नसेल आणि दुकानातल्या सहकाऱ्यांशी गप्पा मारत नसेल तर .. ... नेहमीच दलबदलू असतात ...
फक्त एक गंभीर रामबाण उपाय आहे - केबिनमध्ये इलेक्ट्रॉनिक्स स्थापित करणे, कुलिबिनसह चांगले आहे. मी हमीभावाच्या मुद्द्याला हात लावत नाही, मी फक्त एवढेच म्हणेन की एक किलोने धूर्तपणे वितरित केलेली साधी पांढरी मासे चोराच्या नितंबात मजबूत मूळव्याध बनू शकतात ... कदाचित तो सर्व गोष्टींवर थुंकेल आणि तुम्हाला फाटलेली कार फेकून देईल. . तसे, रीड स्विचसह चांगले जुने आणि चांगले स्थापित आजोबांचे टॉगल स्विच ही एक अतिशय मजेदार गोष्ट आहे, अगदी जोरदार इलेक्ट्रॉनिक्सच्या युगातही.
होय, एअरब्रशिंग आहे. प्रत्येकाला तिच्याबद्दल माहिती आहे. ती इच्छेशी लढते... पण... प्रत्येकजण नाही… पर्वतावरील काही मुलांनी अलीकडेच जागतिक कलेच्या उत्कृष्ट नमुन्यांपर्यंत पोहोचले आहे. अलीकडे, अगदी ताज्या गाड्या निघू लागल्या पॉवर बंपर. पण मला स्नॉर्केल (!) ने ताजी स्टँडर्ड कार फिरवण्याचा एकही "ग्रुप" उल्लेख सापडला नाही. फक्त काही वेगळ्या प्रकरणे आहेत. पंखात छिद्र असल्यासारखे दिसते मानक मशीननवीन मालकाला गोंधळात टाकतो….

मला स्वतंत्रपणे खालील गोष्टींवर जोर द्यायचा आहे आणि हायलाइट करायचा आहे - मुले अनुभवी आहेत, "अनुभवाने आणि अनुभवाने" - आणि त्यापूर्वी फक्त असे लोक गेले ताज्या गाड्यागंभीर सह सुरक्षा संकुलआणि यांत्रिक अँटी-चोरी, तुमच्या खिडक्यांखालील ताजी हवेत "कारच्या बाहेर" कधीही काम करणार नाही. हे लोक नेहमी अदृश्य असतात (स्वत: आणि समर्थन गट दोघेही). ते चोरीच्या कारच्या आतील भागापासून सर्वकाही करतील, तुम्हाला ते खाली सापडणार नाहीत उघडा हुड. तसे, त्यांच्याकडे टिंटेड कार उच्च सन्मानाने आहे - काम करणे अधिक आनंददायी आहे, विशेषत: ग्लेझिंगच्या पातळीच्या वर, जेव्हा कोणी तुम्हाला पाहत नाही. जर चोर पदानुक्रमात थोडा कमी असेल आणि असे लोक अधिकाधिक वेळा दिसू लागले तर तो शेजारच्या अंगणात हुड उघडेल, जिथे तो आपल्या मित्रांसह “हाताने” कार फिरवेल. आणि फक्त पूर्ण स्कंबॅग सर्व काही "उद्धटपणे" करतात. मालकाच्या नजरेतून ते अजिबात पळून जाणार नाहीत, पण आणलेल्या कारच्या चाव्या पाहून खूश होऊन रुग्णाच्या डोक्यावर पाईप टाकून बक्षीस देतील किंवा आधीच धावत असलेल्या कारने त्याच्यावर धावून जातील. मुख्य गोष्ट लक्षात ठेवा - जर तुम्हाला तुमच्या कारच्या हुडखाली एखादी व्यक्ती दिसली (किंवा अगदी जवळच - दाराशी निवडताना) - बहुधा तो एकटा नाही आणि तो मूर्ख आहे. दुसरा (पाचवा), बेसबॉल बॅट आणि क्लेशकारक तोफाने खेळणे, कुठेही तुमची वाट पाहू शकते, उदाहरणार्थ, प्रवेशद्वारावर किंवा मजल्यावर. मध्ये अपवाद हे प्रकरणतुमच्या स्वतःच्या गॅरेजमध्ये (शेलसह) तुमच्या कारसोबत काम करणार्‍या व्यावसायिकांद्वारे बनवले जाते. येथे, कामात एक उघडा (नुकसान न होता) हुड, आणि एक ग्राइंडर आणि जड हायड्रॉलिक असू शकते जे चावू शकते, जर एक्सल शाफ्ट नसेल तर निश्चितपणे कोणतेही लॉक. एक गोष्ट लक्षात ठेवा - रात्रीचे गॅरेज (अगदी पहारा असलेले) (विशेषतः काँक्रीटचे, 220 व्होल्ट कनेक्ट केलेले) काम करण्यासाठी सर्वात सुंदर ठिकाण आहे! येथे उबदार आहे, एकत्र आणले आहे, आणि एकल संरक्षण प्रणाली मदत करणार नाही. अशा ग्रीनहाऊस परिस्थितीत काही तासांत, आपण सर्वकाही सुरू करू शकता (अखेर, आपण सकाळी 8 नंतर कामावर जाल - ते माहित आहेत). कोणत्याही परिस्थितीत, तुम्हाला गॅरेजमधून घरापर्यंत नेले जाईल आणि जेव्हा तुम्ही झोपायला जाल तेव्हा प्रक्रियेतील सहभागींपैकी एक रात्रभर तुमच्या खिडक्यांची काळजी घेईल. आपण अचानक लाईट चालू केल्यास, कारचे अनुसरण करा - मुलांना चेतावणी दिली जाईल. गॅरेजमध्ये, कमीत कमी कसा तरी (कदाचित) तुमच्या घरापर्यंत पोहोचणारा रेडिओ चॅनेल असलेला फक्त एक "मूक" अलार्म मदत करू शकतो. जर त्याची उपस्थिती आणि ऑपरेशन तुमच्या नाईटस्टँडवरील पेजरच्या बीपशिवाय इतर कोणत्याही गोष्टीद्वारे जारी केले जात नाही. स्वाभाविकच, पेजर "चॅनेल नियंत्रणासह" असणे आवश्यक आहे आणि संप्रेषणाच्या हानीबद्दल तक्रार करण्यासाठी आवाज असणे आवश्यक आहे. आम्ही इतर पेजर्सचा विचार करत नाही.

साधकांच्या उपकरणांबद्दल थोडे बोलूया. या रचनामध्ये, मला "सॅटेलाइट" अलार्म आणि "मोबाइल रॅपिड रिस्पॉन्स टीम्स" च्या कामावर तपशीलवार स्पर्श करायचा नाही. मी फक्त एक गोष्ट सांगेन, की उपग्रहातील कोणतेही विशेष सैन्य तुमच्या हार्डवेअरवर लक्ष ठेवत नाही, प्रणालीचा मुख्य संवाद जीएसएम चॅनेलद्वारे होतो, सर्व परिणामांसह. होय, एक बॅकअप चॅनेल आहे, होय, स्मार्ट लोक विकसित आहेत ... पण! विमा कंपन्यांशी "समोरासमोर" बोला - गेल्या 5 वर्षांत तुम्ही "उपग्रह" ने सुसज्ज असलेल्या किती ट्रक क्रेन मालकांना शोधून परत करण्यात व्यवस्थापित केले आहेत? पण तुम्ही ट्रक क्रेनला ट्रकमध्ये फिरवू शकत नाही.... मी फक्त असे म्हणेन की कोणतेही GSM चॅनेल अनेक ट्रान्झिस्टरवर सामान्य आणि स्वस्त लोखंडाच्या तुकड्याने जाम केलेले आहे. आपण सोल्डर करू शकता, आपण खरेदी करू शकता. तुम्ही ते कारच्या खाली चिकटवू शकता, तुम्ही ते तुमच्या अंगणात किंवा रात्रीच्या वेळी कार असलेल्या पार्किंगच्या जवळ ठेवू शकता... त्यांचे जीवन गुंतागुंती करू नये म्हणून तुम्हाला विनंती करण्याचे बरेच मार्ग आहेत, परंतु वरील बालवाडी साधकांकडे अधिक महाग आणि गंभीर उपकरणे आहेत.
होय, केवळ एक प्रो अशा प्रणालीचे कार्य प्रभावीपणे दडपून टाकू शकतो. होय, आपल्याला उपकरणे आवश्यक आहेत. पण ते विक्रीवर आहे. खरं तर, अशा "उपग्रह" प्रणालीचे दडपण म्हणजे इलेक्ट्रॉनिक युद्ध (इलेक्ट्रॉनिक युद्ध). अनेक कारच्या अपहरणामध्ये एक गट सामील आहे, हस्तक्षेप केला जातो किंवा “कॉपी केलेले” सिग्नल “सर्व काही ठीक आहे” उत्सर्जित केले जाते, इ. इ. येथे जीएसएम प्रणालीचे अल्गोरिदम सांगणे योग्य आहे. कोणत्याही मोबाइल ऑपरेटरच्या तंत्रज्ञानाशी बोला आणि सत्य तुम्हाला देशद्रोहाच्या गुन्ह्यात अडकवेल. वस्तुस्थिती अशी आहे की जीएसएम मॉड्यूल ज्या भागात स्थित आहे तेथे अनेक बेस स्टेशन असू शकतात आणि ते "जवळ" ​​असलेल्याशी संवाद "ठेवते" आहे, त्यासोबतचे एक्सचेंज सिग्नल चांगले आहे आणि त्याच्याशी संप्रेषणासाठी विनामूल्य "सेल्स" आहेत. तुमचे GSM मॉड्यूल”. एक क्षण असा होता जेव्हा मॉस्को प्रदेशात सेल्युलर कम्युनिकेशन बेस स्टेशनचे अनेक "सिस्टम ब्लॉक्स" हॅक केले गेले. अँटेनाखाली असे एकटे उभे लोखंडी घर. सर्व प्रकरणांमध्ये, फक्त एक मॉड्यूल डोकावत होता ... आगमन पथकाने सांगितले की "साधकांनी काम केले आणि त्यांना स्पष्टपणे माहित होते की ते काय होते." गुप्तहेरांनी पीडितांच्या प्रतिस्पर्ध्यांशी भेट घेतली आणि विचारले की "तुम्हाला हे मॉड्यूल कमी किंमतीत विकत घेण्याची ऑफर असल्यास, आम्हाला कॉल करा" हुशार लोकांनी उत्पादन विकले .... जे "सर्वात जवळचे बेस स्टेशन असल्याचे भासवते". या चमत्काराचा आकार एक केस आहे आणि मला असे वाटते की त्या गहाळ ब्लॉक्सच्या आधारे बनवले गेले आहे. खराब GSM मॉड्यूल या मेगाडिव्हाइसशी संवाद साधतो, बेस स्टेशनला प्राधान्य देतो आणि अलार्म सिग्नल आणि त्याचे निर्देशांक पाठवतो.. अशा गोष्टी ... होय, तुम्ही लिहू नका! आता "चॅनेल कंट्रोलसह" सिस्टम आहेत, त्यांचा सामना करण्यासाठी, आणखी शक्तिशाली उपकरणे आवश्यक आहेत. जितकी महाग आणि क्लिष्ट उपकरणे तितकी कमी लोकांकडे ती असते! काही लोक, अनेक गाड्या, आता तुमची पाळी नाही

चोरीच्या कारचा स्वतः CASCO अंतर्गत 90% संभाव्यतेसह विमा उतरवला जातो. येथे मी फक्त एक गोष्ट सांगेन - सक्षम वकिलासह, तुम्ही (चोरी झाल्यास) उच्च संभाव्यतेसह कारची किंमत 100% विमा कंपनीकडून खरेदीच्या वेळी परत मिळवू शकाल. झीज. पण एवढेच आहे = हे सर्व नुकसान (अगदी आर्थिक) भरून काढत नाही, विशेषत: हे लक्षात घेता की 100% कार्य करू शकत नाही ... चला "कपाळावर" एक मूर्ख आणि सशर्त गणना करूया. एका वर्षापूर्वी आपण 1,200,000 रूबलसाठी कार खरेदी केली होती. बरं, अर्थातच, त्यांनी स्पेशल स्टेज लावले … 60 थुंकल्यावर … एक वर्षानंतर, तुमची कार लॉक झाली (माझ्या जिभेवर एक पिप). भरपूर नसा आणि 3 महिने आयुष्य घालवल्यानंतर, तुम्हाला (उणे 20% घसारा (!!!) - जरी मायलेज 16 हजार होते) 960 हजार मिळाले. आणि आम्ही एका कार डीलरशिपकडे गेलो. चमत्काराबद्दल - समान सलून, समान कार, समान रंग आणि कॉन्फिगरेशनमध्ये 1,600 थुंकणे. ओपंकी, एक जीप होती, आणि आता पैसे फक्त सेडानसाठी आहेत ... विम्याच्या अंतर्गत सर्व काही तुम्हाला परत केले गेले ... तथापि, पैशातून लोखंडाकडे हस्तांतरित करून, तुमच्याकडून एक पिकअप ट्रक (जवळजवळ नवीन) चोरीला गेला. ..

म्हणून, "अजिंक्य" उपग्रह आणि "लोह" CASCO व्यतिरिक्त, "दुसरे काहीतरी" दुखापत होणार नाही.

मानक IMObilizer बद्दल काही शब्द. तो पूर्णवेळ असताना, तो त्याच्या एक तृतीयांश ताकदीने काम करतो.

प्रथम - डिझेल कार बद्दल. आम्ही सशर्त कारांना "शुद्ध यांत्रिकी", "नियमित इमोसह यांत्रिकी" आणि "कॉमनरेल" मध्ये विभाजित करू. पहिल्या पर्यायानुसार, अजूनही काही प्रभावी आणि सहज अंमलात आणलेल्या कल्पना आहेत. मूर्खपणे फाडणे + बंद-बंद वाल्ववर. हुड उघडून - पूर्ण मूर्खपणा, एक मिनिट काम करा. इतर विचार आहेत, परंतु मी सध्या त्यांच्याबद्दल बोलणार नाही.

जर तुझ्याकडे असेल डिझेल कारतुमच्या केबिनमध्ये नियमित IMO आणि IMO चा काही भाग, आणि काही भाग इंजेक्शन पंप (हुडच्या खाली), तर तुमची संरक्षण क्षमता खूप जास्त आहे... याबद्दल तुमच्या इलेक्ट्रिशियनशी अधिक तपशीलवार आणि जास्त वेळ बोला. मला एकाच वेळी मुख्य प्रयत्नांच्या अनेक दिशा दिसतात, त्यासाठी जा.
तपशीलात न जाता, मी एक गोष्ट सांगेन - आपण नियमित प्रणालीच्या आधारे (नॉन-स्टँडर्ड घटकांचा परिचय करून) एक गंभीर किल्ला, अलार्म सिस्टमवर स्वतंत्र (किंवा अंशतः अवलंबून) तयार करू शकता. खरे आहे, सामान्य लोकांना (यशाच्या 50% संधीसह) इमोबिलायझरला मागे टाकून "थेटपणे" उर्जा मिळू शकणारे संपर्क उघड करण्यासाठी इंजेक्शन पंप हाऊसिंग कुठे आणि कसे मारायचे हे माहित आहे. पण तुझा हुड उघडायला एवढा सोपा आहे असे कोण म्हणाले? दुर्दैवाने, स्टँडर्ड हूड लॉकच्या विरोधात काम करणारी मल्टीलॉक आणि इतर "सामान्यतः" स्थापित खेळणी पुढच्या दारातून म्हातारी बाईशिवाय उघडू शकत नाहीत. काय ठेवावे (इलेक्ट्रिशियन-मेकॅनिक, निर्माता) आपल्यावर अवलंबून आहे, परंतु लक्षात ठेवा - ते "चुपा-चुप्स" असावे - म्हणजे. पूर्णपणे स्वतंत्र लॉक जे वापरत नाही मानक प्रणालीकार हुड लॉक. शिवाय, त्यापैकी दोन (प्रति बाजू एक तुकडा) ठेवणे चांगले होईल - तुमचा हुड लहान नाही. विशेषत: हुशार लोक स्लॉट हूड-विंग किंवा हूड-टीव्हीद्वारे जिगसॉ ब्लेडसह लॉलीपॉपच्या "लेग" द्वारे पाहण्यास व्यवस्थापित करतात. स्थापित करताना हे लक्षात ठेवा.

तंत्रज्ञानाचा एक सुंदर ट्रेंड - कॉमनरेल. येथे आपला इलेक्ट्रिशियन आठवडे तयार करू शकतो, त्याच्याशी सर्व संभाव्य पर्यायांवर चर्चा करू शकतो.

चालू गॅसोलीन इंजिनते थोडे अधिक क्लिष्ट आहे. सर्व "मेंदू" सहसा केबिनमध्ये असल्याने. परंतु तरीही येथे सर्जनशीलतेसाठी जागा आहे - कनेक्टर रिपिनिंगपासून आर्मर प्लेट्सपर्यंत . जेव्हा टीपीएस हार्नेसवर “सिलेंडर पर्ज” व्होल्टेज लागू केला जातो किंवा इंधन पंप उलट केला जातो तेव्हा ते मजेदार दिसते ... पुन्हा, सर्वकाही तपासणे, तयार करणे आवश्यक आहे आणि बरेच काही कार मॉडेल आणि बजेटच्या रकमेवर अवलंबून असते. .. जेव्हा तुम्हाला इंजिन कंट्रोल युनिटवर जाण्यासाठी डॅशबोर्ड जवळजवळ काढण्याची आवश्यकता असेल तेव्हा पर्याय आहेत ...
पुढील बर्बरिक प्रणाली जलद रोलिंगपासून मदत करते - मुख्य फ्यूज नंतर जमिनीवर टॉगल स्विच (आणि रिले). रूपांमध्ये - मुख्य फ्यूज जळतो, कार स्टॉल होते. सर्जनशीलतेला वाव मोठा आहे. ग्राउंडिंग (शोध सोप्यासाठी) अनेक ठिकाणी केले जाऊ शकते ... एक गोष्ट लक्षात ठेवा - मुले येऊ शकतात " मोटर ब्लॉक"कोळी आणि डॅशबोर्डसह दोन्ही - हे सर्व मुलांची पातळी आणि कारच्या ब्रँडवर अवलंबून असते. एक सुटे फ्यूज "गुप्त" ठिकाणी ठेवले पाहिजे.
कोणत्याही परिस्थितीत, डायग्नोस्टिक कनेक्टरचा वापर करून, सिस्टममध्ये नवीन की फ्लॅश करून नियमित imo सह कार्य करणे सर्वात सोपे आहे. तुमच्या इलेक्ट्रिशियनशी पुन्हा बोला...

सिग्नलिंगसाठी - तुम्ही नाक उचलत असताना, हा मजकूर वाचत असताना, शहराच्या दुसऱ्या बाजूला कोणीतरी ऑसिलोस्कोप घेऊन बसला आहे आणि दुसरा पेंडोरा उचलत आहे. संवाद कोड. म्हणून, जर संपूर्ण मुंगूस लाइन आता उघडली गेली असेल आणि पेंडोरा उघडला गेला नसेल तर याचा अर्थ असा नाही की उद्या पेंडोरा उभा राहील. मी आता फक्त एवढीच शिफारस करू शकतो की एकतर दुसरा कुलिबिन शोधा जो तुमच्या अलार्मची रेडिओ फ्रिक्वेन्सी आणि की फोब (आणि त्याच वेळी पेजर) बदलू शकेल (ही खूप चांगली हमी आहे) ... किंवा शोधा एक अलार्म जो अद्याप उघडला गेला नाही आणि उघडला जाण्याची शक्यता नाही लवकरच. तत्वतः, सिग्नलिंग कोणत्याही वारंवारतेवर हस्तांतरित केले जाऊ शकते, परंतु महानगरात पेजरचा वापर अभिप्रायविशेष सेवांच्या वारंवारतेवर, सरतेशेवटी, हे निश्चितपणे तुम्हाला प्रश्नकर्त्याच्या कार्यालयात एक अविस्मरणीय अनुभव देईल.

आमच्या प्रदेशात "कायद्याच्या दुसऱ्या बाजूने" "उत्कृष्ट" (हृदयात जळजळ होईपर्यंत) पुनरावलोकने कोब्राबद्दल चालू आहेत. आमच्याकडे जास्त सिग्नलिंग नाहीत. तसे, अफवांनुसार, बरेच "इटालियन" सुरुवातीला "त्या फ्रिक्वेन्सींवर" काम करतात, सूचना वाचा. सेंट पीटर्सबर्गमध्ये अद्याप कोब्राच्या खाली हॉर्नबीम नाहीत. MS 600 क्रिप्टोग्राफिक सामर्थ्याच्या दृष्टीने वाईट नाही, परंतु ते त्यावर लक्षपूर्वक काम करण्यास सुरुवात करणार आहेत. ती विरोध करणार नाही, मला खात्री आहे. इथे फक्त वेळेची बाब आहे. प्रणाली जितकी अधिक व्यापक असेल तितक्या वेगाने विभाजित होईल. या सर्व पार्श्वभूमीवर हे मजेदार आहे की त्याच MS मधील प्राचीन D2 कोड दिसतो. हे (मूलत:) समान किलो, किंचित वर्धित आहे. आणि हे हॅक करणे इतके अवघड नाही, पण.... अद्याप कोणालाही याची गरज नाही. अनेक कारणांमुळे, हा चमत्कार "दरमहा 500 तुकड्यांपर्यंत" मालिकेत तयार केला जातो आणि देशभर पसरतो. कोणीही प्रोग्राम लिहिणार नाही आणि रात्रीच्या वेळी सोल्डरिंग लोह घेऊन बसणार नाही, अशा सिस्टमसाठी ग्रॅबर तयार करणार आहे ज्याची किंमत देशातील 0.005% कार आहे.

अगदी अलीकडच्या काळात मार्क मोजणे यावर माझा ठाम विश्वास होता अतिरिक्त immobilizerजवळजवळ अशक्य काम आहे. विशेषत: जर टॅग "निष्क्रिय" असेल तर - बॅटरीशिवाय. खोटं, तुम्हाला माहीत आहे, तुमच्या खिशात असं लेबल... पण नाही! आनंददायी पाहिले तरुण माणूसतुमच्या जवळच्या दुकानात फोल्डर छातीवर दाबून कोण उभा राहिला? हं! कुकु हिरवा! फोल्डरच्या आत एक ऍन्टीना आहे, जसे की तुमच्या इमोबिलायझरमध्ये आहे. परंतु फोल्डरमधील इलेक्ट्रॉनिक्स असे आहेत की आपण कधीही स्वप्नात पाहिले नाही
थोडक्यात, तुमचे लेबल जे उत्तर देते, ते त्यांच्याकडे आधीच आहे. सुदैवाने, असे फोल्डर खूप महाग आहेत आणि अतिशय दुर्मिळ आनंद आहेत - त्यांच्या विस्तृत विक्री आणि वापराबद्दल अद्याप कोणतीही माहिती नाही. शिवाय, हॉर्नबीमसारखे फोल्डर ही सार्वत्रिक गोष्ट नाही. प्रत्येक गोष्टीसाठी हे खूप कठीण आहे imo (काही फक्त खूप कठीण आहेत) - अशा उपकरणांच्या वापरासाठी मशीनवर स्थापित केलेल्या सिस्टमबद्दल किमान प्रारंभिक परिचयात्मक माहिती आवश्यक आहे. शेवटी, तुमच्या खिशातून चाव्यांचा गुच्छ चोरणे खूप सोपे आहे, ज्यावर अलार्म की फोब आणि एक इमोबिलायझर कार्ड दोन्ही आहे (तुम्ही सर्वकाही एकत्र ठेवता, बरोबर?) ... अरे नाही? होय, मी विसरलो - कार्ड कारमधील तुमच्या कागदपत्रांमध्ये आहे. त्यांना चोरणे देखील चांगले आहे - ते वाहन चालवताना उपयोगी पडतील. सर्वात त्रासदायक गोष्ट अशी आहे की अशा अपहरणकर्त्यांच्या गटाची लागवड करणे जवळजवळ अशक्य आहे. प्लकर त्याच्या खिशातून जे शोधत आहे ते बाहेर काढेल आणि काही सेकंदांनंतर तुम्ही त्याला पकडले तरीही, त्याला जमिनीवर सर्वकाही सापडले आहे. आणखी एक व्यक्ती चाकाच्या मागे बसेल, जो "हृदयाने आजारी पडला आहे (येथे हृदयरोगतज्ज्ञांचे प्रमाणपत्र आहे)" - त्याने नुकतेच पाहिले खुली कारआणि त्यात चढलो... कारमध्ये, तुम्ही तुमच्या चाव्या आणि कागदपत्रे विसरलात... काही असेल तर... होय, तुम्ही इंजिन बंद करायला विसरलात - हे कसे शक्य आहे हे या गोड माणसालाच समजत नाही. जर तो गेला - तर तुम्ही त्याला पकडाल. तसे, CASCO च्या प्रेमींनो, विम्याच्या अटी वाचा - नुकसान भरपाईसाठी तुम्हाला किती किल्ली/की फॉब्सचे संच विमा कंपनीकडे द्यावे लागतील? अरे दोन? आह… एक चोरीला गेला? काय खेद आहे ... काय खेद आहे ... विमा कार्य करत नाही ... "शांत दुग्धपान" वर अशा कृती वाहन» सुपरमार्केटमध्ये (सिनेमा) खर्च करायला खूप आवडतात. नेहमी वेळेचा फरक असतो (कधीकधी एक तास किंवा त्याहून अधिक) - जोपर्यंत तुम्ही चुकत नाही तोपर्यंत. तेथे आहे मागील बाजूपदके योगायोगाने, माझ्या पत्नीचे नऊ सुपरमार्केटच्या मोकळ्या असुरक्षित पार्किंगमध्ये बरेच दिवस उभे होते. हे लक्षात घेतले पाहिजे की त्या वेळी एक ताजे छिन्नी हे चोरांचे एक अतिशय चवदार मसाला होते. एक लहान बारीकसारीक गोष्ट - गोड मुलगी कार बंद करण्यास विसरली, आणि अलार्म की फोब असलेली की इग्निशनमध्ये राहिली. त्या दिवशी, ती घाईत होती, हे विचित्र आहे की तिने इंजिन बंद करण्यात व्यवस्थापित केले ... समस्या फक्त कार दूर नेताना होती - शापित किल्ली तिच्या पर्समध्ये नको होती. साने चोर अशी गाडी कधीच घेणार नाहीत. कारण त्यामागे “साहजिकच मोक्रूहा किंवा बचत बँक” आहे - कार आधीच चोरीला गेली आहे, बँक साफ केली गेली आहे आणि “जेणेकरुन कोणीतरी त्यावर स्वार होईल आणि पोलिसांच्या हाती लागेल.” दुर्दैवाने ते फारसे नाही प्रभावी पद्धतसंरक्षण, कारण 10-48 वर्षे वयोगटातील मुले अशा नशिबाच्या भेटवस्तूने आनंदित होऊ शकतात, नशेत त्यांना डिस्कोकडे किंवा मासेमारीसाठी चालवतात. मोठी मुले अशा कारला सौनामध्ये घेऊन जाऊ शकतात. कोणत्याही परिस्थितीत, कार एकतर अदृश्य होईल किंवा अयोग्य असेल सामान्य वापरत्याच्या हेतूसाठी.

भाग २ - जंक डीलर्स.

या लोकांकडे अनुभव आणि ज्ञान खूपच कमी आहे. काहीवेळा, त्यांना थांबविण्यासाठी, साध्या पद्धती आणि पद्धती पुरेसे आहेत. पण... त्यांना सगळ्या गोष्टींची गरज असू शकते, अगदी आजोबांच्या चेकचीही. यापैकी काही संघांनी विक्री देखील स्थापित केली नाही, कोणीतरी आधीच अतिरिक्त पैसे आणि लाइनच्या दुसऱ्या बाजूला कनेक्शन कमावले आहेत. जे 5-18 वर्षे जुन्या जीपसाठी जातात ते "दस्तऐवजाखाली" आणि दाता दोन्ही कार शोधू शकतात आणि सुटे भागांसाठी मूर्खपणाने ... कागदपत्रांना फक्त ब्रँड / मॉडेल / रंग आवश्यक नाही. व्हीआयएनमध्ये देखील टीसीपी मधील क्रमांकांसारखेच अधिक चांगले असेल, जे ग्राहकांच्या घरी अत्यंत निकृष्टपणे आहेत ... त्यांना फक्त व्हीआयएनच नाही तर 0, 8, 8 क्रमांकांचे स्थान देखील शोधणे आवडते. 9 - त्यांना व्यत्यय आणणे सहसा सोपे असते, त्यांना नऊ आठ बनवते... तुम्ही आधीच काचेवर आणि आरशांवर VIN लिहिले आहे, बरोबर? हेह! तत्वतः, आपण वास्तविक परवाना प्लेट्सवर असल्यास यावर काहीही अवलंबून नाही. बेस, मी म्हटल्याप्रमाणे, त्यांच्याकडे आहेत!

त्यांचा हॉर्नबीम, कदाचित, अजूनही आजोबांचा आहे - कोड प्रतिस्थापनावर .... आणि हे चांगले आहे. त्यांच्यासाठी काम करणे सोपे नाही ... केवळ त्याचा आकार आणि वजन त्याला मुक्तपणे फिरण्यापासून रोखत नाही ... (सामान्यत: त्याचा आकार निरोगी टेट्रिसचा असतो, कमी वेळा तो लॅपटॉपच्या आधारे बनविला जातो (! )), तसेच, अंदाजे बोलणे, आपण अशा हॉर्नबीममधून स्वतःला सोडू शकता. एक-बटण अलार्मसह कार्य करण्याची योजना अत्यंत सोपी आहे, प्रत्येकाला हे माहित आहे - हॉर्नबीम "हातोडा मारतो आणि हवा ऐकतो" त्याच वेळी आपण बटण दाबता आणि कारला हात लावण्याचा प्रयत्न करता. गाडी उठत नाही, कारण. चॅनेल हस्तक्षेपाने अडकले आहे ... त्याच वेळी, की फोब सिग्नल हॉर्नबीम म्हणून रेकॉर्ड केला जातो. तुमचा चेहरा निळा होईपर्यंत बटण दाबून ठेवण्याचा प्रयत्न करणे ही मदत करू शकेल अशी पहिली चोरटी खोड आहे. एकतर हस्तक्षेप निघून जाईल आणि कार हाताने जाईल, किंवा ... आपण पुन्हा बटण दाबा - दुसरा संदेश पुन्हा निःशब्द आणि रेकॉर्ड केला गेला आहे, परंतु पहिला संदेश त्वरित उत्सर्जित होईल, ज्यामधून कार सशस्त्र आहे. तुम्ही निघाल्यानंतर, ते कार उघडून दुसरे पॅकेज सोडतील. सल्ला देण्यासारखे काय आहे ...? तुमच्याकडे अतिरिक्त चॅनेलसाठी बटणे असल्यास - दुसरे "बंद करा" बटण दाबण्याऐवजी, अतिरिक्त चॅनेलसाठी बटण दाबा - "संदेश" प्रसारित करा. जर, त्याच वेळी, कार अचानक सशस्त्र झाली, तर ते नक्कीच तुम्हाला चरतील ... कधीकधी सशस्त्र आणि नि: शस्त्र करण्याची मालिका मदत करू शकते ... अशा हॉर्नबीमसह दोन-बटण अलार्म सिस्टमसह कार्य करणे आणखी कठीण आहे - त्यांना आवश्यक आहे आपण दोन्ही बटणे दाबा. शिवाय, तुम्हाला जवळपास कुठेतरी हातात असा चमत्कार घेऊन बसणे आवश्यक आहे - दोन कार नंतर, "महाग आणि प्रगत" सिस्टमसह, जास्तीत जास्त 20-30 मीटर ... ही प्रणाली फार दूर कार्य करत नाही. वैयक्तिक मिरपूड आहेत, कारच्या खिडकीत (घरी) लूप अँटेना खेचणे, उपकरणांची श्रेणी वाढवणे ... परंतु हे एक क्लिनिकल केस आहे, मानसिक रुग्णालयांच्या कर्मचार्‍यांसाठी अधिक मनोरंजक आहे. “आजोबांच्या” हॉर्नबीमचे काम की फोबच्या मृत बॅटरीमुळे गुंतागुंतीचे होऊ शकते (कार फक्त जेव्हा की फोब कारच्या “जवळ” असते तेव्हाच सशस्त्र असते), काहीजण की फोबला फॉइलने गुंडाळतात ... पण मी अशा पद्धतींची शिफारस करणार नाही - ते जास्तीत जास्त 3% प्रकरणांमध्ये मदत करतील.

मला तथाकथित स्वतंत्रपणे लक्षात घ्यायचे आहे. "पायनियर्स - जंकमेन" (जरी हे प्रयत्न करू शकतात आणि नवीन गाडीपुल)... चोराच्या कारकिर्दीतील सुरुवातीचा टप्पा... त्यांना इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी अनुभव आणि पैसा मिळतो... त्यांना काही कळत नाही आणि त्यांच्याकडे स्वतःची उपकरणे नाहीत, ते भाड्याने किंवा उघड्या हाताने काम करू शकतात. .... अनेकदा ते काय करत आहेत हे त्यांना कळत नाही. निर्लज्ज आणि मूर्ख रेडनेक त्यांच्या वातावरणात अधिकाराचा आनंद घेत नाहीत. व्हाईटफिशच्या बीपिंग पेजरला "म्यूट" करण्यासाठी, ते पहाटे 3 वाजता तुमच्या दारात वाजायला सुरुवात करू शकतात आणि गगिकला विचारू शकतात, तुमच्या मोबाइलवर कॉल करा ... लक्ष विचलित करण्यासाठी पायऱ्यांवर आवाज करा ...... संदर्भासाठी - जर तुमचे मन आहे, पेजर जॅमर नियंत्रणाबाहेर आहे चॅनेलची किंमत सुमारे 100 डॉलर्स असेल (रेडिओ स्टेशनची किंमत आणि ट्रान्झिस्टरची एक जोडी) ... जर कार जुनी असेल आणि बॅटरीशिवाय उभी असेल, उदाहरणार्थ, खाली खिडक्या किंवा गॅरेजमध्ये - हे जोकर त्यांच्या स्वत: च्या बरोबर येतात (गॅरेज नाही - अकुम), ते दिवसा देखील करू शकतात .... अलार्म बंद करण्यासाठी, ते स्टँडर्ड लिमिट स्विच दाबून कारच्या दाराखाली स्टीलचा शासक सरकवू शकतात (अनेक मॉडेल्सवर हे शक्य आहे). ट्रेलरला च्युइंगमने सील केले आहे आणि ते अलार्मच्या शोधात डॅशबोर्ड काढून गाडीत बसतात. या परिस्थितीत, कंपन, झुकाव, व्हॉल्यूम सेन्सरचे महत्त्व जास्त सांगणे कठीण आहे ... ते मूर्खपणाने अलार्म सलग अनेक वेळा बंद करू शकतात, मालकाला तो बंद करण्यास भाग पाडू शकतात ... स्वतंत्र प्रकरणे - आगमन टो ट्रकवर असलेल्या कारसाठी किंवा केबलवर दुसर्‍या कारने लोळणे, परंतु हे अद्याप दुर्मिळ आहे .... विद्यमान कायद्यांतर्गत, आत्तापर्यंत यासारखे फक्त काही काम केले जातात, बहुतेक एकतर "कॉप" कव्हर किंवा बुद्धिमत्तेचा पूर्ण अभाव. TLK 100 सह वर वर्णन केलेले प्रकरण, मी या श्रेणीचा संदर्भ घेणार नाही.

येथे एका मशीनवर अनेक अलार्मच्या ऑपरेशनबद्दल काही शब्द बोलणे योग्य आहे. एक चांगला पर्याय म्हणून, आपण "पेअर केलेले" दोन सिद्ध अलार्म स्थापित करू शकता. त्यापैकी एक "उघडा" उभा आहे, आर्मिंग आणि उतरताना सायरन वाजतो, दुसरा पूर्णपणे गुप्त आहे, एलईडी आणि पेजर ट्रान्समीटरसह सर्व काही दिसत नाही (किमान रस्त्यावरून आणि समोरील प्रवासी / ड्रायव्हर सीटवरून ). सिस्टम स्थिती संदेश - केवळ पेजर. सायरन अजिबात नसू शकतो आणि अलार्म केबिनच्या आतील भागात (किमान दारात) लपलेल्या व्होल्गाच्या हॉर्नकडे जाऊ शकतो. अल्गोरिदमनुसार या दोन सिस्टमला जोडणे वाईट नाही “पहिल्याला शूट केले गेले - 4 सेकंद, दुसरे शूट केले गेले. नसल्यास - अलार्म "आणि शिवाय," जर दुसरा पहिला काढला असेल तर - अलार्म. परंतु येथे आपल्याला आधीपासूनच सोल्डर करणे आवश्यक आहे ... शिवाय, जेव्हा दोन पेजर ट्रान्समीटर एकाच कारमध्ये असतात, तेव्हा "अलार्म" मोडमध्ये निःशस्त्र करताना काही अडचणी येऊ शकतात. पण सर्व काही सोडवले जाते. टँडम अलार्म + इमोबिलायझर खालील मोडमध्ये चांगले दिसते: सेटिंग - अलार्म की फोबसह. काढणे - अलार्म की fob + immobilizer कार्ड. 6 सेकंदांनंतर कोणतेही कार्ड वाचन नाही = अलार्म.
“संपर्क” इमो खूप चांगले आहेत, जर “संपर्क” रस्त्यावरून दिसत नाही आणि इमो स्वतःच बंद हुड खाली स्थित आहे - केबिनमध्ये फक्त एक अँटेना आहे.

विचित्रपणे पुरेसे आहे, परंतु अलार्म स्थापित करणार्या बॉक्सच्या गलिच्छ बॉक्समध्ये एक चांगला अलार्म बसू शकतो. तिला कारमधून काढण्यात आले, पण बाहेर फेकले नाही, कारण. अयशस्वी किंवा क्षमस्व. ती बरीच वर्षांची आहे, परंतु 300 मेगाहर्ट्झचा शिलालेख केसवर वाचला आहे ... त्या वर्षांत त्यांनी ते चांगले केले, कदाचित ते देखील कार्य करेल. सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे ऑपरेटिंग वारंवारता. हे वेगळे आहे, आणि बहुधा 300 मेगाहर्ट्झच्या मोठ्या महानगरीय भागातील मुलांकडे आधीपासूनच काहीच नाही

खूप थकल्यासारखे. मी नंतर जोडून दुरुस्त करेन.

कार चोरांचे वेगवेगळे संघटित गट कसे काम करतात, ते व्होल्वो का चोरत नाहीत, काय आहे ठराविक सर्किटकार अंगणातून बाहेर घेऊन, ते कुठे जातात चोरीच्या गाड्याआणि ट्रॅफिक पोलिसांनी कार थांबवली तर काय करावे. अपहरणकर्त्याने सामायिक केलेली काही रहस्ये, आता वेळ देत आहे.

दरवर्षी अधिकाधिक गाड्या चोरीला जातात. जर काही वर्षांपूर्वी चोरांना फक्त कारमध्येच रस होता प्रीमियम ब्रँड(आम्ही मेगासिटी विचारात घेतो, कारण प्रदेशांमध्ये चोरीचा नेता नेहमीच होता आणि असेल घरगुती लाडा), त्यांची स्वारस्य अलीकडेच वाढली आहे बजेट विभागगाड्या आणि हे समजण्यासारखे आहे: संकट, डॉलरची वाढ, सुटे भागांच्या किंमतीत वाढ ...

त्यानुसार, लोकप्रिय स्वस्त कार चोरणे आणि त्या डिससेम्बल स्वरूपात विकणे हा एक चांगला “व्यवसाय” आहे, ज्याची अलिकडच्या काही महिन्यांतील चोरीच्या आकडेवारीने पुष्टी केली आहे. नाव न सांगण्याच्या अटीवर, मला अपहरणकर्त्याशी संवाद साधण्याची संधी मिळाली.

हे सर्व सुरू झाले की एका सकाळी मी माझ्या कारमध्ये बसलो आणि कामावर गेलो, तेव्हा मला माझ्या शेजारी सार्वजनिक वाहतूक स्टॉपवर दिसले. तो थांबला आणि जवळच्या भुयारी मार्गावर जाण्याची ऑफर दिली. माझ्या प्रश्नावर: "युरा, काहीतरी का चालत?", शेजाऱ्याने त्याच्या आवाजात दुःखाने उत्तर दिले: "त्यांनी माझा इम्प्रेझा चोरला ...". मेट्रोच्या 20 मिनिटांच्या प्रवासादरम्यान, युराने मला त्याच्या दोन कारच्या चोरीची कहाणी सांगितली (हे कर्म आहे!).

2012 मध्ये त्याने एक नवीन खरेदी केली होंडा एकॉर्डउधारीवर. त्यांनी ग्राहक कर्ज घेतले आणि ऑपरेशनच्या पहिल्या वर्षासाठीच कॅस्को पॉलिसी जारी केली. आणि 2013 मध्ये विमा संपल्यावर रात्री घराच्या अंगणातून गाडी चोरीला गेली. त्याने अधिकार्‍यांना घोषित केले, इंटरनेटवर जाहिराती पोस्ट केल्या, जवळपासच्या सर्व आवारात शोध घेतला, परंतु काहीही उपयोग झाला नाही. घोटाळेबाजांनी खंडणीच्या ऑफरसह अनेक वेळा कॉल केले, परंतु त्याला लगेच समजले की ते स्कॅमर आहेत.

अपहरणानंतर एका वर्षानंतर, अज्ञात व्यक्तीने त्याला कॉल केला आणि पुढील कराराची ऑफर दिली: “तुम्ही आम्हाला 350,000 रूबल द्या आणि आम्ही तुम्हाला होंडा परत करू, किंवा उलट, आम्ही तुम्हाला 200,000 रूबल देऊ आणि तुम्ही आम्हाला शीर्षक द्या, सर्व होंडासाठी कागदपत्रे आणि आम्ही कार खरेदी आणि विक्रीचा करार करतो. चोरीच्या कारसाठी कर्ज फेडण्यास आधीच कंटाळलेला युरा दुसऱ्या पर्यायाला सहमत आहे. तसे, अपहरणकर्त्यांनी फोन केला फोन नंबरक्रास्नोडारमध्ये आधीच नोंदणीकृत आहे.

ठरलेल्या दिवशी, गुंड दिसण्याचा एक माणूस येतो, युराला कागदपत्रांच्या बदल्यात आणि विक्री कराराच्या बदल्यात पैसे देतो. पण सर्वात आश्चर्याची गोष्ट अशी आहे की ते घाबरत नाहीत - ते वैयक्तिकरित्या कॉल करतात आणि येतात, त्यांच्या अटींवर हुकूम करण्याचे धैर्य त्यांच्याकडे आहे. आणि तसेच - मला काय धक्का बसला - या "डाकु" ने जुराचे स्वतःच्या होंडासाठी कौतुक केले: "एक उत्कृष्ट मशीन, पाह-पाह-पाह. मी एक वर्षापासून ते चालवत आहे, कोणतीही अडचण नाही.

होंडाचे कर्ज पूर्णपणे फेडल्यानंतर, युरा पुन्हा क्रेडिटवर खरेदी करतो (परंतु आधीच कार कर्ज) सुबारू इम्प्रेझा, पण सहा महिन्यांनंतर, आणि ती चोरीला गेली. यावेळी त्यांनी साक्षीदारांच्या झुंडीसह धाडसाने, अविचारीपणे ते चोरले. युरा आणि त्याचे कुटुंब सुट्टीवर निघून गेले, तर सुबारू पार्किंगमध्ये घरी त्यांची वाट पाहत राहिला. मी निघण्यापूर्वी कारमधून बॅटरी बाहेर काढली. वेळ सकाळी 6 ची आहे, अपहरणकर्ते, सुबारू ड्रायव्हरला शिव्याशाप देतात, ते टो ट्रकवर लोड करतात आणि पार्किंगची जागा सोडून मिनीबस ड्रायव्हरसोबत रस्ता शेअर करू शकत नाहीत. कोणीही हार मानू इच्छित नाही, परंतु अपहरणकर्ते नॉन-स्लाव्हिक मिनीबसला शारीरिक हिंसाचाराने धमकावू लागतात. शाब्दिक भांडण होत आहे, गाड्या सुटत आहेत. सकाळी कामावर गेलेल्या मिनीबसमध्ये बरेच साक्षीदार आहेत, परंतु अपहरणकर्त्यांच्या स्वरूपाचे वर्णन ते किंवा चिडलेले मिनीबस चालक दोघेही करू शकले नाहीत. सध्या, युरा विमा कंपनीसाठी कागदपत्रे तयार करत आहे, कारण होंडा एकॉर्डच्या विपरीत सुबारू इम्प्रेझाचा विमा उतरवला होता.

एका शेजाऱ्याने सांगितलेल्या या संपूर्ण कथेने मला अँटी-थेफ्ट सिस्टमच्या ऑपरेशनची तत्त्वे, त्यांची प्रभावीता, "सुरक्षिततेने भरलेल्या" प्रीमियम कार कशा हॅक केल्या जातात हे समजून घेण्यासाठी अधिक तपशीलवार अभ्यास करण्यास प्रेरित केले. शेवटी, मी सहजपणे युराच्या जागी असू शकलो असतो. माझ्या कुटुंबात दोन गाड्या आहेत ज्या मला खूप आवडतात आणि त्या चोरणे माझ्यासाठी एक खरा ताण असेल.

तसे, मी मध्ये काम करतो फेडरल सेवावाक्यांची अंमलबजावणी, ज्याने मला थेट चोरीमध्ये सामील असलेल्यांकडून सर्व बारकावे शिकण्यास प्रवृत्त केले. एक सुधारक वसाहत तपासताना मी कर्मचार्‍यांना विचारले: "तुमच्या संस्थेत कार चोरीच्या गुन्ह्यात शिक्षा भोगणारे कोणी आहेत का?" ज्यावर त्याला उत्तर मिळाले: “आमच्याकडे येथे एक पात्र आहे, फक्त तो वेगळ्या लेखाखाली बसला आहे. ऑपरेशनल माहितीनुसार, त्याने सेंट पीटर्सबर्गमध्ये डझनहून अधिक कार चोरल्या. एका महिन्यापूर्वी, आमच्या सेवेतील लाडा ग्रांट्सचा अलार्म बंद झाला, दरवाजाचे कुलूप अवरोधित केले गेले, परंतु चाव्या कारमध्येच राहिल्या. कसे उघडायचे, काच मारत नाही? आम्ही जपानी म्हणतो (हे दोषी कार चोराचे टोपणनाव आहे), म्हणून त्याने 20 सेकंदात ग्रांट उघडले. त्याने हे कसे केले ते आम्हाला समजले नाही. ”

मला जाणवले की मला नेमके हेच हवे आहे. 10 मिनिटांनंतर, साधारण 35-37 वर्षांचा एक न दिसणारा माणूस माझ्यासमोर उभा राहिला. गुन्हेगारापेक्षा प्रोग्रामरसारखे. मी त्याला समजावून सांगितले की मी त्याची चौकशी करणार नाही, पण मला त्याच्याशी मनापासून बोलायचे आहे. दोन मिनिटे संकोच केल्यानंतर त्यांनी माझ्याशी बोलण्यास होकार दिला. आणि त्याची आमची मुलाखत येथे आहे.

– तुम्हाला "जपानी" हे टोपणनाव का दिले गेले? आपण स्लाव्हिक स्वरूपाचे आहात.

- मी जपानी परदेशी कारमध्ये विशेषज्ञ आहे, जरी मी सहजपणे "जर्मन" उघडू शकतो. तो कोणता घोडा आहे हे महत्त्वाचे नाही.

– "जर्मन" पेक्षा "जपानी" चोरणे सोपे आहे का?

- नक्कीच नाही. हे सर्व अँटी-चोरीचे प्रमाण आणि गुणवत्तेवर अवलंबून असते.

– अपहरणाचा प्रयत्न अयशस्वी झाल्याची प्रकरणे होती का?

- हे दोन वेळा झाले. क्रुझक 200 वर, हुड लॉक होता, हुड वाकण्यास बराच वेळ लागला आणि वेळ पैसा आहे. मला सोडावे लागले. पण एक महिना उलटूनही आम्ही त्याला घेऊन गेलो. दुसरी केस कॅमरी आहे, जिथे टॅक्सी घाबरली आणि जवळच थांबली.

– दोन्ही प्रकरणांमध्ये, आहे टोयोटा ब्रँड. आपण बळी कसा निवडाल?

- कोणाला घ्यायचे हे ऑर्डरवर अवलंबून आहे. Toyota आणि Mazda साठी सर्वाधिक ऑर्डर. जरी अलीकडे फोकससह लॅन्सर्स उच्च सन्मानाने आयोजित केले जातात.

– कोण ऑर्डर देत आहे?

- हे वेगळ्या प्रकारे घडते. केयेन किंवा X6 निघून गेल्यास, ही वैयक्तिक ऑर्डर आहे. संख्यांमध्ये व्यत्यय येतो आणि एखादी व्यक्ती त्यावर दुसर्‍या प्रदेशात जाते आणि त्याला त्रास कळत नाही. जर फोकस काढून टाकला असेल, तर हे सुटे भागांसाठी आहे, कार शोधणे हा अजिबात पर्याय नाही. ग्राहक स्पेअर पार्ट्सचे डीलर आहेत. सुटे भागांच्या विक्रीसाठी सेंट पीटर्सबर्गमध्ये खूप मोठे कार्यालय आहे, फक्त शहरात अनेक स्टोअर आहेत. त्यामुळे ते मुख्य ग्राहक आहेत.

– आणि ऑफिस कसलं?

- कोणत्याही टिप्पण्या नाहीत. (हसते.)

– असे दिसून आले की जर तुमच्या कारसाठी ऑर्डर असेल तर कोणत्याही परिस्थितीत तुम्ही ती चोराल, काहीही झाले तरी सुरक्षा प्रणालीतू त्यावर उभा राहिलास का?

- क्वचित. एक "गेलिक" दोन आठवडे चरत होता, जवळ जाण्याचा कोणताही मार्ग नव्हता. ड्रायव्हरने मालकाला तिथे नेले - तो नेहमी कारच्या शेजारी होता आणि जेलिकने कुंपणाच्या मागे रात्र घालवली. त्यांनी थुंकले, शेजारच्या जिल्ह्यातून तेच घेतले.

– तुम्ही संघात किती लोक आहात? कसले लोक?

- अनेक. प्रत्येकाची स्वतःची कर्तव्ये आहेत, कोणीतरी निक्स आणि कव्हरसाठी जबाबदार आहे, कोणीतरी "घोडा" उघडतो आणि सुरू करतो, कोणीतरी चालवतो, कोणी सोबत असतो, कोणी विश्लेषण करतो, कोणी ग्राहकांसोबत काम करतो, कोणीतरी ऑर्डर अंतर्गत दुसर्या प्रदेशात डिस्टिल करतो ... हे एक संपूर्ण प्रणाली आहे. आमच्याकडे कठोर शिस्त आहे, बरेच उच्च शिक्षण घेतलेले आहेत. आपल्यामध्ये मद्यपी किंवा अंमली पदार्थांचे व्यसनी नाहीत.

– आणि तुझे शिक्षण काय आहे? तू नेहमी चोरी करत नाहीस?

- माझे उच्च शिक्षण अपूर्ण आहे. सेंट पीटर्सबर्ग "तंत्रज्ञ" च्या 4 व्या वर्षी निष्कासित करण्यात आले. पाच वर्षे त्याने अनेक अधिकृत कार डीलर्समध्ये काम केले, अलार्म स्थापित केले. पण ते तिथे थोडे पैसे देतात, पण तुम्हाला खायचे आहे.

– आणि सेंट पीटर्सबर्गमध्ये अपहरणकर्त्यांच्या अशा अनेक संघटित संघ आहेत का?

- मला असे वाटले नाही. मला माहित आहे की एक कॉकेशियन संघ आहे, परंतु ते "घोटाळा" च्या तत्त्वावर कार्य करतात.

– "घोटाळा" चे तत्व काय आहे?

- जेव्हा फसवणूक करून पीडिताकडून "घोडा" काढून घेतला जातो. तुमच्या खिशातून की फोबने चाव्या चोरा मॉलपाईसारखे सोपे. शेवटी, पीडित एक अंगठी आणि चाव्या आणि सिग्नलिंगमधील की फोब आणि अगदी इमोबिलायझर टॅगला चिकटून राहतात. पिडीत स्ट्रिंग बॅग घेऊन बाहेर येतो, पण "घोडा" नाही. खिशात हात - आणि चाव्या सुद्धा.

– मग नेमकी युक्ती काय आहे? हे सामान्य पिकपॉकेट आहेत, फक्त त्यांचे ध्येय कार आहे.

- होय, मी सांगितलेला हा सर्वात सोपा मार्ग आहे. अजून बरेच आहेत. उदाहरणार्थ, लिंक केलेले धुराड्याचे नळकांडेदोरीवर टिनचे डबे. खरे आहे, हे जगासारखे जुने आहे. पीडित व्यक्ती कार सुरू करतो, खेचतो, कारच्या मागून एक धातूचा ओरडतो. बघायला जातो, या बँका उघडण्यासाठी शिव्या देऊ लागतो. यावेळी, एक "घोडा चोर" (जसे अपहरणकर्ते कधीकधी स्वतःला म्हणतात) त्याच्या "घोड्यात" घुसतात आणि निघून जातात. कार चालू आहे, चाव्या इग्निशनमध्ये आहेत.

एक समान योजना: तो कारमध्ये चढतो, चला मुलगी म्हणूया, ती सुरू करते. हुड घातलेला एक माणूस जवळून जातो आणि कारच्या मागील उजव्या काचेवर "FOOL" असा ठळक शिलालेख असलेला कागदाचा तुकडा चिकटवतो आणि पटकन निघून जातो. मुलगी गाडीतून उतरते आणि हा कागद सोलायला लागते. यावेळी, "घोडा चोर" असलेली तिची कार चाकातून निघून जाते.

येथे आणखी एक मनोरंजक मार्ग आहे: पीडित तरुणी शहरातील एका निर्जन रस्त्याने गाडी चालवत आहे आणि काही मद्यधुंद प्रकार तिच्या मार्गात धक्काबुक्की करत आहे. पिडीत हॉन वाजवतो, ओरडतो आणि प्रकार फक्त रस्ता सोडत नाही तर गाडीच्या हुडवर पडू लागतो. पीडितेला ते सहन होत नाही, तो बाहेर पडतो आणि दारूच्या नशेत रस्त्याच्या कडेला घेऊन जाऊ लागतो. "घोडा चोर" तिथेच आहे, गाडी एका दिशेला, मद्यधुंद प्रकार ताबडतोब उठतो आणि दुसऱ्या दिशेने धावतो. तिथे, कोपऱ्याच्या आसपास, जोडीदारासह दुसरी कार आधीच त्याची वाट पाहत आहे. निर्जन रस्त्यावर, फक्त पीडित व्यक्ती कार, चाव्या, कागदपत्रे आणि बहुधा मोबाईल फोनशिवाय राहतो.

– मोबाईल का नाही? फोन कारमध्ये ठेवणे आवश्यक नाही, मी नेहमी माझ्या खिशात असतो.

- जर फोन तुमच्या खिशात असेल तर पिडीत व्यक्तीने ताबडतोब पोलिसांना कॉल करू नये म्हणून तो नशेत "कावतो" अशा प्रकाराने तो बाहेर काढला जाईल. कारच्या कागदपत्रांसाठीही तेच आहे.

– इतर मार्ग आहेत का?

- होय, ते भरले आहे. समजा ट्रॅफिक लाइटवर बळी असलेली एक कार आहे. सुमारे 10 वर्षांचा एक मुलगा जवळून जातो आणि पीडितेला खिडकी ठोठावतो: "काका, खिडकी उघडा." पीडितेने खिडकी उघडली आणि लगेचच मुलाकडून तोंडावर थुंकली. शाप गाडीतून बाहेर पडतो आणि मुलाच्या मागे लागतो. यावेळी, "घोडा चोर" त्याच्या गाडीतून निघून जातो. या केससाठी मुलाला पूर्वी सिगारेट किंवा बिअरचे पॅक किंवा गोंदची एक ट्यूब मिळाली होती - कोणाला काय चव आहे.

– असे दिसून आले की हा कॉकेशियन गट केवळ तथाकथित घोटाळ्यात माहिर आहे? तो चोरीसाठी तांत्रिक माध्यमांचा अजिबात वापर करत नाही का?

का नाही? अर्थातच लागू होते. हे सर्व विशिष्ट परिस्थितीवर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, हिवाळ्याच्या सकाळी, पीडित व्यक्ती त्याच्या कारकडे जातो, ती सुरू करतो आणि कार गरम होत असताना, कारमधून बर्फ झाडतो. इच्छुक लोक त्यांच्या कारमध्ये जवळच बसले आहेत. त्यांनी पीडितेच्या कारचा अलार्म कोड आधीच वाचला आहे. आणि यशस्वीरित्या काही अंतरावर ते पीडितेच्या कारचे दरवाजे अडवतात.

कार चालू आहे, चाव्या इग्निशनमध्ये आहेत आणि दारे बंद आहेत. सहसा कागदपत्रांसह एक बॅग देखील आत असते बंद कार. पिडीत घाबरतो, पण घरी चाव्यांचा एक अतिरिक्त सेट असल्याचे त्याला आठवत असल्याने तो पटकन शांत होतो. “कोणाच्या बरोबर हे घडत नाही, सिग्नलिंग बंद झाले, देवाचे आभार मानतो, दुसरा सेट आहे” अशा विचारांनी तो चाव्या घेण्यासाठी घरी जातो. मुलांनी कार अनलॉक केल्यावर, पीडितेच्या सर्व ऑटो कागदपत्रांसह शांतपणे निघून गेले.

– ही योजना, फक्त हिवाळ्यातच वैध आहे, कारण उन्हाळ्यात कोणीही कार गरम करत नाही?

- अजिबात नाही, उन्हाळ्यात ते आणखी सोपे आहे. एकावर एक ठेवणे उजवा आरसागाडी. बळी खाली बसतो, सुरू करतो, बाहेर पडण्यासाठी आरशात पाहू इच्छितो, परंतु तो दुमडलेला आहे. तो आरसा दुरुस्त करण्यासाठी कारमधून बाहेर पडतो आणि त्याच क्षणी ती मुले दरवाजे अडवत आहेत. योजना समान आहे - घराचा दुसरा संच. पीडिता चालत असताना त्याची कार निघून जात आहे.

– तुम्हीच मला कॉकेशियनच्या पद्धतींबद्दल सांगितले होते आणि तुमच्या संघाच्या पद्धती काय आहेत?

- आम्ही, कॉकेशियन्सच्या विपरीत, "बुद्धिजीवी" आहोत. आमच्याकडे संपूर्ण आहे तांत्रिक कॉम्प्लेक्सउघडणे आणि चोरी करणे, ज्याची किंमत अनेक हजार युरो आहे. परंतु या सर्व "गॅझेट्स" ने स्वत: साठी लांब पैसे दिले आहेत.

योजना खालीलप्रमाणे आहे. कार महाग असल्यास, आम्ही अनेक दिवस ट्रॅक करतो. आम्ही चाके मारतो जेणेकरून अलार्म वाजतो. आम्ही मालकांची प्रतिक्रिया शोधतो. तसे, अँटेनाद्वारे “टर्पिल” चे “सिग्नलिंग” कोणत्या ब्रँडचे मूल्य आहे हे आपण समजू शकता. सकाळी 4-5 वाजण्याच्या सुमारास आमची काही मंडळी येतात. यावेळी, प्रत्येकजण सहसा झोपतो, अगदी उशीरा आश्चर्यचकित करणारे किशोर आणि इतर मद्यपी.

आम्ही कोड ग्राबर वापरून कार उघडतो. सिग्नल स्थित होता आणि आगाऊ विचार केला गेला. पुढे तंत्रज्ञानाचा मुद्दा आहे. असेल तर उपग्रह प्रणाली, मग आम्ही ते मफल करतो. स्वयंचलित प्रेषण, हुड आणि इतर गोष्टींसाठी यांत्रिक लॉक देखील प्राथमिकरित्या तटस्थ केले जातात. प्रत्येक गोष्टीसाठी - 15 मिनिटांपेक्षा जास्त नाही. सहसा, बहुतेक पीडित त्यांच्या आवडत्या आणि महागड्या कारच्या अधिकृत डीलरच्या सलूनमध्ये "फॅन्सी" अँटी-चोरी उपकरणे ठेवतात. आणि त्यांना त्यांच्या स्थापनेचा त्रास होत नाही आणि चोरीची काळजी न घेता त्यांना नेहमी त्याच ठिकाणी ठेवतात.

ही सर्व ठिकाणे आपल्याला माहीत आहेत. कार सुरू झाल्यावर, ती, आमच्या दोन कर्मचार्‍यांसह, संपकडे जाते - चोरीच्या ठिकाणापासून दूर नसलेला शांत अंगण क्षेत्र. एस्कॉर्ट वाहनांपैकी एक वाहन पुढे चालवत आहे आणि जर वाहतूक पोलिस गस्त घालत असेल, तर या वाहनाचा चालक वाहतूक पोलिसांसमोरच वाहतूक नियमांचे उल्लंघन करतो. त्याला थांबवणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे, चोरीची कार नाही. त्याचा वेग कमी केला जातो आणि दुसरी एस्कॉर्ट कार असलेली चोरीची कार डब्यात जाते.

– आणि तरीही, वाहतूक पोलिस अधिकारी चोरीची कार थांबवतात तर?

- चोरीला गेलेली कार कोणत्याही परिस्थितीत थांबणार नाही, कारण तिचा संपूर्ण फ्रंट पॅनल फाटलेला आहे. हे ताबडतोब स्पष्ट होते की येथे "त्याला तळलेले वास आहे". जर पाठलाग सुरू झाला, तर आम्हाला चकमकींसह बंदुकधारींची गरज नाही. चोरीला गेलेली कार हेडलाइट्स कापते, अंगणात वळते आणि तिथे हरवते. आम्ही यार्डमध्ये गाड्या टाकतो आणि त्याबद्दल विसरतो. जर अचानक एखादी अनपेक्षित परिस्थिती उद्भवली, तर चोरीची कार चालविणार्‍या व्यक्तीकडे अशा प्रकरणासाठी नेहमीच मोठी रक्कम असते - सुमारे 2 दशलक्ष रूबल. सहसा असे संभाषण होते: कायद्याची अंमलबजावणी करणार्‍या अधिकाऱ्याला प्रथम एक दशलक्ष ऑफर केले जाते, नंतर (त्याने नकार दिल्यास) - दोन.

- स्वार व्हा सार्वजनिक वाहतूक. (हसते.) किंवा तुम्ही तुमच्या कारच्या ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये एक नोट देखील ठेवू शकता: “मी तीन मुलांची आई आहे, माझ्या पतीने मला सोडले, कार कर्ज आहे. कृपया चोरी करू नका!" अचानक मी वाचेन, एका क्षुद्र माणसाचे फाडून या गाडीला हात लावू नका. पण गंभीरपणे, नंतर वैयक्तिक गंभीर स्थापित करा अँटी-चोरी कॉम्प्लेक्सविशेष सेवांमधील व्यावसायिकांकडून, अधिकृत डीलर्सकडून नाही.

– तुम्हाला कधी चोरीची गाडी परत करावी लागली आहे का?

- तो व्यवसाय होता. कसे तरी, चुकून, त्यांनी काही FSB बॉसकडून Audi Ku7 काढून घेतली. एक दिवसानंतर, ते आमच्याकडे येतात आणि आम्हाला चांगल्या मार्गाने गाडी परत करण्यास सांगतात. आम्हाला समस्यांची गरज नाही, त्यांनी ते सुरक्षित आणि चांगले परत केले.

– कार चोरांमध्ये कोणत्या ब्रँडच्या कारला मागणी नाही?

– “फ्रेंच” आम्ही स्पर्श करत नाही, व्होल्वोलाही. पूर्वी, "कोरियन" घेतले गेले नाहीत, परंतु अलीकडे, वस्तुमान वर्णामुळे काही मॉडेलसुटे भागांच्या ऑर्डर होत्या. सोलारिस आणि रिओ सतत निघतात. पूर्वी, रेनॉल्टमध्ये कोणालाही स्वारस्य नव्हते, परंतु डस्टरच्या भागांसाठी अनेक ऑर्डर आहेत, त्यामुळे ते अगदी सहजपणे निघून जातात. ही कार स्वस्त आहे, मालक, चिनी "सिग्नल" व्यतिरिक्त, दुसरे काहीही ठेवू नका आणि अशा कारची चोरी करणे 1 मिनिट आहे.

– त्याची कार चोरीला गेल्यास मालकाने काय करावे?

- प्रतीक्षा करा, आशा करा आणि विश्वास ठेवा. शेजारच्या यार्ड, सर्व प्रकारच्या गाळाच्या टाक्यांभोवती फिरणे मला कदाचित माहित नाही. अनेक आणि त्यांचे "घोडे" शोधतात.

पुढे काय?

मी संभाषणासाठी जपानी लोकांचे आभार मानतो आणि त्याला माझे अर्धे रिकामे सिगारेटचे पॅकेट देतो. संभाषणादरम्यान आम्ही त्याच्याबरोबर पहिला अर्धा धुम्रपान केला. मी स्वत: साठी ठरवले आहे की उद्या मी अँटी-थेफ्ट सिस्टमच्या इंस्टॉलर्सच्या साइट्सचे निरीक्षण करण्यास सुरवात करेन. मी निश्चितपणे त्यांच्यासोबत साइन अप करेन आणि माझ्या दोन कारवर व्यावसायिक अँटी थेफ्ट सिस्टम स्थापित करेन. आणि फक्त बाबतीत, मी माझ्या कारच्या ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये "मी तीन मुलांची आई आहे, माझ्या पतीने मला सोडले आहे, कार कर्ज आहे. कृपया चोरी करू नका!" आणि काय? तुला कधीही माहिती होणार नाही?