देशाच्या घराच्या किंवा कॉटेजच्या गॅरेजमध्ये लॉन केअर उपकरणे स्थानाचा अभिमान बाळगतात. स्पर्धक - वॉक-बॅक ट्रॅक्टर किंवा चेनसॉ - लोकप्रियतेत ट्रिमर आणि लॉन मॉवर्सना हरवत आहेत. ब्रश कटरसाठी देखभाल ऑपरेशन्समध्ये स्वच्छता राखणे, देखभाल करणे आणि नियमित इंधन भरणे समाविष्ट आहे.

बागेत ट्रिमर वापरणे

IN आधुनिक परिस्थितीट्रिमरचा उद्देश लॉन आणि संपूर्ण क्षेत्राची काळजी घेणे आहे. पारंपारिक लॉन मॉईंग युनिटच्या तुलनेत, ट्रिमरमध्ये काही फायदेशीर फरक आहेत:

उच्च गतिशीलता. हे तुम्हाला हार्ड-टू-रिच आणि मर्यादित-जागेत डिव्हाइस वापरण्याची परवानगी देते.

अष्टपैलुत्व. वनस्पतीच्या प्रकारावर अवलंबून, कार्यरत भाग बदलतात, जे आपल्याला कोणत्याही उंचीचे आणि कडकपणाचे गवत कापण्याची परवानगी देते.

डिझाइनची साधेपणा. वेळेवर देखरेखीसह, ट्रिमरला नियमित समायोजन किंवा वारंवार दुरुस्तीची आवश्यकता नसते.

ट्रिमर निवडताना, युनिटच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीचे विश्लेषण करा, जे उत्पादनास मदत करेल योग्य निवडइंजिन प्रकार आणि शक्तीनुसार.

इंजिनचे किती प्रकार आहेत?

मोटरच्या प्रकारावर आधारित ट्रिमर निवडताना, आपण काही वैशिष्ट्यांचा विचार केला पाहिजे. सह युनिट्स इलेक्ट्रिकल युनिट्समोटरला वीज पुरवण्याशी संबंधित महत्त्वपूर्ण मर्यादा आहेत. डिझेल इंजिन, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर प्रमाणे, खात्यात घेऊन कमी revsते ट्रिमरसाठी ऑफर केलेले नाहीत.

व्हिडिओ पहा

वापरलेल्या गॅसोलीन इंजिनची वैशिष्ट्ये विचारात घ्या:

दोन-स्ट्रोक सायकल. संरचनात्मकदृष्ट्या ते सोपे आहे. सर्व्हिसिंग करताना गुणवत्तेची मागणी करणे कार्यरत मिश्रण- कोणत्याही विचलनामुळे मोटरचे आयुष्य कमी होते.

चार-स्ट्रोक सायकल.
लॉन मॉवरसाठी गॅसोलीन आणि तेलाचे अचूक प्रमाण राखण्याची गरज नाही - मिश्रण आपोआप तयार होते आणि कार्यरत द्रव दोन असतात. विविध कंटेनर. उत्पादन अधिक महाग आहे, परंतु ते शांत आहे आणि एक्झॉस्ट वायू अधिक स्वच्छ आहेत.

निवडलेल्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून गॅसोलीन इंजिनतेल आणि गॅसोलीनची निवड वैयक्तिक उत्पादकांच्या शिफारशींनुसार काटेकोरपणे केली जाते.

इंधन भरण्यासाठी गॅसोलीन आणि तेल निवडणे

बहुसंख्य प्रकरणांमध्ये, सह गॅसोलीन ऑक्टेन क्रमांक 92.

परंतु जर निर्मात्याने ट्रिमरसाठी 95 गॅसोलीन निर्दिष्ट केले तर ते वाचवण्यासारखे नाही. दोन जातींमधील किंमतीतील फरक सध्या अत्यल्प आहे.

तेल निवडताना काळजी घ्यावी. API वर्गीकरणद्रवपदार्थांसाठी विशिष्ट ऑर्डर देते दोन-स्ट्रोक इंजिन:

वर्ग टीए - मोटर्स सह वातानुकूलित- मोपेडपासून लॉन मॉवरपर्यंत;

टीव्ही वर्ग - चेनसॉपासून हलक्या मोटारसायकलपर्यंत 200 सेमी 3 पर्यंत कमी-पॉवर इंजिन;

वाहन वर्ग - मोटरसायकल आणि स्नोमोबाइल;

क्लास टीडी - नौका, बोटी आणि हायड्रोस्कूटरच्या मोटर्ससह वापरण्यासाठी.

म्हणून, शेवटच्या दोन श्रेणीतील तेलांना ट्रिमरसह वापरण्याची परवानगी नाही. घरगुती विक्रेत्यांकडून तेल खरेदी करताना, गॅसोलीनमध्ये द्रव मिसळण्याच्या पद्धतीकडे लक्ष द्या. "सेल्फ मिक्स" असे चिन्हांकित केल्यावर, दोन घटकांचे मिश्रण करण्यासाठी कोणत्याही अतिरिक्त अटींची आवश्यकता नाही. "प्री मिक्स" म्हणून चिन्हांकित केल्यावर, सक्तीचे मिश्रण आवश्यक आहे.

केवळ शिफारस केलेले तेले वापरण्यासाठी शिफारसींकडे दुर्लक्ष करू नका. Stihl आणि Husqvarna सारखे व्यावसायिक त्यांच्या मॉडेल्ससाठी मूळ पाककृती विकसित करतात, त्यांच्या तापमान परिस्थितीकाम, वापरलेले भाग. तेलाची बचत करून आपण आगाऊ वॉरंटीपासून वंचित राहू नये.

मिश्रण योग्यरित्या तयार करण्यासाठी व्यावहारिक मार्गदर्शक

ट्रिमरसाठी गॅसोलीनमध्ये तेल कसे मिसळावे हे ठरविण्यापूर्वी, आपण संस्थात्मक समस्या पूर्ण केल्या पाहिजेत. यात खालील मुद्द्यांचा समावेश आहे:

स्टोरेज तांत्रिक द्रव. गॅसोलीनसाठी, धातूचा डबा देणे आणि मूळ कंटेनरमध्ये तेल सोडणे चांगले आहे. सोयीसाठी, विशेष दोन-विभागाचे डबे वापरण्याची परवानगी आहे.

तयार मिश्रणाची मात्रा. आगाऊ मोठी रक्कम तयार करू नका. चांगले पेट्रोलकामाची नियोजित रक्कम लक्षात घेऊन ट्रिमरमध्ये घाला. दीर्घकालीन स्टोरेज दरम्यान मिश्रणाची एकसंधता खराब होईल.

मिश्रण तयार करण्यासाठी साधन. तेल निवड आणि डोस अचूकतेसाठी आदर्श साधन हे वैद्यकीय सिरिंजचे ॲनालॉग आहे. हे आपल्याला केवळ द्रव अचूकपणे मोजण्याची परवानगी देणार नाही तर ते वापरण्यास सोयीस्कर देखील करेल.

तसे, तेल खरेदी करताना, मोठ्या प्रमाणात पुरवठा करू नका. हंगामात आपण खर्च करू शकणारी रक्कम खरेदी करणे पुरेसे आहे.

आम्ही योग्य प्रमाणात पातळ करतो

ट्रिमरसाठी गॅसोलीनमध्ये किती तेल ओतायचे ही समस्या वेगवेगळ्या स्त्रोतांकडून भिन्न प्रमाणात आणून वाढविली जाते. उदाहरणार्थ, खालील विसंगती अनेकदा आढळतात:

1:40 चे प्रमाण युनिटच्या निर्देशांमध्ये सूचित केले आहे;

इंधन टाकीच्या प्लास्टिक कंटेनरवर मूल्य 1:25;

द्रावण तयार करण्यासाठी प्लास्टिकच्या कंटेनरमध्ये 1:50 प्रमाण.

जर तुम्हाला थोडीशी शंका असेल तर तेलाच्या पॅकेजिंगकडे लक्ष द्या. लॉन मॉवरसाठी गॅसोलीनमध्ये तेल ओतण्याचे प्रमाण निर्धारित करताना,
द्रवाचे गुणधर्म विचारात घेतले जातात. हे लक्षात घेतले जाते की त्यांना दोन-स्ट्रोक इंजिन आवडत नाहीत तेल उपासमार. त्याच वेळी, तेलासह मिश्रणाचे अत्यधिक संवर्धन लहरीपणे समजले जाते.

ट्रिमरसाठी गॅसोलीनमध्ये किती तेल घालावे लागेल हे निर्धारित करताना, प्रमाणित प्रमाण वापरा. एक लिटर गॅसोलीनसाठी, 1000 मिली 50 ने विभाजित करा आणि 20 मिली मोजण्याचे तेल मिळवा. जर भरावयाचे प्रमाण 500 मिली असेल तर वंगणाचे प्रमाण प्रमाणानुसार कमी केले जाते. मोठ्या खंडांसाठी गॅसोलीनची मात्रा मोजणे सोपे आहे. जर तुम्हाला गवताच्या संघासाठी मिश्रण तयार करायचे असेल तर तुम्हाला प्रति 10 लिटर पेट्रोल 200 मिली तेल लागेल.

काय जोडायचे

एकसमान मिश्रण महत्वाचे आहे. म्हणून, ट्रिमरमध्ये प्रति लिटर गॅसोलीन तेल जोडताना, खालील अल्गोरिदम वापरा. गॅसोलीनचा अर्धा भाग संपूर्ण आवश्यक प्रमाणात तेलात मिसळला जातो. कसून मिसळल्यानंतर, उर्वरित गॅसोलीन जोडून मिश्रणाचा आवाज नाममात्र व्हॉल्यूममध्ये समायोजित करा.

हलवणारा कंटेनर किंवा गॅसोलीन डब्यासह कंटेनर स्वच्छ ठेवा. मिश्रण तयार करण्यासाठी तुम्ही अप्रस्तुत प्लास्टिकचे बनवलेले कंटेनर वापरू नका. अशुद्धता किंवा मोडतोडचे लहान भाग देखील कार्बोरेटर अपयशी ठरतील. तयार केल्यानंतर, यंत्रासह कंटेनर वापरून ट्रिमरमध्ये गॅसोलीन ओतणे चांगले आहे जे मिश्रण गळतीपासून वाचवेल.

गुणोत्तर मोडले तर

सिलेंडर्सना पुरवले जाणारे मिश्रण हे गॅसोलीन-ऑइल मिस्ट आहे. तेल सिलेंडरमधील हलणारे भाग आणि पृष्ठभाग वंगण घालण्यास मदत करते. तेलाचा अभाव भागांच्या सेवा जीवनावर परिणाम करतो. तेलाच्या मोठ्या प्रमाणासह, त्यास जळण्याची वेळ नसते. डिपॉझिट्स तयार होतात, जे कालांतराने सिलेंडरच्या भिंतींमधून सोलून काढू शकतात, खुणा सोडतात आणि सिलेंडरच्या भिंतींच्या पृष्ठभागावर परिधान करतात.

ऑपरेट करताना, ट्रिमरसाठी प्रति लिटर गॅसोलीन किती तेल आवश्यक आहे हे लक्षात ठेवण्याचा प्रयत्न करा, अगदी सिंगल रिफिलसह. उदाहरणार्थ, कंटेनरमधून तेलाचे शेवटचे थेंब काढताना, प्रमाणाचे एक-वेळचे उल्लंघन काहीही बदलणार नाही असा विचार करणे चूक आहे.

मला 4-स्ट्रोक इंजिनसाठी गॅसोलीन पातळ करण्याची आवश्यकता आहे का?

अधिक प्रमाणात सिलेंडर-पिस्टन गटाच्या भागांचे स्नेहन परिपूर्ण मोटरफवारणीच्या पारंपारिक पद्धतीने आणि दबावाखाली केले जाते. त्यामुळे गॅसोलीनमध्ये तेल घालण्याची गरज नाही. फक्त कार्यरत टाकीमध्ये त्याची मात्रा नियंत्रित करा.

द्रवाचे ऑपरेटिंग आयुष्य 50 तास आहे. लहान नोकऱ्यांसाठी, हंगामी बदली तत्त्वाचे अनुसरण करा. तेलाच्या ड्रममधून तेल चोखले पाहिजे.

आम्ही पुश-पुल ट्रिमरची सेवा करतो

दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी, मुख्य ऑपरेशन देखभालसेवा आहे एअर फिल्टर. ऑपरेशनची वारंवारता 10 तास आहे. साफसफाई करताना, सामग्री उबदार साबणाने धुवा. पृष्ठभाग पुन्हा स्थापित करण्यापूर्वी, ते तेलात हलके भिजवा.

त्याच वेळी, इंधन फिल्टरची स्वच्छता तपासा (सुसज्ज असल्यास). तथापि, ते स्वच्छ करणे चांगले आहे इंधन मिश्रणट्रिमरमध्ये इंधन भरताना. स्पार्क प्लग नियमितपणे कार्बन डिपॉझिटसाठी तपासला जातो. इलेक्ट्रोडमधील अंतर 0.5 मिमी असावे.

व्हिडिओ पहा

नियमित काळजी घेऊन आणि योग्य ऑपरेशनट्रिमर अनेक वर्षे टिकेल.

आम्ही वेगवेगळ्या ब्रँडच्या लॉन मॉवरसाठी तेल निवडण्याचे नियम शिकतो

गॅसोलीन इंजिनसह घरगुती उपकरणे देखभालीसाठी जबाबदार दृष्टीकोन आवश्यक आहेत. टूलला बर्याच काळासाठी त्रास-मुक्त ऑपरेशन प्रदान करण्यासाठी, आपल्याला सूचनांनुसार लॉन मॉवरसाठी इंधन आणि तेल वापरण्याची आवश्यकता आहे. तांत्रिक ऑपरेशन. दोन-स्ट्रोक गॅसोलीन इंजिनते ज्वलनशील मिश्रणात तेल जोडून कार्य करतात;

मोटर तेलांचे प्रकार, त्यांचा उद्देश

इंजिन तेलही एक विशेष रचना आहे ज्यामध्ये सॉल्व्हेंट आणि ऍडिटीव्ह असतात जे घर्षण कमी करतात, योग्य तरलता निर्माण करतात आणि तापमान कमी झाल्यावर घट्ट होण्यास प्रतिबंध करतात.

रचना मिळविण्याच्या पद्धतीनुसार तेथे आहेतः

• तेलाच्या ऊर्धपातन दरम्यान मिळवलेली खनिजे;
• कृत्रिम - संश्लेषण किंवा प्रक्रिया करून नैसर्गिक वायू;
• अर्ध-सिंथेटिक - कृत्रिम घटकांच्या परिचयामुळे सुधारित खनिज तेल.

सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, उत्पादनांमध्ये गोंधळ होऊ नये म्हणून, तेलाचा रंग लालसर, निळा किंवा असतो हिरवा रंग. वर्गीकरण रचनांमध्ये बदलते; वापरकर्त्याने चिन्हांकित केलेले तेल खरेदी करणे आवश्यक आहे: “साठी बाग उपकरणे» 2T साठी मिश्रण तयार करणे आवश्यक असल्यास दोन स्ट्रोक इंजिन, क्रँककेसमध्ये भरण्यासाठी 4T.

सिंथेटिक आणि खनिज तेले असतात भिन्न आधार, ते कनेक्ट केले जाऊ शकत नाहीत. दुसर्या प्रकारच्या तेलावर स्विच करताना, सिस्टम पूर्णपणे धुवावे.

तेललॉन मॉवरसाठी वाहन तेल म्हणून वर्गीकृत केले पाहिजे इंजिन 50-200 सेमीच्या दहन कक्ष व्हॉल्यूमसह एअर कूलिंगसह 3 उत्पादन निवडताना, मूलभूत पॅरामीटर किंमत नाही, परंतु मोटरसाठी संरक्षणात्मक वैशिष्ट्ये आहेत विशिष्ट ब्रँड. म्हणून, प्रथम ते शिफारस केलेले तेल खरेदी करतात;

लॉन मॉवरसाठी तेलाची गुणवत्ता निर्धारित करते आधार क्रमांक. अल्कली रबिंग सामग्रीच्या ऑक्सिडेशन प्रक्रियेस तटस्थ करते आणि पृष्ठभागाचा नाश कमी करते. जेव्हा तेल ऑक्सिडाइझ होते तेव्हा ते त्याचे संरक्षणात्मक गुणधर्म गमावते. तेलाचा नेहमीचा pH 8-9 युनिट असतो.

मुख्य सूचक व्हिस्कोसिटी आहे. म्हणूनच हिवाळा, उन्हाळा आणि सर्व हंगामातील तेल. कोणता वापरायचा तेललॉन मॉवरसाठी वापरकर्ता काम करेल की नाही हे अवलंबून असते उप-शून्य तापमान. उन्हाळी तेलथोडे थंड झाल्यावरही घट्ट होणे. फ्लॅश पॉइंट सूचित करतो की रचनामधून तेल किती लवकर जळून जाईल. साठी इंधनाची वैशिष्ट्ये दोन स्ट्रोक इंजिनआणि तेलांचे वर्गीकरण. व्यावहारिक सल्लाट्रिमर तेलाने गॅसोलीन कसे पातळ करावे. जर हा निर्देशक 225 सी पेक्षा जास्त असेल तर हे सामान्य आहे.

दोन-स्ट्रोक इंजिनमध्ये तेलाचा वापर आणि महत्त्व

मोटरचे ऑपरेशन सिलेंडर आणि लाइनर, कॅम्स आणि बिजागरांच्या हलत्या भागांच्या घर्षणाशी संबंधित आहे. जेव्हा भाग घासतात तेव्हा पृष्ठभाग गरम होते आणि जेव्हा ते विस्तृत होतात तेव्हा ओरखडे येतात. जर वीण भागांमधील अंतरामध्ये लॉन मॉवरसाठी तेल आणि गॅसोलीनच्या योग्य प्रमाणात रचना असेल तर, अनेक समस्या दूर केल्या जातात:

• इंजिनमधील भाग कमी घर्षणाने चालतात आणि कमी गरम होतात;
• गॅपमधील वंगण दीर्घकालीन स्टोरेज दरम्यान भागांचे गंज प्रतिबंधित करते आणि घर्षण दरम्यान मिळवलेले कण धुवून टाकते;
• मोटरचे सेवा आयुष्य वाढविले आहे.

साठी इंधन मिश्रण तयार करणे दोन-स्ट्रोक इंजिन

साठी इंधन मिश्रण कसे बनवायचे ते व्हिडिओ दाखवते दोन-स्ट्रोक इंजिन. मॉवर, चेनसॉ, इ.

कसे योग्यरित्या जातीतेलासह गॅसोलीन 1:50

या व्हिडिओमध्ये मी तुम्हाला याबद्दल सांगणार आहे योग्य तयारीदोन स्ट्रोकसाठी इंधन मिश्रण इंजिन!

देखावा अतिरिक्त गुणधर्मतेलामध्ये 5-15% प्रमाणात वापरल्या जाणाऱ्या ऍडिटिव्ह्जचा वाटा आहे. हे ऍडिटीव्ह आहे जे तेलांचे गंजरोधक, अँटी-वेअर आणि दंव-प्रतिरोधक गुणधर्म तयार करतात.

तेलाची चुकीची रचना सिलिंडरमध्ये कार्बनचे साठे तयार करून इंजिन नष्ट करू शकते, ज्यामुळे कोकिंग आणि जलद पोशाखमोटर

तुमच्या लॉन मॉवरसाठी तुम्हाला गॅसोलीनमध्ये किती तेल घालावे लागेल हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे. सर्व प्रथम, आपण सूचनांचा अभ्यास केला पाहिजे आणि शिफारस केलेल्या प्रमाणांचे पालन केले पाहिजे. इंजिन मॉडेल आणि कॉन्फिगरेशन विचारात घेणारी रचना वापरणे, हवामान परिस्थितीआणि लोड लॉन मॉवरचे आयुष्य वाढवेल. अनुभवी वापरकर्ते सल्ला देतात की एखादे साधन खरेदी करताना, शिफारस केलेले तेल ताबडतोब राखीव मध्ये खरेदी करा.

साठी आवश्यकता ज्वलनशील मिश्रणच्या साठी दोन स्ट्रोक इंजिन

फरक दोन स्ट्रोक इंजिनत्याच्या वाढलेली शक्तीचार स्ट्रोकच्या तुलनेत. त्यासाठी ज्वलनशील मिश्रण गॅसोलीन आणि विशेष तेलाच्या विशिष्ट प्रमाणात तयार केले जाते. लॉन मॉवरसाठी तेल आणि गॅसोलीनचे कोणते गुणोत्तर इष्टतम आहे ते निर्देशांमध्ये लिहिलेले आहे. शिफारस केलेले प्रमाण तंतोतंत पाळले पाहिजे. ॲडिटीव्ह जोडताना, निर्मात्याने इंजिनचा प्रकार विचारात घेतला. म्हणून मिसळा विविध तेलेप्रतिबंधीत.

अर्ज करत आहे खनिज तेले, मिश्रण 1:25, 1:30, 1:35 च्या प्रमाणात होते. सिंथेटिक तेलांसाठी, 1:50 किंवा 1:80 चे प्रमाण वापरले जाते. दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी योग्यरित्या तयार केलेले इंधन मिश्रण, कसे तेल. याचा अर्थ, प्रत्येक प्रस्तावित मिश्रणात आवश्यक प्रमाणाततेले गॅसोलीनच्या प्रमाणात विरघळली जातात. तुम्ही पाणी आणि सिरप सारख्या लॉन मॉवर ऑइलमध्ये गॅसोलीन मिक्स करू शकता. गॅसोलीन ओतणे आवश्यक आहे, अचूक प्रमाणात तेल घाला आणि मिश्रण हलवा. कामासाठी ताजे द्रावण वापरणे चांगले. 2 आठवड्यांपेक्षा जास्त काळ साठवल्यास, रचना बदलते आणि ऑइल फिल्ममुळे कार्बोरेटर खराब होईल.

प्रजनन आणि संचयनासाठी ज्वलनशील मिश्रणपीईटी बाटल्या वापरता येत नाहीत. गॅसोलीन प्लास्टिक नष्ट करते, पॉलिमर विरघळते ज्वलनशील मिश्रणआणि इंधनाची गुणवत्ता आणखी खालावते, ज्यामुळे भटक्या प्रवाहांचा धोका निर्माण होतो.

लॉन मॉवरसाठी योग्य तेल निवडणे

दोन-स्ट्रोक इंजिनांना 2T चिन्हांकित अनलेड गॅसोलीन आणि तेलाच्या मिश्रणाने इंधन दिले जाते. या प्रकरणात, आपल्याला शिफारस केलेले AI-92 गॅसोलीन वापरण्याची आवश्यकता आहे. ट्रिमरसाठी गॅसोलीन कसे पातळ करावे? कसे विकायचे विशेष तेलयोग्यरित्या कसे करावे यासाठी. तुम्ही जास्त ऑक्टेन नंबर असलेला ब्रँड वापरल्यास, फ्लॅश आणि ज्वलन तापमान जास्त असेल आणि व्हॉल्व्ह अकाली जळतील. हेच लोणीला लागू होते. शिफारस केलेली रचना सर्वात महाग नाही. परंतु दुसरा ब्रँड वापरणे अस्वीकार्य आहे. स्निग्धता बदलेल, यामुळे उच्च-परिशुद्धता लॅपिंगशिवाय बनवलेल्या पारंपारिक उत्पादनांचे अपुरे स्नेहन होईल.

जर तेल जास्त प्रमाणात मिसळले तर, अपूर्ण ज्वलनामुळे काजळी तयार होते आणि वातावरणात जास्त प्रमाणात बाहेर पडते. समृद्ध मिश्रणइंजिनसाठी हानिकारक. दोन-स्ट्रोक ट्रिमर इंजिनसाठी इंधनाची वैशिष्ट्ये तेल कसे पातळ करावे. चार-स्ट्रोक इंजिनसाठी, गॅसोलीनपासून वेगळे तेल ओतले जाते. ते घटक धुतात, त्यांना थंड करतात आणि घर्षण कमी करतात. ऑपरेशन दरम्यान, तेल दूषित होते आणि 50 कामकाजाच्या तासांनंतर बदलले पाहिजे. लॉन मॉवरमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे ते पासपोर्टमध्ये सूचित केले आहे. दोन-स्ट्रोक इंजिनचे मालक दोन-स्ट्रोकसाठी तेलावर स्विच करण्यापूर्वी आधीच आहेत. रचना 10W40 च्या चिकटपणासह 4T चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे.

कोणत्याही इंजिनसाठी सर्वोत्तम तेल हे शिफारस केलेले आहे. तथापि, शेल तेल जगप्रसिद्ध आहे हेलिक्स अल्ट्रा. कंपनी 40 वर्षांपासून विकसित होत आहे नवीन तंत्रज्ञानप्राप्त करणे कृत्रिम तेलनैसर्गिक वायू पासून. प्युरप्लस तंत्रज्ञानामुळे सुधारित बेस ऑइल कंपोझिशन मिळवणे शक्य झाले. त्यावर आधारित, जोडणीसह आवश्यक पदार्थ, आघाडीच्या उत्पादकांना त्यांच्या उपकरणांसाठी शिफारस केलेले तेले मिळतात.

तेलाची निवड प्रामुख्याने निर्मात्याच्या शिफारशींवर अवलंबून असते. अशा प्रकारे, स्टिहल लॉन मॉवरसाठी फक्त ब्रँडेड तेल वापरले जाते. तेच तेल विटियाझ ब्रँडसाठी योग्य आहे, कारण इंजिन एकाच ब्रँडची आहेत. तज्ञांमध्ये असे मत आहे की एका प्रकारच्या उपकरणासाठी असलेल्या कोणत्याही निर्मात्याचे तेल सर्व ब्रँडवर वापरण्यासाठी योग्य आहे. परंतु शक्य असल्यास, शिफारस केलेले वापरणे चांगले आहे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे कृषी उपकरणे सर्व्ह करताना, सोबतची योग्यरित्या निवड करणे मूलभूतपणे महत्वाचे आहे आणि उपभोग्य वस्तू. विशेषतः तीव्र, या अर्थाने, प्रश्न आहे: वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे. उपकरणांचे कार्यप्रदर्शन, त्याचे सेवा आयुष्य आणि इतर अनेक घटक जे विशिष्ट ब्रँड चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरशी संबंधित आहेत ते या निवडीवर अवलंबून असतात. काही पी...

जवळजवळ कोणतीही आधुनिक कारसुसज्ज चार-स्ट्रोक इंजिन, त्यामुळे बहुमत प्रसिद्ध उत्पादकत्यांच्यासाठी वंगण विकसित केले जात आहेत. 2-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेले कमी सामान्य आहेत, कारण अशी इंजिन दुर्मिळ आहेत. तथापि, ते मोटर बोट, मोटारसायकल, चेनसॉ आणि लॉन मॉवर्सवर आढळतात. अशा मोटर्स हलक्या असतात आणि त्यांची पॉवर घनता जास्त असते, आणि त्यांच्या डिझाइनच्या साधेपणामुळे आणि उत्पादनाच्या कमी खर्चामुळे ते स्वस्त असतात. अर्थात, अशी इंजिने भरली जाऊ शकत नाहीत नियमित तेल 4-स्ट्रोक इंजिनसाठी.

अशा तेलांची वैशिष्ट्ये

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे समान तेलडिस्पोजेबल आणि पूर्णपणे हरवले आहेत. सिलेंडर-पिस्टन ग्रुपला वंगण घालण्यासाठी ते इंजिन क्रँककेसमध्ये ओतले जात नाहीत. ते थेट इंधनात ओतले जातात. हे पूर्णपणे तार्किक आहे की या प्रकरणात 2-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल इंधनासह जळते. जर आपण तपशिलात गेलो तर, अंदाजे 25% उत्पादन वाया जाते, उर्वरित 75% तेल वातावरणात सोडले जाते. एक्झॉस्ट वायू. परिणामी, तेल धुके तयार होते. काही मॉडेल्समध्ये ते 1:100 किंवा 1:20 च्या प्रमाणात सादर केले जाते. इंजिन मॉडेलवर अवलंबून, इंधन/तेल प्रमाण भिन्न असू शकते.

आधुनिक 2-स्ट्रोक इंजिनमध्ये एक प्रणाली आहे जी आहे आवश्यक रक्कमइंजिनवरील भारानुसार तेलाचा पुरवठा केला जातो, ज्यामुळे वंगणाचा वापर कमी होतो.

2-स्ट्रोक इंजिनचे ऑपरेशन

मध्ये वापरले कार्बोरेटर प्रणालीसबमिशन हवा-इंधन मिश्रण. अशा इंजिनच्या ऑपरेटिंग तत्त्वामुळे, एक्झॉस्ट गॅसपासून चेंबर रिकामे करणे आणि ताजे मिश्रणाचा पुरवठा जवळजवळ एकाच वेळी केला जातो. यामुळे, काही इंधन आणि वंगण बाहेर पडण्याबरोबरच बाहेर पडतात. आणि एक तृतीयांश ताजे वंगण निघून गेले आहे. हे सर्वात जास्त आहे मोठा दोषदोन-स्ट्रोक इंजिन, ज्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता कमी आहे. या ठिकाणी काही तेल जळते, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात उत्सर्जन होते. म्हणून, दाट लोकवस्तीच्या प्रदेशात, जेथे समान इंजिनसह मोपेडचा वापर केला जातो, तेथे रस्त्यावर भरपूर धुके, धूर आणि आवाज आहे. उदाहरण म्हणजे अनेक आशियाई देशांतील शहरे, जिथे स्थानिक लोकसंख्येचे मुख्य वाहतुकीचे साधन मोपेड आहे.

तथापि, अलीकडे अशा इंजिनांच्या डिझाइनमधील त्रुटींची भरपाई प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्ष इंधन इंजेक्शनसाठी नवीन तंत्रज्ञानाच्या वापराद्वारे केली गेली आहे. परिणामी, उत्सर्जन कमी झाले आणि इंधनाचा वापर कमी झाला.

2-स्ट्रोक इंजिनसाठी ओ

अस्तित्वात आहे विविध ब्रँड, उत्पादने निर्मिती भिन्न गुणवत्ता. वंगणाची गुणवत्ता थेट इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर आणि त्याच्या टिकाऊपणावर परिणाम करते. 2-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल निवडताना, आपण खालील निकषांकडे लक्ष दिले पाहिजे:

1. स्नेहन गुणधर्म.
2. अँटी-वेअर वैशिष्ट्यांची उपलब्धता.
3. रचना मध्ये उपलब्धता डिटर्जंट ऍडिटीव्ह, गाळापासून इंजिन साफ ​​करण्याचे कार्य करत आहे.
4. मध्ये ठेवी रोखण्याची शक्यता एक्झॉस्ट सिस्टम. बहुतेकदा, रचनामध्ये फ्लशिंग ॲडिटीव्ह असल्यास तेलाला अशी संधी असते.
5. कमी धूर पातळी एक्झॉस्ट वायू. जर, पासून तेल वापरताना एक्झॉस्ट सिस्टमजर भरपूर धूर निघत असेल तर हे सूचित करते की बहुतेक वंगण वाया गेले आहे.
6. स्पार्क प्लग स्वच्छ करा. अनेक तज्ञ तेल वापरल्यानंतर मेणबत्त्या किती गडद आहेत हे तपासण्याची शिफारस करतात. जर ते खरोखर खूप काळे असतील तर असे वंगण खरेदी न करणे चांगले.
7. तेलाची चिकटपणा आणि उच्च तरलता. काही तेल कमी तापमानात घट्ट होतात आणि नंतर त्यांची कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी होते.
8. अँटी-गंज गुणधर्म.

पुनरावलोकने

जर तुम्हाला पुनरावलोकनांवर विश्वास असेल तर रशियन बाजारउत्पादक गॅझप्रॉम नेफ्टचे वंगण बरेच चांगले आहे. अत्यंत कमी किमतीत, कंपनी एक चांगले वंगण बनवते, जे जागतिक ब्रँडच्या उत्पादनांच्या गुणवत्तेत निकृष्ट नाही. तसेच चांगली पुनरावलोकनेउत्कृष्ट खनिज तेलांसह बाजारपेठेचा पुरवठा करणाऱ्या मकिता उत्पादकाबद्दल. खरे आहे, ते खूप महाग आहेत. आणि जर गॅझप्रोमनेफ्ट वंगणाच्या लिटरची किंमत 120 रूबल असेल, तर मकिता वंगणाच्या लिटरची किंमत सरासरी 500 रूबल आहे.

Husqvarna, LIQUI MOLY, LUXE - महागडे विदेशी वंगण जे देखील गोळा केले जातात चांगला अभिप्राय. अनेकदा वाचता येते चांगल्या टिप्पण्यासदको तेलांबद्दल तज्ञ. या कंपनीच्या उत्पादनांमध्ये 85-98% बेस असतात - वंगण, उर्वरित रचना देण्यासाठी additives दिले जाते आवश्यक वैशिष्ट्येवर वर्णन केल्या प्रमाणे. शिवाय, प्रत्येकजण योग्य आहे बेस तेले, निवडकपणे तटस्थ स्नेहकांपासून सुरू होऊन, सिंथेटिक पॉलीअल्फाओलेफिनसह समाप्त होते.

मूलभूत

दोन-स्ट्रोक इंजिनच्या संयोगाने वापरल्या जाणाऱ्या चांगल्या विश्वसनीय उत्पादनांमध्ये हायड्रोकार्बन्ससह कृत्रिम एस्टर असतात. या अर्ध-कृत्रिम तेले 2-स्ट्रोक इंजिने प्रामुख्याने सागरी जहाजांसाठी विकसित केली जातात. तथापि, बहुतेकदा आधारित तेले दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी विकसित केले जातात खनिज आधारित. ते स्वस्त आहेत परंतु कमी प्रभावी आहेत. कोणत्याही परिस्थितीत तेल वाया जाते हे लक्षात घेऊन, बरेच मालक त्रास देत नाहीत आणि स्वस्त वंगण निवडतात.

तसे, क्लासिक 4-स्ट्रोक इंजिनसाठी वंगण विपरीत, 2-स्ट्रोक इंजिनकडे थोडेसे लक्ष दिले जाते कमी तापमान निर्देशक. ब्राइटस्टॉक फक्त तेलात जोडला जातो - कमी ओतण्याच्या बिंदूसह एक जोड.

वर्गीकरण

तर आम्ही बोलत आहोतसाठी वंगण निवडण्याबद्दल बोट मोटर्सहवा किंवा पाणी कूलिंगसह, सर्व प्रथम ॲशलेस तेलांकडे लक्ष देणे योग्य आहे. सर्वात सर्वोत्तम उत्पादकअशी उत्पादने म्हणजे मोबिल, एस्सो, शेल, सदको. API वर्गीकरणानुसार ते खालील प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:

1. TSC-1 (TA). यामध्ये 0.5 m3 पर्यंत सिलेंडर क्षमतेसह लहान इंजिनसाठी तेले समाविष्ट आहेत. मोपेड आणि मोबाईल वीज जनरेटरमध्ये समान ऊर्जा संयंत्रे वापरली जातात.
2. TSC-2. या श्रेणीमध्ये 0.5-2.0 मीटर 3 च्या व्हॉल्यूमसह इंजिनसाठी हेतू असलेल्या तेलांचा समावेश आहे. मोपेड आणि चेनसॉ तसेच मोटारसायकलमध्ये तत्सम इंजिन स्थापित केले आहेत. ते जास्त भाराखाली काम करतात.
3. TSC-3. या श्रेणीतील तेले उच्च दर्जाची आहेत आणि वंगणाच्या गुणवत्तेवर खूप मागणी असलेल्या इंजिनांवर वापरली जातात. उत्पादने 0.5-2.0 m3 च्या व्हॉल्यूमसह मोटरसायकल, स्नोमोबाईल आणि इतर उपकरणांच्या मोटर्ससाठी योग्य आहेत.
4. TSC-4. या तेलांचा हेतू आहे मोटर बोटीवॉटर-कूल्ड इंजिनसह. अशी इंजिन पाण्याने थंड केली जातात हे लक्षात घेऊन, वंगणांवर उच्च पर्यावरणीय आवश्यकता लादल्या जातात.

मोटारसायकलसाठी वंगणांचे चिन्हांकन देखील आहे:

1. JASO FA आणि JASO FB हे मोटरसायकल इंजिनसाठी तेलांचे वर्ग आहेत.
2. JASO FC - या वर्गात मोटरसायकल आणि कारमधील 2-स्ट्रोक इंजिनसाठी धूरविरहित तेलांचा समावेश आहे.

किंमत

2-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेलाची सरासरी किंमत खूप जास्त आहे - प्रति लिटर डब्यात सुमारे 300 रूबल. त्याच वेळी, प्रति लिटर 120 रूबल आणि अगदी 600 रूबलची किंमत असलेली उत्पादने आहेत. बरेच मोठे, परंतु आपल्या प्रकारच्या इंजिनसाठी कोणते तेल योग्य आहे हे निर्धारित करणे आणि ते वापरणे महत्वाचे आहे. चुकीचे वंगण वापरल्याने कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल वीज प्रकल्पआणि त्याचे सेवा जीवन.

आज काही लोक उरले आहेत जे त्यांच्या बागेत नियमित कातळ वापरतात. ही "जुन्या-शैलीची" पद्धत व्यावहारिकपणे कधीही होत नाही. आणि बऱ्याच जणांना ते कसे हाताळायचे, ते कसे धारदार करायचे आणि ते कसे बनवायचे याची कल्पना नाही. तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, ट्रिमर नावाची उपकरणे दिसू लागली.

कोणत्या प्रकारचे ट्रिमर आहेत?

अशा उपकरणांचे दोन मुख्य प्रकार आहेत. हे गॅसोलीन आणि इलेक्ट्रिक आहेत. नावावरून हे स्पष्ट आहे की त्यांचा मुख्य फरक उर्जा स्त्रोत आहे. प्रत्येक प्रकाराचे फायदे आणि तोटे दोन्ही आहेत. गॅसोलीनचा फायदा म्हणजे पॉवर कॉर्डची अनुपस्थिती, जी कामाच्या दरम्यान साइटभोवती मालकाची हालचाल मर्यादित करत नाही. इलेक्ट्रिकला पॉवरसाठी 220 V नेटवर्कची आवश्यकता असते. एक्स्टेंशन कॉर्डशिवाय हे करण्याचा कोणताही मार्ग नाही, जो सतत मार्गात येईल आणि आपल्या पायाखाली येईल.

आधुनिक इंधनावर चालणारे ट्रिमर, विविध बदलण्यायोग्य हेड्सच्या उपस्थितीमुळे धन्यवाद, सामान्य स्कायथपासून अनेक कार्यांसह लहान-स्तरीय यांत्रिकीकरण साधनात बदलले आहे. योग्य संलग्नक स्थापित करून, मालकास त्याच्या वैयक्तिक प्लॉटवर झुडुपांसाठी मुकुट तयार करणे कठीण होणार नाही. बर्फाच्छादित हिवाळ्यात ते स्नो ब्लोअर म्हणून वापरले जाऊ शकते. ट्रिमर वर्किंग हेड्स स्वतः बदलण्यास जास्त वेळ लागणार नाही आणि ते साधनासह किंवा त्याशिवाय केले जाऊ शकते.

कोणते ट्रिमर तेल निवडायचे?

गॅसोलीन ट्रिमरसारखे उपकरण वापरताना, त्याची देखभाल विशेषतः कठीण असते. जेव्हा तेल बदलण्याची वेळ येते तेव्हा अनेकांना त्यांच्या ट्रिमरमध्ये कोणते तेल घालावे हे माहित नसते.

प्रत्येक वैयक्तिक बाबतीत, हे सर्व ट्रिमर इंजिनच्या प्रकारावर अवलंबून असते. बहुतेक भागांसाठी, हे समान आहेत, फक्त अधिक शक्ती, मोपेड्सच्या उत्पादनात वापरले जातात. म्हणून, 2T चिन्हांकित केलेल्या ट्रिमरसाठी तेले वापरणे आवश्यक आहे.

यापैकी बहुतेक उपकरणांमध्ये गॅसोलीनसह तेल ओतले जाते. म्हणून, ट्रिमर वापरताना मालकाला गॅसोलीन आणि तेलाचे गुणोत्तर माहित असणे आवश्यक आहे. बर्याच बाबतीत, प्रति लिटर इंधन 20 ग्रॅम तेल घ्या. शिवाय, इंधनाची गुणवत्ता जितकी जास्त असेल तितका त्याचा वापर कमी होईल.

ट्रिमरसाठी 4-स्ट्रोक इंजिन मॉडेल देखील आहेत. या प्रकारच्या ट्रिमरमध्ये तेल वेगळ्या कंटेनरमध्ये ओतले जाते, ज्यामुळे कोणत्याही विशिष्ट अडचणी येत नाहीत. या उपकरणांच्या मुख्य फायद्यांपैकी एक म्हणजे त्यांची कमी आवाज पातळी, जी आपल्याला हेडफोनशिवाय कार्य करण्यास अनुमती देते. ट्रिमरसाठी तेल 4T चिन्हांकित केले आहे, ज्याकडे तुम्ही लक्ष दिले पाहिजे.

गॅसोलीन ट्रिमर्सचे फायदे आणि तोटे

अशा प्रकारे, वरील सारांश देण्यासाठी, मुख्य फायदे आणि तोटे लक्षात घेणे आवश्यक आहे पेट्रोल ट्रिमर. फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

तोटे समाविष्ट आहेत:

• जास्त वजन;
• ऑपरेशन दरम्यान निर्माण होणाऱ्या आवाजाचे प्रमाण विद्युत् आवाजापेक्षा जास्त असते. असे असूनही, उन्हाळ्याच्या कॉटेजमध्ये गॅसोलीन ट्रिमर्सची संख्या केवळ वाढत आहे.

सामग्री

उपकरणाचे दोन-स्ट्रोक इंजिन गॅसोलीन-तेल मिश्रण वापरून कार्य करतात, जे डिव्हाइसच्या तांत्रिक डेटा शीटमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या प्रमाणात तयार केले जातात. आपण मिश्रणाच्या नियमांकडे दुर्लक्ष केल्यास, बाग साधने त्वरीत खराब होऊ शकतात.

तुम्हाला दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल आणि पेट्रोल मिसळण्याची गरज का आहे?

ऑपरेशन पुश-पुल स्थापनाचार-स्ट्रोक इंजिनच्या ऑपरेशनपेक्षा वेगळे आहे: मध्ये रबिंग पृष्ठभागांचे स्नेहन क्रँकशाफ्टआणि डिव्हाइसचे इतर भाग क्रँककेसमधून नव्हे तर तेलाद्वारे चालवले जातात, जे पूर्वी गॅसोलीनने पातळ केले गेले होते. दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी वैध सामान्य नियमज्वलनशील मिश्रण तयार करणे - गॅसोलीन या उद्देशासाठी विशिष्ट प्रमाणात तेलाने पातळ केले जाते.

ट्रिमरसाठी तेलाने गॅसोलीन कसे पातळ करावे - चरण-दर-चरण सूचना

विशेष प्रमाण लक्षात घेऊन इंधनाची रचना मिश्रित केली जाते.

आपण अपर्याप्त प्रमाणात इंधन मिश्रण पातळ केल्यास वंगण, यामुळे ट्रिमर भागांचा जलद पोशाख होईल

तेल आणि गॅसोलीनचे इष्टतम प्रमाण ट्रिमरच्या सूचनांमध्ये आढळू शकते. नियमानुसार, ते 1:50, 1:40 किंवा 1:25 च्या बरोबरीचे आहे.

आपल्याला प्रथम योग्य कंटेनरमध्ये वंगण घटकासह गॅसोलीन पातळ करावे लागेल: हे थेट इंधन टाकीमध्ये करण्यास मनाई आहे. दुर्लक्ष केले तर हा नियम, मोटरचे ऑपरेशन विसंगत असू शकते, परिणामी साधन त्वरीत अयशस्वी होईल. इंधन मिश्रण सौम्य करण्यासाठी, वापरू नका प्लास्टिकचे डबेकिंवा बाटल्या, कारण गॅसोलीन हे कृत्रिम पदार्थ विरघळू शकते. इंधन मिश्रण ऑर्डर:

1. कंटेनरमध्ये एक लिटर गॅसोलीन घाला (आदर्शपणे एक धातूचा डबा).
2. आवश्यकतेच्या अर्ध्या प्रमाणात तेल घाला.
3. उघड्या ज्वाळांपासून दूर, पातळ पदार्थ नीट ढवळून घ्या.
4. उरलेले वंगण कंटेनरमध्ये घाला आणि मिश्रण पुन्हा ढवळून घ्या.
5. मध्ये इंधन घाला इंधनाची टाकीट्रिमर

श्वसन यंत्र आणि रबरचे हातमोजे घालून काम केले पाहिजे. रक्तसंक्रमण सुलभतेसाठी, आपण वॉटरिंग कॅन वापरू शकता. तयार मिश्रण 3 महिन्यांपेक्षा जास्त काळ साठवले जाऊ नये; आपल्याला नियोजित करण्यासाठी आवश्यक तेवढे इंधन पातळ करणे चांगले आहे लवकरचकाम. गॅसोलीनमध्ये मिसळण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेचे तेल निवडण्याची खात्री करा, ते विश्वसनीय गॅस स्टेशनवर खरेदी करणे चांगले आहे.

तेल आणि इंधन यांचे प्रमाण

ट्रिमर ड्रेसिंग तयार करण्यासाठी घटकांच्या गुणोत्तराची गणना करताना तेल पॅकेजिंगवरील शिफारसी विचारात घेतल्या पाहिजेत. मानक प्रमाण 1:50 आहे. आपण कोणत्याही वापरू शकता दर्जेदार तेलदोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी.

गॅसोलीन (l)	तेल (मिली)

इंधन आणि स्नेहक मिश्रणाचा वापर आणि साठवण करण्याचे नियम

ट्रिमरमध्ये इंधन भरण्यासाठी इंधन मिश्रणाच्या प्रमाणात कठोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे. या नियमाचे उल्लंघन केले जाऊ शकत नाही, कारण यामुळे डिव्हाइसचा वेगवान पोशाख होईल. कमी नाही धोकादायक परिणामटूल टँक ओव्हरफ्लो होण्यास कारणीभूत ठरते, ज्यामुळे इनलेट पाईपमध्ये द्रव ओव्हरफ्लो होऊ शकतो आणि इंधन फिल्टर- यामुळे इंजिन खराब होईल आणि इंधन प्रज्वलन होईल. ट्रिमरसाठी इंधन पातळ करण्यासाठी, खालील सुरक्षा खबरदारी पाळणे आवश्यक आहे:

• इंधन द्रवपदार्थ गळती टाळण्यासाठी वॉटरिंग कॅन वापरा;
• जर इंधन सांडले असेल तर ते ताबडतोब पुसले पाहिजे;
• इंधनाचा डबा काढून टाकल्यानंतर तुम्ही ट्रिमर वापरणे सुरू करू शकता. सुरक्षित जागा(इष्टतम - किमान 10 मीटर अंतरावर);
• नोकरी दरम्यान दीर्घ विराम दरम्यान, टाकीमधून उर्वरित इंधन काढून टाकण्याची शिफारस केली जाते (जर उच्च तापमानटूलवर, थर्मलली बदललेला पदार्थ कंकणाकृती चॅनेलच्या भिंतींवर जमा केला जाईल, ज्यामुळे कॉम्प्रेशन आणि इंजिनची शक्ती कमी होईल).