स्नेहन परवानगी देते ह्युंदाई ट्रान्समिशनएक्सेंट सहजतेने चालते, टॉर्क प्रभावीपणे बदलते. मेकॅनिक्स/ऑटोमेशनचे कार्य थेट त्यामध्ये ओतलेल्या मोटर ऑइलच्या गुणधर्मांवर अवलंबून असते.
Hyundai Accent बॉक्समध्ये तेल बदलणेयोग्यरित्या आणि वेळेवर केले पाहिजे.फक्त या प्रकरणात आपले आहे वाहनबराच काळ टिकेल.
तेल द्रव आणि आवश्यक साधनांची निवड
आज अनेक आहेत विविध वंगणगिअरबॉक्स एक्सेंटसाठी. स्वीकृत वैशिष्ट्यांनुसार ते श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत. आपण योग्य निवडण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे विशिष्ट कारवंगण
तुम्ही ऑपरेटिंग मॅन्युअल वाचल्यास, कार निर्मात्याने Hyundai Accent ऑटोमॅटिकमध्ये कोणत्या उपभोग्य वस्तू ठेवण्याची शिफारस केली आहे हे तुम्ही समजू शकता. हे मित्सुबिशी डायमंड SP-3 आणि ZIK SP-3 आहेत. कार उत्पादक वापराच्या परिणामांसाठी जबाबदार नाही तेल द्रव, सूचित केलेल्यांपेक्षा भिन्न.
एक्सेंट मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्याची वारंवारता नव्वद हजार किलोमीटर किंवा दर सहा वर्षांनी एकदा आहे. “Hyundai अस्सल पॅट्स 75w85”, “TGO-7”, “ZIK GF TOP 75w85” वापरण्याचा सल्ला दिला जातो.
स्वयंचलित/मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्यासाठी तुम्हाला याची आवश्यकता असेल:
- पॅलेट कव्हर;
- सीलेंट;
- ह्युंदाई तेल फिल्टर;
- फनेल
- इंधन नळी;
- फ्लॅट स्क्रूड्रिव्हर;
- की "सतरा साठी";
- विस्तारासह पातळ दहा-बिंदू रेंच;
- हातोडा
- लाकडी तुळई;
- जुन्या ग्रीससाठी बादल्या.
बदली अल्गोरिदम
ऑटोमेशन
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ह्युंदाई एक्सेंट स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल पूर्णपणे किंवा अंशतः बदलणे शक्य आहे. पुढे, तुम्ही पूर्ण शिफ्ट अल्गोरिदमसह स्वतःला परिचित करू शकता. हे क्लिष्ट दिसते, परंतु प्रत्यक्षात प्रक्रिया अगदी सोपी आहे, जरी यास बराच वेळ लागतो. बॉक्समधील तेल स्वतः बदलणे सोपे करण्यासाठी, आपण भागीदाराला कॉल करू शकता.
यांत्रिकी
- अंतर्गत ज्वलन इंजिन गरम करा.
- खंदक/ओव्हरपासवर मशीन ठेवा.
- नाल्याखाली एक बादली ठेवा.
- चोवीस रेंचसह ड्रेन कॅप काढा.
- जुने तेल ओतत असताना, ड्रेन कव्हर स्वच्छ करा आणि वॉशर बदला.
- 30-35 Nm च्या शक्तीने कॅप स्क्रू करा.
- तेलाची टोपी काढा फिलर नेक.
- नळीसह सिरिंज किंवा फनेल वापरुन, गिअरबॉक्समध्ये ताजे उपभोग्य वस्तू घाला.
वॉशर बदला, झाकण बंद करा. घट्ट शक्ती 25-30 Nm असावी.
अभिवादन. आम्ही दुसऱ्या पिढीच्या Hyundai Accent (LC) च्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलू.
दुसऱ्या पिढीच्या ॲक्सेंटवर मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलणे प्रत्येक 90 हजार किलोमीटरवर एकदा करणे आवश्यक आहे. मी हे मध्यांतर थोडे कमी करण्याची शिफारस करतो.
तेल बदलण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:
1. ह्युंदाई तेल (75w85) तीन लिटर. खरेदीसाठी लेख: 04300 - 00110 (1 लिटर).
2. दोन नवीन ड्रेन बोल्ट (43171 - 34002) आणि फिलर नेक (43121 - 11000).
3. ओ-रिंग्जड्रेन (21513 - 11000) आणि फिलर (17511 - 16000) बोल्टसाठी.
4. रबरी नळी सह फनेल.
5. वापरलेल्या तेलासाठी बेसिन.
मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्याचा सर्वात सोयीस्कर मार्ग म्हणजे लिफ्टवर. दुर्दैवाने, प्रत्येकाच्या गॅरेजमध्ये लिफ्ट नसते, म्हणून आम्ही नियमित गॅरेजमध्ये तेल बदलण्याचा मार्ग पाहू.
हे देखील लक्षात ठेवा, तेल बदलण्यापूर्वी तुम्हाला 5-10 किमी चालवणे आवश्यक आहे.
साधने:
- रोलिंग जॅक
- चार चाके
- गाठ
- विस्तार
- प्रमुख दहा, सतरा, चोवीस
स्टेप बाय स्टेप रिप्लेसमेंट
1. कारच्या डाव्या बाजूला जॅक करा आणि चाके चाकांच्या खाली ठेवा, तेच करा उजवी बाजू. खालील फोटोमध्ये आपण ते कसे दिसते ते पाहू शकता.
या हाताळणीनंतर, कार उगवते आणि गिअरबॉक्समध्ये प्रवेश दिसून येतो.
अशा प्रकारे कार स्थापित केल्यानंतर हँडब्रेक घट्ट करण्यास विसरू नका.
2. तेल जलद निचरा होण्यासाठी, तुम्हाला ऑइल फिलर नेक बोल्ट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. बोल्टमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी, आपल्याला हवेच्या सेवनसाठी जबाबदार असलेल्या प्लास्टिकचे आवरण काढून टाकणे आवश्यक आहे. हे दोन बोल्टसह सुरक्षित आहे.
बोल्ट अनस्क्रू करा आणि केसिंग काढा.
3. आवरण काढून टाकल्यानंतर, आम्हाला ऑइल फिलर नेक बोल्ट दिसतो. आम्ही 17 मिमी सॉकेट किंवा रेंचसह बोल्ट अनस्क्रू करतो.
बोल्ट अनस्क्रू करण्यापूर्वी, त्याखाली तेलासाठी बेसिन ठेवा.
4. चोवीस रेंच किंवा सॉकेटसह ड्रेन बोल्ट अनस्क्रू करा.
बेसिन बदलण्यास विसरू नका.
5. नवीन ओ-रिंगसह नवीन ड्रेन बोल्ट स्क्रू करा आणि घट्ट करा.
6. रबरी नळीसह फनेल घ्या आणि फिलर नेकमधील छिद्रामध्ये रबरी नळी घाला.
7. बॉक्समध्ये 2150 मिलीलीटर तेल आहे. आम्ही एकाच वेळी दोन लिटर ओततो आणि 150 मिलीलीटर मोजतो आणि ओततो.
8. नवीन रिंगसह फिलर नेक बोल्ट गुंडाळा आणि घट्ट करा.
9. आम्ही एअर इनटेक केसिंग माउंट आणि सुरक्षित करतो.
तेल स्वतः कसे बदलावे ते आम्ही तुम्हाला दाखवतो यांत्रिक बॉक्समॅन्युअल ट्रांसमिशन गियर शिफ्ट ह्युंदाई कारएक्सेंट 2. बॉक्समधील तेल, तसेच इंजिनमधून, गरम असताना निचरा करणे आवश्यक आहे, म्हणजे. आम्ही प्रक्रियेपूर्वी 5-10 किमी चालवतो. ड्रेन प्लग 24 मिमी रेंचसह अनस्क्रू केलेला आहे तो इंजिनच्या डावीकडे स्थित आहे. ड्रेन प्लगच्या खाली एक ॲल्युमिनियमची अंगठी होती जी बॉक्सला चिकटलेली होती, आम्ही ती फाडून टाकतो आणि तांब्याने बदलतो:
आमचा ड्रेन प्लग चुंबकीय आहे, हे मेटल शेव्हिंग्ज गोळा करण्यासाठी केले जाते, ते साफ करण्याचे सुनिश्चित करा. मग आम्ही ते परत स्क्रू करतो. “कार्ब्युरेटर क्लिनर” वापरून, आम्ही बॉक्स बॉडीला घाण आणि तेलापासून स्वच्छ करतो. हा बोल्ट अनस्क्रू करा:
आणि परिणामी छिद्रातून तेल घाला. आम्ही एकतर लांब नळी किंवा सिरिंजसह फनेल घेतो, जे तुमच्यासाठी अधिक सोयीचे असेल. आम्ही ZIC 75w90 भरू, जे पूर्णपणे सिंथेटिक आहे, तुम्हाला 150 ग्रॅमचे 2 लिटर भरावे लागेल. फिलर नेक बोल्टवर ॲल्युमिनियम वॉशर देखील आहे, त्यास तांब्याने बदला. ते फिरवा योग्य क्षणी.
मॅन्युअल ट्रांसमिशनमध्ये व्हिडिओ बदलणारे तेल ह्युंदाई बॉक्सउच्चारण २:
Hyundai Accent 2 मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल कसे बदलावे याचा बॅकअप व्हिडिओ:
बर्याच लोकांना हे समजत नाही की मॅन्युअल ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे आवश्यक आहे, वस्तुस्थिती अशी आहे की प्रत्येक तेलाचे स्वतःचे सेवा जीवन 2-3 वर्षे किंवा 60 हजार किमी आहे; मायलेज यानंतर, ते त्याचे गुणधर्म गमावू लागते आणि बॉक्स यंत्रणा अधिक पोशाख करण्यासाठी उघड करते.
दक्षिण कोरियन ऑटोमेकर ह्युंदाईच्या एक्सेंट मॉडेलने 1995 मध्ये पदार्पण केले. तेव्हापासून जवळजवळ 13 वर्षे उलटून गेली आहेत, परंतु अद्यापही त्याची प्रासंगिकता गमावलेली नाही, नवीन कार बाजारात आणि दुय्यम बाजारात चांगली मागणी आहे. एक्सेंट सुरुवातीला 1.3-1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह इंजिनसह सुसज्ज होते, मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले होते (खाली त्यांच्या देखभालीबद्दल अधिक). काही देशांमध्ये कार डॉज ब्रिसा, पोनी आणि एक्सेल या नावांनी ओळखली जात होती.
हॅचबॅक आणि सेडानची दुसरी पिढी 2000 मध्ये उत्पादनात दाखल झाली. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पिढी II देखील सुविधांमध्ये एकत्र केले गेले टॅगनरोग वनस्पती. या कारणास्तव, नवीन उत्पादन अधिक चांगल्या प्रकारे जुळवून घेतले गेले रशियन रस्तेआणि हवामान, ज्याने त्याच्या विक्रीच्या वाढीवर परिणाम केला. सर्वात लोकप्रिय MT किंवा AT च्या निवडीसह 1.5-लिटर बदल होते.
2003 मध्ये, एक्सेंटची पुनर्रचना करण्यात आली, जरी ती 2012 पर्यंत टॅगनरोगमध्ये तयार केली गेली. मागील पिढी. दुसऱ्या एक्सेंटच्या समांतर, 2005 मध्ये सादर करण्यात आलेल्या दक्षिण कोरियन असेंब्लीची तिसरी पिढी रशियालाही पुरवली गेली. मेक्सिकोमध्ये, नवीन उत्पादनाला डॉज ॲटिट्यूड असे म्हणतात. 5 वर्षांनंतर, ह्युंदाईने आपल्या “ब्रेनचाइल्ड” ची पुढची पिढी लाँच केली, ज्याला रशियामध्ये “सोलारिस” कोड नाव मिळाले आणि इतर देशांमध्ये “वेर्ना” हे नाव कायम ठेवले.
जर आपण एक्सेंटची त्याच्या जवळच्या प्रतिस्पर्ध्यांशी तुलना केली तर, त्याचे निर्विवाद फायदे म्हणजे त्याची कमी किंमत आणि स्वस्त सेवा, आणि कारचा कोणताही घटक बदलणे शक्य होणार नाही विशेष श्रमअगदी सेवेशी संपर्क न करता. मालक मॉडेलचा आणखी एक फायदा म्हणतात कमी वापरपेट्रोल ( मिश्र चक्रप्रति 100 किमी फक्त 5-7 लीटर घेते), तसेच शरीराची गंज प्रतिकारशक्ती.
भिन्न मध्ये ह्युंदाई वर्षेद एक्सेंटने ऑस्ट्रेलियाचे सर्वोत्कृष्ट छोटे मॉडेल म्हणून काही प्रतिष्ठित पुरस्कार जिंकले आहेत सर्वोत्तम कार 2005 मध्ये त्याच्या वर्गात आणि 2010 पर्यंत त्याने रशियामधील टॉप 10 सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या कारमध्ये स्थान मिळविले.
जनरेशन I (1995-1999)
मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह इंजिन G4EH 1.3
मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह इंजिन G4EK 1.5
- जे इंजिन तेलमॅन्युअल ट्रांसमिशन भरा: API GL-5, SAE 75W90
- किती लिटर तेल (एकूण खंड): 2.2 लिटर.
- तेल कधी बदलावे: 90 हजार किमी से आंशिक बदली 30-40 हजार किमी
जनरेशन II (1999-2006)
मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह इंजिन G4EA/G4E-A 1.3
- मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल भरायचे: API GL-4, API GL-5, SAE 75W90
- किती लिटर तेल (एकूण खंड): 2.2 लिटर. (2002 पर्यंत), 2.5 ली.
- तेल कधी बदलावे: 30-40 हजार किमीवर आंशिक बदलासह 90 हजार किमी
मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह इंजिन G4ED-G 1.6
- किती लिटर तेल (एकूण खंड): 2.5 लिटर.
- तेल कधी बदलावे: 30-40 हजार किमीवर आंशिक बदलासह 90 हजार किमी
जनरेशन III (2006-2010)
मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह इंजिन D4FA 1.5
- मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल भरायचे: API GL-5, SAE 75W90
- किती लिटर तेल (एकूण खंड): 2.0 लिटर.
- तेल कधी बदलावे: 30-40 हजार किमीवर आंशिक बदलासह 90 हजार किमी
मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह इंजिन G4ER 1.5
- मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल भरावे: API GL-4, SAE 75W90
- किती लिटर तेल (एकूण खंड): 2.15 लिटर.
- तेल कधी बदलावे: 30-40 हजार किमीवर आंशिक बदलासह 90 हजार किमी
जेव्हा मालक प्रवासी वाहन Hyundai Accent बदलीबद्दल काळजी करू लागले आहे ट्रान्समिशन तेलमॅन्युअल गिअरबॉक्स (MT) मध्ये, नंतर त्याला पाहणे आवश्यक आहे सेवा पुस्तक. आणि असे म्हटले आहे की जेव्हा कार 90 हजार किलोमीटरच्या मायलेजपर्यंत पोहोचते तेव्हा प्रथम तेल बदल केला पाहिजे. मग आणखी दोन प्रश्न निर्माण होतात. मॅन्युअल ट्रान्समिशन क्रँककेस भरण्यासाठी किती तेल आवश्यक आहे आणि कोणत्या ब्रँडचे तेल खरेदी करायचे आहे.
पहिल्या प्रश्नाचे उत्तर सोपे आहे, कारण क्रँककेसमध्ये तेलाचे प्रमाण ओतले जाते मॅन्युअल ट्रान्समिशन ह्युंदाईएक्सेंट नेहमी 2.15 लीटर असतो. एक लिटर कॅनमध्ये गियर ऑइल आधीच विकले जाते हे लक्षात घेऊन, तुम्हाला त्यापैकी तीन खरेदी करावे लागतील. एकीकडे, हे चांगले आहे, कारण मॅन्युअल ट्रान्समिशन क्रँककेसमध्ये तेल ओतणे फार सोयीचे नाही आणि त्यातील काही गळती होऊ शकते. परंतु शेवटच्या प्रश्नाचे कोणतेही निश्चित उत्तर नाही, कारण या कारचे सर्व मालक निर्मात्याच्या शिफारसींचे पालन करत नाहीत, जे भरण्याचा सल्ला देतात. HYUNDAI तेल SAE 75W-90 नुसार अस्सल भाग MTF व्हिस्कोसिटी वर्ग आणि API गट GL-4 पेक्षा कमी नाही.
मॅन्युअल ट्रान्समिशन क्रँककेसमध्ये तेल बदलणे इतके अवघड नाही की ड्रायव्हर देखील ते करू शकतो. तुम्हाला हे काम सहलीनंतर लगेचच करण्याची गरज आहे, तेल गरम असतानाच, कारण या प्रकरणात ते जलद आणि अधिक पूर्णपणे निचरा होईल. म्हणून, आपल्याला तेल बदलण्यासाठी आगाऊ तयारी करणे आवश्यक आहे.
हे करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः
- ड्रेन आणि ऑइल फिलर प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी ओपन-एंड किंवा सॉकेट रेंच (24 आणि 17) ची जोडी;
- वापरलेले तेल काढून टाकण्यासाठी वरचा भाग कापलेला जुना डबा;
- ताजे तेल ओतण्यासाठी रबरी नळीचा तुकडा असलेली फनेल.
प्रथम, ज्या छिद्रातून तुम्ही नंतर ओतणार आहात त्या छिद्रामध्ये स्क्रू केलेला प्लग अनस्क्रू करा ताजे तेल. हे करणे आवश्यक आहे जेणेकरून तेल जलद निचरा होईल. मग तुम्ही पाठ फिरवता ड्रेन प्लगआणि धातूचे कण आणि त्यास चिकटलेली ट्रान्समिशन वेअर उत्पादने साफ करा. तेल निथळत असताना, दोन्ही प्लगवरील ॲल्युमिनियम सीलिंग वॉशरची स्थिती तपासा. जर ते गंभीरपणे चिरडले गेले असतील तर, या छिद्रांमधून तेल गळती टाळण्यासाठी ते बदलले पाहिजेत. तेल आटताच, ड्रेन प्लग घट्ट करा. रबरी नळीचा शेवट फिलर होलमध्ये घाला आणि ते बाहेर येईपर्यंत फनेलमधून तेल घाला. फक्त तेल फिलर प्लग घट्ट करणे बाकी आहे.
