ट्रान्समिशन ऑइल ट्रान्समिशन युनिट्समध्ये वापरण्यासाठी आहे (मॅन्युअल गिअरबॉक्सेस, हस्तांतरण प्रकरणे, ड्रायव्हिंग एक्सल्स).

ट्रान्समिशन ऑइल खालील कार्ये करते:

— वंगण भाग (बेअरिंग, तेल सील, सिंक्रोनायझर कपलिंग इ.);

- कामाच्या पृष्ठभागावर तयार करते गीअर्स संरक्षणात्मक चित्रपट, घर्षण कमी करणे आणि स्कफिंगची निर्मिती रोखणे;

— घासलेल्या पृष्ठभागावरील पोशाख उत्पादने काढून टाकते;

- भाग थंड करते.

ट्रान्समिशन ऑइलचे वर्गीकरण चिकटपणा आणि कार्यक्षमतेच्या गुणधर्मांद्वारे केले जाते.

द्वारे वर्गीकरणSAEJ306(सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स - असोसिएशन ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स, यूएसए) गुणधर्म परिभाषित करते ट्रान्समिशन तेलचिकटपणा द्वारे. हे मानक आंतरराष्ट्रीय स्तरावर मान्यताप्राप्त आहे आणि ते सर्व तेल उत्पादकांद्वारे वापरले जाते. ट्रान्समिशन ऑइल हिवाळा, उन्हाळा आणि सर्व हंगामात विभागली जातात. हिवाळ्यातील तेलाची चिकटपणा डब्ल्यू (ज्याचा अर्थ हिवाळा) अक्षर असलेल्या संख्येद्वारे दर्शविला जातो. स्निग्धता हिवाळ्यातील तेलेचार वर्गांसाठी परिभाषित - 70 W,75W,80प आणि 85प. वर्ग 75 पतापमान खाली येऊ देते - 40 º सी.

स्निग्धता उन्हाळी तेलअक्षराशिवाय फक्त एका संख्येने चिन्हांकित केले आहे. वर्ग परिभाषित 80, 85, 90, 140 आणि 250. संख्या तापमानात तेलाची चिकटपणा दर्शवते 100 ° सी. कसे उच्च आकृती, जास्त स्निग्धता.

दैनंदिन वापरात, गियर ऑइलचे सर्व-हंगामी ग्रेड वापरणे अधिक सोयीचे आहे. व्हिस्कोसिटी ग्रेड मल्टीग्रेड तेलहिवाळा आणि उन्हाळ्याच्या तेलाची चिकटपणा दर्शविणारी दोन मूल्ये असलेल्या अल्फान्यूमेरिक निर्देशांकाने चिन्हांकित केले आहे, उदाहरणार्थ, 75 W-80.

API वर्गीकरण (अमेरिकन पेट्रोलियम इन्स्टिट्यूट - अमेरिकन पेट्रोलियम इन्स्टिट्यूट, यूएसए) गियर ऑइलचे गटांमध्ये विभाजन करते यावर अवलंबून ऑपरेशनल निर्देशक. हे मानक आंतरराष्ट्रीय स्तरावर देखील ओळखले जाते ऑटोमोटिव्ह समुदाय. सध्या, गियर ऑइलचे सहा गट आहेत, त्यापैकी चार ( GL-1,GL-2,GL-3आणि GL-6) कारमध्ये वापरले जात नाहीत. गट GL-4सह ट्रांसमिशन युनिट्समध्ये वापरले जाते दंडगोलाकार गियर. गट GL-5सह ट्रांसमिशन युनिट्समध्ये वापरले जाते हायपोइड ट्रान्समिशन. कॅटलॉगमध्ये किंवा लेबलवर तेल उत्पादक अनेकदा घटक आणि असेंब्लीची वैशिष्ट्ये तपशीलवार सूचीबद्ध करतात जेथे प्रत्येक प्रकारच्या गियर तेलाचा वापर करण्यास परवानगी आहे. असे तेलाचा विचार करू नये GL-5पेक्षा चांगले GL-4, कारण ते जड भारांसाठी डिझाइन केलेले आहे. शिवाय, समूह तेलाचा वापर GL-5काही प्रकारच्या गिअरबॉक्सेसमध्ये विरोधाभास आहे, जेथे हे सिंक्रोनाइझर्सच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आणते.

ट्रान्समिशन ऑइल तयार केले जातात जे चौथ्या आणि पाचव्या दोन्ही गटांच्या गरजा पूर्ण करतात. अशा तेलाचे पॅकेजिंग चिन्हांकित केले आहे GL-4/5.

ही वर्गीकरणे यासाठी सामान्यीकृत आवश्यकता परिभाषित करतात ऑपरेशनल गुणधर्मट्रान्समिशन तेल. कार उत्पादक तेल निवडताना विस्तृत चाचण्या घेतात. परिणामी, ते त्यांच्या कारच्या युनिट्समध्ये वापरण्यासाठी सर्वात योग्य तेले निवडतात.

ट्रान्समिशनची नियमित बदली रेनॉल्ट तेलप्रदान करत नाही. उत्पादित गियर तेलांची गुणवत्ता आणि ट्रान्समिशन डिझाइनची परिपूर्णता आधुनिक कारतुम्हाला तेल न बदलण्याची परवानगी देते मॅन्युअल ट्रांसमिशनयुनिटच्या संपूर्ण सेवा जीवनात.

पूर्वी, आम्ही त्या क्षणाकडे कसे जायचे आणि कशाकडे लक्ष द्यावे याबद्दल लिहिले. या लेखात आम्ही रेनॉल्ट मेगानेसह मॅन्युअल आणि स्वयंचलित गिअरबॉक्स कसे बदलायचे याबद्दल तपशीलवार चर्चा करू.

Renault Megane 2 मॅन्युअल गिअरबॉक्सवर तेल बदलणे

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मॅन्युअल गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलणे स्वयंचलित काउंटरपार्टपेक्षा बरेच सोपे होईल आणि कमी ट्रान्समिशन तेलाची आवश्यकता असेल, परंतु नंतर यावर अधिक.

साधने

आपण तेल बदलणे सुरू करण्यापूर्वी, आपण तयार करणे आवश्यक आहे कामाची जागाआणि सर्व आवश्यक साधन, म्हणजे:

• लिफ्ट किंवा खड्डा.
• प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर 8.
• सुमारे 3 लिटर गियर तेल (2.8 लीटर साठी गॅसोलीन इंजिन, 1.6 लिटर आणि 2.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह - 1.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह डिझेल ॲनालॉगसाठी).
• फनेल किंवा विशेष सिरिंजसह एक लांब नळी.
• साठी कॉपर गॅस्केट ड्रेन प्लग(लेख) 7703062062.
• कमीतकमी 3 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह वापरलेल्या तेलासाठी कंटेनर.
• पक्कड.

चरण-दर-चरण प्रक्रिया

कृपया लक्षात घ्या की या प्लगचे स्थान चालू आहे विविध मॉडेलबदलू ​​शकतात.

प्रथम- रबरी नळी आणि वॉटरिंग कॅन वापरून, इंजिनच्या बाजूने थेट तेल भरा.

दुसरा- सिरिंज वापरुन, काढलेल्या चाकाच्या बाजूने तेल भरा.

तेलाची पातळी फिलिंग होलच्या समान होईपर्यंत भरा.

जर एकूण खंडतुमचा क्रँककेस 2.5 लिटर, भरताना ते सुमारे फिट होईल 2.3 – 2.4 लिटर तेल.

1. पुढे, ड्रेन प्लग थांबेपर्यंत परत स्क्रू करा.
2. आम्ही चाक बांधतो आणि चाकांचे चोक काढतो.
3. याव्यतिरिक्त, आम्ही गळतीसाठी सर्व संभाव्य ठिकाणे तपासतो आणि कार सुरू करतो.
4. तपासत आहे फ्रीव्हीलगियर knobs.

अशा सोप्या आणि स्पष्ट चरणांमुळे धन्यवाद, रेनॉल्ट मेगाने मॅन्युअल गिअरबॉक्समधील तेल 1.5 तासांच्या आत बदलले जाऊ शकते.

Renault Megane 2 स्वयंचलित गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलणे

आपल्या स्वत: च्या हातांनी रेनॉल्ट मेगाने 2 च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्यासाठी, आपल्याला खूप संयम आणि वेळ लागेल. एकूण द्रवपदार्थाची एकूण मात्रा सुमारे 6 लिटर असल्याने, बदली तीन टप्प्यांत केली पाहिजे.

अशा गिअरबॉक्सचा तोटा असा आहे की त्यात प्रोब आणि विविध निर्देशक नाहीत.

सर्व कार्य पार पाडण्यासाठी आम्हाला आवश्यक असेल:

• 9 लिटर गियर तेल.
• 8 साठी ड्रायव्हर.
• जुन्या तेलासाठी कंटेनर.
• नवीन तेल भरण्यासाठी फनेलसह नळी.

चरण-दर-चरण प्रक्रिया

जर तेलाची पातळी या मूल्याच्या समान किंवा जवळ असेल तर एकूण रक्कम सामान्य आहे आणि क्रँककेस आणि घरांची अखंडता ठीक आहे.

तसेच या वापरलेल्या ट्रान्समिशन फ्लुइडची गुणवत्ता, रंग आणि वास यावर बारीक लक्ष द्या. जर तुम्हाला त्यातून जळलेल्या वासाचा वास येत असेल तर, प्लास्टिक, धातू किंवा विविध धान्यांच्या घटकांची उपस्थिती - याचा अर्थ फक्त एक गोष्ट असेल: गीअरबॉक्सकडे त्वरित लक्ष देणे आवश्यक आहे. प्रमुख नूतनीकरण. आणि ट्रान्समिशन त्याच्या ऑपरेशनबद्दल कोणत्याही तक्रारी दर्शवत नाही हे देखील महत्त्वाचे नाही.

1. पुढे, प्लग घट्ट करा ड्रेन होलआणि तेल घालण्यासाठी पुढे जा.
2. रबरी नळी किंवा सिरिंज वापरुन, निचरा केलेले 3 लिटर तेल + 100-200 ग्रॅम आधी काढून टाकलेले "बॉक्स" मध्ये घाला.

मग आम्ही हा प्लग घट्ट करतो आणि कार सुरू करतो.

अशा प्रकारे, 15-20 किलोमीटर चालवणे आणि सर्व काम पुन्हा करणे आवश्यक असेल 1 द्वारे 7 परिच्छेद

हे काम झाल्यानंतर, बदली ऑपरेशन पूर्ण झाले नाही.

1. पुढे, जेव्हा तुम्ही दुसऱ्यांदा 3 लीटर तेल काढून टाकाल, तेव्हा आधी आतून स्क्रू केलेली लेव्हल ट्यूब परत स्क्रू करा.
2. यानंतर, फिलर नेकमधून वाहून जाईपर्यंत नवीन तेल घाला.
3. मग आम्ही सर्व घटक घट्ट करतो, तांबे गॅस्केट घालण्यास विसरू नका आणि गळतीसाठी सर्वकाही तपासा.
4. आम्ही इंजिन सुरू करतो आणि इंजिन आणि ट्रान्समिशन गरम होऊ देतो.

अशा प्रकारे, ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्याचे काम पूर्ण मानले जाऊ शकते.

परिणाम

जसे आपण स्वतः पाहू शकता, वरवर दिसणाऱ्या गैरसोयी असूनही, रेनॉल्ट मेगॅनमधील स्वयंचलित गिअरबॉक्सवर तेल बदलण्यात कोणतीही वास्तविक अडचणी नाहीत. तुम्हाला थोडा संयम आणि आमच्या सूचनांचे काटेकोर पालन करण्याची आवश्यकता असेल.

संदर्भ!

रेनॉल्ट मेगॅन ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये ट्रान्समिशन फ्लुइडच्या वारंवार बदलण्याचे असे कार्य केवळ या वस्तुस्थितीमुळे होते की अनेक परिधान उत्पादने आणि "घाण" कण अनेक प्रक्रियेनंतरच निघून जाऊ शकतात. म्हणून, आपल्याकडे संधी असल्यास, विशेष स्थानकांवर ट्रान्समिशन फ्लुइड बदलणे सर्वात सोपे आहे देखभालविशेष उपकरणांचा वापर करून, जे दबावाच्या प्रभावाखाली, नवीन द्रवपदार्थ बदलण्यासाठी जुने द्रव "बाहेर दाबा".

प्रथम, रेनॉल्ट मेगाने 2 च्या बॉक्समध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे ते शोधूया

आपण अधिकृत वेबसाइटवर इंजिन किंवा गिअरबॉक्ससाठी तेल निवडू शकता -.

साठी रेनॉल्ट मेगने 2:

मॅन्युअल ट्रांसमिशनमध्ये - TRANSELF NFJ 75W-80

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये - RENAULTMATIC D3 SYN किंवा ELFMATIC G3

गिअरबॉक्समध्ये ड्रेन प्लगसाठी गॅस्केट - 7703 062 062 ( मूळ सुटे भागरेनॉल्ट)

विषयावरील उपयुक्त साहित्यः

बॉक्समध्ये किती तेल आहे:

असे प्रमाण पूर्णपणे काढून टाकणे अशक्य आहे.

पेटीत तेल बदलायचे की नाही?

रेनॉल्टच्या मते, इतर अनेक ऑटोमेकर्सप्रमाणे, गिअरबॉक्समधील तेल गिअरबॉक्सच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी भरले जाते.

तथापि, अनेक मालक एका वेळी किंवा दुसर्या वेळी बॉक्समधील तेल बदलतात.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल पातळी तपासण्याचे वर्णन

मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्याचे आणि तेलाची पातळी तपासण्याचे वर्णन

मेगन 2 1.5 डिझेल इंजिनचे उदाहरण वापरून

आपल्याला आवश्यक असेल:

लिफ्ट/खड्डा

8 साठी स्क्वेअर की

जसे आम्ही आधीच शोधले आहे, मध्ये हे इंजिन TRANSELF NFJ 75W-80 तेल ओतले जाते, अनुक्रमे 3 लिटर तेल

फनेलसह सिरिंज किंवा लांब लवचिक ट्यूब

कॉपर ड्रेन प्लग गॅस्केट (कोड 7703062062)

- कमीत कमी 2 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह वापरलेल्या तेलासाठी कंटेनर

प्रक्रिया:

आम्ही ओव्हरपासवर चालतो, पृष्ठभाग सपाट असावा, हँडब्रेक लावा आणि मागील उजव्या चाकाच्या खाली अंडररन चॉक ठेवा.

कारला जॅकवर उभे करा आणि डावीकडील पुढचे चाक काढा.

आम्ही चाकाच्या कमानीच्या बाजूने बॉक्सकडे पाहतो आणि एक प्लास्टिक प्लग पाहतो. ते उघडा (शक्यतो पक्कड सह).

चालू विविध मॉडेलड्रेन/फिल प्लगचे स्थान भिन्न असू शकते.

बॉक्समधील जुन्या तेलाची पातळी तपासण्यासाठी तुमचे बोट वापरा. आपण द्रवपदार्थापर्यंत पोहोचू शकत नसल्यास, ट्रान्समिशन ऑइल कुठे जाते हे शोधणे योग्य आहे.

आम्ही गाडीखाली उतरतो.

बूट किंवा इंजिन संरक्षण काढा.

“8” स्क्वेअर वापरून, गिअरबॉक्सच्या तळाशी असलेला ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा आणि जुना निचरा करा काळे तेलपूर्व-तयार कंटेनरमध्ये. याव्यतिरिक्त, आपण व्हील ड्राइव्ह फिरवू शकता.

ड्रेन प्लगचे स्थान. पिवळा मार्कर - इंजिन प्लग. लाल - बॉक्स क्रँककेस प्लग.

जुने तेल पूर्णपणे काढून टाकल्यानंतर, ड्रेन प्लगवरील कॉपर गॅस्केट बदला आणि प्लग गिअरबॉक्स हाउसिंगमध्ये स्क्रू करा.

चला वरच्या मजल्यावर जाऊया. आणि बॉक्सच्या शरीराच्या मध्यभागी असलेल्या छिद्रातून गिअरबॉक्समध्ये नवीन तेल घाला. सिरिंजसह - डाव्या पुढच्या चाकातून.

जर फनेल आणि लांब ट्यूबद्वारे - वरून, हुड उघडणे.

गिअरबॉक्समधील ट्रान्समिशन ऑइलची पातळी फिलर होलसह पातळी असावी.

सर्व तेल काढून टाकणे शक्य होणार नाही, परंतु क्रँककेस व्हॉल्यूम (2.5 लिटर) सुमारे 1.9-2 लिटर तेल फिट होईल, कदाचित थोडे अधिक.

प्लास्टिक प्लगवर स्क्रू करा. हातातून थांबेपर्यंत.

आम्ही चाक स्थापित करतो. आम्ही जॅक कमी करतो. आम्ही थांबे काढून टाकतो.

स्थिर उभे असताना आम्ही मॅन्युअल ट्रान्समिशन लीव्हरच्या हालचाली तपासतो.

सर्वकाही व्यवस्थित असल्यास, इंजिन सुरू करा आणि ओव्हरपासवरून चालवा.

रेनॉल्ट अभियंते बऱ्यापैकी विश्वासार्ह कार तयार करतात. वापरलेले तेल देखील इतके उच्च दर्जाचे आहे की ते बदलण्याची गरज नाही - ते कारच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी टिकेल. परंतु एटीपी लिक्विडच्या बाबतीत, सर्वकाही निर्माता म्हणतो तसे नाही. याची पुष्टी कार सेवा कामगारांद्वारे केली जाईल ज्यांनी एकापेक्षा जास्त रेनॉल्ट मेगॅन ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि इतर तत्सम मॉडेल उघडले आणि दुरुस्त केले आहेत.

तज्ञांना खात्री आहे की तेल बदलणे आवश्यक आहे आणि हे नियमांनुसार केले पाहिजे. अन्यथा बॉक्स फक्त अयशस्वी होईल. अगदी सर्वात जास्त दर्जेदार तेलत्याचे हरवते तांत्रिक वैशिष्ट्ये- ही काळाची बाब आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइडवर पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न करण्याची गरज नाही. 1000 रूबलच्या बचतीमुळे कॉन्ट्रॅक्ट युनिटच्या खरेदी आणि स्थापनेसाठी गंभीर रक्कम मिळेल. रेनॉल्ट मेगॅन 2 स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ते कसे कार्य करते, कोणते तेल ओतले पाहिजे आणि ते किती वेळा केले पाहिजे ते पाहू या.

आपण कधी बदलले पाहिजे?

खरं तर, निर्माता स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये कार्यरत द्रवपदार्थ बदलण्यासाठी स्पष्ट नियम आणि वेळ सूचित करत नाही. Renault कंपनी प्रत्येक मालकाला हमी देते की कारच्या संपूर्ण सर्व्हिस लाइफमध्ये गीअरबॉक्स सुरळीतपणे चालेल.

परंतु रेनॉल्ट मेगॅनचे बहुतेक मालक तसेच इतर फ्रेंच कारत्यांना माहित आहे की आपल्या देशातील रस्त्यांची गुणवत्ता उच्च नाही, ट्रान्समिशन सतत गरम होते आणि कधीकधी कठीण मोडमध्ये चालते. आणि यास परवानगी न देणे चांगले आहे. तेलाची पातळी कमी झाल्यावर ते बदलले जाते. रेनॉल्ट मेगॅन 2 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधील तेल बदल आणि पातळीपर्यंत न जाणे हे तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे - हे महत्त्वाचे आहे.

निवडीबद्दल

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कारच्या मालकांमध्ये तेल निवडण्याचा मुद्दा अनेकदा संबंधित असतो. तथापि, काही उत्पादक मशीनमध्ये एटीपी द्रव बदलण्याची आवश्यकता प्रदान करत नाहीत. पण अनुभवी ड्रायव्हर्सत्यांना माहित आहे की ते सुरक्षितपणे खेळणे चांगले आहे आणि त्यामुळे संभाव्य अपयश आणि ब्रेकडाउन टाळता येईल.

सर्व्हिस स्टेशनवर Renault Megane 1.2 च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी कोणते तेल निवडायचे ते तुम्ही शोधू शकता. आपण तज्ञांच्या शिफारसींचे पालन केले पाहिजे आणि केवळ मूळ कार्यरत द्रव भरावे.

Megane2 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (Megane II 1.2 सह) मधील मूळ ट्रान्समिशन ऑइल एल्फ कंपनीने तयार केले आहे. अशा प्रकारे, DP0 आणि DP2 प्रकाराच्या चार टप्प्यांसह प्रसारणासाठी, ELF Renaultmatic D3 syn खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते. या तेलासह, यंत्रणा शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने कार्य करेल. हे द्रवजास्तीत जास्त गुळगुळीतपणाची हमी देते विश्वसनीय संरक्षणस्वयंचलित ट्रांसमिशन घटकांच्या पोशाखांपासून, सेवा आयुष्य वाढवते. हे तेल यंत्रणेमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सर्व घर्षण क्लचशी पूर्णपणे सुसंगत आहे. द्रव बॉक्ससाठी स्थिर वैशिष्ट्ये प्रदान करते आणि अकाली पोशाख प्रतिबंधित करते.

मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल

तसेच, सर्व मालकांना मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये काय ठेवावे हे माहित नसते. तज्ञ एल्फ ट्रांसमिशन तेलांची शिफारस करतात. Tranself NFJ 75W80 मेगनसाठी योग्य आहे. हे एक कृत्रिम उत्पादन आहे जे उच्च भारांखाली स्कफिंगपासून विश्वसनीय संरक्षणासह ट्रांसमिशन प्रदान करू शकते.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये या ब्रँडचा वापर करण्याच्या विशेष सूत्रामुळे, Renault Megane स्विच करणे सोपे करते. अगदी या मालिकेतील तेलांची उत्कृष्ट तरलता कमी तापमानहिवाळ्याच्या थंडीत गीअर्सची कार्यक्षमता सुधारण्यास अनुमती देते.

ते बदलण्यासाठी किती तेल लागते?

पेट्रोलवर मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी पॉवर युनिट्सआपल्याला अंदाजे 2.8 लिटर गियर तेल आवश्यक आहे. साठी मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह डिझेल इंजिनआपल्याला कमी आवश्यक आहे - सुमारे 2.5 लिटर. Renault Megane 2 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्यासाठी, तुम्हाला 6 लिटर ट्रान्समिशन फ्लुइडची आवश्यकता आहे. परंतु डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे, फक्त 3-3.5 लिटर भरले जाऊ शकते.

पातळी कशी तपासायची?

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ट्रान्समिशन फ्लुइड पातळी कशी तपासायची? सर्व काम अनेक टप्प्यात विभागलेले आहे.

म्हणून, आपणास सर्वप्रथम सपाट क्षेत्र शोधण्याची आवश्यकता आहे. मग तुम्ही डायग्नोस्टिक ॲडॉप्टर कनेक्ट करा, इंजिन सुरू करा आणि ते चालू द्या निष्क्रिय. पुढे ते कारच्या इलेक्ट्रॉनिक्सच्या संपर्कात येतात - स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेलाच्या तपमानाचे परीक्षण करणे आवश्यक असलेल्या डिव्हाइसचा वापर करून. तापमान 60 अंशांपर्यंत वाढेपर्यंत आपल्याला प्रतीक्षा करावी लागेल. मग कंट्रोल प्लग स्वयंचलित ट्रांसमिशन बॉडीवर अनस्क्रू केला जातो. तेल बदलणे आणि रेनॉल्ट मेगॅन बॉक्समधील पातळी तपासणे हे प्लग वापरून चालते.

प्लग "ओले" असल्यास द्रव पातळी सामान्य आहे. जेव्हा ते कोरडे असते, तेव्हा आपल्याला इंजिन थांबवावे लागेल आणि फिल होलमधून द्रव जोडावे लागेल. यानंतर, तापमान 50 अंशांपर्यंत खाली येण्यासाठी थोडा वेळ लागेल. पुढे, इंजिन पुन्हा सुरू करा आणि तापमान 60 अंशांपर्यंत वाढेपर्यंत प्रतीक्षा करा.

प्लग अनस्क्रू करा आणि पातळी तपासा. तपासणी दरम्यान तपासणी छिद्रातून तेल गळत असल्यास, त्याचे प्रमाण पुरेसे आहे.

Renault Megane 2 स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे: सूचना

कामाची प्रक्रिया कशी पार पाडली जाते? रेनॉल्ट मेगाने 2 स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्यासाठी क्रियांचा क्रम इंजिनमधील तेल बदलण्यासारखाच आहे. प्रथम विलीन होतो जुना द्रव, आणि नंतर एक नवीन ओतले जाते. या स्वयंचलित ट्रांसमिशन देखील आहेत तेल फिल्टर. परंतु गिअरबॉक्स नष्ट केल्याशिवाय ते काढणे अशक्य आहे. फ्रेंच मेगॅनच्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये डिपस्टिक नाही आणि 6 लिटर तेलांपैकी फक्त 3.5 बदलले जाऊ शकते. म्हणून, ऑपरेशन अनेक पध्दतींमध्ये केले पाहिजे. आपल्याला थोडे अधिक तेल लागेल - 9 लिटर.

आम्ही जुने विलीन करतो

तळाशी, तसेच स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या शीर्षस्थानी, एक नाली आहे, तसेच फिलर प्लग. पहिला टेट्राहेड्रल की खाली जातो. तो बाजारातून स्वतंत्रपणे खरेदी करणे आवश्यक आहे. प्लग अनस्क्रू करणे आणि जुने तेल काढून टाकणे आवश्यक आहे. प्रथम एक रिकामा 4-लिटर कंटेनर ठेवा. सुरुवातीला, निचरा केलेल्या द्रवाचे प्रमाण लहान असेल - 400 ग्रॅम पर्यंत. ड्रेन होलच्या आत एक हेक्स लेव्हल ट्यूब आहे. हे काळजीपूर्वक स्क्रू केलेले आहे, आणि जेव्हा ते शक्य तितके उघडले जाते, तेव्हा 3 लीटर एटीपी द्रव बाहेर पडेल. तेलाच्या वास आणि रंगाकडे लक्ष देणे योग्य आहे. जर द्रव गडद असेल तर याचा अर्थ ते बर्याच काळापासून बदलले गेले नाही. परदेशी वस्तूंची उपस्थिती दर्शवते वाढलेला पोशाखस्वयंचलित प्रेषण मध्ये तावडीत.

कृपया लक्षात ठेवा:या क्षणी कार "पार्किंग" मोडमध्ये असावी.

काहीतरी नवीन अपलोड करत आहे

Renault Megane 2 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल आणखी कसे बदलावे? पुढच्या टप्प्यावर, आपल्याला ड्रेन प्लग घट्ट करणे आवश्यक आहे आणि अगदी त्याच स्क्रू काढणे आवश्यक आहे, परंतु वरून. प्लग अनस्क्रू केला आहे आणि वर उचलला आहे. त्यात तांबे आहे ओ-रिंग- ते गमावू नये हे महत्वाचे आहे. अन्यथा द्रव गळती होईल. पुढे, फिलर सिरिंज किंवा इतर कोणत्याही साधनांचा वापर करून, फिलर होलमध्ये निचरा केलेले तेल घाला आणि आणखी 150-200 ग्रॅम घाला.

नंतर ओतल्यानंतर ताजे तेलइंजिन सुरू करा. कार ब्रेकवर ठेवा आणि सर्व पोझिशन्सवर स्विच करा. त्यानंतर तुम्ही गाडीने सुमारे 20 किलोमीटर चालावे.

द्रवपदार्थ पूर्णपणे कसे बदलायचे?

अंमलात आणणे संपूर्ण बदलीरेनॉल्ट मेगानवर स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनमधील तेल, आपल्याला वरील प्रक्रिया पुन्हा एकदा पुन्हा करणे आवश्यक आहे. प्लग आणि निचरा अंतर्गत एक रिक्त कंटेनर ठेवा कार्यरत द्रव. यानंतर, गिअरबॉक्समध्ये 3 लिटर तेल राहिले पाहिजे. दुसऱ्यांदा निचरा केल्यावर, लेव्हल ट्यूब ड्रेन होलमध्ये स्क्रू केली जाते आणि फिलर होलमध्ये तेल ओतले जाते जोपर्यंत ते खालून वाहत नाही.

मग ते पार्किंगमध्ये कार सुरू करतात आणि पुन्हा गळती सुरू होईपर्यंत ती टॉप अप करतात. पुढे, ड्रेन प्लग आणि फिलर घट्ट करा. पुढे तुम्हाला 15-20 किलोमीटर चालवायचे आहे. यानंतर आपण पातळी तपासू शकता. ड्रेन प्लग अनस्क्रू केल्यानंतर तेल वाहत असल्यास, सर्वकाही व्यवस्थित आहे. नसल्यास, तुम्हाला आवश्यक रक्कम जोडणे आवश्यक आहे.

फिल्टर बद्दल

Renault Megane वर DP0 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल फिल्टर कसे काढायचे? बहुतेक मालक या प्रक्रियेचा अवलंब करत नाहीत कारण स्वच्छता घटकबॉक्समध्येच स्थित आहे. फिल्टर काढण्यासाठी, तुम्हाला संपूर्ण ट्रान्समिशन वेगळे करणे आवश्यक आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी ही प्रक्रियाकरणे अशक्य. म्हणून, नवीन फिल्टर स्थापित न करता, गिअरबॉक्सची देखभाल केवळ एटीपी द्रवपदार्थ बदलण्यापुरती मर्यादित आहे.

शेवटी

तर, रेनॉल्ट मेगाने कारवर एटीपी फ्लुइड कसे बदलायचे ते आम्हाला आढळले. जसे आपण पाहू शकता, आपण प्रक्रिया स्वतः करू शकता. तथापि, फिल्टरच्या विशेष स्थानामुळे, आपण ते स्वतः बदलू शकत नाही. इतर कारवर, हा घटक ट्रेमध्ये असतो आणि तो जाळी किंवा चुंबकाच्या स्वरूपात असू शकतो.

Renault Megane ची निर्मिती 1995 पासून केली जात आहे. मॉडेलच्या चार पिढ्या आहेत, कार गॅसोलीनने सुसज्ज होत्या वातावरणीय इंजिन 1.4 - 2.0 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, 1.2 - 2.0 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह टर्बोचार्ज केलेले इंजिन आणि 1.5 ते 2.0 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह डिझेल इंजिन. Megane वर वापरलेले ट्रान्समिशन विविध प्रकार, 5- आणि 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन, 4-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, CVT आणि EDC रोबोटिक ट्रान्समिशनसह.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल रेनॉल्ट मेगने 2

कोणत्या प्रकारचे तेल घालायचे स्वयंचलित रेनॉल्ट Megane 2 निर्देश पुस्तिका मध्ये निर्दिष्ट केले आहे. 4-स्पीडसह Megane साठी स्वयंचलित प्रेषण DP0 आणि DP2 गीअर्स सर्वोत्तम अनुकूल आहेत प्रेषण द्रव ELF RENAULTMATIC D3 SYN. तिच्या घर्षण गुणधर्मया प्रकारच्या गिअरबॉक्समध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीवर आधारित ऑप्टिमाइझ केले आहे, त्यामुळे ते जास्तीत जास्त प्रसारण कार्यक्षमतेसाठी अनुमती देते. ELF RENAULTMATIC D3 SYN गीअरबॉक्सच्या पोशाखांपासून गुळगुळीत स्थलांतर आणि विश्वासार्ह संरक्षणाची हमी देते, याचा अर्थ युनिटच्या सेवा जीवनात वाढ होते. मेगन 2 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये सील मटेरियल आणि या तेलाच्या फोम-विरोधी गुणधर्मांसह सुसंगतता बदलण्याच्या दरम्यानच्या अंतराने त्याच्या वैशिष्ट्यांची स्थिरता सुनिश्चित करते.

रेनॉल्ट मेगने मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल

मध्ये एक गियर तेल म्हणून मॅन्युअल ट्रांसमिशन रेनॉल्ट Megan 2 ची ELF TRANSELF NFJ 75W80 शिफारस केली आहे. हे सिंथेटिक तंत्रज्ञान वापरून तयार केले जाते आणि प्रदान करते उच्च पातळीट्रान्समिशनवर जड भाराखाली स्कफिंगपासून संरक्षण. त्याच्या विशेष सूत्राबद्दल धन्यवाद, या तेलाचा यांत्रिक वापर रेनॉल्ट बॉक्स Megane 2 शिफ्टिंग सोपे करते. कमी तापमानात उच्च प्रवाहीपणामुळे प्रेषण कार्यक्षमता सुधारते थंड हवामान. मेकॅनिकल ट्रान्समिशन ऑइल मेगने ELF TRANSELF NFJ 75W80 ट्रान्समिशन भागांना गंजण्यापासून संरक्षण करते आणि त्याची सेवा आयुष्य वाढवते.

संसर्ग ELF तेल TRANSELF NFP 75W80 संदर्भित सुपर क्लास उच्च कार्यक्षमताआणि अगदी मध्ये कार्यरत गिअरबॉक्सेससाठी आहे उच्च भार. हे तेल Renault Megane 3 डिझेल 2.0 dCi आणि Megan 3 च्या गिअरबॉक्समध्ये भरण्याची शिफारस केली जाते. गॅसोलीन इंजिन 2.0, RS सह. यात कातरण विरूद्ध खूप उच्च स्निग्धता स्थिरता आहे, तसेच अति-उच्च दाबांना प्रतिकार आहे, म्हणून स्थिर ऑपरेशनची हमी देते आणि सर्वात गंभीर परिस्थितीत ट्रान्समिशनच्या पोशाखांपासून संरक्षण मिळते. ELF TRANSELF NFP 75W80 मध्ये फोम प्रतिरोधक आणि उत्कृष्ट आहे थर्मल वैशिष्ट्ये, म्हणून गुणधर्म राखून ठेवते तेव्हा उच्च तापमान. Renault Megane 3 मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी हे तेल सर्व ड्रायव्हिंग मोडमध्ये सिंक्रोनायझर्सचे सुधारित संरक्षण प्रदान करते.