ऑगस्ट 15, 2016, 01:34

अनेक ऑटोमोबाईल समीक्षकांनी या घोषणेला गेल्या काही वर्षांतील सर्वात वादग्रस्त प्रीमियरपैकी एक म्हटले आहे. प्रीमियम क्रॉसओवर, जी 2014 च्या शेवटी चीनच्या ग्वांगझू येथील ऑटोमोबाईल फोरममध्ये "उत्पन्न" झाली. गोष्ट अशी आहे की सादर केलेले मॉडेल त्याच्या देखावा आणि आतील सजावट मध्ये जवळजवळ पूर्णपणे ब्रिटिश बेस्टसेलरची प्रतिकृती बनवते, ज्यामुळे प्रीमियरनंतर चर्चा आणि विवादांचे हिमस्खलन झाले.

तथापि, जर सुरुवातीला मोठा घोटाळा आणि गंभीर कायदेशीर लढाई अपरिहार्य वाटली, तर काही महिन्यांनंतर लँड रोव्हरच्या व्यवस्थापनाने त्यांचे दावे नियंत्रित केले आणि त्याद्वारे स्पष्टपणे मंजूरी दिली. मालिका उत्पादन"चीनी". कदाचित अशी संमती मिळवण्याच्या अटींपैकी एक वचन दिले होते चिनी कंपनी- क्लोनच्या निर्मात्याने नवीन उत्पादनाची विक्री देशांतर्गत चीनी बाजारपेठेपर्यंत मर्यादित केली, तथापि, जेएलआरसाठी हे थोडे सांत्वन होते, कारण त्याच 2014 मध्ये ब्रिटीशांनी चीनमध्ये वास्तविक इव्होकचे उत्पादन सुरू करण्यासाठी शेकडो दशलक्ष डॉलर्सची गुंतवणूक केली. .

बहुधा, असा दावा निरर्थक असल्याचा सल्ला मिळाल्यानंतर, JLR ने अधिक योग्य क्षणाची वाट पाहण्याचा निर्णय घेतला. याव्यतिरिक्त, चिनी पेटंट ऑफिसने इव्होक दोन्हीकडून कार डिझाइन पेटंट रद्द केले (या वस्तुस्थितीमुळे की चीनमध्ये बौद्धिक मालमत्तेच्या अनन्य अधिकाराच्या नोंदणीपूर्वी, कार इतर देशांमध्ये मुक्तपणे दर्शविली गेली होती - याचे स्पष्टीकरण फक्त मध्येच शक्य आहे. मिडल किंगडम) आणि क्लोन - लँडविंड X7 (आणि इथे इव्होकच्या “जवळ” दिसल्यामुळे).

बाहेर मिथुन

कार परिणाम झाला संयुक्त घडामोडी Jiangling Motors आणि Changan Auto मधील अभियंते आणि एकंदर बॉडी आर्किटेक्चरपासून वैयक्तिक बाह्य डिझाइन घटकांपर्यंत सर्व बाबतीत इव्होकसारखेच आहेत.

फक्त दोन क्रॉसओव्हर्सची अगदी जवळून तुलना करून तुम्ही फरक शोधू शकता चिनी कारत्याच्या अधिक प्रसिद्ध समकक्ष पासून. काही फरकांपैकी एक लहान लँडविंड X7 रेडिएटर लोखंडी जाळी आहे, जी मध्यभागी निर्मात्याच्या चिन्हासह क्रोम क्रॉसबारने सजलेली आहे. डोके ऑप्टिक्सशीर्षस्थानी अरुंद, समोरच्या फेंडर्सपर्यंत विस्तारित, कारचा एक प्रकारचा “स्क्विंट” तयार करतो. असामान्य भूमितीचे धुके दिवे बम्परच्या मध्यवर्ती भागाच्या काठावर स्थित आहेत.

RangeRover Evoque प्रमाणे, Landwind X7 मध्ये छताचा उतार आहे मागील खांबशरीर आणि खिडकीच्या चौकटीची रेषा स्टर्नकडे वाढणारी. याबद्दल धन्यवाद डिझाइन समाधानकार स्पोर्टी, खंबीर आणि गतिमान दिसते. उच्च विंडो खिडकीच्या चौकटीचा खालचा आडवा ओळ कारमध्ये व्यावहारिकता जोडत नाही, परंतु ते करते देखावाअधिक स्टाइलिश.

नवीन उत्पादन मागून कमी चमकदार दिसत नाही. पाचव्या दरवाजाच्या खिडकीच्या अरुंद पट्टीच्या वरच्या विकसित स्पॉयलरला एलईडी ब्रेक लाइट मिळाला. याशिवाय, कॉम्पॅक्ट साइड लॅम्पमध्ये एलईडी फिलिंग देखील असते. लँडविंड X7 बॉडीचा खालचा भाग संरक्षक अनपेंट केलेल्या प्लास्टिकने झाकलेला आहे.

क्रॉसओवर बॉडीकडे बारकाईने लक्ष दिल्यास, घटकांच्या आदर्श फिटपासून दूर लक्ष देण्याजोगे होते. सर्वात असमान प्लास्टिकचे सांधे होते शरीराचे अवयव. बाह्य परिमाणे X7 सूचित करते की ते अलीकडील लोकप्रिय कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर्सच्या वर्गाशी संबंधित आहे. कारची लांबी 4,420 मिमी, त्याची रुंदी 1,910 मिमी आणि क्रॉसओव्हरची उंची 1,630 मिमी होती. “चायनीज” चा व्हीलबेस 2,760 मिमी आहे. 168 मिमीचा एक छोटासा ग्राउंड क्लीयरन्स कारच्या मालकाला डांबरापासून दूर जाऊ देणार नाही. तुलनेसाठी, इव्होक परिमाण: 4,365 x 1,900 x 1,635 मिमी, व्हीलबेस 2,660 मिमी, ग्राउंड क्लीयरन्स 215 मिमी.

...आणि आत

लँडविंड X7 चे पाच-सीटर इंटीरियर तुम्हाला कोणत्याही विशेष गोष्टीने आश्चर्यचकित करणार नाही, जरी तुम्हाला इंटीरियर फिनिशिंग आणि एर्गोनॉमिक्सच्या गुणवत्तेत दोष सापडणार नाही. इंटीरियर आर्किटेक्चर त्याच रेंजरोव्हर इव्होकच्या भावनेने बनवले आहे. मध्यवर्ती कन्सोलवरील मुख्य स्थान 10.2-इंच रंगाला दिले आहे टच स्क्रीन मल्टीमीडिया प्रणाली. अगदी खाली कॉम्पॅक्ट डिस्प्ले आणि "नॉब्स" च्या जोडीसह एक लहान हवामान नियंत्रण युनिट आहे.

आधुनिक स्टीयरिंग व्हील रंगांच्या मिश्रणात नैसर्गिक लेदरमध्ये झाकलेले आहे आणि तळाशी थोडेसे ट्रिम केलेले आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलहे लॅकोनिक आणि कदाचित काहीसे विनम्र दिसते. त्याच वेळी, पॉइंटर डायलमधून माहिती खूप चांगली वाचली जाते. रुंद मध्यवर्ती बोगदा आबनूस सारखी इन्सर्टने सुशोभित केलेले आहे कन्सोलच्या डाव्या बाजूला एक बटण आहे कळविरहित प्रारंभइंजिन

सीटची पुढची जोडी जवळजवळ कोणत्याही आकाराच्या ड्रायव्हर आणि प्रवाशासाठी आरामदायक फिट प्रदान करते. प्रवाशांचीही सोय होईल मागील जागा, तथापि, मागील सोफा, जरी तीन लोकांसाठी डिझाइन केलेला असला तरी, केवळ दोन प्रवाशांना खऱ्या आरामात बसू देईल.

कारचे ट्रंक, त्याचे छोटे आकारमान असूनही, चांगल्या प्रशस्ततेने ओळखले जाते, दुसऱ्या ओळीच्या सीटच्या स्प्लिट बॅकरेस्टद्वारे अतिरिक्त सुविधा प्रदान केली जाते.

उपकरणे आणि इंजिन

अगदी मूलभूत आवृत्ती"चीनी" त्याच्या समृद्ध उपकरणांमुळे खूश होईल. येथे आहेत हवामान नियंत्रण, समुद्रपर्यटन नियंत्रण, कीलेस सिस्टमइंजिन सुरू आणि अंतर्गत प्रवेश, नेव्हिगेशन प्रणाली, कॅमेरा मागील दृश्य, तसेच इतर अनेक कार्ये. वैकल्पिकरित्या, क्रॉसओवर सुसज्ज केले जाऊ शकते मॉडेलपेक्षा वाईटअधिक प्रसिद्ध जर्मन आणि जपानी उत्पादक.

म्हणून वीज प्रकल्पलँडविंड X7 ला परवानाकृत 4-सिलेंडर 2-लिटर इंजिन - ॲनालॉग प्राप्त झाले मित्सुबिशी इंजिन 4G63S4T, टर्बोचार्जिंग प्रणालीसह सुसज्ज आणि वितरित इंधन इंजेक्शन. प्रस्तावित मोटर विकसित करण्यास सक्षम आहे जास्तीत जास्त शक्ती 190 एचपी वर आणि 250 Nm चे पीक थ्रस्ट आहे.

भविष्यातील लँडविंड X7 मालक दोनपैकी एक निवडण्यास सक्षम असतील संभाव्य बॉक्सट्रान्समिशन - 6-स्पीड मॅन्युअल आणि 8-स्पीड स्वयंचलित प्रेषण. कारमध्ये केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओवरतुम्ही ते पर्यायाने ऑर्डर करू शकणार नाही.

कारचे डिझाईन मूळ प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे ज्यामध्ये फ्रंट मॅकफर्सन स्ट्रट्ससह स्वतंत्र सस्पेंशन आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंक सिस्टम आहे. सुकाणू जोडले इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायर, समोरची जोडी ब्रेक यंत्रणाहवेशीर डिस्क आहेत.

किंमत

हे कदाचित दोन क्रॉसओव्हर्सचे एकमेव पॅरामीटर आहे जे इतके स्पष्टपणे भिन्न आहे. येथे अधिकृतपणे चीनमध्ये उत्पादित जमीन कारखानारोव्हर इव्होक क्रॉसओवर यूएस चलनात $68,000 च्या किमतीत डीलर्सकडे जाते, तर लँडविंड X7 ची किंमत, जी रशियन कायद्यात सांगितल्याप्रमाणे "गोंधळात टाकणारी" आहे, फक्त $19,600 आहे :3, परंतु कोणाच्या बाजूने निर्णय घेणे हे खरेदीदारांवर अवलंबून आहे. तसे, आकडेवारी दर्शविते की लँडविंड X7 चीनमध्ये हॉटकेकप्रमाणे विकत आहे - हे लँडविंड ब्रँडच्या संपूर्ण इतिहासातील सर्वात यशस्वी मॉडेल आहे आणि सध्या कंपनीच्या सर्व विक्रीपैकी 70% व्युत्पन्न करते.

बातम्या आणि चाचणी ड्राइव्हची सदस्यता घ्या!

हुशार चीनी उत्पादकांना एक सत्य समजले: युरोपियन बाह्य निर्मात्यांशी स्पर्धा करणे निरुपयोगी आहे. म्हणून, सेलेस्टियल साम्राज्याच्या विकसकांनी वाजवी आणि धूर्त मार्ग स्वीकारला - त्यांनी सर्वात जास्त प्रती तयार करण्याचा निर्णय घेतला यशस्वी मॉडेल्स. तेच झाले, एक भव्य आणि शक्तिशाली SUV- लँडविंड X7. ही कार ब्रँड लाइनमध्ये एक योग्य दुसरी ऑफर बनली आहे. दुर्दैवाने, कंपनी अद्याप केवळ चिनी बाजारपेठेत कार्यरत आहे आणि रशियामध्ये या मॉडेलचे दोन आनंदी मालक असूनही अधिकृतपणे इतर देशांमध्ये आपल्या कारची विक्री करत नाही.

शीर्षक समीक्षक आणि अनेक देशांतील प्रतिष्ठित तज्ञ सहमत आहे की तयार ॲनालॉग रेंज रोव्हरइव्होक मूळपेक्षा वाईट नाही आणि काही क्षणांमध्ये त्याच्या "रक्त भाऊ" - ब्रिटीश क्रॉसओव्हरपेक्षाही श्रेष्ठ आहे, कारण ते खरोखर उच्चभ्रू दिसते. तसे, रेंज रोव्हर इव्होकच्या आतड्याला असा धक्का बसेल अशी अपेक्षा कधीच केली नव्हती आणि पेटंटची कार्यवाही आणि त्या धक्क्यातून पुनर्प्राप्ती होत असताना, लँडविंडला चिनी देखणा लँडविंड X7 विकण्यासाठी बराच वेळ मिळेल.

लँडविंड X7 चे तपशीलवार डिझाइन विश्लेषण

लँडविंड X7 हे चीनी अभियंत्यांच्या सर्वात लोकप्रिय विकासांपैकी एक बनले आहे. आणि रशियामधील लँडविंड एक्स 7 ची किंमत नुकतीच मान्य केली जात असताना, कार उत्साही आधीच गॅरंटीशिवाय खरेदी करण्यात यशस्वी झाले आहेत. अभिमान बाळगण्यासाठी आणि दाखवण्यासाठी रंगीत फोटो चीनी श्रेणीरोव्हर आधीच इंटरनेटवर वेगाने विजय मिळवत आहे आणि थेट खरेदीदार आकर्षक क्रॉसओव्हरच्या देखाव्याच्या वैशिष्ट्यांचे कौतुक करतात:

• ब्रिटीश निर्मात्याचे कॉपी केलेले मॉडेल, अर्थातच, अशा परिस्थितीत चिनी विरोधकांसाठी खटला भरणे कठीण होईल;
• जरी अशा कारची किंमत मूळच्या जवळ आहे, कारण अभिमान वाटण्यासारखे काहीतरी आहे;
• किरकोळ डिझाइन रिफ्रेश लँडविंड X7 ला एक विलक्षण क्रॉसओवर बनवते;
• हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की चीनी विकासक केबिनच्या आतील सोयीबद्दल विसरले नाहीत, ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना उत्कृष्ट उच्च-गुणवत्तेच्या जागा प्रदान करतात;
• रेंज रोव्हर इव्होकचे कॉपी केलेले मॉडेल, जवळजवळ एकमेकांसारखेच, परंतु तरीही त्यात अनेक मनोरंजक सुधारणा आहेत.

या कारने त्याच्या जन्मभूमीत खळबळ उडवून दिली, जिथे तिला चायनीज लँड रोव्हर असे टोपणनाव देण्यात आले आणि ती एका घोटाळ्याच्या केंद्रस्थानी सापडली. जसे की अशा प्रकरणांमध्ये विकासकांची अपेक्षा असते चिनी गाड्या, ऑटोमोबाईल मार्केटच्या उंचीवर विजय मिळवून, रशियन कार उत्साहींना दोन शिबिरांमध्ये विभागले. पूर्वार्धात एकमताने घोषित केले की पूर्वेकडील यांत्रिक अभियांत्रिकीचा विकास जागतिक समाजात अग्रगण्य स्थान घेईल आणि लँडविंड X7 च्या सुंदर डिझाइनची प्रशंसा केली. उरलेल्या अर्ध्या लोकांनी असा युक्तिवाद केला की ही वाहतूक अयशस्वी ठरली आहे आणि त्याचे कोणतेही भविष्य नाही आणि आपल्याला स्वतःच्या कार विकसित करण्याची आवश्यकता आहे. पण आनंदी जमाव कितीही ओरडला तरी, X7 च्या तज्ञ समीक्षकांना ते बरोबर आहेत हे सिद्ध करण्यासाठी शक्तिशाली युक्तिवाद माहित आहेत.

कंपनीचा समन्वय - लँडविंड X7 क्रॉसओवरची यशस्वी असेंब्ली

SUV च्या मोहक स्वरूपावर एक नजर टाकणे, तसेच लँडविंड X7 च्या हुड अंतर्गत पाहिल्यास, आपण हे लक्षात घेऊ शकता की चीनी विकासकांच्या अभियांत्रिकी विचारांचे उड्डाण त्याच्या कल्पकतेमध्ये मोहक आहे. कॉर्पोरेशन आपल्या चाहत्यांना उत्कृष्ट तंत्रज्ञान देते. रेंज रोव्हरची प्रत विकसित करताना, काही मुद्दे विचारात घेतले गेले जे मूळसाठी उपयुक्त ठरले असते. जर छायाचित्रे, एक निंदनीय विकास, शक्ती आणि सहानुभूती निर्माण करतात, तर तांत्रिक बाजूकार खालील पॅरामीटर्सद्वारे ओळखली जाते:

• चीनी एसयूव्ही 190 अश्वशक्तीसह अपवादात्मक 2-लिटर इंजिनसह सुसज्ज होती;
• लँडविंड X7 निर्दोष गिअरबॉक्सेससह सुसज्ज आहे, 6 श्रेणींमध्ये यांत्रिक, तसेच 8 चरणांमध्ये स्वयंचलित;
• या एसयूव्हीचा एक फायदा म्हणजे त्याचा लहान व्हीलबेस, त्याच्या मूळपेक्षा मोठा;
• मुख्य फायद्यांव्यतिरिक्त, चिनी विकसकांनी कारमध्ये अनेक सोयीस्कर आर्थिक फायदे सादर केले आहेत;
• अशा विकास वैशिष्ट्यांमुळे एसयूव्ही वाढली सर्वोच्च पातळी, ज्यामुळे या कारला त्याच्या मायदेशात मनोरंजक आणि मागणी वाढण्यास मदत झाली.

केवळ चिनी अभियंतेच नाही तर जपानी व्यावसायिकांनीही युरोपियन डिझायनर्ससह आश्वासक कारच्या विकासात हातभार लावला. लँडविंड x7 च्या विकासासाठी चिंतेची रक्कम मोजावी लागते हे लक्षात घेता, लँडविंड x7 ची किंमत मूळ ब्रिटिशांपेक्षा फारशी वेगळी नाही. परंतु तरीही, बरेच लोक या मॉडेलची वाट पाहत आहेत, कारण एक सभ्य एसयूव्ही त्याची किंमत आहे.

चायनीज ऑपरेटिंग अनुभव लँडविंड X7

मला खात्री आहे की जर Landwind X7 वर जाण्यासाठी पुरेसे भाग्यवान असेल रशियन बाजारअधिकृतपणे, ते एक स्प्लॅश करेल, आणि खरेदीदारांना अंत नसेल. Landwind X7 ची किंमत वास्तविक रेंज रोव्हर इव्होक पेक्षा दोन पट कमी आहे, जी ग्राहकांना खूश करू शकत नाही. फोटोमध्ये, कार फक्त भव्य दिसत आहे आणि मुख्य पॅरामीटर्स कोणत्याही वाहन चालकाला आवडतील. म्हणून, कॉर्पोरेशनला त्याच्या जन्मभूमीत त्याच्या नवीन उत्पादनाच्या लोकप्रियतेबद्दल शंका नाही, विशेषत: कार खरेदी करणारे खरेदीदार अशा गोष्टींवर जोर देतात. लँडविंड x7 ची मुख्य वैशिष्ट्ये:

• लँडविंड एक्स 7 चिनी निर्मात्याच्या इतर मॉडेलपेक्षा बरेच चांगले असल्याचे दिसून आले;
• कार खूपच आरामदायक आहे आणि मूळच्या राइड गुणवत्तेपेक्षा निकृष्ट नाही;
• आम्ही लक्षात घेतो की X7 मध्ये रोमांचक तंत्रज्ञान आहे जे ड्रायव्हिंगला मजेदार बनवते;
• एक अतिशय महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे कार आधुनिक तंत्रज्ञानाने भरलेली आहे;
• अशा फायद्यांचा लँडविंड X7 च्या किंमतीवर परिणाम होत नाही आणि हे खरेदीदारासाठी आनंददायी आहे.

लँडविंड X7 आनंदाने आश्चर्यचकित करू शकते, जे संभाव्य मालकासाठी खूप महत्वाचे आहे नवीन गाडी. आज, कोणीही केवळ कारण नवीन मॉडेलच्या बाजूने निवड करू इच्छित नाही सुंदर देखावाकिंवा तिच्या शस्त्रागारात असलेल्या यंत्रणेच्या आनंदामुळे. Landwind E32 खरेदीदारांना आकर्षित करणारे फायदे त्यांना सर्व काही कमतरतांकडे डोळेझाक करतात.

निष्कर्ष काढणे

बर्याच लोकांना खात्री आहे की चीनमध्ये बनविलेले उपकरणे त्यांच्या सोई आणि विश्वासार्हतेसाठी प्रसिद्ध असलेल्या लोकप्रिय ब्रँडच्या अगदी जवळ नाहीत. पण, मोकळेपणाने, कार अधिक दर्जेदार बनल्या आहेत. काही वर्षांपूर्वी मूळ लँड रोव्हरशी तुलना केलेली एसयूव्हीची कल्पना करणे कठीण झाले असते.

आज, ब्रिटीश मॉडेलचा प्रोटोटाइप अग्रगण्य स्थान व्यापतो आणि संभाव्य खरेदीदारांना उत्कृष्ट संधी प्रदान करतो. याक्षणी, चीनी रेंज रोव्हरचे भविष्यातील भविष्य माहित नाही, परंतु रशिया या मॉडेलची वाट पाहत आहे.

चीनी कार उत्पादकांना हे तथ्य फार पूर्वीपासून समजले आहे की ब्रिटीश आणि वाहन डिझाइनच्या इतर युरोपियन निर्मात्यांशी स्पर्धा करणे निरुपयोगी आहे. म्हणूनच, त्यांनी एकमेव योग्य निर्णय घेतला - सर्वात यशस्वी मॉडेलच्या विकासाची कॉपी करणे. लँडविंड X7 बरोबर हेच घडले, जे मधील दुसरे ऑफर बनले मॉडेल लाइनब्रँड कंपनी सध्या केवळ चीनमध्ये कार्यरत आहे आणि अधिकृतपणे इतर देशांमध्ये कार विकत नाही, परंतु रशियामध्ये या मॉडेलचे आधीच अनेक मालक आहेत.

बऱ्याच तज्ञांच्या आणि समीक्षकांच्या मते, ही प्रत मूळपेक्षा जास्त वाईट नव्हती आणि काही बाबतीत त्याहूनही चांगली होती. अर्थात, तांत्रिक दृष्टीने हे ब्रिटीश क्रॉसओव्हरच्या ॲनालॉगपासून दूर आहे, परंतु ते खूप खात्रीशीर दिसते. हे मनोरंजक आहे की रेंज रोव्हर इव्होकने पूर्वेकडून अशा किकची स्पष्टपणे अपेक्षा केली नव्हती, कारण लँडविंड E32, ज्याला मिडल किंगडममध्ये म्हटले जाते, पेटंटची कार्यवाही चालू असताना विक्रीसाठी भरपूर वेळ आहे.

सूक्ष्मदर्शकाखाली देखावा पाहणे

लँडविंडच्या मनोरंजक घडामोडी आधीच चीनमध्ये लोकप्रिय झाल्या आहेत. आतापर्यंत, या क्रॉसओवर निर्मात्याच्या सर्व घडामोडींची रशियामधील किंमत अज्ञात आहे, परंतु खरेदीदारांनी आधीच हमीशिवाय कार खरेदी करण्यास व्यवस्थापित केले आहे. चिनी रेंज रोव्हर इव्होकने अभिमान बाळगलेले मनोरंजक फोटो इंटरनेटवर विजय मिळवत आहेत आणि सर्व संभाव्य खरेदीदार क्रॉसओव्हरच्या देखाव्याच्या खालील वैशिष्ट्यांमुळे आश्चर्यचकित झाले आहेत:

• लँड रोव्हर मॉडेलचे साम्य केवळ अविश्वसनीय आहे, त्यावर दावा दाखल केला जात आहे चीनी ब्रँडते कठीण होईल;

• कॉपीचे व्हिज्युअल मूल्य ब्रिटिश मूळच्या समजापेक्षा खूप वेगळे नाही;

• लँडविंडच्या डिझाईनमध्ये केलेली भर उत्तम होती, त्यामुळे कार अधिक ताजी दिसते;

• X7 मध्ये एक अप्रतिम इंटीरियर देखील आहे जे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी आरामदायी आसने देते;

• इंटीरियर देखील जवळजवळ संपूर्णपणे रेंज रोव्हर इव्होक वरून कॉपी केले आहे, परंतु त्यात अनेक अस्सल वैशिष्ट्ये देखील आहेत.

एक क्रॉसओवर ज्याला आधीच नाव मिळाले आहे चिनी जमीनरोव्हर वास्तविक घोटाळ्याचा लेखक बनला. रशियामधील कारचे संभाव्य प्रेक्षक दोन शिबिरांमध्ये विभागलेले आहेत. चिनी ऑटोमोबाईल मार्केटच्या या विकासाचे अनेकांनी समर्थन केले आणि उत्कृष्टचे स्वागत केले लँडविंड डिझाइन X7. इतर म्हणतात की अशा वाहतुकीला भविष्य नाही, आपण स्वत: काहीतरी तयार केले पाहिजे. X7 चे प्रशंसक आणि समीक्षक दोघेही बरोबर आहेत असा जोरदार युक्तिवाद करतात.

कंपनीचे तंत्रज्ञान अत्यंत कुशल क्रॉसओवर उत्पादन आहे

जर तुम्ही फक्त लँडविंड E32 चे स्वरूप जवळून पाहिले नाही तर कारच्या हुडखाली देखील पाहिले तर तुम्हाला चिनी तांत्रिक विचारांच्या विकासाबद्दल आश्चर्य वाटेल. कंपनी आपल्या ग्राहकांना अतिशय रोमांचक तंत्रज्ञान ऑफर करते. कॉपीच्या विकासामध्ये मूळ रेंज रोव्हर इव्होकमध्ये काही बाबींचा अभाव आहे. आणि जर फोटो त्वरित सहानुभूतीने ओळखले गेले, तर तंत्र खालील वैशिष्ट्यांसह वेगळे आहे:

• चायनीज लँड रोव्हर मिळाले उत्तम इंजिन 190 घोड्यांच्या क्षमतेसह 2 लिटर;

• ट्रान्समिशन 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 8-स्पीड स्वयंचलित द्वारे दर्शविले जाते;

• कार लँडविंड X8, एक मोठी SUV मधील लहान व्हीलबेसवर आधारित आहे;

• चिनी विकसकांनी कारमध्ये अनेक मनोरंजक आर्थिक वैशिष्ट्ये जोडली आहेत;

• अशा वैशिष्ट्यांमुळे लँडविंड X7 चीनमधील सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत कार बनू शकली.

पासून तज्ञ नाही फक्त चिनी चिंता. X7 तयार करण्यासाठी जपानी अभियंते आणि युरोपियन डिझायनर्सना आमंत्रित करण्यात आले होते. मॉडेलचे बजेट बरेच मोठे आहे, जे कॉर्पोरेशनसाठी असामान्य आहे. या कारणास्तव लँडविंड X7 साठी जाहीर केलेली किंमत अधिकृत शोरूममधील किंमत टॅगवर पाहू इच्छितो तितकी आकर्षक नाही.

क्रॉसओवर ऑपरेट करण्याचा पूर्वेचा अनुभव

जर देखणा X7 अधिकृतपणे आपल्या देशात आला तर त्याचे बरेच खरेदीदार असतील. नवीन उत्पादनाची किंमत वास्तविक रेंज रोव्हर इव्होकच्या तुलनेत दोन पट कमी आहे. सुंदर चित्रंडोळ्याला आनंद देणारे, आणि तपशीलते फक्त आश्चर्यकारक दिसतात. म्हणूनच, कंपनीला चीनमध्ये त्याच्या नवीन उत्पादनाच्या लोकप्रियतेबद्दल विश्वास आहे, विशेषत: ज्या खरेदीदारांनी आधीच कार खरेदी केली आहे ते क्रॉसओव्हरच्या खालील वैशिष्ट्यांबद्दल बोलतात:

• चायनीज लँडविंड X7 हा त्याच्या पातळीच्या इतर मॉडेल्सपेक्षा चांगला ऑर्डर होता;

• सोईची उच्च पातळी मूळच्या राइड गुणवत्तेपेक्षा निकृष्ट नाही;

• X7 मध्ये अनेक रोमांचक तंत्रज्ञान देखील आहेत जे तुम्हाला ड्रायव्हिंगचा आनंद घेऊ देतात;

• मध्ये महत्वाची कार्येहे लक्षात घेतले जाऊ शकते की कार आधुनिक तंत्रज्ञानासह सुसज्ज आहे;

• असे फायदे व्यावहारिकरित्या किंमतीत प्रतिबिंबित होत नाहीत आणि हे खरेदीदारास आनंदित करते.

ग्वांगझो मोटर शोमध्ये बरेच मनोरंजक आणि असामान्य प्रीमियर झाले. तरीही, जिआंगलिंग आणि चांगन कंपन्यांच्या प्रतिनिधींनी त्यांचे विचार मांडले त्या स्टँडने अनेक तज्ञ आणि पत्रकार आकर्षित झाले.

या कारचे नाव लँडविंड एक्स 7 आहे आणि ती एसयूव्ही वर्गाची म्हणजेच क्रॉसओव्हरची प्रतिनिधी आहे. पण ज्या गोष्टीने त्याला आकर्षित केले ते त्याचे अद्वितीय स्वरूप, काही वैशिष्ट्ये किंवा वैशिष्ट्ये नव्हती. जरी तेथे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य आहे, आणि हेच प्रदर्शनानंतर झालेल्या घोटाळ्याचे कारण बनले.

वस्तुस्थिती अशी आहे की लँडविंड एक्स 7 स्पष्टपणे दुसरी कार - रेंज रोव्हर इव्होक सारखी दिसते. आणि फक्त बाहेरूनच नाही तर अगदी आतूनही. त्यामुळे लँड रोव्हरमध्ये चिंता निर्माण झाली आहे. त्यांच्या प्रिमियम क्रॉसओव्हरच्या अशा निंदनीय कॉपीमुळे ते संतप्त झाले आहेत आणि विक्रीवर बंदी घालण्याची मागणी करतील चीनी क्लोनसर्व बाजारात.

तथापि, आपण इतर तत्सम खटल्यांकडे लक्ष दिल्यास अग्रगण्य वाहन निर्मात्यांनी त्यांची कॉपी केलेल्या चीनमधील कंपन्यांविरूद्ध दाखल केले प्रसिद्ध मॉडेल्स, नंतर चिनी बाजू अनेकदा त्याच्यापासून दूर गेली. कोर्टाने फोर्ड आणि बीएमडब्ल्यूने बनवलेल्या गाड्यांवर कारवाई केली. पण सर्व काही शांततेत संपले. शिवाय, बीएमडब्ल्यू आणि फोर्ड आता सक्रियपणे सहकार्य करत आहेत चिनी वाहन निर्माते. सेलेस्टिअल मार्केट भांडणासाठी खूप आश्वासक आहे.

लँडविंड नावाच्या मॉडेल्ससाठी, ते प्रथम 2005 मध्ये दिसले. पूर्वी, जिआंगलिंग शरीराच्या अवयवांच्या निर्मितीमध्ये गुंतले होते व्यावसायिक वाहने, आणि 1997 मध्ये फोर्डसह ट्रान्झिट मॉडेलची आवृत्ती जारी केली.

प्रत्येकाला माहित नाही, परंतु आता ही कंपनी युरोपमध्ये मिनीव्हॅन, एसयूव्ही आणि स्टेशन वॅगन विकते. ते थोडे ज्ञात आहेत, परंतु सर्वात जास्त लोकप्रिय मॉडेल- हे लँडविंड नाव आहे.

लँडविंड X7 2015-2016 या वर्षाच्या उन्हाळ्यात प्रथमच दिसले आणि त्याचे सादरीकरण ग्वांगझू येथील ऑटो प्रदर्शनात झाले. या नावामागे काय मनोरंजक आहे ते शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

बाह्य

तत्वतः, जर तुम्हाला रेंज रोव्हर इव्होक कसा दिसतो हे माहित असेल, तर तुम्हाला चिनी क्लोनच्या स्वरूपाविषयी तपशीलात जाण्याची आवश्यकता नाही.

तथापि, हे मेंदूपासून दूर जात नाही चीनी वाहन उद्योगएक लहान खोट्या रेडिएटर लोखंडी जाळीसह मनोरंजक फ्रंट एंड, क्रोम क्रॉसबारने सजवलेले आणि मध्यभागी उत्पादकाची नेमप्लेट, अरुंद ऑप्टिक्स, स्टायलिश एलईडी धुक्यासाठीचे दिवेबम्परच्या वर, तसेच समोर प्लास्टिक संरक्षण.

बाजूचे दृश्य - ठीक आहे, निश्चितपणे एक इवोक. जवळजवळ समान रेषा, समान छताचे आकार, समान दरवाजे. सर्व काही व्यवस्थित केले आहे आणि आनंददायी बाह्यरेखा आहेत. बॉडी ट्रिममध्ये काळ्या प्लास्टिकची विपुलता छाप खराब करत नाही. शरीराच्या परिमितीभोवती आणि चाकांच्या कमानीमध्ये प्लॅस्टिक संरक्षणामुळे कार दिसते पूर्ण SUV. परंतु तरीही, त्याचे परिमाण शहरी क्रॉसओव्हरच्या वर्गात कमी करतात.

मागील भागामध्ये स्टायलिश ऑप्टिक्स आहे, एक बऱ्यापैकी मोठे ट्रंक झाकण जे लोडिंग आणि अनलोडिंगसाठी अजूनही सोयीचे आहे. एक शक्तिशाली स्पॉयलर, ब्रेक लाइटद्वारे पूरक, काचेच्या वर स्थित आहे ट्रंक दरवाजा, आणि अतिशय यशस्वीरित्या प्रतिमा पूरक. विहीर, दोन कोपऱ्यात विभक्त नोजल एक्झॉस्ट सिस्टमप्रतिमेला गतिशीलता आणि स्पोर्टिनेस द्या.

ब्रिटीश ऑटोमेकरच्या ब्रेनचाइल्डशी किती साम्य आहे हे समजून घेण्यासाठी Landwind X7 शी संबंधित फोटो आणि व्हिडिओ सामग्री पाहणे चांगले आहे. तत्वतः, जर तुम्ही चिनी कंपनीची नेमप्लेट काढून टाकली आणि त्या जागी ब्रिटीश लावली तर काही लोक कारमध्ये फरक करतील.

आतील

आतील भागात कोणतेही आश्चर्य नाही, कारण ते इवोकमधून देखील घेतले गेले आहे.

मोठी त्रिज्या चालू डॅशबोर्ड, मनोरंजक deflectors हवामान प्रणाली, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, आरामदायी रीअर व्ह्यू मिरर, चांगले फिनिश.

क्रॉसओवरच्या आतील बाजूकडे पाहताना हे सर्व सकारात्मक भावना जागृत करते.

असेही काही मुद्दे आहेत ज्यात चिनी त्याच्या “भाऊ” ला मागे टाकण्यात यशस्वी झाले. आणि हे सेंटर कन्सोलवर पाहिले जाऊ शकते, जे लँडविंड X7 मध्ये मोठ्या टचस्क्रीन मल्टीमीडिया डिस्प्लेने सजवलेले आहे, ज्याचा आकार इव्होकमध्ये स्थापित स्क्रीनपेक्षा जास्त आहे.

उपकरणे आणि किंमती

दुर्दैवाने, वाहनाच्या कॉन्फिगरेशनबद्दल अद्याप कोणतीही माहिती नाही. जरी ते संभवत नाही लवकरचते आमच्यासाठी उपयुक्त असेल.

गोष्ट अशी आहे की निर्मात्याचा इवॉकची आवृत्ती आंतरराष्ट्रीय बाजारात आणण्याचा हेतू नाही. कदाचित काही काळानंतर आम्ही आमच्या रस्त्यावर लँडविंड X7 चे पहिले नमुने पाहू शकू, परंतु याबद्दल अधिकृतपणे काहीही सांगितले जात नाही. सादरीकरणासाठी चीनमधील कार शोरूम निवडले गेले असे काही नाही. सेलेस्टियल मार्केट हे एकमेव असे असेल जिथे सध्या विक्री स्थापित केली जाईल.

बहुधा, लँडविंड एक्स 7 च्या क्षमतांमधील अनिश्चिततेमुळे हे अजिबात नाही, कारण कार सर्व बाजूंनी अतिशय आकर्षक दिसते. समस्या लँड रोव्हरची आहे, जी त्याच्या प्रीमियम क्रॉसओव्हरच्या प्रतीच्या युरोपमध्ये आणि त्यापुढील भागात विक्रीवर बंदी घालू शकते. शिवाय, उघड साहित्यिक चोरी पाहता, ब्रिटिश ऑटोमेकर यात यशस्वी होऊ शकतात.

बरं, चिनी कार उत्साही आनंदित होतील, कारण मार्चपासून पुढील वर्षीसर्वात मनोरंजक क्रॉसओव्हरची विक्री सुरू झाली आहे. इवोकच्या प्रतीची प्रारंभिक किंमत 120 हजार युआन आहे, जी समान आहे सुमारे 19 हजार डॉलर्स. तुलना करण्यासाठी, युरोपमधून वितरित केलेल्या इव्होकची किंमत सुमारे 530 हजार युआन आहे.देखावा आणि आतील भागात कमीत कमी फरकासह किमतीत तीन पटीने वाढ झाल्याने अनेकांना चिनी क्रॉसओव्हरकडे झुकण्यास मदत होईल.

तपशील

तांत्रिक उपकरणांच्या बाबतीत, निर्माता लँडविंड एक्स 7 अगदी त्याच्या प्रतिस्पर्ध्याला मागे टाकण्यात यशस्वी झाला. अर्थात, जर आपण प्रारंभिक इंजिनबद्दल बोललो तर. Ewok बेसमध्ये 150-अश्वशक्ती इंजिनसह येते. पण Landwin X7 मध्ये पर्याय नसलेले फक्त एक इंजिन आहे. पण कसले.

हे दोन लिटर पेट्रोल आहे पॉवर युनिट, जे टर्बोचार्जरसह सुसज्ज आहे आणि एकूण 190 अश्वशक्तीचे प्रभावी उत्पादन करते. खरेदीदाराच्या आवडीनुसार ते सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा आठ-स्पीड ऑटोमॅटिकसह जोडले जाऊ शकते.

गंभीर शक्ती असूनही, गतिशीलतेच्या बाबतीत, चीनकडून क्रॉसओव्हर चपळाईच्या बाबतीत अगदी सरासरी असेल. तथापि, मॉडेलच्या स्पष्ट फायद्यांमुळे अशा कमतरता सहजपणे ऑफसेट केल्या जातात.

निष्कर्ष

2015-2016 लँडविंड X7 बद्दल कोणतेही निष्कर्ष काढणे खूप कठीण आहे. एकीकडे, निर्मात्याने निर्लज्जपणे केवळ देखावाच नव्हे तर प्रसिद्ध आणि आतील भाग देखील कॉपी केला. लोकप्रिय कार. त्याच वेळी, वरवर पाहता, त्याला विशेषतः दोषी वाटत नाही आणि तरीही आंतरराष्ट्रीय क्षेत्रात प्रवेश करण्याचा आणि युरोपसह त्याचे क्रॉसओव्हर विकण्याचा त्याचा इरादा आहे.

दुसरीकडे, कार स्पष्टपणे सुंदर आणि आकर्षक आहे. जरी त्याला परिचित बॉडी कॉन्टूर्स आणि अगदी जवळजवळ समान इंटीरियर मिळाले असले तरीही, गुणवत्तेच्या संदर्भात किंमत आनंद आणि अशा कारचे मालक बनण्याची इच्छा निर्माण करते. जर एखाद्याला प्रीमियम ब्रिटीश SUV ची चायनीज आवृत्ती चालविण्यास लाज वाटत असेल, तर तुम्ही फक्त समोर आणि मागील नेमप्लेट्स बदलू शकता आणि काही लोक तुमच्या Landwind X7 ला मूळ रेंज रोव्हर इव्होक पेक्षा वेगळे करू शकतात. आणि तिप्पट किंमत फरक यास अनुकूल आहे.

मिडल किंगडमचा हा क्रॉसओव्हर प्रत्यक्षात कसा निघतो हे पाहणे मनोरंजक असेल. जर वर सांगितलेले सर्व काही खरे असेल, तर कंपनी फक्त आपले विचार आमच्याकडे, रशियाला आणण्यास बांधील आहे. साहजिकच, लँडविंडचे तिच्या देशबांधवांमध्ये बरेच चाहते असतील.

पौराणिक इंग्रजी कार ब्रँडची अचूकपणे कॉपी करणे शक्य आहे का? चिनी लोक हे करू शकतात. रेंज रोव्हर इव्होकच्या रिलीझनंतर, जगाने कार बनवण्याचा एक नवीन दृष्टीकोन पाहिला.

चिनी लोकांनी केस विखुरले नाहीत आणि प्रत्येकाला त्यांची बुद्धी दाखवली - लँडविंड X7, जे अगदी गैर-व्यावसायिक डोळ्यांनाही संपूर्ण कॉपीसारखे वाटेल. इंग्रजी शिक्का. चिनी जमीनरोव्हर मूळ प्रमाणेच बाहेर आला की समीक्षकांना आश्चर्य वाटले की चीनी अभियंते कारची शैली इतक्या अचूकपणे कशी कॉपी करू शकतात.

बाह्य आणि आतील रचना

लँडविंड X7 त्याच्या आतील बाजूने तुम्हाला आश्चर्यचकित करण्याची शक्यता नाही. तुम्ही त्याची मूळशी तुलना केल्यास, तुम्हाला येथे नेहमीची लक्झरी आणि विचारशीलता आढळणार नाही. सामग्रीची गुणवत्ता आणि आतील एर्गोनॉमिक्सच्या बाबतीत चीनी ब्रिटीशांशी स्पर्धा करू शकणार नाहीत.

पण चिनी इवोक कशाची तरी बढाई मारू शकतात. इंटीरियर स्पेस लेआउटची कल्पना रेंजरोव्हर इव्होककडून घेतली गेली आहे. कन्सोलवरील मध्यवर्ती स्थान 10-इंच मल्टीमीडिया सिस्टम स्क्रीनसाठी राखीव आहे. त्याचे वैशिष्ट्य म्हणजे ते स्पर्शास संवेदनशील आहे.

स्क्रीनच्या खाली क्लायमेट कंट्रोल युनिट आहे. चिनी लोकांना खरोखर बटणांच्या फिलीग्रीची पुनरावृत्ती करायची होती, परंतु लहान अंतर आणि एक मानक देखावा विकासकांचा विश्वासघात करतात.

आतील भागात वापरलेले लेदर उच्च दर्जाचे नव्हते. बोगद्याला आबनूस जडलेले आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल उत्तम प्रकारे वाचनीय आहे. सर्व निर्देशक चांगले लिहिले आहेत. पुढच्या आसनांमुळे प्रवासी आणि ड्रायव्हर दोघांनाही स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे आरामात बसता येते, जे लेदरमध्ये सुव्यवस्थित देखील असते.

पण केबिनमध्ये बसल्यावर हळूहळू विचार मनात डोकावतो की ते आपल्याला फसवण्याचा प्रयत्न करत आहेत. याची अनेक कारणे आहेत:

• जरी मागील सोफा तीन लोकांसाठी डिझाइन केलेला असला तरी प्रत्यक्षात दोन बसू शकतात;
• स्टीयरिंग व्हील बऱ्यापैकी सुव्यवस्थित केले आहे, परंतु त्याची रचना जुन्या-शैलीच्या आवृत्तीसारखी दिसते;
• सर्व प्राच्य लक्झरीसह, आपण त्वचेवर सुरकुत्या आणि पट पाहू शकता;
• एखाद्याला अशी भावना येते की अशा कल्पना आधीच पाहिल्या गेल्या आहेत आणि बरेच चांगले.

चायनीज रेंज रोव्हरचा बाह्य भाग मूळ सारखाच आहे. केवळ जवळचे विश्लेषण मॉडेलमधील लहान फरक हायलाइट करेल:

1. कंपनीच्या स्वतःच्या लोगोसह एक लहान Landwind X7 रेडिएटर ग्रिल, जे इंग्रजी डिझाइनमध्ये बसत नाही.
2. ऑप्टिक्सच्या अरुंद कडा, कारचा “स्क्विंट” तयार करतात.
3. आकारात असामान्य धुक्यासाठीचे दिवे X7 बम्परच्या काठावर अंतर.

अन्यथा, ही एक स्पष्ट प्रत आहे, अगदी फोटोमध्ये. चायनीज इव्होकमध्ये छताच्या उतारावर समान भर आहे. खिडकीच्या उंच ओळी, कमी मागील खिडकी, वैशिष्ट्यपूर्ण स्पॉयलर आणि ऑप्टिक्स डिझाइन X7 अभियंत्यांच्या मागे असलेली खरी प्रेरणा प्रकट करतात.

शरीराच्या बिल्ड गुणवत्तेमध्ये बरेच काही हवे असते. लँडविंडच्या आसपास चालत असताना, आपण घटकांचे अपूर्ण सांधे त्वरित पाहू शकता. विशेषतः वर प्लास्टिकचे भाग. म्हणून, चिनी लोकांना अद्याप शरीराचे घटक कसे बसवायचे हे शिकण्याची आवश्यकता आहे.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि आराम

ज्यांना गॅस पेडलवर पाऊल ठेवायला आवडते त्यांना त्यांचा उत्साह कमी करावा लागेल. इंजिन बिल्डिंगमधील त्यांच्या कामगिरीसाठी चीनी कधीच प्रसिद्ध नव्हते. किंवा त्याऐवजी, त्यांच्याकडे स्वतःचे, उच्च-गुणवत्तेचे इंजिन नाहीत.

लँडविंड X7 युनिटची हीच परिस्थिती आहे. त्याचे मुख्य पॅरामीटर्स:

• दोन-लिटर व्हॉल्यूम;
• 4 सिलेंडर;
• वितरित इंधन इंजेक्शन;
• शक्ती - 190 एचपी;
• टॉर्क - 250 एनएम.

इंजिनमध्ये टर्बाइन आहे, जे त्यास तळाशी उचलते आणि थ्रस्टमध्ये दोन पॉइंट जोडते. हे युनिट जपानी मित्सुबिशी 4G63S4T युनिटचे परवानाकृत ॲनालॉग आहे.

लँडविंड X7 खरेदीदारांकडे दोन संभाव्य प्रसारणांची निवड आहे:

• मॅन्युअल, 6-स्पीड;
• स्वयंचलित, 8-गती.

सर्व मॉडेल फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहेत. ऑप्शन्स लिस्टमध्येही ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओवर पर्याय नाही.

क्लोनमध्ये एक मानक प्लॅटफॉर्म आहे. समोरचा आधार मॅकफर्सन स्ट्रट्सद्वारे दर्शविला जातो. मागील कणाअधिक जटिल डिझाइन आहे. मल्टी-लिंक निलंबनखराब पृष्ठभागावर कार सुरळीत चालण्यास हातभार लावते.

क्लोन स्टीयरिंग गियर लॅन्ड रोव्हरइलेक्ट्रिक एम्पलीफायरसह सुसज्ज. परंतु लँडविंड X7 वर ते किती कॅलिब्रेटेड आणि प्रभावी आहे हे रस्त्यावरील पहिल्या किलोमीटरनंतर समजू शकते.

ब्रेकिंग सिस्टम आजच्या मानकांनुसार सामान्य आहे. एकमात्र इशारा म्हणजे समोरच्या एक्सलवर हवेशीर डिस्कची जोडी.

कारच्या सुविधांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• हवामान नियंत्रण;
• कीलेस एंट्री;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• एकात्मिक नेव्हिगेशन सिस्टम;
• मागील दृश्य कॅमेरा.

कारमध्ये अतिरिक्त पर्यायांची चांगली यादी आहे.

वैशिष्ट्ये आणि किंमत

विश्लेषकांचा अंदाज आहे की लँडविंड X7 हे कंपनीचे सर्वात यशस्वी मॉडेल आहे. एकूण विक्रीपैकी सुमारे 70% विक्री या मॉडेलमधून येते. पण हे चीनला लागू होते.

किंमत धोरण हे प्रत आणि मूळ मधील मुख्य आणि स्पष्ट फरक आहे. जर लँड रोव्हरचा चीनी विभाग 68,000 डॉलर्सच्या किंमतीला क्रॉसओव्हर ऑफर करतो, तर "ओरिएंटल" प्रत फक्त 19,600 मध्ये खरेदी केली जाऊ शकते, कोण जिंकेल हे खरेदीदाराने ठरवले आहे. परंतु अनुभवी मालक कमी किमतीत पडण्याची शक्यता नाही.

रशिया मध्ये अधिकृत विक्रीअद्याप सुरू केले नाही. म्हणून, हमीसह चीनी आवृत्ती खरेदी करणे कार्य करणार नाही. परंतु काही मालकांनी मध्य राज्यातून अनेक प्रती खरेदी करण्यास व्यवस्थापित केले.

मूळशी तुलना

लँडविंड X7 वर मत देण्यासाठी तुम्हाला व्यावसायिक कार समीक्षक असण्याची गरज नाही. ॲनालॉगचे पुनरावलोकन केल्यानंतर काही मिनिटांनंतर, निष्कर्ष स्वतःच सूचित करतो - चीनी नवीन स्तरावर गेले आहेत. पण ऑटो उत्पादन नाही, पण ऑटो कॉपी. इंग्रजी कल्पनांची अशी स्पष्ट आणि निर्लज्ज नक्कल सहसा आढळत नाही पूर्वेकडील बाजार.

चला काही वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये लक्षात घ्या:

• लँडविंड X7 आणि लँड रोव्हर इव्होक मधील समानता फक्त 100% आहे, चिनी लोकांना दीर्घ कायदेशीर कारवाईला सामोरे जावे लागेल;
• मूळचे जवळजवळ सर्व मुख्य उच्चार बाह्य आणि आतील भागात जतन केले गेले आहेत;
• जरी मल्टीमीडिया प्रणाली आहे आधुनिक देखावा, परंतु ते मूळशी स्पर्धा करू शकत नाही;
• इवोक, विशिष्ट शरीर डेटा असूनही, सडपातळ आणि तरतरीत दिसत असल्यास, लँडविंड X7 अनाठायी आहे.

चिनी तज्ञांनी इवोककडे कल्पना हस्तांतरित करण्याचा कितीही प्रयत्न केला तरीही ते पूर्ण करू शकले नाहीत. कारच्या कल्पनेच्या सामान्य पार्श्वभूमीच्या विरूद्ध आमचे स्वतःचे डिझाइन स्पर्श देखील मजेदार दिसतात.

मनोरंजक तथ्य: रशियन कायद्याची संकल्पना "गोंधळात टाकणारे समान" आहे. चिनी कारच्या या आवृत्तीचे वर्णन करण्यासाठी वापरला जाणारा हा वाक्यांश आहे.

पूर्व ऑपरेटिंग अनुभव

तज्ञांच्या उपहासानंतरही, लँडविंड X7 व्यापत आहे फायदेशीर पदेपूर्वेकडील बाजारपेठेत. स्पष्ट फायदा – कमी किंमतमूळच्या तुलनेत.

बऱ्याच लोकांसाठी, लँड रोव्हर क्लोन भरणे त्यांच्यासाठी अनुकूल असेल. येथे हे लक्षात घेणे योग्य आहे की किंमत गुणवत्तेशी संबंधित आहे. तुम्हाला हा पर्याय खरेदी करायचा आहे अशा कारच्या मुख्य वैशिष्ट्यांपैकी हे लक्षात घेण्यासारखे आहे:

• आधुनिक तंत्रज्ञानाने परिपूर्ण;
• प्रस्तावित पर्यायांसह मशीनचे रीट्रोफिटिंग करण्याची शक्यता;
• चांगला आराम;
• इतर चिनी क्लोनपेक्षा ही कार योग्यच आहे.

लँडविंड X7 मध्ये सरासरी खरेदीदाराला आनंदित करण्यासाठी सर्व गोष्टी आहेत. आज आपण केवळ देखावा किंवा तंत्रज्ञान सामग्रीद्वारे कार निवडू शकत नाही - निवड प्रक्रिया जटिल आहे. लँडविंड X7 ऑफर करत असलेले उपाय तुम्हाला स्पष्ट कमतरतांकडे डोळेझाक करू देतात.

निष्कर्ष

सर्व खटले असूनही, चिनी कारची कॉपी करणे थांबवणार नाहीत. म्हणूनच, प्रसिद्ध इवोक नंतर लँडविंड एक्स 7 सारख्या ब्रेनचाइल्डचा देखावा अपेक्षित आहे.

परंतु यांत्रिक अभियांत्रिकीमध्ये इंग्रजी तत्त्वज्ञानाशी स्पर्धा करणे ही एक कुचकामी कल्पना आहे. सोपी कॉपी मूळच्या नंतर उद्भवलेल्या भावना आणि संवेदना व्यक्त करू शकत नाही. वास्तविक रेंज रोव्हरमध्ये अंतर्भूत असलेल्या इंप्रेशनच्या एकूण कारंजेमध्ये अनेक लहान तपशील जोडतात. बाह्य साम्य अनुभवणे हीच गोष्ट खरी आहे.

खरे सांगायचे तर, लँडविंडला इतर क्लोनपेक्षा अधिक संभावना आहेत. लहरीपणावर एकत्र केलेले नाही, ते ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करू शकते आणि आरामदायी हालचाल सुनिश्चित करू शकते. आपण भव्य कामगिरीची अपेक्षा करू नये आणि विकासक याचा पाठलाग करत नव्हते. लँडविंड X7 चिनी प्रतींच्या यादीमध्ये त्याचे स्थान घेईल.