ट्रॅकवरील कारची स्थिरता मुख्यत्वे टायर आणि चाकांच्या आकाराद्वारे निर्धारित केली जाते. लाडा वेस्तासाठी फॅक्टरी सुसज्ज टायर आकार:

• सेडान (स्टेशन वॅगन) - टायर R15 आणि R16;
• एसव्ही क्रॉस - R17;
• "संकल्पना" - आर

सेडान टायर

कार लाडा वेस्टा

प्लांट बॉब्रुइस्क टायर प्लांटमधून उन्हाळी टायर्स 185/65/R15 ("आर्ट मोशन") आणि कॉन्टिनेंटलकडून 195/55 R16 ("इको कॉन्टॅक्ट") कारवर बसवतो. स्पॅनिश रस्त्यावर दोन्ही प्रकारच्या टायरची चाचणी घेण्यात आली आणि दर्शविले:

• एक्वाप्लॅनिंगसाठी उच्च प्रतिकार;
• उच्च वेगाने हाताळणी आणि कुशलता;
• कमी आवाज पातळी;
• ब्रेकिंग अंतर कमी केले.

लाडा व्हेस्टाचे बरेच मालक कारची शैली सुधारण्यासाठी टायर्सची रुंदी वाढवण्याचा प्रयत्न करतात, ज्याला वाहनाच्या मालकाच्या मॅन्युअलद्वारे परवानगी आहे. चाकांची फॅक्टरी सेटिंग्ज बदलल्याने रस्त्यावरील कारचे वर्तन बदलेल.

रुंदी जसजशी वाढत जाईल तसतसे खालील सुधारणा होतील:

• रस्ता होल्डिंग;
• सुकाणू अचूकता;
• खडबडीत रस्त्यावर आराम;
• रस्ता पकड (केवळ कोरड्या डांबरावर).

त्याच वेळी, खालील गोष्टी खराब होतील:

• एक्वाप्लॅनिंगचा प्रतिकार;
• आवाज सूचक;
• गॅसोलीनचा वापर (5-20% वाढेल), आणि टायर पोशाख देखील वाढेल.

तळ ओळ: कारचे स्वरूप सुधारून, त्याचा मालक ओल्या हवामानात वाहन चालविण्याची सुरक्षितता कमी करतो आणि अतिरिक्त पेट्रोलच्या खरेदीवर पैसे गमावतो आणि प्रवेगक पोशाखांमुळे टायर अकाली बदलतो.

फॅक्टरी स्थापित टायर्समध्ये आहेतः

• गती निर्देशांक - 190 किमी/तास “आर्ट मोशन” आणि 210 किमी/तास “इको कॉन्टॅक्ट” पर्यंत;
• लोड इंडेक्स (वाहन क्षमता) – 88 “आर्ट मोशन”, 91 “इको कॉन्टॅक्ट”;

Lada Vesta टायर्समधील ऑपरेटिंग प्रेशर 0.22 MPa (2.2 kgf/cm2) आहे.

संदर्भासाठी:गती निर्देशांक दाखवतो कमाल वेग, ज्यामध्ये टायर उत्पादक हमी देतो की ते फुटणार नाही. तथापि, हे सूचक नेहमी महत्त्वपूर्ण फरकाने सेट केले जाते, जे आपल्याला उच्च वेगाने वाहन चालविण्यास अनुमती देते.

लोड क्षमता निर्देशांक टायरवर जास्तीत जास्त भार किलोमध्ये दर्शवतो ज्यावर ते ऑपरेट करणे सुरक्षित आहे. तर, आर्ट मोशन टायरसाठी ते 560 किलो आहे, आणि कॉन्टिनेंटल टायर 615 किलोग्रॅम सहन करू शकते.

सेडानसाठी चाके

अलॉय व्हील्स R15

AvtoVAZ लाडा वेस्टा सेडानवर अनेक प्रकारचे चाके स्थापित करते. बजेट कारवर, 15 इंच व्यासासह मुद्रांकित चाके वापरली जातात. अधिक साठी महागड्या गाड्याहलके मिश्रधातू आहेत मिश्रधातूची चाके K&K (रशिया) द्वारे निर्मित R15 (मॉडेल ANNA) किंवा R16 (मॉडेल PTALOMEY).

पुरवठादार म्हणून घरगुती उत्पादकाची निवड करणे रिम्सच्या मुळे उच्च गुणवत्ताउत्पादने आणि आजीवन हमी.

निर्मात्याने सेट केलेल्या रिम्सची रुंदी 6 इंच (किंवा जे) आहे. ऑपरेशन दरम्यान, 5J, 5½J, R16 डिस्क्स - 5½J, 6½J च्या रुंदीसह R15 डिस्क वापरण्याची परवानगी आहे. वेगळ्या आकाराने चाके बदलताना, रस्त्यावरील कारच्या वर्तनातील बदल, टायरच्या पोशाखांच्या प्रमाणात बदल आणि चाकांच्या विस्तृत पर्यायांसह इंधनाच्या वापरातील वाढ लक्षात घेणे आवश्यक आहे.

वैकल्पिक चाक पर्याय

ऑपरेशन दरम्यान, मालक अनेकदा बदलतात मानक चाकेआणि Lada Vesta वर टायर पर्यायी पर्याय. या प्रकरणात, चाकांच्या व्यासावर अवलंबून राहणे आवश्यक आहे. कोणत्याही बदली पर्यायांसाठी, ते जतन केले पाहिजे, कारण कोणत्याही दिशेने विचलन होऊ शकते चुकीचे ऑपरेशनएबीएस आणि ईएसपी सिस्टम.

योग्य रिप्लेसमेंट कसे करायचे ते पाहण्यासाठी R16 चाक आणि 195/55 टायरचे उदाहरण पाहू.

प्रथम, चाकाच्या व्यासाची गणना करूया. हे करण्यासाठी, डिस्कचा व्यास (16J*25.4 मिमी = 405.4 मिमी) आणि टायर प्रोफाइलची दुप्पट उंची (195*55/100=107.2*2=214.4 मिमी) जोडा. चाकाची उंची (406.4 मिमी + 214.4 मिमी = 620.8 मिमी) पाहता, भिन्न चाक ते टायर गुणोत्तर निवडणे सोपे आहे. आमच्या बाबतीत, आपण 205/60 टायरसह R15 चाक स्थापित करू शकता. इतर डिस्क व्यासांसाठी समान गणना केली जाते.

खरेदी हिवाळ्यातील टायरकारसाठी हे अवघड वाटत नाही. विक्रीसाठी उपलब्ध प्रचंड निवडकोणत्याही ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि आर्थिक क्षमतांसाठी रबर.

1. ऑपरेशनचे ठिकाण, शहर किंवा ग्रामीण भागावर अवलंबून, टायर ट्रेड असणे आवश्यक आहे भिन्न रुंदी. शहरी वातावरणात ते अरुंद असावे, मध्ये ग्रामीण भाग, उलट.
2. रस्त्याच्या सेवेच्या गुणवत्तेवर आधारित ट्रेड पॅटर्न निवडा - बर्फाच्छादित किंवा कोरडे गोठलेले डांबर.
3. हिवाळा साठी नाही कमी प्रोफाइल टायर- ते रस्त्याच्या अनियमिततेवर प्रतिक्रिया देतात आणि राइडची सहजता झपाट्याने कमी करतात.
4. टायर लावा देशांतर्गत उत्पादक- किंमत खूपच स्वस्त आहे, परंतु गुणवत्ता निकृष्ट नाही परदेशी analogues(कॉर्डियंट विंटर ड्राइव्ह, अमटेल नॉर्डमास्टर, ॲमटेल नॉर्डमास्टर 2).

SW क्रॉस मॉडेलसाठी टायर आणि चाके

टायर एसव्ही क्रॉस – 205/50 R17.

लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे टायर्स 205/50 R17 आहेत. बरेच मालक ताबडतोब चाके R16 किंवा अगदी R15 मध्ये बदलतात. वाहनाच्या रस्त्याचे कार्यप्रदर्शन सुधारते, परंतु ABS प्रणाली बिघडण्याची शक्यता वाढते.

याव्यतिरिक्त, टायरचा व्यास कमी झाल्यामुळे त्याच्या लोड-वाहन क्षमता निर्देशांकात घट होते, जे, जेव्हा पूर्णपणे भरलेलेवाहन चालवताना टायर कोसळू शकतो. म्हणून, निर्माता या संदर्भात स्पष्ट आहे - संपूर्ण बंदी.

लाडा वेस्टा संकल्पना मॉडेलसाठी टायर्स

लाडा वेस्टा संकल्पना आवृत्ती खूप मोठ्या चाकांनी सुसज्ज आहे - R18. त्यांच्यासाठी टायर 235/45 स्थापित केले आहेत.

लाडा व्हेस्टावर निर्मात्याने स्थापित केलेल्या टायर्समध्ये उच्च आहे राइड गुणवत्ता, ऑपरेशन दरम्यान विश्वसनीयता, दीर्घ सेवा जीवन.

गाडी चालवताना कारच्या स्थिरतेवर परिणाम करणारा एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे टायर आणि चाकांचा आकार. AvtoVAZ ची नवीन Lada Vesta कार मानक म्हणून R 15 चाकांसह विकली जाते. सेडान संकल्पनेवर 18-इंच चाके बसवण्यात आली होती " लाडा संकल्पनावेस्टा". याक्षणी, लाडा वेस्तावरील रिम्स आणि टायर्सचे प्रकार त्याच्या सुधारणेवर अवलंबून आहेत आणि चाक उत्पादकांच्या मते, त्यांची गुणवत्ता उच्च पातळीवर आहे.

मूळ वेस्टासाठी अवघड चाके

लाडा वेस्टा उत्पादन प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून, निर्मात्याने बेलारशियन संस्थेशी भागीदारी सुरू केली बेलशिना, जी आधीच लाडा वेस्टा कारच्या मूलभूत बदलासाठी टायर पुरवते. टायर्सचा आकार 185/65/R15 आहे आणि ते आर्ट मोशन ब्रँडचे आहेत. या टायरची चाचणी स्पॅनिश रस्त्यांवर करण्यात आली. ध्वनी पातळी आणि इतर अनेक चाचणी केलेल्या पॅरामीटर्सच्या बाबतीत हे सर्वोत्कृष्ट म्हणून ओळखले गेले.

त्याच्या विश्वासार्हतेची गुरुकिल्ली आहे:

• एक्वाप्लॅनिंगला उच्च पातळीचा प्रतिकार, वर आर्क्युएट ग्रूव्ह्सच्या उपस्थितीद्वारे प्रदान केला जातो आतटायर जे सर्व पाणी काढून टाकतात.
• आपत्कालीन परिस्थितीत स्थिरता आणि नियंत्रणक्षमता आणि लक्षणीय वेगाने तीक्ष्ण युक्ती, गुळगुळीत संरचनेच्या मोठ्या ब्लॉक्समधून रबरच्या बाहेरील बाजूच्या संरचनेमुळे.
• रस्त्याच्या संपर्कात असताना कमी आवाजाची पातळी, बाह्य खांद्याच्या बंदपणामुळे सुनिश्चित होते.
• ट्रेडमिलच्या मध्यभागी असलेल्या रबरावर परिघीय रिब्सच्या उपस्थितीमुळे ओल्या रस्त्यांसह रस्त्यांवर उच्च दिशात्मक स्थिरता.

• रुंद मध्यवर्ती परिघ आणि आडवा खोबणीमुळे उत्कृष्ट रोलिंग डायनॅमिक्स आणि उच्च ओले पकड.
• टायरच्या मधल्या रिब्समध्ये अर्ध-ओपन सायप्सद्वारे प्रदान केलेले कमी ब्रेकिंग अंतर.
• या ब्रँडचे टायर्स वाहनचालकांमध्ये लोकप्रिय करणारे महत्त्वाचे घटक म्हणजे किंमत आणि गुणवत्तेतील वाजवी संतुलन.

महागड्या कारसाठी नाविन्यपूर्ण चाके

लक्झरी असेंब्लीमधील "लाडा वेस्टा" टायर्ससह विकली जाते जर्मन बनवलेलेकॉन्टिनेन्टल कडून, जे कारसाठी टायरच्या जागतिक पुरवठादारांच्या यादीत चौथ्या क्रमांकावर आहे.

या लाडा वेस्टा असेंब्लीचे चाकाचे आकार 195/55/R16 आहे. ए लाइनअपस्थापित केलेल्या 16-इंच टायरला "इको कॉन्टॅक्ट" म्हणतात आणि कमी रोलिंग प्रतिरोधकतेने वैशिष्ट्यीकृत आहे, कमी पातळीआवाज, उत्कृष्ट ब्रेकिंग, पर्यावरणास अनुकूल सामग्री. टायर लाडा वेस्टाला आज्ञाधारकता, दिशात्मक स्थिरता आणि उत्कृष्ट कर्षण प्रदान करतात. हे वापरून साध्य केले जाते असममित नमुनाचालणे

अशा16 इंच चाकेलाडा व्हेस्टाच्या मूळ आवृत्तीवर स्थापित केले जाऊ शकते, परंतु मोठ्या अधिभारासाठी.

घरगुती चाके

लाडा वेस्तासाठी मिश्रधातूच्या चाकांचा पुरवठादार म्हणून निवड रशियन कंपनी K&K, जे इंजेक्शन मोल्डिंग वापरून हलक्या मिश्र धातुच्या चाकांच्या आपल्या देशातील अग्रगण्य उत्पादक आहे. या उद्योगात वीस वर्षांपेक्षा जास्त अनुभव आणि उच्च-तंत्र उपकरणे आहेत आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ते ऑपरेशनच्या संपूर्ण कालावधीसाठी चाकांच्या धातूची आणि बांधकामाची हमी देते.

अलॉय व्हील लाडा वेस्ताच्या लक्झरी असेंब्लीचा भाग आहेत, परंतु अतिरिक्त शुल्कासाठी मूळ आवृत्तीवर देखील स्थापित केले जाऊ शकतात.

AvtoVAZ लाडा वेस्तासाठी दोन प्रकारचे मिश्रधातू चाके ऑफर करते:

1. K&K ANNA_15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
2. K&K PTALOMEY_16 6X16 4X100 DIA 60 ET 50.

उपलब्ध चाकांच्या वर्णनावरून पाहिल्याप्रमाणे, लाडा वेस्तावरील व्हील बोल्ट नमुना 4x100 आहे.

पर्यायी चाके

जर तुम्हाला लाडाने ऑफर केलेल्या चाकांची जागा घ्यायची असेल तर तुम्ही स्वतःला सूचीसह परिचित केले पाहिजे योग्य आकारटायर:

• निर्मात्याकडून टायरचे आकार: 185/65 R15 आणि 195/55 R16.
• R15 चाकांसाठी शिफारसी: 175/70 R15 आणि 205/60 R15.
• R16 चाकांसाठी शिफारसी: 185/60 R16.

टायर्ससाठी लाडा व्हेस्टासाठी R17 आकाराची चाके निवडली पाहिजेत: 175/55 R17 आणि 195/50 R17.

R18 चाके 235/45 टायर्ससह कॉन्सेप्ट लाडा वेस्टा सेडान आवृत्तीवर सादर केली गेली. आपण या चाकाच्या एकूण व्यासाकडे लक्ष दिले पाहिजे - 668.7 मिमी. हे फॅक्टरी व्हॅल्यूपेक्षा लक्षणीय मोठे आहे, त्यामुळे कदाचित तुम्ही R17 पेक्षा मोठ्या चाकांकडे बारकाईने पाहू नये.

Lada Vesta वर स्थापित केलेल्या फॅक्टरी व्हीलमध्ये उच्च कार्यक्षमता गुण आहेत आणि बहुतेक कार खरेदीदारांना अनुकूल असतील. अपरिहार्यपणे, रशियन वाहनचालकांना निवडीच्या समस्येचा सामना करावा लागेल हिवाळ्यातील टायरलाडा वेस्तासाठी, येथे जवळून पाहण्यासारखे आहे अरुंद टायर, कारण रुंद टायरहिवाळ्यात ते बर्फाच्या ट्रॅकसाठी खूप संवेदनशील असतात आणि लो-प्रोफाइल सर्व किरकोळ रस्त्यांवरील अनियमितता शरीरात हस्तांतरित करतात, ज्यामुळे राइड अधिक कठीण होईल. लाडा कारखूप अस्वस्थ.

काही काळापूर्वी स्टेशन वॅगनची विक्री सुरू झाली. तत्वतः, हे मॉडेल आधुनिक परदेशी वाहनांची खूप आठवण करून देते, ही चांगली बातमी आहे. पैकी एक विशिष्ट वैशिष्ट्येसह या कारचे क्रॉस-कंट्री क्षमताप्रचंड सतरा-इंच मिश्र धातु चाके आहेत. परिणामी, कारला विशेष टायर्सची आवश्यकता असते. आम्ही आता तुमच्यासाठी टायर निवडण्याबद्दल बोलू.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे कारचे टायरखूप खेळतो महत्वाची भूमिका. हा घटक अशा पॅरामीटर्सवर परिणाम करतो जसे:

• कारचा कमाल वेग आणि प्रवेग;
• नियंत्रणक्षमता आणि ब्रेकिंग अंतर;
• वापरलेल्या इंधनाची मात्रा;
• चेसिसचा पोशाख इ.

अशा प्रकारे, काळजीपूर्वक टायर्स निवडणे आणि निर्मात्याद्वारे प्रदान केलेले टायर वापरणे खूप महत्वाचे आहे.

मी कोणत्या आकाराचे टायर घ्यावे?

निर्मात्याच्या विधानानुसार, टायरचा आकार 205/50 R17 वाहनासाठी सर्वात योग्य आहे. त्याच वेळी, कार मालकांसाठी हा एकमेव पर्याय नाही. जर आपण टायरच्या रुंदीबद्दल बोललो तर श्रेणी 195-215 मिमी आहे. या प्रकरणात, अशा टायर्ससाठी योग्य चाके निवडणे आवश्यक असेल.

टायर मार्किंग म्हणजे काय?

उच्च-गुणवत्तेचे टायर निवडण्यासाठी, आपल्याला घटक लेबलवरील या किंवा त्या चिन्हाचा अर्थ काय आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे. सर्व प्रथम, पदनाम अनेक गटांमध्ये विभागले जाऊ शकते:

• रुंदी घटकाची परिमाणे मिलीमीटरमध्ये दर्शवते. मानक आकृती 205 मिमी पर्यंत पोहोचते;
• उंचीची टक्केवारी. हे स्लॅशसह लिहिलेले आहे. खरं तर, लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसवरील टायरची उंची 102.5 मिमी पर्यंत पोहोचली पाहिजे;
• टायर प्रकार R हे टायर्स सोबत येत असल्याचे सूचित करते रेडियल कॉर्ड. येथे इतर कोणतेही पदनाम असू शकत नाहीत, कारण आधुनिक टायर केवळ या तंत्रज्ञानाचा वापर करून बनवले जातात;
• डिस्क परिमाणे. R नंतरची संख्या डिस्कचा व्यास इंच आहे (खरं तर, आमची स्टेशन वॅगन हे सूचक 17 इंच आहे);
• रबर चिन्हांकन. हे सूचित करते जे जास्तीत जास्त भारएका चाकासाठी परवानगी आहे. मुळात, प्रवासी वाहतूकवर जास्त अवलंबून नाही हे पॅरामीटर, याचा ट्रकशी अधिक संबंध आहे;
• गती निर्देशांक. मार्किंगमध्ये पुढे एक अक्षर आहे जे सूचित करते की टायर किती वेगवान सहन करू शकतो;
• अतिरिक्त पदनाम. काही चिन्हे सूचित करतात की टायर हेवी-ड्यूटी (XL), सर्व-सीझन (M+S), पाऊस इ.

काही अतिरिक्त चिन्हे आहेत, उदाहरणार्थ, पायरीची दिशा दर्शविणारी, परंतु योग्य पर्याय निवडण्यासाठी मूलभूत चिन्हे पुरेसे आहेत.

दबाव काय असावा?

दुसरा महत्वाचे सूचक- हा टायरचा दाब आहे. जर तुम्ही या पॅरामीटरचे सतत निरीक्षण केले तर ते केवळ कारच्या हाताळणीतच सुधारणा करत नाही तर प्रवासी आणि ड्रायव्हरच्या आरामातही सुधारणा करेल. याशिवाय, इष्टतम पातळीदबाव प्रोत्साहन देते दीर्घकालीन ऑपरेशनटायर आणि चाके.

उच्च दाबामुळे आतील आराम कमी होतो आणि टायरचा पोशाख देखील वाढतो. कमी परिणामामुळे आरामात वाढ होते, परंतु नियंत्रणक्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होते. या व्यतिरिक्त, या प्रकरणात, रस्त्यावर समोर येऊ शकणाऱ्या तीक्ष्ण आणि कठीण वस्तूंमुळे टायर अगदी सहजपणे खराब होतात.

टायर्ससाठी इष्टतम दाब लाडा वेस्टाएसडब्ल्यू क्रॉस 2.1-2.5 वातावरण आहे, ड्रायव्हिंग शैली आणि कार मालकाच्या प्राधान्यांवर आधारित. आपण हे पॅरामीटर नियमितपणे तपासले पाहिजे आणि आवश्यक असल्यास, टायर फुगवा.

ट्रेड निवडण्याची वैशिष्ट्ये

सर्व प्रथम, येथे आपल्याला वाहनाच्या ऑपरेटिंग वैशिष्ट्यांपासून प्रारंभ करणे आवश्यक आहे. शहरी परिस्थितीसाठी योग्य कमी प्रोफाइल टायर. जर तुम्ही कच्च्या रस्त्यावर किंवा ऑफ-रोडवर गाडी चालवण्याचा विचार करत असाल तर तुम्हाला उंच टायर घ्यावे लागतील. याव्यतिरिक्त, टायर्सच्या आवाजाची पातळी देखील लक्षात घेतली पाहिजे. राइड अधिक आरामदायक करण्यासाठी, आपण मऊ टायर्सकडे लक्ष दिले पाहिजे.

पॅटर्नच्या प्रकारावर आधारित, चार प्रकारचे संरक्षक आहेत:

• सममितीय दिशात्मक. बहुतेक सर्वोत्तम पर्याय, जर तुम्ही जास्त वेगाने गाडी चालवण्याचा विचार करत असाल. त्याच वेळी, मॉडेल एक्वाप्लॅनिंगसाठी प्रतिरोधक आहेत. हा नमुना संपर्कानंतर पाण्याचा उच्च-गुणवत्तेचा निचरा करण्यासाठी योग्य आहे. मुख्य गैरसोय उच्च आवाज आहे;
• सममितीय दिशाहीन. सार्वत्रिक पर्याय, जे कार्यक्षमता आणि आरामात इष्टतम संतुलन राखते. कदाचित येथे पाण्याचा निचरा होण्याचे दर सर्वात जास्त नसतील, परंतु टायर मंद पाण्यासाठी चांगले आहेत. त्याच वेळी, रेव आणि महामार्गावर दोन्ही वाहन चालविणे आरामदायक असेल;
• असममित दिशाहीन. बाह्य भाग वाढलेली कडकपणा द्वारे दर्शविले जाते, तर अंतर्गत घटकसुधारित ड्रेनेजसाठी डिझाइन केलेले. रबरचे केंद्र दिशात्मक स्थिरता वाढवण्यासाठी अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे. तोटा कठोर केंद्र आणि बाह्य घटकामुळे कंपन कंपनांचे खराब शोषण करण्यासाठी खाली येतो;
• असममित दिशात्मक. अशी मॉडेल्स भेटणे सर्वात कठीण आहे, कारण ते आता व्यावहारिकरित्या तयार केलेले नाहीत. टायर्सच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर भार सहजतेने वितरीत करण्यासाठी तसेच उच्च दर्जाचा निचरा सुनिश्चित करण्यासाठी घटक तयार केले गेले. त्याच वेळी, कार मालकांना दोन सुटे टायर सोबत ठेवावे लागले, ज्यामुळे या पर्यायाची मागणी कमी झाली.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की येथे कोणताही आदर्श पर्याय नाही; प्रत्येक प्रकारच्या टायरचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत, म्हणून निवड ड्रायव्हिंग शैली, तसेच वाहनाच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीवर आधारित करणे आवश्यक आहे.

LADA Vesta SW Cross साठी हिवाळ्यातील टायर कसे निवडायचे

तुम्ही तुमच्या गावातील कोणत्याही ऑटो स्टोअरमध्ये किंवा इंटरनेटद्वारे असे घटक खरेदी करू शकता. नंतरच्या बाबतीत, वाहन मॉडेल निवडणे नेहमीच शक्य नसते, म्हणून येथे आपल्याला आकारानुसार शोधावे लागेल.

सह उन्हाळी मॉडेलकोणतीही समस्या नाही - जवळजवळ 100 भिन्न पर्याय उपलब्ध आहेत. हिवाळ्यातील टायर्ससह, गोष्टी काही अधिक कठीण आहेत, परंतु येथे वर्गीकरण खूप विस्तृत आहे - स्टोअरवर अवलंबून, आपण 10-40 मॉडेलमधून निवडू शकता. या प्रकरणात, टायर घर्षण आणि स्टडेड दोन्ही प्रकारात येतात.

किंमत खूप जास्त आहे (20-30 हजार रूबल प्रति सेट), परंतु येथे पैसे वाचवण्याची गरज नाही. शिवाय, अशा संच, सह योग्य वाहन चालवणे, सहज तीन ते चार वर्षे टिकेल.

काही अंतिम शब्द

अशाप्रकारे, लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे टायर अलीकडील कार मॉडेलमधील बहुतेक रबरपेक्षा काहीसे वेगळे आहेत. ट्रेडमार्क AvtoVAZ, जो चाकांच्या (17 इंच) वाढलेल्या व्यासामुळे आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आता बरेच उपलब्ध आहेत विविध मॉडेलटायर्स जे त्यांच्या कार्यक्षमतेत आणि किंमतीत भिन्न आहेत.

कोणत्याही परिस्थितीत, ते पर्याय निवडणे उचित आहे जे ऑटोमेकर्सच्या आवश्यकता पूर्ण करतात आणि पैसे वाचवू नयेत. विश्वासार्ह ऑटो स्टोअरमध्ये टायर्स खरेदी करणे चांगले आहे - अशा प्रकारे आपण खरेदी केलेल्या घटकांच्या विश्वासार्हता आणि टिकाऊपणावर शक्य तितके आत्मविश्वास बाळगू शकता.

बहुतेक लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस मालकांना याचा सामना करावा लागेल हिवाळा हंगामपहिला. हिवाळ्यासाठी कार तयार करण्याचा एक मुद्दा म्हणजे खरेदी हंगामी टायर. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, घटना अगदी सोपी आहे. तथापि, मालकांनी प्रथम ऑफ-रोड स्टेशन वॅगन्सत्यांना असे वाटत नाही. चला थंड हंगामासाठी टायर निवडण्याच्या अडचणीचे विश्लेषण करू आणि मूल्यांकन करू आर्थिक बाजूप्रश्न

लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉससाठी हिवाळ्यातील चाके निवडणे: आकार आणि किंमतींची तुलना करणे

ऑरेंज "मार्स", खालच्या समोच्च बाजूने एक प्लास्टिक बॉडी किट आणि 17-तुकड्यांची चाके - सर्व काही सुंदर आणि व्यावहारिक आहे. तो बाहेर वळते म्हणून, एक विशिष्ट बिंदू पर्यंत. जेव्हा तुम्हाला व्हेस्टा एसव्ही क्रॉससाठी हिवाळ्यातील टायर्सची आवश्यकता असते, तेव्हा मानक “स्केटिंग रिंक” च्या आकर्षकतेबद्दलच्या चर्चा पार्श्वभूमीत कमी होतात. शिवाय, क्षमतेबाबतही शंका निर्माण होतात कमी प्रोफाइल टायरगंभीर परिणामांशिवाय खचाखच भरलेला, खडबडीत रस्ता “पचवा”.

काय अडचण आहे

निवडीच्या त्रासाचे मुख्य कारण म्हणजे त्यांच्या मूळ आकाराच्या 205/50 R17 मधील टायर्सची उच्च किंमत: ते याबद्दल बोलतात . उदाहरणार्थ, फिनिश नॉव्हेल्टी घेऊ नोकिया हक्कापेलिट्टा 9. कारखाना मानक आकारात, एका "सिलेंडर" ची किंमत सुमारे 11,000 रूबल आहे. सरासरी किंमत R15 - 5,500 रूबल आकारात समान स्पाइक. दुहेरी बचत.

थोडक्यात, 17-गेज टायर्सच्या सेटची किंमत मिश्रधातूच्या चाकांवर आधीपासून असलेल्या चार 15-गेज टायर्सच्या किंमतीप्रमाणेच असते. कारचे कॉन्फिगरेशन बदलण्याची परवानगी देते - सर्व केल्यानंतर, मूळ स्पेअर व्हील 185/65 R15 च्या परिमाणांमध्ये आणि त्यातही बनवले जाते. 15 वी डिस्क समोरच्या ब्रेक कॅलिपरला स्पर्श करत नाही याचा फोटोग्राफिक पुरावा आहे.

मध्ये जिंकणे प्रारंभिक किंमतदुसर्या प्लसने पूरक आहे: चाकांचा दुसरा संच आपल्याला प्रत्येक हंगामात टायरच्या दुकानात जाऊ शकत नाही. शूज दोनदा बदलणे आणि 17 व्या चाकांचे संतुलन करणे 3,000 रूबल खर्च करेल, जे स्वस्त नाही. तिसरा पैलू म्हणजे राइडचा गुळगुळीतपणा: कमी होत असलेल्या रिम व्यासासह ते लक्षणीयरीत्या जास्त आहे. या सर्वांसह सकारात्मक पैलूक्रॉस व्हेस्टाच्या कमानीमध्ये R15 टायर छान दिसतात. दुसरी गोष्ट म्हणजे ग्राउंड क्लिअरन्स... पण इथेही आपत्तीजनक नुकसान टाळता येऊ शकते.

पर्यायी आकार

वेगळ्या आकाराचे टायर निवडताना, तुम्ही मशीनच्या ऑपरेटिंग मॅन्युअलचा संदर्भ घेऊ शकता. टेबल मानक स्टेशन वॅगन आवृत्तीसाठी शिफारस केलेली मूल्ये दर्शविते. हिवाळ्यातील टायरच्या आकारांसाठी समान पर्याय वेस्टा एसव्ही क्रॉस आणि क्रॉस सेडानसाठी देखील संबंधित आहेत:

• 185/65 R15.
• 195/55 R16.

तथापि, नवीन कारचे मालक या शिफारसींपासून अंशतः विचलित होण्यास आणि इतर आकारांची उत्पादने वापरण्यास प्राधान्य देतात. चला विविध टायर्सच्या कार्यप्रदर्शन डेटाची तुलना करू आणि ते टेबलमध्ये प्रविष्ट करूया.

मानक आकार	बाह्य व्यास, मिमी	पासून फरक मानक व्यास, मिमी
	637
		-2
	622
205/55 R16	632

आम्हाला दोन मिळतात इष्टतम आकार: 15 वा (195/65) आणि 16 वा (205/55). ही चाके क्रॉसचा मुख्य फायदा फक्त एका लहान अंशाने कमी करतात: 203 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स. 185/65 R15 लक्षणीयरीत्या कमी करते ग्राउंड क्लीयरन्स- 7.5 मिमी पर्यंत.

तुमच्या माहितीसाठी.स्पीडोमीटर 637 मिमी व्यासासह परिघापर्यंत कॅलिब्रेट केला जातो. भिन्न आकाराचे टायर स्थापित करताना, डिव्हाइस रीडिंगमध्ये त्रुटी सादर करणे आवश्यक आहे. 195/65 R15 टायर्सवर ते किमान (0.5%) असेल.

डिस्क बदलत आहे

नॉन-स्टँडर्ड फॉरमॅटच्या 15-गेज टायर्सवर स्विच करताना, तुम्हाला कॅल्क्युलेटर वापरून कारची चाके निवडावी लागतील. तथापि, 195/65 R15 टायरच्या मिश्रधातूच्या आवृत्तीचा वेस्टावोडने बराच काळ अभ्यास केला आहे:

• बोल्ट नमुना - 4x100.
• पोहोच - 43-45 मिमी.
• रुंदी - 6J.
• मध्यवर्ती छिद्र 60.1 मिमी आहे.

मूळ 17-चाकांचा ऑफसेट 43 मिमी आहे. तज्ञ नकारात्मक किंवा सकारात्मक दिशेने 3-5 मिमीच्या आत चढउतारांना परवानगी देतात.

तुमच्या माहितीसाठी. मोठ्या व्यासासह डिस्क निवडण्याची परवानगी आहे मध्यवर्ती छिद्र. अंतराची भरपाई करण्यासाठी स्पेसर्सचा वापर केला जातो. स्वस्त पर्याय म्हणून, आपण वापरलेल्या चाकांचा विचार करू शकता निसान अल्मेरा, रेनॉल्ट लोगानआणि सॅन्डेरो.

वेस्टा एसव्ही क्रॉसच्या मालकांनी वेगळ्या आकाराचे हिवाळ्यातील टायर निवडण्याबाबत जाणीवपूर्वक निर्णय घेणे आवश्यक आहे. सूचना पुस्तिका या आवृत्तीमध्ये फक्त 205/50 R17 वापरण्याची परवानगी देते. भिन्न मानक आकार स्थापित केल्याने खालील स्वरूपाचे विरोधाभास होऊ शकतात:

1. वॉरंटी गमावली (कदाचित नाही - अधिकृत डीलरशी चर्चा केली).
2. सध्याच्या कायद्यानुसार विमा पेमेंट नाकारणे.
3. नोंदणी करण्यास असमर्थता वाहन, कारण वाहनाच्या डिझाइनमध्ये बदल करण्यात आले आहेत.

लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉससाठी हिवाळ्यातील टायर्सचे पुनरावलोकन: विविध आकारात वेल्क्रो आणि स्टड

लोकप्रिय शीतकालीन टायर मॉडेल्सवरील अधिकृत प्रकाशनांच्या पुनरावलोकनांचे आणि निष्कर्षांचे विश्लेषण करूया. आम्ही मानक आकार 205/50 R17 आणि 195/65 R15 विचारात घेऊ. आम्ही तीन पॅरामीटर्सनुसार श्रेणीकरण करू: सर्वोत्तम पर्यायडांबरासाठी, कॉम्पॅक्ट केलेला बर्फ, निसरडा पृष्ठभाग.

स्टडसह टायर

प्रथम, स्टडेड टायर्सचे विविध पर्याय पाहू. किमती आणि निवडलेल्या पर्यायांवरील डेटा टेबलमध्ये समाविष्ट केला आहे.

	5 500	11 000
नोकिया नॉर्डमन 5	3 000
नोकिया नॉर्डमन 7	–	7 000
कॉन्टिनेंटल ContiIceContact 2	4 800
गुडइयर अल्ट्राग्रिप बर्फ आर्क्टिक	3 500	7 300
सौहार्दपूर्ण बर्फक्रॉस PW-2	2 800
डनलॉप एसपी हिवाळ्यातील बर्फ 02	3 000	6 200
Toyo निरीक्षण G3-बर्फ	3 100
गिस्लाव्ह नॉर्डदंव 200	3 600	6 600
कुम्हो विंटरक्राफ्ट बर्फ Wi31	3 000
हॅन्कूक हिवाळा i*पाईक आरएस	3 200	6 100
ब्रिजस्टोन ब्लिझॅकस्पाइक-01	3 300
पिरेली बर्फशून्य	3 800	–
योकोहामा बर्फगार्ड IG-55	3 200
मिशेलिन एक्स-बर्फउत्तर ३	4 100

Nokian Hakkapeliitta 9 आणि Continental ContiIceContact 2 ने बऱ्याच चाचण्या जिंकल्या आहेत. काँक्रिटवरही चांगली कामगिरी. दोन्ही उत्पादनांना संबोधित केलेल्या टिप्पण्या केवळ आवाजाच्या संदर्भात व्यक्त केल्या जातात.

पोलिश हिवाळा गुडइयर टायरअल्ट्राग्रिप आइस आर्क्टिक हे वेस्टा एसव्ही क्रॉससाठी देखील योग्य आहे, ज्याचा वापर देशातील रस्त्यांवर आणि महानगरीय रस्त्यांवर केला जातो. हिवाळ्यातील टायर्सची पूर्वीची तुलना अनेक उघडकीस आली नकारात्मक पैलू- गोंगाट करणारा आणि कठोर. चाचण्यांमध्ये ते निसरड्या पृष्ठभागावर असुरक्षित आढळले.


पिरेली आइस झिरो बर्फावर खराब कामगिरी करतो, तर मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ 3 बर्फावर खराब कामगिरी करतो. Nokian Nordman 5, 7, Cordiant स्नो क्रॉस PW-2, Gislaved नॉर्ड फ्रॉस्ट 200, Hankook Winter i*Pike RS, Toyo Observe G3-Ice, Kumho WinterCraft ice Wi31 कोणत्याही प्रकारच्या डांबरावर खराब वागणूक दाखवतात. इतर पृष्ठभागांवर टायर सभ्यपणे वागतात – ते मजबूत आणि सरासरी असतात.

डनलॉप एसपी विंटर आइस 02, ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक स्पाइक-01, योकोहामा आइस गार्ड IG-55 हे बाहेरचे लोक आहेत: कोणत्याही प्रकारच्या हिवाळ्यातील सब्सट्रेटवर त्यांची बिनमहत्त्वाची वैशिष्ट्ये आहेत. सर्वात मऊ उत्पादने मिशेलिनची आहेत. सर्वात कठीण गुडइयर आहेत. उच्च कार्यक्षमताआवाज पातळी:

• नोकिया.
• कॉन्टिनेन्टल.
• चांगले वर्ष.
• हँकुक.
• सौहार्दपूर्ण.

वेल्क्रो

बहुसंख्य ग्राहकांना संतुष्ट करणाऱ्या नॉन-स्टडेड मॉडेल्सचे विश्लेषण करूया. वेगवेगळ्या आकारांच्या किमतींसह उत्पादनांना वेगळ्या टेबलमध्ये वेगळे करू या.

	आकार 195/65 R15 मध्ये खर्च, rubles	205/50 R17 च्या रकमेची किंमत, रूबल
नोकिया नॉर्डमन RS2
कॉन्टिनेन्टल कॉन्टीवायकिंग संपर्क 6
गुडइयर अल्ट्राग्रिप आइस 2
कॉर्डियंट विंटर ड्राइव्ह PW-1
डनलॉप हिवाळी Maxx
Toyo निरीक्षण GSi-5
गिस्लाव्हेड सॉफ्ट फ्रॉस्ट 200
Hankook हिवाळी i*Cept IZ2
कुम्हो I'ZEN KW31
ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक VRX
पिरेली बर्फ शून्य एफआर
योकोहामा W. ड्राइव्ह

नोकिअन हक्कापेलिट्टा R3 आणि कॉन्टिनेंटल कॉन्टीविकिंग कॉन्टॅक्ट 6 हे वर्गातील नेते आहेत. ते बर्फाळ थरांवर उत्कृष्ट पकड दाखवतात आणि चांगली कुशलतावर बर्फाच्छादित रस्ता. त्यांच्याकडे डांबरावर स्वीकार्य कामगिरी आहे. वजा - उच्चस्तरीयअशा महाग टायरसाठी आवाज.

Goodyear UlrtaGrip Ice 2 आणि Hankook Winter i*Cept IZ2 प्रथम स्थानावरील प्रतिनिधींशी स्पर्धा करतात. पदांमध्ये घट उपस्थितीमुळे आहे नकारात्मक पुनरावलोकनेगुळगुळीतपणा आणि आवाज बद्दल. Nokia Nordman RS2 चे ट्रेड आणि रबर कंपाऊंड वेळ-चाचणी आहेत. व्हेस्टा एसव्ही क्रॉसचे बरेच मालक इन्स्टॉलेशनसाठी या हिवाळ्यातील टायर्सची शिफारस करतात - किंमत आणि गुणवत्तेचे सर्वोत्तम संयोजन.

Pirelli Ice Zero FR टायर पुरेसे स्थिर नाहीत निसरडा रस्ताआणि कठोर. Toyo Observe GSi-5 आणि Gislaved Soft Frost 200 डांबरावर खराब आहेत. तथापि, टोयो सर्वात शांत आणि मऊ आहे. Kumho I'ZEN KW31, Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama W.drive आहे वाईट पकडबर्फावर आणि खराब क्रॉस-कंट्री क्षमता.

निवाडा

तुमचा लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस हिवाळ्यातील टायर्समध्ये बदलणे स्वस्त नाही. टायर्स आणि टायर फिटिंगची एकूण किंमत किमान 23,000 रूबल आहे. या पैशासाठी, फॅक्टरी 205/50 R15 चाकांमध्ये Kumho WinterCraft ice Wi31 मध्यमवर्गीय स्टड असेल. पर्याय म्हणजे कायदा मोडणे: मग त्याच रकमेसाठी तुम्हाला चांगले 195/65 R15 टायर आणि अलॉय व्हील्स मिळू शकतात.

बिनधास्त टायर – Nokian Hakkapeliitta 9, R3 आणि Continental ContiIceContact 2 आणि ContiVikingContact 6. कोणत्याही पृष्ठभागावर वाजवी वर्तनाने महत्त्वपूर्ण खर्च न्याय्य आहेत. Velcro मध्ये, नोकिया नॉर्डमन RS2 ही लोकप्रिय निवड आहे. इष्टतम स्टडेड टायर नॉर्डमन 5, 7 आहे.

23 ऑगस्ट 2015

लाडा वेस्तासाठी मी कोणते हिवाळ्यातील टायर खरेदी करावे?

हिवाळ्यातील टायर्सची निवड आता फक्त मोठी आहे. त्यामुळे लाडा वेस्टा सुसज्ज करण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही. तुम्ही जगप्रसिद्ध ब्रँडमधून महागडी, आयात केलेली उत्पादने खरेदी करू शकता किंवा स्वस्त, घरगुती टायरपर्यंत स्वत:ला मर्यादित करू शकता.

लाडा वेस्तासाठी 2015-2016 हंगामासाठी हिवाळ्यातील टायर्सची शीर्ष 8 यादी

लाडा वेस्तासाठी आपण येथे "शूज" शोधले पाहिजेत. तथापि, सूचीच्या शीर्षस्थानी लोकप्रिय कंपन्यांनी व्यापलेले आहे ज्यांच्या उत्पादनांनी बर्याच वर्षांपासून स्वतःला सिद्ध केले आहे. सर्वोत्तम बाजू, आणि नवकल्पना आणि संशोधन नवीन तंत्रज्ञानाचा सतत परिचय आणि सुधारित कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करतात.

वर नेता देशांतर्गत बाजारनोकिअन टायर्स ही फिनिश चिंतेची बाब आहे आणि त्याचे मागे घेता येण्याजोगे स्टडेड टायर्स, 2014 मध्ये सादर केले गेले, ज्यामुळे टायर विभागात क्रांती झाली.

नोकिया हक्कापेलिट्टा 8

हे टायर आहेत अद्वितीय तंत्रज्ञाननोकियान इको स्टड 8 स्टड्स एका विशेष फ्लँजमुळे, स्टडमध्ये एक लहान स्विंग ॲम्प्लीट्यूड आहे आणि इको स्टड रबर लेयरमध्ये धक्का-शोषक प्रभाव आहे. क्रायोसिलेन - हक्कापेलिट्टा क्रायो-सिलेन जनरल 2 च्या जोडणीसह नवीन ट्रेड मिश्रणाद्वारे उत्कृष्ट रोड ग्रिपची हमी दिली जाते. त्याचे वैशिष्ट्य म्हणजे रेपसीड तेलाचा वापर, ज्यामुळे रबर आणि सिलिका यांच्या चिकटपणाची डिग्री वाढते.

लाडा वेस्तासाठी नोकिया हक्कापेलिट्टा 8 टायर.

टायर्स ट्रेड ब्लॉक्सच्या मागील सेक्टरमध्ये स्थित ॲम्प्लीफायर्ससह सुसज्ज आहेत, जे लाडा वेस्टाच्या उच्च-गुणवत्तेच्या घसरणीची हमी देतात. आणि त्यांचे गियर कॉन्फिगरेशन बर्फाच्छादित रस्त्यांवर कार्यप्रदर्शन सुधारते. खांद्याच्या भागाच्या बाहेरील बाजूस 3D लॅमेला (कर्ण) तसेच सेल्फ-लॉकिंग प्रकारातील 3D लॅमेला द्वारे उत्कृष्ट नियंत्रणक्षमता सुनिश्चित केली जाते.

परंतु अशा टायरची किंमत लक्षणीय आहे. लाडा वेस्तासाठी त्यांच्या खरेदीची किंमत 4,264 रूबल पासून असेल. आणि डिस्कच्या त्रिज्यानुसार वाढेल.

ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक स्पाइक -01

हा बाकीचा एक योग्य स्पर्धक आहे. क्रॉस-एज पिन तंत्रज्ञानाचा वापर करून बनवलेल्या स्टडमुळे बर्फाळ रस्त्यांवर उत्कृष्ट पकड असल्याने ते वेगळे केले जातात - स्टडच्या मध्यभागी क्रॉस-आकाराची खाच लावली जाते. ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक स्पाइक -01 च्या मालकांसाठी स्टड गमावण्याची समस्या अप्रासंगिक आहे, कारण विशेष आकाराचे छिद्र धातूचे स्टड विश्वसनीयरित्या निश्चित करते.

ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक स्पाइक -01 लाडा वेस्तासाठी उत्कृष्ट पर्याय आहे.

बर्फाच्छादित रस्त्यावर, स्टडमधून बर्फाचे चिप्स काढून टाकणाऱ्या स्वयं-सफाईच्या सायप्समुळे हाताळणी उत्कृष्ट आहे. क्रॉस ग्रूव्ह्स छेदनबिंदूंनी सुसज्ज असल्याने (रुंद केलेले) बर्फ जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेने पकडला जातो आणि खोल बर्फखांद्याचे लग्स संबंधित आहेत.

अशा टायर्सची किंमत 3,169 रूबलपासून सुरू होते. आणि उच्च.

योकोहामा आइस गार्ड F700Z

हे टायर्स विशेषतः कडक हिवाळ्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, म्हणून ते लाडा वेस्तासाठी खरेदी करणे ही एक उत्कृष्ट निवड असेल.

ते उत्कृष्ट पकड हमी देतात, कारण ट्रीडमध्ये दोन-स्तरांची रचना असते. त्याचा खालचा थर कडक आहे आणि स्टडला घट्ट धरून ठेवतो, तर वरचा थर मऊ असतो, विशेषत: बर्फाळ रस्त्यावर वाहन चालवण्यासाठी डिझाइन केलेला असतो. टायरचा कॉन्टॅक्ट पॅच वाढवला आहे, जो बर्फ, बर्फ आणि स्लशमध्ये उच्च-गुणवत्तेची पकड प्रदान करतो. याव्यतिरिक्त, लागू नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञान योकोहामा आइसगार्डपाणी-शोषक गुणधर्मांसह F700Z. त्याचा उद्देश ओलावा काढून टाकणे आणि शोषून घेणे आहे, जेणेकरून संरक्षक कोरड्या बर्फाच्या संपर्कात येतो.

योकोहामा आइस गार्ड F700Z - मध्यम किंमत श्रेणी Lada Vesta साठी ही एक उत्कृष्ट निवड आहे.

हे टायर्स सर्वात महाग नाहीत आणि लाडा वेस्तासाठी एक उत्कृष्ट खरेदी असेल - 2,147 रूबल पासून.

डनलॉप आइस टच

हिवाळ्यात, लाडा व्हेस्टाच्या मालकांना बर्फाळ बर्फ, बर्फाळ रस्ते आणि घनदाट बर्फावर गाडी चालवावी लागेल. त्यामुळे टायर डनलॉप बर्फअसे करण्यासाठी डिझाइन केलेले, टच ही चांगली खरेदी आहे.

रुंद मध्यवर्ती बरगडीमुळे संपर्क पॅच बराच मोठा आहे आणि रबर कंपाऊंडमधील पॉलिमर लवचिकतेची हमी देतात, ज्यामुळे पकड आणि कर्षण प्रभावित होते. डनलॉप येथे बर्फ स्पर्शट्रेड पॅटर्न दिशात्मक आहे आणि रुंद खोबणीने (ड्रेनेज) सुसज्ज आहे. स्टडचे स्थान गोंधळलेले आहे, लॅमेला वेगवेगळ्या कोनांवर आहेत आणि कडा अगदी तीक्ष्ण आहेत, ज्याचा ब्रेकिंग डायनॅमिक्सवर सकारात्मक प्रभाव पडतो. कोरड्या रस्त्यांवर, या टायर्सने रोलिंगचा प्रतिकार कमी केला आहे आणि ट्रीडच्या कडकपणामुळे हाताळणी सुनिश्चित केली जाते.

डनलॉप आइस टच - त्यांच्यासह तुम्हाला लाडा वेस्तावरील बर्फ आणि बर्फाची भीती बाळगण्याची गरज नाही.

लाडा वेस्तासाठी अशा टायर्सची किंमत 2,720 रूबलपासून सुरू होते, परंतु त्यांची किंमत आहे.

मिशेलिन एक्स-आईस नॉर्थ 3

लोकप्रिय टायर्सची ही तिसरी पिढी आहे आणि ते एकत्र करतात नवीनतम यशकंपन्या विशेषतः, ही मिशेलिन स्मार्ट स्टड सिस्टम आहे - यात शंकूच्या आकाराच्या स्टडचे संयोजन समाविष्ट आहे रबर कंपाऊंडथर्मोएक्टिव्ह ट्रेड कंपाऊंड (थर्मोएक्टिव्ह गुणधर्मांसह), तसेच आइस पावडर रिमूव्हर तंत्रज्ञान (बर्फ चिप्स काढून टाकणे) टाइप करा.

मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ 3 - महाग, परंतु दर्जेदार टायरलाडा वेस्टा साठी.

असे टायर बर्फाळ आणि बर्फाळ रस्त्यावर चांगले कार्य करतात. ब्रेकिंग अंतर 10% कमी, आणि टायर्स देखील आहेत प्रबलित साइडवॉलआणि इष्टतम स्टड धारणा शक्ती.

परंतु मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ 3 च्या किंमती संबंधित आहेत - 3,449 रूबल पासून.

हॅन्कूक विंटर I*Cept evo W310

हे उत्कृष्ट टायर आहेत कामगिरी वैशिष्ट्येलक्षणीयरीत्या कमी झालेल्या पार्श्वभूमी आवाजासह एकत्रित. तर लाडा वेस्तामधील शांततेच्या प्रेमींसाठी ते बनतील उत्कृष्ट पर्याय, कारण विकासादरम्यान ट्रेडचे संगणक मॉडेलिंग वापरले गेले.

हॅन्कूक विंटर I*Cept evo W310 मध्ये स्पाइकची अनुपस्थिती Lada Vesta मध्ये कमी आवाजाची हमी देते.

असममित ट्रेड पॅटर्न आणि योग्य सायप्समुळे चांगली हाताळणी साध्य केली जाते, जे बर्फाच्छादित रस्त्यावर महत्वाचे आहे. थर्मोइलास्टिक रबरमध्ये सिलिकाची उच्च टक्केवारी असते - यामुळे सुरक्षितता वाढते.

तुम्ही लाडा वेस्तासाठी असे टायर 3,316 RUB पासून सुरू होणाऱ्या किमतीत खरेदी करू शकता.

काम युरो 519

पासून हे टायर आहेत बजेट विभागत्यांच्यासाठी जे लाडा वेस्टा महाग आयातित टायरसह सुसज्ज करू शकत नाहीत.

तथापि, टायरचे कार्यप्रदर्शन सभ्य आहे, जे फॅन-आकाराचे sipes आणि grooves (V-shaped) द्वारे प्राप्त केले जाते. हे स्वयं-सफाई प्रक्रिया सुनिश्चित करते. दाट तळाच्या थरामुळे स्टडचे फिक्सेशन टिकाऊ असते आणि नैसर्गिक रबरच्या उच्च टक्केवारीमुळे वरचा थर बराच मऊ राहतो. आणि स्पाइक्सच्या इष्टतम प्लेसमेंटद्वारे आवाज कमी केला जातो.

कामा युरो 519 हा लाडा वेस्तासाठी चांगला आणि स्वस्त घरगुती टायर आहे.

या टायर्सची किंमत परवडणारी आहे - 1,716 रूबल पासून.

बेलशिना बेल-127

तो समान आहे स्वस्त पर्यायलाडा वेस्टा साठी. टायर्सच्या फायद्यांमध्ये वेव्ही लॅमेला (अगदी विपुल) असलेले प्रोजेक्टर ब्लॉक्स समाविष्ट आहेत, जे बर्फ आणि बर्फाच्या जाड थरावर गाडी चालवताना महत्वाचे आहे. क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि सुरक्षितता ऑप्टिमाइझ करून, ट्रेड प्रवासाच्या दिशेने बनविला जातो.

बेलशिना बेल-१२७ ही लाडा वेस्तावरील कामाची स्पर्धक आहे.

कडकपणाची मध्यवर्ती अक्ष स्थिरतेची हमी देते आणि विकसित चिकट ड्रेनेज सिस्टम ट्रेड पॅटर्नमधून पाणी, बर्फ इत्यादींचे मिश्रण काढून टाकण्यासाठी गटर (केंद्रापसारक प्रकार) ची उपस्थिती सूचित करते.

बेलशिना बेल -127 ची किंमत कामापेक्षा जवळजवळ वेगळी नाही - 1,873 रूबलपासून.

जसे आपण पाहू शकता, निवड खूप मोठी आहे. प्रसिद्ध ब्रँड त्यांच्या उत्पादनांची जास्तीत जास्त कार्यक्षमता प्रदान करतात, परंतु त्यांच्याकडे योग्य किंमत देखील आहे. जर परदेशी टायर खरेदी करणे शक्य नसेल तर घरगुती टायर्स देखील सेडानला अनुकूल असतील आणि त्यांची कमी किंमत अजिबात खराब गुणवत्ता दर्शवत नाही.

हि कथा हिवाळ्यातील टायर्स निवडण्याच्या समस्येवर अधिक तपशीलवार विचार करण्यास मदत करेल: