उत्पादक अनेक प्रकारचे मोटर तेल देतात आणि तांत्रिक द्रवकारसाठी, परंतु मी लाडा लार्गसमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरावे? दरम्यान वॉरंटी कालावधीत्यांची बदली सर्व्हिस स्टेशनवर केली जाते जेथे ब्रँड वापरले जातात वंगणनिर्मात्याने शिफारस केली आहे. वॉरंटीच्या शेवटी, कार मालक, त्याच्या स्वत: च्या विवेकबुद्धीनुसार, निवडतो इंजिन तेलआणि आपल्या कारसाठी तांत्रिक द्रवपदार्थ, त्याच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती लक्षात घेऊन. कोणत्याही परिस्थितीत, तेल किंवा द्रव ब्रँड निवडताना, आपण निर्मात्याच्या आवश्यकतांनुसार मार्गदर्शन केले पाहिजे. परंतु कार नवीन नसल्यास, परंतु दुसऱ्या हाताने खरेदी केली असल्यास, उपभोग्य वस्तू निवडण्याची जबाबदारी स्वतः मालकावर येते.

उन्हाळ्यात लाडा लार्गस इंजिनमध्ये कोणते इंजिन तेल भरणे चांगले आहे?

इंजिन हे कारचे हृदय आहे, म्हणून उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात लाडा लार्गस इंजिनमध्ये कोणते इंजिन तेल ओतणे चांगले आहे हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे. कारखान्यात, 5.5 लिटर ल्युकोइल 10W30 किंवा शेल 5W-30 इंजिन तेल लाडा लार्गस इंजिनमध्ये ओतले जाते. परंतु रोजच्या वापरासाठी आणि आरामदायी ड्रायव्हिंगसाठी, 4-4.5 लिटर तेल पुरेसे आहे. वरील ब्रँडचे मोटर तेल खरेदी करणे शक्य नसल्यास, तुम्ही ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 किंवा भरू शकता. शेल अल्ट्रा E 5W30.

लाडा लार्गसचे स्वयंचलित ट्रांसमिशन भरण्यासाठी कोणते तेल चांगले आहे?

कोणते तेल भरणे चांगले आहे हे जाणून घेण्यात स्वारस्य असलेल्यांसाठी स्वयंचलित प्रेषण(स्वयंचलित ट्रांसमिशन) लाडा लार्गस, आम्ही तुम्हाला सूचित करतो की कार मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे. AvtoVAZ च्या व्यवस्थापनाने नकार दिला स्वयंचलित प्रेषण. नजीकच्या भविष्यात ते स्थापित करण्याचे नियोजन आहे रोबोटिक बॉक्ससंसर्ग

लाडा लार्गससाठी हिवाळ्यात कारखान्यातील मेकॅनिकमध्ये (अधिकारी) कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले जाते?

जर कार मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज असेल तर प्रश्न उद्भवतो की, लाडा लार्गससाठी हिवाळ्यात कारखान्यातील मेकॅनिकमध्ये (अधिकारी) कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले जाते? कारखान्यात, निर्माता ट्रान्समिशन भरतो ELF तेल TPM 4501. शिफारस केलेला बदली कालावधी प्रत्येक 80-90,000 किलोमीटर अंतरावर आहे.

रशियन मॉडेल लाडा लार्गसत्याच्या वर्गमित्रांमध्ये अतुलनीय वाहून नेण्याची क्षमता आणि हेवा वाटण्याजोग्या प्रशस्तपणाबद्दल धन्यवाद, केवळ मालकांमध्येच नाही तर याने बर्याच काळापासून प्रसिद्धी मिळवली आहे. देशांतर्गत बाजार, परंतु इतर राज्यांमध्ये. हे यश संतुलित असलेल्या व्यावहारिक स्टेशन वॅगनच्या शस्त्रागारातील उपस्थितीमुळे सुलभ झाले. तांत्रिक क्षमताआणि बहुतेक नोड्सची सभ्य विश्वसनीयता.

16-वाल्व्ह इंजिनसह लाडा लार्गस कार राखण्यासाठी, इतर कोणत्याही प्रमाणेच, चांगल्या स्थितीत, उपभोग्य घटक आणि द्रवपदार्थांच्या संपूर्ण यादीची वेळेवर बदली करणे आवश्यक आहे. या वस्तूंपैकी ट्रान्समिशन युनिटमध्ये तेलाला विशेष स्थान दिले जाते. आणि म्हणूनच, अनेक मालकांना कोणते तेल वापरायचे या प्रश्नात रस आहे. निर्माता, त्याच्या भागासाठी, याची खात्री देतो हे द्रवत्याचे पूर्ण सेवा आयुष्य होईपर्यंत बदलले जाऊ शकत नाही. तथापि, ऑपरेशनची वास्तविकता कधीकधी समायोजन करतात, जे नियुक्त कालावधीपेक्षा पूर्वी युनिटमध्ये हस्तक्षेप करण्याची आवश्यकता सूचित करते. बहुतेक प्रकरणांमध्ये हे आवश्यक कारवाईहुकूम दिलेला दुरुस्तीचे कामबॉक्स किंवा त्याच्या अकाली पोशाख मध्ये, सूचित संपूर्ण बदलीयुनिट

तेल कसे निवडावे?

कारखाना असेंबली लाईन पासून लाडा मॉडेल्सट्रान्समिशन युनिटमध्ये भरलेल्या तेलासह लार्गस सोडा. त्याची स्निग्धता-तापमान वैशिष्ट्ये “75 W80” च्या मूल्यांचे पालन सूचित करतात आणि ब्रँड “Elf” या निर्मात्याकडून “Tranself TRJ” आहे. फॅक्टरी नियम 15 हजार किमीच्या नियतकालिक मायलेजनंतर ट्रान्समिशनमध्ये स्नेहन पातळी तपासण्याची आवश्यकता दर्शवितात. टॉप अप करण्याची आवश्यकता असल्यास, ही क्रिया केवळ निर्दिष्ट वंगण वापरूनच केली पाहिजे.

गिअरबॉक्समधील तेल बदलण्यामध्ये वापरलेल्या पदार्थाचा जवळजवळ 100 टक्के निचरा होतो आणि युनिट नवीन तेलाने भरले जाते.

पातळी आणि टॉप अप कसे तपासायचे?

लाडा लार्गस ट्रान्समिशनमध्ये वंगण पातळी बदलण्यापूर्वी किंवा टॉप अप करण्यापूर्वी तपासण्याची शिफारस केली जाते. नियंत्रण प्रक्रिया स्वतःच अगदी सोपी आणि त्वरीत व्यवहार्य आहे. येथे तुम्हाला किमान कौशल्ये आणि मदत आणि साधनांची खालील यादी आवश्यक असेल:

• एक सिरिंज जी आपल्याला द्रव जोडण्याची परवानगी देते;
• चिंध्या आणि एक कंटेनर ज्यामध्ये सुमारे तीन लिटर असू शकतात;
• चौरस की आकार 8;
• वंगण, आमच्या सामग्रीमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे प्रकार आणि मूळ.

सिरिंज उपलब्ध नसल्यास, ते ऑटो उत्पादनांमध्ये विशेष असलेल्या स्टोअरमध्ये मुक्तपणे खरेदी केले जाऊ शकते. हे उपकरण वैद्यकीय पुरवठ्यासह गोंधळात टाकू नये, जे अर्थातच या परिस्थितीत पूर्णपणे अयोग्य आहेत. एक जोड एक रबरी नळी असू शकते जी फिलर नेकमध्ये सहज प्रवेश प्रदान करते. निर्दिष्ट निधी तयार केल्यानंतर, "निरीक्षण मिशन" च्या परिणामी अशी आवश्यकता उद्भवल्यास, आपण सुरक्षितपणे पातळीचे निरीक्षण आणि टॉप अप करण्यासाठी पुढे जाऊ शकता.

नियंत्रण क्रियांसाठी, खालील अल्गोरिदम इष्टतम असेल.

• चित्रीकरण मोटर संरक्षण. कार उत्साही लोकांमध्ये, या संरक्षणात्मक भागाला मध्यवर्ती मडगार्ड म्हणतात.
• आम्हाला ट्रॅफिक जॅम आढळतो ड्रेन होलनामित “स्क्वेअर” की वापरून बॉक्स आणि स्क्रू काढा.
• अनस्क्रूइंग करण्यापूर्वी, छिद्राखाली एक कंटेनर ठेवा.
• आम्ही पातळीचा अंदाज लावतो, जे, नियामक मानकांनुसार, खालच्या काठाच्या थोडे खाली स्थित असावे फिलर नेक. कधी ही पातळीनियुक्त मर्यादेपेक्षा कमी असल्याचे दिसून आले, आम्ही टॉप अप करतो.
• हे करण्यासाठी, फिलर नेकमध्ये सिरिंजची टीप (नळी) घाला आणि युनिटमध्ये द्रव पिळून काढण्याची नेहमीची क्रिया करा.
• या छिद्रातून तेलाचा परतीचा प्रवाह सुरू होईपर्यंत आम्ही बॉक्सला तेलाने "पंप" करतो. येथे आम्ही रिफिलिंग पूर्ण करतो आणि तयार चिंधीने छिद्राभोवती परिमिती काळजीपूर्वक पुसतो. फक्त प्लग घट्ट करणे बाकी आहे, जे आम्ही कोणत्याही संकोच न करता करतो.
• प्लगवरील सीलिंग रिंगची स्थिती तपासण्यास विसरू नका. जर ते जीर्ण झाले असेल तर आम्ही ते बदलतो. या महत्त्वपूर्ण उत्पादनाची किंमत कमी आहे (सुमारे 10-15 रूबल).

आता आपण कार चालविणे सुरू करू शकता, प्रथम गीअरबॉक्स तेल भरले आहे आणि कोणतीही गळती नाही याची खात्री करून घ्या.

वंगण बदलणे

जर नियमित गियरबॉक्स तेल बदलणे शक्य नसेल तर लाडाचा मालकअपेक्षित परिणामापेक्षा जास्त, तुम्हाला ट्रान्समिशन युनिटमध्ये वंगण पूर्णपणे बदलण्याचा अवलंब करावा लागेल. हे काम देखील कठीण नाही, म्हणून ते नवशिक्या मालकाद्वारे केले जाऊ शकते.

आम्ही साधनांची सूची म्हणून समान संच वापरतो. टॉपिंग अप प्रक्रियेच्या विपरीत, येथे तुम्हाला तेलाच्या संपूर्ण व्हॉल्यूमच्या उपस्थितीबद्दल काळजी करण्याची आवश्यकता असेल जे बदलणे आवश्यक आहे. निर्मात्याकडून नियामक आवश्यकतांनुसार, ही रक्कम तीन लिटर इतकी आहे. आम्ही प्रयोग करण्याची देखील शिफारस करत नाही, परंतु नियामक नियमांचे पालन करणारे गियरबॉक्स तेल वापरा तांत्रिक पुस्तिका.

भविष्यातील रिफिलिंगच्या गरजेदरम्यान त्रासदायक शोध आणि खरेदीपासून स्वतःला वाचवण्यासाठी थोड्या पुरवठ्यासह वंगण खरेदी करा. तुमच्या कारसाठी कोणते तेल चांगले आहे ते ठरवा.

सर्व निर्दिष्ट साधने तयार केल्यावर, आम्ही क्रियांची खालील यादी करतो:

• आम्ही आमचे लाडा लार्गस खड्ड्यावर स्थापित करतो (आपण ते लिफ्टिंग डिव्हाइससह देखील लटकवू शकता);
• आम्ही एक कंटेनर तयार करतो जो द्रवचे निर्दिष्ट खंड ठेवू शकतो;
• प्रथम फिलर होलवरील प्लग अनस्क्रू करा, जे निचरा प्रक्रियेस गती देईल;
• आता आम्ही ड्रेन प्लगवर जातो आणि काळजीपूर्वक तो अनस्क्रू करतो (वंगण बदलण्यापूर्वी बॉक्स गरम करण्याची शिफारस केली जाते);
• द्रव काढून टाका, ते पूर्णपणे निचरा होण्याची प्रतीक्षा करा;
• हा क्षण पूर्ण झाल्यावर, सील बदलण्यास विसरू नका, प्लग त्याच्या जागी परत करा;
• पुढे, आम्ही त्याच नावाच्या गळ्यातून तेल ओतण्याची प्रक्रिया सुरू करतो; आम्ही हे हळू हळू करतो, ज्यामुळे चिकट तेल हळूहळू सिरिंजची पोकळी सोडू देते आणि युनिटचे क्रँककेस भरते;
• बऱ्याचदा वापरलेल्या वंगणाचा 100% निचरा करणे शक्य नसते, म्हणून भरल्यानंतर, नियमांमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे 3 लिटर ठेवले जात नाही, परंतु थोडे कमी;
• छिद्रातून रिटर्न करंट दिसेपर्यंत आम्ही ट्रान्समिशन हाउसिंग "ताजे" वंगणाने भरतो;
• आता फक्त उरले आहे ते एका चिंध्याने थेट फिलरच्या मानेला लागून असलेल्या ट्रान्समिशन हाऊसिंगचे क्षेत्र पूर्णपणे पुसून टाकणे;
• प्लगला त्याच्या मूळ जागी स्थापित करा, आवश्यक टॉर्कवर घट्ट करा;
• आम्ही लाडा लार्गस कारचे 16 वाल्व्ह इंजिन सुरू करतो आणि बॉक्समध्ये गीअर बदलांची मालिका करतो, जे अनुमती देईल नवीन वंगणचांगल्या प्रकारे आत पसरवा ट्रान्समिशन युनिट(तुम्ही गाडी चालवण्याआधी, जेव्हा गिअरबॉक्स लोड अनुभवायला लागतो तेव्हा हे महत्त्वाचे आहे).

एवढेच, गिअरबॉक्स तेल बदलले आहे.

चला सारांश द्या

व्यवहारात, हे विश्वासार्हपणे स्थापित केले गेले आहे की 16-वाल्व्ह इंजिनसह लाडा लार्गस ट्रान्समिशनमध्ये गियरबॉक्स तेल टॉप अप करणे किंवा बदलणे यासारख्या प्रक्रिया कोणत्याही प्रकारे अडचणींशी संबंधित नाहीत. हे अननुभवी मालकांना, संशयाची सावली न घेता, जेव्हा गरज पडेल तेव्हा अशा दुरुस्ती कृतींचा अवलंब करण्यास अनुमती देते. लक्षात घ्या की कारखाना 200,000 मैल नंतर द्रव बदलण्याची शिफारस करतो, जरी प्रत्यक्षात हा मध्यांतर लक्षणीयरीत्या कमी केला जाऊ शकतो. कोणत्याही परिस्थितीत, नियोजित मध्यांतरानंतर ट्रान्समिशनमध्ये तेलाची पातळी आणि तुम्ही कोणत्या प्रकारचे तेल भरता, म्हणजेच त्याची स्थिती (रंग, वास, चिप्सची उपस्थिती इ.) नियंत्रित करा आणि नंतर तुमच्याकडे असेल. संपूर्ण माहितीबदलण्याची किंवा टॉप अप करण्याची खरी गरज आहे.

निर्मात्याच्या सूचनांनुसार, लार्गस इंजिन तेल प्रत्येक 15 हजार किमी बदलले जाणे आवश्यक आहे. ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार, अधिक वारंवार बदल शक्य आहेत (प्रत्येक 7-8 हजार किमी). फिल्टर देखील बदलणे आवश्यक आहे.

लाडा लार्गस दोन प्रकारच्या इंजिन मॉडेल्ससह उपलब्ध आहे: 8-वाल्व्ह K7M आणि 16-व्हॉल्व्ह K4M. भरलेला खंड मोटर वंगणच्या साठी विविध मॉडेलअनुक्रमे 3.3 l आणि 4.8 l आहे.

निवडण्यासाठी मोटर द्रवपदार्थतुम्हाला जबाबदारीने संपर्क साधावा लागेल. इंजिन ऑपरेशनयावर थेट अवलंबून आहे उपभोग्य वस्तू. कारखाना सुरुवातीला ELF SOLARIS RNX 5W-30 ने भरतो. तसेच, शिफारस केलेल्या तेलांमध्ये API वर्ग SL, SM, SN आहे. तज्ञ देखील ACEA गुणवत्ता वर्ग A1/ A2/ A3/ A5 वापरण्याचा सल्ला देतात. व्हिस्कोसिटी पातळी देखील महत्त्वाची आहे. द्वारे SAE वर्गीकरण 5W30,5W40, 0W30, 0W40 निवडा. हे सर्व क्षेत्राच्या हवामानावर अवलंबून असते.

नवीन भरण्याची प्रक्रिया स्नेहन द्रवकारच्या इंजिनमध्ये

कचरा काढून टाकण्याची प्रक्रिया

आपण प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपल्याला आवश्यक साहित्य स्वतः तयार करणे आवश्यक आहे. म्हणजे:

• ट्रान्समिशन द्रवपदार्थ;
• तेलाची गाळणी;
• की "10" वर सेट केली आहे आणि टेट्राहेड्रॉन "8" वर सेट केली आहे;
• स्वच्छ चिंध्या;
• कमीतकमी 5 लिटर क्षमतेसह कचरा काढून टाकण्यासाठी कंटेनर;
• एक ब्रश, शक्यतो धातूचा.

काम उबदार इंजिनवर केले जाते. थोड्या प्रवासानंतर, तुम्हाला कार ओव्हरपासवर चालवावी लागेल. प्रथम, फिलर कॅप काढा. नंतर ड्रेन प्लग साफ करण्यासाठी वायर ब्रश वापरा. हे इंजिन क्रँककेसच्या खालच्या बाजूला स्थित आहे. टोपी काढताना, जळू नये म्हणून आपण विशेषतः सावधगिरी बाळगली पाहिजे. तयार कंटेनरमध्ये कचरा काढून टाका. यास 10-15 मिनिटे लागतील. प्लग डीग्रेज करा आणि तो परत स्क्रू करा.

दुसरा महत्त्वाचा मुद्दा: रबर गॅस्केट खराब झाल्यास प्लगच्या खाली असलेले स्टील वॉशर बदलणे आवश्यक आहे.

नवीन फिल्टर स्थापित करत आहे

सर्व प्रथम, इंजिनवरील संरक्षण काढून टाकणे आवश्यक आहे (K4M, 16 वाल्व्हसाठी). हे करण्यासाठी, तुम्हाला "10" की सह सहा स्क्रू काढावे लागतील. फिल्टर भाग घड्याळाच्या उलट दिशेने काढला जातो. ड्रेनेजसाठी कंटेनर तयार असावा. जर तुमच्याकडे फिल्टर काढण्यासाठी विशेष साधन नसेल तर तुम्ही स्क्रू ड्रायव्हर लीव्हर म्हणून वापरू शकता.

आता भरा नवीन फिल्टरसुमारे 1/3 वंगण, वंगण घालणे सीलिंग रिंगआणि ठिकाणी स्थापित करा.

नवीन च्या बे मोटर पदार्थलाडा कारमध्ये

ऑइल फिलर नेकमधून तयार केलेले वंगण घाला. प्रमाण इंजिन प्रकारावर अवलंबून असते (16- किंवा 8-वाल्व्ह). डिपस्टिक भरलेल्या पदार्थाची पातळी दर्शवेल. मार्क कमाल आणि किमान मूल्यांमधील अर्धा असावा.

आता आपल्याला इंजिन गरम करणे आवश्यक आहे आळशी. इंजिन सुरू केल्यानंतर सुमारे 3 मिनिटांनंतर, आपत्कालीन प्रकाश बंद होईल. जर तेल गळती कुठेही आढळली नाही तर सर्वकाही योग्यरित्या केले गेले आहे. इंजिन बंद केल्यानंतर, भरलेल्या उपभोग्य वस्तूंची पातळी पुन्हा तपासा. आवश्यक असल्यास, योग्य दरापर्यंत टॉप अप करा. 16 आणि 8 लाडा इंजिन मॉडेलचे प्रमाण त्याच प्रकारे निर्धारित केले जाते.

लाडा लार्गस गिअरबॉक्समध्ये ट्रान्समिशन पदार्थ बदलणे

कोणत्याही कारमधील सर्वात महाग आणि महत्त्वाचा घटक म्हणजे गिअरबॉक्स. आणि उच्च-गुणवत्तेची आणि वेळेवर काळजी कारचे "आयुष्य" वाढवेल. लाडा लार्गस कारमध्ये समाविष्ट असलेल्या सूचनांवर तुमचा विश्वास असल्यास, ट्रान्समिशनमधील इंजिन तेल संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी भरले जाते. पण खरं तर, त्याची बदली फक्त आवश्यक आहे. दर 10-15 हजार किमीवर पातळी तपासणे आवश्यक आहे. गियर शिफ्टिंग समस्या किंवा बाहेरचा आवाजआणि आवाज थेट वंगण बदलण्याची गरज सूचित करतात.

लार्गस गिअरबॉक्स - TRANSELF TRJ 75W-80 साठी केवळ तेलाने भरणे आवश्यक आहे.

सेवा वाहन: स्नेहन द्रवपदार्थाचे "ऑपरेशन".

कामाचे टप्पे

शेवटी फनेल असलेली रबरी नळी फिलर नेकमध्ये घातली पाहिजे. ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या प्रमाणात नवीन तेल फनेलमध्ये ओतणे आवश्यक आहे. हे अंदाजे 3 लिटर असेल.

तेल निवड

सर्वात आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर आणि त्याच्या कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांच्या दृष्टीने अंतर्गत ज्वलन इंजिन (16 किंवा 8) साठी अर्ध-सिंथेटिक आहे. त्याचा साफसफाईचे गुणधर्मखनिजापेक्षा लक्षणीय जास्त. आणि थंड हवामानात कार सुरू करणे सोपे आहे.

लाडा लार्गसच्या इंजिन आणि गिअरबॉक्समध्ये, एक कृत्रिम पदार्थ उत्कृष्ट आहे. ते सर्वात स्वीकार्य असेल. चिकटपणा ग्रेड 75W90 चिन्हांकित आहे, आणि गुणवत्ता API GL-4 आहे.

आणि लेखकाच्या रहस्यांबद्दल थोडेसे

माझे आयुष्य केवळ कारशीच जोडलेले नाही, तर दुरुस्ती आणि देखभाल यांच्याशीही जोडलेले आहे. पण मलाही सर्व पुरुषांसारखे छंद आहेत. मासेमारी हा माझा छंद आहे.

मी एक वैयक्तिक ब्लॉग सुरू केला ज्यामध्ये मी माझा अनुभव शेअर करतो. मी खूप गोष्टी करून पाहतो विविध पद्धतीआणि पकड वाढवण्याचे मार्ग. स्वारस्य असल्यास, आपण ते वाचू शकता. काहीही अतिरिक्त नाही, फक्त माझा वैयक्तिक अनुभव.

लक्ष द्या, फक्त आजच!

Renault Logan, Sandero, Largus, Logan 2, Sandero 2 साठी दुरुस्ती आणि ऑपरेशन मॅन्युअल सांगते की मॅन्युअल ट्रान्समिशनमधील तेल गिअरबॉक्सच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी भरलेले असते आणि त्यास बदलण्याची आवश्यकता नसते. परंतु मशीनच्या ऑपरेशन दरम्यान ते बर्याचदा खराब होते आतील बूटडावा ड्राइव्ह. बूट थंडीत टॅन होतात, तुटतात आणि तेलात पाणी जाते, ज्यासाठी तेल बदलणे आवश्यक आहे.

मी कोणत्या प्रकारचे तेल वापरावे?

असेंबली लाईनवर, निर्माता एल्फ ट्रान्सेल्फ NFJ 75W-80 सह मॅन्युअल ट्रान्समिशन भरतो, जे रेनॉल्ट JXX, TL4 आणि NDX मालिकेच्या प्रसारणासाठी शिफारस करते.

चालू रेनॉल्ट लोगान, सॅन्डेरो, लोगान 2, 1.4 लिटर इंजिनसह लाडा लार्गस jH1 मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह सुसज्ज होते, तर 1.6 आणि 1.2 लिटर इंजिन असलेल्या कार jH3 ने सुसज्ज होत्या. संरचनात्मकदृष्ट्या, युनिट्स क्लच हाऊसिंगच्या आकारात भिन्न असतात, त्यामुळे गियर ऑइलच्या निवडीवर याचा परिणाम होत नाही. JR5 मॅन्युअल ट्रान्समिशन कारमध्ये कमी सामान्य आहे.

टॉपिंगसाठी, फक्त Elf Tranself NFJ 75W-80 वापरा, कारण तेले मिसळण्यास मनाई नाही. संपूर्ण बदलीसाठी, खरेदी करणे आवश्यक नाही मूळ उत्पादने. आपण त्यापैकी निवडू शकता योग्य analogues:

• लिक्वी मोली Getriebeoil 75W-80 (GL-5);
• कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स ट्रान्सएक्सल 75W-90 (GL-4+);
• Motul Motylgear SAE 75W-80 (GL-5);
• कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स V FE 75W-80 (GL-4+);
• शेल गेट्रीबिओइल EP 75w90 (GL-4);
• व्हॅल्व्होलिन मॅक्सलाइफ MTF SAE 75W-80 (GL-4).

jH1 आणि jH3 गिअरबॉक्सेसचे फिलिंग व्हॉल्यूम 2.8 l आहे, JR5 2.5 l आहे. खरेदी करण्यापूर्वी, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही तुमच्या कार मॉडेलसाठी दुरुस्ती आणि ऑपरेटिंग मॅन्युअलमध्ये ही माहिती तपासा.

निवडीचे निकष

निवडताना प्रेषण द्रवतपशील आणि चिकटपणाकडे लक्ष द्या. हे सर्वसाधारणपणे स्वीकारले जाते API वर्गीकरण, जे चाचणीद्वारे अत्यंत दाब आणि अँटी-गंज ऍडिटीव्हची प्रभावीता निर्धारित करते. Elf Tranself NFJ 75W-80 वर्ग GL-4+ चे पालन करते, जे सिंक्रोनाइझ मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये वापरण्यासाठी शिफारस केली जाते. प्रवासी गाड्या. तथापि, GL-4 आणि वापरणे स्वीकार्य आहे उच्च वर्ग- GL-5, जे लोड करण्यासाठी आहे हायपोइड गीअर्स.

SAE मार्किंगकमी-तापमान (इंडेक्स W सह संख्या) आणि उच्च-तापमान वैशिष्ट्ये दर्शविते. 75W फॉर्म्युलेशनची शिफारस त्या प्रदेशांसाठी केली जाते जेथे तापमान -40°C च्या खाली जात नाही. जर वाहन -26°C पेक्षा कमी तापमानात चालवले जात असेल, मॅन्युअल ट्रांसमिशन 80W च्या निर्देशांकासह तेल भरा. उच्च-तापमानाच्या वैशिष्ट्यांसाठी, समशीतोष्ण हवामान असलेल्या प्रदेशांमध्ये, 85-90 चा व्हिस्कोसिटी ग्रेड वापरला जाऊ शकतो.

Renault Logan, Sandero, Logan 2, Sandero 2, Lada Largus साठी, तुम्ही SAE इंडेक्ससह सुरक्षितपणे तेल वापरू शकता: 75W-80, 75W-90, 75W-85 आणि किमान GL-4 चे API तपशील.

तेल बदल अंतराल

स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या विपरीत, ज्यामध्ये एटीएफ भूमिका बजावते कार्यरत द्रव, मॅन्युअल गिअरबॉक्समध्ये, तेल उष्णता काढून टाकण्यासाठी आणि रबिंग जोड्यांवर पोशाख कमी करण्यासाठी कार्य करते. परंतु ऑपरेशनच्या या मोडमध्ये देखील, अपरिवर्तनीय रासायनिक आणि भौतिक प्रक्रिया घडतात; तत्सम नकारात्मक घटकसिंक्रोनाइझर्स आणि गीअर्सचे आयुष्य कमी करा. म्हणून, येथे तेल बदला यांत्रिक बॉक्ससेवा असूनही ट्रान्समिशन रेनॉल्ट शिफारसी, तरीही आवश्यक आहे.

आम्ही 60 हजार किमीवर प्रथम बदलण्याची शिफारस करतो. वाहन चालवण्याच्या पहिल्या दहा हजार किलोमीटर दरम्यान, गिअरबॉक्सच्या आत भाग घातले जातात. ब्रेक-इन कालावधीनंतर, तेलातील पोशाख उत्पादनांचे प्रमाण कमी होते, म्हणून त्यानंतरच्या बदलांमधील मध्यांतर 80-100 हजार किमी पर्यंत वाढवता येते.

व्हिडिओ: रेनॉल्ट लोगानवर मॅन्युअल ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे

तेल बदलण्याच्या सूचना

1. मशीन एका सपाट पृष्ठभागावर ठेवा.

2.इंजिन आणि ट्रान्समिशन क्रँककेस संरक्षण अनस्क्रू करा. काही फरकांमध्ये, संरक्षण आहे तांत्रिक छिद्रड्रेन प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी.

3. नाल्यातील आणि फिलर होलजवळील घाण आणि धूळ पासून गिअरबॉक्स घर स्वच्छ करा. काढून टाकलेले तेल पुन्हा वापरायचे असल्यास, ड्रेन प्लगजवळील भाग स्वच्छ असणे आवश्यक आहे.

4. चौरस 8 सह अनस्क्रू करा ड्रेन प्लग. पाना/रॅचेटने ते सैल केल्यावर, कचऱ्याच्या निचरा होण्याच्या प्रवाहातून पटकन काढून टाकण्यासाठी आम्ही स्वतः प्लग आउट करण्याची शिफारस करतो. बॅकलॅशमध्ये वाढ थ्रेडचा शेवट दर्शवते.

जर निचरा केलेल्या तेलाचा रंग ढगाळ असेल, इमल्शनसह, तर तेलात पाण्याची अशुद्धता आहे.

5. पक्कड सह अनस्क्रू फिलर प्लग, जे बॉक्सच्या उजव्या बाजूला शेवटी स्थित आहे. या प्लगवर गॅस्केट बदलणे आवश्यक नाही.

6. ड्रेन प्लग घट्ट करा. सीलिंग गॅस्केट बदलण्याचा सल्ला दिला जातो.

7. नवीन तेल भरण्यासाठी, नळीचा तुकडा किंवा तांत्रिक द्रव भरण्यासाठी विशेष सिरिंजसह घरगुती फनेल वापरा. प्रथम शीर्षस्थानी रबरी नळी पास करा इंजिन कंपार्टमेंट, नंतर ते खालून फिलर होलमध्ये निर्देशित करा.

फिलर होलमधून बाहेर येईपर्यंत बॉक्समध्ये तेल घाला. हीच पद्धत इन-लाइन स्तर तपासणीसाठी वापरली जाते. फिलर होलमधून तेल बाहेर पडणे थांबताच (म्हणूनच कार सपाट पृष्ठभागावर ठेवली जाते), प्लग हाताने घट्ट करा, कोणतेही तेलकट ट्रेस पुसून टाका आणि इंजिन संरक्षण स्थापित करा.

तुमच्यासाठी आणखी काहीतरी उपयुक्त आहे:

1. काम सुरू करण्यापूर्वी, किमान 10-15 किमी प्रवास करा जेणेकरून गिअरबॉक्समधील तेल गरम होईल आणि कमी चिकट होईल.
2. फिलर प्लगचे सीलिंग गॅस्केट फाटलेले नसल्यास आणि लवचिक असल्यास, ते पुन्हा स्थापित केले जाऊ शकते.
3. प्रक्रियेच्या स्थितीकडे लक्ष द्या. इमल्शनची उपस्थिती तेल आणि पाणी यांचे मिश्रण दर्शवते. बहुतेकदा असा उपद्रव गळतीच्या बूटचा परिणाम असतो. अंतर्गत CV संयुक्तबाकी ड्राइव्ह शाफ्ट. म्हणून, अश्रू किंवा सैल clamps साठी बूट तपासा. ट्रान्समिशन ब्रीदरकडे लक्ष द्या, ज्याद्वारे, चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केल्यास, मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये पाणी आणि घाण प्रवेश करतात. बर्याचदा, अयोग्य दुरुस्तीनंतर, कारागीर दुर्लक्ष करतात योग्य स्थापनाश्वास
   4. प्रतिबंधात्मक हेतूंसाठी, स्वच्छ धुवा आणि फुंकणे संकुचित हवाश्वास जसजसे ट्रान्समिशनच्या आतील दाब वाढतो, पूर्णपणे अडकलेला "ब्रीदर" वाल्व बाहेर ढकलू शकतो. खराबी वेळेत लक्षात न घेतल्यास, धूळ, घाण आणि ओलावा नवीन गियर तेल निरुपयोगी बनवेल.

शिक्का

लाडा लार्गस कारला रशिया आणि परदेशात चांगली लोकप्रियता आहे. हे चांगले असलेले एक सार्वत्रिक मशीन आहे तांत्रिक वैशिष्ट्ये, प्रशस्तता आणि बऱ्यापैकी विश्वसनीय घटक. कार चांगल्या स्थितीत ठेवण्यासाठी, ऑपरेशन दरम्यान आपण काही नियम आणि शिफारसींचे पालन केले पाहिजे आणि वेळेवर उपभोग्य वस्तू बदलल्या पाहिजेत. यापैकी एक अनिवार्य कार्य आहे.

येथे आंशिक बदलीत्याच प्रमाणात तेल घालणे महत्वाचे आहे.

निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार, लाडा लार्गसमध्ये गीअरबॉक्स तेल जोपर्यंत पदार्थ पूर्णपणे संपत नाही तोपर्यंत बदलू नये. परंतु कधीकधी परिस्थितीला या तारखेपूर्वी चेकपॉईंटवर हस्तक्षेप आवश्यक असतो. हे सहसा मुळे तेल बदलण्याची गरज आहे अकाली पोशाखबॉक्स, किंवा गिअरबॉक्स दुरुस्त करण्याच्या प्रक्रियेत.

तेल निवड

लाडा लार्गसवर, कारखान्यातून गीअरबॉक्स स्थापित केले जातात ज्यामध्ये योग्य कंपाऊंड ओतला जातो. या कारचे गीअरबॉक्स सुरुवातीला गियर ऑइलवर चालतात, ज्याला 75 W80 चिन्हांकित केले आहे. इंजिन तेलाच्या निवडीसह, प्रत्येक गोष्ट थोडी वेगळी आहे, कारण प्रति वाल्वची संख्या पॉवर युनिट. लाडा लार्गस कारच्या सर्व्हिसिंगसाठी फॅक्टरी मॅन्युअलनुसार, गीअरबॉक्समध्ये वंगण घालणारे द्रव आवश्यकतेनुसार चालते, परंतु प्रत्येक 15,000 किलोमीटरवर किमान एकदा. कारखान्यात, बॉक्समध्ये उत्पादित ट्रान्सेल्फ टीआरजे तेल भरले जाते एल्फ. जर द्रव जोडला जात असेल तर फक्त हेच वापरले पाहिजे.

तेल पूर्णपणे बदलताना, जुने वंगण काढून टाकले पाहिजे आणि बॉक्स नवीन वंगणाने भरला पाहिजे जो कारखान्याला आवश्यक असलेल्या खुणांशी सुसंगत आहे.

पातळी तपासत आहे आणि टॉप अप करत आहे

वंगण बदलण्यापूर्वी किंवा जोडण्यापूर्वी, आपण बॉक्समधील तेलाची पातळी तपासली पाहिजे. हे करणे तितके अवघड नाही जितके अनेकांना वाटते. आपल्याकडे किमान अनुभव आणि कौशल्ये असल्यास, आपण सहजपणे आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार्याचा सामना करू शकता. लाडा लार्गस कारच्या बाबतीत, कामासाठी तुम्हाला हे घ्यावे लागेल:

• एक सिरिंज जी गहाळ द्रव जोडण्यासाठी वापरली जाईल;
• चिंध्या
• अनेक लिटरसाठी रिक्त कंटेनर;
• 8 साठी की स्क्वेअर;
• बॉक्समध्ये असलेल्या तेलासारखेच तेल.

विशेष सिरिंज वापरल्या जातात, ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये उपलब्ध आहेत. त्यांना वैद्यकीय सिरिंजसह भ्रमित करू नका, जे अशा हेतूंसाठी योग्य नाहीत. चालू विशेष साधनेटॉपिंग आणि फिलिंगसाठी एक रबरी नळी आहे जी फिलर नेकमध्ये सहज प्रवेश करण्यास अनुमती देते. सर्वकाही तयार झाल्यावर, तुम्ही बॉक्समध्ये जाऊ शकता आणि वंगणाच्या गहाळ व्हॉल्यूमसह लार्गस गिअरबॉक्स टॉप अप करू शकता.

खालील क्रियांच्या अल्गोरिदमनुसार कार्य केले जाते:

आपण सर्वकाही योग्यरित्या केले असल्यास, तेल कोठेही गळत नाही आणि गिअरबॉक्स सामान्यपणे कार्य करत असल्यास, ट्रान्समिशन फ्लुइड पातळी पुरेसे आहे आणि आपण आपली कार चालविणे सुरू ठेवू शकता.

बदलण्याची प्रक्रिया

जर एक साधा टॉप-अप पुरेसा नसेल, तर तुम्हाला ते लार्गस चेकपॉईंटवर करावे लागेल. प्रक्रिया सर्वात क्लिष्ट नाही, म्हणून ती स्वतः केली जाऊ शकते. साधनांचा संच समान आहे. तुम्हाला फक्त लडा लार्गस गिअरबॉक्सच्या गरजा पूर्ण करणारे स्नेहन द्रवपदार्थ असलेला पूर्णपणे नवीन कंटेनर घेण्याची आवश्यकता आहे. लार्गस कारच्या चेकपॉईंटवर घरगुती ब्रँडवंगण बदलताना, लाडा विशिष्ट चिन्हांकित तेल वापरतो, जे फॅक्टरी आवश्यकता पूर्ण करते. जर आपण तेलाच्या व्हॉल्यूमबद्दल बोललो तर ते अंदाजे 3 लिटर आहे.

नेहमी अतिरिक्त घ्या, कारण तुम्हाला भविष्यात टॉप अप करावे लागेल.

जेव्हा सर्व साधने आपल्या विल्हेवाटीवर असतील, तेव्हा प्रक्रियेसाठी कार स्वतः तयार करा. यासाठी:

सराव ते बदलण्यासाठी दाखवते ट्रान्समिशन तेलेलार्गसला जास्त अनुभव किंवा विशेष ज्ञान आवश्यक नसते. प्रक्रिया वापरून चालते किमान सेटसाधने आणि थोडा वेळ आवश्यक आहे. लक्षात ठेवा की वनस्पती दर 200 हजार किलोमीटरवर एकदा गिअरबॉक्समधील वंगण बदलण्याची शिफारस करते. परंतु आपल्याला ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि सद्य स्थितीवर तयार करणे आवश्यक आहे. 200 हजार किलोमीटर हा कालावधी आहे जेव्हा स्नेहन द्रव त्याचे तांत्रिक आणि रासायनिक गुणधर्म गमावतो.

म्हणून, बॉक्समधील वंगणाची पातळी आणि गुणवत्ता नियमितपणे तपासा, जर द्रव लक्षणीयपणे झिजला असेल आणि यापुढे त्याचे कार्य करत नसेल तर शिफारस केलेल्या कालावधीपेक्षा आधी जोडा किंवा बदला.

आपले लक्ष दिल्याबद्दल सर्वांचे आभार! आमच्या वेबसाइटची सदस्यता घ्या, टिप्पण्या द्या, प्रश्न विचारा आणि तुमच्या मित्रांना आमच्यात सामील होण्यासाठी आमंत्रित करा!