अलिकडच्या वर्षांत ऑटोमोबाईल मार्केटमधील ट्रेंड म्हणजे बहुतेक खरेदीदारांची "जीप" घेण्याची स्पष्ट इच्छा आहे, परंतु सामान्य प्रवासी कारपेक्षा त्यासाठी जास्त किंमत देऊ नये. आणि घोषवाक्याखाली विकल्या गेलेल्या कारच्या वर्गाची निर्मिती: "प्रत्येकासाठी एक एसयूव्ही!" अशा प्रकारे, ऑक्टोबरमध्ये लिफान एक्स60 कार लॉन्च करण्यात आली, जी मूळची चीनी आहे. चिनी वाहन उद्योगाने अलीकडे वेगाने वाढ अनुभवली आहे. चीनमधून थेट आयात केलेल्या कार व्यतिरिक्त, रशियन खरेदीदारांना येथे एकत्रित केलेल्या कारची ऑफर दिली जाते Derways कारखानाचेरकेस्क मध्ये. रशियन अक्षर X (X60) असलेल्या कारचे रशियन नाव X60 आहे.
बाह्य डेटा
"मेड इन चायना" शिलालेखाने लगेच घाबरू नका; जर तुम्ही कारकडे बारकाईने पाहिले तर तुम्हाला त्यात बरेच फायदे मिळू शकतात. खरे आहे, त्यातही भरपूर कमतरता आहेत. कारचा बाह्य भाग सर्व गरजा पूर्ण करतो. हे एकाचवेळी सूज असलेल्या सुव्यवस्थित आकार आहेत. अशा मस्क्युलरिटीमुळे Lifan X60 आकर्षक बनते. मोठा हुड क्रोम ग्रिलशी उत्तम प्रकारे बसतो आणि किंचित तिरपे हॉकी हेडलाइट्स आणि मोठ्या चाकांच्या कमानी देखील लक्षात घेण्यासारख्या आहेत. अधिक दृश्यमानता प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत आणि अतिरिक्त समायोजनांमुळे ते त्यांचे कार्य उत्तम प्रकारे करतात. बंपरचे दोन-टोन फिनिश एकमेकांशी उत्तम प्रकारे जुळते आणि ऑटोमोटिव्ह डिझाइनमधील नवीनतम ट्रेंड पूर्ण करते.
Lifan X60 - एक आकर्षक आणि मजबूत क्रॉसओवर
कारमध्ये इतके मोठे साइड रियर-व्ह्यू मिरर देखील आहेत की ड्रायव्हर बदलताना तुम्हाला ते समायोजित करण्याची काळजी करण्याची गरज नाही. या आरशांवर टर्न सिग्नल रिपीटर्सही बसवले आहेत. कारच्या मागील बाजूस मोठा पाचवा दरवाजा आणि मोठा ट्रॅपेझॉइडल आहे. शिवाय लिफान पुनरावलोकने X60s हा दरवाजा वापरण्याच्या अडचणीवर सहमत आहेत. टर्न सिग्नलसाठी एक चांगला उपाय म्हणजे ते बम्परमध्ये ठेवलेले असतात, जेथे ते केवळ आकर्षक दिसत नाहीत तर स्पष्टपणे दृश्यमान सिग्नल देखील देतात. कारच्या बाह्य डेटाच्या आधारे, आम्ही असे म्हणू शकतो की ते ह्युंदाई सांता फे आणि शेवरलेट कॅप्टिव्हा आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, टोयोटा आरएव्ही 4 सारखेच आहे. तथापि, आम्ही असे म्हणू शकतो की थेट चोरी कुठेही दिसून येत नाही; वरील कार आणि Lifan X60 आधुनिकता प्रतिबिंबित करून डिझाइनद्वारे एकत्रित आहेत. हे खरे आहे की, कारचे हुड उघडताना त्याला वर ठेवले पाहिजे.
कार इंटीरियर
आतील भागात जाताना, स्वस्त कारमध्ये अंतर्निहित सुगंध तुम्हाला लगेच लक्षात येईल ज्यांनी नुकताच कन्व्हेयर बेल्ट काढला आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पूर्वीचे प्रतिनिधी चीनी वाहन उद्योगनवीन कारच्या आतील भागात फिनॉलच्या स्पष्ट वासाने ओळखले गेले. सर्वसाधारणपणे, आतील रचना खूप चांगली असल्याचे दिसून आले. हे खरे आहे की, भरपूर कठोर प्लास्टिक आहे, ते बहुतेक केबिनमध्ये असते. हे देखील विचित्र आहे की ते फक्त ड्रायव्हरच्या सीटसाठी आहे आणि सिगारेट लाइटर आर्मरेस्ट बॉक्समध्ये आहे.
सर्वसाधारणपणे, कारचा आतील भाग त्याच्या मूळ देशात स्वीकारल्या गेलेल्या सौंदर्याचा मानके पूर्ण करतो. उपकरणांना वाटप केलेली किमान जागा प्रवाशांसाठी जास्तीत जास्त जागा उपलब्ध करून देते. चला थेट लिफान एक्स 60 2013 च्या चाचणी ड्राइव्हवर जाऊया. असे दिसते की कोणतीही एसयूव्ही मोठ्या प्रमाणात जागेने ओळखली पाहिजे आणि लँडिंग आरामदायक असावी. लिफान एक्स 60 साठी, ड्रायव्हरला, इतर प्रवाशांच्या विपरीत, कारमध्ये जाणे इतके सोयीचे वाटत नाही. सीट आणि स्टीयरिंग कॉलमचे पुरेसे समायोजन नसणे हे कारण आहे. स्टीयरिंग कॉलमच्या समायोजनाची श्रेणी बर्याच लोकांना खूप मर्यादित दिसते. त्यामुळे स्टीयरिंग व्हील उंच आणि सीट कमी करणे अशक्य आहे. तसे, सीट स्वतःच आरामदायक असल्याचे दिसून आले, जरी ते दिसायला अगदी सपाट दिसत असले तरी. गहाळ असलेली एकमेव गोष्ट म्हणजे पार्श्व समर्थन, जे कोपरा करताना विशेषतः लक्षात येते. परंतु केबिनमधील संबंधित जागेबाबत अजिबात तक्रारी नाहीत.
बाहेरून, Lifan X60 खूप कॉम्पॅक्ट दिसते आणि प्रत्येकजण मागील पंक्तीच्या प्रवाशांसाठी, विशेषत: त्यांच्या पायांसाठी इतकी जागा वाढवू शकत नाही. समान कार. मागील सीट बॅकरेस्ट देखील समायोज्य आहेत. तुम्ही त्यांचा कल कोन मुक्तपणे बदलू शकता. कार देखील अशा लहान भागांसह सुसज्ज आहे, ज्याची आवश्यकता यापुढे संशयास्पद नाही - ही एक आर्मरेस्ट आहे मागील प्रवासी, कप धारक आणि इतर विविध ड्रॉर्स. परंतु येथे काही त्रुटी आहेत: ग्लोव्ह कंपार्टमेंट निश्चितपणे खूप लहान आहे आणि त्याचे झाकण समोर बसलेल्या प्रवाशाच्या मांडीवर काहीसे तीव्रतेने पडते. ड्रायव्हरचे रस्त्यावरून लक्ष विचलित न करणारे नियंत्रण बटणे सोयीस्करपणे सामावून घेतात. ड्रायव्हिंग करताना त्याचे लक्ष विचलित न करता ड्रायव्हरला शक्य तितके माहितीपूर्ण आणि प्रवेशयोग्य होण्यासाठी नियंत्रण पॅनेल केवळ शैलीनेच नव्हे तर साधेपणाने देखील ओळखले जाते. समोरचे पॅनेल दोन-टप्प्याचे दिसते. कारच्या दिसण्यात स्पोर्टिनेस जोडते. दुर्दैवाने बऱ्याच ग्राहकांसाठी, कारमधील फ्लोअर मॅट्स थोडेसे घसरतात आणि तुम्हाला ते स्वतः बदलावे लागतात.
चाचणी ड्राइव्ह Lifan X60:
लिफान केवळ प्रवाशांसाठीच नाही तर कारमध्ये एक प्रशस्त ट्रंक देखील आहे. त्याची मूळ मात्रा 405 लिटर आहे. मागील जागा दुमडणे देखील शक्य आहे, ज्यामुळे ट्रंकचे प्रमाण 1170 लिटर वाढते. विहीर, आपण शेल्फ वाढवल्यास, आपल्याला 1638 लिटर मिळेल. विनामूल्य खंड. परंतु या ट्रंकमध्ये जाण्यासाठी, आपल्याला इग्निशन की वर एक बटण किंवा केबिनमध्ये असलेले बटण दाबावे लागेल. मागील दरवाजा बंद करण्यासाठी लक्षणीय शारीरिक श्रम आवश्यक आहेत, जे स्त्रियांपेक्षा पुरुषांसाठी अधिक स्वीकार्य आहे. तथापि, नंतर असे दिसून आले की हा दरवाजा अर्ध्या-उघड्या अवस्थेत सोडला पाहिजे आणि पुढील उघडणे स्वतःच सहजतेने होते.
Lifan X60 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| कार मॉडेल: | लिफान एक्स ६० |
| उत्पादक देश: | चीन |
| शरीर प्रकार: | एसयूव्ही |
| ठिकाणांची संख्या: | 5 |
| दारांची संख्या: | 5 |
| इंजिन क्षमता, सीसी: | 1798 |
| पॉवर, hp/rpm: | 133/4200 |
| कमाल वेग, किमी/ता: | 170 |
| 100 किमी/ताशी प्रवेग, से: | 11,3 |
| ड्राइव्हचा प्रकार: | समोर |
| चेकपॉईंट: | 5 स्वयंचलित प्रेषण |
| इंधन प्रकार: | गॅसोलीन AI-95 |
| प्रति 100 किमी वापर: | शहर 6.2; ट्रॅक 8.2 |
| लांबी, मिमी: | 4325 |
| रुंदी, मिमी: | 1790 |
| उंची, मिमी: | 1690 |
| ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी: | 179 |
| टायर आकार: | 215/65R16 |
| कर्ब वजन, किलो: | 1330 |
| पूर्ण वस्तुमान, किलो: | 1705 |
| खंड इंधनाची टाकी: | 55 |
Lifan X60 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये खरेदीदारांसाठी खूप महत्त्वाची आहेत. हे लगेच लक्षात घेण्यासारखे आहे की हुडच्या खाली Lifan X60 मध्ये व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंगसह 1.8-लिटर इंजिन आहे. हे युनिट 128 एचपी पर्यंत उत्पादन करण्यास सक्षम आहे. पॉवर, तर टॉर्क 168 Nm पर्यंत पोहोचतो. रशियाच्या तज्ञांच्या मते, हे इंजिन 1ZZ-FE इंजिनची सुधारित आवृत्ती आहे, जे एका वेळी सुसज्ज होते. टोयोटा कोरोला. खरे आहे, अधिकृत आकडेवारीनुसार, पॉवर प्लांट हा ब्रिटिश कंपनी रिकार्डोच्या सहभागाने लिफान मोटर्सचा विकास आहे. हे लक्षात घेतले जाऊ शकते की चिनी लोकांनी सायकल पुन्हा शोधून काढली नाही, परंतु आधीच चाचणी केलेली सुधारित केली वीज प्रकल्प. हे इंजिन विशेष डायनॅमिक नाही. गतिशीलता अनुभवण्यासाठी, तुम्हाला ते सतत 3000-4000 rpm पर्यंत फिरवावे लागेल. आपण लहान तिसरा गियर देखील लक्षात घेऊ शकता. ड्रायव्हिंग करताना, अनेकदा दुसऱ्या नंतर लगेच चौथ्या क्रमांकावर जाण्याची इच्छा असते. Lifan X60 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि त्याची गुणवत्ता विचारलेल्या किमतीनुसार चांगली आहे.
गुणवत्ता एक सुखद आश्चर्य होते. असे वाटते की निलंबन विशेषतः रशियन रस्त्यांसाठी विकसित केले गेले आहे. एक मॅकफर्सन स्ट्रट समोर स्थापित केला आहे आणि मागील बाजूस स्वतंत्र तीन-लिंक सस्पेंशन वापरला आहे. Lifan X60 असमान मातीचे रस्ते अतिशय चांगल्या प्रकारे हाताळते. परंतु वस्तीची कोणतीही चिन्हे नसलेल्या पूर्णपणे दुर्गम ग्रामीण भागात, कार हरवली जाईल. याचे कारण ऑल-व्हील ड्राइव्हचा अभाव आहे. सर्व चार चाकांवरील डिस्क ब्रेक कारला पेडल प्रेशरला पुरेसा प्रतिसाद देऊ शकतात, जी निश्चित सकारात्मक गुणवत्ता आहे. सेट म्हणून, अशा ब्रेक विश्वसनीय हाताळणीची छाप देतात आणि हे खरे आहे. एक छोटासा तोटा असा आहे की तुम्हाला अतिरिक्त फेंडर लाइनर (लॉकर्स) खरेदी करावे लागतील आणि ते स्वतः स्थापित करावे लागतील, कारण ते पॅकेजमध्ये समाविष्ट नाहीत.
सर्वसाधारणपणे, कार केवळ त्याच्या जन्मभूमीत असली तरी एसयूव्हीच्या वर्गात समाविष्ट आहे. परंतु आपल्या देशात हे स्पष्टपणे शहरी क्रॉसओव्हरच्या श्रेणीत येते. परंतु सिटी ड्रायव्हिंग मोडमध्ये कारमध्ये कोणतीही समस्या नाही. पंक्तीपासून रांगेत बदलणे, ओव्हरटेकिंग आणि इतर युक्त्या कारद्वारे सहजपणे केल्या जातात. तसे, रुंद टायर नवीन विकासव्यावहारिकदृष्ट्या कोणताही आवाज नाही.
क्रॅश चाचणी Lifan X60:
दुर्दैवाने, बिल्ड गुणवत्ता अद्याप उच्च गुणांना पात्र नाही. कार अजूनही आदर्श पासून दूर आहे. आतील भागात वापरल्या जाणाऱ्या सील आणि खराब गुणवत्तेचे पॅनेल पडणे या स्वरूपात हे स्वतःला प्रकट करते. निकृष्ट दर्जाची असेंब्ली आहे कमकुवत बिंदूबहुमत चिनी गाड्यामोबाईल. त्यामुळे Lifan X60 शरीर आणि आतील भागांमध्ये धक्कादायक अंतर न ठेवता आणि गीअर गुंतलेले असताना भयावह क्रंच न करता, अगदी स्वीकारार्हपणे असेंबल केले जाते. पण चिनी घामाच्या हेडलाइट्सपासून मुक्त होऊ शकले नाहीत. लिफान पुनरावलोकन X60 स्पष्टपणे दर्शविते की सुरक्षितता ही सर्वोच्च प्राथमिकता आहे. यामध्ये डिफॉर्मेबल बंपर झोन आणि बॉडी पार्ट्स स्टील प्लेट्ससह सुसज्ज करणे आणि टक्कर दरम्यान प्रभाव शक्ती शोषून घेणारे प्रोग्रामेबल डिफॉर्मेशन झोन यांचा समावेश आहे. बाजूचे दरवाजे देखील स्टील प्लेट्सने सुसज्ज आहेत. कारमध्ये एक आहे, परंतु फक्त एक आवाज आहे.
Lifan X60 ची किंमत
Lifan X60 ची किंमत मूलभूत फंक्शन्ससाठी 499,900 rubles पासून सुरू होते. येथे, विचित्रपणे पुरेसे, कोणतेही वातानुकूलन नसेल, परंतु तेथे ABS आणि EBD प्रणाली आणि फ्रंट एअरबॅग असतील. एलएक्स आवृत्ती, ज्याची किंमत 559,900 रूबलपर्यंत पोहोचते, त्याव्यतिरिक्त धुके दिवे, गरम ड्रायव्हर सीट, लेदर अपहोल्स्ट्री, एअर कंडिशनिंग आणि गरम केलेले मागील-दृश्य मिररसह सुसज्ज आहे.
Lifan X60 कारचे पुनरावलोकन:
मुख्य घटक आणि निलंबनाच्या भागांची एक वर्षाची वॉरंटी (किंवा 30 हजार किलोमीटर) आहे. संपूर्ण कारसाठी वॉरंटी कालावधी 60 हजार किलोमीटर किंवा तीन वर्षांचा आहे, जे प्रथम कोणत्या चिन्हावर पोहोचले यावर अवलंबून आहे. कारमध्ये अनेक स्पर्धक आहेत ज्यांना सूट दिली जाऊ शकत नाही. उदाहरणार्थ, रेनॉल्ट डॅस्टर. फ्रेंच व्यक्ती 1.6 लीटर इंजिनसह 102 एचपी उत्पादनासह सुसज्ज आहे आणि त्याचे उपकरण काहीसे सोपे आहे. तथापि, स्पर्धकाची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी आहे आणि मूलभूत पॅकेजसाठी 449,000 रूबलपासून सुरू होते आणि उच्च-गुणवत्तेची असेंब्ली आणि सेवेची उपलब्धता जोडणे देखील फायदेशीर आहे, जे देखील महत्त्वाचे आहे. Lifan X60 सारखे. नंतरची किंमत थोडी जास्त आहे - 515,900 रूबल प्रति मूलभूत आवृत्ती, ज्यात आधीच वातानुकूलन आहे. स्पर्धक खरेदीदारांना ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये देखील ऑफर केला जातो, जरी याची किंमत आधीच 649,999 रूबल आहे. दुसरा धोकादायक प्रतिस्पर्धी शेवरलेट निवा व्यतिरिक्त कोणीही नाही, ज्याची डेटाबेसमध्ये किंमत 444,000 रूबल आहे. शिवाय, कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता कार ऑल-व्हील ड्राइव्हसह उपलब्ध आहे. एअर कंडिशनिंगसह GM-Avtovaz उत्पादनाची किंमत 473,000 रूबल असेल.
प्रतिस्पर्ध्यांच्या सर्व निर्देशकांचे वजन करून, Lifan अधिक स्थापित करण्याचा प्रयत्न करतो कमी किंमतप्रति कार, कारण उत्पादकांना हे समजते की स्पर्धात्मकता राखण्यासाठी Lifan X 60 ची किंमत कमी असावी. म्हणून, 2013 मध्ये, कार प्लांटने कारची ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती बाजारात आणण्याची योजना आखली आहे. कारची किंमत स्वीकार्य करण्यासाठी, ती एअरबॅगपासून वंचित असेल आणि फंक्शन्सच्या कमीतकमी सेटसह सुसज्ज असेल.
आपण लिफान एक्स 60 कार खरेदीदारांच्या पुनरावलोकनांकडे लक्ष दिल्यास, प्रत्येकजण आनंदाने एकत्र होतो की सांगितलेली किंमत गुणवत्तेशी संबंधित आहे आणि त्याउलट. अर्थात ते भव्य आहे देखावाआतील स्वस्तपणासह खराबपणे एकत्रित. तथापि, स्वस्त फिनिशची भरपाई जागा आणि सोयीद्वारे केली जाते. बहुतेकांना हे देखील मान्य आहे की यासारख्या कारमध्ये तुम्हाला प्रवासासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी सामावून घेता येतील. 55 लिटर क्षमतेची इंधन टाकी आपल्याला बर्याच काळासाठी इंधन भरण्याचा विचार न करण्याची परवानगी देते. लांब ट्रिप. आणि इंजिन, यामधून, घोषित शक्तीमध्ये बसते आणि शहराच्या रस्त्यावर प्रवेग कालावधीसह कोणतीही समस्या नाही. आणि, अर्थातच, उच्च-गुणवत्तेचा आवाज लक्षात घेण्यासारखे आहे. फ्लॅश कार्ड समस्यांशिवाय वाचले जाऊ शकते, शक्तिशाली अँटेना उत्तम प्रकारे रेडिओ उचलतो आणि केबिनमध्ये स्वीकार्य ध्वनीशास्त्रासह एकत्रित केले जाते, परिणामी ऐकण्याचा आनंद होतो.
- बातम्या
- कार्यशाळा
साठी किंमती जाहीर केल्या आहेत क्रीडा आवृत्ती फोक्सवॅगन सेडानपोलो
1.4-लिटर 125-अश्वशक्ती इंजिनसह सुसज्ज असलेली कार 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह आवृत्तीसाठी 819,900 रूबलपासून सुरू होणारी किंमत दिली जाईल. 6-स्पीड मॅन्युअल व्यतिरिक्त, 7-स्पीड DSG रोबोटसह सुसज्ज आवृत्ती देखील ग्राहकांना उपलब्ध असेल. अशा साठी फोक्सवॅगन पोलो GT 889,900 rubles पासून विचारले जाईल. Auto Mail.Ru ने आधीच म्हटल्याप्रमाणे, नियमित सेडानमधून...
प्रॉसिक्युटर जनरल ऑफिसने कार वकिलांची तपासणी सुरू केली
अभियोक्ता जनरलच्या कार्यालयाच्या मते, रशियामध्ये “नागरिकांच्या हक्कांचे रक्षण करण्यासाठी नव्हे तर जास्त नफा मिळविण्यासाठी” काम करणाऱ्या “बेईमान ऑटो वकील” द्वारे चालवल्या जाणाऱ्या चाचण्यांच्या संख्येत झपाट्याने वाढ झाली आहे. वेदोमोस्तीच्या म्हणण्यानुसार, विभागाने याबाबतची माहिती कायदा अंमलबजावणी संस्था, सेंट्रल बँक आणि रशियन युनियन ऑफ ऑटो इन्शुरर्सना पाठवली. अभियोजक जनरलचे कार्यालय स्पष्ट करते की मध्यस्थ योग्य परिश्रम नसल्याचा फायदा घेतात...
टेस्ला क्रॉसओवर मालकांनी बिल्ड गुणवत्तेबद्दल तक्रार केली
वाहनचालकांच्या म्हणण्यानुसार, दरवाजे आणि वीज खिडक्या उघडण्यात समस्या उद्भवतात. वॉल स्ट्रीट जर्नलने आपल्या लेखात हे वृत्त दिले आहे. किंमत टेस्ला मॉडेल X ची किंमत सुमारे $138,000 आहे, परंतु पहिल्या मालकांच्या मते, क्रॉसओवरची गुणवत्ता इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडते. उदाहरणार्थ, अनेक मालकांना त्यांचे वरचे ओपनिंग होते...
मॉस्कोमधील ट्रॅफिक जाम एक आठवडा अगोदर चेतावणी दिली जाईल
"माय स्ट्रीट" कार्यक्रमांतर्गत मॉस्कोच्या मध्यभागी काम केल्यामुळे केंद्राच्या तज्ञांनी हे उपाय केले, असे महापौर आणि राजधानीचे सरकारचे अधिकृत पोर्टल अहवाल देते. डेटा सेंटर आधीपासूनच केंद्रीय प्रशासकीय जिल्ह्यातील वाहतूक प्रवाहाचे विश्लेषण करत आहे. चालू हा क्षणटवर्स्काया स्ट्रीट, बुलेवर्ड आणि गार्डन रिंग्ज आणि नोव्ही अरबट यासह मध्यभागी असलेल्या रस्त्यांवर अडचणी आहेत. विभागाची पत्रकार सेवा...
फोक्सवॅगन पुनरावलोकनतोरेग रशियाला पोहोचला
Rosstandart च्या अधिकृत विधानात म्हटल्याप्रमाणे, रिकॉल करण्याचे कारण म्हणजे पॅडल मेकॅनिझमच्या सपोर्ट ब्रॅकेटवरील लॉकिंग रिंग सैल होण्याची शक्यता होती. पूर्वी फोक्सवॅगन कंपनीत्याच कारणासाठी जगभरातील 391 हजार तुआरेग परत बोलावण्याची घोषणा केली. रॉस्टँडार्टने स्पष्ट केल्याप्रमाणे, रशियामधील रिकॉल मोहिमेचा भाग म्हणून, सर्व कार असतील...
सर्वात जुन्या कार असलेल्या रशियाच्या प्रदेशांची नावे आहेत
त्याच वेळी, सर्वात तरुण वाहन ताटारस्तान प्रजासत्ताकमध्ये आहे ( सरासरी वय- 9.3 वर्षे), आणि सर्वात जुने कामचटका प्रदेश (20.9 वर्षे) मध्ये आहे. विश्लेषणात्मक एजन्सी ऑटोस्टॅट आपल्या अभ्यासात असा डेटा प्रदान करते. हे दिसून आले की, तातारस्तान व्यतिरिक्त, फक्त दोन रशियन प्रदेशांमध्ये सरासरी वय प्रवासी गाड्याकमी...
राष्ट्रपतींसाठी लिमोझिन: अधिक तपशील उघड
फेडरल पेटंट सेवा वेबसाइट फक्त एकच आहे मुक्त स्रोत"राष्ट्रपतींच्या कार" बद्दल माहिती. प्रथम, NAMI ने दोन कारचे औद्योगिक मॉडेल पेटंट केले - एक लिमोझिन आणि क्रॉसओव्हर, जे "कोर्टेज" प्रकल्पाचा भाग आहेत. मग आमच्या लोकांनी "कार डॅशबोर्ड" नावाचे औद्योगिक डिझाइन नोंदणीकृत केले (बहुधा...
जीएमसी एसयूव्ही स्पोर्ट्स कारमध्ये बदलली
हेनेसी परफॉर्मन्स नेहमीच "पंप अप" कारमध्ये उदारपणे अतिरिक्त घोडे जोडण्याच्या क्षमतेसाठी प्रसिद्ध आहे, परंतु यावेळी अमेरिकन स्पष्टपणे विनम्र होते. जीएमसी युकॉन डेनाली वास्तविक राक्षसात बदलू शकते, सुदैवाने, 6.2-लिटर "आठ" हे करण्याची परवानगी देते, परंतु हेनेसीच्या इंजिन अभियंत्यांनी स्वत: ला अगदी सामान्य "बोनस" पर्यंत मर्यादित केले, इंजिनची शक्ती वाढविली ...
मर्सिडीज एक मिनी-गेलेंडेवेगन रिलीज करेल: नवीन तपशील
नवीन मॉडेल, मोहक मर्सिडीज-बेंझ जीएलएचा पर्याय बनण्यासाठी डिझाइन केलेले, "गेलेंडेव्हगेन" च्या शैलीमध्ये एक क्रूर स्वरूप प्राप्त करेल - मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लास. जर्मन प्रकाशन ऑटो बिल्ड या मॉडेलबद्दल नवीन तपशील शोधण्यात व्यवस्थापित झाले. त्यामुळे, जर तुम्हाला आतल्या माहितीवर विश्वास असेल तर, मर्सिडीज-बेंझ GLB ची रचना कोनीय असेल. दुसरीकडे, पूर्ण...
दिवसाचा फोटो: जायंट डक विरुद्ध ड्रायव्हर्स
एका स्थानिक महामार्गावरील वाहनचालकांचा मार्ग एका मोठ्या रबर डकने अडवला होता! बदकाचे फोटो त्वरित सोशल नेटवर्क्सवर व्हायरल झाले, जिथे त्यांना बरेच चाहते सापडले. डेली मेलच्या वृत्तानुसार, हे महाकाय रबर बदक एका स्थानिक कार डीलरचे होते. वरवर पाहता, एक फुगलेली आकृती रस्त्यावर उडाली होती...
गेल्या काही वर्षांत क्रॉसओव्हर्सला योग्यरित्या कारचा सर्वात लोकप्रिय वर्ग मानला जातो. या वस्तुस्थितीच्या प्रकाशात हे अगदी स्वाभाविक आहे की या वर्गाच्या वाहनांमध्ये उच्च आसन स्थान, आतील आणि मालवाहू डब्यांचे सभ्य परिमाण, तसेच पारंपारिक प्रवासी कारच्या तुलनेत अधिक क्रॉस-कंट्री क्षमता आहे.
MIAS येथे कार Lifan X60
मुख्यत्वे या कारणास्तव, तांत्रिक वैशिष्ट्यांचा आकर्षक संच आणि परवडणारी किंमत असलेल्या लिफान एक्स 60 च्या रशियन बाजारपेठेतील देखाव्याने कार मालकांमध्ये गंभीर रस निर्माण केला. कार आधीच तीन वर्षांहून अधिक काळ विक्रीवर आहे आणि आम्ही त्याची खरेदी किती न्याय्य आहे याचा सारांश देऊ शकतो.
Lifan X60 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
Lifan X60 च्या तांत्रिक घटकाकडे पाहता, कोणीही त्याच्या लगेच आणि बिनशर्त प्रेमात पडू शकत नाही. क्रॉसओवर 1.8 लीटरच्या विस्थापनासह आणि 127 अश्वशक्तीच्या पॉवरसह मानक पॉवर युनिटसह सुसज्ज आहे, जे एकत्र केले आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग
ज्यामध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्या Lifan X60, ज्यावर अनेकदा पाहिले जाऊ शकते परदेशी व्हिडिओ, रशियामध्ये, नाही, व्याख्येनुसार - कार कठोरपणे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे.
हा घटक बाजारातील एक महत्त्वाची मर्यादा आहे जी रेनॉल्ट डस्टरसह इतर अनेक क्रॉसओव्हर्ससह समान अटींवर स्पर्धा करू देत नाही.
तथापि, लिफान एक्स 60 आणखी एक ट्रम्प कार्ड ऑफर करतो - एक परवडणारी किंमत, जी रशियन अर्थव्यवस्थेतील नवीनतम संकटानंतर थोडीशी वाढली आहे आणि अनेक प्रकारे त्याच्या एनालॉग्सपेक्षा कमी आहे.
तथापि, रशियन लोकांना X60 केवळ त्याच्या किंमतीमुळेच आवडले नाही.
व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह Lifan X60 वि चेरी टिग्गो:
कारच्या तांत्रिक फायद्यांमध्ये खालील पॅरामीटर्स समाविष्ट आहेत:
- उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स 179 मिलीमीटर.
- सोयीस्कर सामानाचा डबा 405 लिटरचे व्हॉल्यूम, जे मागील सीट बॅकरेस्टला आंशिक किंवा पूर्णपणे फोल्ड करून वाढवता येते.
- प्रशस्त मागील पंक्ती 2600 मिलिमीटरच्या व्हीलबेसमुळे आणि ज्याच्या आरामाची खात्री झाली उभ्या लँडिंगरायडर्स
- खडबडीत रस्त्यावरही अत्यंत गुळगुळीत राइड.
- सुटे भागांची विश्वासार्हता आणि उपलब्धता चिनी ऑटोमोबाईल उद्योगासाठी तुलनेने चांगली आहे.
Lifan X60 क्रॉसओवरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये:
| 1.8 MT (128 hp) | |
| कामगिरी निर्देशक | |
| कमाल वेग, किमी/ता | 170 |
| 100 किमी/ताशी प्रवेग, से | 14.5 |
| इंधन वापर, l शहर / महामार्ग / मिश्रित | 9 / 7.8 / 8.2 |
| इंजिन | |
| इंजिन व्हॉल्यूम, cm³ | 1794 |
| इंजिनचा प्रकार | पेट्रोल |
| इंधन ब्रँड | AI-95 |
| कमाल पॉवर, rpm वर hp/kW | 128 / 94 / 6000 |
| कमाल टॉर्क, rpm वर N*m | 168 / 4200 |
| सिलिंडरची संख्या | 4 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व्हची संख्या | 4 |
| सिलेंडर व्यवस्था | इन-लाइन |
| इंजिन पॉवर सिस्टम | वितरित इंजेक्शन |
| इंजिन स्थान | आधीचा, आडवा |
| बूस्ट प्रकार | नाही |
| संसर्ग | |
| ट्रान्समिशन प्रकार | यांत्रिकी |
| गीअर्सची संख्या | 5 |
| ड्राइव्हचा प्रकार | समोर |
| मिमी मध्ये परिमाणे | |
| लांबी | 4325 |
| रुंदी | 1790 |
| उंची | 1690 |
| व्हीलबेस | 2600 |
| 179 | |
| समोर ट्रॅक रुंदी | 1515 |
| मागील ट्रॅक रुंदी | 1502 |
| चाकाचा आकार | 215/65/R16 |
| व्हॉल्यूम आणि वस्तुमान | |
| ट्रंक व्हॉल्यूम, एल | 405 |
| इंधन टाकीची मात्रा, एल | 55 |
| एकूण वजन, किलो | 1705 |
| कर्ब वजन, किग्रॅ | 1330 |
| निलंबन आणि ब्रेक | |
| समोरील निलंबनाचा प्रकार | स्वतंत्र, वसंत ऋतु |
| प्रकार मागील निलंबन | स्वतंत्र, वसंत ऋतु |
| फ्रंट ब्रेक्स | डिस्क |
| मागील ब्रेक्स | डिस्क |
कार Lifan X60: कॉन्फिगरेशन आणि किंमती
आज, Lifan X60 रशियन बाजारात चार वेगवेगळ्या कॉन्फिगरेशनमध्ये सादर केले गेले आहे.
मूळ आवृत्तीला बेसिक म्हणतातआणि $10,000 पेक्षा कमी किंमतीत ऑफर केली जाते. तथापि, हे उपकरण, जे मध्य राज्याच्या कारसाठी असामान्य आहे, अतिरिक्त उपकरणांची विस्तृत श्रेणी देऊ शकत नाही. किंमतीमध्ये फक्त फॅब्रिक इंटीरियर, सेंट्रल लॉकिंग, प्रवासी आणि ड्रायव्हरसाठी दोन लॉक, पॉवर ॲक्सेसरीज आणि उंची-ॲडजस्टेबल स्टिअरिंग व्हील यांचा समावेश आहे. खरं तर, "बेस" किमतीसाठी, आज एअर कंडिशनिंगसारखा एक सामान्य पर्याय देखील खरेदीदारासाठी प्रवेश करण्यायोग्य नाही.
Lifan X60 कार अधिक जवळून सारखी दिसण्यासाठी आधुनिक क्रॉसओवर, खरेदीदारास सुमारे $1000 अतिरिक्त द्यावे लागतील मानक आवृत्ती. येथे, मूलभूत पर्यायांव्यतिरिक्त, आधीच वातानुकूलन, एक मानक ऑडिओ सिस्टम आहे आणि मागील सीटचा मागील भाग भागांमध्ये दुमडला जाऊ शकतो.
ज्यांना अधिक आरामाची गरज आहे ते श्रीमंतांच्या खरेदीसह उदार होऊ शकतात आरामदायी आणि लक्झरी आवृत्त्या, जिथे आधीपासूनच लेदर इंटीरियर असेल (आम्ही अर्थातच लेदररेटबद्दल बोलत आहोत, परंतु तरीही), अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम, प्रकाश आणि पावसाचे सेन्सर्स आणि इतर आधुनिक ऑटोमोटिव्ह गुणधर्म.
अशा प्रकारे, Lifan X60 साठी किंमती आणि कॉन्फिगरेशनचे गुणोत्तर विश्लेषित करताना, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की स्पर्धकांपेक्षा स्पष्ट किंमतीचा फायदा केवळ "तरुण" आवृत्त्यांशी संबंधित आहे आणि बचतीमुळे अनेकांना परिचित असलेले पर्याय गमावले जाऊ शकतात.
व्हिडिओ चाचणी नवीन चालवा"मॉस्को नियम" प्रोग्राममध्ये लिफान एक्स 60:
अधिक "पॅकेज्ड" कार सरासरी दोन हजार डॉलर्सने अधिक महाग असतात आणि त्यांची किंमत प्रसिद्ध उत्पादकांच्या कारच्या अगदी जवळ असते.
विशेषतः, लिफानच्या महागड्या आवृत्त्या लीगमध्ये सामील होत आहेत रेनॉल्ट क्रॉसओवरडस्टर आणि ते अधिक महाग "भाऊ" निसान टेरानो, जे ग्राहक वैशिष्ट्यांच्या दृष्टीने अनेक प्रकारे चीनी मॉडेलपेक्षा श्रेष्ठ आहेत.
ट्यूनिंग
अनेक कार मालक जे Lifan X60 खरेदी करण्याचा निर्णय घेतात त्यांना कारचे ग्राहक गुण सुधारण्यासाठी हे मॉडेल ट्यून करण्याच्या शक्यतेमध्ये रस असतो.
युरोपियन (वाचा, रशियन, असेंब्लीच्या जागेवर आधारित) स्पर्धकांच्या विपरीत, लिफान X60 ट्यून करणे फारच कमी सामान्य आहे आणि बहुतेक भागांमध्ये, बदलांमध्ये समाविष्ट आहे पॉवर युनिट.
असे म्हटले पाहिजे की X60 साठी हे मोजमाप अगदीच न्याय्य आहे, अगदी विनम्र निर्देशक दिले आहेत बेस मोटरआणि, परिणामी, मध्यम गतीशीलता (स्यूडो-एसयूव्ही चौदा सेकंदांपेक्षा जास्त वेळा "शेकडो" पर्यंत वेगवान होते).
देशांतर्गत बाजारात, लिफान एक्स 60 इंजिनचे इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट फ्लॅश करण्यासाठी ट्यूनर्सकडे अनेक पर्याय आहेत, परंतु हे लक्षात ठेवले पाहिजे की या प्रक्रियेसह कमी ड्रॅग गुणांकासह अपग्रेड एक्झॉस्ट सिस्टम स्थापित करणे अर्थपूर्ण आहे.
रशियामध्ये ते मिळवणे खूप कठीण आहे, परंतु इंटरनेट आपल्याला दीर्घ शोधांपासून वाचवते - आवश्यक भाग चीनी संसाधनांवर किंवा वाजवी किंमतीवर ई-बे लिलावावर ऑर्डर केले जाऊ शकतात. तसे, आपण Lifan X60 साठी ट्यूनिंग बॉडी किटचे भाग देखील शोधू शकता (अधिक तंतोतंत, त्याची चीनी आवृत्ती, ज्यामध्ये आपल्या देशात विकल्या जाणाऱ्यापेक्षा कमी फरक आहे).
खरेदी करण्यापूर्वी ताबडतोब, भविष्यातील मालकाने "आवश्यक ट्यूनिंग" च्या समस्यांशी त्वरित संबंधित असले पाहिजे, जे डीलर पर्याय स्थापित करण्याच्या स्वरूपात व्यक्त केले जाते. म्हणून, स्टीलचे बनलेले क्रँककेस संरक्षण ताबडतोब स्थापित करणे अर्थपूर्ण आहे (आमच्या रस्त्यावर वापरण्यासाठी एक मानक प्लास्टिक घटक फारसा उपयोग नाही), आणि ते देखील विरोधी गंज उपचारतळाशी आणि चाकांच्या कमानी, लिफान एक्स 60 चे शरीर गॅल्वनाइज्ड नसल्यामुळे आणि चीनी कारवरील रोल केलेल्या धातूची गुणवत्ता सर्वोत्कृष्ट नाही.
Lifan X60 मालकांकडून पुनरावलोकने
Lifan X60 च्या मालकांच्या पुनरावलोकनांचे विश्लेषण केल्यास, एखाद्याला असे समजते चिनी वाहन निर्मातेत्यांच्या नवीन मॉडेलमध्ये "बगवर काम करण्याचे" चांगले काम केले.
बर्याच क्रॉसओवर मालकांनी लक्षात ठेवा की कारची गुणवत्ता पातळी पलीकडे आहे गेल्या वर्षेलक्षणीय वाढ झाली आहे, जरी काही ठिकाणी ते कोरियन कंपन्यांच्या पातळीवर पोहोचत नाही.
अशा प्रकारे, कमकुवत घटक वाहनाची विद्युत प्रणाली राहते, ज्याला वेळोवेळी सेवा केंद्रातील कामगारांकडून लक्ष देणे आवश्यक असते. तथापि, बर्याचदा इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या ऑपरेशनमधील खराबी रशियन रस्त्यांच्या वास्तविकतेशी संबंधित असतात आणि मुख्यतः, रस्ता अभिकर्मकांच्या प्रवेशामुळे संपर्कांच्या ऑक्सिडेशनशी संबंधित असतात.
दुर्दैवाने, इलेक्ट्रिकल सिस्टमच्या मुख्य घटकांना रस्त्यावरील मीठापासून खराब संरक्षण आहे, जे विशेषतः मोठ्या रशियन शहरांमध्ये हिवाळ्यात सक्रियपणे वापरल्या जाणाऱ्या क्रॉसओव्हर्समध्ये स्पष्ट होते.
विशेषतः, ही समस्या सेन्सर, तसेच आराम प्रणाली (इलेक्ट्रिक खिडक्या, हीटिंग इ.) शी संबंधित आहे.
लिफान एक्स 60 फोरमवर, बरेच मालक असे लिहितात की दरवाजे आणि शरीरातील ड्रेनेज होल त्वरित साफ करणे महत्वाचे आहे, कारण "खारट" ओलावा स्थिर राहिल्याने केवळ विद्युत समस्याच उद्भवत नाहीत तर अंतर्गत पोकळ्यांचे प्रवेगक गंज देखील होते. शरीर, जे ऐवजी सामान्यपणे पेंट केलेले आहेत.
आणखी एक लक्षणीय कमतरता Lifan X60 विचारात घेतले पाहिजे कमी गुणवत्तासंरचनेत वापरलेले रबर भाग स्वतंत्र निलंबन. सायलेंट ब्लॉक्स, सील आणि इतर घटक बहुतेक वेळा घरगुती थंडीत टिकून राहत नाहीत, त्यांच्या "जीवनातील अडचणी" चीकऱ्याने घोषित करतात.
चांगले भाग बसवल्याने दिवसाची बचत होते आणि बरेच कारागीर सुटे भाग वापरायला शिकले आहेत जपानी कार, मागील पिढीतील लोकप्रिय क्रॉसओवर RAV-4 सह, ज्यावर Lifan X60 बांधला गेला होता.
इतर आहेत, कमी वैशिष्ट्यपूर्ण समस्या, ज्याबद्दल कार उत्साही इंटरनेटवरील Lifan X60 मालकांच्या थीमॅटिक फोरममधून शिकू शकतात याबद्दल अधिक तपशील.
इंटरनेटवरील मुख्य थीमॅटिक फोरम Lifan X60
RuNet बद्दल माहितीचे विश्लेषण ही कार, Lifan X60 मालकांसाठी अनेक थीमॅटिक मंचांकडे लक्ष देणे योग्य आहे.
Lifan-X60 वेबसाइट (LINK) वरील फोरम कदाचित सर्वात जास्त भेट दिलेला आणि व्यापक आहे, ज्यामध्ये उच्च मायलेज आणि दुरुस्तीचा अनुभव असलेल्या मोठ्या संख्येने कार मालक आहेत. स्थानिक "गुरु" तुम्हाला याबद्दल सांगण्यास आनंदित होतील संभाव्य समस्याआणि सल्ला द्या सेवा केंद्रकिंवा सुटे भाग खरेदी करण्यासाठी दुकाने.
लिफान कंपनी (LINK) च्या अधिकृत वेबसाइटवर स्थित आणखी एक इंटरनेट संसाधन मालकाच्या दृष्टिकोनातून कमी मनोरंजक नाही. कार खरेदी करणे, डीलर्सकडे सेवा देणे, तसेच कारच्या दुरुस्तीशी संबंधित काही मुद्दे येथे सक्रियपणे चर्चिले गेले आहेत.
आणखी एक उपयुक्त स्त्रोत चीनी कार (LINK) वर एक मोठा मंच असू शकतो. त्याची एकमात्र कमतरता अशी आहे की ती एकाच वेळी सर्व कारशी संबंधित आहे आणि लिफान एक्स 60 ला फक्त एक थीमॅटिक विभाग वाटप केला गेला आहे, ज्यामध्ये मालक बरीच उपयुक्त माहिती गोळा करू शकतो.
किमीमधील अंतर, अंदाजे इंधनाचा वापर आणि खर्चासह काय इष्टतम आहे.
वाहन नोंदणी क्रमांक () द्वारे ट्रॅफिक पोलिसांचे दंड ऑनलाइन तपासणे वाहतुकीचे उल्लंघन रेकॉर्ड करण्यासाठी मोठ्या संख्येने स्वयंचलित फोटो आणि व्हिडिओ सिस्टममुळे खूप उपयुक्त आहे.
कारची चिन्हे आणि त्यांची नावे - 100 ऑटोमेकर्सची निवड.
अँटोन एव्हटोमन कडून लिफान एक्स 60 चा व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह:
स्वारस्य असू शकते:
कारच्या स्व-निदानासाठी स्कॅनर
कार बॉडीवरील स्क्रॅच त्वरीत कसे काढायचे
खरेदी करण्यापूर्वी वापरलेली कार कशी तपासायची
MTPL पॉलिसीसाठी ७ मिनिटांत ऑनलाइन अर्ज कसा करावा
तत्सम लेख
लेखावरील टिप्पण्या:
व्हिक्टर
मी चिनी गाड्या कधीच गांभीर्याने घेतल्या नाहीत, पण नंतर विमानतळावर मी माझ्या शेजाऱ्याला भेटलो, आणि तो लिफान क्रॉसओवरचा मालक होता आणि त्याने मला घरी जाण्याची ऑफर दिली. म्हणून मला या कारबद्दल माझे स्वतःचे मत (त्याच्या शब्दांसह) तयार करण्याची संधी मिळाली. शेजाऱ्याच्या म्हणण्यानुसार, कारमध्ये कधीही विशेष अडचणी आल्या नाहीत, फक्त छोट्या गोष्टी - एकतर रबर बँड बंद होईल किंवा वळण निघून जाईल. तो एका वर्षाहून अधिक काळ Lifan x60 चालवत आहे. मी असे म्हणू शकत नाही की एखादी व्यक्ती आपल्या कारशी अतिशय काळजीपूर्वक वागते - सहसा कार एकतर चोखण्याच्या बिंदूपर्यंत पूर्णपणे स्वच्छ असते किंवा सर्व काही कचरापेटीत असते, परंतु शेजाऱ्याकडे सोनेरी अर्थ असतो. आणि मला असे वाटले की हे तंतोतंत अशा प्रकारचे लोक आहेत जे जीवनासाठी, कामासाठी लाइफन्स घेतात. मला पुनरावलोकन, प्रचंड मिरर खरोखर आवडले. सलून व्यवस्थित आणि अगदी मिनिमलिस्टिक आहे. मी ध्वनी इन्सुलेशन देखील जोडेन, कारण ते 100 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने थोडे गोंगाट करणारे आहे. हे सामान्यपणे महामार्गावर चालत होते आणि कलाकार सदस्यासारखे वळण घेत होते. आमचा रस्ता चांगल्या स्थितीत असल्याने खड्ड्यांवर ते कसे वागते ते मला माहित नाही. म्हणून, सर्वसाधारणपणे, मी असे म्हणू शकतो की ही कार चालविल्यानंतर चिनी उत्पादकांबद्दलचे माझे मत चांगले बदलले आहे - पैशासाठी ही एक चांगली कार आहे, असे मला वाटते.
व्लाड
व्हिक्टर, मी म्हणू शकतो की कार तिच्या किमतीसाठी खूप आकर्षक आहे, कारण ते वाहनावर 5 वर्षांची वॉरंटी देखील देतात. मी स्वत: एका वर्षापासून लिफान एक्स -60 चालवत आहे, कामासाठी आणि कुटुंबासाठी, कार अतिशय योग्य आहे. हे सामान्यपणे ऑफ-रोड चालवते - चेसिस अविनाशी आहे, निलंबन थोडे कठोर आहे, परंतु आपल्याला कोणतेही छिद्र किंवा खड्डे जाणवत नाहीत. मी त्यावर मासेमारी करतो (जास्त टोक न करता) आणि आनंदी आहे. ट्रंक प्रशस्त आहे, म्हणून आपण सर्व काही फिट करू शकता. या कारच्या स्पष्ट फायद्यांपैकी, एक किफायतशीर इंधन वापर (8-9 लिटर) देखील लक्षात घेऊ शकतो. दुरुस्तीच्या बाबतीत, ते महाग नाही, जरी मी फक्त उपभोग्य वस्तू आणि हेडलाइट बदलले (कोणीतरी ते पार्किंगमध्ये ठोठावले). एकूणच, मी माझ्या कारवर खूप खूश आहे.
लेस्या
अर्थात, Lifan X60 ही एक सुंदर, आरामदायी कार आहे, परंतु आमच्या रस्ते आणि हवामानासाठी नाही. एका वर्षाच्या आत, गंज दिसू लागला - हा एक अप्रिय घटक आहे. मला या कारकडून आणखी अपेक्षा आहेत...
आर्टेम
छान कार, मला तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये खूप रस होता, किंमत देखील वाजवी आहे. चिनी कार देखील वाईट नाहीत, सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे कारकडे पाहण्याचा दृष्टीकोन काय आहे.
इल्या
काही लोक प्रशंसा करतात, तर काही टीका करतात. मी आता पाच वर्षांपासून X60 चालवत आहे, मी नुकतेच निलंबनासह टिंकर केले आणि तेच झाले. सर्वसाधारणपणे, रशियन वाहन उद्योग घेण्याऐवजी, लिफानचिक घेणे चांगले.
रिनाट
नक्कीच जर्मन वाहन उद्योगचिनी लोक पकडणार नाहीत, परंतु विकसनशील देशांच्या बाजारपेठा 10-15 वर्षांत त्यांच्या उत्पादनांनी भरल्या जातील. आणि लिफानही!
ल्योखा
मी खोटे बोलणार नाही - मी "चायनीज" कार चालवली नाही, परंतु आता काही वर्षांपासून मी त्यांच्या ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या विकासाचे बारकाईने अनुसरण करीत आहे आणि आमच्या चिनी कारच्या मालकांना विचारत आहे. X60 सह त्यांची जवळजवळ सर्व मॉडेल्स गुणवत्ता आणि आरामाच्या बाबतीत नाटकीयरित्या सुधारत आहेत. जर्मन किंवा जपानी लोकांशी स्पर्धा करणे खूप लवकर आहे, परंतु, हे सांगण्यासारखे आक्षेपार्ह आहे, त्यांनी आधीच आमचे "बनवलेले" आहे. आणि मी प्रवासी म्हणून X60 वर दोन वेळा सायकल चालवली. भावना सकारात्मक आहेत))
मालिनिन सन्या
मी हे लिफान टॅक्सी म्हणून वापरत असल्याचे हे दुसरे वर्ष आहे. फक्त सकारात्मक भावना. नक्कीच, जर्मन आणि जपानी अधिक चांगले असतील, परंतु चिनी लोक लहरी नाहीत आणि आश्चर्यकारकपणे, कठोर नाहीत! एक त्रासदायक गोष्ट म्हणजे इंधनाचा वापर. समान लॉगन्सच्या तुलनेत ते दीडपट जास्त आहे. परंतु क्रॉस-कंट्री क्षमतेची तुलना केली जाऊ शकत नाही आणि हिवाळ्यात ते फक्त एक गाणे आहे! आमचे यार्ड क्वचितच स्वच्छ केले जातात, त्यामुळे तुम्ही आत्मविश्वासाने केवळ ऑल-व्हील ड्राइव्हनेच गाडी चालवू शकता. माझा निष्कर्ष असा आहे: मी वैयक्तिक वाहतूक म्हणून ते स्वतःसाठी विकत घेणार नाही (मला अजूनही काहीतरी मऊ हवे आहे), परंतु ते कसे आहे ते येथे आहे कामाचे मशीन, लिफान परिपूर्ण आहे. जर त्यांच्यासाठी सुटे भाग स्वस्त होतील आणि पूर्ण ऑर्डर असेल तर.
मिशा
आणि मी ऐकले की चायनीज खराबपणे गंजले आहे, जवळजवळ आपल्या ऑटो उद्योगासारखे. आणि पेंट आणि वार्निश लेप इच्छित करण्यासाठी बरेच काही सोडते, समजा वर्षभरात रंग मंद होतो आणि चमकणे थांबते, हे खरे आहे का?
एगोर
असे म्हटले पाहिजे की लिफान एक्स 60 ची वैशिष्ट्ये खूप सरासरी आहेत: गतिशीलता कमकुवत आहे, वापर जास्त आहे, फिनिशची गुणवत्ता, सर्व चिनी लोकांप्रमाणे, कदाचित समान नाही. पण ते कवडीमोल भावाने घेतात. कार लहान नाही, ती शेतात आणि कामासाठी वापरण्यासाठी योग्य आहे.
परंतु गुणवत्तेत शंका नाही - चिनी लोकांनी आधीच विश्वासार्ह उपकरणांचे उत्पादक म्हणून स्वत: ला स्थापित केले आहे.
एलिझारोव्ह आंद्रे
सर्वसाधारणपणे, देशांतर्गत वाहन उद्योगाशी तुलना केल्यास, चिनी कार काही अधिक फायदेशीर दिसतात. आणि हे X60 मॉडेल त्याच निवा किंवा शेवरलेट निवापेक्षा खूपच मनोरंजक आहे. लिफानची अंतर्गत सजावट देखील, जी संपत्तीने चमकत नाही, निवाच्या स्वस्त प्लास्टिकपेक्षा खूप उच्च दर्जाची आहे. पुन्हा, ब्रेक सर्व चार डिस्क आहेत! बरं, अजून किती दशके (देवाने शतके नाकारावे) आपले ढोल वाजवतील? होय, चीनी उच्च-तंत्रज्ञान नाहीत, आणि ते इतर मॉडेल्समधून कॉपी केले गेले आहेत, परंतु कमीतकमी चीनी पुढे जात आहेत! मी ही X60 चालवण्याचा प्रयत्न केला - ही चांगली क्रॉस-कंट्री क्षमता असलेली पूर्णपणे विवेकी कार आहे.
मॅक्सिम
अलीकडे, चिनी लोकांनी खरोखरच चांगल्या कार बनवण्यास सुरुवात केली आहे. दोन्ही भागांच्या गुणवत्तेच्या दृष्टीने आणि किंमतीच्या दृष्टीने त्यांची उपलब्धता. या कारचा एकमेव महत्त्वाचा तोटा म्हणजे त्यांची तरलता नसणे. दुय्यम बाजार. कार खरेदी करताना, ती "कायम" चालविण्यास तयार रहा किंवा किंमतीच्या 50 टक्के सूट द्या.
शुरिक
तुम्ही किंमत बघितली नाही तरीही बाहेरून, कार अतिशय सुंदर दिसते. सर्व आधुनिक घंटा आणि शिट्ट्यांसह हा एक छोटा क्रॉसओवर नाही. मला काहीतरी नवीन चालवायचे होते आणि काहीतरी नवीन नाही... एकंदरीत, जर तुम्ही बिल्ड गुणवत्तेकडे लक्ष दिले नाही तर, कार खराब नाही.
पण अरेरे, हे एक स्वस्त चीनी उत्पादन आहे, जे रशियामध्ये देखील एकत्र केले जाते. काही कारणास्तव, आता असे म्हणणे सामान्य आहे की चायनीजचा दर्जा वाढला आहे, परंतु कार मोठ्या प्रमाणात डिस्पोजेबल आहे. 80 हजार किमी नंतर, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि शरीरासह समस्या वाढतील आणि ते विकणे खूप कठीण आहे.
लॉरा
मी सुमारे तीन महिने लिफान चालवले, जरी प्रवासी म्हणून - कंपनीने ते कर्मचारी म्हणून वापरले आणि एक ड्रायव्हर होता. तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत - मला माहित नाही, विश्वासार्हता - मी कोणीही ब्रेकडाउन, आराम याबद्दल तक्रार करताना ऐकले नाही - अगदी सामान्य, मला ते आवडले, ते दिसण्यातही चांगले दिसते. किंमतीत स्पर्धात्मक घरगुती गाड्या. ती आमच्या गाड्यांपेक्षा चांगली आहे की नाही हे सांगणे कठीण आहे... ठीक आहे, अंदाजे समान. मला असे वाटते.
अँटोन
एक सभ्य कार Lifan X60. हे आरामदायक आहे आणि उत्तम हाताळते. मी जात आहे कंपनीची कार, मी तांत्रिक तपशीलांमध्ये जात नाही, परंतु मी म्हणेन की कार कामासाठी 100% योग्य आहे. मला आवडते.
मॅकरियस
त्यामुळे चिनी कार रशियन कार उत्साही लोकांमध्ये सहानुभूती मिळवत आहेत. Lifan X60, मी म्हणेन, एक सभ्य कार आहे. आमच्या छोट्या गावात ते रस्त्यावर वारंवार दिसू लागले. बाजारात त्यांचा विक्रीचा कालावधी अजूनही कमी आहे, Lifan X60 याचे समर्थन करेल की नाही किंवा Renault अजूनही पुढाकार घेईल की नाही हे आम्ही एक किंवा दोन वर्षांत पाहू.
चिनी कारचे उत्पादन आता सुरू आहे पूर्ण स्विंग, जे मशीनच्या विक्रीच्या प्रमाणात वाढ आणि मॉडेल श्रेणीच्या सतत विस्ताराने स्पष्टपणे पुरावे दिले आहे. म्हणून, मॉस्कोमध्ये, रशियन वाहनचालकांना फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह एक नवीन लिफान एक्स 60 क्रॉसओवर दर्शविला गेला, जो डेरवेज प्लांटमध्ये चेरकेस्क शहरात एकत्र केला जाईल.
ही SUV रशियन बाजारात सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या चिनी बनावटीच्या वाहनांपैकी एक आहे. परंतु प्रत्येकाला हे समजले आहे की ऑटोमोबाईल मार्केट आज स्थिर नाही आणि त्यांची स्वतःची स्थिती टिकवून ठेवण्यासाठी कंपन्यांना त्यांच्या कार अद्ययावत कराव्या लागतात. यामुळे मिडल किंगडमच्या क्रॉसओवरला बायपास केले नाही. रीस्टाईल केल्याने बाह्य आणि आतील भाग, नवीन उपकरणे आणि नवीन गिअरबॉक्स प्रभावित झाले. संपूर्ण लिफान मॉडेल श्रेणी.
कार इतिहास
लिफान ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन ऑफ चायना ची स्थापना 1992 मध्ये झाली. दहा वर्षांपासून कंपनी सेडान, हॅचबॅक आणि मायक्रोव्हॅन्सचे उत्पादन करत आहे, ज्याचा देखावा बऱ्याचदा कॉपी केला जातो. लोकप्रिय गाड्याजपानी बनवलेले.
जेव्हा 21 व्या शतकाचे दुसरे दशक सुरू झाले तेव्हा कंपनीच्या व्यवस्थापनाने क्रॉसओव्हरच्या मदतीने स्वतःची मॉडेल श्रेणी वाढवण्याचा निर्णय घेतला. 3 मालिका आधार म्हणून घेण्यात आली होती, जी चीनी ऑटोमेकर्समध्ये खूप लोकप्रिय होती. एक उदाहरण म्हणून, आम्ही त्याचे क्लोन आठवू शकतो -.
लिफान X60 2011
कंपनीच्या डिझाईन टीमने बाह्य स्वरूप सुधारित केले. 2010 मध्ये शांघाय ऑटो शोमध्ये एक संकल्पना आवृत्ती प्रदर्शित करण्यात आली. खरे सांगायचे तर, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की चिनी मॉडेलला "वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्ससह स्टेशन वॅगन" असे म्हटले जाईल, कारण त्यात ऑफ-रोड परिस्थितीत प्रभुत्व मिळविण्यासाठी संसाधनांपेक्षा अधिक अष्टपैलुत्व आहे.
तथापि, प्रत्यक्षात, ही एक "कॉम्पॅक्ट क्लास एसयूव्ही" आहे, जी तांत्रिकदृष्ट्या टोयोटाची "बेकायदेशीर प्रत" मानली जाते.
बाह्य
आपण अक्षरशः लिफान एक्स 60 वर प्रथमच पाहिल्यास, नंतर त्याशिवाय विशेष श्रमजपान टोयोटा आरएव्ही 4 मधील प्रसिद्ध क्रॉसओव्हरसह आपण समान गुण लक्षात घेऊ शकता. आणि हे अगदी तसे आहे, कारण चीनमधील डिझाइन कर्मचाऱ्यांना जपानी कारचे स्वरूप आणि त्याचे शरीर आकार खूप आवडले.
याव्यतिरिक्त, केवळ लिफानने टोयोटा एक उदाहरण म्हणून वापरण्याचा निर्णय घेतला नाही तर, उदाहरणार्थ, चेरी. तथापि, चेरी टिग्गोच्या विपरीत, लिफान एक्स 60 क्रॉसओवरची बाह्य प्रतिमा अमेरिकन आणि कोरियन कारमध्ये अंतर्निहित गुण प्रदर्शित करते. सर्वसाधारणपणे, कारच्या बाह्य भागाला तिरस्करणीय म्हटले जाऊ शकत नाही, परंतु त्यास अद्वितीय देखील म्हटले जाऊ शकत नाही.
रीस्टाईल केलेले Lifan X60 2015 चाकांच्या कमानी अतिशय ठळक आहेत आणि क्रॉसओवरला दृढता आणि ऍथलेटिक गुण प्रदान करतात. कारच्या हेडलाइट्समध्ये अतिरिक्त सेटिंग्ज आहेत ज्यामुळे उत्कृष्ट दृश्यमानता वाढते. क्रोम रेडिएटर लोखंडी जाळी किंचित टॅपर करते आणि पियर्सिंग ऑप्टिकल लाइटिंग सिस्टमसह खूप प्रभावी दिसते.
हे खूप विचित्र आहे की धुके दिवे स्थापित करण्यासाठी नेहमीच्या ठिकाणी एक सहायक प्रकाश युनिट असते, तर धुके दिवे त्या सर्वांच्या खाली असतात. ही कृतीयशस्वी म्हटले जाऊ शकत नाही, कारण शरीरावर चिप्सपासून अतिरिक्त प्लास्टिक संरक्षण नाही.
हे तार्किक आहे की सक्रियपणे रेव चालवताना, आपल्याला विविध दोष आढळू शकतात पेंट कोटिंग, जे खूप कमी आहे. साइड रीअर व्ह्यू मिरर आकाराने मोठे आहेत आणि कार चालवणाऱ्या व्यक्तीला बदलताना सहाय्यक समायोजनाची आवश्यकता नाही.
Lifan X60 चा मागील भाग लाइट-एम्प्लीफायिंग ऑप्टिक्समुळे चांगला दिसतो, ज्यामध्ये ट्रॅपेझॉइड बनवणारी LED प्रणाली बसविली जाते. जर तुम्ही कारचे अधिक काळजीपूर्वक परीक्षण केले, तर तुम्हाला शरीराचे तिरपे भाग दिसू शकतात, जे क्रॅकच्या वेगवेगळ्या जाडीने दिसून येतात.
बाह्य चीनी SUVक्रॉसओव्हर्सचे उत्पादन करण्याच्या उद्देशाने प्रवृत्ती आहेत. सुव्यवस्थित आणि सूज यांच्या उपस्थितीत कार त्याच्या "नातेवाईकांपासून" भिन्न आहे.
आतील
स्वस्त एसयूव्हीच्या आतील भागात 5 लोकांसाठी मध्यम आरामदायी आसन आहे, ज्यामध्ये चालकाचा समावेश आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये तीन खोल विहिरींचा समावेश आहे आणि त्याच्या माहिती सामग्रीसाठी वेगळे नाही. समोर स्थापित पॅनेलमध्ये दोन स्तर आणि एक भव्य केंद्रीय कन्सोल आहे, ज्यावर वेंटिलेशन आणि हीटिंग सिस्टमसाठी साधे संगीत आणि नियंत्रण नॉब आहेत.
जर आपण परिष्करण सामग्री आणि आतील बांधकाम गुणवत्तेबद्दल बोललो तर प्रत्येक व्यक्तीकडे असेल भिन्न मत. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही VAZ 2106 वरून चायनीज क्रॉसओवर Lifan X60 वर हस्तांतरित केले तर, ड्रायव्हरला ते पुरेसे मिळू शकत नाही आणि जर ड्रायव्हर त्याच टोयोटा RAV4 SUV मध्ये गेला तर त्याला Lifan's मध्ये आधीच ओळखले जाणारे बरेच घटक सापडतील. केबिन, परंतु हे भाग पूर्णपणे भिन्न गुणवत्तेसह बनविले जातील, जे चीनी असेंब्लीद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जेव्हा आपण कारच्या आत असता तेव्हा आपण स्वस्त प्लास्टिकचा वास घेऊ शकता, जरी फिनोलिक नसला तरी तरीही. खराब रबर दरवाजा सील, आतील आणि इंजिन कंपार्टमेंटचे खराब ध्वनी इन्सुलेशन, असेंबलीतील त्रुटींमुळे होणाऱ्या त्रासांचा उल्लेख करणे देखील योग्य आहे - हे सर्व नेहमीप्रमाणेच उपस्थित आहे.
पेडलमधील किमान अंतर, जे मोठ्या फरकाने स्थापित केले जाते, ज्यामुळे कारचे धोकादायक नियंत्रण होते. जर आपण दोषांबद्दल बोललो तर, ड्रायव्हरच्या ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये एक लहान व्हॉल्यूम आहे आणि अनेकदा विनाकारण स्वतःच उघडण्यास सक्षम आहे.
मागील सीटवर बसलेल्या तीन प्रवाशांना मोकळी जागा आणि आरामदायी स्थान वाटते. विशेष म्हणजे, दुसऱ्या ओळीच्या सीटच्या मागच्या बाजूला झुकाव समायोजित करण्यायोग्य कोन आहे. मला स्टॉक पाहून खूप आश्चर्य वाटले मोकळी जागाप्रवाशांच्या पायावर - जणू काही आपण मोठ्या सेडानमध्ये आहात.
उंच प्रवासी देखील अगदी आरामात बसू शकतील आणि त्यांच्या गुडघ्यांना अस्वस्थता जाणवणार नाही. मागच्या प्रवाशांसाठी एक छान तपशील म्हणजे जागा आणि आर्मरेस्टचा समायोजित कोन.
जर तुम्ही कारच्या स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे बसलात तर, दुर्दैवाने, तुम्हाला असे वाटते की योग्य बाजूचा आधार नाही, जरी जागा अगदी आरामदायक आहेत, परंतु स्टीयरिंग व्हीलच्या संबंधात तुम्ही आरामात बसू शकत नाही. तुम्हाला तुमची बसण्याची स्थिती अनुकूल करण्यासाठी भरपूर आसन समायोजन उपलब्ध आहे, परंतु स्टीयरिंग व्हीलसाठी कोणतेही समायोजन नसल्यामुळे अनुभव थोडा कमी होतो.
आतील लेदर ट्रिम देखील या कारचे ट्रम्प कार्ड नाही. तुम्ही समोर बसवलेल्या कारच्या पॅनेलकडे पाहिल्यास, तुमच्या लक्षात येईल की तुम्ही हे आधीच कुठेतरी पाहिले आहे - पुन्हा एक टोयोटा रॅव्ही 4. जरी चिनी लोकांनी पुन्हा प्रसिद्ध क्रॉसओव्हरच्या आतील भागाची कॉपी केली असली तरी ती संपूर्ण प्रत आहे असे म्हणता येणार नाही.
डिझाइनर अजूनही थोडी कल्पना दाखवण्यात आणि त्यांचे स्वतःचे काही क्षण जोडण्यात व्यवस्थापित झाले. फक्त समोरच्या पॅनेलकडे पहा. मी पाचव्या दरवाजाबद्दल बोलू इच्छितो, ते उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी, आपल्याला खूप शारीरिक प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. अल्गोरिदमचा विचार केला गेला नाही; आपण आतून बटणासह टेलगेट उघडू शकता किंवा की वर की दाबू शकता, परंतु तेथे कोणतेही बाह्य हँडल नाही.
सामानाच्या डब्यात 405 लिटर आहे, जे साधारणपणे एक चांगला परिणाम आहे. तथापि, इतकेच नाही; आवश्यक असल्यास, आपण दुसऱ्या ओळीच्या आसनांच्या स्थितीनुसार, वापरण्यायोग्य जागा 1,170 लिटरपर्यंत वाढवू शकता. तुम्ही कार कमाल मर्यादेपर्यंत लोड केल्यास तुम्हाला 1,638 लिटर मिळेल. Lifan X60 इंजिनची वैशिष्ट्ये खाली वर्णन केली आहेत.
तपशील
पॉवर युनिट
पॉवर युनिटचा पर्याय नाही. 1.8 लीटर विस्थापन असलेले हे सिंगल इंजिन 128 अश्वशक्ती निर्माण करते आणि AI-92 वर चालू शकते. यात चार सिलेंडर, 16 व्हॉल्व्ह आणि व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग आहेत. हे इंजिन रिकार्डोच्या इंग्रजी अभियंत्यांसह विकसित केले गेले.
मोटर युरोपियन CO2 उत्सर्जन मानक - EURO-4 चे पालन करते. या कारणास्तव चिनी बनावटीच्या Lifan X60 SUV चा डायनॅमिक घटक सामान्य आहे. हलताना सर्वात लक्षणीय गैरसोय म्हणजे सुरुवात. अयशस्वी प्रवेगक समायोजनामुळे, हालचाल सुरू करताना सतत अडखळते.
अधिकृत प्रतिनिधींच्या मते, क्रॉसओव्हरने 11.2 सेकंदात पहिल्या शतकावर मात केली, परंतु प्रत्यक्षात हा निकाल 3.3 सेकंद जास्त आहे. कमाल वेग 170 किमी/ताशी सेट केला होता.
येथे कमी revsजेव्हा तुम्ही वेग पकडता तेव्हाच तुम्हाला इंजिन जाणवू शकते; कंपनीने अधिकृतपणे एकत्रित मोडमध्ये प्रति 100 किमी - 8.2 लिटर इंधन वापर जाहीर केला. Lifan X60 इंजिनला स्पष्टपणे सुधारणा किंवा नवीन इंजिन पर्यायांची आवश्यकता आहे.
संसर्ग
सर्व क्रूरता असूनही, Lifan X60 मध्ये योग्य ऑफ-रोड क्षमता नाही. मुख्य गुन्हेगार फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्हची उपस्थिती आहे. फक्त फ्रंट व्हील ड्राइव्ह मॉडेल. दोन गिअरबॉक्सेस आहेत: एक पाच-स्पीड मॅन्युअल आणि एक सतत चल CVT व्हेरिएटर. इलेक्ट्रॉनिक गॅस पेडल.
निलंबन
जर आपण निलंबनाबद्दल बोललो तर, चिनी अभियंत्यांनी समोर मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि मागील चाकांवर वेळ-चाचणी केलेली मल्टी-लिंक प्रणाली वापरली. तुटलेले निलंबन रस्त्यावरील सर्व प्रकारच्या अपूर्णतेसह उत्तम कार्य करते.
जेव्हा तुम्ही मोठ्या खड्ड्याला धडकता तेव्हा कारच्या आतील भागात छोटे धक्के पसरतात. कारला उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स नसला तरी, वळताना कार थोडी फिरते.
सुकाणू
परंतु हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग आणि ब्रेकिंग सिस्टम ज्या प्रकारे कार्य करते ते केवळ अप्रिय आश्चर्यकारक आहे. स्टीयरिंग व्हील फिरवताना, चाके स्वतःच मोठ्या विलंबाने प्रतिसाद देतात, ज्यामुळे कमी माहिती सामग्री आणि कारची नियंत्रणक्षमता होते.
ब्रेक सिस्टम
प्रभावीपणे ब्रेक लावण्यासाठी, तुम्हाला ब्रेक पेडल पूर्णपणे दाबणे आवश्यक आहे, जे चांगले नाही. तसे, या कारवरील ब्रेकिंग सिस्टम सर्व चाकांवर डिस्क यंत्रणेच्या स्वरूपात सादर केली गेली आहे.
जेव्हा असे होते, तेव्हा असे वाटते की ब्रेक सिस्टममध्ये समस्या आहे. तसेच मशीनचे मुख्य घटक आणि असेंब्लीसाठी वॉरंटी कालावधी अत्यंत चिंताजनक आहे, जो फक्त 1 वर्ष किंवा 30,000 किमी आहे.
परिमाण
चीनी ऑफ-रोड वाहन Lifan X60 ची लांबी 4,325 मिमी, रुंदी 1,790 मिमी आणि उंची 1,690 मिमी आहे. व्हीलबेस 2,600 मिमी आहे आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 179 मिमी आहे, जे तत्त्वतः नाही चांगला परिणाम, जरी आमच्या रस्त्यांचा दर्जा लक्षात घेता ते देखील वाईट नाही.
कार स्टील किंवा हलक्या मिश्र धातुने सुसज्ज आहे चाक डिस्क 16 इंच मोजणे. बॉडी पेंट पर्यायांमध्ये सहा रंग भिन्नता आहेत. पांढरा मानक आहे, परंतु तुम्हाला चांदी, राखाडी, निळा, चेरी किंवा काळा रंगविण्यासाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील. Lifan X60 चे वजन 1,330 किलो आहे.
क्रॉसओवर रीस्टाईल
चिनी कार कंपनीलिफान कदाचित स्वतःच्या कार रीस्टाईल करण्याच्या वारंवारतेमध्ये विश्वविजेता आहे. याचा परिणाम जनमानसावरही झाला फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओवर X60, ज्यामध्ये फक्त 2015 च्या उन्हाळ्यात किरकोळ बदल झाले ज्यामुळे देखावा आणि तांत्रिक कार्यक्षमतेवर परिणाम झाला.
फक्त एक वर्षानंतर, कंपनीने नवीन Lifan X60 रिलीझ केले, ज्यामध्ये बाह्य आणि अंतर्गत बदल समाविष्ट आहेत. विशेष म्हणजे, 2017 मॉडेल वर्षाच्या कार डिसेंबर 2016 मध्ये रशियन बाजारासाठी विकल्या जाऊ लागल्या.
देखावा
खरं तर, Lifan X60 2017 नाटकीयरित्या बदललेले नाही. वाहनाला बदललेले रेडिएटर ग्रिल आणि नवीन बंपर मिळाले. तथापि, याबद्दल धन्यवाद, क्रॉसओव्हर आता अधिक आधुनिक आणि आकर्षक दिसत आहे. तुटलेल्या रेषा आहेत ज्या एसयूव्हीच्या देखाव्यामध्ये क्रूरता जोडतात.
Lifan X60 मध्ये मूलभूतपणे नवीन चेहरा, हॅलोजन लो-बीम घटकांसह लहान हेडलाइट्स आणि दिवसा चालणाऱ्या लाईट्सच्या अपरिवर्तित फॅशनेबल लाइन आहेत. समोर बसवलेल्या हेडलाइट्सची रचना हॉक-आय संकल्पनेनुसार करण्यात आली होती.
रेडिएटर लोखंडी जाळीची जागा एका नवीनने बदलली होती, ज्याच्या मध्यभागी एक मोठा आडवा पट्टा आहे. त्यावर “LIFAN” नेमप्लेटची जागा सापडली. खाली एक मोठा बंपर आहे ज्यामध्ये विलक्षण व्यवस्थित धुके दिवे स्थापित केले आहेत. यावेळी त्यांनी शेवटी त्यांना उच्च स्थापित करण्याचा निर्णय घेतला.
एसयूव्ही बाजूने आणि मध्यभागी मोठ्या प्रमाणात हवेच्या सेवनाने सुसज्ज होती. हे मनोरंजक आहे की नवीन चीनी-निर्मित उत्पादन त्याच्या प्रशस्त "सापेक्ष" लिफान मायवेच्या पुढच्या भागाची जवळजवळ पूर्णपणे पुनरावृत्ती करते, परंतु, तरीही, "थूथन" अधिक मर्दानी आणि टोकदार आहे.
बाजूच्या भागामध्ये बाह्य आरशांच्या आकारात स्पष्ट बदल आहेत. तसे, इंडिकेटर रिपीटर्सच्या पट्ट्या आरशांवर सोयीस्करपणे स्थापित केल्या गेल्या, ज्या थोड्या पातळ झाल्या. चिनी तज्ञांनी अनन्य "स्केटिंग रिंक" ची संख्या वाढवण्याचा निर्णय घेतला. आता, 16 आणि 17-इंच अलॉय व्हील व्यतिरिक्त, 18-इंच अलॉय व्हील देखील विकले जातील.
मोठ्या पुढच्या चाकाच्या कमानी गोलाकार बंपरमध्ये सहजतेने वाहतात. त्यांनी मागील बाजूस चांगले काम केले, ते अधिक स्पोर्टी बनवले आणि एक्झॉस्ट पाईप्ससाठी "बनावट" ओपनिंगच्या जोडीने ते टॉपिंग केले. तेथे सुधारित "मोठ्या आकाराचे" दिवे देखील आहेत, जे LEDs वापरून बनवले गेले आहेत.
सलून
आत एक चीनी वाहन चालते मोठी यादीकार्य करते, त्यामुळे आतील भाग चांगले बदलले होते. सलूनमध्ये पूर्णपणे सुधारित सेंट्रल कन्सोल आहे, ज्यावर मल्टीमीडिया सिस्टमचा एक मोठा 8-इंचाचा कलर डिस्प्ले ठेवण्यात आला होता, जो टच कंट्रोल, अपडेटेड एअर कंडिशनिंग सेटिंग्ज मॉड्यूल आणि ऑडिओ सिस्टमला सपोर्ट करतो.
Lifan X60 2017 च्या अंतर्गत सजावटमध्ये, सुधारित दर्जाची सामग्री वापरली जाते. कार्बन फायबर इन्सर्टच्या उपस्थितीमुळे बरेच वाहनचालक खूश होतील. हे Lifan X60 फोटोमध्ये स्पष्टपणे पाहिले जाऊ शकते.
कारच्या कमाल परफॉर्मन्समध्ये एकत्रित लेदरचा वापर करून इंटीरियर ट्रिम, टच कंट्रोल्ससह 8-इंच कलर डिस्प्ले आणि सॅटेलाइट नेव्हिगेशन सिस्टम आणि मागील कॅमेरासाठी समर्थन प्राप्त झाले. आम्ही एअर कंडिशनिंग सिस्टम, समोर आणि बाह्य मिररमध्ये स्थापित केलेल्या सीटसाठी हीटिंग फंक्शन तसेच इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंटसाठी समर्थन विसरलो नाही.
सर्वांव्यतिरिक्त, नवीन मॉडेलआज कोणत्याही कारमध्ये उपस्थित असलेले सर्व आवश्यक अपग्रेड, सहाय्यक आणि सुरक्षा प्रणाली प्राप्त झाली. ड्रायव्हरसमोर, अभियंत्यांनी मूळ डॅशबोर्ड ठेवला, जिथे आहे एलईडी दिवे. असे दिसून आले की डॅशबोर्डचे दोन-स्तरीय आर्किटेक्चर अभिव्यक्त कन्सोलसह खंडित झाले आहे.
डॅशबोर्ड ऑडिओ सिस्टीम इंटरफेससह उपकरणे एका आनंददायी निळ्या रंगात प्रकाशित होतात. मल्टीमीडिया सिस्टीम ब्लूटूथला सपोर्ट करते आणि आता स्टीयरिंग व्हील स्पोकवर सेटिंग्ज बटणे स्थापित केली आहेत. सर्वसाधारणपणे, परिष्करण सुधारित दर्जाच्या प्लास्टिकपासून बनविले जाऊ लागले.
आधीच मानक आवृत्ती ABS, आणीबाणी वितरण प्रणाली प्राप्त झाली आहे ब्रेकिंग फोर्स, दोन एअरबॅग्ज, उंची-ॲडजस्टेबल स्टीयरिंग कॉलम, इलेक्ट्रिक ड्राईव्ह मिरर, समोर आणि मागील इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह फंक्शन मागील खिडक्या, सेंट्रल लॉकिंग आणि लाईट सेन्सर.
वेगळा पर्याय म्हणून, ते हीटिंग फंक्शन आणि समोरच्या सीटसाठी मायक्रोलिफ्ट, पार्किंग सेन्सर, सनरूफ स्थापित करतात. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, मागील कॅमेरा, हिल स्टार्ट असिस्टंट, क्लायमेट कंट्रोल आणि इंटीरियर लेदर अपहोल्स्ट्री दुहेरी मोठ्या शिलाईसह. कंपनीचे म्हणणे आहे की त्यांनी ध्वनी इन्सुलेशनवर चांगले काम केले आहे.
किंमत आणि पर्याय
हे स्पष्ट आहे की चिनी कारचे सर्वात महत्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांची किंमत. रशियन फेडरेशनच्या बाजारात, अगदी सुरुवातीपासून, कार दोन ट्रिम स्तरांसह ऑफर केली गेली: मानक “मूलभूत” आणि सुधारित “मानक” (एलएक्स). मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह सर्वात स्वस्त उपकरणांची किंमत 599,900 रूबल आहे.
यात उपस्थिती समाविष्ट आहे:
- ABS+EBD;
- केंद्रीय लॉक;
- एअरबॅगच्या जोड्या;
- इलेक्ट्रिक खिडक्या;
- ऑडिओ सिस्टम;
- दोन स्पीकर्ससह रेडिओ;
- छप्पर रेल;
- सुधारक सह हॅलोजन हेडलाइट्स;
- साइड मिररचा इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह.
“Standart” पॅकेजची किंमत 654,900 rubles पासून आहे आणि आधीच सूचित केलेल्या व्यतिरिक्त, समोर धुके दिवे, वातानुकूलन, ऑडिओ सिस्टम (4 स्पीकरसह रेडिओ + CD/MP3) आणि सजावटीचे चाक कव्हर आहेत. .
नंतर, "कम्फर्ट" पॅकेज जोडले गेले, ज्यामध्ये "क्रोम पॅकेज", गरम साइड मिरर, कास्ट समाविष्ट आहे. रिम्स, पॉवर युनिटचे संरक्षण, लेदर इंटीरियर, अधिक पर्यायड्रायव्हरच्या सीट सेटिंग्ज, हीटिंग पर्याय चालकाची जागा, 6 स्पीकर्ससह पार्किंग सेन्सर आणि ऑडिओ सिस्टम.
हा बदल अंदाजे 679,900 रूबल आहे. टॉप-एंड "लक्झरी" पॅकेजची किंमत 699,900 रूबल पासून असेल आणि त्यात "मल्टी-स्टीयरिंग व्हील", गरम पॅसेंजर सीट फंक्शन आणि छतावर बसवलेले सनरूफ समाविष्ट आहे. सर्वात महाग "कम्फर्ट" पॅकेज सीव्हीटीसह येते आणि त्याची किंमत 729,900 रूबल आहे.
आमच्या मार्केटसाठी, 2017 मॉडेल 4 आवृत्त्यांमध्ये येईल: मूलभूत, मानक, आराम आणि लक्झरी. मूलभूत पॅकेजची किंमत 679,900 रूबल असेल आणि शीर्ष आवृत्तीची किंमत 839,900 पेक्षा कमी नसेल, "कम्फर्ट" आवृत्तीमधून उपलब्ध सीव्हीटी स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला अतिरिक्त 70,000 रूबल द्यावे लागतील).
बेसिक पॅकेजमध्ये 2 एअरबॅग्ज, इलेक्ट्रिकली ऑपरेट केलेले बाह्य मिरर, 4 इलेक्ट्रिक खिडक्या, एक ऑडिओ सिस्टम, हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग, ABS आणि EBD सिस्टम आहेत. मानक आवृत्ती, नमूद केलेल्या व्यतिरिक्त, गरम ड्रायव्हर सीट, वातानुकूलन आणि धुके दिवे आहेत.
कम्फर्टला क्रँककेस संरक्षण मिळाले, लेदर सीट, गरम केलेले बाह्य मिरर, गरम केलेले प्रवासी आसन, मागील पार्किंग सेन्सर, 17-इंच मिश्रधातूची चाके, क्रोम प्लेटेड दार हँडलआणि पॉवर युनिटवर सजावटीची ट्रिम.
लक्झरीमध्ये आधीपासूनच मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, टच स्क्रीन सपोर्ट असलेली मल्टीमीडिया सिस्टम आणि 6 स्पीकर आहेत (ज्यात नेव्हिगेशन प्रणालीआणि मागील कॅमेरा), तसेच सनरूफ.
| उपकरणे | किंमत | इंजिन | बॉक्स | ड्राइव्ह युनिट |
| 1.8 बेसिक MT | 679 900 | पेट्रोल 1.8 (128 hp) | यांत्रिकी (5) | समोर |
| 1.8 मानक MT | 759 900 | पेट्रोल 1.8 (128 hp) | यांत्रिकी (5) | समोर |
| 1.8 आराम MT | 799 900 | पेट्रोल 1.8 (128 hp) | यांत्रिकी (5) | समोर |
| 1.8 लक्झरी MT | 839 900 | पेट्रोल 1.8 (128 hp) | यांत्रिकी (5) | समोर |
| 1.8 आरामदायी CVT | 859 900 | पेट्रोल 1.8 (128 hp) | व्हेरिएबल स्पीड ड्राइव्ह | समोर |
| 1.8 लक्झरी+ MT | 859 900 | पेट्रोल 1.8 (128 hp) | यांत्रिकी (5) | समोर |
| 1.8 लक्झरी CVT | 899 900 | पेट्रोल 1.8 (128 hp) | व्हेरिएबल स्पीड ड्राइव्ह | समोर |
| 1.8 लक्झरी+ CVT | 919 900 | पेट्रोल 1.8 (128 hp) | व्हेरिएबल स्पीड ड्राइव्ह | समोर |
टेबलमधील किंमती डिसेंबर 2017 साठी आहेत.
फायदे आणि तोटे
कारचे फायदे
- कारचे उत्कृष्ट स्वरूप;
- मशीनची तुलनेने कमी किंमत;
- प्रशस्त सामानाचा डबा;
- क्रॉसओवर दृश्यमानतेची चांगली पातळी;
- कारचा आतील भाग प्रशस्त आणि आरामदायक आहे;
- चांगले निलंबन;
- एक मोहक मागील एलईडी ऑप्टिकल सिस्टमची उपस्थिती;
- कोणत्याही कॉन्फिगरेशनचे समृद्ध उपकरणे;
- चांगली कुशलता;
- स्वीकार्य राइड उंची;
- नवीनतम पिढीमध्ये एक असामान्य आणि स्टाइलिश प्रकाश व्यवस्था आहे;
- विविध इलेक्ट्रॉनिक सहाय्य प्रणाली आहेत;
- जोरदार कमी इंधन वापर;
- आपण मागील सोफाच्या मागील बाजूस फोल्ड करू शकता आणि कार्गो वाहतूक करण्यासाठी वापरण्यायोग्य जागा वाढवू शकता;
- नवीनतम आवृत्तीमध्ये उच्च दर्जाचे इंटीरियर आहे;
- 2017 मॉडेलमध्ये टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम आहे;
- कार्बन इन्सर्ट आहेत;
- आनंददायी सुखदायक प्रकाशयोजना.
कारचे बाधक
- स्टीयरिंग व्हील आणि ड्रायव्हरची सीट खराबपणे समायोजित केली आहे;
- ड्रायव्हरसाठी लहान ग्लोव्ह कंपार्टमेंट;
- पॉवर युनिटची खराब गतिशीलता;
- लहान तिसरा गियर;
- ऑल-व्हील ड्राइव्ह नाही;
- ब्रेक सिस्टमचे भयावह ऑपरेशन;
- स्टीयरिंग व्हील वळणांना उशीरा स्टीयरिंग प्रतिसाद;
- तरीही, अशा क्रॉसओव्हरसाठी पॉवर युनिटची शक्ती कमी आहे;
- टेलगेट उघडताना आणि बंद करताना जास्त शक्ती;
- वॉरंटी कालावधी चिंताजनक आहे;
- कमी राइड उंची;
- पॉवरट्रेनचा पर्याय नाही;
- बाजूकडील समर्थनाचा अभाव;
- बिल्ड गुणवत्ता आणि वापरलेली सामग्री अजूनही युरोपियन स्पर्धकांपासून दूर आहे;
- निर्मात्याने घोषित केलेले गतिशील कार्यप्रदर्शन वास्तविकतेशी संबंधित नाही.
ट्यूनिंग
Lifan X60 फोटो पाहता, तुमची कार ट्यून करण्याची कोणतीही उत्कट इच्छा नाही, तथापि, अनेक कार उत्साहींना त्यांचे स्वतःचे वाहन थोडेसे सुशोभित करायचे आहे जेणेकरून ते शहरातील कारच्या सामान्य प्रवाहात वेगळे असेल. उदाहरणार्थ, तुम्ही एक संरक्षक बॉडी किट स्थापित करू शकता ज्यामध्ये बंपर कव्हर्स, मागील संरक्षणात्मक बार, साइड सिल्स आणि सिल गार्ड समाविष्ट आहेत.
तुम्ही विंड डिफ्लेक्टर्स, डिफ्लेक्टर्स आणि स्पॉयलर वापरत असल्यास, तुम्ही थोडेसे रिफ्रेश करू शकता आणि जोडून तुमची कार वैयक्तिक बनवू शकता. बाह्य ट्यूनिंग. अशा उपकरणे स्थापित करणे अगदी सोपे आहे आणि त्यासाठी विशेष प्रशिक्षणाची आवश्यकता नाही, म्हणून आपण ही प्रक्रिया कोणत्याही सर्व्हिस स्टेशनवर किंवा आपल्या गॅरेजमध्ये पार पाडू शकता. याव्यतिरिक्त, काही ड्रायव्हर्स हेडलाइट्स ट्यून करतात, कारची चमक आणि शैली देतात.
चला Lifan X60 चे पुनरावलोकन करूया. हा क्रॉसओवरचा आहे ऑटोमोबाईल वर्ग D. रशियामध्ये चेरकेस्क शहरात 2011 पासून त्याचे उत्पादन केले जात आहे. याचे परिमाण खालील परिमाणांद्वारे दर्शविले जातात: लांबी 4325 मिमी, रुंदी 1790 मिमी आणि उंची सुमारे 1690 मिमी आहे.
कारच्या बाहेरील भागात पूर्णपणे आधुनिक डिझाइन आहे. इतर Lifans पासून त्याची वेगळी वैशिष्ट्ये सुव्यवस्थित आणि सूज आहेत. समोरील बाजूस, कारचा आतील भाग क्रोम ग्रिल, चाकांच्या कमानी आणि किंचित तिरकस हेडलाइट्ससह मोठ्या हुडद्वारे दर्शविला जातो. मागे पाचवा दरवाजा आहे, तसेच एलईडी दिवे. कारचे आतील भाग खूप प्रशस्त आहे. यात दोन रंगांची रचना आहे. ही कार खूप आहे प्रशस्त खोडव्हॉल्यूम 405 लिटर आहे आणि जर तुम्ही मागील सीट फोल्ड केल्यास तुम्हाला 1170 लिटर मिळू शकतात.
Lifan X60 मॉडेलचे तांत्रिक पॅरामीटर्स 5-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह 4-सिलेंडर गॅसोलीन पॉवर युनिटद्वारे दर्शविले जातात. इंजिन विस्थापन 1.8 लिटर आहे. इंजिनची शक्ती विक्री बाजारावर अवलंबून असते, म्हणून चीनमध्ये हा आकडा 133 एचपी आहे. एस., आणि रशियामध्ये - 128 एल. सह.
Lifan X60 च्या मूलभूत उपकरणांमध्ये हे समाविष्ट आहे: दोन एअरबॅग्ज, सेंट्रल लॉकिंग, हॅलोजन हेडलाइट्स, पार्किंग सेन्सर, पॉवर ॲक्सेसरीज, पूर्ण-आकाराचे स्पेअर टायर, पॉवर स्टीयरिंग, एअर कंडिशनिंग, लेदर सीट्स, ABS आणि EBD. अधिक महाग पॅकेज, मूलभूत व्यतिरिक्त, समाविष्ट आहे: गरम ड्रायव्हर सीट आणि साइड मिरर, ऑडिओ सिस्टम, मिश्रधातूची चाकेआणि लेदर असबाब - कोकराचे न कमावलेले कातडे.
Lifan X60 म्हणजे काय?
बाह्य आणि अंतर्गत
X60 चे ब्रेन उपज आहे याची काळजी करू नका. या कारमध्ये अनेक आहेत सकारात्मक गुण. मशीनचे स्वरूप आधुनिक आवश्यकता पूर्ण करते ऑटोमोबाईल बाजार. त्याच्या सुव्यवस्थित आकार आणि सूजबद्दल धन्यवाद, हे वाहन अतिशय मर्दानी दिसते. हा क्रॉसओवर एक प्रचंड हुड आणि क्रोम ग्रिल सारख्या घटकांना उत्तम प्रकारे एकत्र करतो. तसेच विशेष लक्षहॉकी हेडलाइट्सने आकर्षित केले आणि प्रचंड चाक कमानी. कारच्या हेडलाइट्समध्ये अतिरिक्त सेटिंग्ज आहेत, ज्यामुळे ते उत्कृष्ट दृश्यमानता प्रदान करतात. बम्पर सजवण्यासाठी, एकमेकांना प्रतिध्वनी करणारे दोन रंग वापरले गेले. Lifan X60 चे डिझाईन नवीनतम नुसार बनवले आहे फॅशन ट्रेंड. साइड रीअर व्ह्यू मिरर मोठे आहेत आणि कार चालवणारी व्यक्ती बदलते तेव्हा त्यांना अतिरिक्त समायोजनांची आवश्यकता नसते.
कारच्या मागील बाजूस ट्रॅपेझॉइडल एलईडी दिवे आणि मोठा पाचवा दरवाजा आहे.
खूप वेळा समानतेमुळे बाह्य वैशिष्ट्येकार उत्साही Lifan X60 ची तुलना टोयोटा RAV 4 शी करतात.
नवीन वाहनाच्या आतील भागात एक वास आहे; हे जवळजवळ सर्व चीनी कारचे वैशिष्ट्य आहे. एकूणच, आतील भाग खूपच चांगले आहे. डिझाईन दोन रंगांचा वापर करून केले आहे: गडद तळ आणि हलका शीर्ष.
हे लक्षात घेतले पाहिजे की कारच्या डिझाइनमध्ये मोठ्या प्रमाणात कठोर प्लास्टिक आहे. सिगारेट लाइटर देखील खूप गैरसोयीचे आहे ते आर्मरेस्ट बॉक्समध्ये स्थित आहे. हे देखील संतापजनक आहे की फक्त ड्रायव्हरच्या सीटसाठी हीटिंगची व्यवस्था केली जाते.
सलून खूप प्रशस्त आहे. येथे प्रवाशांना त्रास होत नाही; तुम्ही आरामात बसून प्रवासाचा आनंद घेऊ शकता. हे खरे आहे की उपलब्ध उपकरणांची संख्या मर्यादित आहे; चला थेट Lifan X60 च्या चाचणी ड्राइव्हवर जाऊया. चाकाच्या मागे बसलेली व्यक्ती पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितकी आरामदायक नाही. याचे कारण असे की ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये अनेक समायोजने नसतात. स्टीयरिंग कॉलम देखील योग्यरित्या समायोजित होत नाही. असे दिसून आले की आपण सीट वाढवू शकत नाही आणि आपण स्टीयरिंग व्हील कमी करू शकत नाही. सर्वसाधारणपणे, ड्रायव्हरची सीट अगदी आरामदायक असते, वाटाघाटी करताना रस्त्यावर वळण घेताना बाजूकडील समर्थनाची कमतरता असते.
मागे बसलेले प्रवासी खूप प्रशस्त आणि आरामदायी असतात. प्रत्येक कारमध्ये इतके लेगरूम नसते. हे लक्षात घेतले पाहिजे की वर मागील जागा, झुकण्याच्या कोनासाठी समायोजन आहे. कार मागील बाजूस बसलेल्या प्रवाशांसाठी आर्मरेस्ट, कप होल्डर आणि सर्व प्रकारचे लहान ड्रॉर्स सारख्या तपशीलांसह सुसज्ज आहे. कमतरतांबद्दल, ड्रायव्हरसाठी ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये खूप लहान व्हॉल्यूम असते आणि ते सहसा कोणत्याही गरजेशिवाय स्वतःच उघडते.
नियंत्रण बटणे अगदी सोयीस्करपणे समोरच्या कन्सोलवर स्थित आहेत आणि त्यांना चालू किंवा बंद करण्यासाठी मोठ्या रकमेची आवश्यकता नाही. नियंत्रण पॅनेल दोन टप्प्यात सादर केले आहे. त्यावर सर्व आयकॉन देखील सोयीस्करपणे ठेवलेले आहेत, जेणेकरुन दाबल्यावर, चाकामागील व्यक्ती रस्त्यापासून विचलित होणार नाही.
अनेक मालक लक्षात घेतात की मूलभूत पॅकेजसह येणारी मॅट्स खूप निसरडी आहेत आणि त्यांना बदलणे आवश्यक आहे.
Lifan X60 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन:
तांत्रिक माहिती
वाहन निवडताना, खरेदीदार Lifan X60 च्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांकडे खूप लक्ष देतो. याची तात्काळ नोंद घ्यावी हे मॉडेलव्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंगसह 1.8-लिटर पॉवर युनिटसह सुसज्ज. त्याची शक्ती 128 hp आहे. सह. 168 Nm च्या टॉर्कसह. काही रशियन तज्ञांचा असा विश्वास आहे की X60 इंजिन 1ZZ-FE इंजिनच्या आधारे विकसित केले गेले होते, जे टोयोटा कोरोलावर स्थापित केले गेले होते. अशा प्रकारे, चिनी लोकांनी काहीही नवीन शोध लावले नाही, परंतु विद्यमान आवृत्तीत फक्त बदल केले.
पॉवर युनिटच्या ऑपरेशनमध्ये आपण अनेक त्रुटी शोधू शकता. इच्छित गतिशीलता मिळविण्यासाठी, ते सतत 3000-4000 rpm पर्यंत विकसित केले जाणे आवश्यक आहे. हे खूपच लहान आहे, म्हणून ड्रायव्हिंग करताना तुम्हाला ते दुसऱ्या ते चौथ्या क्रमांकावर स्विच करायचे असते.
असे म्हटले पाहिजे की तांत्रिक पॅरामीटर्सची गुणवत्ता दिलेल्या कारच्या किंमतीशी अगदी जवळून छेदते.
Lifan X60 चालवताना, मालकाला उच्च-गुणवत्तेची चेसिस वाटेल. निलंबन बऱ्यापैकी दर्जेदार आहेत: पुढचा भाग मॅकफर्सन आहे आणि मागील एक स्वतंत्र तीन-लिंक आहे.
ही कार उत्तम चालवते मातीचे रस्ते. परंतु निर्जन भागात कार "हरवली" जाईल आणि पुढे जाऊ शकणार नाही. कारण या वाहनात ऑल-व्हील ड्राइव्ह नाही. ब्रेक पेडल दाबण्यासाठी Lifan X60 ला उत्कृष्ट प्रतिसाद आहे: सर्व चार चाके फिरणे थांबवतात.
चीनमध्ये, X60, त्याच्या कामगिरीच्या बाबतीत, एसयूव्हीच्या वर्गाशी संबंधित आहे. आणि आपल्या देशात ते म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकते. शहराभोवती वाहन चालवताना त्याला अक्षरशः कोणतीही समस्या येत नाही. कार उत्तम प्रकारे विविध युक्ती करते, उदाहरणार्थ: लेन ते लेन बदलणे, ओव्हरटेकिंग इ.
| कार मॉडेल: | लिफान X60 |
| उत्पादक देश: | चीन (विधानसभा: रशिया, चेर्केस्क) |
| शरीर प्रकार: | एसयूव्ही |
| ठिकाणांची संख्या: | 5 |
| दारांची संख्या: | 5 |
| इंजिन क्षमता, क्यूबिक मीटर सेमी: | 1800 |
| पॉवर, एल. s./about. मि: | 128/6000 |
| कमाल वेग, किमी/ता: | 170 |
| 100 किमी/ताशी प्रवेग, से: | 11.2 |
| ड्राइव्हचा प्रकार: | समोर |
| चेकपॉईंट: | 5 मॅन्युअल ट्रान्समिशन |
| इंधन प्रकार: | पेट्रोल |
| प्रति 100 किमी वापर: | मिश्र चक्र - 8.2 |
| लांबी, मिमी: | 4325 |
| रुंदी, मिमी: | 1790 |
| उंची, मिमी: | 1690 |
| ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी: | 179 |
| टायर आकार: | 215/65R16 |
| कर्ब वजन, किलो: | 1330 |
| एकूण वजन, किलो: | 1705 |
| इंधन टाकीचे प्रमाण: | 55 |
ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये Lifan X60 ची किंमत
लिफान एक्स 60 ची किंमत सुमारे 500 हजार रूबल आहे आणि ही मूलभूत सेटसाठी आहे. यामध्ये एअर कंडिशनिंगचा समावेश नाही, परंतु ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशांसाठी ABS आणि EBD आहे.
अधिक महाग आवृत्ती LX आहे, बाजारात त्याची सरासरी किंमत 560 हजार rubles वर सेट आहे. या पॅकेजमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश आहे: फॉगलाइट्स, गरम केलेले ड्रायव्हर सीट आणि मागील दृश्य मिरर, लेदर अपहोल्स्ट्री आणि वातानुकूलन.
सर्वसाधारणपणे, या कार मॉडेलसाठी वॉरंटी कालावधी 3 वर्षे किंवा 60 हजार किमी मायलेज आहे.
Lifan X60 चाचणी ड्राइव्हचे व्हिडिओ पुनरावलोकन:
Lifan X60 चे सकारात्मक आणि नकारात्मक पैलू
या वाहनाच्या जवळजवळ सर्व वैशिष्ट्यांचा विचार केल्यावर, आम्ही त्याचे फायदे आणि तोटे हायलाइट करू.
X60 चे फायदे:
- उत्कृष्ट देखावा;
- तुलनेने कमी किंमत;
- प्रशस्त खोड;
- चांगली दृश्यमानता;
- प्रशस्त आणि आरामदायक आतील भाग;
- शक्तिशाली इंजिन;
- चांगले पेंडेंट.
बाधक X60:
- स्टीयरिंग व्हील आणि ड्रायव्हरच्या सीटचे खराब समायोजन;
- ड्रायव्हरसाठी लहान ग्लोव्ह कंपार्टमेंट;
- खराब इंजिन डायनॅमिक्स;
- लहान तिसरा गियर;
- ऑल-व्हील ड्राइव्हचा अभाव.
सारांश द्या
या लेखाच्या शेवटी आम्ही Lifan X60 चा थोडक्यात सारांश देऊ. हे कार मॉडेल 2011 पासून रशियामध्ये तयार केले गेले आहे. कारचे स्वरूप अतिशय आकर्षक आहे, तसेच एक प्रशस्त आणि आरामदायक आतील भाग आहे. तांत्रिक पॅरामीटर्ससाठी, ते 128 एचपीसह 1.8-लिटर इंजिनद्वारे दर्शविले जातात. सह. ना धन्यवाद चांगले पेंडेंटकार उत्कृष्ट आहे. हे शहराभोवती वाहन चालविण्यासाठी आदर्श आहे, कारण ते महामार्गावर उत्तम प्रकारे वागते आणि समस्यांशिवाय विविध युक्ती देखील करते. अर्थात, या वाहनाचेही तोटे आहेत, परंतु तुलनेने त्यांची भरपाई केली जाते कमी किंमतऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये स्थापित.
चीनी कारची आणखी एक पुनर्रचना केलेली आवृत्ती रशियन बाजारात आली आहे. क्रॉसओवर लिफान X60. अद्यतन निश्चितपणे अनावश्यक नाही, कारण त्याबद्दल धन्यवाद मॉडेल लक्षणीयपणे "तरुण", सुंदर बनले आहे आणि त्यात किंचित सुधारित इंटीरियर आहे. एसयूव्हीची तांत्रिक सामग्री, एखाद्याच्या अपेक्षेप्रमाणे, बदललेली नाही, कारण आम्ही सर्वात सामान्य रीस्टाईलबद्दल बोलत आहोत. त्याच वेळी, कारची थोडी लांबी वाढली, ज्याने केबिनमधील जागेवर फारसा परिणाम केला नाही. आधुनिकीकरणादरम्यान नेमके काय बदलले आहे आणि मिडल किंगडममधील नवीन उत्पादनाबद्दल काय मनोरंजक आहे यावर आम्ही येथे जवळून पाहू.
रचना
शरीराच्या पुढील भागात जास्तीत जास्त बदल झाले. पुढे आता अधिक स्टायलिश हेडलाइट्स आहेत, उच्च-माउंट केलेले गोल फॉग लाइट्स आणि एअर इनटेकसह आधुनिक बंपर, तसेच क्षैतिज रेषेसह नवीन रेडिएटर ग्रिल आहेत. डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून, कारचा पुढील भाग नुकत्याच पदार्पण केलेल्या 7-सीटर एसयूव्हीची आठवण करून देतो. लिफान मायवे. MyWay सह समानता रेडिएटर ग्रिलद्वारे दर्शविली जाते. मागील बाजूस कमी बदल आहेत: दिवे फक्त समायोजित केले गेले आहेत, आणि एक्झॉस्ट सिस्टम पाईप्स तयार केले आहेत मागील बम्पर. याव्यतिरिक्त, टर्न सिग्नलसह बाह्य आरसे बदलले आहेत आणि 16 ते 18 इंच व्यासासह मिश्रधातूच्या चाकांसाठी नवीन पर्याय दिसू लागले आहेत.
इंटीरियर महत्प्रयासाने अद्यतनित केले गेले आहे. Lifan X60 च्या आत, पूर्वीप्रमाणेच, 5 लोकांसाठी पुरेशी जागा आहे आणि दुसऱ्या रांगेत पुरेसा मोकळा लेगरूम आहे, परंतु उंच प्रवाशांना केबिन थोडीशी अरुंद वाटू शकते. मागच्या प्रवाशांच्या मागे 405-लिटर सामानाचा डबा आहे, ज्याची जागा 40:60 च्या प्रमाणात दुमडलेली असल्यास 1794 लीटरपर्यंत वाढते. कमी लोडिंग उंचीसह सपाट मजला कोणत्याही, अगदी अवजड, कार्गो सहजपणे लोड करणे शक्य करते.
रचना
क्रॉसओवर सस्पेंशन कॉन्फिगरेशन पारंपारिक आहे: समोर मॅकफेर्सन स्ट्रट आणि मागील बाजूस स्वतंत्र 3-लिंक डिझाइन. सर्व चार चाकांवरील डिस्क ब्रेक कोणत्याही प्रकारच्या पृष्ठभागासह रस्त्यावर प्रभावी ब्रेकिंग प्रदान करतात. अनेक कार मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, Lifan X60 2017 चांगली हाताळणी दर्शवते आणि शहरी वातावरणात वापरण्यासाठी उत्कृष्ट आहे. मॉडेलचे परिमाण जवळजवळ अस्पर्श राहिले: केवळ लांबी 4.325 मीटर वरून 4.405 मीटर पर्यंत वाढली आहे, रुंदी अद्याप 1.79 मीटर आहे, उंची - 1.69 मीटर, व्हील एक्सलमधील अंतर - 2.6 मीटर, ग्राउंड क्लीयरन्स - 179 मिमी.
रशियन परिस्थितीशी जुळवून घेणे
नवीन लिफान कंपनीहे शहरी क्रॉसओवर म्हणून स्थित आहे, जे कोणतेही पर्यायी फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि 179 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्सच्या उपस्थितीने स्पष्ट केले आहे. साठी असल्यास प्रकाश ऑफ-रोडजर ते अद्याप योग्य असेल तर, कठीण रशियन ऑफ-रोड परिस्थितीशी त्याचा निश्चितपणे काहीही संबंध नाही, म्हणून दुर्दैवाने, हे आपल्या देशासाठी पूर्णपणे अनुकूल आहे असे म्हणणे अशक्य आहे. तथापि, 2017 X60 मध्ये लो-अलॉय स्टील आणि हाय-प्रोफाइल टायर्सपासून बनवलेल्या अतिशय टिकाऊ शरीराचा अभिमान आहे जे विशेषतः SUV साठी डिझाइन केलेले आहे. अशा टायर्सचा कारच्या ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेवर सकारात्मक परिणाम होतो आणि निसरड्या रस्त्यांवर उत्कृष्ट पकड मिळण्याची हमी मिळते. याव्यतिरिक्त, रीस्टाइल केलेले मॉडेल हीटिंग फंक्शनसह फ्रंट सीटसह सुसज्ज आहे, ज्याशिवाय कोणतीही आधुनिक कार करू शकत नाही. मागील खिडकी आणि दरवाजाच्या आरशांसाठी गरम प्रणाली देखील उपलब्ध आहे.
आराम
Lifan X60 मधील मुख्य नवकल्पनांपैकी एक म्हणजे कार्बन-इफेक्ट एजिंगसह मध्यवर्ती कन्सोल. कन्सोलच्या मध्यभागी एक आठ इंच आहे टचस्क्रीनइन्फोटेनमेंट कॉम्प्लेक्स आणि खाली आणखी एक क्लायमेट कंट्रोल युनिट आहे. बटण प्लेसमेंट आता अधिक तार्किक आणि समजण्यायोग्य आहे. SUV चे स्टीयरिंग व्हील हे मल्टीफंक्शनल 3-स्पोक आहे, जे प्लास्टिकचे बनलेले आहे आणि स्पोर्ट्स कार स्टीयरिंग व्हीलची आठवण करून देणारे आहे. स्टीयरिंग व्हील स्पर्शास आनंददायी आहे, सामान्यतः चमकदार चांदीच्या फिनिशमुळे उदात्त दिसते आणि ड्रायव्हरच्या इच्छेनुसार, उंचीमध्ये समायोजित करण्यायोग्य आहे.
केबिनमधील आणखी एक महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे माहितीपूर्ण त्रिमितीय इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल. "नीटनेटका" मध्ये सर्वात महत्वाचे स्थान टॅकोमीटरला दिले जाते - कडून माहिती ट्रिप संगणकआणि डिजिटल स्पीडोमीटर. कडांवर गॅस टाकीमधील इंधन पातळी आणि चेतावणी दिवांसह शीतलक तापमानाचे संकेत आहेत. उपकरणे वाचण्यास सोपी आहेत, आणि पॅनेल बॅकलाइटमध्ये ब्राइटनेस ऍडजस्टमेंट फंक्शन आहे आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेसाठी सर्व आधुनिक आवश्यकता पूर्ण करते. समोरच्या जागा नवीन लिफान X60 मध्ये तुलनेने आरामदायी बसण्याची स्थिती आहे, जसे की मागील स्थिती, जे तीन सॉफ्ट हेडरेस्ट आणि ॲडजस्टेबल बॅकरेस्टने सुसज्ज आहेत. खुर्च्या दरम्यान स्थित विस्तृत armrest सुसज्ज आहे हातमोजा पेटीआणि कप धारक. आतील भाग लक्षात घेण्यासारखे आहे चीनी मॉडेलजपानी सलूनचे विशिष्ट साम्य आहे टोयोटा क्रॉसओवर RAV4. उदाहरणार्थ, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे काही भाग आणि केंद्र कन्सोल जवळजवळ 100% "जपानी" मधून कॉपी केले गेले.
Lifan X60 2017 चे मुख्य भाग उच्च-शक्तीच्या स्टीलचे बनलेले आहे: ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या जास्तीत जास्त संरक्षणासाठी, त्यात स्टील प्लेट्स आणि टक्कर ऊर्जा शोषण झोन आहेत आणि दरवाजे मजबूत करण्यासाठी अंतर्गत स्टील पट्ट्या वापरल्या जातात. शरीराच्या पुढील भागात एक मोठा ऊर्जा-शोषक बंपर स्थापित केला जातो. डीआरएलसह नवीनतम हेड ऑप्टिक्स आणि LED मागील दिवेतेजस्वी प्रकाश सोडा आणि प्रदान करा चांगली दृश्यमानता, लक्षणीय सुरक्षिततेची पातळी वाढवते. मागील फॉग लाइट्समुळे कार लांबून पाहणे शक्य होते आणि त्यामुळे अपघात होण्याची शक्यता कमी होते. पर्यायी हीटिंगसह विस्तृत बाह्य मिररद्वारे दृश्यमानता देखील सुधारली जाते. मध्ये इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांची यादी या प्रकरणातलहान आणि फक्त 4-चॅनल अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) आणि ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशन (EBD) समाविष्ट करते, जे रस्त्यावर वाहनाची स्थिरता लक्षणीयरीत्या सुधारते. ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशासाठी फक्त दोन एअरबॅग आहेत. याव्यतिरिक्त, मानक आयसोफिक्स फास्टनिंग्जचाइल्ड कार सीट, चाइल्ड लॉक, इमोबिलायझर आणि सीट बेल्ट इंडिकेटरसाठी.
आधीच मूलभूत लिफान कॉन्फिगरेशन X60 2017 कनेक्शनसाठी AUX आणि USB कनेक्टरसह CD/MP3 ऑडिओ तयारीसह सुसज्ज आहे मोबाइल उपकरणे. 6 स्पीकरसह 2-डीआयएन ऑडिओ सेंटरसह अधिक महागड्या आवृत्त्या ऑफर केल्या जातात आणि शीर्ष आवृत्ती आठ-इंच रंगीत टचस्क्रीन, सॅटेलाइट नेव्हिगेशन आणि कॅमेरासह इन्फोटेनमेंट सिस्टमसह उपलब्ध आहे. मागील दृश्य. मल्टीमीडिया प्रणाली हमी देते उच्च गुणवत्ताआवाज आणि वाहन चालवण्यापासून विचलित न होता तुमचे आवडते संगीत ऐकण्याची संधी देते. एर्गोनॉमिक्सच्या सर्व नियमांनुसार सिस्टम बटणे सोयीस्करपणे स्थित आहेत.
Lifan X60 तांत्रिक वैशिष्ट्ये
अद्ययावत टिकून राहिलेल्या क्रॉसओवरच्या आडाखाली, 1794 cc क्षमतेचे चार-सिलेंडर इन-लाइन इंजिन आहे. इंजिन 128 एचपी विकसित करते. 6000 rpm वर आणि 162 Nm 4200 rpm वर, AI-95 पेट्रोल “खातो” आणि फेज चेंज तंत्रज्ञान वापरतो झडप वेळ VVT-I, तसेच प्रणाली इंजिन नियंत्रणडेल्फी आणि बॉश, ज्यामुळे ते 8% अधिक शक्तिशाली आणि 5% अधिक किफायतशीर आहे पारंपारिक इंजिन. इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शनबद्दल धन्यवाद, मानक इंजिनच्या तुलनेत गॅसोलीनचा वापर 3% कमी होतो, सरासरी 7.6 लिटर. 100 किलोमीटरसाठी. नवीन Lifan X60 चे इंजिन पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि व्हेरिएबल स्पीड ट्रान्समिशन (CVT) या दोन्हींसोबत जोडलेले आहे. निवडलेल्या गिअरबॉक्सची पर्वा न करता, मॉडेलचा कमाल वेग 170 किमी/तास आहे.
