या पृष्ठावर आम्ही लिफान सोलानो कारची चाचणी ड्राइव्ह आणि पुनरावलोकने गोळा करण्याचा प्रयत्न केला, जे कोणत्याही ऑटोमोबाईल मासिके आणि इतर अधिकृत स्त्रोतांमध्ये प्रकाशित किंवा प्रकाशित झाले होते.

लिफान सोलानो: खानदानी व्यक्ती

"लाल" चीनला सामान्य जनतेला काय हवे आहे हे समजले आहे. सर्वहारा लोकांना साम्राज्यवाद्यांपेक्षा वाईट कार हवी आहे. रशियन ग्राहकयाबाबतीत मागे नाही. लिफान सोलानोच्या प्रकाशनासह देशांतर्गत वाहन उद्योगत्याच्या डोक्यावर राख शिंपडली पाहिजे आणि अपरिवर्तनीयपणे शरण जावे. व्हीएझेड व्यवस्थापन रेडिओसह कलिना ची घोषणा करत आहे आणि तेथे ग्लोनास स्थापित करण्याचा प्रयत्न करीत आहे, तर चिनी लोक त्यांची निर्मिती "व्यावसायिक वर्गासाठी" भरत आहेत आणि लोकसंख्येच्या एका विशिष्ट वर्गामध्ये ते अभूतपूर्व यशावर विश्वास ठेवू शकतात.

हुशार लोक म्हणतात, हार मानू नका. आणि ते बरोबर म्हणतात! मी शपथ घेतली, कधीकधी अगदी मोठ्याने, की मी कधीही चीनी ऑटोमोबाईल उद्योगातील उत्पादन चालवणार नाही. आणि तू जा... मी बसलो. मी ते सर्वात जास्त नाही जवळजवळ 300 किलोमीटर चालवले सर्वोत्तम रस्ते, आणि... आणि नवीन लिफानसोलानोने मला विचार करायला लावला - अरे चीनी वाहन उद्योग, त्याचा भूतकाळ आणि वर्तमान.

लिफान ग्रुप ऑफ कंपनीज (लिफान उद्योगग्रुप कं. Ltd). "लिफान" या शब्दाचे रशियन भाषेत भाषांतर "पूर्ण पालासह जा" असे केले जाते. लिफान कॉर्पोरेशनची स्थापना 1992 मध्ये झाली. आज, लिफान औद्योगिक समूह चीनमधील 500 आघाडीच्या खाजगी उद्योगांच्या यादीत आहे. महामंडळ उत्पादनात माहिर आहे प्रवासी गाड्या, बसेस, मोटारसायकल, स्कूटर आणि ATVs.

धडा रशियन प्रतिनिधी कार्यालयचिनी कार कंपनीलिफान मिस्टर सन झेजुन आणि अग्रगण्य ऑटोमोटिव्ह प्रकाशनातील वार्ताहरांनी चेरकेस्क येथील डर्वेज ऑटोमोबाईल प्लांटला भेट दिली, जिथे या वर्षाच्या मार्चमध्ये नवीन सी-क्लास सेडान लिफान सोलानोचे उत्पादन सुरू झाले.

काटेरी तारांनी वेढलेल्या काँक्रीटच्या कुंपणाच्या पुढे “डर्वेज” असा शिलालेख असलेला एक छोटासा स्टिल उभा आहे. हा परिसर अगदी शांत आहे, फक्त अधूनमधून जाणाऱ्या गाड्यांचा आणि सुरक्षा रक्षकांच्या आवाजाचा आवाज आहे. कुंपणाच्या मागे खूप क्रियाकलाप आहे हे आपण खरोखर सांगू शकत नाही.

सोव्हिएत रशियानंतरचा पहिला खाजगी ऑटोमोबाईल प्लांट 2002 मध्ये दिसला. हे कराचे-चेरकेसिया येथे बांधले गेले. अनेकांनी या प्रकल्पाला युटोपियन मानले, कारण नवीन एंटरप्राइझ स्वतःच्या डिझाइनच्या एसयूव्ही तयार करणार आहे. तरीही, प्लांटने काम सुरू केले आणि रोमानियन एआरओच्या चेसिसवर बनवलेले काउबॉय विक्रीवर गेले खरे, त्यापैकी फक्त काही शेकडो तयार केले गेले - नवीन कारची मागणी, अद्याप कोणीही केलेली नाही प्रसिद्ध ब्रँडलहान असल्याचे निष्पन्न झाले. याव्यतिरिक्त, यामुळे खरेदीदारांमध्ये आत्मविश्वास निर्माण झाला नाही प्लास्टिक शरीर, येथे गोळा केले जागा फ्रेम. आणि किंमत अनेकांना खूप जास्त वाटली... लवकरच समस्येवर उपाय सापडला. 2007 च्या शेवटी, प्लांटमध्ये असेंब्ली सुरू झाली चीनी सेडानलिफान ब्रीझ. त्याच वेळी, नवीन इमारतींचे बांधकाम, उपकरणे बसवणे आणि चालू करणे चालू होते.

2009 च्या उन्हाळ्यात आम्ही कामाला सुरुवात केली वेल्डिंग उत्पादन, तसेच दर वर्षी 100,000 पर्यंत शरीरे तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेली कॅटाफोरेसिस आणि पेंटिंग कार्यशाळा.

सध्या, प्लांट चायनीज व्हेइकल किटमधून कार असेंबल करते गीली ब्रँड, तसेच लिफान ब्रीझ आणि गेल्या वर्षी पदार्पण केले सोलानो सेडान. तसे, त्याचे नाव एका भारतीय जमातीच्या नावावरून आले आहे जी एकेकाळी युनायटेड स्टेट्स आणि मेक्सिकोची सीमा असलेल्या भागात राहत होती.

काकेशस पर्वतावरून पुन्हा वारा वाहू लागला. आणि त्याला "सोलानो" म्हणतात. असे रोमँटिक नाव (स्पेनमध्ये तीव्र नैऋत्य वाऱ्याला म्हणतात)हे Karachay-Cherkess आणि चीनी ऑटोमोबाईल उद्योगांचे नवीन उत्पादन आहे. डर्वेज आणि लिफानच्या टँडमने आणखी एक "वारा देणारी" कार तयार केली. त्यांचा पहिला मुलगा - ब्रीझ - साधा आणि नम्र होता. वस्तुमानासाठी डिझाइन केलेले, अननुभवी कार उत्साही, ते आहे अल्प वेळबाजारात त्याचे स्थान सापडले आहे. उत्पादक सी-क्लास सेडान लिफान सोलानोला “इकॉनॉमी” श्रेणीमध्ये “प्रिमियम” म्हणून स्थान देत आहेत. अर्थात नवीन कार कार मालकासाठी आनंददायी सुविधांनी भरलेली होती. आतापर्यंतच्या एकमेव पॅकेजमध्ये एबीएस, दोन एअरबॅग्ज, संपूर्ण पॉवर ॲक्सेसरीज, एअर कंडिशनिंग, ऑडिओ सिस्टम आणि ऑन-बोर्ड संगणक, तसेच पर्यायी पण आनंददायी छोट्या गोष्टी: समोरच्या ऑप्टिक्समध्ये एलईडी “परिमाण”, मिश्रधातूची चाकेआणि समोरच्या सीटवर समायोज्य लंबर सपोर्ट.

लिफान सोलानो- इकॉनॉमी क्लासमधील प्रीमियम विभाग

ते वचन देतात की त्याची किंमत होणार नाही कारपेक्षा महाग रशियन स्टॅम्प. बऱ्यापैकी उदार उपकरणांसह: 1.6-लिटर इंजिन, विस्तृतपर्याय, प्रशस्त सलून, जोरदार ऊर्जा-केंद्रित निलंबन... पण असे दिसते नवीन सेडानगोल्फ क्लास चिनी कारच्या सर्व पारंपारिक समस्या देखील राखून ठेवेल - अस्वस्थ आसन, खराब-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य, अर्गोनॉमिक दोष, मध्यम गतिमान वैशिष्ट्ये...

सेडान लिफान सोलानो (पूर्वी Lifan 620 म्हणून ओळखले जाणारे)- चीनी कार उत्पादक लिफान इंडस्ट्री ग्रुप कंपनीचे नवीन सी-क्लास मॉडेल. लि. रशियन बाजारपेठेत लिफान सोलानो कारची विक्री मार्च 2010 मध्ये सुरू झाली. लिफान सोलानोने आशियाई बाजारपेठांमध्ये स्वतःची स्थापना केली आहे. केवळ 2009 च्या पहिल्या तिमाहीत चीनमध्ये सोलानोची विक्री, निर्मात्याच्या अधिकृत आकडेवारीनुसार, 15 हजारांहून अधिक कार होती. जरी हे सर्वात यशस्वी सूचक नसले तरी, चीनमध्ये दररोज कारची विक्री 30 हजार युनिट्स इतकी आहे. देखावासोलानो एक ठोस छाप पाडतो. त्याची रचना ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील फॅशनेबल आधुनिक ट्रेंडचे प्रतिध्वनी करते. असे मत आहे की लिफान 620 सोलानो मॉडेलची रचना जर्मन कारकडून घेतली गेली होती, म्हणजे बीएमडब्ल्यू 3 मालिका. परंतु स्वतःचा कोणताही “उत्साह” नसल्यामुळे, आपण असे म्हणू शकतो की ते एकाच वेळी बऱ्याच आधुनिक कारसारखेच आहे, जरी बहुतेक आशियाई, कार.

· ०७/१२/२०१३

शपथेबद्दल मी माफी मागतो, पण वेगळ्या पद्धतीने ही कारकोणताही मार्ग नाही.

कार 2006-7 मध्ये खरेदी केली गेली होती, मी निश्चितपणे सांगू शकत नाही कारण ती विकली गेली आणि ओलांडली गेली, 2 वर्षे मालकीची होती.

आम्ही 370 रूबलसाठी एक कार खरेदी केली. कुठेतरी

मूलभूत उपकरणे:कोंडो, उशा, लेदर-फेस, abs, स्टीयरिंग, खंड 1.6 - 105 घोडे कुठेतरी. हुबेहूब पोस्ट मधील चित्रासारखे दिसते.

सर्वसाधारणपणे, या किंमतीसाठी ते सामान्यपणे सुसज्ज होते.. आनंदाची कोणतीही बाजू नाही, कार स्वस्त आहे, मूलभूत गोष्टींपासून सर्वकाही आहे. Priora, त्या वेळी, समान खर्च.

आम्ही ते थोडेसे चालवलेआणि हे स्पष्ट झाले की भाजीपाला उत्पादक इंजिन कोठेही जात नाही, जसे ते म्हणाले, टोयोटा कॅरोलाचे होते; हे इंजिन कशापासून बनले आहे हे माहित आहे, परंतु त्याला गाडी चालवायची नव्हती. महामार्गावर, अर्थातच, तो 160 गाडी चालवत होता आणि काहीही नाही, परंतु ट्रॅफिक लाइटमधून, त्याला हवे असल्यास सहा जणही त्याला धक्का बसतील. तसे, 100 km.h पेक्षा जास्त वेगाने (हूड आणि काचेच्या मध्ये काचेला लागून एक लवचिक बँड असलेले प्लास्टिकचे संरक्षण आहे) रबर बँड अर्ध्यावर उडून लोबोविकला धडकला. मला वाटायला लागलं की गाडी लवकरच बाजूला पडेल. अधिकाऱ्यांनी सांगितले की फास्टनर्स तुटले आहेत, ते स्क्रू करा, ते वॉरंटी अंतर्गत नाही.

अशी वेळ आली आहेआम्ही गेलो आणि तिथे काहीतरी बदलले, मग त्यांनी 3 पत्रे पाठवली ज्यात असे लिहिले होते: कार डीलर्सकडे नेणे आवश्यक आहे आणि इलेक्ट्रिक पुन्हा करणे आवश्यक आहे, जसे की कारखाना दोष. आम्ही जितक्या वेळा गेलो, आम्ही सर्व काही केले.

आणखी काही वेळ गेला -वॉरंटी कालबाह्य झाली, मेंदू जळून गेला. आम्ही नवीन मेंदू विकत घेतला आणि चीनमधून 3 महिने वाट पाहिली. आम्ही नवीन स्थापित केले, ते काढले आणि नवीन जळून गेले. सरतेशेवटी असे निष्पन्न झाले की दोघेही जिवंत आहेत, समस्या दुसर्या प्रकरणात आहे, काय समजले. सर्व काही अधिकाऱ्यांनी केले.

आणखी एक चमत्कार घडला आहे- गॅस पेडल तुटले, आम्ही नवीन भाग विकत घेतले, आणि नंतर नवीन तुटले, मी ते चिनी भाषेत चालवले)).

थोडक्यात, प्रत्येक वेळी, आणि हे दर महिन्याला, सर्वकाही खंडित झाले.

मी याप्रमाणे यादी करेन:

1. दरवर्षी जवळजवळ सर्व उपभोग्य वस्तू वापरल्या जातात.

2. नीटनेटके आणि दिवे अयशस्वी.

3. चीनी बॅटरी सुमारे एक वर्षानंतर मरण पावली.

4. रबर मोल्डिंग्ज सर्व सुकून गेले होते, क्रोम मोल्डिंग्स सोलायला लागले होते.

5. शरीर बकवास आहे, फॉइल, स्क्रॅच लगेच सडते.

6. शुमका बकवास आहे.

7. 180 पेक्षा जास्त वयाच्या लोकांसाठी ड्रायव्हरची जागा बकवास आहे, तुम्ही त्यात प्रवेश करू शकत नाही.

8. दरवाजाच्या कुलूपभोवतीचे प्लास्टिकचे तुकडे पडले.

9. तुम्हाला सुटे भाग सापडणार नाहीत आणि तुम्ही प्रतीक्षा करू शकणार नाही. (बहुधा आता यात काही समस्या नाहीत)

10. जर कोणी तुमच्यामध्ये गंभीरपणे उडाला तर तुम्ही मृत आहात, थेट स्वर्गात जा.

मला वाटते की मी सर्वकाही सूचीबद्ध केले आहे. तुटलेली प्रत्येक गोष्ट तुम्हाला आठवत नाही, तेथे बरेच होते.

बरं, शेवटी मी साधक म्हणेन.

1. सामान्य दिसते

2. आतील भाग देखील किंमतीसाठी सामान्य दिसतो.

3. गीअरबॉक्स आणि इंजिनने आम्हाला निराश केले नाही, जरी इतर सर्व काही बंद पडल्यास त्यांची गरज का आहे, आणि जेव्हा त्यांनी ते दुसर्या मूर्खाला विकले तेव्हा मायलेज 50-60 हजार होते आणि तो आनंदी होता.

तेच आहे, आणखी काही फायदे नाहीत.

P.S.आता ते म्हणतात की इंजिन वेगळे आहे आणि सर्वकाही वेगळे आहे आणि कार सामान्य आहे. मला माहित नाही, कदाचित ते खरे असेल. पण मी ते घेण्याची शिफारस करत नाही. 3-4 वर्षे जुन्या सामान्य विदेशी कारपेक्षा चांगले.

लिफान सोलानो अगदी परिचित आहे रशियन वाहनचालक- चिनी निर्मात्याकडून या मॉडेलची असेंब्ली चेरकेस्कमध्ये स्थापित केली गेली आहे. सेडानला त्याच्या नवीन अवतारात जवळून पाहण्याची वेळ आली आहे.

प्रत्येकजण स्वत: साठी निवडतो - लोकांच्या संबंधापेक्षा कारची चर्चा करताना हे विधान कमी लागू होत नाही. नवीन कार शोधताना - किंमत श्रेणी, ब्रँड किंवा मूळ देश कोणताही असला तरीही, आपल्यापैकी प्रत्येकजण आपल्या स्वतःच्या, स्पष्टपणे परिभाषित केलेल्या गुणांकडे लक्ष देतो. काहींसाठी, देखावा अधिक महत्वाचा आहे, इतर प्रशस्तपणा आणि व्यावहारिकतेने आकर्षित होतात, इतर पुनरावलोकनात देखील "डामर" हाताळणीच्या बारकावे बद्दल दुर्मिळ रेषा शोधण्यास तयार आहेत. क्रॉलर बुलडोझर.

सर्वात धाडसी कोण आहे?

कदाचित अशा लोकांसाठी कारच्या जातींपैकी एक आहे जे नेहमी वाजवी किंमतीत प्रतिष्ठेची अनेक औपचारिक चिन्हे मिळविण्याचा प्रयत्न करतात. आणि कधी संधीत्यांच्या व्यावहारिकतेबद्दल आणि दूरदृष्टीबद्दल इतरांशी वाद घालत त्यांची प्रशंसा करा. आपल्याकडे वरवर पाहता असे बरेच लोक आहेत. लिफान सोलानो, ज्याची असेंब्ली 2010 मध्ये चेरकेस्कमध्ये सुरू झाली होती, त्याला रशियन प्रदेशांमध्ये काही प्रमाणात लोकप्रियता मिळाली आहे. यापैकी बऱ्याच कार आजही टॅक्सीमध्ये वापरल्या जातात, ज्यामुळे अप्रत्यक्षपणे आम्हाला या सेडानला अगदी नम्र मानता येते.

त्याच्या दुस-या पिढीमध्ये, सोलानो वर नमूद केलेल्या दृष्टिकोनाला चालना देण्यासाठी तयार आहे: कार संयमित आणि काहीशी घन दिसते आहे आणि डिझाइनमध्ये आशियाई आकृतिबंध आणि सजावटीच्या प्रयत्नांची संख्या कमी झाली आहे. परंतु त्याचे सिल्हूट विशेषतः सुसंवादी नाही - धनुष्य आणि स्टर्न जड आहेत.

भरपाई एक प्रशस्त ट्रंक आहे, ज्यामध्ये आपण वसंत ऋतूमध्ये देशात जाताना आवश्यक सामान सहजपणे पॅक करू शकता. इच्छित असल्यास, स्की देखील फिट होऊ शकतात: आपण मागील सोफाच्या मागील भागांना दुमडल्यास, एक विस्तृत उघडणे तयार होते, ज्यामुळे आपल्याला लांब वस्तूंची वाहतूक करता येते. चिनी डिझाइनर्सनी ट्रंकच्या झाकणावर मऊ अपहोल्स्ट्री दिली होती, परंतु हँडलसाठी जागा नव्हती - ट्रंक गलिच्छ न होता बंद करण्यासाठी, तुम्हाला निसरड्या प्लास्टिकच्या "केस" मध्ये लॉक पकडावे लागेल.

सेडान बॉडीमधील लिफान सोलानो हे वर्तमान आणि नवीनतम मॉडेललिफान इंडस्ट्री ग्रुप कंपनी द्वारे प्रतिनिधित्व केलेल्या चीनी ऑटोमेकरच्या युरोपियन वर्गीकरणानुसार C विभाग. लि. फोरम आणि थीमॅटिक वेबसाइट्सवर, लिफान सोलानोचे पुनरावलोकन बहुतेक सकारात्मक असतात. पण तरीही बरेच प्रश्न आहेत. बर्याच कार उत्साहींना समान समस्येमध्ये रस आहे: “काय वेगळे आहे ही कारप्रतिस्पर्ध्यांकडून "गोल्फ-क्लास", तसेच काय तांत्रिक आणि ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्येत्याच्याकडे आहे, आणि योग्य निवड करण्यासाठी प्रत्येक व्यक्तीला काय माहित असणे आवश्यक आहे. वैयक्तिक प्रश्नांची उत्तरे या लेखात आढळू शकतात.

लिफान सोलानो - बाजारात चांगली लोकप्रियता मिळाली

लिफान सोलानोचे पुनरावलोकन

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की लिफान सोलानोने सुरुवातीला स्वत: साठी प्रचंड लोकप्रियता निर्माण केली आणि त्यानुसार, आशियाई बाजारपेठेत चांगली प्रतिष्ठा निर्माण केली आणि त्यानंतरच ते जुन्या जागतिक बाजारपेठेत गेले. मी तुम्हाला याची आठवण करून देऊ इच्छितो आधुनिक जगएकट्या चीनमध्ये 2009 च्या पहिल्या तीन महिन्यांत सुमारे 15 हजार कार विकल्या गेल्या. आणि ही अंतिम सुरुवात नाही, कारण चीनमध्ये दररोज कार विक्री 30 हजार कारपेक्षा जास्त आहे. आम्ही निश्चितपणे म्हणू शकतो की ही कार एक मजबूत छाप पाडते आणि खूप मजबूत आहे. डिझाइनमध्ये आपण आधुनिक फॅशनेबल नोट्स शोधू शकता, म्हणून त्याला यशस्वी म्हटले जाऊ शकते, जे ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील जागतिक ट्रेंड एकत्र करते. असे म्हणता येणार नाही की कोणतीही व्यक्ती तिच्यामध्ये वैशिष्ट्ये शोधू शकते जर्मन वाहन उद्योग, किंवा त्याऐवजी Bavarian BMW 3 मालिका. आणि या कारमधील काही खास "उत्साह" म्हणजे खरोखरच गहाळ आहे. लिफान सोलानोचे पुनरावलोकन:हे कदाचित भविष्यात होईल, कोणीही युक्तिवाद करत नाही, परंतु आत्तासाठी ही कार आयोजित केली गेली आहे धन्यवाद आधुनिक ट्रेंड, हे विशेषतः डिझाइनमधील चीनी शैलीसाठी खरे आहे. पण स्पर्धकांच्या क्षेत्रात ते खूप सभ्य दिसते. सोबत तुलना केली तर जीली दृष्टी, मग आपण असे म्हणू शकतो की परिष्करण आणि सामग्रीची गुणवत्ता वाढली आहे आणि हाताळणी अधिक चांगली झाली आहे, जी रशियन रस्त्यांवरील लिफान सोलानोच्या चाचणी ड्राइव्हद्वारे स्पष्टपणे दिसून आली. कारचे स्वरूप गीली एमके आणि सारखे दिसते टोयोटा कोरोला, आणि यासाठी एक साधे स्पष्टीकरण आहे - सर्व केल्यानंतर, एक नियम म्हणून, त्यांची मुळे समान आहेत. थोडक्यात सांगायचे तर, सर्वकाही सोपे आणि सुंदर आहे. प्रचंड ट्रंकमध्ये पूर्ण आकाराचे सुटे चाक असते. आणि जर तुम्ही जागा खाली ठेवल्या तर एक अफाट ओपनिंग उघडेल. कॅबिनेट कदाचित एक प्रभावी आकार वाढण्यास सक्षम असेल.

आतील भाग पूर्णपणे चामड्याचे बनलेले आहे, जे स्पर्श करण्यास आनंददायी आहे, ते सुबकपणे शिवलेले आहे. डॅशबोर्ड पॉलीयुरेथेन फोमचा बनलेला आहे, म्हणून तो मऊ आहे आणि गोंगाट करणारा नाही, प्रतिष्ठित आणि मोहक दिसतो. अशा प्रकारे, मी जपानी डिझाइनर्सचे खूप आभार मानू इच्छितो. संख्या आणि बाण चालू डॅशबोर्ड, ते पाहणे सोपे होईल. ड्रायव्हरची सीट आरामदायक आहे, परंतु सीटची उंची समायोजित करण्यायोग्य नाही हे खेदजनक आहे. परंतु 190 उंच असलेल्या व्यक्तीसाठी, मी जवळजवळ सर्व मार्गाने खुर्ची समायोजित करणे निवडले असूनही, ते अरुंद होईल. अशा प्रकारे, मागे बसलेला प्रवासी आश्चर्यचकित होतो, कारण तो खूप आरामात बसतो. आपण प्रवासी सीटवर अधिक आरामात बसू शकता; येथे कन्सोल कमी आहे, त्यामुळे आपण आपले पाय ताणू शकता. जर आपण मागील सोफ्याबद्दल बोललो तर तो आरामदायक, मऊ आहे, तेथे भरपूर लेग्रूम आहे आणि अंगभूत कप धारकांसह आर्मरेस्टसाठी पुरेशी जागा आहे.

लिफान सोलानोची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

तपशीललिफान सोलानो

कार बनवणे:	लिफान सोलानो
उत्पादक देश:	चीन (विधानसभा रशिया, चेर्केस्क)
शरीर प्रकार:	सेडान
गुणांची संख्या:	4
दारांची संख्या:	4
इंजिन क्षमता, सीसी:	1587
पॉवर, hp/rpm:	106/6000
कमाल वेग, किमी/ता:	170
100 किमी/ताशी प्रवेग, से:	10.5
ड्राइव्हचा प्रकार:	समोर
चेकपॉईंट:	5 मॅन्युअल ट्रान्समिशन
इंधन प्रकार:	गॅसोलीन AI-95
प्रति 100 किमी वापर:	मिश्र चक्र 7.8
लांबी, मिमी:	4550
रुंदी, मिमी:	1705
उंची, मिमी:	1495
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी:	150
टायर आकार:	195/60 R15
कर्ब वजन, किलो:	1150
एकूण वजन, किलो:	1555
इंधन टाकीचे प्रमाण:	50

सवयीमुळे, आपण तटस्थ शोधू शकत नाही आणि काही कारणास्तव नॉब त्याच्या अक्षाभोवती फिरतो. सुरुवातीला तुम्हाला बॉक्सची सवय होत नाही, परंतु कालांतराने ते निघून जाईल. तुम्हाला रिव्हर्स गियरची देखील सवय करावी लागेल, कारण तेथे कोणतेही फ्यूज नाहीत. ब्रेक आणि क्लच पेडल हलके आहेत. तथापि, ही सर्व प्रथा आहे. अर्थात, सर्वात मोठी चूक इंजिनमध्ये झाली. ट्रॅफिकमध्ये कार चालवण्यासाठी, तुम्हाला इंजिन फिरवणे आवश्यक आहे आणि उच्च गतीतो कंटाळवाणेपणे गर्जना करतो. चिनी लोकांनी इंजिनचे काय केले हे कोणालाही माहिती नाही. पण त्याचे चारित्र्य बिघडले असे आपण निश्चितपणे म्हणू शकतो. कदाचित त्यांना इंधनाचा वापर कमी करायचा होता? ते फार चांगले चालले नाही.

चाचणी ड्राइव्ह लिफान सोलानो

सोलानोची गतिशीलता इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडते - अगदी व्होल्गा देखील प्रवेग मध्ये मागे टाकता येत नाही. कमी आणि मध्यम वेगाने एक अतिशय दुःखद क्षण साजरा केला जातो, कार “खेचत नाही”, ही मुख्य गोष्ट आहे नकारात्मक प्रतिक्रियाखरेदीदारांच्या बाजूने. चाचणी ड्राइव्ह लिफान सोलानो:ड्रायव्हिंग मोड डाचा मोडमध्ये बदलल्यानंतर, एक नवीन शोध लावला गेला; आणि आपण मोटार असलेल्या गाडीवर स्वार आहोत असे काही वाटत नाही. 130 किमी/ताशी वेगाने, कार आत्मविश्वासाने रस्ता धरून ठेवते आणि सस्पेंशन असमान डांबराला उत्तम प्रकारे हाताळते. अशा प्रकारे, वारा किंवा इतर शिट्टी वाजवल्याशिवाय चालक आणि प्रवाशांना आनंद मिळत नाही अप्रिय आवाज, पण फक्त आराम. परंतु आपण आणखी वेग वाढवल्यास, कार जांभळू लागते, अशा प्रकारे आपल्याला स्टीयर करावे लागेल आणि हे, नियम म्हणून, जवळजवळ "रिक्त" स्टीयरिंग व्हीलसह करणे फारसे सोयीचे नाही. मला वाटते की प्रत्येक कार मालकास समजेल की फटकार काय आहे.

परिणामी, मी असे म्हणू इच्छितो की सोलानोला सुरक्षितपणे कॉल केले जाऊ शकते चांगली कार, आणि जरी ते वेगवान ड्रायव्हिंगसाठी बनवलेले नसले तरीही, प्रत्येकजण अत्यंत रेसिंगचा चाहता नाही. काही लोक क्रुझ जहाजाप्रमाणे गुळगुळीत राइड पसंत करतात. ही कार विविध रस्त्यांच्या कडेला सहज हाताळताना महामार्गावरून खाली तरंगते. यात दीर्घ-प्रवास निलंबन आहे; एका शब्दात, आपल्याला उन्हाळ्याच्या रहिवाशासाठी काहीही चांगले मिळणार नाही. ट्रंक क्षमता सुमारे 400 लिटर आहे. पण हा आवाज backrests तर वाढविले जाऊ शकते मागील सीट 40:60 च्या प्रमाणात घालणे. आणि शेवटचा फायदा म्हणजे किंमत.

1.6-लिटर इंजिनसह लिफान सोलानोचे पुनरावलोकन

यामध्ये वातानुकूलन, संपूर्ण इलेक्ट्रिकल पॅकेज समाविष्ट आहे आणि त्याची किंमत फक्त 355.7 हजार रूबल आहे. तुम्ही येथे अधिक ग्राउंड क्लीयरन्स आणि ट्रंक देखील जोडू शकता. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की या मॉडेलची कार आहे रशियन बाजारमार्च 2010 मध्ये सुरू झाले.

द्वारे एकूण पॅरामीटर्सकार तिच्या लहान भावापेक्षा खूप घन आणि आकर्षक दिसते मॉडेल लाइन, ज्याला ब्रीझ म्हणतात. आम्ही हे देखील लक्षात घेऊ इच्छितो की हे मॉडेल अधिक प्रशस्त आणि द्वारे वेगळे आहे आरामदायक आतील, आणि, अर्थातच, समृद्ध अंतर्गत " तांत्रिक भरणे" मला हे लक्षात घ्यायचे आहे की या मॉडेलची कार ब्रीझ मॉडेलपेक्षा थोडी लांब आहे. परंतु खोड प्रशस्त आणि प्रशस्त बनले आहे, या गुणवत्तेकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही. या कारणास्तव आज कार उन्हाळ्यातील रहिवाशांमध्ये विशेषतः लोकप्रिय आहे, ज्यांच्यासाठी ट्रंक खूप महत्वाची भूमिका बजावते. अशा प्रकारे, हे कार मॉडेल खरेदी करताना, आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की केवळ उन्हाळ्यातील रहिवासीच नाही, तर प्रत्येकजण जो शांत राहण्यास प्राधान्य देतो आणि शांत राइड, निवड सह खूश होईल. त्याच वर्गातील इतर कारच्या तुलनेत - लिफान सोलानोची किंमत पाहून ते देखील आश्चर्यचकित होतील.

सलून प्रभावी आहे

आत पाहिलं तर दिसतं लेदर इंटीरियर. अगदी सोपी डिझाइन शैली, परंतु त्याच वेळी अतिशय आकर्षक. सर्व काही हलक्या रंगात केले जाते. या कारच्या बदलामध्ये हे समाविष्ट आहे: पॉवर स्टीयरिंग, एअर कंडिशनिंग, पूर्ण पॉवर ॲक्सेसरीज आणि पूर्ण आकाराचे स्पेअर व्हील.

कारचे इंटीरियर मोठे आणि आरामदायक आहे

मी काही घटकांबद्दल देखील बोलू इच्छितो जे केवळ ड्रायव्हरच नाही तर सर्व प्रवाशांना थेट प्रभावित करतात. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की या मॉडेलने क्रॅश चाचणी उत्तीर्ण केली आणि यशस्वीरित्या. कार देखील दोन airbags सुसज्ज आहे, आणि धन्यवाद स्वयंचलित लॉकिंगआपल्या प्रवासादरम्यान दरवाजे, आपल्याला आनंददायी आणि हमी दिली जाते सुरक्षित प्रवास, याची खात्री बाळगा. सकारात्मक लिफान पुनरावलोकनेसोलानो सूचित करतो की त्यात दर्जेदार साहित्य आणि एकूण कारागिरी आहे. कार समायोज्य स्टीयरिंग कॉलमसह सुसज्ज आहे, धुक्यासाठीचे दिवे, गजर, केंद्रीय लॉकिंगइ. कार 15-इंच कास्ट अलॉय व्हील्सने सुसज्ज आहे.

चाचणी ड्राइव्ह लिफान सोलानो 620

जर आपण त्याची ब्रीझ मॉडेलच्या टॉर्शन बार डिझाइनशी तुलना केली तर आपण आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की निलंबन यावर केले आहे शीर्ष स्तर. आणि हे कार मॉडेल खरेदी करताना तुम्ही स्वतःसाठी याची खात्री बाळगू शकता. हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की 2010 पासून, इंजिन लाइनमध्ये काही बदल आणि जोडणी झाली आहेत. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की नवीन बनवलेले लिफान सोलानो इंजिन 1.8 लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे, जे धैर्याने 137 विकसित करते. अश्वशक्ती. शिवाय, कार आता उपलब्ध आहे टॉप-एंड कॉन्फिगरेशन, ज्यामध्ये आहे स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग

अगदी मॉडेल ब्रीझ प्रमाणेच, नव्याने लिफान सोलानोसाठी रशियन बाजारते चेरकेस्कमध्ये असलेल्या डेरवेज प्लांटमध्ये तयार केले जातात. आधुनिक सराव दर्शविल्याप्रमाणे, हे एंटरप्राइझ सहजपणे वर्षाला 25 हजार कार तयार करते, जे एक अतिशय प्रभावी आकृती आहे. रशियन बाजारावर, लिफान सोलानोची किंमत आहे मूलभूत कॉन्फिगरेशन 355,000 रुबल आहे. तुम्ही खूप दिवसांपासून रेसिंगसाठी नसून शांत आणि आरामदायी प्रवासासाठी कार शोधत असाल, तर आम्ही निश्चितपणे म्हणू शकतो की ही कार तुम्हाला कधीही निराश करणार नाही. शेवटी, तो हे कसे करू शकतो, त्याच्या मौलिकता, आकर्षकपणा आणि बहुमुखीपणाबद्दल धन्यवाद. तुम्हाला जायला आवडत असेल तर लांब प्रवास, तर या कारमध्ये तुम्हाला आरामाशिवाय काहीही जाणवणार नाही. ते रस्त्यावरील कोणतीही असमानता हलके आणि सहजतेने हाताळते आणि त्याचा मार्ग व्यवस्थित ठेवते. कार डीलरशिपवर कारची चाचणी करून तुम्ही हे स्वतःसाठी पाहू शकता आणि नंतर तुम्हाला खात्री होईल की हे केवळ सुंदर शब्द नाहीत तर वास्तव आहे. क्रॅश चाचणी लिफान सोलानो:क्रॅश चाचणीने या कारच्या विश्वासार्हतेची पुष्टी केली आहे ती ड्रायव्हर आणि प्रवासी दोघांसाठी दोन एअरबॅगसह सुसज्ज आहे. वाहन चालवताना दरवाजे स्वयंचलितपणे लॉक केल्याबद्दल धन्यवाद, आपल्या सुरक्षिततेची हमी देखील दिली जाते. आज, कार दोन आवृत्त्यांमध्ये विकली जाते: 1.6 लीटर व्हॉल्यूम आणि 106 अश्वशक्तीच्या इंजिनसह आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन 1.8-लिटर इंजिन आणि 128 अश्वशक्ती असलेले गीअर्स.

तुरुंगवास

शेवटी, मी असे म्हणू इच्छितो की लिफान सोलानो बाजारात विशेषतः लोकप्रिय आहे, जर आपण ते खरेदी केले तर आपण आपल्या निवडीबद्दल निराश होणार नाही. ही वस्तुस्थिती आहे जिच्याशी वाद घालणे कठीण आहे.

आणि हे सहजपणे स्पष्ट केले आहे. या मॉडेलच्या फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• छान पेंट आणि छान बाह्य डिझाइन.
• एक सुंदर सलून केवळ तुम्हालाच नाही तर तुमच्या सर्व प्रियजनांनाही आनंदित करेल.
• आतल्या मोठ्या जागेबद्दल धन्यवाद, आपण कोणत्याही गोष्टीचा विचार न करता आपल्या कुटुंबासह समुद्रात जाऊ शकता.
• मध्यम वेगाने रस्त्याची उत्कृष्ट देखभाल.
• सुपर किमतीत सुपर गुणवत्ता!
• स्वस्त ऑपरेशन अशा कारच्या मालकांमध्ये एक चांगला मूड तयार करते.

तोटे हे आहेत:

• हे थांबण्यापासून आणि वाहन चालवताना खराब गती वाढवते.
• उच्च वेगाने खराब हाताळणी.
• महामार्गावर वाहन चालवताना जास्त इंधनाचा वापर.

तसेच, या कारचे काही मालक कारच्या इलेक्ट्रॉनिक्सबद्दल तक्रार करतात. परंतु, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, बहुतेक वेळा हे केवळ अप्रमाणित शब्द असतात. आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की कार केवळ तर्कसंगतच नाही तर मागणी करणाऱ्या खरेदीदाराचे देखील लक्ष वेधून घेऊ शकते.

लिफान सोलानो ही सर्व आधुनिक गरजा पूर्ण करणारी कार आहे

आणि हे स्पष्ट करणे सोपे आहे, कारण कार सर्वकाही उत्तर देते आधुनिक तंत्रज्ञानजे कार रसिकांना पहायचे आहे. कधीकधी तो त्यांच्या अपेक्षांपेक्षा जास्त असतो, जे पुन्हा एकदा सिद्ध होते हे मॉडेलकार आहे चांगली निवड. परंतु, इतर लोकांकडून लिफान सोलानोबद्दल सकारात्मक पुनरावलोकने ऐकल्यानंतर आणि वाचल्यानंतर, निवड अद्याप आपली आहे.

रशियन कार बाजाराने आधीच अनेकांना चिरडले आहे चिनी वाहन निर्मातेआणि मॉडेल्स - त्यापैकी किती उल्कासारखे चमकले आणि विस्मृतीत नाहीसे झाले... सर्वसाधारणपणे लिफान आणि विशेषतः सोलानो हे काही वाचलेल्यांमध्ये आहेत. अस्तित्वाची वस्तुस्थिती चिनी कार, ज्याने आपल्या देशात सहा वर्षांच्या विक्रीत प्रथम हलके रीस्टाईल अनुभवले आणि नंतर पहिल्या पिढीची जागा दुसऱ्याने घेतली - आधीच एक विशिष्ट ओळख सांगते. मग काय बदलले आहे?

शरीराने लांबी वगळता सर्व परिमाणे राखून ठेवले: ते प्रतिकात्मक सेंटीमीटरने 4620 मिमी पर्यंत वाढले. रुंदी, उंची आणि व्हीलबेस- समान: 1705 मिमी, 1495 मिमी आणि 2605 मिमी. तथापि, सर्वकाही बाह्य घटकबॉडीज - दरवाजे, फेंडर आणि बंपर - पुन्हा डिझाइन केलेले आणि अपडेट केलेले. हेडलाइट्स, टेललाइट्स, आरशातील टर्न सिग्नल्स आणि दिवसा चालणाऱ्या लाईट्सना एलईडी घटक मिळाले. ट्रंकचे प्रमाण लक्षणीय वाढले आहे - 386 ते 620 लिटर.

आतील रचना आणि सजावट मूलभूतपणे बदलली आहे - आधीच मूलभूत आवृत्तीआर्मचेअर्स आणि कृत्रिम लेदरचा मागील सोफा दिसू लागला आहे, अगदी सोपा रेडिओ टेप रेकॉर्डर यूएसबीला समर्थन देतो आणि मल्टीमीडिया सिस्टमची विस्तारित आवृत्ती नेव्हिगेशन आणि मागील दृश्य कॅमेराला समर्थन देते.

नवीन 100-अश्वशक्ती 1.5-लिटर इंजिनने जुन्या 106-अश्वशक्ती 1.6-लिटर इंजिनची जागा घेतली: “दीड” युरो-5 मानकांची पूर्तता करते आणि सरासरी पासपोर्ट खर्चकारच्या तुलनेत इंधन मागील पिढी, 1 लिटरने कमी झाले आणि आता 6.5 लिटर प्रति 100 किमी असे सांगितले आहे. तथापि, कमाल टॉर्क 149 Nm वरून 129 Nm वर घसरला.

सुरुवातीला, कार मॅन्युअल 5-स्पीड गिअरबॉक्ससह सुसज्ज असेल, परंतु नंतर एक CVT देखील दिसेल. सोलानो II च्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनची किंमत, आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, 500,000 रूबलपासून सुरू होते.

पहा आणि डिझाइन करा

सोलानो-2 मागील पिढीपेक्षा फक्त 10 मिलीमीटर लांब आहे, परंतु त्याहूनही महत्त्वाचे म्हणजे ते VW पेक्षा 23 सेंटीमीटर लांब आहे. पोलो सेडान, 25 सेंटीमीटर लांब ह्युंदाई सोलारिस, 27 सेंटीमीटर लांब रेनॉल्ट लोगान! मूलभूतपणे, आकारात वाढ शक्तिशाली आणि घन हुड आणि 620-लिटर ट्रंकमधून येते आणि जरी आतील भाग जागेसह चमकत नसले तरी सूत्र “ अधिक कारत्याच पैशासाठी" - ते कार्य करते आणि ते चांगले कार्य करते!

समोर आणि मागील ऑप्टिक्सते घन आणि काहीसे उदात्त दिसते.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

मध्ये सामान्यतः मध्यम आणि योग्य बाह्य सजावटक्रोमियम वापरले जाते, इतर कोणते चीनी उत्पादकअनेकदा गैरवर्तन...

सलून

डॅशबोर्डचे आर्किटेक्चर खूप यशस्वी आहे, सर्व काही ठिकाणी आहे, सर्वकाही सहज उपलब्ध आहे. फिनिशिंगमध्ये मॅट ब्लॅक प्लॅस्टिक, काही नैसर्गिक सामग्रीचे अनुकरण असलेले चकचकीत काळे (एकतर लाकूड किंवा दगड, लांब विरळ शिरा), तसेच चांदी, ला धातूचा वापर केला जातो. फ्रंट पॅनलवर, दोन क्लासिक डायल इन्स्ट्रुमेंट (स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर) डिजिटल डिस्प्लेला लागून तापमान, इंधन पातळी आणि मायलेज आणि वापराबद्दल माहिती आहे. सर्व काही, एक क्लासिक. तुम्हाला गोंधळात टाकणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे काही कारणास्तव पेंट केलेल्या “डायल” ची निळी किनार.

एअर कंडिशनर नियंत्रण पूर्णपणे विद्युतीकृत आहे: गियर मोटर्स उष्णता/थंड समायोजित करण्यासाठी आणि हवेच्या प्रवाहाचे वितरण करण्यासाठी आणि रीक्रिक्युलेशन चालू करण्यासाठी जबाबदार आहेत.

दारे आणि डॅशबोर्ड हे कठिण आणि भरभराटीचे प्लास्टिकचे आहेत, जे दरवाज्यांवर, तथापि, छान लाल शिलाईने मऊ लेदरेट इन्सर्टने पातळ केले आहेत - तसेच सीटवर. तीच VW कदाचित या चिन्हांना "विशेष मालिका" म्हणेल आणि खूप पैसे लुटतील... सीट्स छान आणि टिकाऊ इको-लेदरच्या बनलेल्या आहेत, अगदी मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्येही; कोणीही स्पर्धक असे काहीही ऑफर करणार नाही; त्या सर्वांच्या किमान वेतनात फक्त एक "चिंधी" आहे.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

सर्व चार खिडक्या इलेक्ट्रिक आहेत, तसेच समोरच्या खिडक्यांमध्ये एक-टच क्विक-डाउन मोड देखील आहे. स्टीयरिंग व्हीलमध्ये ऑडिओ कंट्रोल की आहेत. परंतु स्टीयरिंग व्हीलचे समायोजन करण्याची परवानगी आहे, अरेरे, केवळ उंचीमध्ये ...

लिफान सोलानो II

मूळ किंमत

500,000 रूबल

आणि, दुर्दैवाने, आतील खंड प्रभावी सह काहीसे असंगत आहे बाह्य परिमाणेकार... उंच ड्रायव्हर्सना पुरेशी अनुदैर्ध्य समायोजन मर्यादा असू शकत नाही पुढील आसन, विशेषत: हिवाळ्यातील कपड्यांमध्ये - प्रवासाची श्रेणी विस्तृत करणे चांगले होईल... तथापि, बॅकरेस्ट समायोजित करून याची अंशतः भरपाई केली जाते, परंतु मोठ्या ड्रायव्हर्ससह आणि समोरचा प्रवासीमागे बसलेल्यांना गुडघे आत आणून वळवावे लागेल.

मल्टीमीडिया

IN समृद्ध उपकरणेकार सुसज्ज आहे मल्टीमीडिया प्रणाली 7-इंच टच स्क्रीनसह आणि स्टीयरिंग व्हील कीद्वारे नियंत्रण. स्क्रीन, मनोरंजकपणे, कॅपेसिटिव्ह नाही, परंतु प्रतिरोधक आहे - म्हणजेच, ती स्पर्श करण्यास नव्हे तर दाबण्यास प्रतिसाद देते. तंत्रज्ञान जुने आहे, परंतु डिस्प्ले अतिशय प्रतिसाद देणारा आहे आणि हिवाळ्यात - बोटांव्यतिरिक्त इतर कोणत्याही वस्तूला प्रतिसाद देतो थंड कारतुम्ही तुमचे हातमोजे न काढता डिव्हाइस ऑपरेट करू शकता.

मल्टीमीडिया हेड युनिट तुमच्या फोनवरून ब्लूटूथ, मेमरी कार्ड, USB फ्लॅश ड्राइव्ह, तसेच बाह्य उपकरण 3.5 मिमी इनपुटद्वारे (त्याचा सॉकेट, यूएसबी कनेक्टरसह, आर्मरेस्टमध्ये राहतो). नेव्हिगेशनसाठी स्वतंत्र मायक्रोएसडी कार्ड आरक्षित आहे - यासाठी Navitel चे सॉफ्टवेअर जबाबदार आहे. आणि चालू केल्यावर रिव्हर्स गियरलायसन्स प्लेटच्या वर स्थापित केलेल्या मागील दृश्य कॅमेरामधील प्रतिमा स्क्रीनवर प्रदर्शित केली जाते!

मल्टीमीडिया इंटरफेस थोडा धीमा आहे, परंतु तो तार्किक आणि सुसंगत आहे. मुख्य मेनूमध्ये मोठ्या चिन्हांची क्षैतिज रेषा असते आणि सेटिंग्ज मेनूमध्ये अनुलंब सूची असते; अत्याधुनिक गॅझेट्सपासून दूर असलेली व्यक्ती देखील त्यांच्यामध्ये गोंधळून जाणार नाही.

तथापि, ऑडिओ सिस्टीम अगदी सपाटपणे आणि स्पष्टपणे वाजते - तेथे कोणतेही उच्च किंवा बास नाहीत. जरी, असे दिसते की, चांगल्या आवाजासाठी एक आधार आहे - मागील पार्सल शेल्फमध्ये मोठे "ओव्हल" आहेत आणि दारांमधील समोरचे स्पीकर रिमोट ट्वीटरसह पूरक आहेत.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

लोखंड

सोलानो -2 च्या हुडखाली हायड्रोलिक कम्पेन्सेटर (आता दुर्मिळता!) आणि फेज रेग्युलेटर असलेले नवीन दीड लिटर 16-व्हॉल्व्ह इंजिन आहे. इंजिन कंपार्टमेंटप्रशस्त, ज्याचे प्रेमी कौतुक करतील स्व: सेवा- बहुतेक नोड्समध्ये प्रवेश करणे सोपे आहे.

इंजिनला सजावटीच्या प्लेटने झाकलेले आहे, जे इंजिन शील्ड आणि हुडच्या झाकणाच्या ध्वनी इन्सुलेशनसह, केबिनमधील इंजिनचा आवाज उत्तम प्रकारे मफल करते. तसे, आम्ही सोलानो या धातूच्या गंभीर चाचण्या केल्या झडप झाकणयोग्यरित्या गरम होते, परंतु इग्निशन कॉइल, सर्व चार सिलिंडरसाठी स्वतंत्र, फक्त उबदार होते. म्हणून, चांगले थर्मल डीकपलिंग!

मुख्य ब्रेक सिलेंडर- लहान, कारण वर्तुळातील सर्व ब्रेक डिस्क ब्रेक असतात, ज्यासाठी पिस्टन आणि विस्थापित द्रवपदार्थाचा किमान स्ट्रोक आवश्यक असतो.

जनरेटर देखील "बाळ" आहे, मोठ्या द्राक्षाचा आकार, परंतु डीलरशिप सेंटरचे विशेषज्ञ त्याचे खूप कौतुक करतात - ते म्हणतात की ते अयशस्वी होत नाही.

वरच्या रेडिएटर टाकीवर - फिलर नेक. क्लासिक सोल्यूशन्सचे चाहते मंजूर करतील!

अंतर्गत पोकळीतील सर्व शिवणांवर मूव्हील सारख्या अँटीकोरोसिव्ह एजंटने उपचार केले जातात - वाळलेल्या थेंबांच्या स्वरूपात त्याचे ट्रेस स्पष्टपणे दृश्यमान असतात, उदाहरणार्थ, ट्रंकच्या झाकणाच्या खालच्या काठावर:

तसे, सोलानोच्या ट्रंकमध्ये, 620-लिटर वापरण्यायोग्य व्हॉल्यूम, तसेच सामान्य व्हील रेंच आणि जॅक व्यतिरिक्त, मालकाला एक बॅग मिळेल ज्यामध्ये केबल, सिगारेटच्या तारा, प्रथमोपचार किट, इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसर आणि एक चिन्ह आपत्कालीन थांबा! आणि झाकणाच्या आतील बाजूस, अमेरिकन शैलीमध्ये, आपत्कालीन उघडण्याचे हँडल.

हालचाल

आम्ही सिम्फेरोपोलमधील लिफान डीलरशिपवरून कार भाड्याने घेतली आणि क्रिमियन पर्वतांकडे निघालो. मी गीअर्स वेगाने बदलतो जे बहुसंख्यांशी सुसंगत वाटतात स्वस्त सेडान 1.4-1.6 इंजिन आणि सुमारे शंभर घोड्यांची शक्ती - आणि मला काय चालले आहे ते समजत नाही... मोकळेपणाने कार चालवत नाही! अक्षरशः ओव्हरक्लॉकिंग नाही; शहराच्या बाहेर, पाचव्या गीअरमध्ये सुमारे शंभरच्या गतीपर्यंत पोहोचल्यावर, गॅस पेडल पूर्णपणे "नाहीशी" होते - तुम्ही पॅडलवरून पाय काढू शकता किंवा उलट, ते मजल्यापर्यंत दाबू शकता - फरक नाही.. .

इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटलच्या आळशीपणासह युरो-5 मानके रोखणे? अरेरे, इंजिनची वैशिष्ट्ये माझे मन पूर्णपणे घसरले! हे इंजिन पाच हजार आरपीएमवर जास्तीत जास्त १२९ एनएम टॉर्क निर्माण करते, जे त्याच्या वर्गमित्रांच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या जास्त आहे. इंजिनला कोणताही संकोच न करता फिरवायला आवडते, आणि आश्चर्यकारकपणे ताणलेला दुसरा आणि तिसरा गिअरबॉक्स त्याच्यासोबत चालतो, एखाद्या अनुभवी जोडीदाराप्रमाणे जो उत्तम प्रकारे समजतो.

आम्ही मनापासून वळण घेतो आणि एक चमत्कार घडतो - कारला गतीशीलता आणि चपळता मिळते, अर्थातच कमी-पावर इंजिन आणि बजेट श्रेणीसाठी समायोजित केले जाते. त्याच वेळी, जे वैशिष्ट्यपूर्ण आहे, त्रासदायक squealing न कमाल कर्षण प्राप्त आहे!

वेग, तथापि, 120-130 नंतर पाचव्या क्रमांकावर लक्षणीयरीत्या कमी होतो - निर्मात्याने इंजिनची ऑपरेटिंग श्रेणी आणि कमी आणि मध्यम गतीच्या क्षेत्रामध्ये ट्रान्समिशन हलविले आहे - उन्हाळ्यातील रहिवासी ज्यांना ओव्हरलोड कारमध्ये जोरदार कर्षण आवश्यक आहे ते आनंदित होतील, परंतु लांब पल्ल्याच्या इंटरसिटी हॉल्सचे प्रेमी - इतके नाही.

सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे क्रिमियन सापांच्या बाजूने दुसऱ्या गीअरमध्ये ट्रॅक्शनचा सतत पुरवठा करणे आणि कच्च्या रस्ते आणि तुटलेल्या रस्त्यांच्या मिश्रणासह तिसऱ्या गियरमध्ये रेसिंग करणे. डांबरी रस्ते Ai-Petrinsky पर्वतराजीमुळे आपत्तीजनक उपभोग झाला नाही - इंजिनने 10 लिटरपेक्षा किंचित जास्त वापर केला, जो सतत प्रवेग आणि ब्रेकिंगसह कठोर ऍनीलिंगसाठी आहे. कमी गीअर्सते फक्त मजेदार आहे. आणि खरं तर, सरासरी वापर“सिटी + हायवे” मोडमध्ये ते सात लिटरपेक्षा जास्त नव्हते - रन-इन मोडमध्ये हे स्पेसिफिकेशनद्वारे वचन दिलेले 6.5 लिटर इतकेच आहे, जे मागील पिढीच्या सोलानोपेक्षा एक लिटर कमी आहे.

परिमाणे (L/W/H), मिमी

4 620 / 1 705 / 1 495

ब्रेक डिस्क आणि निर्दोषपणे ग्रिप आहेत - काढू किंवा जोडू नका. कार सस्पेंशन (मॅकफर्सन समोर स्ट्रट, मागील बाजूस सॉलिड बीम, "शू" म्हणून - चिनी टायर 195/60 च्या परिमाणासह 15 व्या व्यासाची गिती) आनंदाने आश्चर्यचकित झाली - तिने राजीनामा देऊन मोठी छिद्रे आणि कोबलेस्टोन गिळले क्रिमियन पर्वत, त्यातून तोडणे कधीच शक्य नव्हते! निलंबन आश्चर्यकारकपणे ऊर्जा-केंद्रित आहे, त्यासह आपण रशियन "दिशानिर्देश" मध्ये सुरक्षितपणे ब्लज करू शकता.

अर्थातच, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग यंत्रणेमध्ये मानक निकषांची पूर्तता करण्यासाठी पुरेशी शांतता नसते - स्टीयरिंग व्हील त्वरीत हलवताना, आपल्याला एक सैलपणा जाणवतो (जे मानकांऐवजी शीर्ष दहा ब्रँडचे टायर स्थापित करून कमी केले जाऊ शकते. ) आणि ओलसर खूप कमी आहे उच्च गतीस्टीयरिंग व्हील अधिक मजबूत असणे आवश्यक आहे, परंतु मी एआय-पेट्री सोलानो-2 पर्यंत सापाचे रस्ते अगदी आत्मविश्वासाने आणि कधीकधी अगदी धैर्याने नेव्हिगेट केले. हे मान्य केलेच पाहिजे की कार सस्पेन्शन आणि स्टीयरिंगच्या बाबतीत पूर्णपणे "रशित" आहे, "चायनीज" कडून इतक्या माफक पैशाची मागणी करणे हे पाप आहे जे ते मागत आहेत.