नवीन कारसाठी (आमच्यासह) रशियन बाजारातील परिस्थितीबद्दल बरेच काही आहे. मॉडेल निघत आहेत, संभावना अंधकारमय आहेत, किमती गगनाला भिडल्या आहेत. या पार्श्वभूमीवर दुय्यम क्षेत्राची परिस्थिती तितकीशी निराशाजनक दिसत नाही. एव्हटोस्टॅट कंपनीच्या मते, गेल्या वर्षी रशियन लोकांनी 20% ने पुनर्विक्री केली कमी गाड्या 2014 पेक्षा. नवीन कारच्या विक्रेत्यांसाठी हे उणे 35.7% पेक्षा बरेच चांगले आहे. याव्यतिरिक्त, वापरलेल्या बाजाराचा एकूण आकार वाहनेतीन पट अधिक: 4.9 दशलक्ष विरुद्ध 1.6 दशलक्ष.

दरम्यान, दुय्यम बाजारावरील किंमतींचे विश्लेषण करणे ही नवीन कारपेक्षा अधिक मनोरंजक क्रिया आहे. विक्रेत्यासाठी दोन मार्गदर्शक तत्त्वे आहेत: त्याने अनेक वर्षांपूर्वी डीलरकडून त्याची कार खरेदी केलेली किंमत आणि त्याच नवीनची आजची किंमत. मधल्या काही गोष्टी, एखाद्या विशिष्ट प्रसंगाच्या स्थितीसाठी आणि मालकाच्या लोभाच्या प्रमाणात समायोजित करून, बाजारात पुरवठा तयार करतात. पण आज असा दृष्टीकोन कोणालाही मूर्ख बनवेल. दोन किंवा तीन वर्षांपूर्वी आणि आजच्या किंमतीच्या टॅगवरील संख्या, जसे ते म्हणतात, दोन मोठे फरक आहेत. काही लोक कदाचित अजूनही त्यांचे तीन वर्षांचे जुने नवीन पैसे दिले त्यापेक्षा जास्त किंमतीत विकण्याचा प्रयत्न करत आहेत. आणि माझ्यावर विश्वास ठेवा, संकट असूनही कोणीतरी यात यशस्वी होतो.

तथापि, साठी काही वाजवी मूल्य लोकप्रिय मॉडेलअजूनही अस्तित्वात आहे. "योग्य किंमत" आणि "ऑटोस्टॅट माहिती" प्रकल्पातील विश्लेषकांनी 2012 च्या शेवटी उत्पादित केलेल्या कारच्या ऑफरचा अभ्यास केला आणि त्यांची तुलना सारख्या नवीन कारच्या किमतींशी केली. विक्रेता केंद्रे. अर्थात, बऱ्याच प्रकरणांमध्ये, तुलना विशिष्ट नियमांशी संबंधित आहे: उपकरणे आणि युनिट्स बदलली आहेत, पुनर्रचना झाली आहे किंवा पिढी बदलली आहे. तरीही, मार्गदर्शक तत्त्वे निश्चित करण्यात आली आहेत.

विभागात कॉम्पॅक्ट मॉडेल्सज्यांचे मालक आहेत किआ रिओ. आता ते तीन वर्षांपूर्वीच्या नवीन किंमतीच्या 80.6% मध्ये विकले जाऊ शकते. विशेष म्हणजे, हे सह-प्लॅटफॉर्म आहे आणि डीलरच्या किंमतीच्या अगदी जवळ आहे ह्युंदाई सोलारिसत्याच कालावधीत फक्त 74.3% राखून ठेवले. संशोधक कॉन्फिगरेशनच्या वैशिष्ट्यांद्वारे फरक स्पष्ट करतात. किआमध्ये 1.4 इंजिन होते आणि सोलारिसमध्ये 1.6 आणि होते स्वयंचलित प्रेषण. हे प्रबंधाची स्पष्ट पुष्टी आहे ज्यासाठी जास्त पैसे दिले जातात अतिरिक्त पर्यायनवीन कार खरेदी करताना, वापरलेल्या कारची विक्री करताना तुलनात्मक वाढीद्वारे त्याची भरपाई कधीही होणार नाही. दुय्यम बाजारात, सर्व काही मिसळले जाते आणि जवळच्या ओळींवर जास्तीत जास्त आणि पूर्णपणे "नग्न" कॉन्फिगरेशनमध्ये पॅकेज केले जाते. परंतु सुरुवातीला त्यांच्या मालकांनी त्यांच्यासाठी पूर्णपणे भिन्न रक्कम दिली...

अवशिष्ट मूल्य आणि इतर "नातेवाईक" मधील फरक उल्लेखनीय आहे: रेनॉल्ट सॅन्डेरो(79.2%) आणि रेनॉल्ट लोगान(70.9%), Citroen C1 (77.3%) आणि Peugeot 107 (68.9%). याचे श्रेयही विश्लेषक देतात भिन्न कॉन्फिगरेशन, ज्यांना विशिष्ट मॉडेलची मुख्य मागणी होती: स्वस्त त्यांचे "मूल्य" अधिक चांगले ठेवतात.

सूची बंद करणे म्हणजे "फ्रेंच" (वास्तविक, रोमानियन मूळचे नाही), जे रशियन लोकांमध्ये परंपरेने फारसे लोकप्रिय नाहीत. उदाहरणार्थ, Peugeot 207 ने फक्त 65.8% राखून ठेवले प्रारंभिक किंमत. तथापि, याचा अर्थ असा नाही की ते आता कशासाठीही विकले जात आहेत - हे इतकेच आहे की संकटाच्या काळात त्यांचे ॲनालॉग्स लक्षणीय वाढले आहेत.

गोल्फ वर्गातील नेता आहे फोक्सवॅगन गोल्फ. होय, होय, असा श्लेष. विश्लेषकांच्या मते, तीन वर्षांत त्याची किंमत 8% पेक्षा कमी झाली आहे! काल्पनिक कथा? नाही - परिणाम विलक्षण वाढलेल्या किमतीचा आहे. 2012 मध्ये, 1.6 इंजिनसह हॅचबॅक आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनत्याची किंमत 603,000 रूबल आहे आणि आज त्याची किंमत तीन हजार 1.2 दशलक्ष कमी आहे! स्थानिकीकृत जेट्टाला इतका फायदा झाला नाही, परंतु तो सहसा विकला गेला उपलब्ध ट्रिम पातळी. म्हणून, त्याचे सूचक देखील वाईट नाही - 81.3%.

पुन्हा एकदा, आम्ही त्याच्या जवळच्या नातेवाईकांमधील अंतर लक्षात घेतो: Citroen C4 आदरणीय सहाव्या स्थानावर आहे (77.5%), आणि Peugeot 308 तळापासून फक्त तिसरे आहे (58.6%). येथे फरक विपणन वैशिष्ट्यांद्वारे स्पष्ट केला जाऊ शकतो. शेवरॉन्सने सेडान हायलाइट केली नाही कलुगा विधानसभाव्ही स्वतंत्र मॉडेल, आणि त्याचा चांगला परिणाम कारकडे खेचला उंच जागा. आणि "लायन्स" मध्ये ट्रंकच्या झाकणावर 408 क्रमांकासह एक परवडणारा तीन-बॉक्स आहे, अज्ञात कारणांमुळे, विश्लेषकांनी त्याचे वर्गीकरण मध्यमवर्गात केले, जिथे त्याने 67% गुण मिळवले. तर 308 हे हॅचबॅक आहेत ज्यांची पिढी बदलल्यामुळे आणि परदेशी असेंब्लीमुळे किंमतीत लक्षणीय वाढ झाली आहे.

यादी टिकते देवू नेक्सिया(56%). डिझाईनची पुरातनता आणि "बॉम्ब टाकलेल्या" मधील मशीनची लोकप्रियता यावर परिणाम होतो.

मध्यमवर्गाचे प्रतिनिधी मूळ किमतीचा लक्षणीय भाग "डंप" करतात. मागील विभागांमध्ये, नेत्यांनी 80% चा टप्पा ओलांडला, परंतु येथेच फोक्सवॅगन पासॅट. ते त्याच्या मागे स्थिरावले ह्युंदाई सोनाटा(68.3%) आणि होंडा एकॉर्ड(68%), जे रशियन लोकांसह चांगल्या स्थितीत आहेत. खरे आहे, Mazda6 च्या पोझिशन्स (65.5%) आणि फोर्ड मोंदेओ(62.8%). असे दिसते की त्यांच्यासाठी किमतीतील वाढ रेकॉर्डब्रेक करण्यापासून दूर गेली आहे आणि ग्राहक त्यांना उच्च मान देतात, परंतु मूल्य राखणे चांगले कार्य करत नाही.

बिझनेस क्लास लीडर स्पष्ट आणि अंदाज करण्यायोग्य होता: टोयोटा कॅमरी(78.7%). या मॉडेलसाठी रशियन लोकांचे प्रेम अमर्याद असल्याचे दिसते. हे उत्सुक आहे की अलोकप्रिय प्यूजिओट 508 (64.1%) रशियामध्ये अलीकडे जमलेल्यापेक्षा पुढे जाण्यात यशस्वी झाले आणि कॅमरीशी देखील यशस्वीपणे लढण्याची प्रत्येक संधी होती. निसान तेना(55.9%). "जपानी" आता वापरलेल्या कारच्या चाहत्यांसाठी सर्वात वाईट संपादन नाही असे दिसते.

P ने स्टँडिंगमध्ये प्रथम स्थानावर असलेल्या मॉडेलचा अंदाज लावला कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरते खोटे देखील नाही. रेनॉल्ट डस्टरप्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत सुरुवातीला स्वस्त, आणि चांगली मागणी आहे - नवीन स्थितीत आणि वापरताना. एकूण – सुरुवातीच्या खर्चाच्या ८३.९%.

पण काही कारणास्तव सर्वाधिक विकली जाणारी टोयोटा RAV4 वेगळी आहे सामान्य आकडेवारीकिंमत राखण्यात उत्कृष्ट परिणाम दर्शविणारा ब्रँड. तो 67.4% गुणांसह क्रमवारीत अगदी तळाशी होता. फक्त “जपानी” पेक्षा वाईट गोष्ट होती स्कोडा यती (64,7%).

आणि मॉडेल्सची परिस्थिती मनोरंजक आहे निसान कश्काई(७४.९%) आणि कश्काई+२ (७५.३%). दुसरे व्याख्येनुसार अधिक महाग आहे आणि - सिद्धांतानुसार - अधिक गमावले पाहिजे. तथापि, हे बाजारात कमी सामान्य आहे आणि खरेदीदाराच्या अपेक्षेने मालक स्वतःला किंचित किंमत वाढवण्याची परवानगी देतात. याव्यतिरिक्त, आता 7-सीटर कश्काई अजिबात श्रेणीत नाही, जे दुय्यम क्षेत्राकडे अतिरिक्त लक्ष देते.

मध्ये मोठे क्रॉसओवरमी सगळ्यांना ठोसा मारला टोयोटा हाईलँडर(84.6%), आणि दुसऱ्या स्थानावरील Opel Antara पासून त्याचे अंतर नऊ टक्के गुणांपेक्षा जास्त आहे. "कोरियन" सामान्यतः या वर्गात अतिशय दाट गटात होते. ते अंतरासाठी येत आहेत किआ सोरेंटो, ह्युंदाई सांता Fe, Hyundai Santa Fe क्लासिक आणि शेवरलेट कॅप्टिव्हा. आणि त्याने विभागातील सर्वात वाईट कामगिरी केली निसान मुरानो(54.7%), टीना प्रमाणेच, ज्याने टोयोटाला जोरदार पराभव पत्करावा लागला. अहवालात सर्व तीन सह-प्लॅटफॉर्म देखील उपस्थित आहेत: Peugeot 4007 (68.2%), मित्सुबिशी आउटलँडर XL (67.1%) आणि Citroen C-Crosser(65.4%). शिवाय, आज केवळ लँड ऑफ द राइजिंग सनच्या मॉडेलला उत्तराधिकारी आहे.

आणि SUV टोळीतून बाहेर उभा राहिला फोक्सवॅगन Touareg(81.5%), दोन लँड क्रूझरच्या पुढे - 200 (78.8%) आणि प्राडो (78.6%). लक्षात घ्या की वुल्फ्सबर्गमधील मॉडेल वर्गातील एकमेव "युरोपियन" आहे, ज्यावर जपानमधील कार होते, इतर शाळांच्या प्रतिनिधींनी पातळ केले होते. रशियन शेवरलेट निवाचांगले 76.6% दाखवले, जे बाजारातील सर्वात स्वस्त "रोग्स" पैकी एकासाठी बऱ्यापैकी स्थिर मागणीचा परिणाम आहे. तुम्ही सहानुभूती दाखवू शकता फोर्ड मालकएक्सप्लोरर, जे तीन वर्ष जुन्या कारसाठी मूळ किंमतीच्या 60% पेक्षा कमी मिळवू शकते.

बरं, पिकअप ट्रकच्या छोट्या "सँडबॉक्स" मध्ये, टोयोटा पुन्हा सर्वोच्च राज्य करते. त्याच्या Hilux ची किंमत तीन वर्षांत केवळ 10.5% कमी झाली. नेतृत्वासाठी त्याच्याशी लढत आहे मित्सुबिशी विक्री L200 73.4% ने “संरक्षित”.

संशोधकांना पक्षपातीपणा, चुकीचा आणि निकाल प्रकाशित करण्याच्या चुकीच्या क्षणासाठी दोष देणे, या आकडेवारीबद्दल शंका असू शकते. सध्याच्या परिस्थितीत, 100% वस्तुनिष्ठ चित्र तयार करणे कदाचित खरोखर कठीण आहे. तथापि, हे बाजार विश्लेषण सोडून देण्याचे कारण नाही. याव्यतिरिक्त, एक ट्रेंड अगदी अचूकपणे लक्षात आला आहे: टोयोटा, "शांतताकाळ" प्रमाणे, पुनर्विक्रीसाठी खूप फायदेशीर आहे.

ऑटोस्टॅट एजन्सीने खर्च कसा बदलतो यावर एक अभ्यास प्रकाशित केला आहे वेगवेगळ्या गाड्याकालांतराने हे करण्यासाठी, विश्लेषकांनी नवीन पासून विक्री डेटा घेतला प्रवासी गाड्या 2011 आणि 2014 मधील बाजारातील किमतींच्या अंदाजे सूचीशी त्यांची तुलना केली. परिणामांच्या आधारे, दोन रेटिंग संकलित केल्या गेल्या - तीन वर्षांमध्ये सर्वात जास्त मूल्य गमावलेल्या कार आणि ज्या कारचे मूल्य किंचित कमी झाले आहे.

रेनॉल्ट लागुना, जग्वार एक्सएफ आणि कॅडिलॅक सीटीएस. विशेषतः, जर 2011 मध्ये सरासरी किंमतनवीन लागुना 954 हजार रूबल होती, त्यानंतर 2014 मध्ये दुय्यम बाजारते आधीच 528 हजार रूबलसाठी विकले जात आहे. (किंमतीतील तोटा - 44.6%). विरोधी रेटिंगमध्ये BMW 7 मालिका आणि Volvo S80 देखील समाविष्ट होते.

कोणत्या कार सर्वात जास्त मूल्य गमावतात?

मॉडेल जे वापरतात सर्वाधिक मागणी आहेबाजारात तर, जर 2011 मध्ये रेनॉल्ट सॅन्डेरोची किंमत 426.4 हजार रूबल असेल, तर तीन वर्षांनंतर - 362.9 हजार रूबल. (मूल्याच्या -14.9% चे नुकसान). Hyundai Solaris, Santa Fe, VW Golf 15-16% स्वस्त झाले. “या मॉडेल्सचे नेतृत्व या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केले गेले आहे की तीन वर्षांपूर्वी, त्यांना बाजारात आणताना, उत्पादकांनी किमान किंमती सेट करण्याचा प्रयत्न केला. आणि आता मूल्य कमी होणे कमी आहे.”

कोणत्या कार त्यांचे मूल्य कमी करतात?

कसे अधिक महाग कार, ते मूल्य गमावण्याची शक्यता जितकी जास्त असेल. तर, 3 दशलक्ष रूबलच्या कारच्या किंमतीसह. सरासरी मार्कडाउन 32% आहे, ज्याची किंमत 400 हजार ते 600 हजार रूबल आहे - 26%. “कारांच्या टक्केवारीप्रमाणे समान मूल्यांचे नुकसान विविध वर्गवास्तविक पैशात लक्षणीय फरक पडतो. अशा प्रकारे, खर्चाच्या 41.4% नुकसान झाझ चान्सम्हणजे कारच्या मालकासाठी अंदाजे उणे 130 हजार रूबल, तर त्याच कालावधीसाठी (तीन वर्षे) कॅडिलॅक सीटीएसचा मालक त्याच 41.4% सह कित्येक पट अधिक गमावतो - 759.4 हजार रूबल.”

पीडब्ल्यूसी तज्ञ सेर्गेई लिटविनेन्को म्हणतात, “एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे कारची तरलता, जी एकूण विक्रीच्या प्रमाणात अवलंबून असते. लागुना, बर्लिंगो, चान्स - पुरेसे दुर्मिळ गाड्या, त्यांची मागणी कमी आहे आणि त्यांची विक्री करणे कठीण आहे, म्हणून ते लवकर मूल्य गमावतात. आणखी एक घटक म्हणजे कारची मूळ किंमत. मी असे गृहीत धरतो की अभ्यासासाठी डेटा अधिकृत किंमत सूचीमधून घेतला गेला आहे. तथापि, खरेदी करताना महागड्या गाड्या, जसे की Jaguar XF, BMW 7 मालिका डीलर्स सहसा 5 ते 20% पर्यंत सूट देतात, अशा प्रकारे विक्री किंमत तत्सम गाड्याअनेकदा अधिकृत किंमतीपेक्षा कमी. म्हणूनच, पूर्णपणे अंकगणितानुसार, हे दिसून येते की या मॉडेल्सची किंमत खूप कमी झाली आहे. दुसरा घटक म्हणजे फेसलिफ्ट किंवा मॉडेल अपडेट. उदाहरणार्थ, ऑडी ए 3 ने अलीकडेच त्याचे डिझाइन बदलले, ज्यामुळे मागील डिझाइनमधील कारची मागणी आणि किंमत यावर त्वरित परिणाम झाला. एक्झिक्युटिव्ह क्लासच्या कार लक्षणीयरीत्या स्वस्त होत आहेत: श्रीमंत लोक नवीन आणि अद्ययावत कार चालवण्यास प्राधान्य देतात.

किंमतीमध्ये कमीत कमी तोटा असलेल्या कारच्या रेटिंगबद्दल, येथे, सर्गेई लिटव्हिनेन्कोच्या मते, परिस्थिती उलट आहे - त्यात बाजारात सर्वाधिक मागणी असलेल्या कारचा समावेश आहे. याव्यतिरिक्त, सांता फे आणि गोल्फ सारख्या कार कार मालकांमध्ये अत्यंत विश्वासार्ह आणि/किंवा देखरेखीसाठी स्वस्त म्हणून ओळखल्या जातात, जे मागणीमध्ये देखील दिसून येते.

कार खरेदी करताना, आपल्याला केवळ लक्ष देणे आवश्यक नाही तांत्रिक मापदंड, पर्याय आणि आराम पातळी. वापरलेल्या कारची नंतर फायदेशीरपणे विक्री कशी करावी याबद्दल विचार करणे देखील योग्य आहे, कारण काही मॉडेल 3 वर्षांच्या ऑपरेशननंतर त्यांची अर्धी किंमत गमावतात.

1. BMW 3 मालिका

जर्मन मॉडेल नेहमी वापरलेल्या कार बाजारात लोकप्रिय आहेत. प्रथम, 3-5 वर्षांच्या वापरानंतर ते अद्याप विश्वसनीय आहेत आरामदायक गाड्या. याव्यतिरिक्त, अनेक वापरलेले मॉडेल त्यांच्या वर्गमित्रांपेक्षा खूपच स्वस्त खरेदी केले जाऊ शकतात. तीन वर्षांची सेडान 2014 BMW 3 मालिका दुय्यम बाजारात जवळजवळ अर्ध्या किमतीत विकली जाते (मूळ किमतीपेक्षा 46.9% कमी). परंतु आपली इच्छा असल्यास, आपण आणखी खरेदी करू शकता नवीन कार. iSeeCars वेबसाइटवरील आकडेवारीनुसार, BMW 3 मालिका ही मॉडेल्सच्या रेटिंगमध्ये विजेती आहे जी मालक केवळ एक वर्ष ड्रायव्हिंग केल्यानंतर विकतात.

2. फोक्सवॅगन जेट्टा

वापरलेली कार खरेदी करण्याचे अनेक पैलू आहेत. लक्षणीय कमतरता, त्यापैकी एक वॉरंटी समाप्त आहे. उदाहरणार्थ, फॉक्सवॅगन जेट्टा मॉडेल आणि त्यावर ३ वर्षांची वॉरंटी देते पॉवर प्लांट- 5 वर्षे. याचा अर्थ असा की निर्दिष्ट वेळेत आपण जास्त खर्च करण्यास घाबरू शकत नाही संभाव्य दुरुस्ती. जेव्हा वॉरंटी कालावधीसंपते, कारची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी होते. 3 वर्षांची मुले फोक्सवॅगन गाड्यासरासरी, 2014 जेट्टा त्यांच्या मूळ पुनर्विक्री मूल्याच्या 46.4% गमावतात. अगदी विश्वासार्ह रेटिंगमध्ये समाविष्ट नसलेल्या कारसाठी देखील, ही किंमत लक्षणीय घट आहे.

3. Infiniti Q50

आजकाल, एकाच मॉडेलच्या कार अनेकदा महत्त्वपूर्ण बदलांशिवाय सलग अनेक वर्षे तयार केल्या जातात. आणि खिडक्यांच्या काचेवर असलेल्या खुणांद्वारे तुम्ही 3 वर्षांच्या जुन्या कारपेक्षा नवीन कार वेगळे करू शकता. परंतु आपण उच्च श्रेणीची वापरलेली कार खरेदी करून खूप बचत करू शकता. होय, जपानी इन्फिनिटी सेडान 2014 Q50 ने फक्त 3 वर्षांनंतर त्याच्या मूळ किंमतीच्या सरासरी 46.9% गमावले आहे.

4.निसान मॅक्सिमा

जपानी बाबतीत निसान सेडान 2014 मॅक्सिमासाठी, परिस्थिती थोडी वेगळी आहे. 2015 मध्ये, नवीन पिढीची कार डेब्यू झाली, ज्याला अनेक आनंददायक पुनरावलोकने मिळाली ऑटोमोटिव्ह प्रेस. म्हणून, "जुन्या" मॉडेलच्या मालकांनी त्यांची कार विकताना सरासरी 47.9% किंमत गमावली.

5. मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास

एक खरेदी करण्यासाठी मर्सिडीज-बेंझ नवीनतममॉडेल्स, आपल्याला मोठ्या प्रमाणात पैसे द्यावे लागतील. परंतु हे सर्वात फायदेशीर गुंतवणूकीपासून दूर आहे. आकडेवारीनुसार, पहिल्या वर्षात या कार त्यांचे मूल्य सुमारे 20% गमावतात. तीन वर्षांच्या प्रती 48.3% स्वस्त आहेत. परंतु अशी कार खरेदीदारासाठी खूप फायदेशीर आहे, जी बीएमडब्ल्यूच्या बाबतीत मिळते. जर्मन गुणवत्ताआणि वाजवी किमतीत आराम.

6. कॅडिलॅक एटीएस

कॅडिलॅक एटीएस - कॉम्पॅक्ट कार, आणि मागील प्रवासीअरुंद असू शकते. परंतु केवळ तीन वर्षात कार त्याच्या मूळ मूल्याच्या 50.4% गमावते हे क्वचितच खरे कारण आहे.

7. BMW 5 मालिका

नवीन बीएमडब्ल्यू सेडान 5 मालिका खूप पैसे खर्च करते, विशेषतः जर ती सुसज्ज असेल उपकरणे समृद्ध. परंतु आपण अशा लक्झरी खूप स्वस्त मिळवू शकता आपण बाजारात 3 वर्षांच्या प्रती शोधू शकता. 2014 कारचे मालक सरासरी 48% मूळ मूल्य गमावतात.

8. मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास

खर्चातील बदल पाहिल्यानंतर 3- उन्हाळी कार, आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो लक्झरी सेडानसर्वाधिक गमावणे. मध्ये जर्मन उत्पादकरेकॉर्ड-विरोधी बनले मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास. 2014 मध्ये उत्पादित केलेल्या कार आता मूळ किमतीपेक्षा सरासरी 48.4% स्वस्त आहेत.

9. कॅडिलॅक सीटीएस

सर्वात आलिशान आणि आरामदायी कार अमेरिका आणि जर्मनीमध्ये बनवल्या जातात. या देशांतील बिझनेस सेडान कारच्या रेटिंगमध्ये अव्वल स्थानावर आहेत ज्यांची किंमत 3 वर्षांमध्ये सर्वाधिक कमी झाली आहे. गुंतवणुकीच्या दृष्टिकोनातून कॅडिलॅक सीटीएस ही सर्वात वाईट खरेदी आहे, 2014 कार आता सरासरी 51.4% खाली आहेत. पण नवीन मालकसौदेबाजीने खूश होऊ शकता.

आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, या कारचा पहिला मालक बदलला

तीन, चार, पाच वर्षांच्या ऑपरेशननंतर किती वेळ लागेल? हा प्रश्न अनेक ड्रायव्हर्सना स्वारस्य आहे जे नवीन किंवा किंचित वापरलेली कार खरेदी करतात. व्यावहारिकतावादी अनेक वर्षांच्या मानक ऑपरेशननंतर किंमत किती कमी होईल याची गणना करण्याचा प्रयत्न करतात. आता तुम्हाला मोजण्याची गरज नाही! विश्लेषक "Avtostat माहिती" आणि " योग्य किंमत"आम्ही अशा कारची गणना केली ज्या तीन वर्षांच्या ऑपरेशननंतर कमीत कमी मूल्य गमावतील. म्हणजेच, खरेदी करण्यासाठी सर्वात फायदेशीर कारची यादी तयार केली गेली आहे.

तर ते काय आहेत, सर्वात द्रव मॉडेल 2017 च्या दुसऱ्या सहामाहीत?

दोन मार्केट लीडर जे तीन वर्षांच्या ऑपरेशननंतर अभूतपूर्व सुरक्षिततेचा अभिमान बाळगू शकतात - लहान क्रॉसओवरआणि टोयोटा एसयूव्हीहायलँडर 2014, ज्याची किंमत तीन वर्षांच्या ऑपरेशननंतरही विविध कारणांमुळे वाढली आहे. मॅकन 2.98% वर आहे आणि हाईलँडर त्याच्या '14 किंमतीपेक्षा तब्बल 4.06% वर आहे. म्हणजेच, त्यांचे मालक यापैकी एक कार विकून अतिरिक्त पैसे देखील कमवू शकतात.

शीर्ष 10 सर्वात द्रव तीन वर्षांचे बॉण्ड:

मजदा ३ 99,9% तज्ञांच्या मते अवशिष्ट मूल्य

टोयोटा जमीन क्रूझर प्राडो 99,6%

माझदा CX-5 98,1%

VW Touareg 96%

टोयोटा RAV 4 95,4%

मजदा ६ 95,2%

ह्युंदाई सांता फे 94,2%

सुबारू वनपाल 93,6%

टोयोटा कोरोला 93,3%

प्रीमियम सेगमेंटमध्ये खालील कार समाविष्ट आहेत:

पोर्श मॅकन +2.9%

मर्सिडीज GLA 95,8%

पोर्श केयेन 95,6%

व्हॉल्वो XC70 94,7%

मर्सिडीज ए-क्लास 94,5%

व्हॉल्वो XC60 93,6%

BMW X5 93,1%

BMW 3 GT 93%

ऑडी Q3 92,3%

मर्सिडीज CLA 92,1%

टॉप 10 प्रीमियम विभागातील ब्रँडची क्रमवारी खालीलप्रमाणे आहे:(90.6%), (87.8%), (85.5%), क्रिस्लर (84.8%), (83.3%), (83.1%), (82.9%), (81.8%), (81.5%) आणि (79.3%) .

जसे आपण प्रीमियममध्ये पाहू शकता, खरेदी करण्यासाठी सर्वात फायदेशीर परदेशी कार या युरोपियन वंशाच्या आहेत. 79.7% अवशिष्ट मूल्य अमेरिकन ब्रँड, जपानी लोकांसाठी 77.5%.

जर आपण कोणत्या कार ब्रँडची किंमत किती गमावली याबद्दल बोललो तर, सर्वात फायदेशीर कंपन्या अशा ठरल्या:

मजदा 97.6% (कारांचे सरासरी अवशिष्ट मूल्य)

टोयोटा 95,1%

ह्युंदाई 90,5%

किआ 89,6%

सुबारू 88,9%

होंडा 87%

VW 86,7%

सुझुकी 85,7%

मित्सुबिशी 85,5%

फोर्ड 84,4%

यादीमध्ये लाडा - रेटिंगची 15 वी ओळ आणि 81.2%, तसेच UAZ, 23 वे स्थान देखील समाविष्ट आहे.

याव्यतिरिक्त, वापरलेल्या कारच्या अवशिष्ट मूल्याचे रेटिंग "ब्रँड ओरिजिन" च्या आधारावर घेतले गेले. तो नेता झाला जपानी ब्रँड कार- 89.1% तरलता, दुसरी ओळ व्यापलेली कोरियन उत्पादक- 88.1%, नंतर आ अमेरिकन, जे 82.7% राखून ठेवते. युरोपियन, रशियन आणि चिनी गाड्यामूल्य जलद आणि अधिक गमावा: अनुक्रमे 81.3%, 78.8%, 72.6%.

कबूल करा, तुम्ही नवीन कार निवडताना २-३ वर्षात तिची किंमत किती कमी होईल याचा विचार केला होता का? आकडेवारीनुसार, 90% लोक खरेदी करताना नवीन कारत्याबद्दल विचार करा. शेवटी, आपल्यापैकी प्रत्येकाला केवळ आपल्या स्वप्नांची कार खरेदी करायची नाही तर त्यात गुंतवलेले पैसे शक्य तितके वाचवायचे आहेत. आज कोणत्या नवीन कार खरेदी करण्यासाठी सर्वोत्तम आहेत हे जाणून घेऊ इच्छिता? येथे सुप्रसिद्ध विश्लेषणात्मक कंपन्यांची तपशीलवार आकडेवारी आहे ज्यांनी तीन वर्षांच्या मालकीनंतर वापरलेल्या कारसाठी अवशिष्ट किंमत टॅग शोधण्यासाठी अभ्यास केला.

आमच्या पुनरावलोकनात, आम्ही "" कंपनीचे नवीनतम संशोधन आणि "ऑटोस्टॅट" एजन्सीकडील स्थिर डेटा समाविष्ट केला आहे.

तर, आज वापरलेले 3 वर्ष जुने बाजार कसे दिसते ते येथे आहे.

कोणत्या देशांच्या कारचे बाजारातील सर्वात कमी मूल्य कमी होते?

डेटानुसार, ते कमीतकमी मूल्य गमावतात कोरियन कारमोबाईल अशा प्रकारे, अभ्यासाच्या परिणामी, सरासरी, 3-वर्षीय कोरियन कारचे अवशिष्ट मूल्य 75.2 टक्के आहे (म्हणजेच, तीन वर्षांमध्ये, कोरियन कार सुमारे 24.8 टक्क्यांनी स्वस्त होतात).

तीन वर्षे जुन्या कारच्या अवशिष्ट मूल्याच्या बाबतीत दुसरे स्थान व्यापलेले आहे जपानी ब्रँड 73.8 टक्के सरासरी अवशिष्ट किंमतीसह.

तिसरे स्थान, आश्चर्यकारकपणे, घरगुती व्यापलेले आहे कार कंपन्या, ज्यांच्या कारचे तीन वर्षांच्या मालकीनंतर सरासरी अवशिष्ट मूल्य 70.7 टक्के आहे.

3 वर्षांनंतर सर्वोच्च अवशिष्ट मूल्य राखणारे मूळचे सर्व प्रमुख कार ब्रँड येथे आहेत:

कार ब्रँड्सच्या उत्पत्तीनुसार कारच्या अवशिष्ट मूल्याचे रेटिंग 2018

1. 1. दक्षिण कोरिया — 75,2%*

1. 2. जपान - 73.8%

1. 3. रशिया - 70.7%

1. 4. यूएसए - 69.1%

1. 5. चीन - 69%

1. 6. युरोप - 66.6%

*3-वर्ष जुन्या कारची अवशिष्ट किंमत टक्केवारी म्हणून दर्शविली आहे

तीन वर्षांपूर्वी कोणत्या गाड्या विकत घेणे फायदेशीर होते आणि आज वापरलेल्या बाजारात त्यांच्यासाठी चांगले पैसे मिळतात?
येथे सर्वाधिक टॉप आहेत फायदेशीर गाड्या 2018 पर्यंत शक्य तितके त्यांचे अवशिष्ट मूल्य टिकवून ठेवणारे मोबाईल फोन. The Price Is Right मधील संशोधनावर आधारित डेटा.

2015 ते 2018 पर्यंत सर्वात कमी किंमत गमावलेल्या टॉप 10 कार

1) माझदा CX-5 - 89.69%

नेता रशियन बाजारबाजारभाव टिकवून ठेवण्यासाठी तीन वर्षांचे झाले मजदा क्रॉसओवर CX-5, ज्याने बाजारात त्याच्या मूळ मूल्याच्या सरासरी 89.69 टक्के राखून ठेवले आहे. म्हणजेच, या कारची किंमत तीन वर्षांत सरासरी केवळ 10.31% कमी झाली आहे!!!

2) रेनॉल्ट लोगान - 88.38%

दुसरी ओळ व्यापलेली आहे फ्रेंच काररेनॉल्ट लोगान हे मूळचे रशियन आहेत आणि तीन वर्षांत केवळ 11.62 टक्क्यांनी किमतीत घट झाली आहे.

३) मजदा ६ - ८७.४३%

तीन वर्षांच्या जुन्या कारच्या अवशिष्ट मूल्याच्या क्रमवारीत तिसरे स्थान माझदा 6 सेडानने व्यापले आहे, जे सरासरी, तीन वर्षांनंतर, वापरलेल्या बाजारपेठेत केवळ 12.57 टक्क्यांनी कमी झाले.

४) रेनॉल्ट सॅन्डेरो - ८७.३२%

मध्ये लोकप्रिय रशिया रेनॉल्टसॅन्डेरो तीन वर्षांनंतर त्याचे अवशिष्ट मूल्य देखील चांगले ठेवते. तर, जर तुम्ही ही कार 2015 मध्ये विकत घेतली असेल, तर तुम्ही सध्या कारच्या किंमतीच्या 87.32 टक्के बचत करू शकता. सहमत आहे, कारच्या या वर्गासाठी एक चांगला परिणाम.

५) मजदा ३ - ८५.७%

रँकिंगच्या शीर्षस्थानी आणखी एक माझदा. या वेळी ते बद्दल आहे लहान भाऊ Mazda 6. अशा प्रकारे, Mazda 3, “योग्य किंमत” कंपनीच्या मते, तीन वर्षांमध्ये त्याचे मूल्य 85.7 टक्के राखून ठेवले आहे. म्हणजेच, या कारने 3 वर्षांत सरासरी 14.3% गमावले.

६) ह्युंदाई सोलारिस - ८५.२२%

अपेक्षांच्या विरुद्ध, कोरियन ह्युंदाई काररशियामध्ये व्यावहारिकदृष्ट्या "लोकप्रिय" बनलेल्या सोलारिसने अवशिष्ट मूल्याच्या बाबतीत 85.22 टक्के अवशिष्ट किंमतीसह रँकिंगमध्ये फक्त सहावे स्थान मिळविले. पण हे सर्व समान आहे उत्कृष्ट परिणाम. विशेषत: जेव्हा प्रीमियमशी तुलना केली जाते कार ब्रँडजर्मनी पासून.

7) टोयोटा लँड क्रूझर 200 - 84.80%

सर्वाधिक 7 वे स्थान फायदेशीर गाड्यासंवर्धन वर बाजारभावघेते जपानी SUVटोयोटा लँड क्रूझर 200. "योग्य किंमत" विश्लेषणानुसार, तीन वर्षांमध्ये 200 वी क्रूझर सरासरी केवळ 15.20 टक्के गमावते. एसयूव्हीसाठी, हा एक आश्चर्यकारक परिणाम आहे.

8) किया रिओ - 84.78%

रँकिंगमध्ये आठव्या स्थानावर रशियामधील आणखी एक लोकप्रिय कार आहे - किआ रिओ, जी सरासरी 3 वर्षांमध्ये केवळ 13.22 टक्क्यांनी स्वस्त होते.

९) स्कोडा रॅपिड - ८३.९८%

बाजारभाव राखण्यासाठी अनपेक्षितपणे टॉप 10 सर्वात फायदेशीर कारमध्ये समाविष्ट आहे स्कोडा रॅपिड, जे विश्लेषकांच्या मते, 3 वर्षांमध्ये केवळ 16.02 टक्क्यांनी कमी झाले.

10) शेवरलेट निवा - 83.32%

घरगुती एक टॉप टेन बंद करतो शेवरलेट एसयूव्ही 2018 साठी 83.32 टक्के अवशिष्ट किंमतीसह Niva.

वापरलेल्या बाजारात कोणत्या प्रीमियम कार सर्वात कमी महाग आहेत?

"योग्य किंमत" कंपनीचा एक वेगळा अभ्यास बाजाराच्या प्रीमियम विभागासाठी समर्पित आहे. येथे सर्व काही अधिक मनोरंजक आहे, कारण लक्झरी कार नेहमीच वस्तुमान विभागापेक्षा खूप वेगाने कमी होतात.
हा रिसर्च रिपोर्टचा स्क्रीनशॉट आहे

जग्वार कारकडे लक्ष द्या, जे तीन वर्षांत सरासरी 50 टक्क्यांनी स्वस्त होतात. हा बाजारातील सर्वात वाईट परिणामांपैकी एक आहे. ते बाजारात चांगले काम करत नाहीत आणि बीएमडब्ल्यू गाड्याआणि ऑडी, जे तीन वर्षांत सरासरी 38 टक्क्यांनी कमी झाले. तथापि, त्यांच्या चिरंतन प्रतिस्पर्धी मर्सिडीजकडे अधिक आहे उच्च दरत्यांच्या उत्पादनांसाठी बाजारभाव टिकवून ठेवण्यासाठी (सरासरी, मर्सिडीज कार तीन वर्षांच्या मालकीमध्ये 21 टक्क्यांनी स्वस्त होतात).

जर आपण प्रीमियम मॉडेल स्वतंत्रपणे घेतले तर 2015 ते 2018 पर्यंत त्यांची किंमत कमी झाली. SUV जमीन रोव्हर डिस्कव्हरीस्पोर्ट, चालू वर्षात त्याचे मूल्य 85.05 टक्के राखून आहे.
मॉडेल दुसरे स्थान घेते Acura TLX 85.01 टक्के च्या अवशिष्ट किमतीसह. शीर्ष तीन द्वारे पूर्ण केले आहे लँड रोव्हरडिस्कव्हरी 4, ज्याने 3 वर्षांमध्ये 84.52 टक्के मूल्य राखले.

येथे नेते आहेत प्रीमियम विभाग, जे 3 वर्षांच्या कालावधीत बाजार मूल्यात सर्वात कमी गमावले.

3 वर्षांत नियमित गाड्या किती स्वस्त होतात?

	वस्तुमान विभाग	% मध्ये अवशिष्ट किंमत 3 वर्षे मालकी
ब्रँड	मॉडेल
मजदा	CX-5	89,69%
रेनॉल्ट	लोगान	88,38%
मजदा	Mazda6	87,43%
रेनॉल्ट	सॅन्डेरो	87,32%
मजदा	मजदा३	85,70%
ह्युंदाई	सोलारिस	85,22%
टोयोटा	लँड क्रूझर 200	84,80%
KIA	रिओ	84,78%
स्कोडा	जलद	83,98%
शेवरलेट	NIVA	83,32%
टोयोटा	कोरोला	81,85%
KIA	आत्मा	81,27%
रेनॉल्ट	डस्टर	81,00%
VW	तोरेग	80,86%
होंडा	सीआर-व्ही	80,59%
ह्युंदाई	ix35	80,57%
KIA	Cee'd	80,12%
टोयोटा	लँड क्रूझर प्राडो	79,98%
VW	पोलो	79,82%
ह्युंदाई	i40	79,14%
गीली	Emgrand X7	78,91%
टोयोटा	आरएव्ही ४	78,61%
स्कोडा	ऑक्टाव्हिया	78,54%
KIA	स्पोर्टेज	77,98%
देवू	जेंत्रा	77,78%
ह्युंदाई	सांता फे	77,69%
लाडा	4x4	77,66%
सायट्रोएन	C4 पिकासो	77,07%
सुबारू	वनपाल	77,01%
निसान	टेरानो	76,58%
KIA	सोरेंटो	76,29%
लाडा	लार्गस	76,12%
लिफान	सोलानो	75,76%
UAZ	पिकअप	75,34%
निसान	अल्मेरा	75,30%
टोयोटा	केमरी	75,18%
फोर्ड	पर्व	74,81%
गीली	Emgrand	74,69%
निसान	एक्स-ट्रेल	74,61%
SsangYong	कायरॉन	74,55%
फोर्ड	मोंदेओ	74,06%
सुझुकी	विटारा	73,98%
VW	टिगुआन	73,91%
मित्सुबिशी	पजेरो - IV	73,66%
लिफान	X50	73,09%
सुबारू	आउटबॅक	72,97%
चेरी	टिग्गो ५	72,69%
निसान	सेंट्रा	72,61%
मित्सुबिशी	आउटलँडर	72,19%
निसान	कश्काई	71,77%
मित्सुबिशी	L200-IV	71,48%
लाडा	प्रियोरा	71,47%
लाडा	कलिना	71,24%
फोर्ड	लक्ष केंद्रित करा	71,23%
फोर्ड	कुगा	71,00%
सायट्रोएन	ग्रँड C4 पिकासो	69,54%
SsangYong	स्टॅव्हिक	69,26%
डॅटसन	mi-DO	69,20%
फोर्ड	इकोस्पोर्ट	68,97%
लिफान	X60	68,95%
स्कोडा	यती	68,71%
UAZ	शिकारी	68,51%
निसान	ज्यूक	67,65%
VW	जेट्टा	67,55%
SsangYong	ऍक्टीऑन	67,43%
UAZ	देशभक्त	66,80%
डॅटसन	ऑन-DO	66,53%
चेरी	टिग्गो	66,16%
शेवरलेट	Aveo	65,81%
निसान	तेना	64,95%
सायट्रोएन	C4 सेडान	64,59%
मित्सुबिशी	पजेरो स्पोर्ट	64,17%
मित्सुबिशी	ASX	64,01%
ओपल	अंतरा	63,85%
शेवरलेट	कॅप्टिव्हा	63,51%
प्यूजिओट	408	62,88%
प्यूजिओट	2008	62,06%
ओपल	मोक्का	61,78%
सायट्रोएन	C4 एअरक्रॉस	61,64%
प्यूजिओट	4008	61,26%
गीली	GC6	60,50%
चेरी	M11	59,97%
ओपल	एस्ट्रा	59,94%
प्यूजिओट	308	59,84%
सायट्रोएन	सी-एलिसी	58,78%
लाडा	ग्रँटा	58,77%
प्यूजिओट	301	58,66%
देवू	मॅटिझ	57,73%
शेवरलेट	क्रूझ	57,67%
लिफान	सेब्रियम	57,65%
सायट्रोएन	DS4	55,77%
प्यूजिओट	3008	53,09%
ओपल	बोधचिन्ह	46,47%
सुबारू	इम्प्रेझा XV	42,82%
देवू	नेक्सिया	41,25%
	एकूण (सरासरी)	71,20%

प्रीमियम कार 3 वर्षात किती स्वस्त होतात?

	कारचे अवशिष्ट मूल्य. प्रीमियम विभाग	% मध्ये अवशिष्ट किंमत 3 वर्षे मालकी
ब्रँड	मॉडेल
लँड रोव्हर	डिस्कव्हरी स्पोर्ट	85,05%
अकुरा	TLX	85,01%
लँड रोव्हर	शोध ४	84,52%
BMW	X5	84,50%
जीप	रँग्लर	84,41%
मर्सिडीज-बेंझ	GL-वर्ग	83,38%
ऑडी	Q7	82,38%
पोर्श	लाल मिरची	81,68%
पोर्श	मॅकन	81,56%
लँड रोव्हर	रेंज रोव्हर	80,90%
मर्सिडीज-बेंझ	GLE कूप	80,70%
लँड रोव्हर	इव्होक	80,69%
मिनी	कूपर (5 दरवाजे)	79,76%
लेक्सस	NX	79,35%
लेक्सस	आरएक्स	78,88%
मर्सिडीज-बेंझ	क-वर्ग	78,76%
BMW	X6	78,37%
व्होल्वो	V40 क्रॉस कंट्री	77,81%
व्होल्वो	XC90	76,99%
अकुरा	आरडीएक्स	76,52%
व्होल्वो	XC60	76,35%
मिनी	देशवासी	76,23%
मर्सिडीज-बेंझ	GLE-वर्ग	75,85%
मिनी	कूपर (3 दरवाजे)	74,81%
लँड रोव्हर	रेंज रोव्हर स्पोर्ट	74,67%
व्होल्वो	XC70	74,05%
मर्सिडीज-बेंझ	GLC	73,71%
ऑडी	A7	73,59%
मर्सिडीज-बेंझ	CLA-वर्ग	73,19%
लेक्सस	GX	72,96%
ऑडी	Q5	72,87%
मर्सिडीज-बेंझ	GLA	72,35%
अनंत	Q50	71,54%
अनंत	QX70	71,09%
ऑडी	Q3	69,79%
अकुरा	MDX	69,37%
अनंत	QX60	69,27%
लेक्सस	एलएक्स	68,31%
मर्सिडीज-बेंझ	जी-वर्ग	68,23%
BMW	X3	67,55%
ऑडी	A3 सेडान	67,13%
ऑडी	A3 स्पोर्टबॅक	66,94%
मर्सिडीज-बेंझ	एस-क्लास	66,88%
ऑडी	A5 स्पोर्टबॅक	66,47%
जग्वार	XE	66,34%
लेक्सस	ES	66,05%
कॅडिलॅक	एस्केलेड	65,59%
BMW	X4	65,17%
ऑडी	A6	64,89%
मर्सिडीज-बेंझ	ई-क्लास कूप	63,98%
मर्सिडीज-बेंझ	GLK-वर्ग	63,66%
BMW	3	63,37%
हुशार	स्मार्ट फोर्टटू	63,22%
BMW	5	63,21%
मर्सिडीज-बेंझ	ई-क्लास सलून	63,16%
ऑडी	A4	63,00%
मर्सिडीज-बेंझ	A-वर्ग	62,93%
पोर्श	पणमेरा	60,86%
अनंत	QX50	60,15%
जीप	नवीन चेरोकी	59,87%
अनंत	QX80	59,51%
जीप	ग्रँड चेरोकी	58,41%
BMW	X1	58,11%
कॅडिलॅक	SRX	58,00%
BMW	7	54,39%
जग्वार	एक्सएफ	53,93%
ऑडी	A8	52,89%
जग्वार	एक्सजे	45,46%
	एकूण (सरासरी)	69,67%

कंपनीचा डेटा "योग्य किंमत"