razdatka मध्ये घासण्याचे घटक असल्याने, परिधान उत्पादने कालांतराने त्यात अपरिहार्यपणे दिसतात. जर आपण हस्तांतरण प्रकरणात तेल वेळेवर बदलले नाही तर त्याचे स्त्रोत कमी होते. तेल कार्यक्षमता गमावते आणि सूक्ष्म कण गियर पोशाख वाढवतात.

किती वेळा बदलायचे

हस्तांतरण प्रकरणांचे अनेक प्रकार आहेत आणि यंत्रणेच्या प्रकारावर अवलंबून, त्यांच्यामध्ये बदलण्याची वारंवारता लक्षणीयरीत्या बदलू शकते. सहसा ही माहिती कारच्या तांत्रिक दस्तऐवजीकरणात असते आणि 50 ते 100 हजार किलोमीटरपर्यंत असते.

याव्यतिरिक्त, ऑपरेटिंग परिस्थिती कालावधी प्रभावित करते. सार्वजनिक रस्त्यावरून चालणाऱ्या कारच्या razdatka सतत रस्त्यावरून फिरणाऱ्या कारवर बसवलेल्या ताणापेक्षा खूपच कमी ताण अनुभवतो.

कसे निवडायचे

ट्रान्सफर केसमध्ये दोन प्रकारचे द्रव ओतले जातात: गियर ऑइल किंवा एटीएफ फ्लुइड.स्वयंचलित प्रेषण असलेल्या कारवर, एटीएफ सहसा हस्तांतरित प्रकरणात ओतले जाते, मॅन्युअल ट्रांसमिशन - ट्रांसमिशनसह. या प्रकरणात, बहुतेकदा, द्रव जुळले पाहिजेत किंवा पूर्णपणे सुसंगत असले पाहिजेत.

हे या वस्तुस्थितीमुळे होते की सामान्यत: ट्रान्सफर केस आणि बॉक्समधील कनेक्शन एकाच शाफ्टद्वारे केले जाते किंवा एक दुसर्याच्या शरीराशी जोडलेले असते. द्रव मिसळताना, हे इमल्शन, फोमिंग आणि इतर साइड इफेक्ट्सची निर्मिती टाळेल.

ट्रान्सफर केस असलेल्या बर्‍याच आधुनिक कारसाठी, निर्माता GL-5 क्लास गियर ऑइल वापरण्याची शिफारस करतो. ते हायपोइड गीअर्सचे चांगले संरक्षण करतात, सर्वात जास्त लोड केलेल्या यंत्रणेमध्ये काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत आणि त्यात अत्यंत दाबयुक्त पदार्थ असतात.

तेलांच्या चिकटपणाच्या वैशिष्ट्यांद्वारे शेवटची भूमिका बजावली जात नाही. चला 80W90 तेलाचे उदाहरण वापरून संख्यांच्या अर्थाचे विश्लेषण करूया:

• 80 - कमी तापमानात चिकटपणा
• डब्ल्यू - सर्व हंगाम
• 90 - उच्च तापमानात चिकटपणा

ATF वापरल्यास, निर्मात्याने शिफारस केलेले मूळ द्रव किंवा योग्य मान्यता असलेले समतुल्य द्रव भरणे चांगले.

काय आणि किती भरायचे

खालील सारणी आपल्याला कार ब्रँडनुसार तेल निवडण्याची आणि त्याची किती आवश्यकता आहे हे शोधण्याची परवानगी देईल.

ऑटोमोबाईल	तेल	खंड (l)
ऑडी
audi q7 (audi q7)	G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP	0,85
बि.एम. डब्लू
bmw x5 e53 (bmw x5 e53)	BMW 83 22 9 407 858 "ATF D-III, ATS-500 83220397244	1
bmw x5 e70 (bmw x5 e70)	83 22 0 397 244, मल्टी DCTF, Motylgear 75W80	1
bmw x3 e83 (bmw x3 e83)	83229407858	1
bmw x3 f25 (bmw x3 f25)	BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)	0,6
GAS
गॅस 66	TAp-15V, TSp-15K, TSp-Mgip, 80W90 Gl-4	1,5
ग्रेट वॉल
ग्रेट वॉल होवर (ग्रेट वॉल हॉवर)	डेक्सरॉन तिसरा	1,6
जीप
जीप ग्रँड चेरोकी (जीप ग्रँड चेरोकी)	मोपर 05016796AC	2
इन्फिनिटी
Infiniti fx35 (Infiniti fx35)	निसान मॅटिक डी - KE908-99931	2
कामज
Kamaz 43118	TSp-15K	5,4
KIA
किआ सोरेंटो (किया सोरेंटो)	Dexron II, III (IDEMITSU मल्टी ATF, GT ATF TYPE मल्टी व्हेईकल IV)	2
kia sorento 2 (kia sorento 2)	कॅस्ट्रॉल सिंट्रॅक्स युनिव्हर्सल प्लस 75W90, RAVENOL TGO 75W90	0,6
kia स्पोर्टेज 1 (किया स्पोर्टेज 1)	API GL-5 SAE 75W-90	1
kia स्पोर्टेज 2 (किया स्पोर्टेज 2)	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 "Syntrax Longlife 75W-90)	0,8
kia स्पोर्टेज 3 (किया स्पोर्टेज 3)	HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90	0,6
kia sorento TOD	शेल स्पिरॅक्स S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141	2
किआ सोरेंटो अर्धवेळ	ATF Dexron III	2
रेंज रोव्हर
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 3	SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90	1,5
लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 4	Tl7300-Shell Tf0753
लँड रोव्हर फ्रीलँडर 2 (रेंज रोव्हर फ्रीलँडर 2)	API GL5, SAE 90
लँड रोव्हर डिफेंडर	75W-140GL-5	2,3
लेक्सस
Lexus rx300/330 (Lexus rx300/330)	85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90	1
मर्सिडीज
मर्सिडीज जीएलके (मर्सिडीज-बेंझ जीएलके-क्लास)	एका बॉक्समध्ये हँडआउट
मर्सिडीज एमएल 163 (मर्सिडीज एमएल 163)	२३६.१३ #A001989230310, मोतुल मल्टी एटीएफ	2
Mercedes w163 (Mercedes-Benz w163)	A 001 989 21 03 10	1,5
Mercedes w164 (Mercedes-Benz w164)	A0019894503	0,5
माझदा
Mazda cx 5 (mazda cx 5)	GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5	0,5
Mazda cx 7 (mazda cx 7)	80W90 API GL-4/GL-5	2
मित्सुबिशी
मित्सुबिशी पाजेरो स्पोर्ट (मित्सुबिशी पाजेरो स्पोर्ट)	कॅस्ट्रॉल TAF-X 75W-90	3
मित्सुबिशी आउटलँडर 3, xl (मित्सुबिशी आउटलँडर 3, xl)	80W90 Gl-5, 75W90 Gl-5	0,5
मित्सुबिशी l200 (मित्सुबिशी l200)	GL-3 75W-85, GL-4 75W-85	2,5
मित्सुबिशी पाजेरो २ (मित्सुबिशी पाजेरो २)	75W85GL4	2,8
मित्सुबिशी पाजेरो ३ (मित्सुबिशी पाजेरो ३)	GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90	3
मित्सुबिशी पाजेरो ४ (मित्सुबिशी पाजेरो ४)	ENEOS GEAR GL-5 75W-90	2,8
मित्सुबिशी मॉन्टेरो स्पोर्ट (मित्सुबिशी मोंटेरो स्पोर्ट)	कॅस्ट्रॉल TAF-X 75W-90	3
मित्सुबिशी डेलिका (मित्सुबिशी डेलिका)	75W90 Gl-4	1,6
NIVA
निवा 2121/21213/21214 (VAZ 2121/21213/21214)	लुकोइल TM-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK ट्रान्स गिपॉइड (80W-90), शेल ट्रान्सएक्सल ऑइल (75W-90)	0,8
निस्सान
निसान एक्स ट्रेल टी३१ (निसान एक्स ट्रेल टी३१)	निसान डिफरेंशियल फ्लुइड (KE907-99932), कॅस्ट्रॉल सिंट्रॅक्स युनिव्हर्सल प्लस 75w90 GL-4/GL-5	0,35
निसान कश्काई (निसान कश्काई)	NISSAN डिफरेंशियल फ्लुइड SAE 80W-90 API GL-5	0,4
निसान पाथफाइंडर आर५१ (निसान पाथफाइंडर आर५१)	निसान मॅटिक-डी, डेक्सरॉन III	2,6
निसान टेरानो	SAE75W90 GL-4, GL-5	2
निसान तेना	GL-5 80W90	0,38
निसान मुरानो z51 (निसान मुरानो z51)	अस्सल निस्सान डिफरेंशियल ऑइल हायपॉइड सुपरजीएल-५ ८०डब्ल्यू-९०	0,3
OPEL
ओपल अंतरा (ओपल अंतरा)	GL-5 75W90	0,8
ओपल मोक्का (ओपल मोक्का)	GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90	1
पोर्श
पोर्श केयेन हँग-ऑन	शेल TF0870, RAVENOL ट्रान्सफर फ्लुइड TF-0870	0,9
पोर्श केयेन टॉर्सेन	कॅस्ट्रॉल बीओटी 850, बर्मा बीओटी 850	0,9
रेनॉल्ट
रेनॉल्ट डस्टर 2.0 4x4 (रेनॉल्ट डस्टर 2.0 4x4)	एल्फ ट्रान्सएल्फ प्रकार बी 80W90	0,75
रेनॉल्ट कोलिओस	Elf TransElf Type B 80W-90, एकूण ट्रान्समिशन rs fe 80w-90	1,5
सुझुकी
सुझुकी एस्कुडो (सुझुकी एस्कुडो)	SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4	1,7
सुझुकी ग्रँड विटारा	75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5	1,6
Suzuki cx4 (suzuki cx4)	TAF-X	0,6
सानग्योंग
SsangYong Kyron (SsangYong Kyron) स्वयंचलित ट्रांसमिशन	डेक्सरॉन आयआयडी III	1,3
SsangYong Kyron (SsangYong Kyron) मॅन्युअल ट्रांसमिशन	80W90 API GL-4/GL-5	1,4
सुबारू
सुबारू वनपाल	razdatki नाही, बॉक्स मध्ये downshift
टोयोटा
टोयोटा हिलक्स	API GL3 75W-90	1
टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो 120/150/200 (टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो 120/150/200)	GL-5 75W90 टोयोटा गियर तेल	1,4
toyota rav 4 (टोयोटा rav 4)	टोयोटा सिंथेटिक गियर ऑइल API GL4/GL5, SAE 75W-90
टोयोटा हाईलँडर	LT 75W-85 GL-5 TOYOTA	0,5
UAZ
uaz देशभक्त	API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I नुसार SAE 75W/90	0,7
UAZ 469	TAD-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5	0,7
uaz शिकारी	SAE 75W/90 ते API GL-3	0,7
URAL
ural 4320	TSp-15K	3,5
FORD
फोर्ड एक्सप्लोरर 2013 (फोर्ड एक्सप्लोरर 2013)	Motul 75w140	0,4
फोर्ड कुगा (फोर्ड कुगा)	SAE 75W-90	0,5
फोर्ड कुगा 2 (फोर्ड कुगा 2)	SAE 75W140	0,4
फोर्ड आवरा	SAE 75W140	2
फोर्ड एक्सप्लोरर 5 (फोर्ड एक्सप्लोरर 5)	SAE 75W140 (Castro Syntrax Limited Slip 75w140)	0,4
वोक्सवॅगन
फोक्सवॅगन अमरॉक (फोक्सवॅगन अमरोक)	G052533A2, कॅस्ट्रॉल ट्रान्समॅक्स झेड	1,25
फोक्सवॅगन Touareg	VAG G052515A2, कॅस्ट्रॉल ट्रान्समॅक्स झेड	0,85
फोक्सवॅगन टिगुआन	G 052 145 S2	1
HYUNDAI
Hyundai ix35 (Hyundai ix35)	75W90	1
Hyundai Santa Fe 2.7 (Hyundai Santa Fe 2.7)	शेल स्पिरॅक्स AXME 75W90	1
ह्युंदाई टक्सन	80W90 GL-4/Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (कॅस्ट्रॉल सिंट्रॅक्स युनिव्हर्सल 75W-90)	0,8
होंडा
Honda CRV (Honda CR-V)	razdatka gearbox सह एकत्र
शेवरलेट
शेवरलेट निवा (शेवरलेट निवा)	80W-90 GL-4, 75W-90	0,8
शेवरलेट कॅप्टिव्हा (शेवरलेट कॅप्टिव्हा)	GL-5 75W90	0,8
शेवरलेट टाहो	Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II)	2
शेवरलेट ट्रेलब्लेझर (शेवरलेट ट्रेलब्लेझर)	GM ऑटो-ट्रॅक II	2

पातळी तपासा

बहुतेक वाहनांवर, हस्तांतरण प्रकरणात तेल पातळी तपासण्यासाठी तपासणी खिडक्या पुरवल्या जात नाहीत. लेव्हल कंट्रोल आणि रिप्लेसमेंट फिलर होलद्वारे केले जाते.

तपासण्यासाठी, कार सपाट पृष्ठभागावर स्थापित करणे आणि फिलर बोल्ट किंवा नियंत्रण असल्यास, अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. सहसा ते चार किंवा षटकोनी किंवा रेंचच्या खाली बनवले जातात.


फिलर/चेक होलच्या अगदी खाली असलेली पातळी सामान्य मानली जाते.

बदलण्याची आवश्यकता थोड्या प्रमाणात तेलाच्या सेवनाने निश्चित केली जाते. हे सिरिंजने केले जाऊ शकते, शेवटी लवचिक ट्यूबसह. काळा, ढगाळ, विकासाच्या ट्रेससह बदलले जातील.

कसे बदलायचे

बदलण्याची प्रक्रिया स्वतःच सोपी आहे, परंतु बहुतेकदा फिलर होलमध्ये प्रवेश करणे अवघड आहे या वस्तुस्थितीमुळे गुंतागुंतीचे असते. लिफ्ट, व्ह्यूइंग होल किंवा ओव्हरपास देखील आवश्यक आहे.

संपूर्ण तेल बदलण्याची प्रक्रिया शक्य तितकी सुलभ करण्यासाठी काही वाहनचालक ट्रान्सफर केसमध्ये स्वतःचे ड्रेन होल बनवतात. हे करण्यासाठी, कॉर्कसाठी एक छिद्र तळाच्या बिंदूवर ड्रिल केले जाते आणि एक धागा कापला जातो.

तुला गरज पडेल:

1. तांत्रिक द्रव पंप करण्यासाठी एक विशेष सिरिंज (किंमत 500-800 रूबल). आपण एक वैद्यकीय वापरू शकता, परंतु त्याच्या लहान व्हॉल्यूममुळे, बदलण्याची प्रक्रिया लक्षणीय विलंब होईल. अधिक महाग काय आहे - वेळ किंवा पैसा, तुम्ही ठरवा.
2. निर्मात्याने शिफारस केलेले केस ऑइल (गियर/एटीएफ) हस्तांतरित करा, किंवा योग्य तपशील असणे.
3. गॅस्केट सीलेंट, डिग्रेझिंग द्रव.

डिस्पेंसरमध्ये घाण जाण्यापासून रोखण्यासाठी, प्लग काढण्यापूर्वी पृष्ठभाग स्वच्छ करा.

ड्रेन होल आहे

तुमची कार ड्रेन प्लगने सुसज्ज असल्यास, बोल्ट काढा आणि तेल पूर्णपणे निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा. प्लगवरील चुंबक पोशाख उत्पादनांपासून स्वच्छ केले पाहिजे. ड्रेन होल आणि प्लग डीग्रेज करा, सीलंटचा थर लावा आणि प्लग जागी स्क्रू करा.

सिरिंज वापरुन, डिस्पेंसरमध्ये तेल भरा जोपर्यंत ते फिलर होलच्या काठावरुन वाहत नाही, नंतर प्लग सीलंटवर गुंडाळा.

नाला नाही

या प्रकरणात, सर्व ऑपरेशन्स फिलर होलद्वारे केले जातात. त्यात एक सिरिंज ट्यूब घातली जाते आणि शक्य तितक्या प्रमाणात तेल बाहेर काढले जाते. नवीन तेल भरण्याची प्रक्रिया वर वर्णन केलेल्यापेक्षा वेगळी नाही.

निसान एक्स-ट्रेल टी 31 साठी कोणते तेल मूळ आहे आणि ते कसे शोधायचे. निसान एक्स-ट्रेल विविध द्रवपदार्थांचा प्रचंड प्रमाणात वापर करते, त्यापैकी अर्धे कृत्रिम आणि अर्ध-कृत्रिम तेले आहेत. निसान एक्स-ट्रेल टी 31 साठी तेल अधिकृतपणे शिफारस केलेल्या उत्पादनाच्या कोडनुसार निवडले जाऊ शकते.

युनिव्हर्सल प्रॉडक्ट कोड्स काय आहेत? बहुतेक ब्रँडेड सुटे भाग, तेल, घटक, मूळ उत्पादन कोड तयार केले जातात आणि नियुक्त केले जातात. उत्पादन कोड जाणून घेतल्यास, आपण ऑनलाइन स्टोअरद्वारे किंवा कार सेवेद्वारे ऑर्डर, वितरणाच्या कोणत्याही कॅटलॉगनुसार आवश्यक तेल किंवा ब्रेक फ्लुइड अचूकपणे ऑर्डर करू शकता.

तुम्हाला अचूक कोड्स का माहित असणे आवश्यक आहे?

वर्णनांमध्ये अपुरी अचूक किंवा प्रचारात्मक माहिती असू शकते. उदाहरणार्थ, "सर्व तापमान परिस्थितींसाठी डिझाइन केलेले निसान एक्स-ट्रेलसाठी सर्वोत्तम, आदर्श." त्याच वेळी, विक्रेत्याच्या मते, ते निसान कारसाठी वापरले जाऊ शकते. आम्ही खरेदी करतो, आम्ही कमी किंमतीत आनंद करतो आणि उच्च संभाव्यतेसह आम्ही इंजिन खराब करतो. कारण वर्णने जाहिराती आहेत, परंतु तुम्ही वर्णनाकडे नाही तर अद्वितीय उत्पादन कोडकडे पाहणे आवश्यक आहे आणि कॅटलॉगमध्ये आणि लेबले आणि पावत्या दोन्हीमध्ये त्यांची अचूक जुळणी तपासणे आवश्यक आहे.

कारच्या काळजीसाठी निर्मात्याच्या शिफारशींचे पालन करणे अत्यंत उचित आहे, यामुळे घसारा कमी होण्यास मदत होईल, कारचे आयुष्य वाढेल आणि महत्त्वाचे म्हणजे वॉरंटी खराब होणार नाही. अधिकृत डीलर किंवा निर्मात्याने शिफारस केलेली नसलेली साधने वापरल्याचा परिणाम म्हणून ब्रेकडाउन हे देखील विमा पेमेंट नाकारण्याचे कारण असू शकते.

इंजिन तेले

- हे NissanMotorOil 10W-40 SAE 10W-40, ACEA A3/B4, API: SL/CF सिंथेटिक्स आहे, कमी तापमानात त्यात चांगली तरलता आहे. कॅटलॉग ऑर्डरसाठी कोड खालीलप्रमाणे आहेत:
1L KE90099932
5L KE90099942

कार वर्कशॉपसाठी, मोठे डबे दिले जातात:
60L KE90099962
208l KE90099972

NissanMotorOil 5W-40 SAE 5W-40, ASEA A3/64, API: SL/CF वापरणे देखील स्वीकार्य आहे
1 l KE90090032
5 l KE90090042

कार्यशाळेसाठी मोठे डबे:
60 l KE90090062
208 l KE90090072

तेलाचा वापर

निसान एक्स-ट्रेलवरील तेलाचा वापर उच्च वेगाने वाढतो. हे विशेषतः लांब अंतरावर लक्षात येते. विशेष सेवा केंद्रांमध्ये निदान करणे आणि तेलाची पातळी तपासणे आवश्यक आहे. डिपस्टिकने तेलाची पातळी तपासण्याची पारंपारिक पद्धत आधुनिक इंजिनांवर नेहमीच अचूक परिणाम देत नाही.

तेलाचा वाढता वापर कसा टाळता येईल?

खालील परिस्थिती बर्‍याचदा उद्भवते. कार नियमितपणे वापरली जाते, अतिरेक न करता, ड्रायव्हर नीटनेटका आहे, ट्रॅफिक लाइट्सवर पुढे जाण्याची आणि स्पोर्ट्स मोडचा गैरवापर करण्याची सवय न ठेवता, परंतु तेलाचा वापर प्रति 1000 किमी प्रति लिटरपेक्षा जास्त आहे. काय झला?

निसान एक्स-ट्रेल टी 31 वरील तेलाचा वापर वाल्व, कॅप्स, सेन्सरच्या स्वच्छतेवर अवलंबून असतो. चुकीच्या ब्रँडचे तेल भरताना, व्हॉल्व्ह कव्हर बंद होते आणि वाहिन्यांच्या दूषिततेमुळे, तेल ज्वलन कक्षात जाते, जिथे ते अतिरिक्त काजळी देखील बनवते. या कारणास्तव, फक्त तेल टाकून समस्या सोडवली जात नाही, त्यामुळे तुम्ही कार खराब करू शकता. सिंथेटिक कार्बोरेटर क्लिनरने वाल्व कव्हर पूर्णपणे फ्लश करा. द्रव सह फ्लशिंग केल्यानंतर, दबाव पाणी भोक मध्ये इंजेक्शनने आहे. गंभीर दूषिततेच्या बाबतीत, प्रक्रिया अनेक वेळा करणे आवश्यक असेल.

कॅप्स आणि गॅस्केट, होसेस, अर्थातच, देखील बदलणे आवश्यक आहे.

मालकाच्या पुनरावलोकनांनुसार, सामान्य मोबिल 1 सिंथेटिक तेल निसान एक्स-ट्रेलसाठी फारसे योग्य नाही. सिस्टम बर्‍यापैकी पटकन बंद होते.

प्रेषण द्रव

सीव्हीटीसह ट्रान्समिशनसाठी मूळ तेल कसे निवडायचे? प्रत्येक सेवेसाठी तेलाचा वापर सहसा 4 लिटर असतो.

ट्रान्समिशन निसान एक्स-ट्रेल हे CVT सतत व्हेरिएबल असू शकते, गुळगुळीत गियर शिफ्टिंगसह, पॉवर स्टीयरिंगसह स्वयंचलित. काही प्रकरणांमध्ये, विशिष्ट प्रकारच्या तेलांची सुसंगतता शक्य आहे. विशेष ओव्हरपासवर तेल बदल गरम इंजिनसह केले जाते. यामुळे वापरलेले तेल पूर्णपणे काढून टाकले जाऊ शकते आणि त्यामुळे वापर कमी होतो.

निसान एक्स-ट्रेल ट्रान्समिशन ऑइलमध्ये खालील प्रकारांचा समावेश आहे:

1. मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह ऑल-व्हील ड्राइव्ह कारसाठी

ऑर्डरसाठी कोड:
1 l KE91699932
5 l KE91699942

कार्यशाळांसाठी मोठा खंड:
60 l KE91699962

2. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह निसान स्पोर्ट्स कार आणि SUV साठी

जर तुम्ही कार वापरत असाल, मुख्यतः ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी, ग्रामीण भागात, शहराबाहेर, देशाच्या सहलीसाठी, पर्यटनात सक्रियपणे सहभागी असाल किंवा मॅन्युअल मोडमध्ये ट्रान्समिशन सेट करू इच्छित असाल तर, हे तेल तुमच्यासाठी आहे. स्पोर्ट्स मोडच्या वारंवार वापरासह तेल बदल, अत्यंत ड्रायव्हिंग दरम्यान, कठीण हवामानात, निसरड्या पृष्ठभागावर देखभाल आवश्यकतांमध्ये सूचित केल्यापेक्षा जास्त वेळा केले जाते. त्याचप्रमाणे तेलाचा वापर जास्त आहे.

मानक ट्रांसमिशन तेलाचा वापर साधारणतः 4 लिटरच्या आसपास असतो. ओव्हरफ्लोइंग तेल अत्यंत अवांछनीय आहे, कारण ते जास्त दाब निर्माण करते आणि खालून संरक्षण पिळून काढू शकते. या प्रकरणात, तेल गळती होईल, ट्रान्समिशन फ्लुइडचा वापर वाढेल. याव्यतिरिक्त, गळती झाल्यास, केवळ द्रव प्रवाह वाढत नाही, तर गियरबॉक्सला नुकसान होण्याचा गंभीर धोका आहे.

3. एन-सीव्हीटीसह पॉवर स्टीयरिंगसह स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी

लक्ष द्या! हा द्रव सीव्हीटी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी डिझाइन केलेल्या डेक्सरॉन III ट्रान्समिशन फ्लुइडशी सुसंगत असू शकतो.
1 l कोड KE90899931

4. निसान एटी-मॅटिक जे

5. N-CVT आणि Z50 वगळता CVT Nissan NS-1 साठी

CVT निसान मुरानो Z50 किंवा निसान-2 साठी
1 l KLE520000403

बदली कशी केली जाते?

बदली दुरुस्तीच्या आवश्यकतेनुसार, नियमानुसार, वर्षातून एकदा, कारच्या वाढत्या वापरासह केली जाते आणि रशियन वास्तविकता कारसाठी अत्यंत अधिकृतपणे स्पष्ट केली जाते, बदली अधिक वेळा केली पाहिजे.

जर तुम्ही दररोज कार वापरत असाल तर दर सहा महिन्यांनी तेल बदलणे चांगले.

उन्हाळ्यापासून हिवाळ्यापर्यंत जेव्हा वाहन उपकरणे हंगामी बदलली जातात तेव्हा तेल बदलण्याची देखील शिफारस केली जाते. टायर्स, वॉशर फ्लुइड्स, इंजिनमधील तेल आणि ट्रान्समिशन बदलले आहेत, व्हील बॅलन्सिंग अनिवार्य आहे, म्हणून, निलंबन आणि भिन्नता समायोजित करण्याचे कारण आहे. जर तुम्ही कठीण मार्गांवर बर्फावर प्रवास करण्याची योजना आखत असाल तर तुम्ही भिन्नतेमध्ये तेल बदलू शकता.

निसान भिन्नतेसाठी तेल
SAE 80W-90, API GL-5
1 l KE90799932

कॅटलॉगच्या पूर्णतेसाठी, CVT द्रव कोड जोडूया:

NISSAN NS-1 साठी
खंड 4 l KLE5000004

निसान एनएस -2
खंड 4 l KLE5200004

विशिष्ट तेले निर्मात्याच्या तांत्रिक आवश्यकतांनुसार विकसित केली जातात आणि यंत्रणेच्या इष्टतम ऑपरेशनसाठी आवश्यक चिकटपणा आणि तरलता मापदंड असतात. तेल यांत्रिक घासण्याच्या भागांना संरक्षण प्रदान करते, घर्षण आणि शॉक शोषण कमी करते. सी च्या बाबतीत, तेलाच्या कार्यामध्ये लोखंडी फायलिंग्ज काढून टाकण्याची गरज देखील जोडली जाते. हे करण्यासाठी, निसान एक्स-ट्रेल ऑइल फिल्टरमध्ये एक विशेष चुंबक तयार केले आहे. पुलींवरील साखळीच्या तीक्ष्ण घर्षणादरम्यान तयार झालेला मोठा भूसा खाली पडतो आणि विशेष पॅलेट ट्रॅपमध्ये पडतो.

अयोग्यरित्या निवडलेल्या तेलाचा परिणाम म्हणजे यंत्रणा अकाली पोशाख होणे, जास्त गरम होणे, हलणारे भाग नष्ट करणे. मूळ तेलाच्या निवडीवर बचत करण्याच्या परिणामांचा वॉलेटवर आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे वाहतूक सुरक्षेवर विनाशकारी परिणाम होतो.

स्वस्त तेल इंजिनला बंद करते, ज्वलन कक्षांमध्ये प्रवेश करते, ज्यामुळे तेल आणि इंधनाचा वापर वाढतो आणि सिलिंडर आणि संपूर्ण इंजिन अकाली पोचते.

तेल वापर मोडमधील बदल वाहनांच्या सर्वसमावेशक निदानासाठी एक गंभीर सिग्नल आहेत.

तेल बदल एक्स-ट्रेल T31

निसान एक्स-ट्रेल T31 मॅन्युअल ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदल

18.05.2017

चार-चाकी वाहनाच्या देखभाल प्रक्रियेपैकी एक म्हणजे मागील एक्सलमधील तेल बदलणे. युनिट मेंटेनन्स-फ्री आहे, तिथे तोडण्यासारखे काही नाही, ऑल-व्हील ड्राइव्ह वापरणे आवश्यक नसते, इत्यादींचा विचार करून कार मालकांकडून असे केले जात नाही. आणि हे बरोबर नाही, कारण एक्सल गिअरबॉक्स ही एक महत्त्वाची, अत्यंत भारित वस्तू आहे, त्यामधील समस्या क्रॉस-कंट्री क्षमतेवर आणि रहदारीच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करू शकतात, या युनिटची दुरुस्ती आणि त्याहूनही अधिक म्हणजे, त्याची दुरुस्ती बदली, खूप पैसे खर्च. निसान एक्स-ट्रेल देखभाल शेड्यूल प्रत्येक 60 हजार किलोमीटरवर किमान एकदा गियरबॉक्स कार्यरत द्रवपदार्थ बदलण्याची शिफारस करते. गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितीत, मध्यांतर कमी करणे आवश्यक आहे. जर हे थोड्या वेळाने केले गेले नाही, तर क्रॉसओव्हरच्या वर्तनात आपण खालील अप्रिय क्षण शोधू शकता:

• रोलओव्हर अंतराची लांबी कमी करणे
• इंधनाच्या वापरात वाढ
• वाढलेले गियर पोशाख

मागील एक्सल रेड्यूसर निसान एक्स-ट्रेल T-30

गियर तेल निवड

निसान एक्स-ट्रेल रिअर एक्सल गिअरबॉक्स SAE 80W-90 च्या व्हिस्कोसिटी इंडेक्ससह आणि GL-5 चे API वर्गीकरण असलेले गियर ऑइल वापरते. निर्मात्याने अस्सल निसान डिफरेंशियल फ्लुइड KE907-99932 वापरण्याची शिफारस केली आहे. हे निसान कारच्या भिन्नतेमध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि असेंब्लीच्या भागांना गंजण्यापासून सर्वात प्रभावीपणे संरक्षित करण्यासाठी आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. या तेलाव्यतिरिक्त, आपण समान वैशिष्ट्ये पूर्ण करणारे कोणतेही वापरू शकता.

असा एक मत आहे की, निसान डिफरेंशियल फ्लुइड खनिज असल्याने, ते कमी तापमानात चांगले वागत नाही, म्हणजेच ते जाड होते. जे आश्चर्यकारक नाही, कारण प्रश्नातील क्रॉसओव्हर हिवाळ्याच्या परिस्थितीत ऑपरेशनसाठी आदर्शपणे तयार नाही. म्हणून, मागील एक्सल गिअरबॉक्समध्ये, तेल सिंथेटिक तेलाने बदलले जाऊ शकते. मोतुल, मोबिल-1, ल्युकोइल, कॅस्ट्रॉल आणि इतर ब्रँड्स विक्रीवर प्रसारित द्रवपदार्थांची विस्तृत श्रेणी आहे. आम्ही योग्य वैशिष्ट्ये शोधत आहोत, बदला आणि जा.

निसान एक्स-ट्रेल गिअरबॉक्समध्ये मूळ तेल

बहुतेकदा, गीअर ऑइल प्लास्टिकच्या बाटल्यांमध्ये 1 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह विकले जाते. हे पुरेसे आहे, कारण प्रतिस्थापनासाठी द्रवचे प्रमाण अंदाजे 600 मिली आहे.

गियर ऑइल बदलताना, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की वापरलेले द्रव धोकादायक कचरा म्हणून वर्गीकृत केले जाईल आणि मातीमध्ये ओतले जाऊ नये किंवा घरातील कचऱ्याची विल्हेवाट लावू नये. त्यामुळे पर्यावरणाची हानी होणार आहे. सध्या, शहरांमध्ये कलेक्शन पॉइंट्स आहेत जिथे तुम्ही वापरलेले तेल घेऊ शकता आणि त्याची नियमांनुसार विल्हेवाट लावली जाईल किंवा पुनर्वापरासाठी पुनर्वापर केले जाईल.

बदलण्याची प्रक्रिया

निसान गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलण्यासाठी, आपल्याला खालील साधने आणि उपभोग्य वस्तूंची आवश्यकता असेल:

1. बदली द्रव, अंदाजे 600 मि.ली
2. इंजेक्शन सिरिंज
3. हेक्स की 10

ड्रेन आणि फिलर प्लग कारच्या ट्रंकच्या बाजूला गिअरबॉक्स हाऊसिंगमध्ये स्थित आहेत. कार लिफ्ट किंवा व्ह्यूइंग होलवर स्थापित केली असल्यास त्यांच्याकडे जाण्याचा सर्वात सोयीस्कर मार्ग आहे. तथापि, तेथे काहीही नसल्यास, आपण त्यांच्याशिवाय करू शकता. चिखलातून गाडी चालवल्यानंतर गीअरबॉक्स दूषित होऊ शकतो, म्हणून तो प्रेशराइज्ड वॉटर जेट वापरून, मॅन्युअली किंवा घाण आणि गंजांपासून विशेष पृष्ठभाग क्लीनर वापरून साफ ​​केला जाऊ शकतो. वरच्या (फिलर) प्लगमध्ये प्रवेश करण्यासाठी बीममध्ये एक विशेष भोक प्रदान केला जातो.

निसान एक्स-ट्रेल रिअर एक्सल गियर प्लग हेक्स रेंचने अनस्क्रू केलेले आहेत

खाण निचरा करण्यासाठी, गिअरबॉक्स हाऊसिंगमधील तळाचा प्लग अनस्क्रू करा. त्यापूर्वी, शीर्षस्थानी देखील काढणे चांगली कल्पना आहे. ते सहसा खूप घट्टपणे स्क्रू केलेले असतात, म्हणून आपल्याला कामासाठी एक लांब षटकोनी आणि एक विस्तार कॉर्ड वापरण्याची आवश्यकता आहे. एक विस्तार म्हणून, आपण एक योग्य पाईप घेऊ शकता. द्रव वेगाने बाहेर येण्यासाठी, विशेषत: थंड हंगामात, ते गरम करण्यासाठी बदलण्यापूर्वी तुम्ही ऑल-व्हील ड्राइव्ह मोडमध्ये थोडेसे वाहन चालवू शकता.

आम्ही खाण विलीन करतो

खालच्या छिद्रातून खाण पूर्णपणे वाहून गेल्यानंतर, आम्ही त्यात प्लग स्क्रू करतो आणि वरचे नवीन गियर तेल भरण्यास सुरवात करतो. रबरी नळीसह विशेष सिरिंजसह हे करणे अधिक सोयीचे आहे, ज्याचा शेवट फिलर होलमध्ये ठेवणे आवश्यक आहे. यासाठी तुम्ही सायकलवरून हातपंप, कार पंप आणि इतर उपकरणे देखील वापरू शकता. वरच्या छिद्रातून द्रव वाहू लागेपर्यंत ओतणे सुरू ठेवा.

आम्ही वरचा प्लग गिअरबॉक्समध्ये फिरवतो. आम्ही कव्हर्सच्या घट्टपणाची विश्वासार्हता आणि त्यांची घट्टपणा तपासतो. सर्वकाही व्यवस्थित असल्यास आणि कोणतीही गळती नसल्यास, आपण कार सुरू करू शकता आणि हलवू शकता. काही काळानंतर, 1-2 दिवसांनी, आपण कारच्या खाली पहा आणि गिअरबॉक्स घट्ट असल्याची खात्री करण्यासाठी तेल गळती तपासली पाहिजे.

दुसरी पिढी निसान एक्स-ट्रेल (T31) 2007 ते 2013 या कालावधीत तयार करण्यात आली होती. कार 2.0 (MR20DE) आणि 2.5 (QR25DE) लिटर गॅसोलीन इंजिन, तसेच 2.0 (M9R) डिझेल युनिटसह सुसज्ज होती. सर्वात लोकप्रिय म्हणून, गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या कारवर आधारित. खाली निसान एक्स-ट्रेल टी 31 नियमित देखभाल नकाशाचे वर्णन तसेच आवश्यक उपभोग्य वस्तूंचे कोड आणि त्यांच्या किंमती (मॉस्को प्रदेशासाठी सूचित) आहेत ज्यासाठी तुम्हाला काम करण्याची आवश्यकता असेल. स्कीमा असे दिसते:

देखभाल दरम्यानच्या कामांची यादी 1 (मायलेज 15 हजार किमी.)

1. इंजिन तेल बदल. MR20DE इंजिनला 4.2 लीटर आणि QR25DE ला 4.6 लीटर तेल लागते. निर्मात्याने निसान ओरिजिनल 5W-40 इंजिन तेलाची शिफारस केली आहे, 5 लिटरची किंमत. डबा - 22$ (शोध कोड - KE90090042R). तसेच, बदलण्यासाठी ड्रेन प्लग वॉशर आवश्यक असेल, किंमत आहे 0,3$ (1102601M02).
2. तेल फिल्टर बदलणे. किंमत - 5$ (1520865F0A).
3. TO 1 आणि त्यानंतरच्या सर्व तपासण्या:

• क्रॅंककेस वेंटिलेशन सिस्टम;
• कूलिंग सिस्टमचे होसेस आणि कनेक्शन;
• शीतलक;
• एक्झॉस्ट सिस्टम;
• इंधन पाइपलाइन आणि कनेक्शन;
• वेगवेगळ्या कोनीय वेगाच्या बिजागरांची कव्हर;
• पुढील निलंबन भागांची तांत्रिक स्थिती तपासत आहे;
• मागील निलंबन भागांची तांत्रिक स्थिती तपासत आहे;
• चेसिसला शरीरावर बांधण्यासाठी थ्रेडेड कनेक्शन घट्ट करणे;
• टायर्सची स्थिती आणि त्यातील हवेचा दाब;
• चाक संरेखन कोन;
• स्टीयरिंग गियर;
• पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम;
• स्टीयरिंग व्हीलचे फ्री प्ले (बॅकलॅश) तपासत आहे;
• हायड्रॉलिक ब्रेक पाइपलाइन आणि त्यांचे कनेक्शन;
• व्हील ब्रेक यंत्रणेचे पॅड, डिस्क आणि ड्रम;
• व्हॅक्यूम बूस्टर;
• पार्किंग ब्रेक;
• ब्रेक द्रवपदार्थ;
• ड्राइव्ह बेल्ट तपासणी
• संचयक बॅटरी;
• स्पार्क प्लग;
• हेडलाइट समायोजन;
• कुलूप, बिजागर, हुड लॅच, बॉडी फिटिंगचे वंगण;
• ड्रेनेज छिद्र साफ करणे;

TO 2 वरील कामांची यादी (मायलेज 30 हजार किमी किंवा 2 वर्षे)

1. प्रथम अनुसूचित देखभाल पुन्हा करा.
2. . किंमत - 7$ (27277EN025).
3. . किंमत - 7$ (1654630P00).
4. . आपल्याला 4 तुकड्यांची आवश्यकता असेल, किंमत 1 तुकड्यासाठी आहे. - 8$ (22401JA01B).
5. ब्रेक फ्लुइड बदलणे. DOT-4 प्रकारच्या द्रवपदार्थाच्या 1 लिटर पर्यंतच्या प्रणालीमध्ये, 1 लिटरची किंमत आहे 5$ (शोध कोड - KE90399930UK).
6. विभेदक तेल बदल. तेलाची आवश्यक मात्रा 550-580 मिली., निसान डिफरेंशियल फ्लुइड 80W90 खनिज तेल कारखान्यातून भरले जाते, 1 लिटरची किंमत आहे - 7$ (KE90799932). जर कारचा वापर अशा हवामानात केला गेला असेल जेथे तीव्र दंव असते, तर तुम्ही कॅस्ट्रॉल सिंट्रॅक्स युनिव्हर्सल प्लस 75W-90 सिंथेटिक्स भरू शकता, 1 लिटरची किंमत आहे 12$ (4671920060).

TO 3 वरील कामांची यादी (मायलेज 45 हजार किमी.)

1. नियमित देखभाल TO1 पुन्हा करा.

TO 4 वरील कामांची यादी (मायलेज 60 हजार किमी किंवा 4 वर्षे)

1. सर्व कामे TO1 + TO2.

TO 5 वरील कामांची यादी (मायलेज 75 हजार किमी.)

1. TO1 ची पुनरावृत्ती करा,

TO 6 (मायलेज 90 हजार किमी किंवा 6 वर्षे) येथील कामांची यादी

1. TO1 + TO2 साठी प्रदान केलेल्या सर्व प्रक्रियांची पुनरावृत्ती करा.
2. अँटीफ्रीझ बदलणे. MAX चिन्हापर्यंत, 8.2 लीटर शीतलक प्रणालीमध्ये ठेवले जाते. हिरव्या अँटीफ्रीझच्या 5 लिटर कॅनची किंमत आहे 20$ (KE90299945).
3. हस्तांतरण प्रकरणात तेल बदलणे. डिस्पेंसरमध्ये अंदाजे 0.5 लिटर तेल असते. आम्ही निसान डिफरेंशियल फ्लुइड 80W90 वापरतो, ज्याची किंमत आणि कोड वर वर्णन केले आहे (परिच्छेद 6 TO2 पहा).
4. गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलणे:

• आम्ही CVT NS-2 ट्रान्समिशन तेल वापरतो, 4 लिटरच्या डब्याची किंमत आहे 46$ (KLE5200004). तुम्हाला तेल कूलर फिल्टरची किंमत देखील लागेल - 10$ (2824A006) किंवा $30 (31728-1XZ0A). काही तज्ञ किमान 30 हजार किमी तेल बदलण्याची शिफारस करतात. धावणे
• मेकॅनिक्ससाठी, 3 लिटर ट्रान्समिशन ऑइल 1L XZ 75W-80 आवश्यक आहे, 1 लिटरची किंमत आहे 9$ (KE91699930).

TO 7 वरील कामांची यादी (मायलेज 105 हजार किमी.)

1. त्या पुन्हा करा. नियमन क्रमांक १.

TO 8 वरील कामांची यादी (मायलेज 120 हजार किमी.)

1. सर्व प्रक्रिया TO1 आणि TO2 पुन्हा करा.

TO 9 वरील कामांची यादी (मायलेज 135 हजार किमी.)

1. इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर (TO1) बदलणे.

TO 10 वरील कामांची यादी (मायलेज 150 हजार किमी.)

1. सर्व प्रक्रिया TO1 + TO2 + अँटीफ्रीझ बदलणे (आयटम 2 TO6 पहा).

आजीवन बदली

1. ड्राइव्ह बेल्ट बदलणे निर्मात्याद्वारे स्पष्टपणे नियंत्रित केले जात नाही. दर 15 हजार किमीवर एक चेक केला जातो. परिधान झाल्यास ते बदलले जाते. मोटर 2.0 साठी, किंमत - 12$ (6PK1210), 2.5 साठी, किंमत - 20$ (11720JG30A). तसेच, बेल्ट बदलण्यासाठी, टेंशनर रोलरची आवश्यकता असू शकते, मोटर्स 2.0 आणि 2.5 साठी, त्यांची किंमत त्यानुसार आहे 50$ (अनुक्रमे 11955JD21A आणि 11955JA00B).
2. वेळेची साखळी बदलण्याचे नियमन देखील केले जात नाही. मूलभूतपणे, ते 200 हजार किमी नंतर बदलले जाते. मायलेज किंवा जेव्हा टायमिंग चेनच्या क्षेत्रामध्ये एक वैशिष्ट्यपूर्ण रिंगिंग दिसून येते, ज्याचा अर्थ त्याचा आसन्न मृत्यू. मोटर 2.0 साठी प्रति साखळी किंमत - 70$ (130281KC0A), प्रति सेट 2.5 किंमतीसाठी - 180$ (N1151016).

Nissan X-Trail T31 देखभालीसाठी किती खर्च येतो

निर्मात्याकडे नियमित देखभालीचे एक चांगले विचार केलेले टेबल आहे. तपासणी Nissan Xtrail T31. प्रत्येक विचित्र देखभाल (म्हणजे क्रमांक 1,3,5,7,9), त्याला मूलभूत म्हणू या, इंजिन ऑइल + ऑइल फिल्टर आणि ड्रेन प्लग वॉशर बदलणे आवश्यक आहे, जे एकूण सरासरी मिळते 26$ . विषम देखभाल (म्हणजे क्रमांक 2,4,6,8,10) मध्ये मूलभूत देखभाल आणि स्पार्क प्लग बदलणे समाविष्ट आहे 24$ , केबिन फिल्टर बदलणे 7$ , एअर फिल्टर बदलणे 7$ , विभेदक तेल बदल 7$ आणि ब्रेक फ्लुइड बदलणे 5$ , जे अंदाजे पर्यंत जोडते 100$ . त्यांच्यासाठी जोडण्यासारखे आहे. TO क्रमांक 6 ची तपासणी, ते सर्वात महाग असल्याचे दिसून आले, कारण त्यात अतिरिक्त प्रक्रियांचा समावेश आहे: अँटीफ्रीझ बदलणे 40$ , पासून गिअरबॉक्स मध्ये तेल बदल 36$ आधी 76$ (स्थापित गिअरबॉक्सच्या प्रकारावर अवलंबून), हस्तांतरण प्रकरणात तेल बदलणे 7$ , आणि परिणामी, TO6 Nissan X-Trail T31 ची किंमत अंदाजे $190 असेल.

नियमांच्या अंमलबजावणीची ही वारंवारता अधिकृत स्त्रोतांकडून घेतली जाते, तथापि, "तज्ञ" च्या सल्ल्यानुसार, रशियासारख्या कठीण परिस्थितीत कार चालवताना, नियमांचे काही मुद्दे अधिक वेळा करणे आवश्यक असू शकते. उदाहरणार्थ: केबिन आणि एअर फिल्टर बदलणे, इंजिन ऑइल बदलणे.