फोर्ड मोटर (फोर्ड मोटर) ही एक अमेरिकन कंपनी आहे जी जगातील प्रमुख नेत्यांपैकी एक आहे वाहन उद्योग. सर्व फोर्ड मॉडेल्स उत्तम दर्जाची आणि आरामाची ऑफर देतात.

कंपनीची स्थापना 1903 मध्ये हेन्री फोर्ड यांनी केली होती आणि जनतेसाठी कमी किमतीची कार तयार करणे हे तिचे मुख्य ध्येय होते. मॉडेल ए नावाची अशी पहिली कार, 8 एचपी इंजिनने चालवलेली “पेट्रोल साइडकार” होती. 1908 मध्ये ते बदलले गेले पौराणिक मॉडेल"टी", जे एक अविश्वसनीय यश होते. आधीच या मॉडेलच्या उत्पादनाच्या पहिल्या वर्षात, 10,660 कार विकल्या गेल्या, ज्यांनी त्या वेळी ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील सर्व रेकॉर्ड तोडले. 1913 मध्ये, फोर्ड कारखान्यांनी जगात प्रथमच तंत्रज्ञानाचा वापर केला. कन्वेयर उत्पादन, जी ऑटोमोटिव्ह उद्योगात खरी क्रांती ठरली. हेन्री फोर्डचा आणखी एक अनोखा शोध म्हणजे उत्पादनांच्या अदलाबदल करण्यायोग्य भागांचे मानकीकरण करण्याची प्रणाली. या सर्वांमुळे कामगारांची उत्पादकता दुप्पट करणे शक्य झाले. आतापासून, फोर्ड कारखान्यांमधील काम केवळ प्रतिष्ठितच नाही तर फायदेशीर देखील बनले: कर्मचारी आणि कामगारांना इतर ऑटोमोबाईल उपक्रमांच्या कर्मचाऱ्यांपेक्षा जवळजवळ 2 पट जास्त मिळाले. 1923 पर्यंत, युनायटेड स्टेट्समधील प्रत्येक दुसऱ्या कारमध्ये हे चिन्ह होते फोर्ड कंपनी. तथापि, दशकाच्या शेवटी, फोर्डच्या हुकूमशाही शैलीच्या नेतृत्वामुळे आणि सर्जनशील कल्पनांच्या स्थिरतेमुळे कंपनीला संकट आले.

1932 मध्ये अमेरिकन निर्मातापहिले मोनोलिथिक V-8 सिलेंडर इंजिन सादर केले. स्पर्धकांना या यशाची पुनरावृत्ती करण्यास बरीच वर्षे लागतील.

1945 मध्ये, कंपनीचा लगाम हेन्री फोर्ड II च्या सर्वात मोठ्या नातवाच्या हातात गेला, ज्याने कंपनीला युद्धानंतरच्या संकटावर मात करण्यास मदत केली. त्यांच्या नेतृत्वाखाली, उत्पादन पुनर्रचना कार्यक्रम पार पडला आणि त्याव्यतिरिक्त, 1949 मध्ये, नवीन मॉडेलचे सादरीकरण झाले. स्लीक साइड पॅनेल्स, मागील बाजूच्या खिडक्या उघडणे आणि समोरचे स्वतंत्र सस्पेन्शन असलेली ही कार जबरदस्त यशस्वी ठरली आणि फोर्ड मोटरला त्याचे पूर्वीचे वैभव परत मिळवून दिले.

60 च्या दशकात आलेल्या तरुणाईच्या युगाने मागणी निर्माण केली स्पोर्ट्स कार. म्हणून, समाजातील मूडचे अनुसरण करून, अमेरिकन निर्मात्याने 1964 मध्ये फोर्ड मस्टँग नावाच्या स्पोर्ट्स कारची आवृत्ती सादर केली. ना धन्यवाद चांगले संयोजन तांत्रिक क्षमता, आधुनिक डिझाइनत्या काळातील, आणि अर्थातच किमती हे मॉडेलसर्व अमेरिकन लोकांचे आवडते बनले. आणि 1968 मध्ये रिलीज झालेल्या पहिल्या 1.6-लिटर एस्कॉर्ट ट्विन कॅम मॉडेलने कंपनीला विविध रॅलींमध्ये विजय मिळवण्यास मदत केली.

70 च्या दशकातील सर्वात लोकप्रिय घडामोडींमध्ये, टॉनस/कॉर्टिना मॉडेल लक्षात घेण्यासारखे आहे, तसेच फिएस्टा कार, जे, अनेक पिढ्या बदलून, आजही तयार केले जाते.

80 च्या दशकाच्या मध्यात, प्रसिद्ध वृषभ दिवसाचा प्रकाश दिसला, ज्याला 1986 मध्ये “कार ऑफ द इयर” ही पदवी मिळाली आणि एका वर्षानंतर तो अमेरिकेत बेस्टसेलर बनला. हे नोंद घ्यावे की वृषभ एक कार म्हणून तयार केले गेले होते, त्यातील प्रत्येक तपशील परिपूर्णतेत आणला जातो. आणि हे मॉडेल रिलीझ केल्यावरच अमेरिकन कॉर्पोरेशन नवीन पिढीच्या कारच्या उत्पादनासाठी एक कोर्स सेट करते: उच्च-तंत्रज्ञान आणि दृष्यदृष्ट्या प्रगत.

1993 मध्ये लाइनअपनवीन जोडले कार Mondeo. प्रथम नाव दिले कौटुंबिक कार Mondeo ने ताबडतोब त्याच्या वर्गात नवीन सुरक्षा मानके सेट केली. आधीच मध्ये पुढील वर्षीहे मॉडेल युरोपमधील कार ऑफ द इयर म्हणून ओळखले गेले आणि खरेदीदारांमध्ये ते आवडते बनले.

1997 मध्ये आंतरराष्ट्रीय मोटर शोजिनेव्हा येथे अधिकृत पदार्पण झाले क्रीडा कूपपुमा नावाचा छोटा वर्ग. आधारावर बांधले लोकप्रिय मॉडेलफिएस्टा आणि विशेषतः युरोपियन खरेदीदारांसाठी डिझाइन केलेले, प्यूमा कूप त्याच्या चमकदार, नेत्रदीपक द्वारे वेगळे होते देखावामांजरीच्या डोळ्यांची आठवण करून देणारे स्टाइलिश हेडलाइट्ससह.

1998 मध्ये, प्रसिद्ध युरोपियन प्रीमियर फोर्ड फोकस, जो रशियन कार बाजारातील विक्रीतील अग्रगण्य ब्रँड आहे. तपशीलवार वर्णनमॉडेल, तिच्या फोटोसह आणि तपशील, तुम्हाला ते आमच्या वेबसाइट auto.dmir.ru वर “मॉडेल कॅटलॉग” विभागात सापडेल. त्याच वर्षी, 1998 मध्ये, कंपनी कार आणि ट्रकच्या उत्पादनात जगात दुसऱ्या क्रमांकावर आली.

2000 मध्ये, 126 ऑटोमोटिव्ह पत्रकारांच्या आंतरराष्ट्रीय ज्युरीने, शतकातील ऑटोमोटिव्ह निकालांचा सारांश देऊन, पौराणिक फोर्ड टी.

9 जुलै 2002 रोजी व्हसेवोलोझस्क शहरात लेनिनग्राड प्रदेशअधिकृतपणे उघडण्यात आले नवीन वनस्पतीफोर्ड मोटर कंपनीपूर्ण उत्पादन चक्र, रशियामधील पहिल्या परदेशी-ब्रँड कार असेंब्ली प्लांटपैकी एक बनले आहे.

सध्या, अमेरिकन निर्माता विकसित होत आहे नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानउत्पादन, त्याच्या मॉडेल श्रेणीचा विस्तार करा आणि त्याच्या चाहत्यांना नवीन कार मॉडेल ऑफर करा जे ग्राहकांच्या सर्वात कठोर मागणी पूर्ण करतात. सर्व फोर्ड कार कमी किमतीने ओळखल्या जातात आणि उत्कृष्ट गुणवत्ताअसेंब्ली, त्यांना जगभरात प्रिय बनवते. जर तुम्ही देखील या ब्रँडचे चाहते असाल तर कार क्लबवेबसाइट auto.dmir.ru वर तुम्हाला सर्वात जास्त जाणून घेण्यात रस असेल शेवटची बातमीजगातील प्रसिद्ध ऑटोमेकर.

फोर्ड मोटर कंपनी ही एक अमेरिकन कंपनी आहे जी ट्रकच्या उत्पादनात विशेष आहे प्रवासी गाड्या. जवळजवळ दोन शतकांपूर्वी जगाने पहिला फोर्ड पाहिला. सर्व मॉडेल वेगळे होते चांगल्या दर्जाचे, वेग मर्यादाआणि उच्चस्तरीयसुरक्षा

चिंतेचे संस्थापक हेन्री फोर्ड होते. त्यांनी 1903 मध्ये त्यांची कंपनी स्थापन केली. उत्पादित कार होत्या बजेट पर्यायआणि इंडेक्स A ने चिन्हांकित केले गेले. जवळजवळ लगेचच, या मॉडेल्सना अमेरिकन लोकांमध्ये यश मिळू लागले. हळुहळू, चिंतेचा उपक्रम विस्तारत गेला आणि सध्या त्याची उत्पादने जगभरातील बाजारपेठांमध्ये सर्वाधिक विकली जाणारी उत्पादने बनली आहेत.

"फोर्ड फ्यूजन"

फोर्ड फ्यूजन- एक कार जी शहराच्या हॅचबॅकच्या सोयी सर्वात यशस्वीरित्या एकत्र करते, उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमताएसयूव्ही आणि मिनीव्हॅनची प्रशस्तता. हे मॉडेल 2002 मध्ये जिनिव्हामध्ये डेब्यू झाले. फ्यूजन रिलीझ करताना हे त्याच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये अद्वितीय आहे; विधायक निर्णय. कार उत्साही लोकांच्या पुनरावलोकनांवरून असे सूचित होते की हा दृष्टिकोन योग्य होता.

ग्राउंड क्लीयरन्स आणि भव्य व्हीलबेस एसयूव्ही, हॅचबॅकमधील चेसिस आणि प्रशस्त आणि प्रशस्त आतील भागकॉम्पॅक्ट व्हॅनमधून. हे एका प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, तथापि, परिमाणांच्या बाबतीत, फोर्ड फ्यूजनने त्याच्या पूर्ववर्तीला मागे टाकले आहे. त्याची परिमाणे: 4020x1708x1503 मिमी. विकासादरम्यान मुख्य ध्येय म्हणजे कार देण्याची इच्छा कमाल पातळीप्रवाशांसाठी आराम आणि अतिरिक्त उपकरणांशिवाय मोठा भार वाहून नेण्याची क्षमता.

फोर्ड फ्यूजन सुसज्ज ड्युरेटेक इंजिन 1.4 l आणि 1.6 l, गॅसोलीनवर चालणारे. तसेच, काही ट्रिम स्तरांमध्ये डिझेल पॉवर टर्बो युनिट स्थापित केले जाऊ शकते.

कारचे फायदे:

• चांगली कुशलता;
• गती वैशिष्ट्ये;
• मोठे पाहण्याचा कोन इ.

इंटीरियरसाठी, येथे ते खरोखरच प्रचंड आणि जास्तीत जास्त कार्यक्षम आहे: टेबलमध्ये रूपांतरित जागा, सीट्सच्या खाली प्रशस्त ड्रॉर्स, 337 लीटर व्हॉल्यूमसह एक विशाल ट्रंक.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये 5 ड्रायव्हिंग मोड आहेत: ओव्हरड्राइव्ह, किक-डाउन, डोंगराळ, थंड/गरम हवामान आणि उतार.

IN रशियन फोर्डमध्ये फ्यूजन सादर केले ट्रेंड ट्रिम पातळीआणि लालित्य.

"फोर्ड मुस्टँग"

जणू काही काल बाजारात नवीन उत्पादन दिसले - ते खूप ताजे आणि संबंधित आहे. मला विश्वास बसत नाही की अगदी एक वर्षापूर्वी कारने तिचा वर्धापन दिन साजरा केला - बाजारात प्रथम दिसल्यापासून 50 वर्षे! शिवाय, मशीन केवळ विकसितच नाही तर ते खऱ्या अर्थाने बनले आयकॉनिक मॉडेलआणि अनेकांसाठी इष्ट खरेदी. फक्त एक निराशाजनक तथ्य आहे: अमेरिकन कारफोर्ड लोकसंख्येच्या बजेट विभागासाठी डिझाइन केले होते. येथे प्रत्येक विद्यार्थ्याला घोडा चालवणे परवडते, परंतु रशियामध्ये काय? त्यांनी आमच्या कारमधून काहीतरी भव्य बनवण्याचा निर्णय घेतला आणि शक्य तितकी किंमत वाढवली. केवळ विद्यार्थीच नाही, प्रत्येक काम करणारी व्यक्ती अशी कार खरेदी करू शकत नाही!

थोडासा इतिहास दुखावणार नाही

60 च्या दशकाला कलाकृती म्हणता येईल, परंतु नवीन आहेत आक्रमक देखावा, पण त्याच वेळी त्याचा स्वभाव अतिशय दयाळू आहे. कारला चमकदार रंग पॅलेटने पूरक केले आहे आणि तीन विभागांचे ब्रँडेड ऑप्टिक्स दिसण्यासाठी अतिरिक्त आक्रमकता देतात.

फोर्ड मस्टँग कार तुम्हाला लगेचच त्यांच्या प्रेमात पाडतात आणि काही क्षण तुम्हाला अनुकूल नसतील हे महत्त्वाचे नाही, तो कोण आहे हे समजून घेणे आणि त्याच्यावर प्रेम करणे आवश्यक आहे. आणि प्रत्येक ड्रायव्हर अशा कारसाठी योग्य नाही. जर तुम्ही आत्म्याने कमकुवत असाल आणि तुमचे हृदय धार्मिक अग्नीने जळत नसेल, तर तुम्ही तुमचा राग रोखण्याचा प्रयत्न देखील करू नका. फोर्ड मुस्टँग. कारमध्ये इतके समृद्ध चरित्र आहे की एक तथ्य लक्षात घेणे पुरेसे आहे: तो 2000 हून अधिक चित्रपटांचा नायक आहे, फक्त त्याचा सहकारी क्राउन व्हिक्टोरियाकडे अधिक आहे. हे कारचे सर्वात चांगले वैशिष्ट्य आहे.

चाचणी ड्राइव्ह फोर्ड मुस्टँग

मध्ये कारची चाचणी घेण्यात आली मध्य-विशिष्ट, इंजिनच्या लहान व्हॉल्यूममुळे आश्चर्यचकित झाले, परंतु कार कमी खेळण्यायोग्य बनल्याच्या वस्तुस्थितीवर याचा परिणाम झाला नाही. जेव्हा तुम्ही गॅस पेडल दाबता, तेव्हा टॅकोमीटरवरील सुई फक्त रेड झोनमध्ये उडते आणि मुस्टँगसाठी हे सर्वात आरामदायक काम आहे, जे पुनरावलोकनांद्वारे सिद्ध होते.

हुड अंतर्गत "फोर्ड" मध्ये 2.3 लीटरच्या व्हॉल्यूमसह 4-सिलेंडर इंजिन आहे. हे 309 घोडे तयार करते आणि थेट इंधन इंजेक्शन प्रणालीसह 407 Nm थ्रस्ट आहे. हे असामान्य आहे, परंतु प्रत्यक्ष व्यवहारात, फक्त 5 सेकंदात शंभरपर्यंत वेग वाढवणे हा एक चांगला सूचक आहे, किमान म्हणायचे तर. इंजिनच्या आवाजाशी संबंधित कोणतेही प्रश्न नाहीत; कारमध्ये जास्त जागा नाही, परंतु म्हणूनच त्यांनी अशी कार खरेदी केली नाही, जी 1964 पासून उत्पादनात आहे.

फोर्ड फोकस

ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये कधीही उत्पादनांची कमतरता जाणवली नाही आणि फोर्ड हा जगातील सर्व देशांमध्ये विकल्या जाणाऱ्या सर्वात सामान्य ब्रँडपैकी एक मानला जातो. कंपनीचे सर्व मॉडेल कायमस्वरूपी छाप पाडतात.

फोर्ड फोकस - स्मार्ट कार. कंपनीसाठी, इंजिन आणि निलंबन प्रथम येतात आणि नंतर विविध गॅझेट्स. बऱ्याच खरेदीदारांचा असा विश्वास आहे की अतिशय स्मार्ट कृत्रिम बुद्धिमत्ता असलेली कार, परंतु कमकुवत इंजिन हक्क सांगू शकत नाही.

काही दशकांपासून, फोर्ड सारख्या कारमध्ये हाताळण्याचे प्रतीक आहे. प्रतिस्पर्धी अलीकडे जवळ आले असले तरी, हे फोकस मॉडेल आहे जे रस्त्यावर बॉस कोण आहे हे स्पष्ट करते आणि सूचित करते योग्य दिशा, ज्यामध्ये आपण पुढे जावे.

फोर्ड फोकसची वैशिष्ट्ये

17-इंच चाकांसह हॅचबॅक चांगली राइड दर्शवते. कार उत्साही ते कॉर्नरिंग करताना कसे वागतात याबद्दल त्यांचे इंप्रेशन शेअर करतात आणि ते फक्त एरोबॅटिक्सचा विचार करतात. फोकस सहजपणे त्यांच्यात प्रवेश करत नाही; प्रत्येक दुसरी कार माहिती सामग्री, कठोरता आणि स्टीयरिंग व्हीलची अचूकता हेवा करू शकते. विस्तृत अनुभव असल्याने, कंपनीने आदर्श निलंबन तयार केले आहे, ज्यासह आपण फक्त खोल छिद्रांपासून सावध असले पाहिजे. कारचा फायदा चांगला आवाज इन्सुलेशन आहे.

1.5-लिटर इकोबूस्ट इंजिन, जे बदलले वातावरणीय एकक. हे इंजिन सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे. हा बॉक्स खरा आनंद आहे - तो स्पष्ट आणि समजण्यासारखा आहे. फोर्ड कार (सर्व फोकस मॉडेल) चांगल्या द्वारे ओळखले जातात ब्रेकिंग सिस्टम. हे प्रभावी आणि मुक्तपणे डोस आहे.

नवीन कारमध्ये रीफ्रेश सेंटर कन्सोल आहे: प्रभावी टच स्क्रीनआणि पुरेसे हवामान नियंत्रण प्रणाली नियंत्रण युनिट. याव्यतिरिक्त, व्हॉईस कंट्रोल पर्याय आणि कार पार्किंग फंक्शन दिसू लागले आहे.

फोर्ड फोकस इंटीरियर

केबिनमधील जागेसाठी, येथे विशेषतः आनंददायक काहीही नाही. मोकळेपणाने सांगायचे तर कार थोडीशी अरुंद आहे. या मॉडेलची तिसरी पिढी त्या काळातील मानकांनुसार डिझाइन केली गेली होती जेव्हा त्यांनी हॅचबॅकमधून व्हॅन बनवण्याचा प्रयत्न केला नाही. आतील जागा कडक आणि टणक आहेत. समोरच्यांना बाजूचा आधार असतो आणि तुम्हाला मागच्या बाजूला बसलेल्या प्रवाशांच्या आरामाबद्दल पूर्णपणे विसरावे लागेल. ते पुढच्या सीटवर पाय ठेवतील हे सांगता येत नाही, पण त्यांना नक्कीच अरुंद वाटेल. हे निष्कर्ष पुनरावलोकनांवर आधारित आहेत. फोर्ड फोकसमध्ये 316 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह एक लहान ट्रंक आहे.

फोर्ड मोंदेओ

नवीन गाडी फोर्ड मोंदेओफोर्ड रेडिएटर लोखंडी जाळीवर फक्त रीतीने ठेवू नका अॅस्टन मार्टीन, हे तंत्र वापरते जे पूर्वी केवळ प्रीमियम मॉडेल्समध्ये वापरले जात होते. चौथा बदल एक सार्वत्रिक मॉडेल आहे, जो आधारित तयार केला गेला होता नवीन व्यासपीठसीडी. या कारच्या विकसकांनी अमेरिकन आणि युरोपियन लोकांच्या अभिरुचीचा विचार करण्याचा प्रयत्न केला.

कार तीन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे: एक सेडान, जी यूएसए आणि पूर्व युरोपमध्ये प्रतिष्ठित आहे, एक हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन - एक पर्याय पश्चिम युरोप. Ford Mondeo मध्ये कार सारखीच वैशिष्ट्ये आहेत ब्रिटिश प्रीमियम. मोठी कार अधिक अर्थपूर्ण आणि आत्मविश्वासपूर्ण बनवते. हेडलाइट्स सर्वात आधुनिक आहेत. त्यांच्याकडे पांढऱ्या आणि नारिंगी शेड्समध्ये एलईडी पट्ट्यांच्या अनेक पंक्ती आहेत.

नवीन डिझाईन्स

बाजूचे दृश्य काहीसे पूर्वीच्या सुधारणेची आठवण करून देणारे आहे. कारच्या आत गेल्यावर, तुम्ही फोर्डला त्याच्या स्टीयरिंग व्हील आणि डिझाइनद्वारे त्वरित ओळखता, जरी त्यात काहीतरी नवीन आहे. डॅशबोर्डपूर्णपणे इलेक्ट्रॉनिक. आतील अद्ययावत कारउच्च-गुणवत्तेची सामग्री आणि धातू घटक एकत्र करते.

फोर्ड सलूनची पुढची पंक्ती (सर्व Mondeo मॉडेलहे कॉन्फिगरेशन आहे) आदर्श पार्श्व समर्थनासह सुसज्ज आहे. मागील बाजू प्रशस्त आहे, परंतु उंच लोकांसाठी हॅचबॅकमध्ये कमाल मर्यादेच्या वर थोडी जागा असेल. दुसरी पंक्ती सीट बेल्टसह सुसज्ज आहे.

मुख्य वैशिष्ट्ये

गाडीने विस्तृत निवडाइंजिन: 1.5 लिटर क्षमतेचे 150-अश्वशक्ती टर्बोडीझेल आणि 180 एचपी क्षमतेचे दोन-लिटर डिझेल इंजिन. ध्वनी इन्सुलेशनची पातळी जास्त आहे. इंजिन आणि रस्त्याचा आवाज कानाला अजिबात दुखत नाही, अगदी उच्च गती. डोंगराळ भागात वाहन चालवताना अंदाजे 9 लिटर इंधनाचा वापर दिसून येतो.

आणखी एक विशिष्ट वैशिष्ट्यनवीन सीडी प्लॅटफॉर्म आहे मागील निलंबन. अभियंत्यांनी डिझाइन बदलले: आता लीव्हर वेगळ्या स्थितीत आहेत आणि स्टीलचे भाग ॲल्युमिनियमसह बदलले आहेत. यामुळे लक्षणीय आधुनिकीकरण करणे शक्य झाले चेसिस. बूटसाठी, हॅचबॅकमध्ये इस्टेटपेक्षा फक्त 30 लिटर कमी क्षमता आहे. पण त्यांची रूपे वेगळी आहेत.

सुरक्षा यंत्रणेशी संबंधित उपकरणांच्या बाबतीत, या कार यापेक्षा वाईट नाहीत महाग कॉन्फिगरेशन. या कारमध्ये क्रूझ कंट्रोल, पार्किंग असिस्टंट, साइन आणि लोकांची ओळख आहे.

फोर्ड फोकस ही 1998 पासून आजपर्यंत फोर्डने उत्पादित केलेली सी-क्लास विभागातील कार आहे. त्याच्या इतिहासादरम्यान, कारच्या विकासाच्या तीन पिढ्या झाल्या आहेत. ब्रिटिश मासिक CAR त्यांना 50 पैकी एक मानते महान गाड्यागेल्या 50 वर्षांत.

फोकस खूप आहे लोकप्रिय कार- युरोपमध्ये ती 10 सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारमध्ये आहे आणि रशियामध्ये ती सर्वाधिक विकली गेली परदेशी कार 2010, आणि 2012 मध्ये जगातील सर्वाधिक विकली जाणारी कार.

फोकसचे सर्वात जवळचे स्पर्धक इतर ब्रँडच्या कार आहेत, जसे की Citroen C4, Hyundai Elantra, Honda Civic, रेनॉल्ट फ्लुएन्स, Kia ceed , Opel Astra , Peugeot 301, स्कोडा ऑक्टाव्हियाटोयोटा कोरोला, टोयोटा ऑरिस, शेवरलेट क्रूझ, माझदा 3, मित्सुबिशी लान्सर, निसान अल्मेरा, प्यूजिओट 308, रेनॉल्ट फ्लुएन्स आणि फोक्सवॅगन गोल्फ.

पहिली पिढी

फोर्डची बदली म्हणून 1998 मध्ये युरोपमध्ये प्रथम फोकस सादर केला. पहिली पिढी 2004 पर्यंत तयार केली गेली. 2002 मध्ये, रीस्टाईल करण्यात आली, यासह अद्यतनित हेडलाइट्स, बंपर, रेडिएटर ग्रिल, सेंटर कन्सोल, सीट्स आणि पर्यायांचा अतिरिक्त संच.

ख्रिसमस सरप्राईज म्हणून ऑक्टोबर 1999 मध्ये उत्तर अमेरिकेत विक्री सुरू झाली. सीईओ लाजॅक नासर यांना फोर्ड कंपनी.

मध्ये लक्ष केंद्रित केले गेले विविध सुधारणाबॉडी स्टाइल - 3-डोर हॅचबॅक, 5-डोर हॅचबॅक, सेडान आणि स्टेशन वॅगन. ट्रान्समिशन तीन पर्यायांमध्ये उपलब्ध आहे - 4-स्पीड स्वयंचलित, तसेच 5- आणि 6-स्पीड मॅन्युअल. इंजिनांची विस्तृत निवड आहे - गॅसोलीन: 1.4, 1.6, 1.8 आणि 2.0 लिटर, तसेच 1.8 लिटरची डिझेल इंजिन.

EuroNCAP नुसार, फोकसला चालक आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी 5 पैकी 4 तारे, पादचाऱ्यांच्या सुरक्षेसाठी 4 पैकी 2 तारे मिळाले.

दुसरी पिढी

23 सप्टेंबर 2004 रोजी पॅरिस मोटर शोदुसऱ्या पिढीचा फोकस सादर केला आहे. हे 2004 ते 2011 पर्यंत तयार केले गेले.

कारचा आकार व्हीलबेस आणि एकूण लांबी, रुंदी आणि वजन दोन्हीमध्ये थोडा मोठा झाला आहे. शरीराची कडकपणा 10% वाढली. त्यासोबत नवीन डिझाइननिलंबनामुळे कारच्या हाताळणीत सुधारणा करणे शक्य झाले.

EuroNCAP कडून वाहनाचे सुरक्षा रेटिंग प्रौढांच्या संरक्षणासाठी 5 पैकी 5 तारे, बालकांच्या संरक्षणासाठी 5 पैकी 4 आणि पादचाऱ्यांच्या संरक्षणासाठी 4 पैकी 2, ओपल एस्ट्रा आणि फॉक्सवॅगन गोल्फ या विभागातील स्पर्धकांना मागे टाकत होते.

शरीर पाच आवृत्त्यांमध्ये तयार केले गेले - 3 आणि 5 दरवाजा हॅचबॅक, 4 दार सेडान, 5-दरवाजा स्टेशन वॅगन आणि 2-दरवाजा कूप-परिवर्तनीय. ट्रान्समिशन चार पर्यायांमध्ये उपलब्ध आहे - 4-स्पीड ऑटोमॅटिक, 5 आणि 6-स्पीड मॅन्युअल आणि 6-स्पीड पॉवरशिफ्ट. 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 आणि 2.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह पेट्रोल ड्युरेटेक आणि 1.6, 1.8 आणि 2.0 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह डिझेल ड्युरेटर्क टीडीसीआय इंजिन आहेत.

तिसरी पिढी

डेट्रॉईटमधील 2010 नॉर्थ अमेरिकन इंटरनॅशनल ऑटो शोमध्ये 2012 मॉडेल म्हणून सादर केले. 2011 पासून आत्तापर्यंत उत्पादित. हे मॉडेल "जागतिक" बनले आहे, ज्याचा अर्थ युरोपियन दुसरी पिढी आणि 10 वर्षीय उत्तर अमेरिकन एक बदलणे आहे.

सर्वात मनोरंजक तांत्रिक नवकल्पना म्हणजे इकोबूस्ट एससीटीआय कुटुंबातील इंजिन, एक सहा-स्पीड प्रीसिलेक्टिव्ह गिअरबॉक्स पॉवरशिफ्ट गीअर्स, सुकाणूइलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, साइड एअरबॅग्ज, पडदा एअरबॅगसह.

सर्वात मनोरंजक पर्याय म्हणजे आयपॉडला USB द्वारे कनेक्ट करणे, सक्रिय पार्किंग सहाय्य, ड्रायव्हरच्या थकवावर लक्ष ठेवणे, कमी वेगाने टक्कर रोखणे, "अंध" ठिकाणी कारच्या उपस्थितीबद्दल माहिती देणे, लेन निर्गमन प्रतिबंधित करणे आणि रस्त्यांची चिन्हे ओळखणे.

शरीर तीन आवृत्त्यांमध्ये बनविले आहे - 5 दरवाजा हॅचबॅक, 4-दार सेडान आणि 5-दरवाजा स्टेशन वॅगन. इंजिन: 1.0, 1.5, 2.0 आणि 2.3 लीटर इकोबूस्ट पेट्रोल, 1.6 लीटर ड्युरेटेक टी-व्हीसीटी पेट्रोल आणि 1.5, 1.6 आणि 2.0 लीटर ड्युरेटर्क टीडीसीआय डिझेल. ट्रान्समिशन यांत्रिक किंवा रोबोटिक पॉवरशिफ्ट असू शकते.

फोकस वैशिष्ट्ये सारणी

पिढी	वर्षे	इंजिन	फेरफार	परिमाण
पहिला	1998-2004	1.4 Zetec-SE (74 hp) 1.6 Zetec-SE (100 hp) 1.6 Zetec-Rocam (109 hp) 1.8 Zetec-E (113 hp) 2.0 Zetec-SE (128 hp) 2.0 Duratec HE (146 hp) 2.0 Duratec ST (171 hp) 2.0 T Duratec RS (212 hp) 1.8 TDDI (89 hp) 1.8 TDCi (114 hp)	हॅचबॅक	व्हीलबेस: 2615 मिमी लांबी: 4175 मिमी रुंदी: 1700 मिमी उंची: 1440 मिमी
			सेडान	व्हीलबेस: 2615 मिमी लांबी: 4380 मिमी रुंदी: 1700 मिमी उंची: 1440 मिमी
			स्टेशन वॅगन	व्हीलबेस: 2615 मिमी लांबी: 4455 मिमी रुंदी: 1700 मिमी उंची: 1460 मिमी
दुसरा	2004-2011	१.४ ड्युरेटेक (७९ एचपी) 1.6 Duratec (99 hp) 1.6 Ti-VCT Duratec (113 hp) 1.8 Duratec HE (123 hp) 2.0 Duratec HE (143 hp) 2.5 Duratec ST (222 hp) 2.5 Duratec RS (301 hp) 2.5 Duratec RS500 (345 hp) 1.6 Duratorq TDCi (89 hp) 1.6 Duratorq TDCi (99 hp) 1.6 Duratorq TDCi (108 hp) 1.8 Duratorq TDCi (113 hp) 2.0 Duratorq TDCi (109 hp) 2.0 Duratorq TDCi (134 hp)	हॅचबॅक	व्हीलबेस: 2640 मिमी लांबी: 4340 मिमी रुंदी: 1840 मिमी उंची: 1500 मिमी
			सेडान	व्हीलबेस: 2640 मिमी लांबी: 4480 मिमी रुंदी: 1840 मिमी उंची: 1495 मिमी
			स्टेशन वॅगन	व्हीलबेस: 2640 मिमी लांबी: 4470 मिमी रुंदी: 1840 मिमी उंची: 1500 मिमी
			कूप-परिवर्तनीय	व्हीलबेस: 2640 मिमी लांबी: 4510 मिमी रुंदी: 1835 मिमी उंची: 1448 मिमी
तिसऱ्या	2011-...	१.० इकोबूस्ट (९९ एचपी) १.० इकोबूस्ट (१२३ एचपी) 1.6 Ti-VCT Duratec (84 hp) 1.6 Ti-VCT Duratec (104 hp) 1.6 Ti-VCT Duratec (123 hp) 1.6 इकोबूस्ट (148 hp) 1.6 इकोबूस्ट (180 hp) 2.0 इकोबूस्ट (247 hp) 1.6 Duratorq (94 hp) 1.6 Duratorq (113 hp) 1.6 Duratorq ECOnetic (104 hp) 2.0 Duratorq (113 hp) 2.0 Duratorq (138 hp) 2.0 Duratorq (161 hp)	हॅचबॅक	व्हीलबेस: 2648 मिमी लांबी: 4358 मिमी रुंदी: 1823 मिमी उंची: 1484 मिमी
			सेडान	व्हीलबेस: 2648 मिमी लांबी: 4534 मिमी रुंदी: 1823 मिमी उंची: 1484 मिमी
			स्टेशन वॅगन	व्हीलबेस: 2648 मिमी लांबी: 4556 मिमी रुंदी: 1823 मिमी उंची: 1505 मिमी

पौराणिक कथेनुसार, हेन्री फोर्ड, भविष्यातील संस्थापक अमेरिकन ब्रँड, त्याच्या वडिलांच्या शेतात काम करत असताना, घोड्यावरून पडला आणि जोरदार आदळला. मग त्याने प्रथम निर्मितीचा विचार केला वाहन, ज्यासाठी प्राणी शक्ती वापरण्याची आवश्यकता नाही.

1903 मध्ये, हेन्रीने त्याचे स्वप्न साकार करण्यात यश मिळविले: एक नवीन औद्योगिक उपक्रम, फोर्ड मोटर कंपनी, डिअरबॉर्न (यूएसए, मिशिगन) येथे एका लहान व्हॅन कारखान्याच्या इमारतीत उघडली. अमेरिकन प्लांटमधील पहिली कार फोर्ड ए “पेट्रोल स्ट्रॉलर” होती, जी कोणताही किशोरवयीन चालवू शकतो. पहिल्या पाच वर्षांतील अनेक मॉडेल्स अंतिम ग्राहकांपर्यंत पोहोचली नाहीत, ती प्रायोगिक स्तरावर राहिली.

त्याच्या सर्व प्रयत्नांनंतर, नशीब शेवटी हेन्री फोर्डवर हसले: फोर्ड मॉडेल T 1908 (बोलक्या भाषेत "टिन लिझी" म्हणून ओळखले जाते) व्यापकपणे प्रसिद्ध झाले आणि त्याला चालना मिळाली मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन. लहान फोर्ड किंमतटी - केवळ $260 - उच्च मागणीचे कारण होते: केवळ पहिल्या वर्षात, यापैकी दहा हजारांहून अधिक मशीन विकल्या गेल्या. कारखान्यांमध्ये पद्धत सुरू केल्यानंतर असेंब्ली लाइन, त्याच्या निर्मितीची प्रक्रिया आणखी स्वस्त झाली: दर 10 सेकंदांनी आणखी एक फोर्ड टी मॉडेल फोर्ड मोटर कंपनीचे दरवाजे सोडले.

टिन लिझी बेसवर बांधलेले पिकअप ट्रक, व्हॅन आणि अगदी लहान बसेस फोर्डच्या असेंब्ली लाईनवरून खाली आल्या. त्यापैकी बऱ्याच जणांनी गोर्कोव्स्कीच्या उत्पादनांचा आधार देखील तयार केला ऑटोमोबाईल प्लांट(GAZ) यूएसएसआर. शरीरातील विविध बदल असूनही, सर्व उत्पादित कार हेन्री फोर्डच्या आवडत्या रंगाने एकत्रित केल्या गेल्या - काळा, ज्यासाठी मॉडेल टीची तुलना काळ्या ड्रेस आणि हुडमधील जुन्या दासीशी केली गेली.

संस्थापकाने सुधारण्याकडे अधिक लक्ष दिले तांत्रिक उपकरणेआणि प्रवाशांची सुरक्षा सुधारणे. फोर्ड कारखान्यांमध्ये मोनोलिथिक व्ही-आकाराचे “आठ” आणि “सुरक्षा” ग्लास प्रथम दिसले. बहुतेक महत्वाचा पैलूराजकारणात अमेरिकन कंपनीमानवी जीवनाला धोका कमी नेहमीच झाला आहे. लायक फोर्ड वैशिष्ट्येकारला व्यावहारिक अमेरिकन लोकांचे खरे आवडते बनू दिले आणि 30 च्या दशकात त्यांनी जगभरातील देशांमध्ये लोकप्रियता मिळविली. द्वितीय विश्वयुद्धाच्या सुरूवातीस, कंपनीचे आधीच युनायटेड स्टेट्समध्ये कारखाने आणि स्टोअरचे मोठे नेटवर्क होते आणि युरोप आणि रशियामध्ये नवीन शाखा उघडल्या.

40 च्या दशकाच्या सुरुवातीच्या लष्करी परिस्थितीमुळे, नागरी कारचे उत्पादन अचानक थांबले, कारण सर्व प्रयत्न मोटर बॉम्बर्स, विमान इंजिन, टाक्या आणि अँटी-टँक प्रतिष्ठापन तयार करण्याच्या उद्देशाने होते. कू क्लक्स क्लानचा सदस्य म्हणून हेन्री फोर्डची प्रतिष्ठा निर्दोष नव्हती, परंतु राज्याने त्यांच्या नाझी समर्थक विचारांकडे डोळेझाक केली आणि 1946 मध्ये त्यांना उद्योग आणि देशासाठी केलेल्या सेवांसाठी पुरस्कार दिला. या घटनेच्या एका वर्षानंतर, फोर्ड मोटर कंपनीचे संस्थापक मरण पावले आणि कंपनीचा लगाम त्यांचा नातू हेन्री फोर्ड II याच्याकडे गेला.

ऑटोमोटिव्ह उत्पादन अमेरिकन ब्रँडप्रामुख्याने तरुण खरेदीदारांना उद्देशून होते: कंपनीने स्वस्त तयार केले स्पोर्ट्स कार. 50 आणि 60 च्या दशकातील डिझाइन ट्रेंडचे मूळ संयोजन 1964 मध्ये डेब्यू झालेल्या फोर्ड मस्टँगच्या पौराणिक "बेस्टसेलर" मध्ये मूर्त स्वरूप होते.

कार मार्केट नवीन मॉडेल्सने भरले आहे विविध उत्पादक, आणि 1976 पर्यंत कंपनीला कॉर्पोरेट लोगो तयार करणे आवश्यक होते. तीव्र स्पर्धेच्या पार्श्वभूमीवर, फोर्ड तज्ञांनी इंधन अर्थव्यवस्थेच्या क्षेत्रात नवीन तंत्रज्ञान सादर करण्यास सुरवात केली.

मध्यम आकाराच्या आणि कार्यकारी विभागांमध्ये जागतिक दर्जाचा नेता निर्माण करण्याच्या ध्येयाने सशस्त्र, फोर्ड मोटर कंपनीने Ford Mondeo, Mercury Sebale, Taurus सारखी मॉडेल्स सादर केली. नंतरची कार 1986 ची कार म्हणून ओळखली गेली आणि एका वर्षानंतर ती खरी अमेरिकन बेस्टसेलर बनली.

90 च्या दशकात, फोर्ड एस्पेलॅट आणि विंडस्टार मिनीबसचे प्रीमियर झाले.

जगभरातील स्थानांसह, किंमती कमी करताना उत्पादनांमध्ये सतत सुधारणा करणे हे फोर्डचे ध्येय आहे. 2002 मध्ये ते उघडण्यात आले रशियन वनस्पती Vsevolzhsk (लेनिनग्राड प्रदेश) मध्ये पूर्ण उत्पादन चक्र.

आता फोर्ड ही जगातील सर्वात मोठी उत्पादक कंपनी आहे आणि कार तयार करते विविध आकार, भेटी आणि किंमत श्रेणी: लहान कार पासून SUV आणि minivans पर्यंत.