नियमांनुसार दुहेरी ओव्हरटेकिंग करणे अशक्य आहे, कारण जेव्हा कोणीतरी आधीच करत असेल किंवा ते करत असेल त्याच क्षणी ओव्हरटेक करणे हे उल्लंघन आहे.

मुलभूत माहिती

प्रिय वाचकांनो! लेख ठराविक उपायांबद्दल बोलतो कायदेशीर बाब, परंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि विनामूल्य!

रस्त्यावरील वाहनांना ओव्हरटेक करणे ही एक सामान्य गोष्ट आहे जे नियमितपणे रस्त्यावरून येणाऱ्या लेनमध्ये वाहन चालविण्याचा धोका पत्करतात आणि वाहतूक पोलिस निरीक्षकांसाठी जे नियमितपणे बेकायदेशीर युक्ती चालविण्याशी संबंधित उल्लंघनांची नोंद करतात.

ट्रॅफिक नियमांमध्ये डबल ओव्हरटेकिंगची संकल्पना आणि त्यासाठी लागणारा दंड याबद्दल कोणतीही सर्वसमावेशक माहिती नाही, परंतु जर तुम्ही याचा तार्किकदृष्ट्या विचार केला तर हे स्पष्ट होते की डबल ओव्हरटेकिंग योजनेचा अर्थ या क्षणी सुरू झालेल्या येणाऱ्या ट्रॅफिकमध्ये ड्रायव्हिंगसह एक प्रगत युक्ती आहे. जेव्हा दुसऱ्या रहदारी सहभागीने आधीच अशीच कृती करण्यास सुरवात केली आहे.

हे स्पष्ट करणे देखील महत्त्वाचे आहे की ओव्हरटेकिंगची सुरुवात म्हणजे येणाऱ्या रहदारीमध्ये प्रवेश करणे नव्हे तर उजवीकडे वळण्याची इच्छा दर्शविणारे चिन्ह चालू करणे होय.

व्याख्या

ओव्हरटेकिंग- नियमांमध्ये वर्णन केलेली ही सर्वात धोकादायक युक्ती आहे रहदारी, कारण त्याच्यासाठी, त्याला नेहमी रस्त्याच्या एका भागावर चालवावे लागते जेथे कार अक्षरशः समोरासमोर जात असतात.

प्रगती- अधिकवर आधारित कृती वेगवान हालचालत्याच दिशेने येणाऱ्या कारच्या तुलनेत. पुढे जाण्यासाठी, तुम्हाला जोखीम पत्करण्याची आणि उलट रहदारीसह लेनमध्ये प्रवेश करण्याची आवश्यकता नाही. संकल्पना दुप्पट आगाऊअस्तित्वात नाही, जरी तुम्ही तुमची कल्पनाशक्ती चालू केली तरीही.

विधान

चालत्या कारमधील रस्त्यावरील वर्तनाचे मानक "वाहतूक नियम" नावाच्या संकलनाद्वारे नियंत्रित केले जातात, जे 23 ऑक्टोबर 1993 च्या रशियन फेडरेशन क्रमांक 1090 च्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे मंजूर केले गेले होते.

रहदारीचे उल्लंघन करणाऱ्यांवर लागू केलेले निर्बंध संहितेद्वारे निर्धारित केले आहेत प्रशासकीय गुन्हे. नियमांच्या बाहेर ओव्हरटेकिंगची शिक्षा रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या लेखात नमूद केली आहे.

उल्लंघन करणाऱ्यावर निरीक्षक कोणत्या प्रकारची शिक्षा ठोठावेल हे जाणून घेण्यासाठी, तुम्हाला विशेष कायदेशीर शिक्षणाची किंवा प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेचे सखोल ज्ञान आवश्यक नाही, कोणत्याही पत्रव्यवहार वितरण किओस्कवर वर्तमान खरेदी करणे पुरेसे आहे.

वाहतूक कायदे

साठी मानकांच्या संग्रहात योग्य हालचालरस्त्यावर एक संपूर्ण भाग ओव्हरटेकिंगसाठी समर्पित आहे.

अकराव्या अध्यायात सर्व बारकावे समाविष्ट आहेत ज्यामध्ये ओव्हरटेकिंग सुरू करणे शक्य आहे आणि ज्यामध्ये ते कठोरपणे प्रतिबंधित आहे.

रहदारीच्या नियमांनुसार, रस्त्यावरील कोणत्याही कृतीवर कोणतीही "लक्ष" बंदी नाही. मानदंड सर्व काही स्पष्ट करतात जेणेकरून कोणतीही विसंगती किंवा दुहेरी मानके नाहीत. प्रत्येक नियम थेट सांगतो की काय केले जाऊ शकते आणि काय करत असताना, ड्रायव्हर ट्रॅफिक सहभागींच्या जीवाला धोका देतो आणि शिक्षेस पात्र आहे.

तर कायदा थेट सांगतो की रस्त्याच्या त्या भागावर ओव्हरटेकिंग केले जाऊ शकते जेथे:

1. कोणतेही प्रतिबंधात्मक चिन्ह नाही.
2. नाही सतत चिन्हांकित करणेलेन दरम्यान.
3. अप्रत्यक्षपणे "पुढे" ओव्हरटेक करण्यास मनाई करणारी कोणतीही चिन्हे नाहीत तीक्ष्ण वळण"," एका विशिष्ट कोनात पुढे एक चढ किंवा उतरण आहे", "ते चालत आहेत नूतनीकरणाचे काम", "क्रॉसवॉक".
4. युक्तीसाठी पुरेशी जागा आहे.
5. पुढे रस्त्याची दृश्यमानता मर्यादित नाही.
6. रस्त्याची पृष्ठभाग खराब झालेली नाही आणि बर्फ किंवा बर्फाने झाकलेली नाही.

छेदनबिंदूवरही ओव्हरटेकिंगला परवानगी आहे जर:

1. प्रतिबंध नियंत्रित नाही.
2. युक्तीतील सहभागी मुख्य रस्त्याने पुढे जात आहेत.
3. चौकातील मुख्य रस्ता आपली दिशा बदलत नाही.
4. चौकात पादचारी क्रॉसिंग नाही.

प्रतिबंधित असताना

ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे जेव्हा:

1. पुढे किंवा मागे स्वार होणे पुढील कारउजव्या वळणाचा सिग्नल चालू केला आणि येणाऱ्या ट्रॅफिकमध्ये जाण्याचा मानस आहे.
2. रस्त्यावर एक भक्कम रेषा काढलेली आहे.
3. ज्या भागात युक्तीला प्रतिबंध करणारी चिन्हे आहेत त्या भागात ओव्हरटेकिंग शक्य नाही.
4. ट्रॅफिक खूप जास्त आहे आणि येणाऱ्या ट्रॅफिकमध्ये वाहन चालवल्याने टक्कर होण्याची शक्यता जास्त आहे.
5. रस्त्याची पृष्ठभाग सुरक्षित ओव्हरटेकिंगसाठी परवानगी देत ​​नाही.
6. हवामान परिस्थिती रस्त्यावरील दृश्यमानता मर्यादित करते.
7. पादचारी वाहतूक सहभागींसाठी खुणा असलेल्या नियंत्रित चौकात किंवा चौकात ओव्हरटेक करणे शक्य नाही.
8. पूल, ओव्हरपास, बोगदे, रेल्वे क्रॉसिंगवर.

दुहेरी ओव्हरटेकिंगसाठी दंड

दुहेरी ओव्हरटेकिंगसाठी दंड सामान्य ओव्हरटेकिंग प्रमाणेच आहे. हे नियुक्त केले जाते, बहुतेक भाग, युक्तीमध्ये सामील असलेल्या वाहनांच्या संख्येवर आधारित नाही, परंतु मर्यादित घटक विचारात न घेता वाहन येणाऱ्या लेनमध्ये प्रवेश केले या वस्तुस्थितीवर आधारित आहे. दुसऱ्या कारने "ओव्हरटेकिंग" युक्ती करणे हे आधीच लेनमध्ये जाण्यास प्रतिबंध आहे काउंटर चळवळगाड्या

ओव्हरटेकिंगसाठी दंड खालीलप्रमाणे आहेतः

1. पाच हजार रूबलचा दंड किंवा चार ते सहा महिन्यांच्या कालावधीसाठी वाहन चालविण्याच्या अधिकारापासून वंचित राहणे. ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षक स्वतंत्रपणे एखाद्या व्यक्तीला ड्रायव्हिंग लायसन्सपासून वंचित ठेवू शकत नाही, परंतु तो उल्लंघन आणि इच्छित शिक्षेचा प्रोटोकॉल भरतो, ज्याचा नंतर न्यायालयाने विचार केला आहे.
2. बारा महिन्यांत दोनदा ओव्हरटेकिंगच्या नियमांचे उल्लंघन करणाऱ्याला ट्रॅफिक पोलिसाने पकडले, तर सतत उल्लंघन करणाऱ्याला दंड आकारला जात नाही. वाहतूक नियमांचे पद्धतशीर उल्लंघन केल्याबद्दल शिक्षेला एक वर्षापर्यंत ड्रायव्हिंगच्या विशेषाधिकारांपासून वंचित ठेवण्याची शिक्षा आहे.
3. रस्त्याच्या धोकादायक भागांवर बसवलेल्या कॅमेऱ्याद्वारे उल्लंघन आढळल्यास, ड्रायव्हरला मेलद्वारे सूचना प्राप्त होते की त्याच्या नावावर दंड आकारण्यात आला आहे. कॅमेराद्वारे उल्लंघन आढळल्यास तुमचा ड्रायव्हिंग लायसन्स रद्द करणे शक्य नाही.

उल्लंघनात सहभागी

जो ड्रायव्हर प्रत्यक्षात जोखीम पत्करून पुढे जाणाऱ्या वाहतुकीत वाहन चालवतो आणि ज्याने, कायद्यानुसार, त्याच्या ड्रायव्हरला ओव्हरटेक करण्यात अडथळा आणू नये, ते दोघेही ओव्हरटेकिंगच्या नियमांचे उल्लंघन करू शकतात. वाहन.

काहीवेळा पुढे कारच्या दृश्यमानतेच्या श्रेणीमध्ये मर्यादित घटक असल्यास ओव्हरटेक करण्याची योजना आखत असलेल्या व्यक्तीला रोखणे आवश्यक असते. परंतु नियमांच्या चौकटीत अडथळा वेगळा आहे, समोरच्या कारने उजव्या वळणाचा सिग्नल थोडक्यात फ्लॅश केला पाहिजे आणि एक लहान बीप वाजवावा. येणाऱ्या वाहतुकीला नियमबाह्य़पणे प्रवेश करणारी कार कापण्यास मनाई आहे.

वैशिष्ठ्य

ओव्हरटेकिंगची वैशिष्ठ्ये अशी आहेत की अपघाताचा दोषी, जर युक्ती चुकीच्या पद्धतीने केली गेली असेल तर, हे असू शकते:

1. ओव्हरटेक करणारी व्यक्ती.
2. ओव्हरटेक करत असलेल्या कारचा चालक.
3. दुस-या दिशेने येणारे वाहन ओव्हरटेक करत असताना त्या क्षणी एक कार आपल्या लेनमध्ये अस्वीकार्य वेगाने येत होती.

दोन दिशेने कारच्या हालचालीतील सर्व बारकावे विचारात घेणे कठीण आहे आणि यामुळेच ओव्हरटेकिंग म्हणून ओळखले जाते. धोकादायक कृतीचालक

आगाऊ संकल्पना

रहदारी नियमांमध्ये नियमित सुधारणा केल्याने वाहनचालक गोंधळतात, विशेषत: जे तुलनेने अलीकडे वाहन चालवत आहेत.

पूर्वी वाहनाच्या पुढे जाणे म्हणजे ओव्हरटेक करणे असा समज होता. आज, ही संकल्पना वाढविली गेली आहे आणि दोन संज्ञांमध्ये विभागली गेली आहे:

ओव्हरटेकिंग म्हणजे कारच्या पुढे जाणे आणि येणाऱ्या गाड्यांच्या लेनमध्ये अनिवार्य प्रवेश करणे आणि मूळ रस्त्यावर परत येणे.

लीडिंग म्हणजे तुमच्या लेनमध्ये वेग वाढवणे म्हणजे स्लो कार मागे ठेवण्यासाठी.

वाहतूक नियमांमध्ये आता एक कलम आहे की उजवीकडे ओव्हरटेक करणे अशक्य आहे. नियमावर अनेकदा हल्ला केला जातो आणि खटला भरला जातो कारण... उजवीकडे येणारी वाहतूक नाही. या पॉइंटचा उद्देश ड्रायव्हरला, जो उजवीकडे हळू असलेल्या कारला ओव्हरटेक करू शकत नाही, रस्त्याच्या कडेला, फुटपाथच्या बाजूने किंवा डावीकडे जाणाऱ्या ट्राम ट्रॅकच्या बाजूने जाण्यापासून रोखण्यासाठी आहे.

मार्ग दर्शक खुणा

रस्त्यांवर सुव्यवस्था सुनिश्चित करण्यासाठी रस्त्यांची चिन्हे तयार केली जातात, म्हणून, प्रतिमा रस्त्यावर असलेल्या नियमांचे उल्लंघन न करता, आपण दंड आणि इतर मंजुरी टाळू शकता.

नो-ओव्हरटेकिंग चिन्हावर 3.20 क्रमांक आहे आणि ते लाल वर्तुळासारखे दिसते ज्यामध्ये दोन कार आहेत, एक लाल आणि एक काळी.

साठी ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई ट्रक 3.22 क्रमांकाच्या चिन्हाने प्रकाशित केले आहे आणि ते लाल वर्तुळ देखील दर्शवते, ज्याच्या आत दोन कार आहेत, त्यापैकी फक्त एक मालवाहू ट्रक आहे.

ओव्हरटेकिंग प्रतिबंधित चिन्ह रद्द करणे 3.21 आणि 3.23 चिन्हांमुळे केले जाते, ज्यावर आपण एक काळे वर्तुळ पाहू शकता राखाडी कार, चार काळ्या कर्णरेषांनी ओलांडली.

दुहेरी ओव्हरटेकिंगच्या दंडाबाबत वाद

काही परिस्थिती ड्रायव्हर्सना शिक्षा लादलेल्या निरीक्षकांच्या निर्णयांना आव्हान देण्याची परवानगी देतात.

विवाद राज्य वाहतूक निरीक्षकांच्या प्रमुखाच्या स्तरावर किंवा न्यायालयात केला जाऊ शकतो.

साठी अयोग्यरित्या लादलेल्या शिक्षेबद्दल तक्रार करण्यासाठी वाहतूक उल्लंघनतुम्हाला कागदपत्रांचे विशिष्ट पॅकेज आणि तुमच्या केसचे पुरावे गोळा करावे लागतील. अर्ज लिहितानाच वाहतूक पोलिसांच्या प्रमुखांकडून कागदपत्रांचे पुनरावलोकन केले जाते.

लक्ष द्या!

• कायद्यातील वारंवार बदलांमुळे, काहीवेळा माहिती वेबसाईटवर अपडेट करण्यापेक्षा अधिक वेगाने कालबाह्य होते.
• सर्व प्रकरणे अतिशय वैयक्तिक आहेत आणि अनेक घटकांवर अवलंबून असतात. मूलभूत माहिती तुमच्या विशिष्ट समस्यांचे निराकरण करण्याची हमी देत ​​नाही.

कार ओव्हरटेक करणे ही सर्वात कठीण युक्ती आहे ज्यासाठी लक्ष एकाग्रता आवश्यक आहे, तसेच कसे याचे विश्लेषणात्मक मूल्यांकन आवश्यक आहे स्वतःची ताकद, आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांचे वर्तन. ओव्हरटेकिंग हे अपघातांचे सर्वात सामान्य कारण आहे. लेखात नंतर याबद्दल अधिक.

ओव्हरटेकिंग एकाच वेळी एक किंवा अनेक चालत्या वाहनांच्या पुढे जात आहे, जे वापरात असलेल्या लेन सोडण्याशी संबंधित आहे. या परिस्थितीत, मुख्य शब्द "हलवणारा" आहे. नेले जाणारे वाहन स्थिर असल्यास, या युक्तीला वळसा असे म्हणतात.

ओव्हरटेक करण्यापूर्वी, वाहनचालकाने याची खात्री करणे आवश्यक आहे:

जेव्हा ओव्हरटेक करण्याची परवानगी आहे

ट्रॅफिकची तीव्रता, वाहन क्षमता आणि जर ओव्हरटेकिंग केले तरच ते न्याय्य ठरते रस्त्याची परिस्थितीओव्हरटेक करणाऱ्या व्यक्तीला संधी द्या या युक्तीचाअधिकसाठी हलविणे सुरू ठेवा उच्च गती, आणि कमी वेगाने पुढे जाणाऱ्या कार यामध्ये व्यत्यय आणतात.

रस्त्यांवर सतत ओव्हरटेकिंगचे निरीक्षण केले जाते, जे एखाद्याच्या कारचे श्रेष्ठत्व सिद्ध करण्यासाठी अनावश्यकपणे केले जाते. नियमानुसार, ते रहदारीच्या नियमांचे उल्लंघन करून चालते आणि महत्त्वपूर्ण फायदा प्रदान करण्यास सक्षम नाहीत.

प्रस्तावित युक्तीच्या संपूर्ण विभागात तुम्ही फक्त रस्त्याच्या चांगल्या दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत ओव्हरटेकिंग सुरू करू शकता.

तेव्हा ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे

1. समोरच्या गाडीच्या चालकाने डाव्या वळणाच्या सिग्नलवर वळल्यास.
   
   
2. आधीच ओव्हरटेक करायला लागलेल्या गाडीच्या मागे.
   
   
3. त्यानुसार असल्यास येणारी लेनगाड्या सतत जात आहेत.
   
   
4. रस्त्यावर खराब दृश्यमानता असल्यास.
   
   
5. चौकात, रेल्वे क्रॉसिंगजवळ.
   
   
6. विरुद्ध दिशेने येणारी कार चालवत असल्यास उच्च गतीआणि टक्कर होण्याची शक्यता आहे.
7. रस्त्याच्या अवघड भागांवर बोगदे, पाणवठे ओलांडणे, खराब दृश्यमान वळणे, मार्गाचे खडे भाग आहेत.

सतत रस्त्यावरून ओव्हरटेक करणे

भक्कम रस्त्यावरून ओव्हरटेक करणे संभाव्य आहे धोकादायक युक्ती, ज्यासाठी एकतर दंड किंवा अधिकारांपासून वंचित ठेवण्याची तरतूद केली जाते. तथापि, रस्ता जोरदार अरुंद असल्यास, आणि खुणा आणि मार्ग दर्शक खुणाओव्हरटेकिंग प्रतिबंधित आहे, यासाठी कोणतेही दंड नाहीत.

याव्यतिरिक्त, जर एखादी कार किंवा इतर अडथळा तुमचा मार्ग अवरोधित करत असेल तर, नियमांनुसार तुम्ही डावीकडे त्याभोवती फिरणे आवश्यक आहे, प्रथम इतर कारला रस्ता द्या. यासाठी कोणतीही शिक्षा नाही. तथापि, दुसऱ्या बाजूने अडथळ्याच्या आसपास जाणे शक्य असल्यास, परंतु ते इतके वेगवान नसल्यामुळे तुम्ही या संधीचा फायदा घेतला नाही, तर तुम्हाला दंड भरावा लागेल.

दुहेरी ओव्हरटेकिंग

थोडक्यात, दुहेरी ओव्हरटेकिंग म्हणजे आधीपासून जात असलेल्या किंवा ओव्हरटेक करणाऱ्या कारला ओव्हरटेक करणे. तथापि, वाहतूक नियमांमध्ये या युक्तीची विशिष्ट व्याख्या नाही. त्याचबरोबर समोरून येणाऱ्या गाडीला ओव्हरटेक करण्यास मनाई करणारा नियम आहे.

बऱ्याचदा, जेव्हा ड्रायव्हर “लोकोमोटिव्ह” ला ओव्हरटेक करतो, म्हणजेच योग्य युक्ती चालवत नसलेल्या पुढे जाणाऱ्या अनेक कारला मागे टाकतो तेव्हा निरीक्षकांसोबत समस्या उद्भवतात. समस्या टाळण्यासाठी, अशा कृती न करण्याचा सल्ला दिला जातो.

चौकात ओव्हरटेक करणे

सुरुवातीला, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की छेदनबिंदू एकतर नियंत्रित किंवा अनियंत्रित असू शकतात. उत्तरार्धात, रस्ता मुख्य आणि दुय्यम आहे. ज्यामध्ये, मुख्य रस्तादिशा बदलण्यास सक्षम. कृपया लक्षात ठेवा की सिग्नल केलेल्या छेदनबिंदूंवरील अग्रक्रम चिन्हे वैध नाहीत.

गाडी चालवताना ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे नियंत्रित छेदनबिंदूकिंवा अनियंत्रित चौकात किरकोळ रस्त्यावर वाहन चालवताना. याव्यतिरिक्त, समतुल्य रस्त्यांच्या छेदनबिंदूवरून वाहन चालवताना दुसऱ्या वाहनाला ओव्हरटेक करणे देखील प्रतिबंधित आहे.

ओव्हरटेकिंग चिन्ह नाही

हे चिन्ह सूचित करते की एका विशिष्ट कव्हरेज क्षेत्रात मंद गतीने चालणाऱ्या वाहनांव्यतिरिक्त इतर कोणत्याही वाहनाला ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे. घोडागाड्या, मोपेड, सायकली आणि दुचाकी मोटारसायकल. चिन्हाचे कव्हरेज क्षेत्र त्याच्या स्थापनेच्या ठिकाणापासून जवळच्या छेदनबिंदूपर्यंत आणि नंतरच्या अनुपस्थितीत, लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राच्या शेवटपर्यंत विस्तारते.

जर चिन्हाची पिवळी पार्श्वभूमी असेल तर याचा अर्थ हे चिन्हतात्पुरते आहे. जर कायमस्वरूपी आणि तात्पुरती रस्ता चिन्हे एकमेकांशी विरोधाभासी असतील, तर ड्रायव्हरला तात्पुरत्या चिन्हांनी मार्गदर्शन केले पाहिजे.

पादचारी क्रॉसिंगवर ओव्हरटेकिंग

जवळपास पादचारी नसले तरीही पादचारी क्रॉसिंगवर कार ओव्हरटेक करण्यास सक्त मनाई आहे. मागे हे उल्लंघनसहा महिन्यांपर्यंत प्रशासकीय दंड किंवा चालकाचा परवाना जप्त करण्याची तरतूद आहे.

ओव्हरटेकिंग पूर्ण करत आहे

ओव्हरटेक करताना, तुम्ही ते शक्य तितक्या लवकर पूर्ण केले पाहिजे. त्यामुळे, तुमची कार आणि ओव्हरटेक होत असलेल्या गाडीमधील वेग वाढवण्यासाठी गॅसवर जोरात दाबा. तुमच्या रीअरव्ह्यू मिररमध्ये तुम्हाला ओव्हरटेक करणारी कार दिसली की, तुम्ही तुमचे उजवे वळण सिग्नल चालू केले पाहिजे आणि शांतपणे तुमच्या लेनकडे परत यावे.

जेव्हा एखादा ड्रायव्हर तुटलेल्या लाईनवर ओव्हरटेक करण्यास सुरुवात करतो आणि घन लाईनवर संपतो तेव्हा असे घडते, ज्याला इन्स्पेक्टरांनी ठोस रेषेवर जाताना मानले आहे आणि रहदारी नियमांद्वारे प्रतिबंधित आहे. म्हणूनच, ओव्हरटेक करताना, आपण रस्त्याची परिस्थिती आणि कारच्या क्षमतांचे वस्तुनिष्ठपणे मूल्यांकन केले पाहिजे.

ओव्हरटेकिंगसाठी दंड

सध्या, रहदारीच्या नियमांचे उल्लंघन करून ओव्हरटेकिंगसाठी दंड सुमारे 5,000 रूबल आहे. याव्यतिरिक्त, असे उल्लंघन चार ते सहा महिन्यांच्या कालावधीसाठी कार चालविण्याच्या अधिकारापासून वंचित करून देखील दंडनीय आहे.

अंतर्गत दुहेरी ओव्हरटेकिंगम्हणजे येणाऱ्या लेनमध्ये एकाच वेळी दोन किंवा अधिक गाड्यांना ओव्हरटेक करणे (पहिल्या कारला ओव्हरटेक केल्यानंतर तुमच्या लेनवर परत न येता) किंवा आधीपासून ओव्हरटेक करणाऱ्या कारला ओव्हरटेक करणे आणि जेव्हा तुम्ही आधीपासून ओव्हरटेक करण्यासाठी जाता तेव्हा "लोकोमोटिव्ह" किंवा "एकल फाईल" मध्ये ओव्हरटेक करणे. ओव्हरटेकिंग कार (कार), म्हणजेच येणाऱ्या लेनमध्ये एकाच वेळी दोन किंवा अधिक ओव्हरटेकिंग कार असतात.

ट्रेनने ओव्हरटेकिंग

2019 मध्ये रेल्वेने दुहेरी ओव्हरटेकिंग आणि ओव्हरटेकिंगला परवानगी आहे की नाही हे शोधणे अजिबात अवघड नाही, जरी वाहतूक नियमांमध्ये कोणतेही स्पष्ट उत्तर नाही. पण आम्ही या मुद्द्यावर सर्व ठिपके टाकू!

कोणते ओव्हरटेकिंग नियम योग्य युक्ती नियंत्रित करतात?

सर्वसाधारणपणे, वाहतूक नियमांचा एक संपूर्ण विभाग नियमांसाठी जबाबदार असतो. हे सूचित करते आवश्यक स्थितीओव्हरटेकिंगची सुरक्षितता, काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये त्याची मनाई तसेच ओव्हरटेक केलेल्या वाहनासाठी आचार नियम.

ओव्हरटेकिंगचे नियम बरेच स्वयंपूर्ण आहेत, परंतु तरीही शिक्षेची तरतूद अशा प्रकारे ओव्हरटेकिंगसाठी नाही, तर वाहतूक नियमांचे उल्लंघन करून येणाऱ्या लेनमध्ये वाहन चालविल्याबद्दल आहे. म्हणजेच, तत्त्वतः, ओव्हरटेकिंगमध्ये येणाऱ्या ट्रॅफिकमध्ये जाणे आवश्यक आहे, परंतु येणाऱ्या ट्रॅफिकमध्ये ड्रायव्हिंग करणे हे ओव्हरटेक करणे आवश्यक नाही, कारण नंतरच्या लेनमध्ये इतर वाहनांच्या पुढे जाणे समाविष्ट आहे.

दुहेरी ओव्हरटेकिंग: परवानगी आहे की प्रतिबंधित?

ओव्हरटेकिंग नियमांमध्ये अशी युक्ती करण्यासाठी प्रतिबंध आणि सूचना आहेत. याचा अर्थ असा की जर एखादी गोष्ट निषिद्ध नसेल तर ती परवानगी आहे. विशेषतः, 2019 च्या रहदारी नियमांमध्ये दुहेरी ओव्हरटेकिंगवर कोणतीही मनाई नाही - एकाच वेळी अनेक कार, किमान दोन, किमान तीन, किमान 20 कार.

मुख्य अट अशी आहे की ड्रायव्हरने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की अशी युक्ती त्याच्यासाठी आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी सुरक्षित असेल. त्याची खात्री पटली की नाही ही वस्तुस्थिती पूर्वाश्रमीची आहे, म्हणजेच दुहेरी ओव्हरटेकिंग करताना अपघात झाला नसेल तर तो सुरक्षित आहे, पण जर घडला असेल तर तो धोकादायक आहे आणि ड्रायव्हर त्याच्यापासून वंचित आहे. त्याचा परवाना किंवा दंड.

अधिक अचूक होण्यासाठी, ओव्हरटेकिंगच्या नियमांनुसार, ड्रायव्हरने एकाच वेळी अनेक परिस्थितींची खात्री करणे आवश्यक आहे:

• येणारी लेन पुरेशा अंतरावर स्पष्ट आहे;
• पुढे कोणताही ठोस रस्ता नाही, ओव्हरटेकिंगचे चिन्ह नाही, पादचारी क्रॉसिंग नाही, रेल्वे क्रॉसिंग, पूल, ओव्हरपास, बोगदा किंवा ओव्हरपास, चढाईचा शेवट किंवा धोकादायक वळण नाही;
• समोर किंवा मागे कोणीही त्याला मागे टाकत नाही;
• डाव्या वळणाच्या सिग्नलवर पुढे कोणीही वळले नाही.

ही दुहेरी ओव्हरटेकिंगसह ओव्हरटेकिंगवरील प्रतिबंधांची संपूर्ण यादी आहे.

ट्रेनने ओव्हरटेक करण्याची परवानगी आहे की निषिद्ध?

आम्ही वर म्हटल्याप्रमाणे, ट्रेनने ओव्हरटेक करणे म्हणजे तुम्ही आणि एक किंवा अधिक गाड्या एकाच वेळी एकामागून एक इतर गाड्यांना ओव्हरटेक करता. पण दुहेरी ओव्हरटेकिंग ही एक समजूत आहे की एकाच वेळी अनेक गाड्यांना त्यांच्या लेनवर न परतता ओव्हरटेक करणे नव्हे, तर आधीच ओव्हरटेक करणाऱ्या कारला ओव्हरटेक करणे, जेव्हा पहिले ओव्हरटेकिंग आधीच येणाऱ्या लेनमध्ये असते आणि दुसरे ओव्हरटेकिंग पहिल्याला ओव्हरटेक करते. आणखी एक लेन पुढे.

आणि अशी युक्ती आधीच प्रतिबंधित आहे. पण एकाच फाईलमध्ये ट्रेनला ओव्हरटेक करायला बंदी कोणासाठी? जसे तुम्ही आधीच अंदाज लावला असेल, ओव्हरटेकिंग करणाऱ्या दुसऱ्या किंवा त्यानंतरच्या व्यक्तीसाठी - म्हणजेच ज्याने रेल्वेने असे ओव्हरटेकिंग केले त्याच्यासाठी. तथापि, जर तुम्ही ओव्हरटेक करणारे पहिले असाल आणि इतर कोणीतरी आधीच लोकांना ओव्हरटेक करणारी "ट्रेन" तयार केली असेल, तर तुमच्यासाठी DVR असेल तरच ते सोपे होईल.

विशेषतः, ट्रॅफिक नियमांच्या कलम 11.2 द्वारे ट्रेनने ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे:

11.2. खालील प्रकरणांमध्ये ड्रायव्हरला ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे:

• पुढे जाणारे वाहन ओव्हरटेक करत आहे किंवा अडथळा टाळत आहे;
• त्याच्या मागून येणाऱ्या वाहनाने ओव्हरटेक करायला सुरुवात केली;

तुम्ही बघा, जरी ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षकाने ओव्हरटेक करताना तुम्ही पुढे जात असल्याचे पाहिले, याचा अर्थ असा नाही की कोणीतरी आधीच ओव्हरटेक करत असताना तुम्ही येणाऱ्या लेनमध्ये गाडी चालवली होती असे त्याने पाहिले नाही.

या टप्प्यावर आणखी एक मुद्दा आहे. अधिक स्पष्टपणे सांगायचे तर, ही एक त्रुटी आहे. ते तुकड्यात लपलेले आहे" ...पुढे वाहन ओव्हरटेक करत आहे किंवा अडथळा टाळत आहे..."आता स्टेपमधील एका रस्त्याची कल्पना करा, जिथे दृश्यमानता दहा किंवा दोन किलोमीटर आहे. ओव्हरटेकिंगच्या नियमांच्या या कलमाच्या स्पष्टीकरणानुसार, तुमच्यापासून 10 किलोमीटर अंतरावरही समोरचे कोणी असेल, तर तुम्हाला ओव्हरटेक करण्याचा अधिकार नाही. आधीपासून इतर वाहनांना ओव्हरटेक करत आहे, जरी पुढे संपूर्ण दृश्यमानता क्षेत्रामध्ये कोणतीही वाहतूक नसली तरीही, हे स्पष्ट आहे की त्याच गाडीला ट्रेनने ओव्हरटेक करण्यापासून प्रतिबंधित करण्याचा हेतू आहे, परंतु दुहेरी ओव्हरटेक करण्याचा प्रश्नच उद्भवत नाही.

आणि म्हणूनच, अशी परिस्थिती पाहणारा वाहतूक पोलिस निरीक्षक तुम्हाला शांतपणे वंचित ठेवू शकतो. आणि, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, शिक्षेची नियुक्ती करताना, न्यायालये ही वस्तुस्थिती विचारात घेत नाहीत की प्रत्येकाला हे समजते की हे कलम इतर कोणासाठी तरी आहे.

तर, लेखातील प्रश्नांची मुख्य उत्तरे: 2019 मध्ये, दुहेरी ओव्हरटेकिंगला परवानगी आहे, परंतु ट्रॅफिक नियमांच्या दोन व्याख्यांद्वारे ट्रेनने ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे.

ओव्हरटेकिंगच्या नियमांचे उल्लंघन केल्यास काय दंड आहे?

लक्षात ठेवा, आम्ही वर लिहिले आहे की ओव्हरटेकिंगसाठी कोणतीही शिक्षा नाही, मग ते निषिद्ध डबल ओव्हरटेकिंग किंवा ट्रेनने ओव्हरटेक करणे, जसे की? वस्तुस्थिती अशी आहे की जवळजवळ कोणत्याही ओव्हरटेकिंगमध्ये, प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या कलम 12.15 च्या भाग 4 मध्ये शुल्क आकारले जाते, जे ओव्हरटेकिंगच्या नियमांचे उल्लंघन करून येणाऱ्या लेनमध्ये वाहन चालविल्याबद्दल दंड किंवा कारावासाची तरतूद करते. या लेखाचा पुढील भाग देखील आहे, ज्यामध्ये अशा उल्लंघनाच्या पुनरावृत्तीसाठी आणखी कठोर शिक्षेची तरतूद आहे.

शिक्षा कशासाठी?	जे प्रशासकीय गुन्हे संहितेचा लेख?	शिक्षा काय?
वाहतूक नियमांचे उल्लंघन करून येणाऱ्या लेनमध्ये वाहन चालविल्याबद्दल	१२.१५, भाग ४	5,000 रूबल दंड किंवा 4 ते 6 महिन्यांपर्यंत अधिकारांपासून वंचित राहणे.
वाहतूक नियमांचे उल्लंघन करून येणाऱ्या ट्रॅफिकमध्ये वाहन चालवण्याच्या स्वरूपात वारंवार उल्लंघन	१२.१५, भाग ५	स्वयंचलित रेकॉर्डिंग कॅमेराद्वारे रेकॉर्ड केल्यास 1 वर्षासाठी अधिकारांपासून वंचित राहणे किंवा 5,000 रूबलचा दंड.
येणाऱ्या लेनमधील अडथळे टाळणे	१२.१५, भाग ३	1500 रूबल पर्यंत दंड.

शुभ दुपार, प्रिय वाचक!

"वाहतूक चिन्हे" मालिकेतील हा आणखी एक लेख आहे आणि आम्ही खालील रस्त्यांच्या चिन्हांबद्दल बोलू: ओव्हरटेकिंग प्रतिबंधित आहे, नो-ओव्हरटेकिंग झोनचा शेवट, ओव्हरटेकिंग ट्रकप्रतिबंधित, ट्रकसाठी नो-ओव्हरटेकिंग झोनचा शेवट, निर्बंध कमाल वेग, कमाल गती मर्यादा झोनचा शेवट, फीड ध्वनी सिग्नलप्रतिबंधीत.

मालिकेतील मागील लेखांची यादी:

मी लक्षात घेतो की हा लेख रस्त्याच्या चिन्हांचा विचार करेल, ज्याच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन केल्याने गंभीर किंवा गंभीर परिणाम होऊ शकतात. त्यामुळे त्याकडे नीट लक्ष द्या.

ओव्हरटेकिंग चिन्ह नाही

"ओव्हरटेकिंग नाही" असे चिन्ह- रशियन रस्त्यांवरील सर्वात सामान्य चिन्हांपैकी एक:

"जास्तीत जास्त वेग मर्यादा" चिन्हाचे कव्हरेज क्षेत्र कोणत्या परिस्थितीत समाप्त होते याचा विचार करूया:

बऱ्याच अटी आहेत, परंतु त्या लक्षात ठेवणे कठीण नाही.

"कमाल गती मर्यादा" चिन्हाचे एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे काही प्रकरणांमध्ये वेग मर्यादा वाढवणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही शहराबाहेर गाडी चालवत असाल (जास्तीत जास्त वेग 90 किमी/ता), आणि पुढे एक अरुंद पूल असेल, ज्यावर जास्तीत जास्त वेग 30 किमी/तास असेल, तर तुम्हाला 30 किमीच्या वेगाचे चिन्ह दिसण्यापूर्वी /h तुम्हाला मध्यवर्ती चिन्हे आढळली पाहिजेत (70, 50). चिन्हांमधील अंतर 100-150 मीटर आहे. त्या. लगतच्या चिन्हांमधील कमाल वेगातील फरक 20 किमी/ता पेक्षा जास्त असू शकत नाही.

कमाल गती मर्यादा झोन चिन्हाचा शेवट

"जास्तीत जास्त वेग मर्यादा झोनचा शेवट" चिन्ह वर चर्चा केलेल्या चिन्ह 3.24 चा प्रभाव रद्द करते:

चला विचार करूया स्वारस्य विचारा, जे 3.24 आणि 3.25 चिन्हांचा अभ्यास करताना दिसून येते:

रस्त्यावर 70 किमी/ता या क्रमांकासह 3.24 चिन्ह असू द्या आणि 200 मीटर नंतर 50 किमी/ता या क्रमांकासह 3.25 चिन्ह असू द्या. दुसऱ्या चिन्हानंतर तुम्ही किती वेगाने जाऊ शकता?

2010 मध्ये वाहतूक नियमांमध्ये बदल होण्याआधी, ड्रायव्हर्ससाठी पुढे वाहन चालवण्यासारखे काही नव्हते. तथापि, वर हा क्षणओव्हरटेक करणे आणि पुढे जाणे यासारख्या युक्तींमध्ये गंभीर फरक आहे. संकल्पनांमधील या फरकाकडे दुर्लक्ष केल्याने ड्रायव्हर आणि त्याच्या वाहनावर आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांवर हानिकारक परिणाम होऊ शकतो. म्हणून, या समस्येकडे बारकाईने लक्ष देणे योग्य आहे.

ओव्हरटेक करणे किंवा पुढे जाणे

ओव्हरटेकिंग,नवीन नियमांनुसार - वाहनाच्या पुढे, येणाऱ्या रहदारीच्या लेनमध्ये प्रवेश करणे आणि नंतर त्याकडे परत येणे.

प्रगती,नवीन नियमांनुसार, हे असे ड्रायव्हिंग आहे ज्यामध्ये एखादे वाहन येणाऱ्या ट्रॅफिकच्या लेनमध्ये न जाता दुसऱ्या वाहनाला ओव्हरटेक करते.

पुनर्बांधणी- हालचालीची मूळ दिशा राखून व्यापलेली लेन किंवा व्यापलेली पंक्ती सोडणे.

ओव्हरटेकिंगच्या विपरीत, ज्याच्या अंमलबजावणीवर मोठ्या प्रमाणात निर्बंध आहेत, आगाऊ जवळजवळ कोणत्याही वेळी केले जाऊ शकते.

रस्त्याच्या भागांवर वाहन पुढे जाण्यास मनाई आहे:

• पादचारी ओलांडणे;
• रेल्वे क्रॉसिंग;
• छेदनबिंदू;
• ओव्हरपास आणि बोगदे;
• खराब दृश्यमानता असलेले क्षेत्र, चढत्या विभागांचे टोक.

वाचकांचे प्रश्न:

1. "उजवीकडे आगाऊ निषिद्ध आहे की नाही?" नवीन नियमांनुसार वाहतुकीचे नियम पुढेउजवीकडे परवानगी आहे.
2. "कोणत्या बाजूला ओव्हरटेकिंगला परवानगी आहेटीएस? — उत्तरः वाहतूक नियमांनुसार: ट्रॅकलेस वाहनाला ओव्हरटेक करण्याची परवानगी फक्त डाव्या बाजूला आहे;
3. "उजवीकडे ओव्हरटेक करण्याची परवानगी आहे की निषिद्ध?" — उत्तरः वाहतूक नियमांनुसार आणि ओव्हरटेकिंगच्या व्याख्येनुसार आणि वाहनांच्या पुढे, तथाकथित ओव्हरटेकिंग करत असताना, तुम्ही प्रत्यक्षात वाहनाच्या पुढे आहात आणि उजवीकडील पुढे जाण्याची परवानगी आहे. या समस्येची विशेष प्रकरणे:

• रस्त्याच्या कडेला ओव्हरटेक करण्यासारखे उजवीकडे ओव्हरटेक करणे वाहतूक नियमांनुसार प्रतिबंधित आहे.
• उजवीकडे ओव्हरटेकिंग, ओव्हरटेकिंगमध्ये अडथळा म्हणून (उदाहरणार्थ: वाहन क्रमांक 1 जे पुढच्या लेनमध्ये ओव्हरटेक केले जात आहे, वाहन क्रमांक 2 ने ओव्हरटेकिंग पूर्ण करणे आवश्यक आहे आणि वाहन क्रमांकाने युक्तीमध्ये व्यत्यय आणू नये) रहदारीद्वारे प्रतिबंधित आहे नियम
• उजवीकडे ओव्हरटेक करणे म्हणजे लेन बदलण्यासारखे आहे उजवी लेन, जिथे तो रस्त्याचा एक भाग आहे ज्याच्या बाजूने वाहने तुमच्या दिशेने आणि कारच्या पुढे जात आहेत.

12 जुलै 2017 रोजी ओव्हरटेकिंग वाहनांसाठी नवीन नियम लागू झाले.. दुतर्फा रस्त्यावर वाहन चालवताना, ट्रॅफिक लेन 1.1, 1.3 आणि 1.11 (तुटलेली लाईन डावीकडे स्थित आहे), ट्राम ट्रॅक किंवा दुभाजक पट्टीने विभक्त केल्यास येणाऱ्या लेनमध्ये वाहन चालविणे प्रतिबंधित आहे. .

रस्त्यावर असे दिसते. जर एखाद्या वाहनाने दुसऱ्या वाहनाला ओव्हरटेक केले तर, येणाऱ्या रहदारीच्या लेनमध्ये प्रवेश केला (मॅन्युव्हरला परवानगी आहे), जिथे लेन तुटलेल्या रेषेने विभक्त केल्या आहेत, परंतु त्याच्या लेनवर परत येण्यासाठी वेळ नसेल (ओव्हरटेकिंग युक्ती पूर्ण करा), ज्याचा परिणाम 1.1, 1.3, 1.11 खुणा आधीच वाहनाच्या उजवीकडे आहेत, ट्राम रेलकिंवा विभाजित पट्टी - मध्ये या प्रकरणातचालकाची चूक असेल, त्याच्या ड्रायव्हिंग लायसन्सपासून वंचित राहण्याची शक्यता आहे.

ओव्हरटेकिंग आणि ॲडव्हान्सिंगच्या व्याख्यांमधला फरक अनेकदा केवळ नवशिक्यांसाठीच नाही तर अधिकसाठीही आवश्यक असतो. अनुभवी ड्रायव्हर्स. विशेषतः जर ते वापरण्याची सवय नसेल बहु-लेन रस्ते. गैरसमज किंवा संकल्पनांच्या गोंधळामुळे ओव्हरटेक करण्याच्या प्रयत्नामुळे मोठ्या प्रमाणात अपघात घडतात.

व्हिडिओ: ओव्हरटेकिंग आणि वाहनांच्या पुढे वाहतूक नियम