लॅन्सर व्हेरिएटरमधील द्रव बदला

सीव्हीटी हे कारचे सतत बदलणारे ट्रान्समिशन आहे ज्यासाठी कार्यशील द्रवपदार्थ नियमितपणे बदलणे आवश्यक आहे. निर्माता प्रत्येक 90 हजार किलोमीटरवर, रचना नियमितपणे बदलण्याची शिफारस करतो. परंतु मित्सुबिशी लान्सर 10 व्हेरिएटरसाठी कोणते तेल निवडायचे हा एक अतिशय मनोरंजक प्रश्न आहे.

मित्सुबिशी लान्सर 10 व्हेरिएटरमध्ये काय ओतायचे

रचनाचा ब्रँड निवडण्यासाठी, तुम्ही अनेक मार्गांनी जाऊ शकता.

1. मॅन्युअल पहा जेथे ते म्हणतात डायक्वीन CVTF— जे1.
2. भरवसा अधिकृत सेवा, जेथे मूळ किंवा ॲनालॉग निश्चितपणे भरले जातील.
3. परवानगी असलेल्या वैशिष्ट्यांनुसार निवडा. ॲनालॉग्समध्ये आपण फरक करू शकतो NISSANNS-2 , आणि रचना त्याच्या गुणांसाठी लोकप्रिय आहे: जेव्हा ते जळत नाही उच्च तापमान, थंडीमुळे स्फटिक होत नाही.

या दोन प्रकारच्या स्नेहकांमधील निवडीबद्दल, हे लक्षात घ्यावे की मानक CVTF-J1 पूर्णपणे खनिज आहे, जे -10 अंशांपेक्षा कमी थंड तापमानासाठी योग्य नाही.

मित्सुबिशी लान्सर 10 साठी सिंथेटिक्स

तसेच मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते मितासू CVT- DIAQUEEN CVTF ची प्रत, परंतु कमी किमतीत. वैशिष्ट्ये व्यावहारिकदृष्ट्या मानकांपेक्षा निकृष्ट नसतात, म्हणून जर प्रदेश आपल्याला थंडीचा विचार न करण्याची परवानगी देत ​​असेल तर रचना प्राधान्य बनू शकते.

किती महाग आणि अपस्केल निवड तुम्ही कल्पना करू शकता? ENEOS CVT.हे उच्च तापमानात CVT मध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि निर्माता स्वतः युनिटची कार्यक्षमता सुधारणे, 5% ने ट्रान्समिशन आवाज कमी करणे आणि यंत्रणेचे सेवा आयुष्य वाढविण्याबद्दल बोलतो. हे पूर्णपणे सिंथेटिक देखील आहे आणि सर्वात महत्वाचे म्हणजे - सार्वत्रिक - तापमान श्रेणी 208 ते -45 अंश सेल्सिअस आहे.

निवडा सर्वोत्तम रचनामित्सुबिशी लान्सर 10 साठी हे अवघड आहे, कारण हे सर्व वापराच्या क्षेत्रावर आणि युनिटवरील लोडवर अवलंबून असते. वारंवार वापरल्या जाणाऱ्या तेलांकडे बारकाईने लक्ष देण्याची शिफारस केली जाते, त्यांच्या वैशिष्ट्यांना अनुरूप ते निवडून.

1. निसान NS-2. विचित्रपणे, ही अशी रचना आहे जी बहुतेक लान्सर ड्रायव्हर्स पसंत करतात. त्याच्याकडे पुरेसे आहे उच्च चिकटपणाआणि सर्वात चांगली कामगिरी करते अत्यंत परिस्थिती. निसान NS-2 जेव्हा गोठत नाही कमी तापमान x, उंचावर प्रकाश होत नाही.
2. DiaQueen CVT. अर्थात, बरेच जण त्यांचे " लोखंडी घोडे» प्रमाणित द्रव आणि हा निर्णय चुकीचा आहे असे म्हणता येणार नाही. पण मध्ये थंड हिवाळातुम्हाला अशा गैरसोयींचा अनुभव येईल ज्यामुळे आरामदायी प्रवासात व्यत्यय येईल.
3. मितासू CVT. हे आणखी एक वंगण आहे जपानी उत्पादक, जे मूलतः Lancer साठी विकसित केले गेले होते. यात DiaQueen CVT सारखे गुणधर्म आहेत, परंतु ते खूपच स्वस्त आहे.
4. Eneos CVT सर्वात एक आहे महाग तेलेया लाइनच्या कारसाठी.

आपण बदलणे सुरू करण्यापूर्वी आपल्याला हे सर्व माहित असणे आवश्यक आहे. अधिक तपशीलवार माहितीआपण फक्त मध्ये शोधू शकता सेवा केंद्रमित्सुबिशी.

बदलण्याची वेळ

मित्सुबिशी लान्सर 10 च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये कार्यरत द्रवपदार्थ बदलणे

सीव्हीटीमध्ये प्रत्येक 70-90 हजार किमीवर रचना बदलणे चांगले.. येथे वेळेवर बदलणेतुम्हाला अनेकदा फिल्टर बदलावे लागणार नाहीत आणि सिस्टम जमा झालेल्या कचऱ्याने अडकणार नाही. युनिटचे कामकाज सुरळीत राहील आणि नाही अप्रिय आवाजतेल बदलल्यानंतर, म्हणजेच प्रत्येक 180,000 किमी नंतर फिल्टर बदलल्यास ते आवाज येणार नाही.

बदलण्याच्या पद्धतीबद्दल, नेहमीच्या प्रक्रियेत जुने काढून टाकणे आणि ते नवीन भरणे पुरेसे आहे आणि जर फिल्टरसह, तर सिंथेटिक्स सिस्टममध्ये सोडले जातील अशी सेवा वापरणे चांगली कल्पना आहे. दबाव

CVT तेल बदल

मित्सुबिशी लान्सर 10 वर, व्हेरिएटर फ्लुइड बदलणे कठीण नाही. विशेष उपकरणे आवश्यक नाहीत. गॅरेज आणि खड्डा, 6 लिटरची क्षमता आणि 24 की असणे पुरेसे आहे.

• पहिली पायरी म्हणजे ड्रेन प्लग अनस्क्रू करणे.
• पायरी दोन सर्व ओतणे आहे जुना द्रव.
• तिसरी पायरी म्हणजे प्लग घट्ट करणे आणि नवीन गॅस्केट स्थापित करणे (कृतीची पुनरावृत्ती करताना, बदललेली गॅस्केट सोडा).
• चौथी पायरी - ऑइल फिलर पाईपमधून नवीन तेल पंप करा.

फ्लुइड व्हॉल्यूम सीव्हीटी लान्सर 10 - 7.8 एल.तथापि, आपण ते सर्व एकाच वेळी भरण्यासाठी घाई करू नये, कारण गरम झाल्यावर वंगण विस्तारते. ते 7 लिटर भरण्यासाठी पुरेसे आहे. नंतर उर्वरित रक्कम 1-2 दिवसांनी घाला.

CVT गिअरबॉक्समध्ये मित्सुबिशी लान्सर 10 चा तेलाचा वापर 0.166 लिटर प्रति 1000 किमी आहे.बदलण्याच्या प्रक्रियेमध्ये कोणत्याही युक्त्या नाहीत, परंतु हवेच्या नळ्या तयार होणार नाहीत याची खात्री करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, एक मजबूत प्रवाह मध्ये द्रव ओतणे नका.

• पाचवी पायरी - बदलीनंतर लगेच, तुम्हाला इंजिन सुरू करावे लागेल आणि ते चालू द्या आदर्श गतीसुमारे 1-2 मिनिटे.
• सहावी पायरी - रेंज सिलेक्टरला प्रत्येक पोझिशनवर आलटून पालटून हलवा आणि नंतर N मोडमध्ये ठेवा.
• सातवी पायरी - इंजिन बंद करा, एक ते सहा पायऱ्या पुन्हा करा.
• आठवा पायरी - काही सिंथेटिक्स काढून टाका आणि स्वच्छता तपासा - जर सर्वकाही ठीक असेल, तर कार जाण्यासाठी तयार आहे, नसल्यास, द्रव साफ होईपर्यंत 1 ते 6 चरणांची पुनरावृत्ती करा.

सर्व्हिस रिप्लेसमेंट प्रक्रियेमध्ये टाळण्यासाठी दबावाखाली वंगण प्रदान करण्याचा फायदा आहे एअर जॅम 100% जर उपकरणे पूर्ण कामकाजाच्या क्रमाने असतील. शिवाय, गिअरबॉक्स कूलिंग रेडिएटरमध्ये तेल बदलणे देखील आवश्यक आहे आणि हे केवळ सेवा केंद्रात केले जाऊ शकते.

1. निचरा करणे महत्वाचे आहे कार्यरत द्रवगरम, कारण या प्रकरणात रचनाची तरलता आपल्याला जुन्या वंगणांपैकी बरेच काही काढून टाकण्याची परवानगी देते.
2. वंगण नियमितपणे बदला.
3. कारच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार, निर्मात्याने शिफारस केलेल्या ब्रँडमधून रचना निवडली जाते.
4. आचार एटीएफ बदलणेआपण ते स्वतः करू शकता, परंतु काहीवेळा आपल्याला सिस्टममध्ये चांगले अपलोड करण्यासाठी सेवेशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता असते.
5. फिल्टर बदलण्याची खात्री करा, विशेषतः जर निचरा केलेले तेल चांगले दिसत नसेल. जर ते अशुद्धतेने ढग झाले असेल तर हे अपुरे गाळण्याची प्रक्रिया दर्शवते.

बदललेल्या तेलाच्या स्थितीनुसार फिल्टर बदलले जाऊ शकतात: जर ते ढगाळ नसेल किंवा अशुद्धतेने दूषित नसेल जे उपस्थित नसावे, तर फिल्टर सामना करू शकतात आणि दुसर्या समान कालावधीसाठी कार्य करण्यास सक्षम असतील.

स्वयंचलित प्रेषण मध्ये बदली

मित्सुबिशी लान्सर 10 च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे

थोडी अधिक क्लिष्ट प्रक्रिया म्हणजे एटीएफ बदलणे. मुद्दा असा आहे की ट्रान्समिशन काढून टाकल्याशिवाय सर्व कचरा काढून टाकणे अशक्य आहे. सुदैवाने, आणखी एक आहे, अधिक अवघड मार्ग. खाणकामामध्ये मोठ्या प्रमाणात अनावश्यक घटक असतात - विविध मोडतोड आणि अगदी धातूचे शेव्हिंग्स. हे सर्व तेल जड बनवते.

तर ही पद्धत आहे. लॅन्सर 10 ट्रान्समिशनमध्ये 7.7 लिटर द्रव आहे, परंतु आम्ही फक्त 4.5 ठेवतो. हे सर्व कसे दिसते ते येथे आहे:

• सुमारे 4 लिटर एटीएफ काढून टाका आणि बॉक्समध्ये नवीन रचना जोडा;
• त्यानंतर आम्ही द्रव काढून टाकणे सुरू ठेवतो;
• आम्ही उर्वरित टॉप अप करतो आणि जलद आणि सुलभ बदलीचा आनंद घेतो.

जुने वंगण ताबडतोब क्रँककेसच्या तळाशी स्थिर होण्यास सुरवात करेल आणि आम्ही आगाऊ तयार केलेल्या कंटेनरमध्ये वाहून जाईल. एटीएफ स्वच्छ होईपर्यंत तुम्हाला ते काढून टाकावे लागेल.

प्लस स्वत: ची बदलीमित्सुबिशी लान्सरमधील तेले - फायदा आणि ज्ञान, परंतु नकारात्मक बाजू अशी आहे की आपण केलेल्या क्रियांच्या अचूकतेबद्दल खात्री बाळगू शकत नाही, जे सर्वात वाईट परिस्थितीवाहनाच्या कामगिरीवर परिणाम होऊ शकतो.

सुरू होण्यापूर्वी पॉवर प्लांटच्या ऑपरेशनच्या कालावधीसाठी दुरुस्तीअनेक घटकांनी प्रभावित. त्यापैकी, वापरलेल्या तेलाच्या गुणवत्तेद्वारे आणि त्याच्या बदलीच्या वेळेचे पालन करून महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली जाते.

पॉवर युनिटमध्ये ओतलेले इंजिन तेल बरेच कार्य करते. हे धातूच्या पृष्ठभागाचे कोरडे घर्षण प्रतिबंधित करते, उष्णता काढून टाकते, शॉक लोड आणि कंपन कमी करते, तसेच गंजरोधक आणि डिटर्जंट ऍडिटीव्ह. ऑपरेशन दरम्यान, वंगण उष्णतेच्या संपर्कात येते, तसेच ज्वलनशील इंधनाद्वारे ऑक्सिडेशन होते. त्यामुळे वेळेवर तेल बदलण्याची गरज आहे. अन्यथा, त्यास नियुक्त केलेली कार्ये पूर्ण करण्यास ते अक्षम होते.

लक्ष द्या!

इंधनाचा वापर कमी करण्याचा एक सोपा मार्ग सापडला आहे! माझ्यावर विश्वास नाही? 15 वर्षांचा अनुभव असलेल्या ऑटो मेकॅनिकचाही प्रयत्न होईपर्यंत विश्वास बसला नाही. आणि आता तो गॅसोलीनवर वर्षाला 35,000 रूबल वाचवतो!

इंजिनमध्ये ओतण्यासाठी तेल निवडणे तेलाचा आधार म्हणून सिंथेटिक्सला प्राधान्य दिले जाते. अर्ध-सिंथेटिक वंगण वापरणे देखील शक्य आहे. मध्ये खनिज तेलमित्सुबिशी इंजिन

त्यास नियुक्त केलेली कार्ये पूर्णपणे पूर्ण करण्यास अक्षमतेमुळे वापरण्याची शिफारस केलेली नाही.

कोणत्या पॉवर युनिटची स्थापना केली आहे यावर भरण्यासाठी तेलाचे प्रमाण अवलंबून असते. खालील तक्ता लॅन्सर x चे अंदाजे इंधन भरण्याचे प्रमाण दाखवते.

जर इंजिन तेल वापरत नसेल तर आपण 4-लिटरचा डबा खरेदी करावा. जर ऑइल बर्नरने कारचा पाठलाग केला असेल तर 5 लिटर वंगण खरेदी करणे चांगले. Lancer 10 साठी तेल चिकटपणा अवलंबून निवडले पाहिजेहवामान परिस्थिती आणि हंगाम. कारखान्यातून इंजिन भरले आहेमूळ तेल SAE 0W20 आणि SAE 5W30.हे तेल शिफारस केलीअधिकृत डीलर्स ऑपरेशनच्या पहिल्या 1-3 वर्षांत. पहिले प्रामुख्याने 1.5 आणि 1.6 लिटर इंजिनमध्ये वापरले जाते आणि दुसरे 1.8 आणि 2.0 लिटर इंजिनमध्ये वापरले जाते.पॉवर प्लांट्स

. वंगण बदलणे आवश्यक असल्यास, एक समान भरा. व्हिस्कोसिटी अवलंबित्वमोटर वंगण तापमानावर

वातावरण

कार मालकांच्या पुनरावलोकनांचा आणि कार तज्ञांच्या शिफारशींचा संदर्भ घेऊन, आवश्यक व्हिस्कोसिटीसह शिफारस केलेल्या ब्रँडच्या तेलांची यादी तयार केली गेली आहे, कारच्या उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून. तेल खरेदी करताना ते बनावट नसून मूळ आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे.

उत्पादनाच्या वर्षानुसार लान्सर X साठी आवश्यक तेल एक लिटर तेलाची किंमत प्रति लिटर 350 ते 800 रूबल पर्यंत बदलू शकते. चार-लिटर डब्याची किंमत 1,400 ते 3,200 रूबल असू शकते.सर्वोत्तम तेल प्रदान करतेअधिक संसाधन

इंजिन, जे शेवटी कार मालकाला मोठे दुरुस्ती खर्च टाळू देते.

निर्माता संपूर्ण ओळीवर इंजिनसाठी समान तेल वापर दर सूचित करतो. ते प्रति हजार किलोमीटरवर एक लिटर वंगण आहे. या सहिष्णुता खूप विस्तृत आहेत. प्रत्यक्षात, फक्त 1.5-लिटर इंजिनला तेल गळतीचा त्रास होतो. इतर इंजिनसाठी, तेल कमी होणे व्यावहारिकदृष्ट्या लक्षात येत नाही. मोटार लीक होत असेल तरच स्नेहक वापराचे स्वरूप शक्य आहे.

कोकिंगचा परिणाम म्हणून पिस्टन रिंगकिंवा ऑइल फिलर नेकमधून गळती झाल्यास, सुरुवातीला प्रति 1000 किलोमीटरवर 200 ग्रॅम पर्यंत वापर केला जाऊ शकतो. तेलाची पातळी आणखी वाढल्यास, पॉवर प्लांट दुरुस्त करण्याची शिफारस केली जाते.

तेल बदल अंतराल

निर्माता दर 15 हजार किलोमीटरवर बदलण्याची शिफारस करतो. च्या अनुपस्थितीत इतका दीर्घ मध्यांतर राखला जाऊ शकतो कठीण परिस्थितीऑपरेशन डायनॅमिक ड्रायव्हिंग, ट्रॅफिक जाममध्ये अडकलेले आणि इतर अतिरिक्त भारइंजिन लीडवर रिप्लेसमेंट इंटरव्हल निम्म्याने कमी करण्याची गरज निर्माण होते. म्हणून, कार मालक 7.5-10 हजार किमीच्या मायलेजनंतर नवीन तेल भरण्याची शिफारस करतात. सामान्य परिस्थितीत वापरल्या जाणाऱ्या Lancer 10 साठी पूर्वीच्या तारखेला बदलणे उचित नाही. च्या साठी क्रीडा आवृत्त्या, ज्याचे उत्पादन 2008 पासून स्थापित केले गेले आहे, डायनॅमिक ड्रायव्हिंगसह ओडोमीटरवर तेल बदलण्याचे अंतर 5-6 हजार किमी आहे.

जर इंजिन जास्त तापले असेल तर आधी तेल बदलणे आवश्यक असू शकते. थर्मल नाश झाल्यामुळे ॲडिटिव्ह्ज त्यांचे कार्य करणे पूर्णपणे थांबवू शकतात. तसेच, नवीन तेल घाला. वेळापत्रकाच्या पुढेदुसऱ्याने मारल्यास ते करावे लागेल तांत्रिक द्रव. जर अशी परिस्थिती उद्भवली की स्नेहन पातळी वाढते, तर तेल बदलण्यापूर्वी याचे कारण काढून टाकणे आवश्यक आहे.

DIY तेल बदलण्याची प्रक्रिया

तेल स्वतः बदलणे विशेषतः कठीण नाही. हे करण्यासाठी, खालील क्रमांचे पालन करण्याची शिफारस केली जाते:

मित्सुबिशी लान्सर 10 – स्टाइलिश कारक्लासिक सह स्पोर्टी डिझाइन. कालबाह्य डिझाइन असूनही, मॉडेल अजूनही मागणीत आहे. बहुतेक मालकांच्या गाड्या बाहेर आल्यापासून वॉरंटी कालावधी, त्यामुळे आता संभाव्यतेचा प्रश्न प्रासंगिक आहे स्व: सेवामित्सुबिशी लान्सर. सुदैवाने, कार अत्यंत विश्वासार्ह मानली जाते, कारण ती उच्च-गुणवत्तेची सामग्री बनलेली आहे. आणि तरीही, वेळ त्याच्या टोल घेते, आणि तो किमान पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे पुरवठा. या लेखात आम्ही सर्वात एक पाहू महत्वाची कामे मित्सुबिशी सेवालान्सर - गुणवत्ता कशी निवडावी इंजिन तेलया कारसाठी.

मित्सुबिशी लान्सरसाठी इंजिनची श्रेणी विस्तृत आणि वैविध्यपूर्ण आहे, म्हणून निवडीबद्दल मंचांवर बरीच चर्चा होणे आश्चर्यकारक नाही. योग्य द्रवएका मोटरसाठी किंवा दुसऱ्यासाठी. तर, Lancer 10 सुसज्ज आहे गॅसोलीन इंजिन 1.5, 1.6, 1.8 आणि 2.0 लिटरचे खंड.

तेलाचा प्रकार

मोटर तेल निवडण्यासाठी अनेक निकष आहेत. आणि तरीही, आम्ही मुख्य हायलाइट करू शकतो. उदाहरणार्थ, तेलाचे तीन प्रकार आहेत - कृत्रिम, अर्ध-कृत्रिम आणि खनिज. प्रत्येक प्रकाराची स्वतःची वैशिष्ट्ये, त्याची स्वतःची स्निग्धता, सहिष्णुता इ. हा एक अतिशय महत्त्वाचा विषय आहे जो संपूर्ण लेखावर परिणाम करतो. त्याच वेळी, कोणत्या तेल उत्पादकावर सर्वात जास्त विश्वास ठेवायचा हा प्रश्न कमी महत्त्वाचा आणि संबंधित नाही. स्वाभाविकच, एखाद्याने तपमानाच्या मापदंडांकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे ज्या अंतर्गत द्रव निवडला पाहिजे. उत्पादन लेबलवर सूचित केलेले हे पॅरामीटर्स Lancer X वापरकर्ता मॅन्युअलमधील पॅरामीटर्सशी सुसंगत असल्याची खात्री करून, तुम्ही आत्मविश्वासाने तेल निवडू शकता.

प्रथम तेल भरा

हे एक प्रारंभिक सत्य आहे ज्याकडे आपण लक्ष दिले पाहिजे. वस्तुस्थिती अशी आहे की कारखान्यातून मूळतः भरलेले तेल भरण्याची शिफारस केली जाते. उदाहरणार्थ हे खनिज वंगण. याचा अर्थ असा की भविष्यात आपल्याला फक्त सिंथेटिक्स भरण्याची आवश्यकता आहे - जरी खनिज पाणी आणि उच्च दर्जाचे आणि अधिक महाग सिंथेटिक्स दरम्यान निवडण्याचा प्रश्न असला तरीही. कोणत्याही परिस्थितीत, उपलब्ध असल्यास आर्थिक संधीप्रथम मूळ तेलाचा विचार करणे उचित आहे - उदाहरणार्थ, मित्सुबिशी अस्सल तेल API SM SAE 0W20. हे वंगणमुळात भरलेल्या इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी शिफारस केली आहे कृत्रिम तेल. बहुतेकदा हे तेल 1.5, 1.6 आणि 1.8 लीटर इंजिनसाठी योग्य असते. दोन-लिटर इंजिनसाठी, अशा इंजिनच्या मालकांसाठी अर्ध-सिंथेटिक पदार्थाची शिफारस केली जाऊ शकते. मित्सुबिशी अस्सल तेल API SM SAE 5W30.

व्हिस्कोसिटी निवड

तेल निवडण्यासाठी व्हिस्कोसिटी हे एक महत्त्वाचे मापदंड आहे, जे थेट पर्यावरणीय हवामान परिस्थितीवर अवलंबून असते ज्यामध्ये मित्सुबिशी लान्सर एक्स चालविली जाते, कृपया लक्षात घ्या की सोव्हिएत नंतरचे देश कठोर हिवाळ्यातील हवामान तसेच खूप गरम आहेत. उन्हाळी हंगाम. यावर आधारित, उदाहरणार्थ, साठी शून्य तापमानअशा स्थितीत ते गोठणार नाही अशा चिकटपणासह तेल निवडावे. निवड सुलभ करण्यासाठी, तेल उत्पादकांनी तथाकथित SAE वर्गीकरण संकलित केले आहे:

• व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स हिवाळ्यातील तेले: SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W
• व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स उन्हाळी तेले: SAE 30, SAE 40, SAE 50
• सर्व-सीझन तेलांचे स्निग्धता मापदंड: SAE 5W-40, SAE 5W-30, SAE 10W30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-50.

मित्सुबिशी लान्सर एक्स इंजिन कारखान्यात विशिष्ट हवामान क्षेत्रांसाठी योग्य असलेल्या चिकटपणाच्या मापदंडांसह तेलाने भरलेले होते. सर्वात लोकप्रिय एक सार्वत्रिक मानले जाते, म्हणजे, सर्व-हंगाम द्रव. यात समर्थित तापमानाची विस्तृत श्रेणी आहे. परंतु त्याच वेळी, आणखी एक प्रश्न उद्भवतो - जर ऑपरेटिंग निर्देशांनुसार, तेल असेल तर सर्व-हंगामी वाहन खरेदी करणे योग्य आहे का? मित्सुबिशी इंजिन Lancer X 7,500 किलोमीटर किंवा सहा महिन्यांसाठी डिझाइन केले आहे. यावर आधारित, अनेकांना सर्व-हंगामी द्रव निवडण्याची आवश्यकता आहे आणि म्हणून खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे हंगामी तेल. या विषयावर अनेक मते आहेत.

सकारात्मक वस्तुस्थिती अशी आहे की लॅन्सर एक्समध्ये कोणतेही स्निग्धता निर्बंध नाहीत. म्हणून, आपण सूचीबद्ध केलेले कोणतेही व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर वापरू शकता जे विशिष्ट हवामान परिस्थितीसाठी योग्य आहे.

उत्पादन वर्षे

हंगामी द्रव म्हणून, त्याची निवड उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून असते वाहन. उन्हाळा आणि हिवाळ्यासाठी इष्टतम चिकटपणाच्या मापदंडांवर अवलंबून राहू या मॉडेल श्रेणी Lancer 10, आणि सर्वोत्तम ब्रँड देखील हायलाइट करा:

मॉडेल श्रेणी 2008

• उन्हाळी हंगाम - 20W-40, 25W-40
• हिवाळी हंगाम - 0W-40, 5W-40
• ल्युकोइल, मोबाईल, झिक, किक्स, व्हॅल्व्होलिन, जी-एनर्जी, झॅडो हे सर्वोत्कृष्ट ब्रँड आहेत

मॉडेल श्रेणी 2009

• उन्हाळी तेल - 20W-40, 25W-40
• हिवाळ्यातील तेल - 0W-40, 0W-30
• मोबाइल, किक्स, लुक्योल, कॅस्ट्रॉल, झॅडो, झिक, व्हॅल्व्होलिन हे सर्वोत्कृष्ट ब्रँड आहेत

मॉडेल श्रेणी 2010

• उन्हाळा - 20W-40, 25W-40
• हिवाळा - 0W-40, 5W-40
• लुकोइल, झॅडो, मोबाईल, व्हॅल्व्होलिन, शेल, कॅस्ट्रॉल, झिक, जीटी-ऑइल हे सर्वोत्कृष्ट ब्रँड आहेत

मॉडेल श्रेणी 2011

• उन्हाळा - 20W-40, 25W-40, 25W-50
• हिवाळा – 0W-40, 5W-40, 5W-50
• सर्वोत्कृष्ट ब्रँड: कॅस्ट्रॉल, लुक्योल, मोबाईल, झॅडो, जीटी-ऑइल, शेल, झिक, व्हॅल्व्होलिन

मॉडेल श्रेणी 2012:

• उन्हाळा: 20W-40, 25W-50
• हिवाळा: 0W-40, 5W-50
• सर्वोत्तम ब्रँड: GT-Oil, Shell, Zeke, Valvoline, Lukyol, Mobile, Xado, Castrol

मॉडेल श्रेणी 2013

• उन्हाळा - 20W-40, 25W-50
• हिवाळा - 0W-40, 0W-50
• सर्वोत्कृष्ट ब्रँड: कॅस्ट्रॉल, शेल, मोबाईल, झिक, झॅडो

मॉडेल श्रेणी 2014:

• उन्हाळा - 20W-40, 25W-50
• हिवाळा - 0W-40, 0W-50
• सर्वोत्कृष्ट ब्रँड: शेल, कॅस्ट्रॉल, मोबाइल, झॅडो.

संबंधित खनिज तेल, मित्सुबिशी लान्सर एक्स इंजिनमध्ये या प्रकारचे वंगण खूप आहे अतिशय दुर्मिळ. निर्माता सिंथेटिक्स भरतो किंवा, मध्ये शेवटचा उपाय म्हणून- अर्ध-कृत्रिम.

निष्कर्ष

तेल विकत घेण्यापूर्वी, तुम्हाला तुमच्या आवडीच्या उत्पादनाची माहिती गोळा करावी लागेल, त्याचे पॅरामीटर्स आणि गुणधर्मांचा अभ्यास करावा लागेल आणि लॅन्सर एक्सच्या निर्देशांमध्ये नमूद केलेल्या घटकांशी त्यांची तुलना करावी लागेल. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जेव्हा उच्च मायलेज 100 हजार किमी पेक्षा जास्त भरले पाहिजे जाड तेल- खनिज. या प्रकारचे वंगण फक्त जुन्या कारसाठी योग्य आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की सिंथेटिक वंगण अधिक द्रव आणि कमी तापमानासाठी अधिक अनुकूल आहे. किंवा त्याउलट, जाड वंगण (खनिज, अर्ध-सिंथेटिक) गरम हवामानासाठी अधिक योग्य आहे.

तेल बदल व्हिडिओ

मित्सुबिशी लान्सर 10 ऑइल बदलणे ही नियतकालिक वाहन देखभालीसाठी मूलभूत प्रक्रियांपैकी एक आहे. याचा अर्थ असा आहे की तुम्हाला नियमितपणे याचा सामना करावा लागेल, परंतु हे करणे इतके अवघड नाही. हे फोटो सेडानमधील 1.6 इंजिनसह 2015 लान्सर X वर तेल स्वतः कसे बदलावे ते दर्शविते. लान्सर 10 1.5 तेल बदलणे समान आहे.

तेल कधी बदलावे- सहसा तेल 15,000 किमीवर बदलले जाते, ते 10,000 किमी पर्यंत कमी होते कठोर परिस्थितीऑपरेशन, ज्यामध्ये मोठ्या शहरात किंवा खूप धुळीच्या ठिकाणी वाहन चालवणे समाविष्ट आहे. तथापि, Lancer 10 दुरुस्ती नियमावली 12,000 किमी किंवा सामान्य परिस्थितीत दर 6 महिन्यांनी एकदा आणि गंभीर परिस्थितीत 6,000 आणि 3 महिन्यांनी तेल बदलण्याची शिफारस करते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे वारंवार बदलणेतेल फक्त तुमच्या वॉलेटला हानी पोहोचवू शकते.

किती तेल भरायचे- सुमारे 4.3 लिटर नवीन वंगण, आपण निचरा झालेल्या तेलाचे प्रमाण मोजून आणि डिपस्टिकने भरलेल्या तेलाची पातळी तपासून अधिक अचूकपणे निर्धारित करू शकता. 4 आणि 1 लिटर - आपण दोन डब्यांवर साठा केला पाहिजे.

कसले तेल भरायचे- दुरुस्ती मॅन्युअल इंजिनमध्ये ओतण्याचा सल्ला देते सर्व हंगामातील तेलगुणवत्ता ACEA A3 आणि API SG पेक्षा कमी नाही, SAE चिकटपणा 0W30, SAE 5W30, SAE 5W40. लोकप्रिय मित्सुबिशी मोटर्सअस्सल तेल आणि एनीओस सुपर गॅसोलीन.

तथापि, हे सर्व पॅरामीटर्स देखील अगदी वैयक्तिक आहेत - 1.5 इंजिनसाठी तेल भरण्याची शिफारस केली जाते API गुणवत्ता- SN/CF आणि ILSAC - GF-5, आणि 1.6 इंजिनसाठी - API - SM/CF, आणि ILSAC - GF-4. प्रदेशाच्या हवामानाच्या परिस्थितीनुसार निवडणे चांगले आहे.

मित्सुबिशी लान्सर 10 साठी DIY तेल बदल

तुम्हाला काय लागेल: 13 आणि 17 साठी रेंच (किंवा रॅचेट असलेले डोके), एक पुलर तेलाची गाळणी, एक रिकामा कंटेनर ज्यामध्ये 4.5 लिटर जुने तेल, एक स्वच्छ चिंधी, एक फनेल असू शकते.

इंजिन उबदार असताना तेल बदलले जाते त्यामुळे त्याचा निचरा चांगला होतो. जर तुम्ही फिलर कॅप काढली आणि डिपस्टिक उचलली तर तेल वेगाने बाहेर पडेल.

ओव्हरपास, रॅम्प, लिफ्ट किंवा वर तेल बदलणे अधिक सोयीचे आहे तपासणी भोक. परंतु सपाट पृष्ठभागावर चाके अडवून, पुढचा भाग जॅक करून आणि समर्थन स्थापित करून देखील हे शक्य आहे. पॅलेटचे संरक्षणात्मक पॅनेल ताबडतोब काढून टाकणे देखील चांगले आहे ते पाच 13 मिमी रेंच बोल्टसह सुरक्षित आहे.

तेल काढून टाकण्यासाठी तुम्हाला तेल पॅनखाली कंटेनर स्थापित करणे आवश्यक आहे, नंतर 17 मिमी रेंचने प्लग सोडवा आणि हाताने तो उघडा. तुम्ही प्लग काळजीपूर्वक बाहेर काढला पाहिजे - शेवटी, तेल गरम आहे आणि जळू शकते. ड्रेन प्लगच्या गॅस्केटकडे लक्ष देणे योग्य आहे, जर ते विकृत असेल तर तेल गळती होईल - नवीन गॅस्केट आवश्यक आहे. जेव्हा तेल बाहेर पडणे थांबते, तेव्हा तुम्ही प्लग परत स्क्रू करू शकता.

पूर्वी भरलेल्या तेलापेक्षा नवीन तेल वेगळ्या ब्रँडचे असल्यास, तुम्हाला स्नेहन प्रणाली फ्लश करणे आवश्यक आहे!

जुने तेल काढून टाकल्यानंतर आणि जुन्या तेल फिल्टरला स्पर्श न करता, आपल्याला ते इंजिनमध्ये ओतणे आवश्यक आहे फ्लशिंग तेलकिंवा नवीन ब्रँड. नंतर इंजिन सुरू करा आणि 10 मिनिटे निष्क्रिय होऊ द्या, नंतर इंजिन बंद करा, तेल काढून टाका आणि तेल फिल्टर बदलणे सुरू करा.

तेल फिल्टर बदलणेजर फिल्टर हाताने स्क्रू करू इच्छित नसेल तर उपस्थितीची आवश्यकता असू शकते. त्याच वेळी, त्यातून थोडेसे तेल बाहेर पडेल, म्हणून आपल्याला कंटेनर हलवावे लागेल. नवीन तेल फिल्टरचे रबर वंगण घालणे आवश्यक आहे ताजे तेलपुनर्स्थापना करण्यापूर्वी. प्रथम प्रतिकार दिसल्यानंतर फिल्टर हाताने घट्ट केले जाते;

फिल्टर आणि ड्रेन प्लग दोन्ही घट्ट केले आहेत याची खात्री केल्यानंतर, तुम्ही नवीन तेल घालू शकता. हे करण्यासाठी, आपण मध्ये एक फनेल स्थापित केले पाहिजे फिलर नेकआणि चार आणि थोडे लिटर तेल घाला. एकाच वेळी संपूर्ण व्हॉल्यूम भरणे ही सर्वोत्तम कल्पना नाही - त्याचे नकारात्मक परिणाम आहेत.

म्हणून, जर आपण आपल्या गरजेपेक्षा थोडा कमी व्हॉल्यूम भरला तर आपण कॅपवर स्क्रू केले पाहिजे आणि काही मिनिटांसाठी इंजिन सुरू केले पाहिजे. ते चालू असताना, तुम्ही गळतीसाठी फिल्टर आणि ड्रेन प्लग तपासू शकता. तेथे असल्यास, आपल्याला ते घट्ट करणे आवश्यक आहे. इंजिन बंद केल्यानंतर आणि पॅनमध्ये तेल वाहून जाण्यासाठी थोडी प्रतीक्षा केल्यानंतर, आपल्याला तेलाची पातळी तपासण्याची आवश्यकता आहे. ते गुणांच्या दरम्यान, वरच्या (MAX) जवळ असावे. पॅलेट संरक्षण उलट क्रमाने स्थापित केले आहे.

तेल बदलण्यासाठी उपभोग्य वस्तूंची कॅटलॉग संख्या Lancer 10

• मूळ इंजिन तेलमित्सुबिशी मोटर्स अस्सल तेल SAE 5W30 (4 लिटर डबा) - MZ320757. किंमत सुमारे 1640 rubles आहे.
• मूळ मोटर मित्सुबिशी तेलमोटर्स अस्सल तेल SAE 5W30 (1 लिटर डबा) - MZ320756. किंमत सुमारे 460 रूबल.
• मूळ ड्रेन प्लग गॅस्केट- MD050317. किंमत सुमारे 35 rubles आहे.
• 1.6 इंजिनसाठी मूळ तेल फिल्टर - MZ690070. ॲनालॉग्स: MANN W6103, MAHLE C196, FILTRON P575 आणि इतर. मूळची किंमत सुमारे 520 रूबल आहे, ॲनालॉगसाठी ती 100-200 रूबलच्या जवळ आहे.
• मूळ तेलाची गाळणीइंजिन 1.5 - MR984204 साठी. ॲनालॉग्स: MANN W67, PURFLUX LS287, MAHLE C495. मूळची किंमत सुमारे 650 रूबल आहे, एनालॉग्स 250-300 रूबलच्या जवळ आहेत.

थोडक्यात, तेल स्वतः बदलण्याची किंमत अंदाजे 2,700 रूबल असेल - हे आहे अंदाजे किंमत 2017 च्या वसंत ऋतू मध्ये उपभोग्य वस्तू.

तेल पॅन संरक्षण.

13 मिमी रेंचसह 5 माउंटिंग बोल्ट अनस्क्रू करा.

संरक्षण काढा.

ड्रेन प्लग.

रेंचसह प्लग (किंवा रॅचेटसह सॉकेट) 17 वर सोडवा.

हाताने स्क्रू काढा.

प्लग काळजीपूर्वक काढून टाका आणि तेल काढून टाका.

तेल आटल्यावर, तुम्ही प्लग पुन्हा स्क्रू करू शकता.

ड्रेन प्लग. जर जुने गॅस्केट विकृत असेल तर ते नवीनसह बदलले पाहिजे.

तेलाची गाळणी.

हाताने किंवा पुलर वापरून स्क्रू काढा. जर ते हाताने काढता येत नसेल आणि खेचणारा नसेल, तर तुम्ही स्क्रू ड्रायव्हरने फिल्टरला तळाशी टोचू शकता आणि स्क्रू ड्रायव्हरचा लीव्हर म्हणून वापर करून ते अनस्क्रू करू शकता.

फिल्टरमधून थोडेसे तेल निघून जाईल.

म्हणून, कंटेनर बदलणे चांगले.

जुने आणि नवीन तेल फिल्टर.

नवीन फिल्टरचा रबर बँड ताजे तेलाने वंगण घालणे.

सीट पुसून टाका.

खरेदी करणे नेहमीच शक्य नसते मूळ मोटर तेले, म्हणून आपल्याला पहावे लागेल पर्यायी वंगण. पॅरामीटर्सच्या बाबतीत ते वाईट नसावेत मूळ द्रवजेणेकरून इंजिनला इजा होणार नाही. अर्थात, आदर्श पर्याय म्हणजे वंगण, ज्यांना डब्यात मान्यता असते, परंतु ते शोधणे नेहमीच शक्य नसते. अंमलात आणा योग्य निवडमोटर द्रवपदार्थ वर्ग, तेल आणि त्याच्या चिकटपणानुसार वर्गीकृत केले जाऊ शकते. हा लेख मित्सुबिशी लान्सरसाठी शिफारस केलेल्या इंजिन तेलाचे वर्णन करतो.

गॅसोलीन पॉवर युनिट्स

1994 मॉडेल

4G92, 4G93, 4G13 मित्सुबिशी लॅन्सर या इंजिनांसाठी, कार उत्पादक एसजी वर्ग तेल वापरण्याची शिफारस करतो API प्रणाली. ज्या प्रदेशात कार चालवली जाईल त्या प्रदेशाचे तापमान लक्षात घेऊन स्कीम 1 नुसार वंगणाची चिकटपणा निश्चित केली जाते.

योजना 1. सभोवतालच्या तापमानावर स्नेहक चिकटपणाचे अवलंबन.

स्कीम 1 नुसार, खालील वंगण वापरणे आवश्यक आहे:

• -30 0 सी पेक्षा कमी तापमानात, SAE 5w-20 मोटर तेल भरा;
• तापमान +10 0 C पेक्षा कमी असल्यास SAE 5w-30 वापरा;
• +20 0 C खाली तापमानात 5w-40, 5w-50 ओतणे;
• तापमानाच्या परिस्थितीत -30 0 से +40 0 से, 10w-30 भरा;
• जर थर्मामीटरचे वाचन -30 0 सेल्सिअसपेक्षा जास्त असेल तर 10w-40, 10w-50 वापरा;
• तापमान -15 0 सेल्सिअसपेक्षा जास्त असल्यास, 15w-40, 15w-50 वापरा;
• जर हवेचे तापमान -10 0 सी पेक्षा जास्त असेल तर 20w-40, 20w-50 घाला.

मित्सुबिशी लान्सर ऑपरेटिंग सूचना बदलताना आवश्यक असलेल्या इंजिन ऑइलचे खालील खंड सूचित करतात:

• इंजिन 4G92, 4G93 साठी 3.8 l;
• इंजिन 4G असल्यास 3.3 l

डिझेल कार इंजिन

मित्सुबिशी लान्सर निर्मात्याच्या मॅन्युअलनुसार, 4D68 इंजिनसाठी API प्रणालीनुसार तेल प्रकारची सीडी (किंवा उच्च) वापरण्याची शिफारस केली जाते. स्कीम 2 नुसार मोटर तेलाची चिकटपणा निवडणे आवश्यक आहे.

योजना 2. सभोवतालच्या तापमानावर तेलाच्या चिकटपणाच्या मापदंडांचे अवलंबन.

• SAE 30 जर तापमान श्रेणी 0 0 C ते +40 0 C पर्यंत असेल;
• 20w-40 जेव्हा थर्मामीटरचे वाचन -10 0 सी पेक्षा जास्त असते;
• तापमान -15 0 सी पेक्षा जास्त असल्यास 15w-40;
• 10w-30 तापमानाच्या स्थितीत -20 0 C ते +40 0 C;
• 5w-40 जर थर्मामीटरचे वाचन +20 0 C पेक्षा कमी असेल;
• +10 0 C पेक्षा कमी तापमानात 5w-30, 5w-50.

4D68 इंजिन बदलताना आवश्यक इंजिन तेलाची मात्रा 5.1 लीटर आहे.

मित्सुबिशी लान्सर 7 (CK, CM) 1995-2000

1997 मॉडेल

Mitsubishi Lancer (4G92, 4G13 कॉन्फिगरेशन) साठी शिफारस केलेले इंजिन तेल API मानकांनुसार ऑइल क्लास SG किंवा त्याहून अधिक असणे आवश्यक आहे. वंगणाची चिकटपणा निवडण्यासाठी, आपण आकृती 3 वापरणे आवश्यक आहे.

योजना 3. कारच्या बाहेरील तापमानावर मोटर ऑइलच्या चिकटपणाचे अवलंबन.

योजना ३ चे स्पष्टीकरण:

• 20w-40, 20w-50 ओतले जातात जेव्हा थर्मामीटरचे वाचन -10 च्या वर असते;
• तापमान -15 0 सी पेक्षा जास्त असल्यास 15w-40, 15w-50 ओतले जातात;
• 10w-40, 10w-50 -30 0 सी पेक्षा जास्त तापमानात ओतले जातात;
• तापमान श्रेणी -30 0 C ते +40 0 C पर्यंत असल्यास 10w-30 वापरले जाते;
• तापमान +20 0 सी पेक्षा कमी असल्यास 5w-40 ओतले जाते;
• 5w-30 +10 0 C पेक्षा कमी तापमानात वापरले जाते.

बदलताना आवश्यक मोटर द्रवपदार्थाचे प्रमाण आहे:

• 4G13 कार इंजिनसाठी 3.3 एल;
• इंजिन 4G92 असल्यास 3.8 l;
• तेल फिल्टरला 0.3 लिटर वंगण आवश्यक असेल.

मित्सुबिशी लान्सर IX(CS) 2000-2007

2005 मॉडेल

ऑपरेटिंग निर्देशांवर आधारित, साठी मित्सुबिशी कारलान्सर वापरणे आवश्यक आहे मोटर द्रवपदार्थसंबंधित पॅरामीटर्स:

• ACEA मानकांनुसार मोटर तेल प्रकार A1, A2 किंवा A3;

व्हिस्कोसिटीची निवड स्कीम 4 नुसार केली जाते.

स्कीम 4. वंगणाच्या व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्सच्या निवडीवर सभोवतालच्या तापमानाचा प्रभाव.

स्कीम 4 नुसार, खालील मोटर वंगण वापरणे आवश्यक आहे:

• 0w-30, 5w-30 +40 0 C पेक्षा कमी तापमानात ओतले जातात;
• 0w-40, 5w-40 साठी वापरले जातात तापमान श्रेणी-35 0 C (आणि खाली) ते +50 0 C (आणि वर);
• 10w-30 -25 0 C ते +40 0 C तापमानाच्या स्थितीत ओतले जाते;
• तापमान -25 0 सी पेक्षा जास्त असल्यास 10w-40 किंवा 10w-50 ओतले जाते;
• तापमान -15 0 सी पेक्षा जास्त असल्यास 15w-40, 15w-50 वापरले जातात;
• तापमान -10 0 सेल्सिअसपेक्षा जास्त असल्यास 20w-40, 20w-50 वापरले जातात.

अर्ज वंगणचिकटपणासह 0w-30, 0w-40, 5w-30, 5w-40 त्यांच्यात खालील वैशिष्ट्ये असल्यास परवानगी आहे:

• ACEA मानकांनुसार मोटर तेल प्रकार A3;
• API मानकानुसार ग्रीस वर्ग एसजी (किंवा उच्च).

जास्तीत जास्त इंजिन तेलाचा वापर 1 ली/1 हजार किमी. बदली दरम्यान आवश्यक वंगणाचे प्रमाण 4.0 लिटर आहे, तेल फिल्टरमध्ये मोटर तेलाचे प्रमाण 0.3 लिटर आहे.

मित्सुबिशी लान्सर X(CY) 2006-2016

2008 मॉडेल

मित्सुबिशी लान्सरचा निर्माता आवश्यकता पूर्ण करणारे वंगण वापरण्यास परवानगी देतो:

• एपीआय वर्गीकरणानुसार तेल वर्ग एसजी किंवा उच्च;
• तेल ILSAC प्रमाणित असणे आवश्यक आहे;
• ACEA मानक A1/B1, A3/B3 किंवा A5/B5 नुसार मोटर तेलाचा प्रकार.

व्हिस्कोसिटीची निवड स्कीम 5 नुसार केली जाते आणि कारच्या बाहेरील हवेच्या तपमानावर अवलंबून असते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की लूब्रिकंट्स 0w-30, 5w-30 आणि 5w-40 वापरण्याची परवानगी आहे जर ते API प्रणालीनुसार ACEA A3/B3, A3/B4 किंवा A5/B5 आणि वर्ग SG चे पालन करत असतील. आकृती 5 वर आधारित, -25 0 से वरील तापमानात, उदाहरणार्थ, तुम्हाला 10w-40 किंवा 10w-50 वंगण भरणे आवश्यक आहे आणि तापमान श्रेणी -35 0 C (आणि खाली) ते +50 0 C ( आणि वर) 5w-40 तेल वापरा. तापमानावरील चिकटपणाच्या उर्वरित अवलंबनाचे स्पष्टीकरण स्कीम 4 प्रमाणेच आहे.

योजना 5. सभोवतालच्या तापमानावर मोटर ऑइलच्या चिकटपणाच्या मापदंडांचे अवलंबन.

तेल पॅनमध्ये इंजिन तेलाचे प्रमाण 4.0 लिटर आहे, तेल फिल्टरमध्ये वंगणाचे प्रमाण 1500 सेमी 3 इंजिन असलेल्या मॉडेलसाठी 0.2 लिटर आहे आणि 2000 सेमी 3 इंजिनसह सुसज्ज मॉडेलच्या बाबतीत 0.3 लिटर आहे.

निष्कर्ष

मित्सुबिशी लान्सरसाठी शिफारस केलेल्या इंजिन ऑइलमध्ये इंजिनला पोशाख होण्यापासून वाचवण्यासाठी आणि खात्री करण्यासाठी सर्व आवश्यक ऍडिटीव्ह समाविष्ट आहेत उच्च कार्यक्षमताम्हणून, कोणत्याही ऍडिटीव्हचा वापर अस्वीकार्य आहे: ते तेलावर प्रतिक्रिया देऊ शकतात आणि इंजिनला हानी पोहोचवू शकतात.

वंगण निवडताना कारच्या बाहेरचे तापमान मोठी भूमिका बजावते: उन्हाळ्यासाठी, कमी प्रवाहाचे वंगण ओतले जातात, हिवाळ्यासाठी, खूप द्रव तेले. सर्व-हंगामी मोटर तेले निवडताना, आपण सिंथेटिक किंवा प्राधान्य दिले पाहिजे अर्ध-कृत्रिम तेले, कारण त्यांच्याकडे अधिक आहे विस्तृतखनिज मोटर तेलांपेक्षा ऑपरेटिंग तापमान.

मित्सुबिशी आउटलँडरसाठी शिफारस केलेले इंजिन तेल