देखरेखीच्या वारंवारतेचे औचित्य हे मल्टीक्रिटेरिया ऑप्टिमायझेशनच्या क्षेत्राशी संबंधित एक जटिल कार्य आहे. अनेक विशिष्ट निकष ओळखले गेले आहेत ज्याद्वारे देखरेखीची वारंवारता सेट केली जाऊ शकते: मशीनची कमाल कार्यक्षमता, अपयशांमधील सरासरी वेळ, किमान युनिट ऑपरेटिंग खर्च, अपयशाची किमान संभाव्यता आणि इतर अनेक.

सध्या, देखरेखीच्या वारंवारतेचे औचित्य पूर्णपणे अल्गोरिदम केलेले नाही आणि त्याची मानक पद्धत नाही. देखरेखीची वारंवारता विशिष्ट खाजगी निकषांच्या वापरावर आधारित आहे, मशीनचा ऑपरेटिंग अनुभव आणि त्यांच्या कार्यक्षमतेवरील संचित सांख्यिकीय डेटा लक्षात घेऊन.

उपकरणांची चाचणी आणि संचालन करताना, त्याच्या अपयशांचे विश्लेषण केले जाते, वारंवारता आणि जटिलतेनुसार गटबद्ध केले जाते, प्रत्येक जटिलता गटासाठी सरासरी निर्देशक आणि अपयश-मुक्त अंतरासाठी आत्मविश्वास मर्यादा मोजल्या जातात. अशा प्रकारे, देखभाल अंतराल आणि तांत्रिक ऑपरेशन्सच्या याद्या मिळू शकतात, जे सूचीबद्ध तांत्रिक आणि आर्थिक निकष वापरून निर्दिष्ट केले जातात.

परवाना प्लेट देखभालची वारंवारता GOST 20793 - 86 द्वारे स्थापित केली जाते.

ट्रॅक्टर आणि कंबाईनच्या देखभालीची वारंवारता सेट केली आहे इंजिन तासघडामोडी ऑपरेटिंग तास ऑपरेटिंग तासांच्या समतुल्य इतर युनिट्समध्ये निर्धारित केले जाऊ शकतात, उदाहरणार्थ मध्ये लिटर (किलो)वापरलेले इंधन किंवा सशर्त संदर्भ हेक्टर (cond. fl. ha).

ही देखभाल प्रणाली 1982 आणि नंतरच्या काळात उत्पादित ट्रॅक्टरसाठी सुरू करण्यात आली. याआधी, देखभाल प्रणाली 60 च्या वारंवारतेसह चालविली जात होती; संबंधित क्रमांकित TO-1, TO-2 आणि TO-3 साठी 240 आणि 960 इंजिन तास. ट्रॅक्टरच्या तांत्रिक पातळीत वाढ झाल्याच्या संदर्भात नवीन प्रणाली सादर करण्यात आली. नवीन प्रणालीचा परिचय ट्रॅक्टरच्या देखभालीसाठी शेड्यूल करण्याची आवश्यकता 2 पटीने कमी करते आणि एकूण श्रम तीव्रता आणि सामग्रीचा वापर 20...30% कमी करते.

परवानगी दिली वास्तविक वारंवारता विचलन(आगाऊ किंवा अंतर) TO-1 आणि TO-2 10% पर्यंत, TO-3 सेट मूल्याच्या 5% पर्यंत.

ट्रॅक्टरच्या देखभालीची वारंवारता आणि अटी टेबलमध्ये सादर केल्या आहेत.

ट्रॅक्टर देखभालीची वारंवारता आणि अटी

	वारंवारता, देखभाल अटी
पूर्व-विक्री	डीलरशिपद्वारे विक्रीच्या तयारीत (प्रति सेवा जीवन 1 वेळा)
येथे ऑपरेशनल चाचणी	रन-इनची तयारी, आचरण आणि पूर्ण करताना
	8... 10 इंजिन तासांनंतर
	125 इंजिन तासांनंतर
	500 इंजिन तासांनंतर
	1,000 इंजिन तासांनंतर
	स्थिर सरासरी दैनंदिन सभोवतालचे तापमान 5 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त आहे
	स्थिर सरासरी दैनंदिन सभोवतालचे तापमान 5 °C खाली
IN विशेष अटीऑपरेशन	जेव्हा वाळवंट परिस्थितीत आणि वालुकामय मातीत वापरले जाते; दीर्घकाळापर्यंत कमी आणि भारदस्त तापमानात; खडकाळ मातीत; दलदलीच्या मातीत
दीर्घकालीन स्टोरेजच्या तयारीमध्ये दीर्घकालीन स्टोरेज दरम्यान जेव्हा दीर्घकालीन स्टोरेजमधून काढले जाते	वापराच्या समाप्तीनंतर 10 दिवसांनंतर नाही दर महिन्याला 1 वेळ - जेव्हा खुल्या भागात आणि छताखाली साठवले जाते; दर 2 महिन्यांनी एकदा - वापरण्यापूर्वी 15 दिवस आधी घरामध्ये संग्रहित केल्यावर

GOST 20793-2009 (ट्रॅक्टर आणि कृषी मशीन्स. देखभाल), तसेच GOST 7751-2009 (शेतीमध्ये वापरलेली उपकरणे. स्टोरेज नियम) ची स्थापना ॲग्रो-इंडिक कॉम्प्लेक्सच्या एंटरप्राइजेस आणि संस्थांमध्ये स्वयं-चालित चेसिस आणि कृषी मशीनसाठी केली गेली. ट्रॅक्टर, विशेष उपकरणे, कम्बाइन्स आणि इतर कृषी यंत्रांच्या देखभालीचे प्रकार, वारंवारता आणि अटी तक्त्या 1 आणि 3 मध्ये दिल्या आहेत.

तक्ता 1 - ट्रॅक्टर देखभालीचे प्रकार आणि वारंवारता

देखभालीचा प्रकार	वारंवारता किंवा स्थिती
TO-0	तयारी दरम्यान, आचरण आणि रन-इन संपल्यानंतर
ईटीओ	ट्रॅक्टर ऑपरेशनच्या 8-10 तासांनंतर
TO-1	125 ऑपरेटिंग तास
TO-2	500 तास
TO-3	1000 तास
TO-VL
TO-OZ	+5 डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी स्थिर हवेच्या तापमानात
TO-OU	वाळवंट, उंच डोंगर, कमी तापमान, वालुकामय, खडकाळ आणि दलदलीच्या जमिनीत ट्रॅक्टर चालवताना
दीर्घकालीन स्टोरेजच्या तयारीसाठी देखभाल	वापराच्या कालावधीच्या समाप्तीपासून 10 दिवसांपेक्षा जास्त नाही
दीर्घकालीन स्टोरेज दरम्यान देखभाल	महिन्यातून एकदा - वर संग्रहित केल्यावर खुली क्षेत्रेआणि चांदणीखाली दर दोन महिन्यांनी एकदा - जेव्हा घरामध्ये संग्रहित केले जाते
TO-E	वापरण्यापूर्वी 15 दिवस

वास्तविक वारंवारता (ऑपरेटिंग अटींवर अवलंबून) TO-1 आणि TO-2 चे परवानगीयोग्य विचलन 10% पर्यंत आहे, आणि TO-3 - स्थापित केलेल्या 5% पर्यंत.

GOST ट्रॅक्टरच्या देखभालीची वारंवारता वापरलेल्या इंधनाच्या प्रमाणात (लिटरमध्ये) किंवा पारंपारिक संदर्भ हेक्टर (cu. fl. ha) मध्ये कामकाजाच्या तासांद्वारे दर्शविण्याची परवानगी देते.

बेलारूस प्रजासत्ताक मध्ये विस्तृत अनुप्रयोगयुनिव्हर्सल एनर्जी एजंट (UES) आढळले. त्यांचे प्रकार आणि वारंवारता देखभालतक्ता 2 मध्ये दिले आहेत.

तक्ता 2 - UES च्या देखभालीचे प्रकार आणि वारंवारता

देखभालीचे प्रकार	वारंवारता, m.-h
ऑपरेशनल रन-इन दरम्यान देखभाल (तयारी, आचरण आणि पूर्णता)	नवीन UES चे ऑपरेशन सुरू करण्यापूर्वी
	ट्रॅक्टर प्रमाणेच
	(टेबल 3.2 पहा)
	ट्रॅक्टर प्रमाणेच
स्टोरेज दरम्यान देखभाल	ट्रॅक्टर प्रमाणेच

तक्ता 3 - कृषी यंत्रांच्या देखभालीचे प्रकार आणि वारंवारता

देखभालीचा प्रकार	वारंवारता किंवा परिस्थिती
	पार पाडणे
	तयारी दरम्यान, आचरण आणि रन-इन संपल्यानंतर
	ऑपरेशनच्या 8-10 तासांनंतर (ट्रॅक्टरसह)
	60 ऑपरेटिंग तास - एकत्रित आणि जटिल स्व-चालित मशीन लोड अंतर्गत ऑपरेशनचे 60 तास - नॉन-प्रोपेल्ड आणि स्थिर मशीन
	240 ऑपरेटिंग तास - एकत्रित आणि जटिल स्वयं-चालित मशीन 240 ऑपरेटिंग तास लोड अंतर्गत - गैर-स्व-चालित आणि स्थिर मशीन
नियोजित टी.पी स्टोरेज दरम्यान देखभाल (तयारी दरम्यान, स्टोरेज दरम्यान आणि स्टोरेजमधून काढताना)	कामाचा हंगाम संपल्यानंतर ट्रॅक्टर प्रमाणेच (टेबल "1 पहा) कामाचा हंगाम सुरू होण्याच्या 15 दिवस आधी

इंजिन ऐवजी इलेक्ट्रिक मोटर अंतर्गत ज्वलन(ICE)) देखभालीच्या प्रकारांची संख्या ETO, TO-1 पर्यंत कमी केली जाऊ शकते.

कंबाईन हार्वेस्टर्स, सेल्फ-प्रोपेल्ड, ट्रेल आणि स्थिर मशिनसाठी, TO-2 केले जाते जेव्हा प्रत्येक हंगामात ऑपरेटिंग वेळ 300 मी.-तासांपेक्षा जास्त असणे अपेक्षित असते. कमी ऑपरेटिंग वेळेसह, TO-2 स्टोरेजसाठी मशीन तयार करण्यासाठी एकत्र केले जाते.

कंबाईन आणि इतर मशीन्सच्या देखभालीची वारंवारता भौतिक हेक्टर, किलोग्रॅम, टन किंवा क्यूबिक मीटर उत्पादित उत्पादनांमध्ये दर्शविली जाऊ शकते. ऑपरेटिंग परिस्थितींवर अवलंबून, TO-1 आणि TO-2 च्या वास्तविक वारंवारतेचे विचलन सेट मूल्यापासून ±10% पर्यंत अनुमत आहे.

शेतीमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या वाहनांची देखभाल "शेतीमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या रस्ते वाहतुकीच्या रोलिंग स्टॉकच्या तांत्रिक देखभालीच्या नियमांनुसार" केली जाते. साठी देखभालीचे प्रकार आणि वारंवारता रस्त्याची परिस्थिती III श्रेणी तक्ता 4 मध्ये दर्शविल्या आहेत.

तक्ता 4 - वाहन देखभालीचे प्रकार आणि वारंवारता

पहाते	किलोमीटर किंवा परिस्थितीत देखभाल वारंवारता
	ब्रेक-इनच्या आधी, दरम्यान आणि नंतर एकदा प्रत्येक शिफ्ट लाइनवर जाण्यापूर्वी
गाड्या बस ट्रक आणि बस
त्यांच्या TO-2 वर आधारित: गाड्या बस मालवाहतूक SO: TO-VL, TO-OZ	12 800 11 200 10 000 वर्षातून दोनदा (वसंत-उन्हाळा आणि शरद ऋतूच्या सुरुवातीच्या आधी हिवाळा कालावधीऑपरेशन)
नोंद.काही वाहनांच्या देखभालीचे अंतर संबंधित कागदपत्रात दर्शविलेल्यांपेक्षा वेगळे असू शकते.

श्रेणी III ऑपरेटिंग परिस्थितींपेक्षा भिन्न असलेल्या इतर परिस्थितींमध्ये रोलिंग स्टॉक चालवताना, निर्दिष्ट मानके गुणांक (टेबल 5) वापरून समायोजित केली जातात. रस्त्याच्या परिस्थितीची वैशिष्ट्ये तक्ता 6 मध्ये दिली आहेत.

तक्ता 5 - रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार वाहन देखभालीची वारंवारता आणि जटिलता बदलण्यासाठी गुणांक

शक्यता
देखभाल वारंवारता साठी सुधारणा घटक
श्रम तीव्रता मानके राखण्यासाठी सुधारणा घटक

तक्ता 6 - वाहनांसाठी रस्ता ऑपरेटिंग परिस्थितीच्या श्रेणींची वैशिष्ट्ये

सामान्य तरतुदी. कृषी यंत्रांचे कार्यप्रदर्शन तर्कसंगत ऑपरेशनद्वारे निर्धारित केले जाते, ज्यामध्ये त्यांचा इच्छित वापर आणि देखभाल, दुरुस्ती, साठवण आणि वाहतूक कामाचा संच समाविष्ट असतो.

मध्ये नियमावली तयार केली आहे एकात्मिक प्रणालीशेतीतील यंत्रांची देखभाल आणि दुरुस्ती. या प्रणालीनुसार दुरुस्ती आणि देखभाल कृतींमध्ये तांत्रिक देखभाल (एमओटी) आणि दुरुस्तीचा समावेश आहे तांत्रिक स्थितीआणि संपूर्ण ऑपरेशन कालावधीत मशीनची कार्यक्षमता.

देखभाल- ऑपरेशन्सचा एक संच किंवा मशीनची कार्यक्षमता किंवा सेवाक्षमता राखण्यासाठी ऑपरेशन, जेव्हा त्याच्या हेतूसाठी वापरला जातो, संग्रहित आणि वाहतूक केला जातो. त्यामध्ये साफसफाई, नियंत्रण आणि निदान, समायोजन, स्नेहन, भरणे, बांधणे आणि चालू ठेवण्याचे काम, संरक्षण आणि किरकोळ दोष दूर करणे समाविष्ट आहे.

दुरुस्ती- मशीनची सेवाक्षमता किंवा कार्यप्रदर्शन पुनर्संचयित करण्यासाठी आणि त्याचे सेवा जीवन पुनर्संचयित करण्यासाठी ऑपरेशन्सचा संच किंवा घटक.

स्टोरेज- संस्थात्मक आणि तांत्रिक उपायांचा एक संच जो गंज, वृद्धत्व आणि विघटनपासून संरक्षण प्रदान करतो.

वाहतूक- हेतूने वापरल्याशिवाय हालचालीची वेळ.

मशीन देखभालीचे प्रकार आणि वारंवारता. मशीन वापरताना, खालील प्रकारची देखभाल प्रदान केली जाते: दररोज (EE), अनुसूचित (TO-1, TO-2, TO-3), हंगामी (टेबल 1).

ट्रॅक्टर किंवा मशीनच्या ऑपरेशनच्या 8-10 तासांनंतर शिफ्ट देखभाल केली जाते.

ट्रॅक्टर आणि कारची हंगामी देखभाल वर्षातून 2 वेळा केली जाते: ऑपरेशनच्या वसंत ऋतु-उन्हाळा आणि शरद ऋतूतील-हिवाळी कालावधी सुरू होण्यापूर्वी.

तक्ता क्रमांक १. नियोजित देखभाल वारंवारता

* ब्रॅकेटमधील क्रमांक ट्रॅक्टरसाठी आहेत, ते उत्पादनात टाकण्याचा निर्णय 1 जानेवारी 1982 नंतर घेण्यात आला.
** रस्त्यांच्या परिस्थितीच्या तिसऱ्या श्रेणीसाठी वारंवारता दिली आहे.

ट्रॅक्टरच्या देखभालीची वारंवारता किती इंधनाचा वापर करून किंवा कंडिशनल रेफरन्स हेक्टर (s.s. ha) मध्ये, जोडणी आणि कृषी यंत्रांसाठी - भौतिक हेक्टर (s. ha) मध्ये निर्धारित केली जाऊ शकते. परिशिष्ट 1 आणि 2 मध्ये ऑपरेटिंग वेळेच्या युनिट्ससाठी रूपांतरण घटक दिले आहेत.

तक्ता 1 मधील वाहन देखभालीची वारंवारता रस्त्याच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीच्या तिसऱ्या श्रेणीसाठी दिली आहे. इतर रस्त्यांच्या परिस्थितीची वैशिष्ट्ये परिशिष्ट 3 मध्ये दिली आहेत. त्यांच्यासाठी वारंवारता मानके सुधारणे घटक वापरून समायोजित केली जातात (परिशिष्ट 4).

वापरादरम्यान ट्रॅक्टरची देखभाल. त्यात खालील प्रक्रियांचा समावेश होतो. शिफ्ट देखभाल. एनटीओमध्ये बाह्य तपासणी, इंधन आणि तेलाची गळती साफ करणे आणि तपासणे, इंजिन क्रँककेसमधील तेलाची पातळी आणि रेडिएटरमधील शीतलक यांचा समावेश असतो; काम नियंत्रण साधने; प्रकाश साधने; अलार्म; ब्रेक, तसेच चालताना ट्रॅक्टरची चाचणी.

प्रथम देखभाल. TO-1 मध्ये ETO ऑपरेशन्स आणि त्याव्यतिरिक्त: एअर क्लीनर आणि बॅटरीचे नियंत्रण; फिल्टरमधून गाळ काढणे खडबडीत स्वच्छताइंधन आणि तेल; स्नेहन चार्टनुसार सर्व कंटेनर आणि वंगण बिंदूंमधील तेलाची पातळी तपासणे.

दुसरी देखभाल. TO-2 मध्ये ऑपरेशन TO-1 आणि त्याव्यतिरिक्त: तपासणी आणि सत्यापन समाविष्ट आहे वाल्व यंत्रणाइंजिन, क्लच, स्टीयरिंग यंत्रणा, ब्रेक सिस्टमआणि चेसिस; वारंवारतेनुसार कंटेनरमध्ये तेल बदलणे; फ्लशिंग स्नेहन प्रणालीइंजिन; ट्रॅक्टर आणि इंजिन घटकांचे फास्टनिंग तपासत आहे.

तिसरी देखभाल. TO-3 मध्ये रिसोर्स डायग्नोस्टिक्स समाविष्ट आहेत, जे तुम्हाला ट्रॅक्टरच्या घटकांची दुरुस्ती किंवा देखभाल करण्याची आवश्यकता ठरवू देते. TO-3 दरम्यान, TO-2 ऑपरेशन्स केल्या जातात आणि त्याव्यतिरिक्त मुख्य इंजिन सिस्टम (वीज पुरवठा, स्नेहन, इग्निशन इ.), ट्रान्समिशन आणि चेसिस युनिट्स, हायड्रोलिक सिस्टम, वायवीय प्रणाली, इलेक्ट्रिकल उपकरणे तपासा आणि समायोजित करा. https://a-contract.ru. ड्रायव्हिंग करताना सर्व ट्रॅक्टर यंत्रणेची कार्यक्षमता तपासा.

हंगामी देखभाल. यात खालील ऑपरेशन्स आहेत: शीतलक बदलणे, तेलांचे प्रकार, स्नेहन प्रणालीचे हीटर आणि रेडिएटर कनेक्ट करणे (किंवा डिस्कनेक्ट करणे), इलेक्ट्रोलाइट घनता हंगामी मानकांवर आणणे, इन्सुलेट कव्हर्स स्थापित करणे (किंवा काढून टाकणे).

विशेष ऑपरेटिंग परिस्थितीत ट्रॅक्टरची देखभाल. ही सेवा वाळवंटातील आणि वालुकामय मातीच्या परिस्थितीत, कमी आणि कमी भागात ऑपरेशनसाठी ट्रॅक्टर तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे भारदस्त तापमान, खडकाळ आणि पाणथळ माती, उच्च प्रदेश.

कॉम्बाइन्सची देखभाल आणि स्वयं-चालित वाहनेवापरून. हे खालील प्रकारांमध्ये विभागलेले आहे. शिफ्ट देखभाल. ETO मध्ये बाह्य तपासणी, एअर क्लीनरची साफसफाई आणि तेल आणि पाण्याची गळती तपासणे यांचा समावेश होतो; वाहनाला इंधन, तेल आणि पाण्याने इंधन भरणे, जाता जाता त्याची चाचणी करणे.

प्रथम देखभाल. TO-1 मध्ये ETO ऑपरेशन्स आणि त्याव्यतिरिक्त: इंजिन इंधन आणि तेल शुद्धीकरण प्रणालीची देखभाल, वाल्व यंत्रणा, मशीनचे कार्यरत भाग (कटिंग आणि मळणी साधने, वाहतूक साधने इ.); चेन आणि बेल्ट ड्राइव्ह, सेफ्टी क्लचेस, क्लचेस, स्टीयरिंग आणि ब्रेक तपासणे आणि समायोजित करणे.

दुसरी देखभाल. TO-2 मध्ये TO-1 चे ऑपरेशन्स समाविष्ट आहेत आणि त्याव्यतिरिक्त: डायग्नोस्टिक्सद्वारे इंजिनची कार्यक्षमता तपासणे; वीज पुरवठा, स्नेहन, ब्रेक, इलेक्ट्रिकल आणि हायड्रॉलिक सिस्टमची देखभाल.

कार देखभाल. या प्रकारच्या देखभालीमध्ये ट्रॅक्टरसाठी समान नावाच्या प्रक्रियांचा समावेश होतो.

शिफ्ट देखभाल. ईटीओमध्ये ट्रॅक्टरच्या ईटीओ दरम्यान केलेल्या ऑपरेशन्सप्रमाणेच ऑपरेशन्स असतात.

प्रथम देखभाल. TO-1 मध्ये ETO ऑपरेशन्स समाविष्ट आहेत आणि याव्यतिरिक्त: पॉवर आणि इग्निशन सिस्टमची देखभाल; इंजिन तेल बदलणे; सर्व कंटेनरमध्ये तेलाची पातळी तपासणे आणि आवश्यक असल्यास टॉप अप करणे; बॅटरी, इंधन आणि तेल फिल्टरची देखभाल; स्नेहन तक्त्यानुसार बिंदूंचे स्नेहन.

दुसरी देखभाल. TO-2 मध्ये TO-1 चे ऑपरेशन्स समाविष्ट आहेत आणि त्याव्यतिरिक्त: डायग्नोस्टिक्स वापरून इंजिन आणि कारच्या इतर घटकांची कार्यक्षमता तपासणे; विद्युत उपकरणे, प्रकाश आणि अलार्म सिस्टमचे नियंत्रण आणि देखभाल; स्टीयरिंग, ब्रेक आणि चेसिस तपासत आहे.

हंगामी देखभाल. यामध्ये ट्रॅक्टरसाठी केल्या जाणाऱ्या ऑपरेशन्सचा समावेश होतो.

स्टोरेज दरम्यान ट्रॅक्टर आणि कृषी मशीन्सची देखभाल. मशीन देखभाल आणि दुरुस्ती प्रणालीमध्ये खालील प्रकार समाविष्ट आहेत. दीर्घकालीन स्टोरेजच्या तयारीसाठी देखभाल. हे यंत्राचा वापर संपल्यापासून 10 दिवसांनंतर केले जाते.

स्टोरेजच्या तयारीमध्ये, मशीन साफ ​​केली जाते, स्टोरेजच्या ठिकाणी वितरित केली जाते आणि गोदामांमध्ये साठवले जाणारे घटक काढून टाकले जातात. मग पोकळी आणि ओपनिंग ओलावा आणि धूळ च्या प्रवेशाविरूद्ध सीलबंद केले जातात, कार्यरत भागांचे पृष्ठभाग संरक्षित केले जातात आणि खराब झालेले भाग पुनर्संचयित केले जातात. पेंटवर्क, मशीनला स्टँडवर (सपोर्ट) ठेवा.

दीर्घकालीन स्टोरेज दरम्यान देखभाल. हे खुल्या भागात आणि छताखाली साठवल्यावर महिन्यातून एकदा आणि घरामध्ये साठवल्यावर दर दोन महिन्यांनी एकदा केले जाते.

स्टोरेज दरम्यान, स्टँडवर मशीनची योग्य स्थापना, पूर्णता, सीलिंगची विश्वासार्हता, स्थिती तपासा अँटी-गंज कोटिंग्स.

दीर्घकालीन स्टोरेजमधून काढून टाकल्यावर देखभाल. हे वापरण्यापूर्वी 15 दिवस चालते.

दीर्घकालीन स्टोरेजमधून काढताना, मशीन स्टँडमधून काढून टाकली जाते, साफ केली जाते, पूर्वी काढलेले घटक पुन्हा जतन केले जातात आणि मशीनवर स्थापित केले जातात आणि कार्यरत भागांमधून अँटी-गंज कोटिंग्स धुऊन जातात. गंज आढळल्यास, ते काढून टाकले जाते आणि खराब झालेल्या भागांना स्पर्श केला जातो. ड्रायव्हिंग करताना मशीनचे ऑपरेशन तपासा आणि आवश्यक समायोजन करा.

मशीन दुरुस्तीचे प्रकार आणि वारंवारता. वर्तमान दरम्यान मशीनचे कार्यप्रदर्शन पुनर्संचयित केले जाते किंवा दुरुस्ती. चालू दुरुस्ती (TR). सामान्यतः, त्याची कार्यक्षमता पुनर्संचयित करण्यासाठी मशीन कार्यरत असताना नियमित दुरुस्ती केली जाते. यात वैयक्तिक दोषपूर्ण घटक पुनर्स्थित करणे किंवा पुनर्संचयित करणे समाविष्ट आहे. या प्रकरणात, दोषपूर्ण घटक दुरुस्त केलेल्या किंवा नवीन घटकांसह बदलले जाऊ शकतात, जर इतर मुख्य भाग अजूनही महत्त्वपूर्ण अवशिष्ट जीवन टिकवून ठेवतात.

ट्रॅक्टरच्या सध्याच्या दुरुस्तीचे नियोजन केले जाऊ शकते, जे प्राथमिक संसाधन निदानाच्या परिणामांवर आधारित 1700...2100 इंजिन-तासांच्या ऑपरेटिंग वेळेनंतर केले जाते आणि अयशस्वी किंवा प्रतिबंधात्मक कामाचे परिणाम दूर करण्याच्या उद्देशाने अनियोजित केले जाते. ज्यासाठी ट्रॅक्टर वापरताना निर्धारित केले जाते.

निकालांच्या आधारे कापणीचा हंगाम संपल्यानंतर कंबाईनची सध्याची दुरुस्ती केली जाते तांत्रिक निदान; अयशस्वी किंवा प्रतिबंधात्मक देखभालचे परिणाम दूर करण्यासाठी अनियोजित दुरुस्ती केली जाते.

कृषी यंत्रांच्या सध्याच्या दुरुस्तीमध्ये नियोजित आणि अनियोजित दुरुस्तीचा समावेश असतो, ज्या शेतातील कामाच्या हंगामानंतर केल्या जातात.

वर्तमान कार दुरुस्ती वारंवारतेनुसार नियंत्रित केली जात नाही आणि कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी आणि पुनर्संचयित करण्यासाठी (आवश्यकतेनुसार किंवा प्रतिबंधात्मक हेतूंसाठी) केली जाते.

ओव्हरहॉल (CR). या प्रकारच्या दुरुस्तीचा हेतू मूलभूत घटकांसह कोणतेही घटक पुनर्स्थित किंवा पुनर्संचयित करून मशीनची सेवाक्षमता आणि पूर्ण किंवा पूर्ण सेवा आयुष्य पुनर्संचयित करण्यासाठी आहे. मशीनची मुख्य दुरुस्ती आणि त्याच्या घटकांची मोठी दुरुस्ती आहे.

ओव्हरहॉलमध्ये साफसफाई, पृथक्करण, दोष शोधणे, बदलणे, भागांची दुरुस्ती किंवा जीर्णोद्धार, असेंबली, समायोजन, रनिंग-इन, पेंटिंग आणि चाचणी यांचा समावेश होतो. संसाधन पुनर्प्राप्ती पातळी नवीन मशीनच्या किमान 80% असणे आवश्यक आहे.

ट्रॅक्टर, कॉम्बाइन्स आणि ओव्हरहॉलची वारंवारता ट्रकपरिशिष्ट 5, 6 आणि 7 मध्ये दिले आहे.

संसाधन निदानाच्या आधारे मोठ्या दुरुस्तीची आवश्यकता निर्धारित केली जाते.

शेतीमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या मशीन्सच्या दुरुस्तीच्या चक्राची रचना आकृती 1 मध्ये दर्शविली आहे.

कार्य संस्था आणि देखभाल उपकरणे मशीन आणि ट्रॅक्टर पार्क देखभाल प्रकार आणि स्थान यावर अवलंबून आहे. मशीनच्या देखभालीची संस्था. देखभाल ऑपरेशन्स विशेष कर्मचा-यांद्वारे केले जातात.

ट्रॅक्टर चालक (मशीन ऑपरेटर) मशीनची शिफ्ट मेंटेनन्स करतो आणि साधे दोष दूर करतो.

मास्टर समायोजक आणि मशीन ऑपरेटर TO-1, TO-2 आणि कार्य करतात हंगामी सेवा.

मास्टर समायोजक आणि मेकॅनिक कार्य करतात दैनंदिन सेवा कापणी करणारे एकत्र कराआणि जटिल मशीन्स, विशेषतः जेव्हा गटांमध्ये वापरले जाते.

एक मास्टर ऍडजस्टर आणि एक मास्टर डायग्नोस्टीशियन यंत्र ऑपरेटरसह 3 ट्रॅक्टरची देखभाल करतात.

जर दुरुस्तीच्या कामाचा कालावधी 2 तासांपेक्षा जास्त नसेल तर क्रमांकित तांत्रिक देखरेखीदरम्यान आढळलेल्या त्रुटी दूर केल्या जातात, जर मशीन ऑपरेटरच्या सहभागासह दुरुस्तीच्या यांत्रिकीद्वारे जटिल दोष दूर केले जातात.

मशीन हाऊस कामगार, मशीन ऑपरेटरच्या सहभागासह, मशीनच्या स्टोरेज दरम्यान देखभाल करतात.

देखभालीच्या जटिलतेवर अवलंबून, ते खालीलपैकी एका स्तरावर चालते:

• प्रथम स्तर म्हणजे ते ठिकाण जिथे मशीन चालते (सामान्यतः फील्ड परिस्थिती);
• दुसरा स्तर - ब्रिगेड, शेत विभाग किंवा यांत्रिक युनिट्स;
• तिसरा स्तर - शेतांची केंद्रीय दुरुस्ती दुकाने (CRM);
• चौथा स्तर - जिल्हा किंवा आंतर-शेती संघटनांचे दुरुस्ती आणि तांत्रिक उपक्रम (RTE).

पहिल्या स्तरावर, ETO किंवा TO-1 चालते, दुसऱ्यावर - TO-1, TO-2 आणि हंगामी देखभाल, तिसऱ्या - TO-3, चौथ्या - TO-2 (अंशतः - 30..) .50%) आणि TO-3 ऊर्जा-संतृप्त ट्रॅक्टर जसे की "किरोवेट्स", T-150 आणि M'GZ-80.

प्रथम स्तरावरील देखभाल मोबाइल उपकरणे वापरून केली जाते*; उर्वरित स्थिर उपकरणे आहेत, जी सेवा बिंदू आणि स्थानकांसह सुसज्ज आहेत.

मोबाइल देखभाल उपकरणे. यामध्ये मेंटेनन्स युनिट्स, मोबाईल डायग्नोस्टिक युनिट्स आणि मोबाईल रिपेअर शॉप्स यांचा समावेश आहे.

मेंटेनन्स युनिट्स (एटीओ) मध्ये चालण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत फील्ड परिस्थिती: मशीनची बाह्य स्वच्छता; वंगण आणि शीतलक सह पुन्हा भरणे; चाकाचे टायर फुगवणे आणि रेडिएटर कोरमधून हवा फुंकणे; बेअरिंग स्नेहन वंगण; वैयक्तिक मशीन यंत्रणा तपासणे आणि समायोजित करणे आणि किरकोळ दोष दूर करणे.

च्या साठी शेतीते GAZ-66-01 कार चेसिसवर ATO-9966G, GAE-53-12-01 चेसिसवर ATO-9966E, G'AZ-52-01 चेसिसवर ATO-4822, T वर ATO-9993 युनिट्स तयार करतात. -16M स्वयं-चालित चेसिस आणि ATO-1500G 2PTS-4M ट्रेलर चेसिसवर.

UAZ-422D वाहन चेसिसवर आधारित मोबाइल डायग्नोस्टिक युनिट KI-13905M किटने सुसज्ज आहे, जे देखभाल-3 दरम्यान ट्रॅक्टरचे निदान करण्यासाठी आणि ऑपरेशनच्या हंगामानंतर धान्य कापणी करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. सर्व्हिस केलेल्या ट्रॅक्टरची संख्या 180, धान्य कापणी करणारे - 40, सेवा कर्मचारी - 2 लोक. मॉस्कविच आयझेडएच-2142 कारच्या व्हॅनमध्ये एक समान किट KI-13925 ठेवली आहे.

शेतातील ट्रॅक्टर आणि कृषी यंत्रांच्या समस्यानिवारणासाठी मोबाईल कार्यशाळा तयार केल्या आहेत. ते सुसज्ज आहेत निदान उपकरणेवीज पुरवठा प्रणाली, स्नेहन आणि विद्युत उपकरणांच्या काही युनिट्सचे निरीक्षण करण्यासाठी आणि तांत्रिक उपकरणेड्रिलिंग, शार्पनिंग, टिनस्मिथिंग, सोल्डरिंग आणि इलेक्ट्रिक गॅस वेल्डिंग कार्य करण्यासाठी.

उद्योग MPR-3901, MPR-9924 आणि MPR-817M मोबाईल दुरुस्तीची दुकाने तयार करतो. दोन सेवा तंत्रज्ञ 100 ट्रॅक्टरपर्यंत सेवा देतात.

स्थिर देखभाल सुविधा. ते विविध स्तरांच्या परिस्थितीत काम करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या विशेष किटमध्ये तयार केले जातात.

उपकरणे संच: KSTO-1 दुस-या स्तराच्या परिस्थितीमध्ये देखभाल करण्यासाठी आहे, KSTO-2 - तिसरा स्तर आणि KSTO-3 - चौथा स्तर (टेबल 2).

निदान इलेक्ट्रॉनिक स्थापना KI-13940 आणि KI-13950 सर्व्हिस स्टेशनवर सर्व ब्रँडच्या ट्रॅक्टरचे निदान करण्यासाठी आहेत. सेटिंग्ज आपल्याला ट्रॅक्टर युनिट्सची तांत्रिक स्थिती निर्धारित करण्यास, मापन परिणामांवर स्वयंचलितपणे प्रक्रिया करण्यास, त्यांची नोंदणी करण्यास, परवानगीयोग्य मूल्यांसह त्यांची तुलना करण्यास आणि परिणाम मुद्रित करण्यास किंवा प्रदर्शनावर प्रदर्शित करण्यास अनुमती देतात. किरोवेट्स ट्रॅक्टरचे संपूर्ण निदान

तक्ता क्रमांक 2. स्थिर देखभाल उपकरणांच्या संचांची रचना (KSTO)

नाव	उपकरणे ब्रँड	संख्या समाविष्ट आहे
		KSTO-1	KCTO-2	KCTO-3
तोंडात इंधन भरणे नवीन किंवा स्तंभ	03-9936 KER-40-1.0	1	1	1
वॉशिंग मशीन	03-1769 OM-ZZbO OM-5285 OM-5359	1	1	1
स्नेहन स्थापना आणि गॅस स्टेशन	0Z-9902 0Z-4967	1	1	1*
SMA वॉशिंग स्थापना स्वर प्रणाली	OM-2871	1	1	1
मास्टर्स उपकरणे संच - सेवा तंत्रज्ञ	ORG-4999 ORG-4999L	1	1	1*
कंप्रेसर	M-155M-2	-	1	-
डायग्नोस्टिक किट निधी	KI-13919A KI-13910	-	1	-
नियंत्रण-मापन किट संबंधित उपकरणे	KI-13920	-	1	-
डायग्नोस्टिक स्टँड चाकांचे ट्रॅक्टर	KI-8948	-	-	-
डायग्नोस्टिक किट	KI-13920	-	-	-
डायग्नोस्टिक स्टँड गाड्या	KI-8930 KI-8960 KI-8935	-	-	-

*संख्या सेवा देत असलेल्या कारच्या संख्येवर अवलंबून असते.

स्टोरेज दरम्यान मशीन्सच्या देखभालीसाठी उपकरणे. मूलभूतपणे, हे सर्व प्रकारचे लागू करण्यासाठी स्थापना आहेत गंजरोधक साहित्य(वंगण).

इन्स्टॉलेशन 03-9995 पृष्ठभाग साफ करण्यासाठी आणि अँटी-कॉरोझन कोटिंग्ज लागू करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. त्याची युनिट्स चार-चाकी ट्रॉलीवर बसविली जातात आणि त्यात टाक्या समाविष्ट असतात फ्लशिंग द्रव, पेंट आणि वार्निश आणि सह-संरक्षण साहित्य, इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसर, इलेक्ट्रिकल कॅबिनेट आणि कंट्रोल पॅनेल.

इन्स्टॉलेशन 03-4899 मशीनच्या भागांच्या पृष्ठभागावर प्लॅस्टिक-गंजरोधक कोटिंग्ज लागू करण्यासाठी आहे.

स्प्रे गन 03-9905 देखील अँटी-कॉरोझन आणि पेंट कोटिंग्ज लागू करण्यासाठी वापरली जाते.

KI-2911 इन्स्टॉलेशन कंबाईन, ट्रॅक्टर आणि कारमधून काढलेल्या बॅटरी साठवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. हे स्वयंचलितपणे बॅटरी पूर्णपणे चार्ज ठेवते. हे करण्यासाठी, वेळोवेळी स्वयंचलित मोडबॅटरी टर्मिनल्सवरील व्होल्टेजचे परीक्षण केले जाते आणि रिचार्जिंग केले जाते. स्थापनेचा वापर विशेष सुसज्ज खोलीत केला जातो. हे 200 6 एसटी बॅटरीपर्यंत सेवा देते, ज्या विशेष रॅकवर ठेवल्या जातात.

GOST 20793-86

गट T51

यूएसएसआर युनियनचे राज्य मानक

ट्रॅक्टर आणि कृषी यंत्रे

देखभाल

कृषी ट्रॅक्टर आणि मशीन.
देखभाल

01/01/88 पासून वैध
०१.०१.९१ पर्यंत*
______________________________
* वैधता मर्यादा काढली
आंतरराज्यीय परिषदेच्या प्रोटोकॉल क्रमांक 5-94 नुसार
मानकीकरण, मेट्रोलॉजी आणि प्रमाणन यावर
(IUS N 11-12, 1994). - टीप "CODE".

माहिती डेटा

1. यूएसएसआरच्या राज्य कृषी-औद्योगिक समितीने विकसित आणि सादर केले

परफॉर्मर्स

S.I. Kostenko, Ph.D. तंत्रज्ञान विज्ञान ए.व्ही.लेन्स्की, पीएच.डी. तंत्रज्ञान विज्ञान (विषय नेता); V.G Tslaf; व्ही.एम. मिखलिन, अभियांत्रिकी डॉक्टर. विज्ञान जी.व्ही. यास्कोर्स्की, पीएच.डी. तंत्रज्ञान विज्ञान I.A. Skrebitskaya, Ph.D. तंत्रज्ञान विज्ञान एल.एफ. लेविन; एम.एम.फिरसोव, पीएच.डी. तंत्रज्ञान विज्ञान एम.एम.गुलिन, पीएच.डी. तंत्रज्ञान विज्ञान ए.एल. मिखाइलीचेन्को, पीएच.डी. तंत्रज्ञान विज्ञान ए.ए.झुदिन

2. दिनांक 17 डिसेंबर 1986 N 3892 च्या मानकांवरील यूएसएसआर राज्य समितीच्या ठरावाद्वारे मंजूर आणि प्रभावीपणे प्रवेश केला

3. GOST 20793-81 आणि GOST 22870-84 च्या ऐवजी

4. संदर्भ नियामक आणि तांत्रिक दस्तऐवज (NTD):

	आयटम क्रमांक, अर्ज
	परिशिष्ट १

हे मानक सर्व कृषी ट्रॅक्टर, स्वयं-चालित चेसिस (यापुढे ट्रॅक्टर म्हणून संदर्भित) आणि कृषी मशीन्स (यापुढे मशीन म्हणून संदर्भित) लागू होते.

मानक कृषी-औद्योगिक संकुलातील उपक्रम आणि संस्थांमध्ये ट्रॅक्टर आणि मशीनच्या देखभालीसाठी प्रकार, वारंवारता आणि मूलभूत आवश्यकता स्थापित करते.

1. सामान्य तरतुदी

1. सामान्य तरतुदी

१.१. ट्रॅक्टर आणि मशीन्सच्या देखभालीचे प्रकार टेबलमध्ये दर्शविलेल्या गोष्टींशी संबंधित असणे आवश्यक आहे.

टेबल

		गाड्या
देखभालीचा प्रकार	ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित चेसिस, मोबाइल पंपिंग स्टेशन	कापणी करणारे, जटिल स्वयं-चालित आणि मागे पडलेली मशीन; कृषी पिकांवर प्रक्रिया करण्यासाठी जटिल स्थिर मशीन	पेरणी आणि लागवड मशीन; कापणी करणारे, कापणी करणारे-संग्राहक; सक्रिय कार्यरत संस्थांसह माती-मशागत मशीन; वनस्पती संरक्षण आणि फर्टिलायझेशन मशीन, स्प्रिंकलर आणि इंस्टॉलेशन्स	ट्रेलर आणि ट्रॉली, कन्व्हेयर	नांगरणी यंत्रे; कृषी पिकांवर प्रक्रिया करण्यासाठी साधी स्थिर मशीन
ऑपरेशनल रन-इन दरम्यान देखभाल (तयारी, आचरण आणि पूर्णता)*
शिफ्ट मेंटेनन्स (ETM)
प्रथम देखभाल (TO-1)
दुसरी देखभाल (TO-2)**
तिसरी देखभाल (TO-3)
ऑपरेशनच्या वसंत ऋतु-उन्हाळ्याच्या कालावधीत संक्रमण दरम्यान हंगामी देखभाल (TO-VL)***
ऑपरेशनच्या शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या कालावधीत संक्रमण दरम्यान हंगामी देखभाल (TO-OZ)***
हंगामी मशीनसाठी कामाचा हंगाम (TO-E) सुरू होण्यापूर्वी देखभाल
विशेष ऑपरेटिंग परिस्थितीत देखभाल (वालुकामय, खडकाळ आणि पाणथळ माती, वाळवंट, कमी तापमान आणि उंच प्रदेश)
स्टोरेज देखभाल

____________________
नोंद. "+" चिन्हाचा अर्थ या गटाच्या ट्रॅक्टर आणि मशीनसाठी देखभालीच्या प्रकाराची उपस्थिती आहे, "-" चिन्हाचा अर्थ अनुपस्थिती आहे.

* वगळले जाऊ शकते या प्रकारचादेखभाल.

** कम्बाइन्स, सेल्फ-प्रोपेल्ड, ट्रेल्ड आणि स्थिर मशीन्सची देखभाल-2 प्रत्येक हंगामात अपेक्षित ऑपरेटिंग वेळ 300 ऑपरेटिंग तासांपेक्षा जास्त असल्यास केली जाणे आवश्यक आहे. जेव्हा ऑपरेटिंग वेळ 300 तासांपेक्षा कमी असतो, तेव्हा देखभाल-2 दीर्घकालीन स्टोरेजसाठी मशीन्स तयार करण्यासोबत एकत्र केले पाहिजे.

यावर अवलंबून स्वयं-चालित, मागून आणि स्थिर वाहनांसाठी डिझाइन(इंजिनऐवजी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह इ.) देखभालीच्या प्रकारांची संख्या ETO, TO-1 पर्यंत कमी केली जाऊ शकते.

*** ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार कार्यान्वित करा.

१.२. GOST 7751-85 च्या कलम 2 नुसार ट्रॅक्टर आणि मशीन्सच्या स्टोरेज दरम्यान (तयारी करताना, काढताना आणि काढताना) देखभाल करणे आवश्यक आहे.

१.३. ट्रॅक्टरसाठी TO-1 ची वारंवारता 60 ऑपरेटिंग तास, TO-2 - 240 ऑपरेटिंग तास, TO-3 - 960 ऑपरेटिंग तास, कंबाइन आणि जटिल स्वयं-चालित मशीनसाठी TO-1 ची वारंवारता 60 ऑपरेटिंग तास असावी, TO-2 - 240 ऑपरेटिंग तास.

नॉन-सेल्फ-प्रोपेल्ड वाहनांसाठी TO-1 ची वारंवारता लोड अंतर्गत मुख्य कामाचे 60 तास, TO-2 - लोड अंतर्गत मुख्य कामाचे 240 तास असावे.

ईटीओ दर 10 तासांनी किंवा ट्रॅक्टर किंवा मशीन ऑपरेशनच्या प्रत्येक शिफ्टमध्ये केले पाहिजे.

१.४. ऑपरेटिंग तासांच्या समतुल्य इतर युनिट्समध्ये देखभालीची वारंवारता दर्शविण्याची परवानगी आहे (उपभोगलेले लिटर डिझेल इंधनट्रॅक्टर, कंबाइन आणि जटिल स्व-चालित मशीन, भौतिक किंवा सशर्त संदर्भ हेक्टर, किलोग्राम किंवा टन उत्पादित उत्पादने इ.) साठी.

1.5. ट्रॅक्टरसाठी, त्यांना उत्पादनात ठेवण्याचा निर्णय 01/01/82 नंतर घेण्यात आला, TO-1 ची वारंवारता 125 ऑपरेटिंग तास, TO-2 - 500 ऑपरेटिंग तास, TO-3 - 1000 ऑपरेटिंग तास असावी.

१.६. क्लॉज 1.5 मध्ये स्थापित केलेल्या वारंवारतेवर विश्वासार्हता वाढवल्यानंतर, उत्पादनातील ट्रॅक्टर आणि मशीनच्या TO-1, TO-2 आणि TO-3 च्या देखभालीची वारंवारता वाढविण्यास ग्राहक (ग्राहक) यांच्याशी करारानुसार परवानगी आहे.

१.७. TO-1 आणि TO-2 च्या वास्तविक वारंवारतेचे (आगाऊ किंवा विलंब) परवानगीयोग्य विचलन 10% आणि TO-3 पर्यंत आहे - स्थापित केलेल्या 5% पर्यंत.

१.८. ग्राहक (ग्राहक) यांच्याशी करार करून, अतिरिक्त बदली ऑपरेशन्स सादर करण्याची परवानगी आहे मोटर तेलडिझेल इंजिनमध्ये ऑइल प्युरिफायर, तसेच इलेक्ट्रिकल उपकरणे युनिट्सची देखभाल आणि इंधन पंप 2000 ऑपरेटिंग तासांच्या अंतराने.

१.९. ट्रॅक्टरची हंगामी देखभाल केली पाहिजे: TO-VL - 5 °C च्या वर स्थिर वातावरणीय तापमानावर आणि TO-OZ - 5 °C च्या खाली.

1.10. ट्रॅक्टर आणि विशिष्ट ब्रँडच्या मशीन्सच्या प्रत्येक प्रकारच्या देखभालीसाठी ऑपरेशन्सच्या यादीमध्ये धुणे, साफसफाई, नियंत्रण, निदान, समायोजन, स्नेहन, इंधन भरणे, फास्टनिंग आणि इन्स्टॉलेशन आणि डिसमंटिंगचे काम (मागील प्रकाराचा संदर्भ न घेता) असणे आवश्यक आहे. एक टेबल आणि स्नेहन आकृती. खात्री करण्यासाठी उपाय आग सुरक्षा- GOST 12.2.019-86 नुसार.

1.11. ट्रॅक्टर आणि मशीनच्या देखभालीमध्ये त्यांच्या सर्व घटकांची देखभाल समाविष्ट करणे आवश्यक आहे.

2. ट्रॅक्टर आणि यंत्रसामग्रीच्या देखभालीसाठी आवश्यकता

२.१. ट्रॅक्टर आणि मशीनची देखभाल "तांत्रिक वर्णन आणि ऑपरेटिंग सूचना" नुसार केली पाहिजे आणि तांत्रिक दस्तऐवजीकरणदेखरेखीसाठी.

देखभालीच्या प्रकारांची सामग्री शिफारस केलेल्या परिशिष्ट 1 आणि 2 मध्ये दिलेल्या ऑपरेशन्सच्या अंदाजे सूचीच्या आधारे विकसित केली पाहिजे, खात्यात. डिझाइन वैशिष्ट्येविशिष्ट प्रकारची कृषी यंत्रे, वापरलेली तेले आणि स्नेहक, तसेच ऑपरेटिंग परिस्थिती.

२.२. ट्रॅक्टर आणि मशिनची देखभाल करताना, आपण अनुसरण केले पाहिजे स्वच्छताविषयक नियमसंस्था तांत्रिक प्रक्रियाआणि यूएसएसआर आरोग्य मंत्रालयाने मंजूर केलेल्या उत्पादन उपकरणांसाठी स्वच्छताविषयक आवश्यकता तसेच GOST 12.3.002-75 च्या आवश्यकता.

२.३. ट्रॅक्टर आणि मशीन्सची देखभाल स्थापित वारंवारतेनुसार (कलम 1.3, 1.5) करण्यासाठी, त्यांच्या कामकाजाच्या वेळेच्या नोंदी ठेवणे आवश्यक आहे. शेड्यूलचा फॉर्म शिफारस केलेल्या परिशिष्ट 3 आणि 4 मध्ये दिलेला आहे. देखभाल वेळापत्रक राखण्यासाठी आधार म्हणजे नवीन किंवा ओव्हरहॉल केलेले मशीन सुरू झाल्यापासून कामकाजाच्या तासांचे दैनिक रेकॉर्डिंग.

२.४. ऑपरेशनल डॉक्युमेंटेशनमध्ये (फॉर्म, सेवा पुस्तक) ट्रॅक्टर किंवा मशीनच्या, त्यांच्या देखभालीच्या स्तंभात, ईटीओ वगळता सर्व देखभालीची कामगिरी लक्षात घेणे आवश्यक आहे, जे नवीन किंवा दुरुस्तीच्या कामाच्या सुरूवातीपासूनची तारीख, देखभाल प्रकार, तसेच ऑपरेटिंग तास दर्शवते. ट्रॅक्टर किंवा मशीन.

२.५. ट्रॅक्टरची हंगामी देखभाल नियमित देखभालीसोबत करावी.

२.६. TO-3, TO-VL आणि TO-O3 ट्रॅक्टरच्या ऑपरेशनल रनिंग-इन दरम्यान देखभाल स्थिर कार्यशाळा, स्थानके आणि देखभाल बिंदूंमध्ये केली पाहिजे.

ट्रॅक्टर आणि मशीनचे TO-1 आणि TO-2 त्यांच्या ऑपरेशनच्या ठिकाणी मोबाईल मेंटेनन्स युनिट्स वापरून केले जाऊ शकतात.

२.७. ट्रॅक्टर आणि मशिन्सची देखभाल करताना, आपण "देखभाल", दस्तऐवज "विभागातील कामांच्या सूचीच्या आवश्यकतांनुसार चालते याची खात्री करणारी उपकरणे वापरली पाहिजेत. तांत्रिक वर्णनआणि ऑपरेटिंग निर्देश."

२.८. TO-3 पार पाडताना, मशीनच्या संसाधन निदानासाठी उपकरणे असणे किंवा मोबाइल डायग्नोस्टिक युनिट वापरणे आवश्यक आहे.

२.९. ट्रॅक्टर किंवा मशीनच्या घटकांच्या तांत्रिक स्थितीचे पॅरामीटर्स नियंत्रण आणि निदान उपकरणे वापरून तपासले पाहिजेत.

ट्रॅक्टर किंवा मशीनच्या अंगभूत उपकरणाचा वापर करून निदान केले जाते किंवा बाह्य निधीनिदान.

निदान करताना, नियतकालिक निरीक्षणासह, देखभाल ऑपरेशन्ससाठी समायोजन कार्य (पॅरामीटर पुनर्संचयित करणे) ची यादी आणि सामग्रीची आवश्यकता निर्धारित केली जाते.

२.१०. देखभाल-३ दरम्यान, नियोजित प्रवाहाच्या आधी (वॉरंटी ऑपरेटिंग वेळेचा अपवाद वगळता) किंवा मोठी दुरुस्ती, ट्रॅक्टरचा पुढील वापर किंवा दुरुस्तीची शक्यता निश्चित करण्यासाठी संसाधन निदानाच्या अधीन असणे आवश्यक आहे.

सेवा जीवन पॅरामीटर्सची मूल्ये स्वीकार्य मर्यादेत असल्यास, तांत्रिक स्थिती निश्चित करण्याच्या आधारावर नियुक्त केलेल्या विस्तारित ऑपरेटिंग वेळेनंतर नियोजित देखभाल किंवा मोठी दुरुस्ती केली जाते. पुढील ऑपरेशन अशक्य असल्यास, रिसोर्स डायग्नोस्टिक्सच्या परिणामांवर आधारित दुरुस्तीचा प्रकार निर्धारित केला जातो.

२.११. ट्रॅक्टर आणि मशीन्सची देखभाल करताना, तुम्ही स्नेहन तक्त्यामध्ये निर्दिष्ट केलेले तेल आणि वंगण वापरावे आणि त्यांच्या ब्रँड आणि गुणवत्तेची पुष्टी करणारे दस्तऐवज असावेत.

२.१२. स्नेहन आणि इंधन भरण्याची क्रिया करताना ट्रॅक्टर आणि मशीनच्या घटकांमध्ये घाण, धूळ आणि ओलावा आणि मातीवर टाकाऊ तेल उत्पादनांचा निचरा होण्याची शक्यता वगळली पाहिजे.

परिशिष्ट 1 (शिफारस केलेले). ट्रॅक्टर देखभालीच्या प्रकारांनुसार ऑपरेशन्सची नमुना यादी

1. ऑपरेशनल रन-इन दरम्यान ट्रॅक्टरची देखभाल

१.१. ऑपरेशनल रन-इनच्या तयारीसाठी ट्रॅक्टरची देखभाल



ट्रॅक्टरची तपासणी केली जाते आणि धूळ आणि घाण साफ केली जाते;

संरक्षक वंगण काढून टाका;

ऑपरेशनसाठी बॅटरी तपासा आणि तयार करा;

तपासणी उपकरणासह सुसज्ज घटकांमध्ये तेलाची पातळी तपासा आणि आवश्यक असल्यास, तेलाने टॉप अप करा;

ग्रीस फिटिंग्जद्वारे घटक भाग वंगण घालणे;

तपासा आणि आवश्यक असल्यास, बाह्य थ्रेडेड आणि ट्रॅक्टरचे इतर कनेक्शन घट्ट करा;

तपासा आणि आवश्यक असल्यास, बेल्ट (ड्राइव्ह, फॅन, जनरेटर, कंप्रेसर), नियंत्रण यंत्रणा, ट्रॅक चेनचा ताण, टायर्समधील हवेचा दाब समायोजित करा;

डिझेल कूलिंग आणि पॉवर सप्लाय सिस्टीम शीतलक आणि त्यानुसार इंधनाने भरा;

इंजिन ऐका;

स्थापित मानकांचे पालन करण्यासाठी नियंत्रण उपकरणांचे वाचन दृश्यमानपणे तपासा.

१.२. ऑपरेशनल रन-इन दरम्यान ट्रॅक्टरची देखभाल

खालील ऑपरेशन्स केल्या पाहिजेत:





इंजिन संपमध्ये तेलाची पातळी तपासा, रेडिएटरमध्ये शीतलक आणि आवश्यक असल्यास, निर्दिष्ट पातळीपर्यंत टॉप अप करा;

डिझेल इंजिन, स्टीयरिंग, लाइटिंग आणि अलार्म सिस्टम, विंडशील्ड वाइपर आणि ब्रेकची कार्यक्षमता तपासा;

तीन शिफ्ट्सनंतर, फॅन आणि जनरेटर ड्राईव्ह बेल्टचा ताण अतिरिक्तपणे तपासला जातो आणि आवश्यक असल्यास, समायोजित केला जातो.

१.३. ऑपरेशनल रन-इन पूर्ण झाल्यानंतर ट्रॅक्टरची सर्व्हिसिंग करताना, खालील ऑपरेशन्स करणे आवश्यक आहे:

ट्रॅक्टरची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करा आणि स्वच्छ करा;

तपासा आणि आवश्यक असल्यास समायोजित करा: तणाव ड्राइव्ह बेल्ट, टायर्समधील हवेचा दाब, डिझेल व्हॉल्व्ह आणि रॉकर आर्म्स, क्लच, ट्रॅक्टर नियंत्रण यंत्रणा आणि ब्रेक यांच्यातील मंजुरी;

एअर प्युरिफायरची देखभाल करा;

तपासा आणि आवश्यक असल्यास, एअर क्लीनरची घट्टपणा पुनर्संचयित करा आणि आवश्यक असल्यास, घटकांच्या बाह्य फास्टनिंग्ज (डिझेल हेडच्या फास्टनिंगसह) घट्ट करा;

बॅटरी तपासा आणि आवश्यक असल्यास, बॅटरीचे पृष्ठभाग, टर्मिनल्स, वायर टिपा, प्लगमधील वेंटिलेशन होल स्वच्छ करा, डिस्टिल्ड वॉटर घाला;





फिल्टर धुवा हायड्रॉलिक प्रणाली;

वायर लग्सचे टर्मिनल वंगण घालणे;



डिझेल इंजिन आणि त्याचे घटक, पॉवर ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदला (तेल शुद्धीकरणासाठी फिल्टर नसताना);

ऑपरेशनमध्ये ट्रॅक्टरचे घटक तपासा आणि ऐका;

डिझेल इंजिन चालू नसताना डिझेल स्नेहन प्रणाली फ्लश करा.

आढळलेल्या दोषांची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.

2. वापरादरम्यान ट्रॅक्टरची देखभाल

२.१. ईटीओ दरम्यान, खालील ऑपरेशन्स करणे आवश्यक आहे:

ट्रॅक्टर धूळ आणि घाण पासून स्वच्छ करा;

बाह्य तपासणीद्वारे तपासा की इंधन, तेल आणि इलेक्ट्रोलाइटची गळती नाही आणि आवश्यक असल्यास, गळती दूर करा;



डिझेल इंजिन, स्टीयरिंग, लाइटिंग आणि अलार्म सिस्टम, विंडशील्ड वाइपर आणि ब्रेक्सची कार्यक्षमता तपासा आणि ऐका.

शिफ्ट दरम्यान डिझेल ट्रॅक्टरला तेलाने इंधन भरण्याची परवानगी आहे.

२.२. पहिल्या देखभाल (TO-1) दरम्यान, खालील ऑपरेशन्स करणे आवश्यक आहे:

ट्रॅक्टर धूळ आणि घाण पासून स्वच्छ करा;





डिझेल इंजिन संप, रेडिएटरमध्ये कूलंट आणि आवश्यक असल्यास, निर्दिष्ट पातळीपर्यंत तेलाची पातळी तपासा;

स्टीयरिंग, लाइटिंग आणि अलार्म सिस्टम, विंडशील्ड वाइपर, ब्रेक आणि डिझेल स्टार्ट लॉकिंग यंत्रणा यांची कार्यक्षमता तपासा;



डिझेल इंजिनची कार्यक्षमता आणि त्याच्या स्टार्ट-अपचा कालावधी, मुख्य ऑइल लाइनमधील तेलाचा दाब तपासा;

एअर क्लिनर कनेक्शनचे क्लॉजिंग आणि घट्टपणा तपासा;

डिझेल इंजिन स्थापित केल्यानंतर सेंट्रीफ्यूगल ऑइल प्युरिफायर रोटरची फिरण्याची वेळ तपासा;

ऑपरेटिंग निर्देशांनुसार एअर प्युरिफायरची देखभाल करा;



खडबडीत इंधन फिल्टर आणि ब्रेक कंपार्टमेंटमध्ये साचलेल्या तेलातून गाळ काढून टाका मागील कणाआणि टॉर्क गुणक, पासून संक्षेपण एअर सिलेंडर,

ट्रॅक्टरच्या घटकांमधील तेलाची पातळी तपासा (टेबल आणि स्नेहन आकृतीनुसार आणि आवश्यक असल्यास, निर्दिष्ट पातळीपर्यंत शीर्षस्थानी ठेवा;

टेबल आणि स्नेहन आकृतीनुसार ट्रॅक्टरचे घटक वंगण घालणे.

२.३. दुसऱ्या देखभालीदरम्यान (TO-2), खालील ऑपरेशन्स करणे आवश्यक आहे:

ट्रॅक्टर धूळ आणि घाण पासून स्वच्छ करा;

ट्रॅक्टरची तपासणी (दृश्यदृष्ट्या) करा;

तपासणी करून तपासा की इंधन, तेल आणि इलेक्ट्रोलाइटची कोणतीही गळती नाही आणि आवश्यक असल्यास, गळती दूर करा;

डिझेल इंजिन संप, रेडिएटरमध्ये कूलंट आणि आवश्यक असल्यास, निर्दिष्ट पातळीपर्यंत तेलाची पातळी तपासा;



तपासा आणि आवश्यक असल्यास, समायोजित करा: ड्राइव्ह बेल्टचा ताण आणि टायर्समधील हवेचा दाब;

बॅटरी तपासा आणि आवश्यक असल्यास, बॅटरीचे पृष्ठभाग, टर्मिनल्स, वायर टिपा, प्लगमधील वेंटिलेशन होल स्वच्छ करा, डिस्टिल्ड वॉटर घाला;

इलेक्ट्रोलाइटची घनता तपासा आणि आवश्यक असल्यास, बॅटरी रिचार्ज करा;

निचरा: खडबडीत इंधन फिल्टरमधून गाळ, मागील एक्सल आणि टॉर्क मल्टीप्लायरच्या ब्रेक कंपार्टमेंटमध्ये जमा झालेले तेल, एअर सिलेंडरमधून कंडेन्सेट;

वंगण टर्मिनल आणि वायर टिपा;

टेबल आणि स्नेहन आकृतीनुसार ट्रॅक्टरचे घटक वंगण घालणे;

तपासा आणि आवश्यक असल्यास, डिझेल क्लीयरन्स यंत्रणेचे व्हॉल्व्ह आणि रॉकर आर्म्स, टॉर्क मल्टीप्लायर क्लच, टॉर्क मल्टीप्लायर ब्रेक आणि कार्डन ट्रान्समिशन, मुख्य डिझेल इंजिनचा क्लच आणि पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट ड्राईव्ह, स्टीयरिंग कंट्रोल क्लच, चाकांच्या ट्रॅक्टरची ब्रेक सिस्टम, ट्रॅक्टर मार्गदर्शक चाकांचे टो-इन, स्टीयरिंग व्हील यंत्रणा, पिन बेअरिंग स्टीयरिंग पोरफ्रंट एक्सल, गाइड व्हील बेअरिंग्सचे अक्षीय क्लीयरन्स, ट्रॅक टेंशन आणि पिन पिन, पूर्ण गतीकंट्रोल लीव्हर आणि पेडल्स, स्टीयरिंग व्हील रिमवर सक्ती, कंट्रोल लीव्हर आणि पेडल्सवर;

स्वच्छ जनरेटर ड्रेन होल;

तेल बदला आणि परीकथा सारणीनुसार ट्रॅक्टरचे घटक वंगण घालणे;

सेंट्रीफ्यूगल ऑइल प्युरिफायर स्वच्छ करा;





डिझेल पॉवर तपासा.

ट्रॅक्टरची देखभाल पूर्ण केल्यानंतर, एअर क्लीनर कनेक्टर आणि डिझेल सेवन एअर डक्टची घट्टपणा तपासणे आवश्यक आहे.

जर एखादे सिग्नलिंग यंत्र असेल आणि त्यावरून एअर क्लीनर अडकल्याचे सिग्नल प्राप्त झाले, तर पुढील देखभालीदरम्यान ते स्वच्छ आणि धुवावे लागेल.

डिझेल इंजिन सुरू होण्याचा कालावधी, स्नेहन प्रणालीच्या मुख्य ओळीतील तेलाचा दाब, डिझेल इंजिन थांबविल्यानंतर सेंट्रीफ्यूगल ऑइल प्युरिफायर रोटरच्या फिरण्याचा कालावधी आणि इंजिन स्टार्ट ब्लॉकिंग मेकॅनिझमचे ऑपरेशन तपासा.

२.४. तिसऱ्या देखभालीदरम्यान (TO-3), खालील ऑपरेशन्स करणे आवश्यक आहे:

ट्रॅक्टर धूळ आणि घाण पासून स्वच्छ करा;

बाह्य तपासणीद्वारे तपासा की इंधन, तेल, इलेक्ट्रोलाइटची गळती नाही आणि आवश्यक असल्यास, गळती दूर करा;

डिझेल इंजिन संपमध्ये तेल बदला, रेडिएटरमध्ये शीतलक पातळी तपासा आणि आवश्यक असल्यास, निर्दिष्ट स्तरापर्यंत टॉप अप करा;

डिझेल इंजिन, स्टीयरिंग, लाइटिंग आणि अलार्म सिस्टम, विंडशील्ड वाइपर आणि ब्रेकची कार्यक्षमता तपासा;

ट्रॅक्टरची तपासणी (दृश्यदृष्ट्या) करा;

तपासा आणि आवश्यक असल्यास, ड्राईव्ह बेल्ट्सचा ताण आणि टायर्समधील हवेचा दाब समायोजित करा;

बॅटरी तपासा आणि आवश्यक असल्यास, बॅटरीचे पृष्ठभाग, टर्मिनल्स, वायर टिपा, प्लगमधील वेंटिलेशन होल स्वच्छ करा, डिस्टिल्ड वॉटर घाला;

बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइटची घनता तपासा आणि आवश्यक असल्यास, रिचार्ज करा किंवा चार्ज केलेल्यांसह बदला;

खडबडीत इंधन फिल्टरमधून गाळ काढून टाकणे, मागील एक्सल आणि टॉर्क मल्टीप्लायरच्या ब्रेक कंपार्टमेंटमध्ये जमा झालेले तेल, एअर सिलेंडरमधून कंडेन्सेट;

वंगण टर्मिनल आणि वायर टिपा;

टेबल आणि स्नेहन आकृतीनुसार ट्रॅक्टरचे घटक वंगण घालणे;

तपासा आणि आवश्यक असल्यास, समायोजित करा: डिझेल गॅस वितरण यंत्रणेच्या वाल्व आणि रॉकर आर्म्समधील अंतर;

टॉर्क मल्टीप्लायर क्लच, टॉर्क मल्टीप्लायर आणि कार्डन ट्रान्समिशनचे ब्रेक, मुख्य डिझेल इंजिनचा क्लच आणि पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट ड्राईव्ह, स्टीयरिंग कंट्रोल क्लच, चाकांच्या ट्रॅक्टरची ब्रेक सिस्टम, ट्रॅक्टर मार्गदर्शक चाकांचे टो-इन, स्टीयरिंग व्हील यंत्रणा, समोर एक्सल स्टीयरिंग नकल पिन बेअरिंग, अक्षीय मार्गदर्शक व्हील बेअरिंग क्लीयरन्स, ट्रॅक टेंशन आणि पिन पिन, इंजिन स्टार्ट लॉकिंग यंत्रणा, कंट्रोल लीव्हर्स आणि पेडल्सचा संपूर्ण प्रवास, स्टीयरिंग व्हील रिमवरील फोर्स, कंट्रोल लीव्हर्स आणि पेडल्स;

जनरेटरचे ड्रेनेज होल स्वच्छ करा;

तेल बदला आणि वंगण सारणीनुसार ट्रॅक्टरचे घटक वंगण घालणे;

सेंट्रीफ्यूगल ऑइल प्युरिफायर स्वच्छ करा;

ट्रॅक्टरचे बाह्य थ्रेडेड आणि इतर कनेक्शन तपासा आणि आवश्यक असल्यास, त्यांना घट्ट करा;

डिझेल स्नेहन प्रणाली फ्लश करा;

तपासा आणि, आवश्यक असल्यास, समायोजित करा: इंजेक्शनसाठी इंजेक्टर स्टार्ट प्रेशर आणि इंधन अणुकरण गुणवत्ता, इंधन इंजेक्शन प्रारंभ कोन, इंधन पंप, स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड आणि मॅग्नेटो ब्रेकर संपर्कांमधील अंतर, डिझेल स्टार्टिंग क्लच क्लच, मार्गदर्शक चाकांचे बेअरिंग आणि रोड व्हील क्रॉलर ट्रॅक्टर, सस्पेंशन कॅरेजची अक्षीय हालचाल, अंतिम ड्राइव्ह बेअरिंग्ज, वर्म-सेक्टर प्रतिबद्धता, हायड्रॉलिक बूस्टरचे सेक्टर-नट (आवश्यक असल्यास, सेक्टर नट आणि बायपॉड घट्ट करून), हायड्रोलिक सिस्टम युनिट्स, पार्किंग ब्रेक, कार्डन ट्रान्समिशनच्या इंटरमीडिएट सपोर्टचे बीयरिंग, वायवीय प्रणाली;

सुरुवातीच्या डिझेल टँकचे सेटलिंग फिल्टर, इंधन पुरवठा फिटिंग आणि कार्बोरेटर, मुख्य आणि सुरू होणाऱ्या इंजिनच्या टाकीचे झाकण आणि फिल्टर, टर्बोचार्जरचे फिल्टर आणि पॉवर स्टीयरिंगची हायड्रॉलिक सिस्टम स्वच्छ करा आणि धुवा;

मुख्य आणि सुरू होणाऱ्या इंजिनच्या टाक्यांच्या प्लगमधील छिद्रे स्वच्छ करा;

तपासा: टायर्स किंवा ट्रॅक चेन, ड्राईव्ह स्प्रॉकेट्सच्या दातांची पिच आणि प्रोफाइल, क्रँक यंत्रणेची तांत्रिक स्थिती सुरू होणारी मोटर, डिझेल स्टार्ट-अपचा कालावधी, स्नेहन प्रणालीच्या मुख्य लाइनमधील तेलाचा दाब, सिलेंडर-पिस्टन गटाची तांत्रिक स्थिती, क्रँक गटाचे भाग, गॅस वितरण यंत्रणा आणि डिझेल वितरण गीअर्स, कूलिंगच्या रेडिएटरची कूलिंग क्षमता सिस्टम, ऑल-मोड रेग्युलेटरचे कार्यप्रदर्शन (असमानता, किमान आणि कमाल फ्रिक्वेन्सी रोटेशनच्या बाबतीत क्रँकशाफ्ट), बूस्टर पंपने विकसित केलेला दाब, फिल्टरच्या समोरचा दाब छान स्वच्छताइंधन, डिझेल इंजिन थांबवल्यानंतर सेंट्रीफ्यूगल ऑइल प्युरिफायर रोटरच्या फिरण्याचा कालावधी;

रिले रेग्युलेटर तपासा आणि आवश्यक असल्यास समायोजित करा;

इलेक्ट्रिकल वायरिंग इन्सुलेशनची स्थिती तपासा, खराब झालेले क्षेत्र इन्सुलेशन करा;

नियंत्रण उपकरणांचे रीडिंग त्यांच्या मानकांचे पालन करण्यासाठी तपासा आणि आवश्यक असल्यास ते बदला;

बारीक इंधन फिल्टरचे फिल्टर घटक पुनर्स्थित करा;

गळतीसाठी एअर सिलेंडर तपासा;

तपासा (डिससेम्बल न करता) आणि आवश्यक असल्यास, ड्राईव्ह बेअरिंगमधील मंजुरी समायोजित करा गियर चाकेमुख्य गीअर्स;

तपासा आणि आवश्यक असल्यास, ड्राइव्ह शाफ्ट फ्लँजची घट्टपणा पुनर्संचयित करा;

तपासा आणि आवश्यक असल्यास, ट्रॅक आणि ड्राईव्ह स्प्रॉकेट्सची पुनर्रचना करा;

टायर्सची तपासणी करा आणि आवश्यक असल्यास, नुकसान दुरुस्त करा;

डिझेल कूलिंग सिस्टम फ्लश करा;

डिझेल इंजिनची शक्ती आणि प्रति तास इंधन वापर तपासा;

गतिमान ट्रॅक्टर यंत्रणेची कार्यक्षमता तपासा.

२.५. शरद ऋतूतील ऑपरेशनच्या संक्रमणादरम्यान हंगामी देखभाल करताना हिवाळ्यातील परिस्थितीखालील ऑपरेशन्स केल्या पाहिजेत:

शीतकरण प्रणाली एका द्रवाने भरा जे कमी तापमानात गोठत नाही;

वैयक्तिक हीटर चालू करा आणि इन्सुलेट कव्हर्स स्थापित करा;

वंगण सारणीनुसार हिवाळ्याच्या तेलाने उन्हाळ्याचे तेल बदला;

डिझेल स्नेहन प्रणालीचे रेडिएटर डिस्कनेक्ट करा;

रिले रेग्युलेटरचा हंगामी समायोजन स्क्रू W (हिवाळा) स्थितीत सेट करा;

वर आणले हिवाळा नियमबॅटरीमध्ये इलेक्ट्रोलाइट घनता;

डिझेल इन्सुलेशन सुरू करणाऱ्या एड्सची कार्यक्षमता तपासा;

कूलिंग सिस्टमची घट्टपणा, डिझेल स्टार्ट-अपचा कालावधी, इलेक्ट्रिकल वायरिंग इन्सुलेशनची अखंडता (दृश्यदृष्ट्या), जनरेटरचा चार्जिंग करंट, रिले रेग्युलेटरचा व्होल्टेज आणि ऑपरेटिंग करंट, केबिन हीटिंगची कार्यक्षमता तपासा प्रणाली (चाचणी करून).

शोधलेले दोष दूर केले जातात.

२.६. वसंत ऋतू मध्ये ऑपरेशन करण्यासाठी संक्रमण दरम्यान हंगामी देखभाल दरम्यान उन्हाळी परिस्थितीखालील ऑपरेशन्स केल्या पाहिजेत:

ट्रॅक्टरमधून इन्सुलेटिंग कव्हर्स काढा;

डिझेल स्नेहन प्रणालीचे रेडिएटर चालू करा;

कूलिंग सिस्टममधून वैयक्तिक हीटर डिस्कनेक्ट करा;

रिले रेग्युलेटरचा हंगामी समायोजन स्क्रू एल (उन्हाळा) स्थितीवर सेट करा;

बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइटची घनता उन्हाळ्याच्या प्रमाणानुसार आणा;

आवश्यक असल्यास, कूलिंग सिस्टममधून स्केल काढा;

उन्हाळ्याच्या दर्जाच्या इंधनासह डिझेल पॉवर सिस्टमला इंधन द्या;

तपासा: कूलिंग सिस्टम रेडिएटरची कूलिंग क्षमता, स्नेहन प्रणाली रेडिएटरची कूलिंग क्षमता, इलेक्ट्रिकल वायरिंग इन्सुलेशनची अखंडता (दृश्यदृष्ट्या), जनरेटरचा चार्जिंग करंट, रिले रेग्युलेटरचा व्होल्टेज आणि ऑपरेटिंग करंट.

दक्षिणेकडील हवामान क्षेत्रात ट्रॅक्टर वापरताना, हंगामी देखभाल कार्ये कामांच्या सूचीमधून वगळली जाऊ शकतात.

3. विशेष परिस्थितीत ट्रॅक्टरची देखभाल

३.१. वाळवंटातील परिस्थिती आणि वालुकामय मातीत ट्रॅक्टरची देखभाल करताना, खालील अटी पाळल्या पाहिजेत:

डिझेल बंद पद्धतीने तेल आणि इंधनाने भरले जाते;

प्रत्येक तीन शिफ्टमध्ये, एअर क्लीनर पॅनमधील तेल बदलले जाते, एअर क्लिनरची मध्यवर्ती पाईप तपासली जाते आणि आवश्यक असल्यास, प्रत्येक पहिल्या देखभालीच्या वेळी साफ केली जाते;

प्रत्येक तीन शिफ्टमध्ये, इलेक्ट्रोलाइट पातळी तपासा आणि आवश्यक असल्यास, बॅटरीमध्ये डिस्टिल्ड वॉटर घाला;

TO-1 दरम्यान, डिझेल इंजिनमधील तेलाची गुणवत्ता आणि ट्रॅकचा ताण तपासा आणि आवश्यक असल्यास, तेल बदला आणि तणाव समायोजित करा;

TO-2 दरम्यान, इंधन टाकी प्लग धुतला जातो.

३.२. ट्रॅक्टरची सर्व्हिसिंग करताना कमी तापमानखालील अटींचे पालन करा:

तापमानात वातावरणउणे ३० डिग्री सेल्सिअसच्या खाली, GOST 305-82 नुसार आर्क्टिक डिझेल इंधन A आणि उत्पादकांनी शिफारस केलेले तेल आणि वंगणांचे विशेष ग्रेड वापरले जातात;

शिफ्टच्या शेवटी, टाक्या पूर्णपणे इंधनाने भरल्या जातात;

एअर सिलेंडर्समधून संक्षेपण वायवीय प्रणालीनिचरा;

डिझेल कूलिंग सिस्टम द्रवाने भरलेले असते जे कमी हवेच्या तापमानात गोठत नाही.

३.३. येथे ट्रॅक्टरची सर्व्हिसिंग करताना खडकाळ जमीनखालील अटी पूर्ण करा:

नुकसानीसाठी प्रत्येक शिफ्ट (दृश्यदृष्ट्या) तपासा चेसिस प्रणालीआणि ट्रॅक्टर संरक्षक उपकरणे, तसेच माउंटिंग ड्रेन प्लगडिझेल क्रँककेस, मागील आणि समोरचे धुरे, अंतिम ड्राइव्ह, ड्राइव्ह चाके;

आढळलेले दोष दूर केले जातात.

३.४. उंच पर्वतीय परिस्थितीत ट्रॅक्टर चालवताना, चक्रीय इंधन पुरवठा आणि डिझेल पॉवर सिस्टमचा पंप कार्यप्रदर्शन समुद्रसपाटीपासून ट्रॅक्टरच्या सरासरी उंचीनुसार बदला.

३.५. पाणथळ मातीत ट्रॅक्टरची देखभाल करताना, खालील अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत:

प्रत्येक शिफ्ट तपासा आणि आवश्यक असल्यास, कूलिंग आणि स्नेहन प्रणालीची बाह्य पृष्ठभाग घाणांपासून स्वच्छ करा;

जंगलात काम करताना, ट्रॅक्टर लॉगिंग अवशेषांपासून साफ ​​केले जाते;

पाण्यातील अडथळे किंवा ओलसर जमिनीवर मात केल्यानंतर, युनिटमध्ये पाण्याची उपस्थिती तपासा पॉवर ट्रान्समिशनआणि चेसिस प्रणाली, आणि आढळल्यास, पाण्यातील गाळातील तेल बदला.

4. संसाधन निदानादरम्यान तपासणीची यादी:

ट्रॅक्टरच्या मोठ्या दुरुस्तीची आवश्यकता निश्चित करण्यासाठी, डिझेल क्रँक गटाची स्थिती तपासा;

सामान्य स्थितीइंजिन सिलेंडर-पिस्टन गट;

पॉवर ट्रान्समिशनची सामान्य स्थिती;

नियोजित ट्रॅक्टरची गरज निश्चित करण्यासाठी वर्तमान दुरुस्तीतपासा: सुरुवातीच्या मोटरची सामान्य स्थिती;

मुख्य क्लच आणि रोटेशन कपलिंगची तांत्रिक स्थिती;

तांत्रिक स्थिती अंतिम फेरी, गिअरबॉक्स, पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट ड्राइव्ह;

ट्रॅक चेन किंवा टायर्सचा पोशाख;

ट्रॅक्टर चेसिसच्या बेअरिंग युनिट्सची तांत्रिक स्थिती;

तांत्रिक स्थिती तेल पंपलिंकेज मेकॅनिझम, स्टीयरिंग, गिअरबॉक्स, पॉवर टेक-ऑफ शाफ्टची हायड्रॉलिक सिस्टम;

वितरक कामगिरी आणि पॉवर सिलेंडरहायड्रॉलिक प्रणाली (चाचणी करून);

इलेक्ट्रिकल उपकरण युनिट्सची कार्यक्षमता.

परिशिष्ट 2 (शिफारस केलेले). मशीन देखभालीच्या प्रकारांनुसार ऑपरेशन्सची नमुना सूची

मशीन देखभालीच्या प्रकारांनुसार ऑपरेशन्सची नमुना सूची

1. ऑपरेशनल रन-इन दरम्यान देखभाल

2. शिफ्ट मेंटेनन्स [ETO]

२.१. यंत्राचे कार्यरत भाग धूळ आणि वनस्पतींचे अवशेष आणि घाण यापासून स्वच्छ करा.*
________________
* मजकूर मूळशी संबंधित आहे. - टीप "CODE".

अवशिष्ट विषारी रसायनांपासून कारच्या अंतर्गत पोकळ्या धुवा आणि स्वच्छ करा, खनिज खते, आक्रमक द्रव.

२.२. मशीन आणि त्याचे घटक तपासा, तपासणी करून तपासा: मशीनची पूर्णता, घटकांची तांत्रिक स्थिती, यंत्रणा आणि रक्षकांचे कनेक्शन बांधणे, कनेक्शन आणि तेल, इंधन, शीतलक, कार्यरत आणि प्रक्रिया द्रवपदार्थांच्या सीलमध्ये गळती नसणे, सेवायोग्य * नियंत्रण यंत्रणा, ब्रेक सिस्टीम, लाइटिंग आणि अलार्म सिस्टम, कार्यरत भाग आणि इतर मशीन सिस्टमचे योग्य समायोजन, ट्रॅक्टरसह ट्रेल, माउंट केलेल्या आणि सेमी-माउंट मशीनचे योग्य एकत्रीकरण.
________________
*कदाचित मूळमध्ये त्रुटी असावी. ते "सेवा करण्यायोग्य" असे वाचले पाहिजे. - टीप "CODE".

२.३. क्रँककेस, बॉक्स, कंटेनरमध्ये कार्यरत आणि शीतलक द्रवपदार्थांची पातळी तपासा आणि त्यांना ऑपरेशनल डॉक्युमेंटेशनमध्ये स्थापित केलेल्या मानकांवर आणा.

२.४. मशीनच्या स्थितीनुसार आवश्यक समायोजन कार्य करा.

२.५. टेबल आणि स्नेहन आकृतीनुसार मशीनचे घटक वंगण घालणे.

3. पहिली देखभाल [TO-1]

३.१. धूळ, वनस्पतींचे अवशेष आणि घाण यांपासून मशीनचे बाह्य पृष्ठभाग, कार्यरत भाग आणि अंतर्गत पोकळी स्वच्छ करा.

३.२. ते कीटकनाशके, खनिज खते आणि आक्रमक द्रव्यांच्या अवशेषांपासून कारच्या अंतर्गत पोकळ्या धुतात आणि स्वच्छ करतात.

३.३. तेल, इंधन, कार्यरत आणि प्रक्रिया द्रवांसाठी फिल्टर आणि अवसादन टाक्या स्वच्छ आणि धुवा.

३.४. ऑक्सिडाइज्ड बॅटरी टर्मिनल्स, वायरचे टोक आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणांचे इतर घटक स्वच्छ करा.

३.५. ते तपासणीद्वारे तपासतात: मशीनची पूर्णता, यंत्रणा आणि रक्षकांचे कनेक्शन बांधणे, तेल, इंधन, कूलिंग, कार्य आणि प्रक्रिया द्रव, गीअर्समधील साखळ्या आणि बेल्ट्सच्या कनेक्शन आणि सीलमधील गळतीची अनुपस्थिती.

३.६. ते तपासणीद्वारे, ऑपरेशनमध्ये चाचणी करून आणि साध्या निदान उपकरणांचा वापर करून तपासतात: कार्यरत भागांची तांत्रिक स्थिती आणि मशीनचे मुख्य घटक; ट्रॅक्टरसह ट्रेल्ड, आरोहित आणि अर्ध-माऊंट मशीनचे योग्य एकत्रीकरण; नियंत्रण यंत्रणा, ब्रेक सिस्टम, लाइटिंग आणि अलार्म सिस्टमची चांगली स्थिती; स्वयं-चालित वाहनांसाठी डिझेल इंजिन आणि कार्यरत भाग चालविण्यासाठी डिझेल इंजिन.

३.७. वाहनाच्या चाकांच्या टायरमधील हवेचा दाब, क्रँककेस, बॉक्स, इलेक्ट्रोलाइट कंटेनरमध्ये कार्यरत आणि शीतलक द्रवपदार्थांची पातळी तपासा. बॅटरीआणि त्यांना ऑपरेशनल डॉक्युमेंटेशनमध्ये स्थापित केलेल्या मानकांवर आणा.

३.८. कार्यरत संस्था आणि मशीनचे मुख्य घटक साध्या नियंत्रण उपकरणांचा वापर करून समायोजित केले जातात.

३.९. टेबल आणि स्नेहन आकृतीनुसार मशीनचे घटक वंगण घालणे.

4. दुसरी देखभाल [TO-2]

४.१. धूळ, वनस्पतींचे अवशेष आणि घाण यांपासून मशीनचे बाह्य पृष्ठभाग, कार्यरत भाग आणि अंतर्गत पोकळी स्वच्छ करा.

४.२. ते कीटकनाशके, खनिज खते आणि आक्रमक द्रव्यांच्या अवशेषांपासून कारच्या अंतर्गत पोकळ्या धुतात आणि स्वच्छ करतात.

४.३. तेल, इंधन आणि प्रक्रिया द्रव, एअर क्लीनरसाठी फिल्टर आणि अवसादन टाक्या स्वच्छ करा आणि धुवा आणि आवश्यक असल्यास, स्नेहन युनिट्समध्ये वंगण बदला.

४.४. ऑक्सिडाइज्ड बॅटरी टर्मिनल्स, वायर टिपा आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणांचे इतर घटक स्वच्छ करा.

४.५. ते तपासणीद्वारे तपासतात: मशीनची पूर्णता; तेल, इंधन, कूलिंग, काम आणि प्रक्रिया द्रव यांच्या कनेक्शन आणि सीलमध्ये गळतीची अनुपस्थिती; ट्रान्समिशनमध्ये चेन आणि बेल्टचा ताण.

४.६. ते ऑपरेशनमध्ये चाचणी करून आणि निदान आणि नियंत्रण साधनांचा वापर करून तपासतात: मशीनचे कार्यरत भाग आणि मुख्य घटकांची तांत्रिक स्थिती, यंत्रणा आणि कुंपणांचे कनेक्शन, प्रकाश आणि स्वयं-चालित मशीनच्या इंजिनची सिग्नलिंगची सेवाक्षमता आणि कार्यरत भागांच्या ड्राइव्हसाठी इंजिन.

४.७. कारच्या चाकांच्या टायरमधील हवेचा दाब तपासा; क्रँककेस, कंटेनर, बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइटमध्ये कार्यरत आणि शीतलक द्रवपदार्थांची पातळी, त्यांना पुनर्स्थित करा (आवश्यक असल्यास) आणि त्यांना ऑपरेशनल डॉक्युमेंटेशनमध्ये स्थापित केलेल्या मानकांवर आणा, इलेक्ट्रोलाइटची घनता तपासा आणि आवश्यक असल्यास, बॅटरी रिचार्ज करा.

४.८. ते त्यांच्या आंशिक पृथक्करणासह आणि नियंत्रण सेटिंग्ज वापरून मशीनचे कार्यरत संस्था आणि जटिल घटक समायोजित करतात.

परिशिष्ट 3 (शिफारस केलेले). ट्रॅक्टर देखभाल वेळापत्रक

मी खात्री देते:

		छ. अभियंता
(कंपनी)

19 च्या ____________ महिन्यासाठी ट्रॅक्टर देखभालीचे वेळापत्रक

क्रमांक p/p

ट्रॅक्टर ब्रँड

राज्य नोंदणी क्रमांक

निर्देशकाचा प्रकार

महिन्याच्या दिवसानुसार देखभालीचे प्रकार (अंशात) आणि वारंवारता (किलो, एल, इंजिन तास) त्याची अंमलबजावणी (भाजकात)

नियोजित

वास्तविक

नियोजित

वास्तविक

नियोजित

वास्तविक

नियोजित

वास्तविक

नियोजित

एकूण संख्या नियोजित महिन्याच्या दिवसानुसार सेवा

वास्तविक

नियोजित

वास्तविक

हंगामी:

नियोजित

TO-OZ, TO-VL

वास्तविक

जबाबदार एक्झिक्युटर _____________

मी खात्री देते:

छ. अभियंता _______________

देखभाल चिन्ह (तारीख)

परंतु- उपाय p/p

ट्रॅक्टर ब्रँड

ट्रॅक्टर क्रमांक

बांधकामाचा प्रकार आणि तारीख थंड देखभाल

कार्यकालानंतरची वेळ- नवीनतम देखभाल (किलो, एल, मोटरसायकल) तास)

नियोजित ऑपरेटिंग वेळ (किलो, एल, मोटर) तास)

दस्तऐवजाचा मजकूर यानुसार सत्यापित केला जातो:
अधिकृत प्रकाशन
एम.: स्टँडर्ड्स पब्लिशिंग हाऊस, 1987

कंपनी LLC ट्रॅक्टरसेंटर वापरण्याची ऑफर देतेसंपूर्ण सेवांची श्रेणीवर्तमान, प्रतिबंधात्मक आणि भांडवलाशी संबंधित दुरुस्ती, शेवटी, कोणतेही तंत्रज्ञान, अगदी विश्वासार्ह आणि परिपूर्ण असे एमटीझेड ट्रॅक्टर , प्रतिबंधात्मक देखभाल, देखभाल आणि कधीकधी दुरुस्तीची आवश्यकता असते. आम्ही दोघांची सेवा करतो क्लासिक मॉडेल MTZ-80आणि MTZ-82, तसेच ट्रॅक्टरच्या लाइनमधील इतर कोणतीही मशीन " बेलारूस", मिन्स्क ट्रॅक्टरवर आधारित उत्खनन करणारे.

सर्व प्रतिबंधात्मक आणि नूतनीकरणाचे कामपात्र कारागिरांनी केलेज्यांना या वर्गाच्या मशिन्सवर काम करण्याचा व्यापक अनुभव आहे. आमचे कर्मचारी त्यांची स्वतःची पात्रता सुधारण्यासाठी सतत कार्यरत असतात आणि ते नेहमीच अद्ययावत असतात नवीनतम माहितीविविध विशेष वाहनांच्या दुरुस्तीबाबत.

• वारंवारता निरीक्षण करा सेवा एमटीझेड ट्रॅक्टर आणि एमएमझेड इंजिन;
• मासिक पाळी वगळू नका;
• आपल्या उपकरणांची कसून देखभाल करा;
• स्थापित वारंवारतेचे पालन करण्यात अयशस्वीआणि कमी गुणवत्तादेखभाल डिझेल इंजिन त्याचे स्त्रोत लक्षणीयरीत्या कमी करते, अपयशात वाढ, शक्ती कमी आणि त्याच्या ऑपरेशनच्या खर्चात वाढ होते.

बेलारूस ट्रॅक्टर आणि एमएमझेड इंजिनच्या देखभालीची वारंवारता, तेल बदलण्याची वेळ आणि तेल आणि इंधन फिल्टर घटक बदलण्याची वारंवारता
कामांची नावे	ईटीओ	TO1	2TO-1	TO-2	TO-3	2TO-3	व्ही.एल	ओझेड
1. डिझेल क्रँककेसमध्ये तेलाची पातळी तपासा	+	+	+	+	+	+
2. शीतलक प्रणालीमध्ये शीतलक पातळी तपासा	+	+	+	+	+	+
3. इंधन खडबडीत फिल्टरमधून गाळ काढून टाका		+	+	+	+	+
4. फॅन बेल्टचा ताण तपासा		+	+	+	+	+
5. एअर क्लिनर पॅनमध्ये तेलाची पातळी आणि स्थिती तपासा		+	+	+	+	+
6. सेंट्रीफ्यूगल ऑइल फिल्टर रोटर स्वच्छ करा				+	+	+
7. डिझेल क्रँककेसमध्ये तेल बदला				+	+	+
8. झडप आणि रॉकर हातांमधील अंतर तपासा				+	+	+
9. बारीक इंधन फिल्टरमधून गाळ काढून टाका				+	+	+
10. एअर क्लिनरच्या फिल्टर घटकांसह मध्यवर्ती पाईप आणि घरे स्वच्छ आणि स्वच्छ धुवा					+	+
11. एअर सक्शनसाठी सर्व कनेक्शनची घट्टपणा तपासा				+	+	+
12. सिलेंडर हेड बोल्टची घट्टपणा तपासा					+	+
13. डिझेल ब्रीदर स्वच्छ करा					+	+
14. बारीक इंधन फिल्टरचे फिल्टर घटक बदला					+	+
15. इंधन खडबडीत फिल्टर स्वच्छ धुवा					+	+
16. स्टँडवरील इंधन पंप तपासा						+
17. इंधन पुरवठा प्रारंभ कोन तपासा						+
18. इंजेक्टर्सचे इंजेक्शन प्रेशर आणि स्प्रेची गुणवत्ता तपासा						+
19. स्टार्टरची स्थिती तपासा (ब्रश, कम्युटेटर, स्प्रिंग्स, संपर्क आणि इतर भागांची स्थिती)						+
20. स्केल आणि घाण पासून कूलिंग सिस्टम स्वच्छ धुवा						+
२१. हंगामी जनरेटर व्होल्टेज समायोजनासाठी स्क्रू “L” (उन्हाळा) स्थितीत सेट करा							+
22. डिझेल क्रँककेसमध्ये बदला हिवाळा तेलउन्हाळ्यासाठी							+
23. हंगामी व्होल्टेज समायोजन स्क्रू "W" (हिवाळा) स्थितीवर सेट करा								+
24. डिझेल क्रँककेसमध्ये बदला उन्हाळी तेलहिवाळ्यासाठी								+

टीप (संक्षेप):

ईटीओ- दररोज देखभाल;
TO-1- प्रथम देखभाल, 125 तास इंजिन ऑपरेशन किंवा 1050 लिटर इंधन वापरले;
TO-2- दुसरी देखभाल, 500 तास इंजिन ऑपरेटींग वेळ किंवा 4200 लिटर इंधन वापरले;
TO-3- तिसरी देखभाल, 1000 तास इंजिन ऑपरेशन किंवा 8400 लिटर इंधन वापरले;
व्ही.एल- ऑपरेशनच्या वसंत ऋतु-उन्हाळ्याच्या कालावधीत संक्रमण दरम्यान देखभाल;
ओझेड- ऑपरेशनच्या शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या कालावधीत संक्रमण दरम्यान देखभाल.

बारकाईने लक्ष देणे आवश्यक आहेया 15 मुद्यांवर:

1. इंधन वापर, वंगणआणि शीतलक या विभागात आणि ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेले नाहीत पॉवर युनिट, निषिद्ध
2. कूलिंग सिस्टममध्ये कूलंटशिवाय इंजिन सुरू करणे प्रतिबंधीत
3. इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, स्टार्टर चालू करा, स्टार्टर ऑपरेशनचा कालावधी पेक्षा जास्त नसावा 15 सेकंदांपेक्षा जास्त., जर इंजिन सुरू झाले नाही, तर ऑपरेशन 30-40 सेकंदांनंतर पुनरावृत्ती होऊ शकते
4. प्रतिबंधीतपासून इंजिन सुरू करत आहे बाहेरचा स्रोतवैशिष्ट्यांसह वीज (व्होल्टेज आणि करंट) किंवा ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये नमूद केलेल्या एकूण बॅटरी क्षमतेपेक्षा जास्त
5. सुरू केल्यानंतर, लोड चालू करण्यापूर्वी, इंजिन 2-3 मिनिटे गरम करणे आवश्यक आहे. कूलंट तापमान 40-50 ºС होईपर्यंत निष्क्रिय स्थितीत आणि नंतर हलक्या भारासह कार्यशील तापमानऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट. कोल्ड इंजिनचा पूर्ण भार परवानगी नाही
6. शिफारस केलेली नाहीकिमान वेगाने इंजिन ऑपरेशन निष्क्रिय हालचाल 15 मिनिटांपेक्षा जास्त
7. तुटणे टाळण्यासाठी सक्त मनाई आहेइंजिन चालू असताना किंवा थांबलेले नसताना स्टार्टर चालू करा
8. तेल किंवा तेल दूषित होण्यासाठी चमकदार निर्देशक दिवे असलेले इंजिन ऑपरेशन. एअर फिल्टर परवानगी नाही
9. टर्बोचार्जरचे नुकसान टाळण्यासाठी, इंजिन थांबवण्यापूर्वी हे केलेच पाहिजेमध्यम निष्क्रिय वेगाने 3-5 मिनिटे चालवा
10. पेडल पूर्णपणे सोडल्यास क्लच स्लिप होत असल्यास, तसेच "मार्गदर्शक" असल्यास, ऑपरेशन परवानगी नाही
11. देखभाल केलंच पाहिजे"देखभाल" विभागानुसार
12. नियमित देखभाल न करता डिझेल इंजिनचे ऑपरेशन - परवानगी नाही
13. डिझेल ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून परवानगी 10% च्या आत तांत्रिक देखभालच्या स्थापित वारंवारतेचे विचलन
14. डिझेल युनिट्स डिस्सेम्बल करण्याशी संबंधित देखभाल ऑपरेशन्स चालविली जातात बंदधूळ आणि घाण पासून संरक्षण करण्यासाठी खोली
15. देखभाल करताना आढळून आलेले सर्व दोष आहेत दूर करणे आवश्यक आहे

येथे हंगामी एमटीझेड ट्रॅक्टरची देखभाल, येथे संक्रमण ला ऑपरेशन, व्ही शरद ऋतूतील - हिवाळा परिस्थिती करा:

• शीतकरण प्रणाली द्रवाने भरणे जे कमी तापमानात गोठत नाही;
• वैयक्तिक हीटर चालू करणे आणि इन्सुलेट कव्हर्स स्थापित करणे;
• स्नेहन चार्टनुसार हिवाळ्यातील ग्रेड तेलाने उन्हाळी ग्रेड तेल बदलणे;
• डिझेल स्नेहन प्रणालीचे रेडिएटर डिस्कनेक्ट करणे;
• रिले रेग्युलेटरचा हंगामी समायोजन स्क्रू “Z” (हिवाळा) स्थितीत सेट करणे;
• बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइट घनता हिवाळ्याच्या मानकांमध्ये समायोजित करणे;
• डिझेल स्टार्टिंग एड्सची कार्यक्षमता तपासत आहे;
• कूलिंग सिस्टमची घट्टपणा तपासणे, इलेक्ट्रिकल वायरिंग इन्सुलेशनची अखंडता (दृश्यदृष्ट्या), चार्जिंग करंटजनरेटर, रिले-रेग्युलेटरचा व्होल्टेज आणि करंट, केबिन हीटिंग सिस्टमची कार्यक्षमता (चाचणीद्वारे).

येथे हंगामी तांत्रिक देखभाल, येथे संक्रमण ला ऑपरेशन व्ही वसंत ऋतु - उन्हाळा परिस्थिती करा:

• एमटीझेड ट्रॅक्टरमधून इन्सुलेटिंग कव्हर्स काढून टाकणे;
• डिझेल स्नेहन प्रणालीचे रेडिएटर चालू करणे;
• कूलिंग सिस्टममधून वैयक्तिक हीटर डिस्कनेक्ट करणे;
• रिले रेग्युलेटरचा हंगामी समायोजन स्क्रू "L" (उन्हाळा) स्थितीत सेट करणे;
• बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइट घनता उन्हाळ्याच्या प्रमाणानुसार समायोजित करणे;
• आवश्यक असल्यास, कूलिंग सिस्टममधून स्केल काढा;
• उन्हाळ्याच्या दर्जाच्या इंधनासह डिझेल उर्जा प्रणालीचे इंधन भरणे;
• कूलिंग सिस्टम रेडिएटरची कूलिंग क्षमता, स्नेहन प्रणाली रेडिएटरची कूलिंग क्षमता, इलेक्ट्रिकल वायरिंग इन्सुलेशनची अखंडता (दृश्यदृष्ट्या), जनरेटरचा चार्जिंग करंट, रिले रेग्युलेटरचा व्होल्टेज आणि ऑपरेटिंग करंट तपासत आहे.

हे सर्व आपल्याला आपली कार्यक्षमता टिकवून ठेवण्यास अनुमती देईल. एमटीझेड उपकरणे. तुम्हाला काही प्रश्न असल्यास किंवा सेवा किंवा देखभालीसाठी साइन अप करू इच्छित असल्यास, कृपया Traktorcenter LLC शी संपर्क साधा. आमचे सक्षम विशेषज्ञ कोणत्याही समस्येचे निराकरण करतील आणि उपाय शोधतील!