कार खरेदी करताना, आपल्याला केवळ तांत्रिक मापदंड, पर्याय आणि आराम पातळीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. वापरलेल्या कारची नंतर फायदेशीरपणे विक्री कशी करावी याबद्दल विचार करणे देखील योग्य आहे, कारण काही मॉडेल 3 वर्षांच्या ऑपरेशननंतर त्यांची अर्धी किंमत गमावतात.
1. BMW 3 मालिका
जर्मन मॉडेल नेहमी वापरलेल्या कार बाजारात लोकप्रिय आहेत. प्रथम, 3-5 वर्षांच्या वापरानंतर ते अद्याप विश्वसनीय आहेत आरामदायक गाड्या. याव्यतिरिक्त, अनेक वापरलेले मॉडेल त्यांच्या वर्गमित्रांपेक्षा खूपच स्वस्त खरेदी केले जाऊ शकतात. तीन वर्षांची सेडान 2014 BMW 3 मालिका येथे विक्रीवर आहे दुय्यम बाजारजवळजवळ निम्मी किंमत (मूळ किमतीपेक्षा 46.9% कमी). परंतु आपली इच्छा असल्यास, आपण आणखी खरेदी करू शकता नवीन गाडी. iSeeCars वेबसाइटवरील आकडेवारीनुसार, BMW 3 मालिका ही मॉडेल्सच्या रेटिंगमध्ये विजेती आहे जी मालक केवळ एक वर्ष ड्रायव्हिंग केल्यानंतर विकतात.
2. फोक्सवॅगन जेट्टा
वापरलेली कार खरेदी करण्याचे अनेक पैलू आहेत. लक्षणीय कमतरता, त्यापैकी एक वॉरंटी समाप्त आहे. उदाहरणार्थ, फॉक्सवॅगन जेट्टा मॉडेल आणि त्यावर ३ वर्षांची वॉरंटी देते वीज प्रकल्प- 5 वर्षे. याचा अर्थ असा की निर्दिष्ट वेळेत आपण संभाव्य दुरुस्तीवर जास्त खर्च करण्यास घाबरू शकत नाही. कधी हमी कालावधीसंपते, कारची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी होते. 3 वर्षे जुन्या गाड्या फोक्सवॅगन जेट्टासरासरी, 2014 मॉडेल त्यांच्या मूळ पुनर्विक्री मूल्याच्या 46.4% गमावतात. अगदी विश्वासार्ह रेटिंगमध्ये समाविष्ट नसलेल्या कारसाठी देखील, ही किंमत लक्षणीय घट आहे.
3. Infiniti Q50
आजकाल, एकाच मॉडेलच्या कार अनेकदा महत्त्वपूर्ण बदलांशिवाय सलग अनेक वर्षे तयार केल्या जातात. आणि खिडक्यांच्या काचेवरील खुणांवरून तुम्ही 3 वर्षांच्या जुन्या कारपेक्षा नवीन कार वेगळे करू शकता. परंतु आपण उच्च श्रेणीची वापरलेली कार खरेदी करून खूप बचत करू शकता. होय, जपानी इन्फिनिटी सेडान 2014 Q50 ने फक्त 3 वर्षांनी त्याच्या मूळ मूल्याच्या सरासरी 46.9% गमावले आहे. प्रारंभिक किंमत.
4.निसान मॅक्सिमा
जपानी बाबतीत निसान सेडान 2014 मॅक्सिमासाठी, परिस्थिती थोडी वेगळी आहे. 2015 मध्ये, नवीन पिढीची कार डेब्यू झाली, ज्याला अनेक आनंददायक पुनरावलोकने मिळाली ऑटोमोटिव्ह प्रेस. म्हणून, "जुन्या" मॉडेलच्या मालकांनी त्यांची कार विकताना सरासरी 47.9% किंमत गमावली.
5. मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास
एक खरेदी करण्यासाठी मर्सिडीज-बेंझ नवीनतममॉडेल्स, आपल्याला मोठ्या प्रमाणात पैसे द्यावे लागतील. परंतु हे सर्वात फायदेशीर गुंतवणूकीपासून दूर आहे. आकडेवारीनुसार, पहिल्या वर्षात या कार त्यांचे मूल्य सुमारे 20% गमावतात. तीन वर्षांच्या प्रती 48.3% स्वस्त आहेत. परंतु अशी कार खरेदीदारासाठी खूप फायदेशीर आहे, जी बीएमडब्ल्यूच्या बाबतीत मिळते. जर्मन गुणवत्ताआणि वाजवी किमतीत आराम.
6. कॅडिलॅक एटीएस
कॅडिलॅक एटीएस - कॉम्पॅक्ट कार, आणि मागील प्रवासीअरुंद असू शकते. परंतु केवळ तीन वर्षात कार त्याच्या मूळ मूल्याच्या 50.4% गमावते हे क्वचितच खरे कारण आहे.
7. BMW 5 मालिका
नवीन BMW 5 सिरीज सेडानची किंमत खूप जास्त आहे, विशेषतः जर ती सुसज्ज असेल उपकरणे समृद्ध. परंतु आपण अशा लक्झरी खूप स्वस्त मिळवू शकता आपण बाजारात 3 वर्षांच्या प्रती शोधू शकता. 2014 कारचे मालक सरासरी 48% मूळ मूल्य गमावतात.
8. मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास
3-वर्ष जुन्या कारचे मूल्य कसे बदलते ते पाहता, आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की लक्झरी सेडान सर्वात जास्त तोट्यात आहेत. मध्ये जर्मन उत्पादकअँटी-रेकॉर्ड धारक मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास होता. 2014 मध्ये उत्पादित केलेल्या कार आता मूळ किमतीपेक्षा सरासरी 48.4% स्वस्त आहेत.
9. कॅडिलॅक सीटीएस
सर्वात आलिशान आणि आरामदायी कार अमेरिका आणि जर्मनीमध्ये बनवल्या जातात. या देशांतील बिझनेस सेडान कारच्या रेटिंगमध्ये अव्वल स्थानावर आहेत ज्यांची किंमत 3 वर्षांमध्ये सर्वाधिक कमी झाली आहे. कॅडिलॅक सीटीएसगुंतवणुकीच्या दृष्टिकोनातून ही सर्वात वाईट खरेदी आहे, कारण 2014 पासून कार आता सरासरी 51.4% स्वस्त आहेत. परंतु नवीन मालकसौदेबाजीने खूश होऊ शकता.
आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, या कारचे पहिले मालक बदलले
तुमची कार कशी विकायची जेणेकरून तुम्हाला नवीन कारसाठी जास्त पैसे द्यावे लागणार नाहीत? जवळजवळ सार्वत्रिक किमतीच्या वाढीच्या पार्श्वभूमीवर, हा मुद्दा त्यांच्यासाठी अतिशय समर्पक बनतो. रशियन वाहनचालक. काही कार कालांतराने इतरांपेक्षा कमी का स्वस्त होतात आणि मायलेज, शरीराची स्थिती आणि घटकांव्यतिरिक्त किंमतीवर काय परिणाम होतो? पोर्टल साइटने तज्ञांसह कार तरलतेच्या घटकांबद्दल बोलले.
मूल्यातील सर्वात मोठा तोटा ऑपरेशनच्या पहिल्या तीन वर्षांत होतो. निर्मात्यांनी दिलेला हा सरासरी वॉरंटी कालावधी आहे,” साइटने पोर्टलला सांगितले सीईओ"ऑटोस्पेट्स सेंटर" ह्युंदाई ॲलेक्सी पोटापोव्ह. त्यांच्या मते, कार डीलरशिप सोडल्यानंतर, कार आधीच वापरली जाते आणि तिच्या किंमतीच्या सुमारे 10% गमावते आणि पुढील 12 महिन्यांत - आणखी 10%. हे वस्तुमान विभागासाठी खरे आहे. एव्हिलॉन कंपनीच्या प्रतिनिधींनी या बदल्यात नमूद केले की लक्झरी विभागात पहिल्या वर्षातील मार्कडाउन 25% पर्यंत पोहोचू शकते. पुढे, कमी करण्याची प्रक्रिया अनेक सूक्ष्मतांवर अवलंबून असते.
प्रिय ताजेपणा
ऑटोस्टॅटनुसार, सरासरी किंमतगेल्या वर्षाच्या अखेरीस वापरलेल्या कारची किंमत 561 हजार रूबलपर्यंत घसरली, तर नवीन कारची किंमत 1.33 दशलक्षपर्यंत वाढली आहे, विश्लेषक जुन्या कारच्या दुय्यम कार बाजाराच्या संरचनेत बदल करून हे स्पष्ट करतात आणि तीन वर्षांच्या किंमतींवर जोर देतात. -जुन्या कार, उलटपक्षी, जवळजवळ 10% वाढली. वस्तुस्थिती अशी आहे की 2014 पासून, नवीन कार लक्षणीयरीत्या महाग झाल्या आहेत आणि आत्ता त्या दुय्यम बाजारात प्रवेश करत आहेत.
लोकप्रियतेची किंमत
सामान्य लोक किमान मूल्य गमावतात, लोकप्रिय मॉडेल, जे बाजारात चांगले विकतात. समान आहे स्कोडा ऑक्टाव्हिया, उदाहरणार्थ, मध्ये चालू कॉन्फिगरेशनस्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि 1.6 इंजिनसह,” एलेना लिसोव्स्काया यांनी वेबसाइट पोर्टलला सांगितले, ब्लॉगरआणि तज्ञवापरलेल्या कारसाठी परिवहन मंत्रालयाचे कार्यक्रम. तिने मॉडेलची प्रादेशिक लोकप्रियता आणखी एक पैलू म्हणून नोंदवली - उदा. टोयोटा एसयूव्ही लँड क्रूझर 200.
रेटिंग काय म्हणतात
एकाच वेळी अनेक रशियन कंपन्यावापरलेल्या कारच्या तरलतेवर त्यांचे विश्लेषण प्रकाशित करा. ऑटोस्टॅट एजन्सीने 50 ब्रँडच्या कारच्या किंमतींचे विश्लेषण केले आणि 2,500 मॉडिफिकेशन्स आणि प्रीमियम्सची स्वतंत्रपणे गणना केली.
"मानक" श्रेणीमध्ये, टोयोटा हुलिक्स पिकअप ट्रक त्याच्या विभागांमध्ये आघाडीवर आहे (मूळ किंमतीच्या 99.55% राखून ठेवते), टोयोटा क्रॉसओवरहाईलँडर (99.93%) आणि Mazda CX-5 (98.36%). तुलनेसाठी: सुपर-लोकप्रिय "स्टेट कार" ह्युंदाई सोलारिसचा निकाल 89.91% आहे, सेडान टोयोटा कॅमरी- 92.03%, SUV टोयोटा जमीनक्रूझर 200 - 92.49%. प्रीमियम विभागातील नेते: मर्सिडीज-बेंझ GLA(93.23%) आणि CLA (91.20%), तसेच Lexus NX (91.07%).
वापरलेल्या कारच्या विक्रीसाठी रशियन ऑनलाइन लिलाव CarPrice ने त्याचे तरलता रेटिंग जारी केले आहे, जे मासिक प्रकाशित करण्याची योजना आहे. ते संकलित करताना, मध्ये कार विक्रीसाठी सर्व जाहिराती मुक्त स्रोत. रेटिंगमध्ये सर्वाधिक 50 समाविष्ट आहेत लोकप्रिय गाड्यासर्वात लोकप्रिय आणि सर्वात महाग ट्रिम स्तरांमध्ये 2-4 वर्षांच्या वयात.
तरलतेची गणना सूत्र वापरून केली जाते जी विक्रीसाठी ऑफर केलेल्या कारची संख्या तसेच 45 दिवसांच्या संबंधात कारची विक्री कालावधी आणि किंमत विचारात घेते. कसे उच्च आकृती, कारच्या विक्रीमध्ये कमी समस्या असतील. 1.6 इंजिन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह Hyundai Solaris चे कमाल रेटिंग - 100.17 आहे, तर 1.4 इंजिनसह मॅन्युअल आवृत्ती फक्त 1.43 आहे. विक्रीमध्ये कोणतीही अडचण येणार नाही लाडा सेडान 8-व्हॉल्व्ह इंजिन आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह ग्रँटा - 64.64 गुण, किआ रिओ 1.6 इंजिन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह - 60.17 गुण, तसेच टोयोटा केमरी 2.5 इंजिनसह - 51.33 गुण. 1 पेक्षा कमी रेटिंग असलेली कार, जसे की “चार्ज्ड” मर्सिडीज-एएमजी सी 63 एस, - गंभीर समस्याविक्रेत्यासाठी, मोठ्या सवलतीत कारच्या विक्रीची जवळजवळ 100% हमी.
चीन स्वस्त
एलेना लिसोव्स्काया म्हणतात की दुर्मिळ आणि लोकप्रिय मॉडेल त्यांच्या किंमतीच्या 70% पर्यंत गमावू शकतात. यामध्ये कारचा समावेश आहे चीनी ब्रँड. स्टॅस असफीव्ह, ब्लॉगर आणि परिवहन मंत्रालयाच्या कार्यक्रमाचे तज्ञ, त्यांना त्यांच्या विरोधी रेटिंगमध्ये प्रथम स्थानावर ठेवतात. त्याच वेळी, त्यांनी नमूद केले की 5-7 वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत "चीनी" कार खरेदी करणे आज अधिक फायदेशीर आहे.
पटकन ब्रेकअप
ऑनलाइन लिलाव CarPrice मधील विश्लेषकांनी त्यांच्या रेटिंगमध्ये कार विकण्यासाठी सरासरी वेळ देखील मोजला. तर, निसान टेरानोफक्त 16 दिवसात निघून जातो, हॅचबॅक लाडा"रोबोट" असलेली कलिना - 18 पेक्षा जास्त. विरोधी रेकॉर्ड मालकीचे आहे मर्सिडीज सी-क्लास 1.8 इंजिन (204 hp) आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह - 115 दिवस. तुलनेसाठी: Hyundai Solaris लाच सरासरी 24 दिवसात खरेदीदार सापडतो.
पिवळा धोका
शरीराचा रंग किंमत आणि विक्री कालावधीवर देखील परिणाम करतो. हे जितके सामान्य आहे, कारसाठी खरेदीदार शोधणे सोपे आहे. मालकाच्या वैयक्तिक प्राधान्यांनुसार ऑर्डर केलेले चमकदार रंग भीतीदायक असू शकतात. मुख्य स्टॉप रंग पिवळा आहे, त्यासह कार ताबडतोब 20 टक्के किंवा अधिक गमावेल.
मास सेगमेंटमधील पिवळ्या रंगाचा अर्थ फक्त एकच आहे: कारने टॅक्सीत काम केले, याचा अर्थ कारप्राईसचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी डेनिस डोल्माटोव्ह म्हणाले.
CarPrice संशोधनानुसार, 1.5 दशलक्ष रूबल पर्यंतच्या श्रेणीमध्ये, लाल रंग कारची किंमत वाढवतो - हा रंग लक्ष वेधून घेतो. असे मानले जाते की अशा कारचा काळजीपूर्वक वापर केला गेला आहे. 1.5 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त श्रेणी अधिक पुराणमतवादी आहे येथे निवड प्रामुख्याने पांढरा, चांदी आणि काळा आहे.
किआ रिओ - 7801 युनिट्स (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 59,359). किआ रिओ अजूनही सात महिन्यांसाठी विक्रीत आघाडीवर आहे, परंतु जुलैमध्ये ते वेस्टाकडून पराभूत झाले. सेडान व्यतिरिक्त, एक्स-लाइन हॅचबॅक वाढीसह ग्राउंड क्लीयरन्सआणि ऑफ-रोड बॉडी किट: गेल्या महिन्यात अशी 3081 वाहने. ऑगस्टपासून, रिओला क्रूझ कंट्रोलने सुसज्ज करण्यास सुरुवात केली
रशियन बाजार चांगली वाढ दर्शवत आहे: जुलैमध्ये 13,796 युनिट्स विकल्या गेल्या, गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 10.6% जास्त. सात महिन्यांत असोसिएशनच्या म्हणण्यानुसार युरोपियन व्यवसाय, 2017 मध्ये 848,214 विरुद्ध 992,673 कार विकल्या गेल्या. या निकालांनी कोणतेही मोठे आश्चर्य आणले नाही, परंतु जुलैमधील विक्री आश्चर्यकारक होती: अगदी पहिल्या दहामध्येही बदल झाले
लाडा वेस्टा- 8991 तुकडे (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 58,626). लाडा व्हेस्टाने दुसऱ्या महिन्यासाठी रशियामधील सर्वात लोकप्रिय कारचे शीर्षक धारण केले आहे. सात महिन्यांच्या निकालांवर आधारित, ते नेत्याच्या जवळ आले - किआ रिओ. नवीन आवृत्त्यांच्या उदयामुळे व्हेस्टाची मागणी वाढली आहे: एप्रिलमध्ये स्टेशन वॅगन सादर करण्यात आली आणि उन्हाळ्यात सेडानमध्ये ऑफ-रोड आवृत्ती जोडली गेली. क्रॉस आवृत्ती
लाडा ग्रांटा- 7599 तुकडे (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 53,271). लाडा ग्रांटा बर्याच काळापासून आघाडीवर आहे त्याच्या अत्यंत कमी किंमतीबद्दल धन्यवाद: सध्या ते सर्वात सोप्या सेडानसाठी 409.9 हजार रूबल विचारत आहेत. आता ते शीर्ष तीन बंद करते आणि तिची बहीण कलिना शीर्ष 25 लोकप्रिय कारमध्ये देखील नाही. 2011 पासून ग्रँटाची निर्मिती केली जात आहे, आणि AvtoVAZ ने मॉस्को मोटर शोसाठी कारची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती तयार केली आहे आणि कालिना हे नाव लवकरच इतिहासजमा होईल.
VW पोलो - 5,618 युनिट्स (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 32,584). पोलो सेडानहे 2010 पासून कलुगामध्ये किरकोळ बदलांसह तयार केले गेले आहे, परंतु, त्याचे वय असूनही, ते अजूनही मागणीत आहे. उदाहरणार्थ, कारशेअरिंग कंपन्या त्याच्या विश्वासार्हतेसाठी आणि नम्रतेसाठी सक्रियपणे ते विकत घेत आहेत. जुलैमध्ये सोलारिस आणि क्रेटाला विस्थापित करून चौथे स्थान मिळविले
ह्युंदाई सोलारिस - 5,351 युनिट्स (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 39,208). एके काळी नेता रशियन बाजार, सोलारिस लाल रंगात आहे. हे अंशतः या वस्तुस्थितीमुळे आहे की जनतेने सेडानपेक्षा क्रॉसओव्हरला प्राधान्य देण्यास सुरुवात केली आहे आणि सोलारिसकडे बहिण रिओप्रमाणे ऑफ-रोड पर्याय नाही. जुलैमध्ये, ते व्हीडब्ल्यू पोलोच्या मागे फक्त पाचवे ठरले, जरी लोकप्रिय परदेशी कारमधील अंतर कमी आहे
ह्युंदाई क्रेटा- 5309 तुकडे (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 38,533). क्रेटा अजूनही रशियन बाजारात सर्वाधिक विक्री होणारा क्रॉसओवर आहे आणि एकूण क्रमवारीत ते पाचव्या स्थानावर आहे. आणि ते उच्च विकास दर दर्शविते - अधिक जुलैच्या तुलनेत आणि 2017 च्या सात महिन्यांसाठी अधिक 40%. कारच्या लोकप्रियतेची गुरुकिल्ली म्हणजे कॉन्फिगरेशन पर्यायांची विविधता
लाडा लार्गस - 3,617 युनिट्स (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 24,606). रशियामध्ये, 5-7 प्रवाशांसाठी डिझाइन केलेल्या व्यावहारिक सिंगल-वॉल्यूम लार्गसचा अपवाद वगळता, स्टेशन वॅगन सर्वात लोकप्रिय शरीर प्रकार नाहीत. जुलैच्या निकालावर आधारित सातवे स्थान. क्रॉसओव्हर्सच्या फॅशनने या मॉडेलवर देखील परिणाम केला आहे: विक्रीचा महत्त्वपूर्ण वाटा “एलिव्हेटेड” आवृत्तीवर येतो लार्गस क्रॉस
टोयोटा केमरी - 3,364 युनिट्स (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 17,248). सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारच्या यादीमध्ये प्रामुख्याने कॉम्पॅक्ट आणि नॉन-कॉम्पॅक्ट गाड्यांचा समावेश होतो. महागड्या गाड्यामोबाईल IN टोयोटा सेडानकेमरी जवळजवळ 5 मीटर लांब आहे आणि किंमती 1.471 दशलक्ष रूबल पासून सुरू होतात. असे असले तरी, ही एक अतिशय लोकप्रिय विदेशी कार आहे रशियन विधानसभा. परिणामी, सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारमध्ये आठव्या क्रमांकावर आहे. पेक्षा परिणाम चांगला आहे लाडा एक्सरे
रेनॉल्ट डस्टर- 3036 तुकडे (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 24,326). नम्र डस्टरने रशियामधील सर्वात लोकप्रिय क्रॉसओव्हरचे शीर्षक गमावले, परंतु पहिल्या तीनमध्ये राहिले आणि अगदी वाढही दर्शवित आहे. जुलैमध्ये त्याने 10 वे स्थान घेतले आणि सात महिन्यांनंतर - आठवे. जुलैच्या शेवटी, 400,000 वा डस्टर मॉस्को प्लांटच्या असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडला. स्कोडा रॅपिड- 2779 तुकडे (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 19,743). लोकप्रिय आणि व्यावहारिक लिफ्टबॅक स्कोडारशियन बाजारात रॅपिडने टॉप टेन सर्वात लोकप्रिय कार सोडल्या. जुलैच्या निकालांनुसार, त्याने फक्त 14 वे स्थान मिळविले, पेक्षा जास्त मागे राहून महाग क्रॉसओवर किआ स्पोर्टेजआणि टोयोटा RAV4. ज्यामध्ये विक्री जलदगेल्या वर्षीच्या आकडेवारीच्या तुलनेत वाढ झाली आहे. 2018 च्या सात महिन्यांनंतर, चेक मॉडेल नवव्या स्थानावर आहे
पर्याय आणि ट्यूनिंगसाठी देय
मध्ये गाड्या जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनरॉल्फ कंपनीच्या तज्ञांनी पोर्टल साइटला सांगितले की, इतके समृद्ध नसलेल्या पर्यायांपेक्षा किमतीत थोडे अधिक नुकसान होऊ शकते. त्याच वेळी, त्यांनी नमूद केले की प्रत्येक किंमत श्रेणीसाठी किमान आहे आवश्यक संच. उदाहरणार्थ, स्वस्त कारमध्ये, बहुतेक खरेदीदारांना एअर कंडिशनर पाहण्याची इच्छा असते, परंतु प्रीमियम कारमध्ये सर्वसामान्य प्रमाण आहे स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग
कारप्राईसचे सीईओ डेनिस डोल्माटोव्ह यांनी देखील नमूद केले की शक्तिशाली इंजिन असलेल्या कार, नियमानुसार, वेगाने किमतीत पडतात.
धारक मर्सिडीज ई-क्लासदोन-लिटर इंजिनसह 184 “घोडे” आपली कार फक्त 34 दिवसात विकेल, परंतु त्याच कारचा मालक, परंतु 3.5-लिटर इंजिन आणि 252 “घोडे” - फक्त 61 दिवसांत. आणि त्याच वेळी, बहुधा, मोठ्या सवलतीसह - कार अधिक सामर्थ्यवान आहे म्हणून नाही, आणि म्हणून अधिक उत्कट आहे, परंतु कारण 252 "घोडे" आहेत. वाहतूक कर 37,800 रूबलच्या प्रमाणात. ते अधिक द्रव मॉडेलच्या तुलनेत 4 पट जास्त आहे,” तो म्हणाला. मागील मालकांच्या महत्वाकांक्षांचा किंमतीवर सर्वोत्तम प्रभाव पडत नाही - विविध प्रकारचे ट्यूनिंग कारची किंमत वाढवणार नाही, जसे की मालकांची अपेक्षा आहे.
आपल्याला नेहमीच हे समजून घेणे आवश्यक आहे की एखादी व्यक्ती सर्व बदल केवळ स्वतःसाठी करते आणि भविष्यात, कारची विक्री करताना, ते फक्त लहान आनंददायी फायदे आहेत, - एलेना लिसोव्स्काया म्हणाली.
प्रीमियम आणि डिलक्स नियम
महाग आणि खूप च्या विभागात महागड्या गाड्याविशेष किंमत नियम आहेत. AVILON शाखेचे संचालक. Vozdvizhenka" Renat Tyukteev म्हणाले की कार्यकारी वर्ग कार, आणि हे प्रामुख्याने आहे मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास, BMW 7-Series आणि Audi A8, बिझनेस सेडानपेक्षा जास्त मूल्य गमावत आहेत.
ते प्रामुख्याने ड्रायव्हरसोबत वापरण्यासाठी विकत घेतले जातात आणि प्राधान्य बहुतेकदा नवीन कारच्या बाजूने असते, जरी ती लक्षणीयरीत्या महाग असली तरीही,” तो म्हणाला. हे शब्द एव्हटोस्टॅट रेटिंगद्वारे पुष्टी करतात: सेगमेंट लीडर मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास मूळ किंमतीच्या केवळ 68.95% राखून ठेवते.
वेगळ्या गटात हायलाइट करणे योग्य आहे स्पोर्ट्स कार. येथे मायलेज निर्णायक आहे. ट्युकटीव्हने नमूद केले की जर अशी कार मोठ्या प्रमाणात वापरली गेली आणि वर्षातून 10 हजार किमी पेक्षा जास्त धावली तर मोठ्या प्रमाणात उत्पादित मॉडेलपेक्षा त्याची किंमत खूप वेगाने कमी होईल.
या विभागातील मर्यादित आवृत्त्या, त्याउलट, अधिक महाग होत आहेत. एव्हिलॉन कंपनीच्या लक्झरी विभागाचे ऑपरेटिंग डायरेक्टर, वॅगिफ बिकुलोव्ह यांच्या मते, रोल्स-रॉयस ड्रॉपहेड वॉटरस्पीड किंवा एव्हिएटर दुप्पट किमतीत, फेरारी टीडीएफ तिप्पट किमतीत विकले जाऊ शकते. मर्सिडीज-मेबॅच जी 650 लँडॉलेट एसयूव्ही या मर्सिडीज एडिशनचा शोध सुरू आहे.
दुय्यम बाजार कसे चालले आहे?
ऑगस्टमध्ये, दुय्यम बाजाराचे प्रमाण 493.4 हजार कारवर पोहोचले - हे 2017 च्या निकालापेक्षा 2.7% जास्त आहे. एकूण, वर्षाच्या सुरुवातीपासून, 3.5 दशलक्ष वापरलेल्या कारना नवीन मालक सापडले आहेत, अधिक 2.2%. तुलनेसाठी: ऑगस्टमध्ये 147,388 नवीन कार विकल्या गेल्या आणि वर्षाच्या सुरुवातीपासून 1.14 दशलक्ष युनिट्स विकल्या गेल्या.
नवीन कारची किंमत जितकी जास्त असेल तितकी जास्त पैसेतीन वर्षांनी पुनर्विक्री केल्यावर मालक ते गमावेल. टोल्याट्टी एजन्सी “अव्हटोस्टॅट” मधील तज्ञांनी संबंधित अभ्यास केल्यानंतर हा निष्कर्ष काढला.
तज्ञांना असे आढळून आले आहे की कारचे मूल्य कमी होणे हे ती सादर केलेल्या किंमतीच्या श्रेणीवर अवलंबून असते.
ज्या कारची किंमत 400 हजार रूबल पर्यंत आहे त्यांची किंमत तीन वर्षांनंतर 29.5% कमी होते.
जर मालकाने कार तीन वर्षे चालविल्यानंतर अगदी सुरुवातीपासूनच विक्री करण्याची योजना आखली असेल तर अशा कार सर्वोत्तम पर्याय नाहीत. अधिक महागड्या कारचे तितके घसरण होत नाही: 400-600 हजार रूबलसाठी - 26.3%, 600-800 हजार रूबलसाठी - 26.7%, 800 हजार ते 1 दशलक्ष रूबल - 27.4% , 1 दशलक्ष ते 1.5 दशलक्ष रूबल - 28.4% आणि 1.5 दशलक्ष ते 2 दशलक्ष रूबल - 28.9% ने. कल स्पष्ट आहे: पेक्षा अधिक महाग कार, कालांतराने त्याचे मूल्य कमी होते.
3 दशलक्ष रूबल पेक्षा जास्त किमतीच्या कारचे मालक पुनर्विक्रीवर सर्वात जास्त, म्हणजे मूळ किमतीच्या 32% गमावतात.
नवीन किंमतीची तुलना केल्यानंतर तज्ञांनी या निष्कर्षापर्यंत पोहोचले प्रवासी गाड्यासह 2011 मध्ये अंदाजे किंमती, ज्यावर या गाड्या आता बाजारात विकल्या जातात.
सर्वात फायदेशीर कारपुनर्विक्रीच्या बाबतीत, विश्लेषकांच्या म्हणण्यानुसार, लागुना मॉडेल बनले आहे: तीन वर्षांत त्याची किंमत नवीनच्या किंमतीच्या 44.6% ने कमी झाली आहे.
Jaguar XF आणि Cadilac CTS मॉडेल्सचे मालकही विक्रीतून जास्त पैसे कमवू शकणार नाहीत: सेडानची किंमत अनुक्रमे 42.7% आणि 41.4% कमी होते.
या यादीतील सर्वात स्वस्त मॉडेल देखील घसारापासून मुक्त नाही: झॅझ चान्स तीन वर्षांनंतर नवीनपेक्षा 41.4% स्वस्त असेल.
तज्ञांनी मॉडेल्सची यादी देखील संकलित केली आहे जी, उलटपक्षी, तीन वर्षांच्या ऑपरेशननंतर कमीत कमी किंमत गमावतात. या यादीत सर्वात वरचे मॉडेल होते रेनॉल्ट सॅन्डेरो, ज्याची किंमत सरासरी 14.9% कमी होते. 2011 मध्ये, मॉडेलचे मूल्य 426.4 हजार रूबल होते; तीन वर्षांनंतर ते 362.9 हजार रूबलमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते.
दुसरे स्थान रशियामधील दुसर्या लोकप्रिय मॉडेलकडे गेले - सोलारिस, ज्याची किंमत आज दुय्यम बाजारात 2011 मधील नवीनपेक्षा 15.9% कमी आहे. मानांकनाचा रौप्यपदक विजेताही होता ह्युंदाई मॉडेल- सांता फे 16% स्वस्त झाला आहे.
टॉप 10 मध्ये फोक्सवॅगन गोल्फ आणि पोलो (-16.2%) यांचाही समावेश होता. ग्रेट वॉलहोवर H5 (-16.9%), होंडा CR-V (-16,9%), फोक्सवॅगन अमरोक (-17,7%), किआ सोल(-18%), निसान नोट (-18.2%).
“या मॉडेल्सचे नेतृत्व या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केले गेले आहे की तीन वर्षांपूर्वी, जेव्हा ते बाजारात लॉन्च केले गेले तेव्हा उत्पादकांनी सर्वात जास्त घोषित केले. कमी किंमतत्यांच्या कारवर, आणि मूल्यातील तोटा अत्यल्प असल्याचे दिसून आले," ऑटोस्टॅटच्या विश्लेषण विभागाचे प्रमुख सर्गेई टोप्टून यांनी अभ्यासाच्या निकालांवर भाष्य केले.
तीन वर्षांनंतर किंमतीच्या 25% पेक्षा कमी स्वस्त असलेल्या 50 मॉडेल्समध्ये सात प्रतिनिधी होते फोक्सवॅगन ब्रँड, सहा टोयोटा मॉडेल्स, निसान आणि रेनॉल्टकडून प्रत्येकी चार मॉडेल्स आणि दक्षिण कोरियाच्या KIA कडून तीन मॉडेल्स.
या यादीत कारसाठी देखील एक स्थान होते. घरगुती निर्माता: लाडा निवाटेबलमध्ये 24 व्या स्थानावर (-21.6%), आणि देशभक्त 28 व्या स्थानावर होते (-22.2%).
त्याच वेळी, तज्ञांनी लक्षात घ्या की टक्केवारीच्या दृष्टीने मूल्यातील घसरण वास्तविक पैशाच्या बाबतीत तितकी स्पष्ट दिसत नाही. उदाहरणार्थ, मूळ खर्चाच्या 41% झॅझ मॉडेल्सशक्यता 130 हजार रूबल आहे - तीन वर्षांच्या ऑपरेशननंतर कार विकून मालक ही रक्कम गमावेल. परंतु कॅडिलॅक सीटीएसच्या मालकासाठी, त्याच 41.4% मुळे अधिक गंभीर नुकसान होईल - सुमारे 760 हजार रूबल.
तथापि, तज्ञांच्या मते, कोणत्याही किंमत श्रेणीमध्ये असे मॉडेल आहेत जे वर्षानुवर्षे कमी मूल्य गमावतात.
सिलेक्शन ऑटोचे जनरल डायरेक्टर डेनिस एरेमेन्को यांनी अभ्यासाचे परिणाम वास्तविकतेशी जुळणारे मानले. "खरंच, असा एक ट्रेंड आहे: कार जितकी महाग तितकी कमी द्रव असेल," तज्ञाने Gazeta.Ru ला सांगितले.
— पण अर्थातच 1 दशलक्ष रूबल पर्यंत किमतीची अनेक मॉडेल्स आहेत, ज्यांचे अवमूल्यन हळूहळू होत आहे. हे आहे, उदाहरणार्थ, मित्सुबिशी लान्सरकिंवा टोयोटा कोरोला."
एरेमेन्कोच्या म्हणण्यानुसार, आज रशियन कार उत्साही विशेषतः त्यांनी खरेदी केलेल्या नवीन कारच्या तरलतेबद्दल विचार करत नाहीत. "किमान, युरोप किंवा यूएसए पेक्षा कमी ग्राहक या घटकाकडे लक्ष देतात," तज्ञ स्पष्ट करतात. "अशी एक प्रथा आहे: डीलरशी करार केला जातो आणि त्यात क्लायंटला ट्रेड-इनसाठी तीन वर्षांत मिळणारी रक्कम नमूद केली जाते."
इरेमेन्को म्हणतात, "महागड्या कारमध्ये, अशी मॉडेल्स देखील आहेत जी पुनर्विक्री मूल्यात फारच कमी गमावतात." "उदाहरणार्थ, टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो किंवा लेक्सस आरएक्सची किंमत आता दुय्यम बाजारात काही वर्षांपूर्वी मालकांनी त्यांच्यासाठी पैसे दिले होते त्यापेक्षा कमी नाही."
हे स्वतःला मान्य करा, तुम्ही नवीन कार निवडत असताना 2 किंवा 3 वर्षात तिची किंमत किती कमी होईल याचा विचार केला होता का? आकडेवारीनुसार, हे स्थापित केले गेले आहे की नवीन कार खरेदी करताना जवळजवळ 90% नागरिक (कार उत्साही) निश्चितपणे याचा विचार करतात. शेवटी, आपल्यापैकी प्रत्येकाला केवळ आपल्या स्वप्नांची कार खरेदी करायची नाही, तर त्यात गुंतवलेले पैसे जास्तीत जास्त ठेवायचे आहेत. आज कोणत्या नवीन कार खरेदी करण्यासाठी सर्वोत्तम आहेत हे जाणून घेऊ इच्छिता? येथे तुमच्यासाठी (आमच्या वाचकांसाठी) आहे, ज्यांनी कारच्या मालकीच्या तीन वर्षांनंतर वापरलेल्या कारसाठी अंतिम अवशिष्ट किंमत टॅग शोधण्यासाठी हेतुपुरस्सर अभ्यास केला.
आमच्या पुनरावलोकनात आम्ही योग्य किंमत कंपनीचे नवीनतम संशोधन तसेच ऑटोस्टॅट एजन्सीकडील सांख्यिकीय डेटा देखील समाविष्ट केला आहे.
आणि म्हणून आम्ही सुरुवात करतो. आज वापरलेल्या 3 वर्षांच्या मुलांसाठी कारचे बाजार असे दिसते.
कार बाजारात कोणत्या देशांतील कार सर्वात कमी मूल्य गमावतात?
"योग्य किंमत" कंपनीच्या प्रकाशित डेटानुसार, कोरियन कार कार मार्केटमध्ये सर्वात कमी मूल्य गमावतात. अभ्यासाच्या परिणामी, असे आढळून आले की सरासरी 3-वर्षीय कोरियन कारचे अवशिष्ट मूल्य त्याच्या मूळ किमतीच्या 75.2% आहे; म्हणजेच, तीन वर्षांत कोरियन कार सुमारे 24.8% स्वस्त झाल्या आहेत.
तीन वर्षांच्या कारच्या अवशिष्ट मूल्याच्या बाबतीत दुसरे स्थान आज जपानी कार ब्रँड्सने व्यापलेले आहे ज्याची सरासरी अवशिष्ट कार किंमत 73.8% आहे.
तिसरे स्थान, आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, आमच्या देशांतर्गत ऑटोमोबाईल कंपन्यांनी व्यापलेले आहे, ज्यांच्या कारची, सरासरी, तीन वर्षांच्या मालकीनंतर, 70.7% ची अवशिष्ट किंमत आहे.
आम्ही तुम्हाला आजचे सर्व नेते सादर करतो (मूळानुसार) कार ब्रँड, जे 3 वर्षांसाठी विक्रीवर त्यांचे कमाल अवशिष्ट मूल्य राखून ठेवतात:
2018 मध्ये ऑटोमोबाईल ब्रँडच्या कारच्या अवशिष्ट मूल्याचे (उत्पत्तीनुसार) रेटिंग.
- 1. दक्षिण कोरिया - 75,2%*
- 2. जपान - 73.8%
- 3. रशिया - 70.7%
- 4. यूएसए - 69.1%
- 5. चीन - 69%
- 6. युरोप - 66.6%
*3-वर्ष जुन्या कारची अवशिष्ट किंमत टक्केवारी म्हणून दर्शविली आहे.
कोणत्या प्रकारच्या कार तीन वर्षांपूर्वी विकत घेणे फायदेशीर होते आणि आज वापरलेल्या बाजारात त्यांच्यासाठी चांगले पैसे मिळवायचे?
आम्ही तुम्हाला सर्वात वरचे सादर करतो फायदेशीर गाड्या, ज्याने त्यांचे अवशिष्ट मूल्य 2018 पर्यंत शक्य तितके राखून ठेवले. कंपनी संशोधनावर आधारित डेटा" योग्य किंमत".
2015 ते 2018 पर्यंत सर्वात कमी किंमत गमावलेल्या टॉप 10 कार.
1) मजदा CX-5 - 89,69%
अवशिष्ट जतन करण्यात रशियन कार बाजाराचा नेता बाजार मुल्यतीन वर्षे जुनी कार बनली क्रॉसओवर - माझदा CX-5, जे कार बाजारात विकल्यावर त्याच्या मूळ मूल्याच्या सरासरी 89.69% राखून ठेवते. म्हणजेच, या कारची किंमत तीन वर्षांत सरासरी केवळ 10.31% कमी झाली आहे!!!
2) रेनॉल्ट लोगान - 88.38%
योग्यरित्या दुसरे स्थान व्यापले आहे फ्रेंच कारमूळ रशियन - रेनॉल्ट लोगान, जे तीन वर्षांत केवळ 11.62% ने विकले गेले तेव्हा किमतीत घट झाली.
३) मजदा ६ - 87,43%
तीन वर्षांच्या कारच्या अवशिष्ट मूल्याच्या बाबतीत आमच्या क्रमवारीत तिसरे स्थान अनेक कार उत्साही लोकांमध्ये लोकप्रिय सेडानने व्यापलेले आहे - माझदा 6, जी वापरलेल्या कारवर विक्री केल्यावर सरासरी तीन वर्षांनंतर किंमतीत घसरण झाली. बाजार केवळ 12.57% ने.
४) रेनॉल्ट सॅन्डेरो - ८७.३२%
रशिया मध्ये लोकप्रिय रेनॉल्ट कारसॅन्डेरो, तीन वर्षांनंतर, विकल्यावर त्याचे अवशिष्ट मूल्य देखील चांगले राखले. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही ही कार 2015 मध्ये खरेदी केली असेल, तर तुम्ही सध्या वापरलेल्या कारच्या बाजारात विक्री करताना तिच्या मूळ किंमतीच्या 87.32% बचत करू शकाल. आमच्याशी सहमत, कारच्या या वर्गासाठी हा एक चांगला परिणाम आहे.
५) मजदा ३ - 85,7%
दुसरी माझदा कार आमच्या रेटिंगच्या शीर्षस्थानी आहे. या वेळी ते बद्दल आहे लहान भाऊ माझदा कार 6. उदाहरणार्थ, माझदा 3 कार (कंपनी "योग्य किंमत" नुसार) तीन वर्षे आणि आजपर्यंत तिच्या मूळ किंमतीच्या 85.7% टिकवून ठेवली आहे. म्हणजेच, असे दिसून आले की या कारने, सरासरी 3 वर्षांपेक्षा जास्त काळ त्याच्या प्रारंभिक मूल्याच्या 14.3% गमावले.
६) ह्युंदाई सोलारिस - ८५.२२%
सर्व अपेक्षांच्या विरुद्ध, हा कोरियन कार - ह्युंदाईरशियामध्ये व्यावहारिकदृष्ट्या "लोकप्रिय" बनलेल्या सोलारिसने त्याच्या अवशिष्ट मूल्याच्या बाबतीत आमच्या रेटिंगमध्ये फक्त सहावे स्थान मिळविले. अशा प्रकारे, वापरलेल्या कारच्या बाजारात विक्री केल्यावर कारची अवशिष्ट किंमत 85.22% आहे. परंतु तरीही हा एक उत्कृष्ट परिणाम मानला जाऊ शकतो. विशेषत: या कारची प्रीमियम कारशी तुलना केली तर ऑटो ब्रँडत्याच जर्मनीतून.
7) टोयोटा लँड क्रूझर 200 - 84.80%
तीन वर्षांच्या ऑपरेशननंतर बाजारभाव राखण्याच्या दृष्टीने सर्वात फायदेशीर कारचे 7 वे स्थान व्यापलेले आहे जपानी SUV- टोयोटा लँड क्रूझर 200. स्टेट कंपनी "योग्य किंमत" च्या विश्लेषणात्मक डेटानुसार, तीन वर्षांमध्ये 200 वी "क्रुझॅक" सरासरी त्याच्या किंमतीच्या केवळ 15.20% गमावते. चला स्वतःच म्हणूया की एसयूव्हीसाठी हा एक आश्चर्यकारक परिणाम आहे.
8) किया रिओ - 84,78%
९) स्कोडा रॅपिड - 83,98%
टॉप 10 सर्वात फायदेशीर कार, वापरलेल्या कारच्या बाजारात विकल्यावर त्यांची बाजारभाव राखण्याच्या दृष्टीने, अनपेक्षितपणे एक कार समाविष्ट केली गेली - स्कोडा रॅपिड, जी त्याच विश्लेषकांच्या मते, तीन वर्षांत केवळ 16.02% ने कमी झाली.
10) शेवरलेट निवा - 83.32%
वापरलेल्या बाजारात कोणत्या प्रीमियम कार सर्वात कमी महाग आहेत?
"योग्य किंमत" कंपनीचा एक वेगळा अभ्यास विशेषतः कार बाजाराच्या प्रीमियम विभागासाठी समर्पित आहे. येथे, आम्ही तुम्हाला सांगतो, सर्व काही अधिक मनोरंजक आहे, कारण लक्झरी कार्सची किंमत वस्तुमान विभागापेक्षा खूप वेगाने आणि खूप वेगाने कमी होत आहे.
आम्ही तुम्हाला संशोधन अहवालाचा स्क्रीनशॉट सादर करत आहोत
जग्वार कारकडे लक्ष द्या, जे तीन वर्षांत सरासरी ५०% स्वस्त होतात. वापरलेल्या कारच्या बाजारपेठेतील हे सर्वात वाईट परिणामांपैकी एक आहे. बाजारातही कार चांगली चालत नाहीत. BMW ब्रँडआणि ऑडी, ज्यांची किंमत तीन वर्षांमध्ये सरासरी 38% कमी झाली आहे. पण त्यांची चिरंतन स्पर्धक, मर्सिडीज कंपनी, त्याच सेगमेंटमध्ये तिच्या कारसह, आज अधिक आहे उच्च दरत्यांच्या उत्पादनांसाठी बाजारभाव टॅग राखण्यासाठी. हे स्थापित केले गेले आहे की, सरासरी, तीन वर्षांमध्ये, मर्सिडीज कार सुमारे 21% स्वस्त होतात.
जर आम्ही प्रीमियम कार मॉडेल्ससाठी वैयक्तिक निर्देशक घेतले, तर 2015 ते 2018 पर्यंत, तीन वर्षांत सर्वात कमी किंमत गमावलेली एसयूव्ही होती. लॅन्ड रोव्हर डिस्कव्हरी स्पोर्ट, ज्याने 2018 पर्यंत त्याच्या मूळ मूल्याच्या 85.05% राखून ठेवले.
येथे दुसरे स्थान कार मॉडेलने घेतले आहे Acura TLXमूळ किमतीच्या 85.01% च्या अवशिष्ट किंमतीसह. शीर्ष तीन कारने पूर्ण केले आहे - जमीन रोव्हर डिस्कव्हरी 4, ज्याने त्याच्या ऑपरेशनच्या तीन वर्षांमध्ये कारच्या सुरुवातीच्या खर्चाच्या 84.52% राखून ठेवल्या.
नेत्यांची ओळख करून दिली प्रीमियम विभागज्या कार 3 वर्षांच्या कालावधीत सर्वात कमी गमावल्या आहेत बाजार भावप्रारंभिक विक्री किंमतीपासून
3 वर्षांत नियमित गाड्या किती स्वस्त होतात?
|
वस्तुमान विभाग |
% मध्ये अवशिष्ट किंमत 3 वर्षे मालकी |
|
| ब्रँड | मॉडेल | |
| मजदा | CX-5 | 89,69% |
| रेनॉल्ट | लोगान | 88,38% |
| मजदा | Mazda6 | 87,43% |
| रेनॉल्ट | सॅन्डेरो | 87,32% |
| मजदा | मजदा३ | 85,70% |
| ह्युंदाई | सोलारिस | 85,22% |
| टोयोटा | लँड क्रूझर 200 | 84,80% |
| KIA | रिओ | 84,78% |
| स्कोडा | जलद | 83,98% |
| शेवरलेट | NIVA | 83,32% |
| टोयोटा | कोरोला | 81,85% |
| KIA | आत्मा | 81,27% |
| रेनॉल्ट | डस्टर | 81,00% |
| VW | तोरेग | 80,86% |
| होंडा | सीआर-व्ही | 80,59% |
| ह्युंदाई | ix35 | 80,57% |
| KIA | Cee'd | 80,12% |
| टोयोटा | लँड क्रूझर प्राडो | 79,98% |
| VW | पोलो | 79,82% |
| ह्युंदाई | i40 | 79,14% |
| गीली | Emgrand X7 | 78,91% |
| टोयोटा | RAV 4 | 78,61% |
| स्कोडा | ऑक्टाव्हिया | 78,54% |
| KIA | स्पोर्टेज | 77,98% |
| देवू | जेंत्रा | 77,78% |
| ह्युंदाई | सांता फे | 77,69% |
| लाडा | 4x4 | 77,66% |
| सायट्रोएन | C4 पिकासो | 77,07% |
| सुबारू | वनपाल | 77,01% |
| निसान | टेरानो | 76,58% |
| KIA | सोरेंटो | 76,29% |
| लाडा | लार्गस | 76,12% |
| लिफान | सोलानो | 75,76% |
| UAZ | पिकअप | 75,34% |
| निसान | अल्मेरा | 75,30% |
| टोयोटा | केमरी | 75,18% |
| फोर्ड | पर्व | 74,81% |
| गीली | Emgrand | 74,69% |
| निसान | एक्स-ट्रेल | 74,61% |
| SsangYong | कायरॉन | 74,55% |
| फोर्ड | मोंदेओ | 74,06% |
| सुझुकी | विटारा | 73,98% |
| VW | टिगुआन | 73,91% |
| मित्सुबिशी | पजेरो - IV | 73,66% |
| लिफान | X50 | 73,09% |
| सुबारू | आउटबॅक | 72,97% |
| चेरी | टिग्गो ५ | 72,69% |
| निसान | सेंट्रा | 72,61% |
| मित्सुबिशी | आउटलँडर | 72,19% |
| निसान | कश्काई | 71,77% |
| मित्सुबिशी | L200-IV | 71,48% |
| लाडा | प्रियोरा | 71,47% |
| लाडा | कलिना | 71,24% |
| फोर्ड | लक्ष केंद्रित करा | 71,23% |
| फोर्ड | कुगा | 71,00% |
| सायट्रोएन | ग्रँड C4 पिकासो | 69,54% |
| SsangYong | स्टॅव्हिक | 69,26% |
| डॅटसन | mi-DO | 69,20% |
| फोर्ड | इकोस्पोर्ट | 68,97% |
| लिफान | X60 | 68,95% |
| स्कोडा | यती | 68,71% |
| UAZ | शिकारी | 68,51% |
| निसान | ज्यूक | 67,65% |
| VW | जेट्टा | 67,55% |
| SsangYong | ऍक्टीऑन | 67,43% |
| UAZ | देशभक्त | 66,80% |
| डॅटसन | ऑन-DO | 66,53% |
| चेरी | टिग्गो | 66,16% |
| शेवरलेट | Aveo | 65,81% |
| निसान | तेना | 64,95% |
| सायट्रोएन | C4 सेडान | 64,59% |
| मित्सुबिशी | पजेरो स्पोर्ट | 64,17% |
| मित्सुबिशी | ASX | 64,01% |
| ओपल | अंतरा | 63,85% |
| शेवरलेट | कॅप्टिव्हा | 63,51% |
| प्यूजिओट | 408 | 62,88% |
| प्यूजिओट | 2008 | 62,06% |
| ओपल | मोक्का | 61,78% |
| सायट्रोएन | C4 एअरक्रॉस | 61,64% |
| प्यूजिओट | 4008 | 61,26% |
| गीली | GC6 | 60,50% |
| चेरी | M11 | 59,97% |
| ओपल | एस्ट्रा | 59,94% |
| प्यूजिओट | 308 | 59,84% |
| सायट्रोएन | सी-एलिसी | 58,78% |
| लाडा | ग्रँटा | 58,77% |
| प्यूजिओट | 301 | 58,66% |
| देवू | मॅटिझ | 57,73% |
| शेवरलेट | क्रूझ | 57,67% |
| लिफान | सेब्रियम | 57,65% |
| सायट्रोएन | DS4 | 55,77% |
| प्यूजिओट | 3008 | 53,09% |
| ओपल | बोधचिन्ह | 46,47% |
| सुबारू | इम्प्रेझा XV | 42,82% |
| देवू | नेक्सिया | 41,25% |
| एकूण (सरासरी) | 71,20% |
3 वर्षांपेक्षा जास्त प्रीमियम कार किती स्वस्त आहेत?
|
कारचे अवशिष्ट मूल्य. प्रीमियम विभाग |
% मध्ये अवशिष्ट किंमत 3 वर्षे मालकी |
|
| ब्रँड | मॉडेल | |
| लॅन्ड रोव्हर | डिस्कव्हरी स्पोर्ट | 85,05% |
| अकुरा | TLX | 85,01% |
| लॅन्ड रोव्हर | शोध ४ | 84,52% |
| बि.एम. डब्लू | X5 | 84,50% |
| जीप | रँग्लर | 84,41% |
| मर्सिडीज-बेंझ | GL-वर्ग | 83,38% |
| ऑडी | Q7 | 82,38% |
| पोर्श | लाल मिरची | 81,68% |
| पोर्श | मॅकन | 81,56% |
| लॅन्ड रोव्हर | रेंज रोव्हर | 80,90% |
| मर्सिडीज-बेंझ | GLE कूप | 80,70% |
| लॅन्ड रोव्हर | इव्होक | 80,69% |
| मिनी | कूपर (5 दरवाजे) | 79,76% |
| लेक्सस | NX | 79,35% |
| लेक्सस | आरएक्स | 78,88% |
| मर्सिडीज-बेंझ | क-वर्ग | 78,76% |
| बि.एम. डब्लू | X6 | 78,37% |
| व्होल्वो | V40 क्रॉस कंट्री | 77,81% |
| व्होल्वो | XC90 | 76,99% |
| अकुरा | आरडीएक्स | 76,52% |
| व्होल्वो | XC60 | 76,35% |
| मिनी | देशवासी | 76,23% |
| मर्सिडीज-बेंझ | GLE-वर्ग | 75,85% |
| मिनी | कूपर (3 दरवाजे) | 74,81% |
| लॅन्ड रोव्हर | रेंज रोव्हर स्पोर्ट | 74,67% |
| व्होल्वो | XC70 | 74,05% |
| मर्सिडीज-बेंझ | GLC | 73,71% |
| ऑडी | A7 | 73,59% |
| मर्सिडीज-बेंझ | CLA-वर्ग | 73,19% |
| लेक्सस | GX | 72,96% |
| ऑडी | Q5 | 72,87% |
| मर्सिडीज-बेंझ | GLA | 72,35% |
| अनंत | Q50 | 71,54% |
| अनंत | QX70 | 71,09% |
| ऑडी | Q3 | 69,79% |
| अकुरा | MDX | 69,37% |
| अनंत | QX60 | 69,27% |
| लेक्सस | एलएक्स | 68,31% |
| मर्सिडीज-बेंझ | जी-वर्ग | 68,23% |
| बि.एम. डब्लू | X3 | 67,55% |
| ऑडी | A3 सेडान | 67,13% |
| ऑडी | A3 स्पोर्टबॅक | 66,94% |
| मर्सिडीज-बेंझ | एस-क्लास | 66,88% |
| ऑडी | A5 स्पोर्टबॅक | 66,47% |
| जग्वार | XE | 66,34% |
| लेक्सस | ES | 66,05% |
| कॅडिलॅक | एस्केलेड | 65,59% |
| बि.एम. डब्लू | X4 | 65,17% |
| ऑडी | A6 | 64,89% |
| मर्सिडीज-बेंझ | ई-क्लास कूप | 63,98% |
| मर्सिडीज-बेंझ | GLK-वर्ग | 63,66% |
| बि.एम. डब्लू | 3 | 63,37% |
| हुशार | स्मार्ट फोर्टटू | 63,22% |
| बि.एम. डब्लू | 5 | 63,21% |
| मर्सिडीज-बेंझ | ई-क्लास सलून | 63,16% |
| ऑडी | A4 | 63,00% |
| मर्सिडीज-बेंझ | वर्ग | 62,93% |
| पोर्श | पणमेरा | 60,86% |
| अनंत | QX50 | 60,15% |
| जीप | नवीन चेरोकी | 59,87% |
| अनंत | QX80 | 59,51% |
| जीप | ग्रँड चेरोकी | 58,41% |
| बि.एम. डब्लू | X1 | 58,11% |
| कॅडिलॅक | SRX | 58,00% |
| बि.एम. डब्लू | 7 | 54,39% |
| जग्वार | एक्सएफ | 53,93% |
| ऑडी | A8 | 52,89% |
| जग्वार | एक्सजे | 45,46% |
| एकूण (सरासरी) | 69,67% |
कंपनीचा डेटा "योग्य किंमत"
लोकांचा असा विश्वास आहे की "फ्रेंच" ची किंमत झपाट्याने कमी होत आहे आणि "जर्मन" आणि "जपानी" हळूहळू किमतीत घसरण होत आहेत. दुय्यम बाजार किमतीची आकडेवारी दर्शविते की, हे नेहमीच नसते. चला शोधूया की कोणत्या कार खरेदी करताना तुम्ही खूप पैसे गमावाल.
आम्ही कसे मोजू?
आम्ही फक्त दुय्यम बाजारातून आकडेवारी घेतो: 2013 पासून एक वर्षाच्या जुन्या प्रतींसाठी किंमती आणि 2009 पासून "पाच-वर्षीय मॉडेल्स". आम्ही टक्केवारी म्हणून किंमतीतील कपातीची गणना करतो आणि नंतर वर्षानुसार सरासरी किंमतींची गणना करतो आणि अधिक स्पष्टतेसाठी वक्र तयार करतो.
आम्ही नवीन गाड्यांची किंमत का ठरवत नाही? खूप सोपे: मोजण्यासाठी सरासरी किंमतनवीन कार, आपल्याला किती कार, कोणत्या कॉन्फिगरेशनमध्ये आणि कोणत्या अतिरिक्त पर्यायांसह आपण खरेदी केले हे माहित असणे आवश्यक आहे - ऑटोस्टॅट किंवा इतर कोणतीही एजन्सी ही आकडेवारी ठेवत नाही.
एक वर्षाच्या नमुन्यांसह सर्वकाही बरेच सोपे आहे: सेवांवरील ऑफरची अंकगणित सरासरी ओळखणे पुरेसे आहे मोफत जाहिराती. सर्वसाधारणपणे, ही प्रणाली शैक्षणिक आदर्शापासून दूर आहे, परंतु जर आपण एकाच पद्धतीचा वापर करून अनेक गाड्या मोजल्या आणि नंतर तुलना केली, तर आपल्याला किंमतीतील कपातीची कल्पना येईल. तर, कोणत्या कारचे मूल्य इतरांपेक्षा वेगाने कमी होते? आम्ही वर्गानुसार त्यांची व्यवस्था केली आहे.
"राज्य कर्मचारी"
लाडा प्रियोरा 40% 4 वर्षांत
जरी अलीकडे लाडाची गुणवत्ता लक्षणीय वाढली आहे, तरीही ते समान लोगानच्या विश्वासार्हतेपासून दूर आहेत. विशेषतः जर तुम्ही 4-5 वर्षांपूर्वी कार घेत असाल, जेव्हा बो अँडरसन किंवा रेनॉल्ट-निसान तंत्रज्ञान नव्हते. त्यामुळे प्रचंड मागणी आणि मागणी असूनही लाडा प्रियोरापटकन स्वस्त होते.
शेवरलेट एव्हियो - 4 वर्षांमध्ये 39%
सुरुवातीला, आम्हाला या अँटी-रेटिंगमध्ये फक्त अशाच कार समाविष्ट करायच्या होत्या ज्यांची किंमत गणना कालावधीत किमान 40% कमी होते. परंतु स्वस्त, लोकप्रिय परदेशी कारसाठी, 39% खूप जास्त आहे. 2012 मधील पिढ्यांमधील बदल लक्षात घेऊन हे नक्कीच फायदेशीर आहे, परंतु हे लक्षात घेऊनही, मूल्यातील घसरण प्रभावी आहे. समस्येचे मूळ, बहुधा, मानक विश्वासार्हतेपासून दूर आहे (विशेषत: निलंबन आणि इलेक्ट्रिक), तसेच ब्रँडची उच्च प्रतिष्ठा नाही.
मध्यमवर्ग
सायट्रोन C4 - 46% 4 वर्षांत
ही कार फ्रेंच कारच्या संदर्भात विकसित झालेल्या सर्व स्टिरिओटाइपचे चमत्कारिकरित्या समर्थन करते. हे अनेकदा लहान गोष्टींमुळे तुटते, खूप स्वस्त होते आणि दुय्यम बाजारात विकणे कठीण आहे. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, को-प्लॅटफॉर्म Peugeot 308 त्याच कालावधीत 34% ने - अधिक हळूहळू मूल्य गमावते. म्हणूनच, भूमिका केवळ सिट्रोएनच्या वास्तविक "नाजूकपणा" द्वारेच नव्हे तर "लोकांच्या गौरव" द्वारे देखील खेळली जाते. खर्च कमी करण्याचे अतिरिक्त कारण म्हणजे 2011 मध्ये नवीन पिढीचे प्रकाशन.
बिझनेस क्लास
फोक्सवॅगन पासॅट - 46% 4 वर्षांत
एक खळबळ वाटते, नाही का? कधीही खंडित न होणाऱ्या पौराणिक कारच्या वैभवाचे काय? परंतु वास्तविकता अशी आहे की आधुनिक B6 आणि B7 मध्ये आता B3 आणि B4 पिढ्यांची पूर्वीची विश्वासार्हता नाही, ती महाग आहेत आणि बाजारात त्यापैकी तुलनेने कमी आहेत. तुम्ही म्हणाल की कार जितकी महाग असेल तितक्या वेगाने तिची किंमत कमी होईल आणि तुम्ही बरोबर असाल. पण सर्व काही तुलना करून शिकले जाते. तर ते येथे आहे: निसान तेनात्याच कालावधीत ते त्याचे 39% मूल्य गमावते, फोर्ड मोंदेओ- 32%, आणि टोयोटा केमरी - अगदी 30%.
BMW 5 मालिका - 49% 4 वर्षांत
आणि पुन्हा आश्चर्य: “बॅव्हेरियन” 4 वर्षांत त्याचे निम्मे मूल्य गमावते! हे कदाचित कारच्या प्रतिमेमुळे आहे. सक्रिय ड्रायव्हिंगसाठी BMW विकत घेतले जातात आणि त्यांची संसाधने खूप लवकर वापरली जातात. तुलनेसाठी: शांत आणि अधिक आदरणीय ऑडी A6 आणि मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लासत्याच कालावधीत अनुक्रमे 46% आणि 35% स्वस्त झाले. दुसरीकडे, जग्वार XF आहे, जी दुय्यम बाजारात कमी मागणी आणि ब्रिटीश ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या संशयास्पद प्रतिष्ठेमुळे 52% नी कमी होत आहे.
महाग क्रॉसओवर
निसान मुरानो - 48% 4 वर्षांत
आम्ही या पुनरावलोकनात मध्यम आणि संक्षिप्त क्रॉसओव्हर समाविष्ट करत नाही - ते बाजारात खूप मूल्यवान आहेत आणि हळूहळू किंमतीत घसरण होत आहे, जरी हे चेरी टिग्गो. पण गाड्या जास्त आहेत उच्च वर्गकिंमती आधीच लक्षणीय घसरत आहेत. बाबतीत निसान मुरानोहे वरवर पाहता खरेदीदारांच्या CVT बद्दलच्या भीतीमुळे होते, जे जास्त गरम होण्याची शक्यता असते आणि महागड्या उपभोग्य वस्तू आणि सुटे भाग असतात. हे लक्षात घेणे देखील महत्त्वाचे आहे की गेल्या काही वर्षांमध्ये एकाच पिढीमध्ये मुरानोची निर्मिती केली जात आहे आणि त्यांच्या बदलामुळे किंमती कमी होतात. मुरानोच्या वर्गमित्रांची किंमत वेगवेगळ्या प्रकारे कमी होत आहे: सुब्राऊ आउटबॅक त्याच 48%, Volvo XC60 - 41%, आणि टोयोटा हाईलँडर - 35%.
