मोटारसायकल हंगामासाठी तयार करणे, हिवाळ्यातील स्टोरेजमधून काढून टाकणे.

बॅटरी चार्ज करा, चार्ज किमान 12.3-13 V असावा

जर मोटारसायकल अनेक आठवड्यांपासून निष्क्रिय बसली असेल, तर ती आकारात ठेवण्यासाठी वेळोवेळी बॅटरी रिचार्ज करण्याचा सल्ला दिला जातो, विशेषत: जर ती ताजी नसेल. आपण हिवाळ्याच्या पार्किंग दरम्यान हे केले की नाही याची पर्वा न करता, हंगामाची तयारी करताना, आपण प्रथम बॅटरी चार्ज करणे आवश्यक आहे. पार्किंगच्या दीर्घ कालावधीनंतर इंजिनच्या पहिल्या प्रारंभास, नियमानुसार, जास्त वेळ लागतो, हे नेहमीच शक्य नसते आणि कमी चार्ज केलेली बॅटरी कदाचित पुरेशी नसते.

कोणताही सिलिकॉन काढण्यासाठी तुमची मोटारसायकल धुवा. गॅस टाकीमध्ये इंधन बदला.

मोटारसायकलच्या हिवाळ्यात, गॅस टाकीतील इंधनाचे स्तरीकरण होऊ शकते या वस्तुस्थितीमुळे, टाकीच्या तळाशी अवक्षेपण, इंजिन सुरू केल्याने फिल्टर, कार्बोरेटर आणि इंजिन निकामी होऊ शकते. हे टाळण्यासाठी, आपल्याला गॅस टाकीमधून इंधन पूर्णपणे काढून टाकावे लागेल आणि ते ताजे इंधनाने भरावे लागेल.

स्पार्क प्लग बदला.

हंगामासाठी मोटारसायकल तयार करताना, स्पार्क प्लग नवीनसह बदलणे आवश्यक आहे, कारण यामुळे लांब डाउनटाइमते अयशस्वी होऊ शकतात. जर स्पार्क प्लग संरक्षित करण्याआधी स्क्रू केले गेले असतील आणि ते चांगल्या स्थितीत असतील, तर ते सर्व्ह केले पाहिजेत आणि त्या ठिकाणी खराब केले पाहिजेत.

एअर फिल्टरची स्थिती तपासा; जर लाइट फिल्टर घटक तेलकट असतील किंवा गलिच्छ ठेवींनी झाकलेले असतील तर फिल्टर बदला.

मोटारसायकलवरील मागील फिल्टर बदलीनंतर बराच वेळ निघून गेल्यास, हंगामाची सुरुवात ही त्यांना नवीन बदलण्याचे एक चांगले कारण आहे किंवा, पुन्हा वापरण्यायोग्य वापरण्याच्या बाबतीत, एअर फिल्टर- त्यांना स्वच्छ आणि पुन्हा भरा.

टायर्सची स्थिती तपासा जर हिवाळ्यासाठी टायर सपाट असतील तर त्यांना ऑपरेटिंग प्रेशरमध्ये फुगवा, मोटारसायकल उभी राहू द्या आणि काही वेळाने दाब तपासा - टायर सपाट नाहीत याची खात्री करा.

पोशाख, क्रॅक किंवा पंक्चर आणि कट, परदेशी वस्तूंची अनुपस्थिती आणि कॉर्डची अखंडता यासाठी ट्रेड तपासणे आवश्यक आहे. जर टायर्स लक्षणीयरित्या जीर्ण झाले असतील किंवा त्यांच्या अखंडतेबद्दल थोडीशी शंका असेल तर हंगामाची सुरुवात आहे सर्वोत्तम वेळनवीन टायर खरेदी करण्यासाठी.

दाबाबाबत: उत्पादकाने शिफारस केलेल्या मूल्याच्या तुलनेत कमी फुगलेले किंवा जास्त फुगलेले टायर हाताळणी, ब्रेकिंगवर नकारात्मक परिणाम करतात आणि त्यामुळे होऊ शकतात आपत्कालीन परिस्थिती. जर, बराच वेळ पार्क केल्यानंतर, टायरमध्ये खूप हवा गेली असेल आणि रबर अखंड दिसत असेल, तर चाकांचे निप्पल तपासा - ही समस्या असू शकते आणि ती गळत आहे.

ब्रेकची स्थिती तपासा, ब्रेक फ्लुइड बदला.

पुढील सर्वात महत्वाची प्रक्रिया म्हणजे ब्रेक सिस्टमची सेवाक्षमता तपासणे. ब्रेक पॅडवरील घर्षण कोटिंगच्या जाडीचे मूल्यांकन करा आणि जर तेथे लक्षणीय पोशाख असेल तर त्यांना नवीनसह बदला. तपासा आणि आवश्यक असल्यास, मास्टर सिलेंडरमध्ये ब्रेक फ्लुइड घाला. द्रव वैशिष्ट्यांची पूर्तता करत असल्याची आणि तुमच्या मोटरसायकल सिस्टीममध्ये असलेल्या गोष्टींशी सुसंगत असल्याची खात्री करा. सह फेरफार करताना ब्रेक द्रवमोटारसायकलच्या पेंट केलेल्या पृष्ठभागावर ते मिळवणे टाळा - यामुळे त्यांचे नुकसान होऊ शकते.

ब्रेक लीव्हर दाबण्याचा प्रयत्न करा आणि जर त्यावरील बल खूप मऊ आणि अस्पष्ट असेल तर बहुधा ब्रेक सिस्टमहवा आहे आणि ती रक्तस्त्राव करणे आवश्यक आहे.

तपासा ब्रेक होसेसलीव्हर दाबताना गळती आणि विकृती नसणे. पृष्ठभाग स्वच्छ करा ब्रेक डिस्कब्रश आणि कोरड्या कापडाने पोशाख, घाण किंवा तेल काढून टाका. जर काट्याचे सील दोषपूर्ण असतील आणि हिवाळ्यात काटा गळत असेल तर तेल तिथेच संपू शकते. ब्रेक सिलेंडर आणि पॅडमध्ये आवश्यक हालचाल असल्याची खात्री करा आणि लीव्हर सोडल्यावर डिस्क आणि ड्रम सोडा.

आवश्यक असल्यास, स्थिती समायोजित करा आणि फ्रीव्हीलब्रेक लीव्हर आणि पेडल. शेवटी, ब्रेक लाइटचे ऑपरेशन तपासा, जे तुम्ही समोरचे ब्रेक लीव्हर आणि मागील ब्रेक पेडल दाबल्यावर उजळले पाहिजे.

स्प्रॉकेट्स आणि चेनची स्थिती काळजीपूर्वक तपासा, जर दात वाकलेले, थकलेले किंवा चिरलेले असतील तर स्प्रॉकेट्स बदला. साखळीला तणाव आणि वंगण घालणे;

पोशाख साठी साखळी आणि sprockets तपासणी. जर दात स्पष्ट पोशाख असतील आणि मानक सममितीय पेक्षा वेगळा आकार असेल तर हे एक चिन्ह आहे की बदलणे आवश्यक आहे. जीर्ण साखळी खूप खेळते, आणि पोशाख असमान असू शकते आणि हलताना ट्रान्समिशनमध्ये धक्का बसू शकतो. एकमेकांच्या सापेक्ष ठप्प आणि गतिहीन दुवे देखील स्पष्ट साखळीतील बिघाडाचे लक्षण आहेत. नियमानुसार, स्प्रॉकेट्स आणि साखळी एकत्रितपणे एका सेटच्या रूपात बदलल्या जातात, कारण जुनी साखळी त्वरीत नवीन स्प्रॉकेट्स आणि त्याउलट बाहेर पडते.

तुमच्या मोटरसायकलवर कोणत्या प्रकारची साखळी (एक्स-रिंग, डब्ल्यू-रिंग, ओ-रिंग किंवा इतर) वापरली जाते हे महत्त्वाचे नाही, त्या सर्वांना योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी आणि त्यांचे संपूर्ण आयुष्य टिकण्यासाठी नियमित स्नेहन आवश्यक आहे. देय तारीखसेवा साखळी वंगणांची अनेक नावे आहेत आणि निवडताना, आपण निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार मार्गदर्शन केले पाहिजे आणि जर काही विशिष्ट सूचना नसेल तर मोटारसायकल चेनसाठी वंगण ऑन-रोड आणि ऑफ-रोडमध्ये विभागले गेले आहेत या वस्तुस्थितीद्वारे मार्गदर्शन करा. , ज्याचे गुणधर्म विशिष्ट परिस्थितींमध्ये विशिष्ट ऑपरेटिंग परिस्थितींसाठी अनुकूल केले जातात.

साखळी वंगण घालण्याच्या प्रक्रियेत, रबर सील पूर्णपणे झाकणे महत्वाचे आहे - चेन बुशिंग्जची घट्टपणा आणि त्याची कार्यक्षमता आणि सेवा जीवन त्यांच्या स्थितीवर अवलंबून असते. जर साखळी जास्त प्रमाणात घाण झाली असेल तर वंगण घालण्यापूर्वी ती धुवून कोरडी पुसून टाकावी. स्नेहन प्रक्रियेदरम्यान, ते जास्त न करणे महत्वाचे आहे, कारण उच्च स्निग्धता असूनही, खूप जास्त प्रमाणात वंगण पहिल्या मीटरमध्ये उडून जाईल आणि आजूबाजूच्या भागावर डाग पडेल. म्हणून, वंगण घालणे पूर्ण केल्यानंतर, कोणत्याही अतिरिक्त काढून टाकून, स्वच्छ चिंधीने साखळी काळजीपूर्वक पुसून टाका. टीप: राइडिंगनंतर हॉट चेनवर वंगण लावल्याने चांगले प्रवेश सुनिश्चित होईल. सरासरी, प्रत्येक 500 किमीवर, तसेच चिखलात किंवा मुसळधार पावसात प्रत्येक राइड नंतर साखळी वंगण घालण्याची शिफारस केली जाते. मोटारसायकल सामान्य शहराच्या डांबरापेक्षा जास्त प्रदूषित आणि धुळीने भरलेल्या परिस्थितीत चालवल्या गेल्यास मध्यांतर कमी केले पाहिजे. साखळी आणि स्प्रिंग्स फक्त सेट म्हणून बदलतात!

जर तुमच्याकडे युनिव्हर्सल जॉइंट असेल तर गियर ऑइल बदला.

ऑफ-सीझन हे तेल बदलण्याचे एक उत्कृष्ट कारण आहे मागील गिअरबॉक्सकिंवा किमान त्याची पातळी तपासा. आपण उघडण्यापूर्वी फिलर प्लगगिअरबॉक्सच्या आत जाण्यापासून रोखण्यासाठी गिअरबॉक्सची पृष्ठभाग घाणांपासून पूर्णपणे स्वच्छ करा. याव्यतिरिक्त, कार्डन ड्राइव्हवरील सर्व ग्रीस निपल्स वंगण घालणे आवश्यक आहे. हे काम करताना, निर्देश पुस्तिकामध्ये निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेले तेले आणि वंगण वापरा.

या प्रक्रिया सहसा दीर्घ आणि त्रास-मुक्त ऑपरेशनसाठी पुरेशा असतात. कार्डन ट्रान्समिशन, ज्याला स्वतः साखळी किंवा बेल्टपेक्षा खूपच कमी लक्ष देणे आवश्यक आहे.

शीतलक बदला.

लिक्विड-कूल्ड मोटरसायकलवर, अँटीफ्रीझ पातळी आणि रेडिएटर आणि पाईप्सची अखंडता तपासली जाते. बदलताना, निर्मात्याने शिफारस केलेल्या अँटीफ्रीझचा प्रकार वापरा. घालताना मिक्स करू नका वेगळे प्रकारशीतलक सर्व नाही ऑटोमोटिव्ह अँटीफ्रीझमोटारसायकलवर वापरण्यासाठी योग्य.

साचलेल्या घाणांपासून रेडिएटरच्या बाहेरील भाग स्वच्छ धुवा आणि स्वच्छ करा. रेडिएटरच्या पंखांना इजा होऊ नये म्हणून, वायर ब्रश वापरू नका किंवा उच्च-दाब वॉशरमधून रेडिएटरवर स्फोट करू नका.

फ्रंट फोर्क सील आणि बूटच्या स्थितीचे मूल्यांकन करा. जर, स्विंग केल्यानंतर, तेलाच्या खुणा पंखांवर राहिल्या तर, काटा "स्नॉट" होऊ लागतो, काट्याचे सील आणि बूट बदला.

सहसा, काट्यावरील सील तेल गळती होण्यापूर्वी, पंख "घाम येणे" सुरू होते, म्हणजे. तेलाचे लक्ष न देणारे कण सोडा, जे हलवताना धूळयुक्त होतात. पेनला "घाम येणे" सुरू झाल्यानंतर, सुमारे 1-2 महिन्यांनंतर काट्यातून तेल गळू लागते.

तेल गळती हे केवळ शॉक-शोषक गुणधर्मांच्या अनुपस्थितीमुळे आणि/किंवा कमी झाल्यामुळे धोकादायक नाही; गळती झालेले तेल थेट अंगावर येणे हे सर्वात धोकादायक आहे ब्रेक पॅडफ्रंट ब्रेक सर्किट, जे स्वतःच अत्यंत धोकादायक आहे.

तेलाचे सील सामान्यत: एकतर वय (ताण) पासून खराब होतात, बूट घाण, पाणी सोडण्यास सुरवात करतात या वस्तुस्थितीपासून, या प्रकरणात सील फक्त "सडणे" सुरू होते, म्हणून वेडसर आणि पूर्णपणे "लाकडी" बदलण्याचा सल्ला दिला जातो. नवीन असलेले बूट, परंतु ते सर्व नाही तुम्हाला मोटरसायकलवर बूट सापडतील, उदाहरणार्थ, तुम्हाला जुन्या मॉडेल्सवर बूट सापडणार नाहीत कारण... ते आता त्यांना बनवत नाहीत.

स्थितीचे मूल्यांकन करा मागील शॉक शोषक- शॉक शोषकांवर कोणतेही थेंब किंवा तेलाचे ट्रेस नसावेत. इंजिन तेलाची पातळी तपासा.

साईट ग्लास किंवा डिपस्टिक वापरून इंजिन ऑइलची पातळी तपासा. वेगवेगळ्या मोटरसायकलवर पातळी तपासण्याच्या पद्धती भिन्न असू शकतात, म्हणून तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये हा मुद्दा तपासा.

जर मोटारसायकल अनेक महिन्यांपासून बसली असेल आणि या सर्व कालावधीत तेल बदलले नसेल तर हंगामाची सुरूवात हे बदलण्याचे एक चांगले कारण आहे. आधुनिक तेलेकालांतराने क्षीण होण्याची प्रवृत्ती असते, म्हणून प्रवास केलेल्या मायलेज व्यतिरिक्त, तेल किती वेळ वापरला गेला हे देखील विचारात घेतले पाहिजे. अर्थात, द तेलाची गाळणी. जर मोटारसायकल सुसज्ज असेल तेल शीतक, नंतर ते तपासा आणि गळतीसाठी सर्व संबंधित कनेक्शन तपासा.

वेगळ्या गिअरबॉक्ससह मोटारसायकलवर, गिअरबॉक्स तेलाची पातळी आणि स्थिती तपासा.

मोटरसायकल सुरू करा. इंजिन तेल बदला, तुमच्या मोटरसायकलच्या निर्मात्याने शिफारस केलेल्या पॅरामीटर्ससह फक्त मोटरसायकल तेल वापरा.

आपल्या मोटरसायकलवरील इंजिन तेल बदलण्यासाठी, आपल्याला खालील साधनांची आवश्यकता असेल:

तुमच्या इंजिनसाठी योग्य इंजिन तेल: योग्य दर्जा आणि प्रमाण.

इंजिन तेल वापरण्यापूर्वी, कृपया मोटरसायकल मालकाचे मॅन्युअल वाचा. तेल बदल निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार केले पाहिजेत.

संरक्षक उपकरणे: सुरक्षा चष्मा आणि रबर हातमोजे.

तेलाची गाळणी.

ऑइल ड्रेन प्लगसाठी सॉकेट रेंच.

तेल फिल्टरसाठी विशेष रेंच.

वापरलेले मोटर तेल आणि फनेलसाठी कंटेनर.

न्यूजप्रिंट (किंवा पेपर टॉवेल) आणि चिंध्या.

ओ-रिंग, आवश्यक असल्यास.

मोटरसायकलसाठी इंजिन तेल बदलण्याची प्रक्रिया:

मोटरसायकल तयार करा:

इंजिन तेल कमी चिकट आहे आणि बदलताना ते मुक्तपणे वाहून जाऊ शकते याची खात्री करण्यासाठी, मोटरसायकल इंजिन सुरू करण्याची आणि 1-2 मिनिटे चालू ठेवण्याची शिफारस केली जाते. नंतर मोटारसायकल सुरक्षित आहे याची खात्री करा आणि एका लेव्हल, लेव्हल पृष्ठभागावर आणि इंजिन बंद करा.

इंजिन तेल बदला:

शोधणे ड्रेन प्लग(सूचना पुस्तिका पहा), न्यूजप्रिंट किंवा पेपर टॉवेलचा थर ठेवा. प्लगच्या खाली एक पॅन ठेवा आणि ते सर्व तेल काढून टाकण्यासाठी पुरेसे मोठे असल्याची खात्री करा. सॉकेट रेंच वापरून ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा. त्याला स्पर्श करू नका; ते खूप गरम असू शकते.

कॉर्क टाकू नका. वापरलेले तेल काढून टाकण्यासाठी काही मिनिटे थांबा. टाकी रिकामी असताना, ड्रेन प्लग आणि त्याचे सील काळजीपूर्वक स्वच्छ करा.

जर सील गंभीरपणे थकलेला असेल, तर त्यास नवीनसह बदला आणि ड्रेन प्लग काळजीपूर्वक घट्ट करा.

वापरलेले तेल फिल्टर काढा:

तेल फिल्टरचे स्थान निश्चित करा (मालकाचे मॅन्युअल पहा).

याची खात्री करा नवीन फिल्टरतुम्ही स्थापित करणार आहात ते जुन्या मॉडेलसारखेच आहे: तेथे आहेत वेगळे प्रकारफिल्टर फिल्टर काढण्यासाठी, तुम्हाला फिल्टरच्या प्रकारानुसार योग्य साधन निवडण्याची आवश्यकता आहे. फिल्टर बहुधा तेलाने भरलेले असेल - उर्वरित तेल त्यात काढून टाकण्यासाठी पॅन तुमच्या जवळ हलवा. नंतर फिल्टर रेंच वापरून तेल फिल्टर अनस्क्रू करा; फिल्टर बदलल्यानंतर सर्व घटक योग्यरित्या ठेवण्यासाठी ते एकमेकांच्या सापेक्ष कसे आहेत याकडे लक्ष द्या.

नवीन फिल्टर स्थापित करा:

नवीन फिल्टर स्थापित करण्यापूर्वी, ते इंजिनला जोडलेले बेस साफ करा. गळतीचा धोका कमी करण्यासाठी आपल्या बोटाने सीलवर थोडेसे तेल लावा. नवीन फिल्टर काळजीपूर्वक घट्ट करा, जास्त नाही.

इंजिन नवीन तेलाने भरा:

नवीन तेल घालण्यापूर्वी, किती तेल घालायचे आणि कोणत्या प्रकारचे तेल वापरायचे हे ठरवण्यासाठी तुमच्या मालकाचे मॅन्युअल तपासा. एकदा तुम्ही योग्य इंजिन तेल निवडल्यानंतर, तोपर्यंत फनेलमधून इंजिनमध्ये तेल घाला कमाल पातळीमीटर इंडिकेटर किंवा व्ह्यूइंग विंडोवर. तुम्ही तेल जास्तीत जास्त स्तरावर भरल्यानंतर, प्लग घट्ट करा आणि सर्व घटक जागेवर असल्याची खात्री करा.

तेलाची पातळी तपासा:

इंजिन मोडमध्ये सुरू करा निष्क्रिय हालचाल 5 मिनिटांसाठी. इंजिन थांबवा, तेलाची पातळी पुन्हा तपासा आणि आवश्यक असल्यास तेल घाला.

वापरलेले तेल योग्य पुनर्वापर केंद्राकडे सोपवा:

लक्ष द्या! वापरलेले तेल गटारात किंवा मातीत सोडण्यास मनाई आहे.

वापरलेल्या फिल्टरसह तेलाची विल्हेवाट लावली जाऊ शकते (नियमानुसार, पूर्णपणे विनामूल्य) सेवा केंद्र किंवा अशा कचऱ्याच्या पुनर्वापरासाठी केंद्रावर.

विद्युत उपकरणांचे कार्य तपासा (हेडलाइट्स, टर्न सिग्नल, ध्वनी सिग्नल).

सर्व दिवे, ब्रेक लाइट, टर्न सिग्नल, हॉर्न आणि यांची कार्यक्षमता तपासा विविध बटणेस्टीयरिंग स्विचेसवर आणि डॅशबोर्ड. यास अक्षरशः एक मिनिट लागेल, परंतु तुम्हाला रस्त्यावरील दृश्यमानता आणि सुरक्षिततेबद्दल खात्री असेल.

नवीन हंगामासाठी तुमची मोटरसायकल तयार करण्याचे सोपे मार्ग
प्रदान करण्यासाठी स्थिर ऑपरेशनप्रत्येक नवीन हंगामापूर्वी दुचाकी चालवणे आवश्यक आहे संपूर्ण निदानआपले पाळीव प्राणी आणि ओळखल्या गेलेल्या कोणत्याही समस्या दुरुस्त करा. याव्यतिरिक्त, हंगामासाठी मोटारसायकल तयार करणे समाविष्ट आहे बॅटरी चार्ज करणे, पॅन्टोग्राफचे ऑपरेशन तपासणे.

हिवाळ्यात निष्क्रिय मोटारसायकल संपर्कांवर गंज दिसण्यासाठी योगदान देतात. गंजपासून मुक्त होण्यासाठी, आपण सर्व टर्मिनल आणि तारा स्वच्छ कराव्यात, त्यांना विशेष द्रवाने वंगण घालावे.

तुम्ही तयारी न करता बाईक वापरल्यास काय होईल?
अनेक मालक, खिडकीबाहेर ऊन आणि कोरडे डांबर पाहून त्यांची मोटारसायकल रस्त्यावर फिरवतात आणि बऱ्याच कालावधीनंतर बाइकची सर्व शक्ती काढून टाकतात. पोहोचली उच्च गती, इंजिनमध्ये ठोठावणे, तेल कमी होणे, मफलरमध्ये शूटिंग आणि इतर समस्या आहेत. हे डाउनटाइम आणि तयारीच्या अभावामुळे होते. त्यामुळे सहलीचा आनंद घेण्याऐवजी मालक दोष दुरुस्त करण्यात व्यस्त असल्याचे दिसून आले. जर तुम्हाला उन्हाळ्यातील बहुतेक वेळ गॅरेजमध्ये घालवायचे नसेल, तर तयारीची कामे आधीच करा.

तयार करण्याचे सोपे मार्ग

तर, उबदार रात्री आणि कोरड्या डांबराच्या हंगामासाठी आपली मोटरसायकल कशी तयार करावी? जर तुमच्याकडे बजेट असेल तर बाईक देणे योग्य ठरेल सेवा केंद्र. तेथे ते संपूर्ण निदान करतील आणि डायनामोमीटर स्टँडवर इंजिन आणि गिअरबॉक्स तपासतील. वसंत ऋतूच्या सुरुवातीस आढळलेल्या कोणत्याही दोषांची पुनर्स्थित करणे चांगले आहे.

प्रत्येक नवीन हंगामापूर्वी हे पार पाडण्यासारखे आहे:

• डायनामोमीटरवर इंजिन तपासत आहे;
• स्पार्क प्लग बदलणे;
• एअर फिल्टर बदलणे;
• इंजिन तेल आणि फिल्टर बदलणे;
• कार्बोरेटर साफ करणे आणि समायोजित करणे (कार्ब्युरेटर इंजिनसाठी).

प्रत्येक दोन हंगामात, बदलण्याची खात्री करा:

1. ब्रेक फ्लुइड, त्यानंतर ब्रेकमधून रक्तस्त्राव होतो;
2. ब्रेक पॅड;
3. गोठणविरोधी.

काही विशिष्ट मायलेज गाठल्यावर काही भाग आणि उपभोग्य वस्तू बदलण्याची तरतूद करणारे ऑपरेटिंग नियम देखील आहेत. कृपया या यादीचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा.

मूलभूत समस्या

दीर्घ विश्रांतीनंतर, डिव्हाइसच्या यंत्रणेमध्ये बिघाड होऊ शकतो. तर, उदाहरणार्थ, खूप सामान्य समस्याआहे टेलिस्कोपिक काटा. आधीच पहिल्या प्रवासादरम्यान, सील अयशस्वी होऊ शकतात. हे त्यांच्या पाईप्स आणि काट्यांवर चिकटल्यामुळे आहे. ही समस्या दूर करण्यासाठी, ऑपरेशनपूर्वी, अँटी-कॉरोझन एजंट्ससह सर्व ओठ सील पूर्णपणे वंगण घालणे आवश्यक आहे.

टायरचा दाब देखील तपासा. गॅरेजमध्ये बराच वेळ घालवल्याने तुमचे टायर खराब होण्याची शक्यता आहे, विशेषतः जर ते ट्यूबलेस असतील. त्याच वेळी, आपण रबरच्या अखंडतेबद्दल विसरू नये. क्रॅक आणि कट साठी ट्रेड तपासा. अशा दोषांमुळे हालचाली दरम्यान फाटणे होऊ शकते.

मोटारसायकल उन्हाळ्यापासून हिवाळी मोडमध्ये स्थानांतरित करणे

जेव्हा थंडीचा हंगाम सुरू होतो, तेव्हा बहुतेक मालक त्यांच्या पाळीव प्राण्यांच्या क्रोम भागांना व्हॅसलीनने कोट करतात आणि भागांना गंज टाळण्यासाठी सिलेंडरमध्ये तेल घालतात. तथापि, थंडीच्या मोसमातही मोटारसायकल वापरणाऱ्यांनी काय करावे?

सर्व प्रथम, ऑपरेशन मध्ये हिवाळा वेळबॅटरी पटकन डिस्चार्ज करते, म्हणून शक्य तितक्या वेळा चार्ज करणे आवश्यक आहे. बर्याच काळासाठी मध्यम प्रवाहावर चार्ज करणे चांगले आहे. वापरण्यापूर्वी ते देखील बदलले पाहिजे. उपभोग्य वस्तूवर:

• तेल हिवाळा प्रकारगिअरबॉक्स आणि इंजिनमध्ये;
• कमी तापमान प्रतिरोधक ब्रेक स्नेहन;
• बॅटरी इलेक्ट्रोलाइट्सची वाढलेली घनता;
• स्टडसह हिवाळ्यातील टायर.

आजकाल, डेमी-सीझन तेल बहुतेकदा वापरले जाते, जे उन्हाळ्यासाठी आणि दोन्हीसाठी योग्य आहे हिवाळा कालावधी. जर तुम्ही हे वापरत असाल तर ते बदलणे आवश्यक नाही.
मोटारसायकलच्या सर्व भागांमधून पाणी काढून टाकण्याचे देखील लक्षात ठेवा. उदाहरणार्थ, इंधन टाकीमध्ये लक्षणीय प्रमाणात द्रव जमा होतो. जर तुम्ही गाडी चालवण्यापूर्वी त्याचे निराकरण केले नाही तर, इंधन नळी गोठण्याचा आणि दहन कक्षातील इंधनाचा पुरवठा बंद होण्याचा उच्च धोका असतो.

नवीन हंगामापूर्वी बाइक तयार करण्याचे हे मुख्य मार्ग आहेत. त्यांचे अनुपालन सुनिश्चित करण्यात मदत करेल योग्य ऑपरेशनआणि लांब मोटरसायकल ऑपरेशन.

पुढील मोटारसायकलचा हंगाम संपत आला आहे - आपल्या मागे शहराभोवती वेडेवाकडे राइड्स आहेत, जंगलात हाडे चिरडणारी धडपड आणि लांब पल्ल्याच्या प्रवास आहेत. पुढच्या हंगामाची तयारी म्हणजे हिवाळ्यासाठी मोटरसायकलचे संरक्षण - आम्ही या सामग्रीमध्ये त्याच्या गुंतागुंतीबद्दल तपशीलवार बोलू.

तर, या संदर्भात एक निर्विवाद विधानासह प्रारंभ करूया: जर तुम्ही अनेक तयारी ऑपरेशन्स न करता हिवाळ्यासाठी मोटारसायकल सोडली तर, वसंत ऋतूमध्ये इंजिन सुरू करण्यात केवळ अडचणी येत नाहीत तर त्याचा शेवट देखील होतो. महाग दुरुस्ती.

हिवाळ्यासाठी साइट निवडणे

साहजिकच, घराचे अंगण हे आदर्श पर्यायापासून दूर आहे आणि गरम किंवा त्याहूनही चांगले, संरक्षित पार्किंगची आगाऊ काळजी घेणे चांगले आहे. जर तुमच्याकडे नसेल तर एक सामान्य कोल्ड गॅरेज करेल. मुख्य मुद्दा असा आहे की ते हवेशीर असणे महत्वाचे आहे, चांगले वायुवीजन सह, ओलसर नाही.

गॅरेजमध्ये मोटारसायकल स्प्रिंगपर्यंत ठेवण्यापूर्वी, आपल्याला ती पूर्णपणे धुवावी लागेल. आळशी न होणे आणि ते स्वतः करणे चांगले आहे, राजधानीचे कार वॉशर ते "सहिष्णुतेच्या आत" करतील, परंतु ते "परिपूर्ण" होईपर्यंत तुम्ही ते केले पाहिजे. बिटुमेन डागांपासून क्रोमचे भाग पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे आणि गंज आणि इतर दूषित पदार्थांपासून स्पोक आणि व्हील रिम्स पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, जे वसंत ऋतुमध्ये बाइकचे स्वरूप लक्षणीयरीत्या खराब करू शकते. धुतल्यानंतर, मोटरसायकल पूर्णपणे कोरडे करणे आवश्यक आहे. तेथे दोन पर्याय आहेत: एकतर सर्व हार्ड-टू-पोच ठिकाणे कॉम्प्रेसरने उडवून द्या किंवा, हवामान अद्याप कोरडे असल्यास, आपण वेगाने मोटरसायकल चालवू शकता - येणाऱ्या हवेचा प्रवाह आणि उच्च तापमानाच्या प्रभावाखाली. चालू असलेल्या इंजिनचे, उर्वरित पाणी स्वतःच बाष्पीभवन होईल. दुसरी पद्धत आपल्या जवळ आहे.

तर, मोटारसायकल स्वच्छ, कोरडी आणि आधीच गॅरेजमध्ये आहे, जिथे ती संपूर्ण हिवाळा घालवेल. चला सुरू करुया.

Disassembly आणि स्नेहन

प्रथम आपण टर्मिनल डिस्कनेक्ट करणे आणि बॅटरी काढणे आवश्यक आहे. पॉवर वायर्स आणि वायरिंगला आर्द्रता-विस्थापन एजंट (WD-40) किंवा सिलिकॉनने हाताळा - हे त्यांचे ऑक्सिडेशनपासून संरक्षण करेल. बॅटरी स्वतः घरी नेणे आणि वेळोवेळी डिस्चार्ज-चार्ज सायकल करणे चांगले आहे. पुढील पायरी म्हणजे ड्राइव्ह चेन पूर्णपणे स्वच्छ आणि वंगण घालणे. येथे, कदाचित, आम्ही तपशीलवार टिप्पण्यांशिवाय करू, अशी आशा आहे की आपण हंगामात किमान प्रत्येक हजार किलोमीटरवर हे केले. पुढे, तुम्हाला सिद्ध गॅस स्टेशनमधून "गळ्याखाली" गॅस टाकीमध्ये पूर्व-तयार गॅसोलीन ओतणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे की झाकणाखाली शक्य तितकी कमी हवा राहते. इंधन स्टॅबिलायझर किंवा वैद्यकीय अल्कोहोल वापरणे चांगली कल्पना आहे - ते ऑपरेशन दरम्यान गॅस टाकीमध्ये कसे तरी गॅसोलीन आणि पाणी बांधेल. गॅस टाकीच्या भिंती आतून गंजणार नाहीत याची खात्री करण्यासाठी हे सर्व केले जाते. गॅस टँकमध्ये वर्षानुवर्षे साचलेला गंज कार्बोरेटर किंवा इंजेक्टरला काय करेल हे सांगण्याची कदाचित गरज नाही.

डिस्चार्ज आणि चार्ज सायकलहे विशेषतः नवीन मोटरसायकलच्या मालकांसाठी संबंधित आहे, कारण बहुतेकदा ते लिथियम-पॉलिमर बॅटरी वापरतात, ज्याचे संपूर्ण डिस्चार्ज त्यांना कायमचे अक्षम करते.

या सामान्यतः सोप्या प्रक्रिया पूर्ण केल्यानंतर, सर्वात महत्वाची गोष्ट करणे बाकी आहे. यासाठी तुम्हाला काही मोटर तेल आणि एक सिरिंज लागेल. म्हणून, आम्ही स्पार्क प्लग बाहेर काढतो, 5-20 मिली मोटर तेलाने सिरिंज भरतो आणि स्पार्क प्लगच्या छिद्रातून सिलेंडरमध्ये इंजेक्ट करतो. तेल ओतण्याचे प्रमाण लक्षात घेणे महत्वाचे आहे: म्हणा, जर तुमच्याकडे सिंगल-सिलेंडर 500 सीसी इंजिन असलेली मोटरसायकल असेल, उदाहरणार्थ यामाहा एसआर 500, तर तुम्हाला 15 मिली ओतणे आवश्यक आहे, आणि जर, उदाहरणार्थ, 500 cc V8 Moto Guzzi, नंतर पारंपारिक 20 ml चा एकूण डोस प्रत्येक आठ सिलिंडरमध्ये समान प्रमाणात वितरित केला पाहिजे. ओतलेले तेल त्याच्या लक्ष्यापर्यंत पोहोचण्यासाठी, म्हणजेच पिस्टन रिंग्ज आणि पिस्टनमधील अंतरामध्ये जाण्यासाठी, आपल्याला क्रॅन्कशाफ्टला इलेक्ट्रिक स्टार्टर किंवा किकने फिरवावे लागेल. यानंतर, मेणबत्त्या परत खराब केल्या जाऊ शकतात. मेणबत्त्यांसह गडबड संपेपर्यंत, बिअरचा पुरवठा जवळजवळ निश्चितच संपला असेल - मित्राला कॉल करण्याची आणि आणखी काही घेण्यास सांगण्याची वेळ आली आहे. खरं तर, मुद्दा असा आहे की रुग्णाच्या संरक्षणाचा अंतिम टप्पा पूर्ण करण्यासाठी त्याची मदत आवश्यक असेल.

हे सर्व केले जाते जेणेकरून हिवाळ्यात पिस्टनच्या रिंग्ज पिस्टनशी घट्ट जोडल्या जाणार नाहीत आणि कॉम्प्रेशनच्या शोधात आपल्याला स्वत: ला सर्व्हिस सेंटरमध्ये ड्रॅग करावे लागणार नाही.

रबर घटकांचे स्नेहन

आता मुख्य रबर भाग वंगण घालणे सुरू करण्याची वेळ आली आहे. आम्ही प्रामुख्याने तेल सील, बूट आणि काटा आणि शॉक शोषकांच्या कफबद्दल बोलत आहोत, जे दंवच्या प्रभावाखाली त्यांचे सिलिकॉन आणि क्रॅक गमावू शकतात. यामुळे अनुक्रमे काटा आणि शॉक शोषक तत्काळ निकामी होण्याचा धोका आहे. आणि जर शॉक शोषकचे आउटपुट लगेच लक्षात आले नाही, तर काट्यातून तेल गळतीचे परिणाम, जे अपरिहार्यपणे पडतील. ब्रेक डिस्कआणि पॅड, तुम्ही पहिल्यांदा थांबण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा तुमच्या लक्षात येईल. म्हणून, सिलिकॉन स्प्रेसह सशस्त्र, आपण वर नमूद केलेले भाग तसेच कार्बोरेटर पाईप, स्टीयरिंग व्हील कंपन डॅम्पर्स, जर असेल तर पूर्णपणे वंगण घालावे; ब्रेक होसेस, चालविलेल्या तारेचे रबर डॅम्पर; मुख्य कफ ब्रेक सिलिंडर, तसेच क्लच सिलेंडर. मोठ्या प्रमाणात, तुम्हाला टायर्स वगळता सर्व रबर वंगण घालावे लागेल, ज्याची हिवाळ्यासाठी तयारी अर्ध्या वर्किंग प्रेशरपर्यंत (सामान्यत: 1 बार पर्यंत) कमी करण्यासाठी मर्यादित असू शकते.

पॉलिशिंग

यानंतर, मोटरसायकलची पृष्ठभाग जवळजवळ 100% पूर्णपणे कोरडी होईल. पॉलिशिंग सुरू करण्याची वेळ आली आहे. पंख, गॅस टाकी, फेअरिंग्ज - वार्निशने झाकलेले आणि हिवाळ्यात ढगाळ होऊ शकते अशा सर्व गोष्टी पॉलिश केल्या पाहिजेत. आपण त्याशिवाय पूर्णपणे करू शकता पॉलिशिंग मशीन, आमंत्रित करणे, उदाहरणार्थ, तुमच्या मित्राला. सध्या एकटा गोलाकार हालचालीतस्पंजसह, मोटरसायकलच्या भागांच्या पृष्ठभागावर पॉलिशचा पातळ थर लावा आणि नंतर कापडाने काळजीपूर्वक पॉलिश करा. विशेष स्टोअरमध्ये तुम्हाला उथळ पॉलिशिंगसाठी सर्व प्रकारच्या किट मिळतील. प्रक्रिया थकवणारी आहे, परंतु फायद्याची आहे - वसंत ऋतूमध्ये तुम्ही गॅरेजमध्ये याल, मोटारसायकल ओलसर चिंध्याने पुसून टाका आणि ती नवीनसारखी आहे.

पॅकेज

इंजिन सिलेंडरला आर्द्रतेपासून वाचवण्यासाठी मफलरमध्ये सुती कापडाचा तुकडा आणि एक कव्हर आहे. त्याच्याबरोबर सर्व काही इतके सोपे नाही. तागाचे किंवा सूतीपासून बनवलेल्या मोटारसायकल साठवण्यासाठी आम्ही विशेष कव्हर्स वापरण्याची शिफारस करतो. आम्ही तुम्हाला सिंथेटिक्स आणि पॉलीथिलीनचे स्वस्त नमुने टाळण्याचा सल्ला देतो. मुख्य पॅरामीटर वायुवीजन आहे.

आम्ही नवीन हंगामाच्या आगमनासह इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर बदलण्याची शिफारस करतो. दंव सुरू होण्यापूर्वी शीतलकच्या स्थितीची काळजी घेणे योग्य आहे - सिस्टममध्ये गोठण्याच्या जोखमीमुळे, ज्यामुळे अपरिहार्यपणे कूलिंग सिस्टम होसेस, वॉटर पंप किंवा - आणखी वाईट - इंजिन ब्लॉक बिघाड होईल. .

यापैकी अनेक, सर्वसाधारणपणे, साध्या ऑपरेशन्समुळे तुम्हाला तुमची मोटारसायकल हिवाळ्यासाठी तयार करण्यासाठी मोटारसायकल सेवांच्या सेवांवर लक्षणीय बचत करता येईल, तसेच नवीन हंगामात उबदार दिवस सुरू होण्यापूर्वी तुमच्या उपकरणांचे अनपेक्षित दुरुस्तीपासून संरक्षण होईल.

मजकूर: एडेल शांगाराएव

जर तुम्हाला वाटत असेल की हिवाळ्यासाठी मोटारसायकल तयार करणे म्हणजे ती गॅरेजमध्ये ठेवणे, ते टार्पने झाकणे आणि उबदार हवामान येण्याची वाट पाहणे, तर तुम्ही दुर्दैवाने चुकत आहात. वसंत ऋतुच्या आगमनाने, आपली मोटारसायकल याबद्दल धन्यवाद देणार नाही, परंतु अननुभवी बाइकरला अचानक समस्या आणि अप्रिय ब्रेकडाउनसह बक्षीस देईल. कोणालाही अशा आश्चर्याची गरज नाही, कारण कोणत्याही मोटरसायकलस्वाराला शेवटची गोष्ट शोधायची असते ती म्हणजे त्याच्या दुचाकी मित्राची समस्या जी नंतर दिसली. हायबरनेशन. हिवाळ्यासाठी मोटारसायकल जतन करताना त्रासदायक चुका टाळण्यासाठी, आम्ही 10 सोप्या प्रकाशित करतो, परंतु महत्वाचा सल्ला, ज्यानंतर तुमची बाईक हिवाळ्यामध्ये सहज जाईल आणि वसंत ऋतूमध्ये पहिल्यांदा सुरू झाल्यावर इंजिनच्या दीर्घ-प्रतीक्षित, आनंददायी गर्जनेने तुम्हाला आनंदित करेल.

हे देखील पहा: कार योग्यरित्या कशी संग्रहित करावी

वास्तविक रशियन हिवाळा पूर्णपणे स्वतःमध्ये आला आहे, दंव तीव्र झाले आहे आणि इतका बर्फ पडला आहे की देशाच्या काही भागात कार लँडस्केपच्या बरोबरीने आहेत, एक टेकडी देखील दिसत नाही. बाइकरचा हंगाम संपला आहे आणि जवळजवळ प्रत्येकजण ज्यांच्याकडे बाईक आहे त्यांनी ती तयार केली आहे (अपवाद मोटोक्रॉस रायडर्सचा आहे, ज्यांच्यासाठी स्पर्धा आणि प्रशिक्षण हंगाम वर्षभर संपत नाही). पण महत्त्वाचा प्रश्न वेगळा आहे: तुम्ही तुमची मोटारसायकल हिवाळ्यात किती योग्य प्रकारे लावली? तुम्हाला याची खात्री आहे का योग्य क्षणहंगामाच्या सुरूवातीस काही समस्या असतील का? खूप उशीर होण्यापूर्वी तुमचे ज्ञान दोनदा तपासा आणि काही उणीवा असल्यास ते दूर करा. जसे ते म्हणतात: "पुनरावृत्ती ही शिकण्याची जननी आहे."

तुम्ही कोणत्या प्रकारची मोटारसायकल चालवत आहात त्यानुसार तुम्हाला वेगवेगळे निर्णय घ्यावे लागतील, परंतु काही संवर्धन नियम आहेत जे प्रत्येकाला लागू होतात. मुख्य शत्रू हिवाळा स्टोरेज- मोटारसायकल ओलावा आहेत, म्हणून आमच्या बहुतेक सल्ल्या या महत्त्वपूर्ण क्षणाशी संबंधित असतील, ज्यामुळे उपकरणांचे आर्द्रतेच्या प्रभावापासून संरक्षण होईल. आम्ही मोटरसायकलच्या मुख्य प्रणाली आणि घटकांवर देखील जाऊ आणि कसे जतन करावे याबद्दल सल्ला देऊ इंधन प्रणाली, बॅटरी, टायर आणि हलणारे भाग.

लहान खंड तयारीचे कामआणि 10 सोप्या पायऱ्यातुम्हाला भविष्यात भरपूर नसा वाचवण्यात मदत करेल आणि पैसा. तुम्ही तुमचे आयुष्य वाढवू शकता लोखंडी घोडा, आणि ते निःसंशयपणे तुम्हाला आनंदाचे क्षण आणि हजारो त्रासमुक्त किलोमीटरची परतफेड करेल.

1. हिवाळ्यासाठी मोटरसायकलची सामान्य तयारी

मोटारसायकल, धातूपासून बनवलेल्या इतर उपकरणांप्रमाणे, खरोखर घाण आवडत नाही. ला पेंटवर्ककलंकित झालेले नाही, आणि धातूच्या पृष्ठभागाचे अकाली ऑक्सिडेशन किंवा गंजणे सुरू झालेले नाही, हिवाळ्यातील दीर्घकालीन साठवण करण्यापूर्वी मोटरसायकल धुणे आवश्यक आहे, ते कोरडे होऊ द्या, कोरडे पुसून टाका आणि पॉलिशने उपचार करा.

आतापर्यंत बांधलेल्या दहा विचित्र मोटरसायकल

घाण, तेल आणि वंगण काढून टाकणारे विशेष क्लिनिंग एजंट जोडून बाइक उबदार पाण्याने धुणे आवश्यक आहे. तथापि, यामुळे पेंटवर्कचे नुकसान होत नाही. इंटरनेटवर कार आणि मोटारसायकल धुण्यासाठी अनेक समान उत्पादने आहेत.

कृपया लक्षात घ्या की उपकरणे थेट त्याच्या भविष्यातील स्टोरेजच्या ठिकाणी धुवावीत, अन्यथा तुमचे प्रयत्न व्यर्थ ठरू शकतात, जर पेंटवर घाण अजूनही पडली तर ते शेवटी गंज होऊ शकते.

धुतल्यानंतर, मोटरसायकलला पॉलिशने उपचार करणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे आपण एक कृत्रिम ओलावा अडथळा निर्माण कराल. शेवटी, सर्व उघड्या धातूच्या पृष्ठभागावर WD-40 वापरून उरलेले पाणी काढून टाका आणि ते गंजण्यास अधिक प्रतिरोधक बनवा.

2. तेल आणि फिल्टर बदला

स्नेहन प्रणालीसाठी तेल आणि फिल्टर बदलणे अत्यंत महत्वाचे आहे. ते असणे खूप चांगले आहे ताजे तेलआणि नवीन फिल्टर्स जेव्हा मोटारसायकल अनेक महिने वापरली जाणार नाही. तेल नवीनमध्ये बदलून, आपण सिस्टम अवरोध आणि धोकादायक ऑक्साईड्स प्रतिबंधित कराल, ते अनावश्यक कचरा स्वच्छ कराल आणि इंजिन संरक्षण वाढवाल. आणखी एका कारणासाठी शरद ऋतूमध्ये तेल बदलण्याचा सल्ला दिला जातो, जेव्हा मोटारसायकल सुरू करण्यासाठी आणि चालवताना तुमचे हात खाजत असतील तेव्हा तुम्हाला तेल बदलायचे आहे का? बस एवढेच!

3. हलणारे भाग आणि संपर्क वंगण घालणे

स्प्रे वंगण वापरून, सर्व कनेक्टर, इलेक्ट्रिकल घटक आणि रबर कॅप्सवर उपचार करा. पहिल्या प्रकरणात, आपण संपर्कांचे ऑक्सिडेशन प्रतिबंधित कराल, दुसऱ्यामध्ये, रबर उत्पादने कोरडे होणार नाहीत.

वंगण घालणे सुनिश्चित करा चेन ड्राइव्ह, नियंत्रणे, काटा पृष्ठभाग आणि संदर्भ बिंदू.

4. इंधन प्रणाली तयार करा

टाकी पूर्ण भरेपर्यंत टाकी गॅसोलीनने भरा जेणेकरून तेथे हवा नसेल, कारण तेथे संक्षेपण दिसू शकते आणि टाकी गंजण्यास सुरवात होईल. नवीन हंगामापूर्वी, "जुने" गॅसोलीन काढून टाकणे आणि नवीनसह इंधन भरणे चांगले आहे.

5. बॅटरी संरक्षित करा

कोणतीही संचयक बॅटरीस्वत: ची डिस्चार्ज करण्याची प्रवृत्ती आहे, जर ती पॉवर सर्किटमधून डिस्कनेक्ट केली नसेल तर ती त्वरीत डिस्चार्ज होईल.

बॅटरी चार्ज ठेवण्यासाठी ती चार्ज करा. महिन्यातून एकदा बॅटरी रिचार्ज करा.

महत्त्वाचे! बॅटरी पूर्णपणे वाहू देऊ नका!

6. हिवाळ्यासाठी आपले टायर जतन करा

टायर स्टोरेज हा आणखी एक महत्त्वाचा स्पर्श आहे. जर तुम्ही मोटारसायकल स्टँडवर सोडली आणि ती त्याच ठिकाणी बराच वेळ उभी राहिली, तर मोटरसायकल ज्या पृष्ठभागावर उभी होती त्याच्या संपर्काच्या ठिकाणी टायर दाबले जातील. हे होण्यापासून रोखण्यासाठी, दोन पर्याय आहेत: समोरसाठी विशेष स्टँड खरेदी करा आणि मागचे चाक, एकतर चाके काढून घरी घेऊन जाणे श्रेयस्कर आहे ते पडलेल्या स्थितीत घरी साठवले पाहिजेत; या प्रकरणात, चाक नसलेली मोटरसायकल अशा प्रकारे ठेवली पाहिजे की तिचे निलंबन पूर्णपणे अनलोड होणार नाही आणि काटे पाय पँटमधून पूर्णपणे बाहेर येणार नाहीत. यामुळे भविष्यात निलंबनाची समस्या टाळता येईल.

7. अँटीफ्रीझ तपासा

जर तुम्ही कुठेतरी साठवत असाल जेथे तापमान गोठवण्याच्या खाली जाऊ शकते, तर कूलिंग सिस्टममध्ये अँटीफ्रीझ पातळी तपासण्याची खात्री करा. सिस्टममध्ये अँटीफ्रीझ असणे फार महत्वाचे आहे. त्यात पाणी भरले तर वसंतात बाईक उचलायला आल्यावर सिलेंडरचा ब्लॉक फुटलेला दिसतो!

8. लहान प्राण्यांना तुमची मोटरसायकल खराब होऊ देऊ नका

लहान उंदीर आणि इतर प्राण्यांना निर्जन कोपरे आवडतात. त्यांच्यामध्ये डोकावून पाहणे असामान्य नाही एक्झॉस्ट पाईप्सकिंवा एअर फिल्टर्सपासून घरे बांधा. त्यांना हे करण्यापासून रोखा! मोटारसायकल, एक्झॉस्ट पाईप्स आणि एअर इनटेकच्या सर्वात गंभीर भागांवर प्लग ठेवा. हे महत्वाचे आहे की प्लग (हे सेलोफेनचा जाड तुकडा किंवा चिंधी असू शकतो) तेजस्वी रंग. जेणेकरुन असे होऊ नये की जेव्हा तुम्ही वसंत ऋतूमध्ये निघण्यासाठी बाईक तयार करण्यासाठी आणि ती सुरू करण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा तुम्ही ती काढण्यास विसरता.

9. तुमची मोटरसायकल झाकून ठेवा

सर्व प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर, एक गोष्ट बाकी आहे जी मागीलपेक्षा कमी महत्त्वाची नाही: मोटरसायकल झाकून टाका. जरी आपण ते घरामध्ये साठवले तरी. उच्च-गुणवत्तेची विशेष कंबल केवळ धूळच नव्हे तर आर्द्रतेपासून देखील संरक्षित करेल.

10. स्टोरेज रूम निवडणे

अशी उपकरणे ठेवण्यासाठी गरम गॅरेज सर्वात योग्य आहे. तापमान 10-15 डिग्री सेल्सिअस एकसमान असणे इष्ट आहे. स्टोरेज रूममध्ये कोणतेही बदल, विशेषत: अचानक बदल होऊ नयेत. ते मोटरसायकलच्या पृष्ठभागावर ओलावा दिसण्यास कारणीभूत ठरतात, ज्यामुळे शेवटी गंज येऊ शकतो.

काही बाईकर्स ज्यांच्याकडे गॅरेज नाही ते त्यांच्या मोटारसायकल घरीच ठेवतात. अशा अत्यंत स्टोरेज पद्धतींचा अवलंब न करणे चांगले आहे, तरीही, अग्निसुरक्षेच्या दृष्टीकोनातून, घरातील मोटरसायकल सर्वोत्तम नाही सर्वोत्तम पर्याय, त्यावर काय टाकले जाऊ शकते हे तुम्हाला कधीच कळत नाही आणि वंगण किंवा इंधन लगेचच भडकते. शिवाय, एक मोटारसायकल, अगदी क्रॉस-कंट्री बाईक, खूप अवजड आहे, यात काही शंका नाही, ती नक्कीच घराच्या मार्गात येईल.

सर्व आवश्यक साधने गोळा करा.तुम्हाला लागेल: स्वच्छ चिंध्या, स्पार्क प्लग पाना, नवीन इंजिन तेल, नवीन तेल फिल्टर, सिलिंडरमध्ये तेल घालण्यासाठी ऑइलर, तुमच्याकडे चेन ड्राईव्ह असल्यास चेन ल्युब, इंधन स्टॅबिलायझर, WD-40 चा कॅन, मोटरसायकल कव्हर, स्वयंपाकघर रॅप, रबर बँड, रबर ग्लोव्हज, कार मेण. ठीक आहे, आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ही ती जागा आहे जिथे आपण हिवाळ्यासाठी मोटरसायकल सोडणार आहात. ओलावा आणि रासायनिक धुराच्या स्त्रोतांच्या जवळ जाणे टाळा. कोरडे, गरम केलेले गॅरेज आदर्श स्थान असेल.

तुमची मोटारसायकल नीट धुवा.फायदा घेणे डिटर्जंट. पेंटवर्कचे संरक्षण करण्यासाठी आपल्या मोटरसायकलमधून रस्त्यावरील धूळ आणि बग काढून टाका. मफलर पाईपमध्ये पाणी ओतणार नाही याची काळजी घ्या. जर मफलरचे आतील भाग ओले झाले आणि लवकर कोरडे न झाल्यास, मफलरमधील धातू सडण्यास सुरवात होईल. तसेच, वर ओलावा मिळणे टाळा एअर फिल्टर. जर फिल्टर ओला असेल तर त्यातून हवा नीट जाणार नाही आणि मोटारसायकल सुरू करणे कठीण होईल. मोटारसायकल चामोईस कापडाने पूर्णपणे वाळवा. विशेष पॉलिशसह सर्व धातूचे भाग पॉलिश करा. शेवटी, सर्व पेंट केलेल्या भागांवर कार मेण लावा. साखळी साफ करा. सर्व धातूच्या भागांना WD-40 ने कोट करा आणि साखळी वंगण घाला.

जोडू इंधनाची टाकीइंधन स्टॅबिलायझर.भरा पूर्ण टाकीपेट्रोल. जेव्हा इंधन बराच वेळ बसते, तेव्हा त्यातून अस्थिर पदार्थ बाष्पीभवन होतात आणि तेलकट आणि चिकट घटक मागे सोडतात जे इंधन प्रणालीला अडथळा आणू शकतात. स्थिर इंधन कार्बोरेटरमध्ये वाहू देण्यासाठी इंजिन सुरू करा, नंतर इंजिन बंद करा आणि थंड होऊ द्या.

तुमच्या मोटारसायकलवर असल्यास कार्बोरेटर इंजिन, फ्लोट चेंबर काढून टाका.इंधन लाइन डिस्कनेक्ट करा आणि कार्बोरेटर काढून टाका. ड्रेन बोल्ट कुठे आहेत हे शोधण्यासाठी सूचना तपासा. तुमच्या मोटारसायकलवर असल्यास इंजेक्शन इंजिन, मग आपल्याकडे निचरा करण्यासाठी काहीही नाही.

इंजिन थंड झाल्यावर, तुम्ही तेल आणि फिल्टर बदलणे सुरू करू शकता.दीर्घकालीन स्टोरेज दरम्यान, मध्ये मोटर तेलबदल होत आहेत. जुने तेल अम्लीय गुणधर्म प्रदर्शित करू शकते, ज्यामुळे इंजिनचे भाग खराब होतात.

तेलाचा डबा वापरून, पुढच्या काट्याला थोडे तेल लावा.मोटारसायकलवर बसा आणि रॉक करा जेणेकरून तेल तुमच्या पायाखाली आणि काट्यात पसरेल. अशा प्रकारे तुम्ही ऑइल सील आणि रबरचे इतर भाग कोरडे होण्यापासून आणि पाय गंजण्यापासून वाचवाल.

डिस्कनेक्ट करा उच्च व्होल्टेज ताराआणि मेणबत्त्या काळजीपूर्वक काढा.तेलाच्या कॅनचा वापर करून, सिलेंडरमध्ये थोडे तेल घाला. प्रत्येक सिलेंडरमध्ये सुमारे एक घन सेंटीमीटर तेल घाला. हाय-व्होल्टेज वायर्स पूर्णपणे डिस्कनेक्ट करा आणि नंतर स्टार्टरने इंजिन चालू करा जेणेकरून तेल सिलेंडरमधून पसरेल. आपले डोके धरा जेणेकरून तेल बाहेर येईल स्पार्क प्लग छिद्रतुझ्या चेहऱ्यावर आले नाही. स्पार्क प्लग स्वच्छ करा आणि ते पुन्हा स्थापित करा. उच्च व्होल्टेज वायर स्थापित करा.

बॅटरी काढून टाकणे ही चांगली कल्पना आहे.काही बॅटरींना स्मार्ट चार्जिंगची आवश्यकता असते चार्जरप्रत्येक 4 आठवडे. दीर्घकालीन स्टोरेज दरम्यान बॅटरी प्लेट्सवर सल्फेट ठेवल्याने त्याचे नुकसान होऊ शकते. टर्मिनल्सवर व्हॅसलीनचा पातळ थर क्षरण टाळू शकतो. या प्रक्रियांमुळे तुम्हाला तुमची मोटारसायकल वसंत ऋतूमध्ये सहज सुरू करण्यात मदत होईल आणि नवीन बॅटरीची किंमत टाळता येईल.

जर तुमची मोटारसायकल सुसज्ज असेल द्रव थंड करणे, अँटीफ्रीझ पातळी तपासा.जुने अँटीफ्रीझ काढून टाका, सिस्टम फ्लश करा आणि आवश्यक असल्यास नवीन जोडा. अँटीफ्रीझ दर 2 वर्षांनी बदलणे आवश्यक आहे. हिवाळ्यासाठी आपली मोटरसायकल सोडू नका कमी पातळीसिस्टममध्ये अँटीफ्रीझ, यामुळे गंज होईल. इतर सर्व द्रवांचे स्तर देखील तपासा.

केबल्सवर वंगण लावा.शॉक शोषक आणि सांधे वंगण घालणे. तुमच्याकडे या प्रकारची ड्राइव्ह असल्यास क्रँकशाफ्टला वंगण घालणे. हवा स्वच्छ करा आणि इंधन फिल्टर. पॅड पोशाख तपासा. आपल्या मोटरसायकलवर उपभोग्य वस्तू बदला.

स्वच्छ करा आणि लागू करा संरक्षणात्मक एजंटसर्व चामड्याच्या भागांसाठी.