TUFF द्वारे डिझेल स्टेशन वॅगनची विश्वासार्हता रेटिंग. विश्वासार्हतेच्या दृष्टीने कोणत्या कार चांगल्या आहेत? गुणवत्तेच्या बाबतीत सर्वोत्तम आधुनिक कार

खरेदीदार आणि कार मालकांना ते किती विश्वासार्ह आहे हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे लोखंडी घोडा, हे साहजिकच आहे. कारने आनंद आणि परतावा आणला पाहिजे, आणि नाही डोकेदुखीआणि खर्च. या कारणास्तव असे अनेक प्रकारचे रेटिंग आहेत जे नवीन, वापरलेल्या आणि जास्त वापरलेल्या कारच्या वर्तनाचा अभ्यास करतात. नियतकालिकाने नुकतीच सर्वात विश्वासार्ह आणि अविश्वसनीय कारची यादी स्पष्टपणे प्रदर्शित करून आपली यादी सामायिक केली आहे. आपण ही यादी खाली शोधू शकता:

हे रँकिंग अर्धा दशलक्षाहून अधिक अभ्यासावर आधारित होते वाहन, 2000 ते 2017 पर्यंत 300 हून अधिक मॉडेल्स कव्हर करते. CS साठी मानक संशोधन डिझाइन. पुढील वर्षी सलग विजेते जपानी होते.

जर्मन रेटिंग TUV "युनियन तांत्रिक नियंत्रणआणि पर्यवेक्षण" दुसर्या खंडातील त्याच्या समकक्षापेक्षा वेगळे आहे. जुलै 2015 ते जुलै 2016 या वार्षिक कालावधीसाठी 9 दशलक्ष कारच्या तांत्रिक तपासणीवर मिळालेल्या माहितीच्या आधारे हा अभ्यास संकलित करण्यात आला आहे. म्हणजेच, जर्मन लोक ब्रँडला संपूर्णपणे रेटिंग देत नाहीत, परंतु परिस्थितीचे अधिक तपशीलवार प्रतिबिंबित करतात. प्रत्येक मॉडेलसह स्वतंत्रपणे.

एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे ते हातातील कामाकडे ज्या परिपूर्णतेने पोहोचतात. अभ्यासामध्ये गंज, ब्रेकडाउन यासह अनेक घटक विचारात घेतले जातात पॉवर युनिट्स, इलेक्ट्रिकल वायरिंग आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणे आणि इतर अनेक घटकांची विश्वासार्हता.

त्यांच्या प्रत्येक श्रेणीतील नेते आहेत:

2 ते 3 वर्षांपर्यंत

मर्सिडीज-बेंझ GLK

4 ते 5 वर्षांपर्यंत

मर्सिडीज SLK

6 ते 7 वर्षांपर्यंत

मजदा ३

पोर्श 911

8 ते 9 वर्षे

पोर्श 911

कोंबडीची गणना शरद ऋतूतील केली जाते; जर्मन लोकांना हे माहित आहे, म्हणूनच ते वर्षानंतर शरद ऋतूतील कार विश्वसनीयता रेटिंग प्रकाशित करतात. जगातील सर्वात प्रतिष्ठित तज्ञांपैकी एक आणि, कदाचित, जर्मनीतील सर्वात प्रसिद्ध तज्ञ 2017 मध्ये कारचा अभ्यास केला आणि यावर्षी सर्वात विश्वासार्ह कारचे रेटिंग संकलित केले.

रेटिंगमध्ये 2 ते 11 वर्षे जुन्या वापरलेल्या कारचा समावेश आहे तांत्रिक तपासणीजुलै 2016 ते जून 2017 पर्यंत. TUV तज्ञांनी किती कारचे विश्लेषण केले असे तुम्हाला वाटते? तुम्ही कधीच अंदाज लावणार नाही, पण 10 दशलक्ष कार! 10 दशलक्ष तांत्रिक तपासणीच्या परिणामांचे कसून विश्लेषण केले गेले आणि त्यांच्यासह, रेटिंगला एक किंवा दुसऱ्या वर्षाच्या 225 मॉडेल्सच्या डेटासह पूरक केले गेले. अशा प्रकारे, तज्ञ सामान्यतः ब्रँडचे रेटिंग संकलित करण्यास सक्षम नाहीत, परंतु प्रत्येक मॉडेलसह परिस्थितीचे अधिक तपशीलवार प्रतिबिंबित करतात.

सादर केलेल्या पाच श्रेणींपैकी प्रत्येकासाठी नेते आणि बाहेरील व्यक्तींची नावे देऊ या.

2 ते 3 वर्षांपर्यंत

वयाच्या गाड्यांमध्ये 2 ते 3 वर्षांपर्यंत सर्वात विश्वासार्ह बनले मर्सिडीज-बेंझ SLK. अचानक स्पोर्ट्स रोडस्टरनवीन कारमध्ये सर्वात टिकाऊ असल्याचे दिसून आले; केवळ 2% स्पोर्ट्स कारमध्ये समस्या आढळल्या.

तो सर्वात अविश्वसनीय असल्याचे बाहेर वळले. 12.5% प्रकरणांमध्ये, या क्रॉसओव्हर्सना अजूनही समस्या आल्या.

4 ते 5 वर्षांपर्यंत

कारमधील एक विश्वासार्ह मॉडेल 4-5 वर्षे पुन्हा बी-क्लास निघाला. 3.9% प्रकरणांमध्ये समस्या ओळखल्या गेल्या.

तुम्ही ज्या कारवर अवलंबून राहू नये ती म्हणजे Peugeot 206.

6 ते 7 वर्षांपर्यंत

वर्षानुवर्षे नवीन किंवा फार जुन्या नसलेल्या कारमधील सर्वात विश्वासार्ह ब्रँडपैकी एक असल्याचे दिसून येते. पण 7 वर्षे थांबल्यास काय होईल? स्पोर्ट्स कार तुटणार का? नाही! आणि हे पोर्श 911 (997 मालिका) द्वारे सिद्ध झाले. 6.5% प्रकरणांमध्ये खराबी आढळून आली.

तुलनेसाठी, शेवरलेट एव्हियोने 29.3% दाखवले

प्रत्येक वाहनाला त्याची वेळोवेळी गरज असते. हे लागू होते नियोजित बदलीभाग आणि ब्रेकडाउनची अनियोजित दुरुस्ती - अपघातामुळे उद्भवलेल्या समावेशासह. त्याच वेळी, प्रत्येक कारच्या समस्यांचा प्रतिकार भिन्न असतो, याचा अर्थ असा की काही मॉडेल दुरुस्तीशिवाय जास्त काळ जाऊ शकतात. याशिवाय, विश्वसनीय कारसर्वसाधारणपणे, ते दीर्घ कालावधीसाठी ड्रायव्हरची सेवा करण्यास सक्षम असतात, कारण ते असंख्य दुरुस्तीचा सामना करू शकतात. कार ब्रेकडाउनला जितकी जास्त प्रतिरोधक असेल तितके त्याचे ऑपरेशन अधिक फायदेशीर असेल. कार एका वर्षापेक्षा जास्त काळ खरेदी केल्या जातात हे लक्षात घेऊन, आम्ही शेकडो हजारो रूबलबद्दल बोलू शकतो. म्हणूनच असे मॉडेल निवडणे महत्वाचे आहे जे 5-10 वर्षांच्या वापरानंतर त्याचे कार्यप्रदर्शन शक्य तितके टिकवून ठेवेल.

अशा प्रकारे, वाहन विश्वसनीयता पॅरामीटरमध्ये खालील गुण समाविष्ट आहेत:

ऑपरेशन दरम्यान विश्वसनीयता. मशीनची ही मालमत्ता गंभीर दुरुस्तीची गरज न पडता किती काळ कार्यरत राहते हे निर्धारित करते.
जीवन वेळ. कार तिच्या मालकाची किती काळ सेवा करू शकते? या प्रकरणात, असे गृहीत धरले जाते की वाहनाला वेळेवर आवश्यक देखभाल मिळते.
देखभालक्षमता. दुसर्या ब्रेकडाउननंतर कार दुरुस्त करण्याच्या क्षमतेसाठी मालमत्ता जबाबदार आहे - किरकोळ किंवा गंभीर.
कामगिरी. कारच्या वापराचा वास्तविक कालावधी निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या कालावधीशी संबंधित आहे की नाही हे पॅरामीटर निर्धारित करते.

कारची विश्वासार्हता कशी ठरवली जाते?

विश्लेषणात्मक एजन्सी (स्वतंत्र आणि प्रतिनिधित्व दोन्ही विविध ब्रँड) नुसार वाहनांचे रेटिंग संकलित करा विविध पॅरामीटर्स- विश्वासार्हता त्यांना देखील लागू होते. वाहनांच्या विशिष्ट श्रेणीसाठी तयार केलेले टॉप, त्यांचे उत्पादन वर्ष, मालमत्ता किंवा विक्री बाजार खरेदी करण्यासाठी कार निवडणाऱ्या ड्रायव्हरसाठी कार्य सुलभ करतात. अशा प्रकारे, 5 ते 10 वर्षांच्या मायलेजसह, त्यामध्ये दीर्घ आणि फायदेशीर ऑपरेशनसाठी सर्वात योग्य असलेल्या कारचा समावेश आहे. ते बर्याच वेळा दुरुस्त केले जाऊ शकतात, जे मालकास शक्य तितक्या लांब खरेदीबद्दल विचार न करण्याची परवानगी देईल नवीन गाडी. याव्यतिरिक्त, एक नियम म्हणून, सर्वात विश्वासार्ह वाहने इंधन आणि घटकांसाठी इतकी संवेदनशील नसतात. कमी दर्जाचा- हे त्यांना खूप किफायतशीर बनवते.

आधुनिक बाजारात खरेदीसाठी विशिष्ट कारची उपलब्धता;
कारच्या उत्पादनाची तारीख - या प्रकरणात, 2005 आणि 2010 च्या दरम्यान उत्पादित केलेल्या गोष्टी विचारात घेतल्या जातात;
नियोजित आणि अनियोजित ब्रेकडाउनची संख्या जी सरासरी ड्रायव्हरला त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान येते - हा डेटा, एक नियम म्हणून, देखभाल सेवांमधून येतो;
एखाद्या विशिष्ट वाहनाच्या मालकांची साक्ष, जी ऑपरेशनचे संपूर्ण चित्र तयार करण्यासाठी आवश्यक आहे;
विश्वासार्हता आणि टिकाऊपणाच्या बाबतीत प्रतिस्पर्ध्यांसह मशीनची सैद्धांतिक तुलना करून प्राप्त केलेले परिणाम;
संशोधनाचे परिणाम सरावात - बहुतेक एजन्सी स्वतंत्र चाचणी ड्राइव्ह आणि ओळखण्यासाठी तपासणी करतात कमकुवत स्पॉट्सगाड्या

इतरांच्या तुलनेत विश्वासार्हता रेटिंगमध्ये विशिष्ट कारचे स्थान अनेक गुणधर्मांच्या संयोजनावर अवलंबून असते. तुलना करताना, TOP संकलित करण्यासाठी, मशीनच्या घटकांच्या विश्वासार्हतेबद्दल माहिती वापरली जाते ज्यावर त्याचे ऑपरेशन अवलंबून असते:

चेसिस. इंधन यंत्राच्या विश्वासार्हतेपासून आणि ब्रेक सिस्टम, ट्रान्समिशन आणि सस्पेंशन मशीनच्या सेवा आयुष्यावर अवलंबून असते. हे घटक गंभीर ताण आणि पोशाखांच्या अधीन आहेत, म्हणून त्यांच्यावर विशेष आवश्यकता ठेवल्या जातात. चेसिस युनिटचे ब्रेकडाउन अप्रत्यक्षपणे सर्व रस्ता वापरकर्त्यांना हानी पोहोचवू शकते. खराब गुणवत्तेच्या घटकांसह (इंधनासह) काम करण्याची वाहनाची क्षमता देखील विचारात घेतली जाते.
शरीर. टिकाऊ आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे - सुरक्षित ऑपरेशनमशीनची फ्रेम मजबूत आणि यांत्रिक ताण आणि गंज यांना प्रतिरोधक असणे आवश्यक आहे. विश्वसनीय शरीरपुनर्संचयित करणे सोपे. हे त्याच्या सर्व घटकांना देखील लागू होते, जसे की काच, प्लास्टिक घाला आणि हलणारे घटक.
उपभोग्य वस्तू बदलण्याची आवश्यकता असलेली युनिट्स. विश्वासार्हता आणि बिल्ड गुणवत्तेवर अवलंबून, विशिष्ट मशीनच्या युनिट्सना वेगवेगळ्या अंतराने घटक पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. अधिक विश्वसनीय मॉडेलनिकृष्ट दर्जाच्या सुटे भागांसह काम करण्यास देखील सक्षम आहेत.
आतील. आतील कोटिंगची टिकाऊपणा आणि स्थिरता, कार्यक्षमता आणि त्याची नियंत्रण प्रणाली देखील प्रभावित करते सामान्य पातळीविश्वसनीयता सुरक्षा उपकरणांवर विशेष आवश्यकता लागू होतात.

सर्वेक्षणांचे निकाल, तुलना आणि चाचण्या, तसेच कार सेवांकडील आकडेवारी गोळा केल्यानंतर, निकालांची गणना सुरू होते. विश्लेषणादरम्यान मोजले जाणारे गुणांक ऑपरेशनमध्ये असलेल्या मशीनची एकूण विश्वासार्हता निर्धारित करते. 5 ते 10 वर्षे वयोगटातील मॉडेल्समधील परिपूर्ण रेटिंगमध्ये कारची स्थिती यावर अवलंबून असते.

आकडेवारी दर्शवते की वापराच्या या कालावधीत, वाहनांना बर्याचदा समस्या येतात:

शरीर. दीर्घ प्रदर्शनामुळे हवामान परिस्थिती, घाण आणि ओलावा, कारच्या पृष्ठभागावर गंज दिसून येतो आणि बंद होतो पेंटवर्क. फ्रेम दोष दिसून येतात, जे मध्ये प्रतिबिंबित होतात सामान्य स्थितीगाड्या
व्यवस्थापन. गेल्या दशकातील कार विविध इलेक्ट्रॉनिक आणि यांत्रिक वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज आहेत. ड्रायव्हरला बऱ्याचदा ब्रेकडाउनचा सामना करावा लागतो, जरी घटक अगदी विश्वासार्ह असले तरीही - हे त्यांच्या संख्येमुळे होते.
सलून. कार खरेदी केल्यानंतर 5-10 वर्षांनी, आतील कोटिंग, ज्यामध्ये जागा आणि नियंत्रणे समाविष्ट आहेत, खराब होऊ लागतात.
इलेक्ट्रॉनिक्स. चा गठ्ठा, चा गुच्छ, चा घड आधुनिक प्रणाली, ज्यापैकी बरेच प्रायोगिक आहेत, त्यांच्यामध्ये एकूण समस्या मोठ्या प्रमाणात आहेत.

5 ते 10 वर्षे वयोगटातील दहा सर्वात विश्वासार्ह कारचे रेटिंग

TOP 2015 मध्ये 2005 ते 2010 पर्यंत उत्पादित झालेल्या कारचा समावेश आहे. ज्यावर ऑपरेशन अवलंबून आहे अशा सर्व सिस्टमच्या संपूर्णतेच्या विश्वासार्हतेच्या आधारावर कारने रेटिंगमध्ये त्यांचे स्थान प्राप्त केले. या मॉडेल्सपैकी निवडून, ड्रायव्हर सर्वात टिकाऊ आणि खरेदी करण्यास सक्षम असेल.

5 ते 10 वर्षांच्या मायलेजसह सर्वात विश्वासार्ह कारच्या क्रमवारीत दहाव्या स्थानावर जपानी क्रॉसओव्हर आहे, जे 1997 पासून तयार केले गेले आहे. टोयोटा किंवा होंडा नसलेली ही कार टॉपमधील एकमेव आहे. एक ना एक मार्ग, ते सर्व सोडले जातात जपानी कंपन्या, जे या मशीन्सच्या टिकाऊपणा आणि विश्वासार्हतेबद्दलच्या सिद्धांताची पुष्टी करते (तुलनेत जगभरातील ब्रँडचा समावेश आहे हे तथ्य असूनही). काही विश्लेषणात्मक संस्थांच्या मते, फॉरेस्टर आहे सर्वोत्तम क्रॉसओवर 2015. कार रसिकांनी त्याचे कौतुक केले उच्चस्तरीयसुरक्षा, प्रशस्त आतील भागआणि वाजवी किंमत. कारची आधुनिक आवृत्ती 2015 मध्ये रिलीझ झाली होती आणि ती टर्बोचार्ज्ड डिझेल किंवा गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे आणि आधुनिक कार्यक्षमता देखील आहे.

जपानी क्रॉसओव्हर देखील क्रमवारीत नवव्या स्थानावर आहे. हे 2002 पासून तयार केले जात आहे. काही तज्ञांचा असा विश्वास आहे की ही कार त्याच्या वर्गातील सर्वोत्कृष्ट आहे. मालकांनी लक्षात ठेवा की क्रॉसओवरमध्ये आरामदायक जागा आहेत - अगदी प्रौढ व्यक्ती देखील तिसऱ्या रांगेत आरामात बसू शकते. तसेच सकारात्मक पुनरावलोकनेपायलट कंट्रोल सिस्टम आहे. कार सहजतेने फिरते आणि ड्रायव्हरच्या इनपुटला पटकन प्रतिसाद देते. आधुनिक आवृत्ती जपानी क्रॉसओवर 3.5 लिटर आहे गॅस इंजिनशक्ती 250 अश्वशक्ती, मोहक डिझाइन, हवामान नियंत्रण, मल्टीमीडिया सिस्टम आणि इतर इलेक्ट्रॉनिक कार्ये.

आठव्या स्थानावर एक कार्यकारी पूर्ण-आकाराची सेडान आहे, जी 1995 पासून तयार केली जात आहे. हे टोयोटा कॅमरीवर आधारित आहे आणि सुरुवातीला 192 अश्वशक्तीच्या इंजिनसह सुसज्ज होते, परंतु त्यानंतर ही संख्या 200 पर्यंत वाढली आणि अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम. एव्हलॉन मुख्यतः त्याच्या लांबलचक शरीरात आणि देखाव्यामध्ये कॅमरीपेक्षा वेगळे आहे. नवीन पिढ्या रिलीझ झाल्यामुळे, कारला एक अद्वितीय इंटीरियर डिझाइन आणि इतर चेसिस सेटिंग्ज देखील प्राप्त झाल्या. आधुनिक आवृत्त्या 3.5-लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहेत जे 272 अश्वशक्ती निर्माण करतात, पाच-स्पीड गिअरबॉक्सट्रान्समिशन आणि इलेक्ट्रॉनिक "स्टफिंग", अंगभूत आणि पोर्टेबल संगणकांसह. Avalon मध्ये एक आहे सर्वोत्तम कामगिरीत्याच्या विभागातील विश्वसनीयता.

सातवे स्थान दुसऱ्याने घेतले आहे जपानी कार- एक बिझनेस क्लास सेडान, जी 1982 पासून तयार केली जात आहे. केमरी आहे क्लासिक कारटोयोटाच्या व्हीलबेसवर आधारित अनेक पिढ्या आणि मॉडेल्स आहेत. कारच्या मागणीचे कारण म्हणजे त्याची उत्कृष्ट विश्वसनीयता, कार्यक्षमता आणि सोई, तसेच वाजवी किंमत. केबिनमधील जागा प्रशस्त आणि आरामदायी आहेत आणि राइड शांत आणि गुळगुळीत आहे. आधुनिक टोयोटा कॅमरी कॉन्फिगरेशनमध्ये विलासी आणि सुरक्षित सलूनअनेक फंक्शन्ससह आणि लाइनसाठी अपरिवर्तित विश्वसनीयता.

5 ते 10 वर्षे वयोगटातील सर्वात विश्वासार्ह कारच्या क्रमवारीत सहाव्या स्थानावर जपानी मिनीव्हॅन आहे. या वाहनाचे उत्पादन 1997 मध्ये सुरू झाले. सिएन्ना यापैकी एक आहे सर्वोत्तम गाड्याविश्वासार्हता, व्यावहारिकता आणि सोयीच्या दृष्टीने वर्गात - फक्त होंडा ओडिसी याला मागे टाकते. तथापि, या मशीनची टिकाऊपणा आणि विश्वासार्हता ते घेण्यास परवानगी देते उंच जागाजागतिक क्रमवारीत. त्याच वेळी, सिएना हे कंटाळवाणे मॉडेल नाही - त्याची आधुनिक आवृत्ती मॉनिटर, अँटी-लॉक ब्रेकिंग आणि स्थिरीकरण प्रणालीसह संगणकासह सुसज्ज आहे. मिनीव्हॅनचा आतील भाग संपूर्ण पॉवर ॲक्सेसरीज, 6 एअरबॅग्ज आणि पॉवर स्टीयरिंगने सुसज्ज आहे.

विश्वासार्हता रेटिंगमध्ये पाचवे स्थान दुसर्याने व्यापलेले आहे. ओडिसी व्यावहारिकता आणि टिकाऊपणामध्ये टोयोटा सिएनापेक्षा किंचित पुढे आहे. कार 1995 पासून तयार केली जात आहे - ती सुरवातीपासून डिझाइन केली गेली होती आणि आहे अद्वितीय शरीरआणि चेसिस. त्याच वेळी, होंडा एकॉर्डकडून काही घडामोडी उधार घेण्यात आल्या. मिनीव्हॅन ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांमध्ये येते आणि फक्त सुसज्ज आहे स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग क्रीडा निलंबनासह, मॉडेलमध्ये उत्कृष्ट रस्ता क्षमता आहे - क्रॉस-कंट्री क्षमता, वेग आणि गुळगुळीत. केबिनमध्ये 7 लोक बसू शकतील अशा आसनांच्या 3 ओळी आहेत. हे मिनीव्हॅन त्याच्या वर्गातील सर्वात विश्वासार्ह मॉडेल आहे आणि ते वापरण्यासाठी शिफारस केलेले आहे मोठ कुटुंबखर्च प्रभावीतेमुळे.

रँकिंगमध्ये चौथ्या स्थानावर एसयूव्ही आहे. टोयोटा 2000 पासून मॉडेलचे उत्पादन करत आहे. जीप कॅमरी व्हीलबेसवर आधारित आहे आणि पहिल्या तीनमध्ये आहे विश्वसनीय मॉडेलवर्गात. हायलँडरची सर्वात आधुनिक पिढी 2015 मध्ये सादर केली गेली - सलग तिसरी. एसयूव्हीचे स्वरूप बदलले असून ती मोठी झाली आहे. अद्ययावत सलूनमध्ये 8 लोक सामावून घेऊ शकतात, जे जागेच्या विस्तारामुळे शक्य झाले. SUV सह संगणकासह सुसज्ज आहे टच स्क्रीन, मल्टीमीडिया प्रणाली, हवामान आणि समुद्रपर्यटन नियंत्रण आणि इतर आधुनिक उपकरणे.

विश्वसनीयता रेटिंगमध्ये तिसरे स्थान - कॉम्पॅक्ट जपानी SUV. कार स्पर्धक आहे होंडा CR-Vआणि 1994 पासून तयार केले गेले आहे. दोन्ही कार आरामदायक फ्रंट आणि प्रशस्त आहेत मागील जागा, आणि उत्कृष्ट उपकरणेव्ही मूलभूत कॉन्फिगरेशन. पहिला टोयोटा पिढी RAV4 समोर किंवा होते चार चाकी ड्राइव्हआणि मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या निवडीसह सुसज्ज होते. आधुनिक आवृत्ती 2012 मध्ये प्रसिद्ध झाली. चौथी पिढी टर्बोचार्ज्डसह सुसज्ज केली जाऊ शकते डिझेल इंजिन, आणि एक मीडिया सिस्टम, मागील दृश्य कॅमेरा आणि 8 एअरबॅग देखील आहेत. विश्वासार्हता आणि कॉन्फिगरेशनमुळे क्रॉसओव्हरला मागणी आहे.

5 ते 10 वर्षांच्या मायलेजसह सर्वात विश्वासार्ह कारमध्ये दुसऱ्या स्थानावर जपानी हायब्रिड हॅचबॅक आहे. 1997 पासून कारचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू आहे, जे सर्व पर्यावरणशास्त्र आणि कार्यक्षमतेच्या प्रेमींना आश्चर्यचकित करते आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या कोनाड्यात प्रगती करत आहे. पहिल्या पिढीपासून, प्रियस विस्तृत कार्यक्षमतेसह सुसज्ज आहे आणि आहे आकर्षक डिझाइन. जरी मशीन वापरते आधुनिक तंत्रज्ञान, उच्च स्तरीय विश्वासार्हतेमुळे ते सहजपणे जगात दुसरे स्थान मिळवू देते.

जपानी कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही, जी 5-10 वर्षे वयोगटातील कारच्या विश्वासार्हता रेटिंगमध्ये प्रथम क्रमांकावर आहे. बर्याच तज्ञांच्या मते क्रॉसओव्हर देखील वर्गात सर्वोत्तम आहे. हे मॉडेल 1995 पासून तयार केले गेले आहे आणि त्यासाठी SUV म्हणून स्थित आहे सक्रिय विश्रांती. क्रॉसओवरची आधुनिक आवृत्ती अनुक्रमे 150 आणि 190 अश्वशक्तीच्या क्षमतेसह 2 आणि 2.4 लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे. शरीरात उत्कृष्ट वायुगतिकी आहे, आणि प्रशस्त सलून - आधुनिक उपकरणे. ही कार बाजारातील अनेक SUV बरोबर स्पर्धा करते, ज्यामध्ये कंपनीचा समावेश आहे, परंतु आहे सर्वोत्तम पातळीदीर्घकालीन विश्वासार्हता.

तळ ओळ

जे बर्याच वर्षांपासून वापरले जाईल, त्याच्या विश्वासार्हतेकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. सर्वात टिकाऊ कारच्या रँकिंगमुळे निर्णय घेणे सोपे होते.

नवीन कार खरेदीसाठी सर्वोत्तम किंमती आणि अटी

क्रेडिट 6.5% / हप्ते / ट्रेड-इन / 98% मान्यता / सलूनमधील भेटवस्तू

मास मोटर्स

जर्मन संस्था TUV, जी वाहन तपासणी करते, दरवर्षी जर्मनीमध्ये वापरलेल्या कारच्या तपासणीची आकडेवारी प्रकाशित करते. TUV मधील सर्वात विश्वासार्ह वापरलेल्या कारचे रेटिंग जगातील सर्वात अधिकृत मानले जाते. हे TOP कार उत्साहींना तांत्रिक विश्वासार्हतेच्या दृष्टिकोनातून वापरलेली कार निवडण्यात मदत करते.

हे नोंद घ्यावे की, तज्ञांच्या मते, कार कमी आणि कमी विश्वासार्ह होत आहेत. जर TUV 2012 रेटिंगमध्ये ब्रेकडाउनची सरासरी टक्केवारी 19.7% होती, तर TUV 2019 रेटिंगनुसार ही संख्या 21.2% पर्यंत वाढली. म्हणजेच, प्रत्येक पाचव्या वापरलेल्या कारमध्ये, अगदी जर्मनीमध्ये देखील लक्षणीय आहे तांत्रिक कमतरता. जे विकले जातात त्याबद्दल आपण काय म्हणू शकतो दुय्यम बाजाररशिया मध्ये.

आम्ही TUV 2019 अहवालाच्या परिणामांवर आधारित सर्वात विश्वसनीय वापरलेल्या कारचे रेटिंग सादर करतो ते पारंपारिकपणे वयोगटांमध्ये विभागले गेले आहे. 2-3, 4-5, 6-7, 8-9 आणि 10-11 वर्षे वयोगटातील कारच्या विश्वासार्हतेची स्वतंत्रपणे तुलना केली जाते.

2-3 वर्षे वयोगटातील कार

2 ते 3 वर्षे वयोगटातील, रेटिंगमध्ये प्रथम स्थान पोर्श 911 (ब्रेकडाउनच्या 2.5%) ने घेतले. हे मॉडेल सर्वात विश्वासार्ह असल्याचे दिसून आले. मात्र, यामध्ये हे लक्षात घ्यावे वर्ष पोर्श 911 ने सामान्यतः खूप चांगले प्रदर्शन केले, जे आश्चर्यकारक नाही आणि अनेक वयोगटातील सर्वात विश्वासार्ह म्हणून ओळखले गेले.

नेत्यापेक्षा किंचित कनिष्ठ मर्सिडीज बी-क्लास(2.6%) आणि मर्सिडीज GLK(2.6), ज्याने 2-3 वर्षे जुन्या कारच्या क्रमवारीत अनुक्रमे दुसरे आणि तिसरे स्थान घेतले. बाहेरचे लोक होते Dacia Logan (14.6%), फियाट पुंटो (12.1%), किआ स्पोर्टेजआणि फोर्ड का (दोन्ही 11.7%).

2 - 3 वर्षे वयोगटातील 10 सर्वात विश्वसनीय वापरलेल्या कार

क्र. कार मॉडेल	% ब्रेकडाउन	हजार किमी

2 मर्सिडीज बी-क्लास



6 मर्सिडीज ई-क्लासकूप

8 मर्सिडीज सी-क्लास
9 मर्सिडीज ए-क्लास

4-5 वर्षे वयोगटातील कार

4 ते 5 वर्षे वयोगटातील कारमध्ये, पोर्श 911 पुन्हा 3.6% च्या ब्रेकडाउन दरासह सर्वात विश्वासार्ह म्हणून ओळखले गेले. त्याच्या मागे मर्सिडीज बी-क्लास (4.9%) आणि ऑडी Q5 (5.0%) आहेत.

4 - 5 वर्षे वयोगटातील 10 सर्वात विश्वसनीय वापरलेल्या कार

क्र. कार मॉडेल	% ब्रेकडाउन	हजार किमी

2 मर्सिडीज बी-क्लास

4 रेनॉल्ट कॅप्चर





10 मर्सिडीज ए-क्लास

6-7 वर्षे वयोगटातील कार

6 ते 7 वयोगटातील वयोगटातील नेता, जसे तुम्ही अंदाज लावला असेल, तोच पोर्श 911 (6% ब्रेकडाउन) होता. मर्सिडीज SLK (7%) आणि Audi TT (7.7%) ने थोडी वाईट कामगिरी केली.

Dacia Logan इतरांपेक्षा अधिक वेळा तुटले (30.9%), रेनॉल्ट कांगू(29.8%) आणि Peugeot 206 (28.7%).

6 - 7 वर्षे वयोगटातील 10 सर्वात विश्वसनीय वापरलेल्या कार

क्र. कार मॉडेल	% ब्रेकडाउन	हजार किमी





6 मित्सुबिशी ASX


9 मर्सिडीज ई-क्लास Cpe.
10 मिनी कंट्रीमन

8-9 वर्षे वयोगटातील कार

8 ते 9 वर्षे जुन्या श्रेणीमध्ये, TUV 2019 अहवालात (8.3%) Porsche 911 ला पुन्हा सर्वात विश्वसनीय कार म्हणून नाव देण्यात आले. BMW X1 (11.9) सह दुसरे स्थान कायम राहिले आणि Audi TT ने 12.2% च्या निर्देशकासह पहिल्या तीन क्रमांकावर बंद केले.

8 - 9 वर्षे वयोगटातील 10 सर्वात विश्वसनीय वापरलेल्या कार

क्र. कार मॉडेल	% ब्रेकडाउन	हजार किमी



4 टोयोटा Avensis


7 मर्सिडीज ई-क्लास Cpe.

10-11 वर्षे वयोगटातील कार

10 ते 11 वर्षे वयोगटातील कारमध्ये, सर्वात विश्वासार्ह पुन्हा पोर्श 911 (ब्रेकडाउनच्या 11.7%) होती. थोड्या वेळाने मला मदतीसाठी ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानांकडे वळावे लागले मजदा मालक 2 (15.7%) आणि ऑडी टीटी (16.8%).

Dacia Logan मध्ये सर्वात जास्त ब्रेकडाउन होते (40.6%), रेनॉल्ट मेगने(38.3%) आणि शेवरलेट मॅटिझ (38%).

10 - 11 वर्षे वयोगटातील 10 सर्वात विश्वसनीय वापरलेल्या कार

क्र. कार मॉडेल	% ब्रेकडाउन	हजार किमी






7 टोयोटा कोरोला वर्सो


10 मर्सिडीज ए-क्लास

विक्रीसाठी डीलरच्या शोरूममध्ये प्रदर्शित केलेल्या सुंदर देखाव्यामध्ये सत्य नाही, परंतु ही कार, तिच्या ऑपरेशन दरम्यान, तांत्रिक केंद्रात किंवा दुरुस्तीसाठी त्याच गॅरेजमध्ये कशी येईल. तुमची कार जितकी कमी होईल तितकी तुमच्या मालकीची कार अधिक विश्वासार्ह असेल. आमच्या काळातील सर्वात विश्वासार्ह आणि सर्वोत्कृष्ट कार स्वतःसाठी कशी ओळखायची आणि निवडायची? ऑटोमोटिव्ह बाजार? नक्कीच, असे बरेच आहेत ज्याद्वारे आपण उच्च-गुणवत्तेबद्दल किंवा इतके चांगले नसल्याबद्दल शोधू शकता विश्वसनीय कार. आपण बर्याच दीर्घकालीन चाचणी ड्राइव्हबद्दल देखील वाचू शकता लोकप्रिय गाड्या, जे आज अनेक जागतिक ऑटो प्रकाशनांद्वारे आयोजित आणि लिहिलेले आहे. पारंपारिकपणे आणि आधीच स्वीकारल्याप्रमाणे, सर्वोत्तम रस्ता चाचण्या जर्मनीमध्ये केल्या जातात. आम्ही तुम्हाला अहवाल वाचण्यासाठी आमंत्रित करत आहोत, जे तुमच्यापैकी अनेकांना आज जागतिक कार मार्केटमध्ये कोणती कार सर्वात लोकप्रिय आहेत हे शोधण्यात मदत करेल.

नक्कीच बर्याच लोकांना प्रश्न असेल: - अशी चाचणी कशी केली गेली? ही चाचणी जर्मन तज्ञांनी केली, जिथे अभियंत्यांनी युरोपमधील सर्वात लोकप्रिय कारची दीर्घकाळ चाचणी केली भिन्न परिस्थिती, शहरात आणि ग्रामीण भागात दोन्ही. हे ताबडतोब लक्षात घेण्यासारखे आहे की सर्व मशीन त्याच मोडमध्ये ऑपरेट केल्या गेल्या ज्यामध्ये ते जगभरात वापरले जातात. सर्व चाचणी कारसुरवातीपासून आम्ही 100 हजार किलोमीटरहून अधिक अंतर चालवले. कारच्या दैनंदिन जीवनातील कठोर चाचण्या आणि त्यांचे उच्च मायलेज, हे सर्व आधुनिक कारच्या चाचण्यांपैकी एक आहे, जे कारची सहनशक्ती दर्शवते.

पण जर्मनीतील तज्ञ आणखी पुढे गेले. गाड्या गेल्यानंतर लांब चाचणी, त्यांना पूर्णपणे समजले. असे केले गेले जेणेकरून अभियंते आणि ऑटो मेकॅनिक कारच्या प्रत्येक भागाची गंज आणि नुकसानीची तपासणी करू शकतील. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की स्वतः इंजिनच्या लाइनर्सची देखील तपासणी आणि कसून चाचणी केली गेली होती, हे दृश्यापासून लपविलेल्या मशीनच्या घटकांमधील दोष ओळखण्यासाठी आणि शोधण्यासाठी एंडोस्कोपच्या मदतीने केले गेले.

निकालांच्या आधारे, जर्मन अभियंते आणि ऑटो तज्ञांनी या कारच्या विश्वासार्हतेचे अंतिम रेटिंग संकलित केले, प्रत्येक गोष्टीचे तपशीलवार वर्णन केले, म्हणजे, नंतर रस्त्यावर झालेल्या किंवा घडलेल्या सर्वात सामान्य ब्रेकडाउन लांब मायलेजमशीन्सची चाचणी केली जात आहे आणि हे सर्व तपशीलवार आणि प्रत्येक मशीनसाठी स्वतंत्रपणे तपासले जात आहे.

गुणवत्तेच्या बाबतीत सर्वोत्तम आधुनिक कार

100 हजार किलोमीटरचा प्रवास केल्यानंतर, विश्वासार्हता आणि गुणवत्तेच्या बाबतीत, विशिष्ट कार त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यापेक्षा किती चांगली आहे हे आपण अधिक अचूकपणे निर्धारित करू शकता. असेंब्लीच्या बाबतीत इतरांपेक्षा कोणत्या कार चांगल्या आहेत... जर्मनीतील आमच्या सहकाऱ्यांनी केलेल्या संशोधनाच्या तपशीलवार परिणामांबद्दल जाणून घेण्यासाठी आम्ही तुम्हाला आमंत्रित करतो.

17) सुबारू XV 2.0D

कारसाठी 100 हजार किमी खूप आहे किंवा ते अद्याप पुरेसे नाही? तज्ञांना सुरुवातीला वाटले की 100 हजार किलोमीटरची धाव ही केवळ औपचारिकता असेल, परंतु अरेरे, प्रत्यक्षात सर्व काही पूर्णपणे वेगळे झाले. तज्ञांना अनेक समस्यांचा सामना करावा लागला. प्रथम, त्यांना क्लच अयशस्वी झाला आणि नंतर निलंबन घटकांवर गंज सापडला.

स्वतंत्रपणे, आम्ही ते लक्षात घेऊ इच्छितो चालकाची जागाकारमध्ये, अगदी कमी मायलेजसह, ते क्रॅक होऊ लागते. तसेच, कार कमी-गुणवत्तेच्या प्लास्टिकने सुसज्ज आहे, जी कारच्या वापराच्या अल्प कालावधीनंतर, क्रॅक होऊ लागते.

100 हजार किलोमीटर नंतर कारचे पृथक्करण केल्यावर, तज्ञांनी असा निष्कर्ष काढला की कारचे सेवा आयुष्य वेगाने 80 हजार किलोमीटरच्या जवळ कमी होऊ लागले आहे. म्हणूनच, एक लाख किलोमीटरनंतर, कारच्या अनेक घटकांमध्ये अनेक दोष स्पष्टपणे दिसू लागतात.

प्रकट - 44 दोष .

16) ऑडी Q3 2.0 TDI क्वाट्रो

ओव्हरड्राइव्ह मोडमध्ये 27.077 हजार किमीवर प्रकाश अनेक वेळा आला (ओव्हरड्राइव्ह गियर इन).

खराबीचे कारण दोषपूर्ण लॅम्बडा प्रोब आहे. 51 हजार 935 किमीच्या मायलेजवर, एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन कूलरमध्ये दोष आढळला. तसेच या धावण्याच्या दरम्यान, कारमधील झेनॉन बल्बसाठी इग्निशन युनिट बदलणे आवश्यक होते.

प्रकट - 42 दोष .

15) शेवरलेट ऑर्लँडो LT + 2.0 TD

होय, हे मॉडेल रोजच्या जीवनासाठी खरोखर खूप व्यावहारिक आहे. सात जागा आहेत, चांगले देखावा, तसेच अनेक इंजिन पर्याय. परंतु गॅसोलीन इंजिनकार जास्त वापरत नाही आणि म्हणूनच तज्ञांनी त्यांच्या चाचणीला प्राधान्य दिले डिझेल बदलगाडी.

कारच्या ऑपरेशन दरम्यान, तज्ञांनी शोधून काढले आणि लक्षात घेतले की कारमध्ये स्थापित एअर कंडिशनर कारच्या आतील भागात पुरेसे थंड करत नाही आणि स्टोव्ह स्वतःच ड्रायव्हर आणि त्याच्या प्रवाशांना थंड हंगामात उष्णता प्रदान करू शकत नाही. कारने 50 हजार किमी प्रवास केल्यानंतर, तिला अधिक गंभीर समस्या येऊ लागल्या.

तर, 51 हजार 216 कि.मी ड्राइव्ह शाफ्टबुशिंग तुटले. 71 व्या हजार किमीवर ट्रंक तुटला आणि तुटलेल्या रिलेमुळे यापुढे उघडू शकला नाही.

कारचे पूर्णपणे भागांमध्ये पृथक्करण केल्यानंतर, तज्ञांना आढळले की 100 हजार किमी धावल्यानंतर, कारमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशनचा सर्वाधिक त्रास झाला. सहा-स्पीड गिअरबॉक्ससंसर्ग

प्रकट - 35 दोष .

14) फोर्डग्रँड सी-मॅक्स 2.0 TDCi टायटॅनियम

फोर्डला व्यावहारिक, विश्वासार्ह कार्स कसे बनवायचे हे चांगले ठाऊक आहे ज्यांचा विचार केला गेला आहे आणि इंजिनियर आहे. दुर्दैवाने, मॉडेल कारच्या सर्व घटकांची गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेमध्ये भिन्न नाही. सर्व प्रथम, हे फार विश्वासार्ह इलेक्ट्रॉनिक्स नाही.

याव्यतिरिक्त, कारला त्याच्या भागांमध्ये वेगळे करताना दीर्घ चाचणी घेतल्यानंतर, तज्ञांना इंजिन ब्लॉकचा गंज सापडला आणि गंजाने कनेक्टरला देखील नुकसान केले, ज्याद्वारे इंजिनला आवेग पुरवला जातो.

प्रकट - 30 दोष .

13) फोक्सवॅगन अप 1.0

कारच्या ऑपरेशनच्या अगदी सुरुवातीस, कारच्या आतील भागाच्या घट्टपणासह समस्या ओळखल्या गेल्या, जिथे.

एअर कंडिशनरने 75 व्या हजार किलोमीटरवर देखील स्वतःला ओळखले, जेव्हा कॉम्प्रेसर पूर्णपणे अयशस्वी झाला, ज्याची दुरुस्ती करणे शक्य नव्हते. हे खरोखर लक्षात घेतले पाहिजे की ऑक्टोबर 2014 पासून, कारमधील अनेक कमतरता आणि कमी-गुणवत्तेचे घटक पूर्णपणे काढून टाकले गेले आहेत.

प्रकट - 22 दोष .

12) Opel Meriva 1.7 CDTI

चाचणी दरम्यान कारमधील एकमेव त्रुटी म्हणजे पॅसेंजरच्या दरवाजाचे हँडल, ज्यामधून पेंटवर्क सोलले गेले.

प्रकट - 11 दोष .

4) मर्सिडीज-बेंझ 180 BE

सहनशक्ती चाचणीने हे सिद्ध केले की कंपनीला अजूनही चांगल्या दर्जाच्या आणि विश्वासार्ह कार कसे बनवायचे हे माहित आहे.

अभियंत्यांनी केलेल्या तपासणीच्या अंतिम टप्प्यातही ते निष्पन्न झाले ही कार 100 हजार किमीच्या मायलेजसह, यात व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही गंभीर दोष नाहीत ज्यासाठी त्वरित दुरुस्तीची आवश्यकता आहे.

प्रकट - 8 दोष .

3) Mazda CX-5 Skyactiv D AWD

दीर्घकालीन चाचणी दरम्यान तज्ञांनी ब्रँडची कार तोडण्याचा कितीही प्रयत्न केला तरीही ते अयशस्वी झाले. अगदी बेफिकीर नियोजित देखभालकारचे कोणतेही नुकसान झाले नाही.

संपूर्ण चाचणी कालावधीत, कारमध्ये फक्त इंजिन तेल आणि पॅड बदलले गेले आणि ते देखील अद्यतनित केले गेले सॉफ्टवेअर.

या कारने तज्ञांना आश्चर्यचकित केले, कारण त्यांनी सुरुवातीला असे गृहीत धरले की ही कार पहिल्या दहामध्ये देखील नाही. परंतु त्यांच्या आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, जपानी ऑटो कंपनीने त्याच्या डोक्यावर उडी मारली आणि आश्चर्यकारकपणे उच्च-गुणवत्तेची आणि विश्वासार्ह एसयूव्ही सोडली.

प्रकट - 8 दोष .

२) फोर्ड फोकस १.० इकोबूस्ट

अगदी छोटी कारया दीर्घकाळापर्यंत आणि अगदी योग्य पातळीवर टिकून राहिले. इंजिनने स्थिरपणे काम केले आणि तज्ञांना कधीही निराश होऊ दिले नाही.

फोर्ड फोकसचे रीस्टाईल रिलीज झाल्यानंतर, कारच्या नेव्हिगेशन आणि इन्फोटेनमेंट सिस्टमची बटणे खूप मोठी झाली. परिणामी, कारची कार्ये वापरणे अधिक आरामदायक झाले आहे. तसेच, ही कारफोर्डने अत्यंत लहान डिस्प्ले स्क्रीनपासून मुक्त केले. दुर्दैवाने, परीक्षेदरम्यान, चाचणी उत्तीर्ण झाली मागील मॉडेलकार, ज्यामध्ये सूक्ष्म स्क्रीन बटणे दाबण्यासाठी तज्ञांना त्रास सहन करावा लागला.

22,000 किमी अंतरावर, तज्ञांना सॉफ्टवेअर अद्यतनित करावे लागले कारण संगणकाने, आम्हाला अज्ञात कारणांमुळे, त्रुटी निर्माण करण्यास सुरुवात केली. चाचणीच्या शेवटी, गॅस टाकीची टोपी देखील बदलण्यात आली.

प्रकट - 8 दोष .