योग्य हवेच्या दाबाने, तुमचे टायर चांगले कार्य करतील, परिधान करण्यास अधिक प्रतिरोधक असतील आणि अधिक इंधन कार्यक्षम देखील असतील. मूळ टायर्स किंवा टायरच्या आकारासाठी "योग्य" हवेचा दाब निर्मात्याद्वारे निर्दिष्ट केला जातो वाहनआणि समोर आणि साठी भिन्न असू शकते मागील टायर. तुमच्या वाहनावरील बदली टायर्स मूळ टायर प्रमाणेच आकाराचे आहेत की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी तुमच्या टोयो वितरकाशी किंवा डीलरशी संपर्क साधा.

मूळ टायरमधील योग्य दाबाविषयी माहिती कुठे मिळेल

तुम्हाला प्लॅकार्ड किंवा स्टिकरवर दरवाजाच्या मर्यादा स्विचजवळ, हातमोजेच्या डब्यात किंवा झाकणावर शिफारस केलेले दाब आढळू शकतात. इंधनाची टाकी. तुमच्या वाहनात decal गहाळ असल्यास, तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअल किंवा वाहन उत्पादक, टायर उत्पादक किंवा तुमच्या टायर डीलरचा सल्ला घ्या. टायरवरील शिलालेख आपल्याला याबद्दल माहिती देतो जास्तीत जास्त भारवाहन, थंड टायरचा दाब आणि वाहन उत्पादकाने शिफारस केल्यानुसार टायरचा आकार.

टायर प्रेशर गेज वापरणे

पूर्णपणे आधारित व्हिज्युअल तपासणी, टायरचा दाब कमी आहे की अपुरा आहे हे ठरवणे अशक्य आहे. टायरचा दाब निश्चित करण्यासाठी नेहमी अचूक टायर प्रेशर गेज वापरा.

टायरचा दाब कधी तपासावा

महिन्यातून किमान एकदा किंवा लांबच्या प्रवासापूर्वी टायरचा दाब (स्पेअर टायरसह) तपासा. टायर्सची थंड तपासणी केली पाहिजे (ते एक मैल चालवण्यापूर्वी). जर तुम्हाला एक मैलापेक्षा जास्त अंतर चालवायचे असेल तर, प्रत्येक टायरमधील कमी चलनवाढ मोजा आणि रेकॉर्ड करा. स्टेशनवर आल्यावर देखभालप्रत्येक टायरमधील दाब पुन्हा मोजा आणि जर दाब वाढला असेल तर समायोजित करा आवश्यक दबावहवा उदाहरणार्थ, जर थंड दाब 35 psi असावा. इंच, आणि 28 psi समान होते. इंच, तर दबाव सध्या 33 psi आहे. इंच, तुम्ही तुमचे टायर 40 psi वर फुगवावे. इंच आणि थंड झाल्यावर पुन्हा तपासा.

टायरचा दाब कसा कमी होतो?

झिरपण्याच्या प्रक्रियेच्या परिणामी टायरचा दाब नैसर्गिकरित्या कमी होतो. बाहेरील तापमानातील बदल टायर्समध्ये हवा गमावण्याच्या दरावर परिणाम करू शकतात. हा बदल गरम हवामानात अधिक वेळा होतो. IN सामान्य रूपरेषा, टायरचा दाब दरमहा एक किंवा दोन पौंडांनी कमी होतो. थंड हवामानआणि अगदी गरम हवामानात. लक्षात ठेवा की कमी महागाई हे टायर निकामी होण्याचे प्रमुख कारण आहे, त्यामुळे तुमचे टायरचे दाब नियमितपणे तपासा.

इतर उपयुक्त टिप्स

गरम टायर्सवरील दाब कधीही सोडू नका किंवा कमी करू नका. वाहन चालत असताना दबाव वाढण्याद्वारे दर्शविला जातो.

सर्व टायर व्हॉल्व्ह आणि एक्स्टेंशनला घाण आणि आर्द्रतेपासून संरक्षण करण्यासाठी रबर गॅस्केटसह कॅप्स आहेत याची खात्री करा. टायर बदलताना, नेहमी नवीन स्टेम असेंबली वापरा.

येथे अपुरा दबावकिंवा ओव्हरलोड, ओव्हरहाटिंग होऊ शकते ज्यामुळे टायर निकामी होऊ शकतो, ज्यामुळे वाहन निकामी होऊ शकते आणि/किंवा गंभीर दुखापत किंवा मृत्यू होऊ शकतो.

हृदयावर हात ठेवा, तुम्ही किती वेळा टायरचा दाब तपासता? ते कसे असावे हे तुम्हाला माहीत आहे का? इष्टतम दबावटायर मध्ये हवा? तुम्हाला माहीत आहे का की जेव्हा कार जास्त लोड होते, तेव्हा टायरचा दाब बदलणे आवश्यक आहे? केवळ अशाप्रकारे टायर कमी झिजल्यामुळेच नाही तर इंधनाचा वापर कमी करण्यासाठी देखील.

तुम्हाला दर दोन आठवड्यांनी तुमच्या टायर्समधील हवेचा दाब तपासण्याची गरज आहे, शक्य असल्यास, टायर थंड असताना (म्हणजे तुम्ही अनेक दहा किलोमीटर चालवल्यानंतर नाही), स्पेअर टायरमधील दाब तपासण्यास विसरू नका. जर दाब खूप कमी असेल तर, चाक खराब होण्याचा धोका असतो (कारण ते वापरताना जास्त गरम होते). याव्यतिरिक्त, पोशाख वाढते. टायरचा दाब कमी झाला की तसे करा राइड गुणवत्ता. तुम्ही तुमच्या कारसाठी दिलेल्या सूचनांपेक्षा तुमचे टायर ०.२ बार जास्त सुरक्षितपणे फुगवू शकता - कारण उत्पादक, नियमानुसार, शिफारस केलेले किमान परवानगीयोग्य दाब दर्शवतात जे जास्तीत जास्त प्रदान करतात आरामदायक ड्रायव्हिंग. हवेचा दाब 0.2 बारने वाढवून, तुम्ही इंधनाचा वापर कमी कराल.

तुमच्या वाहनासाठी शिफारस केलेल्या टायरच्या दाबाविषयी माहिती वाहनाच्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये किंवा कधीकधी गॅस कॅप किंवा दरवाजावर आढळू शकते.

तुमच्या टायरमध्ये व्हॉल्व्ह कॅप गहाळ असल्याचे तुम्हाला आढळल्यास, ते शक्य तितक्या लवकर बदला (हे लहान रबर कॅप्स आहेत जे हवा पंप करण्यासाठी छिद्र झाकतात).

जर तुमच्याकडे दोन कार असतील आणि तुम्ही एक कमी वेळा चालवत असाल तर टायरमधील हवेचा दाब तपासायला विसरू नका. जर तुम्ही बराच काळ निष्क्रिय असाल, तर पार्किंगची जागा वेळोवेळी बदला, अन्यथा टायरमध्ये असंतुलन दिसू शकते - एकाच ठिकाणी बराच वेळ उभे राहण्यापासून आणि वाहनाच्या वजनाचा त्याच भागावर सतत परिणाम होतो. पायदळी तुडवल्यास ते त्यांचा गोल आकार गमावतील.

संदर्भासह बातम्या कॉपी आणि प्रकाशित करण्यास परवानगी आहे

तुमच्या टायरचा दाब नियमितपणे आणि आधी तपासा लांब सहलनेहमी तपासा.

ड्रायव्हिंग करताना, टायर गरम होतात, त्यामुळे दाब तपासा आणि ट्रिप सुरू होण्यापूर्वी किंवा टायर थंड झाल्यानंतर टायर फुगवा.

प्रत्येक कारसाठी अनुज्ञेय टायरचा दाब कारच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केला आहे आणि तुम्हाला ही माहिती तुमच्या कारच्या गॅस टाकीच्या फ्लॅपवर देखील मिळू शकते. बऱ्याचदा, ऑटोमेकर दोन मूल्ये दर्शवितो - "सामान्य" आणि "स्थूल" साठी - वाहनाचे वजन रोखणे (कर्ब वस्तुमान - वस्तुमानसह कार मानक उपकरणेमालवाहू आणि प्रवाशांशिवाय, परंतु पूर्ण कंटेनर भरणे). जर एक मूल्य सूचित केले असेल, तर हे "सामान्य" लोडचे मूल्य आहे आणि "पूर्ण" लोडचे मूल्य सुमारे 0.3-0.5 एटीएमने जास्त असेल. XL (अतिरिक्त भार) (205/55 R16 98T XL) आणि RF (रीनफोर्स्ड) (205/55 R16 98T प्रबलित) चिन्हांकित टायर्स पेक्षा जास्त रुंद असल्यास "पूर्ण" लोडसाठी दाब देखील राखला गेला पाहिजे. 0.4 एटीएमने "पूर्ण" लोडपेक्षा जास्त दाब राखणे आवश्यक आहे. ज्या प्रकरणांमध्ये तुम्ही निर्मात्याने शिफारस केलेल्या टायर्सच्या खाली टायर बसवता, या प्रकरणात तुम्हाला टायरचा दाब 0.1 एटीएमने वाढवावा लागेल. लोडच्या प्रत्येक युनिटसाठी (तुमच्याकडे 107 चे शिफारस केलेले लोड आहे आणि तुम्ही 103 लोडसह टायर स्थापित करता, एकूण (107-103)X0.1 = 0.4 एटीएम.)

जर टायरचा दाब अनुज्ञेय पातळीपेक्षा कमी असेल तर, टायरच्या काठावरचा ट्रेड संपतो. जेव्हा टायर जास्त फुगला जातो तेव्हा टायरच्या मध्यभागी ट्रेड निघून जातो. त्यामुळे, जर तुमच्या कारचे सस्पेंशन ठीक असेल, तर शिफारस केलेले टायर प्रेशर राखण्यात अयशस्वी झाल्यास वाढ होते आणि असमान पोशाखचालणे

ऑफ-रोड परिस्थितीवर मात करण्यासाठी, आपण किमान वेग मर्यादा राखून टायरचा दाब कमी करू शकता. टायर उत्पादकाचा दावा आहे की 2.5 ते 1.0 बारपर्यंत टायरचा दाब कमी केल्याने फ्लोटेशन 30% वाढते आणि 1.0 ते 0.5 बारपर्यंत टायरचा दाब कमी केल्याने फ्लोटेशन आणखी 30% वाढते, परंतु हे टायर्स विशेषतः ऑफ-रोड वापरासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

जपानी उत्पादक टायर तयार करतात जे मालकांमध्ये खूप लोकप्रिय झाले आहेत वेगवान गाड्या, तसेच लक्झरी कार. टोयो टायर सुधारित पॅरामीटर्स आणि गुणधर्मांमध्ये समान टायर्सपेक्षा भिन्न आहेत. चांगले नाही उच्च किंमतअनेक कार उत्साही लोकांना ते उपलब्ध करून दिले. ते अनेक मालिकांमध्ये तयार केले जातात. प्रत्येक मॉडेल विशिष्ट हेतूंसाठी डिझाइन केलेले आहे.

Toyo Proxes cf2

टायर जे कोणत्याही रस्त्यावर वापरले जाऊ शकतात. नुसार उत्पादित युरोपियन मानके, रशियन ऑफ-रोड परिस्थितीचा सहज सामना करा.

विशेष उपकरणे आपल्याला त्वरित साचलेले पाणी काढून टाकण्याची परवानगी देतात. विशेष ऍडिटीव्ह्ज रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चाकांचे आसंजन सुधारतात.

• कमी रोलिंग प्रतिकार.
• मानक आकारांची मोठी निवड.
• त्यानुसार रबर बनवले जाते नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानगरम हवा त्वरीत काढून टाकण्याची परवानगी देते.
• किमान आवाज पातळी.

टायर्स नेहमी एकसमान भार अनुभवतात. ते चाकच्या संपूर्ण क्षेत्रामध्ये वितरीत केले जातात.

टोयो डीआरबी

साठी डिझाइन केलेले टायर्स स्पोर्ट राइडिंग. लांबच्या प्रवासासाठी ही चाके चांगली आहेत.

या मॉडेलची लोकप्रियता आरामात चालवण्याच्या क्षमतेशी संबंधित आहे उच्च गती. चाके रेसिंग स्पर्धांमध्ये तसेच दैनंदिन वापरात वापरली जाऊ शकतात.

फायदे:

• कार स्टीयरिंग व्हील ऐकते.
• व्यवस्थापन सुलभ केले आहे.
• कोरड्या डांबरावर चांगली पकड.
• उत्कृष्ट ब्रेकिंग.
• मूक.

आरामदायी राइड प्रदान करते. अजिबात स्किडिंग नाही तीक्ष्ण वळणे.

तोटे - शहरी वापरादरम्यान वाढलेली कडकपणा, लहान सेवा आयुष्य.

टोयो नॅनो एनर्जी ३

उन्हाळी टायर. वर स्थापित केले गाड्या. R13-R16 आकारात उपलब्ध. टायरची रुंदी 145 - 205 मिलीमीटरच्या श्रेणीत आहे.

प्रोफाइलची उंची – 55%-80%. आपल्याला 240 किमी वेगाने पोहोचण्याची परवानगी देते. एक वाजता. टायर्सची किंमत तुलनेने कमी असते.

फायदे:

• हायड्रोप्लॅनिंगला उच्च प्रतिकार.
• इंधनाचा वापर कमी करा.
• सुरक्षित हालचाल सुनिश्चित करा.
• वाढीव आराम तयार करा.

पण तोटे देखील आहेत. ओल्या डांबरावर गाडी चालवताना, कार स्थिरता गमावते उच्च गती. अभ्यासक्रम राखण्यासाठी, तुम्हाला सर्व वेळ वाचावी लागेल.

तीव्र ब्रेकिंगमुळे चाके लॉक होऊ शकतात. आपण उच्च वेगाने तीक्ष्ण वळणे करू शकत नाही. कार घसरून नियंत्रण गमावू शकते.

Toyo Proxes T1-R

टायर्स UHP वर्गाचे आहेत आणि ते यासाठी आहेत स्पोर्ट्स कार. तुम्ही त्यांच्यासोबत सायकल चालवू शकता उच्च गतीकोणत्याही रस्त्यावर.

ते शांतपणे चालतात आणि आरामदायी प्रवास देतात. ट्रेडला एक विशेष दिशात्मक नमुना आहे.

टोयो ओपन कंट्री ए/टी प्लस

साठी खास टायर लांब ट्रिपआणि केवळ डांबरावरच नाही. त्यांना जंगलातील रस्त्यावर छान वाटते. डिझाइन आक्रमक आहे आणि एक असममित ट्रेड पॅटर्न आहे.

अनेक बरगड्या तयार करणारे विशेष कडक ब्लॉक्स उच्च पोशाख प्रतिकाराची हमी देतात. कार कोणत्याही रस्त्यावर चालवणे सोपे आहे.

Toyo Proxes T1 स्पोर्ट

नवीनतमनुसार चाके तयार केली जातात तांत्रिक प्रक्रिया. जवळजवळ कोणत्याही रस्त्यावर तुम्ही त्यांना आरामात चालवू शकता.

हवामानाच्या परिस्थितीचा वाहनाच्या हाताळणीवर परिणाम होत नाही. खूप वेगातही मशीन स्थिर राहते.

टायर विशेषतः युरोपियन रस्त्यांसाठी विकसित केले गेले होते. ते उत्तम प्रकारे पूरक आहेत स्पोर्ट्स सेडानकिंवा कूप.

टोयो ओपन कंट्री U/T

SUV साठी खास टायर. भाग रबर कंपाऊंडसिलिकॉन डायऑक्साइड समाविष्ट आहे. मूळ ट्रेड डिझाइनबद्दल धन्यवाद, त्यांच्याकडे अनेक सकारात्मक गुण आहेत:

• शांतता.
• उत्कृष्ट हाताळणी.
• लहान ब्रेकिंग अंतरकोणत्याही पृष्ठभागावर.
• कमी इंधनाचा वापर, विशेषत: शहरी वातावरणात.

टोयो H08

रबरमध्ये एक अद्वितीय ट्रेड डिझाइन आहे. या पॅटर्नमुळे तीक्ष्ण वळणांवर कारची स्थिरता वाढते. टायर समान रीतीने परिधान करतो आणि रस्ता उत्तम प्रकारे पकडतो. उच्च वेगाने गाडी चालवताना कार स्थिरता गमावत नाही.

सरळ खोबणीमुळे, पाणी लवकर निचरा होते. ओल्या रस्त्यांवर कारची पकड जास्त मजबूत असते. कोरड्या डांबरावर वाहन चालवताना चाकाच्या खांद्याच्या भागात असलेली एक विस्तृत बरगडी वाहनाची स्थिरता सुधारते.

विशेष रबर रचनेबद्दल धन्यवाद, चाके त्यांच्या समकक्षांपेक्षा जास्त काळ टिकू शकतात. ते उच्च शक्ती द्वारे दर्शविले जातात.

Toyo Proxes C1S

टायर सुधारले आहेत कामगिरी वैशिष्ट्ये. सेडान आणि प्रीमियम कारसाठी डिझाइन केलेले.

फायदे:

• कार उच्च वेगाने स्थिरता गमावत नाही.
• कोणताही अतिरिक्त आवाज करत नाही.
• वाढीव आराम निर्माण करते.
• कमी रोलिंग प्रतिकार वैशिष्ट्ये.
• इंधनाचा वापर कमी करते.

Toyo Proxes STIII

उन्हाळी टायर क्रीडा प्रकार. शहर SUV वर स्थापनेसाठी डिझाइन केलेले. त्यांच्याकडे उच्च ब्रेकिंग पॅरामीटर्स आहेत ओले डांबर. कोरड्या पृष्ठभागावर वाहन चालवताना मशीन नियंत्रित करणे सोपे आहे.

चाकांमध्ये एक विशेष ट्रेड पॅटर्न आणि मूळ स्पोर्टी डिझाइन आहे.

Toyo निरीक्षण GSi-5

हिवाळा घर्षण टायर. अशा "Velcro" मध्ये सुरक्षितपणे वापरले जाऊ शकते हिवाळ्यातील परिस्थिती. त्याचे गुणधर्म "स्टडेड" चाकांपेक्षा वेगळे नाहीत.

टोयो ऑब्झर्व्हरच्या निर्मितीसाठी, जपानी लोकांनी एक विशेष तंत्रज्ञान विकसित केले आहे. रबरमध्ये अद्वितीय पदार्थ असतात. कॅनडामध्ये टायरची चाचणी घेण्यात आली. ते प्रवासी कार आणि एसयूव्हीच्या कोणत्याही मॉडेलवर स्थापित केले जाऊ शकतात.

फायदे:

• विशेष पर्यावरणीय घटक रस्त्यावरील पकड वाढवतात.
• मूळ ट्रेड डिझाइन जलद बर्फ काढण्याची सुविधा देते.
• सैल बर्फावर मशीन नियंत्रित करणे सोपे आहे.
• वाहनाच्या स्थिरतेवर हवामानाचा परिणाम होत नाही.

दोष:

• बर्फाळ रस्त्यांवर कमी पकड. नियंत्रण गमावू नये म्हणून, खूप वेग वाढवू नका.
• बाजू खूप मऊ.

कोणते टायर चांगले आहेत: डनलॉप किंवा टोयो?

या कंपन्या वाहनचालकांना फार पूर्वीपासून परिचित आहेत. प्रत्येक मॉडेल त्याच्या वर्गात सर्वोत्तम मानले जाते. कोणता टायर चांगला आहे हे स्पष्टपणे सांगणे अशक्य आहे. टायर्सची वैशिष्ट्ये इतकी चांगली आहेत की त्यापैकी एकाला प्राधान्य देणे खूप कठीण आहे.

टोयो किंवा योकोहामा?

सर्वात लोकप्रिय जपानी टायरयोकोहामा रशियामध्ये राहते. मॉडेल्सची श्रेणी इतकी वैविध्यपूर्ण आहे की ते प्रवासी कारवर स्थापित केले जातात आणि मालवाहतूक. बऱ्यापैकी चांगली पकड आणि आरामदायी राइड हे वैशिष्ट्य मानले जाते.

कार मालक या टायर्सना वेगळ्या पद्धतीने प्रतिसाद देतात. काही त्यांना खूप चांगले मानतात, तर काही त्यांना अयशस्वी मानतात. योकोहामाचे काही पॅरामीटर्स टोयोपेक्षा निकृष्ट आहेत.

तथापि, टोयो अधिक चांगले आहे हे जबाबदारीने सांगणे देखील अशक्य आहे. प्रत्येक मॉडेलचे स्वतःचे तोटे आहेत आणि सकारात्मक बाजू. आम्ही फक्त आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की हे दोन्ही मॉडेल विश्वसनीय आणि सुरक्षित आहेत.