तुम्हाला माहिती आहेच की, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर दोन प्रकारचे असू शकतात. त्यापैकी पहिले चेन ड्राइव्हवर आणि दुसरे बेल्ट ड्राइव्हवर चालते. दुस-या प्रकरणात, बेल्ट ड्राइव्हचा वापर मोटरमधून टॉर्क वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या संलग्नकांपर्यंत प्रसारित करण्यासाठी केला जातो आणि क्लच आणि ट्रान्समिशनची भूमिका देखील बजावते. आम्ही नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर बेल्ट स्थापित करण्याच्या तत्त्वांचा तसेच आपल्या स्वत: च्या हातांनी समायोजित करण्याच्या पद्धतींचा विचार करण्याचा प्रस्ताव देतो.

नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी बेल्ट निवडण्याचे नियम

नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची मॉडेल श्रेणी केवळ एका प्रतिनिधीपुरती मर्यादित नाही. याउलट, कृषी अवजारांमध्ये अनेक बदल आहेत, त्यापैकी प्रत्येक विशिष्ट प्रकारच्या पट्ट्यासाठी योग्य आहे.

MB-1 वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, तसेच नेवा MB-2 वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, प्रामुख्याने व्ही-बेल्ट ड्राइव्हचा वापर करते. अर्ज वेज ट्रान्समिशनयुनिटला पुढे आणि मागे दोन्ही हलविण्यास अनुमती देते. व्ही-बेल्ट यंत्रणा खराब झाल्यास, नेवा ब्रँड मशीन कार्य करणार नाहीत.


MB-1 वॉक-बॅक ट्रॅक्टर समोर आणि व्ही-बेल्ट ड्राइव्हसह सुसज्ज आहेत उलट. त्याच वेळी, एमबी -2 सुधारणा केवळ फॉरवर्ड गियरसह सुसज्ज आहे. युनिट्सच्या दोन मॉडेल्सच्या डिझाइनमध्ये असा फरक त्यांच्यासाठी समान प्रकारचे बेल्ट वापरण्याची परवानगी देत ​​नाही. याउलट, नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी योग्य बेल्ट निवडण्यासाठी, आपण खालील अनेक घटकांचा अभ्यास केला पाहिजे:

• बेल्ट प्रकार जो तुमच्या चालण्याच्या मागे असलेल्या ट्रॅक्टरच्या मॉडेलशी तंतोतंत जुळतो;
• घटक परिमाणे;
• घटकाच्या तणावाची डिग्री;
• वेज ट्रान्समिशन प्रकार.

यातील प्रत्येक वैशिष्ट्याचा काळजीपूर्वक अभ्यास करून, तुम्ही तुमच्या युनिट मॉडेलसाठी खास योग्य असलेले सुटे भाग अचूकपणे निवडण्यास सक्षम असाल.

नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी बेल्टचे प्रकार

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर तीन प्रकारचे पट्टे बसवले जातात. यात समाविष्ट:

• व्ही-बेल्ट;
• अग्रेषित घटक;
• उलटे पट्टे.

नेवा ब्रँड युनिट्ससाठी ड्राइव्ह बेल्ट अचूकपणे निवडण्यासाठी, घटकांचा पत्रव्यवहार दर्शविणारी सारणी वापरणे चांगले. एक विशिष्ट मॉडेलचालणारा ट्रॅक्टर.

हे सारणी तुम्हाला कृषी युनिटच्या बदलाच्या आधारे नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी बेल्ट कसा निवडायचा ते सांगेल.

नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी बेल्ट आकार

दुसरा महत्वाचा घटकनेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी ड्राइव्ह बेल्ट निवडताना, ते त्यांचे आकार आहेत. तुमच्या कृषी यंत्रासाठी कोणता भाग योग्य आहे हे ठरविण्यात एक विशेष सारणी तुम्हाला मदत करेल.

टेबल वापरण्यापूर्वी, आपण ज्या पुली आणि रोलर्सवर स्थापित कराल त्या दरम्यान मोजमाप घ्यावे नवीन भाग. हे नवीन घटकाची अचूक लांबी निर्धारित करण्यात मदत करेल.

नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा पट्टा ताणणे - ते स्वतः कसे करावे?

नेवा MB-1 आणि MB-2 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या डिझाइनमध्ये, बेल्टचे स्थान थोडे वेगळे आहे. परिणामी, दोन्ही मॉडेल्ससाठी इन्स्टॉलेशन अल्गोरिदममध्ये देखील काही फरक असतील. नेवा MB-1 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवरील बेल्ट घट्ट करण्यासाठी, तुम्हाला खालील प्रक्रियेचे पालन करणे आवश्यक आहे:

1. सर्व प्रथम, व्ही-बेल्ट यंत्रणेतून आवरण काढून टाकणे आवश्यक आहे;
2. नंतर पुलीमधून मागील बार काळजीपूर्वक काढून टाका;
3. पाना वापरून, स्प्रिंग-लोड केलेले रोलर सोडवा;
4. जुना बेल्ट काढा आणि नवीन घटक घट्ट करा;
5. यानंतर, वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे सर्व पूर्वी मोडलेले भाग स्थापित करा.

नेवा MB-2 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवरील बेल्ट समायोजित करणे खालील क्रमाने केले जाते:

1. पहिल्या प्रकरणाप्रमाणे, व्ही-बेल्ट यंत्रणेतून आवरण काढून टाका;
2. मानक बेल्टवरील ताण सोडविण्यासाठी विशेष स्क्रू वापरा;
3. वॉक-बॅक ट्रॅक्टर बॉडीला कंस धरणारे सर्व स्क्रू काढा;
4. जुना पट्टा बाहेर काढा आणि पुली समायोजित करा;
5. बेल्ट स्थापित करण्यापूर्वी, सर्वांमधील जागा पुसण्याची खात्री करा दृश्यमान तपशील, आणि नळी बाहेर उडवा ज्यामध्ये विनामूल्य प्रवेश आहे;
6. नवीन बेल्ट स्थापित करताना, त्याचे एक टोक गिअरबॉक्स शाफ्टवर आणि दुसरे इंजिनमध्ये असलेल्या पुलीवर स्थापित करा;
7. शेवटी, उलट क्रमाने रचना पुन्हा एकत्र करा. नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर बेल्ट बसवण्याबद्दल तुम्ही व्हिडिओवरून अधिक जाणून घेऊ शकता.

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, युनिटच्या बिघाड झाल्यास नेवा युनिटवर नवीन घटकाची स्थापना केली जाते. कमी वेळा, कृषी यंत्रांचे मालक वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसोबत काम करताना बेल्टचे नुकसान किंवा थेट तुटणे टाळण्यासाठी बेल्ट वेळेपूर्वी बदलतात. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, आपण शक्य तितक्या सावधगिरी बाळगली पाहिजे, कारण घटकावरील अत्यधिक ताण अपरिहार्यपणे त्याचे खंडित होऊ शकते.

• वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा उद्देश आणि योग्यरित्या कसे चालवायचे, चालू आणि बंद कसे करायचे ते जाणून घ्या.
• ज्या मुलांनी आणि मित्रांनी सूचना वाचल्या नाहीत त्यांना युनिटजवळ ठेवा.
• चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरला हानी पोहोचवू शकतील अशा सर्व अनावश्यक वस्तू काढून कामाचे क्षेत्र साफ करा.
• अग्निसुरक्षेचे निरीक्षण करून इंजिनसह इंधन भरणे थांबवले.
  • डब्याने मानकांचे पालन केले पाहिजे
  • लीकसाठी तपासा इंधनाची टाकी, इंधन भरल्यानंतर.
  • इंजिन चालू असताना समायोजन करू नका.
• इंजिन तटस्थपणे आणि क्लच बंद ठेवून सुरू करा
• वॉक-बॅक ट्रॅक्टर चालवताना वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला स्पर्श करण्याची शिफारस केलेली नाही. धुराड्याचे नळकांडेआणि उच्च-व्होल्टेज तारा
• वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसोबत काम करताना, तुमच्या कपड्यांमध्ये सुरक्षा खबरदारी पाळा.
• वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसोबत काम करताना, तुमचे हात आणि पाय फिरणाऱ्या भागांपासून दूर ठेवा.
• खडबडीत भूभागावर काळजीपूर्वक काम करा, विशेषत: रस्त्यांवर उलटताना.
• ऑपरेशन दरम्यान तुम्हाला कंपन वाटत असल्यास, इंजिन थांबवा आणि कारण शोधा आणि ते काढून टाका. जर तुम्हाला कंपन वाटत असेल तर तुम्ही वेळेत समस्या दुरुस्त कराल.
• वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची तांत्रिक तपासणी सुरू करताना, इंजिन बंद आहे आणि सर्व फिरणारे भाग थांबले आहेत याची खात्री करा.
• चढणे आणि उतरणे यावर काम करणे, उतारांवर दिशा बदलणे, लांब काम 15° पेक्षा जास्त कोनात टाळणे चांगले.
• मित्र आणि अनोळखी व्यक्तींनी युनिटच्या आरोहित आणि फिरणाऱ्या भागांपासून ठराविक अंतर ठेवले पाहिजे.
• ग्रीनहाऊसमध्ये काम करताना परिसर हवेशीर करणे आणि इंजिन थांबवणे आवश्यक आहे.
• दिवसा किंवा चांगल्या कृत्रिम प्रकाशात चालणाऱ्या ट्रॅक्टरवर काम करणे चांगले.
• ऑपरेशन दरम्यान आवाजाच्या प्रदर्शनापासून स्वतःचे संरक्षण करण्यासाठी, आपण हे करणे आवश्यक आहे: वापरा संरक्षणात्मक उपकरणेऐकण्याचे अवयव, तसेच हातमोजे घाला आणि डोळ्यांचे संरक्षण करा.
• इंजिन तात्काळ थांबवण्यासाठी, इग्निशन स्विच 1 (चित्र 11) घ्या. प्लगमधील कॉर्ड उजव्या हातात आहे; जर ऑपरेटरने स्टीयरिंग व्हीलमधून हात काढून टाकला, तर प्लग थांबतो आणि सर्किट बंद करतो, इंजिन थांबते.
• HONDA GC 160 इंजिनमध्ये आपत्कालीन स्टॉप स्विच नाही (चित्र 11), त्यामुळे थ्रॉटल कंट्रोल लीव्हरला "STOP" स्थितीत हलवून इंजिन थांबवले जाते.
• जर तुम्हाला वॉक-बॅक ट्रॅक्टर हलवायचा असेल, तर तो आडव्या स्थितीत वाहून घ्या जेणेकरून युनिटमधून तेल बाहेर पडणार नाही. अंजीर मध्ये. 3 हस्तांतरण किंवा उचलण्याची ठिकाणे दर्शविते.
• पूर्णपणे निषिद्ध:
  • तेल आणि इंधन गरम इंजिनच्या भागांच्या संपर्कात येऊ नये;
  • क्लच गुंतलेला आहे आणि तुम्हाला गियर बदलायचा आहे;
  • रिव्हर्स गियर वापरून वॉक-बॅक ट्रॅक्टर तुमच्या दिशेने हलवून मातीची मशागत करा;
  • हवेशीर क्षेत्रात युनिट चालवा;
  • वॉक-बॅक ट्रॅक्टर वापरू नका गडद वेळदिवस किंवा खराब प्रकाश असलेल्या ठिकाणी;
  • संरक्षणात्मक कव्हर आणि गार्ड्सशिवाय वापरा;
  • मुलांना वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसह काम करण्याची परवानगी द्या;
  • महामार्ग आणि सार्वजनिक रस्त्यावर स्वतःच्या सामर्थ्याखाली चालणाऱ्या ट्रॅक्टरची हालचाल;
  • मॅन्युअलच्या आवश्यकता पूर्ण न करणारे तेले आणि इंधन वापरा;
  • वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे ऑपरेशन कमी पातळीइंजिन आणि वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या ऑपरेटिंग मॅन्युअलमध्ये नमूद केल्यापेक्षा इंजिन, इंजिन गिअरबॉक्स आणि वॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्समधील तेल;
  • वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या ब्रेक-इन कालावधी दरम्यान, जास्तीत जास्त लोडवर त्याचा वापर करा.

तांदूळ. 2. मोटोब्लॉक आवडते (डावीकडे ¾ दृश्य).

1 - स्टीयरिंग व्हील; 2 - रॉड; 3 - सुकाणू समर्थन; 4 - पुली आवरण; 5 - गिअरबॉक्ससह मोटर; 6 - चाक; 7 - ढाल; 8 - समर्थन संलग्नक; 9 - वॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्स; 10 - ऑइल फिलर प्लग; 11 - क्लच लीव्हर.

मोटर-ब्लॉक आवडते डिव्हाइस.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये खालील मुख्य भाग आणि युनिट्स असतात:

• गीअरबॉक्ससह मोटर 5 (चित्र 2);
• गियरबॉक्स 9 (चित्र 2);
• चाके 6 (चित्र 2);
• 7 scutes (Fig. 2);
• स्टीयरिंग व्हील 1 (चित्र 2);
• क्लच लीव्हर 11 (चित्र 2);
• स्टीयरिंग रॉड्स 2 (चित्र 2);
• संलग्नक समर्थन 8 (चित्र 2);
• नियंत्रण लीव्हर थ्रॉटल वाल्व 3 (चित्र 3);
• गियर लीव्हर 5 (चित्र 3);
• स्टीयरिंग व्हील 3 चे समर्थन करते (चित्र 2);
• स्टीयरिंग व्हील फिक्सिंग हँडल 2 आणि 4 (चित्र 3);
• पुली आवरण 4 (चित्र 2);
• इंजिन बेल्ट आवरण 1 (चित्र 3).

तांदूळ. 3. मोटोब्लॉक आवडते (उजवे दृश्य).

1 - इंजिन पुली आवरण; 2 - क्षैतिज विमानात स्टीयरिंग व्हील निश्चित करण्यासाठी हँडल; 3 - इंजिन थ्रॉटल कंट्रोल लीव्हर; 4 - उभ्या विमानात स्टीयरिंग व्हील निश्चित करण्यासाठी हँडल; 5 - गियर शिफ्ट लीव्हर.

चालण्याच्या मागे असलेल्या ट्रॅक्टरसाठी मुरिंग ठिकाणे (हस्तांतरित करण्यासाठी किंवा उचलण्यासाठी).

तांदूळ. 4. लागवडीसाठी रोटर्ससह मोटोब्लॉक फेवरिट.

1 - किंगपिन; 2 - सलामीवीर; 3 - द्रुत-रिलीझ कॉटर पिन; 4 - अक्ष; 5 - सलामीवीर धारक; 6 - अक्ष; 7 - सार्वत्रिक अडचण; 8 - गिअरबॉक्सचे तेल आउटलेट; 9 - लहान रोटर बुशिंग; 10 - डावा चाकू; 11 - लांब रोटर बुशिंग; 12 - रोटर डिस्क; 13 - उजवा चाकू.

कामासाठी मोटार-ब्लॉक तयार करणे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर पुन्हा सक्रिय करणे.

भागांना गंजण्यापासून वाचवण्यासाठी, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर मॉथबॉलने विक्रीला जातो. तुम्ही वॉक-बॅक ट्रॅक्टर वापरण्यास सुरुवात करण्यापूर्वी, ते खालील क्रमाने पुन्हा सक्रिय केले जाणे आवश्यक आहे:

गॅसोलीनमध्ये भिजवलेल्या चिंधीसह, धातू-लेपित भागांमधून सहजपणे काढले जाणारे बाह्य संरक्षण ग्रीस काढून टाका, त्यानंतर कोरडे पुसून टाका.

लागवडीसाठी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर एकत्र करणे.

स्टीयरिंग व्हील तुमच्यासाठी सोयीस्कर स्थितीत ठेवा आणि हँडल 2 आणि 4 (चित्र 3 पहा) वापरून सुरक्षित करा, रोटर्स एकत्र करा आणि त्यांना अंजीर नुसार गिअरबॉक्स शाफ्टवर स्थापित करा. ४, ५, ६, ७.

सर्व प्रथम, लहान हब असलेले रोटर्स एकत्र केले जातात 9 अंजीर. 4.

लक्ष द्या! एका रोटरवर उजव्या 1 आणि डाव्या 2 चाकूच्या बदलाकडे लक्ष द्या (चित्र 5 आणि 6 पहा).

1 - डावा चाकू; 2 - उजवा चाकू; 3 - एम 8 बोल्ट; 4 - स्प्रिंग वॉशर; 5 - एम 8 नट; 6 - वॉशर 8.

अंजीर मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, बोल्ट 3, वॉशर 4, 6 आणि नट 5 वापरून चाकू रोटर हबला जोडलेले आहेत. 5 आणि 6 जेणेकरून वॉक-बॅक ट्रॅक्टर पुढे सरकल्यावर चाकूच्या कटिंग कडा जमिनीत प्रवेश करतात.

तांदूळ. 6. उजवा रोटर.

1 - उजवा चाकू; 2 - डावा चाकू.

रोटर्स एकत्र केल्यानंतर, तुम्हाला ते गिअरबॉक्स शाफ्टवर स्थापित करणे आवश्यक आहे, त्यांना एक्सल होलमध्ये घाला आणि त्यांना कॉटर पिनने सुरक्षित करा (चित्र 7). जेव्हा डावे आणि उजवे रोटर योग्यरित्या एकत्र केले जातात अंजीर. 5 आणि 6, अंतर्गत चाकू आणि फ्रेम बॉडीच्या टोकांमधील अंतर किमान 5 मिमी असणे आवश्यक आहे.

तांदूळ. 7. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या गिअरबॉक्स शाफ्टला असेम्बल केलेले रोटर्स बांधणे.

लांब बुशिंग 11 (Fig. 4) असलेले रोटर्स त्याच प्रकारे एकत्र केले जातात आणि अंजीर मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे स्थापित केले जातात. 4. रोटर आणि रोटर डिस्क एक्सल्स वापरून एकत्र केले जातात. रोपांच्या दरम्यान मातीची मशागत करताना वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर रोटर डिस्क 12 (चित्र 4) स्थापित केल्या जातात.

सर्व फास्टनर्सची घट्टपणा तपासा आणि कोणतेही सैल फास्टनर्स घट्ट करा. युनिव्हर्सल हिच 7, ओपनर होल्डर 5 आणि ओपनर 2 (चित्र 4) नुसार स्थापित करा, त्यांना पिन 1 आणि एक्सल 6 आणि 4 सह सुरक्षित करा, त्यांना कॉटर पिन 3 सह सुरक्षित करा.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनमध्ये तेल पातळीचे निरीक्षण करणे.

इंजिन क्रँककेस, इंजिन गिअरबॉक्स आणि वॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्समध्ये तेलाची पातळी तपासणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला आडव्या पृष्ठभागावर ठेवा. इन्स्पेक्शन होलचा स्क्रू 1 अनस्क्रू करून इंजिन गिअरबॉक्स (चित्र 8) मध्ये तेलाची पातळी तपासा. आवश्यक असल्यास, ऑइल फिलर होल 4 (चित्र 10) द्वारे स्तरावर तेल घाला.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्समध्ये तेलाची पातळी तपासण्यासाठी, पुढील गोष्टी करा:

• तेल ड्रेन होल 8 (चित्र 4) मधून स्वच्छ कंटेनरमध्ये तेल काढून टाका;
• निचरा झालेल्या तेलाचे प्रमाण मोजा. जर तेल 1100 मिली पेक्षा कमी असेल तर घाला;
• ऑइल फिलर होल 10 (चित्र 2) द्वारे गिअरबॉक्स तेलाने भरा.

लक्ष द्या! तेलाची पातळी तपासा आणि वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनच्या मॅन्युअलनुसार इंजिन क्रँककेस तेलाने भरा.

तांदूळ. 8. इंजिन गिअरबॉक्सचे तेल निचरा आणि तपासणी भोक.

1 - इंजिन गिअरबॉक्सचे कंट्रोल होल स्क्रू; 2 - इंजिन गिअरबॉक्सचा ऑइल ड्रेन स्क्रू.

तेल बदलणे.

इंजिन गिअरबॉक्स आणि वॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्समधील तेल पहिल्या 25 तासांच्या ऑपरेशननंतर बदलले जाते.

भविष्यात, प्रत्येक 250 तासांच्या ऑपरेशननंतर इंजिन गिअरबॉक्स आणि वॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्समधील तेल बदला.

कामानंतर ताबडतोब तेल बदलण्याची शिफारस केली जाते, म्हणजे, जेव्हा तेल अजूनही उबदार असते. ऑइल ड्रेन होलमधून तेल काढून टाका. भरणे ताजे तेलऑइल फिलर होलमधून बाहेर काढा.

मोटर-ब्लॉक चालवण्याची प्रक्रिया.

इंजिन कसे सुरू करावे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, खालील ऑपरेशन्स करा:

• क्लच लीव्हर अंजीर मध्ये दर्शविलेल्या स्थितीत असावे. 12, "बंद" स्थिती;
• गीअर शिफ्ट लीव्हर 5 (चित्र 3) इंस्टाल करा तटस्थ स्थिती(प्रथम आणि द्वितीय गियर दरम्यान स्थिती);
• अंमलात आणणे तयारीचे कामइंजिन ऑपरेटिंग मॅन्युअलमध्ये सादर केले;
• इंजिन थ्रॉटल कंट्रोल लीव्हर 3 (चित्र 3) वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या उजव्या हँडलवर स्थित आहे;
• इंजिन ऑपरेटिंग मॅन्युअलमधील सूचनांचे अनुसरण करून इंजिन सुरू करा;
• इंजिन गरम झाल्यानंतर, ऑपरेटिंग मोडवर जा.

कामाच्या प्रकारावर अवलंबून, आवश्यक गती सेट करा आणि चालू करा आवश्यक हस्तांतरण. वॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्सच्या लीव्हर 5 (चित्र 3) द्वारे गियर शिफ्टिंग केले जाते. गीअर्सची संख्या आणि लीव्हरची स्थिती व्हील गार्डवरील स्टिकरनुसार असते. क्लच लीव्हर सहजतेने “चालू” स्थितीत हलवून ऑपरेटिंग मोड चालते (चित्र 1

नवीन वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये धावणे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या ऑपरेशनचे पहिले 25 तास हे त्याचे भाग आणि घटक चालू होण्याचा कालावधी आहे, म्हणून या कालावधीत वॉक-बॅक ट्रॅक्टर ओव्हरलोड करणे अस्वीकार्य आहे.

इंजिन गरम झाल्यानंतरच वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर काम सुरू करा.

एका पासमध्ये 10 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त खोलीवर दोन ते तीन पायऱ्यांमध्ये माती (कल्टीव्हेटरसह काम करताना) पर्यंत; आम्ही दुसऱ्या गियरमध्ये मातीची मशागत करण्याची शिफारस करतो.

थ्रॉटल लीव्हरचा वापर त्याच्या अर्ध्या स्ट्रोकपेक्षा जास्त करू नका.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या इंजिनला गियर गुंतलेले आणि क्लच बंद असताना चालवायला देऊ नका.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर थांबवणे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर थांबवण्यासाठी, पुढील गोष्टी करा:

• क्लच कंट्रोल लीव्हरला "बंद" स्थितीत हलवा (चित्र 12);
• थ्रोटल कंट्रोल लीव्हर "स्टॉप" स्थितीवर सेट करा;
• इंजिनवरील "थांबा" बटण दाबून इग्निशन बंद करा, गॅस टाकीचा टॅप बंद आहे की नाही ते तपासा.

मोटर-ब्लॉक फेव्हरेटचे ऑपरेशन.

नवीन वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये धावणे.

मशागतीची गती बदलल्याने प्राप्त होते गियर प्रमाणइंजिन गिअरबॉक्स आणि वॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्सवर स्थापित केलेल्या पुलींची पुनर्रचना करून व्ही-बेल्ट ट्रान्समिशन (विभाग 7.4 पहा). व्ही-बेल्ट ट्रान्समिशन रेशो बदलल्यानंतर, ते समायोजित करा (विभाग 7.3 पहा).

इंजिन सुरू करा. दुसरा गियर गुंतवा. "चालू" स्थितीत क्लच लीव्हरसह गियर गुंतवणे आवश्यक आहे. क्लच लीव्हरला "ऑफ" पोझिशन वरून "ऑन" पोझिशनवर हलवल्याने रोटर्स बसवले जातील. हा क्षणवॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्सच्या आउटपुट शाफ्टवर.

मशागतीची खोली (25 सें.मी. पर्यंत) कल्टरच्या स्थितीवर अवलंबून असते: कल्टर जितका खोल जमिनीत जाईल तितकी मशागत अधिक खोल होईल. आवश्यक मशागतीची खोली निवडल्यानंतर आवश्यक कल्टरची स्थिती निश्चित करा. मातीच्या छोट्या क्षेत्रापर्यंत, फिरणारे चाकू कोणत्या खोलीपर्यंत जातात ते निश्चित करा आणि आपल्याला आवश्यक असलेल्या स्थितीत कल्टर सेट करा. आवश्यक खोली गाठली नसल्यास, रोटर्सची एक जोडी काढा.

दोन, चार किंवा सहा रोटर बसवून लागवड केलेल्या मातीची आवश्यक रुंदी समायोजित केली जाते.

जर वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनने एकाच वेळी कामाची खोली कमी करून वेग वाढवला, तर स्टीयरिंग हँडल दाबा आणि कल्टर खोल करा.

जर वॉक-बॅक ट्रॅक्टर पुढे जात नसेल आणि रोटर्स “बुरो” करत असतील, तर त्याला हँडलबारने थोडेसे उचलून या स्थितीतून काढून टाका.

जर वॉक-बॅक ट्रॅक्टर लागवडीच्या क्षेत्राकडे “नेतृत्व” करत असेल तर याचा अर्थ असा की रोटरचा काही भाग लागवडीखालील मातीच्या बाजूने फिरत आहे. वॉक-बॅक ट्रॅक्टर विरुद्ध दिशेने हलवा.

मोकळी माती मशागत करताना, रोटर्स पूर्णपणे जमिनीत जाणार नाहीत याची काळजी घ्या, ज्यामुळे इंजिन ओव्हरलोड होईल.

कठोर माती, व्हर्जिन आणि टर्फेड भागात, अनेक पासांमध्ये उपचार करा, प्रत्येक वेळी उपचाराची खोली वाढवा, कल्टरची स्थिती बदला. या प्रकरणात, मातीच्या गुठळ्या चांगल्या प्रकारे चिरडल्या जातात आणि त्याची सर्वात एकसमान रचना सुनिश्चित केली जाते. वरील मातीची मशागत कल्टिव्हेटर ब्लेडच्या कमीत कमी फिरण्याच्या गतीने (पहिल्या गियरमध्ये) करावी.

प्रक्रिया केलेली माती पायदळी तुडवणे टाळण्यासाठी, स्टीयरिंग हँडलला आवश्यक कोनात फिरवणे शक्य आहे, जे ऑपरेटरला मागे-मागे ट्रॅक्टरच्या बाजूला फिरवण्याची परवानगी देते.

प्रक्रिया केलेली माती पायदळी तुडवणे टाळण्यासाठी, स्टीयरिंग हँडलला आवश्यक कोनात फिरवणे शक्य आहे, जे ऑपरेटरला मागे-मागे ट्रॅक्टरच्या बाजूला फिरवण्याची परवानगी देते. मातीची मशागत करताना, चालणारा ट्रॅक्टर क्षैतिज स्थितीत राहील याची सतत खात्री करा.

उतारावर लागवड करताना, दिशा बदलताना विशेष काळजी घ्या. लागवड करणाऱ्याला तिरपे किंवा उतारावर मार्गदर्शन करा. 15° पेक्षा जास्त उतार असलेल्या उताराच्या बाजूने लागवड करणाऱ्याला हलविण्याची परवानगी नाही.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर काम पूर्ण करताना:

• क्लच कंट्रोल लीव्हरला "बंद" स्थितीत हलवा;
• थ्रॉटल कंट्रोल लीव्हरला "स्टॉप" स्थितीत हलवा;
• चालू करणे तटस्थ गियरगियरबॉक्स;
• "थांबा" बटण दाबून इग्निशन बंद करा;
• इंधन वाल्व बंद करा.
• आवश्यक ते पार पाडा देखभालचालणारा ट्रॅक्टर (विभाग 8).

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या अतिरिक्त संलग्नकांसह कार्य करणे.

माउंट केलेल्या (ट्रेल्ड) अंमलबजावणीसाठी ऑपरेटिंग मॅन्युअल (सूचना) काळजीपूर्वक वाचा. आरोहित (ट्रेल्ड) उपकरणे चालविण्यासाठी मॅन्युअल (सूचना) नुसार, ते कामासाठी तयार करा. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला आरोहित (ट्रेल केलेले) उपकरणे जोडा.

सक्रिय आरोहित अवजारे (मोवर, स्नो ब्लोअर इ.) सह काम करण्यासाठी तुम्ही हे करणे आवश्यक आहे:

• हँडल 2 (चित्र 3) सह रॉड फास्टनिंग सोडवा;
• 180° नियंत्रणासह स्टीयरिंग व्हील फिरवा;
• हँडल 2 (चित्र 3) सह रॉड फास्टनिंग घट्ट करा.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्सवर एक पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट आहे ज्यावर एकल-ग्रूव्ह पुली बसवली आहे. संलग्नक. ड्राइव्ह विशिष्ट युनिटसह पुरवलेल्या अतिरिक्त व्ही-बेल्टद्वारे चालते.

नांगर, हिलर, वॉक-बॅक फावडे आणि स्नो ब्लोअरसह काम करण्यासाठी, ग्राउझर वापरा.

व्ही-बेल्ट ट्रान्समिशनचे समायोजन.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर फ्रेमशी संबंधित इंजिन हलवून V-बेल्ट ड्राइव्ह समायोजित करा. हे करण्यासाठी, संरक्षक आवरण काढून टाका आणि इंजिनला फ्रेममध्ये सुरक्षित करणारे नट आणि इंजिन गिअरबॉक्स आणि स्टीयरिंग व्हील सपोर्टमधील जंपर्स सोडवा.

इंजिन अशा प्रकारे स्थित आहे की जेव्हा क्लच गुंतलेला असतो, तेव्हा बेल्टची शाखा बोटाच्या बळापासून 30...40 मि.मी.ने पुलींमधील समान अंतरावर वाकते.

जेव्हा क्लच गुंतलेला असतो, तेव्हा बेल्ट वरच्या आणि खालच्या स्टॉपला स्पर्श करू नये. बेल्ट आणि लोअर लिमिटरमधील अंतर 7…15 मिमी (चित्र 8) च्या आत आहे.

क्लच लीव्हर हाऊसिंगवरील लॉक नट सैल करून ऍडजस्टिंग स्क्रू (चित्र 12) वापरून क्लच केबलचा ताण समायोजित करा.

क्लच केबलचा ताण कमीत कमी असावा, परंतु व्ही-बेल्ट घसरू नये. बेल्टची बिघाड आणि मर्यादा स्थितीचे निकष तुटणे, लोड-बेअरिंग लेयरपर्यंत खोल क्रॅक, 1/3 पेक्षा जास्त लांबीचे विलगीकरण आणि वॉक-बॅक ट्रॅक्टर ड्राईव्हमध्ये बेल्ट लांबपणाची भरपाई करणे अशक्य आहे असे मानले पाहिजे. .

लक्ष द्या! इंजिन सुरक्षित करताना, व्ही-बेल्ट ड्राईव्ह पुलीच्या कार्यरत खोबणीचे स्थान तपासा ते त्याच विमानात असले पाहिजेत; परवानगीयोग्य विचलन 2.5 मिमी पेक्षा जास्त नाही.

वेगाचे नियमन.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये डबल-ग्रूव्ह पुली (चित्र 10) बसवून वेग वाढवण्याची क्षमता असते. हे करण्यासाठी, केसिंग 1 (Fig. 3) काढा आणि ड्राइव्ह बेल्टप्रवाह "ए" मधून 1. पुली 2 आणि 3 सुरक्षित करणारे बोल्ट अनस्क्रू करा, पुली काढा आणि, दोन्ही पुली 180° फिरवून, त्यांना त्यांच्या मूळ ठिकाणी स्थापित करा आणि बोल्टसह सुरक्षित करा. "B" ट्रॅकवर ड्राइव्ह बेल्ट स्थापित करा.

तांदूळ. 10. व्ही-बेल्ट ड्राइव्ह (मोटोब्लॉक इंजिन बेल्ट कव्हर काढले).

1 - बेल्ट बी (बी) - 850 - IV; 2 - चालित कप्पी; 3 - ड्राइव्ह पुली; 4 - इंजिन गिअरबॉक्सचे ऑइल फिलर होल.

तांदूळ. 11. वॉक-बॅक ट्रॅक्टर चालू असताना इग्निशन स्विचची स्थिती.

1 - इग्निशन स्विच.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर स्टिअरिंग व्हीलची स्थिती समायोजित करणे.

स्टीयरिंग व्हीलची उंची खालीलप्रमाणे समायोजित केली आहे:

• स्टीयरिंग व्हील फास्टनिंगचे हँडल 4 सैल करा (चित्र 3);
• स्टीयरिंग व्हील आवश्यक उंचीवर वाढवा किंवा कमी करा आणि हँडल घट्ट करा 4.

स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यासाठी, तुम्हाला हँडल 2 (चित्र 3) चे फास्टनिंग सैल करावे लागेल, स्टीयरिंग व्हील आवश्यक कोनात फिरवावे लागेल आणि हँडल घट्ट करावे लागेल.

देखभालीमध्ये सर्व थ्रेडेड कनेक्शन धुणे, भरणे, वंगण घालणे, तपासणे आणि घट्ट करणे समाविष्ट आहे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या बाह्य पृष्ठभागांची काळजी घेणे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे काम पूर्ण केल्यानंतर, घाण, वाळू आणि इतर अशुद्धता पूर्णपणे काढून टाकेपर्यंत ते धुवावे.

सर्व थ्रेडेड कनेक्शनची घट्टपणा तपासा.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनच्या ऑपरेटिंग मॅन्युअलनुसार इंजिनची देखभाल केली पाहिजे.

चालणे-मागे ट्रॅक्टर देखभाल.

ऑपरेशन सुरू करण्यापूर्वी, तपासा:

• इंजिनमधील तेलाची पातळी, इंजिन गिअरबॉक्स;
• वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या प्रवेशयोग्य भागांच्या फास्टनिंगची विश्वासार्हता;
• ड्राइव्ह व्ही-बेल्टची स्थिती;
• पुली दबाव.

ऑपरेशनच्या प्रत्येक 25…30 तासांनी:

• व्ही-बेल्ट ड्राइव्ह समायोजित करा;
• वॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्समध्ये तेलाचे प्रमाण तपासा (परिच्छेद ५.३ पहा).

मोटर ब्लॉक साठवण्याचे नियम.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर नैसर्गिक वायुवीजन असलेल्या खोलीत ठेवा. वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आणि त्याचे सामान एकाच खोलीत सक्रिय रासायनिक पदार्थांसह ठेवण्याची परवानगी नाही.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा अल्पकालीन स्टोरेज (एक महिन्यापर्यंत).

कलम 8.1 नुसार काम करा आणि इंजिनच्या ऑपरेटिंग मॅन्युअलनुसार संबंधित काम करा.

आवडत्या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा दीर्घकालीन स्टोरेज.

कलम ९.१ नुसार काम करा. सर्व फिरणारे (रोटेशनल आणि ट्रान्सलेशनल) भाग आणि टूल्स इंजिन तेलाने वंगण घालणे किंवा वंगण. इंजिन मॅन्युअल नुसार इंजिनवर योग्य काम करा. दीर्घकालीन स्टोरेजसाठी, वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला स्टँडवर ठेवा. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची दर तीन महिन्यांनी एकदा तपासणी करा. कोटिंग किंवा गंज निर्मितीचे नुकसान आढळल्यास, ते क्षेत्र स्वच्छ करणे आणि वंगण घालणे किंवा पेंट करणे आवश्यक आहे.

स्टोरेजच्या शेवटी, ऑपरेशन सुरू करण्यापूर्वी, क्लॉज 5.1 नुसार वॉक-बॅक ट्रॅक्टर पुन्हा जतन करा.

खराबी आणि त्यांच्या निर्मूलनाच्या पद्धती.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनसाठी ऑपरेटिंग मॅन्युअल पहा आणि टेबलमध्ये दिलेल्या शिफारसी वापरा.

पसंतीच्या मोटर-ब्लॉकसह वापरण्यासाठी शिफारस केलेल्या कृषी आणि इतर संलग्न उपकरणांची यादी.

1. नांगर P1 - 20/2 किंवा MK Krot मोटार लागवडीचा नांगर.
2. ओकुचनिक चालू - 2/2.
3. Hitch SV 1/1 MB आवडते.
4. लग्स 460x160.
5. ट्रेल्ड ट्रॉली TPM-350-2 MB आवडते, TO-200 MK मोल.
6. मोटोब्लॉक फावडे (स्नो ब्लेड) MB आवडते.
7. मोटोब्लॉक स्वीपिंग ब्रश ShchM-0.9 आवडते.
8. वॉक-बॅक मॉवर KM - 0.5 MB आवडते.
9. मोटोब्लॉक स्नो ब्लोअर SM-0.6 MB आवडते.
10. हॅरो.
11. बटाटा खोदणारा KV - 2.
12. फ्रेम SU - 4.

फॅवरिट वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला माउंट केलेली अवजारे जोडण्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि प्रक्रिया संबंधित अवजारांसाठी ऑपरेटिंग मॅन्युअलमध्ये सेट केली आहे आणि आपण वेबसाइट देखील पाहू शकता: बाग उपकरणे आणि बाग उपकरणांबद्दल उपयुक्त माहिती विभागांमध्ये. ट्रेलर ट्रॉलीमध्ये वाहतूक केलेल्या मालाचे वजन 200 किलोपेक्षा जास्त नसावे.
मोल कल्टिव्हेटर्स मॉडेल्ससाठी ऑपरेटिंग सूचना (मॅन्युअल): MK-3-04, MK-3-06, MK-4-01, MK-5-01, MK-6-01, MK-7-01, MK-8- ०१"
KROT मोटर कल्टीवेटरसाठी पंपिंग युनिट UN - 1
मोटर-कल्टिवेटर मोलसाठी ऑपरेटिंग मॅन्युअल (मॉडेल MK-5-01, MK-9-01)

गार्डनर्स आणि गार्डनर्ससाठी मॅन्युअल. मोटोब्लॉक्स प्रकार एमबी. ओका, नेवा, कॅस्केड. डिझाइन, डायग्नोस्टिक्स, मुख्य भागांची दुरुस्ती कॅटलॉग, आरोहित अवजारे आणि युनिट्स. >> व्ही-बेल्ट ड्राइव्ह. डिव्हाइस.

MB-1 आणि MB-2 प्रकारच्या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी व्ही-बेल्ट ड्राइव्ह ट्रान्समिशन आणि क्लच यंत्रणेचे कार्य करते आणि प्रदान करते:

पासून टॉर्कचे प्रसारण क्रँकशाफ्टगीअरबॉक्स इनपुट शाफ्टसाठी मोटर;

गीअर शिफ्टिंग दरम्यान गीअरबॉक्समधून इंजिन डिस्कनेक्ट करणे आणि त्यांना पुन्हा सहजतेने कनेक्ट करणे, इंजिनवरील लोडमधील अचानक बदल दूर करणे;

इंजिन न थांबवता वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची सुरळीत सुरुवात आणि थांबणे,

MB-2 (Fig. 28) आणि MB-1 (Fig. 29) वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे व्ही-बेल्ट ट्रान्समिशन संरचनात्मकदृष्ट्या भिन्न आहेत, जे त्यांच्यामध्ये वेगवेगळ्या प्रकारच्या गिअरबॉक्सच्या वापरामुळे होते.

तांदूळ. 28. एमबी-2 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा व्ही-बेल्ट ड्राइव्ह: 1 - स्प्रिंग; 2 - बार; 3 - रिंग B20; 4 - वॉशर; 5 - कप्पी इनपुट शाफ्ट redukgora; 6 - की; 7 - बोल्ट एम 8-18-सी; 8 - वॉशर ए 8: पी - वॉशर 8 टी; 10 - 8-मध्यभागी नट; 11 - पुली आवरण; 12 - ढाल; 13 - बोल्ट; 14 - वॉशर; 15 - कप्पी टेंशनर; 16 - बेल्ट AX-1180; 17 - की; 18 - रिंग B25; 19 - इंजिन आउटपुट शाफ्ट पुली; 20 - एम 8 बोल्ट; 21 - कंस; 22 - बुशिंग; 23 - कंस; 24 - कॉटर पिन 2x16: 25 - स्प्रिंग

टेंशनर पुली वापरून बेल्ट ताणून ट्रान्समिशन गुंतलेले आहे. अंजीर पासून पाहिले जाऊ शकते. २८ आणि २९, मूलभूत फरकत्यांच्यामध्ये MB-1 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये दोन व्ही-बेल्ट ड्राईव्हचा वापर केला जातो: एक फॉरवर्ड गियर जोडण्यासाठी, दुसरा रिव्हर्स गियरसाठी, तर MB-2 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये, रिव्हर्स गियर वापरून गुंतलेला असतो. एक गिअरबॉक्स, आणि रिव्हर्स बेल्टची आवश्यकता नाही.

तांदूळ. 29. मोटोब्लॉक MB-1 चा V-बेल्ट ड्राइव्ह: 1 - फॉरवर्ड टेंशनर पुली; 2 - कंस; 3 - वॉशर; 4 - रिव्हर्स टेंशनर पुली; 5 - वसंत ऋतु; b - की; 7 - इंजिन आउटपुट शाफ्ट पुली; 8 - वसंत ऋतु; पी - लॉकिंग स्क्रू; 10 - कंस; 11 - की; 12 - फॉरवर्ड गियर प्रतिबद्धता रॉड; 13 - फॉरवर्ड ड्राइव्ह बेल्ट A-1210vn III; 14 - रिव्हर्स ड्राइव्ह बेल्ट 0-1400 I; 15 - गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट पुली; 16 - रिव्हर्स गियर रॉड; 17 - पुली आवरण; 18 - ढाल; 19 - बार; 20 - वसंत ऋतु; 21 - वसंत ऋतु; 22 - कंस; 23 - बोल्ट

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या प्रत्येक मालकाला हे माहित असणे आवश्यक आहे की डिव्हाइस ऑपरेट करण्यासाठी वापरलेल्या बेल्टमध्ये कोणती वैशिष्ट्ये आहेत. नेवा युनिट्समध्ये काही विशेष वैशिष्ट्ये आहेत, म्हणून चालण्याच्या मागे ट्रॅक्टरसाठी नवीन बेल्ट निवडताना हे लक्षात घेतले पाहिजे.

भाग खरेदी करताना, आपण उपकरणांसह प्रदान केलेल्या सूचनांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे.

नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची वैशिष्ट्ये

या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये अनेक बदल आहेत (MB-2, MB-23, इ.). प्रत्येक उपकरणाचा स्वतःचा बेल्ट असतो. बहुतेक MB-1 वॉक-बॅक ट्रॅक्टर वापरले जातात - जुन्या बदलाचे मोटर-कल्टीव्हेटर्स. हे लक्षात घ्यावे की MB-1 आणि MB-2 डिव्हाइसेसचे ऑपरेशन व्ही-बेल्ट ट्रांसमिशन यंत्रणेवर आधारित आहे. ही प्रणाली हे सुनिश्चित करते की युनिट अनुक्रमे पुढे आणि मागे जाते, त्याच्या मदतीशिवाय, डिव्हाइस कार्य करणार नाही; MB-1 मॉडिफिकेशनच्या मोटोब्लॉक्समध्ये दोन्ही स्ट्रोकसाठी अंगभूत व्ही-बेल्ट ट्रान्समिशन आहे. MB-2 रिलीझमध्ये, प्रति फक्त एक गियर वापरला जातो पुढे हालचाली. यावर आधारित, नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी बेल्ट निवडण्यासाठी, आपण खालील डेटाचा साठा केला पाहिजे:

• तुम्हाला तुमच्या विशिष्ट युनिट मॉडेलशी जुळणारा बेल्टचा प्रकार माहित असणे आवश्यक आहे;
• बेल्ट लांबी;
• भागाच्या तणावाची डिग्री;
• व्ही-बेल्ट ट्रान्समिशनचा प्रकार (काही बदलांसाठी).

बेल्टचे प्रकार

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवरील बेल्ट खालीलप्रमाणे आहेत:

• पाचर घालून घट्ट बसवणे
• पुढे प्रवास
• उलट

खालील तक्ता तुम्हाला बेल्ट निवडण्याच्या प्रक्रियेत मदत करेल.

आपण बेल्ट स्वतः बदलू शकता. बेल्ट घट्ट करण्यासाठी, आपल्याला काही शक्ती लागू करणे आवश्यक आहे, परंतु ते जास्त न करणे महत्वाचे आहे जेणेकरून ते तुटू नये.

नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी तुम्हाला फक्त योग्य बेल्ट निवडण्याची गरज नाही, तर ते कसे स्थापित करायचे हे देखील माहित आहे. प्रथम तुमच्याकडे सर्व परिमाणे योग्य असल्याची खात्री करा. या दोन नमुन्यांच्या युनिट्ससाठी बेल्ट बदलण्याची प्रक्रिया एकमेकांपासून भिन्न आहे. MB-1 साठी क्रियांचा क्रम खालीलप्रमाणे आहे:

• पहिली पायरी म्हणजे व्ही-बेल्ट मेकॅनिझममधून आवरण काढून टाकणे;
• पुढे, आपल्याला पुलीमधून मागील बार काळजीपूर्वक काढण्याची आवश्यकता आहे;
• की घ्या आणि स्प्रिंग-लोडेड रोलर कमकुवत करा;
• भाग स्वतः काढला जातो;
• पुढील पायरी म्हणजे नवीन बेल्ट घट्ट करणे;
• शेवटी, आम्ही काढून टाकलेले भाग त्यांच्या जागी परत करतो आणि त्यांना मजबूत करतो.

MB-2 साठी आम्हाला कृतीचा थोडा वेगळा मार्ग दिसतो:

• पहिली कृती मागील योजनेसारखीच आहे;
• नंतर पट्टा ताण त्याच प्रकारे सोडवा;
• पुढे आपल्याला ब्रॅकेट सुरक्षित करणारे स्क्रू अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे;
• बेल्ट काढा;
• आम्ही पुली समायोजित करतो;
• आम्ही दुसरा भाग यंत्रणेमध्ये ठेवतो (लक्षात ठेवा की आपल्याला प्रथम ते गिअरबॉक्स शाफ्टवर आणि नंतर मोटरमध्ये असलेल्या पुलीवर ताणणे आवश्यक आहे);
• सर्वकाही पुन्हा एकत्र ठेवणे.

नियमानुसार, ऑपरेशन दरम्यान काही प्रकारचे ब्रेकडाउन झाल्यास बेल्ट पुन्हा स्थापित केला जातो. परंतु काहीवेळा उपकरण मालकांना फक्त नवीन आणि कमी परिधान केलेला भाग बदलायचा असतो. याव्यतिरिक्त, वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची उत्पादकता वाढवण्याचा आणखी एक मार्ग आहे - आपण दुसरा बेल्ट स्थापित करू शकता. नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर दुसरा बेल्ट बसवण्यास अंदाजे दहा मिनिटे लागतात.

सर्वसाधारणपणे, नेव्हावरील बेल्ट बदलताना, हे किंवा ते बदल कोणत्या घडामोडींवर आधारित आहेत हे विचारात घेतले पाहिजे. उदाहरणार्थ, नेवा मिनी (MK-100) इतर मॉडेल्सपेक्षा वेगळे आहे कारण त्याचे उत्पादन परत तयार केलेल्या डिझाइनचा वापर करते सोव्हिएत वेळ. खालील व्हिडिओ तुम्हाला बेल्ट निवडण्याबद्दल आणि ते बदलण्याबद्दल अधिक सांगेल.

ओका वॉक-बॅक ट्रॅक्टर हे वास्तविक व्यावसायिकांसाठी एक गंभीर उपकरण आहे; ते उन्हाळ्याच्या कॉटेजमध्ये जमिनीवर काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि विशेष संलग्नकांसह एक मिनी स्नो ब्लोअर म्हणून वापरले जाऊ शकते.

ओका वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे मुख्य फायदे ज्यामुळे ते शेतकरी आणि उन्हाळ्यातील रहिवाशांमध्ये लोकप्रिय झाले:

• किफायतशीर, कमी आवाजाची इंजिन
• ट्रेलरसह 10 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते;
• लहान आकाराचे (डिससेम्बल केलेले उपकरण कारच्या ट्रंकमध्ये देखील नेले जाऊ शकते);
• केवळ सुसज्ज मातीतच नव्हे तर कुमारी जमिनीवरही लागवड करण्याची क्षमता;
• बहु-कार्यक्षमता (पाणी, साफसफाई, वाहतूक इ.साठी वापरली जाते).

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर सुसज्ज आहे चार-स्ट्रोक इंजिन, गिअरबॉक्स, स्टीयरिंग व्हील, क्लच आणि दोन चाके. मातीची मशागत करण्यासाठी चाकांऐवजी चार कटर वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर बसवता येतात.

इंजिन

इंजिन रॉबिन सुबारू EX 21 मित्सुबिशी इंजिन, 6 एचपी इंजिन Lianlong LL-160F

बदलानुसार, ओका वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनसह सुसज्ज आहे विविध उत्पादक(DM-1M, DM-1M1, मित्सुबिशी GT600 6.0/4.4, I/C 6.0 HP 6.0/4.4, Honda GX-200 6.5/4.8, Lifan 168 F- 2A 6.5/4.8, Vanguard 6.5an HP 6.5an/4.8, Vanguard 6.5an -1A 6.5/4.8, रॉबिन सुबारू EX 17 6.0/4.4, रॉबिन सुबारू EX21 7 ,0/5.2, CADVI 168F-2A).

लिफान इंजिनसह ओका हे लोकप्रिय बदलांपैकी एक आहे. . हे इंजिन किफायतशीर आहे आणि कार्यक्षमतामध्ये स्थापित करण्याची परवानगी देते लहान आकाराची उपकरणे(मोटार शेती करणारे, चालणारे ट्रॅक्टर). लिफानची निर्मिती चीनमध्ये केली जाते आणि त्यांनी स्वतःला टिकाऊ आणि विश्वासार्ह इंजिन असल्याचे सिद्ध केले आहे.

मॉडेलची निवड वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा वापर करून ऑपरेटर लागवड करू इच्छित असलेल्या जमिनीच्या क्षेत्रावर तसेच डिव्हाइस करणार असलेल्या मुख्य कामांवर (नांगरणी, मशागत, बटाटे खोदणे इ.) यावर अवलंबून असते. .

इंजिनमधील खराबी

चला शोधूया ओका वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे इंजिन का काम करत असेल? तर, इंजिन कार्य करत नाही आणि चालणारा ट्रॅक्टर सुरू होत नाही याची मुख्य कारणे खालीलप्रमाणे असू शकतात:

• अपुरा इंधन किंवा तेल पातळी;
• कमी दर्जाचे गॅसोलीन;
• अडकलेले इंधन किंवा तेल फिल्टर;
• स्पार्क प्लग किंवा सीलची समस्या (तेल गळत आहे; स्पार्क प्लग बदलणे आवश्यक आहे);
• वॉक-बॅक ट्रॅक्टर सेट करताना झुकण्याचा कोन ओलांडला आहे (15 अंशांपेक्षा जास्त, सपाट पृष्ठभागावर वॉक-बॅक ट्रॅक्टर सुरू करा);
• इलेक्ट्रिकल वायरिंगची अखंडता धोक्यात आली आहे;
• ट्रान्समिशन बेल्ट फाटणे किंवा विलग होणे;
• वरीलपैकी कोणत्याही कारणासह टायरचा खराब दाब;
• गरम न करता इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करा;
• खूप जास्त कमी तापमानवॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा साठा, तसेच उपकरणे सुरू करताना रस्त्यावर मोठी गैरसोय होते (वॉक-बॅक ट्रॅक्टर एका उबदार खोलीत ठेवा; मध्ये उणे तापमानइंजिन आणि गिअरबॉक्स उबदार तेलाने भरा).

तेल बदलणे

निर्मात्याच्या सूचनांनुसार, ओका वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या गिअरबॉक्ससाठी वापरण्याची शिफारस केली जाते ट्रान्समिशन तेल TAD-17I किंवा TAP-15V, आणि GOST 23652-79 नुसार कोणतेही तेल. तेल वेगवेगळ्या प्रमाणात मिसळले जाऊ शकते.

इंजिनसाठी, ऑटोमोटिव्ह वापरा इंजिन तेल M-53/10G1 किंवा M-63/12G1 टाइप करा. तेलाने API चे पालन केले पाहिजे: SF, SG, SH आणि SAE: 10W-30, 15W-30.

बदलण्याची वारंवारता:

• 20-25 तासांनंतर ब्रेक-इन कालावधीत;
• त्यानंतर, पुढील 25 तासांनंतर, तेल तपासले जाते आणि गिअरबॉक्समध्ये जोडले जाते;
• ऑपरेशनच्या 50 तासांनंतर, ट्रांसमिशन तेल बदलले जाते;
• नियोजित वर तांत्रिक तपासणी 100, 200, 500 किंवा अधिक तासांनंतर, सर्व जलाशयातील तेल काढून टाकले पाहिजे आणि नवीन तेलाने बदलले पाहिजे.

उत्पादन प्रकल्प सध्या फक्त ओका वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये बदल करत असल्याने गॅसोलीन इंजिन, तुम्ही इंधन भरण्यासाठी AI 92 किंवा 95 गॅसोलीन निवडा.

बेल्ट स्थापित करणे आणि बदलणे

बेल्ट सैल करून हाताने काढले जातात बोल्ट समायोजित करणे. रुंदी आणि लांबीमध्ये योग्य असलेल्या समान पट्ट्यांसह बदलले जातात. सुटे भाग खरेदी करण्याचा सल्ला दिला जातो, समावेश. आणि पट्ट्या, वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी ब्रँडेड स्पेअर पार्ट्सच्या स्टोअरमध्ये. अशी स्टोअर थेट उत्पादकांसह कार्य करतात.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर बेल्ट बदलण्याचे व्हिडिओ पुनरावलोकन:

पट्टा घट्ट करायचा की नाही हे कसे कळेल?

तुम्ही तुमच्या हाताने बेल्ट खाली दाबल्यास, दाबल्यावर ते थोडेसे वाकले पाहिजे. जर ते खाली पडले तर इंजिन गुंजेल आणि ते दिसू शकते निळा धूरत्यांच्या अतिउष्णतेपासून. बेल्ट सेलमध्ये पुन्हा घसरलेले बेल्ट बदलणे आवश्यक आहे. प्रथम, बेल्ट फ्रेम एकत्र धरून ठेवलेले काजू काढा. पुढे, पट्टे घट्ट करण्यासाठी समायोजित बोल्ट वापरा, वेळोवेळी तणाव व्यक्तिचलितपणे तपासा.

त्यांचे नियमन करण्यासाठी नवीन बेल्ट स्थापित केल्यानंतर समान हाताळणी केली जातात.

प्रकाशयोजना

सर्वात लोकप्रिय बदल, दुर्दैवाने, अद्याप हेडलाइटसह सुसज्ज नाहीत, परंतु काही उपकरणे मालक स्वतः या सूक्ष्मतेचे नियमन करतात.

IN मूलभूत मॉडेल, कडवी निर्मित, चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरवर प्रकाश नाही.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर प्रकाश तयार करणे खूप सोपे आहे; यासाठी सामान्यतः एक मूलभूत विद्युत जनरेटर वापरला जातो. कनेक्शन खालीलप्रमाणे केले आहे:

• वीज निर्माण करणारे उपकरण स्टीयरिंग व्हीलवरील बटणाशी जोडलेले आहे;
• बटणापासून विद्युत उपकरणांपर्यंत आवश्यक तारा ठेवा (उदाहरणार्थ, हेडलाइट);
• तारा पासून कोणत्याही प्रकारे पृथक् आहेत यांत्रिक नुकसानआणि पाणी (बहुतेकदा नालीदार पाईप वापरला जातो).

जनरेटरची उर्जा पुरेशी असल्यास, हेडलाइट चमकदार होईल. कमी इंजिनच्या वेगाने अपुरी शक्ती असल्यास, प्रकाश जाईल. काही कारागीर वॉक-बॅक ट्रॅक्टर जनरेटरच्या जागी कार किंवा ट्रॅक्टर जनरेटर वापरतात.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी चालण्यासाठी-मागे ट्रॅक्टर किंवा मिनी ट्रॅक्टरसाठी प्रकाश कसा बनवायचा:

कोणत्याही परिस्थितीत, जनरेटर न वापरताही, तुम्ही चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरवर प्रकाश टाकू शकता. आपल्याला फक्त 12-व्होल्ट बॅटरीची आवश्यकता आहे आणि एलईडी दिवा. बॅटरी इलेक्ट्रिक बाइक किंवा स्कूटरमधून घेतली जाऊ शकते.

ते गिअरबॉक्स आणि इंजिन दरम्यान ठेवण्याची शिफारस केली जाते. इलेक्ट्रिक जनरेटरसह वरील आकृतीनुसार, बॅटरी कनेक्ट करा. बॅटरीमधील तारा एका स्विचकडे आणि नंतर हेडलाइट किंवा इतर इलेक्ट्रिकल उपकरणांकडे नेल्या जातात.

IN अनिवार्यतारा इन्सुलेट करा.

गिअरबॉक्स

ओका वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या मालकांना, इतर उपकरणांप्रमाणे, कधीकधी ऑपरेशनल समस्या येतात. गिअरबॉक्सच्या ऑपरेशनसह.

• आउटपुट शाफ्टवर तेल गळत आहे: एक्सल शाफ्ट कफ जीर्ण होऊ शकतो (कफ बदलल्यास मदत होईल);
• गिअरबॉक्स जाम झाला आहे (एक कारण तुटलेली साखळी आहे; ती बदलणे आवश्यक आहे);
• गीअर्स बदलणे शक्य नाही (तुम्हाला गीअरबॉक्स वेगळे करणे आणि तुटलेले भाग पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे);
• एक्सल शाफ्ट डिसेंजिंग करण्याची यंत्रणा तुटलेली आहे (एक्सल शाफ्ट कंट्रोल केबलचा ताण समायोजित केल्याने मदत होईल).

खालील आकृती वॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्सचे क्रॉस-सेक्शनल आकृती दर्शवते

जर ऑइल सीलचे सामान्य ऑपरेशन विस्कळीत झाले असेल, म्हणजे जेव्हा तेल गळती होते, तेव्हा तेल सील काढले पाहिजेत आणि क्रॅक आणि पोशाखांसाठी तपासणी केली पाहिजे. आवश्यक असल्यास बदला.

कार्बोरेटर समायोजन

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या कार्बोरेटर व्हॉल्व्हला नियतकालिक समायोजन आवश्यक आहे. वाल्व्हमधील अंतराच्या मानदंडाचे उल्लंघन केल्यामुळे गॅस वितरणाच्या टप्प्यांच्या नियतकालिकात बदल होतो, परिणामी, इंजिन घोषित शक्तीपर्यंत पोहोचत नाही. जर अंतर मोठे असेल तर आवाज येतो आणि वाल्व स्वतःच विकृत होतात.

जितक्या लवकर बाहेरचा आवाजइंजिनमध्ये, कार्बोरेटर समायोजित केले पाहिजे. समायोजित करण्यासाठी, आपल्याला स्क्रू ड्रायव्हर, एक पाना आणि ब्लेडची आवश्यकता आहे (अगदी, वाल्व क्लीयरन्स नॉर्म 0.1 मिमी ते 0.15 मिमी पर्यंत आहे).

MB-1D वॉक-बॅक ट्रॅक्टर मेम्ब्रेन-प्रकार कार्बोरेटर, मॉडेल DM 1.08.100 वापरतो. DI1.08.100 कार्बोरेटरचे बाह्य दृश्य खालील आकृतीमध्ये दर्शविले आहे:

1 - पूर्ण थ्रॉटल स्क्रू; 2 - निष्क्रिय स्क्रू; 3 - लीव्हर एअर डँपर; 4 - किमान गती स्क्रू; 5 - बाहेरील कडा; 6 - डोसिंग डिव्हाइस; 7 - पाईप; 8 - भरती: 9 - हेअरपिन; 10 - नट; 11 - इनलेट फिटिंग; 12 - बटण.

समायोजन खालीलप्रमाणे केले जाते:

• व्हॉल्व्ह नट अनस्क्रू करण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा,
• ब्लेड घातला जातो आणि नट घट्ट केला जातो.
• प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर, कार्बोरेटर गृहनिर्माण ठिकाणी ठेवले जाते.