स्वत: मालक नसल्यास, त्यांच्या कारबद्दल कोण चांगले सांगू शकेल? त्यांनी सेवेला किती वेळा भेट दिली हे त्यांना माहीत आहे, त्यांनी खरेदी केलेल्या कारबद्दल ते समाधानी का नव्हते, कारच्या ऑपरेशनपासून कोणत्या अपेक्षा पूर्ण झाल्या नाहीत आणि अशा समस्या कोठे उद्भवल्या ज्यामुळे त्यांना त्यांच्या वॉलेटमध्ये पोहोचावे लागले हे त्यांना माहीत आहे. आपण आधीच पाहिले आहे
J.D. एजन्सीच्या युरोपियन शाखेने आणखी एक मोठ्या प्रमाणावर अभ्यास केला. शक्ती. एजन्सी कार मालकांच्या जागतिक सर्वेक्षणात गुंतलेली आहे ज्यांनी एक वर्षापूर्वी त्यांच्या कार खरेदी केल्या आहेत आणि आधीच सरासरी 30,000 किमी चालवले आहेत. जानेवारी 2007 ते डिसेंबर 2008 दरम्यान कार खरेदी करणाऱ्या 17,200 वाहनचालकांनी एक मोठी प्रश्नावली भरली होती. कार मालकांना विचारलेले प्रश्न खूप वैविध्यपूर्ण आहेत. त्यांनी कारचे घटक, विश्वासार्हता, आतील आराम, सामानाची वाहतूक, अगदी साधेपणा या गोष्टींचा विचार केला. सामान्य छापकार बद्दल.
एकूण, 27 उत्पादकांकडून 104 मॉडेल्ससाठी रेटिंग प्राप्त झाले. प्रश्नावलीच्या प्रक्रियेच्या परिणामी, कारचे चार पॅरामीटर्सनुसार मूल्यांकन केले गेले, ज्यापैकी प्रत्येकाचे स्वतःचे वजन विशिष्ट मॉडेलला दिलेल्या अंतिम रेटिंगमध्ये होते:

• मालकाच्या तक्रारी - 37%;
• गुणवत्ता आणि विश्वसनीयता - 24%;
• मालकी आणि खर्च - 22%;
• डीलर्सकडून सेवेची गुणवत्ता - 17%.

"गुणवत्ता आणि विश्वासार्हता" पॅरामीटर्स तसेच "मालकाच्या तक्रारी" खरोखरच एखाद्या विशिष्ट कारचे वस्तुनिष्ठ मूल्यांकन देतात, देशाची पर्वा न करता
वाहनाचे ऑपरेशन. परंतु प्रत्येक देशामध्ये डीलर्सची मालकी आणि सेवेची किंमत मोठ्या प्रमाणात बदलू शकते
बाजारात, एखाद्या निर्मात्याची डीलर्सची निवड आणि स्पेअर पार्ट्स आणि दुरुस्तीच्या किमतींबाबत पूर्णपणे भिन्न धोरणे असू शकतात.

सर्वसाधारणपणे, सर्वेक्षण मालकाचे त्याच्या कारबद्दलचे समाधान प्रतिबिंबित करते - या किंवा त्या मॉडेलने त्याच्या मालकांच्या अपेक्षांची टक्केवारी पूर्ण केली.

लेक्ससच्या क्रॉसओव्हरने परिपूर्ण सर्वोत्तम परिणाम दर्शविला. लेक्सस मॉडेल RX ने 86.7% चे ग्राहक समाधानी परिणाम दाखवले आणि ते खूप दूर होते - 3% ने - दुसऱ्या स्थानापासून, जे प्रतिष्ठितांनी व्यापले होते जग्वार सेडानएक्सएफ. फार पूर्वी नाही, जग्वार कारने विश्वासार्हता रेटिंगमध्ये त्याऐवजी माफक स्थानांवर कब्जा केला आहे, विशेषत: जर ही रेटिंग जर्मनी किंवा राज्यांमध्ये जारी केली गेली असेल. परंतु आता, प्रथम, जग्वारने खरोखरच त्याच्या मॉडेल्सची गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेबद्दल मालकांकडून कमी तक्रारी गोळा करण्यास सुरवात केली आहे आणि दुसरे म्हणजे, हा अभ्यास यूकेमध्ये आयोजित करण्यात आला होता, जिथे ते देशांतर्गत ऑटोमेकर - ब्रिटिशांचा अभिमान आहे. .

जागतिक समाधान यादीत तिसरे स्थान दुसऱ्या लेक्सस - IS सेडानने व्यापले आहे.
तसे, आपण आघाडी घेतलेल्या लेक्सस आरएक्सची गणना न केल्यास, उर्वरित 103 मॉडेल्सने अगदी जवळचे परिणाम दर्शवले - येथे कोणतेही पूर्णपणे अपयश नाही: कार दाट गटात स्थित होत्या आणि परिणामांमधील अंतर दुसरे आणि शेवटचे स्थान फक्त 10% होते.

ग्राहकांचे समाधान हे वाहन आकार किंवा शरीराच्या प्रकारावर पूर्णपणे स्वतंत्र आहे. टॉप टेनमध्ये टोयोटाची एक छोटी सिटी हॅचबॅक, होंडाची कॉम्पॅक्ट व्हॅन, ऑडी आणि जग्वारची प्रतिष्ठित सेडान, लेक्सस आणि होंडाची क्रॉसओव्हर आणि KIA ची सी-क्लास मॉडेल समाविष्ट होती. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की प्रीमियम ब्रँडच्या कार आणि विशेषतः ऑडी, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंझ या यादीच्या पहिल्या सहामाहीत आहेत. त्यांच्या सोबतच होंडा, टोयोटा आणि फोक्सवॅगन या मॉडेल्सनेही येथे स्वतःची स्थापना केली आहे.

परंतु ब्रिटनमध्ये फ्रेंच कार नेहमीच नापसंत केल्या गेल्या आहेत आणि ग्राहकांच्या समाधानाच्या यादीत त्यांचा क्रमांक कमी आहे. पहिला फ्रेंच माणूस, Citroen C4 ग्रँड पिकासो, यादीत फक्त 37 व्या स्थानावर दिसतो (जे तो Audi A4 आणि BMW 5-Series सह सामायिक करतो), तर मोठ्या प्रमाणात फ्रेंच मॉडेल्स यादीच्या शेवटी आहेत.

इंग्रजांच्या साक्षीत आणखी एक मूर्खपणा आहे. स्लोव्हाकियामधील एकाच प्लांटमध्ये उत्पादित केलेली तीन पूर्णपणे एकसारखी मॉडेल्स यादीच्या वेगवेगळ्या भागात आहेत. टोयोटा आयगो या जपानी नेमप्लेट असलेल्या कारने 31 वे स्थान पटकावले, तर फ्रेंच लोगो असलेल्या कार 90व्या (सिट्रोएन सी1) आणि 99व्या (प्यूजिओट 107) स्थानावर होत्या.

शहरी मिनीकारांमध्ये, गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेसाठी सर्वोत्तम रेटिंग प्राप्त झाली FIAT पांडाआणि Citroen C1; जेव्हा मालकांच्या तक्रारींचा विचार केला जातो तेव्हा FIAT 500 कडे सर्वात कमी तक्रारी होत्या, तर फ्रेंच मॉडेल्स आणि जुन्या फोर्ड काला ब्रिटीशांकडून सर्वाधिक तक्रारी मिळाल्या होत्या. परंतु डीलर्सचे काम आणि सेवेच्या किंमतीबद्दल, टोयोटा आयगो आणि स्मार्ट फोरटू यांना उच्च गुण मिळाले आणि शहरी सबकॉम्पॅक्टच्या वर्गात ते सर्वोत्कृष्ट ठरले. त्यांच्यासोबत दोन FIAT होते - पांडा आणि 500.

या श्रेणीमध्ये एकूण 23 मॉडेल सादर केले आहेत. सूचीच्या शीर्षस्थानी जपानी मॉडेल आणि लहान इंग्रजी मिनी आहेत. गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेमध्ये सर्वोत्तम
Honda Jazz आणि Toyota Yaris यांना मान्यता मिळाली. याव्यतिरिक्त, मित्सुबिशी कोल्टला विश्वासार्हतेसाठी सर्वोच्च रेटिंग आणि आतील गुणवत्तेसाठी फोक्सवॅगन पोलोला मिळाले.
सूचीच्या तळाशी गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेच्या बाबतीत चांगले परिणाम दिसून आले फोर्ड फिएस्टा, Citroen C3 आणि ओपल मेरिवा, जे इंग्लंडमध्ये ब्रँड नावाने विकले जाते
व्हॉक्सहॉल. सर्वात तेजस्वी, आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, सर्वात इंग्रजी कार, MINI, सर्वात कमी तक्रारी प्राप्त झाल्या. टोयोटा यारिसला यूकेमध्ये सेवा आणि सेवा खर्चासाठी सर्वाधिक गुण मिळाले आहेत.

आणि येथे पहिला अत्यंत अनपेक्षित परिणाम आहे: 19 गोल्फ-क्लास मॉडेल्सपैकी, ग्राहकांना स्लोव्हाक उत्पादनाचे सर्वात परवडणारे कोरियन मॉडेल आवडले. उत्तम दर्जाआणि विश्वासार्हता, तक्रारींचा अभाव आणि सेवेसाठी कमी किमती यामुळे KIA Cee’d वर्गात प्रथम आणि ग्राहक समाधान मानांकनात एकूण चौथ्या स्थानावर आले. KIA Cee'd ने केवळ क्लास स्टँडर्ड VW गोल्फच नाही तर BMW, Audi आणि Volvo मधील प्रीमियम कॉम्पॅक्ट्सलाही मागे टाकले आहे. यापैकी नवीनतम, Volvo C30, गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेसाठी सर्वोच्च गुण प्राप्त केले. VW Jetta आणि KIA Cee' ला देखील विश्वासार्हतेसाठी उच्च गुण मिळाले आहेत. टोयोटा ऑरिसमध्ये सर्वोत्तम शरीर गुणवत्ता होती आणि नवीन Mazda3 ला देखील विश्वासार्हतेसाठी सर्वोच्च स्कोअर मिळाला.

12 डी-क्लास कारच्या रेटिंगमध्ये ग्राहकांच्या प्राधान्यांचे स्पष्ट विभाजन पाहिले जाऊ शकते. जपानी आणि व्होल्वो मॉडेल्सना सर्वाधिक रेटिंग मिळाले, त्यानंतर जर्मन आणि फ्रेंच मॉडेल्सला स्थान मिळाले. फक्त टोयोटा प्रियस. Honda Accord ला शरीराच्या गुणवत्तेसाठी आणखी एक सर्वोच्च स्कोअर मिळतो आणि या वर्गातील इतर कोणत्याही मॉडेलला विश्वासार्हता आणि गुणवत्तेसाठी सर्वोच्च गुण मिळालेले नाहीत. पण एकॉर्डच्या तक्रारी कमी होत्या. ग्राहक Volvo S40 ला एकनिष्ठ असल्याचे दिसून आले. संकरित प्रियसला अर्थातच मालकीच्या खर्चासाठी सर्वाधिक गुण मिळाले.

जपानी लेक्ससला गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेसाठी सर्वोच्च गुण मिळाले. मर्सिडीज सी-क्लासला विश्वासार्हतेसाठी सर्वोच्च रेटिंग देखील मिळाली. तक्रारींच्या कमी संख्येच्या बाबतीत, ऑडी मॉडेलने उच्च गुण मिळवले आणि मालकीच्या अनुकूल खर्चाच्या दृष्टीने, यूकेच्या ग्राहकांनी मूळ जग्वार एक्स-टाइप निवडला.

जेव्हा एखादी व्यक्ती कार खरेदी करण्याची योजना आखते, तेव्हा तो सर्वप्रथम त्याच्या विश्वासार्हतेबद्दल विचार करतो. हे आपल्याला पुढील काही वर्षे समस्यांशिवाय मशीन चालविण्यास अनुमती देईल, मुख्य घटक त्यांच्यामध्ये अंतर्निहित कमकुवत बिंदूंच्या उपस्थितीमुळे अपयशी होण्याच्या भीतीशिवाय. विश्वसनीयता ही एक सामूहिक संकल्पना आहे ज्यामध्ये अनेक अर्थ आणि निकष समाविष्ट आहेत. रँकिंगमध्ये फक्त सर्वोत्कृष्ट मॉडेल्स समाविष्ट आहेत विविध उत्पादक, जे या शीर्षकास पात्र आहेत आणि कार मालकांना त्यांच्या कारकडून अपेक्षित असलेल्या गोष्टी प्रदान करतात.

जगातील सर्वात विश्वसनीय कार.

तथापि, स्पष्टपणे भयानक आणि फक्त खराब कार आहेत ज्या शोरूम सोडल्यानंतर लगेचच अक्षरशः तुटतात. शिवाय, लोकांना याबद्दल माहिती आहे, परंतु ते आकर्षित होतात म्हणून खरेदी करणे सुरू ठेवा कमी खर्च. पण नेहमीच नाही परवडणारी किंमतम्हणजे कमी दर्जाचा. यासाठी आम्ही तयार केले आहे लहान रेटिंग. येथे आम्ही सर्वात विचार करू, तसेच वैयक्तिक मॉडेलविविध श्रेणींमध्ये. शीर्ष विविध आघाडीच्या विश्लेषणात्मक कंपन्यांनी केलेल्या संशोधनाच्या आधारे संकलित केले गेले. एका विशेष सर्वेक्षणाचा भाग म्हणून स्वत: कार मालकांची मते आणि त्यांचे अभिप्राय देखील विचारात घेतले गेले.

कारच्या विश्वासार्हतेची संकल्पना

प्रथम आपण या संकल्पनेचा अर्थ काय आहे ते परिभाषित करणे आवश्यक आहे. दरवर्षी, विश्लेषणामध्ये गुंतलेल्या अनेक कंपन्या आणि संस्था विशिष्ट निकषांनुसार सर्वोत्तम कार निवडण्याचा प्रयत्न करतात. विश्वासार्हता सर्वात महत्वाची मानली जाते. या सूचींमध्ये ऑटोमेकर मिळवणे त्यांच्या वाहनांच्या लाइनअपची मागणी लक्षणीयरीत्या वाढवते. म्हणूनच, खरोखर उच्च-गुणवत्तेची आणि त्रास-मुक्त मशीन तयार करणे स्वतः कंपन्यांच्या हिताचे आहे.

अंतिम मूल्यांकनासाठी डेटा संग्रह अनेक पद्धती वापरून गोळा केला जातो:

• कार मालकांचे सर्वेक्षण;
• सर्वेक्षण;
• संशोधन;
• क्रॅश चाचण्या;
• कठोर परिस्थितीत चाचणी;
• मशीनच्या ऑपरेशन दरम्यान निरीक्षण, इ.

सर्व प्राप्त डेटा सारांशित केला आहे, जो आपल्याला विशिष्ट कार, तसेच उत्पादकांसाठी एक सामान्य भाजक प्राप्त करण्यास अनुमती देतो. कारची विश्वासार्हता म्हणजे खरोखर चांगल्या कारचे वैशिष्ट्य असलेले अनेक गुण आणि वैशिष्ट्यांचे संयोजन.

1. ऑपरेशनल विश्वसनीयता. या निकषावरून हे स्पष्ट होते की सर्वात विश्वासार्ह मशीन किती काळ देखभालीची गरज न पडता चालवता येते. दुरुस्तीचे काम. या प्रकरणात, कार कार्यरत असणे आवश्यक आहे आणि मालकाने उपभोग्य वस्तू बदलण्यासाठी निर्मात्याच्या शिफारशींचे पालन केले पाहिजे, म्हणजेच ऑपरेशनची एक नैसर्गिक प्रक्रिया पाळली जाते. निर्मात्याच्या शिफारशींच्या उल्लंघनाशी संबंधित नसलेली समस्या जितक्या लवकर उद्भवते, मशीनचे रेटिंग कमी केले जाते.
2. टिकाऊपणा. नियमन केलेली देखभाल नियमितपणे आणि कार्यक्षमतेने केल्यास कार किती काळ वापरली जाऊ शकते हे हे निर्देशक ठरवते.
3. दुरुस्ती करणे सोपे. जरी मशीन बिघडली किंवा काही समस्या उद्भवल्या तरीही, निर्मात्याने त्यांना त्वरीत काढून टाकण्याची शक्यता प्रदान करणे बंधनकारक आहे.
4. कामगिरी. या निकषाचा वापर करून, तांत्रिक दस्तऐवजीकरणामध्ये कार निर्मात्याने घोषित केलेली सेवा आयुष्य कारच्या वास्तविक ऑपरेटिंग वेळेशी किती प्रमाणात संबंधित आहे हे निर्धारित केले जाते.

कार उत्साही बहुतेकदा विचार करतात की तज्ञ केवळ सर्वात महाग ब्रँड आणि मॉडेल्सना उच्च गुण देतात. कथित उच्च किंमत म्हणजे उच्च गुणवत्ता. पण हे नेहमीच होत नाही. बऱ्याच कंपन्या प्रत्यक्षात बाजारात अशा कार सोडतात ज्या बजेट कारच्या एकूण विश्वासार्हतेच्या दृष्टीने लक्षणीयरीत्या निकृष्ट असतात.

टॉप टेन सर्वात विश्वासार्ह कार उत्पादक

येथील परिस्थिती खूपच मनोरंजक आहे आणि अनेकांना आश्चर्य वाटेल. विशेषत: जे गुणवत्तेच्या श्रेष्ठत्वावर आणि वर्चस्वावर विश्वास ठेवतात जर्मन कार. होय, जर्मन एकेकाळी विश्वासार्हतेच्या ऑलिंपसच्या शीर्षस्थानी होते. परंतु भूतकाळातील कामगिरीच्या आधारे नवीन उंचीवर विजय मिळवणे अशक्य आहे. म्हणूनच, सर्वात विश्वासार्ह कारच्या रँकिंगमधील परिस्थितीने एक वळण घेतले आहे. एकदा नेते मागे पडू लागतात आणि एकदा स्पष्टपणे बाहेरचे लोक आत्मविश्वासाने वरच्या दिशेने जात असतात. चला टॉप टेनमधील सर्वात कमकुवत प्रतिनिधीपासून प्रारंभ करूया आणि 2018 च्या सर्वात विश्वासार्ह कारच्या रेटिंगच्या विजेत्यासह समाप्त करूया. कृपया लक्षात घ्या की डझनभर कंपन्या टॉपच्या बाहेर होत्या. त्यामुळे दहाव्या स्थानावर असणे ही एक गंभीर कामगिरी आहे.

बि.एम. डब्लू

2018 मधील टॉप टेन सर्वोत्तम कार उत्पादक उघडले. बीएमडब्ल्यूने आपले स्थान गंभीरपणे गमावले आहे, कारण अनेक वर्षांमध्ये ती आत्मविश्वासाने अनेक पायऱ्या खाली घसरली आहे. एकदा बिनशर्त प्रथम स्थान अस्थिर 10 व्या स्थानावर बदलले. परंतु विश्वासार्हता रेटिंग निष्पक्ष असणे आवश्यक आहे. त्यामुळे बीएमडब्ल्यूला उच्च स्थान देता येणार नाही. त्यांची नवीन यंत्रे अनेकदा खराब होतात आणि अनेक समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी त्यांना अतिशय जटिल अंतर्गत संरचनांना सामोरे जावे लागते.

आकडेवारी दर्शवते की बीएमडब्ल्यू कार कार दुरुस्तीच्या दुकानात अधिकाधिक अभ्यागत होत आहेत. असे दिसते की जर्मन लोकांनी सुटे भागांवर पैसे कमविण्याचा निर्णय घेतला आणि. कार्यप्रदर्शनातील अशा बदलाचे स्पष्टीकरण तसेच आपल्या स्वत: च्या हातांनी 80% पेक्षा जास्त गैरप्रकार दूर करण्यास असमर्थता कसे स्पष्ट करावे. 2017 च्या रँकिंग प्रमाणे, 2018 मध्ये तज्ञ जर्मनीतील कंपन्यांना फक्त शेवटचे शीर्ष स्थान देतात. जरी ते एकेकाळी विश्वासार्हतेच्या बाबतीत इतर सर्वांपेक्षा पुढे होते, तरीही पौराणिक मॉडेल्सच्या विश्वासार्हतेने प्रतिस्पर्ध्यांना अक्षरशः चिडवले जे समान काहीतरी देऊ शकत नव्हते. पूर्वी कोणत्या प्रकारचा ब्रँड होता आणि आता त्या कोणत्या प्रकारच्या कार आहेत, हे बव्हेरियन ऑटोमेकरच्या खऱ्या चाहत्यांसाठी काहीसे निराशाजनक आहे.

कंपनीने स्वत:ला स्वस्त पण चांगले वर्कहॉर्सेसचे उत्पादक म्हणून स्थापित केले आहे. गाड्या सुधारल्या आहेत अँटी-गंज कोटिंग, वाढलेल्या तेलाच्या वापराची समस्या दूर केली, विश्वासार्ह आणि संरचनात्मकदृष्ट्या साधे इंजिन स्थापित केले, ज्यामुळे त्यांना शीर्ष 10 मध्ये प्रवेश करण्याची परवानगी मिळाली. परंतु या कारमध्ये समस्या आहेत. शिवाय, ते 100 हजार मायलेज नंतर सुरू होतात. ते फार गंभीर नाहीत आणि ते काढून टाकले जाऊ शकतात. दुरुस्तीच्या कामाची अनपेक्षितपणे जास्त किंमत ही मला दूर ठेवणारी एकमेव गोष्ट आहे. काही मॉडेल्सचा पूर्णपणे विचार केला जात नाही. काहीवेळा तुम्हाला फक्त स्पार्क प्लग बदलण्यासाठी अर्धे इंजिन वेगळे करावे लागते. उणीवांची इतर तत्सम उदाहरणे आहेत ज्याने निसानला रेटिंगमध्ये 9 व्या स्थानापेक्षा वर जाऊ दिले नाही.

KIA आणि Hyundai

हे ब्रँड एकाच पंक्तीमध्ये ठेवले जाऊ शकतात आणि त्याच 8 व्या स्थानाचा पुरस्कार केला जाऊ शकतो. जवळचे सहकार्य आणि तांत्रिक आणि डिझाइन सोल्यूशन्सचा परस्पर वापर यामुळे ब्रँड पूर्णपणे भिन्न म्हणून ओळखणे शक्य होते. त्यांच्या डोक्यावर उडी मारल्यानंतर, कोरियन हळूहळू विश्वासार्हता रेटिंगमध्ये पुन्हा घसरत आहेत. त्यांची इंजिने टिकाऊपणाचे मॉडेल म्हणून थांबली आहेत आणि नवीन समस्या आणि कमतरता प्राप्त केल्या आहेत. परंतु कोरियन लोकांनी त्यांच्या चुकांवर कठोर परिश्रम न केल्यास ते स्वतःच होणार नाहीत. त्यांनी बरेच काही साध्य केले आहे आणि बर्याच जुनाट समस्यांपासून मुक्त होण्यास व्यवस्थापित केले आहे. आतापर्यंत, एकमात्र निराशा म्हणजे चेसिस, जी युरोपियन मॉडेलशी स्पर्धा करण्यास सक्षम नाही.

होंडा

जपानी वंशाच्या या गाड्या देखभालीसाठी खूप महाग आहेत. परंतु मालक स्वत: मानतात की पैशाची किंमत आहे. गंभीर समस्याया ब्रँडच्या कारसाठी एक्झिक्युटिव्ह हायड्रोलिक्स आणि होते मल्टी-लिंक निलंबन. त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा काही तांत्रिक श्रेष्ठत्व गमावण्याची भीती न बाळगता त्यांनी फक्त डिझाइन्स सरलीकृत केल्या. परंतु सुरुवातीला या वादग्रस्त पाऊलामुळे आम्हाला कारच्या विश्वासार्हतेच्या दृष्टिकोनातून होंडाकडे वेगळ्या पद्धतीने पाहण्याची परवानगी मिळाली. ते बरेच चांगले झाले आहेत आणि म्हणूनच रेटिंगमध्ये 7 व्या स्थानावर पोहोचले.

जेव्हा एखादी व्यक्ती पॉर्श खरेदी करते तेव्हा अशा प्रकारच्या पैशासाठी त्याला केवळ लक्झरी आणि गतिशीलताच नाही तर विश्वासार्हतेची योग्य पातळी देखील अपेक्षित असते. हळूहळू सब-ब्रँड VAG गटआत्मविश्वासाने उठतो, संशयी लोकांना खरोखर याबद्दल बोलण्यास भाग पाडतो उच्च गुणवत्ताकारची अंमलबजावणी. सध्या, टिकाऊपणा आणि दुरूस्तीचे संकेतक प्रेमळ पदांपासून दूर आहेत. पण अभियंते सतत मेहनत घेत आहेत. काही शंका सर्वाधिक वाढवतात क्रीडा मॉडेल. पण Panamera आणि Macan बद्दल कमीत कमी तक्रारी आहेत. या मॉडेल्सचे मोठ्या प्रमाणावर आभार, कंपनीने शीर्षस्थानी 6 वे स्थान मिळविले.

त्यांच्या इंजिनांबद्दलच्या शाश्वत तक्रारींमुळे जपानमधील कंपनीला विश्वासार्हतेच्या निकषांच्या बाबतीत सर्वोत्तम ऑटोमेकर्समध्ये राहण्यापासून रोखत नाही. तांत्रिक माहितीलक्षणीयरीत्या सुधारले, दुरुस्तीसाठी उपयुक्तता अनेक वेळा वाढली. इंजिनच्या उत्पादनात नवीन मिश्र धातुंच्या वापरासाठी सुबारूला 5 वे स्थान मिळाले. इंजिन बूस्ट पातळी देखील किंचित कमी केली गेली, ज्यामुळे कमीत कमी पॉवरच्या नुकसानासह त्यांचे सेवा आयुष्य वाढवणे शक्य झाले. उत्कृष्ट गतिमानता, जगातील काही सर्वोत्तम टर्बाइन्स, चांगली उपकरणे आणि टिकाऊ आवरण यांच्या संयोगाने, आम्हाला रेटिंगच्या मध्यभागी येण्याची आणि आमच्या स्थानांवर घट्टपणे पाय ठेवण्याची परवानगी दिली.

ऑडी

येथे आपण योग्यरित्या समाविष्ट करू शकतो फोक्सवॅगन कंपनी, जो व्हीएजी ग्रुपचा मुख्य खेळाडू आहे, ज्याचा ऑडी हा अविभाज्य भाग आहे. जरी जर्मनने गुणवत्ता रेटिंगमध्ये स्थान गमावले असले तरी ते अजूनही आत्मविश्वासाने त्यांचे चौथे स्थान राखून आहेत. अभियंत्यांनी ॲल्युमिनियम बॉडी वापरण्यास सुरुवात करून एक महत्त्वपूर्ण पाऊल उचलले. यामुळे हलकीपणा, कार्यक्षमता आणि टिकाऊपणा जोडणे शक्य झाले. गंजण्याची समस्या दूर झाली, परंतु शरीराच्या दुरुस्तीमध्ये अडचणी दिसू लागल्या. हे केले जाऊ शकते, परंतु हे सहसा मालकासाठी खूप महाग असते. ॲल्युमिनियमला ​​आधुनिक आणि भविष्यातील कारसाठी आधार म्हटले जाऊ शकते. परंतु या सामग्रीचा वितळण्याचा बिंदू जास्त असल्याने आणि वेल्डिंगसाठी महागड्या उपकरणांची आवश्यकता असल्याने, अशा नवकल्पनांमुळे आधीच स्वस्त नसलेल्या ऑडी कारची किंमत आपोआप वाढली.

जपानी ऑटो जायंट नेहमीच उच्च पदांवर आणि मध्ये आहे लवकरचपरिस्थिती नक्कीच बदलणार नाही. सभ्य कांस्य. काही पैलूंमध्ये, विश्वसनीयता निर्देशकांना संदर्भ म्हटले जाऊ शकत नाही. परंतु त्यांच्या कार्यक्षमतेच्या अभ्यासाच्या निकालांनुसार आणि देखभालतज्ञ ब्रँडला तिसऱ्या क्रमांकाच्या खाली आणू शकले नाहीत. टोयोटाने अधिक पोशाख-प्रतिरोधक आणि टिकाऊ स्वयंचलित ट्रांसमिशन तयार करून एक मोठे पाऊल पुढे टाकले आहे आणि रोबोटिक बॉक्स. उच्च ऑपरेटिंग कार्यक्षमता राखून त्यांची दुरुस्ती सरलीकृत केली गेली आहे, विश्वसनीयता वाढली आहे.

मजदा

आणखी एकाने रौप्यपदक जिंकले जपानी कंपनी. अशी उच्च पदे जपानी लोकांकडे गेली यात आश्चर्य वाटायला नको. ते त्यांच्या कठोर परिश्रमाने आणि जगातील सर्वोत्तम बनण्याच्या इच्छेने ते पात्र आहेत. बर्याच मार्गांनी, 2 रा स्थानावरील वाढ च्या उदयामुळे आहे SkyActiv तंत्रज्ञान, ज्याच्या आधारावर आधुनिक गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनकंपन्या इलेक्ट्रॉनिक्समधील सामान्य समस्या नाहीशा झाल्या आहेत आणि स्वयंचलित ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता आणि देखभालक्षमता लक्षणीय वाढली आहे. आणि सुधारित देखावा सामान्यतः विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे. म्हणूनच माझदा नेत्याच्या अगदी किंचित मागे इतक्या उंच ठिकाणी पोहोचला. आता यापैकी एक आहेत सर्वोत्तम गाड्या, जे दुय्यम बाजारात खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते. कालांतराने, ते त्यांची विश्वासार्हता गमावत नाहीत आणि दुरुस्ती आवश्यक असल्यास, कोणतीही महत्त्वपूर्ण समस्या उद्भवत नाही.

लेक्सस

आणि 2018 मध्ये पाम जिंकला लेक्सस कंपनी. असे दिसते की निर्माता प्रतिस्पर्ध्यांकडे लक्ष देत नाही, परंतु आत्मविश्वासाने पुढे जात आहे. त्यांच्या कार आश्चर्यकारकपणे स्टाइलिश, विलासी, गतिमान आणि उच्च दर्जाच्या आहेत. या घटकांमध्ये त्यांचे व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही प्रतिस्पर्धी नाहीत. मूल्यांकन परिणामांवर आधारित, तज्ञ निष्कर्षापर्यंत पोहोचले की जपानी लोक सर्वोत्तम इलेक्ट्रॉनिक्स, इंजिन आणि गिअरबॉक्सेस बनवतात. उच्च-मायलेज मॉडेलच्या कार मालकांनी अनेक वर्षांपूर्वी तक्रार केलेली समस्या देखील नाहीशी झाली आहे. मग विविध प्रणालींमध्ये सक्रिय अपयश आले. सध्याच्या मॉडेल्सना 400 हजार किलोमीटरवर गंभीर समस्या येत नाहीत. जरी कार दुरुस्ती खूप महाग आहे, लेक्सस मालकअशा समस्यांसह कार सेवा केंद्रात जाणे अत्यंत दुर्मिळ आहे. इंजिनची विश्वासार्हता आणि चेसिसचा सर्वाधिक प्रतिकार कठोर परिस्थितीऑपरेशनने प्रतिस्पर्ध्यांसाठी कोणतीही संधी सोडली नाही म्हणून, तज्ञांनी लेक्ससला योग्य प्रथम स्थान दिले.

वर्गानुसार नेते

जर आपण विश्वासार्हतेबद्दल बोललो तर विशिष्ट कार, नंतर दहा निवडा सर्वोत्तम गाड्याजग अत्यंत कठीण आहे. म्हणून, सामूहिक रेटिंगऐवजी, आम्ही प्रथम स्थान जिंकण्यात व्यवस्थापित केलेल्या विविध वर्गांच्या प्रतिनिधींकडून लहान शीर्षांचा अभ्यास करण्याचा प्रस्ताव देतो. 2017 च्या निकालांवर आधारित, या कार विश्वासार्हतेच्या दृष्टीने सर्वात आकर्षक कार म्हणून स्थानावर आहेत. प्रत्येक कारची सखोल तपासणी केली गेली आहे आणि तज्ञ आणि सामान्य कार उत्साही द्वारे मूल्यांकन केले गेले आहे.

1. ही एक जर्मन तांत्रिक तपासणी असोसिएशन आहे जी जर्मनीमधील वाहनांच्या तांत्रिक तपासणीशी संबंधित आहे. कार मालक कबूल करतात की त्यांच्या तपासणीचे परिणाम सर्वात उद्दीष्ट आहेत. मूल्यमापनासाठी, ते तांत्रिक निरीक्षकांचे अहवाल वापरतात, ज्यांना लाच दिली जाऊ शकत नाही.
2. एक निम्मी देखभाल TUV द्वारे केली जाते आणि जर्मनीतील दुसरी या संस्थेद्वारे हाताळली जाते. ही जर्मन असोसिएशन फॉर ऑटोमोबाइल इन्स्पेक्शन आहे. दरवर्षी 15 दशलक्षाहून अधिक कारच्या चाचणीनंतर ते संक्षिप्त निष्कर्ष काढतात. संस्था सर्वात लोकप्रिय वर्गांचे 9 सर्वोत्तम प्रतिनिधी ठरवते.
3. जर्मन ऑटो क्लब. ही युरोपमधील सर्वात मोठी सार्वजनिक संस्था आहे. त्यात सुमारे 18 दशलक्ष कार मालकांचा समावेश आहे. तांत्रिक बिघाड समस्या हाताळणे, जे संबंधित सांख्यिकीय अहवाल तयार करण्यास अनुमती देते.
4. हमी थेट. एक ब्रिटिश कंपनी जिचा डेटा विमा संस्थांकडील माहितीवर आधारित आहे. ते विमा पेमेंटचे विश्लेषण करतात, त्याद्वारे विशिष्ट कारमध्ये कोणते कमकुवत गुण आहेत हे निर्धारित करतात. परिणामी, प्रत्येक मॉडेलला सशर्त विश्वसनीयता निर्देशांक प्राप्त होतो. त्यांच्या कामाचा आणखी एक महत्त्वाचा फायदा म्हणजे कार दुरुस्तीच्या सरासरी खर्चावरील माहितीची उपलब्धता.
5. ऑटो एक्सपर्ट. यूके आवृत्ती. ते वार्षिक सर्वेक्षण करून त्यांचे विश्लेषण मिळवतात. दरवर्षी ५० हजारांहून अधिक कार मालक सर्वेक्षणात सहभागी होतात. परिणाम सामान्यीकृत रेटिंगच्या स्वरूपात सादर केला जातो, ज्यात उत्पादनाच्या श्रेणी किंवा वर्षाची पर्वा न करता शीर्ष दहा कार समाविष्ट असतात.
6. ग्राहक अहवाल. यूएसए मधील एक स्वतंत्र संस्था जी 80 वर्षांहून अधिक काळ अस्तित्वात आहे. ते मालकांचे सर्वेक्षण करून कार ब्रेकडाउनशी संबंधित डेटा गोळा करतात. दरवर्षी कंपनीकडे 500,000 हून अधिक कारची माहिती असते. त्यांनी अलीकडेच जगातील सर्वात मोठा अभ्यास पूर्ण केला, ज्यामध्ये 2000 पासून उत्पादित 300 हून अधिक कार मॉडेल्सचा समावेश आहे. ते तुम्हाला वर्षाच्या शेवटी हे देखील सांगतात की कोणत्या कार विश्वासार्हता रेटिंगमध्ये वाढल्या आहेत आणि ज्यांनी त्यांचे पूर्वीचे स्थान गमावले आहे. त्याच वेळी, संस्था दुय्यम बाजारपेठेतील सर्वोत्तम कार ऑफर करते, ज्याची किंमत 30 हजार डॉलर्सपर्यंत आहे आणि 10 वर्षांपूर्वी तयार केलेली नाही.
7. जेडी पॉवर. यूएसए मधील एजन्सी जी त्यांच्या ऑपरेशनच्या सुरुवातीपासून पहिल्या 3 महिन्यांत तसेच पहिल्या 3 वर्षांसाठी वाहनांच्या ब्रेकडाउनचा डेटा गोळा करते. परिणामी, प्रत्येक वर्गातील नेता, तसेच विश्वासार्हतेच्या बाबतीत शक्य तितक्या जवळ असलेल्या अनेक कार प्रकाशित केल्या जातात.

सर्व विश्लेषणात्मक कंपन्या आणि संस्थांच्या कार्याच्या परिणामांचा सारांश देऊन, विविध निकषांवर आधारित एकूण रेटिंग तयार करणे शक्य झाले. प्रत्येक वर्ग एक किंवा दुसर्या तज्ञ विश्लेषणात्मक संस्थेद्वारे निवडलेले नेते दर्शवेल. म्हणून, सशर्त, प्रत्येक कार प्रथम स्थानास पात्र आहे. तज्ञांची मते भिन्न आहेत, म्हणूनच प्रत्येक वर्गासाठी अनेक नेत्यांची नावे देणे महत्त्वाचे आहे.

कॉम्पॅक्ट प्रवासी कार

या विभागात खालील नेते ओळखले गेले आहेत:

• Honda Jazz (काही मार्केटमध्ये फिट म्हणून विकले जाते);
• शेवरलेट Aveo, सोनिक म्हणूनही ओळखले जाते;
• ह्युंदाईकडून ix20;
• माझदा २.

हे लहान आहेत बजेट कारजे त्यांचे सर्वोत्तम गुण प्रदर्शित करण्यास सक्षम होते. त्यापैकी काहींच्या विश्वासार्हतेची पातळी लक्षणीयरीत्या वाढली आहे गेल्या वर्षे. या वर्गाच्या कॉम्पॅक्ट प्रीमियम कारचाही उल्लेख करणे योग्य आहे. येथे नेत्यांचा विचार केला जातो:

• ऑडी A1;

जे लहान कारसाठी थोडे अधिक पैसे खर्च करण्यास तयार आहेत त्यांच्यासाठी हा एक पर्याय आहे.

कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर

येथे आम्ही सशर्त 4 नेते ओळखण्यात सक्षम होतो, जरी प्रत्यक्षात या 3 कार आहेत. सर्वोत्तम लहान क्रॉसओवर आहेत:

• मित्सुबिशी ASX;
• डॅशिया डस्टर;
• ओपल मोक्का;

खरं तर, ओपल आणि ब्यूक एकसारख्या कार आहेत. तुम्ही सुरक्षितपणे Dacia मध्ये Renault Duster देखील जोडू शकता.

क्लास सी प्रवासी कार

अनेक संघटनांनी त्यांच्या विभागातील नेत्यांचे प्रतिनिधित्व केल्याने येथे निकराची लढाई झाली. परंतु संशोधनाच्या सखोल विश्लेषणानंतर, आम्ही 4 शीर्ष स्थाने तयार करण्यात यशस्वी झालो. विश्वासार्हता, देखभालक्षमता आणि टिकाऊपणा या निकषांवर आधारित या अशा कार आहेत ज्या 2018 मध्ये सर्वात विश्वासार्ह मानल्या जाऊ शकतात:

• टोयोटा कोरोला;
• टोयोटा प्रियस;
• मजदा 3;
• मित्सुबिशी लान्सर.

कृपया लक्षात घ्या की सादर केलेल्या सर्व कार जपानी ऑटोमोबाईल उद्योगातील उत्पादने आहेत.

प्रीमियम सेगमेंटमध्ये क्लास C चे स्वतःचे नेते आहेत. यामध्ये हे समाविष्ट होते:

• ऑडी A3;
• बीएमडब्ल्यू 1 मालिका;
• व्होल्वो C30.

येथे जपानच्या केवळ एका प्रतिनिधीच्या समावेशासह युरोपियन लोकांचे वर्चस्व आहे.

लेक्सस ES.

लेक्सस रिलायबिलिटी लीडरची दुहेरी हिट पुन्हा एकदा जपानी ऑटोमेकरची खरोखर उच्च-गुणवत्तेची आणि त्रास-मुक्त कार तयार करण्याची क्षमता सिद्ध करते.

प्रीमियम क्रॉसओवर आणि एसयूव्ही

सर्वात प्रतिष्ठित वर्गात कोणत्या ब्रँडची कार इतकी उच्च पदवी मिळवण्यास पात्र आहे याचे पुनरावलोकन पूर्ण करूया. एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हर्स आता लोकप्रियतेच्या शिखरावर असल्याने, प्रत्येकजण या विभागातील सर्वोत्तम प्रतिनिधी सादर करण्यास उत्सुक आहे. कोणत्याही आश्चर्याची अपेक्षा करू नका. वरचे चार नैसर्गिक दिसतात. त्यात समाविष्ट होते:

नवीन कार खरेदीसाठी सर्वोत्तम किंमती आणि अटी

क्रेडिट 6.5% / हप्ते / ट्रेड-इन / 98% मान्यता / सलूनमधील भेटवस्तू

मास मोटर्स

कार निवडताना, हजारो ग्राहक 2016 आणि 2015 मध्ये उत्पादित केलेल्या वापरलेल्या कारचे विश्वासार्हता रेटिंग विचारात घेतात. रशियाच्या रहिवाशासाठी पर्याय - स्वस्त, सुरक्षित कार ज्या कठोर हिवाळ्याचा सामना करतील आणि वाईट स्थितीमहाग सर्वात विश्वासार्ह कारचे रेटिंग व्हिडिओ स्वरूपात (क्रॅश चाचणी) देखील दर्शविले जाते. यांचा समावेश होतो संपूर्ण ओळपॅरामीटर्स, परंतु खर्च वगळून. आणि जर्मन किंवा चायनीज कार निवडताना, आपल्याला ती किफायतशीर आणि स्वस्त असावी असे वाटते, परंतु, हे नेहमीच शक्य नसते.

सर्वात विश्वासार्ह रेटिंग कार ब्रँडज्यामध्ये KIA ने प्रथम स्थान मिळविले

सर्वात विश्वासार्ह कारमध्ये एसयूव्ही ( कौटुंबिक कार) आणि गाड्या. कारच्या प्रत्येक गटासाठी, मेक आणि मॉडेलनुसार शीर्ष 10 सर्वात विश्वासार्ह कार सादर केल्या आहेत, ज्या तुम्हाला सर्वात किफायतशीर निवडण्यात मदत करतील " लोखंडी घोडा", एकतर चीनी कारचेरी किंवा प्रियस संकरित. रेटिंगमध्ये सर्वात विश्वासार्ह बजेट कार (लहान कार किंवा स्वस्त आणि अज्ञात ब्रँड) देखील दुर्लक्षित केले जात नाहीत.

टॉप 10 एसयूव्ही

सूची, जी तुम्हाला एसयूव्हीमध्ये कोणत्या कार सर्वात सुरक्षित मानल्या जातात हे शोधण्याची परवानगी देते, त्यात खालील ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहनांचा समावेश आहे:

एसयूव्ही जीप ग्रँड चेरोकी

• जीप ग्रँड चेरोकी."चेरोकीज" आधीच सर्वात विश्वासार्ह "ऑफ-रोड" कार मानल्या जातात, परंतु पॅकेजसह ऑफ रोडॲडव्हेंचर II, सर्वसाधारणपणे, 2015 कार विश्वसनीयता रेटिंगमध्ये आघाडीवर आहेत. एअर सस्पेंशन, टो हुक आणि संरक्षक प्लेट्सबद्दल धन्यवाद, ही जीप सुरक्षित कार मानली जाते आणि तिला विशेष देखभाल आवश्यक नसते;

निसान एसयूव्हीफ्रंटियर प्रो 4X

• निसानमधील सर्वात विश्वासार्ह कारला निसान फ्रंटियर पीआरओ-4एक्स म्हटले जाऊ शकते.हे पिकअप ट्रकद्वारे दर्शविले जाते, जे अलिकडच्या वर्षांत कार रेटिंगमध्ये वरच्या स्थानावर आहे. हे भरपूर माल वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, आणि अल्टिमेट फॅक्टरी स्पर्धेमध्ये ते विश्वासार्हतेसाठी इतर अनेक जीपला मागे टाकते;

एसयूव्ही लॅन्ड रोव्हर LR4

• लँड रोव्हर LR4.जीप आणि फॅमिली कारचे उत्पादन करणाऱ्या ब्रिटीश कंपनीने अलीकडेच एसयूव्हीवर लक्ष केंद्रित केले आहे. असे असूनही, कंपनीची वापरलेली कार देखील रस्त्याच्या विश्वासार्हतेच्या बाबतीत त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा कमी दर्जाची नाही. सर्वात विश्वासार्ह ब्रँडपैकी एक आहे स्वतंत्र निलंबन, अँटी-टोइंग सिस्टम आणि आराम आणि विश्वासार्हतेसाठी पर्यायांचे पॅकेज;

एसयूव्ही टोयोटा एफजे क्रूझर

• टोयोटा एफजे क्रूझर.टोयोटा सर्वात विश्वासार्ह कार ब्रँडपैकी एक आहे आणि लँडक्रूझरच्या उत्तराधिकारी मॉडेलला अपवाद नव्हता. 2015 च्या कारच्या विश्वासार्हतेच्या रेटिंगमध्ये तिचा उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आणि उत्कृष्ट उतरण किंवा चढत्या कोनांमुळे समावेश करण्यात आला. 2015 मधील सर्वात विश्वासार्ह कारच्या या ब्रँडच्या मॉडेलच्या तोटेंपैकी, तज्ञांनी रस्त्याचा एक लहान दृश्य कोन लक्षात घेतला. तथापि, कंपास आणि इनक्लिनोमीटरची उपस्थिती हे कमी करते;

मर्सिडीज एसयूव्हीजी-वर्ग

• "मर्सिडीज" जी-क्लास.हे 50 वर्षांपासून जर्मन चिंतेच्या ओळीत तयार केले गेले आहे. हा योगायोग नाही की ती सर्वात विश्वासार्ह कार मानली जाते - ती मूळत: सैन्याच्या गरजांसाठी तयार केली गेली होती. जर तुम्ही गुणवत्ता आणि सोईच्या बाबतीत सर्वात विश्वासार्ह "जर्मन" शोधत असाल, तर Gelendvagen निवडा. मागील आणि समोरच्या एक्सलचे कठोर अवरोध वापरलेल्या कारमध्ये आत्मविश्वास वाढवते, परंतु अशी कार महाग आहे;

SUV निसान एक्सटेरा

• निसान एक्सटेरा.निसान एक्सटेरा नव्वदच्या दशकातील सर्वात विश्वासार्ह एसयूव्ही कारच्या शीर्षकासाठी स्पर्धा करत आहे. वापरलेल्या वाहनांमध्ये, ही ऑफ-रोड SUV, PRO-4X पॅकेजमुळे, उत्साही लोकांसाठी योग्य आहे सक्रिय विश्रांतीआणि ऑफ-रोड प्रवास;

राम पॉवर वॅगन एसयूव्ही

• राम पॉवर वॅगन.आपण सर्वात किफायतशीर कारचे चाहते नसल्यास, तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर आधारित कारच्या रेटिंगमधील हा सहभागी आपल्यास अनुकूल असेल. यात विभेदक लॉक आणि स्वयंचलित स्टॅबिलायझर शटडाउन आहे;

SUV फोर्ड F-150 Raptor

• फोर्ड F-150 रॅप्टर.वापरलेल्या कारमध्ये, अशा पिकअप ट्रकचा आराम अगदी वाळवंटातून चालविण्यास योग्य आहे. फ्रंट डिफरेंशियल, अविनाशी निलंबन आणि ऑफ-रोड कॅमेराबद्दल धन्यवाद, ते कोणत्याही परिस्थितीसाठी सर्वात विश्वासार्ह आहे. आशियाई देशांच्या कारच्या क्रमवारीत, या अमेरिकनने अनपेक्षितपणे आघाडी घेतली;

एसयूव्ही हमर H1

• हमर H1. 2016 च्या कार सूचीमध्ये तुम्हाला ती सापडणार नाही. 10 वर्षांपासून ते प्रदर्शित झाले नाही. सैन्यात वापरल्यामुळे ते कार सुरक्षा रेटिंगमध्ये देखील दिसले;

एसयूव्ही जीप रँग्लर

• जीप रँग्लर.एक साधी आणि विश्वासार्ह जीप 260-अश्वशक्ती इंजिन, उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आणि चांगले स्टॅबिलायझर्ससह सुसज्ज आहे.

टॉप 10 प्रवासी कार

प्रवासी कारमध्ये, 2015 च्या सर्वात विश्वासार्ह कारची यादी खालीलप्रमाणे आहे:

टोयोटा कारप्रियस

• "टोयोटा प्रियस".कोणती कार सर्वात विश्वासार्ह आणि किफायतशीर आहे असे विचारले असता, अनेकांना ही संकरित लगेच आठवते. इलेक्ट्रिक मोटरमुळे अशी डिझेल कार त्वरित सर्वात किफायतशीर कारमध्ये बदलते. युरो-5 मानकांचे पालन करते;

फोक्सवॅगन गोल्फ कार

• "फोक्सवॅगन गोल्फ".उच्च ग्राउंड क्लीयरन्सच्या उपस्थितीमुळे सर्वात विश्वासार्ह कारच्या रेटिंगमधील हा सहभागी रशियन वास्तविकतेसाठी योग्य आहे. सर्वात किफायतशीर आणि सबकॉम्पॅक्ट कारशहरात आरामदायी ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेले;

टोयोटा कोरोला कार

• टोयोटा कोरोला.सर्वात विश्वासार्ह जपानी कार (प्रियस व्यतिरिक्त) रस्त्यावरील सर्वात किफायतशीर कार आहे. स्वयंचलित ट्रान्समिशनसह सुसज्ज असलेल्या प्रवासी कारमध्ये, ते आघाडीवर आहे;

होंडा सिविक कार

• "होंडा सिविक". हे सर्वात विश्वासार्ह आहे बजेट कारहे स्टायलिश दिसते, त्याच्या किमतीच्या श्रेणीतील कारमधील कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने ते सर्वोत्कृष्ट आहे. होंडा कारवर स्थापित किफायतशीर इंजिन;

टोयोटा RAV4 कार

• टोयोटा RAV4.अस्तित्वाच्या दोन दशकांहून अधिक काळ, हे गाडीमोठ्या शहरासाठी नेत्यांपैकी एक बनले. चौथ्या पिढीतील डिझेल कार ग्राहकांना चांगल्या निलंबनासह, आक्रमकतेने संतुष्ट करतात देखावा, स्वस्त ऑपरेशन;

माझदा 3 कार

• "माझदा 3".या कारमध्ये कोणती उपकरणे असतील ते आपण निवडता, परंतु प्रत्येक बदलामध्ये उत्कृष्ट इंजिन असते आणि उच्च दर्जाचे इलेक्ट्रॉनिक्स;

मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास कार

• मर्सिडीज-बेंझ सी.हे सर्वात किफायतशीर मॉडेल नाही, परंतु मर्सिडीज मानकांनुसार ते तुलनेने स्वस्त आहे. वापरकर्ते त्याच्या मोटरची टिकाऊपणा लक्षात घेतात;

पोर्श पानामेरा कार

• पोर्श पॅनमेरा.उच्च-गुणवत्तेच्या इलेक्ट्रॉनिक्ससह सुसज्ज असले तरी इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत मॉडेल फार स्वस्त नाही;

Audi A6 कार

• "ऑडी A6".ऑडीमधील सर्वात किफायतशीर सेडान उत्कृष्ट इंजिन आणि जर्मन-गुणवत्तेच्या असेंब्लीसह सुसज्ज आहे. शरीर गंज अधीन नाही;

मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास कार

• मर्सिडीज-बेंझ एस.आपण सर्वात किफायतशीर पर्याय शोधत नसल्यास, मर्सिडीज आपल्यासाठी आहे. त्याच्या शरीराला अक्षरशः कोणत्याही देखभालीची आवश्यकता नाही आणि त्याचे दशलक्ष-डॉलर इंजिन अनेक दशके विश्वासूपणे कार्य करते.

कार निवडताना, प्रत्येक खरेदीदार स्वतःचे नियम पाळतो. काही लोक किंमतीनुसार निवडतात, काही "कपडे" द्वारे, काही फक्त भावनिक निवड करतात. तथापि, एक निकष आहे ज्याकडे आपण प्रत्येकजण लक्ष देतो: विश्वसनीयता. तुम्हाला किती वेळा कार दुरुस्त करावी लागेल, भविष्यात ती तुमचे रक्त आणि पैसा किती पिईल आणि ज्या दिवशी तुम्ही या कारच्या चाकाच्या मागे बसलात त्या दिवशी तुम्ही शाप द्याल की नाही - अतिशयोक्तीशिवाय प्रश्न अत्यंत महत्वाचे आहेत.

हे छान आहे की जगात असे तज्ञ आहेत ज्यांना त्यांचे उत्तर माहित आहे! अधिकृत प्रकाशन " ग्राहक अहवाल» जवळजवळ अर्धा दशलक्ष यूएस वाहन चालकांची मते गोळा केली आणि त्यांच्या प्रतिसादांवर आधारित, सर्वात जास्त रेटिंग संकलित केले विश्वसनीय कारबाजारात. नक्कीच, ही यादीतथापि, सर्वसमावेशक नाही सामान्य ऑर्डरअमेरिकेतून कमी मायलेज असलेली कार खरेदी करू इच्छिणाऱ्यांसाठी घडामोडी आणि काही बारकावे, तरीही तो हायलाइट करेल. म्हणून, आम्ही "विश्वसनीयता" श्रेणीतील अमेरिकन नवीन कार बाजारातील शीर्ष 10 नेते तुमच्या लक्षात आणून देत आहोत.

पारंपारिकपणे, कोणत्याही रेटिंगमधील सहभागींच्या यादीमध्ये निश्चितपणे टोयोटा ब्रँडचे प्रतिनिधी समाविष्ट असतात. यावेळी, या ब्रँडच्या कारने विश्वासार्हतेच्या नेत्यांच्या यादीचा चांगला अर्धा भाग घेतला. अशाप्रकारे, टोयोटा आणि लेक्ससमधील लोकांना बहुतांश मते देण्यात आली. रेटिंगच्या दहाव्या ओळीवर होता टोयोटा एसयूव्ही 4 धावपटू. मोठ्या एसयूव्हीचे मालक सहसा त्यांना जास्त सोडत नाहीत हे तथ्य असूनही, 4 रनरच्या ग्राहकांच्या पुनरावलोकने सकारात्मक राहतात. रेटिंग संकलित करताना, तज्ञांनी उद्भवू शकणाऱ्या सर्व संभाव्य समस्यांचा अभ्यास केला - दोन्ही प्रकारचा ब्रेक आणि समस्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह. परिणाम सकारात्मक होता - ग्राहकांच्या सर्व प्रयत्नांना न जुमानता, 4Runner अक्षम करणे इतके सोपे नाही: ते बाजारातील सर्वात विश्वासार्ह एसयूव्हींपैकी एक आहे.

$70,000 पेक्षा जास्त किमतीची कार विकत घेतल्यानंतर, त्याच्या दुरुस्तीचा त्रास सहन करण्याबद्दल काहींना आनंद होईल. निदान येत्या काही वर्षांत तरी. ज्या मालकांकडे आधीच Audi Q7 आहे ते हमी देतात की तुम्हाला अशा समस्या नसल्या पाहिजेत. त्याच वेळी, कार, रेटिंगमधील इतर सहभागींप्रमाणे, पुनरावलोकने प्राप्त झाल्यामुळे केवळ "ग्राहक अहवाल" मध्येच अभ्यास केला गेला नाही. तज्ञांनी स्वतःच्या हातांनी गाडी ट्रॅकभोवती फिरवली. असे दिसून आले की, त्याविरुद्ध इतक्या कमी तक्रारी होत्या की ते रेटिंगमध्ये 9व्या स्थानावर आहे.

कदाचित, या रेटिंगच्या शेवटी, ते तुम्हाला "द लास्ट सामुराई" चित्रपटाची आठवण करून देईल - बरेच जपानी आणि फक्त एक अमेरिकन. खरंच, अमेरिकन कार मालक "घरगुती" कारबद्दल विशेषतः उत्साही नाहीत. सर्वात विश्वासार्ह कारच्या शीर्ष यादीमध्ये यूएसएचा एकमेव प्रतिनिधी होता नवीन शेवरलेटक्रूझ. त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान, मालकांना कोणतीही समस्या आली नाही. पण चांगल्या हाताळणी, शांत आतील आणि नवीन गोष्टींमुळे आम्हाला आनंद झाला मल्टीमीडिया प्रणाली Apple CarPlay आणि Android Auto साठी समर्थनासह. आतापर्यंत, कारची फक्त एक आवृत्ती बाजारात आहे - 1.4-लिटर गॅसोलीन टर्बो इंजिन आणि 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह. भविष्यात, कंपनी पर्याय म्हणून 1.6-लिटर डिझेल इंजिनसह ग्राहकांना संतुष्ट करण्याचे वचन देते. कार हॅचबॅक स्वरूपात विक्रीसाठी देखील जावी.

मर्सिडीज-बेंझच्या क्रॉसओव्हरला देखील रँकिंगमध्ये सन्मानाचे स्थान मिळाले. तथापि, "ग्राहक अहवाल" तज्ञांना अजूनही GLC बद्दल चिंता आहे. प्रथम, कार या वर्षी फक्त अनेक महिने चालली होती आणि संभाव्य समस्यानंतर "बाहेर येऊ" शकते. तथापि, या टप्प्यावर, ग्राहक आणि तज्ञ दोघेही क्रॉसओव्हरबद्दल समाधानी आहेत. प्रकाशनाने असेही नमूद केले आहे की GLC यूएस मार्केटमध्ये सरलीकृत ऑटोपायलट प्रणालीसह देखील उपलब्ध आहे. वरवर पाहता, ते ते पूर्णपणे तपासू शकले नाहीत. तथापि, सर्व संभाव्य खरेदीदारांना अमेरिकन बाजारासाठी GLC चालवताना सतर्क राहण्याचा सल्ला दिला जातो.

हे मजेदार आहे की Lexus GS ला अनेकदा युरोपियन प्रीमियम सेडानचा प्रतिस्पर्धी म्हणून स्थान दिले जाते. त्याच वेळी, विश्वासार्हता रेटिंगमध्ये EU कडून एकही सेडान नाही! IN या प्रकरणातलेक्सस स्वतःशीच स्पर्धा करते. कारमध्ये काही वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये आहेत जी खरेदीदारांना किंवा तज्ञांना आवडली नाहीत किंवा समस्या निर्माण झाल्या आहेत. पण सुरळीत राईड आणि हाताळणीचा तोल त्यांना आवडला. चालू स्थानिक बाजारकार 3.6-लिटर V6 पेट्रोल इंजिन आणि 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह विकली जाते. 6-स्पीड ट्रान्समिशन देखील उपलब्ध आहे. सेडान देखील एफ आवृत्तीमध्ये विकली जाते, ज्यामध्ये 467-अश्वशक्ती V8 इंजिन समाविष्ट आहे.

Lexus GX SUV वर नमूद केलेल्या Toyota 4Runner सारख्याच प्लॅटफॉर्मवर बांधली गेली आहे, याचा अर्थ ती मुळात "सकारात्मक वर्ण" देखील आहे. मात्र, प्रतिनिधी म्हणून मोरे प्रीमियम विभाग, GX विश्वासार्हतेच्या बाबतीत उंच चढण्यात यशस्वी झाले. त्याच वेळी, वेळ त्याच्या विरूद्ध खेळला: कारची दुसरी पिढी पाच वर्षांपूर्वी दिसली, याचा अर्थ खरेदीदारांना त्यात काही त्रुटी शोधण्यासाठी जास्त वेळ होता. तथापि, ते हे करण्यात अयशस्वी झाले: चांगले, धिक्कार! अमेरिकन मार्केटसाठी कार 4.6-लिटर V8 गॅसोलीन युनिट, तसेच 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज आहे.

आणखी एक ऑडी अक्षरशः तुमचे कान ओढत आहे युरोपियन कारयूएस मार्केटमधील सर्वात विश्वासार्ह कारच्या रेटिंगनुसार. लघु ऑडी Q3 चे आभार, जुन्या जगातील तिसरी आणि शेवटची कार सध्याच्या यादीत आली आहे. तथापि, रँकिंगमध्ये कारचे स्थान बरेच उच्च आहे. याशिवाय, त्याने त्याच्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांना - BMW X1 आणि Mercedes-Benz GLA - यांना मागे टाकून सन्मानाच्या जागेचा दावा केला. अमेरिकन ग्राहकांना ऑडी Q3 2.0-लिटर टर्बो इंजिनसह, 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह पाहण्याची सवय आहे.

शीर्ष तीन मूळ जपानी "घर" सह उघडतात, जे टोयोटा साम्राज्याचा भाग नाही. या सेडानचे सर्व आनंद अनुभवण्यासाठी आम्ही नुकतेच भाग्यवान होतो. सप्टेंबरमध्ये, जेव्हा कार युक्रेनियन बाजारपेठेत दाखल झाली, तेव्हा AUTO.RIA द्वारे त्याची चाचणी घेण्यात आली. त्याच वेळी, वर्गातील कदाचित सर्वात आरामदायक सेडानचे इंप्रेशन नवीन जगात विकत घेतलेल्या अमेरिकन लोकांच्या छापांच्या सिंहाच्या वाट्याशी जुळले. Q70 च्या गुणवत्तेचा आणखी एक बोनस म्हणजे कारची किंमत, जी त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या किंमतीच्या जवळपास निम्मी आहे. नवीन कार निवडताना तुम्ही या मॉडेलकडे पाहत असाल तर तुम्हाला थांबवण्याचे कोणतेही कारण नाही. जोपर्यंत, अर्थातच, अमेरिकन बाजारात नवीन कारच्या विश्वासार्हतेच्या रेटिंगमध्ये कोणत्या कारने सर्वात वरचे पाऊल उचलले हे शोधण्यात आपल्याला यापुढे स्वारस्य नाही.

नाही, तो अद्याप विजेता नाही: अधिक जटिल प्रणाली संकरित स्थापना, क्लासिक अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या तुलनेत, काहीवेळा अगदी अमेरिकन खरेदीदारांना देखील घाबरवते जे संकरीत आहेत. बर्याच लोकांना असे वाटते की अशा मशीन्सची देखभाल करणे अधिक कठीण आहे आणि ते बर्याचदा खराब होतात. तथापि, ज्यांनी तरीही हायब्रिड हॅच खरेदी केले त्यांच्या पुनरावलोकनांनुसार, अशा अविश्वसनीयतेबद्दल अफवा पॉवर प्लांट्सअतिशयोक्तीपूर्ण. संशयितांच्या नाराजीसाठी, लेक्सस सीटी 200h ही आगामी वर्षांतील सर्वात विश्वासार्ह कार बनली आहे! ज्या तज्ञांनी वैयक्तिकरित्या कारच्या चाचणी ड्राइव्हची मालिका आयोजित केली ते देखील त्यावर खूष झाले. तथापि, हा स्पर्धक एकमेव नाही जो आधुनिक संकरांच्या विश्वासार्हतेच्या सिद्धांताची पुष्टी करतो ...

तथापि, या "दहा" च्या शीर्षस्थानी देखील एक संकरित आहे! टोयोटा प्रियस सर्व प्रकारच्या रेटिंगमध्ये ज्या वारंवारतेसह दिसते त्याकडे दुर्लक्ष करणे अशक्य आहे. जरी आपण कारचे सर्व पर्यावरण पुरस्कार विचारात घेतले नसले तरीही, कारने विविध विषयांमध्ये अनेक पात्र स्पर्धकांना मागे टाकले. उदाहरणार्थ, आम्हाला अलीकडेच आढळून आले की हायब्रिड सेडान ऑपरेट आणि देखरेखीसाठी खूप स्वस्त आहे. YourMechanic च्या मते, या वाहनाच्या मालकीच्या 10 वर्षांहून अधिक काळ, मालक त्याच्या देखभालीवर फक्त $4,300 खर्च करेल (खरे सांगायचे तर, आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की तो अमेरिकेत खर्च करेल). आता असे दिसून आले आहे की ही कार चालवताना तुम्हाला ब्रेकडाउनचे निराकरण करण्यासाठी "पैसे मिळणार नाहीत" आणि इतर तत्सम त्रास होण्याची शक्यता नाही. बरं, तुझ्याशिवाय पोलिसांचा गणवेश... जर आपण या तुलनेने कमी इंधन वापर आणि EuroNCAP चाचण्यांनुसार उच्च पातळीची सुरक्षितता जोडली तर परिणाम मिळणे सोपे आहे: संकरित टोयोटा प्रियस ही अमेरिकन बाजारात विकली जाणारी सर्वात कार्यक्षम कार आहे. मला आश्चर्य वाटते की "ग्राहक अहवाल" तज्ञांचा निष्कर्ष अमेरिकेतून अशा वापरलेल्या कारच्या "आयात" च्या गतिशीलतेवर परिणाम करेल का?

आम्हाला "जर्मन" च्या निर्दोषतेवर, "जपानी" च्या विश्वासार्हतेवर आणि इतर स्वयंसिद्धतेवर (किंवा ते दंतकथा आहे?) विश्वास ठेवण्याची सवय आहे की ऑटोमेकर्सने स्वतः अनेक दशकांपासून सतत पुनरावृत्ती केली आहे. अर्थात, असे स्वतंत्र अभ्यास आहेत जे सिद्ध करतात की या किंवा त्या आदरणीय ब्रँडला जगभरात मान्यता मिळाली आहे हे विनाकारण नाही. हे सर्व अधिक मनोरंजक आहे की काही इतर विश्वासार्हता रेटिंग लोकप्रिय गैरसमजांचे पूर्णपणे खंडन करतात.

मिथक 1. कार चांगल्या असायची

आपण डिस्पोजेबल गोष्टींच्या युगात जगतो. कठीण दिसणारे "हायकिंग" बूट काही महिन्यांत सीममध्ये वेगळे होऊ शकतात, जरी तुम्ही त्यांच्यामध्ये फक्त शहराभोवती फिरलात तरीही. पेंट वापरण्याच्या पहिल्या दिवसात आधीच “पाचव्या” आयफोनच्या शरीरातून सोलत होता. आणि मी वैयक्तिकरित्या खरेदीदार ओळखतो फोर्ड मोंदेओ, ज्याला कार मालकीच्या पहिल्या वर्षात इतक्या किरकोळ आणि इतक्या अडचणी आल्या नाहीत की त्याने कार परत केली डीलरशिप. असे यापूर्वी कधी घडले आहे का?

असे मानले जाते की मागील वर्षांचे मॉडेल सुरक्षिततेच्या खूप मोठ्या फरकाने तयार केले गेले होते. हे खरे आहे की नाही हे सांगणे अशक्य आहे. परंतु उत्पादक हे लक्षात घेतात की आम्ही अधिक वेळा कार बदलण्यास सुरवात केली आहे आणि 200 हजार किलोमीटर नंतर कारला कोणत्या प्रकारच्या दुरुस्तीची आवश्यकता असेल याबद्दल क्वचितच विचार केला जातो.

असे मत आहे की कंपन्यांनी कमी दर्जाच्या घटकांकडे मोठ्या प्रमाणावर स्विच केले आहे आणि ते तिसऱ्या जगातील देशांतील उत्पादकांकडून खरेदी करण्यास सुरुवात केली आहे. ऑटोमोटिव्ह घटक उद्योग खरोखरच बदलला आहे: उदाहरणार्थ, चीनी कंपनी फुयाओ ग्लास इंडस्ट्रीने आता विविध ब्रँडच्या कारखान्यांना ऑटोमोटिव्ह काचेच्या पुरवठ्यात दुसरे स्थान मिळविले आहे (तसे, या वर्षी त्याने रशियामध्ये उत्पादन सुरू केले आणि काच पुरवठा करण्यास सुरुवात केली. कलुगा फोक्सवॅगन प्लांट). अशी उदाहरणे जुन्या-शाळेतील वाहनचालकांमध्ये चिंतेचे कारण बनतात.

तथापि, आकडेवारी शंका दूर करू शकते. युरोपियन बाजारावर केलेल्या संशोधनातून असे दिसून आले आहे की सध्याच्या 4-5 मध्ये उन्हाळी कार 15 वर्षांपूर्वी उत्पादित झालेल्या आणि 2000 च्या सुरुवातीस तपासल्या गेलेल्या कारमध्ये विविध प्रकारच्या दोषांसह (सुमारे 11%) वाहनांचे समान प्रमाण आहे. असा डेटा जर्मन संस्थेच्या TUV च्या अहवालात प्रदान केला जातो, जी वाहन तपासणीशी संबंधित आहे. अर्थात, या प्रकरणात आम्ही व्यवस्थित युरोपियन लोकांबद्दल बोलत आहोत जे त्यांच्या कार चांगल्या तांत्रिक स्थितीत ठेवतात.

महासागराच्या पलीकडे काय आहे? तेथे आकडेवारी आणखी चांगली आहे. अमेरिकन एजन्सीचे संशोधन जे.डी. पॉवर, जे मशीनच्या ऑपरेशन दरम्यान उद्भवलेल्या सर्व (अगदी लहान) समस्यांची नोंद करते, हे दर्शविते की गेल्या 10 वर्षांत टिप्पण्यांची संख्या निम्म्याने कमी झाली आहे! 2003 मध्ये, प्रति 100 तीन वर्षांच्या मुलांसाठी, सरासरी 273 समस्याप्रधान मापदंड नोंदवले गेले आणि 2013 मध्ये ही संख्या फक्त 126 पर्यंत घसरली (2013 यू.एस. वाहन अवलंबित्व अभ्यास अहवालातील डेटा).

तथापि, जर आपण “सरासरी” कारबद्दल बोलत नसून विशिष्ट ब्रँडच्या मॉडेल्सबद्दल बोलत असाल, तर आपण पाहू शकतो की उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून, विश्वसनीयता खूप विस्तृत मर्यादेत बदलू शकते. उदाहरणार्थ, TUV रेटिंगनुसार, रेनॉल्ट कारची विश्वासार्हता गेल्या दशकात लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे. 2004 च्या अहवालात, चार ते पाच वर्षे वयोगटातील लागुना आणि मेगने मॉडेल्स अत्यंत आदरणीय ठिकाणी आहेत - ऑडी A6 आणि BMW 5 मालिकेच्या पातळीवर. सर्वेक्षण केलेल्या वापरलेल्या कार्सपैकी केवळ 10.5% लागुना आणि 11.3% मेगॅनमध्ये गंभीर दोष आढळून आले. जसजशी वर्षे उलटली तशी परिस्थिती आमूलाग्र बदलली.

2013 च्या अहवालात, चार ते पाच वर्षे वयोगटातील Lagoons आणि Megans आधीच 18% आणि 23% च्या आकडेवारीसह यादीत तळाशी आहेत. रेनॉल्ट कांगू (23.2%) याहूनही कमी आहे, तर संबंधित Dacia Logan (25.8%) ही सर्वात अविश्वसनीय कार म्हणून ओळखली जाते.

सिट्रोएनमध्ये गुणवत्तेत अशीच घसरण दिसून येते. जर 2004 मधील Xsara गोल्फ-क्लास मॉडेल ऑडी आणि BMW बिझनेस सेडानपेक्षा विश्वासार्हतेमध्ये श्रेष्ठ असेल, तर 4-5 वर्षे वयोगटातील केवळ 9.8% सदोष कारचे परिणाम दर्शविते, तर सिट्रोएन C4 ज्याने ते बदलले ते जवळजवळ दुप्पट वेळा खंडित होते ( 16. 7%).

तथापि, अशी उदाहरणे, सुदैवाने, अपवाद आहेत. आधीच्या मॉडेल्सच्या विशेष गुणवत्तेवर विश्वास ठेवला जातो, सर्व प्रथम, अनुभवी "ऑटोमोटिव्ह गुरू" द्वारे, ज्यांनी "मर्सिडीज अजूनही तशीच होती" तेव्हाचा काळ पाहिला आणि नवीन लाडा आता "त्या पहिल्या झिगुलिस" साठी जुळत नाहीत. त्यांच्यावर विश्वास ठेवायचा की नाही हा तात्विक प्रश्न आहे. एक किंवा दुसरा कोणीही ब्रेकडाउनची कोणतीही विश्वसनीय आकडेवारी देऊ शकत नाही.

मान्यता 2. प्रतिष्ठित ब्रँडची अभियांत्रिकी उत्कृष्टता

जागतिक कार प्रीमियर्समध्ये, लक्झरी ब्रँड त्यांचे तांत्रिक ज्ञान कसे प्रभावीपणे सादर करतात हे पाहून पत्रकार नेहमीच प्रभावित होतात. मर्सिडीज-बेंझ, बीएमडब्ल्यू, लेक्सस, रेंज रोव्हर, कॅडिलॅक - हे सर्व नक्कीच नवीन घटकांचा क्रॉस-सेक्शन दर्शवतील आणि आपल्याला नवीन सोल्यूशन्सच्या सर्व फायद्यांबद्दल अभियंत्यांना तपशीलवार विचारण्याची परवानगी देतील. हे केले जाते जेणेकरून खरेदीदारांना शंका नाही की ते केवळ ब्रँड आणि महागड्या परिष्करण सामग्रीसाठीच नव्हे तर वास्तविक तांत्रिक उत्कृष्टतेसाठी देखील पैसे देत आहेत. हे खरे आहे की, एकाही ब्रँडने हे मान्य केले नाही की प्रगत इलेक्ट्रॉनिक्सने भरलेली कार सोप्या मॉडेल्सपेक्षा आणि नवीन प्राप्त झालेल्या घटक आणि असेंब्लीपेक्षा अधिक लहरी आहे. विधायक निर्णय, काहीवेळा स्वस्त डिझाइनपेक्षा कमी विश्वासार्ह आणि दुरुस्तीसाठी अधिक महाग असतात.

एक वर्षापूर्वी, वॉरंटी डायरेक्ट या ब्रिटीश संस्थेने, जी यूकेमध्ये वॉरंटी आणि पोस्ट-वॉरंटी कार दुरुस्तीची आकडेवारी गोळा करते, एक रेटिंग प्रकाशित केले. सर्वात वाईट कारगेल्या 15 वर्षांत. यादीला धक्कादायक म्हटले जाऊ शकते: यात जवळजवळ संपूर्णपणे फ्लॅगशिप मॉडेल्सचा समावेश आहे जर्मन वाहन उद्योग. वास्तविक आश्चर्य म्हणजे त्यात मॉडेल्सचाही समावेश होता ज्यांना इतर रेटिंगमध्ये, त्याउलट, सर्वात त्रास-मुक्त म्हटले जाते. वॉरंटी डायरेक्टच्या दृष्टिकोनातून सर्वात वाईट दहा कार यासारख्या दिसतात:

1. ऑडी आरएस 6 (2002-2011)
2. BMW M5 (2004-2011)
3. मर्सिडीज-बेंझ एसएल (2002-2012)
4. मर्सिडीज-बेंझ व्हियानो (1996-2004)
5. मर्सिडीज-बेंझ सीएल (2000-2007)
6. ऑडी A6 ऑलरोड (2000-2005)
7. बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी (2003-2012)
8. पोर्श 911 (996 बॉडी) (2001-2006)
9. रेंज रोव्हर (2002-2012)
10. Citroen XM (1994-2000)

कारची ही आश्चर्यकारक निवड सोप्या पद्धतीने स्पष्ट केली जाऊ शकते: तज्ञांनी केवळ ब्रेकडाउनची एकूण संख्याच विचारात घेतली नाही तर - त्याहूनही महत्त्वाचे काय आहे - दुरुस्तीची किंमत देखील. पोर्श 911 आणि मर्सिडीज-बेंझ एसएलचा "ब्लॅक लिस्ट" मध्ये समावेश का करण्यात आला हे यावरून स्पष्ट होऊ शकते. अर्थात, दुरुस्तीच्या खर्चाची तुलना केवळ अंशतः न्याय्य आहे, परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की "मनी फॅक्टर" लक्षात घेऊन रेटिंग त्याशिवाय अधिक योग्य परिणाम देते.

जरी "इश्यू प्राइस" विचारात न घेता, अनेक सन्माननीय ब्रँडची विश्वासार्हता गंभीर शंका निर्माण करते. उदाहरणार्थ, इंजिनच्या अपयशाची आकडेवारी ऑडी, बीएमडब्ल्यू, मिनी आणि फोक्सवॅगनला अनुकूल नाही, वॉरंटी डायरेक्ट तज्ञ म्हणतात. प्रत्येक 27 ऑडी कारमागे एक इंजिन बिघाड आहे. सर्वात वाईट ब्रँड एमजी रोव्हर आहे, ज्यामध्ये प्रत्येक 13 कारसाठी एक ब्रेकडाउन आहे. तसेच आणि सर्वोच्च स्कोअरहोंडा आणि टोयोटा ब्रँड दाखवले, ज्यांचे अनुक्रमे 344 आणि 171 कारमध्ये एक इंजिन निकामी होते.

केवळ वॉरंटी डायरेक्ट रिसर्चमध्येच नाही तर मध्ये देखील अमेरिकन रेटिंगहे ब्रँड सर्वोत्तम परिणाम दाखवत नाहीत. येथे जे.डी. ऑडी, मिनी आणि फोक्सवॅगन सारखे पॉवर ब्रँड तीन वर्षे वयाच्या कारचे मूल्यांकन करताना विश्वासार्हतेसाठी तळाच्या दहामध्ये आहेत. आणि BMW ने उद्योगाच्या सरासरीपेक्षा कमी परिणाम दाखवले.

खात्री करण्यासाठी, तुम्ही दुसऱ्या स्वतंत्र रेटिंगचा संदर्भ घेऊ शकता - ग्राहक अहवाल, जे कॉलवर आकडेवारी गोळा करते अमेरिकन कार 2003 ते 2012 पर्यंत सेवा. ज्या वीस गाड्यांसाठी विनंती करण्यात आली आहे त्यामध्ये "सरासरीपेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त" असे म्हटले जाते त्यामध्ये BMW 7 Series, BMW X5, Mercedes-Benz GL, यांसारख्या महागड्या मॉडेल्सचा समावेश होता. मिनी कूपरएस आणि फोक्सवॅगन Touareg.

गैरसमज 3. समस्यामुक्त “जपानी”

ते म्हणतात की जपानमधील रशियन राजदूत एकेकाळी मर्सिडीज आणि लेक्सस चालवत होता. एका कारमध्ये नेहमी खूप समस्या येत होत्या, तर दुसरी निर्दोषपणे काम करत होती. कोणते अंदाज लावा? दूतावासात अनेक वर्षे काम करणाऱ्या माझ्या एका मित्राने मला ही गोष्ट सांगितली आणि मी नंतर ती अनेक मित्रांना सांगितली. प्रत्येकजण सहसा अचूक अंदाज लावतो, कारण जपानी विश्वासार्हता एक स्वयंसिद्ध आहे. किंवा यापुढे?

अलिकडच्या वर्षांत, टोयोटा ब्रँड विविध प्रकारच्या उत्पादन दोषांमुळे अनेक मोठ्या वाहनांच्या रिकॉलसाठी कुप्रसिद्ध झाला आहे, परंतु तरीही हा ब्रँड विश्वासार्हता रेटिंगमध्ये उच्च स्थानावर आहे. ओळखलेल्या कमतरता त्वरीत दूर करण्याची क्षमता येथे योगदान देऊ शकते

खरंच, टोयोटा मॉडेल्सआणि लेक्ससने बऱ्याच रेटिंगमध्ये बऱ्यापैकी उच्च स्थान व्यापले आहे, परंतु इतर ब्रँडबद्दल असे म्हणता येणार नाही. आणि सर्व संशोधक टोयोटाची प्रशंसा करत नाहीत. उदाहरणार्थ, जर्मन कार क्लबअनेक वर्षांपासून कारच्या विश्वासार्हतेवर संशोधन करणाऱ्या ADAC ने टोयोटासाठी कोणतेही विशेष फायदे लक्षात घेतलेले नाहीत. 21 कारच्या यादीत ज्यांच्या मालकांनी सेवेशी संपर्क साधण्याची शक्यता कमी आहे त्यात फक्त एक "जपानी" समाविष्ट आहे - निसान मायक्रा. बरं, होंडा जॅझ 12 बाहेरील लोकांमध्ये आहे. अर्थात, येथे आपण जर्मन संशोधनाच्या त्रुटीबद्दल बोलू शकतो: जर्मन वाहनांच्या ताफ्यात बरेच जपानी मॉडेल नाहीत. पण अमेरिकेत ते नक्कीच पुरेसे आहेत.

त्यानुसार जे.डी. पॉवर, "तीन वर्षांच्या मुलांमध्ये" लेक्सस नेता आहे, परंतु मित्सुबिशी तीन बाहेरील लोकांपैकी एक आहे. फक्त डॉज आणि लँड रोव्हर या ब्रँडपेक्षा वाईट आहेत. सुबारू, निसान आणि इन्फिनिटी देखील सरासरीपेक्षा कमी कामगिरी करतात.

ग्राहक अहवालांचे संशोधन (2003 ते 2012 पर्यंत कार सेवा केंद्रांवर कॉलची आकडेवारी) हे देखील पुष्टी करते की जपानी जपानी लोकांपेक्षा वेगळे आहेत. Toyota/Lexus, Honda/Acura, Mazda आणि Infiniti मधील अनेक मॉडेल्सना सर्वोत्कृष्ट म्हणून सन्मानित करण्यात आले आहे. उर्वरित जपानी ब्रँड, संशोधकांच्या मते, विश्वासार्हतेच्या बाबतीत उल्लेखनीय काहीही दर्शवत नाहीत.

मान्यता 4. “ब्रिटिश” हे सर्वात समस्याप्रधान आहेत

नवीन जग्वार आणि लँड रोव्हर मॉडेल्सची चाचणी करताना, आम्ही वेळोवेळी लक्षात घेतो की अलीकडच्या वर्षांत ब्रिटिश अभियांत्रिकी खूप पुढे गेली आहे. उदाहरणार्थ, सर्व-ॲल्युमिनियम बॉडी घ्या: हे समाधान आता केवळ स्पोर्ट्स कारवरच नाही तर - इतिहासात प्रथमच - शुद्ध जातीच्या एसयूव्हीवर देखील वापरले जाते. महामार्गांवर आणि गंभीर ऑफ-रोड दोन्हीवर, या कार क्वचितच कोणाहीपेक्षा निकृष्ट आहेत, परंतु सर्व कौतुकाच्या शब्दांमध्ये सहसा विश्वासार्हता रेटिंगबद्दल आधीच वेदनादायक टिपण्णी करावी लागतात.

यात काही विनोद नाही: जे.डी.च्या संशोधनात शक्ती जमीन ब्रँडरोव्हरला सर्वात वाईट आणि जग्वारला वारंवार मतदान केले गेले आहे नवीनतम रेटिंगफक्त पाच ओळी वर सरकल्या. तीन वर्षे वयाच्या 100 वापरलेल्या लेक्सससाठी 71 समस्या असल्यास, लँड रोव्हर्सना 220 समस्या आहेत.

तथापि, इंग्रजी ब्रँडचे प्रतिनिधी म्हणतात की अलिकडच्या वर्षांत कारच्या गुणवत्तेत लक्षणीय सुधारणा झाली आहे. 2008 मध्ये जग्वार लँड रोव्हर विकत घेतलेल्या टाटा यांनी विश्वासार्हता आणि नावीन्य सुधारण्यासाठी गंभीर आर्थिक गुंतवणूक केली आहे.

ब्रिटीश ब्रँड्सची अविश्वसनीयता ही आधीच एक जुनी मिथक आहे याचा काही पुरावा शोधण्यासाठी, आपण गंभीरपणे प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. बरं, उदाहरणार्थ, नवीनतम रेटिंगमध्ये सर्वात वाईट कार ADAC इंग्रजी मॉडेलनाही. तसेच, ग्राहकांच्या अहवालानुसार वीस सर्वात अविश्वसनीय मॉडेलमध्ये सध्या एकही नाही. जग्वार कारआणि लँड रोव्हर, बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज आणि एक्स 5 (2003 ते 2012 पर्यंत कार सेवांसाठी कॉलची आकडेवारी.) असूनही, या अभ्यासानुसार, असे दिसून आले की जग्वार एक्सजे आणि रेंज रोव्हर स्पोर्टगुणवत्तेत त्यांच्यापेक्षा श्रेष्ठ. तथापि, येथे "इंग्रजी" सर्वात वाईट लोकांपैकी नव्हते हे अद्याप थोडे सांत्वन आहे.

परंतु वॉरंटी डायरेक्टचे नवीनतम संशोधन आधीच आशा देते: जग्वार ब्रँडने इंजिनच्या विश्वासार्हतेच्या बाबतीत टॉप 5 मध्ये प्रवेश केला, फक्त होंडा, टोयोटा, मर्सिडीज आणि व्होल्वोच्या मागे. खरे आहे, तज्ञ ताबडतोब आरक्षण करतात: गेल्या 15 वर्षातील सर्वात महाग वॉरंटी केस ब्रेकडाउन होते इंजिन श्रेणीरोव्हर. नूतनीकरणासाठी £13,000 खर्च आला, जो RUB 680,000 च्या समतुल्य आहे.

गैरसमज 5. मास ब्रँड विश्वासार्हतेला कंजूष करतात

लक्झरी मॉडेल्सच्या खरेदीदारांना स्वस्त गाड्यांपेक्षा त्यांच्या कारची श्रेष्ठता कितीही जाणवायची असली तरी, विश्वासार्हतेच्या बाबतीत, बऱ्याच स्वस्त मॉडेल्सने नेत्यांमध्ये बराच काळ प्रवेश केला आहे. जर आपण वरील सर्व मिथकांबद्दल तर्क करू शकता, रेटिंगमध्ये काही विरोधाभास शोधू शकता, तर सर्व संशोधक जवळजवळ एकमताने लक्षात घेतात की विश्वासार्हतेच्या बाबतीत, काही लहान कार केवळ निकृष्ट नसतात. महाग मॉडेल, पण त्यांना मागे टाका.

ADAC रेटिंगमध्ये फोक्सवॅगन फॉक्स, रेनॉल्ट ट्विंगो, प्यूजिओट 206, निसान मायक्रा, फोर्ड का आणि सिट्रोएन सी1 सारख्या अपवादात्मकपणे विश्वासार्ह कार समाविष्ट आहेत. ते ऑडी A5, A6 आणि Q5 च्या बरोबरीने ठेवले आहेत; BMW 1st, 3rd, 5th series, X1 आणि X3; मर्सिडीज ए-क्लास, बी-क्लास, सी-क्लास आणि जीएलके.

TUV आकडेवारीनुसार, 4-5 वर्षे वयोगटातील टॉप टेन सर्वोत्तम वापरलेल्या कार आता यासारख्या दिसतात:

1. टोयोटा प्रियस
2. माझदा २
3. टोयोटा ऑरिस
4. टोयोटा कोरोला वर्सो आणि स्मार्ट फोर्टो
5. मर्सिडीज सी-क्लास
6. पोर्श केयेन आणि पोर्श बॉक्सस्टर
7. पोर्श 911
8. फोक्सवॅगन गोल्फ प्लस

वॉरंटी डायरेक्टनुसार विश्वासार्हतेचे परिपूर्ण नेते (दुरुस्तीची किंमत लक्षात घेऊन) खालील मॉडेल आहेत:

1. मित्सुबिशी लान्सर (2005-2008)
2. ओपल (वॉक्सहॉल) अजिला (2000-2008)
3. सुझुकी अल्टो (1997-2006)
4. टोयोटा आयगो (2005-2012)
5-6. होंडा एचआर-व्ही(1998-2006) आणि Volvo S40 (1996-04)
7. Mazda MX-5 (2005-2012)
8-9. मर्सिडीज ई-क्लास(2006-2012) आणि टोयोटा यारिस (1999-2003)
10. होंडा जॅझ (2001-2008)

एक मोठी मिथक

शेवटी, त्या मॉडेल्सचा उल्लेख करणे योग्य आहे ज्यांची विश्वासार्हता कोणत्याही आकडेवारीद्वारे मोजली जात नाही. आणि असे मॉडेल किती चांगले काम करेल याबद्दल खरेदीदारांच्या कल्पना केवळ मिथक, अफवा आणि मित्र आणि ओळखीच्या लोकांसोबत घडलेल्या वेगळ्या घटनांवर आधारित आहेत. IN सर्वोत्तम केस परिस्थितीयामध्ये आम्ही पत्रकारांद्वारे केल्या जाणाऱ्या दीर्घकालीन चाचण्या आणि सहनशक्ती चाचण्यांचे निकाल देखील जोडू शकतो, परंतु तरीही त्यांचे परिणाम विशिष्ट मॉडेलच्या सर्व रिलीझ केलेल्या प्रतींना दिले जाऊ नयेत. आम्ही अर्थातच उत्पादनांबद्दल बोलत आहोत. रशियन स्टॅम्प, स्थानिकरित्या एकत्रित केलेल्या परदेशी कार आणि चीनी मॉडेल्सबद्दल.

Autoreview मधील आमचे सहकारी स्वारस्यपूर्ण विश्वासार्हता चाचण्या घेतात. चाचणी साइटवर, ते विविध मोडमध्ये मशीनच्या ऑपरेशनचे अनुकरण करतात आणि भार वाढविला जातो. हे आपल्याला मशीनच्या सहनशक्तीचे द्रुतपणे मूल्यांकन करण्यास आणि बऱ्याच ओळखण्यास अनुमती देते. जन्मजात रोगविशिष्ट संरचनांचे ». बरेच मॉडेल अयशस्वी होतात: चाचणीच्या समाप्तीपूर्वी गंभीर ब्रेकडाउन होतात. उदाहरणार्थ, कॅलिनिनग्राडमध्ये जमलेल्या शेवरलेट एव्हियोवर, गीअरबॉक्स फक्त 18,000 किमी चालला, शॉक शोषक खूप पूर्वी लीक झाले आणि समोरचे स्टॅबिलायझर माउंटिंग नट्स पहिल्या हजार किलोमीटरच्या आत आधीच सैल होऊ लागले.

सर्व मशीन्सच्या विश्वासार्हतेचा न्याय एका प्रतीच्या आधारे करणे कठीण असू शकते, परंतु जेव्हा थेट प्रतिस्पर्धी तुलनात्मक चाचणीमध्ये भाग घेतात तेव्हा परिणाम अधिक सूचक होतात. उदाहरणार्थ, रेनॉल्ट डस्टरच्या समांतर जीवन चाचण्या घ्या आणि शेवरलेट निवा. देशांतर्गत मॉडेल्सच्या काही खरेदीदारांना खात्री आहे की परवडणारी परदेशी कार रशियन कारपेक्षा जास्त श्रेष्ठ नाहीत, परंतु विश्वासार्हतेच्या बाबतीत फरक खूप मोठा आहे.

गंभीर ऑफ-रोड आणि कोबलेस्टोन्ससह विविध प्रकारच्या रस्त्यांवर 100,000 किमी ड्रायव्हिंगचे अनुकरण करणाऱ्या चाचण्यांमधून असे दिसून आले की डस्टरचे निलंबन कौतुकास पात्र आहे. इतिहासात प्रथमच संसाधन चाचण्यानंतर ऑटो पुनरावलोकन दीर्घकालीन चाचणीनिलंबनाला एक घटक बदलण्याची आवश्यकता नव्हती. परंतु दीर्घकालीन चाचणीच्या निकालांवर आधारित मोटरच्या निदानाने हे दर्शविले की ते अपेक्षेपेक्षा खूप लवकर संपते. मॉडेलचे इतर अनेक तोटे देखील होते, परंतु निवामध्ये सापडलेल्या समस्यांच्या तुलनेत ते सर्व मूलत: काहीच नाहीत. तज्ञांनी नमूद केले की सिलेंडर ब्लॉकसह, हुडच्या खाली गंजणारी प्रत्येक गोष्ट गंजलेली होती. कोबलस्टोन रस्त्यावर चाचणी दरम्यान, श्निवाला 10 (!) शॉक शोषक बदलणे आवश्यक होते. गीअरबॉक्समधील पाचव्या गियरचे दात बाजूला पडले आणि जाम झाले.

अर्थात, एकल प्रतींच्या चाचण्या शेकडो हजारो मशीन्सच्या बिघाडाचा विचार करणाऱ्या आकडेवारीतून समोर येणारे चित्र देत नाहीत. परंतु उत्पादक स्वत: अधिकृत सेवांसाठी सर्व कॉल रेकॉर्ड करतात आणि हे शक्य आहे की लवकरच किंवा नंतर स्वतंत्र संस्थांना देखील रशियन सेवा स्टेशनच्या आकडेवारीमध्ये प्रवेश मिळेल. आणि मग, कदाचित, रशियन मॉडेल्स आणि स्थानिकरित्या एकत्रित केलेल्या परदेशी कारबद्दल व्यापक समज दूर केली जाईल. आतापर्यंत, दुर्दैवाने, आम्हाला त्यांच्या खऱ्या विश्वासार्हतेबद्दल फारच कमी माहिती आहे.

ठिकाण	मॉडेल	सदोष मशीनचे प्रमाण	सरासरी मायलेज (किमी)	ठिकाण	मॉडेल	सदोष मशीनचे प्रमाण	सरासरी मायलेज (किमी)
1	टोयोटा प्रियस	4,0%	63 000	62	फोक्सवॅगन Touareg	9,9%	92 000
2	माझदा २	4,8%	48 000	62	ऑडी Q7	9,9%	101 000
3	टोयोटा ऑरिस	5,0%	57 000	64	Citroen C4 पिकासो	10,0%	76 000
4	टोयोटा कोरोला वर्सो	5,1%	71 000	64	सुझुकी स्विफ्ट	10,0%	54 000
4	स्मार्ट Fortwo	5,1%	42 000	64	BMW Z4	10,0%	52 000
6	मर्सिडीज सी-क्लास	5,3%	68 000	67	मित्सुबिशी कोल्ट	10,1%	56 000
7	पोर्श केयेन	5,6%	76 000	67	फोर्ड मोंदेओ	10,1%	95 000
7	पोर्श बॉक्सस्टर	5,6%	46 000	67	निसान कश्काई	10,1%	64 000
9	पोर्श 911	5,8%	47 000	67	फोक्सवॅगन पासॅट	10,1%	111 000
10	फोक्सवॅगन गोल्फ प्लस	5,9%	61 000	71	ह्युंदाई गेट्झ	10,2%	54 000
10	फोर्ड फ्यूजन	5,9%	51 000	71	ओपल झाफिरा	10,2%	79 000
12	सुझुकी SX4	6,2%	61 000	71	निसान नोट	10,2%	60 000
12	मजदा ३	6,2%	61 000	74	फोक्सवॅगन बीटल	10,5%	52 000
12	ऑडी टीटी	6,2%	58 000	75	ओपल एस्ट्रा	10,6%	70 000
15	टोयोटा Avensis	6,3%	78 000	76	फोक्सवॅगन कॅडी	10,9%	87 000
15	BMW X5	6,3%	83 000	76	ओपल Agila	10,9%	49 000
17	मर्सिडीज SLK	6,5%	48 000	78	निसान मायक्रा	11,1%	52 000
18	टोयोटा RAV4	6,7%	69 000	79	फोर्ड गॅलेक्सी	11,3%	101 000
19	ऑडी A3	6,9%	74 000	80	BMW X3	11,6%	80 000
20	Mazda MX-5	7,1%	44 000	80	होंडा एकॉर्ड	11,6%	76 000
21	फोक्सवॅगन ईओएस	7,2%	58 000	82	BMW 5 मालिका	11,9%	99 000
22	ऑडी A4	7,3%	92 000	83	दैहत्सु सिरिओन	12,0%	52 000
23	फोर्ड फिएस्टा	7,4%	53 000	84	शेवरलेट Aveo	12,3%	52 000
24	ऑडी A6	7,5%	111 000	85	स्कोडा सुपर्ब	12,4%	94 000
25	फोक्सवॅगन गोल्फ	7,6%	71 000	86	मर्सिडीज ई-क्लास	12,5%	110 000
25	मिनी	7,6%	53 000	87	रेनॉल्ट मोडस	12,8%	50 000
27	फोर्ड सी-मॅक्स	7,7%	67 000	88	ह्युंदाई टक्सन	13,0%	65 000
28	होंडा सिविक	7,9%	64 000	88	फोक्सवॅगन पोलो	13,0%	56 000
29	बीएमडब्ल्यू 3 मालिका	8,0%	79 000	88	किआ पिकांटो	13,0%	53 000
29	रेनॉल्ट ट्विंगो	8,0%	41 000	91	फोक्सवॅगन शरण	13,2%	98 000
31	टोयोटा यारिस	8,1%	53 000	92	फियाट ब्राव्हो	13,4%	65 000
32	होंडा जाझ	8,3%	53 000	93	सायट्रोन C3	13,9%	57 000
32	मजदा ६	8,3%	77 000	94	रेनॉल्ट सीनिक	14,0%	70 000
34	टोयोटा आयगो	8,5%	53 000	95	सुझुकी जिमनी	14,3%	49 000
34	मर्सिडीज बी-क्लास	8,5%	60 000	95	किआ रिओ	14,3%	64 000
36	ओपल मेरिवा	8,7%	52 000	97	Hyundai Atos	14,4%	46 000
37	फोक्सवॅगन टूरन	8,8%	89 000	98	रेनॉल्ट क्लियो	14,5%	55 000
37	ओपल टिग्रा	8,8%	47 000	98	फोर्ड का	14,5%	50 000
37	व्होल्वो C30	8,8%	69 000	98	शेवरलेट मॅटिझ	14,5%	46 000
40	आसन Altea	8,9%	70 000	101	किआ सोरेंटो	14,6%	82 000
40	फोर्ड फोकस	8,9%	74 000	102	फोक्सवॅगन फॉक्स	14,7%	55 000
40	फोर्ड एस-मॅक्स	8,9%	95 000	103	स्कोडा रूमस्टर	14,8%	67 000
43	व्होल्वो S40	9,1%	89 000	103	Peugeot 207	14,8%	56 000
43	सुझुकी ग्रँड विटारा	9,1%	66 000	105	सायट्रोएन C2	14,9%	57 000
45	ओपल वेक्ट्रा	9,2%	87 000	106	सिट्रोएन बर्लिंगो	15,2%	76 000
45	स्कोडा ऑक्टाव्हिया	9,2%	92 000	107	फियाट पुंटो	15,3%	61 000
47	BMW 1 मालिका	9,3%	66 000	108	अल्फा रोमियो 147	15,5%	65 000
47	सिट्रोएन C1	9,3%	56 000	108	व्होल्वो V70	15,5%	114 000
49	सुबारू वनपाल	9,4%	72 000	110	अल्फा रोमियो 159	15,8%	83 000
49	किआ सीड	9,4%	65 000	111	सायट्रोन C5	15,9%	89 000
49	Peugeot 107	9,4%	54 000	111	इबीझा आसन	15,9%	62 000
52	ह्युंदाई मॅट्रिक्स	9,6%	55 000	113	सायट्रोन C4	16,7%	70 000
52	मर्सिडीज ए-क्लास	9,6%	55 000	114	फियाट पांडा	16,9%	51 000
52	होंडा CR-V	9,6%	71 000	115	Peugeot 307	17,8%	72 000
55	मर्सिडीज CLK	9,7%	62 000	116	Peugeot 407	18,0%	85 000
55	निसान एक्स-ट्रेल	9,7%	81 000	116	रेनॉल्ट मेगने	18,0%	76 000
55	मर्सिडीज एमएल	9,7%	94 000	118	फियाट डोब्लो	21,4%	80 000
58	मजदा ५	9,8%	74 000	119	रेनॉल्ट लगुना	23,0%	90 000
58	ओपल कोर्सा	9,8%	53 000	120	रेनॉल्ट कांगू	23,2%	72 000
58	सीट लिओन	9,8%	73 000	121	Dacia लोगान	25,8%	73 000
58	स्कोडा फॅबिया	9,8%	53 000	120	रेनॉल्ट कांगू	23,2%	72 000
				121	Dacia लोगान	25,8%	73 000