फेरफार LADA कारकालिना
गाड्या लाडा कलिनातीन प्रकारात उपलब्ध आहेत: सेडान, हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन - आणि दोन इंजिन प्रकार (टेबल पहा).
काही कार 1.6 लिटरच्या विस्थापनासह आठ-वाल्व्ह इंजिनसह सुसज्ज आहेत. उत्पादनाच्या सुरुवातीपासून, कार 21114 मॉडेलसह सुसज्ज होत्या, ज्याचा वापर "दहाव्या" कुटुंबातील व्हीएझेड कारमध्ये केला जातो. 2007 पासून ते 11183 इंजिनने बदलले, जे समारा कुटुंबाच्या कारवर देखील स्थापित केले गेले. दोन्ही इंजिन डिझाइनमध्ये समान आहेत आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये समान आहेत (पहा, “ सामान्य माहितीकार बद्दल"). बाहेरून, हे इंजिन सिलेंडर ब्लॉकच्या रंगात भिन्न आहेत: इंजिन 21114 चा ब्लॉक निळा आहे आणि इंजिन 11183 चा ब्लॉक राखाडी आहे. या इंजिनांच्या डिझाइन आणि दुरुस्तीची वैशिष्ट्ये खाली संबंधित विभागांमध्ये वर्णन केली आहेत.
आठ-वाल्व्ह इंजिनचे सिलेंडर हेड अधिक कॉम्पॅक्ट असते (सोळा-व्हॉल्व्ह इंजिनच्या तुलनेत), म्हणून सर्वकाही आरोहित युनिट्सवरून इंजिन प्रवेशयोग्य. विंडशील्ड वॉशर जलाशय न काढता अल्टरनेटर ड्राइव्ह बेल्ट समायोजित केला जाऊ शकतो. व्होल्टेज रेग्युलेटर बदलणे आणि जनरेटर काढून टाकणे वरून केले जाऊ शकते. नॉक सेन्सर आणि इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीचे इतर घटक सहज उपलब्ध आहेत. सिलेंडर हेड प्लगवर कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर स्थापित केला आहे. ते दाबलेल्या पिनला प्रतिसाद देते कॅमशाफ्ट. आठ वाल्व इंजिनची इग्निशन सिस्टम इग्निशन कॉइल 2111 -3705010-02 (54.3705) वापरते. यात दोन दोन-टर्मिनल इग्निशन कॉइल्स असतात, जे एकाच घरामध्ये बनवले जातात. दोन सिलिंडरमध्ये एकाच वेळी स्पार्किंग होते (1 - 4 किंवा 2-3). इग्निशन कॉइल स्पार्क प्लगला चार हाय-व्होल्टेज वायर्सने जोडलेले असते ज्यामध्ये कायमस्वरूपी टिप्स 2111-3707080-12 असतात.
1.6i इंजिनसह कारचे इंजिन कंपार्टमेंट: 1 - तणाव यंत्रणाजनरेटर ड्राइव्ह बेल्ट; 2 - त्यांच्यावर टिपांसह स्पार्क प्लग उच्च व्होल्टेज तारा; 3 - इग्निशन कॉइल; 4 - नॉक सेन्सर; 5 - स्थिती चिमणी जनरेटर कॅमशाफ्टसिलेंडर हेड प्लगमध्ये स्थापित. ते कॅमशाफ्टमध्ये दाबलेल्या पिनला प्रतिसाद देते.
आठ-वाल्व्ह l.6i इंजिनच्या इग्निशन सिस्टमचे घटक:
1 - इग्निशन कॉइल; उच्च व्होल्टेज वायरचे 2 संच
इंजिन A17DVRM स्पार्क प्लग वापरतात, जेथे:
ए- थ्रेड एम 14x1.25;
17 - उष्णता क्रमांक;
डी- थ्रेडेड भागाची लांबी 19 मिमी आहे, सपाट आसन पृष्ठभागासह;
IN- शरीराच्या थ्रेडेड भागाच्या शेवटच्या पलीकडे इन्सुलेटरच्या थर्मल शंकूचे बाहेर पडणे;
आर- अंगभूत रेझिस्टर;
एम- द्विधातू केंद्रीय इलेक्ट्रोड.
आपण इंजिनवर इतर उत्पादकांकडून तत्सम प्रकारचे स्पार्क प्लग स्थापित करू शकता:
WR7DCX (BOSCH);
LR15YC (ब्रिस्क "सुपर").
l.6i इंजिनसाठी स्पार्क प्लग: 1 - साइड इलेक्ट्रोड; 2 - केंद्रीय इलेक्ट्रोड (इन्सुलेटरच्या थर्मल शंकूमध्ये); 3 - शरीराचा थ्रेडेड भाग; ४ - सीलिंग रिंग; 5 - टर्नकी हाऊसिंगचा षटकोनी भाग; 6 - इन्सुलेटर (त्यावर स्पार्क प्लग खुणा लागू केल्या आहेत); 7 - संपर्क टीप (काढता येण्याजोगा, थ्रेडवर आरोहित)
इग्निशन सिस्टम दुरुस्तीची वैशिष्ट्ये खाली दर्शविली आहेत.
आठ वाजता वाल्व इंजिनइंधन रेल 11181144010 वापरले जाते, जे इंजेक्टर माउंटिंगच्या आकार आणि डिझाइनमध्ये इंजिन रॅम्प 11194 पेक्षा वेगळे आहे. इंधन रेल इंजिनमधून काढून टाकल्याशिवाय काढता येते सेवन पाईपआणि प्राप्तकर्ता.
L.6i इंजिन इंधन रेल: 1 - निदान फिटिंग; 2 - इंधन रेल्वे; 3 - इंधन लाइनला जोडण्यासाठी फिटिंग; 4, 5, 6 आणि 7 - नोजल
इंजिन इंजेक्टर 1.6i: 1 - स्प्रेअर; 2 - रबर सीलिंग रिंग; 3 - वायरिंग हार्नेस ब्लॉकला जोडण्यासाठी टर्मिनल
इंजेक्टर 1118-1132010 (SIEMENS VAZ 20734) इंधन रेल्वेवर स्थापित केले आहेत.
VAZ-1117, -1118 आणि -1119 कारचे शरीर मागील भागाच्या डिझाइनमध्ये भिन्न आहेत. शरीराचे इतर भाग सर्व मॉडेल्ससाठी एकसारखे आहेत. दार सामानाचा डबास्टेशन वॅगन हॅचबॅक दरवाजापेक्षा फक्त आकारात भिन्न आहे. ज्यामध्ये टेल दिवेवर स्थित नाही मागील खांब, आणि अंगभूत आहेत मागील पंखबम्परच्या वर, सेडान कारवर ते कसे केले जाते. सेडान आणि स्टेशन वॅगनच्या टेललाइट्सचा आकार सारखाच आहे, परंतु बदलण्यायोग्य नाही.
सेडान कारचा मागील दिवा: 1 - मागील वळण सिग्नल विभाग; 2 - ब्रेक सिग्नल विभाग; 3 - कंदील विभाग उलट; 4 - बाजू आणि धुके प्रकाश विभाग
मागील प्रकाशात (हॅचबॅकप्रमाणे) बल्ब बदलण्यासाठी, तुम्हाला प्रकाश काढून टाकणे आवश्यक आहे. मागील प्रकाश तीन 8 मिमी नट्ससह सुरक्षित आहे. त्यांच्यामध्ये आणि वायरिंग हार्नेस ब्लॉकमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, सामानाच्या डब्यात अपहोल्स्ट्रीमध्ये छिद्र केले जातात.
सेडानच्या ट्रंकचे झाकण दोन गॅस स्ट्रट्सने उघडलेले असते. स्टॉप बदलण्यासाठी, तुम्हाला ते स्लॉटेड स्क्रू ड्रायव्हरने पेरावे लागेल आणि लिड बिजागरच्या बॉल पिनमधून त्याचे टोक काढावे लागतील.
ट्रंकचे झाकण प्रत्येक बिजागराला तीन 10 मिमी सॉकेट नट्ससह सुरक्षित केले जाते.
लॉक तीन 10 मिमी नटांसह झाकणाला सुरक्षित केले आहे.
लॉक स्विच (सिलेंडर) मध्ये प्रवेश करण्यासाठी, सामानाच्या डब्याच्या झाकणाच्या असबाबमध्ये एक छिद्र आहे जे प्लास्टिकच्या आवरणाने झाकलेले आहे. झाकण चार धारकांनी जागी ठेवलेले आहे.
लाडा कलिना ही प्रसिद्ध रशियनची ब्रेनचाइल्ड आहे ऑटोमोबाईल प्लांट OJSC AvtoVAZ. कार आकाराने लहान दिसते, परंतु एकदा तुम्ही आत गेल्यावर, उपस्थिती पाहून तुम्ही थक्क व्हाल मोकळी जागाकेबिनमध्ये.. या कुटुंबाच्या गाड्या 18 नोव्हेंबर 2004 पासून तयार होऊ लागल्या. मॅन्युफॅक्चरिंग प्लांटने 1993 मध्ये कार विकसित करण्यास सुरुवात केली आणि 5 वर्षांनंतर त्याचे नाव लाडा कलिना प्राप्त झाले.
सुरुवातीला, कार सेडान बॉडी (VAZ-1118) सह तयार केली गेली होती, सुमारे दोन वर्षांनंतर व्हीएझेड कलिना हॅचबॅक (व्हीएझेड-1119) ची असेंब्ली सुरू झाली आणि 2007 च्या उन्हाळ्यात स्टेशन वॅगन (व्हीएझेड) असलेली पहिली कार -1117) असेंबली लाईन बंद केली.
या सुधारणा व्यतिरिक्त, होते नवीन मॉडेललाडा कलिना स्पोर्ट, जी छोट्या मालिकांमध्ये तयार केली जाते. व्हीएझेड कलिना हॅचबॅकचा आधार होता कारचा आधुनिक देखावा मूळ प्रकाश उपकरणे, शरीराच्या मोहक आकृतिबंध आणि नवीन स्वरूपत्याचे आतील भाग. अंतर्गत सजावटमध्ये आतील बनवले आहे आधुनिक डिझाइन, त्यासाठी नवीन परिष्करण साहित्य वापरले जाते.
तसेच, लाडा कलिना कुटुंबातील कारच्या फायद्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे: या वर्गासाठी एक प्रशस्त आतील भाग, एक अतिशय कठोर शरीर, उत्कृष्ट दृश्यमानता, मोठी निवडरंग आणि पर्याय, चांगले भूमितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता, दोन एअरबॅगसह सुसज्ज, उपलब्धता हवामान प्रणाली, अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, ऑडिओ सिस्टम, संपूर्ण इलेक्ट्रिकल उपकरणे. कारच्या निःसंशय फायद्यांमध्ये हे देखील समाविष्ट आहे की 2011 पासून लाडा कलिना कुटुंबातील सर्व मॉडेल्सचा समावेश आहे इलेक्ट्रॉनिक पेडलगॅस
तपशील
लाडा कलिना कार 16 वाल्व्ह आणि 1.4 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह नवीन इंजिनसह सुसज्ज आहे. हे गॅसोलीन वापरते जे आहे ऑक्टेन क्रमांक 95. इंजिन सुसज्ज आहे इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीप्रज्वलन आणि इंधन इंजेक्शन. या कुटुंबातील कारच्या एरोडायनामिक वैशिष्ट्यांचे बारीक-ट्यूनिंग करताना, डिझाइनरना एरोडायनामिक ड्रॅग गुणांकावर खालील डेटा प्राप्त झाला: लाडा कलिना सेडान (मानक उपकरणे) - सीएक्स = 0.378 व्हीएझेड कलिना सेडान (लक्झरी उपकरणे) - सीएक्स = 0.347. या ब्रँडच्या सर्व कार 13 किंवा 14-इंच चाकांसह मुद्रांकित चाके किंवा 14-इंच मिश्रधातूच्या चाकांनी सुसज्ज आहेत. 1.6-लिटर इंजिन असलेली लाडा कलिना स्पोर्ट कार, 15-इंच चाकांनी सुसज्ज आहे. मिश्रधातूची चाके. हे वाहन स्टीयरिंग गिअरने सुसज्ज आहे गियर प्रमाण३.१. हे ड्रायव्हिंगमध्ये जास्तीत जास्त अचूकता सुनिश्चित करण्यात मदत करते.
फोटोमध्ये व्हीएझेड कलिना कार:
»order_by=»sortorder» order_direction=»ASC» returns=»समाविष्ट» कमाल_entity_count=»500″]ऑटो लाडा कलिना अगदी प्रत्येक गोष्टीशी जुळते आधुनिक आवश्यकतापर्यावरणशास्त्र आणि सर्व सुरक्षा आवश्यकतांवर. हे प्रवासी आणि ड्रायव्हरसाठी एअरबॅग्ज आणि प्रीटेन्शनिंग मेकॅनिझम आणि फोर्स लिमिटरसह बेल्टसह सुसज्ज आहे. ही कार, इतर व्हीएझेड कारच्या तुलनेत, लांबीने थोडी कमी आहे, म्हणून ती आहे अधिक कुशलताआणि शहरी वातावरणात अधिक अनुकूल आहे, लाडा कलिना कुटुंबाच्या कारचे निःसंशय फायदे आहेत आणि त्याच वेळी त्यांची गतिशीलता चांगली आहे. बाहेरून कॉम्पॅक्ट आणि आतून खूप मोकळे. वाहने शक्तिशाली ब्रेक बूस्टरने सुसज्ज आहेत. त्यांच्याकडे सुधारित गिअरबॉक्स आहे. पूर्ण झाले आहेत केंद्रीय लॉकिंगसह रिमोट कंट्रोल. त्यांच्याकडे आधुनिक ध्वनी इन्सुलेशन आणि कंपन इन्सुलेशन आहे. ताब्यात प्रभावी प्रणालीवायुवीजन आणि गरम.
त्यांच्याकडे अँटी-ग्लेअर इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि मोठे बाह्य आरसे आहेत. तथापि, ग्राहकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, कारचे काही तोटे देखील आहेत: कंपन 2000 आरपीएम वर सुरू होते, जास्त आवाज (8-व्हॉल्व्ह इंजिनसह), गिअरबॉक्समध्ये कंपन आणि निष्क्रिय असताना कंपन, गिअरबॉक्समधून आवाज (त्यादरम्यान कमाल मूल्यापर्यंत पोहोचते). 2- 1 ला गीअरवर ब्रेक लावणे), 16 वाल्व्ह इंजिनवर कनेक्टिंग रॉड आणि पिस्टन ग्रुप ठोठावणे, केबिनमध्ये कंपन आणि वाढलेला आवाज (8 व्हॉल्व्ह इंजिन असलेल्या कारमध्ये), डिकंप्रेस करताना समोरचे निलंबन ठोठावते, संबंधित समस्या आहेत वॉशर नळी सह मागील खिडकी(हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगनवर). परंतु, काही कमतरता असूनही, व्हीएझेड कलिना कुटुंबाच्या कार पारंपारिकपणे टिकाऊ आणि ऑपरेशनमध्ये नम्र आहेत आणि त्या अगदी सभ्य दिसतात. याव्यतिरिक्त, त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत, व्हीएझेड कलिना कार अधिक आहे माफक किंमतसमान कॉन्फिगरेशनसह, आणि हे या मॉडेलच्या लोकप्रियतेची पुष्टी करते.
AVTOVAZ सादर करते
1996 मध्ये, वनस्पतीने पहिला नमुना सादर केला, जो उघडला लाइनअपलाडा कलिना, परंतु मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन 2004 मध्येच सुरू झाले. या गाड्या ब वर्गाच्या आहेत. त्या सर्वांना भेटतात आधुनिक मानकेगुणवत्ता, युरोपमध्ये स्वीकारल्या गेलेल्या लोकांसह. ते विशेषतः कारचे असे फायदे लक्षात घेतात प्रशस्त सलून, ड्रायव्हरसाठी उत्कृष्ट दृश्यमानता, टिकाऊ निलंबन, रुंद दरवाजे, कडक शरीर, आर्थिक वापरइंधन
आज, लाडा कलिना मॉडेल श्रेणीमध्ये खालील बदल समाविष्ट आहेत:
- VAZ 1118 - 5-दरवाजा सेडान, 2004 ते 2011 पर्यंत उत्पादित;
- VAZ 1119 - हॅचबॅक, 2006 पासून उत्पादित;
- VAZ 1117 - स्टेशन वॅगन, 2007 पासून उत्पादित;
- लाडा कलिना स्पोर्ट - क्रीडा आवृत्तीहॅचबॅक, उत्पादन 2008 मध्ये सुरू झाले.
यापैकी प्रत्येक मॉडेल एक प्रकारचे बेस्टसेलर बनले आहे, विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे.
VAZ 1118 (लाडा कलिना सेडान)
लाडा कलिना सेडान ही या कुटुंबातील मॉडेल श्रेणीतील पहिली होती. या कारमध्ये शहरातील कारचे गुण आहेत: कॉम्पॅक्टनेस, आराम, नियंत्रण सुलभता, आकर्षक डिझाइन. एकेकाळी, देशांतर्गत ऑटोमोटिव्ह उद्योगात ते अक्षरशः एक प्रगती बनले.
सेडान शरीर
तेव्हा असे मानले जाते रशियन कारप्रथमच युरोपियन कारच्या बरोबरीने उभे राहिले.लाडा कलिना सेडान वर्ग बी ची आहे हे काही कारण नाही. पूर्वी फक्त परदेशी मॉडेल. याशिवाय बाह्य फायदे, कार पर्यावरणीय मानकांचे तसेच सर्व सुरक्षा उपायांचे पालन करते.
कारचे नीटनेटके आतील भाग लक्षात घेण्यासारखे आहे. अंतर्गत सजावट मध्ये वापरले नवीनतम साहित्य, जागा मोठ्या केल्या आहेत. मागची पंक्तीयात कोणतेही हेडरेस्ट नाहीत, जे ड्रायव्हरच्या सीटवरून दृश्यमानता सुधारते.
कार शहरी परिस्थितीसाठी अधिक हेतू असली तरी, ती आहे चांगले ग्राउंड क्लीयरन्स(160 मिमी), जे तुम्हाला देशाच्या रस्त्याने सहजपणे पुढे जाण्यास अनुमती देईल.
वरील व्यतिरिक्त, समोरच्या भागात वातानुकूलन आणि गरम आसनांच्या उपस्थितीचा उल्लेख करणे देखील योग्य आहे. स्टीयरिंग व्हील, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि एअर डक्ट लक्ष वेधून घेतात. हे मॉडेलसंपूर्ण VAZ उत्पादन ओळीत सर्वात लहान आहे. शरीराची लांबी 4040 मिमी, रुंदी - 1700 मिमी आहे. इतक्या लहान आकारासाठी ते आतमध्ये बरेच प्रशस्त आहे.
लाडा ग्रांटा मॉडेलचे उत्पादन सुरू झाल्यानंतर या बदलाचे उत्पादन बंद करण्यात आले.
VAZ 1117 (लाडा कलिना स्टेशन वॅगन)
शरीर प्रकार स्टेशन वॅगन
मॉडेल प्रामुख्याने त्याच्या प्रचंड मालवाहू जागेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. जर 350 लीटरची मात्रा पुरेसे नसेल, तर आपण मागील जागा दुमडवू शकता, ज्यामुळे ट्रंक 650 लिटरपर्यंत वाढेल. त्याच वेळी, कार नियंत्रणक्षमता आणि सुरक्षितता राखते.
नियंत्रण सुलभ करण्यासाठी आणि कुशलता वाढवण्यासाठी, वर पॉवर स्टीयरिंग आहे इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, जे, वाहनाच्या कमी वजनासह एकत्रितपणे, शहरातील वाहतूक कोंडी आणि इतर अडचणींमध्ये देखील युक्ती करणे सोपे करते. नक्कीच, तोटे आहेत, उदाहरणार्थ, वळण दरम्यान एक लक्षणीय रोल, परंतु यामुळे स्किडिंग होत नाही.
बाजारात वर्णन केलेल्या मॉडेलमध्ये अनेक बदल आहेत:
- 1.4 MT - 89 hp च्या पॉवरसह 1.39 लिटर इंजिनसह सुसज्ज. सह.;
- 1.6 MT - 81 hp क्षमतेचे 1.5 लिटर इंजिन येथे स्थापित केले आहे. सह.;
- तिसऱ्या बदलामध्ये इंजिन आहे वाढलेली शक्ती, 1.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह ते 98 लिटर तयार करते. सह.
मध्ये कारचे उत्पादन केले जाते भिन्न कॉन्फिगरेशन. मानक कार्यांव्यतिरिक्त, लक्झरी पॅकेजमध्ये दोन एअरबॅग समाविष्ट आहेत, मिश्रधातूची चाके, ABS, गरम झालेल्या सीट्स, GPS, फॉग लाइट्स, रेन सेन्सर्स, पूर्ण पॉवर ॲक्सेसरीज.
व्यवस्थापक अल्बर्ट अमीरखान्यान यांचे व्यावसायिकता, कामातील क्षमता आणि क्लायंटशी संपर्क साधल्याबद्दल धन्यवाद, मी काशिरस्को हायवे 41 वर लाडा येथून एक कार खरेदी केली, अल्बर्टने सांगितले...
अर्नोल्ड | 4 मेरुस्लान | २८ एप्रिलहॅलो, प्रिय "AutoHermes" मोहीम! येथील ऑटो सेंटरच्या कर्मचाऱ्यांचे मी मनापासून आणि मनापासून आभार व्यक्त करू इच्छितो काशीरस्कोये महामार्ग, क्रमांक ४१....
व्लादिमीर निकोलाविच | २० एप्रिलमी आणि माझे पती नताल्या क्रेचेटोवा यांच्या आमच्या सहकार्याबद्दल विशेष कृतज्ञता आणि मनापासून कौतुक व्यक्त करू इच्छितो. आम्ही लार्गस कारमध्ये पत्नी निवडली, फिरवली...
तात्याना निकोलायव्हना | २० एप्रिलते तातडीने विकत घेणे आवश्यक आहे बजेट पर्यायमाझ्या वडिलांसाठी, आम्ही आमच्या जवळच्या काशिर्काच्या सलूनशी संपर्क साधला, व्यवस्थापक रामल, आमच्या गरजा आणि काम ऐकले...
ओल्गा | १८ एप्रिलमी 22 वर्षांपूर्वी, HERMES AUTO या कंपनीकडून माझी पहिली कार 1997 च्या वसंत ऋतूच्या उत्तरार्धात आणि उन्हाळ्याच्या सुरुवातीला खरेदी केली होती. हे 99 मॉडेल होते, VASE, त्या वर्षांत सशुल्क...
अलेक्झांडर निकोलाविच | १९ मार्चशुभ दुपार, मी काशिर्सकोये शोसेवरील लाडा सलूनचे मनापासून आभार व्यक्त करू इच्छितो, संघ मैत्रीपूर्ण आहे आणि त्यांना त्यांची सामग्री माहित आहे! मी विशेषतः लक्षात ठेवू इच्छितो ...
स्वेतलाना | ११ मार्चशुभ दुपार मी आणि माझे पती व्यवस्थापक पीटर सबबोटिन यांचे उत्कृष्ट कार्य, क्लायंटबद्दल विनम्र वृत्ती, कार निवडण्यात मदत केल्याबद्दल त्यांचे आभार व्यक्त करतो...
नतालिया | २५ फेब्रु
व्यवस्थापक अल्बर्ट अमीरखान्यान यांच्या व्यावसायिकतेबद्दल, कामाची क्षमता आणि क्लायंटशी संपर्क साधल्याबद्दल धन्यवाद, मी काशिरा हायवे 41 वर लाडा येथून एक कार खरेदी केली, अल्बर्टने मला सर्व अटी, सवलत आणि जाहिरातीबद्दल सांगितले, त्यांनी माझ्यासाठी आदर्श पर्याय निवडला, कॉन्फिगरेशननुसार कार निवडली, कागदपत्रे तयार केली जात असताना आणि कार तयार केली जात असताना, मला स्वादिष्ट कॉफी आणि कारच्या पुढील ऑपरेशनबद्दल आणि देखभालीच्या सर्व बारकावे आणि बारकावे, काही तासांबद्दल सांगितले गेले. आणि मी निघालो नवीन गाडी! मी काशिर्कातील मुलांची शिफारस करतो, त्यांना त्यांची सामग्री माहित आहे!
बंदबंद
हॅलो, प्रिय "AutoHermes" मोहीम! मी 41 काशिरस्कोई शोसे येथील ऑटो सेंटरच्या कर्मचाऱ्यांचे प्रामाणिक आणि मनापासून आभार व्यक्त करू इच्छितो ज्या दिवसापासून आम्ही ड्राइव्ह चाचणीला भेटलो खरेदी आणि विक्रीट्रेड इन प्रोग्राम अंतर्गत कार, एक वृद्ध माणूस, अतिशय लक्षपूर्वक आणि अत्यंत व्यावसायिकपणे विचारलेल्या प्रश्नांची उत्तरे देत, मी त्यांच्या कामासाठी मूल्यांकनकर्ता मिखाईल आणि विमा कंपनीचे आभार मानू इच्छितो मला आशा आहे दर्जेदार कामनवीन गाडी ( जुने VAZ 2105 ने जवळजवळ 33 वर्षे माझी निष्ठेने सेवा केली). मी शिफारस करेन की कार खरेदी करताना माझ्या मित्रांनी आणि नातेवाईकांनी फक्त तुमच्या कंपनीशी संपर्क साधावा. विनम्र, मोल्चानोव्ह व्ही.एन.
बंद
मी आणि माझे पती नताल्या क्रेचेटोवा यांच्या आमच्या सहकार्याबद्दल विशेष कृतज्ञता आणि मनापासून कौतुक व्यक्त करू इच्छितो. आम्ही आमच्या पत्नीसाठी लार्गस कार निवडली, अनेक कार डीलरशिपला भेट दिली आणि फक्त काशिरका 41 येथे, नताल्याने आम्हाला आवश्यक कॉन्फिगरेशन, इच्छित रंग आणि किंमत असलेली कार निवडण्यात आणि खरेदी करण्यात मदत केली. नताल्याने दयाळूपणे आणि बिनधास्तपणे सर्व प्रदान केले खरी माहितीकार आणि त्यांच्या उपलब्धतेबद्दल, आणि त्याच्या संपादनात आम्हाला सोबत दिली. तो त्याच्या क्षेत्रातील एक सक्षम तज्ञ आणि व्यावसायिक आहे. आम्ही सलून व्यवस्थापकांना नताल्या सर्गेव्हनाबद्दल विशेष कृतज्ञता व्यक्त करण्यास सांगतो. तिच्याबद्दल धन्यवाद, आम्ही आमच्या मित्रांना आणि परिचितांना आणि आधीच ऑटोहर्मीसची शिफारस करू लवकरचआम्ही पुन्हा तुमच्याकडे नवीन कारसाठी येऊ, फक्त आमच्या मुलासाठी. AutoHermes च्या भविष्यातील कामात यश मिळावे आणि ऑटो विक्री मार्केटमध्ये आघाडीवर राहावे अशी आमची इच्छा आहे. आमच्या परिवाराकडून खूप खूप धन्यवाद.
बंद
आम्हाला माझ्या वडिलांसाठी बजेट पर्याय खरेदी करण्याची तात्काळ गरज होती, आम्ही काशिर्कावरील जवळच्या सलूनशी संपर्क साधला, व्यवस्थापक रामल, आमच्या गरजा ऐकल्या आणि उत्तम प्रकारे काम केले) त्यांनी अतिरिक्त उपकरणे स्थापित करताना त्यांच्या वेळेच्या खर्चाची गणना केली नाही, परंतु भेटवस्तू देऊन आमची प्रतीक्षा उजळ केली. ) सर्व कर्मचारी मैत्रीपूर्ण आणि संवादात आनंददायी आहेत. कार डीलरशिप टीमचे आभार!)
बंद
मी 22 वर्षांपूर्वी HERMES AUTO या कंपनीकडून माझी पहिली कार 1997 च्या वसंत ऋतूच्या उत्तरार्धात आणि उन्हाळ्याच्या सुरुवातीला खरेदी केली होती. हे 99 मॉडेल VASE होते मी त्या वर्षांत 36 मिली. r., संप्रदायाच्या आधीचे + काही $. सकाळी आमच्या समोर लाकडी फाटक उघडले. मी एक कार निवडली आणि ती कारच्या विरुद्ध असलेल्या पुढील गाडीकडे नेण्यात आली. सेवा त्यांनी तिथे घालवला पूर्व-विक्री तयारी. सर्व्हिस यार्डमध्ये अँटी करण्यात आली. fenders सह Koroziyka. अतिरिक्त स्थापित उपकरणे आणि खोल्या संध्याकाळी वितरित केल्या गेल्या. मी पूर्ण सुसज्ज घरी परतलो. एकूण 22 वर्षांपासून मी रस्त्यावर असलेल्या कंपनीत आहे. क्रॅस्नाया सोस्ना मी 5 कार विकत घेतल्या आणि सर्व्हिस केल्या, VAZ मी एका शब्दात कंपनीचे वर्णन करू. सभ्यता. आदरयुक्त वृत्ती. चांगली सेवा. लवकरच मी माझी पाचवी ते सहावी कार बदलण्याची अपेक्षा करतो आणि फक्त क्रॅस्नाया सोस्ना सलूनमध्ये. यश, शुभेच्छा आणि कंपनी सुरू ठेवा, HERMES AUTO, फोटोमध्ये, 1997. पहिली गाडी. कंपनीकडून खरेदी केले. पुढील एक पाचवा आहे, तो देखील त्याच कंपनीकडून आणि रस्त्यावर त्याच सलूनमध्ये खरेदी केला आहे. लाल पाइन.
लाडा "कलिना" कुटुंबाच्या कारचा इतिहास 1993 मध्ये सुरू झाला, तेव्हाच एव्हटोव्हीएझेड ओजेएससीच्या तज्ञांनी डिझाइन करण्यास सुरवात केली. नवीन गाडी, समारा आणि टेन्स प्लॅटफॉर्मसह एकत्रित, तथापि, डिझाइन केलेल्या कारना फक्त 1998 मध्ये "कलिना" नाव प्राप्त झाले. कुटुंबाचे प्रोटोटाइप खालील क्रमाने प्रदर्शित केले गेले: 1999 मध्ये - एक हॅचबॅक, 2000 मध्ये - एक सेडान आणि 2001 मध्ये - एक स्टेशन वॅगन.
लाडा कलिना कारची पहिली पिढी
प्रोटोटाइपचे अंतिम स्वरूप आणि चाचणी केल्यानंतर, कार तयार होत्या मालिका उत्पादन, जी 18 नोव्हेंबर 2004 रोजी सुरू झाली आणि कलिना कुटुंबाची पहिली कार 4-दरवाजा असलेली सेडान होती, जी फॅक्टरी पदनाम VAZ-1118 होती. पुढची गाडीफॅमिली व्हीएझेड-1119 या कारखान्याच्या पदनामासह 5-दरवाजा हॅचबॅक बनले, त्याची असेंब्ली 21 जुलै 2006 रोजी सुरू झाली. कारखाना पदनाम व्हीएझेड-1117 सह स्टेशन वॅगन पहिल्या पिढीच्या लाडा कलिना कुटुंबाचा शेवटचा प्रतिनिधी बनला, ज्याने 2007 च्या सुरूवातीस उत्पादन सुरू केले आणि त्याच वर्षाच्या सप्टेंबरमध्ये कारच्या संपूर्ण कुटुंबाला नवीन 1.4-लिटर मिळाले. इंजिन आणि ABS प्रणाली.
कारचे उत्पादन स्थापित झाले, विक्री सुरू झाली, परंतु काही दोष होते. पहिल्या कारपैकी एक, डिसेंबर 2005 ते मे 2006 पर्यंत उत्पादित व्हीएझेड-1118 सेडान, खराबी दूर करण्यासाठी परत बोलावण्यात आली. असे दिसून आले की 6,200 कारच्या स्टीयरिंग कॉलममध्ये दोष होता, 8,400 कारच्या इंजिन माउंटमध्ये दोष होता आणि इतर 171 कारच्या स्टीयरिंग गियर हाउसिंगच्या कास्टिंगमध्ये दोष होता. बॅच परत बोलावण्यात आली आणि डीलरशिपवर ओळखल्या गेलेल्या दोषांची दुरुस्ती करण्यात आली.
लाडा कलिना कुटुंबाच्या पहिल्या पिढीच्या कार तीन वेगवेगळ्या सुसज्ज होत्या इंजेक्शन इंजिनव्हॉल्यूम 1.4 किंवा 1.6 लिटर आणि पॉवर 81 ते 98 पर्यंत अश्वशक्ती, गिअरबॉक्स 5-स्पीड, मॅन्युअल. कारचे आतील भाग त्याच्या काळासाठी लहान पण सोयीस्कर ट्रंकसह प्रशस्त आणि आधुनिक आहे. "कलिना" ला इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग आणि अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) प्राप्त झाले.
मे 2011 मध्ये, AvtoVAZ OJSC ने लाडा कालिना सेडान कारचे उत्पादन बंद करण्याची घोषणा केली (VAZ-1118); लाडा ग्रांटा नावाच्या अधिक आधुनिक सेडानने असेंब्ली लाइनवर बदलले. मार्च 2013 मध्ये कन्व्हेयरचे आधुनिकीकरण झाल्यानंतर ते उत्पादनातून काढून टाकण्यात आले शेवटचे प्रतिनिधीपहिल्या पिढीतील लाडा "कलिना" कुटुंब, ते आधीच बदलले गेले आहेत अद्ययावत कारदुसरी पिढी "कलिना -2".
दुसरी पिढी - लाडा "कलिना -2"
2013 मध्ये, रीस्टाईल केल्यानंतर, AVTOVAZ ने लाडा "कलिना -2" (अधिकृतपणे दोन-कार कुटुंबाच्या नावात समाविष्ट नाहीत) या कोड नावाने कुटुंबाच्या आधुनिक कारचे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली, या क्षणापासून दुसऱ्या पिढीच्या कार होत्या. कार प्लांटची असेंब्ली लाइन बंद करण्यास सुरुवात केली. अद्ययावत कुटुंबकलिना कारमध्ये फक्त हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगनचा समावेश आहे, परंतु सेडानऐवजी ते ग्रँटा तयार करतात.
दुसऱ्या पिढीच्या कार पहिल्या पिढीच्या शरीराच्या गंभीर आधुनिकीकरणावर आधारित आहेत आणि बहुतेक तांत्रिक उपाय"अनुदान" जसे की नकारात्मक कँबर, इंजिन, शक्ती रचनाआणि सुकाणू.
2017 च्या सुरुवातीला, दुसऱ्या पिढीच्या लाडा कलिना कारच्या लाइनअपमध्ये 4 स्टेशन वॅगन, एक हॅचबॅक, एक क्रॉस स्टेशन वॅगन आणि एक स्पोर्ट हॅचबॅक समाविष्ट आहे आणि प्रत्येक तीन मुख्य ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे (क्रॉस आवृत्ती वगळता, तेथे आहेत. फक्त 2 ट्रिम स्तर - मानक आणि लक्झरी). कुटुंबातील सर्वात स्वस्त कार हॅचबॅक आहे, त्याची किंमत मानक कॉन्फिगरेशनमध्ये लक्षात घेऊन जास्तीत जास्त फायदा 400 हजार रूबल आहे, त्याशिवाय ते 440 हजार आहे. जर आपण या किंमतीची 2015 च्या शेवटी किंमतीशी तुलना केली तर, कारची किंमत जवळजवळ 65 हजारांनी वाढली आहे (2015 मध्ये त्याच उपकरणाची किंमत 376 हजार 300 रूबल होती). सर्वात स्वस्त "मानक" पॅकेज केवळ 8-व्हॉल्व्ह 1.6-लिटर इंजिनसह 87 अश्वशक्ती क्षमतेचे आहे, त्यात ड्रायव्हर एअरबॅग, इमोबिलायझर, दिवसा चालणारे दिवे समाविष्ट आहेत. चालणारे दिवे, पूर्ण आकाराचे सुटे टायर, समोरच्या विद्युत खिडक्या, केंद्रीय लॉकिंग, हलकी टिंटिंगखिडक्या, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, ऑडिओ तयारी, एअर फिल्टरअंतर्गत आणि इलेक्ट्रिक हेडलाइट पातळी नियंत्रण. सर्वात प्रिय प्रतिनिधीकुटुंब हा एक खेळ बनला आहे लाडा आवृत्तीकलिना एनएफआर, त्याची किंमत 850 हजार रूबल आहे, घरगुती कारसाठी फक्त एक विलक्षण किंमत.
डिझाइन आणि बांधकाम
लाडा कलिना कुटुंबातील पहिल्या पिढीच्या कारची बॉडी डिझाइन आधुनिक सुरक्षा आवश्यकता पूर्ण करते आणि समारा कुटुंबाच्या (व्हीएझेड-2113 / /) कारच्या तुलनेत त्यांची लांबी कमी असल्याने, कारमध्ये अधिक कुशलता असते आणि ते वाहन चालविण्यासाठी अधिक योग्य असतात. दाट शहरातील रहदारीमध्ये. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, कार एअरबॅग्ज, वातानुकूलन, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग आणि सुसज्ज होत्या. अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमब्रेक (ABS).
पहिल्या पिढीच्या कार तीनसह सुसज्ज होत्या विविध इंजिन- 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह VAZ-21114, 1.4 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह VAZ-11194 आणि 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह VAZ-21126, तर पॉवर अनुक्रमे 81, 89 आणि 98 अश्वशक्ती होती. इंजिनसोबत 5-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स बसवण्यात आला.
पहिल्या पिढीच्या तुलनेत, कलिना -2 कार अधिक आधुनिक आहेत देखावा- नवीन हेडलाइट्स, टेललाइट्स, नवीन बंपर, रेडिएटर ग्रिल आणि बरेच काही. कारचा बाह्य भाग जास्त आकर्षक आहे. आतील भाग देखील बदलला आहे, तो अधिक आधुनिक झाला आहे, नवीन पॅनेल, डॅशबोर्ड, ऑन-बोर्ड संगणक, मल्टीमीडिया प्रणालीनेव्हिगेशन आणि 7-इंच टच स्क्रीनसह (लक्झरी ट्रिम लेव्हलमध्ये), पार्किंग आणि रेन सेन्सर्स, हीटिंग विंडशील्डइ.
दुस-या पिढीच्या कारला नवीन चेसिस प्राप्त झाले: नकारात्मक कॅम्बरसह मागील बीम, "शॉर्ट" स्टीयरिंग रॅकसह गियर प्रमाण३.१. नवीन शॉक शोषक, स्प्रिंग्स, सायलेंट ब्लॉक्स आणि स्टॅबिलायझर्स विकसित केले गेले बाजूकडील स्थिरतानवीन वैशिष्ट्यांसह. कारचे फ्रंट सस्पेंशन स्वतंत्र, मॅकफर्सन प्रकार, स्प्रिंग, अँटी-रोल बारसह आहे. मागील निलंबनअर्ध-स्वतंत्र, लीव्हर, स्प्रिंग, हायड्रॉलिक किंवा गॅसने भरलेल्या टेलिस्कोपिक शॉक शोषकांसह. या नवकल्पनांच्या परिणामी, अनुभवी लोक हे स्थापित करण्यास सक्षम होते की कारने रस्त्यावर गुळगुळीतपणा, स्थिरता आणि नियंत्रणक्षमता वाढवली आहे.
पॉवर युनिट्स देखील बदलली आहेत, लाडा कालिना -2 तीन प्रकारच्या 1.6-लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे: मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 87 अश्वशक्तीसह 8-व्हॉल्व्ह VAZ-11186 इंजिन, 16-वाल्व्ह VAZ-21126 सह सह 98 अश्वशक्तीची शक्ती स्वयंचलित प्रेषण, आणि मेकॅनिक्सवर 106 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह 16-वाल्व्ह VAZ-21127. नवीन इंजिन VAZ-21127 हे VAZ-21126 इंजिनचे आधुनिकीकरण आहे, ते अधिक शक्तिशाली आहे, परंतु त्याच वेळी त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अधिक किफायतशीर आहे आणि शहरी ड्रायव्हिंगसाठी अधिक योग्य आहे. इंजिनला वीस पेक्षा जास्त मूळ भाग मिळाले, उदाहरणार्थ, सेन्सरऐवजी मोठा प्रवाहएअर फ्लो सेन्सर (MAF) सेन्सर वापरला जातो पूर्ण दबाव. स्पोर्ट आवृत्त्या 16-वाल्व्ह इंजिनसह सुसज्ज आहेत, त्यापैकी सर्वात शक्तिशाली 136 आहे मजबूत मोटरव्हॉल्यूम 1.6 लिटर.
नवीन इंजिनांव्यतिरिक्त, कालिना -2 ला जपानी कंपनी अत्सुमिटेककडून केबल ड्राइव्हसह एक नवीन मॅन्युअल गिअरबॉक्स प्राप्त झाला. लीव्हर ड्राइव्हच्या तुलनेत, केबल ड्राइव्हने गियरशिफ्ट लीव्हरवरील कंपन कमी करणे शक्य केले. याव्यतिरिक्त, गीअरबॉक्सचे आधुनिकीकरण केल्यानंतर, ते अधिक विश्वासार्ह झाले, गीअर शिफ्टिंगची गुणवत्ता सुधारली, गियर शिफ्टचा प्रयत्न तीन वेळा कमी झाला आणि लीव्हरचा रेखांशाचा स्ट्रोक 32 मिलीमीटरने कमी झाला. याशिवाय मॅन्युअल ट्रांसमिशन"कलिना -2", कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, 4-स्पीड स्वयंचलित आणि 5-स्पीडसह सुसज्ज आहे रोबोटिक बॉक्ससंसर्ग
बदल आणि कॉन्फिगरेशन
VAZ-1117 "कलिना युनिव्हर्सल"
स्टेशन वॅगन, ऑगस्ट 2007 मध्ये रिलीज झाली. समारा कुटुंबाच्या कारच्या तुलनेत, ही कारलांबीने काहीसे लहान, अधिक कुशल आणि शहरातील वाहन चालविण्याच्या परिस्थितीशी जुळवून घेतलेले. स्टेशन वॅगनला शोभेल म्हणून, मागील जागाक्षैतिज प्लॅटफॉर्म मिळविण्यासाठी कार दुमडली जाऊ शकते, ज्यामुळे वाढते सामानाचा डबा. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, वाहन ड्रायव्हर एअरबॅगसह सुसज्ज आहे आणि समोरचा प्रवासी, ABS प्रणाली, वातानुकूलन, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग इ.
तपशील
| उत्पादन वर्षे | 2007-2013 |
| शरीर प्रकार | 5-सीटर. 5-दरवाजा, स्टेशन वॅगन |
| मांडणी | |
| परिमाण | लांबी - 4040 मिमी, रुंदी - 1700 मिमी, उंची - 1500 मिमी, ग्राउंड क्लीयरन्स - 185 मिमी, व्हीलबेस - 2470 मिमी. |
| वजन | 1080 किलो |
| भार क्षमता | 475 किलो |
| खंड इंधनाची टाकी | 50 लि |
| इंजिन | |
| संसर्ग | |
| कमाल वेग | 183 किमी/ता |
| इंधनाचा वापर | 6.3 पासून महामार्गावर, शहरात 8.5 l/100 किमी |
VAZ-11173
"नॉर्म" आवृत्तीमध्ये स्टेशन वॅगनचे बदल, 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह 8-व्हॉल्व्ह VAZ-21114 इंजिनसह सुसज्ज आणि 81 अश्वशक्तीची शक्ती, जे पूर्ण करते. पर्यावरण मानकयुरो-3. कमाल वेग १६० किमी/ता.
VAZ-11174
"लक्झरी" घटकांसह "सामान्य" आवृत्तीमध्ये स्टेशन वॅगनचा आणखी एक बदल. कार किफायतशीर 16-वाल्व्हसह सुसज्ज आहे पॉवर युनिट VAZ-11194 ( सरासरी वापरगॅसोलीन 7 लिटर प्रति 100 किलोमीटर) 1.4 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 89 अश्वशक्तीची शक्ती, युरो-3 मानके पूर्ण करते. कमाल वेग १६५ किमी/तास आहे.
VAZ-11176
सर्वात शक्तिशाली 16-वाल्व्ह VAZ-21126 इंजिनसह एक लक्झरी बदल, जे युरो-3 मानक देखील पूर्ण करते, 1.6 लीटर आणि 98 अश्वशक्तीची शक्ती. कमाल वेग 183 किमी/तास आहे आणि इंधनाचा वापर 7.2 l/100 किमी आहे.
VAZ-1118 "कलिना सेडान"
कुटुंबाचा पहिला प्रतिनिधी, VAZ-1118 सेडान, जी 2004 पासून तयार केली गेली आहे. साठी कार देशांतर्गत बाजारपर्यावरण मानक युरो-3 पूर्ण करते आणि निर्यात पॅकेज युरो-4 आहे. कारचे उत्पादन 7 वर्षे, 2011 पर्यंत केले गेले, त्यानंतर त्याचे उत्पादन बंद केले गेले, त्याची जागा लाडा ग्रांटाने घेतली.
तपशील
| उत्पादन वर्षे | 2004-2011 |
| शरीर प्रकार | 4-दार, 5-सीट सेडान |
| मांडणी | फ्रंट-इंजिन, 4x2 चाकांच्या व्यवस्थेसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह |
| परिमाण | लांबी - 4040 मिमी, रुंदी - 1700 मिमी, उंची - 1500 मिमी, ग्राउंड क्लीयरन्स - 160 मिमी, व्हीलबेस - 2470 मिमी. |
| वजन | 1080 किलो |
| भार क्षमता | 475 किलो |
| इंधन टाकीची मात्रा | 50 लि |
| इंजिन | VAZ-21114 (81 hp), VAZ-11194 (89 hp), VAZ-21126 (98 hp) |
| संसर्ग | यांत्रिक, 5-गती |
| इंधनाचा वापर |
VAZ-11183, VAZ-11184, VAZ-11186
इंजिनसह सेडानमध्ये बदल
VAZ-1119 "कलिना हॅचबॅक"
5-दरवाजा हॅचबॅक बॉडी असलेली त्याच्या वर्गातील सर्वात कॉम्पॅक्ट कार. सेडान आणि स्टेशन वॅगनच्या तुलनेत कारची लांबी 190 मिमीने कमी केली आहे, ज्यामुळे घट्ट यार्डमध्ये पार्क करणे सोपे होते. कुटुंबातील इतर कारच्या तुलनेत हॅचबॅक अधिक आकर्षक आणि स्पोर्टी दिसते. VAZ-11119 ची निर्मिती 2006 ते 2013 पर्यंत झाली.
तपशील.
| उत्पादन वर्षे | 2006-2013 |
| शरीर प्रकार | 5-दार, 5-सीटर, हॅचबॅक |
| मांडणी | फ्रंट-इंजिन, 4x2 चाकांच्या व्यवस्थेसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह |
| परिमाण | लांबी - 3850 मिमी, रुंदी - 1700 मिमी, उंची - 1500 मिमी, ग्राउंड क्लीयरन्स - 160 मिमी, पाया - 2470 मिमी |
| वजन | 1080 किलो |
| भार क्षमता | 475 किलो |
| इंधन टाकीची मात्रा | 50 लि |
| इंजिन | VAZ-21114 (81 hp), VAZ-11194 (89 hp), VAZ-21126 (98 hp) |
| संसर्ग | यांत्रिक, 5-गती |
| इंधनाचा वापर | 7-7.8 l/100 किमी इंच मिश्र चक्र |
VAZ-11193, VAZ-11194, VAZ-11196
हॅचबॅक सुधारणा, जसे मागील मॉडेल, इंजिनसह VAZ-21114 (81 hp), VAZ-11194 (89 hp), VAZ-21126 (98 hp), अनुक्रमे.
लाडा "कलिना स्पोर्ट"
क्रीडा आवृत्तीहॅचबॅक VAZ-1119, जे 2008 पासून तयार केले गेले होते. मॉडेल जवळजवळ "लक्झरी" कलिनासारखेच आहे, परंतु त्याचे स्वतःचे देखील आहे मूळ भाग: बंपर, डोअर मोल्डिंग्स, स्पॉयलर, नोजल धुराड्याचे नळकांडे, कलिना स्पोर्ट या शिलालेखासह पाचव्या दरवाजावर नेमप्लेट, पांढऱ्या तराजूसह इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि केशरी बॅकलाइट, स्पोर्टी पॅनेल ट्रिम्स, गडद आतील भाग, लॅटरल सपोर्टसह शारीरिक आसन, मूळ मिश्र चाके, सुटे चाकासह.
कार दोन प्रकारच्या इंजिनसह सुसज्ज होती: 1.4 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह VAZ-11194 आणि 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह VAZ-21126. याव्यतिरिक्त, कार स्पोर्ट्स सस्पेंशन "SAAZ स्पोर्ट" ने सुसज्ज आहे. VAZ-21126 इंजिनसह कमाल वेग 170 किमी/तास आहे आणि इंधनाचा वापर 7 ते 14.5 लिटर प्रति 100 किलोमीटर आहे.
तपशील
| उत्पादन वर्षे | 2008-2013 |
| शरीर प्रकार | |
| मांडणी | फ्रंट-इंजिन, 4x2 चाकांच्या व्यवस्थेसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह |
| परिमाण | लांबी - 3905 मिमी, रुंदी - 1700 मिमी, उंची - 1500 मिमी. |
| वजन | 1080 किलो |
| भार क्षमता | 475 किलो |
| इंधन टाकीची मात्रा | 50 लि |
| इंजिन | VAZ-11194, VAZ-21126 |
| संसर्ग | यांत्रिक, 5-गती |
5-दरवाजा असलेली, 5-सीटर हॅचबॅक बॉडी असलेली फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार, तीन प्रकारचे इंजिन, तसेच मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग 106 एचपीच्या शक्तीसह VAZ-21127 इंजिनसह कमाल वेग. 181 किमी/तास आहे आणि त्याच इंजिनसह इंधनाचा वापर ( हे इंजिनसर्वात वेगवान आणि किफायतशीर) एकत्रित चक्रात 6.7 l/100 किमी आहे.
पर्याय
- VAZ-21921-40-012
- VAZ-21921-41-025
- VAZ-21922-41-016
- VAZ-21922-42-019
- VAZ-21923-41-012
- VAZ-21927-41-011
- VAZ-21927-42-021- समान गोष्ट, परंतु "लक्स" कॉन्फिगरेशनमध्ये.
तपशील
| जारी करण्याचे वर्ष | 2013 |
| शरीर प्रकार | 5-दरवाजा, 5-सीट हॅचबॅक |
| मांडणी | फ्रंट-इंजिन, 4x2 चाकांच्या व्यवस्थेसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह |
| परिमाण | लांबी - 3893 मिमी, रुंदी - 1700 मिमी, उंची - 1500 मिमी, पाया - 2476 मिमी. |
| वजन | |
| टाकीची मात्रा | 50 लि |
| ट्रंक व्हॉल्यूम | |
| इंजिन | |
| संसर्ग | |
| कमाल वेग | |
| इंधनाचा वापर |
फोटो
VAZ-2194 (LADA कलिना स्टेशन वॅगन)
कुटुंबाचा दुसरा प्रतिनिधी, 5-दरवाजा असलेली, 5-सीटर स्टेशन वॅगन बॉडी असलेली कार. हॅचबॅकपेक्षा अधिक वेगळे लांब शरीरआणि पाठीचा आकार, मागील दारआणि मागील ऑप्टिक्स. हॅचबॅक प्रमाणे, हे तीन प्रकारचे इंजिन आणि मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनने सुसज्ज आहे.
पर्याय
- VAZ-21941-40-012- “मानक” उपकरणे, 8-वाल्व्ह व्हीएझेड-11186 इंजिनसह 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 87 एचपीची शक्ती. गियरबॉक्स - मॅन्युअल, 5-स्पीड.
- VAZ-21941-41-025- समान गोष्ट, परंतु "Norma" कॉन्फिगरेशनमध्ये.
- VAZ-21942-41-016- “नॉर्मा” पॅकेज, 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह 16-वाल्व्ह VAZ-21126 इंजिनसह सुसज्ज आणि 98 एचपीची शक्ती. गियरबॉक्स - मॅन्युअल, 5-स्पीड.
- VAZ-21942-42-019- समान गोष्ट, परंतु "लक्स" कॉन्फिगरेशनमध्ये.
- VAZ-21943-41-012- “नॉर्मा” पॅकेज, 8-वाल्व्ह VAZ-11186 इंजिनसह 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 87 एचपी पॉवरसह सुसज्ज आहे. ट्रान्समिशन - स्वयंचलित, 4-स्पीड.
- VAZ-21947-41-011- “नॉर्मा” पॅकेज, सर्वात शक्तिशाली 16-व्हॉल्व्ह VAZ-21127 इंजिनसह 1.6 लिटर आणि 106 एचपीच्या पॉवरसह सुसज्ज आहे. गियरबॉक्स - मॅन्युअल, 5-स्पीड.
- VAZ-21947-42-021- समान गोष्ट, परंतु "लक्स" कॉन्फिगरेशनमध्ये.
तपशील
| जारी करण्याचे वर्ष | 2013 |
| शरीर प्रकार | 5-दरवाजा, 5-सीट स्टेशन वॅगन |
| मांडणी | फ्रंट-इंजिन, 4x2 चाकांच्या व्यवस्थेसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह |
| परिमाण | लांबी - 4084 मिमी, रुंदी - 1700 मिमी, उंची - 1504 मिमी, पाया - 2476 मिमी. |
| वजन | कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून 1125 - 1160 किलोग्रॅम |
| टाकीची मात्रा | 50 लि |
| ट्रंक व्हॉल्यूम | |
| इंजिन | 4-सिलेंडर, इन-लाइन, पेट्रोल 1.6 लिटर (VAZ-11186, VAZ-21126, VAZ-21127) |
| संसर्ग | मॅन्युअल 5-स्पीड, किंवा स्वयंचलित 4-स्पीड |
| कमाल वेग | इंजिनवर अवलंबून 161 ते 181 पर्यंत |
| इंधनाचा वापर | इंजिनवर अवलंबून एकत्रित चक्रात 6.7 ते 7.6 लिटर पर्यंत |
फोटो
VAZ-21925-77-010 (LADA Kalina Sport)
हॅचबॅकचे स्पोर्ट्स बदल लाडा "कलिना" स्पोर्ट म्हणतात. बाहेरून, हे समोरच्या आणि अधिक आक्रमक डिझाइनमध्ये बेस हॅचबॅकपेक्षा वेगळे आहे मागील बम्पर, थ्रेशोल्ड्स, एरोडायनामिक स्पॉयलरची उपस्थिती, स्टीयरिंग व्हील आणि आतील बाजूस स्पोर्टी ट्रिम, सीटवर कलिना स्पोर्ट शिलालेख, याव्यतिरिक्त, स्पोर्ट शिलालेख रेडिएटर ग्रिलवर आणि पाचव्या दरवाजाच्या खालच्या उजव्या कोपर्यात आहे. म्हणून तांत्रिक फरकआपण स्पोर्ट्स सस्पेंशन आणि गिअरबॉक्स लक्षात घेऊ शकता.
लाडा "कलिना" स्पोर्ट 118 एचपीच्या पॉवरसह सिंगल VAZ-21127 इंजिनसह एकल "नॉर्म" आवृत्तीमध्ये येते. आणि मॅन्युअल 5-स्पीड गिअरबॉक्स. टायरचा आकार 195/50 R16 (88, V) आहे. लेखनाच्या वेळी कारची किंमत 521,000 रूबल आहे
तपशील
| शरीर प्रकार | 5-दरवाजा, 5-सीट हॅचबॅक |
| मांडणी | फ्रंट-इंजिन, 4x2 चाकांच्या व्यवस्थेसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह |
| परिमाण | लांबी - 3943 मिमी, रुंदी - 1700 मिमी, उंची - 1450 मिमी, पाया - 2478 मिमी. |
| वजन | 1150 किलो |
| टाकीची मात्रा | 50 लि |
| ट्रंक व्हॉल्यूम | पॅसेंजर व्हर्जनमध्ये 240 लिटर, कार्गो व्हर्जनमध्ये 550 लिटर (मागील सीट फोल्ड) |
| इंजिन | 4-सिलेंडर, इन-लाइन, पेट्रोल VAZ-21127, 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 118 एचपीची शक्ती. |
| संसर्ग | यांत्रिक 5-गती |
| कमाल वेग | इंजिनवर अवलंबून 161 ते 181 पर्यंत |
| इंधनाचा वापर | इंजिनवर अवलंबून एकत्रित चक्रात 6.7 ते 7.6 लिटर पर्यंत |
फोटो
LADA कालिना क्रॉस
स्टेशन वॅगन सर्व भूभाग, ज्याचे उत्पादन सप्टेंबर 2014 मध्ये सुरू झाले, त्यांना वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्स, एक संरक्षक बॉडी किट, मूळ आतील ट्रिम आणि मोठे टायर मिळाले. च्या मुळे अपग्रेड केलेले निलंबन ग्राउंड क्लीयरन्स 16 मिलीमीटरने वाढले, त्याव्यतिरिक्त, कारची स्थिरता आणि नियंत्रणक्षमता वाढली. कार दोन ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे आणि त्या दोन्ही "नॉर्म" आहेत, ते फक्त इंजिनमध्ये भिन्न आहेत.
कलिना क्रॉसप्लास्टिक संरक्षणात्मक बॉडी किट प्राप्त झाले, इतर (विपरीत मूलभूत स्टेशन वॅगन) बंपर, सरळ रेडिएटर लोखंडी जाळी, मोठे मोल्डिंग आणि फॅक्टरी अंडरबॉडी संरक्षण. आतील भागात होणारे बदल देखील उल्लेखनीय आहेत: सीट्स, दरवाजे, स्टीयरिंग व्हील आणि काही असबाबांना चमकदार केशरी किंवा पिवळे इन्सर्ट मिळाले. तसेच, “क्रॉस” उत्तम ध्वनी इन्सुलेशनसह सुसज्ज आहे.
पर्याय
- VAZ-21941-41-S10- “नॉर्मा” पॅकेज, 8-वाल्व्ह VAZ-11186 इंजिनसह 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 87 एचपी पॉवरसह सुसज्ज आहे. गियरबॉक्स - मॅन्युअल, 5-स्पीड.
- VAZ-21947-41-S10- “नॉर्मा” पॅकेज, 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह 16-वाल्व्ह VAZ-21127 इंजिनसह सुसज्ज आणि 106 एचपीची शक्ती. गियरबॉक्स - मॅन्युअल, 5-स्पीड.
तपशील
| शरीर प्रकार | 5-दरवाजा, 5-सीट हॅचबॅक |
| मांडणी | फ्रंट-इंजिन, 4x2 चाकांच्या व्यवस्थेसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह |
| परिमाण | लांबी - 4104 मिमी, रुंदी - 1700 मिमी, उंची - 1560 मिमी, पाया - 2476 मिमी. |
| वजन | 1150 किलो |
| टाकीची मात्रा | 50 लि |
| ट्रंक व्हॉल्यूम | पॅसेंजर व्हर्जनमध्ये 355 लिटर, कार्गो व्हर्जनमध्ये 670 लिटर (मागील सीट फोल्ड) |
| इंजिन | 4-सिलेंडर, इन-लाइन, पेट्रोल VAZ-21127 (106 hp) किंवा VAZ-11186 (87 hp) |
| संसर्ग | यांत्रिक 5-गती |
| कमाल वेग | 165 किमी/ता (VAZ-11186 इंजिन) ते 177 किमी/ता (VAZ-21127 इंजिन) |
| इंधनाचा वापर | 7 लिटर (VAZ-21127), 7.2 लिटर (VAZ-11186) |
फोटो
