टोयोटा राव 4 - शरीर

एसयूव्ही नवीनतम पिढी 2012 च्या लॉस एंजेलिस ऑटो शोमध्ये प्रात्यक्षिक करण्यात आले. Toyota Rav 4 च्या बॉडीच्या डिझाइनमध्ये लक्षणीय बदल झाला आहे. आता Rav 4, ज्याच्या शरीरावर गोलाकार रेषा आणि भव्य आकारांऐवजी तीक्ष्ण कडा आहेत, त्यांना क्वचितच स्त्रीलिंगी म्हणता येईल.

गाडीचा पुढचा भाग जास्त कॉपी करतो स्वस्त मॉडेलआणि . Rav 4 ची परिमाणे खूप मोठी झाली आहेत. जर आधी कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही"" शी तुलना केली जाऊ शकते, आता टोयोटा रॅव्ह 4 ठेवणे अधिक योग्य आहे, ज्याचे परिमाण खाली दिले आहेत, बरोबरीने.

परिमाण Rav 4

Rav 4 ची एकूण परिमाणे 4,650 mm लांबी, 1,845 रुंदी, 1,665 mm उंची आहेत. ग्राउंड क्लीयरन्स - 19 सेंटीमीटर.

टोयोटा राव 4 - आतील

Rav 4 सलूनला पूर्णपणे नवीन डिझाइन प्राप्त झाले. कारच्या आत, कोणत्याही हायलाइटशिवाय सर्व काही सपाट आहे; फ्रंट पॅनलवरील हार्ड प्लॅस्टिक आणि क्लायमेट कंट्रोल की क्रॉसओवरच्या पहिल्या पिढीमधून घेतल्या आहेत. Toyota Rav 4 ची स्वस्त फिनिशिंग मटेरिअल, एक साधी आणि पूर्णपणे अविचारी रचना असलेले इंटीरियर - हे सर्व वीस वर्षांपूर्वी क्षम्य होते. अगदी कमी खर्चिक आधुनिक गाड्याअधिक परिष्कृत इंटीरियर डिझाइन आहे.

एक ऐवजी साधे इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि ॲसिड-ब्लू लाइटिंग आदरणीय कारच्या प्रतिमेशी संबंधित नाही. परंतु नियंत्रण आणि लँडिंग सुलभतेसह कोणत्याही अडचणी नाहीत. ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये विस्तृत समायोजने आहेत, ध्वनी इन्सुलेशन सुधारित केले गेले आहे, मागील दृश्य कॅमेरा आणि रस्त्याच्या खुणांच्या छेदनबिंदूचे निरीक्षण करण्यासाठी एक प्रणाली पर्यायांच्या सूचीमध्ये दिसू लागली आहे. Toyota Rav 4 च्या वाढलेल्या आकारामुळे आतील भाग अधिक प्रशस्त आणि लगेज कंपार्टमेंट अधिक प्रशस्त झाले आहे. Toyota Rav 4 मॉडेलसाठी, ट्रंक 547 लिटरपर्यंत वाढली आहे. खरे आहे, येथे काही निराशा होती: राव 4, ज्याचा ट्रंक सुपरमार्केट बॅगसाठी स्वस्त हुकने सुसज्ज आहे, या मॉडेलच्या चाहत्यांसाठी एक स्वप्न राहील.

Toyota Rav 4 - तपशील

नवीन Toyota Rav 4 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये त्याच्या पूर्ववर्ती सारखीच आहेत. Rav 4 च्या सर्वात कमी शक्तिशाली गॅसोलीन इंजिनमध्ये दोन लिटरचे विस्थापन आणि 145 अश्वशक्तीची शक्ती आहे. त्या व्यतिरिक्त, सहसा एक व्हेरिएटर असतो किंवा मॅन्युअल ट्रांसमिशन, ज्यावर Rav 4 कॉन्फिगरेशन निवडले आहे त्यावर अवलंबून आहे.

सत्तेत दुसऱ्या क्रमांकावर मोटर लाइनएसयूव्ही - 2.5-लिटर टोयोटा रॅव्ह 4 इंजिन, ज्याचा इंधन वापर साडे आठ लिटर प्रति आहे मिश्र चक्र. युनिटची शक्ती 180 अश्वशक्ती आहे. हे ज्ञात आहे की हे इंजिन सेडानमधून जवळजवळ अपरिवर्तित टोयोटा रॅव्ह 4 मध्ये स्थलांतरित झाले. ट्रान्समिशन म्हणून CVT सह Rav 4 चा गॅसोलीन वापर मॅन्युअल कारपेक्षा कमी आकृती दाखवतो. Rav 4 इंधनाचा वापर ड्राइव्हच्या प्रकारावर अवलंबून असतो. उदाहरणार्थ, क्रॉसओवरच्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीसाठी राव 4 चा वापर “शहरी” सायकलमध्ये 9.8 लीटर प्रति शंभर किलोमीटर आहे (महामार्गावरील टोयोटा रॅव्ह 4 चा इंधन वापर साडे सात पेक्षा जास्त आहे. लिटर). यू ऑल-व्हील ड्राइव्ह कार Toyota Rav 4 चा वापर जास्त होतो. हे ज्ञात आहे की शहरात Rav 4 गॅसोलीनचा वापर 10.7 आहे, महामार्गावर - 8.1 लिटर प्रति 100 किमी.

टोयोटा राव 4 - डिझेल

जर आमच्या कार मार्केटमध्ये टोयोटा रॅव्ह 4 च्या बहुतेक बदलांसाठी सर्वात लोकप्रिय इंधन गॅसोलीन असेल, तर पश्चिम युरोपीय देशांमध्ये डिझेल रॅव्ह 4 वर पैज लावली जाते. Rav4 वर स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि 2.2 लिटर टर्बोडिझेलचे संयोजन 150 एचपी क्षमता. सह. युरोपियन मधील मोठ्या प्रमाणात विक्रीसाठी खाते विक्रेता केंद्रे. टोयोटा राव 4, ज्याचे डिझेल इंजिन प्रति 100 किमी फक्त साडेसहा लिटर इंधन वापरते, गतिशीलतेमध्ये कमी नाही पेट्रोल आवृत्त्या, आणि त्यापैकी काही अगदी मागे टाकतात. उदा. टोयोटा बदल Rav 4, ज्याचे इंजिन 2 लीटरचे विस्थापन आहे आणि CVT सोबत जोडलेले आहे, जास्त वापरावर जास्त कालावधीत शेकडो पर्यंत पोहोचते.

टोयोटा राव 4 - ड्राइव्ह

मार्केट ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह आवृत्त्या ऑफर करते. ऑल-व्हील ड्राइव्ह Rav 4 मध्ये किरकोळ बदल करण्यात आले आहेत. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार केवळ सर्वात जास्त असलेल्या जोड्यांमध्ये विकली जाते कमकुवत इंजिन. अपेक्षा करू नका उच्च मागणीया Toyota Rav 4 मॉडेलसाठी: चार चाकी ड्राइव्हखूप मोठ्या यशाचा आनंद घेतो. तुम्ही टेबलमध्ये निवडलेल्या कॉन्फिगरेशनचा Rav 4 ड्राइव्ह पाहू शकता.

Rav 4 गिअरबॉक्स

Toyota Rav 4 च्या ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या विपरीत, मॅन्युअल ट्रान्समिशन ट्रेलरमध्ये वाळू, ठेचलेला दगड किंवा सरपण यांसारख्या जड भारांची वाहतूक करण्यासारख्या कामांना अधिक चांगल्या प्रकारे सामोरे जाण्यास सक्षम आहे. Rav 4 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन शहरी प्रवासासाठी अधिक योग्य आहे.

टोयोटा राव 4 - हाताळणी वैशिष्ट्ये

अद्ययावत टोयोटा राव 4 मॉडेल, ज्याची वैशिष्ट्ये कोणत्याही विशिष्ट वर्गात वर्गीकृत करण्याची परवानगी देत ​​नाहीत, त्यांना SUV आणि क्रॉसओव्हर असे दोन्ही म्हटले जाऊ शकत नाही (जर आपण प्रभावी विचारात घेतले तर देखावाकार). Rav 4 ची क्रॉस-कंट्री क्षमता SUV पर्यंत पोहोचत नाही. अभियंते स्टीलच्या चाकांच्या जागी मिश्र चाकांनी हाताळणी आणि आरामात सुधारणा करू शकले असते, परंतु त्यांनी असे केले नाही. इंजिन आणि शरीराच्या संरक्षणाचा अभाव, अनेक प्लास्टिक घटक - हे सर्व आपल्याला ऑफ-रोड परिस्थिती जिंकण्याची परवानगी देत ​​नाही.

क्रॉसओवर सस्पेंशन स्टॅबिलायझर्ससह सुसज्ज आहे. पुढील निलंबन स्वतंत्र मॅकफेरसन स्ट्रट आहे, मागील निलंबन दुहेरी विशबोन आहे.

1 फेब्रुवारी 2013 रोजी, नवीन पिढीसाठी अर्ज अधिकृतपणे सुरू झाले. टोयोटा क्रॉसओवर RAV4. "चौथा RAV4" लक्षणीयपणे बदलला आहे, एक नवीन स्वरूप प्राप्त करत आहे, अधिक आरामदायक आतीलआणि, अर्थातच, पूर्णपणे नवीन तांत्रिक भरणे.

होय, तसे, चौथ्या पिढीतील कारचे स्वरूप नाटकीयरित्या बदलले आहे. आतापासून, आरएव्ही 4 अधिक आधुनिक, सुंदर आणि अधिक आक्रमक आहे आणि ही कार निःसंशयपणे केवळ तरुणांनाच नाही तर मध्यमवयीन पुरुषांना देखील आकर्षित करेल ज्यांना रस्त्यावर उभे राहायचे आहे.

चौथ्या पिढीच्या टोयोटा आरएव्ही 4 चे मुख्य भाग स्टीलच्या अनेक हलक्या ग्रेडचे बनलेले आहे, ज्यामुळे कारचे वजन कमी करणे शक्य झाले. याव्यतिरिक्त, शरीराची रचना वायु प्रवाह वितरण सुधारण्यासाठी अनेक तांत्रिक उपायांचा वापर करते, ज्यामुळे वायुगतिकीय ड्रॅग गुणांक लक्षणीयरीत्या कमी होतो.

समोरचे टोक अरुंद हेडलाइट्स आणि जटिल भूप्रदेशासह दोन-घटकांचे बम्परसह नवीन शैलीमध्ये बनविले आहे. मागील बाजूस, शेवटी एक आधुनिक दरवाजा आहे जो पूर्वीप्रमाणे बाजूला न होता वरच्या दिशेने उघडतो. आम्ही असामान्य आकाराचे स्टाइलिश दिवे आणि एक व्यवस्थित लहान बम्पर देखील लक्षात घेतो.

क्रॉसओवरचे परिमाण थोडेसे वाढले आहेत (उंची वगळता): 4570x1845x1670 मिमी, तर व्हीलबेस समान आहे - 2660 मिमी.

RAV4 क्रॉसओवरच्या आत चौथी पिढीमध्ये देखील रूपांतरित झाले चांगली बाजू. सर्वत्र उच्च दर्जाचे फिनिशिंग मटेरियल आहेत, कॅमरीकडून घेतलेले आणि खरेदीदाराला निवडण्यासाठी अनेक पर्याय आहेत.

फ्रंट पॅनेल अधिक शोभिवंत बनले आहे, "वैश्विक" आणि भविष्यातील घटक देखील मिळवले आहेत जे एकूण एर्गोनॉमिक्स सुधारतात. सेंटर कन्सोल अधिक भव्य बनले आहे आणि स्टीयरिंग व्हीलने अतिरिक्त कार्यक्षमता प्राप्त केली आहे. संबंधित मोकळी जागा, नंतर ते थोडे अधिक झाले आहे, परंतु तरीही या घटकामध्ये स्पर्धक अधिक आकर्षक दिसतात.

नवीन मागील जागा 60:40 च्या प्रमाणात कॉम्पॅक्टली फोल्ड करायला शिकलो, आवाज वाढवला सामानाचा डबाबेस 577 पासून 1705 लिटर पर्यंत.

तपशील. IN रशिया टोयोटा RAV4 दोन शक्तिशाली पेट्रोल इंजिन आणि एक शक्तिशाली डिझेल पॉवरट्रेनसह उपलब्ध आहे. गीअरबॉक्सेसची श्रेणी देखील सर्वांसह खूप विस्तृत आहे संभाव्य पर्याय: 6-स्पीड मॅन्युअल, 6-स्पीड ऑटोमॅटिक आणि अल्ट्रा-मॉडर्न सतत व्हेरिएबल व्हेरिएटर मल्टीड्राइव्ह एस (जे प्रथमच फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह ट्रिम स्तरांसाठी उपलब्ध असेल). पण चला इंजिनांवर परत जाऊया:

• गॅसोलीन युनिट्समध्ये सर्वात तरुण आता चार सिलेंडर असलेले दोन-लिटर इंजिन आहे, ज्यापैकी प्रत्येकामध्ये चार DOHC वाल्व आहेत. वेळेची यंत्रणा असते चेन ड्राइव्हआणि दोन कॅमशाफ्ट VVT-i. या पॉवर युनिटची शक्ती 145 एचपीपर्यंत पोहोचते. किंवा 6200 rpm वर 107 kW. 3600 rpm वर 187 Nm वर पीक टॉर्क येतो, ज्यामुळे क्रॉसओवर फक्त 10.2 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत सहज वाढवणे शक्य होते. संबंधित कमाल वेगहुड अंतर्गत या इंजिनसह कार, नंतर स्थापित केलेल्या गिअरबॉक्सच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून ते 180 किमी/ताशी आहे. तसे, "दोन-लिटर" "मेकॅनिक्स" आणि व्हेरिएटरसह एकत्रित केले आहे आणि क्रॉसओवरचे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह भिन्नता उपलब्ध आहेत. निर्मात्याने एआय-95 गॅसोलीनचा इंधन म्हणून वापर करण्याची शिफारस केली आहे आणि इंजिनची कार्यक्षमता अगदी सुसंगत आहे आधुनिक आवश्यकता: शहर मोडमध्ये सुमारे 10 लिटर प्रति 100 किमी, महामार्गावर - 6.5 लिटर, आणि मिश्रित ड्रायव्हिंग मोडमध्ये वापर अगदी 8 लिटर असेल.
• IV-जनरेशन RAV4 साठी दुसरे गॅसोलीन इंजिन देखील 2.5 लिटरच्या विस्थापनासह चार-सिलेंडर इंजिन आहे. कनिष्ठ इंजिनाप्रमाणे, फ्लॅगशिप 16-व्हॉल्व्ह DOHC प्रणाली आणि चेन ड्राइव्हसह दोन VVT-i कॅमशाफ्टसह सुसज्ज आहे. या इंजिनची कमाल शक्ती 179 एचपीपर्यंत पोहोचते. किंवा 6000 rpm वर 132 kW. 4100 rpm वर इंजिनचा पीक टॉर्क 233 Nm पर्यंत वाढवला जातो, जो तुम्हाला 180 किमी/ताशी उच्च गती गाठू देतो किंवा 9.4 सेकंदात स्पीडोमीटरवर सुई 0 वरून पहिल्या 100 किमी/ता पर्यंत वाढवतो. या चेकपॉईंटवर निर्बंध लादण्यात आले आहेत पॉवर युनिटहे ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह केवळ स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज आहे. जोपर्यंत कार्यक्षमतेचा संबंध आहे, या प्रकरणात सरासरी वापरथोडेसे वाढते: शहरात 11.4 लिटर, महामार्गावर 6.8 लिटर आणि मिश्रित ड्रायव्हिंग मोडमध्ये 8.5 लिटर.
• केवळ चार-सिलेंडर डिझेल इंजिन, D-4D, 2.2 लीटर आणि 150 एचपीचे विस्थापन आहे. (110 kW) जास्तीत जास्त शक्ती, जे 3600 rpm वर विकसित होते. आवडले गॅसोलीन युनिट्स, ही मोटर 16-व्हॉल्व्ह DOHC सिस्टीम आणि दोन VVT-i कॅमशाफ्टसह सुसज्ज टाइमिंग चेन ड्राइव्हद्वारे नियंत्रित. डिझेल इंजिनची कार्यक्षमता खूप जास्त आहे, कारण पीक टॉर्क 2000 - 2800 rpm वर पोहोचला आहे आणि 340 Nm आहे, जो क्रॉसओवर प्रवेग कमाल 185 किमी/ता पर्यंत हमी देतो, तर प्रवेग गतिशीलता खूप सभ्य आहे: 0 पासून 100 किमी/ताशी कार फक्त 10 सेकंदात वेग वाढवते. पेट्रोल फ्लॅगशिप प्रमाणे, फक्त डिझेल केवळ स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज आहे आणि ते ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमद्वारे पूरक आहे. डिझेल इंजिन खूप किफायतशीर आहे: मिश्रित ड्रायव्हिंग मोडमध्ये सरासरी इंधनाचा वापर सुमारे 6.5 लिटर असावा, जरी निर्मात्याने अद्याप शहर मोड आणि महामार्गावरील वापरावरील डेटा प्रकाशित केलेला नाही.

चौथ्या वर वापरलेल्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमबद्दल काही शब्द बोलणे योग्य आहे टोयोटा पिढी RAV4. सर्व इलेक्ट्रॉनिक स्टफिंगजवळजवळ सुरवातीपासून विकसित, संपूर्ण सिस्टमची बुद्धिमत्ता लक्षणीयरीत्या वाढवते, जी सुधारली पाहिजे ऑफ-रोड गुणकार, ​​पण यातून काही फायदा आहे का? सकारात्मक परिणामरशियामधील केवळ पहिल्या अधिकृत चाचण्या दर्शविल्या जातील, ज्या दुर्दैवाने अद्याप केल्या गेल्या नाहीत. आत्तासाठी, ऑल-व्हील ड्राइव्ह कायमस्वरूपी नाही, परंतु वापरून आवश्यकतेनुसार जोडलेले आहे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कपलिंगआणि 50:50 च्या प्रमाणात वितरित करण्यास भाग पाडले जाऊ शकते. मानक ऑपरेटिंग मोडमध्ये, सर्वोत्तम पकड असलेल्या चाकांमध्ये टॉर्क स्वयंचलितपणे पुनर्वितरित केला जातो. डायनॅमिक टॉर्क कंट्रोल ऑल-व्हील ड्राइव्ह नियंत्रित करते ऑल-व्हील ड्राइव्ह(AWD) तीन ऑपरेटिंग मोडसह: ऑटो, लॉक आणि स्पोर्ट.

विकसकांनी स्वतंत्र निलंबन न बदलण्याचा निर्णय घेतला, फक्त त्याची सेटिंग्ज थोडीशी समायोजित केली, ज्यामुळे शाश्वत रशियन खड्डे आणि छिद्रांच्या रूपात रस्त्यातील अडथळे पार करण्याची गुळगुळीतता सुधारली. मॅकफर्सन स्ट्रट्स समोर वापरले जातात आणि मागील बाजूस दुहेरी विशबोन्स वापरतात. कार चेसिस स्वतःच लक्षणीयरीत्या सुधारले आहे, ते अधिक कडक झाले आहे. सुकाणूपूरक इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरनवीन, अधिक अचूक सेटिंग्जसह स्टीयरिंग व्हील.

पासून इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीसुरक्षा जात आहे मूलभूत कॉन्फिगरेशन, RAV4 वर स्थापित: ABS, EBD, ॲम्प्लीफायर आपत्कालीन ब्रेकिंग(BAS), हिल स्टार्ट असिस्ट (HAC), कर्षण नियंत्रण प्रणाली(TRC), विनिमय दर प्रणाली VSC टिकाव+, डाउनहिल असिस्ट कंट्रोल (डीएसी) आणि डायनॅमिक नियंत्रण(IDDS), ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध. स्टँडर्ड ड्रायव्हर आणि पॅसेंजर सेफ्टी किटमध्ये दोन पुढच्या आणि दोन बाजूच्या एअरबॅग्ज, ड्रायव्हर नी एअरबॅग आणि दोन बाजूच्या पडद्याच्या एअरबॅग्जचा समावेश आहे.

पर्याय आणि किंमती 2015 टोयोटा RAV4. रशियासाठी, निर्माता खूप ऑफर करतो विस्तृतट्रिम स्तर: क्लासिक, स्टँडर्ड, कम्फर्ट आणि कम्फर्ट प्लस, एलिगन्स प्लस आणि प्रेस्टीज प्लस.
मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह मूलभूत "क्लासिक" कॉन्फिगरेशनसाठी खरेदीदारास 1,255,000 रूबल खर्च येईल आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती CVT सह (“मानक” कॉन्फिगरेशनमध्ये) 1,487,000 रूबल खर्च येईल. "चौथ्या RAV4" ची वरची किंमत थ्रेशोल्ड प्रेस्टिज प्लस पॅकेजद्वारे दर्शविली जाते ज्यात पेट्रोल फ्लॅगशिप हूड, ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन - 1,948 हजार रूबल, तर डिझेल पर्यायथोड्या कमी किमतीत खर्च येईल - 1,936,000 रूबल.

जपानी टोयोटा कंपनीआज ते कार उत्पादन आणि विक्रीमध्ये जगात प्रथम क्रमांकावर आहे आणि तिचे RAV4 हे जगातील पहिले क्रॉसओवर (क्रॉसओव्हर युटिलिटी व्हेईकल, संक्षिप्त रूपात CUV) ठरले आहे, जरी ते वाढत्या प्रमाणात SUV म्हणून वर्गीकृत केले जात आहे. आज, "रावचिकोव्ह" ची चौथी पिढी तयार केली गेली आहे, ज्याचे प्रतिनिधित्व केले आहे विविध कॉन्फिगरेशन. CUV वर्गातील जागतिक पायनियर कोणता आहे ज्यासाठी आमचा वर्ग समर्पित आहे? टोयोटा पुनरावलोकन RAV4?

टोयोटा ही सर्वात मोठी ऑटोमेकर आहे

टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशनची स्थापना 1937 मध्ये जपानी उद्योजक आणि उद्योगपतींच्या टोयोडा कुटुंबाने केली होती, ज्यांनी तेरा वर्षांपूर्वी स्वयंचलित यंत्रमागांच्या उत्पादनासह त्यांचा व्यवसाय सुरू केला होता. ते विक्रीतून मिळालेले उत्पन्न आहे ब्रिटिश कंपनीटोयोडाचे लूमचे पेटंट बीज भांडवल म्हणून काम केले, ज्यामुळे ते स्वतःचे कार मॉडेल विकसित आणि लॉन्च करू शकले. दुसरे अक्षर “डी” (टोयोडा) “टी” (टोयोटा) मध्ये बदलले - आणि एक नवीन ब्रँड तयार आहे!

2007 मध्ये टोयोटा वर्षउत्पादन आणि विक्रीच्या संख्येत अमेरिकन कंपनीला प्रथमच मागे टाकले जनरल मोटर्स, आणि 2012 पासून सतत स्थिती राखली आहे सर्वात मोठा ऑटोमेकरजगामध्ये. कंपनी देखील सर्वात मोठी सार्वजनिक आहे संयुक्त स्टॉक कंपनीजपानमध्ये.

टोयोटा प्रतिनिधी कार्यालय 1998 मध्ये रशियामध्ये उघडले आणि 2002 पासून टोयोटा मोटर एलएलसी ही उपकंपनी कार्यरत आहे. 2007 मध्ये लाँच केले रशियन वनस्पतीकंपनी, जी सेंट पीटर्सबर्ग येथे आहे आणि (toyota.ru अधिकृत वेबसाइटनुसार) उत्पादनात गुंतलेली आहे पूर्ण चक्र Camry आणि RAV4 मॉडेल.

कॉम्पॅक्ट टोयोटा क्रॉसओवरचा इतिहास - RAV4 मॉडेल

प्रथम आरएव्ही 4 चा जन्म 1994 मध्ये झाला - मिनी-क्रॉसओव्हरच्या रूपात. सक्रिय मनोरंजनाची आवड असलेल्या तरुणांसाठी ही कार म्हणून कल्पित होती. म्हणून नावातील अक्षरे: त्यांनी रिक्रिएशन ॲक्टिव्ह व्हेईकल घेतले आणि आरएव्ही हे संक्षेप प्राप्त झाले. संख्या "4" ऑल-व्हील ड्राइव्ह दर्शवते. ही पिढी आधीच अधिकृतपणे रशियन कार बाजारात विकली गेली आहे.

बहुतेक नवीन टोयोटा Rav 4 आज - IV पिढी - नोव्हेंबर 2012 मध्ये लॉस एंजेलिसमध्ये सादर करण्यात आली.

जपानमधील टोयोटा प्लांटने 1994 ते 2000 या काळात पहिले "रावचिकी" (SXA10) तयार केले होते. सुरुवातीला ते तीन-दरवाज्यांसह तयार केले गेले, परंतु आधीच 1995 मध्ये प्लांटने 5-दरवाजांचे उत्पादन देखील सुरू केले. 135 आणि 178 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह, 2.0 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह केवळ पेट्रोल इंजिन वापरले गेले.

कारची लांबी / रुंदी / उंची - 3730 / 1695 / 1655 (यापुढे - मिलीमीटर), ग्राउंड क्लीयरन्स - 195 ते 205 पर्यंत, व्हीलबेस - 2200.

नावात चार असूनही, कार ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह अशा दोन्ही होत्या. गिअरबॉक्स 2 आवृत्त्यांमध्ये सुसज्ज होता:

• स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4-स्पीड;
• यांत्रिक 5-गती.

1998 च्या फेरबदलात किरकोळ रीस्टाइलिंग (ऑप्टिक्स, बंपर, रेडिएटर ग्रिल) करण्यात आली आणि त्याची मुख्य आवृत्ती फॅब्रिक छप्पर असलेली होती.

टोयोटा मिनी-क्रॉसओव्हर्स (CA20W) च्या दुसऱ्या पिढीचे प्रकाशन 2000-2005 पर्यंतचे आहे; ते देखील फक्त जपानमध्ये एकत्र केले गेले होते, तीन- आणि पाच-दरवाजा, ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह.

पहिल्या “रावचिकी” च्या तुलनेत मुख्य बदल:

• गॅसोलीन इंजिन - 1.8 l / 123 अश्वशक्ती, 2.0 l/150 hp, 2.4 l/161 hp;
• देखील प्रथमच वापरले होते डिझेल इंजिन 2.0 l / 116 hp;
• शरीर वाढ - एका बदलाची लांबी / रुंदी / उंची 3820 / 1735 / 1665, दुसरा 4155 / 1735 / 1690;
• व्हीलबेसमध्ये वाढ - एका बदलामध्ये 2280, दुसर्यामध्ये 2490.

2004 मध्ये - दुसऱ्या पिढीने ऑप्टिक्स आणि रेडिएटर ग्रिलच्या आकारात बदल करून पुनर्रचना केली.

"रावचिकोव्ह" ची तिसरी पिढी - 2005-2013. - यापुढे मिनीचा संदर्भ देत नाही, परंतु कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर. लांबी/रुंदी/उंची 4395/1815/1685, व्हीलबेस - 2560 पर्यंत पोहोचली. पण ग्राउंड क्लीयरन्स 180-190 पर्यंत कमी झाला.

कृपया लक्षात ठेवा: टोयोटा व्हॅनगार्ड नावाचा विस्तारित क्रॉसओवर, जो अधिकृतपणे केवळ जपानी कार बाजारात विकला जातो, तो या पिढीचा आहे. याव्यतिरिक्त, यूएसएसाठी 6-सिलेंडर 3.5-लिटर इंजिनसह एक बदल आणि विस्तारित शरीर देखील तयार केले गेले.

या कालावधीत, ऑटोमेकरने 1.8-लिटर इंजिन, मागील-चाक ड्राइव्हसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्हच्या बाजूने कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे तीन-दरवाजा बॉडी सोडली. केबिनचे आतील भाग पूर्णपणे बदलले होते.

2010 मध्ये, इतिहासातील पहिला क्रॉसओव्हर अद्यतनित केला गेला - टोयोटा रॅव्ह 4 च्या वैशिष्ट्यांमध्ये 4 मूलभूत बदल झाले:

• देखावा आवृत्ती III LWB 4625 मिमी, व्हीलबेस 2660, वाढलेली ट्रंक व्हॉल्यूम आणि बरेच काही वाहन लांबीसह प्रशस्त आतील भाग;
• 2.0-लिटर इंजिनची शक्ती 158 एचपी पर्यंत वाढवणे, 2.4 लिटर - 184 एचपी पर्यंत;
• ऑटोमॅटिक किंवा मॅन्युअल ट्रान्समिशनऐवजी सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन (व्हेरिएटर, सीव्हीटी) च्या काही ट्रिम लेव्हल्समध्ये दिसणे;
• 6-स्पीड स्वयंचलित आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनचा परिचय.

डिझाइन देखील बदलले आहे, सर्वात मूलगामी नावीन्य म्हणजे रेडिएटर ग्रिलचे फ्रंट बंपरमध्ये एकत्रीकरण.

चालू रशियन बाजारसुधारित "रावचिक" ताबडतोब दिसू लागले - 1 जून 2010 रोजी विक्री सुरू झाली. आणि ऑक्टोबर 2011 मध्ये, कंपनीने ग्राहकांना प्रदान करण्यासाठी रशियन बाजारासाठी उत्पादित कारमधील 3ZR-FAE इंजिनची शक्ती 148 "घोडे" पर्यंत कमी केली. वाहतूक कराची बचत.

Rav 4 ची चौथी पिढी 2013 पासून, जपान वगळता, चीनी शहर चांगचुन आणि रशियन सेंट पीटर्सबर्गमधील कारखान्यांमध्ये तयार केली गेली आहे.

क्रॉसओव्हर पुन्हा आकारात लक्षणीय वाढला आहे (उंची वगळता) - 4570 / 1845 / 1670, डिझाइन बदलले आहे समोरचा बंपर, जे आता बुलडॉग चाव्याव्दारे संबंध निर्माण करते, परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ते मागील दारातून गायब झाले आहे सुटे चाक, ट्रंकच्या मजल्याखाली सरकले, आणि दरवाजा स्वतःच वरच्या दिशेने उघडू लागला, आता सैल होणार नाही.

बाहेर ठेवले एक लहान इतिहास- चला पुढे जाऊया टोयोटा वर्णन RAV4.

Toyota Rav 4 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

इंजिन

Toyota Rav 4 च्या तिसऱ्या (XA30) आणि चौथ्या (XA40) पिढ्यांवर स्थापित केलेल्या इंजिनची लाइन कमी इंधन वापर, बऱ्यापैकी उच्च टॉर्क आणि विश्वासार्हतेने ओळखली जाते.

2005 पासून निर्माता रशियन आरव्ही सुसज्ज करत असलेल्या मोटर्सचे मुख्य पॅरामीटर्स टेबलमध्ये सादर केले आहेत.

इंजिन	1AZ-FE	2AZ-FE	3ZR-FAE	3ZR-FE	2AD-FTV	2AR-FE
खंड, l	2	2,4	2	2	2,3	2,5
इंधन	गॅसोलीन AI-95	गॅसोलीन AI-92, AI-95	गॅसोलीन AI-92, -95, -98	गॅसोलीन AI-92, -95	डीटी	गॅसोलीन AI-92, -95
प्रकार	इनलाइन, 4 सी.	4-स्पीड, VVT-i	इनलाइन, 4 सी.	इनलाइन, 4 सी.	इनलाइन, 4 सी.	इनलाइन, 4 सी.
पॉवर, एचपी	144-152	145-170	148-158	140-146	150	169-184
टॉर्क, एनएम / आरपीएम	190-194 / 4000	214-219 / 4000	189 / 3500, 189-196 / 3800, 198 / 4000	187 / 3600, 190-194 / 3900	340 / 2800	233 / 4000, 167-235 / 4100, 344 / 4700
इंधन वापर, l/100 किमी	8,9-10,7	7,9-12,4	6,9-8,1	7,9-8,1	6,7	7,9-11,2

चेसिस, रनिंग गियर

तिसऱ्या पिढीच्या RAV4 मध्ये फक्त ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे, स्टँडर्ड ट्रिमचा अपवाद वगळता, जो ऑल-व्हील ड्राइव्ह किंवा फ्रंट-व्हील ड्राइव्हमध्ये उपलब्ध आहे.

जनरेशन IV कॉन्फिगरेशनचा ड्राइव्ह प्रकार:

• क्लासिक - समोर;
• मानक (प्लस), आराम (प्लस) - समोर किंवा पूर्ण;
• उर्वरित पूर्ण आहेत.

काही बदलांमध्ये 2013-2019 टोयोटा रॅव्ह 4 ची मंजुरी 197 मिमी आहे, इतरांमध्ये - फक्त 165.

कर्बजवळ पार्किंग आणि समस्याप्रधान बाजूने वाहन चालविण्यासाठी रशियन रस्तेउच्च ग्राउंड क्लीयरन्सचा एक परिपूर्ण फायदा आहे.

3 प्रकारचे प्रसारण ज्यासह RAV4 उपलब्ध आहे:

1. मॅन्युअल ट्रांसमिशन;
2. स्वयंचलित प्रेषण;
3. व्हेरिएबल स्पीड ड्राइव्ह.

शरीर, परिमाणे

Rav 4 चौथ्या पिढीचे परिमाण - लांबी/रुंदी/उंची, मिमी:

• RAV4 2012 क्लासिक, स्टँडर्ड (प्लस), प्रेस्टीज, एलिगन्स - 4570 / 1845 / 1670;
• RAV4 2012 इतर कॉन्फिगरेशन - 4570 / 1845 / 1715;
• RAV4 रीस्टाईल 2015 - लांबी 4605 पर्यंत वाढली, कम्फर्ट (प्लस) आणि स्टँडर्ड (प्लस) दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहेत, उंची 1670 किंवा 1715, इतर परिमाणे बदललेले नाहीत.

कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता प्रवाशांसाठी आसनांची संख्या 5 आहे.

2015 मध्ये रीस्टाईल केल्यानंतर ट्रंकचे प्रमाण सर्व ट्रिम स्तरांमध्ये 577 लिटर आहे, त्यापूर्वी - केवळ प्रेस्टीज प्लसमध्ये, उर्वरित 506 लिटरमध्ये.

सौंदर्य टोयोटा इंटीरियर RAV4 वेगळे नाही. पण ते वेगळे आहे आरामदायक समायोजनसीट बॅक जे कोणत्याही प्रमाणात वाकले जाऊ शकतात आणि अगदी मजल्यावर दुमडले जाऊ शकतात, केबिनला वास्तविक बेडरूममध्ये बदलू शकतात.

सीट अपहोल्स्ट्री आणि लेदर फ्रंट पॅनल ट्रिमसह 3 ट्रिम स्तर:

1. प्रतिष्ठा;
2. अनन्य;
3. प्रतिष्ठा सुरक्षा.

लेदर अपहोल्स्ट्री म्हणजे नैसर्गिक लेदर आणि सिंथेटिक्सचे मिश्रण.

सुरक्षितता

Toyota RAV4 2009 आणि नवीन ची सुरक्षितता याद्वारे सुनिश्चित केली जाते:

• कर्षण नियंत्रण प्रणाली;
• स्थिरता नियंत्रण प्रणाली;
• ABS सह डिस्क ब्रेक;
• पुढच्या सीटसाठी साइड एअरबॅग्ज;
• या आसनांचे सक्रिय डोके प्रतिबंध;
• पूर्ण आकाराच्या बाजूच्या पडद्याच्या उशा.

टोयोटा RAV4 कॉन्फिगरेशन

8 वर्तमान कॉन्फिगरेशन"रावचिका" toyota.ru वर सादर केले:

• मानक;
• मानक प्लस;
• कम्फर्ट प्लस;
• शैली;
• साहस;
• प्रतिष्ठा;
• अनन्य;
• प्रतिष्ठा सुरक्षा.

चालू दुय्यम बाजारदेखील उपलब्ध:

• क्लासिक;
• सांत्वन;
• अभिजातता;
• प्रेस्टिज प्लस;
• प्रेस्टिज ब्लॅक.

RAV4 ट्रिम पातळी टायर आणि चाकांमध्ये भिन्न आहेत, सुरक्षितता आणि आरामाची डिग्री, डिझाइन, मल्टीमीडिया प्रणाली, अतिरिक्त पर्यायमालाची साठवण आणि वाहतूक.

रशियन बाजारात सादर केलेल्या मॉडेलची वैशिष्ट्ये

Rav 4 मॉडेल, जे रशियामध्ये उत्पादित आणि विकले जाते, जपान, यूएसए आणि/किंवा युरोपसाठी टोयोटा क्रॉसओव्हरपेक्षा वेगळे आहे:

• इंजिन वैशिष्ट्ये;
• शरीर परिमाणे आणि चाक जोडी परिमाणे;
• कठोर रशियन हिवाळ्याशी जुळवून घेणे.

त्याच वेळी, घरगुती अनुकूलतेसह रस्त्याची परिस्थिती, Toyota Rav 4 चा टेस्ट ड्राइव्ह दर्शविते की, गोष्टी ठीक होत नाहीत. अडथळे आणि खड्ड्यांवर कार खूप हलते आणि बाउन्स होते, जे SUV साठी वैशिष्ट्यपूर्ण नाही. हे खालीलप्रमाणे आहे की "रावचिक" शहर कार (क्रॉसओव्हर) म्हणून अधिक योग्यरित्या वर्गीकृत केले गेले आहे, परंतु ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी दुसरे वाहन शोधणे योग्य आहे.

नवीन आणि वापरलेल्या कारच्या किंमती

क्रॉसओवर 2017 2018 साठी किंमती मॉडेल वर्ष toyota.ru वर सूचीबद्ध नवीन आयटम - स्टँडर्ड प्लस आणि स्टँडर्डसाठी 1 दशलक्ष 450 हजार रूबल ते 2.058 दशलक्ष रूबल. प्रतिष्ठा सुरक्षा वर.

पहिल्या पिढीच्या रावचिकीच्या किंमती आता 400 हजार, 350 हजार आणि अगदी 250 हजार रूबलपर्यंत घसरल्या आहेत.

वापरलेल्या कार 2010 - 2014 किंमत 900 हजार ते 1.4 दशलक्ष रूबल. कॉन्फिगरेशन आणि तांत्रिक स्थितीवर अवलंबून.

टोयोटा RAV4 ची प्रतिस्पर्ध्यांशी तुलना

4 सरळ टोयोटा स्पर्धक 2.5-लिटर इंजिनसह RAV4 (अक्षरानुसार):

• मित्सुबिशी आउटलँडर;
• निसान एक्स-ट्रेल (बद्दल अधिक वाचा);
• सुबारू वनपाल(बद्दल अधिक वाचा);
• सुझुकी ग्रँडविटारा.

कदाचित सुबारू वगळता सर्व, कमी किमतींसह Rav 4 ला मागे टाकतात. पण टोयोटा क्रॉसओवरचा फायदा असा आहे की तो स्वयंचलित आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे, तर स्पर्धकांकडे फक्त सीव्हीटी ट्रान्समिशन आहे. प्रशस्त आतील भागाचा देखील फायदा होतो, चांगले ओव्हरक्लॉकिंगआणि व्हॉन्टेड टोयोटा इंजिन.

टोयोटा RAV4 चालवताना सामान्य समस्या

सर्व वर्षांच्या “रावचिक” ची कुप्रसिद्ध कमतरता म्हणजे III आणि IV पिढ्यांमधील निलंबन खूप कडक आहे;

तिसरी पिढी "चिन्हांकित" वारंवार ब्रेकडाउनस्टीयरिंग रॅक आणि अल्पकालीनचेन ड्राइव्हचे सेवा जीवन (60-70 हजार किमी).

नवीनतम पिढीचे वैशिष्ट्य आहे:

• सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशनचा वेगवान पोशाख आणि समान स्टीयरिंग रॅक;
• लहान निलंबन जीवन आणि ब्रेक सिस्टम, त्याच 60-70 हजार किमी नंतर बदलण्याच्या अधीन;
• बाह्य फिनिशिंगसाठी कमी दर्जाचे प्लास्टिक, ज्यामुळे केबिनच्या आत ठोठावतात;
• पेंटची अपुरी गुणवत्ता, ज्यामुळे चिप्स त्वरीत होतात;
• ऐवजी कमकुवत आवाज आणि कंपन इन्सुलेशन.

RAV4 देखील वारंवार आवश्यक आहे आणि नियमित स्वच्छताकूलिंग सिस्टमचे रेडिएटर, अन्यथा ते 90 हजार किलोमीटर नंतर कार्य करण्यास सुरवात करते.

रशियन बाजारात 6 प्रकार उपलब्ध आहेत टोयोटा इंजिन RAV4 2014 जनरेशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांमध्ये सादर केले. नवीन शेलमधील कार लांब आणि रुंद झाली आहे आणि कमी इंधन वापराचे आश्वासन देते. नवीन टोयोटा RAV 4, निर्मात्याच्या मते, 10 सेकंदात 100 किमी/ताशी प्रवेग करून 185 किमी/तास वेग वाढविण्यास सक्षम आहे.

  वजन   ओढलेल्या ट्रेलरचे वजन

इंजिन	2.0 लि. ड्युअल VVT-i, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, 6-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स	2.0 लि. ड्युअल VVT-i, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, CVT	2.0 लि. ड्युअल VVT-i, पेट्रोल, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन	2.0 लि. ड्युअल VVT-i, पेट्रोल, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, CVT	2.5 लि. ड्युअल VVT-i, पेट्रोल, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन	2.2 लि. डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह, 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन
सिलिंडरची संख्या आणि व्यवस्था	4, इन-लाइन
वाल्व यंत्रणा	4 व्हॉल्व्ह प्रति सिलेंडर (16), ड्युअल VVT-i प्रणालीसह DOHC चेन ड्राइव्ह					4 व्हॉल्व्ह प्रति सिलेंडर (16), DOHC चेन ड्राइव्ह
इंधन प्रणाली
इंजिन विस्थापन	1987				2494	2231
बोर x स्ट्रोक, मिमी	80.5x97.6				90.0x98.0	86.0x96.0
संक्षेप प्रमाण	10,0:1				10,4:1	15,7:1
कमाल पॉवर, hp/rpm	6200 वर 146				6000 वर 180	3600 वर 150
कमाल टॉर्क	3600 वर 187				4100 वर 233	2000-2800 वर 340
ऑपरेशनल   वैशिष्ट्ये
कमाल वेग, किमी/ता	180	180	180	180	180	185
प्रवेग 0-100 किमी/ता, से	10,2	11,1	10,7	11,3	9,4	10,0
एरोडायनामिक ड्रॅग गुणांक	0,323
ब्रेक्स
समोर	हवेशीर ब्रेक डिस्क(२९६x२८ मिमी)
मागील	नॉन-व्हेंटिलेटेड ब्रेक डिस्क्स (281x12 मिमी)
निलंबन
समोर	स्वतंत्र, मॅकफर्सन स्प्रिंग प्रकार, अँटी-रोल बारसह
मागील	स्वतंत्र, दुहेरी विशबोन, अँटी-रोल बारसह
इंधन वापर
एकत्रित सायकल, l/100 किमी	7,7	7,4	8,0	7,8	8,5	6,5
शहरी सायकल, l/100 किमी	-	-	10,0	9,4	11,4	-
एक्स्ट्रा-अर्बन सायकल, l/100 किमी	-	-	6,4	6,3	6,8	-
इंधन प्रकार	सह गॅसोलीन ऑक्टेन क्रमांक 95 आणि त्यावरील					सह डिझेल इंधन cetane क्रमांककिमान 48
इंधन टाकीची क्षमता	60
CO2 सामग्री इन   एक्सहॉस्ट गॅसेस
मिश्र चक्र	179	173	185	182	198	172
देश चक्र	-	-	148	146	159	-
शहरी चक्र	-	-	232	219	264	-
एकूण परिमाणे
शरीराची लांबी, मिमी	4570
शरीराची रुंदी, मिमी	1845
शरीराची उंची, मिमी	1670				1715	1670
व्हीलबेस	2660
समोर/मागील चाक ट्रॅक, मिमी	1570/1570
समोर/मागील ओव्हरहँग, मिमी	910/1000
मि. ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी	197				165	197
कर्ब वजन, किलो (ड्रायव्हरसह)	1540-1555	1575-1600	1610-1640	1645-1690	1685-1705	1715-1735
वाहनाचे कमाल वजन, किग्रॅ	2000	2050	2080	2110	2130	2190
ब्रेकसह सुसज्ज, किग्रॅ	1500	1500	1500	1500	-	1800
ब्रेकसह सुसज्ज नाही, कि.ग्रा	750	750	750	750	-	750
टायर्स आणि व्हील्स
टायर आकार	(225/65 R17)/(235/55 R18)
डिस्क	17" स्टील/मिश्रधातू
सुटे चाक	पूर्ण आकार/भाग आकार
केबिन परिमाणे	लांबी		रुंदी		उंची
परिमाण, मिमी	1935		1505		1220
सामान कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम	506