28 जुलै 2012 च्या फेडरल लॉ क्रमांक 128-FZ द्वारे पुनर्वापर शुल्काची संकल्पना सादर करण्यात आली. कोणत्या वर्षी पुनर्वापर शुल्क गोळा करण्यास सुरुवात झाली? निर्दिष्ट फेडरल कायदा 1 सप्टेंबर, 2012 रोजी अंमलात आला (28 जुलै 2012 रोजी फेडरल कायदा क्रमांक 128-FZ चे अनुच्छेद 3). त्यानुसार, त्याच तारखेपासून विल्हेवाट शुल्क भरण्याचे बंधन निर्माण झाले. खरेदीदार आणि उत्पादकांसाठी पुनर्वापर शुल्काचा अर्थ काय आहे वाहनआणि त्यांच्यासाठी स्वयं-चालित वाहने आणि ट्रेलर आणि त्याची गणना कशी केली जाते, आम्ही तुम्हाला आमच्या सल्लामसलत मध्ये सांगू. रिसायकलिंग संकलनाची गणना करण्यासाठी अल्गोरिदम वाहने, स्वयं-चालित मशीन आणि ट्रेलर्ससाठी समान असल्याने सामान्य रचनावाहनांच्या सुविधेसाठी पैसे देणारे आणि वस्तू अशा शुल्काच्या अधीन नाहीत, स्वयं-चालित वाहनेआणि त्यांच्यासाठी ट्रेलर, एकत्रितपणे विचारात घेतले, "वाहने" म्हणून संबोधले जातील.

रशियामध्ये रीसायकलिंग फी कोण देते?

रीसायकलिंग फी भरणारे लोक (24 जून 1998 क्रमांक 89-FZ च्या फेडरल लॉ च्या कलम 24.1 मधील कलम 3):

• रशियामध्ये वाहने आयात करा;
• रशियामध्ये वाहने तयार करा;
• रीसायकलिंग फी न देणाऱ्या व्यक्तींकडून (त्यांची खाली चर्चा केली जाईल) किंवा कायद्याचे उल्लंघन करून रीसायकलिंग फी भरली नाही अशा व्यक्तींकडून रशियाच्या प्रदेशावर वाहन खरेदी केले;
• अशा वाहनांचे मालक आहेत ज्यांच्या संदर्भात रिसायकलिंग फी भरली गेली नाही, जेव्हा अशी वाहने पुनर्निर्यात व्यतिरिक्त सीमाशुल्क प्रक्रियेखाली ठेवतात.

कोणत्या वाहनांसाठी स्क्रॅपेज कर भरला जात नाही?

पुनर्वापर संग्रहखालील वाहनांसाठी पैसे दिले जात नाहीत (24 जून 1998 क्रमांक 89-FZ च्या फेडरल कायद्याचे कलम 6, कलम 24.1):

• देशबांधवांच्या पुनर्वसनासाठी राज्य कार्यक्रमात सहभागी असलेल्या किंवा निर्वासित किंवा अंतर्गत विस्थापित व्यक्ती म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या व्यक्तींची वैयक्तिक मालमत्ता म्हणून रशियामध्ये वाहने आयात केली जातात;
• वाहने रशियामध्ये आयात केली जातात आणि राजनयिक मिशन किंवा कॉन्सुलर कार्यालये, योग्य प्रतिकारशक्तीचा आनंद घेत असलेल्या आंतरराष्ट्रीय संस्था तसेच अशा मिशनचे कर्मचारी, संस्था, संस्था आणि त्यांच्या कुटुंबातील सदस्य यांच्याशी संबंधित आहेत;
• वाहन तयार करून 30 किंवा त्याहून अधिक वर्षे उलटून गेली आहेत, ती व्यावसायिक कारणांसाठी वापरली जात नाहीत, त्यांच्याकडे आहेत मूळ इंजिन, मुख्य भाग आणि (असल्यास) फ्रेम, संरक्षित किंवा मूळ स्थितीत पुनर्संचयित (अशा वाहनांचे प्रकार आणि श्रेणी 26 डिसेंबर 2013 रोजीच्या सरकारी डिक्री क्र. 1291 द्वारे मंजूर आहेत);
• वाहने, ज्यांचे प्रकार आणि श्रेण्या सरकारद्वारे निर्धारित केल्या जातात (आंतरराष्ट्रीय वाहतुकीसाठी वाहनांचा अपवाद वगळता), जारी केल्याच्या तारखेपासून 3 वर्षांपेक्षा कमी कालावधी उलटला आहे आणि ज्यांना मुक्त सीमाशुल्क क्षेत्राच्या सीमाशुल्क प्रक्रियेअंतर्गत ठेवण्यात आले आहे. कॅलिनिनग्राड प्रदेशातील SEZ चा प्रदेश.

वाहनांच्या पहिल्या दोन श्रेणींसाठी (24 जून 1998 क्रमांक 89-FZ च्या फेडरल कायद्याच्या कलम 24.1 मधील परिच्छेद 6 मधील परिच्छेद 2 आणि 3), विल्हेवाट शुल्क अशा वाहनांच्या अधिग्रहित करणाऱ्याद्वारे दिले जाईल रशियन फेडरेशन.

आणि वाहनांच्या शेवटच्या श्रेणीसाठी (परिच्छेद 5, परिच्छेद 6, 24 जून 1998 च्या फेडरल कायद्याचा अनुच्छेद 24.1 क्र. 89-FZ), वर सांगितल्याप्रमाणे, पुनर्वापर शुल्क वाहनाच्या खरेदीदाराने भरावे लागेल , जे अशा वाहनांना वेगळ्या सीमाशुल्क प्रक्रियेखाली ठेवतात (पुन्हा निर्यात वगळता).

पुनर्वापर शुल्क का आवश्यक आहे?

मानवी आरोग्यावर आणि पर्यावरणावर उत्पादन आणि उपभोगाच्या कचऱ्याचे हानिकारक परिणाम रोखण्यासाठी पुनर्वापर शुल्क लागू करणे हे एक साधन आहे. दुसऱ्या शब्दांत, अशी फी सुनिश्चित करण्यासाठी स्थापित केली गेली पर्यावरणीय सुरक्षा, समावेश मानवी आरोग्याचे रक्षण करण्यासाठी आणि वातावरणवाहन ऑपरेशनच्या परिणामांपासून (कलम 1, 24 जून 1998 च्या फेडरल कायद्याचा कलम 24.1 क्र. 89-एफझेड). हे खात्यात घेते तपशीलआणि वाहनाची झीज, उदा., 3 वर्षांपेक्षा जुन्या वाहनांच्या आयातीचे शुल्क नवीन वाहनांच्या शुल्कापेक्षा कित्येक पटीने जास्त आहे.

दुसरीकडे, खरेदीदारांसाठी पुनर्वापर शुल्काचा अर्थ काय आहे? रीसायकलिंग फी प्रामुख्याने आयातदार आणि वाहनांचे निर्माते देत असल्याने, त्याचे मूल्य त्यांची किंमत ठरवते. आणि करदात्यांना स्वाभाविकपणे अशा खर्चाचा खर्च अंतिम ग्राहकांवर करावासा वाटेल. म्हणून, म्हणा, मध्ये पुनर्वापर शुल्कात वाढ सामान्य केसवाहनाच्या किमतीत वाढ होते.

पुनर्वापर शुल्क दर

पुनर्वापर शुल्कावरील कायदा (क्रमांक 89-एफझेड दिनांक 24 जून 1998) पुनर्वापर शुल्काचा आकार दर्शवत नाही. रशियामध्ये पुनर्वापराचे शुल्क किती आहे ते येथे आढळू शकते:

• 26 डिसेंबर 2013 रोजीचा शासन निर्णय क्रमांक 1291 (चाकी वाहने (चेसिस) आणि त्यांच्यासाठी ट्रेलरच्या संदर्भात);
• 02/06/2016 (त्यांच्यासाठी स्वयं-चालित वाहने आणि ट्रेलर्सच्या संदर्भात) शासन आदेश क्रमांक 81.

आम्ही स्वतंत्र सामग्रीवर, चालू किंवा, पुनर्वापर शुल्काची उदाहरणे दिली आहेत.

आम्ही रीसायकलिंग शुल्काची गणना करण्याच्या प्रक्रियेबद्दल अधिक तपशीलवार बोललो.

2018 मध्ये पुनर्वापर शुल्काची गणना करताना, ते 04/01/2018 पासून लक्षात घेतले पाहिजे. आम्ही तुम्हाला स्मरण करून देतो की रीसायकलिंग फी केवळ चाकांच्या वाहनांसाठीच वाढवली गेली होती आणि रिसायकलिंग फीच्या इंडेक्सेशनचा स्वयं-चालित वाहनांवर परिणाम झाला नाही.

हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की, एक अपवाद वगळता, मूळ दर किंवा पुनर्वापर शुल्क गुणांक दोन्ही देणाऱ्याच्या श्रेणीवर अवलंबून नाही, म्हणजे रिसायकलिंग शुल्क व्यक्तीसंघटनांप्रमाणेच. आणि केवळ वैयक्तिक वापरासाठी व्यक्तींनी आयात केलेल्या चाकांच्या वाहनांच्या संबंधात (श्रेणी M 1, यासह सर्व भूभागश्रेणी G), विल्हेवाट शुल्काच्या रकमेची गणना करण्यासाठी गुणांक "भौतिकशास्त्रज्ञ" साठी स्वतंत्रपणे सेट केला आहे.

पर्यावरणाचे संरक्षण, तसेच वाहन चालवण्याच्या हानिकारक प्रभावांपासून लोकांचे जीवन आणि आरोग्य - महत्वाचे पैलूपर्यावरणीय सुरक्षा सुनिश्चित करणे.

हे कार्य पूर्ण करण्यासाठी, वर्तमान कायदे रशियन फेडरेशनमध्ये आयात केलेल्या किंवा तयार केलेल्या चाकांच्या वाहनांच्या खरेदीदारांना किंवा उत्पादकांना पुनर्वापर शुल्क भरण्यास बाध्य करते. संकलन म्हणून मिळालेला निधी नंतर पर्यावरणीय मानकांनुसार कारच्या पुनर्वापरावर खर्च केला जातो.

1 एप्रिल, 2018 रोजी, सरकारी डिक्री अंमलात येईल रशियाचे संघराज्य"चाक असलेली वाहने (चेसिस) आणि ट्रेलरच्या प्रकार आणि श्रेणींच्या यादीतील सुधारणांवर, ज्याच्या संदर्भात पुनर्वापर शुल्क दिले जाते, तसेच पुनर्वापर शुल्काचा आकार."

मुख्यतः, बदल खालील पैलूंवर परिणाम करतील:

• पुनर्वापर शुल्काची गणना करण्यासाठी गुणांक वाढवणे;
• ज्या वाहनांसाठी पुनर्वापर शुल्क वसूल केले जाते त्यांच्या यादीचे पुनरावृत्ती;
• गणना गुणांकांची अनुक्रमणिका;
• 2017 मध्ये उत्पादित वाहनांसाठी गणना गुणांक प्रविष्ट करणे;
• "ट्रेलर्स" विभाग वगळणे (रशियन फेडरेशन ऑफ श्रेणी O4 मध्ये प्रचलित ट्रेलरशी संबंधित एक विभाग जोडला गेला आहे).

1 एप्रिल 2018 पासून रशियामधील पुनर्वापर शुल्काचे दर कसे बदलतील?

वरील ठरावानुसार, प्रवासी कारसाठी पुनर्वापर शुल्क आणि मालवाहतूकपदोन्नती दिली जाईल. विशेषत: पर्यावरण संरक्षण आणि वाहनांच्या पुनर्वापराशी संबंधित समस्यांच्या क्षेत्रातील बाजाराच्या सद्य स्थितीशी दरांचे निर्देशांक संबंधित आहे.

एक लिटरपर्यंतच्या इंजिन क्षमतेच्या नवीन कारवरील कर 16.2%, दोन लिटरपर्यंत - 90% आणि तीन लिटरपर्यंत - 49.3% ने वाढेल. तीन लिटरपेक्षा जास्त इंजिन क्षमता असलेल्या कारसाठी दर वाढणार नाही. इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी, शुल्क 14.8% वाढेल.

2017 चेसिसच्या आधारावर असेंबल केलेल्या नवीन कारसाठी दर स्वतंत्रपणे सेट केले जातात. त्यांच्यासाठी, जुने गुणांक 2018 च्या अखेरीपर्यंत लागू होत राहतील

ट्रक ट्रॅक्टर वेगळ्या विभागात समाविष्ट केले आहेत. उदाहरणार्थ, तीन वर्षांपेक्षा जुन्या ट्रॅक्टरसाठी एकूण वजन 12-20 टन, गुणांक समान वयाच्या आणि वाहून नेण्याच्या क्षमतेच्या इतर ट्रकच्या तुलनेत दुप्पट असेल).

अर्थात, रीसायकलिंग शुल्क दरांमधील बदलांमुळे परदेशी बनावटीच्या प्रवासी आणि व्यावसायिक वाहनांच्या वाढत्या किमतींबद्दल चिंता निर्माण होते. तथापि, अनेक परदेशी कार उत्पादकांचा दावा आहे की ते 2018 च्या अखेरीपर्यंत त्यांच्या मॉडेल्सच्या किमती वाढवण्याची योजना करत नाहीत. ह्युंदाई, निसान, फोर्ड आणि इतर अनेकांच्या प्रतिनिधींनी या माहितीची पुष्टी केली.

पुनर्वापर शुल्काची गणना

पुनर्वापर शुल्काची रक्कम मोजण्यासाठी, तुम्हाला तुमच्या वाहन श्रेणीचा मूळ दर पुनर्वापर शुल्काच्या अधिकृत सूचीमध्ये मंजूर केलेल्या योग्य गुणांकाने गुणाकार करावा लागेल.

आमच्या वेबसाइटवर तुम्हाला वाहनांचे प्रकार आणि श्रेणींची वर्तमान यादी तसेच फीच्या रकमेची गणना करण्यासाठी गुणांक मिळू शकतात. याव्यतिरिक्त, आपण नेहमी वापरू शकता. ही एक सोयीस्कर सेवा आहे जी तुम्हाला रिसायकलिंग शुल्काची रक्कम जलद आणि अचूकपणे मोजण्यात मदत करेल.

	पुनर्वापर शुल्काची रक्कम मोजण्यासाठी गुणांक
I. रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर चलनात आणलेली वाहने, श्रेणी M 1, सर्व-भूप्रदेश श्रेणी G सह, तसेच या श्रेणीतील विशेष आणि विशेष वाहने
1. हायब्रीड असलेल्या वाहनांचा अपवाद वगळता इलेक्ट्रिक मोटर्स असलेली वाहने वीज प्रकल्प
2. इंजिन विस्थापन असलेली वाहने:
1000 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त नाही सेंटीमीटर
1000 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त सेंटीमीटर, परंतु 2000 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त नाही. सेंटीमीटर
2000 घनमीटर पेक्षा जास्त सेंटीमीटर, परंतु 3000 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त नाही. सेंटीमीटर
3000 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त सेंटीमीटर, परंतु 3500 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त नाही. सेंटीमीटर
3500 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त सेंटीमीटर
3. इंजिन आकाराकडे दुर्लक्ष करून वैयक्तिक वापरासाठी व्यक्तींनी आयात केलेली वाहने
II. रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर प्रचलित केलेली वाहने, श्रेणी N 1, N 2, N 3, सर्व-भूप्रदेश श्रेणी G सह, तसेच या श्रेणींची विशेष वाहने
4. एकूण वजन 2.5 टनांपेक्षा जास्त नसलेली वाहने
5. 2.5 टनांपेक्षा जास्त वजन असलेली, परंतु 3.5 टनांपेक्षा जास्त नसलेली वाहने
6. 3.5 टनांपेक्षा जास्त वजन असलेली, परंतु 5 टनांपेक्षा जास्त नसलेली वाहने
7. एकूण वजन 5 टनांपेक्षा जास्त, परंतु 8 टनांपेक्षा जास्त नसलेली वाहने
8. एकूण वजन 8 टनांपेक्षा जास्त, परंतु 12 टनांपेक्षा जास्त नसलेली वाहने
9. 12 टनांपेक्षा जास्त वजन असलेली, परंतु 20 टनांपेक्षा जास्त नसलेली वाहने
10. ट्रक ट्रॅक्टरएकूण वजन 12 टनांपेक्षा जास्त, परंतु 20 टनांपेक्षा जास्त नाही
11. 12 टनांपेक्षा जास्त वजन असलेले ट्रक डंप करा, परंतु 20 टनांपेक्षा जास्त नाही
12. रेफ्रिजरेटर्ससह व्हॅन, ज्यांचे एकूण वजन 20 टनांपेक्षा जास्त आहे, परंतु 50 टनांपेक्षा जास्त नाही
13. 20 टनांपेक्षा जास्त वजन असलेली, परंतु 50 टनांपेक्षा जास्त नसलेली वाहने
14. ट्रक ट्रॅक्टर ज्यांचे एकूण वजन 20 टनांपेक्षा जास्त आहे, परंतु 50 टनांपेक्षा जास्त नाही
15. 20 टनांपेक्षा जास्त वजन असलेले ट्रक डंप करा, परंतु 50 टनांपेक्षा जास्त नाही
16. व्हॅन, रेफ्रिजरेटर्ससह, ज्यांचे एकूण वजन 20 टनांपेक्षा जास्त आहे, परंतु 50 टनांपेक्षा जास्त नाही
III. रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर विशेष वाहने प्रचलित आहेत, श्रेणी एम 2, एम 3, एन 1, एन 2, एन 3, सर्व-भूप्रदेश श्रेणी जी सह
17. विशेष वाहने, वगळता काँक्रीट मिक्सर ट्रक
18. काँक्रीट मिक्सर ट्रक
IV. रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर प्रचलित केलेली वाहने, एम 2, एम 3 श्रेणी, सर्व-भूप्रदेश श्रेणी जी यासह, तसेच या श्रेणीतील विशेष वाहने
19. 2500 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त इंजिन क्षमता नसलेली वाहने. सेंटीमीटर
20. हायब्रीड पॉवरट्रेन असलेल्या वाहनांचा अपवाद वगळता इलेक्ट्रिक मोटर्स असलेली वाहने
21. 2500 cc पेक्षा जास्त इंजिन क्षमता असलेली वाहने. सेंटीमीटर, परंतु 5000 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त नाही. सेंटीमीटर
22. 5000 cc पेक्षा जास्त इंजिन क्षमता असलेली वाहने. सेंटीमीटर, परंतु 10,000 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त नाही. सेंटीमीटर
23. 10,000 cc पेक्षा जास्त इंजिन क्षमता असलेली वाहने. सेंटीमीटर
व्ही. रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात प्रचलित केलेल्या चाकांच्या वाहनांचे चेसिस, N 1, N 2, N 3, M 2, M 3 श्रेणी
24. N 1 श्रेणीतील चाकांच्या वाहनांची चेसिस ज्यांचे एकूण वजन 3.5 टनांपेक्षा जास्त नाही
25. N 2 श्रेणीतील चाकांच्या वाहनांची चेसिस ज्यांचे एकूण वजन 3.5 टनांपेक्षा जास्त आहे, परंतु 5 टनांपेक्षा जास्त नाही
26. N 2 श्रेणीतील चाकी वाहनांचे चेसिस ज्यांचे एकूण वजन 5 टनांपेक्षा जास्त आहे, परंतु 8 टनांपेक्षा जास्त नाही
27. N 2 श्रेणीतील चाकांच्या वाहनांची चेसिस ज्यांचे एकूण वजन 8 टनांपेक्षा जास्त आहे, परंतु 12 टनांपेक्षा जास्त नाही
28. N 3 श्रेणीतील चाकांच्या वाहनांची चेसिस ज्यांचे एकूण वजन 12 टनांपेक्षा जास्त आहे, परंतु 20 टनांपेक्षा जास्त नाही
29. N 3 श्रेणीतील चाकांच्या वाहनांची चेसिस ज्यांचे एकूण वजन 20 टनांपेक्षा जास्त आहे, परंतु 50 टनांपेक्षा जास्त नाही
30. एम 2 श्रेणीतील चाकांच्या वाहनांची चेसिस ज्यांचे एकूण वजन 5 टनांपेक्षा जास्त नाही
31. एम 3 श्रेणीतील चाकांच्या वाहनांची चेसिस ज्यांचे एकूण वजन 5 टनांपेक्षा जास्त आहे
सहावा. या श्रेणीतील विशेष आणि विशेष वाहनांसह, रशियन फेडरेशन, श्रेणी O4 च्या प्रदेशावर ट्रेलर प्रसारित केले जातात
32. पूर्ण ट्रेलर
23. अर्ध-ट्रेलर्स
24. सेंट्रल एक्सलसह ट्रेलर्स

माहिती रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या आदेशानुसार प्रदान केली गेली आहे “चाक असलेली वाहने (चेसिस) आणि ट्रेलरच्या प्रकार आणि श्रेणींच्या यादीतील सुधारणांवर, ज्याच्या संदर्भात पुनर्वापर शुल्क दिले जाते, तसेच पुनर्वापर शुल्काचा आकार.

चाकांची वाहने (चेसिस) आणि त्यांच्यासाठी ट्रेलरच्या संबंधात देय पुनर्वापर शुल्काची रक्कम, ज्यासाठी नवीन वाहन पासपोर्ट जारी केला जातो किंवा नवीन इलेक्ट्रॉनिक पासपोर्ट जारी केला जातो, ज्याची निर्मिती (पूर्ण) केली जाते (चॅसिस) ) किंवा त्यांच्यासाठी ट्रेलर्स, ज्याच्या संदर्भात रीसायक्लिंग फी पूर्वी भरण्यात आली होती, अशा चाकांची वाहने आणि त्यांच्या ट्रेलर्सच्या संबंधात देय रीसायक्लिंग फीच्या रक्कममध्ये आणि पूर्वी भरण्यात आलेल्या रीसायकलिंग फीच्या रकमेतील फरक म्हणून निर्धारित केले जाते. चाक असलेली वाहने (चेसिस) किंवा त्यांच्या ट्रेलरशी संबंधित, ज्याच्या आधारावर पूर्ण केले गेले.

चाकांच्या वाहनांच्या श्रेणी (चेसिस) आणि त्यांच्यासाठी ट्रेलर स्थापित केलेल्या वर्गीकरणाशी संबंधित आहेत तांत्रिक नियमकस्टम्स युनियन "चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेवर."

चाकांचे वाहन (चेसिस) किंवा त्याच्या ट्रेलरच्या श्रेणी (प्रकार) साठी पुनर्वापर शुल्काचा आकार बेस रेट आणि विशिष्ट स्थानासाठी प्रदान केलेल्या गुणांकाच्या उत्पादनासारखा आहे.

उत्पादनाच्या तारखेच्या कागदोपत्री पुराव्याच्या अनुपस्थितीत, जी चाकी वाहन (चेसिस) किंवा ट्रेलरच्या निर्मितीची तारीख आहे, उत्पादनाचे वर्ष उत्पादन कोडमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या उत्पादन कोडद्वारे निर्धारित केले जाते. ओळख क्रमांकचाकांचे वाहन (चेसिस) किंवा त्यासाठी ट्रेलर, उत्पादनाच्या वर्षाच्या 1 जुलैपासून 3 वर्षांच्या कालावधीची गणना केली जाते. रीसायकलिंग फी भरण्याची तारीख पेमेंट दस्तऐवजात रीसायकलिंग फी भरल्याची पुष्टी करणारी तारीख म्हणून समजली जाते.

रीसायकलिंग फीच्या रकमेची गणना करण्यासाठी मूळ दर 20,000 रूबल आहे.

पुनर्वापर शुल्काच्या रकमेची गणना करण्यासाठी मूळ दर 150,000 रूबल आहे.

रशियन फेडरेशनच्या सीमाशुल्क क्षेत्रामध्ये आयात केलेल्या आणि मार्चच्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या आदेशानुसार तात्पुरत्या आयातीच्या सीमाशुल्क नियमांतर्गत आयात केलेल्या चाकांच्या वाहनांच्या (चेसिस) आणि ट्रेलरच्या संबंधात देय पुनर्वापर शुल्काची रक्कम. 11, 2003 एन 147 "रशियनसाठी राज्य समर्थनाच्या अतिरिक्त उपायांवर रस्ता वाहतूक, च्या साठी आंतरराष्ट्रीय वाहतूक", 0.25 गुणांक वापरून गणना केली जाते."

2017 मध्ये उत्पादित वाहनांच्या चेसिसच्या आधारे उत्पादित वाहनांसाठी पुनर्वापर शुल्काची रक्कम मोजण्यासाठी गुणांक 31 डिसेंबर 2018 पर्यंत लागू केले जातात.

वर नवकल्पना एक ऑटोमोटिव्ह बाजारगेल्या काही वर्षांमध्ये, रीसायकलिंग फी लागू करण्यात आली आहे - करदात्यांच्या खिशाला पुन्हा एकदा हलका करण्याचा एक कल्पक मार्ग.

हा कसला प्राणी आहे

वस्तुस्थिती अशी आहे की जुनी कार, बस किंवा इतर वाहन नष्ट करणे सोपे काम नाही. तुम्ही ते रीसायकलिंगमध्ये टाकण्यापूर्वी, तुम्हाला सर्व आक्रमक द्रवपदार्थ काळजीपूर्वक काढून टाकावे लागतील आणि नंतर पर्यावरणास आक्रमक असलेल्या सर्व गोष्टी काढून टाका. या सर्व हाताळणीनंतरच आपण प्रेस आणि श्रेडर वापरू शकता, परिणामी कच्चा माल वितळवू शकता. हे स्पष्ट आहे की अशा श्रम-केंद्रित प्रक्रियेमध्ये अतिरिक्त कर आणि शुल्क समाविष्ट असणे आवश्यक आहे.

साल्व्हेज फी, खरं तर, आपल्या कारच्या संपूर्ण नाशासाठी एक देय आहे, ज्याने त्याचे उपयुक्त जीवन दिले आहे. ते मिळवण्याचे दोन मार्ग आहेत:

• सुरुवातीला नवीन वाहनाच्या किंमतीमध्ये विल्हेवाटीची किंमत समाविष्ट करा;
• कार मालकांना अतिरिक्त शुल्क भरण्यासाठी आमंत्रित करा.

रशियामध्ये, दुसऱ्या पर्यायाला प्राधान्य दिले गेले. अशी फी लागू करण्याचे उद्दिष्ट होते:

• पुनर्नवीनीकरण केलेल्या सामग्रीच्या वापराद्वारे नैसर्गिक संसाधनांची आणखी बचत करण्याची गरज;
• वाहनांच्या ताफ्याचे नूतनीकरण उत्तेजित करून आणि परिणामी, पर्यावरणातील नकारात्मक उत्सर्जन कमी करून पर्यावरणीय कामगिरी सुधारण्याची इच्छा.

देखावा इतिहास

सर्वसाधारण जगाच्या व्यवहारात, संग्रहाचा हा प्रकार फार पूर्वीपासून अस्तित्वात नाही. रशियामध्ये पुनर्वापर शुल्क 1 सप्टेंबर 2012 रोजी लागू करण्यात आले. प्रारंभी, आयात केलेल्या वाहनांवरील आयात सीमाशुल्क कमी करण्यापासून राज्याचे नुकसान भरून काढणे, तसेच देशांतर्गत उत्पादकांना अतिरिक्त प्रोत्साहन देण्याचा हेतू होता.

तथापि, 2014 पासून, रशियन वाहन उत्पादकांवर अतिरिक्त पुनर्वापर शुल्क आकारले जाऊ लागले. आता राज्य ऑटोमोबाईल उद्योगाला सबसिडी आणि विशेष कार्यक्रमांद्वारे समर्थन दिले जाते जे खरेदीदारांना प्राधान्य देण्यास प्रोत्साहित करतात घरगुती मॉडेल. 2012-2014 मध्ये, योग्य शुल्क भरून हस्तांतरित केले जुनी कारविनाशासाठी, आपण बऱ्यापैकी चांगल्या बोनसवर अवलंबून राहू शकता - 50 हजार रूबल पासून.

तत्सम कार्यक्रम आजही प्रभावी आहेत. जरी "विध्वंसक" फी भरण्याची गरज रशियन वाहन निर्मात्यांना नाराज करते, ज्यामुळे जोरदार वादविवाद होत असले तरी, जुन्या वाहनांच्या पुनर्वापराचा कार्यक्रम आजही प्रभावी आहे.

कोणत्या गाड्या स्क्रॅप केल्या जाऊ शकतात?

वाहन रीसायकल करण्यासाठी, अनेक अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत:

• कार 6 वर्षांपेक्षा जास्त जुनी असणे आवश्यक आहे आणि कमाल वय काही फरक पडत नाही;
• तुमच्याकडे किमान सहा महिने कार असणे आवश्यक आहे;
• विल्हेवाट लावण्यासाठी वाहनाची वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणी रद्द करणे आवश्यक आहे, ज्यापैकी मालकाकडे या वस्तुस्थितीची पुष्टी करणारे प्रमाणपत्र असणे आवश्यक आहे;
• कार फॅक्टरी उपकरणांशी संबंधित असणे आवश्यक आहे - आपण स्मृती म्हणून आपल्या आवडत्या जागा सोडू शकत नाही किंवा आपल्या शेजाऱ्याला गिअरबॉक्स विकू शकत नाही.

तुम्ही कोणत्याही मेक आणि वाहून नेण्याची क्षमता असलेली कार स्क्रॅप करू शकता, मूळ देश देखील फरक पडत नाही.

कायदेशीर संस्थांसाठी CS ची गणना कशी करावी

तर किती? आपण स्वत: रीसायकलिंग फीची गणना करू शकता, आपल्याला फक्त दोन मूल्ये गुणाकारण्याची आवश्यकता आहे:

Bs x K(a) = US

प्रथम सूचक मूळ दर आहे - रूबलमध्ये मोजले जाणारे निश्चित मूल्य. मूलभूत पुनर्वापर शुल्क दर आहेत:

• 20,000 घासणे. - प्रवासी कारसाठी;
• 150,000 घासणे. - बस आणि ट्रकसाठी.

गुणांक K(a) चे इंजिन आकार किंवा वाहनाच्या लोड क्षमतेवर तसेच वयानुसार भिन्न मूल्ये आहेत.

प्रवासी कारसाठी मूल्य K(a):

इंजिन क्षमता	ऑटो ˂ 3 वर्षे	ऑटो ˃ 3 वर्षे
˂ 1 हजार सेमी घन.	0,86	5,3
1-2 हजार सेमी घन.	1,34
2-3 हजार सेमी घन.	2,56	16,12
3-3.5 हजार सेमी घन.	3,47	28,5
3.5 हजार घन सेमी पासून	5,5	35,01

बसेससाठी गुणांक K(a):

इंजिन क्षमता	ऑटो ˂ 3 वर्षे	ऑटो ˃ 3 वर्षे
पर्यंत 2.5 हजार घन सेमी.		1
2.5-5 हजार घन सेमी.	1,2	3
5-10 हजार सेमी घन.	1,6	4,4
10 हजार सेमी 3 पासून	2	5,2

विविध ट्रकसाठी गुणांक, हे सर्व त्यांच्या वस्तुमानावर अवलंबून असते:

इंजिन क्षमता	ऑटो ˂ 3 वर्षे	ऑटो ˃ 3 वर्षे
2.5 टी पर्यंत	0,5	0,88
2.5-3.5 टी	0,8	1,25
3.5-5 टी	1	1,6
5-8 टी	1,1	4,56

मोठ्या आकाराच्या आणि विशेष वाहनांसाठी अतिरिक्त गुणांक स्थापित केले जातात. परंतु इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी गुणांक नवीन आणि तीन वर्षांच्या जुन्या कारसाठी अनुक्रमे 0.86 आणि 5.3 आहे.

नागरिकांसाठी यू.एस

परंतु व्यक्तींसाठी पुनर्वापर शुल्क मोजण्याची अजिबात गरज नाही. मुद्दा असा आहे की जर गाडीआपल्याद्वारे वैयक्तिक वापरासाठी आयात केले जाते, नंतर दर समान राहील - 20 हजार रूबल, परंतु गुणांक खूपच कमी असल्याचे स्वीकारले जाते - नवीन कारसाठी 0.1 आणि "तीन वर्षांच्या" आणि अधिक आदरणीय कारसाठी 0.15 वय त्यामुळे एका नागरिकाला अनुक्रमे दोन किंवा तीन हजारच भरावे लागतील.

व्यक्तींसाठी कार आयात करण्याच्या अटी देखील अधिक लोकशाही आहेत. तुम्ही कस्टम्समध्ये रिसायकलिंग फी भरली नसल्यास, काही हरकत नाही, तुम्ही ते नंतर कराल. शुल्क भरण्यात अयशस्वी हे वाहन आयात करण्यास नकार देण्याचे कारण असू शकत नाही. तरीसुद्धा, तुम्हाला अद्याप पैसे द्यावे लागतील, कारण वाहन पासपोर्टमध्ये पुनर्वापर शुल्क भरण्याची नोंद न करता, तुम्ही कारची नोंदणी करू शकणार नाही.

जेव्हा फी भरण्याची गरज नसते

आणि तरीही, अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा आपल्याला पुनर्वापर शुल्क भरण्याची आवश्यकता नसते:

• जर वाहन पासपोर्ट 08/31/12 पूर्वी जारी केला गेला असेल;
• जेव्हा तुम्ही सरकारी कार्यक्रमात सहभागी असाल;
• आपण अधिकृतपणे निर्वासित म्हणून ओळखले असल्यास;
• जर तुम्ही स्वतः (किंवा तुमचे जवळचे नातेवाईक) एखाद्या आंतरराष्ट्रीय संस्थेचे, राजनैतिक मिशनचे किंवा वाणिज्य दूतावासाचे कर्मचारी असाल;
• जर तुम्ही ३० वर्षांपेक्षा जास्त जुन्या पितृसत्ताक कारचे मालक असाल.

सर्व प्रकरणांसाठी, प्रथम वगळता, तुम्हाला रीसायकलिंग शुल्कातून सूट देण्याबद्दल PTS वर एक विशेष चिन्ह ठेवणे आवश्यक आहे, तुम्हाला हे कसे केले जाते याबद्दल अधिक जाणून घेणे आवश्यक आहे रहदारी पोलिस; जर तुमच्याकडे असे चिन्ह नसेल, तर तुम्हाला पैसे द्यावे लागतील.

US साठी कुठे आणि कसे पैसे द्यावे

रीसायकलिंग फी भरणे अगदी सोपे आहे; रशियन रूबलमध्ये आवश्यक रक्कम घेऊन तुम्ही हे कोणत्याही बँकेच्या जवळच्या शाखेत करू शकता. या प्रकरणात, आपल्याला देय रकमेची स्वतः गणना करावी लागेल, परंतु तरीही आपल्याला सीमाशुल्कात पैसे द्यावे लागतील. तेथे तुम्हाला रिक्त फॉर्म, पेमेंट तपशील प्रदान केले जातील आणि शेवटी ते PTS वर प्रतिष्ठित चिन्ह टाकतील की तुम्ही सद्भावनेने पुनर्वापर शुल्क भरले आहे.

लक्ष द्या! रशियन फेडरेशनमध्ये कार खरेदी करताना, "विशेष नोट्स" स्तंभात वाहन पासपोर्टमध्ये पुनर्वापर शुल्क भरल्याच्या रेकॉर्डची उपस्थिती तपासा. ते रिकामे असल्यास, आपल्याकडे तीन पर्याय आहेत:

• विक्रेत्याला स्वेच्छेने पेमेंट करण्यास सांगा;
• फी स्वतः भरा;
• व्यवहार पूर्ण करण्यास नकार द्या.

ट्रेड-इन प्रोग्राम काय आहे

खरे सांगायचे तर, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आमच्याकडून अधिकाधिक कर आणि शुल्क आकारून, राज्य कसेतरी गोळीचे गोड करण्याचा प्रयत्न करीत आहे. अशा "कँडी" म्हणून, रशियन फेडरेशनच्या सर्व नागरिकांना ट्रेड-इन प्रोग्राममध्ये सहभागी होण्याची ऑफर दिली जाते. या प्रोग्रामच्या अटींनुसार, आपण डीलरकडून महत्त्वपूर्ण सवलत देऊन नवीन कार खरेदी करू शकता, ज्याच्या रकमेत स्क्रॅप केलेल्या कारची किंमत, तसेच विल्हेवाट शुल्काची रक्कम समाविष्ट आहे. या प्रोग्रामच्या अटींनुसार तुम्ही खरेदी करू शकता नवीन गाडी फोर्ड ब्रँड, Volkswagen, PEUGEOT, Opel, GAZ, ŠKODA, Nissan, UAZ, SsangYong, Renault, Citroen आणि इतर.

कार्यक्रमात सहभागी होण्यासाठी तुम्ही सबमिट करणे आवश्यक आहे:

• रशियन फेडरेशनच्या नागरिकाचा पासपोर्ट किंवा त्याची जागा घेणारा कागदपत्र;
• मूळ वाहन पासपोर्ट;
• वाहन नोंदणी प्रमाणपत्र.

प्रक्रिया कशी वेगळी आहे?

आपण वापरण्याचे ठरविल्यास ट्रेड-इन कार्यक्रम, तुला पाहिजे:

• तुमच्या शहरातील एक डीलर शोधा जो प्रोग्राममध्ये सहभागी आहे;
• पोशाख, उपकरणे आणि लक्षात घेऊन जुन्या वाहनाचे मूल्यांकन करा बाजार भावऑटो;
• चांगली नवीन कार निवडा;
• अंतिम खरेदी किंमत वजा विल्हेवाट भरपाई निश्चित करा;
• सर्वकाही व्यवस्थित करा आवश्यक कागदपत्रेजुन्या वाहनाच्या विक्रीसाठी आणि नवीन खरेदीसाठी;
• डीलरकडे “वृद्ध स्त्री” सोडा आणि नवीन कारमध्ये डीलरशिपपासून दूर जा;

कृपया लक्षात घ्या की या प्रकरणात तुम्हाला "प्रेस" साठी पुनर्वापर शुल्क भरावे लागणार नाही.

आपण डीलरच्या सहभागाशिवाय कार्य करण्याचे ठरविल्यास, आपण हे करणे आवश्यक आहे:

• येथून वाहन काढा नोंदणी लेखावाहतूक पोलिस मध्ये;
• कार स्वत: रीसायकलिंग कंपनीकडे नेणे;
• "प्रति प्रेस" पुनर्वापर शुल्क भरा;
• त्या बदल्यात, रीसायकलिंग प्रमाणपत्र प्राप्त करा आणि नवीन कार खरेदी करण्यासाठी कार्यक्रमात सहभागी होणाऱ्या कोणत्याही डीलरशिपवर जा.

कृपया लक्षात घ्या की 2015 स्क्रॅप प्रोग्राममध्ये काही वैशिष्ट्ये आहेत:

• वर सवलत नवीन गाडीपैशात जारी केले जात नाही, परंतु प्रमाणपत्राच्या स्वरूपात दिले जाते;
• तुम्हाला फक्त नवीन कारवर सूट मिळू शकते;
• दोन्ही व्यक्ती आणि कायदेशीर संस्था कार्यक्रमात सहभागी होऊ शकतात, परंतु तुम्ही एकापेक्षा जास्त प्रमाणपत्र वापरू शकत नाही;
• सवलत फक्त कारवर लागू होते रशियन उत्पादन;
• वाहनाच्या प्रकारानुसार सूट आकार 50 ते 350 हजार रूबल पर्यंत बदलू शकतो.

"रीसायकलिंग फी" या संकल्पनेची मूलभूत व्याख्या ही एखाद्या विशिष्ट उत्पादनाच्या विल्हेवाटीसाठी एक निश्चित रक्कम आहे, जी खरेदी केल्यावर दिली जाते, परंतु देयक दस्तऐवजात अशी कोणतीही वस्तू नसेल, कारण ही रक्कम किंमतीत समाविष्ट आहे. उत्पादन.

पुनर्वापर शुल्क समस्या

रशियामध्ये, 2012 मध्ये, 24 जुलै 1998 चा "उत्पादन आणि उपभोग कचरा" क्रमांक 89-एफझेड लागू करण्यात आला होता, कलम 24-1 च्या परिच्छेद 1 मध्ये, कार खरेदी करताना नागरिकांना रीसायकलिंग फी भरणे बंधनकारक होते. दुसऱ्या शब्दांत, हे राज्याला एक-वेळचे पेमेंट आहे, ज्याचा वापर पर्यावरण सुधारण्यासाठी आणि वाहनाच्या वापरादरम्यान हानिकारक उत्सर्जनापासून लोकांच्या आरोग्याचे संरक्षण करण्यासाठी उपाययोजना करण्यासाठी केला जातो. पर्यावरणाला हानी न पोहोचवता वाहनाचे ऑपरेशन संपल्यानंतर त्याची विल्हेवाट लावण्याचे कामही राज्य करते.

पैसे देण्यास कोण बांधील आहे?

या कायद्याच्या तिसऱ्या परिच्छेदाकडे वळताना, पुनर्वापर शुल्क कोणी भरावे हे आम्ही ठरवतो. सर्व प्रथम, हे दुसऱ्या देशातून आयात केलेले वाहन आहे (उदाहरणार्थ, खरेदी करताना जपानी कारआणि स्वतंत्रपणे ते रशियामध्ये वाहतूक करत आहे).

दुसरा पर्याय म्हणजे एखाद्या व्यक्तीकडून कार विकत घेणे ज्याला पुनर्वापर शुल्क भरण्यापासून कायदेशीररीत्या सूट देण्यात आली आहे किंवा ती प्रदान केली आहे. माजी मालकत्यासाठी पैसे दिले नाहीत, ज्यामुळे कायद्याने स्थापित केलेल्या प्रक्रियेचे उल्लंघन केले.

पुनर्वापर शुल्क प्रति वाहन एकदा आकारले जाते, एकतर मालक किंवा निर्मात्याद्वारे दिले जाते, बशर्ते ती देशांतर्गत कंपनी असेल.

कर सूट कायद्यात कोण समाविष्ट आहे?

कायदा अशा परिस्थितींसाठी प्रदान करतो ज्यामध्ये एखाद्या व्यक्तीला पुनर्वापराच्या संकलनासाठी पैसे देण्यापासून सूट मिळते.

ज्या प्रकरणांमध्ये तुम्हाला पैसे द्यावे लागणार नाहीत:

1. जर वाहन 30 वर्षांपेक्षा जास्त जुने असेल तर, अनेक अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत: कार व्यावसायिक नाही आणि त्यात मूळ फ्रेम, इंजिन आणि बॉडी आहे.
2. जर वाहन आंतरराष्ट्रीय संस्था किंवा सल्लागार आणि त्यांच्या कुटुंबियांच्या मालकीचे असेल तर अशा संस्थांच्या कर्मचाऱ्यांचे देखील.
3. जर एखाद्या व्यक्तीने परदेशातून स्वैच्छिक पुनर्वसन कार्यक्रमाच्या चौकटीत वैयक्तिक मालमत्तेच्या स्थितीत रशियाच्या प्रदेशात वाहन आयात केले तर.
4. लक्ष द्या: जर तुम्ही कायद्याच्या शेवटच्या दोन मुद्द्याखाली येणाऱ्या लोकांकडून कार खरेदी केली असेल, तर या प्रकरणात ग्राहकाला वैयक्तिकरित्या पुनर्वापर शुल्क भरावे लागेल.

आम्ही रिसायकलिंग फीच्या आकाराची गणना करतो

पुनर्वापर शुल्काची रक्कम मोजणे सोपे आहे; गुणांक मूल्य शोधण्यासाठी, तुम्हाला 26 डिसेंबर 2013 रोजीच्या कायद्याचा संदर्भ घ्यावा लागेल.. हे मूल्य अनेक घटकांवर अवलंबून असेल: वाहनाच्या निर्मितीचे वर्ष आणि त्याची मुख्य वैशिष्ट्ये (वजन, इंजिन विस्थापन आणि परिमाण). बेस रेट कारच्या प्रकार आणि उद्देशानुसार मोजला जातो:

• प्रवासी वाहतूक, जर ते व्यावसायिक कारणांसाठी वापरले जात नाही - 20 हजार रूबल.
• मालवाहतूक आणि व्यावसायिक वाहन- 150 हजार रूबल.

उदाहरणार्थ, जर तुमच्याकडे रशियन बनावटीचे तीन वर्षांपेक्षा जुने प्रवासी वाहन असेल, ज्याचे वजन 2.5 टनांपेक्षा जास्त नसेल, तर समायोजन घटक 0.88 असेल आणि मूळ दराची रक्कम 20 हजार रूबल असेल. या डेटावरून आम्हाला आढळले की रीसायकलिंग फीची रक्कम 20 हजार रूबल आणि 88 कोपेक्स असेल.

पेमेंट करताना तुम्ही कशावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे?

देयकाची वस्तुस्थिती नोंदवणे आवश्यक आहे. कार पासपोर्टमध्ये, पेमेंट करताना विशेष नोट्सच्या विभागात, एक नोट तयार करणे आवश्यक आहे. वाहन खरेदी करताना याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

रीसायकलिंग फी भरण्यावर स्टॅम्प नसण्याची कारणे:

1. कारच्या मालकाला 2012 पर्यंत वाहन पासपोर्ट मिळाला होता.
2. परदेशी कार 1 सप्टेंबर 2012 पूर्वी रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात आयात केली गेली होती.
3. मालक परदेशी कार 1 सप्टेंबर, 2012 नंतर, त्याने ते रशियन फेडरेशनमध्ये नेले, परंतु विल्हेवाटीसाठी पैसे दिले नाहीत.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जेव्हा मालकास रीसायकलिंग फी भरण्यापासून मुक्त केले जाते, तेव्हा ते कारणांसह एक चिन्ह देखील ठेवतील, म्हणून आपण कार विकणाऱ्या व्यक्तीच्या शब्दावर विश्वास ठेवू शकत नाही. तथापि, पासपोर्ट मिळविण्याच्या अधीन आहे घरगुती कार 1 सप्टेंबर 2012 ते 31 डिसेंबर 2013 या कालावधीत, पासपोर्टमध्ये अशी नोंद असू शकते की उत्पादकाने या वाहनाची उपयुक्त आयुर्मान संपल्यानंतर त्याची विल्हेवाट लावण्याचे वचन दिले आहे. या परिस्थितीत, उत्पादित उपकरणे विल्हेवाट लावण्यासाठी अटी मान्य केलेल्या कंपन्यांच्या रजिस्टरमध्ये संस्थेची उपस्थिती तपासणे आवश्यक आहे. जर एखादी संस्था यादीतून वगळली असेल, तर तुम्हाला तारखा तपासण्याची आवश्यकता आहे. तुम्ही उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाच्या अधिकृत वेबसाइटवर यादी विनामूल्य पाहू शकता.

कोणत्याही गुणांच्या अनुपस्थितीचा अर्थ असा होईल की त्या व्यक्तीने बेकायदेशीरपणे पेमेंट टाळले आहे. परंतु रीसायकलिंग फीचे चुकीचे पेमेंट केल्याची प्रकरणे आहेत आणि तुम्हाला शुल्क आकारणाऱ्या सेवेशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे (कर किंवा सीमाशुल्क). अर्ज करताना, कार मालकाने दिलेला अर्ज भरावा लागेल.

तुमच्यासोबत तुमच्या पासपोर्टची एक प्रत, तुमच्या कारच्या पासपोर्टची मूळ आणि छायाप्रत, पेमेंटची पावती आणि वारंवार चुकीच्या पेमेंटबद्दल कागदपत्र असणे आवश्यक आहे. त्यानंतर, अर्जाचे पुनरावलोकन केले जाईल आणि 30 दिवसांच्या आत निर्णय घेतला जाईल.

पैसे न दिल्याचे परिणाम

जर खरेदी आधीच केली गेली असेल आणि रीसायकलिंग फी भरली गेली नसेल, तर नोंदणी करणे अशक्य आहे या वस्तुस्थितीमुळे खरेदीचा सर्व आनंद ओसरला जाईल. विल्हेवाट शुल्काचा भरणा दर्शविणाऱ्या नोटशिवाय वाहन नोंदणीकृत मानले जाणार नाही.

आपण दुर्लक्ष करू नये किंवा देय देण्यास विलंब करू नये, पासून संक्रमण क्रमांक 20 दिवसांसाठी वैध, त्यानंतर वारंवार तपासणी केल्यावर मालकाला 500-800 रूबलचा दंड भरावा लागेल 3 महिन्यांच्या कालावधीसाठी अधिकारांपासून वंचित राहणे. हे दंड रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.1 मध्ये विहित केलेले आहेत, म्हणून, पूर्णपणे कायदेशीर आधारावर, ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षकाने रीसायकलिंग फी भरल्यावर चिन्हाची उपस्थिती तपासणे आवश्यक असेल.

रशियामध्ये वाहनांसाठी रीसायकलिंग शुल्क फार पूर्वी लागू करण्यात आले होते.

या कारणास्तव, ड्रायव्हर्सना मोठ्या संख्येने प्रश्न आहेत - रीसायकलिंग फी काय आहे, ते कधी भरावे लागेल, कोणाला पैसे देण्यापासून सूट आहे आणि ते स्वतंत्रपणे फीच्या रकमेची गणना करू शकतात की नाही.

या सर्व प्रश्नांची उत्तरे या लेखात मिळू शकतात.

रशियन फेडरेशनच्या नागरिकांना कार खरेदी करताना त्वरित पुनर्वापर शुल्क भरणे आवश्यक आहे.. हा नियम 2012 मध्ये सादर केलेल्या ग्राहक आणि औद्योगिक कचरा, कलम क्रमांक 89-FZ वरील कायद्याद्वारे स्थापित केला गेला आहे.

कायद्यानुसार, पुनर्वापर शुल्क हे राज्याला निर्देशित केलेले एक-वेळचे पेमेंट आहे.

हे वाहनांच्या खरेदीदारांकडून गोळा केले जाते आणि पर्यावरणाची पर्यावरणीय सुरक्षा तसेच वाहतूक ऑपरेशनच्या प्रतिकूल परिणामांपासून मानवी आरोग्य आणि जीवनाचे संरक्षण सुनिश्चित करण्यासाठी वापरले जाते.

दुसऱ्या शब्दांत, कार खरेदी करताना विल्हेवाट शुल्क म्हणून मिळालेला निधी नंतर त्याच्या विल्हेवाटीसाठी वापरला जाईल, जो सर्व स्थापित पर्यावरणीय मानकांचे पूर्णपणे पालन करेल.

पुनर्वापर शुल्क भरण्यासाठी कोण जबाबदार आहे?

पुनर्वापराचे शुल्क कोण आणि कोणत्या परिस्थितीत भरते या प्रश्नाचे उत्तर देताना खालील माहिती देता येईल. आधुनिक कायद्यानुसार, रशियन फेडरेशनच्या नागरिकांना दोन मुख्य प्रकरणांमध्ये पुनर्वापर शुल्क भरणे आवश्यक आहे:

1. परदेशातून कार खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेत. हे जपानमधील वाहन खरेदी आणि त्यानंतरचे रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात स्वतंत्र वितरण असू शकते.
2. पुनर्वापर शुल्क भरण्यापासून कायद्याने पूर्वी सूट दिलेल्या व्यक्तींकडून वाहन खरेदी करणेकिंवा ज्यांनी कायद्याने विहित केलेल्या पद्धतीने पैसे दिले नाहीत.

वाहनाच्या संपूर्ण आयुष्यासाठी पुनर्वापर शुल्क एकदाच आकारले जाते. असेल तर निर्माता त्यासाठी पैसे देतो रशियन वाहन उद्योगकिंवा मालकांपैकी एक.

अशा अनेक परिस्थिती आहेत ज्यामध्ये तुम्हाला रीसायकलिंग फी भरण्याची आवश्यकता नाही. खालील वैधानिक परिस्थिती येथे लक्षात घेतल्या जाऊ शकतात:

शेवटच्या दोन मुद्द्यांमध्ये दर्शविलेल्या व्यक्तींकडून वाहन खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेत, खरेदीदाराकडून स्वयंचलितपणे पुनर्वापर शुल्क आकारले जाईल.

फीची रक्कम खालील सूत्र वापरून मोजली जाऊ शकते - ∑US = BS × K.

या पदनामांचा उलगडा खालीलप्रमाणे केला जाऊ शकतो:

1. ∑US – शुल्काची एकूण रक्कम.
2. बीएस - मूळ आधार दर.
3. K – पुनर्वापर शुल्काच्या रकमेच्या सूचीवर आधारित रक्कम मोजण्यासाठी गुणांक. 26 डिसेंबर 2013 च्या रशियन फेडरेशन क्रमांक 1291 च्या सरकारच्या विशेष डिक्रीद्वारे यादी मंजूर करण्यात आली.

खरेदी केलेल्या वाहनाच्या श्रेणीशी थेट संबंधात मानक आधार दर निश्चित केला जाऊ शकतो.

यामध्ये विशेष गैर-व्यावसायिक हेतूंसाठी प्रवासी वाहने समाविष्ट आहेत, ज्यासाठी शुल्क 20 हजार रूबल आहे, तसेच व्यावसायिक कार आणि ट्रकआणि बसेस. या प्रकरणात, विल्हेवाट शुल्क 150 हजार rubles असेल.

रीसायकलिंग फीची गणना थेट वाहनाच्या उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून असते. हे देखील महत्त्वाचे आहे सामान्य पॅरामीटर्स- इंजिनचे वजन, आकार आणि विस्थापन.

3 वर्षांपेक्षा जुन्या आणि 2.5 टनांपेक्षा कमी वजनाच्या रशियन प्रवासी वाहनांसाठी गणना गुणांक 0.88 च्या बरोबरीचे असेल. यावर आधारित, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की फीची रक्कम 20,088 रूबल इतकी असेल.

वाहन पासपोर्टच्या “विशेष नोट्स” असलेल्या विभागात पुनर्वापर शुल्क भरण्यासंबंधीची नोंद नोंदवली जाते.

अशा चिन्हाची अनुपस्थिती केवळ दोन मुख्य प्रकरणांमध्ये शक्य आहे:

1. रशियन-निर्मित कारसाठी OPTS 09/01/2012 पूर्वी किंवा नियुक्त तारखेपूर्वी रशियामध्ये आयात केलेल्या परदेशी कारसाठी जारी केले गेले होते. या प्रकरणात, काळजी करण्याची गरज नाही, कारण शुल्क भरण्याचे बंधन अशा वाहनांना लागू होत नाही.
2. परदेशात परदेशी बनावटीचे वाहन खरेदी करणे आणि नंतर स्वतंत्रपणे रशियामध्ये आयात करणे. या प्रकरणात, शुल्क भरण्याची जबाबदारी खरेदीदारावर असते, कारण ती व्यक्ती रशियन फेडरेशनमध्ये कार आयात करते.

वाहन पासपोर्टमध्ये एक विशेष चिन्ह ठेवणे आवश्यक आहे ज्यासाठी पुनर्वापर शुल्क आकारले जाते. हे पुनर्वापर शुल्क भरण्यापासून पूर्ण सूट देण्याच्या कारणांची रूपरेषा देते.

PTS वर रीसायकलिंग फी चिन्हांकित करण्याचा अर्थ काय या प्रश्नाचे हे उत्तर आहे.

PTS चालू असल्यास रशियन कार 09/01/2012 ते डिसेंबर 31, 2013 या कालावधीत ड्रायव्हरला जारी केले गेले होते, दस्तऐवजात, पुनर्वापर शुल्क भरल्याची पुष्टी करणाऱ्या चिन्हाऐवजी, पुनर्वापर शुल्कासाठी दायित्व स्वीकारण्यासंबंधी माहिती असू शकते.

या प्रकरणात, आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की दस्तऐवज जारी केल्यावर, उत्पादकास उत्पादनांची विल्हेवाट लावण्याची जबाबदारी गृहित धरलेल्या कंपन्यांच्या अधिकृत नोंदणीतून वगळण्यात आले नाही.

ही माहिती रशियन फेडरेशनच्या उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाच्या अधिकृत वेबसाइटवर मिळू शकते. येथे विशेष लक्षतुम्हाला "नोंदणीतून वगळण्याची तारीख" या विभागाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

जर पीटीएसमध्ये कायदेशीर कारणाशिवाय पुनर्वापर शुल्क भरण्यासंबंधीची नोंद नसेल, तर हे केवळ सूचित करू शकते की मागील मालकाने काही कारणास्तव ही प्रक्रिया टाळली आहे.

या प्रकरणात, देय देण्याचे बंधन आपोआप खरेदीदारावर येते. जर तुम्हाला असे आढळले की फी भरली गेली नाही, तर व्यवहारास नकार देणे किंवा विक्री केलेल्या कारची किंमत कमी करण्याचा प्रयत्न करणे चांगले आहे.

फी न भरल्यास दंड

रीसायकलिंग फीचे पूर्व-देय न करता कारची नोंदणी करणे अशक्य आहे.. तुमच्याकडे अधिकृत पासपोर्ट असला तरीही, कार कायद्याने विहित केलेल्या पद्धतीने नोंदणी प्रक्रियेतून गेली नाही असे मानले जाईल.

पुढे व्हा समान कारफक्त 20 दिवसांसाठी परवानगी. नियमानुसार किती आहे रस्ता वाहतूकरशियामध्ये संक्रमण क्रमांक आहेत.

या कालावधीनंतर, नोंदणीकृत नसलेली कार चालवताना, रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या कलम 12.1 नुसार, ड्रायव्हरला 500 ते 800 रूबल दंड आकारला जाईल, ज्या वर्षापासून पेमेंट केले जाईल त्यानुसार केले नव्हते.

जर, दंड आकारल्यानंतर, ड्रायव्हरने या अधिकाराचे पुन्हा उल्लंघन केले, तर त्याला 90 दिवसांपर्यंत त्याच्या ड्रायव्हिंग लायसन्सपासून वंचित ठेवले जाऊ शकते.

काही विशिष्ट परिस्थिती आहेत ज्यामध्ये पुनर्वापर शुल्क परत केले जाऊ शकते. हे प्रामुख्याने फीच्या चुकीच्या पेमेंटशी संबंधित आहे.

उदाहरणार्थ, एखादी व्यक्ती पूर्वी उत्पादन कंपनी किंवा कारच्या मागील मालकाने भरल्यानंतर शुल्क भरते. असा घटक आढळल्यास, तुम्हाला संग्रह स्वीकारलेल्या संस्थेशी संपर्क साधावा लागेल.

दोन मुख्य पर्याय असू शकतात:

1. सीमाशुल्क संस्था - इतर देशांमधून आणलेल्या वाहनांसाठी.
2. कर कार्यालय - रशियन कारसाठी.

चुकून दिलेला निधी परत मिळवण्यासाठी, तुम्हाला चाकांची वाहने आणि चेसिससाठी पुनर्वापर शुल्क परत करण्यासंबंधी एक विशेष अर्ज भरावा लागेल. फॉर्म कस्टम अधिकारी स्वतः तसेच कर निरीक्षकांद्वारे प्रदान केला जातो.

सु-लिखित अर्जाव्यतिरिक्त, तुम्हाला खालील कागदपत्रांच्या प्रती प्रदान करणे आवश्यक आहे:

• वाहन मालकांचे पासपोर्ट. येथे आपल्याला मुख्य पृष्ठांच्या प्रती सबमिट करण्याची आवश्यकता असेल;
• पीटीएस - मूळ आणि कॉपी;
• रीसायकलिंग फी भरल्याची पावती - रोख पावती ऑर्डर किंवा अधिकृत पेमेंट ऑर्डर;
• फी जमा करणे चुकीचे होते याची पुष्टी करणारे दस्तऐवज प्रदान करणे आवश्यक आहे.

फी परत करण्याबाबत किंवा त्याच्या पूर्ण परताव्याच्या अधिकृत नकाराचा निर्णय सरासरी 30 दिवसांच्या आत घेतला जातो. पेमेंट केल्याच्या तारखेपासून तीन वर्षांच्या आत पूर्ण परतावा केला जाऊ शकतो.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की जमा केलेली रक्कम पैसाअनुक्रमित केलेले नाही आणि जमा झालेल्या कमिशन पेमेंटचा विचार न करता परत केला जाऊ शकतो. अर्जदाराच्या खात्यात निधी हस्तांतरित करून परतावा केला जातो.

2019 मध्ये अर्ध-ट्रेलर्ससाठी पुनर्वापर शुल्क आहे की नाही याबद्दल बरेच ड्रायव्हर्स आश्चर्यचकित आहेत. या प्रश्नाचे उत्तर 02/06/2016 च्या ठराव 81 द्वारे प्रदान केले आहे, ज्यात कार आणि ट्रेलर्सच्या संदर्भात पुनर्वापर शुल्काचे अनिवार्य पेमेंट नमूद केले आहे.

या ठरावात वसुली, देयक, मोजणी व वसुली यासंबंधीचे नियम व अटी मंजूर करण्यात आल्या कायद्याने स्थापितपुनर्वापर शुल्क. स्वयं-चालित वाहने आणि विविध श्रेणींचे ट्रेलर समान संग्रहाच्या अधीन आहेत.

निष्कर्ष

रशियामधील कारसाठी नियुक्त केलेले पुनर्वापर शुल्क कारच्या मालकाद्वारे स्वतंत्रपणे दिले जाते. या प्रकरणात, फी भरण्यासाठी तुम्हाला खाते क्रमांकांवर अवलंबून राहावे लागेल.

ही माहिती रशियाच्या फेडरल कस्टम्स सर्व्हिस, रशियाच्या फेडरल टॅक्स सर्व्हिसच्या देयकांच्या लक्षात आणून दिली आहे आणि या संस्थांच्या अधिकृत वेबसाइटवर आढळू शकते. मध्ये पेमेंट मिळाल्यावर लगेच वाहन शीर्षकभरलेल्या फीच्या रकमेवर एक विशेष मुद्रांक चिकटवला जातो.

रिसायकलिंगसाठी शुल्क प्रदान केले नसल्यास, फी न भरण्याच्या आधारावर पासपोर्ट फॉर्मवर विशेष चिन्हे ठेवली जातात.