| जागतिक कार मुक्त दिवस 2020: |
ऐतिहासिक संदर्भ.कृती, जी नंतर सुट्टीमध्ये वाढली, कोठून उद्भवली याबद्दल मते भिन्न आहेत. काही पर्यावरणवादी असा युक्तिवाद करतात की 1997 मध्ये इंग्लंडमध्ये झालेल्या निषेधाच्या परिणामी "हिरवी" सुट्टी उद्भवली, तर काहींनी असा युक्तिवाद केला की एक वर्षानंतर फ्रेंच पर्यावरणवाद्यांनी केलेल्या प्रात्यक्षिकांमधून ही घटना उद्भवली. तथापि, असे नमूद करणे योग्य आहे की अशा प्रकारची पहिली घटना 1973 चा आहे, जेव्हा पर्यावरणवाद्यांनी तेल कॉर्पोरेशनच्या विरोधात संयुक्त युरोपियन स्ट्राइक आयोजित केला होता. 1994 मध्ये झालेल्या जागतिक पर्यावरण मेळाव्यात, अनेक देशांच्या प्रतिनिधींनी संसाधने वाचवण्यासाठी आणि पर्यावरणाचे संरक्षण करण्यासाठी विविध प्रतिबंधात्मक कृती करण्याच्या कल्पनेला पाठिंबा दिला. जर 90 च्या दशकाच्या मध्यात "वर्ल्ड कार फ्री डे" च्या कल्पनेला 5 देशांमधील (जर्मनी, फ्रान्स, ब्रिटन, यूएसए आणि कॅनडा) फक्त 20 मोठ्या शहरांमध्ये समर्थन मिळाले, तर 2000 च्या दशकाच्या सुरूवातीस लोकांना तात्पुरते घ्यावे लागले. कार सोडून द्या जगभरातील 1000 हून अधिक शहरांतील 35 देशांचे नागरिक तयार होते. कोण आणि कसे साजरे करतात.पर्यावरण रक्षणाची काळजी घेणारा कोणताही वाहन मालक या सुट्टीत सामील होऊ शकतो. फ्रान्समध्ये, 22 सप्टेंबर रोजी, पॅरिसचे संपूर्ण केंद्र वाहनांसाठी (मोटरसायकल आणि मोपेडसह) पूर्णपणे बंद आहे. अपवाद फक्त सरकारी वाहनांसाठी आहे. बेलारूसमध्ये, या दिवशी, झाडे आणि झुडुपे थेट रस्ते आणि बस स्टॉपच्या पुढील भागात लावली जातात. मिन्स्कमध्ये, वाहनचालकांसाठी सर्व सार्वजनिक वाहतूक एका दिवसासाठी विनामूल्य होते: आपल्याला फक्त ड्रायव्हरचा परवाना सादर करणे आवश्यक आहे. आपल्या देशात मोहिमेच्या समर्थनार्थ चॅरिटी बाईक राइड्स आयोजित केल्या जातात. रशियामध्ये, राजधानींव्यतिरिक्त, 15 मोठ्या शहरांमधील रहिवासी आता एका दिवसासाठी कार सोडण्यास तयार आहेत. मजेदार तथ्य:
|
आजकाल कार हे लक्झरीचे गुणधर्म म्हणून थांबले आहे, बर्याच लोकांसाठी ते वाहतुकीचे सर्वात आरामदायक साधन आहे. आज, जवळजवळ प्रत्येक कुटुंबाकडे एक किंवा दोन कार आहेत.
सुट्टीचा उद्देश
"लोखंडी घोडा" असल्याने एखाद्या व्यक्तीला सार्वजनिक वाहतुकीच्या वेळापत्रकाशी जुळवून घेण्यापासून वाचवण्यात येते आणि कामावर आणि घरी जाताना गर्दीच्या वेळेत क्रशचा अनुभव येतो. वैयक्तिक वाहनांमुळे आरामात विविध सहली करणे आणि हालचालींशी संबंधित कोणतेही उपक्रम मुक्तपणे आयोजित करणे शक्य होते.
लोकांना त्यांच्या “लोह मित्र” वापरून मिळणाऱ्या फायद्यांव्यतिरिक्त, ते वापरण्याचे तोटे देखील आहेत. सर्व प्रथम, हे एक्झॉस्ट वायूंचे वायू प्रदूषण आहे. तज्ञांनी गणना केली आहे की जर मॉस्कोच्या रहिवाशांनी एका दिवसासाठी वैयक्तिक कार वापरणे थांबवले तर वातावरणातील हानिकारक कचरा 2,700 टन कमी होईल.
सतत ट्रॅफिक जाम हा कार वापरण्याचा आणखी एक महत्त्वाचा तोटा आहे. ते केवळ ड्रायव्हरचा वेळच चोरत नाहीत तर त्यांच्या मज्जासंस्थेवरही नकारात्मक परिणाम करतात. कार प्रेमींना ज्या शारीरिक निष्क्रियतेचा त्रास होतो त्याचाही त्यांच्या आरोग्यावर नकारात्मक परिणाम होतो. कार अपघातातील मृत्यूच्या वाढीबद्दल दुःखद तथ्ये प्रदान करणारी आकडेवारी उत्साहवर्धक नाही.
जागतिक कार मुक्त दिनाचा उद्देश कारच्या निसर्गावर आणि मानवी आरोग्यावर होणाऱ्या नकारात्मक प्रभावाच्या समस्येकडे लोकांचे लक्ष वेधण्याचा आहे. तो वर्षातून किमान एकदा कार वापरणे सोडून देण्याचे आणि वाहतुकीचे पर्यायी मार्ग निवडण्याचे आवाहन करतो: सायकलिंग, सार्वजनिक वाहतूक किंवा चालणे.
तारीख
कथा
कार फ्री डे साजरा करणारा पहिला देश स्वित्झर्लंड होता. तिथेच, 1973 मध्ये, देशाच्या सरकारने, इंधन संकटाच्या संदर्भात, रहिवाशांना 4 दिवसांसाठी वैयक्तिक वाहतूक वापरणे थांबविण्याचे आवाहन केले. यानंतर, पुढील 2.5 दशकांमध्ये जगभरात अशाच कारवाया झाल्या.
1997 मध्ये, कार वापरणे बंद करण्याची मोहीम इंग्लंडमध्ये झाली. पुढील वर्षी, फ्रान्सने कार फ्री डे आयोजित केला.
रशियामध्ये, वैयक्तिक वाहने वापरणे बंद करण्यासाठी एक दिवसीय मोहीम आयोजित करणारे पहिले शहर बेल्गोरोड होते. हे 2005 मध्ये घडले. पुढच्या वर्षी, निझनी नोव्हगोरोडने या उपक्रमाला पाठिंबा दिला. 2008 पासून मॉस्को या कारवाईत कायमचा सहभागी झाला आहे.
सुट्टीच्या परंपरा
पारंपारिकपणे, या सुट्टीच्या दिवशी लोक वाहतुकीचे पर्यायी मार्ग वापरतात: सायकल, सार्वजनिक वाहतूक किंवा पायी. या दिवशी मॉस्कोमध्ये, सार्वजनिक वाहतुकीवरील प्रवासाची किंमत निम्मी आहे.
जगभरातील अनेक शहरांमध्ये, या दिवशी सायकल प्रात्यक्षिके आयोजित केली जातात: सायकलस्वार, चमकदार सूट घातलेले, वाहनचालकांसह शहराभोवती फिरतात.
कारमुक्त मोहिमेला प्रसारमाध्यमांचा जोरदार पाठिंबा आहे. टीव्हीवरील डॉक्टर केवळ एक्झॉस्ट गॅसच्या हानिकारक प्रभावांबद्दलच प्रसारित करत नाहीत, तर सतत ट्रॅफिक जाम आणि अपघातांमुळे मज्जासंस्थेला होणारी हानी देखील लक्षात घेतात आणि लोकांच्या आरोग्यावर शारीरिक निष्क्रियतेच्या नकारात्मक प्रभावाबद्दल बोलतात. कार वापरण्यास नकार दिल्यास आर्थिक फायदे देखील आहेत: तुम्हाला पेट्रोल, दुरुस्ती, तांत्रिक तपासणी किंवा कार विम्यावर पैसे खर्च करण्याची आवश्यकता नाही. अर्थात, कार वापरण्यास पूर्णपणे नकार देणे बहुतेक लोकांसाठी अकल्पनीय आहे, परंतु एक दिवसाची जाहिरात राखणे देखील तुमचे बजेट वाचविण्यात मदत करेल.
सध्या, कार फ्री डे, दुर्दैवाने, फार लोकप्रिय नाही. परंतु मला आशा आहे की कालांतराने लोक सुट्टीचे कौतुक करतील आणि त्याच्या परंपरेचे समर्थन करतील.
एखाद्या व्यक्तीला आराम आवडतो, आणि कार ते पुरवते, ज्यामुळे त्याला हालचालीचा वेग आणि गर्दीची अनुपस्थिती मिळते. परंतु बहुतेक लोक या वस्तुस्थितीबद्दल विचार करत नाहीत की सांत्वनाव्यतिरिक्त ते निसर्ग आणि आरोग्यास देखील हानी पोहोचवतात. यामध्ये एक्झॉस्ट गॅसेसचे वायू प्रदूषण आणि जीवघेणे अपघात यांचा समावेश होतो. ही आंतरराष्ट्रीय सुट्टी कारविरोधी प्रवास पद्धती आणि सार्वजनिक वाहतूक वापरण्याच्या जाहिरातीसाठी समर्पित आहे.
कोण साजरा करत आहे
जागतिक कार मुक्त दिवस 2020 हा केवळ चळवळीतील कार्यकर्ते आणि पर्यावरण संस्थांनीच नव्हे तर वातावरणातील हवेच्या स्थितीबद्दल चिंतित असलेल्या सामान्य नागरिकांद्वारेही साजरा केला जातो.
सुट्टीचा इतिहास आणि परंपरा
ही कारवाई प्रथम कोणत्या देशात झाली याबद्दल मते भिन्न आहेत. काही या दिवसाचे श्रेय इंग्लंडला (1997) देतात, तर काही फ्रान्सला (1998) देतात. तथापि, हे नमूद करणे आवश्यक आहे की तेल संकटाचा एक भाग म्हणून अशा प्रकारच्या पहिल्या कृती 1973 मध्ये आयोजित केल्या गेल्या होत्या. आणि डिसेंबर 1994 मध्ये, स्पेनमधील एका परिषदेदरम्यान, अनेक देशांच्या प्रतिनिधींनी असे कार्यक्रम वेळोवेळी आयोजित करण्याचे आवाहन केले.
जर उत्सवाच्या पहिल्या वर्षांत सुमारे 20 शहरे या चळवळीत सामील झाली, तर 2001 पर्यंत 35 राज्यांमधील 1000 हून अधिक शहरे होती.
फ्रान्समध्ये, पॅरिसचे केंद्र या दिवशी बंद असते आणि रहिवाशांना सायकल वापरण्यास प्रोत्साहित केले जाते. बेलारूसमध्ये, झाडे आणि झुडुपे लावली जातात आणि सार्वजनिक वाहतूक स्टॉपवर आपल्या कार घरी सोडणाऱ्या प्रत्येकास प्रोत्साहनपर बक्षिसे दिली जातात. मिन्स्कमध्ये, वाहनचालकांसाठी (ड्रायव्हरच्या परवान्यासह) विनामूल्य प्रवास आयोजित केला जातो.
रशियामध्ये, सार्वजनिक वाहतुकीवरील प्रवासाच्या किंमती कमी केल्या जात आहेत (विशेष तिकिटे जारी केली जातात), आणि सायकल चालवण्याचे आयोजन केले जात आहे. परंतु रशियन फेडरेशनची सर्व शहरे या कृतीत भाग घेत नाहीत. 2008 मध्ये, ते प्रथम मॉस्कोमध्ये आयोजित करण्यात आले होते, परंतु त्याचा परिणाम विनाशकारी होता. राजधानीच्या चालकांनी शहराभोवती आरामदायी हालचाल सोडली नाही. हा दिवस कुर्स्क आणि सेंट पीटर्सबर्ग येथे देखील साजरा करण्यात आला. 2009 मध्ये, उफा या उत्सवात सामील झाले, 2011 मध्ये - क्रास्नोडार, झेलेनोग्राड, कलुगा, समारा, 2013 मध्ये - रोस्तोव-ऑन-डॉन आणि येकातेरिनबर्ग, 2015 मध्ये - पेन्झा.
तुमचा दिवस मनोरंजक जावो
आजचे आव्हान: कार घरी सोडा आणि बाईक चालवा.
ही कारवाई प्रथम कुठे झाली हे अद्याप अस्पष्ट आहे, परंतु 1994 मध्ये, स्पेनमधील एका परिषदेदरम्यान, अनेक देशांच्या प्रतिनिधींनी हा कार्यक्रम वेळोवेळी आयोजित करण्याचे आवाहन केले.
पॅरिसमध्ये, केंद्र बंद आहे आणि रहिवाशांना सायकल चालवण्यास प्रोत्साहित केले जाते. बेलारूसमध्ये, ज्यांनी आपल्या कार घरी सोडल्या त्या प्रत्येकास प्रोत्साहनपर बक्षिसे दिली जातात. मिन्स्कमध्ये वाहनचालकांसाठी विनामूल्य प्रवास आयोजित केला जातो. आणि रशियामध्ये ते वाहतुकीसाठी किंमती कमी करतात आणि बाइक राइड आयोजित करतात.
कार घरी सोडा आणि बाईक चालवा.
1960 मध्ये, रस्त्याच्या पॅरिस-लंडन विभागावर - 200 किलोमीटरवर सर्वात लांब रहदारी जाम नोंदविला गेला.
आकडेवारी सांगते की सर्व लक्षाधीशांपैकी 80% वापरलेल्या कार खरेदी करण्यास प्राधान्य देतात.
सोव्हिएत कार जीएझेड एम -20 "पोबेडा" मूळतः "मातृभूमी" असे म्हटले जात असे. तथापि, त्याच्या प्रदर्शनाच्या वेळी, नेता I. स्टॅलिनने प्रश्न विचारला: "मातृभूमी कोणत्या किंमतीला विकली जाईल?" यानंतर गाडीचे नाव बदलण्यात आले.
UK मधील एकमेव व्यक्ती ज्याच्याकडे पासपोर्ट नाही आणि ती परवान्याशिवाय गाडी चालवू शकते ती म्हणजे महामहिम.
ड्रायव्हिंग करताना, मध्यमवर्गीय कार प्रत्येक 40 किलोमीटरवर 500 ग्रॅम हानिकारक वायू तयार करते.
30 मे 1986 रोजी न्यूयॉर्कमध्ये इलेक्ट्रिक कार आणि सायकलस्वाराचा पाय तुटलेला पहिला अपघात झाला. आणि 1899 मध्ये, कारने पादचाऱ्याला धडक दिल्याने पहिला मृत्यू त्याच शहरात नोंदवला गेला.
जागतिक कारफ्री दिवस, दरवर्षी 22 सप्टेंबर रोजी अनेक देशांमध्ये साजरा केला जातो, चालणे, सायकलिंग आणि सार्वजनिक वाहतूक वापरण्याच्या कल्पनेला प्रोत्साहन देण्यासाठी आयोजित केला जातो. दिवसाचे मुख्य बोधवाक्य: "शहर लोकांसाठी जागा, जीवनासाठी जागा."
मोठ्या शहरांमध्येच जास्त कार ही समस्या नाही. ही समस्या गेल्या काही काळापासून जागतिक आहे. शेवटी, मोटार वाहतूक या ग्रहाचे बायोस्फीअर आणि स्वतः मनुष्य दोन्ही नष्ट करते - असा अंदाज आहे की दररोज एक कार 3,000 हून अधिक लोक मारते. दर मिनिटाला एक नवीन किलर कार असेंब्ली लाईनवरून फिरते - ही आकडेवारी आहे.
या सर्वांसह, उत्पादनाची गती सतत वाढत आहे: कार सर्वात जास्त जाहिरात केलेल्या उत्पादनांपैकी एक आहे. कार फ्री डेची परंपरा इंग्लंडमध्ये 1997 मध्ये सुरू झाली आणि एक वर्षानंतर ती फ्रान्समध्ये झाली. त्यावेळी फक्त दोन डझन शहरांमध्ये हा दिवस साजरा होत असे.
पण 2001 पर्यंत जगभरातील 35 देशांतील एक हजाराहून अधिक शहरे या चळवळीत अधिकृतपणे सामील झाली होती. सध्या, अंदाजे अंदाजानुसार, जगभरातील 1.5 हजार शहरांमधील 100 दशलक्षाहून अधिक लोक दरवर्षी या क्रियेत सहभागी होतात.
आधुनिक परिस्थितीत, कार पूर्णपणे सोडून देणे अशक्य आहे; वर्षातून एकदा तरी.
22 सप्टेंबर 2018 रोजी जागतिक कार मुक्त दिन साजरा केला जातो
या दिवशी, बऱ्याच देशांतील मोठी शहरे ट्राम, ट्रॉलीबस, बस, मेट्रो आणि इतर प्रकारच्या सार्वजनिक वाहतूक तसेच सायकली आणि चालण्याच्या बाजूने शहराभोवती फिरण्यासाठी कारचा वापर कमी करतात. काही शहरांमध्ये या दिवशी विशेष कार्यक्रम आयोजित केले जातात.
रशियामध्ये, कार फ्री डे प्रथम 2005 मध्ये बेल्गोरोडमध्ये आयोजित करण्यात आला होता, त्यानंतर या कार्यक्रमाला निझनी नोव्हगोरोडने पाठिंबा दिला होता आणि तो 2008 पासून मॉस्कोमध्ये आयोजित केला जात आहे. राजधानीत, या दिवशी, शहराच्या सार्वजनिक वाहतुकीवरील प्रवासाची किंमत पारंपारिकपणे निम्मी केली जाते आणि अधिकारी वाहनचालकांना वैयक्तिक वाहने सोडून सार्वजनिक वाहतुकीकडे जाण्याचे आवाहन करतात.
तसेच, दिवसाचा एक भाग म्हणून, विविध रशियन शहरांमध्ये पर्यावरणीय शिक्षण आणि परस्परसंवादी कार्यक्रम आयोजित केले जातात: बाइक राइड, शो कार्यक्रम, परस्परसंवादी खेळ, क्रीडा आकर्षणे, मिनी-फुटबॉल सामने, पर्यावरणास अनुकूल वाहनांची चाचणी ड्राइव्ह आणि बरेच काही.
वाहनचालकांबद्दल मनोरंजक तथ्ये
1885 मध्ये, कार्ल बेंझने त्याच्या शोधाचे पेटंट केले - गॅसोलीन इंजिन असलेली पहिली कार. यात तीन चाके, टी-आकाराचे स्टीयरिंग व्हील आणि १.७ लिटर इंजिन होते. तीन वर्षांनंतर, त्याच्या पत्नीने शहरांदरम्यान तिची पहिली कार ट्रिप केली, वेग 16 किमी / ताशी पोहोचला. त्याच वेळी, कार्लने कारचे मालिका उत्पादन सुरू केले.
प्रथम परवाना प्लेट्स घोडागाडींना देण्यात आल्या. कार परवाना प्लेट्स 1899 मध्ये जर्मनी (म्युनिक) मध्ये दिसू लागल्या. रशियन साम्राज्यात, पाच वर्षांनंतर पहिली परवाना प्लेट जारी केली गेली, हे रीगामध्ये घडले.
जर्मन व्यावसायिकाने आपल्या प्रिय व्यक्तीला भेटवस्तू देण्याच्या इच्छेमुळे नंबरवरील अक्षरे दिसली. त्याने आपल्या पत्नीची आद्याक्षरे क्रमांकांसमोर ठेवण्याची परवानगी देण्याची व्यवस्था केली. आज रशियामध्ये फक्त तीच अक्षरे (12 तुकडे) जी लॅटिन आणि सिरिलिक वर्णमाला दोन्हीमध्ये आढळतात ती परवाना प्लेट्समध्ये वापरली जातात.
सर्वात लहान कार मॉडेल 2011 मध्ये प्रसिद्ध झाले. ग्रेट ब्रिटनमध्ये. तिची गिनीज बुक ऑफ रेकॉर्डमध्ये नोंद झाली आहे. Pell P50 104 सेमी रुंद, 137 सेमी लांब, वजन 59 किलो आहे. ही सिंगल-सीटर कार 80 किमी/ताशी वेगाने धावते.
सर्वात लांब कार लिमोझिन आहे. लांबी 30 मीटर आहे! कारला 26 चाके आहेत, अर्ध्या भागात दुमडलेली आहेत आणि दोन्ही टोकांना दोन कंट्रोल केबिन आहेत. आतमध्ये एक स्विमिंग पूल, एक बेड आहे आणि छतावर हेलिकॉप्टर पॅड आहे.
बऱ्याच महागड्या गाड्या आहेत, परंतु सर्वात उत्तम म्हणजे फेरारी 250 GTO, 1963. त्यांपैकी 36 गाड्या असेंबली लाईनच्या बाहेर आल्या, त्याची किंमत $18,000 होती आणि त्या फक्त प्लांट मालकाच्या परवानगीनेच खरेदी केल्या जाऊ शकतात. हा विक्रम 2008 मध्ये स्थापित करण्यात आला होता, जेव्हा कार लिलावात 15.7 दशलक्ष युरोमध्ये विकली गेली होती.
वायू प्रदूषणाच्या समस्येकडे लक्ष वेधण्यासाठी जागतिक कार मुक्त दिवसाची निर्मिती करण्यात आली.
कार्बन डाय ऑक्साईडच्या मुख्य स्त्रोतांपैकी एक म्हणजे कार एक्झॉस्ट. CO2 व्यतिरिक्त, ते कार्बन मोनोऑक्साइड CO, हायड्रोकार्बन अवशेष, नायट्रोजन ऑक्साईड, सल्फर आणि शिसे संयुगे आणि वातावरणात कणयुक्त पदार्थ उत्सर्जित करतात. हे सर्व संयुगे हवेत मोठ्या प्रमाणात प्रवेश करतात, ज्यामुळे तापमानात जागतिक वाढ होते आणि मोठ्या शहरांमध्ये राहणाऱ्या लोकांमध्ये गंभीर रोगांचा उदय होतो.
याव्यतिरिक्त, वेगवेगळ्या कार एक्झॉस्ट गॅसच्या वेगवेगळ्या रचना उत्सर्जित करतात, हे सर्व वापरलेल्या इंधनाच्या प्रकारावर अवलंबून असते, जसे की गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधन. अशाप्रकारे, जेव्हा गॅसोलीन जळते तेव्हा रासायनिक संयुगेचा संपूर्ण समूह तयार होतो, ज्यामध्ये प्रामुख्याने कार्बन मोनोऑक्साइड, नायट्रोजन ऑक्साईड, हायड्रोकार्बन्स आणि शिसे संयुगे असतात. डिझेल इंजिन एक्झॉस्टमध्ये काजळी असते ज्यामुळे धुके, न जळलेले हायड्रोकार्बन्स, नायट्रोजन ऑक्साईड आणि सल्फ्यूरिक एनहाइड्राइड होतात.
पर्यावरणाला एक्झॉस्ट वायूंचे नुकसान निर्विवाद आहे. सध्या प्रत्येक वाहनाद्वारे उत्सर्जित होणाऱ्या उत्सर्जनाचे प्रमाण कमी करण्यासाठी तसेच सौर किंवा पवन ऊर्जा यासारख्या पर्यायी आणि अधिक पर्यावरणास अनुकूल ऊर्जा स्त्रोतांसह गॅसोलीनचा वापर करण्यावर काम सुरू आहे. हायड्रोजन इंधनाकडे जास्त लक्ष दिले जाते, ज्याचा ज्वलन परिणाम म्हणजे सामान्य पाण्याची वाफ.
तातियाना गोर्याचेवा
कार फ्री डे मोहीम प्रथम 1998 मध्ये पॅरिसमध्ये आयोजित करण्यात आली होती आणि तेव्हापासून जगभरातील मोठ्या संख्येने समर्थक मिळाले आहेत.
आता "जागतिक कार मुक्त दिवस" जगभरातील अनेक देशांमध्ये साजरा केला जातो.
आज जगभरात कारची संख्या सतत वाढत आहे. आपला देशही त्याला अपवाद नव्हता. आता जवळजवळ प्रत्येक रशियन कुटुंबाकडे आधीच कार आहे आणि अनेकांकडे अनेक आहेत.
कार आपले जीवन अधिक सोयीस्कर बनवतात हे सत्य नाकारता येणार नाही. कारशिवाय आपण आपल्या आयुष्याची कल्पनाही करू शकत नाही. तथापि, प्रगतीला एक नकारात्मक बाजू देखील आहे. मोठ्या शहरांची हवा एक्झॉस्ट वायूंमुळे खूप प्रदूषित आहे. जगभरातील मोठ्या शहरांमधील आणखी एक महत्त्वाची समस्या म्हणजे सतत ट्रॅफिक जाम.
"कार फ्री डे" पर्यावरण मोहिमेचे ध्येय: कारच्या पर्यावरणावर होणाऱ्या नकारात्मक प्रभावाच्या समस्येकडे सर्वसामान्यांचे लक्ष वेधून घेणे.
हा दिवस लोकांना अस्तित्वाची आठवण करून देण्यासाठी आहे वाहतुकीचे पर्यायी साधन- सार्वजनिक वाहतूक, सायकल आणि इतर. पण तुम्ही चालू शकता! तुम्हाला माहिती आहेच की, चालणे हा निरोगी जीवनशैलीचा एक आवश्यक घटक आहे.
आमच्या प्रीस्कूलने स्वीकारले "कार फ्री डे" पर्यावरण मोहिमेत सक्रिय सहभाग.
मध्ये अध्यापनशास्त्रीय कार्य केले गेले दोन दिशा: पालकांसोबत काम करणे आणि मुलांसोबत काम करणे.
मुलांसाठी खालील गोष्टी आयोजित केल्या होत्या:
"संभाषण "कारशिवाय एक दिवस" आणि वाहतुकीची इतर साधने"
पालकांसाठी:
या दिवशी कारने प्रवास बंद करण्याचे आवाहन;
आज सर्वजण मेट्रोने कामावर जातील,
आणि नेहमीची गाडी अंगणात सोडली जाईल.
ट्रॅफिक जॅमशिवाय रहदारी पाहणे मनोरंजक आहे,
कारशिवाय कामावर जाणे खूप लांब असू शकते.
एक चांगला पर्याय आहे - बाइक घ्या,
यापेक्षा पर्यावरणपूरक वाहतूक कधीच झाली नाही!
आणि आता सर्वत्र गाड्या आहेत,
आपल्या सर्वांना हवेसारखा दिवस हवा आहे
गाडीशिवाय!
पत्रकांचे वाटप
आम्हाला आनंद आहे की आम्ही पर्यावरण मोहिमेत भाग घेतला आणि आमची हवा स्वच्छ करण्यात मदत केली!
