आजकाल, फॅब्रिकसह कारचे इंटीरियर पुन्हा तयार करणे ही एक दुर्मिळ घटना आहे. हे या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केले आहे की फॅब्रिक दूषित होण्यास अधिक संवेदनाक्षम आहे आणि सर्वात लोकप्रिय सामग्री (लेदर, इमिटेशन लेदर, अल्कंटारा) च्या तुलनेत यांत्रिक तणावासाठी कमी प्रतिरोधक आहे. फॅब्रिक इंटीरियरसाठी ओले स्वच्छता प्रतिबंधित आहे, कारण ही सामग्री लवकर ओले होते आणि कोरडे होण्यास बराच वेळ लागतो. तथापि, त्याचे फायदे देखील आहेत - फॅब्रिक उत्तम प्रकारे हवेला जाण्याची परवानगी देते, जे या सामग्रीसह असबाब असलेल्या सीटवर बसलेल्या व्यक्तीला घाम येणे टाळते.

अपहोल्स्ट्रीमध्ये वापरले जाणारे कापड पॉलिस्टर किंवा सूतीपासून बनवले जातात. ही सामग्री खालील प्रकारांमध्ये विभागली गेली आहे:

• निटवेअर (व्हेंटो);
• चिकट फॅब्रिक (डोल्से);
• नॉन-ग्लूड फॅब्रिक (नुबक).

आज, फक्त आतील कमाल मर्यादा फॅब्रिकने मोठ्या प्रमाणात झाकलेली आहे, कारण कारमधील ही एकमेव जागा आहे जी इतरांपेक्षा कमी घाण होते आणि म्हणूनच, कमी वेळा साफसफाईची आवश्यकता असते. हे आतील घटक झाकण्यासाठी, छिद्रित विनाइल कृत्रिम लेदर, ढीग आणि टेपेस्ट्री फॅब्रिक्स वापरतात. इतर सामग्रीसह फॅब्रिक्स एकत्र केल्याने आपल्याला आपल्या कारचे खरोखर वैयक्तिक आतील भाग तयार करण्याची परवानगी मिळते, जे इतर कार उत्साही लोकांसाठी हेवा वाटेल.

फॅब्रिक्सने असमान पृष्ठभाग झाकणे इतर सामग्रीपेक्षा खूप सोपे आहे, कारण फॅब्रिक चांगले पसरते. लेदर सीट अपहोल्स्ट्रीच्या विपरीत, जेथे अधिक लवचिकता देण्यासाठी औद्योगिक ब्लो ड्रायरची आवश्यकता असते लेदर साहित्य, फॅब्रिकला अशा जटिल उपायांची आणि ताबडतोब ताणण्याची आवश्यकता नाही.

मॉस्कोमध्ये नोव्हेंबर असामान्यपणे थंड आणि बर्फाच्छादित होता. दररोज, कारमध्ये जाण्यापूर्वी, तुम्हाला गरम झालेल्या जागा चालू कराव्या लागतील, जर तेथे असेल तर नक्कीच. किंवा, जर तेथे काहीही नसेल, तर आतील भाग गरम होईपर्यंत स्वतःला मेंढीच्या कातडीच्या कोटमध्ये गुंडाळा आणि त्यासोबत आसन. ही फक्त सुरुवात आहे!

हिवाळी ऑपरेशन आणि लोखंडी पकड

लेदर सीट असलेल्या कारच्या मालकांना आठवते की लहानपणीही त्यांच्या आईने थंड दगडावर बसण्याचा सल्ला दिला नाही. म्हणजे, थंड हवेत रात्र घालवल्यानंतर तुमची आरामदायक लेदर सीट अशा गोठलेल्या स्लॅबमध्ये बदलते. हे चांगले आहे की, नियमानुसार, लेदर इंटीरियर समृद्ध ट्रिम पातळीचे लक्षण आहे किंवा फक्त महागड्या गाड्या-- पर्यायांच्या सूचीमध्ये गरम जागा आहेत. बरं, ज्यांच्या गाड्या आत घालवतात त्यांच्यासाठी उबदार गॅरेज, केवळ नश्वरांच्या समस्या अज्ञात आहेत.

ज्यांच्याकडे स्वस्त कार आणि सीट फॅब्रिकमध्ये असबाबदार आहेत ते हिवाळ्यात हात घासतात आणि त्यांच्या पसंतीच्या उबदार, आरामदायक नम्रतेमध्ये आनंद करतात. कोणी काहीही म्हणो, समान तापमानाच्या परिस्थितीत फॅब्रिक खुर्च्या अधिक उबदार आणि जलद उबदार समजल्या जातात. हिवाळ्यासाठी, म्हणून, फॅब्रिक असबाब श्रेयस्कर आहे.

पण आता तुमची केबिन गरम झाली आहे, तुम्ही फक्त शर्ट घालून गाडी चालवू शकता. जागा उबदार आणि मऊ दोन्ही आहेत. तथापि, काही चामड्याच्या खुर्च्या (विशेषतः अमेरिकन ब्रँड) जड ब्रेकिंग करताना किंवा कोपऱ्यात पुरेसा पार्श्व आधार नसल्यास शरीर तसेच धरू नका. फॅब्रिक सीटवर समान काहीही नाही. फॅब्रिक, विशेषतः टेक्सचर, रायडरला चांगले धरून ठेवते. त्यामुळे सीट कम्फर्टच्या बाबतीत मी फॅब्रिकला प्राधान्य देईन.

वाटेत अडचण

IN लांब प्रवासआम्ही अनेकदा आमच्यासोबत सँडविच आणि कॉफीचा थर्मॉस घेतो जेणेकरून आम्ही रस्त्यावरील कॅटरिंग किंवा कॅफेटेरियावर पूर्णपणे अवलंबून राहू नये. गॅस स्टेशन्स. केबिनमधील न्याहारी तुमच्या आसनांना थेट धोका आहे. सांडलेली कॉफी नॅपकिनने लेदर अपहोल्स्ट्रीमधून ट्रेसशिवाय काढली जाऊ शकते, परंतु फॅब्रिकवर ती फॅब्रिकमध्ये घुसते आणि आसन कोरडे होईपर्यंत काही काळ ओले राहू शकते. तथापि, फॅब्रिक इंटीरियरसाठी अनेक भिन्न संरक्षणात्मक तयारी आहेत जे त्यांना हायग्रोस्कोपिकिटी, म्हणजेच द्रव शोषण्याची क्षमता मर्यादित करतात किंवा पूर्णपणे वंचित करतात.

मी निश्चितपणे फॅब्रिक सीटवर चालणाऱ्या प्रत्येकाला हे उपचार करण्यासाठी सल्ला देतो. सांडलेल्या कॉफी व्यतिरिक्त, कारच्या ऑपरेशन दरम्यान बरेच अप्रिय गोष्टी घडतात. उदाहरणार्थ, एक मूल आजारी पडते आणि उलट्या होतात. माझ्यावर विश्वास ठेवा, नंतर सुटका करा अप्रिय गंधअजिबात सोपे नाही. बरं, हिवाळ्यात, जेव्हा तुम्ही दारे उघडता तेव्हा सीटवर बर्फ पडणे जवळजवळ अपरिहार्य असते. काय, तुम्ही ओले बसायला तयार आहात का? माझा विश्वास बसत नाही आहे.

पाळीव प्राण्यांच्या केसांसह वाईट. ऑटोमोटिव्ह रसायने अद्याप केसांना फॅब्रिकमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखू शकत नाहीत. आणि व्हॅक्यूम क्लिनरसह साफ करणे नेहमीच शंभर टक्के परिणाम देत नाही. लांब कुत्रा किंवा मांजरीचे केस मॅनिक चिकाटीने विणलेल्या पृष्ठभागावर चिकटून राहतात. ते प्रथम ओलसर कापडाने स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, ते गुठळ्यामध्ये रोल करा, जे नंतर हाताने गोळा करावे लागेल. व्हॅक्यूम क्लिनर लांब केसांविरूद्ध व्यावहारिकदृष्ट्या शक्तीहीन आहे.

धूळ पारगम्यतेमुळे फॅब्रिक जागाप्रश्न देखील उद्भवतो की ते ऍलर्जीचे स्रोत असू शकतात. त्याच कारणास्तव, फॅब्रिक विशेषतः गंध अधिक सहजपणे शोषून घेते तंबाखूचा धूर. धुम्रपान करणाऱ्या ड्रायव्हर्स आणि प्रवाशांसाठी लेदर सीट अधिक योग्य आहेत. याव्यतिरिक्त, सिगारेट राख सह त्वचा बर्न करणे अधिक कठीण आहे.

स्वच्छतेच्या दृष्टीकोनातून आणि स्वच्छतेच्या सुलभतेच्या दृष्टिकोनातून, लेदर सीट्स स्पर्धेच्या पलीकडे आहेत हे वेगळे सांगण्याची गरज नाही.

सौंदर्याचा समज

लेदर सीट्स अधिक घन आणि महाग दिसतात, परंतु फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री अधिक स्पोर्टी दिसते. परंतु, जसे आपल्याला माहित आहे, काहीही कायमचे टिकत नाही. कालांतराने, फॅब्रिक आणि लेदर दोन्ही झिजतात. दोन्ही साहित्य धोक्यात आहेत यांत्रिक नुकसान. फॅब्रिक असबाब पुनर्संचयित करणे सोपे आणि कमी खर्चिक आहे, लेदर अपहोल्स्ट्री अधिक महाग आहे. नवीन तंत्रज्ञानामुळे फॅब्रिकला "नवीन सारख्या" स्थितीत पुनर्संचयित करणे शक्य होते, परंतु लेदर उत्पादनांची दुरुस्ती करताना, आपल्याला कधीकधी वैयक्तिक घटक पूर्णपणे बदलण्याचा अवलंब करावा लागतो.

चामड्याच्या आसनांच्या श्वासोच्छवासाच्या कमतरतेची भरपाई करण्यासाठी, चामड्याला छिद्र पाडले जाते आणि त्यावर पंखा जोडला जातो. सक्तीचे अभिसरणहवा कापड आसनांसाठी अतिरिक्त वायुवीजन असामान्य आहे. प्रथम, फॅब्रिक असबाबला त्याची जास्त गरज नसते आणि दुसरे म्हणजे, वेंटिलेशनसाठी अतिरिक्त खर्च येतो, जो क्लायंटने फॅब्रिक निवडून टाळण्याचा प्रयत्न केला. कॉम्बिनेशन सीट्स देखील आहेत, ज्यामध्ये मध्यवर्ती भाग फॅब्रिकचा बनलेला आहे आणि कुशनच्या बाजू आणि पुढचा भाग लेदरचा बनलेला आहे. अशा आसनांमध्ये दोन्ही सामग्रीची सर्व उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये समाविष्ट आहेत, परंतु किंमतीत ते फॅब्रिकच्या तुलनेत अधिक महाग आहेत.

लेदर आणि फॅब्रिकमधील वादविवादात, मी वेलोर, फ्लॉक्स आणि अल्कंटारा यासारख्या सामग्रीबद्दल पूर्णपणे विसरलो. वेलोर आणि फ्लॉक्स हे फॅब्रिक मटेरियल आहेत, जरी ते गुळगुळीत फॅब्रिकपेक्षा जास्त पोशाख-प्रतिरोधक आहेत. याव्यतिरिक्त, ही सामग्री हायड्रोफोबिक आहेत, आर्द्रता शोषत नाहीत आणि अधिक अग्निरोधक आहेत. अल्कंटारा ( चुकीचे कोकराचे न कमावलेले कातडे) सर्व बाबतीत सीटसाठी एक उत्कृष्ट सामग्री आहे: ती रायडरला चांगली धरते आणि हिवाळ्यात इतकी थंड नसते. तथापि, किंमत तुलनात्मक आहे लेदर सीट्स. इतर सर्व गोष्टी समान असल्याने, मी अल्कंटाराला प्राधान्य देईन, परंतु आमच्या विवादात ते लेदर आणि फॅब्रिकमधील संबंध स्पष्ट करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत.

बरं, चला सारांश द्या. लेदर हायपोअलर्जेनिक आहे, ते अधिक व्यावहारिक आणि टिकाऊ आहे, यांत्रिकरित्या प्रभावित करणे अधिक कठीण आहे आणि ते स्वच्छ करणे आणि पुसणे सोपे आहे. तोट्यांपैकी: फॅब्रिक अपहोल्स्ट्रीपेक्षा लेदर अधिक महाग आहे, नुकसान झाल्यास दुरुस्ती करणे अधिक महाग आहे आणि हिवाळ्यात ते थंड असते.

फॅब्रिक असबाब चामड्यापेक्षा स्वस्त आहे, ते श्वास घेण्यायोग्य आहे (ग्राहकांच्या दृष्टिकोनातून, फॅब्रिक्सची ही मालमत्ता प्रवाशांच्या सीटवर आरामदायी राहण्यासाठी सर्वात महत्वाची आहे) आणि वाफ-पारगम्य (ज्याद्वारे धुके काढून टाकणे सुनिश्चित होते. सामग्री, आणि त्याच वेळी लेदरवर निर्विवाद फायदा, ज्यामध्ये या गुणधर्माचा अभाव आहे). बाधक: फॅब्रिक हायग्रोस्कोपिक आहे, ओले होऊ शकते आणि प्रवाशांसाठी अस्वस्थ परिस्थिती निर्माण करू शकते, धूळ-पारगम्य आहे आणि स्थिर वीज देखील जमा करू शकते.

जसे आपण पाहू शकता, प्रत्येक सामग्रीचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत. तरीही, हिवाळ्यात मी फॅब्रिकला प्राधान्य देईन. मला आश्चर्य वाटते की आपण काय प्राधान्य देता?

11 नोव्हेंबर 2014 रोजी सकाळी 11:25 वाजता

प्रत्येकजण ते खरेदी करत असलेल्या कारचे आतील भाग कोणत्या सामग्रीपासून बनविले जाईल याला विशेष महत्त्व देत नाही. इतर या समस्येला प्राधान्य देतात. अर्थात, या प्रत्येक सामग्रीचे त्याचे फायदे, तोटे आणि आहेत स्पष्ट फायदेप्रतिस्पर्ध्यावर, चला म्हणूया.

आज आम्ही तुम्हाला या किंवा त्या सामग्रीच्या बाजूने निवडण्याबद्दल विशिष्ट सल्ला आणि शिफारसी देणार नाही, परंतु आम्ही फक्त साधकांचा तपशीलवार विचार करण्याचा प्रयत्न करू, तसेच, आतील ट्रिम सामग्री म्हणून फॅब्रिक आणि चामड्याचे तोटे.

अर्थात, परिष्करण एकत्र केले जाऊ शकते, परंतु ते इतके सामान्य नाही. बहुतेकदा, ऑटोमेकर्स दोन पर्याय देतात - लेदर किंवा फॅब्रिक. शिवाय, लेदर इंटीरियर आधीपासूनच सर्वात जास्त आहे महाग ट्रिम पातळी, फॅब्रिक असताना मूलभूत आवृत्तीअसबाब पण इथेही समजून घ्या की त्याच Hyundai Tucson मध्ये फॅब्रिक इंटीरियरअतिशय उच्च दर्जाची, आणि लक्झरी असबाब मध्ये किआ स्पोर्टेजसाधारणपणे सर्वोच्च पातळीवर.

फॅब्रिक सलूनबद्दल आपल्याला काय माहित असले पाहिजे

चला फायद्यांसह प्रारंभ करूया:

• ते चामड्यापेक्षा स्वस्त आहे
• हे कोणत्याही रंगात आणि आकारात बनवले जाऊ शकते, ग्राहकासाठी वैयक्तिकरित्या सानुकूलित केले जाऊ शकते
• सूर्याखाली गरम होत नाही
• जर फॅब्रिक उच्च दर्जाचे असेल तर ते फिकट होणार नाही
• आतील भागात फॅब्रिक बदलण्यासाठी एक लहान रक्कम खर्च होईल.

फॅब्रिक इंटीरियरचे तोटे काय आहेत:

• सघन वापराने, ते लवकर झिजते आणि छिद्रे दिसतात.
• ते सिगारेटच्या बटने, चुकून फेकून दिलेली मॅच इत्यादीसह सहजपणे जाळले जाऊ शकते
• फॅब्रिक धुणे कठीण आहे, काही डाग काढणे कठीण आहे
• सामग्री परदेशी गंध शोषून घेते आणि विशेषत: तंबाखूच्या वासापासून मुक्त होणे कठीण होईल.

स्पष्ट तोटे असूनही, हे अपहोल्स्ट्री मटेरियल आणि लेदर इंटिरियर्सच्या शर्यतीत फॅब्रिकला बाहेरचे बनवत नाही. ते स्पष्ट फायदे देखील बढाई मारतात, परंतु त्याच वेळी, ते त्यांच्या कमतरतांपासून दूर जाऊ शकत नाहीत. सारख्या कार निवडणे ह्युंदाई सांताफे किंवा किआ सीड, आपण आतील गोष्टींचा विचार करत नाही - त्यांच्याकडे नेहमीच उच्च गुणवत्ता असते.

1. स्वरूप आणि स्थिती. या कारणास्तव वाहनचालक बहुतेकदा लेदर इंटीरियर निवडतात.
2. डाग काढून टाकणे आणि आतील भाग स्वच्छ करणे सोपे आहे. परंतु नाजूक आणि कमी-गुणवत्तेची त्वचा रसायनांच्या वारंवार संपर्कात येऊ शकत नाही.
3. ही एक नैसर्गिक सामग्री आहे, गैर-विषारी आणि आरोग्यासाठी धोकादायक नाही.
4. लेदर चांगले श्वास घेते आणि बराच काळ टिकते (योग्य काळजीच्या अधीन).

उणे:

1. अतिशय नाजूक काळजी आवश्यक आहे.
2. साफसफाईसाठी विशेष वापरा रसायने, ज्याची किंमत निश्चितपणे कमी म्हणता येणार नाही.
3. त्वचेचे थर्मल इन्सुलेशन खराब आहे, ज्यामुळे ते उन्हाळ्यात खूप गरम होते आणि हिवाळ्यात खूप थंड होते, ज्यामुळे बसणे अशक्य होते.
4. मर्यादित रंग पॅलेट आहे.
5. बदली किंवा दुरुस्ती लेदर इंटीरियरएक सुंदर पैसा खर्च होईल.

ज्यांना जास्त पैसे देऊ शकत नाहीत किंवा करू इच्छित नाहीत त्यांच्यासाठी पर्याय म्हणून, परंतु त्याच वेळी त्यांच्या कारमध्ये लेदर इंटीरियर पहायचे आहे, लेदररेट वापरा. त्याचा बाह्य वैशिष्ट्येते पूर्णपणे नैसर्गिक लेदरशी जुळतात, परंतु रंगांच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये ऑफर केले जातात, रासायनिक घटकांच्या प्रभावांना सहजपणे तोंड देऊ शकतात आणि काही डाग घराच्या साफसफाईच्या साध्या उत्पादनांसह (पावडर, डिशवॉशिंग डिटर्जंट इ.) काढून टाकले जाऊ शकतात.

खरं तर, लेदरेट इंटीरियर्स आज प्रचंड लोकप्रियता मिळवत आहेत. होय, ते चामड्याच्या आतील भागापेक्षा अधिक वेगाने गळतात आणि सेवा आयुष्याच्या बाबतीत ते फॅब्रिक इंटीरियरशी स्पर्धा करू शकतात. किंमत आणि गुणवत्तेचे हे इष्टतम संयोजन आहे.

मग काय निवडायचे?

जसे तुम्ही समजता, लेदर आणि मधील प्रतिस्पर्ध्याबद्दल कोणताही एकमत निष्कर्ष काढला जाऊ शकत नाही फॅब्रिक इंटीरियरते निषिद्ध आहे. हे विसरू नका की आज बरेच पर्यायी उपाय आहेत जे अद्याप कारच्या मानक उपकरणांमध्ये समाविष्ट केलेले नाहीत, परंतु ज्यांना एक किंवा दुसर्या कारणास्तव त्यांचे आतील भाग बदलायचे आहेत त्यांना ऑफर केले जाते.

उदाहरणार्थ, आता आतील भाग फर, प्लास्टिक, विनाइल आणि अल्कँटारा सह अपहोल्स्टर केलेले आहेत. होय, सध्या वापरलेल्या प्रत्येक सामग्रीचे त्याचे फायदे आणि तोटे आहेत. म्हणून, आपण आपली निवड आपल्या स्वतःच्या विचारांवर आणि प्राधान्यांवर आधारित केली पाहिजे. मशीनचा सक्रिय वापर, आपल्या वापराचे स्वरूप विचारात घ्या वाहन. म्हणजे, तुम्ही कार कशासाठी वापरता, तुम्ही कशाची वाहतूक करता, तुम्ही कोणते कपडे घालता, तुम्ही अनेकदा काही फेकता का? मागील जागाआणि असेच.

आपण कोणती सामग्री निवडाल, आपल्याला त्या प्रत्येकाची काळजी घ्यावी लागेल. पालन ​​न झाल्यास साधे नियम, आतील भाग त्वरीत त्याचे आकर्षक स्वरूप गमावेल, फाटेल किंवा इतर मार्गाने खराब होईल. असूनही उच्च गुणवत्ताह्युंदाई जेनेसिस मधील सलून आणि किआ रिओ, तुम्हाला त्यांच्यावर लक्ष ठेवणे आवश्यक आहे. सुरक्षिततेसाठी, आम्ही कव्हर्स वापरण्याची शिफारस करतो.

कव्हर्ससाठी, ते केवळ संरक्षणाचे साधन आणि तुमच्या आतील भागाचे आयुष्य वाढवण्याचा एक मार्ग नाही तर तुमच्या कारमध्ये नवीन रंग आणण्याची संधी देखील आहे. शेवटी, कव्हर्स वेगवेगळ्या प्रकारात येतात, वेगवेगळ्या सामग्रीमधून, वेगवेगळ्या नमुन्यांची आणि रचनांसह. काहीवेळा हजारो डॉलर्स देण्यापेक्षा फक्त काही शंभर डॉलर्ससाठी चांगली केस खरेदी करणे खूप सोपे आहे नवीन सलूनकिंवा जागा आणि आर्मचेअर्स पुन्हा अपहोल्स्टर करणे.

मित्रांना सांगा:

दृश्ये: 16
शेवटचे_संपादन: ३
_thumbnail_id: 9033
borgez_gbt_media: 0
_edit_lock: १४९१४७४४४५:३
_et_pb_post_hide_nav: डीफॉल्ट
_et_pb_page_layout: et_full_width_page
_et_pb_side_nav: बंद
_et_pb_use_builder: चालू
_et_pb_ab_bounce_rate_limit: 5
_et_pb_ab_stats_refresh_interval: प्रति तास
_et_pb_जुनी_सामग्री:

कार ऑडिओ हे तुमच्या कारवर अतिरिक्त पैसे खर्च करण्याचे एक चांगले कारण आहे. मोठ्या संख्येने कार मालक आणि जवळजवळ प्रत्येकजण त्यांच्या कारच्या आतील भागात संगीताच्या आदर्श आवाजाचे स्वप्न पाहतात. बरेच लोक, नवीन स्पीकर सिस्टम निवडताना, केवळ काही घटकांवर लक्ष केंद्रित करतात, जसे की शक्ती किंवा किंमत, तर इतर गुणवत्ता आणि आकर्षकपणाबद्दल विसरू नका. देखावा. मध्ये सबवूफरसाठी "स्टेल्थ" एन्क्लोजरचे उत्पादन सामानाचा डबाकार - कारमध्ये कार ऑडिओ स्थापित करताना एकाच वेळी अनेक समस्यांचे निराकरण. या प्रक्रियेबद्दल धन्यवाद, संगीत शक्तिशाली आणि उच्च-गुणवत्तेचे वाटते आणि ते कॉम्पॅक्ट आणि आकर्षक दिसतात. आणि जर पंधरा वर्षांपूर्वी अधिक सबवूफर सिस्टम नसतील आणि कारच्या ट्रंकमध्ये सबवूफर स्थापित करणे त्यांच्या मोठ्या आकारमानामुळे इतके सामान्य नव्हते, तर आता, अगदी ध्वनिक प्रणालीमध्यमवर्गीय लोक सामानाच्या डब्यासाठी 2 ब्लॉक्ससह सुसज्ज आहेत, जे स्टेल्थ केसेसमध्ये स्थापित केले जातात.

स्टिल्थ एन्क्लोजरचे उत्पादन म्हणजे ट्रंकमधील सबवूफर स्पीकर्ससाठी शारीरिक संलग्नकांचे उत्पादन. "स्टेल्थ" चे उत्पादन आपल्याला ट्रंकमधील उपयुक्त जागा वाचविण्यास अनुमती देते, कारण घरे ट्रंकच्या डाव्या किंवा उजव्या किंवा दोन्ही भागांमध्ये स्थापित केली जातात. ही प्रक्रिया खूप कष्टाळू आहे आणि अंमलबजावणीची अडचण आणि अंतर्गत ट्रिमच्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, 4-5 दिवसांपासून अनेक आठवडे लागू शकतात.

स्टील्थ केस योग्यरित्या तयार करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल: मास्किंग टेप, फायबरग्लास, राळ आणि प्लायवुड. प्रथम, मॅट्रिक्स काढला जातो, ज्यापासून बॉक्सची मागील भिंत बनविली जाते, जी नंतर प्लायवुडने झाकली जाईल. इथेच सबवूफर क्रॅश होईल. मॅट्रिक्स विंगच्या आतील बाजूने काढले जाते. सुरुवातीला, आवश्यक भाग मास्किंग टेपने झाकलेला असतो, फायबरग्लास आणि त्याच्या वर एक विशेष राळ ठेवलेला असतो. आणि म्हणून अनेक स्तरांवर. पुढे, परिणामी शरीर काढले जाते आणि त्याचा पुढचा भाग प्लायवुडने झाकलेला असतो. प्लायवुड देखील फायबरग्लास आणि राळच्या थरांनी झाकलेले आहे. घराच्या आतील भागात कंपन-प्रूफिंग सामग्रीसह उपचार केले जातात. केसमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरण्यायोग्य जागा आहे या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, केसमध्ये तयार केलेली पोकळ जागा आवाज जवळजवळ आदर्श बनवते.

उच्च दर्जाचे संगीत मिळालेल्या कारपैकी एक आहे फोक्सवॅगन गोल्फ GTI 6 वी पिढी. सामानाच्या डब्यात या कारचेदोन पोल्क ऑडिओ सबवूफर दिसू लागले. ते बेज रंगात जर्मन इको-लेदरसह अपहोल्स्टर केलेल्या केसांमध्ये लपलेले होते. जर्मन इको-लेदर ही एक अत्यंत व्यावहारिक सामग्री आहे जी इच्छित पृष्ठभागांवर पूर्णपणे आणि विश्वासार्हतेने चिकटते. जर्मन इको-लेदर सिलाई जाऊ शकते. साहित्य रेंगाळणार नाही, शिलाई बंद होणार नाही. ही घरे बाहेरच्या काठावर लाल धाग्याने शिवलेली होती. परिणामी केस सामानाच्या डब्यात उत्तम प्रकारे बसतात.

_et_pb_enable_shortcode_tracking:
_et_pb_custom_css:
_et_pb_light_text_color: #FFFFFF
_et_pb_गडद_टेक्स्ट_रंग: #666666
_et_pb_content_area_background_color:
_et_pb_section_background_color: #FFFFFF
_cat: field_585ce191a92f2
cat1:0
_cat1: field_585beb4fbea0e
cat2:0
_cat2: field_585ce515df211
cat3:0
_cat3: field_585ce52bdf212
cat4:0
_cat4: field_585ce545df213
cat5:0
_cat5: field_585ce553df214
cat6:0
_cat6: field_585ce55cdf215
cat7:1
_cat7: field_585ce565df216
cat8:0
_cat8: field_585ce56cdf217
मांजर ९:०
_cat9: field_5881b3a5a2862
cat19:0
_cat19: field_58c643f37baf8
cat10:0
_cat10: field_58bd09762eeee7
cat11:0
_cat11: field_58bd09bd2eee8
मांजर 12:0
_cat12: field_58bd0a132eee9
cat13:0
_cat13: field_58bd0a322eeea
cat14:0
_cat14: field_58bd0a472eeeb
cat15:0
_cat15: field_58bd0a602eeec
cat16:0
_cat16: field_58bd0a792eeed
cat17:0
_cat17: field_58bd0a8b2eeee
cat18:0
_cat18: field_58bd0aa02eeef
zag: 1
_zag: field_58cf95761b1a4