W poniedziałek szef Niemca koncern BMW Pierwszą z nich oficjalnie zaprezentował AG Norbert Reithofer seryjny samochód elektryczny BMW i stwierdził, że firma musi znacznie zwiększyć sprzedaż nowego typu Pojazd do 2025 r., aby spełnić wymogi regulacyjne.
Oczekuje się, że sprzedaż BMW i3 hatchback w Stanach Zjednoczonych rozpocznie się w drugim kwartale przyszłego 2014 roku w cenie 41 350 dolarów bez korzyści podatkowe oraz inne zachęty przewidziane przez politykę państwa w celu stymulowania rozwoju samochody elektryczne. Samochód powinien pojawić się w Europie jesienią 2013 roku.
BMW i3 charakteryzuje się lekką konstrukcją, aby zwiększyć zasięg bez ładowania, który sięga 130-160 km. Dla porównania Fiat 500e (32 600 dolarów) ma zasięg 140 km, Nissan Leaf (30 000 dolarów) – 120 km, a Chevrolet Volt(40 000 USD) - 60 km od silnika elektrycznego. Czas przyspieszania BMW i3 z napędem na tylne koła wynosi 7,25 sekundy do 100 km/h. Wymiary nowego produktu to 3999 x 1775 x 1578 mm.
Dodatkową opcją mającą na celu odciążenie kierowcy od ewentualnych niedogodności jest mały dwucylindrowy silnik Generator benzyny z 10-litrowym zbiornikiem, zwiększając zasięg pojazdu do 240-300 km, a przy oszczędnej jeździe nawet do 340 km. Cena osiągnie 45 000 dolarów.
Również za dodatkową opłatą kupujący będą mogli wyposażyć swój samochód w tę możliwość przyspieszone ładowanie, zapewniając napełnienie 80% pojemności akumulatora w ciągu 20 minut.
Przedział pasażerski wykonany jest z wytrzymałego włókna węglowego, a nadwozie z aluminium. BMW twierdzi, że klienci mogą być spokojni wysoka jakość i3 w porównaniu do tańszych samochodów elektrycznych.
W niedzielnym wieczornym wywiadzie pan Reithofer powiedział, że widzi duże nadzieje w możliwościach pojazdów elektrycznych. „Tworząc taką maszynę… patrzysz w przyszłość za 10, 15, 20 lat. Jeśli spojrzeć na świat, na standardy emisji w USA, Unii Europejskiej, nawet w Chinach… samochody lubiąBMWi3 jest po prostu niezbędny”, zauważył.
Nakazy rządowe dotyczące emisji nakładają na producentów samochodów na niektórych terytoriach obowiązek osiągnięcia określonego poziomu sprzedaży. maszyny elektryczne- dla BMW jest to w 30% hybryda i czysta samochody akumulatorowe do 2025 roku.
Norbert Reithofer, który w 2006 roku stanął na czele zarządu koncernu i został jego dyrektorem wykonawczym, w samym 2012 roku zwiększył inwestycje kapitałowe BMW o 42%, a wydatki na badania i rozwój o 17%; łącznie obszary te wymagały 9,2 miliarda inwestycji; Na początku tego roku poinformował akcjonariuszy o zamiarze dalszego zwiększania wydatków na nowe technologie. Część fabryki w Lipsku jest przeznaczona do produkcji i3 i nadchodzących samochodów z możliwością ładowania.
Według Thomasa Bessona, analityka francuskiego domu maklerskiego Kepler Cheuvreux, BMW i3, którego cena w Niemczech zaczyna się od 34 950 euro, może zwiększyć koszty operacyjne o 197 mln euro rocznie. Ian Robertson, szef międzynarodowej sprzedaży i marketingu BMW, powiedział podczas prezentacji, że od początku produkcji firma będzie czerpać zyski z każdego wyprodukowanego i3.
Tak czy inaczej, samochód przyniesie BMW korzyści w zakresie emisji na rynkach takich jak Kalifornia, zmniejszając prawdopodobieństwo, że BMW będzie musiało płacić kary za przekroczenie norm emisji, i dając firmie możliwość utrzymania lub zwiększenia sprzedaży bardziej dochodowych modeli silników spalinowych. .
Dyrektor naczelny jest przekonany, że BMW może utrzymać wzrost całkowite wolumeny sprzedaży w drugiej połowie 2013 roku, pomimo trudne warunki działalności na rynku europejskim. i3 nie będzie miał w tym roku znaczącego wpływu na wyniki sprzedaży.
Inny znane marki Przygotowują się także do wprowadzenia na rynek swoich samochodów elektrycznych. Planuje to Daimler AG Następny rok wypuścić jego elektryczną wersję kompaktowy model Mercedes-Benz klasy B. General Motors zamierza stworzyć na jego bazie hybrydowego Cadillaca Technologia Chevroleta Wolt. Szef Volkswagena powiedział, że wydanie odpowiada modele Audi może zostać opóźnione do czasu udostępnienia lepszej technologii akumulatorów. Nawiasem mówiąc, akumulatory i3 są produkowane przez firmę Samsung, która zapewnia 6 lat gwarancji lub 160 tysięcy kilometrów.
Bezpośredni konkurent BMW w segmencie pojazdów elektrycznych Rynek amerykański stoi Silniki Tesli. To prawda, że jego sedan Model S z rezerwą mocy 425 km i przyspieszeniem do 100 km w 4,2 sekundy kosztuje drogi projekt około 100 tysięcy dolarów (bez ulg podatkowych).
Według Norberta Reithofera i3 to jeden z dwóch kluczowych modeli w początkowej fazie strategii rozwoju nowego rynku. Wtedy wypuszczony zostanie model i8, którego będzie więcej droga klasa Skonfrontować Model Tesli S. Te dwa samochody wpisują się w dwuletnie plany BMW i dostarczą firmie niezbędnych danych do podjęcia dalszych decyzji dotyczących rozwoju rodziny pojazdów elektrycznych.
Nic nie zachwyca nas bardziej niż początek Nowa era. Tam, gdzie do niedawna słychać było warkot silników, teraz panuje niemal cisza. Napięta dynamika megamiast nagle się uspokoiła. Ponieważ BMW i otworzyło nowe możliwości elektromobilności i uczyniło ją przyjazną dla środowiska. BMW i3 to pierwszy samochód zaprojektowany wyłącznie do zasilania energią elektryczną.
Podczas uruchamiania wystarczy lekkie naciśnięcie pedału przyspieszenia, a pełny moment obrotowy dostarczony natychmiastowo, szybko i niemal bezgłośnie, przyspiesza BMW i3 od chwili zatrzymania. Można jednak hamować także tym samym pedałem: gdy tylko zdejmiesz nogę z gazu, od razu to poczujesz efekt hamowania. Dzieje się tak, ponieważ Twoje BMW i3 odzyskuje uwolnioną energię kinetyczną i magazynuje ją bezpośrednio w akumulatorze. Ta innowacja nazywa się „wyczuciem jednego pedału” i nie tylko pozwala na prowadzenie samochodu w zupełnie nowy sposób, ale także zwiększa jego zasięg.
Zwiększa przyjemność z jazdy: system Range Extender znajduje się obok silnika elektrycznego z tyłu BMW i3 i może podwoić zasięg pojazdu w trybie KOMFORT. Mały i cichy 2-cylindrowy silnik benzynowy napędza generator, który z kolei utrzymuje stały poziom naładowania akumulatora wysokonapięciowego, dzięki czemu BMW i3 może nadal jeździć na napędzie elektrycznym. Wzmacniacz zasięgu włącza się automatycznie, gdy poziom naładowania akumulatora jest niski.
Jak kupić samochód elektryczny BMW i3 na zamówienie?
Maszyny dostarczane są na zamówienie z Europy.
Ich zakup jest bardzo prosty:
Krok 1. Zostaw prośbę na stronie lub telefonicznie menadżerowi. Wskaż, jak można się z Tobą skontaktować.
Krok 2. Menadżer uzgadnia wyposażenie i kolor, a my wybieramy dla Ciebie samochód.
Krok 3. Zawierasz umowę na dostawę i wpłacasz zaliczkę w wysokości 10%, po czym sprawdzamy czystość prawna pojazd elektryczny i zarezerwuj go dla siebie (~ 7-14 dni)
Krok 4. Dopłacasz 70% i czekasz na swój samochód elektryczny (~45-50 dni)
Krok 5. Samochód zostaje dostarczony do Federacji Rosyjskiej i dociera do urzędu celnego w Federacji Rosyjskiej, samochód przechodzi odprawa celna i zainstalowany jest GLONASS, po czym zostaje on przekazany Państwu wraz z kompletem dokumentów w zamian za pozostałe 20%.
Tylko 5 kroków - i jesteś właścicielem pięknego samochodu elektrycznego BMW i3.
W Romanov Motors możesz kupić sprzęt elektryczny na kredyt lub leasing. Samochód elektryczny BMW możesz kupić klikając przycisk „kup” lub dzwoniąc do naszych menadżerów. Dostarczamy w Moskwie, Soczi i całej Rosji. Samochód elektryczny jest najlepsze lekarstwo poruszanie się po obszarach czystych ekologicznie. Przez cały transport elektryczny Udzielana jest gwarancja firmowa.
Coraz więcej producentów samochodów tworzy pojazdy hybrydowe i elektryczne, które oszczędzają pieniądze i nie emitują spalin. szkodliwe substancje. Dlatego niemiecki gigant motoryzacyjny BMW postanowił spróbować swoich sił w tej dziedzinie. Niedawno zostały zaprezentowane Koncepcje samochodów elektrycznych BMW i3 I Samochód hybrydowy BMW i8.
Widziałeś już na stronach naszej witryny, a nawet. A teraz jest tutaj Firma BMW postanowiła pokazać nam, co myśli o środowisku, co myśli także o kieszeni konsumenta. I jak to pokazać!
Samochody elektryczne BMW i3 i BMW i8 opracowane przez tę firmę samochodową to prawdopodobnie najbardziej efektowne samochody elektryczne, jakie świat kiedykolwiek widział! W końcu są niesamowicie piękne, opływowe, świetliste. Chcę je tylko przytulić!
Niemniej jednak są to całkowicie istniejące (aczkolwiek na poziomie samochodów koncepcyjnych) samochody, które być może w niezbyt odległej przyszłości pojawią się na ulicach miast całego świata!
Samochód elektryczny BMW i3 pozycjonowany jest jako SUV. Jego nadwozie wykonano z aluminium, włókna węglowego i wzmocnionego tworzywa sztucznego, dzięki czemu jest bardzo lekki, co jest dużym plusem dla samochodu elektrycznego! Może pomieścić ośmiu pasażerów (czterech z przodu i czterech z tyłu), posiada akumulator litowo-jonowy i silnik o mocy 170 koni mechanicznych. Konie mechaniczne. Dzięki temu silnikowi elektrycznemu będzie w stanie rozpędzić się do 100 kilometrów na godzinę w osiem sekund, osiągnąć prędkość maksymalną 150 kilometrów na godzinę i przejechać na jednym ładowaniu akumulatora 130–160 kilometrów.
Napęd na wszystkie koła sedana BMW i8 jest samochód hybrydowy, posiadający trzycylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra silnik wysokoprężny, odpowiedzialny za tylne koła samochody i silnik elektryczny odpowiedzialny za przednie. władza ogólna Silniki BMW i8 wytwarza 220 koni mechanicznych przy podziale 50/50.
Jeszcze nie wiadomo kiedy Samochody BMW i3 i BMW i8 zostaną wprowadzone na rynek w produkcja masowa i czy to zrobią. Naprawdę chciałbym!
W 2017 roku rosyjscy fani Marka BMW wreszcie będę mógł kupić najpopularniejszy bawarski samochód elektryczny – BMW i3 z nowymi akumulatorami o pojemności 94 Ah i rezerwie energii 33 kWh. Ogniwa litowo-jonowe z zwiększona gęstość energii przy zachowaniu podstawowych wymiarów akumulatora pozwoliło zwiększyć rezerwę mocy o ponad 50% w porównaniu do pierwszego modelu BMW i3 (60 Ah) – do 300 km w standardowym cyklu NEDC. Nowe BMW i3 zostanie dostarczony do Rosji w stałej konfiguracji z akumulatorami o pojemności 94 Ah i systemem zwiększania zasięgu (REX), który pozwala na wydłużenie zasięgu na jednym tankowaniu o kolejne 150 km. Podstawowa cena BMW i3 (94 Ah) REX wyniesie 4 360 000 rubli.
Kompaktowy samochód elektryczny na każdą okazję.
Przez pierwsze dwa lata BMW i3 produkowane było z akumulatorami o pojemności 60 Ah, jednak od lata 2016 roku zostało wyposażone w nowe baterie litowo-jonowe pojemność 94 Ah. Jednocześnie i3 jest nie tylko najdynamiczniejszym, ale także najbardziej wydajnym pojazdem elektrycznym w swoim segmencie – jego zużycie energii wynosi zaledwie 11,3 kWh/100 km (wg testów cyklicznych NEDC). Takie cechy nawet w codziennym użytkowaniu, czyli w biedzie warunki pogodowe, włączanie systemów klimatyzacji i ogrzewania, a także użytkowanie systemu multimedialnego zapewniają gwarantowany zasięg na napędzie elektrycznym wynoszący 200 km.
Wszystkie BMW i3, które w 2017 roku trafią do sprzedaży na rynku rosyjskim, wyposażone są w system zwiększający zasięg oparty na dwucylindrowym silniku. silnik benzynowy o pojemności 650 cm3 i mocy 28 KM pozwala utrzymać poziom naładowania akumulatora na tym samym poziomie i zwiększa gwarantowany przebieg, nawet przy codziennym użytkowaniu i uwzględnieniu pokładowych odbiorników energii, do 330 km przy. jedno tankowanie. Jednocześnie instalacja pomocniczego silnika spalinowego nie wpływa na głośność Bagażnik– pozostaje na tym samym poziomie 260 litrów.
Charakterystyka silnika elektrycznego pozostała niezmieniona - 170 KM. i 250 Nm. Dzięki niemu BMW i3 (94 Ah) REX przyspiesza od zera do 100 km/h w zaledwie 8,1 sekundy. Maksymalna prędkość w trybie całkowicie elektrycznym jest ona ograniczona do 150 km/h.
Nowe standardy jakości w segmencie samochody kompaktowe premia.
Podstawowy Wersja BMW i3 za Rynek rosyjski wyposażony we wszystkie niezbędne funkcje zwiększające komfort i bezpieczeństwo ruchu, lakierowany w kolorze białym Capparis o wysokim połysku z niebieskimi akcentami BMW i i dostępny w rozmiarach 19" felgi aluminiowe Styl gwiazdy 427 z oponami mieszanymi.
Podstawowe wyposażenie Atelier obejmuje wykończenia z tkaniny „Neutronic” oraz matowe listwy dekoracyjne w kolorze Andesite Silver, a także opcja dodatkowa samochód może otrzymać jedną z trzech opcji wykończenia – Loft, Lodge lub Suite – każda z nich jest w stanie zaspokoić życzenia nawet najbardziej wymagających klientów.
Klimatyzacja i podgrzewane przednie fotele stworzą przyjemny mikroklimat w kabinie nie tylko latem, ale także w chłodne dni. okres zimowy. System alarmowy zbliżeniowy w odwrotnej kolejności pozwoli Ci zaparkować samochód nawet na najbardziej ruchliwych ulicach miasta, i to w standardzie system nawigacyjny Biznes pozwoli Ci rozłożyć najwięcej optymalne trasy w oparciu o kryteria ustalone przez kierowcę.
Nowa elektronika do szybkie ładowanie prąd trójfazowy.
Nowe BMW i3 z akumulatorem 94 Ah przystosowanym do ładowania prąd przemienny moc do 11 kW, co odpowiada otrzymanym standardom największa dystrybucja na publicznych stacjach ładowania. Pomimo zwiększonej pojemności akumulatora, nowy, zoptymalizowany system uzupełniania akumulatora pozwala na całkowite napełnienie akumulatora energią w czasie krótszym niż trzy godziny. Jak standardowe wyposażenie BMW i3 (94 Ah) REX wyposażone jest w kabel do ładowania firmy zwykłe gniazdo, a także złącze do ładowania prądem stałym o mocy do 50 kW. Nowoczesny stacje ładowania prąd stały jest w stanie naładować akumulator BMW i3 o 80% w czasie krótszym niż 40 minut.
