Kompaktowy crossover Mitsubishi ASX na rynek europejski został pokazany już w 2010 roku w Genewie. Od tego czasu ASX przeszedł kilka mniejszych zmian stylizacji. Ale ogólnie rozpoznawalny profil Lancera X, na którego platformie oparty jest samochód, pozostał bez znaczących zmian. Natomiast starszy brat „Outlander” całkowicie zmienił swój wygląd.
Na rynek rosyjski crossover Mitsubishi ASX jest montowany w Japonii. Zapewnia to japońskie zgromadzenie świetna jakość i niezawodność pojazdu. Dotyczący właściwości techniczne, wówczas w naszym kraju samochód jest prezentowany z trzema silnikami benzynowymi o pojemności skokowej 1,6, 1,8 i 2 litry. Czy jest jeszcze coś? wersja z silnikiem Diesla, ale można go kupić tylko w UE.
Jeśli chodzi o wydajność w terenie Mitsubishi ASX, to kupujący powinien być zadowolony z prześwitu, który wynosi prawie 20 centymetrów, a dokładniej, prześwit ASX 195 mm. Dostępne zarówno w wersji z napędem na przednie koła, jak i wersje z napędem na wszystkie koła samochód. Jednak crossover otrzymuje napęd na wszystkie koła tylko w połączeniu z najwyższej klasy 2-litrowym silnikiem.
Wygląd zewnętrzny Mitsubishi ASX całkiem podobny do Lancer sedan X, szczególnie z przodu. Projektanci zapożyczyli sporo charakterystycznych cech sedana. Najważniejszą rzeczą, która od razu rzuca się w oczy, jest duża trapezowa osłona chłodnicy. Nawiasem mówiąc, w wyniku ostatniej zmiany stylizacji, do przednich świateł przeciwmgłowych (wbudowanych w zderzaki) dodano światła do jazdy dziennej LED. Spójrzmy na zdjęcia crossovera ASX poniżej.
Zdjęcia Mitsubishi ASX
Salon Mitsubishi ASX wykonane bardzo dobrze. Przyjemny, a miejscami miękki w dotyku plastik. Wygodne fotele, wielofunkcyjna kierownica. Monitor w konsoli środkowej. W więcej drogi sprzęt Dość duży szyberdach. Przekształcenie tylnych siedzeń ułatwia zwiększenie przestrzeni ładunkowej w celu przewożenia różnych rzeczy.
Zdjęcie wnętrza Mitsubishi ASX
Bagażnik ASX jest niewielki, ale dzięki temu, że tylne siedzenia składają się niemal na płasko, tworząc płaską podłogę, tworzy imponującą objętość do załadunku dość dużych przedmiotów. Zdjęcia bagażnika Mitsubishi ASX poniżej.
Zdjęcie bagażnika Mitsubishi ASX
Charakterystyka techniczna Mitsubishi ASX
Charakterystyka techniczna crossovera ASX zależą bezpośrednio od rodzaju jednostki napędowej. Tym samym samochód z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra oferowany jest wyłącznie z napędem na przednie koła i 5-biegową skrzynią biegów. manualna skrzynia biegów przenoszenie Z silnikiem o pojemności 1,8 litra ASX jest już sprzedawany z bezstopniową skrzynią biegów Wariator CVT, ale nadal tylko z napędem na przednie koła. I tylko w przypadku najmocniejszego 2-litrowego silnika benzynowego kupującym oferowana jest skrzynia biegów z napędem na wszystkie koła, ale z tą samą przekładnią CVT.
Więc, podstawowy silnik Mitsubishi ASX o pojemności 1,6 litra jest to benzynowy rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy zespół z elektronicznym układem sterowania fazami rozrządu. Moc silnika 117 KM. przy momencie obrotowym 154 Nm. Przyspieszenie do pierwszej setki z tym silnikiem wynosi 11,4 sekundy, a prędkość maksymalna to 183 km/h. Średnia konsumpcja paliwo 6,1 litra. Chciałbym od razu zauważyć, że wszystkie silniki Mitsubishi ASX mają łańcuch rozrządu. Rozproszony typ wtrysku.
Kolejnym najmocniejszym silnikiem jest silnik o pojemności 1,8 litra, który wytwarza 140 koni i maksymalny moment obrotowy 177 Nm. Przyspieszenie w połączeniu z bezstopniową skrzynią biegów do 100 km/h wynosi 12,7 sekundy, a prędkość maksymalna to 189 km. Co ciekawe, mocniejszy silnik crossovera ASX nie dodał dynamiki crossoverowi, ale wzrosło zużycie paliwa. Zatem w trybie mieszanym wynosi 7,4 litra. Nawiasem mówiąc, silniki 1,6 i 1,8 zużywają wyłącznie benzynę AI-95, ale 2-litrowy „zjada” AI-92.
Topowy 2-litrowy silnik benzynowy, z którym można łączyć tylko przekładnia napędu na wszystkie koła Kompaktowy crossover Mitsubishi wytwarza 150 koni mechanicznych i 197 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie do pierwszej setki wynosi 11,7 sekundy, a prędkość maksymalna to 191 km/h. Oczywiście ten silnik jest również najbardziej żarłoczny, więc zużycie w trybie mieszanym wynosi 7,7 litra. Co ciekawe, producent podaje zużycie w warunkach miejskich na poziomie 9,4 litra, tyle samo dla ASX-a z silnikiem 1,8 litra.
Napęd na wszystkie koła Mitsubishi ASX działa w następujący sposób. W trybie 2 koła Napędzane są tylko przednie koła. W trybie samochód z napędem na 4 koła, nadal jest to samochód z napędem na przednie koła, ale w razie potrzeby można go podłączyć tylne koła bez udziału kierowcy. Oznacza to, że w przypadku poślizgu przednich kół mechanizm różnicowy blokuje się automatycznie, a moment obrotowy przekazywany jest na tylne koła.
Tryb wymuszonej blokady Blokada napędu na 4 koła Mechanizm różnicowy blokuje się na stałe, a samochód zamienia się w SUV-a i jest gotowy na podbój różnorodnego terenu w trybie 4x4. Warto wziąć pod uwagę, że zużycie paliwa w tym trybie wzrasta, a także cierpi na dynamika przyspieszenia.
Wymiary, waga, objętość, prześwit Mitsubishi ASX
- Długość – 4295 mm
- Szerokość – 1770 mm
- Wysokość – 1615 mm, z szynami 1625 mm
- Masa własna – od 1300 kg
- Masa całkowita – od 1870 kg
- Podstawa, rozstaw osi przedniej i tylnej – 2670 mm
- Tor przedni i tylne koła– odpowiednio 1525/1525 mm
- Pojemność bagażnika – 384 litry + pełnowymiarowe koło zapasowe
- Pojemność zbiornika paliwa – 63 litry 2WD (60 litrów 4WD)
- Rozmiar opon – 215/65 R16, 215/60 R17 lub 225/55 R18
- Rozmiar kół – 6,5JX16, 6,5JX17 lub 7,0JX18
- Prześwit lub prześwit Mitsubishi ASX - 195 mm
Zawieszenie crossovera jest całkowicie niezależne, z przodu kolumny MacPhersona, z tyłu wielowahaczowe ze stabilizatorem stabilność boczna. Jeśli chodzi o hamulce, w ASX są to wentylowane tarcze, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Oprócz podstawowego Hamulce ABS, samochód ma numer asystenci elektroniczni, choć nie jest dostępny we wszystkich poziomach wyposażenia. Należą do nich systemy hamowania awaryjnego, stabilność kierunkowa, pomoc w podnoszeniu i inne.
Opcje i cena Mitsubishi ASX
Cena Mitsubishi ASX zależy bezpośrednio od wersji silnika. Zatem minimalny koszt samochodu z silnikiem o pojemności 1,6 litra, napędem na przednie koła i 5-biegową manualną skrzynią biegów wyniesie 699 000 rubli. Nawiasem mówiąc, za każdy kolor nadwozia inny niż biały będziesz musiał zapłacić kolejne 14 tysięcy rubli.
Automatyczna skrzynia biegów CVT jest dostępna z silnikiem 1,8 litra. Najtańsza opcja z tym silnikiem i napędem na przednie koła kosztuje 869 990 rubli.
Najtańszy napęd na wszystkie koła Mitsubishi ASX można kupić za 999 990 rubli. Ta konfiguracja ma 2-litrowy silnik i automatyczną skrzynię biegów. bezstopniowa skrzynia biegów CVT. Od razu warto zauważyć, że ze względu na gwałtowny wzrost kursów walut w ostatnim czasie ceny mogą szybko się zmieniać. W końcu ten crossover jest importowany z Japonii.
Film Mitsubishi ASX
Recenzja wideo Mitsubishi ASX, obejrzyj.
Nawiasem mówiąc, w USA Mitsubishi ASX jest sprzedawany pod nazwą Outlander Sport. Na rynku północnoamerykańskim ten samochód jest obecnie najlepiej sprzedającym się ze wszystkich modeli Mitsubishi. Najciekawsze jest to, że w naszym kraju tak nie jest. Najlepiej sprzedającym się jak dotąd jest Outlander montowany w Kałudze.
Podstawowy wymiary to jeden z najważniejszych czynników wpływających na wybór każdego samochodu. Przecież od nich zależy komfort umieszczenia osób w kabinie, promień skrętu podczas manewru i przestrzeń, jaką samochód zajmie na parkingu, parkingu czy w garażu. Duże samochody pozwalają przewieźć większą liczbę pasażerów lub ładunku, kompaktowe są łatwiejsze w prowadzeniu, a średniej wielkości, takie jak crossover Mitsubishi ASX, można nazwać uniwersalnymi. Oznacza to, że zarówno dość przestronne wnętrze, jak i nie
Wymiary crossovera Mitsubishi ASX
Moda na miejskie crossovery czy SUV-y pojawiła się około 2007-2008 – to właśnie wtedy Mitsubishi rozpoczęło prace nad modelem ACX. Pierwsza koncepcja nosiła nazwę Concept-cX. Pierwsza prezentacja seryjnego SUV-a odbyła się w 2010 roku na Salonie Samochodowym w Genewie. Zapotrzebowanie okazało się dość duże – spodobały się miłośnikom samochodów, którzy prawie zawsze podróżują tylko po mieście maszyny kompaktowe. Co więcej, w razie potrzeby ASXem można było podróżować w terenie - ze względu na duży prześwit i 16-calowe felgi aluminiowe, nawet w konfiguracja podstawowa(najwyższe wersje miały koła 17" i 18").
Nazwa modelu oznaczała „active sport x-over” lub „crossover do szybkiej jazdy”. Ale choć tak naprawdę rozpędzał się jedynie do 183 km/h, to parametry techniczne i tak robiły wrażenie. Jak również Rozmiary Mitsubishi ASX, zapewniający minimum przestrzeni i pełne zakwaterowanie pasażerów.
Zmiany rozmiarów w trakcie premiery modelu
Wśród wymiarów pojazd główne z nich można nazwać:
- wymiary nadwozia (długość, szerokość i wysokość) – odpowiednio 4,295 m, 1,77 m i 1,625 m;
- prześwit równy 19,5 cm;
- podstawa lub odległość między osiami, która dla zwrotnicy wynosiła 2,67 m;
- Rozstaw kół jest taki sam zarówno z przodu, jak i z tyłu i wynosi 1,525 m.
Do wielkości crossovera zalicza się również objętość bagażnika, która w pierwszych wersjach wynosi 415 litrów. Po złożeniu oparć siedzeń parametr wzrósł do 1,2 metra sześciennego. A masa samochodu bez ładunku zaczynała się od 1,3 tony - konfiguracje z napędem na wszystkie koła ważyły więcej, już do 1,45 tony.
Pierwsza aktualizacja z 2013 roku praktycznie nie zmieniła wymiarów Mitsubishi ACX i większości jego cech. Chociaż wysokość crossovera zmniejszyła się o 10 mm, w bagażniku zmieściło się zaledwie 384 litry ładunku (choć przy przekształceniu wnętrza uzyskano te same 1219 metrów sześciennych). Zmieniły się także wymiary zderzaków i konfiguracje samochodu – choć masa nadal mieściła się w tych samych granicach i zależała od napędu i silnika.
Druga zmiana stylizacji sprawiła, że samochód był szerszy, dłuższy i wyższy. Natomiast parametry bagażnika i prześwitu pozostały na tym samym poziomie. Zbiornik paliwa powiększył się o 3 litry, powracając do pierwotnej objętości sprzed zmiany stylizacji, a waga wynosi obecnie 1365–1515 ton, w zależności od modyfikacji.
Tabela 1. Parametry automatyczne.
| Indeks | Oznaczający | ||
| Rok modelowy | 2010 | 2013 | 2017 |
| DxSxW, m | 4,295x1,77x1,625 | 4,295x1,77x1,615 | 4,365x1,81x1,64 |
| Prześwit, cm | 19,5 | ||
| Baza, m | 2,67 | ||
| Tor, m.in | 1,525/1525 | ||
| Promień skrętu, m | 5,3 m | ||
| Bagażnik (min./maks.), poj | 415/1219 | 384/1219 | |
| Pojemność zbiornika paliwa, l | 63 | 60 | 63 |
| Waga, t | 1,300–1,455 | 1,365–1,515 | |
Cechy wymiarów skrzyżowania
Patrząc na wymiary nadwozia modelu widać, że auto jest w miarę zgodne ze swoją klasą pod względem długości i szerokości. A przy tym jest dość wysoki, co szczególnie widać ze względu na prześwit. Osoba siedząca za kierownicą jest nieco wyższa niż osoba siedząca za kierownicą większości innych samochodów. Dlatego taki zakup może stać się najlepsza opcja na przykład dla niskiego mężczyzny lub kobiety.
Domowy Wymiary Mitsubishi ASX umożliwia pasażerom drugiego rzędu lekkie wyprostowanie kolan i uniknięcie zbyt ciasnego siedzenia tylne siedzenie nawet nas trzech. Ta funkcja jest nawet odnotowana w pozytywne recenzje o modelu. Choć zdaniem wielu miłośników motoryzacji w crossoverze nadal brakuje pojemnego bagażnika, w którym do przewożenia ładunku nie trzeba byłoby składać siedzeń.
Rozmiary i wymiary Mitsubishi ASX
aktualizacja: 30 września 2017 r. przez: dimajpProjektowanie zewnętrzne, projektowanie wnętrz
W takim samochodzie Mitsubishi ASX specyfikacje zasługują na szczególną uwagę, ale rozważ główny pomysł Najpierw jego projekt i przyjrzyjmy się wnętrzu. Najważniejszą rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę, jest paleta barw składająca się z 8 kolorów, co jest całkowitą nowością dla Mitsubishi.
Dla tego modelu firma specjalnie opracowała ekskluzywny kolor - turkusowy błękit (Kawasemi Blue).
Dolna część zderzaków i progów nie jest polakierowana w kolorze nadwozia, co tworzy dodatkową linię wzdłużną i podkreśla sportowy styl samochodu. Twórcy Mitsubishi ASX za podstawę przyjęli platformę Outlander XL, zachowując jednocześnie rozstaw osi wynoszący 2670 mm, co jest dość zaskakujące jak na tak kompaktowy rozmiar crossovera. Samochód odziedziczył także zawieszenie po Outlanderze, jednak biorąc pod uwagę znacznie mniejszą masę ASX, sztywność jazdy została znacznie zmniejszona.
W ASX zastosowano zupełnie nową przednią optykę z lampami ksenonowymi, których kąt świecenia wynosi 160 stopni. Tylne światła oryginalnie ułożone są w poziomej linii. Duże lusterka wsteczne, które są wyposażone w dodatkowe kierunkowskazy, bardzo organicznie wpasowują się w ogólny obraz. Zastosowane 17-calowe felgi aluminiowe wizualnie powiększają rozmiar crossovera. Warto również zwrócić uwagę na dość dużą pojemność bagażnika Mitsubishi ASX, wynoszącą 415 litrów. Dodatkowo posiada subwoofer i jest pełnowymiarowy koło zapasowe, specjalnie stosowany w modyfikacjach ASX dostarczanych na rynek rosyjski. Wymiary otworu załadunkowego są dość duże, natomiast optymalny kąt uniesienia tylnych drzwi wcale ich nie zmniejsza.
Wnętrze Mitsubishi ASX Specjalna uwaga przyciąga panel w szczególności siedmiocalowy wyświetlacz nawigacyjny, wyświetlający podstawowe funkcje sterujące i transmitujący obraz z kamery cofania. Dodatkowo jest wyposażony w dość jasne i jednocześnie miękkie podświetlenie.
Wnętrze Mitsubishi ASX jest bardzo przestronne, co umożliwiło umieszczenie w nim dość szerokich siedzeń, pozostawiając jednocześnie dużą przestrzeń między nimi. Wnętrze ozdobiono także panoramicznym, przezroczystym dachem, który można zasłonić elektryczną kurtyną. Komfortowa temperatura Kabina obsługuje klimatyzację za pomocą intuicyjnych elementów sterujących.
W przeciwieństwie do innych samochodów produkowanych wcześniej przez Mitsubishi, kierownica w ASX ma możliwość regulacji nie tylko kąta, ale także zasięgu, co pozwala dostosować położenie kierownicy i fotela do potrzeb każdego kierowcy.
Wersje silnika, skrzynia biegów
Zacznijmy od charakterystyki technicznej Mitsubishi ASX od przeglądu jednostek napędowych crossovera. Dostępna jest modyfikacja crossovera z napędem na przednie koła z silnikiem o pojemności 1,6 litra i mocy 117 koni mechanicznych. Silnik ten jest wyposażony wyłącznie w manualną skrzynię biegów. Konfiguracja samochodu z takim silnikiem będzie najtańsza. Także dla Napęd na przednie koła Dostępny jest silnik o pojemności 1,8 litra, a maksymalna rozwinięta moc wynosi 140 koni mechanicznych. Jednostka ta jest wyposażona w bezstopniową przekładnię, która jest również typowa dla najmocniejszych Wersje Mitsubishi ASX, czyli wyposażony w silniki 2.0 litrowy silnik, zdolny rozwinąć 150 koni mechanicznych. Ta modyfikacja jest oczywiście wyposażona w napęd na wszystkie koła.
Model z silnikiem Diesla Mitsubishi ASX nie jest dostarczany do Rosji, dlatego wszystkie jednostki napędowe dostępne w naszym kraju to benzyna.
Mitsubishi ASX posiada wystarczającą liczbę aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa, co charakteryzuje go jako samochód wysokiej klasy. Tak więc w ASX jest aż siedem poduszek powietrznych, w tym mała poduszka powietrzna na kolana kierowcy. Dodatkowo samochód wyposażony jest w system wspomagania hamowania awaryjnego oraz system wspomagania kierowcy podczas ruszania pod stromą górkę. Układ hamulcowy jest również wyposażony w koła przeciwblokujące, elektroniczny rozdział siły hamowania i układ hamowania regeneracyjnego. Dodatkowo samochód wyposażony jest w system stabilizacji kierunkowej, który został opracowany przy użyciu opatentowanego przez firmę algorytmu.
Najtańszą modyfikacją Mitsubishi ASX jest wersja z 1,6-litrowym silnikiem „Inform”, którego cena zaczyna się od 750 000 rubli. Za ASX z silnikiem o pojemności 1,8 litra w konfiguracji „Invite” trzeba będzie zapłacić od 930 000 rubli. Cóż, najtańszy Mitsubishi ASX z napędem na wszystkie koła, 2,0 litra i konfiguracją „Intense” jest sprzedawany po cenie. cena 1 miliona 90 tysięcy rubli.
Charakterystyka techniczna zaktualizowanego Mitsubishi ASX
Trochę o wyglądzie i wystroju wnętrza
Nie tak dawno temu wyszło na jaw, że jest to nieletni Modernizacja Mitsubishi ASX, w wyniku czego crossover otrzymał nowe wykończenie niektórych elementów wnętrza, a także drobne ulepszenia wyglądu zewnętrznego.
Ogólnie rzecz biorąc, skrót ASX w pełnej formie brzmi jak Active Sport X-over, przetłumaczony na rosyjski jako „crossover do aktywnej jazdy”. Twórca wyraził w ten sposób podstawową koncepcję, którą kierowali się twórcy podczas tworzenia samochodu.
Kierowanie się tą wytyczną widać już w wyglądzie zewnętrznym samochodu. Nowe Mitsubishi ASX jest dynamiczne i nowoczesne, a w niektórych elementach wygląda jak pełnoprawny egzemplarz potężny SUV, przeznaczony do prawdziwego podróżowania w terenie.
Zmiany dotyczyły przede wszystkim zderzaków, przy czym najbardziej zauważalne zmiany dotyczyły zderzaka przedniego, który wygląda teraz bardziej spójnie dzięki wyeliminowaniu dużej, kontrastowej wstawki w dolnej części oraz zaktualizowanemu kształtowi świateł przeciwmgielnych. Projekt osłony chłodnicy również przeszedł pewne przekształcenia. Ponadto w wygląd pojawiła się duża liczba chromowanych części, które dodały crossoverowi elegancji i stylu.
Dotyczący projektowanie wnętrz wnętrza, tutaj zmian jest znacznie mniej. W kabinie pomieści także pięć osób, a elementy znajdują się także na desce rozdzielczej. Cóż, najbardziej znaczące zmiany to nowość kierownica, zastosowanie droższych i wysokiej jakości materiałów do dekoracji krzeseł. Podobnie jak na zewnątrz, wewnątrz pojawiło się wiele chromowanych wstawek, które umieszczono na panelach drzwi. Ponadto nowy ASX jest wyposażony w zmodernizowany system audio i nowe urządzenie nawigacyjne. Ogólne wnętrze nowego Mitsubishi ASX zakres modeli zachował doskonałą ergonomię i wysoki poziom komfort.
Koszty silnika, skrzyni biegów i paliwa
W naszym kraju crossover Mitsubishi ASX nowej generacji, podobnie jak poprzednio, oferowany jest wyłącznie z silnikami benzynowymi, natomiast w Europie i USA dostępne są również wersje z silnikiem Diesla.
Zdecydowano się nie dostarczać diesla do Rosji i krajów WNP ze względu na złą jakość oleju napędowego, która w bardzo krótkim czasie może sprawić, że silnik stanie się niezdatny do użytku.
Jednak gama silników benzynowych ASX jest dość obszerna i obejmuje trzy silniki, które mogą zaspokoić potrzeby każdego nabywcy:
1. Silnik czterocylindrowy, zaprojektowany w 2004 roku, ale od tego czasu przeszedł pewne zmiany. Taka jednostka jest zaprojektowana w oparciu o całkowicie aluminiowy blok i jest wyposażona w system wtrysk rozproszony. To też jest dla niego charakterystyczne napęd łańcuchowy z dwoma wałkami rozrządu. Główne wskaźniki tego silnika są następujące:
- Objętość robocza wynosi 1,6 litra, co pozwala rozwinąć moc do 117 KM. przy 6100 obr./min;
- Maksymalny moment obrotowy takiego silnika wynosi 154 Nm przy 4000 obr/min, co przyspiesza samochód do 183 km/h, a także pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w 11,4 sekundy;
- Zgodność z normami europejskimi, co wpływa na jego efektywność. Tym samym średnie zużycie paliwa w cyklu miejskim kształtuje się na poziomie blisko 7,8 litra, poza miastem koszty paliwa spadają do 5,0 litrów, a w cyklu łączonym samochód spala około 6,1 litra paliwa.
2. Czterocylindrowy zespół napędowy, wykonany z aluminium, wyposażony w rozproszony układ wtryskowy, wałki rozrządu i elektroniczny układ zmiennych faz rozrządu. Główne wskaźniki wydajności:
- Objętość robocza 1,8 litra, zdolna do rozwoju maksymalna moc przy 140 KM przy 6000 obr./min;
- Maksymalny moment obrotowy wynosi 177 Nm przy 4200 obr./min, co pozwala Mitsubishi ASX osiągnąć prędkość maksymalną 186 km/h i przyspieszyć do 100 km/h w 13,1 sekundy;
- Zgodność z normami środowiskowymi przy zużyciu benzyny na terenie miasta około 9,8 litra. Poza miastem zużycie spada do 6,4 litra, a przy mieszanym trybie jazdy zużycie paliwa wyniesie około 7,6 litra.
3. I wreszcie najważniejsze silnik benzynowy dla Mitsubishi ASX wybrano silnik, którego czterocylindrowa pojemność skokowa została zwiększona do 2,0 litrów. To urządzenie ma następujące główne cechy:
- moc 150 KM przy 6000 obr./min;
- maksymalny moment obrotowy wynosi 197 Nm przy 4200 obr./min;
- możliwość przyspieszenia do prędkości maksymalnej 188 km/h, a przyspieszenie do prędkości 100 km/h następuje w 11,9 sekundy;
- Ze względu na to, że taki silnik jest montowany do modyfikacji ASX z napędem na wszystkie koła, jest on nieekonomiczny. Zatem zużycie paliwa na autostradzie wyniesie 6,8 litra, 10,5 litra w jeździe miejskiej i 8,1 litra w cyklu mieszanym.
Młodsza jednostka napędowa jest wyposażona w pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Pozostałe dwa silniki są wyposażone w bezstopniową regulację automatyczna skrzynia. Tylko wersje z silnikiem 2,0-litrowym są wyposażone w automatyczny napęd na wszystkie koła. Pozostałe silniki są wyposażone w modyfikacje napędu na przednie koła.
Bezpieczeństwo, opcje i ceny
W nowym Mitsubishi ASX poprawiono niektóre właściwości zawieszenia, których jakość jest bliższa poziomowi Outlandera, co pomaga poprawić właściwości jezdne crossovera. Samochód wyposażono także w sztywniejsze wahacze przednie oraz nowe amortyzatory, które przeszły dodatkową regulację. Z przodu zastosowano kolumny MacPhersona i stabilizator, z tyłu zastosowano zawieszenie wielowahaczowe. Ponadto wszystkie koła są wyposażone w wentylowaną konstrukcję układ hamulcowy z tarczami o średnicy 16 cali.
Kierownica wyposażona jest w mechanizm typ stojaka, którego uzupełnieniem jest nowoczesny wzmacniacz elektryczny. W samochodzie Mitsubishi ACX parametry techniczne – w szczególności prześwit, podany na poziomie 195 mm, są całkowicie prawdziwe. Jak pokazują jazdy próbne samochodu, jest to dokładnie odległość od podłoża do najniższych elementów samochodu. Ponadto w wielu miejscach prześwit sięga 200 mm.
Zaktualizowany Mitsubishi ASX jest oferowany na rynku rosyjskim w bardzo szerokiej gamie poziomów wyposażenia:
- Modele z młodszym silnikiem mogą mieć trzy typy konfiguracji: „Inform”, który kosztuje 729 000 rubli, „Invite” kosztuje 759 990 rubli, a „Intense” kosztuje 809 990 rubli.
- Silnik o pojemności 1,8 litra jest dostępny w konfiguracjach „Invite”, „Intense” i „Instyle”. Cena będzie wynosić od 829 990 do 949 990 rubli.
- Silnik o pojemności 2,0 litra zapewnia jeszcze większą liczbę opcji konfiguracyjnych; do wymienionych powyżej dodano „Ultimate” i „Exclusive”. Cena crossovera oczywiście wzrasta i wyniesie około 959 990 rubli, a za maksymalnie ekskluzywne wyposażenie trzeba będzie zapłacić 1 229 000 rubli.
Podane ceny dotyczą jednak wyłącznie modeli samochodów lakierowanych w kolorze podstawowym biały kolor. Wybór innego koloru wymaga dodatkowej płatności w wysokości 11 000 rubli.
Recenzja Mitsubishi ASX 2018: wygląd modele, wnętrza, dane techniczne, systemy bezpieczeństwa, ceny i konfiguracje. Na koniec artykułu - recenzja wideo Mitsubishi ASX 2018!
Przejrzyj treść:
W kwietniu 2017 r. Specjaliści Mitsubishi Motors zaprezentowali zaktualizowaną wersję kompaktowego crossovera podczas corocznego New York Auto Show. Mitsubishi Outlandera Sport, lepiej znany w Federacji Rosyjskiej pod nazwą Mitsubishi ASX. Nowy produkt otrzymał poprawiony wygląd, a także szereg znaczących ulepszeń we wnętrzu farsz techniczny crossover pozostał niezmieniony, co wynika z całkowitych oszczędności nowych właścicieli (Nissan Motors), którzy obecnie reorganizują swój nowy oddział.
Dobra wiadomość jest taka, że po aktualizacji Mitsubishi ASX 2018 powrócił na rynek rosyjski, ale nadal nie wiadomo, jak samochód zostanie odebrany przez krajowych nabywców, którzy mieli czas przyjrzeć się bliżej i wypróbować koreański i europejski model analogi.
Wygląd zewnętrzny i wymiary Mitsubishi ASX 2018
Należy pamiętać, że przeprowadzona zmiana stylizacji przyniosła korzyści Mitsubishi ASX 2018 - crossover zaczął wyglądać nie tylko dojrzalej i stylowo, ale także bardziej stanowczo. „Twarz” samochodu zachowała swój charakterystyczny styl „w kształcie litery X”, zmieniła się konstrukcja fałszywej osłony chłodnicy i pojawiły się nowe pionowe paski świateł drogowych LED oraz drapieżne reflektory wykonane w całości w technologii LED.
Profil samochodu pozostał niezmieniony i nadal cieszy się obecnością muskularnych nadkoli, eleganckimi wytłoczeniami na bocznych drzwiach i stylowym wyglądem felg aluminiowych.
Smukły tył crossovera otrzymał nowy zderzak, uzupełniony stylowym pseudodyfuzorem, efektowną chromowaną listwą na tylnej klapie i nowymi światłami przeciwmgielnymi w kształcie litery C. Na dachu crossovera, podobnie jak poprzednio, istnieje możliwość montażu relingów dachowych, które zwiększają możliwości załadunkowe pojazdu.
Wymiary zewnętrzne nie uległy zmianie:
- Długość– 4,295 m;
- Szerokość– 1,77 m;
- Wysokość– 1,625 m.
Uwaga, do istniejących wcześniej opcji kolorystycznych nadwozia dodano kolejny – Alloy Silver, dzięki czemu potencjalni nabywcy mogą teraz wybrać jeden z sześciu możliwych kolorów.
Wewnętrzna zawartość nowego ASX 2018
Wnętrze odnowionego Mitsubishi ASX przeszło minimalną liczbę zmian, ale wystarczyły, aby wnętrze samochodu znów wyglądało stylowo i nowocześnie. Przede wszystkim zmiany dotknęły materiały wykończeniowe, które, jak zauważa producent, stały się co najmniej o obniżkę powyżej. Ponadto na panelu centralnym znajduje się teraz nowe centrum multimedialne z 7-calowym ekranem dotykowym i obsługą Android Auto i Apple CarPlay.
Zmianom uległa także konstrukcja tunelu centralnego, w którym umieszczono nowocześniejszy wybierak skrzyni biegów oraz uchwyty na kubki lekko przesunięte w stronę kierowcy. Tak jak poprzednio, fotel kierowcy reprezentuje trójramienna wielokierownica i ścisła tablica przyrządów, a systemem klimatyzacji sterują trzy funkcjonalne pokrętła znane z poprzednika.
Przednie siedzenia mogą mieć tapicerkę materiałową lub skórzaną, ale niezależnie od materiałów wykończeniowych mają dobry profil boczny i Wystarczającą ilość korekty Pomiędzy siedzeniami pierwszego rzędu znajduje się duży i wygodny podłokietnik, wewnątrz którego znajduje się wnęka na różne drobne przedmioty.
Tylna kanapa przeznaczona jest dla dwóch pasażerów, choć w praktyce może pomieścić trzech pasażerów, jednak w tym przypadku nie można liczyć na wysoki poziom komfortu.
Jak pokazała nasza recenzja Mitsubishi ASX 2018, pojemność bagażnika crossovera może wahać się od 384 do 1219 litrów, w zależności od umiejscowienia oparć tylnej kanapy. Jeśli tylne oparcia opuszczony, użytkownik może liczyć na praktycznie płaską powierzchnię ładunkową. Producent umieścił część zamienną i mały zestaw naprawczy w bagażniku pod ziemią.
Mitsubishi ASX 2018 - dane techniczne
Na krajowym rynku samochodowym nowe Mitsubishi ASX 2018 oferowane jest z dwoma jednostkami napędowymi wykorzystującymi innowacyjny elektroniczny układ sterowania rozrządu MIVEC:
- Silnik o pojemności 1,6 litra generujący 117 koni mechanicznych i 154 Nm momentu obrotowego, osiąganego przy 4000 obr/min. Dzięki niemu przyspieszenie od 0 do 100 zajmuje 11,4 sekundy, a maksymalna możliwa prędkość wynosi 183 km/h. Średnie spalanie samochodu wynosi 6,1 litra, co w połączeniu z 63-litrowym zbiornikiem pozwala na przejechanie ponad 600 km.
- 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 150 „koni” i momencie obrotowym 197 Nm, dostępnym przy 4200 obr./min. Jednostka ta zapewnia półtoratonowemu samochodowi przyspieszenie do setek w 11,7 sekundy, a także pozwala na rozpędzenie się maksymalnie do 191 km/h. Obecność mocniejszego silnika wpłynęła na zużycie paliwa, które w trybie mieszanym wynosi około 7,8 l/100 km.
Mitsubishi ASX bazuje na autorskim wózku GS, który polega na zastosowaniu kolumn MacPhersona z przodu i wielowahaczowych na tylnej osi. Prostsze i wygodniejsze sterowanie zapewnia obecność elektrycznego wspomagania, a tarcze „naleśników” wszystkich kół (przód z wentylacją) i szeroki zasięg nowoczesnych asystentów elektronicznych.
Systemy bezpieczeństwa Mitsubishi ASX 2018
Poprzedni Pokolenia Mitsubishi ASX był krytykowany za niewielką liczbę elektronicznych asystentów i nowoczesne systemy bezpieczeństwa, dlatego w odnowionej wersji producent uwzględnił życzenia potencjalnych nabywców i znacznie rozszerzył gamę wyposażenia podstawowego i opcjonalnego, mającego na celu zwiększenie poziomu bezpieczeństwa pasażerów . Pomiędzy nimi:
- Poduszki powietrzne przednie i boczne (łącznie 7 szt.);
- Kurtyny boczne dla wszystkich jeźdźców;
- System przeciwblokujący i antypoślizgowy;
- Inteligentna technologia dystrybucji siły hamowania;
- Układ stabilizacji i dynamiczna kontrola siły hamowania;
- Centralny zamek;
- Czujniki światła i deszczu;
- Pasy bezpieczeństwa z napinaczami;
- Immobilizer;
- mocowania ISO-FIX;
- Tarcze hamulcowe.
Opcje i ceny Mitsubishi ASX 2018
Mitsubishi ASX 2018 w Rosji jest prezentowany w czterech wersjach: „Inform”, „Invite”, „Intense” i „Instyle”, z najlepszym 2-litrowym silnikiem dostępnym wyłącznie w dwóch ostatnich poziomach wyposażenia. Cena podstawowej wersji Mitsubishi ASX 2018 zaczyna się od 1,099 mln rubli. czyli 18,9 tys. dolarów po aktualnym kursie, za co kupujący otrzymuje następujący sprzęt:
- Systemy wspomagania hamowania, ABS i EBD;
- Markowy system „System awaryjnego hamowania”;
- Centralny zamek;
- Elektroniczny immobilizer;
- Przednie i boczne poduszki powietrzne;
- Pasy bezpieczeństwa;
- mocowania ISO-FIX;
- Tylny spoiler;
- Przednia optyka halogenowa i tylna LED;
- Felgi stalowe o promieniu 16;
- Pełnowymiarowe koło zapasowe;
- Kierownica regulowana w 2 płaszczyznach;
- Wnętrze z tkaniny;
- Akcesoria o pełnej mocy;
- 4 głośniki i złącze do podłączenia zewnętrznych urządzeń audio;
- Klimatyzator.
W wersji „Intense” koszt samochodu z silnikiem 1,6 i 2-litrowym zaczyna się od 1,189 i 1,339 mln rubli. Odpowiednio, mając silnik z najwyższej półki, kupujący otrzyma zauważalnie większą ilość wyposażenia, w tym:
- Układ napędu na wszystkie koła;
- Elektroniczny asystent podczas ruszania w dół;
- Poduszki powietrzne przednie i boczne + poduszki kurtynowe;
- Rolki ze stopów lekkich R17;
- Szyny;
- Wielofunkcyjna kierownica ze skórzanym oplotem;
- Ekran LCD komputera pokładowego;
- Gałka zmiany biegów obszyta jest prawdziwą skórą;
- Przednie światła przeciwmgielne.
- Chromowane wykończenia klamek zewnętrznych drzwi;
- Elektrycznie napędzane zewnętrzne lusterka wsteczne;
- Przyciemniane;
- Optyka światła głównego LED;
- Łopatki zmiany biegów przy kierownicy;
- Połączone wykończenie wnętrza (naturalna + ekoskóra);
- Zaawansowany system audio z ekranem dotykowym i 6 głośnikami;
- Tylna kamera;
- Tempomat;
- Czujniki światła i deszczu;
- System zdalnego dostępu i bezkluczykowego uruchamiania silnika;
- Kontrola klimatu.
Wniosek
Pomimo tego, że aktualizacje odnowionego Mitsubishi ASX mają głównie charakter kosmetyczny, samochód wygląda na niezwykle interesującą inwestycję, ponieważ oferuje szeroką gamę wyposażenia za rozsądną cenę. Ci, którym podoba się ten model, ale chcą zaktualizowanego projektu i nowe wypełnienie, warto poczekać na ASX nowej generacji, który powinien zadebiutować przed 2020 rokiem.
