Zadebiutował w roku dwa tysiące trzynastym, a wiosną siedemnastego roku na Salonie Motoryzacyjnym w Szanghaju odbyła się premiera jego zaktualizowanej wersji. Samochód otrzymał szereg zmian kosmetycznych, ulepszone wnętrze, kilka nowości jednostki napędowe, a także półautonomiczny system sterowania.

Z zewnątrz nowy model Mercedesa Klasy S na lata 2018–2019 różni się od samochodu sprzed reformy zmodyfikowaną osłoną chłodnicy z trzema podwójnymi poziomymi chromowanymi żebrami w wersjach sześcio- i ośmiocylindrowych. W samochodach V12 i na nich dodano chromowane listwy pionowe.

Opcje i ceny Mercedes Klasa S W222 (2019)

AT – automatyczna 7 i 9-biegowa, 4MATIC – napęd na wszystkie koła, D – diesel, L – rozszerzona

W przypadku sedana zmieniono konstrukcję zderzaków - już w bazie Mercedesa Klasy S 2018 nowe nadwozie otrzymało powiększone boczne wloty powietrza, co nadało mu bardziej sportowy wygląd. Tył samochodu wyróżniają rury połączone chromowaną listwą. system wydechowy. I oczywiście zmiana stylizacji nie ominęła technologii oświetleniowej.

O ile wcześniej łatwo było pomylić „tseshkę”, „eshkę” i „eską” z daleka, szczególnie w ciemności, teraz Mercedesa Klasy S V222 nie można pomylić z młodszymi modelami. A wszystko dzięki trzem „brwiom” diodowych świateł mijania zamiast jednej. Za dodatkową opłatą dostępne są debiutujące reflektory Multibeam z automatycznym przyciemnianiem poszczególnych sekcji podczas zbliżania się do nadjeżdżającego samochodu.

To zasługa technologii Intelligent Light System, którą tutaj uzupełnia wiązka Ultra Range światła drogowe, generując strumień świetlny o wartości ponad jednego luksa w odległości do 650 metrów. Wyretuszowany i tylne światła, które mienią się sypkimi kryształkowymi iskrami podczas zamykania i otwierania drzwi.

Nawiasem mówiąc, firma zdecydowała się również zmienić wygląd kluczyków do samochodu, czyniąc je bardziej stylowymi i godnymi szacunku. Nabywcy zaktualizowanej Klasy S również mogą wybierać dyski kół z nowymi wzorami (dodano pięć opcji) dostępne w średnicach od 17 do 20 cali. Do tego kilka zestawień kolorystycznych wystroju wnętrza (połączenie szarości magma z brązem espresso oraz wersja czerwono-brązowa z beżem).

Jeśli chodzi o wnętrze, po odnowieniu Wersje Mercedesa Klasa S 2018-2019 posiada zupełnie nową trójramienną kierownicę, wyposażoną w panele dotykowe do sterowania funkcjami systemu multimedialnego, a dwa 12,3-calowe wyświetlacze na przednim panelu ukryto pod pojedynczą szybą, chowając pomiędzy sobą zworkę. Prawy ekran nigdy nie stał się ekranem dotykowym, ale ma funkcję podzielonego widoku, która pozwala pokazać kierowcy i pasażerowi inny obraz.

Samochód zyskał także ciekawy system Energizing Comfort Control, którego zadaniem jest kreowanie określonego nastroju poprzez specjalną klimatyzację, ogrzewanie i wentylację foteli, masaż, aromatyzację wnętrza, a także 64-kolorowe oświetlenie, a nawet specjalnie dobraną melodię. Dostępnych jest sześć opcji nastroju: „Świeży”, „Ciepło”, „Witalność”, „Radość”, „Komfort” oraz trzy rodzaje „Treningu”.

Autopilot i elektronika

Jeśli chodzi o autopilota w Mercedesie-Benz Klasy S 2018, jest on w stanie kontrolować sedana na autostradzie, nie tylko utrzymując odległość od samochodu poprzedzającego, ale także w razie potrzeby zmieniając pas ruchu. Aby zmienić pas, wystarczy włączyć odpowiedni kierunkowskaz, a wtedy elektronika przeanalizuje, czy możliwe jest wykonanie bezpiecznego manewru i po upewnieniu się, że go wykona.

Ten autonomiczny system jazdy jest stale sprawdzany w oparciu o dane GPS i współpracuje z funkcją rozpoznawania znaków drogowych. Na podstawie otrzymanych danych autopilot może samodzielnie zmniejszyć prędkość do dopuszczalnej prędkości lub włączyć hamulce podczas zbliżania się do punktów poboru opłat.

Nowy Mercedes-Benz Klasy S 2018 potrafi utrzymać prędkość i odległość od pojazdu poprzedzającego podczas jazdy z prędkością do 210 km/h, a także zmieniać pas ruchu na autostradzie do 180 km/h. Dotyczący adaptacyjny tempomat, następnie może uruchomić się samodzielnie po postojach trwających do 30 sekund, chociaż większość jego analogów wymaga w tym celu potwierdzenia od kierowcy.

Również odnowiona wersja Klasy S W222 otrzymała system Car-to-X, który pozwala sedanowi „komunikować się” z innymi samochodami (na przykład wymieniać informacje o manewrach i przekazywać odpowiednie ostrzeżenia kierowcom na trasie). Dodatkowo system ten może odbierać informacje z obiektów infrastruktury (np. o zbliżającym się włączeniu czerwonego sygnału na światłach).

Dodatkowo auto jest wyposażone aktywny układ monitorowanie martwego pola, aktywne przy prędkościach do 200 km/h, natomiast przy małych prędkościach (do 30 km/h) elektronika jest w stanie automatycznie hamować w przypadku ryzyka kolizji bocznej. Na liście systemów bezpieczeństwa pojawiła się funkcja Evasive Steering Assist sytuacje awaryjne skręca kierownicę w kierunku określonym przez kierowcę, pozwalając uniknąć wypadków.

I również nowy model Mercedes Klasy S 2018 został wyposażony w asystenta parkowania, którego można aktywować zdalnie ze smartfona. Dzięki tej aplikacji samochód może sam zaparkować lub wręcz przeciwnie – wyjechać z miejsca parkingowego. A tu czas pamiętać, że auto ma kilka nowych jednostek napędowych.

Dane techniczne

Poprzednia „szóstka” z silnikiem wysokoprężnym została zastąpiona rzędowym sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym z rodziny modułowej. W modyfikacji S 350 d wytwarza 286 KM. i 600 Nm, a w S 400 d - 340 sił i 700 Nm momentu obrotowego. Firma zaznacza, że ​​to najwięcej potężny silnik na „ciężkim” paliwie w historii firmy spośród tych, na których były montowane modele pasażerskie. Ich zużycie paliwa wynosi cykl mieszany podano 5,5 i 5,6 litrów na sto.

Dodatkowo w ofercie pojawiła się modyfikacja S 560 4Matic, wyposażona w 4,0-litrowy silnik V8 biturbo o mocy 469 KM. (700 Nm). Pod maską zarejestrowano wersję tego silnika wzmocnioną do 612 „koni”, gdzie zastąpiła ona dotychczasowe 5,5-litrowe V8. Później sedan będzie oferowany także z sześciocylindrowym rzędowym silnikiem benzynowym oraz zmodernizowaną hybrydą S 500 e, która będzie mogła przejechać do 50 km na napędzie elektrycznym.

Pod względem technicznym flagowy Mercedes-Benz Klasy S został wyposażony w system Curve przeznaczony do walki z przechyleniem (może regulować pochylenie nadwozia w zakrętach o kąt aż do 2,65 stopnia), a także ulepszony Magic Body Sterowanie zawieszeniem. Kamera stereoskopowa tego ostatniego skanuje teraz dokładniej nawierzchnię drogi i może to robić nawet o zmierzchu przy prędkościach do 180 km/h.

Jaka jest cena

Przyjmowanie zamówień na zaktualizowana Klasa S w Rosji rozpoczęła się w czerwcu dwa tysiące siedemnastego roku, a pierwsze samochody trafiły do ​​dealerów w sierpniu (we wrześniu pojawiła się wersja hybrydowa, a także wersja V12). Cena sedana z silnikiem 3,0-litrowym silnik benzynowy przy 367 KM I Napęd na tylne koła(S 450) zaczyna się od 6 780 000 rubli, dopłata za 4MATIC - 230 000 rubli. Diesel S 350 d kosztuje od 6 830 000, a mocniejsza wersja S 400 d jest o 200 000 droższa (obie z napędem na wszystkie koła). S 560 4MATIC, który zastąpił „pięćsetną”, kosztuje nas co najmniej 8 610 000 rubli.

Cena: od 2 400 000 rubli.

Odnowiony Wersja Mercedes-Benz Klasa C 2018-2019 odtajniona przez Daimlera przed prezentacją Salon Samochodowy w Genewie. Zwolniony razem z nim zaktualizowana wersja, . Jednocześnie cena samochodu wzrosła w porównaniu do.

Samochód zmienił się pod pewnymi względami, dzisiaj przyjrzymy się części wizualnej, wnętrzu i parametrom technicznym.

Zauważ zmiany w wyglądzie

To zmiana stylizacji, nie należy spodziewać się globalnych zmian, ale producent zwrócił uwagę na ważne części - optykę, osłonę chłodnicy i zderzak, które odgrywają główną rolę w decydowaniu o zmianie projektu.

Przednia część otrzymała nieco zmodyfikowaną optykę, w zależności od konfiguracji. Zainstalowany w bazie danych Optyka LED Wysoka wydajność ze stylowym designem. Za 150 tysięcy rubli zainstalowana jest optyka MULTIBEAM z Inteligentnym Systemem Światła, światła drogowe Reflektory Ultra Range i 84 diody w każdym reflektorze.

Osłona chłodnicy Mercedes-Benz Klasy C wpuszczona do wewnątrz z siatką w kropki duże logo nie zawsze jest instalowany centralnie. Opcjonalnie instalowany chromowana kratka z poziomymi paskami i 3-ramienną gwiazdą na kapturze. Pierwsza opcja wygląda dużo lepiej. Zainstalowano różne zderzaki, ale co najwyżej niewiele się zmieniają, na wlotach powietrza zostaną dodane poziome paski. Zderzak ma takie same listwy nad wlotami powietrza, dodające agresji, oraz dolną chromowaną listwę na dole.

Z boku samochód wyróżnia się nadętym nadkola zwłaszcza przód ze względu na wgłębienie pośrodku. Centralne wgłębienie tworzą dwie linie tłoczenia, górna zaczyna się od optyki głowicy i sięga ku górze tylny łuk. Dolna zaczyna się na samym dole i lekko wznosi się ku górze, tworząc stylową wnękę.

Tylna pokrywa bagażnika Mercedesa Klasy C 2018-2019 ma kształt spojlera – kaczego ogona. Pokrywa bagażnika otrzymała chromowaną wstawkę na całej szerokości pod logo firmy. Owalna optyka otrzymała zmodyfikowane cienkie linie świecące z dolnym paskiem kierunkowskazów. Zderzak uzyskał linie rozciągające się od pionowych skrzeli. Plastikowe wykończenia podkreślają chromowana wstawka, która podkreśla dwie rury wydechowe.

Rozmiary i kolory ciała

Wymiary sedana:

• długość – 4686 mm;
• szerokość – 1810 mm;
• wysokość – 1442 mm;
• rozstaw osi – 2840 mm;
• prześwit– 130 mm.

Bazowym kolorem samochodu jest czarno-biały niemetaliczny. Na razie kolory metaliczne oferujemy bezpłatnie:

• szary selenit;
• szmaragdowy metalik;
• niebieski diament;
• niebieski kawansyt;
• srebro;
• srebrny iryd;
• czarny obsydian.

Za dodatkowe pieniądze dostępne są również kolory Design: hiacynt; genialny biały i szary selenit Mango. Dla lepszego zrozumienia zebraliśmy dla Was wszystkie kolory na dwóch zdjęciach.

Samochód nie jest ograniczony do jednego typu nadwozia; dostępne są również kombi, coupe i kombi. Samochody mają podobną konstrukcję i różnią się wysokością. Najpopularniejsze jest nadwozie coupe.

Wnętrze Klasy C jest teraz jeszcze chłodniejsze

Wewnątrz wszystko nadal jest wyłożone wysokiej jakości skórą. Wiele ozdobnych wstawek wykonanych z aluminium lub drewna. W rzeczywistości zmieniła się kierownica, wyświetlacz systemu multimedialnego i tablica przyrządów.

Wcześniej panel został wyposażony w dwa czujniki analogowe w studniach oraz komputer pokładowy w centrum. Teraz instalowany jest wyświetlacz o przekątnej 12,3 cala, symulujący wskaźniki zegarowe i komputer pokładowy w rzeczywistości możesz nawet wyświetlić na nim nawigację. Dodaliśmy wyświetlacz head-up z informacją o aktualnej prędkości i krótkimi danymi nawigacyjnymi.

Nowa 3-ramienna skórzana kierownica z okrągłą osłoną poduszki powietrznej jest jeszcze ładniejsza. Na kierownicy pojawiły się chromowane przyciski Touch Control. Kierowca Mercedes-Benz Klasy C siedzi na wygodnym miękkim krześle ze skórzaną tapicerką, imponującym podparciem bocznym i elektryczną regulacją z trzema trybami pamięci. Z tyłu nie ma już miejsca, dostępne jest także opcjonalne ogrzewanie i składany podłokietnik z wysuwanymi uchwytami na kubki.

Kolory tkanin:

• czarny;
• Szaro czarny
• beż/brąz.

Kolor wykończenia skóry:

• czarny;
• szaro czarny;
• beżowy/czarny;
• beżowy/brązowy;
• czarny biały;
• brązowa Nappa.

W górnej części konsoli środkowej znalazł się teraz 10,25-calowy wyświetlacz systemu multimediów i nawigacji z funkcją sterowania głosowego LINGUATRONIC, obsługą Apple CarPlay i Android Auto. Pod trzema okrągłymi deflektorami znajduje się rząd joysticków do sterowania oddzielną klimatyzacją. Poniżej zegar analogowy i wnęka pod pokrywą. W niszy znajdują się uchwyty na kubki, gniazdo 12 V, port USB i platforma ładowanie bezprzewodowe smartfon.

Jednostka sterująca multimediami z podkładką i touchpadem pozostaje taka sama. Wokół przycisku sterującego niektórymi systemami bezpieczeństwa i trybami jazdy Mercedesa Klasy C. Tunel centralny i karty drzwi wykonane są z drewna lub aluminium, a dokładniej oferowane są różne opcje:

• czarny lakier fortepianowy;
• lipa ciemnobrązowa;
• czarny popiół;
• brązowy popiół;
• brązowy orzech;
• dąb antracytowy;
• aluminium/węgiel;
• aluminium/czarny lakier;
• Matowe elementy AMG.

Wewnątrz zamontowany jest opcjonalny system oświetlenia konturowego z 64 opcjami oświetlenia. Zawiera funkcję ENERGIZING: system analizuje otaczającą atmosferę, muzykę, dostosowując głośność i oświetlenie, aby stworzyć ogólną harmonię.

Bagażnik z opcjonalną elektryczną pokrywą zapewnia dostęp do pojemności 480 litrów.

Dane techniczne

Typ	Tom	Moc	Moment obrotowy	Podkręcanie	Maksymalna prędkość	Liczba cylindrów
Benzyna	1,6 l	150 KM	250 H*m	8,3 sek.	225 kilometrów na godzinę	4
Benzyna	1,5 l	184 KM	280 H*m	8,4 sek.	230 kilometrów na godzinę	4
Benzyna	2,0 l	249 KM	370 H*m	5,9 sek.	250 kilometrów na godzinę	4

Samochód na razie zaginął silniki Diesla, są dostępne w Europie, ale przestali je sprzedawać w Rosji. Prawdopodobnie ze względu na niską sprzedaż. Oferowane są trzy silniki benzynowe:

1. Podstawową instalacją jest 1,6-litrowy silnik turbo, który wytwarza 150 koni mechanicznych przy 5300 obr/min i 250 H*m momentu obrotowego na biegu jałowym. Prędkość 100 km/h osiągana jest w 8,3 sekundy, maksymalna prędkość– 225 km/h. W mieście silnik Mercedes-Benz Klasy C 2018-2019 spala 8 litrów AI-95, w trasie – 5 litrów.
2. Silnik 1,5 litra M264 ze zmiennym układem rozrządu i turbiną wytwarza 184 konie mechaniczne przy 5800 obr/min i 280 jednostek momentu obrotowego przy 3000 obr/min. Jednostka oferowana jest wyłącznie z napędem na wszystkie koła, co przy takich pojemnościach nie jest konieczne. Z tego powodu przyspieszenie do setek nie zmienia się, a zużycie wzrasta o co najmniej pół litra.
3. Trzeci 2-litrowy silnik w gamie M264 technicznie różni się jedynie objętością. Wynik wyniósł 249 Konie mechaniczne i moment obrotowy 370 H*m. Moment obrotowy jest dostępny prawie od biegu jałowego i dla maksymalna moc będziesz musiał zwiększyć obroty silnika do 5800 obr./min. Czas od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy już brzmi nieźle. W mieście silnik według paszportu ma 9,3 litra.

Jednostki są uzupełniane system hybrydowy EQ-Boost, który zwiększa moment obrotowy kół napędowych podczas przyspieszania.

Razem z silnikami współpracuje 9-biegowa skrzynia biegów automatyczna skrzynia 9G-TRONIC z adaptacją do wybranego trybu jazdy. Na tunelu nie ma wybieraka, bo jest on umieszczony jak dźwignia kolumny kierowniczej w stylu amerykańskich samochodów. W bazie danych moment jest transmitowany tylne koło, i kiedy napęd na wszystkie koła moment rozkłada się w stosunku 45:55.

Silniki Diesla Klasy C 2018-2019:

• 1,6 litra na 122 konie mechaniczne;
• 1,6 litra na 160 koni mechanicznych;
• 2-litrowy o mocy 194 koni mechanicznych.

Sedan jest zabudowany platforma modułowa MRA z dwiema niezależnymi dźwigniami z przodu i wielowahaczem z tyłu. Konwencjonalne amortyzatory można zastąpić adaptacyjnym systemem Dymanic Body Control, sterowanym rolką w kabinie. Aby uzyskać jeszcze więcej pieniędzy, z przodu montuje się adaptacyjne cylindry pneumatyczne Air Body Control.

Układ kierowniczy uzupełnia elektryczne wspomaganie kierownicy ze zmiennymi przełożeniami. Układ hamulcowy Pełne tarczowe, przednie są wentylowane.

Systemy bezpieczeństwa

Samochód jest wyposażony w kamery, różne czujniki do wszechstronnych systemów obserwacji i kamerę cofania, ale nadal jest używany różne systemy bezpieczeństwo.

Mercedes Klasa C monitoruje martwe punkty, pas ruchu i sterowniczy. Jeśli pojawi się niebezpieczeństwo, samochód powiadomi Cię wibracjami na kierownicy; jeśli go nie posłuchasz, sam obróci kierownicę. Zamontowany jest system utrzymywania odległości DISTRONIC, który zapobiega zbytniemu zbliżeniu się do innego samochodu na autostradzie. System jest nadal instalowany automatyczne parkowanie na różne sposoby.

Opcjonalnie montowany jest PRE-SAFE, który napina pas bezpieczeństwa i przesuwa fotelik w kierunku przeciwnym do uderzenia. Dostępny jest także system wypuszczania dźwięku przez głośniki, który czasowo wyłącza słuch, aby nie uszkodzić go głośnością uderzenia.

Cena i opcje

Producent oferuje kilka konfiguracji, które się od siebie różnią wyposażenie techniczne i silnik. Podstawowy C 180 Premium kosztuje 2 400 000 rubli, wyposażony za te pieniądze:

• wnętrze z tkaniny;
• 2-strefowa klimatyzacja;
• Tylna kamera;
• tempomat;
• 16-calowe koła;
• mechaniczna regulacja siedzeń;
• podgrzewane siedzenia Mercedes-Benz Klasy C;
• czujniki deszczu i światła;
• mały wyświetlacz multimedialny Audio 20 GPS;
• Wysokowydajna optyka LED;
• asystent hamowania awaryjnego.

Najwyższa konfiguracja C 300 Sport kosztuje 2 990 000 rubli uzupełnione 18-calowymi kołami, skórzanym wnętrzem. Opcjonalnie możesz kupić wiele ciekawych rzeczy:

• asystent wsparcia na odległość;
• monitorowanie martwego pola;
• kontrola pasa ruchu;
• elektryczna pokrywa bagażnika;
• widok dookoła;
• wewnętrzne oświetlenie konturowe;
• elektryczny dach panoramiczny;
• autonomiczne ogrzewanie wnętrza;
• 4-strefowa klimatyzacja;
• elektrycznie regulowane fotele z 3 trybami pamięci;
• wentylacja siedzenia;
• bezprzewodowe ładowanie smartfona;
• multimedia 10,25 cala;
• system audio Burmester;
• wyświetlacz przezierny;
• Optyka LED MULTIBEAM LED.

Tak, Niemcy zarabiają na wszystkim, przyciągając kupujących sprzętem i najniższą ceną, nie powiadamiając, że większości Mercedes-Benz Klasy C 2018-2019 nie będzie w bazie. Nie zmienia to jednak wniosku, że jest to jeden z najlepsze sedany w klasie.

Wideo

Firma Mercedes zaprezentowała odnowioną wersję swojego popularny model– Mercedes-Benz Klasa C 2018-2019. Oficjalna prezentacja nowego produktu odbędzie się podczas Geneva Motor Show 2018, gdzie oprócz zmodernizowany sedan a kombi Klasy C przyjedzie niedawno zmodernizowany i. Jeśli chodzi o „tseshkę”, jest ona gotowa do zaprezentowania publiczności nowy wygląd z ulepszonymi reflektorami i zderzakami, ulepszonym wnętrzem z bardziej zaawansowanym wyposażeniem, ulepszonymi systemami wspomagania i nową 9-biegową automatyczną skrzynią biegów. Przyjmowanie zamówień na Mercedesa-Benz Klasy C 2018-2019 rozpocznie się w marcu, a pierwsze samochody wpadną w ręce klientów pod koniec lata. Cena wywoławcza pozostanie w przybliżeniu na tym samym poziomie, czyli najbardziej niedrogi sedan będzie kosztować 32 000 euro, kombi - 33 500 euro.

Należy pamiętać, że jest to aktualne dzisiaj Wersja Klasy C to prawdziwy bestseller Niemiecki producent. W 2017 roku na całym świecie sprzedano około 415 tysięcy egzemplarzy modelu, a podczas całej jego obecności na rynku (czyli już czterech lat) samochód z tyłu W205 znalazł 1,67 miliona nabywców. U zaktualizowana rodzina jest szansa, aby przejąć pałeczkę od swojego poprzednika i nadal dominować na rynku. Aby dowiedzieć się więcej na temat odnowionej Klasy C, prezentujemy zdjęcia, konfiguracje i ceny oraz parametry techniczne nowego produktu.

Lokalne zmiany w wyglądzie

Projektanci Mercedesa podeszli do zmian zewnętrznych bardzo ostrożnie, ograniczając się do lekkich zmian do indywidualnych potrzeb elementy ciała. Przede wszystkim zmieniono konstrukcję reflektorów i latarni. Przednia optyka jest teraz w pełni diodowa z mocniejszymi światłami drogowymi Ultra Range. Optyka high-tech jest dostępna jako opcja reflektory matrycowe z 84 diodami w każdym z bloków świetlnych. Grafika tylnych lamp zależy od typu nadwozia: sedan światła postojowe mają kształt litery C; w pięciodrzwiowej wersji kombi sekcje wykonane są w formacie dwóch owali zaznaczonych cienkimi liniami.

Zdjęcie Mercedesa Klasy C 2018-2019 (z pakietem AMG Line)

Rufa sedana

Z przodu modelu pojawiły się nowe zderzaki, zaprojektowane w tym stylu. Wersje klasyczne posiadają jedno duże wycięcie wlotu powietrza na całej szerokości nadwozia, natomiast modyfikacje z pakietem AMG posiadają trzy sekcje (sekcje boczne z podwójnymi poziomymi listwami). Samochody linii AMG wyróżniają się także oryginalną osłoną chłodnicy z ogromnym emblematem Mercedesa pośrodku, otoczonym rozproszonymi „diamentami”.

Kombi Mercedesa Klasy C

Zasilanie kombi

Oprócz wszystkich powyższych innowacji, odnowiony Mercedes-Benz Klasy C otrzymał nowe opcje felg aluminiowych oraz poszerzoną gamę kolorów nadwozia, którą uzupełniono o dwa niedostępne wcześniej odcienie - Mojave Silver Metallic ( srebrny metalik) i Emerald Green Metallic (szmaragdowo-zielony metalik).

Nowe opcje we wnętrzu

Wnętrze Mercedesa Klasy C otrzymało sporo nowości, jednak większość z nich oferowana jest wyłącznie za dodatkową opłatą. Najlepsze wersje „tseshki”, które podczas zmiany stylizacji zyskały masę zaawansowanej elektroniki, są teraz jak najbardziej zbliżone do flagowca pod względem wyposażenia. Tutaj lista wyposażenia obejmuje:

• Nowa wielofunkcyjna kierownica z touchpadami i przyciskami tempomatu;
• Cyfrowa tablica wskaźników o przekątnej 12,3 cala i rozdzielczości 1920x720 pikseli z trzema profilami wyświetlania danych (Klasyczny, Sport, Progresywny);
• Kompleks multimedialny z wolnostojącym ekranem o przekątnej 10,25 cala (integracja ze smartfonami, sterowanie głosowe Linguatronic, kontroler z dotykowym sprzężeniem zwrotnym);
• Wyświetlacz Head-up wyświetlający dane nawigacyjne, aktualną prędkość i inne informacje pokładowe;
• system kontroli komfortu ENERGIZING, który odpowiada za atmosferę w kabinie (realizuje kompleksową kontrolę klimatyzacji, ustawień foteli, oświetlenia i muzyki);

Wnętrze nowej Klasy C

Zestaw asystenci elektroniczni nowego mercedesa Klasa C została uzupełniona o ulepszony półautomatyczny system pilotowania Drive Pilot (otrzymała lepszą kamerę przednią i radar o większym zasięgu) oraz ulepszony system nawigacji (ostrzega z wyprzedzeniem o skrzyżowaniach i ostre zakręty). Autopilot obejmuje systemy takie jak Active Lane Change Assist (automatyczna zmiana pasa ruchu, gdy długa praca kierunkowskaz) i aktywnego asystenta zatrzymania awaryjnego (zatrzymywanie się na pasie ruchu, jeśli kierowca zignoruje ostrzeżenia).

Charakterystyka techniczna Mercedes-Benz Klasy C 2018-2019

Główne zmiany w technologii Mercedesa Klasy C to wzrost wydajności jednostek napędowych, pojawienie się nowych modyfikacji hybrydowych oraz zastąpienie 7-biegowej automatycznej skrzyni biegów 9-biegową.

Biorąc pod uwagę wszystkie poprawki, rodzina obejmuje obecnie następujące wersje:

• Mercedes-Benz C 180 d;
• Mercedes-Benz C 200 d;
• Mercedes-Benz C 220 d;
• Mercedes-Benz C 250 d;
• Mercedes-Benz C 160;
• Mercedes-Benz C 180;
• Mercedes-Benz C 200;
• Mercedes-Benz C 250;
• Mercedes-Benz C 300 (silnik 2,0 litra, 258 KM, 370 Nm);
• Mercedes-Benz C 400;
• Mercedes-AMG C 43 4MATIC;
• Mercedes-AMG C 63;
• Mercedes-Benz C 300 e;
• Mercedes-Benz C 300 de;
• Mercedes-Benz C 350 e.

Skrzynie biegów w nowej Klasie C to 6-biegowa manualna skrzynia biegów i 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła lub napęd na wszystkie koła 4MATIC.

Wersje hybrydowe C 300 e i C 300 de, według nieoficjalnych danych, zostaną wyposażone baterie litowo-jonowe o pojemności 6,4-13,8 kWh, zapewniających zasięg do 30 km na samym napędzie elektrycznym. Niektóre klasyczne odmiany modelu otrzymają rozrusznik-generator EQ-Boost, który zwiększa przyczepność samochodu podczas przyspieszania.

Zdjęcie zmiany stylizacji Mercedesa Klasy C 2018-2019