22 ..

Obsługa wind (regulamin)

9.7.1. Podmiot gospodarczy, który zamierza rozpocząć (przedłużyć) eksploatację dźwigów, musi uzyskać pozwolenie zgodnie z wymogami NPAOP 0.00-4.05-2003 oraz zapewnić ich utrzymanie w dobrym stanie i bezpieczną eksploatację poprzez zorganizowanie odpowiednich Konserwacja, Inspekcja techniczna i naprawy. W tym celu musi:

Wyznaczyć na podstawie zarządzenia pracowników odpowiedzialnych za organizację konserwacji i naprawy wind oraz organizację ich działania;

Wyznaczaj elektryków na zamówienie, którzy są jednocześnie odpowiedzialni za ich dobry stan;

Wyznacz operatorów wind i operatorów komunikacji dyspozytorskiej (jeśli występują) na podstawie zamówienia.

9.7.2. Wszyscy wyszczególnieni pracownicy muszą przejść szkolenie i testy wiedzy zgodnie z wymogami NPAOP 0.00-4.12-2005.

9.7.3. Pracownicy odpowiedzialni za organizację konserwacji i naprawy wind oraz za organizację obsługi wind muszą otrzymać niniejszy Regulamin i opisy stanowisk pracy oraz elektromechaników, operatorów i operatorów wind - z instrukcjami produkcji i instrukcjami ochrony pracy opracowanymi i zatwierdzonymi zgodnie z wymaganiami NPAOP 0.00-4.15-98.

9.7.4. Dopuszcza się przydzielenie jednej osobie obowiązków pracownika odpowiedzialnego za organizację konserwacji i naprawy dźwigów oraz pracownika odpowiedzialnego za organizację eksploatacji dźwigów.

9.7.5. Operatorami dźwigów, operatorami i elektrykami muszą być wyznaczone osoby, które ukończyły 18 lat i zdały badania lekarskie.

9.7.6. Osoby określone w niniejszym paragrafie muszą posiadać elektryczne grupy bezpieczeństwa nie niższe niż:

IV - osoba odpowiedzialna za organizację konserwacji i naprawy windy;

III – elektryk wykonujący konserwację i naprawę dźwigu oraz elektryk o kategoriach kwalifikacyjnych I-II dokonujący przeglądu dźwigów;

II - operator windy i operator.

9.7.7. Elektromechanicy zajmujący się konserwacją i naprawą wind muszą posiadać praktyczne doświadczenie w serwisowaniu lub instalowaniu wind od co najmniej sześciu miesięcy. Osoby nie posiadające półrocznego doświadczenia praktycznego lub posiadające I-II kategorie kwalifikacji elektryk dźwigów może wykonywać te prace wyłącznie pod kierunkiem elektryka posiadającego uprawnienia do wykonywania prac związanych z konserwacją i naprawą dźwigów.

9.7.8. Stanowisko, nazwisko, imię, nazwisko i podpis pracowników odpowiedzialnych za organizację konserwacji i naprawy windy oraz za jej dobry stan, datę i numer zamówienia na przydzielenie i przydzielenie im windy, a także w momencie wpisywania ich podpisów do paszportu windy.

W czasie urlopu, podróży służbowej lub choroby pracownika odpowiedzialnego za organizację konserwacji i napraw windy lub elektryka odpowiedzialnego za jej dobry stan, ich obowiązki zleca się innym pracownikom przeszkolonym zgodnie z wymaganiami NPAOP-O .OO-4.12-2005.

9.7.9. Każda winda, z wyjątkiem tej wysłanej, musi zostać poddana kontroli przez operatora windy zgodnie z wymogami jego instrukcji produkcyjnej.

Wysyłane windy podlegają kontroli w odstępach czasu określonych przez organizacje, które ją przeprowadzają.

Przegląd wind można powierzyć elektrykowi, który zajmuje się konserwacją i naprawą wind.

Wyniki kontroli zapisywane są w dzienniku kontroli windy.

9.7.10. Wszelkie informacje o naprawach przeprowadzonych na windzie (rodzaj naprawy, data zakończenia, nazwisko i podpis wykonawcy prac) oraz notatki dotyczące usunięcia usterek wykonawca wpisuje do książki przeglądu technicznego, która znajduje się w maszynie pokój.

Elektromechanicy pogotowia dźwigowego (ELS) są również zobowiązani do odnotowania w tym dzienniku daty, wykazu wykonanych prac, nazwiska i podpisu wykonawcy.

9.7.11. Sterowanie windami osobowymi, towarowymi i szpitalnymi za pomocą zarządzanie wewnętrzne należy przypisać operatorom dźwigów.

Sterowanie windami osobowymi, towarowymi i szpitalnymi do samodzielnego użytku wykonują osoby korzystające z tych wind.

Winda towarowa sterowana zewnętrznie i mała winda towarowa mogą być sterowane przez osoby korzystające z tych wind.

Wymagania niniejszego punktu nie mają zastosowania do sterowania realizowanego z dachu kabiny, z maszynowni lub z szafy, w której znajduje się NKU.

9.7.12. Podmiot gospodarczy zapewnia dostępność regulaminu winda pasażerska samodzielnego użytkowania (zwany dalej Regulaminem korzystania z windy osobowej), w którym wskazano krótka informacja o sposobie korzystania z windy.

Zasady korzystania z windy osobowej zainstalowanej w budynku mieszkalnym muszą zabraniać przechodzenia dzieci wiek przedszkolny bez opieki osób dorosłych, zakaz uruchamiania kabiny z podestu, a także tryb przewożenia niemowląt w wózkach.

Zasady użytkowania windy towarowej z kontrolą wewnętrzną i windy towarowej do samodzielnego użytku muszą zabraniać jednoczesnego przewozu pasażerów i ładunku.

Zasady użytkowania windy towarowej ze sterowaniem zewnętrznym muszą zabraniać transportu osób.

9.7.13. Zasady korzystania z windy należy wywieszać:

Na głównym (pierwszym) piętrze lub w kabinie - z mieszanym sterowaniem;

W kokpicie – z kontrolą wewnętrzną;

W pobliżu każdego stanowiska sterowania - z zewnętrznym sterowaniem.

W przypadku kontroli grupowej na parterze może być umieszczony jeden znak Regulaminu, który dotyczy całej grupy wind.

9.7.14. Na parterze należy umieścić znak wskazujący:

Nazwa windy (według przeznaczenia);

Nośność (wskazująca dopuszczalną liczbę pasażerów);

Numer rejestracyjny;

Numery telefonów umożliwiające kontakt z personelem konserwacyjnym lub służbami ratunkowymi.

Przy windzie samoobsługowej znak wskazuje także lokalizację personelu obsługującego.

Na wszystkich drzwiach szybu windy sterowanego zewnętrznie umieszczone są napisy informujące o udźwigu windy i zakazie przewozu osób.

9.7.15. Obsługa windy jest niedozwolona, jeżeli:

Brak paszportu i dowodu rejestracyjnego;

Nie przeprowadzono przeglądu technicznego ani ekspertyzy windy;

Upłynął okres użytkowania windy określony w paszporcie;

W rozporządzeniu nie powołano pracowników odpowiedzialnych za organizację konserwacji i naprawy dźwigów, za organizację eksploatacji i dobry stan dźwigów;

Brak certyfikowanego personelu konserwacyjnego (elektryków, operatorów wind);

Nie przestrzegano instrukcji urzędnicy specjalnie upoważniony Główny autorytet władza wykonawcza w zakresie bezpieczeństwa przemysłowego i ochrony pracy;

Zużycie lin przekracza ustalone standardy;

W metalowych konstrukcjach windy występują pęknięcia i odkształcenia;

Instrumenty i urządzenia zabezpieczające są wadliwe, a także inne usterki wpływające bezpieczna operacja winda

9.7.16. Podmiot gospodarczy obsługujący windy może zawrzeć umowę na konserwację i naprawę wind z organizacją posiadającą uprawnienia do wykonywania tych prac.

W dokumenty regulacyjne winda jest oznaczona jako pojazd zwiększone niebezpieczeństwo. Przechodzi badania techniczne, ma własny paszport, żywotność. Aby zapewnić bezpieczne poruszanie się podczas pracy, należy przestrzegać zasad korzystania z windy, które zostaną omówione w tym artykule.

Główne zasady

Zasady korzystania z windy z drzwiami automatycznymi wymagają ścisłego przestrzegania określonych wymagań. Przede wszystkim, żeby przemieszczać się pomiędzy piętrami trzeba wiedzieć, jak przywołać windę. Wydawać by się mogło, że wszystko jest proste – jest tylko jeden przycisk wywołania. Warto jednak wiedzieć, że po jego naciśnięciu powinna zaświecić się kontrolka. Jeśli tak się nie stanie, połączenie należy powtórzyć.

Po przybyciu windy i otwarciu jej drzwi należy upewnić się, że kabina również została dostarczona. Niezwykle w rzadkich przypadkach drzwi automatyczne otwarte przed przyjazdem windy, pasażer ryzykuje wylądowaniem w szybie windy.

Po wejściu do kabiny należy nacisnąć przycisk żądanego piętra, po czym drzwi same się zamkną i winda ruszy. Jeśli pojazd się nie porusza, należy nacisnąć przycisk wskazujący piętro, na którym znajduje się pasażer. ten moment lub „Zatrzymaj”. W takim przypadku drzwi się otworzą.

Identyfikacja przycisków

Oprócz przycisku przywołania windy i wskaźników piętra, w kabinie znajduje się jeszcze jeden wymagany przycisk— „Zadzwoń” lub „Zadzwoń”, co umożliwia nawiązanie komunikacji z obsługą techniczną. Po jego wstrzymaniu dyspozytor reaguje i ma obowiązek meldować się dokładna informacja o sytuacja awaryjna: winda zablokowana, awaria systemy, okoliczności awaryjne i tak dalej.

Poniższe przyciski nie są dostępne we wszystkich windach:

przycisk „Drzwi” (◄) umożliwia otwarcie drzwi i przytrzymanie ich w pozycji otwartej;
do tego służy przycisk „Stop”. hamowanie awaryjne winda;
przycisk „Anuluj” powoduje zatrzymanie kabiny i otwarcie drzwi na najbliższym piętrze.

Wymagają zasady korzystania z windy, która zwykle znajduje się na stojaku w kabinie warunki pracy systemy Wskazuje również numery kontaktowe, z którym należy się skontaktować w przypadku wykrycia usterki, w tym uszkodzonych przycisków.

Transport dzieci

Zasady opracowane przez producenta zawierają następujący punkt: do windy musi najpierw wejść osoba dorosła, a następnie dziecko. Wyjaśnia to fakt, że wiele wind jest wyposażonych w urządzenie do ważenia ładunku (HLD), którego działanie jest aktywowane tylko wtedy, gdy ładunek przekracza piętnaście kilogramów. Jednocześnie czas do automatyczne zamykanie drzwi wzrasta. Jeśli on przyjdzie pierwszy Małe dziecko, wówczas jego waga może nie wystarczyć do uruchomienia systemu i kabina zamknie się, zanim osoba dorosła będzie mogła wejść. Ta sytuacja może przestraszyć dziecko, a nawet wywołać strach. ograniczona przestrzeń dalej.

W trosce o bezpieczeństwo i spokój dziecka rodzice zobowiązani są przestrzegać zasad korzystania z windy. W przypadku dzieci w wieku przedszkolnym obowiązują ograniczenia: nie mogą one korzystać z windy, jeśli nie towarzyszy im osoba dorosła. Dzieje się tak za sprawą tej samej głównej jednostki sterującej, która może nie rozpoznać obecności małej osoby w kokpicie. W takim przypadku drzwi zamkną się szybciej niż zwykle, a światła w pomieszczeniu windy zgasną, jakby nikogo w nim nie było.

Poruszanie się z wózkiem

Młodzi rodzice muszą także przestrzegać zasad korzystania z windy. Z wózkiem, w którym znajduje się dziecko, należy poruszać się w następujący sposób:

wyjmij dziecko z wózka;
wnieść do kabiny transport dzieci;
wejdź do windy.

Przy wyjściu najpierw wyjmuje się wózek, potem wychodzi dorosły z dzieckiem na rękach. Ten środek jest zasada obowiązkowa bezpieczeństwo podczas korzystania z windy, gdyż w przypadku nieprzewidzianej sytuacji rodzic nie będzie miał czasu na wyciągnięcie dziecka z wózka.

Winda serwisowa

W celu zapewnienia nieprzerwane działanie należy przestrzegać zasad korzystania z windy towarowej:

masa przewożonego ładunku nie może przekraczać określonej normy;
wszystkie przedmioty muszą być rozmieszczone równomiernie na całej powierzchni kabiny;
Niektóre windy towarowe zabraniają przewozu osób;
Ładunek można wysyłać wyłącznie przy całkowicie zamkniętych drzwiach.

Ponadto korzystanie z windy towarowej możliwe jest wyłącznie w obecności odpowiedzialnej osoby, posiadającej odpowiednie umiejętności zawodowe.

Czego nie wolno robić w windzie?

Zasady korzystania z wind w budynkach mieszkalnych nie dopuszczają działań wymienionych poniżej:

Zatrzymaj ręcznie zamykające się drzwi. Jeśli drzwi zamkną się, zanim pasażerowie zdążą wejść, należy postawić stopę przed drzwiami – to będzie najlepsza przeszkoda. Zatrzymanie mechanizmu rękami jest bardzo problematyczne.
Włóż palce pomiędzy zamknięte drzwiczki. Takie działanie może spowodować awarię windy. Potrafi np. zatrzymywać się pomiędzy piętrami.
Przeciąż kabinę. Dopuszczalne obciążenie wskazane na zawiadomieniu w windzie. Jeśli go przekroczysz, możesz spowodować awarię układu i utknąć w kabinie. Mówimy nie tylko o ludziach, transporcie mebli i ciężkie wyposażenie gorszący.
Poruszaj się aktywnie. Skakanie i pokazywanie umiejętności akrobatycznych może spowodować, że kabina wyląduje pomiędzy piętrami.
Transportuj materiały łatwopalne. Winda to ciasna przestrzeń ograniczająca swobodę pasażera. Potencjalnie niebezpieczne materiały mogą wyciekać w przypadku nieostrożnego obchodzenia się z nimi. Powietrze w kabinie natychmiast wypełni się toksyczną substancją.
Palenie. Nie każda winda jest wyposażona w system wentylacji, dlatego palenie w ciasnej przestrzeni spowoduje dyskomfort dla wielu kolejnych pasażerów.

Zasady korzystania z windy zabraniają również poruszania się w wadliwej kabinie. Jeżeli nadjeżdżający pojazd zachowuje się nietypowo i podejrzanie, należy powiadomić o tym dyspozytora i skorzystać ze schodów.

Etykieta windy

Nie zawsze jest możliwe samodzielne dotarcie na wybrane piętro. W małej budce należy przestrzegać własnych zasad. niepisane zasady korzystanie z windy, co pozwala uniknąć konfliktów i zepsucia nastroju:

do kabiny należy wchodzić po kolei, zaczynając od tych, którzy stoją najbliżej drzwi;
przycisk żądanego piętra dla siebie i innych pasażerów naciska ten, kto znajduje się najbliżej panelu sterowania;
aby wypuścić osobę należy wyjść z kabiny i nie opierać się o ścianę;
jeśli dotkniesz lub zderzysz się, powinieneś przeprosić;
Nie jest zwyczajem prowadzenie dialogu z przyjaciółmi w obecności nieznajomych.

Nie powinieneś otwarcie patrzeć na innych pasażerów, ponieważ może to wywołać konflikt lub po prostu zdezorientować osobę, która stała się obiektem zwiększonej uwagi. Etykiety należy przestrzegać nie tylko w windzie, ale w tak ciasnej przestrzeni niezbędny jest szacunek dla współpasażerów.

1. Ogólne wymagania bezpieczeństwa.

1.1. Osoby, które odbyły odpowiednie szkolenie, instruktaż i sprawdzenie umiejętności sterowania windami, mogą korzystać z wind towarowych sterowanych zewnętrznie, wyposażonych w stanowiska sterowania na więcej niż jednym pomoście załadunkowym.

1.2. Właściciel windy musi zapewnić jej utrzymanie w dobrym stanie i bezpieczną eksploatację, organizując odpowiednią konserwację, dla której:

1.2.1 Wyznaczyć w drodze zamówienia osobę odpowiedzialną za organizację konserwacji i naprawy windy oraz odpowiedzialną za organizację obsługi windy;

1.2.2 organizować przeglądy okresowe, konserwację i naprawy dźwigów, szkolenia, instruktaże i okresowe sprawdzanie wiedzy personelu wykonującego konserwację dźwigów.

1.2.3. Do obsługi i naprawy małych wind towarowych właściciel musi zaangażować organizację specjalizującą się w windach.

1.3. Regulamin (instrukcja) korzystania z windy musi być wywieszony na każdym stanowisku kontrolnym.

1.4.Na głównej podłodze ładunkowej należy umieścić znak wskazujący:

— nazwa windy (wg przeznaczenia);

- ładowność;

— numer rejestracyjny;

- osoba odpowiedzialna za obsługę windy.

1.5. Zabrania się korzystania z windy, której okres użytkowania jest określony w paszporcie lub ustalony po upływie badania technicznego.

2.Wymogi bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy.

2.1.Przed rozpoczęciem pracy na małym windzie towarowym należy sprawdzić zdatność do użytku:

— alarmy;

— automatyczne zamki ryglujące drzwi;

- styki drzwiowe - kabina nie może się poruszać otwarte drzwi miny.

2.2. W przypadku wykrycia awarii należy odłączyć windę od prądu (wyłączyć główny wyłącznik) i wywiesić plakaty „Winda nie działa” na wszystkich drzwiach szybu.

3.Wymogi bezpieczeństwa podczas pracy.

3.1. Podczas pracy małego dźwigu towarowego zabrania się:

— przeciążenie kabiny powyżej ustalonego Obciążenie końcowe;

— przejazd osób w kabinie windy.

3.2. Pracownik korzystający z windy ma obowiązek przerwać pracę, jeżeli:

- jeżeli kabina zacznie się poruszać po uruchomieniu windy przy otwartych drzwiach szybu;

— jeżeli zauważone zostaną przypadki samoistnego ruchu kabiny;

- w przypadku zauważenia nietypowych dźwięków, stukania, skrzypienia podczas jazdy kabiny itp.

4. Wymagania bezpieczeństwa sytuacje awaryjne

4.1. Jeżeli nastąpi awaria sprzętu grożąca wypadkiem w miejscu pracy lub w warsztacie: należy przerwać jego pracę, a także dostawę energii elektrycznej, wody, surowców itp.; zgłosić podjęte działania bezpośredniemu przełożonemu (pracownikowi odpowiedzialnemu za bezpieczną obsługę urządzenia) i postępować zgodnie z otrzymanymi instrukcjami.

4.2. W sytuacji awaryjnej: powiadom osoby w swoim otoczeniu o niebezpieczeństwie, zgłoś zdarzenie bezpośredniemu przełożonemu i postępuj zgodnie z planem reagowania kryzysowego.

4.3. W przypadku urazu, zatrucia lub nagłego zachorowania należy zapewnić ofierze pierwszą pomoc (przedmedyczną) i w razie potrzeby zorganizować transport do placówki służby zdrowia.

5.Wymogi bezpieczeństwa po zakończeniu pracy.

5.1. Po zakończeniu pracy pracownik musi upewnić się, że kabina jest pusta. Nie zostawiaj kabiny obciążonej.

KOMITET PAŃSTWOWY ZSRR
DLA NADZORU BEZPIECZNEJ PRACY
W NADZORIE PRZEMYSŁU I GÓRNICTWA
(GOSSORTEKHNADZOR ZSRR)

Zatwierdzony

Gosgortekhnadzor ZSRR

STANDARDOWE INSTRUKCJE
DLA OPERATORA, OPROGRAMOWANIE PODNOŚNIKA
KONSERWACJA WINDY

Moskwa „Nedra” 1987

Standardowe instrukcje dla operatora i operatora windy dotyczące obsługi wind/Gosgortekhnadzor ZSRR: Wprowadzono. 01.09.87. - M: Nedra, 1987. Podano niezbędną listę wymagań dla personelu zajmującego się konserwacją wind. Określono obowiązki operatora windy i operatora podczas pracy, wskazano zakres przeglądów dźwigów na zmianę dokonywanych przez personel obsługi technicznej, a także przedstawiono procedurę bezpiecznej ewakuacji pasażerów z kabin pomiędzy piętrami. Wraz z wydaniem niniejszej instrukcji „Standardowe instrukcje dla operatorów wind, dyspozytorów i konduktorów obsługujących windy”, zatwierdzone przez Państwowy Dozór Górniczo-Techniczny ZSRR w dniu 13 października 1972 r., tracą ważność również dla personelu obsługującego windy jak dla pracowników inżynieryjno-technicznych zajmujących się organizacją konserwacji i naprawy dźwigów. Redaktor wykonawczy V.S. Kotelnikov.

1. POSTANOWIENIA OGÓLNE

1.1. Niniejsza instrukcja standardowa określa wymagania dla operatorów i operatorów wind w momencie mianowania i przyjęcia do pracy oraz ich główne obowiązki w zakresie obsługi wind osobowych, szpitalnych i towarowych. 1.2. Właściciel windy ma prawo, jeśli to konieczne, do wniesienia wkładu Standardowe instrukcje Dodatkowe wymagania, wynikające ze specyficznych warunków pracy dźwigów. Na zlecenie przedsiębiorstwa (organizacji) instrukcja jest deklarowana jako produkcja. Operator i operator windy muszą mieć pod ręką instrukcje produkcyjne. 1.3. Kontrolę nad wypełnianiem instrukcji produkcyjnych przez personel serwisowy sprawuje administracja przedsiębiorstwa (organizacji), w którego personelu jest zarejestrowany. 1.4. Do obsługi wind na zlecenie przedsiębiorstwa (organizacji) wyznacza się: operatora – dla wind podłączonych do konsoli; operator dźwigu – dla pojedynczej lub grupy dźwigów osobowych zainstalowanych w jednym lub większej liczbie sąsiadujących budynków; operator windy – wł winda serwisowa ze sterowaniem zewnętrznym, wyposażonym w stanowisko sterowania na jednej platformie załadunkowej; operator windy – dla każdej windy szpitalnej lub towarowej z kontrolą wewnętrzną. 1,5. Operator i podnośnik są odpowiedzialni za wypełnianie swoich obowiązków określonych w instrukcjach produkcyjnych, zgodnie z obowiązującymi przepisami.

2. WYMAGANIA DLA PERSONELU OPERATORA

2.1. Prawo do pracy na stanowisku operatora lub operatora dźwigu mają osoby, które ukończyły 18 rok życia, są zdrowe, przeszkolone, posiadają odpowiednie świadectwo oraz grupę kwalifikacyjną w zakresie bezpieczeństwa elektrycznego co najmniej II. 2.2. Operator i operator windy muszą okresowo, nie rzadziej niż raz na 12 miesięcy, poddawać się powtarzanym testom znajomości instrukcji produkcyjnych na zlecenie przedsiębiorstwa (organizacji). Dodatkowe lub nadzwyczajne sprawdzanie wiedzy przeprowadza się: przy przechodzeniu z jednego przedsiębiorstwa do drugiego; w przypadku przeniesienia operatora dźwigu do obsługi dźwigów o innej konstrukcji (hydraulicznych, z napędem elektrycznym na prąd stały, o prędkości kabiny większej niż 1,6 m/s itp.). W takim przypadku przeniesiona osoba musi przestudiować cechy projektowania i konserwacji takich wind oraz odbyć staż; na wniosek inspektora Gosgortekhnadzor lub osoby odpowiedzialnej za dobry stan i bezpieczną eksploatację windy. Nadzwyczajny test wiedzy można przeprowadzić z udziałem inspektora z Gosgortekhnadzor. 2.3. Operator lub operator windy dopuszczony do samodzielnej pracy musi: posiadać główny pomysł o projekcie wind obsługiwanych i konsoli; znać zasady korzystania z windy; znać przeznaczenie urządzeń sterujących znajdujących się w kabinie windy i na lądowiskach oraz potrafić z nich korzystać; znać cel i umieć korzystać z alarmów świetlnych i dźwiękowych oraz komunikacji dwukierunkowej; znać przeznaczenie i lokalizację urządzeń zabezpieczających windę; móc włączać i wyłączać windy; móc bezpiecznie ewakuować pasażerów z kabiny zatrzymanej między piętrami; umieć udzielić pierwszej pomocy poszkodowanemu; znać wymagania bezpieczeństwa przeciwpożarowego i umieć posługiwać się sprzętem przeciwpożarowym. Ponadto operator dźwigu musi mieć możliwość dokonania przeglądu dźwigu i sprawdzenia prawidłowego działania zamków drzwi szybowych, styków bezpieczeństwa drzwi szybu i kabiny, podziemnego styku bezpieczeństwa, sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej oraz dwukierunkowego domofonu.

3. OBOWIĄZKI

3.1. Operator windy ma obowiązek przeprowadzania comiesięcznych przeglądów wind. W takim przypadku konieczne jest: zapoznanie się z zapisami poprzedniej zmiany w dzienniku; sprawdzić sprawność zamków i styków bezpieczeństwa drzwi szybu i kabiny; selektywnie sprawdzają co najmniej trzy miejsca lądowania (załadunku) pod kątem dokładności zatrzymania kabiny podczas wznoszenia i schodzenia; sprawdź przydatność ruchomej podłogi, biegu wstecznego napędu drzwi, fotoprzekaźnika; upewnić się, że w kabinie, szybie i obszarze lądowania (załadunku), a także maszynowni i podejściu do niej jest wystarczające oświetlenie; sprawdzić działanie przycisku „Stop”, sygnał świetlny „Zajęty”, alarm dźwiękowy i świetlny oraz wyświetlacz świetlny; upewnić się, że obowiązują „Zasady korzystania z windy”, napisy ostrzegawcze i informacyjne; sprawdzić stan ogrodzenia szybu i kabiny. Operator dźwigu obsługujący pojedynczą windę osobową lub towarową wykonuje tę pracę przed rozpoczęciem zmiany, a operator dźwigu obsługujący grupę dźwigów wykonuje tę pracę w trakcie zmiany. 3.2. Podczas pracy: 3.2.1. Operator windy jednoosobowej ma obowiązek: znajdować się przy windzie na parterze głównym i monitorować przestrzeganie przez pasażerów Regulaminu korzystania z windy; nie dopuszczaj do przeciążania windy; towarzyszyć dzieciom w wieku szkolnym, a także na ich prośbę dorosłym; wykonać połączenie do pustej kabiny, jeśli urządzenie wywołujące jest zainstalowane tylko na głównym lądowisku. 3.2.2. Operator windy towarowej ze sterowaniem zewnętrznym musi: znajdować się przy windzie w głównej strefie załadunku, gdzie zainstalowana jest stacja sterownicza; nie dopuszczaj do przeciążania windy, a także transportu osób w kabinie; monitorować równomierność załadunku i zabezpieczenia ładunku w kabinie. 3.2.3. Operator dźwigu obsługujący zespół dźwigów osobowych jest obowiązany: okresowo, po wyznaczonej trasie, obejść przydzielone mu windy w celu sprawdzenia ich sprawności i przestrzegania przez pasażerów Regulaminu korzystania z dźwigu. 3.2.4. Operator dźwigów szpitalnych i towarowych z kontrolą wewnętrzną ma obowiązek: stale przebywać w kabinie windy podczas wjazdu i zjazdu oraz skierować kabinę na miejsce wezwania lub na miejsce załadunku (rozładunku); podczas załadunku (rozładunku) kabiny znajdować się na platformie wyładunkowej (załadunkowej), monitorować równomierność załadunku, zabezpieczać ładunek i unikać przeciążania windy, a także jednoczesnego transportu ładunku i osób, z wyjątkiem towarzyszących ładunkowi: w windach, których kabina wyposażona jest w przesuwane drzwi kratowe, należy uważać, aby osoby znajdujące się w kabinie nie opierały się o drzwi lub nie trzymały ich rękami; Nie pozwalaj osobom nieupoważnionym na obsługę wind. 3.2.5. Operator ma obowiązek: monitorować sygnały docierające do konsoli; w przypadku otrzymania sygnału od pasażera należy włączyć komunikację dwukierunkową i udzielić pasażerowi niezbędnych wyjaśnień; gdy przez dłuższy czas wyświetla się sygnał „Pasażer w kabinie” lub „Drzwi szybu otwarte”, należy włączyć dwukierunkowy domofon i wydać pasażerowi odpowiednie polecenia; prowadzić rejestr napływających zgłoszeń usterek w windach; monitorować sprawność konsoli dyspozytorskiej i komunikację dwukierunkową. 3.3. Operatorowi lub operatorowi windy zabrania się: opuszczania miejsca pracy, za wyjątkiem przypadków związanych z konserwacją wind; wpuszczać osoby nieupoważnione do wejścia do szybu, maszynowni (bloku) i pomieszczenia operatora, a także pozostawiać te pomieszczenia niezamykane; przechowywać ciała obce w pomieszczeniach operatora, maszynowni (bloku); wejdź na dach kabiny i zejdź do dołu; uruchomić windę poprzez bezpośrednie działanie na urządzenia dostarczające napięcie do obwodu silnika elektrycznego, a także z platformy lądowania (załadunkowej) przez otwarte drzwi szybu i kabiny; dotykać odsłoniętych części sprzętu elektrycznego pod napięciem i ruchomych (obracających się) części sprzętu; zakłócać działanie urządzeń zabezpieczających; samodzielnie napraw windę i włącz wyposażenie stacji kontrolnej, a także wykorzystaj windę do innych celów. 3.4. Operator lub operator windy ma obowiązek: jeżeli podczas kontroli i zmiany zostaną wykryte jakiekolwiek usterki wymienione w ust. 4, wyłączyć windę i zgłosić to elektrykowi lub służbom ratunkowym wyspecjalizowanej organizacji, wywiesić plakat „ Winda nie działa” na parterze głównym – dla wind z napęd automatyczny drzwiami i na każdym podeście (załadunkowym) – w przypadku wind z drzwiami wahadłowymi dokonać niezbędnego wpisu w dzienniku; Jeżeli kabina windy przypadkowo zatrzyma się pomiędzy piętrami i pasażer nie będzie mógł uruchomić windy z kabiny, należy ostrzec znajdujące się w niej osoby, aby nie podejmowały działań w celu samodzielnego wyjścia z kabiny, wyłączyć automatyczny wyłącznik silnika wyciągarki, powiadomić elektryka lub pogotowie specjalistycznej organizacji i rozpocząć ewakuację pasażerów w sposób określony w ust. 5; W takim przypadku operator wind szpitalnych i towarowych z kontrolą wewnętrzną musi wezwać elektryka i nie próbować samodzielnie wydostać się z kabiny; w razie wypadku lub wypadku należy natychmiast wyłączyć windę, zgłosić zdarzenie administracji właściciela windy, elektrykowi lub służbom ratunkowym wyspecjalizowanej organizacji i podjąć działania w celu zabezpieczenia sytuacji wypadku lub wypadku, jeżeli nie stwarza to zagrożenia dla życia i zdrowia ludzi; utrzymuj kabinę windy i obszar obsługi w czystości. 3.5. Po zakończeniu pracy operator windy i operator mają obowiązek: przekazać klucze do automatu (bloku) i pomieszczeń obsługi następnej zmianie, dokonać niezbędnych wpisów w dzienniku. W przypadku nieobecności na zmianie należy powiadomić właściciela windy i postępować zgodnie z jego poleceniami; w czasie pracy jednozmianowej należy ustawić kabinę windy na platformie głównej (załadunkowej), zaryglować drzwi wahadłowe szybu, wyłączyć windę i pilota oraz dokonać niezbędnych wpisów w dzienniku.

4. USTERKI, PRZY KTÓRYCH NALEŻY ZATRZYMAĆ WINDĘ

1) Kabina obciążona porusza się przy otwartych szybach lub drzwiach kabiny lub pusta – przy otwartych drzwiach szybowych; 2) drzwi kabiny z napędem automatycznym otwierają się podczas jazdy; 3) po naciśnięciu przycisku wywołania załadowana kabina zaczyna się poruszać, a pusta nie; 4) kabina porusza się niezależnie; 5) po naciśnięciu przycisków zamówienia drzwi z napędem automatycznym nie zamykają się lub w trakcie realizacji zamówienia nie otwierają się; 6) zamiast przesuwać się w górę, kabina przesuwa się w dół lub odwrotnie; 7) dokładność automatycznego zatrzymania kabiny przekracza dopuszczalne granice; 8) kabina nie zatrzymuje się na lądowisku (załadunku), do którego jest wzywana lub kierowana na podstawie rozkazu; 9) drzwi szybowe można otwierać w przypadku braku kabiny w danym miejscu lądowania (załadunku) bez użycia specjalny klucz(urządzenia); 10) po naciśnięciu przycisku „Stop” kabina nie zatrzymuje się; 11) nie działa komunikacja dwustronna; 12) sygnały z windy nie docierają do pulpitu operatora; 13) gdy winda pracuje obcy hałas, ostre wstrząsy, wyczuwalny jest zapach spalenizny; 14) kabina lub obszary przed drzwiami szybowymi nie są oświetlone; 15) uszkodzenie ogrodzenia kabiny, szybu lub drzwi; 16) stłuczona jest szyba wziernika w szybie lub drzwiach kabiny; 17) urządzenia przywoławcze lub przyciskowe nie są wyposażone w osłony zabezpieczające i istnieje dostęp do odsłoniętych części urządzeń elektrycznych; 18) konstrukcje metalowe wału lub obudowy urządzeń elektrycznych są pod napięciem.

5. PRZYPOMNIENIE O EWAKUACJI PASAŻERÓW

5.1. Przed przystąpieniem do ewakuacji pasażerów operator lub operator windy ma obowiązek: upewnić się, że wszystkie drzwi szybu są zamknięte; wywiesić plakat „Winda nie działa” na głównym dolnym lądzie – dla wind z automatycznymi napędami drzwi oraz na każdym lądzie – dla wind z drzwiami wahadłowymi; ustalić lokalizację kabiny w szybie, liczbę i skład pasażerów, ich samopoczucie, poinformować pasażerów, jakie środki zostaną podjęte w celu ich ewakuacji oraz że oświetlenie w kabinie zostanie zmniejszone lub czasowo wyłączone; ostrzec pasażerów o zakazie dotykania urządzeń sterujących znajdujących się w kabinie, otwierania skrzydeł drzwi kabiny oraz podejmowania działań w celu samodzielnego wyjścia z kabiny windy. 5.2. Ewakuacja pasażerów z windy osobowej z drzwiami wahadłowymi. Podczas ewakuacji pasażerów operator windy i operator mają obowiązek: wyłączyć urządzenie wejściowe w maszynowni i wywiesić plakat „Nie włączaj – ludzie pracują”; umieszczając kilka wind w maszynowni, zabezpiecz obracające się i będące pod napięciem części wyposażenia windy panelami inwentarzowymi lub wyłącz wszystkie windy do czasu zakończenia ewakuacji pasażerów; zamontuj kierownicę na wale ślimakowym skrzyni biegów, jeśli kierownicę można zdemontować; zwolnij wyciągarkę i obróć kierownicę, aby przenieść kabinę do poziomu najbliższego Lądowisko. Przesuwaj kabinę okresowo, w odległości 300-400 mm; zamontować kabinę z dokładnością do zatrzymania, natomiast mechaniczne podniesienie kabiny powinno odblokować zamek drzwi szybowych; zahamuj wyciągarkę i zdejmij kierownicę, jeśli jest zdejmowana; otworzyć drzwi szybu i kabiny, upewnić się, że istnieje możliwość bezpiecznej ewakuacji pasażerów z kabiny i przeprowadzić ją. Uwaga: Zabrania się ewakuacji pasażerów z kabiny, której poziom podłogi jest wyższy niż poziom podłogi miejsca lądowania, a także używania kluczy itp. zamiast kierownicy. 5.3. Ewakuacja pasażerów z kabiny windy z automatycznym napędem drzwi. Podczas ewakuacji operator windy i operator mają obowiązek: wyłączyć urządzenie wejściowe w maszynowni i wywiesić plakat „Nie włączaj – ludzie pracują”; umieszczając kilka wind w maszynowni, zabezpiecz części obrotowe i wyposażenie windy pod napięciem za pomocą paneli inwentarzowych lub wyłącz wszystkie windy do czasu zakończenia ewakuacji pasażerów; zamontuj kierownicę na wale ślimakowym skrzyni biegów, jeśli kierownicę można zdemontować; zwolnić wciągarkę i obrócić kierownicę, aby przenieść kabinę na poziom najbliższej platformy lądowania, która posiada urządzenie umożliwiające odblokowanie automatycznego rygla drzwi kopalni za pomocą specjalnego klucza; Przesuwaj kabinę okresowo, w odległości 300-400 mm; zainstalować kabinę windy poniżej poziomu pomostu o 200-300 mm, przy czym rolka zamka drzwi szybowych nie powinna wchodzić do mechanicznego wylotu drzwi kabiny; zahamuj wyciągarkę i zdejmij kierownicę, jeśli jest zdejmowana; odblokować automatyczny zamek drzwi szybowych specjalnym kluczem, otworzyć drzwi i zaryglować je specjalnym ryglem; ręcznie otworzyć skrzydła drzwi kabiny i zablokować je specjalną szyną w pozycji otwartej; upewnić się, że możliwa jest bezpieczna ewakuacja pasażerów z kabiny i jej przeprowadzenie; zamknij drzwi kabiny kopalni. Uwaga: 1. Zabrania się ewakuacji pasażerów z kabiny, której poziom podłogi jest wyższy niż poziom lądowiska.2. Zabrania się otwierania skrzydeł drzwi kabiny poprzez ręczne obracanie koła pasowego lub paska napędowego drzwi. 5.4. Ewakuację pasażerów z kabiny windy przeprowadzają dwie osoby.

*informacja jest zamieszczona w celach informacyjnych; w ramach podziękowania udostępnij link do strony swoim znajomym. Możesz przesłać interesujące materiały naszym czytelnikom. Chętnie odpowiemy na wszystkie Państwa pytania i sugestie, a także wysłuchamy krytyki i sugestii pod adresem [e-mail chroniony]

Z nazwy łatwo się domyślić, że windy towarowe przeznaczone są do transportu towarów. Jednak pomimo tego, że wszystkie wykonują tę samą pracę, można je podzielić na kilka głównych typów, które różnią się od siebie na wiele sposobów, w tym cechami ich działania. A najważniejszą klasyfikacją jest podział według nośności – duża i mała.

Małe windy towarowe

Kategoria ta przeznaczona jest przede wszystkim do przewozu ładunków o niewielkich gabarytach i stosunkowo lekkich, takich jak gazety, paczki, naczynia w restauracjach. Nośność takich urządzeń z reguły nie przekracza 100 kg. Ale wymiary kabiny mogą być bardzo różne. W zależności od życzenia klienta konfiguracja wyposażenia może obejmować drzwi różne projekty: bramy przesuwne poziome, przesuwne pionowe, podnoszone i selekcjonujące.

Sterowanie może odbywać się albo z jednego (najczęściej dolnego piętra), albo za pomocą windy piętro po piętrze System sterowania. Obsługa małego dźwigu towarowego nie wymaga specjalnej wiedzy ani umiejętności. To proste - umieść ładunek, zamknij drzwi i wyślij go na wybrane piętro. Różnice polegają jedynie na ich konstrukcji, która jest zdeterminowana potrzebami klienta. Naturalnie takie windy nie są przeznaczone do transportu ludzi ani zwierząt.

Duże windy towarowe

Ta kategoria mechanizmów podnoszących ładunki przeznaczona jest do podnoszenia lub opuszczania kontenerów, obrabiarek, samochodów i innych ładunków o masie powyżej 500 kg. Wielkość platformy determinowana jest także wymaganiami Klienta. Poruszają się zauważalnie wolniej niż małe - od 0,25 do 0,5 m/s. Różnorodność drzwi do wyboru do konstrukcji wind w tej kategorii nowoczesny rynek jest również duży, jak w przypadku dźwigów lekkich: drzwi otwierane centralnie, otwierane na bok, drzwi sterowane zdalnie, półautomatyczne, z otwieraniem ręcznym, drzwi jedno lub dwuskrzydłowe.

Wreszcie, winda serwisowa steruje nim albo specjalnie przeszkolony ludzki przewodnik (z reguły taki pracownik jest potrzebny do sterowania potężną windą podczas jej ciągłej pracy), albo bez niego. Ponadto system z konduktorem polega na wywoływaniu kabiny za pomocą sygnału dźwiękowego i/lub świetlnego z dowolnego piętra, a ruchem steruje bezpośrednio konduktor, który wykorzystuje wewnętrzny interfejs przyciskowy umieszczony w kabinie.

System bezprzewodowy obejmuje sterowanie za pomocą zewnętrznego interfejsu przyciskowego, który zwykle znajduje się na głównym podeście. Dźwigi wyposażone w układ sterowania bez prowadnicy nie są przeznaczone do transportu osób i jest to surowo zabronione przepisami ich eksploatacji. Ogólnie rzecz biorąc, bezpieczeństwo eksploatacji wszystkich konstrukcji wind reguluje jeden norma państwowa, zgodnie z którymi sporządzane są instrukcje firm produkcyjnych.

Podczas eksploatacji właściciel konstrukcji windy jest zobowiązany przestrzegać wszystkich zasad określonych w instrukcji obsługi urządzenia. Mianowicie:

przeprowadzanie terminowych przeglądów technicznych, konserwacji i napraw;
korzystać z podnośnika wyłącznie zgodnie z jego przeznaczeniem;
zapewnienie, że sprzęt nie będzie dostępny dla personelu nietechnicznego;
zapewnienie bezpiecznej ewakuacji w przypadku awarii;
utrzymywanie w sprawności dodatkowych urządzeń służących do dwukierunkowej komunikacji z kabiny, jej oświetlenia i wentylacji (jeżeli urządzenie jest przeznaczone do transportu konduktora).