Immobilizer- rodzaj układu antykradzieżowego, który uniemożliwia uruchomienie silnika. NA wczesne stadia immobilizery stosowały 32-bitowe szyfrowanie, które odpowiada miliardom kombinacji. Nowe immobilizery, w tym breloki do alarmów samochodowych, korzystają z 40-bitowego szyfrowania.
Jeden z pierwszych immobilizerów został zainstalowany w Mustangu w 1997 roku przez Forda W ciągu następnych dwóch lat wskaźnik kradzieży silników i Mustangów spadł o 70 procent. Inni producenci samochodów nie mogli nie zwrócić na to uwagi i poszli w ich ślady. przykład Forda Motor, zaczęli instalować immobilizery w swoich samochodach.

Zasada działania immobilizera opiera się na identyfikacji radiowej (RFID – Radio Frequency Identification). Najprostszy immobilizer składa się z trzy części, nadajnik radiowy (transponder), antena odbiorcza i jednostka sterująca. Transponder to chip wbudowany w górną część kluczyka zapłonu. Chip ten wysyła kod w postaci impulsów o częstotliwości radiowej, gdy kierowca włoży kluczyk do stacyjki. Bez tego kodu silnik samochodu nie uruchomi się, więc nawet jeśli atakujący wykona kopię kluczyka do stacyjki, nie uruchomi silnika. Trzeba powiedzieć, że samochody, w których zainstalowany jest immobilizer, mają specjalny klucz serwisowy - „klucz parkingowy”, za pomocą którego można uruchomić samochód, a nawet przejechać kilka metrów, ale nie więcej. Taki klucz przydaje się, gdy samochód pozostaje w serwisie w celu naprawy, a w niektórych restauracjach zabronione jest oddawanie samochodu parkingowemu bez „klucza parkingowego”.

Stanowisko alarm przeciwwłamaniowy działanie samochodu jest bardzo podobne do działania immobilizera. Kiedy wychodząc z domu wciśniemy przycisk na pilocie, aby odblokować drzwi samochodu, transponder znajdujący się w pilocie wysyła odpowiednio kod, centrala alarmowa znajdująca się w samochodzie odbiera go i analizuje, jeśli kod jest prawidłowe, wówczas drzwi zostaną odblokowane. W tym przypadku brelok nazywany jest także aktywnym znacznikiem RFID, ponieważ posiada własne źródło zasilania – baterię. Z immobilizerem wszystko dzieje się według podobnego scenariusza, tylko jego tag jest pasywny i działa w następujący sposób. Kiedy włożymy kluczyk do stacyjki, antena znajdująca się na stacyjce zaczyna emitować fale radiowe; energia elektryczna i przechowuje go w kondensatorze. Kiedy energia zgromadzona w kondensatorze osiągnie określoną wartość, transponder znajdujący się w kluczyku zostaje aktywowany i zaczyna wysyłać kod. Kod ten jest następnie odbierany przez antenę, analizowany przez sterownik immobilizera i jeśli kod jest prawidłowy, sterownik immobilizera pozwala na uruchomienie silnika.
Przeanalizowaliśmy podstawowa zasada jak działa immobilizer, przyjrzyjmy się, jak producenci samochodów modyfikują pracę immobilizera.

Immobilizer ze zmiennym hasłem. Po włożeniu kluczyka do stacyjki transponder zaczyna wysyłać swoje zapisane w pamięci hasło, dodając do hasła własny identyfikator. Antena odbiera ten komunikat i jeżeli oczekiwane hasło jest zgodne z zaakceptowanym, daje zgodę na start. Najciekawsze dzieje się dalej: sterownik immobilizera generuje nowe hasło i wysyła je do transpondera, który zapisuje je do pamięci zamiast starego hasła. Dzięki temu transponder będzie gotowy na kolejne uruchomienie samochodu.

Immobiliser z kodem zmiennym. System ten wykorzystuje transponder kryptograficzny, który ma własną funkcję szyfrowania. System ten działa w następujący sposób: jednostka sterująca immobilizera generuje kod pseudolosowy, który wysyła do transpondera. On z kolei za pomocą klucza szyfrującego znajdującego się w jego pamięci generuje podpis cyfrowy i przesyła go do jednostki sterującej immobilizera. Klucz szyfrujący jest przechowywany w pamięci jednostki sterującej immobilizera i wykonuje te same operacje z kodem pseudolosowym, co transponder i jeśli Podpisy cyfrowe, który został wygenerowany przez transponder i sterownik immobilizera pokrywają się, sterownik immobilizera daje pozwolenie na uruchomienie silnika. Trzeba powiedzieć, że w istocie porównywane są klucze szyfrujące, jednostka sterująca transpondera i immobilizera, które nie pojawiają się w radiu. Tym samym kod uruchamiający silnik za każdym razem wygląda inaczej i dlatego wywoływany jest system immobilizer ze zmiennym kodem.

Podsumowując, chciałbym powiedzieć, że w tych samochodach, w których można uruchomić samochód za pomocą pilota z alarmem, tak zwanego autostartu, instalowany jest pełzacz immobilizera, czyli dobrze ukryty klucz z chipem, a podczas autostartu jest aktywowany, immobilizer odczytuje kod z tego kluczyka.

Szczęśliwi właściciele samochodów z immobilizerem (IMMO) mogą nie być zainteresowani tym artykułem. Ale wzmocni pewność, że zdrowy sen i pewność bezpieczeństwa samochodu stojącego bez nadzoru to zasługa IMMO. Ci szczęściarze czasami nie wiedzą, gdzie znajduje się immobilizer. Ale fakt, że tam jest, przypomina im kontrolkę na desce rozdzielczej, klucz chipowy i przywieszkę osobistą.

Miłośnikom motoryzacji, którzy jeszcze nie wierzą w cudowną moc IMMO lub w nią wątpią, warto poznać jej możliwości. Dowiedz się, co kryje się za angielskim „immobilizerem” i nieprzyjaznym rosyjskim – immobilizerem. Ten wierny wartownik jest stale w samochodzie i zaczyna służyć, gdy nie ma już nikogo innego, kto mógłby to zrobić. Każde działanie w samochodzie, którego IMMO nie rozumie, jest odbierane jako wrogie.

Alarm samochodowy i immobilizer - jedność i sprzeczności

Immobilizer w żaden sposób nie przeciwstawia się systemowi alarmowemu. Nie ma obowiązku straszenia potencjalnych intruzów przerażającym wyciem syreny i fajerwerkami błysków świetlnych. Standardowo zainstalowany IMMO działa potajemnie dla złodziei samochodów. Pozwoli im nawet uruchomić samochód i odjechać. Ale wynik będzie taki sam - samochód zostanie unieruchomiony w niewłaściwym miejscu.

Głównym zadaniem urządzenia jest rozpoznanie właściciela spośród tysięcy innych osób i umożliwienie mu korzystania z samochodu. W przeciwnym razie niezależnie od tego, kto zasiądzie za kierownicą samochodu, nie będzie mógł z niego korzystać. Obrona ma wiele możliwości ustalenia właściciela:

• zgodnie z wcześniej napisanym kodem, wybieranym na pilocie znajdującym się wewnątrz samochodu;
• jeśli sterownik posiada znacznik z wbudowanym chipem. Przywieszka w postaci karty bankowej (według rozmiaru) lub breloczka może być umieszczona oddzielnie od kluczy i dokumentów samochodu;
• gdy kierowca włoży wyszczerbiony kluczyk do stacyjki samochodu;
• poprzez odcisk palca właściciela samochodu.

Ważne: miejsce, w którym znajduje się IMMO, jest jednocześnie tajemnicą jego ogólnej, tajnej misji. Chociaż miejsce, w którym zwykle się znajdują zainstalowanych urządzeń, często nieznane jedynie właścicielom.

Jak to działa

Jeśli samochód jest normalnie zainstalowany immobilizer, wówczas cały czas czeka na adresowane do niego zakodowane hasło. Może ją otrzymać zarówno w sposób kontaktowy, jak i bezkontaktowy. W pierwszym przypadku dzieje się to podczas pisania sekretny kod lub po włączeniu zapłonu kluczykiem chipowym. W drugim przypadku, gdy standardowo zainstalowany IMMO sam wykrywa identyfikator osobisty kierowcy.

Przy każdej z tych opcji analizuje otrzymane hasło z danymi, które są wstępnie zarejestrowane w jego pamięci:

• w przypadku dopasowania IMMO, które można zlokalizować w dowolnym miejscu samochodu, przesyła wyniki analizy do ECU (jednostki sterującej) samochodu;
• ECU po otrzymaniu sygnału IMMO odblokowuje odpowiednie przekaźniki, które znajdują się w kilku obwodach elektrycznych samochodu;
• Jeśli atakujący odkryje, gdzie znajduje się immobilizer i zdemontuje go, nie uzyska pozytywnego wyniku. ECU będzie czekać na sygnał z urządzenia, które nie istnieje, ponieważ otrzymanie sygnału IMMO jest zapisane w jego programie;
• dlatego musisz albo przepisać program ECU, albo zainstalować czysty element elektroniczny(chip) odpowiedzialny za ten proces. Atakujący nie mają czasu na przeprogramowanie i ponowne lutowanie.

Ważne: standardowy IMMO będzie kolidował z systemem alarmowym, jeśli posiada funkcję automatycznego uruchamiania. Powinieneś użyć klawisza lub robot bezkluczykowy IMMO. W takim przypadku należy z wyprzedzeniem przewidzieć, gdzie będzie zlokalizowany kluczowy robot.

Wrodzona ciekawość lub nieodparte pragnienie kreatywności

Jaki jest sens wymiany jednostki elektronicznej, która spełnia ważne funkcje funkcje bezpieczeństwa. A powód powinien być dość poważny, ponieważ konsekwencje są później nieudana próba niezależna interwencja będzie niezwykle smutna. Co więcej, jeśli nie ma doświadczenia w takiej pracy i nie ma pojęcia, gdzie znajduje się samo IMMO i jak je znaleźć.

Powody, dla których właściciele samochodów chcą zdemontować standardowy immobilizer lub zrekonstruuj go, niewiele:

• zwykłe IMMO okresowo nie wykonuje poleceń z klucza chipowego lub identyfikatora osobistego;
• przestał przyjmować polecenia i unieruchomił samochód;
• standardowy immobilizer uniemożliwia nieostrożnemu mechanikowi samochodowemu zdiagnozowanie przyczyny awarii niektórych podzespołów samochodu;
• sprzeciw wobec zamontowanego systemu alarmowego, z zdalne uruchamianie, IMMO;
• naturalne skąpstwo i chęć oszczędzania bez względu na konsekwencje.

Ze wszystkich powyższych powodów istnieje jedno proste rozwiązanie - kontakt profesjonalny serwis samochodowy. To jego specjaliści przeflashują ECU lub go wymienią. W takim przypadku kierowca otrzyma przeszkolony komplet kluczy lub przywieszek zobowiązań gwarancyjnych. Dla prostego kierowcy, który czasami nie rozumie wszystkich zawiłości pracy elektryka, znalezienie standardowego IMMO wcale nie będzie łatwe.

Będziesz musiał długo szukać i z duże problemy. Urządzenia, do których przypisano funkcje bezpieczeństwa, nie są wyświetlane. Tajemnica urządzenia jest pierwszą linią obrony samochodu. Możesz spróbować odnaleźć miejsce, w którym się znajduje - jest na to czas i są na to warunki. Kolejna sprawa to złodzieje samochodów. Nie mają ani czasu, ani warunków.

Podczas takich poszukiwań będziesz musiał dużo rozebrać, a po uporządkowaniu nie znajdziesz tego, co chciałeś znaleźć.

W takich poszukiwaniach ważne są nawet najmniejsze punkty orientacyjne:

1. Do standardowych immobilizerów ze wskazaniem LED;

• miejsce to można wykryć po przewodach wychodzących z diody LED;

2. Dla standardowych IMMO z kluczami chipowymi i znakami stykowymi;

• Niedaleko kierownicy, wraz z wyłącznikiem silnika, znajduje się specjalna antena odbierająca sygnał z transpondera kluczyka. Jego przełączenie wskaże lokalizację, w której znajduje się immobilizer;

3. Do standardowych immobilizerów z transponderem, brelokiem zbliżeniowym lub kartą;

• Znalezienie miejsca, w którym znajduje się pożądane urządzenie, jest nie tylko trudne, ale fizycznie niemożliwe. Będziemy musieli przejść przez połowę samochodu.

Ważne: uzasadnienie działań samozastąpienie IMMO może być tylko jedno - brak na rozległych obszarach Ojczyzny dostępnych centrów samochodowych z niezbędnymi specjalistami.

Gdzie się on znajduje podczas standardowej instalacji?

Problem znalezienia miejsc, w których może znajdować się standardowy immobilizer, rozwiązuje fakt, że urządzenie jest „standardowe”. Na liniach montażowych fabryk samochodów nie zadawano sobie trudu rozwiązania problemu zmiany lokalizacji IMMO w każdym samochodzie. Właśnie taka jest produkcja in-line: in-line i monotonna. Każda zmiana jest zakłóceniem pracy przenośnika.

Wystarczy znać miejsce, w którym znajduje się standardowy immobilizer w jednym samochodzie, a od razu stanie się jasne, gdzie znajduje się on w innych samochodach tego modelu:

1. Gdzie znajduje się immobilizer Samochód ŁADA Priora;

immobilizer APS6 (mała skrzynka o wymiarach 100 mm - umieszczona za bocznymi osłonami konsoli środkowej, w jej dolnej części.

2. Gdzie znajduje się immobilizer w ŁADA Kalinie;

• Immobilizer APS6 znajduje się z tyłu panel, sterowanie radiem i ogrzewaniem;

3. Gdzie jest IMMO w LADA Granta;

• Immobilizer znajduje się za deską rozdzielczą pojazdu. Dokładnie tam, gdzie prowadzą przewody od anteny wyłącznika zapłonu;

4. Gdzie jest IMMO w Chevrolecie Niva;

• znajduje się w konsoli środkowej, obok prawej stopy kierowcy;

5. Gdzie znajduje się IMMO w LADA 2110;

• Immobiliser tego samochodu znajduje się za bocznymi panelami konsoli środkowej. Poniżej znajdziesz ECU.

Ważne: wdrożenie wszystkich wymienione pojazdy przeprowadzane przy nieaktywowanych immobilizerach. Można je łatwo aktywować po zakupie, ale można je także aktywować samodzielnie, korzystając z instrukcji.

Najbardziej bezpieczne miejsce montaż (ponowny montaż) styku IMMO to zamek maski samochodu. Nie zaniedbuj funkcje ochronne immobilizer Są dość niezawodne i trwałe. Możliwości przywrócenia ich funkcjonalności m.in centra zawodowe, proste i niedrogie. Sztuka ludowa często szkodzi nie tylko zdrowiu samochodu, ale także portfelowi jego właściciela.

Jako główne zabezpieczenie przed kradzieżą samochodu, większość kierowców korzysta z popularnego systemu alarmowego. Jednak ostatnio rośnie popularność takiego urządzenia, jak immobilizer; w naszym artykule przyjrzymy się, co to jest w samochodzie i jak działa to urządzenie.

Samochody zagraniczne klasa premium są często wyposażone w to urządzenie w fabryce i Firmy ubezpieczeniowe Jesteśmy gotowi udzielić rabatu na polisy CASCO do samochodów, w których właściciele samochodów zamontowali już taką elektronikę. Zapewnia wysoki stopień zabezpieczenia przed przechwyceniem sygnału radiowego niemożliwa praca oszuści uzbrojeni w pirackie skanery.

Głównym zadaniem tego urządzenia jest zabezpieczenie samochodu przed kradzieżą. Robi to za pomocą przerwy w obwodzie elektrycznym, która zapewnia działanie układu zapłonowego, zasilania paliwem i rozrusznika.

Jest wyposażony w bardziej zaawansowane inteligentny system w przeciwieństwie do sygnalizacji. Nie bez powodu angielski termin oznaczający elektroniczny immobilizer jest tłumaczony jako „unieruchomienie”.

Każdy immobilizer składa się z następujących elementów:

• Elektroniczna jednostka kontrolująca. Jego zadaniem jest przetwarzanie sygnałów generowanych przez węzły samochodowe, rozszyfrowanie ich i wydawanie na ich podstawie niezbędnych poleceń.
• Przekaźnik elektroniczny. Do jego funkcji należy przerywanie obwodu elektrycznego, przez który zasilane są elementy rozruchowe samochodu.
• Zawór paliwa. Często jest instalowany w nowych modelach układów, aby blokować dopływ benzyny lub oleju napędowego do układu.
• Kluczyk zapłonu.

Nie należy zgubić kluczyka, gdyż bez niego samochód nie odpali, gdyż rozpoznanie następuje za pomocą chipa wbudowanego w taki kluczyk.

Rodzaje immobilizerów

W zależności od rodzaju działania istnieje kilka opcji elektronicznych zamków samochodowych. Przyjrzyjmy się, jak działa immobilizer w samochodzie różne opcje komunikacja.

Kontakt

Aby uruchomić silnik, należy włożyć kluczyk do specjalnego otworu w panelu samochodu. Dopiero po tej operacji kody zostają odczytane z chipa. Opcja ta stanowi wczesną modyfikację systemów. NA nowoczesne samochody jest to mniej powszechne.

Instalacja immobilizera kontaktowego

Wadą tej konstrukcji jest to, że oszust już wie, gdzie zostanie podłączone urządzenie odczytujące. Ponadto ta klasa immobilizerów wymagała wprowadzenia kodu za pomocą przełącznika klawiaturowego, co jest dodatkowym słabym ogniwem w tym łańcuchu. W końcu porywacz mógł sam wybrać kod.

Bezdotykowy

Dzięki takim urządzeniom nie trzeba wpisywać żadnych kodów. Zasada działania immobilizera z systemu bezdotykowego polega na tym, że sam wysyła sygnał do klucza i otrzymuje od niego odpowiedź. Hasło elektroniczne generowane jest w ramach usługi, a nie poprzez naciśnięcie klawisza przez użytkownika.

Elementy bezdotykowego immobilizera

Pozytywną cechą jest ukryta obecność tego systemu bezpieczeństwa. Nie da się tego rozpoznać na odległość.

Usługi te podzielone są ze względu na zasięg. W przypadku małej odległości wywołania (często do 20 cm) konieczne będzie wniesienie kluczyka z chipem w strefę propagacji sygnału. Aby to zrobić, brelok zostaje przeniesiony w określone miejsce na panelu, a automatyka umożliwia uruchomienie silnika. Wadą projektu jest to, że klucz jest przedstawiony w taki sposób. Oszuści mogą zauważyć charakterystyczny ruch kierowcy, który będzie wskazywał na obecność blokady elektronicznej.

Bardziej nowoczesny standardowy immobilizer działa w odległości kilku metrów. W takim przypadku nie ma potrzeby nigdzie ze sobą nic zabierać. Serwis samodzielnie rozpoznaje właściciela po chipie. Sygnał jest kodowany przy użyciu dość skomplikowanych, bezpiecznych algorytmów. Aby go przechwycić i szybko odszyfrować, będziesz potrzebować nieracjonalnie drogiego sprzętu pracującego na tych częstotliwościach. Urządzenia zasilane są pasywnie, co zapewnia długą żywotność baterii.

mobilny

Jeden z najnowsze osiągnięcia W tym obszarze blokuje się podczas jazdy. Nawet w sytuacji, gdy włamywaczowi uda się wsiąść do samochodu i oddalić kilkadziesiąt, a nawet kilkaset metrów, silnik zgaśnie i nie pozwoli mu na dalszą jazdę. Oszust zrozumie, czym jest immobilizer w samochodzie dopiero, gdy auto zatrzyma się na środku drogi.

Ta opcja jest istotna, jeśli kierowca został dosłownie wyrzucony z samochodu i zabrano mu kluczyki. Należy jednak przechowywać kluczyk elektroniczny oddzielnie od pakietu ogólnego. Oczywistą różnicą od innych typów jest to, że system blokuje dopływ paliwa itp. podczas pracy silnika, a nie przed jego uruchomieniem. Ta opcja utrudni hakowanie.

Wybór odpowiedniego immobilizera

Aby to zrobić system bezpieczeństwa dał maksymalny efekt, musisz przestrzegać kilku zasad:

• aby uruchomić silnik, musisz mieć co najmniej dwa klucze, z których jeden należy trzymać w domu, a drugi - oddzielnie od całego pakietu w kieszeni;
• Bloker elektroniczny należy zainstalować na certyfikowanych stacjach i nie ogłaszać go osobom nieznajomym;
• Przed użyciem należy zapoznać się z instrukcją obsługi i schematem połączeń;
• zapisz w swoim telefonie numer serwisu, który instalował elektronikę, na wypadek problemów z oprogramowaniem;
• zamontować dodatkowo do immobilizera w samochodzie dodatkowe fundusze zabezpieczenia, takie jak alarmy.

Schemat działania immobilizera

Dobrowolne zablokowanie „immobilizera”

Przez różne powody kierowcy muszą tymczasowo odmówić korzystania z tego systemu. W niektórych przypadkach jest to spowodowane nieprawidłowym działaniem elektroniki, a czasami jej obecność utrudnia montaż dodatkowych systemów antykradzieżowych. Aby przeprowadzić tę operację, nie należy uciekać się do zewnętrznych ekspertów ani niezależnej interwencji.

Działania te mogą zakłócić integralność standardowych urządzeń elektrycznych, a następnie wymagać droższej interwencji w celu naprawy. Należy skontaktować się z miejscem, w którym przeprowadzono pierwotną instalację. Będą także w stanie zdiagnozować działanie immobilizera.

Dla wielu słowo immobilizer to to samo, co zderzacz hadronów, czyli coś, o czym nie wiesz i w zasadzie nie musisz wiedzieć... Tak naprawdę immobilizer samochodowy jest przydatny i bardzo przydatny skuteczny urządzenie ochraniające z którymi wielu z Was spotyka się niemal codziennie.

W moim dzisiejszym artykule chcę porozmawiać co to jest immobilizer i o tym jak to działa i co to jest.

Więc chodźmy...

Zobaczenie lub usłyszenie immobilizera w niektórych przypadkach nie jest losem, ponieważ znajduje się on z dala od złych oczu intruzów i ciekawskich kierowców, którzy ciągle chcą coś przekręcić... Właściciel samochodu z immobilizerem nie widzi ani nie słyszy tego urządzenia , który stoi na straży jego bezpieczeństwa pojazd. Każdego dnia, gdy wkładasz kluczyk do stacyjki, Ty, a raczej Twój „niezwykły kluczyk”, komunikuje się z immobilizerem za pomocą niewidzialnych i niesłyszalnych impulsów, które wyłączają zabezpieczenie i pozwalają na uruchomienie silnika. Po wyjęciu kluczyka „niewidzialne” urządzenie ponownie przejmuje samochód pod ochronę, np do wiernego psa. W w tym przypadku mówimy o o jednym z najpopularniejszych i najprostszych immobilizerów, który polega na zainstalowaniu chipa bezpośrednio w samym kluczu. Dostępne w sprzedaży już dziś ogromny wybór to urządzenia, które potrafią rozpoznać właściciela i zareagować na jego obecność już z daleka. Następnie opowiem Ci, jak działają immobilizery i jaka jest zasada ich działania.

Immobilizer Dziś jest to najskuteczniejsze zabezpieczenie przed kradzieżą, alarmy samochodowe stały się przestarzałe, o czym już pisałem w artykule: ale immobilizer, zdaniem wielu ekspertów, to przyszłość bezpieczeństwa w samochodzie.

Co to jest immobilizer?

Z angielskiego „immobilizer” immobilizer jest tłumaczony jako „immobilizer”. Urządzenie zawiera cały kompleks elektroniczny, którego zadaniem jest wykluczenie możliwości uruchomienia silnika bez udziału właściciela klucza, czyli właściciela samochodu. Immobilizer uniemożliwia normalne funkcjonowanie jednego lub kilku „istotnych” układów samochodu, bez których nie będzie się poruszał, z reguły jest to układ zasilania paliwem i.

Jak działa immobilizer?

Zasada działania polega na przerwaniu obwodu elektrycznego lub wręcz przeciwnie, zasileniu specjalnych mechanizmów, które już blokują silnik. Innymi słowy, silnik po prostu nie będzie mógł się uruchomić lub po pewnym czasie się zatrzyma. W przypadku immobilizera nie działają takie rzeczy jak: „przerwane przewody”, „sam demontaż urządzenia” w przypadku, gdy system wykryje próbę włamania lub otwarcia elementów immobilizera, zostaje automatycznie zablokowany i blokuje wszystkie dostępne układy; samochód. Immobilizery z reguły są wyposażone w system automatycznej aktywacji, to znaczy, jeśli samochód nie był używany przez określony czas (ustawiony przez producenta), system ochrony automatycznie umieszcza samochód w ochronie.

Z czego składa się immobilizer?

Standardowa konfiguracja immobilizera jest następująca:

1. Jednostka sterująca. Jak rozumiesz, jest to „mózg” systemu ochrony, podobnie jak ludzki, przetwarza sygnały pochodzące z czujników oraz podejmuje decyzje i wysyła polecenia.
2. Przekaźnik elektromagnetyczny (mikroimmobilizer). Ten blok powoduje bezpośrednie przerwanie łańcucha.
3. Klucz właściciela samochodu. Ten przedmiot służy jako hasło do opisanego powyżej systemu; jeśli klucz zostanie rozpoznany, wszystko działa, jeśli nie, jest blokowane. W kluczu zainstalowany jest chip lub karta identyfikacyjna, która zawiera zakodowany sygnał lub szyfr, który „mózg” rozpoznaje lub nie, to wiesz…

Immobilizery samochodowe dzielą się na dwa typy:

1. Kontakt - do aktywacji wymagany jest klucz kontaktu.
2. Bezstykowo – do aktywacji wykorzystywany jest transponder lub karta identyfikacyjna.

Istnieją również immobilizery kodowe; aby je (de)aktywować, musisz wybrać określoną kombinację na specjalnym panelu.

Nie możemy nie wspomnieć o superwyrafinowanych systemach, które działają na podstawie odcisku palca właściciela.

Zasada działania immobilizera Jest bardzo podobny do działania systemu alarmowego, ale jednocześnie ma wiele zasadniczych różnic. Fajny systemy antywłamaniowe oferują dość szeroką funkcjonalność, są w stanie śledzić współrzędne samochodu przez satelitę, a także informować właściciela o nieuprawnionym wejściu. Jeśli chodzi o immobilizer, wszystko jest znacznie prostsze i skromniejsze; jego głównym zadaniem jest ingerencja, uniemożliwianie uruchomienia silnika i ruchu samochodu. Zasięg immobilizera jest niewielki, w niektórych przypadkach wynosi zaledwie kilka metrów, a nawet centymetrów. Funkcja o czym wspomniałem wcześniej - lokalizacja immobilizera, jest on maksymalnie ukryty, a jego odnalezienie zajmie ponad godzinę, może nawet dzień... Czasami się to udaje immobilizer nie jest to możliwe nawet za pośrednictwem przewodów; działanie takich „szyfrowanych” systemów odbywa się za pośrednictwem standardowej sieci elektrycznej przy użyciu specjalnych fal o wysokiej częstotliwości, w wielu przypadkach elementy immobilizera mogą wyglądać jak zwykły sprzęt samochodowy.

Mikroimmobilizery (przekaźniki) można również starannie zamaskować jako określone urządzenia lub części. Na przykład przekaźnik mikroimmobilizera można wykonać w postaci prostego bezpiecznika i zainstalować w urządzeniu bez przyciągania uwagi. Charakterystycznym atutem tego urządzenia jest czas poszukiwania czujników i przekaźników; znalezienie i zneutralizowanie kilkunastu takich mikrourządzeń zajmie kilka dni.

Istnieją również immobilizery z opóźnionym startem blokowania silnika, jest to rodzaj „sztuczki” lub pułapki na złodzieja samochodu. System ten działa w następujący sposób: po wyłamaniu zamka w samochodzie złodziejowi udaje się uruchomić samochód i spokojnie „robi swoje”, jednak po kilkuset metrach skradziony samochód nagle gaśnie. Samochód zatrzymany na ruchliwej autostradzie w ten czy inny sposób przyciągnie uwagę innych, a niedoszły złodziej samochodu będzie musiał albo zacząć bawić się powodem zatrzymania tuż przy drodze (co jest całkowicie niemożliwe), albo udać się w biegu.

Nowoczesne modele immobilizerów są wyposażone w system transponderów, co minimalizuje możliwość kradzieży samochodu; złodzieje przy całej swojej umiejętności stają się prawie niemożliwi. Aby dezaktywować lub zneutralizować ten system, należy przejść przez samochód prawie na ziemię. System transponderów To ma zasada bezkontaktowa praca. Właściciel samochodu nosi ze sobą specjalny breloczek, czyli kartę, która zawiera bardzo złożony zakodowany kod. Po wejściu właściciela do samochodu brelok z kodem trafia w zasięg odbiornika, który odczytuje kod. Po pomyślnej autoryzacji immobilizer zostaje wyłączony, w przeciwnym razie samochód nadal pozostaje zamknięty.

Podobnie jak w przypadku mikroimmobilizerów lub przekaźników, trudność dla atakujących polega na tym, że bardzo trudno jest znaleźć odbiornik. Jest zamaskowany w taki sposób, że nieświadoma osoba nigdy go nie wykryje. Odbiornik może znajdować się w dowolnym miejscu, od krzeseł i tapicerki po jakieś urządzenie lub w samym korpusie urządzenia. Odbiornik nie objawia się w żaden sposób, więc wykrycie go lub znalezienie za pomocą urządzeń technicznych jest prawie niemożliwe.

Immobilizery produkowane przez takie firmy jak: Green Bux Pandect, Geolink Electronics ( Czarny Bug), Szeryf i inni.

Montaż immobilizerów to złożona i odpowiedzialna procedura, która wymaga dużego profesjonalizmu i szerokiej wiedzy nt to urządzenie. Zaleca się instalowanie immobilizerów w certyfikowanych pojazdach centra serwisowe którzy mają doświadczenie w instalowaniu tych urządzeń i mogą zagwarantować jakość i dalszy serwis.

To tyle, mam nadzieję, że teraz nie pomylicie immobilizera z ABS czy ESP, bo będziecie dokładnie wiedzieć do czego on przeznaczony. Osoby, które chcą mnie uzupełnić, mogą to zrobić w komentarzach. Dziękuję za uwagę, życzę powodzenia!

Co to jest immobilizer? Jestem pewien, że wielu słyszało to słowo, ale tylko nieliczni potrafią wyjaśnić, co to jest i jak działa. Właściwie rozumiem, jak to działa urządzenie przeciw kradzieży, bardzo proste, wystarczy zapoznać się z jego konstrukcją.
Immobilizer jest prawdopodobnie najbardziej istniejącym.

Różnice między immobilizerem a alarmami

Alarmy i blokady mechaniczne sygnalizują się natychmiast po próbie kradzieży, natomiast obecność immobilizera zostanie rozpoznana dopiero po próbie uruchomienia samochodu. I nawet wtedy nic nie będzie jasne - zapłon jest włączony, rozrusznik kręci, ale samochód nie uruchamia się.
Oto cała tajemnica - immobilizer rozpoznaje nieoryginalny kluczyk i przy próbie uruchomienia nim samochodu przerywa jeden lub więcej obwodów elektrycznych samochodu, co uniemożliwia poruszanie się.

Zazwyczaj obwody te to układ paliwowy i zapłonowy. Dodatkowo immobilizer może posiadać dodatkowy układ elektromagnetyczny sterujący obwodami nieelektrycznymi, co jeszcze bardziej uniemożliwi kradzież.

Urządzenie

Immobilizer musi składać się z trzech głównych elementów:

1. Elektroniczna jednostka kontrolująca. Zawiera mikroukład z własnym programem wymieniającym informacje z chipem oraz obwody sterujące urządzeniami blokującymi. ECU zawiera również cewkę odczytującą, która rozpoznaje chip klucza.
2. Kilka przekaźników, które się psują obwody elektryczne samochodu, co zapobiega kradzieży.
3. Klucz z chipem, w którym wbudowany jest specjalny program rozpoznawany przez ECU.

Zasada działania

Zasada działania immobilizera jest następująca. Po włączeniu zapłonu w cewce (która zwykle znajduje się w pobliżu zamka) wytwarza się pole elektromagnetyczne, za pośrednictwem którego następuje wymiana informacji pomiędzy chipem a ECU: jednostka sterująca wysyła sygnał i czeka na odpowiedź ze strony żeton. Jeśli nadejdzie prawidłowy kod odpowiedzi, zostanie wyświetlony sygnał Uruchamiacz, który zamyka otwarte obwody elektryczne i umożliwia uruchomienie silnika. Jeśli odpowiedź z kluczyka jest nieprawidłowa lub w ogóle jej nie było, obwody pozostają otwarte i nie można uruchomić silnika.

Rodzaje immobilizerów

Istnieją główne typy immobilizerów:

Główną zasadą immobilizera jest jego tajemnica, jednostka sterująca jest ukryta gdzieś głęboko pod panelem, chip jest zapieczętowany w kluczyku i możesz nawet nie być świadomy obecności jakichkolwiek przekaźników w instalacji elektrycznej. Na to właśnie liczyli twórcy urządzenia – porywacz, w obliczu przeszkody, której nie będzie w stanie pokonać w krótkim czasie, zaprzestanie wszelkich jego prób.
Nawiasem mówiąc, istnieje rodzaj immobilizera, który pozwala atakującemu uruchomić samochód, a nawet przejechać kilkaset metrów.

Jednak po tym samochód zgaśnie, a dalsze próby jego uruchomienia prowadzą donikąd, co zwraca uwagę innych na złodzieja i zmusza go do ukrycia się lub czekania na pomoc wspólników.