Jeśli reflektory samochodu nie są prawidłowo wyregulowane, stwarza to problemy zarówno dla kierowcy, jak i nadjeżdżających samochodów. Reflektory możesz ustawić w serwisie, ale z tym zadaniem poradzi sobie każdy.

Przed przystąpieniem do regulacji reflektorów należy sprawdzić stan zawieszenia samochodu - powinno być ustawione poziomo na podłożu, sprężyny równomiernie obciążone, zbiornik paliwa powinien być napełniony do połowy. Na siedzeniu kierowcy można umieścić balast równy ciężarowi ciała. Jeśli nie ma problemów z zawieszeniem lub zniekształceń w jednym kierunku, wówczas wiązka światła będzie rozchodzić się ściśle równolegle do podłoża.

Kiedy wszystko jest już ustawione, znajdujemy płaską ścianę; możesz wykorzystać ścianę swojego domu lub garażu, jeśli masz wystarczająco dużo miejsca na podwórku, aby manewrować samochodem. Nie zapomnij sprawdzić jakości lamp w reflektorach; jeśli żarówki się przyciemniły, należy je pilnie wymienić. Następnie postępujemy w następujący sposób:

• podjeżdżamy blisko ściany i zaznaczamy na niej środek samochodu oraz środkowe osie każdego reflektora;
• odchodzimy od muru na odległość 7,5 metra, nawierzchnia drogi przed murem powinna być gładka;
• narysuj pionowe linie przez środkowe punkty samochodu i każdego z reflektorów, które zaznaczyliśmy na ścianie;
• pod główną poziomą linią, 7 i pół cm poniżej, narysuj kolejną linię równoległą do niej.

Gdy oznaczenia na ścianie będą gotowe, włącz światła mijania i zakryj jeden z reflektorów ciemną szmatką lub kawałkiem kartonu, abyśmy mogli wyraźnie zobaczyć plamę świetlną odsłoniętego reflektora na ścianie. Za pomocą śruby regulacyjnej regulujemy strumień świetlny tak, aby górna granica strumienia świetlnego pokrywała się z dolną linią, a pionowa linia przechodząca przez środek reflektora pokrywała się z górną krawędzią narożnika plamki świetlnej.

Idealnie, po wyregulowaniu drugiego reflektora, na ścianie powinny znajdować się dwa nakładające się na siebie okręgi, środek każdego z nich pokrywa się z osią środkową każdego z reflektorów, a plamki powinny przecinać się w centralnym punkcie wyznaczającym dokładny środek przód samochodu.

Jeśli nadal dręczą Cię wątpliwości, możesz poprosić jednego ze znajomych (jeśli ma ten sam model samochodu), aby poświecił światłem na ścianę i porównał uzyskany wzór światła.

Istnieją inne metody konfiguracji, na przykład:

• narysuj pasek na płaskim odcinku drogi;
• oddalamy się od niego o 30 metrów;
• Dostosowujemy kierunek strumienia światła, aż górna granica plamki świetlnej osiągnie tę linię.

Naturalnie, najbardziej niezawodny sposób— to jest regulacja oświetlenia na stacji paliw.

Wideo samoregulacja reflektory

Właściwy kąt rozproszenia wiązki światła jest kluczem nie tylko do Twojego bezpieczeństwa, ale także komfortu innych uczestników ruch drogowy V ciemny czas dni. Dlatego regulacja reflektorów jest integralną procedurą dla każdego samochodu, niezależnie od rodzaju sprzętu oświetleniowego czy klasy samochodu.

Właściwe ustawienie oznacza równowagę pomiędzy maksymalną powierzchnią rozproszenia, która pozytywnie wpływa na stopień oświetlenia drogi, a kątem świecenia, przy którym nadjeżdżający kierowcy zachowują wystarczający stopień widoczności.

Umiejętność regulacji reflektorów przyda się każdemu właścicielowi samochodu.

Miejsce do regulacji

Samodostrojenie wiązki nie jest możliwe bez graficznego ekranu odblaskowego. Do tego celu nadaje się dowolny płaski fragment powierzchni pionowej (ściana, brama garażowa).

Należy pamiętać, że nawierzchnia drogi przed ekranem musi być równa na długości 10 m.

Będziesz musiał sam narysować stanowisko pomiarowe. Przygotuj się wcześniej, wykonując poniższą procedurę przed zmrokiem. Aby to zrobić, będziesz potrzebować kredy lub taśmy do znakowania i taśmy mierniczej. Sam proces znakowania składa się z następujących manipulacji:

Należy pamiętać, że w przypadku instalacji oświetleniowej z oddzielnymi urządzeniami dla świateł mijania i światła drogowe, ustawienia przeprowadza się oddzielnie dla każdego trybu. Reflektory świateł drogowych są regulowane wzdłuż górnej linii.

Proces konfiguracji

Poniższe wytyczne stanowią kompleksowy przewodnik po korektach typu „zrób to sam”:

Światła drogowe

W samochodach z dzielonym systemem oświetlenia głównego schemat regulacji reflektorów w trybie świateł drogowych będzie nieco inny niż powyżej. Tryb świateł mijania reguluje się wzdłuż linii B, a aureola świateł drogowych powinna znajdować się na przecięciu linii H i D.

Zmierz odległość od miejsca Instalacje PTF na ziemię. Narysuj pionową linię na płaszczyźnie odblaskowej. Ustaw samochód 8 metrów od ściany.

Górna granica wiązki światła przeciwmgłowego powinna znajdować się 100 mm poniżej poziomu żarówki. Podobnie jak w przypadku głównych urządzeń oświetleniowych, regulacja Reflektory PTF własnymi rękami wymaga jedynie dbałości o zgodność ze standardami.

Metoda złożona

Zgodnie z poniższymi instrukcjami ustawienie głównego światła, a także poprawki PTF, można wykonać własnymi rękami w jednym kroku.

DRL

Światło dzienne światła do jazdy przeznaczone do wskazywania pojazdu, a nie do oświetlania nawierzchni drogi. Dlatego obszar rozproszenia wiązki światła zależy od miejsca instalacji. Jeśli Twój samochód nie był fabrycznie wyposażony w poprawki PTF, ale sam je zainstalowałeś, to regulacja reflektorów światło dzienne musi nastąpić w momencie instalacji. Najbardziej ważne parametry korekty:

• wiązka powinna być rozproszona równolegle do powierzchni drogi;
• w płaszczyźnie poziomej dozwolony jest obszar oświetlenia do 40°;
• w kierunku pionowym 20°.

Aby uzyskać więcej dokładna informacja patrz normy instalacyjne według GOST R 41.48-2004.

Ważne niuanse

Samodzielną regulację reflektorów przeprowadza się z uwzględnieniem następujących zaleceń:

• ciśnienie w oponach musi odpowiadać normie dla Twojego samochodu, zbiornik jest w pełni napełniony, w bagażniku znajduje się zestaw rzeczy, które zwykle znajdują się w samochodzie (koło zapasowe, apteczka, zestaw narzędzi itp.);
• jeśli samochód jest wyposażony w elektryczny korektor reflektora, przed regulacją należy ustawić go w pozycji zerowej;
• Lepszy efekt można osiągnąć regulując naprzemiennie reflektory z każdej strony. Przeciwna strona można przykryć materiałem światłoszczelnym;
• dla większej dokładności podczas regulacji siedzenie pasażera osoba o wadze zbliżonej do wagi kierowcy powinna siedzieć;
• Położenie odblasku w większości samochodów reguluje się za pomocą mechanicznych korektorów. Jeden z nich odpowiada za pochylenie pionowe, drugi za kierunek poziomy;

Regulację reflektorów należy przeprowadzać każdorazowo przy każdej ingerencji w lokalizację urządzeń oświetleniowych. Dostarczony materiał pomoże Ci samodzielnie wykonać zabieg.

Wyjeżdżając wieczorem na ulicę, prawdopodobnie zobaczysz co najmniej jeden samochód z źle ustawionymi reflektorami. Przypomnij sobie te nieprzyjemne doznania, gdy musisz mrużyć oczy i znosić ból, podczas gdy Twoje oczy próbują przystosować się do nieoczekiwanego strumienia jasnego światła - i zastanów się, czy sam nie chciałbyś sprawiać innym takiego kłopotu. Jeśli nie, musisz nauczyć się je regulować, aby mieć pewność, że są ustawione prawidłowo i nie przeszkadzają innym użytkownikom drogi. Tę procedurę należy wykonywać co najmniej kilka razy w roku, a przy odpowiednim podejściu zajmuje to nie więcej niż 15–20 minut.

Przygotowanie do pracy

Regulację możesz rozpocząć dopiero po zakupie wszystkiego, czego potrzebujesz, a także sprawdzeniu stanu samochodu. Będziesz potrzebować:

• Długa linijka (najlepiej co najmniej 30 cm);
• Marker lub inne urządzenie rysujące po dowolnej powierzchni;
• Kawałek tektury, sklejki lub innego materiału, który może całkowicie zakryć jeden reflektor.

Jeśli masz lub zawsze będziesz regulował reflektory w określonym miejscu, możesz zastosować trwałe oznaczenia, w przypadku których lepiej zastąpić znacznik trwałą farbą.

Nie zapomnij sprawdzić stanu swojego samochodu – od tego zawsze zależy poprawność procesu regulacji. Najważniejsze, na co należy zwrócić uwagę, to to, aby utrzymywał stały prześwit pod pojazdem i nie powodował zniekształceń w określonym kierunku. Elektryka odpowiedzialna za przekazywanie energii do reflektorów również musi być w dobrym stanie, w przeciwnym razie ich światło może być zbyt słabe. Ostatnią pozycją na liście są lampy, ich mocowania i śruby regulacyjne; w przypadku ich uszkodzenia nie będzie możliwości normalnej zmiany położenia układu oświetleniowego.

Zadbaj o własne bezpieczeństwo – zaleca się wyłączenie silnika i generatora oraz doprowadzenie zasilania do reflektorów. Dodatkowo pamiętaj o założeniu rękawiczek, które uchronią Cię przed wychłodzeniem dłoni, poparzeniem gorącymi elementami silnika oraz przed dostaniem się zabrudzeń na skórę. Na koniec przestudiuj wcześniej położenie śrub regulacyjnych i zastanów się, jak uzyskać do nich dostęp bez narażania się na niepotrzebne niebezpieczeństwo.

Proces dostosowania

Wśród kierowców toczy się dyskusja na temat metody, której należy użyć podczas instalacji prawidłowa pozycja reflektory Trzeba od razu powiedzieć, że jeśli nie mówimy o oczywistych błędach w obliczeniach, wszystkie metody można uznać za prawidłowe. Chodzi o to, że nie stosuje się wartości bezwzględnych, ale względnych i tak naprawdę można ustawić maszynę w różnych odległościach od płaszczyzny, nie zapominając o dokonaniu niezbędnych regulacji.

Rozważmy typowy przypadek, który jest odpowiedni dla większości. Otwieramy maskę i przyglądamy się powierzchni reflektorów, na których powinna znajdować się biała lub żółta naklejka z piktogramem przedstawiającym ukośną wiązkę światła emitowaną przez reflektor. Powinien wskazywać standardowy kąt nachylenia - w tym przypadku przyjmiemy go równy 1,0%. Jeżeli naklejki brakuje lub jest ona zbyt zużyta, odpowiedni numer należy znaleźć w instrukcji obsługi.

Znajdujemy płaską ścianę i podjeżdżamy blisko samochodu, starając się, aby jego przód był ustawiony pod kątem 90 stopni względem płaszczyzny. Teraz musisz umieścić na ścianie dwa punkty odpowiadające środkowym punktom reflektorów, a także narysować linię dokładnie wzdłuż pionowej osi samochodu - w tym celu możesz sprawdzić położenie emblematu. Łączymy dwa punkty linią, przechodząc przez oś pionową. Jeśli nie jesteś pewien swoich zdolności artystycznych, lepiej użyć poziomu budynku, aby był ściśle równoległy do ​​​​ziemi. Przygotowanie należy zakończyć ustawiając korektor hydrauliczny w pozycji zerowej.

Teraz odsuwamy samochód na odległość 5 metrów (w razie potrzeby więcej, co jest zalecane dla właścicieli samochodów z innymi mocnymi źródłami światła). Na ścianie kładziemy drugą linię, która powinna znajdować się 500*1,0%=500*0,01=5 centymetrów poniżej pierwszej. Jeżeli wybierzesz inną odległość lub napis na naklejce będzie zawierał inny kąt, należy te liczby podstawić do podanego obliczenia. Włącz reflektory i spójrz na uzyskany wynik - przy światłach mijania górna granica wiązki światła powinna przechodzić wzdłuż narysowanej poniżej linii, a promienie oświetlające pobocze drogi nie powinny wznosić się ponad linię odpowiadającą środkom dróg. reflektory. Jeżeli wysokość reflektorów jest nieprawidłowa lub odchylają się one na bok, należy odpowiednio obrócić boczne i środkowe śruby regulacyjne.

Jeśli chcesz jednocześnie dostosować światło, musisz narysować kolejną linię - tym razem 22 centymetry poniżej drugiej. Górna granica wiązki światła przeciwmgłowego nie może znajdować się powyżej tej trzeciej linii. Jeśli w Twoim samochodzie znajdują się osobne światła drogowe, należy je dostosować indywidualnie – w tym celu zaznacz ich położenie na ścianie i ponownie przeciągnij linię przez środki urządzeń oświetleniowych. Nad nim należy umieścić kolejną linię w odstępach 5 centymetrów. Górna granica wiązki światła reflektory świateł drogowych powinien się z nim stykać, ale nie wznosić się jeszcze wyżej.

Łatwe czy trudne?

Praktyka pokazuje, że przez pierwsze 1-2 razy właściciele samochodów przechodzą prawdziwe testy, które zajmują im ponad godzinę. Z biegiem czasu przychodzą umiejętności, które pozwalają znacznie skrócić czas potrzebny na dostosowanie, ale proces nadal wymaga maksymalnej koncentracji. Ponadto kierowca narażony jest na ryzyko złamania śrub regulacyjnych, co poważnie uszkodzi reflektory. Jeśli Cię to nie przeraża, powinieneś wykonać zabieg samodzielnie. W przeciwnym razie możesz skorzystać z profesjonalnej usługi, która będzie stosunkowo niedroga.

Regulacja reflektorów stopniowo gubi się podczas jazdy po nierównościach, w wyniku wibracji nadwozia lub instalowania nowych lamp. Kierowcy nie zauważają zmian i jeżdżą samochodem z optyką, która oślepia nadjeżdżających pojazdów i nie zapewnia wysokiej jakości oświetlenia w nocy.

Regulacja świateł jest wymagana przynajmniej raz w roku, a także po wymianie lamp. Światło traci się stopniowo, przez co ludzkie oko nie jest w stanie dostrzec odchyleń.

Podczas eksploatacji pojazdu w trudne warunki odbłyśnik poddawany jest ciągłym wibracjom i obciążeniom. Z tego powodu stopniowo przyjmuje niewłaściwą pozycję, w której strumień światła gubi się w oddali lub maleje.

Usterkę można rozpoznać po następujących objawach:

• reflektory świecą inaczej, jeśli stoisz przed samochodem;
• podczas jazdy na światłach mijania kierowcy nadjeżdżających pojazdów mrugają światłami drogowymi;
• widoczność na drodze uległa pogorszeniu;
• kawki nie są rozróżnialne i mają dużą rozbieżność w wysokości lub w płaszczyźnie poziomej.

Regulacja światła zapewni najlepsze oświetlenie Autostrada i zapewni pozytywny wpływ o bezpieczeństwie jazdy.

Przyczyny problemów z regulacją światła

Wielu kierowców niepokoi problem, dlaczego jeden reflektor świeci jaśniej od drugiego, patrząc na samochód z boku. Oznacza to, że regulacja reflektorów jest pogorszona i pojawienie się światła w obszarze pasa odcięcia.

Czynniki wpływające na strojenie optyczne obejmują:

• uderzenie w dużą dziurę z dużą prędkością;
• awaria korektora;
• skutki drobnego wypadku;
• montaż lamp wątpliwej jakości.

Właściciele samochodów zastanawiają się, dlaczego po wymianie żarówek ich reflektory nie świecą dobrze. Przyczyną mogą być nowe lekkie elementy lub nieostrożność podczas instalacji. Lampy niskiej jakości są produkowane bez przestrzegania zasad i wymagań, dlatego często mają źle wyrównaną spiralę. Odbłyśnik nie jest w stanie złapać wiązki światła, ukształtować jej i skierować na drogę. W takim przypadku pomoże tylko zakup nowych żarówek. Innym czynnikiem może być przypadkowy ruch mechanizmu podczas wymiany lampy. W obu przypadkach optyka nie będzie w stanie prawidłowo oświetlić drogi.

Przy uderzeniu w nierówną powierzchnię latarka drży, a odbłyśnik przeskakuje w inne położenie. Ten sam efekt występuje w przypadku drobnego wypadku. Prawidłowa regulacja reflektor pomoże poprawić sytuację i całkowicie wyeliminować problem.

Gdy zepsuje się korektor lub przepali się płyta sterująca, światła zamarzają w jednym położeniu i oślepiają wszystkich uczestników ruchu drogowego podczas załadunku bagażnika lub wnętrza samochodu. W takim przypadku będziesz musiał sprawdzić wszystkie komponenty i wymienić uszkodzone części.

Samoregulacja

Aby samodzielnie wyregulować światło, nie trzeba posiadać specjalnego sprzętu. Aby wykonać pracę, będziesz potrzebować:

• improwizowane narzędzia;
• wstępnie serwisowany i przygotowany samochód;
• schemat regulacji.

Przy odpowiedzialnym podejściu i przestrzeganiu instrukcji regulacja bez urządzenia nie będzie gorsza jakościowo od profesjonalnego sprzętu.

Niezbędny sprzęt i udogodnienia

Do przeprowadzenia konfiguracji potrzebne będą następujące narzędzia:

• ruletka;
• znacznik;
• poziom budynku;
• śrubokręt lub sześciokąt w zależności od modelu samochodu;
• czysta szmata.

Urządzenie do regulacji reflektorów jest drogie; można je znaleźć w wyspecjalizowanych warsztatach. Samokorekta nie różni się od profesjonalnej korekty, ale trwa nieco dłużej. Aby przeprowadzić regulację, należy wybrać ciepły wieczór bez wiatru i opadów.

Za pomocą regulacji możesz poprawić lub pogorszyć reflektory. Negatywne konsekwencje powstają tylko w przypadku nieprzestrzegania instrukcji i nieprawidłowego skonstruowania diagramu.

Przygotowanie samochodu

Aby wyregulować światło, musisz przygotować samochód. Aby to zrobić, musisz wykonać następujące kroki:

1. Napompuj opony zgodnie z instrukcją znajdującą się na tabliczce umieszczonej na słupku drzwi kierowcy.
2. Wyczyść bagażnik.
3. Tankować pełny zbiornik paliwo.
4. Umyj ciało w myjni samochodowej.
5. Ustaw samochód na płaskiej powierzchni przed ścianą, bramę garażową w odległości 5 metrów.
6. Poruszaj ciałem, aby rozluźnić sprężyny i amortyzatory.
7. Otwórz osłonę i przetrzyj optykę szmatką.
8. Ustaw korektor w pozycji zerowej.

Aby sprawdzić położenie ciała, należy przeprowadzić kontrolę zewnętrzną lub skorzystać z poziomu budynku.

Cechowanie

Schemat regulacji pomoże Ci ustawić właściwy kąt i sprawdzić powierzchnię odcinanej listwy. Oznaczenia wykonuje się markerem i nadają się do regulacji światła reflektorów odblaskowych i soczewkowych.

Jak samodzielnie narysować diagram:

1. Zmierz wysokość światła mijania względem podłoża.
2. Przenieś poziomą linię na ścianę.
3. Zaznacz na schemacie środek samochodu. Za punkt odniesienia przyjmuje się środek tabliczki znamionowej na osłonie chłodnicy.
4. Zmierz odległość pomiędzy lampami w prawym i lewym reflektorze.
5. Zrób ślady na ścianie w stosunku do środkowego paska.

Reflektory w ciemności dadzą wyraźne świty na schemacie, dzięki czemu można przeprowadzić wysokiej jakości regulacje. Ten stół regulacyjny jest odpowiedni dla wszystkich samochodów i jest często używany w warsztatach samochodowych.

Śruby w obudowie optyki pozwalają na zmianę kąta reflektorów; tabela nie pozwoli na przekroczenie zalecanych wartości.

Położenie śrub regulacyjnych

Regulatory reflektorów to śruby lub plastikowe podkładki, które są wbudowane w obudowę optyki i odpowiadają za kąt padania światła.

Jak wyregulować położenie światła za pomocą śrub regulacyjnych:

• śruby odpowiedzialne za kąt obrotu reflektora znajdują się bliżej osłony chłodnicy;
• kąt świecenia w płaszczyźnie pionowej to obszar odpowiedzialności śmigieł, które znajdują się w pobliżu skrzydeł samochodu.

Nie ma osobnego sterowania światłami drogowymi. Optykę reguluje się za pomocą dwóch głównych śrub, które obraca się za pomocą śrubokręta lub sześciokąta.

Sposób regulacji: ostrożnie przekręć śruby i obserwuj zmianę położenia lampki względem stołu. Użycie siły spowoduje złamanie regulatora lub ścięcie gwintu.

Procedura regulacji

Konfigurację reflektorów z soczewkami, diodami i halogenami przeprowadza się na przygotowanym samochodzie przy suchej pogodzie.

Jak wyregulować reflektory soczewkowe:

1. Wyznacz linię przerwania świtu zgodnie z pomiarami odległości pomiędzy lampami względem środka maszyny.
2. Wysokość belki ustala się 50 mm poniżej linii poziomej.
3. Granica znacznika wyboru nie powinna wystawać poza poziomy znak.

Regulacja światła za pomocą optyki odblaskowej lub diod LED nie różni się od regulacji soczewek.

Kierowcy zastanawiają się, jak rozjaśnić reflektory, aby zapewnić lepszą widoczność. nawierzchnia drogi. Aby to zrobić, musisz samodzielnie wykonać ustawienia i okresowo sprawdzać stan reflektorów i ustawienia świateł.

Jak wiadomo, działanie optyki samochodowej ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo poruszania się w nocy. Ale bezpieczeństwo zapewnia nie tylko funkcjonalność reflektorów, ale także ich prawidłowe ustawienie. Z tego materiału dowiesz się, jak wyregulować reflektory, jak prawidłowo narysować oznaczenia i jakich błędów nie należy popełniać.

[Ukrywać]

Sposoby regulacji reflektorów

Jak poprawić i prawidłowo wyregulować słabe światło świateł mijania i drogowych oraz świateł przeciwmgielnych w samochodzie?

Samodzielnej regulacji ustawień optyki samochodu można dokonać na kilka sposobów:

1. Korzystanie ze specjalistycznego sprzętu, czyli stanowiska. Stanowisko do samodzielnej regulacji świateł można znaleźć na niemal każdej stacji paliw. Za korzystanie ze sprzętu trzeba oczywiście zapłacić. Należy jednak zauważyć, że ta opcja regulacji jest jedną z najskuteczniejszych, szczególnie jeśli urządzenie jest konfigurowane przez specjalistów.
2. Możesz samodzielnie wyregulować optykę. Jeżeli nie posiadasz stojaka lub nie chcesz płacić za regulacje, możesz wykonać to zadanie samodzielnie.

Aby niezależnie skonfigurować i poprawić oświetlenie reflektorów lub świateł przeciwmgłowych, należy wykonać następujące czynności:

• przede wszystkim musisz wybrać schemat regulacji, na podstawie którego przeprowadzisz oznaczenia;
• ponadto, zgodnie z wybranym schematem, przeprowadza się znakowanie;
• Ostatnim etapem będzie właściwa regulacja.

Przeprowadzanie znakowania

Zanim samodzielnie wyregulujesz światła mijania, będziesz musiał wykonać oznaczenia.

1. W tym celu należy podjechać samochodem do ściany i pozostawić go od niej około dwóch metrów, następnie zaznaczyć na powierzchni środek osi i odjechać pojazdem o siedem metrów.
2. Następnie punkty wyznaczające środek każdego reflektora - lewy i prawy - należy połączyć ze sobą segmentem, a następnie ten schemat uzupełnić kolejną pionową linią. Linię tę należy połączyć z pierwszym punktem, który wyznacza środkową część maszyny.
3. Ponadto będziesz musiał narysować kolejną linię, która połączy środkowe punkty latarni; jej położenie powinno być 5-7 cm niżej.

Galeria zdjęć „Oznaczenia do regulacji”

1. Schemat ustawienia reflektorów 2. Schemat regulacji świateł przeciwmgłowych

Niuanse regulacji optycznych

Zanim zaczniesz samokonfiguracjaświatła, musisz upewnić się, że główne elementy i zespoły samochodu działają poprawnie.

Należy pamiętać, że na kierunek światła wpływają następujące czynniki:

• ciśnienie w oponach samochodu;
• stan amortyzatorów;
• obciążenie zawieszenia, w szczególności mówimy o rozkładzie obciążenia na podwoziu.

Jeśli w podwoziu występują problemy wpływające na kierunek wiązki światła, najprawdopodobniej regulacja zostanie przeprowadzona nieprawidłowo.

Reflektory świateł mijania i drogowych

Jak prawidłowo wyregulować strumień świetlny:

1. Najpierw musisz podjechać samochodem do ściany, która została już oznaczona.
2. Upewnij się również, że opony pojazdu są odpowiednio napompowane siedzenie kierowcy Masę należy ustawić na około 75 kg, aby symulować obecność kierowcy w samochodzie. Samochód należy również kołysać na boki, odciąży to amortyzatory.
3. Następnie włącz światła mijania - biorąc pod uwagę schemat oznakowania, musisz uzyskać najbardziej optymalną i poprawną wiązkę światła. Obróć, aby wyregulować śruby regulacyjne, które znajdują się pod maską, z Odwrotna strona reflektory Wiele samochodów wykorzystuje specjalne korektory umieszczone wewnątrz samochodu, zwykle po lewej stronie konsoli środkowej. Należy upewnić się, że położenie strumienia świetlnego znajduje się poniżej punktu środkowego.
4. Jeśli Twój samochód ma światła mijania i drogowe, które nie są ze sobą połączone, będziesz musiał je wyregulować osobno. W takim przypadku regulację świateł mijania wykonuje się w ten sam sposób. Natomiast w przypadku oświetlenia dalekiego zasięgu wiązka światła musi padać bezpośrednio na środek oznakowania (film opublikowany na kanale Test Lab testujący Autolampy).

PTF

Jeśli mówimy o regulacji świateł przeciwmgielnych, to w przypadku braku sprzętu do regulacji konieczne będzie dostosowanie położenia samych reflektorów. Aby wykonać te czynności, należy nanieść oznaczenia i poluzować śruby mocujące obudowę lampy do zderzaka pojazd.

Więcej informacji na temat regulacji optyki przeciwmgielnej:

1. Najpierw należy przygotować samochód. Jak już powiedzieliśmy, aby to zrobić, napompuj wszystkie koła, włóż narzędzia do bagażnika i koło zapasowe, a także umieść ładunek o wadze około 70-75 kg na siedzeniu kierowcy.
2. Samochód należy zaparkować przed wyznaczoną powierzchnią. W w tym przypadku odległość pojazdu od ściany powinna wynosić około pięciu metrów.
3. Następnie musisz włączyć światła przeciwmgielne. Jeden z reflektorów należy najpierw przykryć kawałkiem kartonu. Aby uzyskać największą skuteczność świecenia, górna część strumienia świetlnego reflektora powinna znajdować się w odległości około 10 cm od środka optyki, a raczej od miejsca jego rzutowania. Drugi reflektor reguluje się w ten sam sposób.