W prawie wszystkich nowoczesnych samochodach kluczyk zapłonu nie jest zwykły, jest to tzw. Klucz chipowy. Co to jest, jak to zmienić. Niedawno ktoś otrzymał na blogu bardzo ciekawy list, nie będę go powtarzał, ale osoba pyta - jak działa klucz chipowy? Pytanie wydało mi się interesujące i postanowiłem napisać artykuł na ten temat...

Rzeczywiście na zewnętrznej stronie kluczyka nie ma żadnych tabliczek, grup styków itp. pozwalających na podłączenie go do dowolnego czytnika w samochodzie. W dziurkę od klucza wkłada się klucz, ale tak nie jest skontaktuj się z Grupą! Jaka jest zatem zasada działania?

Jeśli wejdziemy w szczegóły techniczne...

Stacyjka samochodu ma specjalną ramkę, która jest podłączona bezpośrednio do modułu immobilizera. Po włączeniu zapłonu urządzenie wysyła impuls do tej ramki i przechodzi w tryb odczytu, to znaczy zaczyna nasłuchiwać odpowiedzi z klucza chipowego. Z kolei (od impulsu) chip-klucz ładuje się i zaczyna przekazywać wszyty w niego kod, przekazując go do tej ramki immobilizera. Ramka immobilizera przyjmuje kod i jeśli wszystko jest w porządku, pozwala na uruchomienie silnika.

Jeśli tylko...

Bardzo łatwo jest zaprezentować swoją pracę. Prawdopodobnie wszyscy (lub wielu) mają przy wejściach domofony. Podchodzimy i przedstawiamy specjalny brelok, domofon odczytuje go i otwiera drzwi. To przesadzony przykład klucza chipowego i immobilizera samochodowego.

Należy zaznaczyć, że bez tego kluczyka chipowego immobilizer nie pozwoli na uruchomienie samochodu! Blokuje różne funkcje samochodu:

— w niektórych samochodach immobilizer znajduje się w samym stacyjce i blokuje różne funkcje w zamku.

- inne mają wbudowany immobilizer panel i otwiera określone obwody samochodu (na przykład obwód pompy paliwa)

- w innych moduł immobilizera znajduje się w komora silnika, a przy pomocy wzmacniaczy może blokować jednocześnie zamek i łańcuchy.

Jak widać, urządzenie i zasada działania klucza chipowego wydają się proste, ale skuteczne. Jednak obecnie wiele systemów alarmowych z funkcją automatycznego uruchamiania jest wyłączonych standardowy immobilizer(w szczególności za pomocą dodatkowy klucz który mieści się w panelu samochodu), osobiście nie polecam tego robić. Ponieważ samochód staje się łatwiejszym łupem dla złodziei samochodów.

A teraz krótka wersja wideo artykułu

To wszystko, myślę, że artykuł był interesujący. Przeczytaj naszą STRONĘ AUTO

W nowoczesnych pojazdach wyposażonych w nowe klucze elektroniczne (w tym także bezdotykowe piloty typu Comfort Access) pojawiają się problemy z otwarciem samochodu w przypadku wyczerpania się akumulatora lub akumulatora w urządzeniu, a także z dalszym uruchomieniem silnika. W końcu nie zawsze masz pod ręką baterię. Dlatego wielu kierowców ma trudności i nie wie, jak dostać się do samochodu bez pomocy elektronicznego systemu dostępu komfortowego. Rzecz w tym, że wiele nowoczesnych samochodów zamiast zwykłych kluczyków ma elektroniczne breloki do otwierania i uruchamiania samochodu. Co robić? Postaramy się podpowiedzieć co zrobić i jak otworzyć auto.

Co się stanie, jeśli wyczerpie się bateria w elektronicznym pilocie?

Jeśli Twoje auto wyposażone jest w komfortowy system dostępu do samochodu, a także wygodny system uruchamiania silnika, to Twój, za pomocą którego uruchamiany jest alarm pojazd, identyfikuje Cię jako właściciela samochodu. Kiedy zbliżasz się do samochodu, a sygnał nadawany przez pilota zaczyna znajdować się w polu widzenia alarmu samochodowego, układ elektroniczny otwiera samochód automatycznie, dając właścicielowi wygodny dostęp do kabiny bez użycia zwykłego kluczyka, czy bez naciskania przycisków na pilocie alarmowym.

Kiedy wsiadasz do samochodu, Twój elektroniczny brelok nadal wysyła sygnał elektroniczny do samochodu, informując Cię alarm elektronicznyże jesteś właścicielem samochodu. Dlatego możesz bez problemu uruchomić samochód za pomocą przycisku stop-start. Ale za wygodę trzeba płacić możliwymi trudnościami, jakie może napotkać każdy właściciel nowoczesny samochód. Na przykład, jeśli wyczerpie się bateria w pilocie samochodowym, nie tylko nie będziesz mógł dostać się do wnętrza samochodu, ale także uruchomisz silnik, ponieważ w tym przypadku Twój kluczyk bez zasilania przestanie wysyłać sygnał do alarmu pojazdu jednostka.

Zazwyczaj w takim przypadku nie będzie można lub nie będzie można uruchomić silnika. Nawet jeśli otworzysz drzwi, jeśli bateria się wyczerpie panel maszynie, pojawi się ikona informująca, że ​​klucz nie został znaleziony. Dlatego jeśli Twój samochód nie posiada stacyjki, nie uruchomisz samochodu, dopóki nie wymienisz baterii w pilocie.

Na szczęście istnieją sposoby na otwarcie samochodu, gdy bateria w kluczyku jest wyczerpana, a w niektórych modelach nawet na uruchomienie silnika. Faktem jest, że większość producentów samochodów wyposażyła klucze elektroniczne (piloty) w ukryty klucz awaryjny, za pomocą którego można nie tylko otworzyć drzwi, ale także uruchomić silnik samochodu. Ale tak naprawdę nie wszystko jest takie proste.

Największą trudnością jest to, że 11 producentów samochodów, wyposażając elektroniczne kluczyki samochodowe w kluczyki awaryjne, ukryło dziurki od kluczy w klamkach drzwi. Najgorsze jest to w sumie marki samochodów Otwieranie samochodu kluczykiem awaryjnym odbywa się na różne sposoby.

Na przykład marki takie jak Audi, BMW, Ford, General Motors, Niektóre modele Hyundaia, Jaguar, Kia, Lexus, VW i Volvo mają ukryte tajne dziurki od klucza awaryjnego.

Oferujemy instrukcje do wielu samochodów, które pomogą Ci rozwiązać problem, jeśli bateria w pilocie samochodowym jest słaba. Z pomocą naszego poradnika będziesz mógł otworzyć samochód za pomocą kluczyka awaryjnego. Nasza seria publikacji w nadchodzący czas będzie zawierał instrukcje otwierania i uruchamiania silników następujących marek:

Chryslera/Dodge’a/Jeepa
Fiskera
Forda/Lincolna
General Motors (Chevrolet/Cadillac/Buick)
Hondy/Acury
Hyundaia/Kii
Jaguar
Mazdy


Nissana/Infiniti
Subaru

Volvo
VW/Audi

Dziś publikujemy pierwszą instrukcję z serii publikacji, która podpowie jak otworzyć MINI, a także jak uruchomić silnik bez pilota elektronicznego, gdy akumulator będzie rozładowany.

Otwieramy drzwi BMW i Mini w przypadku wyczerpania baterii w kluczyku.

Aby otworzyć drzwi samochodu, jeśli poziom naładowania akumulatora jest niski elektroniczny brelok do kluczy Potrzebujemy awaryjnego zapasowego żelaznego kluczyka ukrytego w oryginalnym breloku samochodowym. Aby wyjąć go z pilota należy wcisnąć specjalny przycisk znajdujący się z tyłu pilota i wysunąć kluczyk awaryjny z pilota.

Ten zintegrowany klucz może służyć do otwierania drzwi kierowcy I . Aby z tym otworzyć drzwi specjalny klucz, należy go włożyć w specjalny otwór, który znajduje się na dole klamki przednich drzwi kierowcy.

Uwaga! Wiele nowych modeli samochodów nie ma otwartych, ukrytych zamków awaryjnych. Producenci samochodów w Ostatni rok zaczęto ukrywać otwory na klucze pod plastikowymi klamkami. Dlatego też, aby otworzyć drzwi, konieczne będzie uszkodzenie klamki poprzez odłamanie kawałka plastiku.

Przykładowo BMW X5 od 2014 roku nie ma otwartego otworu dziura technologiczna otwierać samochód specjalnym kluczem.

Aby otworzyć drzwi samochodu ukrytym kluczykiem należy włożyć go w otwór (pokazany strzałką na obrazku) i nacisnąć klamkę.

Jeśli Twój samochód posiada ukryty zamek kluczykowy to umieść kluczyk w miejscu wskazanym strzałką na obrazku i wciśnij go do góry. Plastikowy element zakrywający zamek z kluczykiem odpadnie. Następnie kliknij ponownie klawisz i kliknij klamka- drzwi się otworzą.

Jak uruchomić silnik BMW i Mini, jeśli pilot nie działa?

Niektóre modele BMW i Mini, aby uruchomić silnik, wymagają włożenia pilota do specjalnego złącza, które znajduje się obok przycisku. Jeżeli bateria w pilocie jest słaba, wkładając ją do złącza obok przycisku stop-start, układ elektroniczny rozpozna pilota elektronicznego.

Jeżeli twój modelu BMW i Mini nie wymaga wkładania pilota w specjalne miejsce, należy wówczas trzymać kluczyk w okolicy kolumny kierownicy, jak wskazuje strzałka na rysunku (patrz zdjęcie). Następnie naciśnij przycisk stop-start na dziesięć sekund, przytrzymując pedał hamulca.

Notatka: Jeśli nie spróbujesz uruchomić silnika metodą opisaną powyżej, to prawdopodobnie tylko układ hamulcowy może występować ciśnienie resztkowe. W takim przypadku na desce rozdzielczej może pojawić się ikona ostrzegawcza.

W takim przypadku należy spróbować ponownie uruchomić silnik, naciskając maksymalnie pedał hamulca oraz naciskając i przytrzymując przycisk stop-start przez 10 sekund.

Uwaga!!! Należy wciskać pedał do czasu, aż na desce rozdzielczej zniknie ostrzeżenie o konieczności wciśnięcia pedału hamulca.

W tym artykule powiem ci, jak zrobić coś takiego klucz bezdotykowy. Chodzi o to, że istnieje nadajnik, który wysyła sygnał do odbiornika wbudowanego w potrzebne nam urządzenie. Przykładamy nadajnik do urządzenia, a ono zaczyna działać. Zasięg tego klucza wynosi około 5 cm. Zależy to głównie od zasilania samego klucza nadajnika.

Spójrzmy teraz na schemat urządzenia:

Nadajnikiem jest konwencjonalny oscylator blokujący. Użyłem tranzystora KT315, ale można zastosować też inne. Możliwe jest również zasilanie obwodu kluczyka bezdotykowego z akumulatora 1,5 V, jednak im wyższe napięcie zasilania, tym większy zasięg. Jedyną wadą schematu jest to, że aby uruchomić klucz, konieczne jest krótkie zwarcie podstawy i kolektora. Kluczowy odbiornik. Najpierw zmontujmy prosty odbiornik - cewkę i diodę LED. Sprawdźmy, czy SD działa, możesz przejść dalej.

Lista części urządzenia:

Tranzystor KT315 lub inny
Bateria AA
Drut 0,1-0,6 mm
Dioda LED ma napięcie 3 V, ale moja świeci również przy napięciu 12 V.

Przejdźmy do praktycznego zastosowania bezdotykowego obwodu klucza w życiu codziennym:

Wprowadzimy to drobne zmiany do odbiorcy:
- Dioda Schottky'ego o niskim spadku napięcia
- Kondensator elektrolityczny 100uF
- Tranzystor średniej mocy KT837 itp.
- Zasilanie, można zastosować akumulator 12V
- I co najważniejsze - przekaźnik, który będzie sterował wszystkimi podłączonymi obciążeniami.

Teraz trochę o tym, bez czego to urządzenie nie będzie działać - cewki. Cewki nadajnika nawinięte są na rurkę o średnicy 5 cm z drutem o średnicy 0,1-0,6 mm. Im grubszy drut, tym większy pobór prądu i współczynnik jakości. L1 ma 30 zwojów, L2 jest o połowę mniejszy - 15 zwojów. Uwaga! Cewki L1 i L2 nawijają się w jednym kierunku. Jeśli nawiniesz go w różnych kierunkach, nic nie zadziała!

Wskazane jest, aby cewka odbiornika miała taką samą liczbę zwojów jak L1.

A oto układ zmontowanego klucza bezdotykowego:

Jeśli wszystko poprawnie zmontowałeś, ale urządzenie się nie włącza, spróbuj kilka razy zamknąć kolektor i podstawę - wszystko powinno działać. Podczas eksperymentów zauważyłem, że jeśli odwrócisz cewkę z diodą LED, będzie ona świecić jaśniej lub słabiej. Zasadę działania ferrytu można również zademonstrować tutaj:

To jest ferryt z odbiornika radiowego. Dioda LED świeci na wysokości aż 15cm! Dzięki temu odbiornik można łatwo schować w obudowie dowolnego urządzenia, jedynie obudowa nie powinna być wykonana z metalu. Myślę, że na pewno znajdziesz zastosowanie dla takiego urządzenia. Jeśli nie, to możesz zostawić diodę LED, przyczepić nadajnik np. pod stołem, a na stole położyć cewkę odbiorczą – otrzymasz też bardzo zabawne urządzenie. I możesz zrobić dowcip swoim przyjaciołom, jak zwykle to robię)))

Omów artykuł KLUCZ BEZDOTYKOWY