Mitsubishi Eclipse Cross 2108-2019 to młodzieżowy miejski crossover o jasnym designie, stworzony na platformie GF, wykorzystywanej również w. Model nie był pokazywany publiczności na wystawach, Japoński producent Zdecydowałem się na prezentację online.
Fani marki mają zupełnie inne skojarzenia z Eclipse; przez długi czas był on produkowany pod tą nazwą. Teraz pojawił się przedrostek „Cross” i mamy ciche, miejskie auto.
Projekt
Wygląd jest tym, co przyciąga kupujących; jest wyjątkowy i wyróżnia Cię na tle innych. Model wykonany jest w kształcie litery X, co jest szczególnie widoczne w przedniej części. Kształt ten tworzą dwie chromowane wstawki wystające spod reflektora i schodzące w dół.
Optyka Eclipse Cross jest odłączona, na górze znajdują się głównie diodowe światła do jazdy dziennej, a na dole wszystko inne.
Bardziej interesująca jest strona crossovera; jest tam spadzisty dach, co w świadomości ludzi dodaje tutaj przedrostek „Coupe”. Z takimi samochodami najczęściej kojarzony jest crossover, jednak w tym przypadku jest to minimodel. Z boku wzrok przyciągają także twarde tłoczenia pod klamkami oraz chromowane wstawki na dole i na górze.
Z tyłu też ciekawe szczegóły, Twój wzrok od razu pada na przegrodę na szybie. Przegroda to połączenie między tylnymi światłami, które łączy się w wzmacniacz świateł hamowania. Ogromny zderzak Mitsubishi Eclipse Cross 2108-2019 wyposażony jest w czarną wstawkę z odblaskami, która jest umieszczona zbyt nisko. O poważnym offroadzie należy zapomnieć, bo samochód w zasadzie nie jest do tego przeznaczony.
Wizualnie widzimy, że model odziedziczył wiele rzeczy po swoim starszym bracie, przy okazji wydają się zachowywać na drodze. Wszystko dotyczy wspólnej platformy.
Co się stało pod względem rozmiaru:
- długość – 4405 mm;
- szerokość – 1805 mm;
- wysokość – 1685 mm;
- rozstaw osi – 2670 mm;
- prześwit - 183 mm;
- rozstaw przedni – 1545 mm;
- rozstaw tylny – 1545 mm.
Dostępnych jest 8 kolorów, z których najpiękniejszym jest czerwona perła. Dostępne w następujących kolorach:
- biały – podstawowy;
- biały perłowy;
- srebrny metalik;
- metaliczny szary;
- metaliczny czerwony;
- czarny;
- brązowy metalik;
- czerwona masa perłowa.
Wreszcie piękny salon
Wszyscy pamiętamy, że salony Mitsubishi zawsze były nudne, a przynajmniej były kilka lat w tyle za rynkiem ogólnym. Oznacza to, że dopiero teraz na samochodzie japońskiej firmy pojawił się projekcja. Jak długo ta technologia jest na rynku?
Mitsubishi Eclipse Cross ciężko pracowało nad oprawą graficzną. Spójrzcie na konsolę środkową z błyszczącymi wstawkami, 7-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego z obsługą Apple CarPlay i sterowaniem za pomocą touchpada na tunelach. Jednostka sterująca klimatyzacją w dolnej części konsoli to mały monitor i przyciski sterujące.
Na tunelu znajduje się wybierak skrzyni biegów, manualnej lub CVT. W pobliżu znajdują się przyciski podgrzewanych foteli Mitsubishi Eclipse Cross, napędu na wszystkie koła, jeśli jest w wyposażeniu, następnie widzimy touchpad i przycisk elektronicznego hamulca ręcznego z chromowanym elementem.
Przedni rząd siedzeń jest regulowany mechanicznie i tapicerowany dobre konfiguracje skórzane i w zasadzie są całkiem wygodne. Tylny rząd to zwykła sofa z opcjonalnym ogrzewaniem. Z tyłu nie ma zbyt wiele miejsca, a ponadto istnieje możliwość regulacji długości; możesz zbliżyć się do przedniego rzędu Eclipse Cross 2108-2019, aby zwiększyć bagażnik.
Fotel kierowcy reprezentuje trójramienna kierownica z dużą liczbą przycisków. Kolumnę wyróżnia błyszczący plastik, z którego wykonana jest połowa kierownicy; Tablica przyrządów jest dokładnie taka sama jak w Outlanderze. Za schludną, na stylowej desce rozdzielczej kryje się składany wyświetlacz przezierny.
Bagażnik Mitsubishi Eclipse Cross jest oczywiście bardzo mały, a to wszystko ze względu na kształt nadwozia. Pojemność wynosi tylko 341 litrów, a powierzchnia zmieści maksymalnie dwie walizki. Nawiasem mówiąc, po prawej stronie opcjonalnie zainstalowany jest subwoofer. Przesuwając siedzenia do przodu można uzyskać maksymalnie 448 litrów, a składając tylny rząd uzyskamy 1058 litrów.
Silnik i skrzynia biegów
W Rosji instalowany jest tylko silnik benzynowy, ale globalna oferta obejmuje również silnik wysokoprężny.
- Benzynowa jednostka z turbodoładowaniem o pojemności 1,5 litra wytwarza 150 Konie mechaniczne przy 5500 obr/min i 250 H*m momentu obrotowego przy 2000 obr/min. Według paszportu 16-zaworowa jednostka spala w mieście 8,8 litra, a producent twierdzi, że można ją zasilać benzyną 92-oktanową. Nie rób tego, wypełnij go AI-95.
- Silnik wysokoprężny Mitsubishi Eclipse Cross o pojemności 2,3 litra wytwarza 150 koni mechanicznych przy 3750 obr./min. Moment obrotowy wynosi 400 H*m przy 2000 prędkości obrotowych silnika. Konsumpcja i właściwości dynamiczne crossovery z tym silnikiem są nieznane.
Jako parę możesz wybrać 6-biegową manualną skrzynię biegów lub CVT JATCO CVT8 z imitacją 8 stopni.
CVT - wskaźniki obrotomierza nie zmieniają się radykalnie, ale prędkości są przełączane.
Silnik wysokoprężny jest wyposażony wyłącznie w 8-biegową hydromechaniczną automatyczną skrzynię biegów.
Nie ma absolutnie żadnych informacji na temat niezawodności tych jednostek.
Zawieszenie, napęd i hamulce
Crossover Mitsubishi Eclipse Cross 2108-2019 jest zbudowany na wspólnej platformie z platformą Outlander - odpowiednio platforma Mitsubishi GF, ich zawieszenie jest absolutnie takie samo. Na przedniej osi zastosowano klasyczną kolumnę MacPhersona ze stabilizatorami. stabilność boczna, a z tyłu zastosowano architekturę wielowahaczową, również ze stabilizatorami poprzecznymi.
Napęd samochodu jest konfiguracja podstawowa- przód. W drogich wersjach wyposażenia instalowany jest napęd na wszystkie koła Super transmisja Sterowanie wszystkimi kołami za pomocą sprzęgło wielopłytkowe, który przekaże do 50% momentu obrotowego na tylna oś W razie potrzeby Eclipsa Cross. Dla lekki teren Istnieje imitacja zamków międzykołowych.
Crossover nie jest zły w prowadzeniu, ponieważ wewnętrzne koło zwalnia podczas pokonywania zakrętów. Funkcja ta świetnie sprawdzi się na drogach serpentynowych. Zatrzymywanie odbywa się za pomocą hamulców tarczowych z elektronicznymi asystentami i wentylacją na przedniej osi.
Cena Mitsubishi Eclipse Cross
Oferowane są 2 konfiguracje, cena jest niska, w porównaniu do konkurencji jest mniej więcej taka sama. Podstawowy Pakiet Instyle jest sprzedawany za 1 910 000 rubli, jego wyposażenie jest następujące:
- kontrola klimatu;
- elektryczne wspomaganie kierownicy;
- czujnik ciśnienia w oponach;
- skórzane wykończenie wnętrza;
- optyka przeciwmgielna;
- Tempomat;
- Tylna kamera;
- czujniki deszczu i światła;
- 18-calowe koła;
- pełen pakiet elektryczny.
Najbardziej drogi sprzęt Ultimate za 2 256 000 rubli znacznie ciekawsze pod względem wyposażenia:
- Napęd na cztery koła;
- wariant skrzyni biegów;
- kontrola pasa ruchu;
- monitorowanie martwego pola;
- system unikania kolizji;
- kamera cofania z widokiem dookoła;
- wejście bezkluczykowe;
- adaptacyjny tempomat;
- podgrzewane przednie i tylne siedzenia;
- elektrycznie regulowany przedni rząd;
- panoramiczny dach;
- Optyka LED.
Nowy mała krzyżówka Mitsubishi Eclipse Cross 2108-2019 to w zasadzie dobry samochód za stosunkowo niewielkie pieniądze. Jest rywalizujący i, co najważniejsze, zachowaniem przypomina swojego starszego brata.
Wideo
Mitsubishi pokazało zdjęcia i parametry nowego crossovera Eclipse Cross. Plotki o powrocie legendy do produkcji okazały się nieprawdziwe, nawet jeśli chodzi o kształt nadwozia. Zobacz opis nowego crossovera.
Przejrzyj treść:
Plotki mówią, że znów pojawi się samochód Mitsubishi o legendarnej nazwie Eclipse produkcja seryjna, jedziemy od miesięcy. Opinia na temat tego, jak będzie wyglądał nowy Eclipse, opierała się na różnych koncepcjach prezentowanych od czasu do czasu przez Mitsubishi. Ale Przedrostek krzyżowy zmieniło wszelkie oczekiwania, to właśnie to słowo wskazywało, że coś tu jest nie tak.
Po prezentacji koncepcyjnego Mitsubishi Eclipse Cross, który płynnie przeszedł do produkcyjnego modelu przyszłości, stało się jasne, że nie pachnie on samochodem sportowym, a przedrostek Cross bezpośrednio nawiązuje do kształtu nadwozia nowy crossover. Mimo wszystko, pomimo oczekiwań co do samochodu sportowego, nowy crossover Eclipse Cross ma atrakcyjny wygląd zewnętrzny i wewnętrzny.
Według przedstawicieli Mitsubishi pierwszy oficjalny pokaz nowego crossovera Eclipse Cross odbędzie się w nadchodzących dniach na Salonie Samochodowym w Genewie. Wtedy zostanie to wywołane pełna lista konfiguracje dla różnych krajów i przybliżony koszt nowego produktu.
Wygląd nowego Eclipse
Zewnętrznie nowy crossover Mitsubishi Eclipse Cross w niczym nie przypomina słynnego wcześniej samochodu sportowego Eclipse. Wygląd zewnętrzny Eclipse Cross łączy w sobie cechy Mitsubishi Outlandera, Lancer Sportback i trochę z Eclipse. Przód crossovera jest w dużej mierze podobny do poprzedniego Pokolenie Outlanderów 2016. Osłonę chłodnicy można podzielić na trzy części, górna część składa się z małej osłony chłodnicy z dwoma paskami, środkowa część jest tradycyjnie ozdobiona emblematem firmy Mitsubishi. Na tym samym poziomie co osłona chłodnicy projektanci umieścili optykę LED z wbudowanymi światłami do jazdy dziennej.
Nieco niżej, pośrodku, znalazła się kolejna kratka w kształcie trapezu, czarna. Druga kratka ze względu na swój kształt dobrze wentyluje silnik i zwiększa aerodynamikę crossovera. Części boczne nowe Zaćmienie Krzyż zdobią duże reflektory przeciwmgielne, również wykonane w oparciu o diody LED. Charakterystyczne kły w pobliżu świateł przeciwmgłowych pochodzą jeden na jednego z nowego crossovera Outlander 2017. To samo miejsce znajduje się pod przednią optyką, wzdłuż konturu osłony chłodnicy i poniżej, pod światłami przeciwmgielnymi.
W dolnej części zderzaka Eclipse Cross wyraźnie widoczna jest trzecia osłona chłodnicy, jak twierdzi wielu projektantów, przypomina zęby crossovera, podkreślone u góry szarą plastikową wstawką, a od dołu osłoną silnika, przypominają wargi. Całą tę innowacyjność crossovera podkreśla z góry maska, która podąża za liniami osłony chłodnicy i optyką. Podobnie jak osłona chłodnicy, maska crossovera pod wieloma względami przypomina Outlandera najnowszej generacji.
Po zbadaniu przodu crossovera przejdźmy do boku Mitsubishi Eclipse Cross, tutaj kształty nadwozia zaczynają stopniowo przypominać znanego wcześniej Lancera Sportbacka, tylko nadwozie stało się większe. Projektanci wykonali zakrzywioną linię od środka przednich drzwi do tylnej optyki; kolejna podobna linia została umieszczona na dole drzwi, tuż nad listwami na drzwiach. Patrząc z boku, oba przypominają literę Z.
Charakterystyczna cecha nowego crossovera Mitsubishi Eclipse Cross lusterka boczne patrząc z tyłu, inżynierowie Mitsubishi często umieszczają je w rogu szyby przednich drzwi. Tutaj postanowiono odstąpić od zasad i umieścić je na korpusie drzwi. Jeśli chodzi o crossovera, wielkość lusterek pozwala wyraźnie zobaczyć sytuację, czego nie można powiedzieć o samochodzie sportowym Eclipse. Według przedstawicieli Mitsubishi górna część lusterka zostanie polakierowana w kolorze nadwozia z kierunkowskazami, natomiast dolna część wraz z podstawą montażową będzie czarna.
Tylna część biegnie po pochyłości, a nie prosto jak często w crossoverach i SUV-ach, inżynierowie zrobili ten krok, aby poprawić aerodynamikę i nadać bardziej sportowy styl crossoverowi Mitsubishi Eclipse Cross. Górna część dachu ozdobiona jest spojlerem poprawiającym aerodynamikę. Optyka tylna, można powiedzieć, umiejscowiony wzdłuż i w poprzek pokrywy bagażnika.
Część przystanków crossovera Eclipse Cross znajduje się od spojlera i wzdłuż pokrywy bagażnika do zderzaka. Wydłużona optyka LED jest wyraźnie widoczna przy złej pogodzie i na dużych dystansach. Kolejna dodatkowa część optyki została umieszczona w poprzek pokrywy bagażnika. Powtarza funkcje ograniczników i dzieli szybę wieczka na część górną i dolną. Coś podobnego zostało wcześniej zaimplementowane na Honda Civic hatchback. Takie kształty naprawdę świadczą o sportowym kierunku crossovera Eclipse Cross.
Jeśli chodzi o dach crossovera Mitsubishi Eclipse Cross, dostępne będą dwie opcje: solidna w podstawowej konfiguracji i panoramiczny dla wszystkich pozostałych poziomów wyposażenia, w tym maksymalna konfiguracja. Tył dachu ozdobiony jest anteną w kształcie płetwy rekina.
Parametry nowego crossovera Eclipse Cross nie są, jak można było się spodziewać, dość duże:
- długość wynosi 4405 mm;
- szerokość zwrotnicy - 1805 mm;
- wysokość - 1685 mm;
- rozstaw osi wynosi 2670 mm.
- czerwony;
- biały;
- czarny;
- srebro;
- ciemnoszary metalik;
- brązowy;
- ciemnoniebieski metalik.
Głównym konkurentem nowego crossovera Mitsubishi Eclipse Cross jest Nissan Qashqai, mimo że Nissan kupił Mitsubishi, a platformy firm od czasu do czasu migrują z jednej firmy do drugiej. Ogólnie wygląd zewnętrzny crossovera Eclipse Cross okazał się całkiem niezły; spodoba się fanom crossoverów i sedanów, ponieważ łączy w sobie cechy obu typów samochodów.
Wnętrze crossovera Eclipse
Pomimo podobieństwa wyglądu zewnętrznego crossovera Mitsubishi Outlander i crossovera Eclipse Cross, wnętrze nowego Eclipse stało się wyjątkowe, z tym wyjątkiem, że bardzo niewiele elementów przypomina crossover Outlander. Centralną część panelu przedniego zajmują dwa otwory nawiewne oraz przycisk awaryjnego parkowania. Ekran dotykowy Postanowili zrobić system multimedialny jako osobne łącze i umieścili go na górze panelu.
Jak mówią Przedstawiciele Mitsubishi, jednoczesną obecność dwóch różnych systemów operacyjnych na pokładzie urządzenia multimedialnego można uznać za innowację inżynierów Eclipse Cross. Jest to obecność systemu operacyjnego CarPlay i Android Auto; wcześniej ze względu na technologię można było zainstalować tylko jeden system. Teraz, podłączając smartfon, komputer pokładowy Eclipse określa swój system operacyjny i podobnie wybiera system pokładowy.
Pod kanałami wentylacyjnymi umieszczono panel sterujący funkcjami zwrotnicy Eclipse Cross, a jeszcze niżej panel sterujący systemem audio i dwustrefową klimatyzacją. Z przyjemnej nuty możemy odnotować obecność różne rodzajeładowanie, z USB, 12V i 220V. Ponieważ crossover Eclipse Cross jest nowy, nie mógłby obejść się bez nowoczesnych technologii, czego przykładem jest bezprzewodowa ładowarka na gadżety. Po zainstalowaniu takiego gadżetu do ładowania kierowca zobaczy odpowiedni sygnał podświetlenia w pobliżu ładowarek, który wskaże również czas ładowania.
Jak twierdzą niektórzy eksperci, Środkowa cześć Panel przedni zwrotnicy Eclipse Cross pod wieloma względami przypomina część panelu z której pochodzi nowe Audi seria A
Przechodząc do umiejscowienia dźwigni zmiany biegów, cechy niedawno wprowadzonej są wyraźnie widoczne. Najbardziej przypomina o tym panel dotykowy w pobliżu dźwigni automatycznej skrzyni biegów, za pomocą którego można sterować systemu multimedialnego i nie sięgaj po ekran dotykowy.
Tutaj obok siebie umieszczono przyciski sterujące podgrzewaniem przednich foteli, blokadą mechanizmu różnicowego (S-AWC – Super All-Wheel Control system) i elektromechanicznym hamulcem ręcznym. Przednie siedzenia Eclipse Cross są wykonane w całości sportowy styl, podobne do tych zainstalowanych w Mitsubishi Lancera Sportback. Pomiędzy siedzeniami umieszczono obszerny podłokietnik, który według niektórych doniesień pomieści ładowarkę USB i 12V.
Tylny rząd siedzeń w Eclipse Cross pomieści trzech pasażerów, gdyż liczba zagłówków jest dokładnie taka sama. Dokładnie to samo tylne siedzenia, ale z różnymi zagłówkami znajdują się w nowym Mitsubishi Outlander.
Jak każdy kierowca, ciekawie jest spojrzeć na fotel kierowcy. Pierwszą rzeczą, którą rzuca się w oczy w Eclipse Cross, jest wyświetlacz przezierny umieszczony za deską rozdzielczą. Zgodnie z oczekiwaniami dla Mitsubishi i innych, będzie wyświetlał informacje o stanie pojazdu, mapach nawigacyjnych i prędkości jazdy. Sama tablica przyrządów Mitsubishi Eclipse Cross pod wieloma względami przypomina deskę rozdzielczą z nowego Outlandera, a także kierownicę. Centralną część zajmuje kolorowy wyświetlacz, na którym wyświetlane są informacje o stanie crossovera, kierunku na mapach nawigacyjnych, poziomie paliwa itp.
Kierownica pokryta jest skórą, a dolna część Outlandera posiada plastikową wstawkę. Na bocznych szprychach projektanci starali się umieścić jak najwięcej funkcjonalnych przycisków umożliwiających sterowanie systemem audio, multimediami i innymi funkcjami crossovera Eclipse Cross. Za kierownicą znajdują się łopatki zmiany biegów, takie same, jakie zamontowano w nowym Outlanderze GT. Na lewo od kierownicy, w okolicy kolan, rząd przycisków służących do sterowania systemami bezpieczeństwa, regulacji optyki i innych Systemy zaćmienia Przechodzić.
Nie ma wiarygodnych informacji na temat tego, jakie kolory będą w nowym crossoverze Eclipse Cross, a także materiały, ale sądząc po oficjalnie prezentowanych zdjęciach na stronie Mitsubishi, będzie to skóra oraz połączenie skóry i tkaniny. Kolory będą czarno-białe. Mówi się o możliwości kolorów brązowych i kremowych.
Jako wniosek dot Wnętrze Mitsubishi Można powiedzieć, że Eclipse Cross to raczej zbiór różnych części różne samochody, niemal w każdej części można bardzo rozpoznać tego czy innego znana modelka samochody. Chciałbym zobaczyć coś nowego i niepowtarzalnego, czego nie widziano jeszcze w poprzednich crossoverach Mitsubishi.
Dane techniczne
Jeśli chodzi o parametry techniczne crossovera Mitsubishi Eclipse Cross, producent podał wstępne dane. Kupujący będzie miał do wyboru dwa silniki, pierwszy z nich będzie turbodoładowany Silnik gazowy, pojemność 1,5 l. i 2,2-litrowy turbodiesel. Więcej szczegółowe charakterystyki nie, ale przypuszczalnie moc pierwszego silnika wynosi około 160 KM, a jednostka diesla wyprodukuje około 200 koni.
Ośmiobiegowa skrzynia biegów CVT z funkcją symulacji zostanie zainstalowana w połączeniu z pierwszym silnikiem typu crossover. przełączanie ręczne V tryb sportowy. W drugim zainstalowany jest silnik Eclipse Cross automatyczna skrzynia. Obydwa warianty będą wyposażone w podwójne sprzęgło. Niezależnie od konfiguracji crossover Eclipse Cross będzie bazował na napędzie na wszystkie koła sterowanie elektroniczne znajomości. Aby wspomóc elektronikę, zostanie zainstalowany nowy, najnowocześniejszy system S-AWC.
Dla reszty parametry techniczne informacje pojawią się po oficjalnej prezentacji crossovera Mitsubishi Eclipse Cross w Genewie.
Systemy bezpieczeństwa crossoverów
Podobnie jak w przypadku specyfikacji technicznych, informacji na temat systemów bezpieczeństwa jest bardzo mało. Niezawodnie wiadomo, że nowy crossover Mitsubishi Eclipse Cross zostanie wyposażony maksymalny numer poduszki powietrzne. Przód crossovera zostanie wyposażony w poduszki powietrzne dla pasażera i kierowcy, a w okolicy kolan zamontowana zostanie dodatkowa poduszka powietrzna dla kierowcy. Boczne poduszki powietrzne montowane w siedzeniach zostaną zainstalowane dla przednich i tylnych rzędów siedzeń.
Plotka głosi, że pasy bezpieczeństwa Eclipse Cross będą miały wbudowane poduszki powietrzne, a inżynierowie zainstalowali kurtyny powietrzne na całym obwodzie, aby chronić przed uderzeniami bocznymi.
Jeśli chodzi o systemy bezpieczeństwa Eclipse Cross, najprawdopodobniej wiele z nich będzie migrować z crossoverów Mitsubishi Outlander i Lancer Sportback. Według wstępnych danych zainstalowany zostanie system widoczności we wszystkich kierunkach oraz system monitorowania martwego pola. Obecność przycisków sterujących jest widoczna na desce rozdzielczej adaptacyjny tempomat, ESP, system wspomagania zjazdów i zjazdów. Oto mała lista tego, co może znaleźć się w nowym crossoverze Eclipse Cross.
W 2019 roku samochody będą droższe
Podwyżka stawki VAT spowoduje wzrost popytu na samochody do 2019 roku: Rosjanie spodziewają się, że uda mu się go złapać przed kolejną podwyżką cen. Eksperci spodziewają się wzrostu na poziomie 7-8% i martwego stycznia.
Komitet Producentów Samochodów AEB odniósł się do planowanej od początku 2019 roku podwyżki stawki VAT z 18% do 20% i skorygował swoje prognozy dotyczące sprzedaży samochodów osobowych i lekkich pojazdy reklamowe. AEB szacuje, że wyniki przekroczą 1,8 miliona sztuk, co stanowi 13-procentowy wzrost w porównaniu z ubiegłym rokiem. Wcześniej Komitet przewidywał, że Rosjanie kupią 1,75 mln samochodów. Teraz, gdy w świadomości Rosjan dalsza podwyżka cen samochodów po stawce VAT stała się nieunikniona, ci, którzy planowali kosztowny zakup, nie będą już zwlekać z tą decyzją. Czy warto spieszyć się z zakupem? - Autonews.ru to rozgryzło.
Uczestnicy rynku i czołowi producenci samochodów przyznali, że podwyżka VAT rzeczywiście wpłynie na ceny. Wyjaśnili jednak, że okoliczność ta nie jest głównym czynnikiem wpływającym na ceny.
„Oczywiście firmy motoryzacyjne będą zmuszone zareagować na podwyżkę podatku VAT” – powiedział dyrektor naczelny jednej z największych marek motoryzacyjnych. - Ale na razie głównymi czynnikami wpływającymi na ceny pozostają wahania kursu rubla i wzrost stopy procentowe na pożyczkach.”
Przedstawiciel innej marki zlokalizowanej w Rosji stwierdził, że podwyżka podatku VAT to techniczny powód wzrostu cen detalicznych wszystkich towarów o 2%. „Powody mogą być inne – wyniki roku produkcyjnego, kurs rubla, ale podstawa 2% nigdzie nie pójdzie, chyba że któraś z firm zdecyduje się zapłacić tę kwotę z własnej kieszeni” – zauważył uczestnik rynku.
Ceny samochodów wzrosną o 7-8%
Analityk Grupy Alor Aleksiej Antonow uważa jednak, że podwyżka stawki VAT do 20% może ostatecznie doprowadzić do wzrostu cen samochodów nawet o 7-8%. Według jego oceny efekt podwyżki VAT ujawni się najpełniej w lutym-marcu 2019 r., kiedy zostanie sprzedana pozostała część zapasów z 2018 r. i zakupione zostaną nowe działki z uwzględnieniem podwyższonej stawki. Druga tura podwyżek jego zdaniem nastąpi w drugim kwartale 2019 roku, kiedy producentom skończą się zapasy komponentów kupowanych po starych cenach.
„Różnica między stawkami 18% a 20% nie jest tak znacząca i wydaje się, że dla kupującego końcowego koszt samochodu nie powinien znacząco się zmienić” – wyjaśnił Antonow. - Technicznie rzecz biorąc, negatywny wpływ na konsumenta końcowego powinien być praktycznie niezauważalny, wynoszący jedynie +2% bieżących kosztów. Jednak w praktyce zarówno dealerzy, jak i producenci na wszystkich etapach z pewnością skorzystają z okazji do kolejnej rundy podwyżek cen w miarę wzrostu kosztów. Zatem produkcja samochodu wiąże się z długim łańcuchem zakupów, a podatek VAT płacony jest na każdym etapie, co sprawia, że wzrost kosztu produktu końcowego jest nieunikniony.”
Szef AvtoVAZ: „W niektórych przypadkach będziemy musieli podnieść ceny”
Jednocześnie ekspert jest przekonany, że podwyżka stawki VAT nieuchronnie wpłynie na koszt wszystkich kategorii pojazdów, niezależnie od kraju pochodzenia. „Jest to podatek, który konsument końcowy płaci od całego kosztu produktu i niezależnie od tego, czy samochód przeszedł cały łańcuch produkcyjny w Rosji, czy za granicą, jego wartość powinna zmienić się o tę samą kwotę” – argumentuje analityk. - Biorąc jednak pod uwagę fakt, że w przypadku samochodów zlokalizowanych łańcuch, w którym zostanie zapłacony podwyższony podatek VAT, jest znacznie dłuższy, nie można wykluczyć, że to lokalne marki będą aktywniej podnosić ceny. Jednak konsument końcowy najprawdopodobniej tego nie zauważy, ponieważ z reguły dealerzy rozkładają dodatkowe koszty na całą linię sprzedawanych samochodów, zarówno importowanych, jak i lokalnych.
Marża nie zostanie zniesiona
Z kolei analityk VTB Capital Władimir Bespałow zwraca uwagę, że ceny samochodów stale rosną i w przyszłości sytuacja będzie w dużej mierze zależała od polityki prowadzonej przez koncerny samochodowe.
„Tak więc ktoś może dostosować ceny przed 1 stycznia 2019 r. – takie marki będą miały czas, aby nie wpaść w to samo, co te, które zdecydują się na to na początku roku” – wyjaśnił Biespałow. - Ale podatek VAT to oczywiście nie jedyny czynnik - wahania kursów walut, poziom lokalizacji, który dla wielu marek działających w Rosji nie jest jeszcze tak wysoki - wszystko to musi znaleźć odzwierciedlenie w cenach. Dlatego każdy będzie działał niezwykle ostrożnie, ale nawet w takich warunkach mało prawdopodobne, aby ktoś nie uwzględnił tych 2% w swoich cenach i odmówi marży. Być może uda się to zrobić tym, którzy uzyskają wsparcie z centrali lub z Rząd rosyjski w formie świadczeń.”
Jednocześnie Biespałow przewiduje, że jeśli większość marek zbiorowo podniesie ceny w styczniu, to ten i tak już tradycyjnie fatalny dla sprzedaży miesiąc może wykazać ujemną dynamikę sprzedaży w porównaniu ze styczniem 2017 roku.
„Niemniej jednak, jeśli kurs rubla utrzyma się na obecnym poziomie, a wsparcie rządu dla rynku będzie kontynuowane, to rynek motoryzacyjny ma wszelkie szanse na wzrost w 2019 roku” – podsumował Biespałow.
Dyrektor ds. rozwoju ROLF Władimir Mirosznikow powiedział, że producenci już uwzględniają podwyżkę podatku VAT i wynikające z niej dodatkowe koszty w cennikach samochodów.
„Proces ten już się rozpoczął i w nadchodzących miesiącach będziemy świadkami dalszej korekty cen w górę” – wyjaśnił Mirosznikow. - Wiele marek podniesie ceny już w styczniu przyszłego roku. Jednocześnie marki, które nastawione są na zwiększenie udziału w rynku, mogą czasowo zahamować rozwój w celu przyciągnięcia dodatkowej publiczności. Dziś większość kupujących, którzy przychodzą dealerów poszukując nowych samochodów, rozumieją, że ich ceny będą nadal rosły. Dla wielu właścicieli samochodów ogłoszenie planów podwyżki podatku VAT do 20% było sygnałem, że nie warto odkładać zakupu samochodu na później.”
Dyrektor operacyjny działu luksusu firmy AVILON, Vagif Bikulov, powiedział Autonews.ru, że firma spotkała się już z gwałtownym popytem. „Oczekiwany wzrost cen samochodów w oczekiwaniu na podwyżkę podatku VAT do 20% zapewnił wysoki poziom popytu. Spis po starych cenach są z każdym dniem obniżane” – zauważył Bikułow. - Oczywiście niektórzy producenci będą starali się złagodzić wzrost cen, aby zwiększyć udział w rynku poprzez wsparcie marketingowe, programy kredytowe i programy wymiany. Jednak w dłuższej perspektywie rosnące ceny mogą sprawić, że rynek samochodowy odnotuje ujemną dynamikę już w 2019 roku.”
Nowe samochody zakres modeli Mitsubishi 2017-2018 zostało uzupełnione o crossover Mitsubishi Eclipse Cross, gotowy na swoją światową premierę na początku marca 2017 roku. Recenzja zawiera zdjęcia, ceny, konfiguracje i charakterystykę Mitsubishi Eclipse Cross, najnowszego japońskiego kompaktowego crossovera w kształcie coupe, stworzonego z myślą o koncepcji Mitsubishi XR-PHEV II. Początek Sprzedaż Mitsubishi Eclipse Cross w Europie i Rosji zaplanowano na wczesną jesień 2017 r cena od 19 000 do 20 000 euro. Bliżej początku 2018 roku nowe auto dotrze do odbiorców w Japonii, Ameryka północna, Australii i Azji Południowo-Wschodniej.
Nowy crossover z napędem na wszystkie koła Mitsubishi Motors Corporation Eclipse Cross będzie zlokalizowany w linia modelowa Japońska firma pomiędzy i . Nowy Mitsubishi Eclipse Cross w zamyśle jego twórców to model globalny i strategiczny, który może podnieść poziom prestiżu japońskiej firmy na wyższy poziom.
Crossover w kształcie coupe Eclipse Cross jest zbudowany na platformie Mitsubishi Outlande (modele mają nawet identyczny rozstaw osi wynoszący 2670 mm), ale różni się od swojego platformowego brata bardziej zwartą długością nadwozia i dynamicznym profilem ze względu na opadającą linię dachu w kierunku rufy, wznosząca się linia parapetu i silne pochylenie tylny słupek. Krótko mówiąc, nowy produkt jest wyraźnym przedstawicielem nowej podklasy SUV-ów - kompaktowy SUV coupe.
Całkowite wymiary nadwozia Mitsubishi Eclipse Cross z lat 2017–2018 to 4405 mm długości, 1805 mm szerokości, 1685 mm wysokości, rozstaw osi 2670 mm i prześwit 215 mm.
Wygląd zewnętrzny nadwozia Eclipse Cross z jednej strony ukazuje korporacyjny styl nowych modeli Mitsubishi (fałszywa osłona chłodnicy w kształcie litery X, zwężone reflektory, mocny zderzak), a z drugiej strony nieco różni się od modele z trzema diamentami na osłonie chłodnicy. Faktem jest, że SUV coupe to nie tylko nowy produkt, ale wyjątkowy samochód, dzięki któremu japońska firma utrwaliła pamięć o samochodzie sportowym. modele Mitsubishi Zaćmienie. Nawiasem mówiąc, nazwa Eclipse oznacza „zaćmienie słońca” i naprawdę nie chciałbym, aby crossover stał się upadkiem Mitsubishi Motors Corporation (ponad jedna trzecia udziałów firmy należy już do sojuszu Renault-Nissan).
Bardzo przyjemnie jest, że stylowe nadwozie nowego crossovera w kształcie coupe pozbawione jest amorficznych i pozbawionych smaku detali. Nowy produkt prezentuje się niezwykle stylowo i charyzmatycznie, szczególnie w promieniach zachodzącego słońca. Agresywna „twarz” z dużą fałszywą osłoną chłodnicy w ramce w kształcie litery X, podkreślającą przymrużone reflektory, ze światłami do jazdy dziennej LED, masywne sekcje świateł przeciwmgłowych umieszczonych w głębokich skrzynkach.
Profil nadwozia jest po prostu nieporównywalny: ostry przód, ścisła przerwa w przejściu słupka A na dach, majestatyczny nadkola z mocnymi tłoczeniami wypełnionymi 18-calowymi kołami (być może znajdzie się miejsce na większe koła), charakterystycznymi przetłoczeniami na powierzchniach drzwi i tylne skrzydła, kompaktowe przeszklenia z wysokim parapetem, rufa ściśnięta do minimum przy mocnym pochyleniu tylnego słupka dachowego.
Widok z tyłu japońskiego kompaktowego crossovera jest wspaniały i zasługuje na miano SUV-a coupe. Zgrabny zderzak, kompaktowe drzwi Bagażnik z dużą szybą ze spojlerem i eleganckim żyrandolem LED zapewniającym oświetlenie otoczenia na całej szerokości pełnej wdzięku rufy.
Wnętrze nowego Mitsubishi Eclipse Cross jest całkowicie oryginalne i wygląda supernowocześnie w porównaniu do wnętrza Outlandera na tej samej platformie, a nawet. Dostępne stylowe, wielofunkcyjne kierownica, informacyjną tablicę przyrządów z kolorowym ekranem komputera pokładowego, ścisły kształt panelu przedniego i szeroką konsolę środkową z wieloma zaawansowanymi urządzeniami.
Na górze, jakby wyrastając z konsoli, znajduje się system Smartphone Link Display Audio z 9-calowym kolorowym ekranem dotykowym (Android Auto, Google Maps i Google Play, Apple CarPlay). Kompleksem multimedialnym można sterować zarówno za pomocą ekranu głównego, jak i za pomocą specjalnego touchpada Touchpad Controller, zlokalizowanego na tunelu centralnym w pobliżu gałki sterującej automatyczną skrzynią biegów.
Dostępna jest również dwustrefowa klimatyzacja, podgrzewane przednie siedzenia i napęd elektryczny, które są już znane kierowcom. hamulec postojowy, asystent parkowania, przycisk włączania silnika, ekran wystający z wizjera powyżej panel, na którym wyświetlane są informacje niezbędne kierowcy.
Dopuszczalne wymiary rozstawu osi pozwalają zapewnić osobom siedzącym w pierwszym i drugim rzędzie doskonałą ilość wolnego miejsca na nogi. Tylne siedzenia dzielone w proporcji 60:40 można przesuwać we wnętrzu, a oparcie można regulować w zakresie pochylenia.
Dane techniczne Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018. SUV Eclipse Cross coupe zbudowany jest na platformie crossover Mitsubishi Outlander z całkowicie niezależną architekturą zawieszenia (rozpórki McPhersona z przodu, złożone wielowahaczowe z tyłu), ale w celu zapewnienia ostrzejszego prowadzenia przednie kolumny są dodatkowo ze sobą połączone za pomocą rozpórki, która jest również przymocowana do korpusu. Domyślnie nowy produkt jest wyposażony napęd na wszystkie koła Napęd na 4 koła ze sprzęgłem wielotarczowym odpowiedzialnym za łączenie tylnych kół.
Do crossovera w kształcie coupe oferowane są dwa czterocylindrowe silniki:
- Benzyna 1.5 Turbo (120 KM 200 Nm) w połączeniu z 8-biegową przekładnią CVT.
- Turbodiesel 2.2 Common Rail(160 KM 380 Nm) w połączeniu z hydromechaniczną automatyczną skrzynią biegów 8.
