Sprzedajemy pojazdy handlowe do następujących celów:

• transport pasażerów;
• transport różnych towarów;
• używaj jako podwozie do specjalnego sprzętu.

W major można kupić pojazdy komercyjne z różnych producentów. Nasz katalog przedstawia minibusy pasażerskie, samochody dostawcze, pickupy, samochody z bocznymi platformami i furgonami izotermicznymi itp.

Samochody komercyjne w major

Formalnie prezentujemy transport handlowy z Citroen, Fiata, Forda, Nissana, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagena. Dzięki temu asortymentowi odbiera odpowiednie samochody zgodnie z opcjami ustawień opcji i ceny.

Wybierz odpowiedni samochód komercyjny w naszym katalogu jest bardzo łatwy. Dla wygody wyszukiwania można określić odpowiednie opcje wyszukiwania w specjalnym filtrze, a system wyda odpowiednie opcje.

Zakup samochodów na korzystnych warunkach

Wśród zalet współpracy z głównymi jest zdolność do zakupu transportu w ramach akcji i ofert specjalnych. Pozwoli to zaoszczędzić przy zakupie samochodów do celów komercyjnych.

Sprzedajemy nie tylko nowy transport handlowy w Moskwie. Możesz wybrać w tym sekcjach samochody używane na dyskach testowych. Na nich, a także nowe gwarancja jest dystrybuowana.

Wykonujemy pełen zakres prac na gwarancji i po utrzymaniu gwarancji technologii. Jak również dodatkowe usługi pożyczkowe, kupując w leasingu i innych.

Dwa pokolenia autobusów Mercedes-Benz i kilka modyfikacji przez dwadzieścia lat rozmawiają o popularności i praktyczności tego modelu. Szeroka gama wersji pojazdu jest w stanie rozwiązać prawie wszystkie problemy z branży, począwszy od ruchu komercyjnego i kończącego karetkę lub policję.

Wszyscy entuzjasta samochodu można kupić "Mercedes-Benz" Sprinter w jednej z trzech opcji rozdzielczych - 3250/3665/4325 mm. Długość ciała do zamkniętych modeli ze standardowym i wysokim dachem jest wykonywana w czterech wersjach: od 5243 mm i wykończenie 7343 mm. Odmiany z układami parametrów, takich jak pełna masa, wymiary, urządzenia i elektrownie osiągają około 1000 konfiguracji.

W porównaniu z poprzednią generacją model Sprinter stał się bardziej funkcjonalny. Na przykład inżynierowie dostarczyli boczne drzwi przesuwne, które dają możliwość bez większego problemu, aby załadować Europod. Możesz także zainstalować drzwi, które otwierają się z silnikiem elektrycznym.

Model Sprinter jest zgodny ze wszystkimi standardami Euro 6. Tradycyjnie, furgonetka jest wyposażona w 4- lub 6-cylindrowe DVS na lekkim lub ciężkim paliwie. Ostatnio rozwój - 316 NGT - silnik w konstrukcji dwupaliwowej (gaz, benzyna) o objętości 1,8 litra i pojemności 156 koni mechanicznych.

Technologia stabilizacji w podmuchów bocznych wiatru, a także system kontroli systemu sterowania - to nie wszystko niż model Sprinter. Doświadczeni kierowcy docenią takie opcje wspierające, takie jak zapobieganie kolizji pomagać ostrzeżenie kolizmu i adaptacyjne reflektory.

Sprzedaż Sprinter Mercedes-Benz "jest przeprowadzana w naszym centrum dealera" MB-Belyaevo ". Możliwe jest zamówienie samochodu po rejestracji aplikacji na stronie.

Specyfikacje

Modyfikacja	Silnik	Przyśpieszenie	Max. prędkość	Zużycie paliwa	Luz	Jednostka napędowa	Waga
Sprinter 213 CDI.	109/80 w 1600-2400.	-	-	11.5/7.5/9	-	Tylny	-
Sprinter 515 CDI.	136/100 w 1800-2200.	-	-	11.5/7.5/9	-	Tylny	-
Sprinter 516 CDI.	163/120 przy 1400-2400.	-	-	9.1/7.4/7.5	-	Tylny	-
Sprinter 311 CDI.	114/84 o 1200-2200.	-	-	8.5/8/8.3	-	Tylny	-

Dane o mocy znamionowej i obrotności nominalnej są wskazane zgodnie z dyrektywą (WE) nr 595/2009 w bieżącej edycji.
Określone dane dotyczące zużycia paliwa i emisji CO 2 uzyskano przez przepisaną ścieżkę rozliczeniową (zgodnie z § 2 nr 5, 6, 6a dyrektywy w sprawie efektywności energetycznej (PKW-EVKV) w bieżącej edycji). Dane nie mają zastosowania do określonego samochodu, nie są częścią oferty handlowej i otrzymują wyłącznie do porównania opisanych modeli. Wartości różnią się w zależności od kołów / opon.

* Liczba samochodów jest ograniczona. Specjalna cena jest ważna przy podjęciu w handlu samochodowym "Mercedes-Benz" lub inną marką premium, rejestracją Casco i polityki kredytowej w Mercedes-Benz Bank Rus. Na samochodach można zainstalować urządzenia pomocnicze.

Specyfikacje

Zawieszenie, hamulce, opony
Rozstaw osi	4 025 mm.
Prześwit drogowy (odprawa)	n.D.
Przedni tor	1 630 mm.
Zapakowany z powrotem	1 630 mm.
Przednie zawieszenie	niezależna, poprzeczna dźwignia, amortyzator, stabilizator
Tylne zawieszenie	amortyzator, stabilizator
Przednie hamulce.	dysk
Tylne hamulce.	dysk
Rozmiar opony (koła)	225/70 R15.

Mercedes Sprinter Classic 311 - Niemiecka jakość dla rosyjskich dróg

Nie dotyczy Mercedes-Benz, znane z idealnej jakości samochodów produkowanych przez niego, produkuje zarówno samochody pasażerskie, jak i pasażerskie. Najbardziej popularne w odniesieniu do transportu towarów i pasażerów to samochody klasycznej rodziny Sprinter, wydanie, które rozpoczęły się w 1995 r.: Jest to Mercedes Sprinter Classic 311 Passenger Van (prawie Minibus) i zwykły ładunek furgonetki.

Jasni przedstawiciele tej linii są Vans Mercedes Sprinter Classic 311 w modyfikacjach CDI (normalnie) i SL (izotermiczny). Biorąc pod uwagę charakterystykę techniczną, czytając opinie, pragnienie go kupić:

• Zużycie paliwa Przy wyosobowym do 4-cylindrowego silnika 16 zaworowego przy objętości silnika z 2148 cm ³ znacznie mniej w porównaniu z innymi analogami;
• 5-biegowa ręczna skrzynia biegów, która jest najbardziej ekonomiczną opcją dla PPC. Gwarantuje to stosunkowo niskie koszty paliwa, zwiększony poziom pasabilizacji i doskonałą zwrotność (przy okazji, bardzo istotne dla ulic miejskich);
• Napęd tylny koła, który dla furgonetki, zwłaszcza załadowany, zapewnia bezpieczne hamowanie i konserwację ładunków;
• Moc - 109 KM Jest to optymalny wskaźnik samochodów przeznaczonych do transportu towarowego;
• Sterowanie - z wzmacniaczem hydraulicznym, który pomoże lepiej prowadzić samochód, zwłaszcza w stanie obciążonym i pewnie czuć się na drodze;
• Typ paliwa - Diesel. Warto zauważyć, że jest to bardziej opłacalna finansowo opcja w porównaniu z benzyną;
• Wymiary - Długość 4215 mm, szerokość 1850 mm. Komora ładunku jest dość przestronna, jego objętość wynosi 4 m³;
• Liczba miejsc - 3.

Części zamienne do tego modelu, na szczęście, nie są deficytem i sprzedawane w wyspecjalizowanych sklepach. Możesz także kupić i dyski prezentowane w różnych projektach.

Oprócz konfiguracji standardowej, model ten istnieje w jeszcze bardziej komfortowych wersjach, które, naturalnie, znajduje odzwierciedlenie w cenie, ale warto to zrobić (dla bardziej widoku wizualnego, możesz spojrzeć na zdjęcie w Internecie):

• Zaawansowane - elektrycznie regulowane ogrzewanie lusterka zewnętrznego, okna zasilania, siedzenia kierowcy i ogrzewanie ciepła, urządzenie do ustalenia temperatury powietrza pojazdu za burtę, dodatkowe okablowanie drzwi kabinowych przy wejściu lub wyjściowym;
• Cargo - Outdoor Drewniana Karta bagażnika;
• Stan kierowcy - wyposażenie systemu klimatyzacji kabinowej;
• Kulturysta elektryczny - obecność drugiego baterii, przekaźnik oddzielający i dodatkowe zaciski.

Poziom komfortu CARS Sprinter Classic jest odpowiedzialny za wszystkie niezbędne standardy współczesnych światowych standardów tej branży dla transportu towarowego. W różnych miejscach - Forum poświęcone Światowi samochodów, o Mercedes Sprinter Classic 311 CDI Recenzje są zawsze pozytywne, co jest w pełni prawdziwe.

Decydując się na zakup tego samochodu, przyszła właściciel nabywa niezawodnego asystenta, w którym komfort, bezpieczeństwo i jakość są idealne.

Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI to samochód ładunkowy o niskim tonażu, który jest używany w transporcie handlowym. Wysoka popularność auto jest spowodowana stałą poprawą parametrów pracy i wyglądu. W Europie samochód jest mniej w popycie, uważany jest za przestarzałe. W tym samym czasie rosyjscy konsumenci doceniają to dla optymalnej wartości za pieniądze.

Główne zalety Mercedes Sprinter 311 obejmują niezawodność, wysokiej jakości montaż, instalacja trwałych systemów i mechanizmów, prostota prac serwisowych i możliwość montażu różnych dodatków.

Funkcje i zalety

Wielokrotne opcje organizacji są instalowane jako dodatkowe wyposażenie - furgonetka, lodówka, wywrotka itp. W zależności od sprzętu ustala się funkcjonalność maszyny:

• furgonetka izotermiczna - transport towarów z zastrzeżeniem pewnego reżimu temperaturowego;
• protovar van Sprinter 311 - Transport różnych towarów;
• autobus turystyczny - transport ludzi poza rozliczeniami;
• trasa taksówek - transport ludzi i towarów w mieście;
• podwozie funkcjonalne - możliwość instalowania różnych urządzeń;
• Mercedes Sprinter 311 z platformą na pokładzie o powierzchni 4,3 m2, 8,7 m2, 9,1 m2 - dla transportu towarów;
• minibus - Transport towarów i osób o wysokim poziomie komfortu i funkcjonalności;
• van - uniwersalny pojazd.

Specyfikacje i wymiary

Główne cechy techniczne Mercedes Sprinter 311 obejmują:

Wymiary maszyny wynoszą 5,64 m x 1,74 m x 1,92 m. Komora bagażu ma długość 3,27 m.

Zużycie paliwa

Zużycie paliwa Mercedesa 311 wynosi średnio 8,9 litra na 100 km ścieżki. W mieście, wskaźnik ten wzrasta do 11,4 litra, a na autostradzie zmniejsza się do 7,4 litra. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 75 litrów, a liczba szkodliwych substancji w wydechu wynosi 300 g / km.

Silnik

Na urządzeniu zainstalowany jest czterocylindrowy czterocylindrowy OM 646 DE22LA o pojemności 80 kW lub 109 MUSEPower. W porównaniu z poprzednikami, silnik Sprinter 311 z objętością 2,15 litra ma wiele zalet. Dla wysokiej jakości czyszczenia wydechu, zapewnione jest ulepszony filtr cząstek stałych i katalizator. W rezultacie liczba szkodliwych cząstek umożliwia przypisanie tego modelu klasie EURO-5.

Generowanie Common Rail II System zasilania paliwem zapewnia ciśnienie wtryskowe 1600 bar, obejmuje dysze z 7 otworami. Gwarantuje wzrost wysiłku trakcyjnego Mercedesa 311 przy niskich prędkościach wału, a także gładki zestaw prędkości. Częstotliwość obrotowa - 3800 obr./min, moment obrotowy - 280 nm.

Urządzenie

Maszyna jest wyposażona w dużą liczbę systemów bezpieczeństwa w standardowym montażu. System stabilizacji ESP ESP jest częścią systemu sterowania, nie pozwolą maszynie do znacznej zmiany kierunku ruchu. Systemy ABS i ASR, niezawodne hamulce, poduszki i pasy bezpieczeństwa są również zainstalowane standardowe i chronić kierowcę Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI w sytuacjach awaryjnych.

Główne światło jest kontrolowane przez automatyczny system. Oceniając sytuację drogową, poziom oświetlenia i określa intensywność blasku. W przypadku operacji systemu automatycznego stosuje się kamera wideo powyżej przedniej szyby Mercedesa Sprinter Classic 311. Przesyła sygnał na komputerze pokładowym, który obejmuje i wyłącza oświetlenie.

Niespodziewany kongres z paska ruchu aktywuje system alarmowy. Zmniejsza to ryzyko sytuacji awaryjnych, jeśli kierowca jest rozproszony lub zasypiony. Beep przyciągnie uwagę i budzi go. Świadoma zmiana zespołu jest rozpoznawana przez system, więc sygnał dźwiękowy nie powinien być.

Jednostka napędowa

Przed Sprinter 311, niezależne zawieszenie z stojakami Macpherson, zamontowane są sprężyny poprzeczne z jednego arkusza i stabilizatora. Z tyłu jest wyposażony w podwozie zależne zamontowane na małych sprężynach.

Przenoszenie

Interakcja silnika diesla i sześciobiegowa mechaniczna lub automatyczny punkt kontrolny gwarantuje wysoką charakterystykę techniczną i łatwość kontroli. Aby zmniejszyć zużycie paliwa w mieszanym cyklu pracy, duża różnica między ekstremalnych stosunków przekładni i zmniejszenie częstotliwości rotacji wału silnika.

Dźwignia PPC znajduje się na centralnej konsoli Mercedes Sprinter 311, która zapewnia wygodę użytkowania i uwalnia dodatkowe miejsce w kokpicie.

Kabina kierowcy

Do wytwarzania kabiny stosuje się metodę stempla, z którą traktowany jest metal elektorykalny. Kabina ma konstrukcję kapturową, a główne węzły są wyposażone w wzmocnione elementy. Bezpieczeństwo jest zapewnione kosztem dużego kąt widzenia i lusterka z tyłu zwiększonego obszaru. Wewnętrzna przestrzeń kabiny ma dużą objętość, która zapewnia komfort dwóch pasażerów i kierowcy.

Wewnątrz kabiny Mercedes Benz Sprinter 311 można zainstalować trzy krzesła lub siedem (podwójny wiersz). Materiały wykończeniowe są stosowane wysokiej jakości, co zapewnia ich trwałość i odporność na zużycie. Krzesło operatora ma lędźwiowy i ogrzewanie, pokryty szmatką, uzupełnioną pasami bezpieczeństwa i ograniczeniami głowy.

Jest też przyjemny w samochodzie, jak w samochodzie pasażerskim. Kierownica może być skonfigurowana wysokością i kątem nachylenia. Opcjonalnie zainstalowana klimatyzacja.

Mercedes Benz Inner Testing Sprinter Classic 311 jest wykonany z materiałów izolacyjnych, co gwarantuje komfort kierowcy podczas transportu ludzi i ładunków. Kabina jest zamontowana na gumowych poduszkach.

Pedały są instalowane biorąc pod uwagę wygodę operatora, nie pozwalają na zmęczenie i dyskomfort nawet z długimi wycieczkach. Kabina ma wiele przedziałów do przechowywania rzeczy.

Popularny rosyjski Mercedes-Benz Sprinter Classic's Classic Classic Classic Classic Mercedes-Benz sprząta się z czasem i pragnieniami ich konsumentów. Po 5 latach nienagannej pracy samochód został przekształcony na zewnątrz i otrzymał przedłużony sprzęt już w konfiguracji podstawowej. Samochód szczyci się ulepszoną i funkcjonalną konstrukcją na zewnątrz, zmniejszony poziom hałasu i zużycia paliwa, bardziej solidne podejście do komfortu kierowcy i transportowane towary.

Dane techniczne Mercedes-Benz Sprinter Classic Wymiary

Średnia długość ciała:

• Długość 5640 mm.
• Szerokość 1933 mm,
• Wysokość do 2595 mm,
• Podstawa koła 3550 mm,
• Długość obciążenia 3265 mm,
• Obszar ładowania 5,20 m2,
• Przydatna objętość 10,40 m3,
• Obciążenie 1435 kg,
• Pełne normy. Masa 3500 kg,

Wydłużone ciało:

• Długość 6590 mm,
• Szerokość 1933 mm,
• Wysokość do 2610 mm,
• Podstawa koła 4025 mm,
• Długość obciążenia 4215 mm,
• Obszar ładowania 7 / 6,8 m2,
• Przydatna objętość 13,40 m3,
• Nośność 1315 kg,
• Pełne normy. Masa 3500/4600 kg,
• Kompletna norma. Masa z przyczepą 6300 kg

Silnik

Zaktualizowany Classic Classic wyposażony jest w nowoczesną 6-biegową MCPP - ta innowacja nie mogła się doczekać wielu klientów. Ze względu na dodatkową transmisję (w poprzednim sprinter Classic, zainstalowany jest 5-biegowa MCPP), udało się zmniejszyć zużycie paliwa, poziom hałasu podczas jazdy po zwiększonym przekładni, zwiększyć dynamikę i w perspektywie zasobu silnika. Tak więc inżynierowie Mercedes-Benz osiągnęli spadek zużycia paliwa o 4,7%. Ponadto obecność szóstej transmisji umożliwiła obniżenie hałasu o 2 dB (w porównaniu z wskaźnikiem z podobnym środkiem ruchu na piątym biegu).

• Objętość robocza (CM3) - 2148
• Moc znamionowa (KW / HP) - 80/109
• Moment obrotowy (NM) - 280
• Liczba rewolucji (RPM) - 1600-2400
• Paliwo - diesel.
• Norma toksyczności - Euro 5
• Drive 4 x 2 (napęd na tylne koła)

313 CDI, 413 CDI

• Silnik OM 646 DE22LA, Diesel
• Objętość robocza (CM3) - 2148
• Moc znamionowa (KW / HP) - 100/136
• Liczba rewolucji (RPM) - 3800
• Moment nominalny (NM) - 320
• Liczba rewolucji (RPM) - 1800-2200
• Paliwo - diesel.
• Objętość zbiornika paliwa (L) wynosi około 75
• System paliwowy - bezpośrednia iniekcja "wspólna szyna" z turbosprężarką, chłodzonym powietrzem i dyszami elektromagnetycznymi
• Norma toksyczności - Euro 5
• Drive 4 x 2 (napęd na tylne koła)

Bezpieczeństwo

Elektroniczny system stabilizacji ESP® Ruch Adaptive ESP® utrzymuje klasyk Sprinter na pasku ruchu. Ponadto system bezpieczeństwa jest uzupełniany przez system anty-blokujący (ABS) i system antyoszczelny (ASR), a także potężne hamulce i samolot kierowcy.

Salon

Kabina kierowcy charakteryzuje się wysokim komfortem, wyposażonym w wygodne elementy kontroli i ergonomicznych miejsc i wykonanych z trwałych, wysokiej jakości materiałów. Podstawowe wyposażenie klasycznego samochodu Sprinter obejmuje wiele praktycznych i wygodnych elementów konfiguracji, takich jak podwójne fotel pasażera i centralny zamek z pilotem.

Przegląd pracy w Sprinter Classic

• Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości, długością i odchyleniem,
• Podwójne przednie siedzenie pasażera, zagłówki z regulacją wysokości i przechyleniem
• Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa przed
• Nowoczesna kierownica z 4 szprychami
• Airbag kierowcy.
• Praktyczne opcjonalne wyładowanie pod fotelem pasażera
• Potężny system ogrzewania i wentylacji o niskim poziomie hałasu czterostopniowego wentylatora
• Przygotowanie do instalacji radia (antenę, kabel)
• Centralny zamek z du
• Deska rozdzielcza z obrotomierz, zegara, dzień i ogólny miernik przebiegu
• Komora na przedniej szybie, pokrywa wylotowa z pokrywką, zacisk papierowy

Werdykt

Classic Classic Classic Mercedes-Benz będzie poradzić sobie z każdym zadaniem zarówno przez furgonetkę do przewozu towarów, jak i wykonanie minibusu do transportu pasażerów.

Nowy model jest dostępny dla wszystkich oficjalnych dealerów Mercedes-Benz od marca 2018 roku. Cena zaktualizowanego klasyka Sprintera rozpoczyna się od 1,697 000 rubli z VAT.

Dane techniczne

Silnik	Model	Cena £
311 CDI (109L.S.)	Sprinter Classic, 3550 mm	1 637 000
311 CDI (109L.S.)		1 682 000
311 CDI (109L.S.)	Sprinter Classic, 4025 mm	1 689 000
311 CDI (109L.S.)		1 734 000
311 CDI (109L.S.)		1 697 000
311 CDI (109L.S.)		1 749 000
311 CDI (136L.S.)	Sprinter Classic, 3550 mm	1 695 000
311 CDI (136L.S.)	Sprinter Classic, 3550 mm zaawansowany	1 740 000
311 CDI (136L.S.)	Sprinter Classic, 4025 mm	1 747 000
311 CDI (136L.S.)	Sprinter Classic, 4025 mm zaawansowany	1 792 000
311 CDI (136L.S.)	Sprinter Classic 2.0, 3550 mm Advanced	1 755 000
311 CDI (136L.S.)	Sprinter Classic 2.0, 4025 mm	1 807 000
311 CDI (136L.S.)	Sprinter Classic, 4025 mm	1 856 000
311 CDI (136L.S.)	Sprinter Classic, 4025 mm zaawansowany	1 901 000
311 CDI (136L.S.)	Sprinter Classic 2.0, 4025 mm	1 916 000

Pokolenia Mercedes-Benz Sprinter Classic