Dlaczego tak ważne jest używanie wyłącznie prawidłowo napompowanych opon? Od tego w jakim jest stanie rozstaw osi, zależy nie tylko od zużycia paliwa, ale także od bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów podczas jazdy. Ciśnienie w oponach Renault Duster, Logan lub Sandero powinno zawsze być normalne. Z reguły producent umieszcza takie wskaźniki na samym samochodzie - w obszarze drzwi po stronie kierowcy lub w miejscu zbiornika paliwa.

Pomiar ciśnienia w oponach samochodowych

Oprócz tego, że przy odpowiednio napompowanych oponach samochód będzie prowadzony kompetentnie i ostrożnie, zapewnione zostanie prawidłowe użytkowanie całego podwozia Twojego Renault Logana lub Dustera. Nawiasem mówiąc, zasada ta dotyczy wszystkich pojazdów.

Tabela standardowych ciśnień w oponach Renault Logan

Jak prawidłowo mierzyć ciśnienie krwi

Ciśnienia w oponach nie można określić wzrokowo. Na zewnątrz można zauważyć jedynie odkształcenia samej opony. Stanie się tak tylko wtedy, gdy samochód będzie systematycznie użytkowany przy niewłaściwym stosunku powietrza do rozmiaru opon. Następnie na bieżniku powstają różne deformacje.

Możesz dokładnie zmierzyć ciśnienie w podwoziu Renault Logan lub Duster (dotyczy to również Sandero i Scenic) tylko za pomocą specjalnych manometrów. W oparciu o mechanizm działania wyróżnia się następujące typy sprzętu:

• przełączniki;
• elektroniczny.

Mechaniczny manometr do opon samochodowych

Za najdokładniejsze spośród tych urządzeń uważane są urządzenia elektroniczne. Błąd tutaj nie przekracza 0,05 bara. Jeśli nie planujesz systematycznie wykonywać takich zabiegów, możesz skorzystać typ mechaniczny aparat. To prawda, że ​​​​takie urządzenia można nazwać dokładnymi tylko przy rozciągnięciu.

Zalecana literatura dotycząca naprawy i konserwacji Renault Logan 2:

RENAULT LOGAN II benzyna z 2014 roku, instrukcja napraw

Więcej szczegółów

RENAULT LOGAN 2 benzyna z 2014 roku, instrukcja napraw

Więcej szczegółów

RENAULT LOGAN 2 / DACIA LOGAN 2 / LOGAN MCV benzyna / olej napędowy od 2012 roku.

Więcej szczegółów

RENAULT LOGAN benzyna od 2005 roku, + zmiana stylizacji 2010

Więcej szczegółów

Należy pamiętać, że zimą lepiej mierzyć ciśnienie tylko za pomocą elektronicznego manometru. Inne typy urządzeń mogą wyświetlać nieprawidłowe wyniki.

Standardowe ciśnienie w oponach Renault Sandero

Normy ciśnienia dla Renault

Ta marka pojazdów jest dość wyjątkowa. Nie da się tu pompować opon „na każdą okazję”. W oparciu o wymagania określone w instrukcji obsługi. Ciśnienie w oponach Renault Logan (Duster, Scenic) powinno wynosić:

• jeśli średnica dysków wynosi 14 cm - 2,0 kgf/cm²;
• o średnicy 15 cm - 2,1 kgf/cm²;
• Na maksymalne obciążenie do wskaźników należy dodać 0,2 kgf/cm²;
• w przypadku korzystania z przyczepy obciążonej - zwiększyć o 0,8 kgf/cm²;
• podczas jazdy po piaszczystym terenie ciśnienie należy zmniejszyć, ale nie więcej niż o 1 kgf/cm².

Stół z presja regulacyjna w oponach samochodowych Renault Scenic

Należy również wziąć pod uwagę, że podczas jazdy po zaśnieżonej lub mokrej drodze wskaźniki nie powinny się zmieniać.

Specjaliści na stacji serwisowej nie tylko sprawdzą prawidłowe ciśnienie w oponach Twojego Logana lub Dustera, ale także napompują je lub spuszczą powietrze do optymalnego stanu. Tam dowiesz się dokładnie jakie jest ciśnienie pewna marka samochód jest poprawny.

Jeśli planujesz podróżować na duże odległości, lepiej zmierzyć ciśnienie przed rozpoczęciem podróży lub po upływie co najmniej 3 godzin od całkowitego zatrzymania pojazdu.

Prawidłowy pomiar ciśnienia

Konieczne jest zmierzenie ciśnienia w Renault Logan (to samo dotyczy Dustera i Scenica). Biorąc pod uwagę następujące warunki:

• tylko gdy auto jest „zimne” (w ciągu ostatnich 3 godzin przebieg nie przekroczył 1,5 km);
• opony muszą być zimne.

Należy również wziąć pod uwagę, że odczyty muszą być pobierane ze wszystkich 4 kół. Koło zapasowe również musi podlegać systematycznej kontroli.

Tabela ze standardowym ciśnieniem w oponach Renault Duster

Proces pomiaru:

• nasadka ochronna jest zdjęta z manometru;
• za pomocą specjalnego przycisku resetuje się odczyty na urządzeniu;
• urządzenie jest zainstalowane w autobusie;
• Naciśnięcie zaworu powoduje dokonanie odczytu.

Na podstawie odczytów manometru można stwierdzić, że opona jest napompowana lub spuszczona z powietrza.

Sprawdzanie ciśnienia w oponach samochodu

Konsekwencje nieprawidłowego ciśnienia

Dlaczego przestrzeganie jest tak ważne? prawidłowy stosunek ilość powietrza w oponie? Jeśli ciśnienie jest systematycznie w nieprawidłowym stanie. Możliwe są następujące negatywne konsekwencje:

• paliwo zostanie zmarnowane;
• przyczepność do nawierzchni drogi znacznie się pogorszy;
• Podczas jazdy będzie istniało ryzyko, że opona pęknie, co doprowadzi do wypadku.

Oprócz, podwozie samochód po prostu popada w ruinę. Zgadzam się, naprawa prawie całego rozstawu osi Logana lub Dustera będzie znacznie droższa niż zakup monometru.

Jeśli nie masz możliwości samodzielnego przeprowadzenia takich operacji, powinieneś przeprowadzać regularne przeglądy techniczne Renault Duster w serwisie. Im lepiej traktujesz swoje pojazd, tym dłużej będzie Ci służył.

Ciśnienie w oponach należy sprawdzać co tydzień. Maksymalne zużycie paliwa i trwałość opon można osiągnąć, utrzymując zalecane ciśnienie w oponach. Ciśnienie należy zmierzyć przed przeprowadzką, ponieważ... zmienia się o 0,2 -0,3 bara w wyniku ogrzewania.

Tabliczki wskazują ciśnienie powietrza w przednich i tylnych oponach. tylne koła na drogach o różnej nawierzchni.

Tablica rejestracyjna Logana i Sandero

Tablica pojazdu Sandero Stepwaya

Sprawdzając ciśnienie, nie zaniedbuj koła zapasowego. Sprawdzając ciśnienie, sprawdź opony pod kątem przecięć, śladów uderzeń i innych uszkodzeń. Sprawdź szczelność smoczków, wymień uszkodzone zatyczki. Sprawdź, czy zużycie jest równomierne, co wskazuje na potrzebę ustawienia geometrii kół. Kupując nowe opony, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie, zwłaszcza jeśli planujesz wymianę opon na nowe większy rozmiar lub profil.

Wszystkie cztery opony muszą mieć ten sam typ konstrukcji. Tej zasady nie można złamać. Promieniowe i opony diagonalne Nie można „mieszać”.

Koła muszą mieć odpowiednią szerokość do opon. Sprzedawcy powinni posiadać tabele kompatybilności opon i felg. Niewspółosiowość powoduje słabą obsługę i szybkie zużycie opony Szerokość bieżnika musi odpowiadać szerokości obręczy (wzdłuż wewnętrznych boków). W przypadku opon radialnych szerokość felgi powinna wynosić maksymalnie 80% szerokości opony (nie bieżnika!).

Wysokość nowych opon. może wpływać na dokładność prędkościomierza, zużycie paliwa na jednostkę dystansu, przyspieszenie i prześwit. Producenci opon muszą dostarczyć pełny zestaw pomiarów.

Nie powinno być żadnych zakłóceń przy obciążeniu, uderzeniu lub po prostu obróceniu. Wskaźnik zużycia pojawia się, gdy opona jest zużyta.

Rotacja opony(plusy i minusy)

Istnieją dwie przeciwstawne opinie na temat korzyści płynących z rotacji opon. Ponieważ każdy właściciel samochodu nadal samodzielnie podejmuje decyzję w tej kwestii, oba zalecenia podano tutaj:

1. Producent nie zaleca zmiany kół. Jeżeli bieżniki opon przednich kół są bardzo zużyte (zużywają się około dwukrotnie szybciej niż tylne), zalecamy zakup jednego koła tego samego modelu i założenie go na przednią oś razem z kołem zapasowym (niezużytym) . Zalecamy założenie najmniej zużytego koła (spośród wymienianych) w miejsce koła zapasowego.

2. Zaleca się wymianę opon co 10 tys. km, aby zapewnić równomierne zużycie. Programy wymiany są różne i zależą od tego, czy Twój pojazd je posiada koło zapasowe. Opony radialne nie należy przesuwać w poprzek (z jednej strony samochodu na drugą); trwają dłużej, jeśli kierunek ich obrotu się nie zmienia. Zimowe opony czasami mają na bocznej powierzchni zaznaczoną strzałkę - pokazuje ona kierunek obrotu. Opony zużywają się bardzo szybko, jeśli kierunek jazdy zostanie odwrócony. Opony z kolcami stracą swoje kolce, gdy pożądany kierunek obrotu zostanie odwrócony.

Przechowywanie opon

Opony należy przechowywać w chłodnym i suchym miejscu, w pozycji leżącej. Jeśli opony są przechowywane w garażu lub piwnicy, nie należy ich trzymać na betonowej podłodze, ale raczej na deskach.

Jeśli właściciel Renault Logan jest zainteresowany zmniejszeniem zużycia paliwa własny samochód, lepsze prowadzenie, dłuższą żywotność opon, wówczas w tym przypadku będzie musiał przestudiować informacje dotyczące optymalnej wartości ciśnienia powietrza w oponach. W tym artykule dowiemy się, jakie jest ciśnienie w oponach.

Jakie czynniki wpływają na wtrysk powietrza?

Dla Renault Logan producent przewidział montaż felg o wymiarach 14 i 15 cali. Dla wersji 1,4-litrowej przewidziana jest mniejsza z wyznaczonych średnic tarcz, a dla jednostki 1,6-litrowej odpowiednio większa.

Na wskaźnik ciśnienia wpływają:

• wartość średnicy dysku;
• wersja silnikowa;

Optymalny parametr powietrza korzystnie wpływa na żywotność opon i zawieszenia.

Jakie ciśnienie jest optymalne dla opon Logan?

Całość listy regulowanych parametrów znajduje się w tabeli dostępnej na stronie drzwi kierowcy(panel wewnętrzny). Czasami podobna informacja może być umieszczona na tylnej powierzchni klapki zbiornika paliwa.

Tabela zawiera zróżnicowane informacje o ciśnieniu z uwzględnieniem wielkości ładunku, czynnika pogodowego, liczby pasażerów itp.

Nadal nie należy mieć 100% zaufania do informacji podanych przez producenta, gdyż wskazane wartości implikują obecność w Renault Logan oryginalne płyty i guma. Gdy właściciel korzysta z opon alternatywnego producenta, musi sam określić wskaźnik ciśnienia.

Jak prawidłowo mierzyć ciśnienie krwi?

W tym celu niezbędny będzie manometr. Prawidłowy odczyt wskazanego urządzenia uzyskuje się, gdy pojazd stoi na biegu jałowym przez godzinę lub dłużej. Dzieje się tak z następujących powodów:

• rozgrzewanie opon podczas długiej jazdy;
• ekspansja skompresowane powietrze we wnętrzu opony pod wpływem czynnika temperaturowego.

W Rosji ciśnienie w oponach w każdym samochodzie, w tym Renault Logana mierzone w barach.

Jeśli pojazd ma poruszać się po nierównym terenie, ciśnienie należy obniżyć odpowiednio o 0,1 lub 0,2 bara dla kół o średnicy 14 i 15 cali. Działanie to doprowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa i ograniczenia negatywnego wpływu na elementy zawieszenia.

Na różnicę wskaźników wpływa także pora roku. Zimowy czas sugeruje zmniejszenie ciśnienia w oponach o 0,1 bara od wartości regulowanej, co poprawia stabilność śliska powierzchnia.

Jeśli planujesz jeździć po wysokiej jakości nawierzchni, zaleca się zwiększenie wskaźnika ciśnienia o 0,2 bara, czemu również towarzyszą pewne efektywność paliwowa.

Ciśnienie w oponach należy monitorować pod kątem zgodności z wartościami regulacyjnymi przynajmniej raz w miesiącu.

Podsumujmy to

Teraz już wiesz, jakie jest optymalne ciśnienie w oponach. Zwracając większą uwagę na ciśnienie wewnątrz opon, właściciel ma pewność, że jego samochód zachowuje się przewidywalnie na drodze. Nie zaniedbuj częstotliwości monitorowania i terminowego doprowadzania wartości do wskaźników regulacyjnych, biorąc pod uwagę wprowadzone przez nas poprawki, a Twój Renault Logan stanie się wiernym towarzyszem podczas pokonywania wszelkich dystansów.

Optymalny ciśnienie powietrza Opony Renault Logan wydłużają przebieg, jaki samochód może przejechać bez ich wymiany prawidłowe działanie podwozie i całą maszynę, znacznie zwiększa bezpieczeństwo ruchu drogowego. W tym przypadku wskaźnik ciśnienia zależy nie tyle od producenta gumy, ale od wielkości kół i warunków pracy maszyny.

Ciśnienie w oponach Renault Logana

Słynny francuskie samochody Ta marka może być fabrycznie wyposażona w opony 165/80 R14, 175/70 R14, 185/70 R14. Możliwe opcje zamienniki: 185/65 R15, 195/60 R15.

Zgodnie z instrukcją obsługi opony Renault należy napompować do następujących poziomów:

Podróż, zwłaszcza na dużą odległość, zwiększa wydajność do 0,3 kgf/cm2. Dlatego ciśnienie należy mierzyć albo przed podróżą, albo przynajmniej godzinę po zatrzymaniu samochodu.

Zasadą powinno być sprawdzanie ciśnienia powietrza przynajmniej raz w miesiącu, a najlepiej raz w tygodniu, a także podczas serwisowania samochodu, przed długa wycieczka oraz podczas nagłych zmian temperatury.

Do jego pomiaru stosuje się manometry skalibrowane w różnych jednostkach miary.

Do ich obliczenia wykorzystuje się tabele z dokładnymi wartościami wielkości, które można znaleźć na różnych stronach.

W praktyce przyjmuje się, że pręt wynosi 100 kPa i 1 atmosfera (kgf/cm2). A PSI to jednostka używana głównie w Ameryce. Ale i tutaj czasem można spotkać manometry ze skalą wyskalowaną w PSI.

Jak mierzyć i regulować ciśnienie w oponach

Do regulacji potrzebne będą:

• ciśnieniomierz;
• pompa lepiej wyposażona w manometr lub sprężarkę elektryczną.

Nakładki na kierunkowskazy pomogą Ci monitorować stan kół Twojego samochodu.

Proces regulacji:

1. Odkręcić kapturek ochronny.
2. Do resetowania wartości manometru służy specjalny przycisk.
3. Urządzenie dokonuje odczytu poprzez naciśnięcie zaworu końcówką.
4. Jeśli to konieczne, użyj pompki lub kompresora, aby napompować koło.
5. Jeśli ciśnienie jest wyższe niż normalnie, to naciskając szpulę z występem, powietrze zostaje uwolnione do normy.
6. Po zwilżeniu zaworu śliną należy sprawdzić szczelność suwaka.
7. Jeśli z zaworu wydobywają się pęcherzyki powietrza, dokręć szpulę kołpakiem.
8. Jeśli to nie pomoże, zostaje zastąpione działającym.

Dlaczego konieczne jest utrzymanie optymalnego ciśnienia?

Jeżeli opony nie są wystarczająco napompowane, należy:

• guma zużywa się przedwcześnie na krawędziach bieżnika;
• wzrasta opór toczenia, zużywa się więcej paliwa;
• Opona może ulec zgrubieniu lub pęknięciu, co może doprowadzić do wypadku.

Jeśli jest pompowany, to:

• przyczepność do nawierzchni drogi pogarsza się;
• guma zużywa się przedwcześnie na środku bieżnika;
• jeśli wpadniesz do dziury, możesz uszkodzić nie tylko koło, ale także zawieszenie;
• Nadmiernie napompowana opona powoduje zwiększony hałas we wnętrzu samochodu.

Prawidłowo napompowane opony zwiększają bezpieczeństwo jazdy, komfort i oszczędność pieniędzy. Sam zabieg jest prosty, narzędzia niedrogie, a każdy kierowca bez problemu napompuje opony w swoim samochodzie.