Trzy lata temu w Moskwie odbyła się wielka premiera mało znanej w naszym kraju marki Luxgen, pochodzącej z Tajwanu. We wrześniu 2013 r crossover średniej wielkości Luxgen 7 trafia do sprzedaży. Pełną produkcję uruchomiono bezpośrednio w Czerkiesku w przedsiębiorstwie Derways. Generalnie poprawna nazwa marki Luxgen to Laxgin, choć celowo nazywamy ją Luxgen. Jest to wygodniejsze i łatwiejsze.

Nazwa marki powstała na bazie dwóch angielskie słowa– Luksus czyli luksus i Geniusz, zwany także „genialnym”. W ciągu zaledwie siedmiu lat istnienia firmy Tajwańczycy zrobili genialny krok naprzód. Luxgen 7 pozycjonowany jest jako przedstawiciel segmencie premium, który pozostaje stosunkowo przystępny cenowo dla masowego nabywcy. Cała gama Laxjin.

Zewnętrzny

Konstrukcja siódmego Luxgena okazała się co najmniej nietypowa. Decydującą rolę odegrała w tym duża optyka głowicy i masywna osłona chłodnicy. Oglądany z profilu crossover wygląda jak puszyste Infiniti Ex. Naszym zdaniem przód samochodu jest swój słaby punkt. Przyjrzyj się zdjęciu Luxgen 7 - zobaczysz dziwne małe osłony chłodnicy, dziwny kształt chłodnicy i reflektory.

Jakoś wszystko jest niezgrabne i brzydkie. Z tyłu auto wygląda trochę lepiej, nie ma poczucia „złego gustu”. Przód samochodu posiada duży zderzak, który z kolei zakrywa duży pionowy „nos”. W centralnej części swoje miejsce znalazła „trapezowa” osłona chłodnicy, która otrzymała chromowaną ramkę i dwupoziomowe kanały wentylacyjne po obu stronach, które wykonano z czarnego plastiku.

Umieszczone na górze zostały ozdobione wstążkami System diodowy codziennie światła do jazdy. Lampy system mgły Zajęliśmy miejsce dość wysoko, prawie w pobliżu głównego światła. Tłoczenie w kształcie litery U zdaje się „przytulać” osłonę chłodnicy, stylowe żebra przechodzą przez powierzchnię maski i płynnie łączą się ze słupkami A dachu. Półki, w których maska ​​łączy się z błotnikami, mają reflektory w kształcie migdałów.

Przodek pośrednio wygląda jak Peugeot 3008. Z boku tajwańskiego samochodu znajdują się znaczne otwory drzwiowe, wznosząca się linia bocznych szyb z „podłokietnikiem”, która okazała się dość wysoka, krawędź jest płaska klamki, nadkola są starannie skalibrowane i można je łatwo dopasować lekkie koła aluminiowy, zaprojektowany dla 18 cali, kopuła dachowa ze spojlerem i kompaktowa tylna część w stylu obecnych nadwozi typu crossover coupe.

Jeśli zwrócimy uwagę na tylną część samochodu, wyróżnia się ona wąskimi kloszami o wymiarach, które wykonane są w stylu systemu LED, małe drzwi Bagażnik, stylowy zderzak z pomocniczymi elementami techniki oświetleniowej i wbudowanymi rurami wydechowymi, które mają kształt trapezu.

Samochód okazał się całkiem dobry, o proporcjonalnych i atrakcyjnych właściwościach. Oczywiście niektóre rzeczy zostały zakupione od innych firmy samochodowe możemy jednak śmiało powiedzieć, że model wyszedł oryginalnie.

Wnętrze

Ale tutaj tajwańskim projektantom udało się to zrobić. Przede wszystkim z przestrzenią. Przecież mając długość 4,8 metra (to więcej niż Volkswagen Touareg 2015), nie ma wątpliwości, że wolna przestrzeń zarówno z przodu, jak i z tyłu. Dekoracja wnętrzśredniej jakości. To już nie są Chiny, ale też nie modele premium znanych europejskich marek.

Jeśli wygląd zewnętrzny samochodu Luxgen 7 budzi mniej lub bardziej kontrowersyjne kwestie, to wchodząc do wnętrza, zamarzamy nieco, zaskoczeni nieoczekiwanym luksusem. Wnętrze otrzymało skórzane wykończenia, a nie sztuczną skórę, ale prawdziwą skórę. Obejmował karty drzwi, dolną część przedniej deski rozdzielczej oraz tunel środkowy, kierownica, a siedzenia otrzymały tapicerkę perforowana skóra, co trochę wskazuje na funkcję ogrzewania i wentylacji.

Fotel kierowcy ma doskonały profil i wyraźnie określone podparcia po bokach. Duża kierownica z cienką obręczą może być regulowana wyłącznie na wysokość, pokaźna deska rozdzielcza przechodzi przez dużą konsolę do wyglądającego na wysoki tunel podłogowy. Na środku centralnego panelu znalazł się wyświetlacz LCD o przekątnej 10,2 cala.

Wyświetla obraz z 4 kamer, które zapewniają widoczność we wszystkich kierunkach, mapy nawigacyjne, wideo z kamery noktowizyjnej, regulację systemu multimedialnego i 3-strefową klimatyzację. Konsola, która znajduje się pośrodku, ma porozrzucane klawisze i potrzeba czasu, aby się do nich przyzwyczaić i wiedzieć, który za co odpowiada. W pierwszym rzędzie siedzeń jest wystarczająco dużo wolnego miejsca.

Dodatkowo fotele posiadają funkcję napędu elektrycznego. Jeśli chodzi o tylną sofę, wolnego miejsca jest nie mniej, więc wygodnie zmieszczą się nawet trzy wysokie osoby grające w koszykówkę. Fotele zamontowane z tyłu można przesuwać do przodu i do tyłu za pomocą suwaka, oparcie można regulować w zależności od kąta nachylenia, a system wentylacji posiada własne owiewki. Podłoga okazała się gładka.

Bagażnik jest naprawdę ogromny, choć jego dokładna objętość nie jest jeszcze znana. Model crossovera SUV Luxgen 7 ma na swojej liście znaczną liczbę przydatnych funkcji. Istnieje więc „inteligentny” elektryczny napęd tylnej klapy, który został przeszkolony do monitorowania możliwości pełnego otwarcia drzwi.

W praktyce pomoże to na ciasnym parkingu lub w garażu, gdzie wolna przestrzeń drzwi nie wystarczy i nie podniosą się do maksymalnego otwarcia, chroniąc się przed możliwymi uszkodzeniami. Nie brakuje też wysokiej klasy muzyki z systemu Hi-End firmy Clarion, który wyposażony jest w głośniki JBL, których jakość dźwięku jest znakomita. Panel całkowicie elektroniczny.

Wewnątrz znajdziemy stosunkowo niewiele miękkiego plastiku. Wszelkie niedociągnięcia, jakie można tu znaleźć, po prostu bledną w porównaniu z imponującą zawartością high-tech. Wystarczy spojrzeć na boczną kamerę, która włącza się za każdym razem, gdy włączysz kierunkowskaz. Obraz wyświetlany jest na 10-calowym monitorze.

Ciekawą opcją dla samochodu Luxgen Seven jest system antykradzieżowy. Jeśli pojawi się zagrożenie, fotel kierowcy pochyla się do przodu tak bardzo, że nikt poza właścicielem nie jest w stanie postawić go na swoim miejscu i usiąść za kierownicą. Oczywiste jest, że jest mało prawdopodobne, aby powstrzymało to zawodowego złodzieja samochodów, ale mimo to…

Dane techniczne

Jednostka mocy

Pod maską użytkownik znajdzie jedynie 2,2-litrowy silnik turbo o mocy 175 koni mechanicznych i zużyciu paliwa na poziomie 11-12 litrów na prostej. W trybie jazdy miejskiej będziesz musiał zrezygnować z 15 litrów na każde 100 km. Napędy będą dwa – zarówno z przodu, jak i z tyłu. Jednocześnie tylnonapędowy samochód Luxgen będzie o 4 cm wyższy.

Na trasie Tajwańczyk rozczarowuje. NA wysoka prędkość Silnikowi szczerze brakuje przyczepności, a czułość kierowania pozostawia wiele do życzenia. Zawiodła również izolacja akustyczna - czasami szum silnika jest zbyt głośny. Mówię za specyfikacje Luxgen 7, to na tej podstawie zaprojektowano ten samochód samochody z napędem na przednie koła, a opcjonalnie będzie możliwość zamówienia wersja z napędem na wszystkie koła Z sprzęgło elektromagnetyczne, który służy do załączania tylnej osi, firmy Getrag.

Dostępne będą trzy tryby pracy – 2WD, Auto i Lock. Skoro już o zawieszeniu mowa, warto wspomnieć, że z przodu zamontowano kolumny McPhersona, a z tyłu belkę obrotową z drążkiem Panharda. Zamontowane jest także hydrauliczne wspomaganie kierownicy, układ hamulcowy przedstawione Tarcze hamulcowe, a jest ich też spora ilość funkcje elektroniczne– ABS, EBD, BAS, ESC, TSC, BOS.

Jednostka napędowa jest zsynchronizowana z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów. Do tego dostępny będzie tryb manualny japońskiej firmy Aisin. Układ elektroniczny jest w stanie dostosować się do zachowań kierowcy, wybierając spośród 10 dostępnych algorytmów działania. Jeśli powiemy coś takiego wielka krzyżówka Lepiej byłoby z mocniejszym układem napędowym, bo jego konkurenci przewyższają pod tym względem Luxgena 7.

Wymiary

Crossover Luxgen 7 ma następujące ogólne parametry: długość – 4800 mm, wysokość – 1760 mm, szerokość 1930 mm, rozstaw osi 2910 mm, prześwit wynosi 175 mm, co jest bardzo dobrym wynikiem, bo taki prześwit przyda się na naszych drogach.

Bezpieczeństwo

Nowy produkt posiada kompletny zestaw AirBag, w skład którego wchodzą kurtyny po bokach oraz system ABS i elektroniczny rozkład jazdy siły hamowania. W sumie jest 9 poduszek. Luxgen wyposażony jest w topowe funkcje bezpieczeństwo bierne, ponieważ zostały zbudowane i przystosowane do przejścia testów zderzeniowych przez niemiecką firmę Continental. Opcje aktywnego bezpieczeństwa zostały opracowane przez amerykańską firmę Delphi.

Po zakończeniu dużej liczby testów zderzeniowych i powiązanych prac, aktywnie współpracujemy z układ pasywny bezpieczeństwo Luxgen 7 są gotowe zapewnić ochronę zdrowia ludzkiego, co potwierdzają certyfikaty instytucji międzynarodowych.

Różny systemy elektryczne pomagają zapewnić przewidywalne zachowanie samochodu na autostradach miejskich i dobre prowadzenie w terenie. Gdy samochód dojedzie do linii separacji, a kierunkowskaz nie będzie włączony, usługa poinformuje kierowcę o opuszczeniu pasa ruchu za pomocą sygnału dźwiękowego.

Opcje i ceny

Ponieważ tajwański producent uważa Rosję za główny rynek sprzedaży, dla naszego kraju wypuszczono od razu trzy odmiany tego samochodu. Podstawowa konfiguracja SUV-a Luxgen 7 będzie kosztować kupującego 1 320 000 rubli. Nie ma tu napędu na wszystkie koła i całego tego multimedialnego wypełnienia, skórzanego wnętrza, funkcjonalnych kół i opisanych powyżej systemów ESC/TCS.

Po zapłaceniu dodatkowych 180 000 rubli możesz liczyć na pojawienie się niektórych opcji. Maksymalna konfiguracja „Prestige” kosztuje 1 610 000 rubli. Koszt samochodu jest całkiem uzasadniony, ponieważ producent porównuje swój pomysł z Mitsubishi Outlander.

Podstawowa modyfikacja posiada napęd na przednie koła, usługi ABS, EBD, BAS, BOS oraz zabezpieczenie przed kradzieżą, uruchamianie silnika przyciskiem i otwieranie drzwi bez kluczyka, czujniki parkowania, składane lusterka boczne elektroniczne, napęd elektryczny tylne drzwi.

Środkowa modyfikacja „Comfort+” jest już wyposażona w napęd na wszystkie koła, który działa w 3 opcjach. Maksymalny komfort jest dostępny w modyfikacji „Prestige”, która ma połączone skórzane wykończenie wnętrza, system nadzoru wideo 360 stopni i system nawigacji.

Standardowe wyposażenie obejmuje następującą listę:

• Dostępność kontroli klimatu;
• Elektryczne szyby w każdych drzwiach;
• Przednia poduszka powietrzna;
• Funkcja ogrzewania przednich siedzeń;
• Elektryczny fotel kierowcy z opcją pamięci;
• Dostępność komputera pokładowego;
• System multimedialny;
• Możliwość bezkluczykowego dostępu do salonu;
• Tylne czujniki parkowania;
• Koła odlewane;
• Dostępność alarmu przeciwkradzieżowego.

Przeciętny pakiet Comfort może pochwalić się dodatkowymi urządzeniami:

• Obecność bocznych poduszek powietrznych;
• Dostępność systemu stabilizacji;
• Wersja z napędem na wszystkie koła;
• Fotele wykonane są ze skóry;
• Lusterka elektryczne;
• Fotel kierowcy posiada opcję masażu;
• Istnieją nadmuchiwane kurtyny powietrzne.

Maksymalna konfiguracja „Prestige” oprócz tego, co jest już dostępne, ma do dyspozycji:

• Kilka kamer zapewniających widoczność we wszystkich kierunkach;
• Tylna kamera;
• System noktowizyjny;
• Dostępność tempomatu;
• Przednie czujniki parkowania;
• Elektryczny napęd szyberdachu;
• Czujnik światła;
• Kierownica z różnymi opcjami;
• Fotel kierowcy posiada wentylację i masaż.

Zalety i wady

Plusy samochodu

• Dobra skrzynia biegów;
• Wiele kamer (i kamera noktowizyjna);
• Duży ekran o przekątnej 10,2 cala;
• Unikalny system antykradzieżowy;
• Przestronne wnętrze w dowolnym rzędzie siedzeń;
• Duży bagażnik;
• Bogate wypełnienie elektryczne;
• Dobry poziom bezpieczeństwa czynnego i biernego;
• Dostępność gniazd (12V);
• Przyjemny wygląd i jakość wnętrza;
• Dopuszczalny prześwit.

Szczerze mówiąc, ciężko do końca rozgryźć, z jakiego kraju pochodzi model SUV-a Luxgen 7. Producent wydaje się być Tajwańczykiem, ale jest to wskazane na samochodzie Produkcja chińska. Yulon Motor to firma Luxgen, ale 20 procent Yulon Motor należy z kolei do chińskiego producenta samochodów Dongfeng.

Tak czy inaczej, SUV Luxgen 7 uznamy za tajwański crossover. A zamiast ustalać przynależność, lepiej przedstawić pełną recenzję nowego produktu. Ponadto ten crossover ma pewne roszczenia do klasy premium. Aktualny model 2014-2015 sprzedawany jest w Rosji od 2013 roku, a oficjalna prezentacja SUV-a Luxgen 7 odbyła się rok wcześniej w Moskwie międzynarodowe targi motoryzacyjne.

Samochód jest interesujący z wielu powodów. Przede wszystkim producent pozycjonuje go jako crossovera premium, co na pierwszy rzut oka wydaje się wątpliwym pomysłem ze strony Luxgena. Za to wyposażenie i wnętrze są całkiem niezłe, dlatego dzisiaj spróbujemy ustalić, czy ten crossover zasługuje na miano auta premium, czy też okaże się żałosną parodią rasowości.

Zewnętrzny

Jeśli oceniasz samochód wyłącznie po wyglądzie, z pewnością nie można go nazwać crossoverem premium. Cechy Francuzów są wyraźnie widoczne, a także notatki niektórych innych samochodów znanych producentów samochodów.

Ogólnie dość trudno jest opisać wygląd tego okazu. Dlatego zalecamy obejrzenie materiałów fotograficznych i wideo, aby zrozumieć, co nas czeka.

Przednia część wykonana jest nietypowo. Pod wieloma względami to niezwykły wygląd tworzy niemal prostokątna osłona chłodnicy, pokryta chromem i uzupełniona trzema poprzeczkami. Nieco wyżej znajduje się chromowana listwa z tabliczką znamionową producenta. Światła przeciwmgielne umieszczono dość wysoko, niemal pod samą optyką głowicy, która z kolei ma wydłużony, ale oryginalny kształt.

Widok z boku w dalszym ciągu pozwala nazwać samochód crossoverem. Napompowane nadkola, duże drzwi, zaokrąglona linia dachu, a nawet progi drzwi. Do tego mamy do czynienia ze specjalnymi czarnymi body kitami wykonanymi z tworzywa sztucznego.

Tylna część oferuje te same czarne plastikowe elementy nadwozia, dość solidny zderzak, bardzo atrakcyjną optykę i dość duże drzwi bagażnika ze spoilerem na szybie.

Ogólnie wygląd okazał się dobry, solidny i na pewno oryginalny. W każdym razie teraz na drogach nie zobaczysz samochodu, który miałby widok z przodu podobny do SUV-a Luxgen 7.

Kupujący mają możliwość wyboru jednej z siedmiu opcji kolorystycznych nadwozia. Tym samym samochód można pomalować na kolor srebrno-niebieski, szary, biały, czarny, brązowy, srebrny lub platynowo-pomarańczowy.

Choć już z nazwy jasno wynika, że ​​samochód zalicza się do miejskiego crossovera, to jego gabaryty są wyraźnie dość duże jak na ten segment. Ale oceńcie sami:

• długość - 4800 milimetrów
• szerokość - 1930 milimetrów
• wysokość - 1760 milimetrów
• rozstaw osi - 2910 milimetrów
• prześwit (prześwit) - 175 milimetrów.

Dowiemy się później, czy na to pozwolą. wymiary zewnętrzne dostarczać przestronny salon. Ale dodajmy też, że jak na crossovera prześwit wynoszący 175 milimetrów wygląda na dość mały. Jeśli to konieczne lub pożądane, można go zwiększyć, stosując inne koła, ale inżynierowie mogą nadal próbować zapewnić prześwit pod pojazdem.

Wnętrze

Kiedy zajrzysz do wnętrza samochodu, zrozumiesz, dlaczego zdecydowali się zaklasyfikować ten crossover jako premium. „Uzbrojenie” wnętrza pod wieloma względami przypomina pedantyczne, schludne, ale bardzo stylowe podejście firmy Mercedes.

Jeśli chodzi o styl wnętrza, SUV Luxgen 7 nikogo nie kopiował, ale otrzymał własne pomysły i wdrożył je z dużym sukcesem. Ponadto samochód może pochwalić się poważnym bogactwem różnych funkcji, drogimi dzwonkami i gwizdkami typowymi dla samochodów premium. I nie ma żadnych skarg na jakość zastosowanych materiałów, są naprawdę doskonałe.

Poziom wyposażenia nowego produktu jest wysoki, w całym wnętrzu zastosowano skórę. Tablica przyrządów jest doskonale czytelna, a także elektroniczna. Na konsoli środkowej znajduje się wiele przycisków, z których każdy ma swoją własną funkcję. Więc nadal musisz się do tego przyzwyczaić i zrozumieć.

Na czele całego wnętrza stoi nowoczesny wielofunkcyjny kompleks multimediów i informacji, prezentowany w postaci 10,2-calowego wyświetlacza dotykowego. Zapewnia nawigator, obrazy z kamer i wiele więcej, w tym treści audio i wideo. Nawiasem mówiąc, reprodukcję dźwięku zapewnia wysokiej jakości system firmy Clarion z doskonałymi głośnikami i po prostu doskonałym dźwiękiem.

Fotel kierowcy można śmiało nazwać wyjątkowym, ponieważ wyposażyli go Tajwańczycy system antywłamaniowy. Po naciśnięciu specjalnego przycisku zabezpieczającego w ciągu trzech sekund fotel przesuwa się blisko kierownicy, uniemożliwiając potencjalnemu złodziejowi choćby choćby cień szansy, że zasiądzie za kierownicą.

Jeśli chodzi o tylny rząd, duże wymiary nadwozia w pełni się uzasadniły. Miejsca w kabinie jest więcej niż wystarczająco. Z tyłu bez problemu i dyskomfortu zmieści się trzech dużych i wysokich pasażerów. Nawiasem mówiąc, brak tunelu w podłodze i możliwość przesuwania tylnego rzędu do przodu i do tyłu dodają poważne zalety i znacznie zwiększają poziom komfortu crossovera.

Sprzęt

Oczywiście, jeśli chciałeś zrobić crossovera premium, jest mało prawdopodobne, aby Luxgen mógł sobie pozwolić na skromny sprzęt. Jest nie tylko skromnie, ale i bogato. Teraz podamy Wam listę wyposażenia dostępnego w SUV-ie Luxgen 7. Oczywiście może być dłuższy, ale postaramy się wybrać najważniejsze i przydatne:

• skórzane wnętrze i skórzany wystrój
• kompleks rozrywkowo-medialny Think+ z wyświetlaczem o przekątnej 10,2 cala
• nawigator
• kamera noktowizyjna
• wszechstronne kamery
• inteligentny elektryczny napęd tylnej klapy, który może się zatrzymać w zależności od obecności przeszkód w pobliżu
• system antykradzieżowy na siedzeniu kierowcy
• wentylacja, ogrzewanie i masaż przednich siedzeń
• System audio Clarion z głośnikami JBL
• sześć poduszek powietrznych (już w wersji podstawowej)
• elektryczne lusterka zewnętrzne
• elektryczne szyby we wszystkich drzwiach bocznych
• adaptacyjny tempomat
• trzystrefowa klimatyzacja
• reflektory ksenonowe
• system monitorowania oznakowania drogowego
• system monitorowania martwego pola
• Systemy EBD i ABS.

Jednym z takich nieprzyjemnych miejsc w wyposażeniu, biorąc pod uwagę związek crossovera z klasą premium, jest obecność regulowanej kolumny kierownicy tylko w zakresie zasięgu. To jest w jakiś sposób dziwne i trochę niezrozumiałe. Albo zapomnieli, albo postanowili zaoszczędzić pieniądze. W każdym razie popełniono błąd. Chociaż, jeśli weźmiesz pod uwagę wszystko inne, co oferuje crossover, kolumnie kierownicy można wybaczyć.

Cena

Ceny tego tajwańskiego crossovera są już znane. Za wersja podstawowa z napędem na przednie koła będziesz musiał zapłacić ok. 1,3 miliona rubli. Jak na crossovera premium cena jest normalna, ale to wciąż Luxgen.

Jeśli chcesz otrzymać nowy produkt z napędem na wszystkie koła, kilka różnych opcji i w maksymalnym wyposażeniu, a następnie przygotuj zamówienie 1,6 miliona rubli.

Nadal dziwne podejście do samochodu. Wydaje się ładny na zewnątrz, bogaty i wysokiej jakości w środku. Ale i tak cena 1,3-1,6 mln wygląda na wysoką. Gdybyś był na jego miejscu, ktoś inny byłby kimś więcej znany producent, z pewnością takie myśli nie powstałyby.

Dane techniczne

Samochód jest standardowo oferowany z napędem na przednie koła, ale jest również dostępny jako opcja. Napęd na cztery koła. Nawiasem mówiąc, ten ostatni ma trzy tryby pracy, w tym przełączanie na napęd na dwa koła.

Jeśli chodzi o jednostki napędowe, powinniśmy mówić tutaj w liczbie pojedynczej. Lini z silnikiem nie zobaczymy, ale dostaniemy bezkonkurencyjną Silnik gazowy, który został opracowany przez amerykańskich specjalistów z firm Garett i Delphi.

Zatem pod maską SUV-a Luxgen 7 znajdzie się Silnik turbo o pojemności 2,2 litra, którego potęga wynosi 175 Konie mechaniczne. Wyposażony jest w pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów z możliwością pracy w trybie ręcznym. Elektronika bazuje na stylu jazdy kierowcy i dostosowuje się do niego indywidualnie.

Ogólnie silnik nie jest zły, jednak konkurenci wciąż mają znacznie mocniejsze i ciekawsze jednostki napędowe. Więc tutaj SUV Luxgen 7 jest gorszy.

Wniosek

Samochód wywołuje bardzo mieszane emocje. A opinie właścicieli potwierdzają nasze przemyślenia. Z jednej strony mamy przed sobą przystojniaka ciekawa krzyżówka, naprawdę uprawniony do ubiegania się o klasę premium.

Ale z drugiej strony nie możemy dawać mu wielkich szans na sukces. Cóż, szczerze mówiąc, jest za wcześnie, aby samochód z takiego kraju jak Tajwan brał udział w wyścigu z samochodami premium. Nie chodzi o to, że samochód jest źle wykonany czy słabo wyposażony. Nie, tutaj wszystko jest doskonałe, na bardzo wysokim poziomie.

Niestety nie jesteśmy jeszcze gotowi na rezygnację z takiej koncepcji jak status samochodu. Porównaj, jak wyrażenie „ niemiecki samochód" i "samochód tajwański". Od razu nasuwa się skojarzenie z czymś nudnym, niskiej jakości. SUV Luxgen 7 wyraźnie nie nadaje się na rynek rosyjski z prostego i banalnego powodu naszej mentalności. Ale tam, gdzie ludzie są prostsi i nie tak bardzo dbają o swój status, gdzie ważna jest jakość i niezawodność, ten crossover wciąż może coś osiągnąć.

A szkoda, bo tajwańska firma wykonała świetną robotę, choć przy pomocy zagranicznych specjalistów. Szkoda będzie, jeśli projekt się nie powiedzie, a sprzedaż okaże się fatalna. Bądźmy jednak optymistami i życzmy nowicjuszowi powodzenia. Naprawdę będzie mu to potrzebne.

znaczenie słowa, (ikona (znak), godło, logo)

Gama modeli i ceny →

Wielu kierowców jest często zainteresowanych kolejne pytania- kto produkuje Luxgen? producent samochodów Luxgen? którego Samochód Luxgen? kto produkuje Luxgen? lub czyjej produkcji jest samochód Luxgen? - A więc krajem pochodzenia Luxgenu są Chiny (a właściwie produkcja zlokalizowana na przedmieściach Miaoli na Tajwanie). w Czerkiesku, w specjalnie utworzonej fabryce Derways, są już montowane Crossovery Luxgena 7.

Znaczenie słowa Luxgen, (ikona (znak), godło, logo)

Znaczenie słowa Luxgen powstało z połączenia dwóch warstw: „Luksus” (w tłumaczeniu jako luksus, bogactwo) i „Geniusz” (w tłumaczeniu jako talent, geniusz). I nie trudno to powiedziećpodpisać Luxgeni wygląda na premium. NAgodło Luxgen widnieje stylistyczna litera „L” i nietrudno zgadnąć, że tak właśnie nazywa się marka Luxgen. Można też śmiało powiedzieć, że logo Luxgen nie kopiuje swojego projektu od żadnej ze światowych marek i nie może się nie cieszyć!

Historia samochodów Luxgen ze zdjęciami

Historia samochodu Luxgen rozpoczęła się stosunkowo niedawno. W 2008 duży Tajwańska korporacja Yulon Group założyła spółkę zależną Laxjin, specjalizującą się w produkcji licencyjnej Samochody Nissana i Mitsubishi, ale wkrótce pojawiły się samochody z własną, unikalną marką. Tak więc w 2009 roku pojawił się pierwszy samochód Luxgen - minivan Luxgen 7 MPV. Kontynuacją serii był SUV 7 z napędem na cztery koła. Obydwa samochody wyposażone są w turbosprężarkę MEFI. Silnik został stworzony przez ChungHwa Engine Corporation i wyprodukowany przez Delphi Corporation. Generalnie Grupa Yulon nie została utworzona w celu rozpoczęcia produkcji samochodów. Firma została założona w 1949 roku, a produkcję pojazdów rozpoczęła w 1953 roku.

Dziś korporacja ta jest największym producentem pojazdów na Tajwanie, posiadającym zakłady na Tajwanie, w Chinach i na Filipinach. Jednak do niedawna produkowała wyłącznie samochody innych marek. Historia Luxgen pokazała Grupie Yulon, że Tajwan był w stanie produkować własne samochody.

Tajwańska firma przyjęła oficjalne motto „ThinkAhead”. To harmonijnie odbiło się na cechach produktów firmy. Samochody są projektowane w taki sposób, aby samodzielnie były w stanie przewidzieć rozwój sytuacji na drodze i z wyprzedzeniem ostrzec kierowcę o możliwym niebezpieczeństwie. System Think+ znajdujący się w każdym kombajnie Luxgen najnowsze osiągnięcia NTS, harmonijnie połączony z interfejsem MicrosoftCE.

Dzięki temu mamy system zapewniający dostęp do multimedialnej bazy danych i potrafiący współpracować z nowoczesnymi systemami komunikacji. Zestaw kamer EagleView+ 360 stopni w połączeniu z nowoczesny system Dla jazda nocą NightVision+ umożliwia najdokładniejszą analizę otoczenia. Dzięki temu pojazdy Luxgen są w stanie zapewnić maksimum wysoki poziom bezpieczeństwo na drodze.

Produkcja pojazdów na Tajwanie umożliwiła lokalnym deweloperom branży IT wdrożenie swoich rozwiązań w tym obszarze, i to nie tylko w obszarze transportu prywatnego. Tym samym firma już tworzy przyjazny dla środowiska transport miejski wyposażony w „inteligentne” systemy. Partnerami Luxgen są Garrett, Aisin, MagnaProvide i inni, którzy opracowują wszystkie systemy składające się na pojazdy Luxgen.

Luxgen5 Sedan to pierwszy raz, kiedy samochód został w całości opracowany przez tajwańskie firmy. Dołączyła do Nowa seria Luxgen i został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Tajpej pod koniec 2011 roku, ale od tego czasu samochód był dalej udoskonalany, a jego ostateczna wersja została zaprezentowana w połowie 2012 roku.

Firma opracowała maszynę Luxgen Neora, która była pierwszą maszyną wykorzystującą silnik elektryczny. W ten sposób firma próbowała zrealizować swoją główną ideę - stworzenie pojazdów przyjaznych środowisku, które w przyszłości powinny wyprzeć przestarzałe samochody z silnikami wewnętrzne spalanie. Limuzyna Luxgen5 jest jednak wyposażona w to, co zwykle czterocylindrowy silnik, którego objętość wynosi 2 litry. Samochód ten jest również wyposażony w system Think+ i cały osprzęt z nim związany.

Ogólnie rzecz biorąc, samochody Luxgen, pomimo małej popularności marki, są obiecujące i stopniowo zajmują należne im miejsce na rynku transportu samochodowego. To właśnie tym firmom być może uda się wreszcie przestawić pojazdy z silników spalinowych na elektryczne.

Samochód premium z Tajwanu

1. Wygląd zewnętrzny SUV-a Luxgen 7
   
2. SUV-a Salonu Luxgen 7
   
3. Dane techniczne
4. Opcje i ceny
5. Zalety i wady maszyny
   
6. 3 recenzje właścicieli
   
7. Film przedstawiający SUV-a Luxgen 7

SUV Luxgen 7 to nowość tajwańskiego koncernu Yulon Motor. SUV Luxgen 7 po raz pierwszy pojawił się publicznie w 2012 roku na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w Moskwie. SUV-a Luxgen 7 nie można nazwać w pełni tajwańskim opracowaniem, ponieważ jedna czwarta udziałów firmy należy do chińskiego producenta DongFeng.

Patrząc na zdjęcie SUV-a Luxgen 7 widać ledwo zauważalną listwę ochronną z niemalowanego plastiku umieszczoną na całej długości nadwozia. Niestety ale imponujące wymiary korpusu i elegancki wygląd Nie sprawia wrażenia premium.

Dbałość o każdy szczegół
Wnętrze SUV-a Luxgen 7 śmiało można zaliczyć do segmentu premium. Wykończenia wnętrz i materiały są wykonane w najlepsze tradycje Samochody europejskie- skórzana tapicerka nawet w najdrobniejszych na pierwszy rzut oka szczegółach, przyjemne zestawienie kolorów.
Na masywnym panelu przednim od razu rzuca się w oczy niestandardowa liczba kanałów powietrznych, których w każdej konfiguracji Luxgen 7 SUV jest po sześć.
Koncentrując się na segmencie premium, przednie siedzenia SUV-a Luxgen 7 są wyposażone w elektryczną regulację, ogrzewanie, wentylację i systemy masażu. Ale pomimo doskonałego wyposażenia technicznego przednie siedzenia są krótkie, a podparcie boczne nie jest wyraźnie wyrażone.
Ze zdjęcia SUV-a Luxgen 7 można stwierdzić, że użyteczna objętość bagażnika po złożeniu sięga około 970 litrów tylny rząd miejsc liczba ta wzrasta do 1739 litrów.

Dane techniczne (z krótkim przeglądem)
NA SUV klasy premium Instalowany jest wyłącznie Luxgen 7 SUV silnik z turbodoładowaniem 175 KM Należy zauważyć, że rozwój benzynowego zespołu napędowego przeprowadzono przy udziale amerykańskich specjalistów. 2.2 litrowy silnik w połączeniu z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów Japoński producent Aisin. Praca silnika jest indywidualnie dostosowywana do każdego kierowcy, który ma własny styl jazdy. Osiąga się to dzięki obecności kilkunastu zadanych algorytmów działania. Ale nadal moc wynosi 175 KM. nawet przy silniku z turbodoładowaniem wyraźnie nie wystarczy dla dwutonowego silnika, w wyniku czego występuje dotkliwy brak dynamiki.
Jednak pomimo obecności dynamicznej turbiny Charakterystyka Luxgenu 7 SUV-y są dość skromne i nie osiągają wydajności konkurentów premium.

Domyślnie ma tylko Luxgen 7 SUV Napęd na przednie koła. W razie potrzeby opcjonalnie można zainstalować pełnoprawny napęd na wszystkie koła z kilkoma trybami pracy - Blokada, Auto i 2WD. Elektronika odpowiada za podłączenie lub rozłączenie tylnej osi, w zależności od warunków jazdy.
Opracowana we Francji platforma P7 posłużyła za podstawę crossovera premium. Warto zaznaczyć, że większość komponentów i zespołów produkowana jest w Japonii i Europie. Na przykład izolację akustyczną samochodu wykonuje firma LMS z Belgii, ABS amerykańskiej firmy Delphi, nawet poduszki powietrzne dostarcza szwedzka firma Autoliv.
Podczas jazdy po drogach miejskich dźwięk silnika i hałas spod kół są praktycznie niesłyszalne. A przy zjeżdżaniu z asfaltu na polną drogę bardzo trudno jest przebić się przez zawieszenie. Nawet na nierównych drogach z dziurami jakość jazdy jest zgodna z ceną wywoławczą SUV-a Luxgen 7.
Doskonałą widoczność samochodu uzupełnia osiem zainstalowanych kamer, które zapewniają widoczność 360 stopni, pracują w trybie noktowizyjnym, rozpoznają oznaczenia i martwe punkty – wszystko w najlepszych tradycjach samochody premium Japonia i Europa.

Opcje i ceny
NA Krajowy rynek SUV Luxgen 7 jest dostępny w kilku poziomach wyposażenia. Kup SUV Luxgen 7 w konfiguracja podstawowa możliwe za 1 320 000 rubli. Za tak nieskromną sumę właściciel otrzymuje poduszkę powietrzną kierowcy i pasażera z przodu, ABS, EBD, EBA LED tylna optyka, tapicerka materiałowa ze skórzanymi wstawkami na kierownicy i dźwigni zmiany biegów, dostęp bezkluczykowy i przycisk Start/Stop, tylne czujniki parking, 4 ESP, drzwi bagażowe z napędem elektrycznym, klimatyzacją, kamerą cofania i systemu multimedialnego z DVD i sześcioma głośnikami. Wszystkie samochody w tej konfiguracji są wyposażone wyłącznie w napęd na przednie koła.
SUV Luxgen 7 można kupić w wersji z napędem na wszystkie koła w dwóch poziomach wyposażenia: Comfort Plus i Prestige. Pakiet Comfort Plus, oprócz Comfort, jest wyposażony w system kontroli trakcji, systemowy stabilność kierunkowa i relingi dachowe. Cena SUV-a Luxgen 7 w tym wyposażeniu wynosi 1 500 000 rubli.
W konfiguracja z najwyższej półki Luxgen 7 SUV wyposażony jest w kurtyny powietrzne oraz przednie boczne poduszki powietrzne, system utrzymywania pasa ruchu, elektrycznie otwierany dach, skórzane wnętrze, ksenonowa optyka przednia, spryskiwacze reflektorów, inteligentny system oświetlenia drogowego, czujnik światła, czujniki parkowania przód i tył, przednie fotele z wentylacją i masażem. Cena SUV-a Luxgen 7 w konfiguracji Prestige wyniesie około 1 600 000 rubli.

Zalety i wady
Choć może to być zaskakujące, model premium tajwańskiego producenta jest pod pewnymi względami lepszy od japońskiego i europejscy konkurenci. Niewątpliwie samochód ma wiele silne strony:
. Szlachetne połączenie dwukolorowej tapicerki, a całe wnętrze spełnia wszelkie wymagania segmentu premium;
. Brak obcy hałas i wibracje w kabinie;
. Każdy poziom wyposażenia jest bogato wyposażony, ale chyba nie powinno to dziwić, ponieważ SUV Luxgen 7 nie pozycjonuje się jako samochód budżetowy;
Niestety, według niektórych cech, SUV Luxgen 7 nie osiąga więcej droga klasa samochody:
. Dość słaba jednostka napędowa;
. Przy dość znacznych wymiarach prześwit wynosi tylko 150 mm;
. Wystarczająco wysoka cena w porównaniu do innych chińskich samochodów.

Firma Luxgen niespodziewanie dla wielu nabywców weszła na rynek rosyjski, dlatego nie nabrała jeszcze niezbędnego impetu. Drogie pojazdy premium potrzebują promocji, której marka jeszcze nie zapewniła. Jedyny samochód, o którym miłośnicy rosyjskich samochodów wiedzą przynajmniej coś – crossover o nazwie Luxgen 7 SUV. Na zdjęciu trudno stwierdzić, że samochód należy do klasy premium, ale parametry techniczne i opinie właścicieli plasują samochód właśnie w tym segmencie.

Po obejrzeniu pięknych filmów z pełna jazda próbna Laxjin 7, można założyć, że samochód jest całkiem odpowiedni do użytku w Rosji. Warto jednak przyjrzeć się bliżej samochodowi produkowanemu na Tajwanie. Po przestudiowaniu zdjęć i spojrzeniu na cenę trudno stwierdzić, czy Luxgen 7 zasługuje na miejsce w garażu. Oferujemy szczegółowa recenzja samochód z oceną opinii właścicieli, analizą projektu i parametrów technicznych samochodu.

Wygląd - nic wspaniałego czy elegancka prostota?

Kiedy zobaczysz na ulicach miasta SUV Luxgen 7, prawdopodobnie nie wyciągniesz aparatu lub telefonu i nie zaczniesz robić zdjęć lub kręcić filmów samochodu. Wizualna cena crossovera jest bardzo wątpliwa, a sam koncern twierdzi, że pojazd został stworzony w stylu prostoty i dostępności. Na oficjalnych zdjęciach reklamowych samochód Luxgen 7 prezentowany jest w najprostszej możliwej formie, co obniża atrakcyjność pojazdu.

Ale już podczas osobistej jazdy próbnej zrozumiesz, jak błędna była pierwsza opinia. Z bliska samochód wygląda całkiem przyzwoicie, główne cechy wyglądu Luxgen 7 są następujące:

• crossover jest prosty, nie ma w nim żadnych nieprzyjemnych cech;
• konstrukcja nadwozia nie jest odrażająca, w pełni odpowiada ideom nowoczesny samochód;
• recenzje właścicieli kabiny wskazują, że firma stworzyła przestrzeń wewnętrzną premium;
• nawet na zdjęciu wnętrza zauważalne są wysokiej jakości materiały i przemyślana, wyjątkowa ergonomia;
• materiały do ​​montażu SUV-a Luxgen7 zostały dobrane tak, aby były najwyższej jakości i trwałości;
• Jakość wnętrza i nadwozia jest zaskakująca; jazda crossoverem dostarcza przyjemnych wrażeń.

Oceniając SUV-a Luxgen 7 z zewnątrz, możesz być zaskoczony jego prostotą i z całą pewnością stwierdzić, że tak nie jest samochód premium, ale zupełnie zwyczajny pojazd bez żadnych atrakcyjnych cech. Ale prawdziwa jazda próbna zmienia crossover w twoim postrzeganiu, po podróży będziesz gotowy dość zapłacić wysoka cena dla tego samochodu.

Oczywiście wielu przeciwników tajwańskich produktów będzie przeciwnych nawet jeździe próbnej i nie będzie chciało studiować tego modelu. To zrozumiałe emocje, ale ten crossover przesuwa granice standardów.

Charakterystyka techniczna to główny as w rękawie crossovera

Prosty Luxgen 7 na pierwszy rzut oka powinien mieć najzwyklejszy silnik bez żadnego ciekawe cechy. Ale producent przewidział dla swojego crossovera 2,2-litrową turbodoładowaną jednostkę napędową o mocy 175 koni mechanicznych, a także drogą adaptacyjną skrzynię biegów z automatyczną zmianą biegów.

Jest mało prawdopodobne, że po pierwszej wizualnej znajomości SUV-a Luxgen7 można by się spodziewać, że samochód może posiadać tak niesamowite właściwości techniczne. Podczas jazdy próbnej będziesz zachwycony następującymi cechami sprzętu:

• mocny silnik okazał się optymalny w stosunku do masy samochodu – dynamika przyjemnie zaskakuje;
• ze wszystkimi zaletami jednostka napędowa nie jest zbyt żarłoczna, oszczędza paliwo;
• skrzynia ma niesamowite tryby pracy, 5-automatyczna skrzynia biegów z ustawieniami adaptacyjnymi jest jedyna w swoim rodzaju;
• crossover ma doskonałe prowadzenie, układ kierowniczy jest ostry przy dużej prędkości i miękki w mieście;
• wydaje się, że wszystkie systemy samochodowe dostosowują się do kierowcy wtedy, gdy jest to faktycznie konieczne.

Taki crossover ma kilka ograniczeń cenowych, ale nie zapominajmy, że Luxgen 7 jest pochodzenia tajwańskiego. Samochód jest elastyczny i można go idealnie dostosować do potrzeb każdego kierowcy, technologia jest elastyczna i można go dostosować do indywidualnych potrzeb. I stało się główna cecha SUV Luxgen 7, dzięki któremu sprzedasz go za dobre pieniądze.

Jednak dziś niesamowite właściwości techniczne Tajwańczyków pozostają niezauważone przez rosyjskich nabywców crossoverów.

Jazda próbna i zalety zakupu tajwańskiego SUV-a

Na uwagę zasługuje kompaktowy crossover z Tajwanu. Przynajmniej wybranie się na jazdę próbną i przeczytanie kilku recenzji właścicieli będzie całkiem przydatne. Firma oferuje bezpłatną jazdę próbną w salonie oficjalnego dealera, a także bieżące wsparcie informacyjne dla klientów.

Porozmawiajmy jednak o korzyściach z przejęcia, które mogą zmusić Rosjanina do zapłacenia takiej ceny za samochód wyprodukowany w Azji. Luxgen 7 to samochód, który oferuje następujące funkcje:

• doskonałe wyposażenie, a także dostępność wersji premium za naprawdę duże pieniądze;
• brak chorób wieku dziecięcego - auto przepracowane w stu procentach w każdym elemencie;
• wysoki poziom komfortu podróżowania, każdy szczegół samochodu pracuje dla Twojej wygody;
• duża liczba bonusów od firmy, która próbuje zdobyć przyczółek na rynku rosyjskim;
• korzyści cenowe w porównaniu do innych marek i crossoverów porównywalnej klasy;
• doskonałe, choć rzadkie, recenzje właścicieli na temat części technicznej tego modelu, pochwała projektantów i twórców transportu;
• brak konieczności jakichkolwiek modyfikacji maszyny i montażu dodatkowych urządzeń.

Poziomy wyposażenia oferują dość dużą liczbę komfortowych funkcji. Na przykład samochód za 1 000 000 rubli ma elektryczne tylne drzwi, skórzane wnętrze i specjalne oświetlenie do czytania książki. W wersji 1,3 miliona znajdziemy szyberdach, elektryczne fotele, masaż dla kierowcy oraz sterowanie funkcjami głosowo.

Ogólnie rzecz biorąc, SUV Luxgen 7 pozostaje jedną z najbardziej zaawansowanych technologicznie ofert w swoim przedziale cenowym. Aby przekonać się o wyższości samochodu, wystarczy udać się nim na jazdę próbną i przejechać kilka kilometrów. Jeśli martwisz się o jakość transportu, przeczytaj recenzje osób, które mają ten model od dłuższego czasu.

Podsumujmy to

Wiele osób twierdzi, że transport z Tajwanu nie może być wysokiej jakości. Mówiono o tym samym Chińskie samochody, które dziś zajmują czołowe miejsca w rankingach sprzedaży. Rynek staje się coraz bardziej złożony, nie można zrozumieć, który kraj oferuje wysokiej jakości samochody. Zarówno Japończycy, jak i Niemcy aktywnie tracą swoją dominację na rynku światowym, a Luxgen 7 ma wszelkie szanse, aby stać się jednym z czarnych koni nowego, wschodzącego rynku.

Samochód ma wszystko, co potrzebne, aby znacząco zwiększyć jego popularność. W oficjalnych salonach Luxgen 7 SUV sprzedawany jest dziś ze znacznymi rabatami, dzięki czemu kupujący może uzyskać korzyści przy wyborze tego pojazdu. Jeśli jesteś zadowolony z właściwości wizualnych i technicznych samochodu, koniecznie skorzystaj z aktualnych korzyści i kup tajwańskiego bestsellera do użytku osobistego. Ale wybór powinien opierać się wyłącznie na osobistych wrażeniach z jazdy próbnej i poznania samochodu.