Zaczynać:

• Usuń masę z akumulatora (klawiszem „10”).
• Następnie odkręcić śrubę mocującą rozrusznik od góry (za pomocą klucza „13”).

Następnie zaczynasz pracować wewnątrz samochodu:

• Zdejmij uchwyty z dźwigni skrzynki rozdzielczej, obracając je i pociągając do góry.
• Obudowę skrzynek (zarówno skrzyni rozdzielczej, jak i skrzyni biegów) należy zdemontować. Aby to zrobić, będziesz musiał odkręcić sześć śrub.
• Obracając obudowę można ją zdjąć.
• Zdjąć obudowę i osłonę z dźwigni sprawa transferowa(odkręcając trzy śruby).
• Odłącz złącza od czujnika blokady. Nie ciągnij za sam przewód, aby go nie zerwać.
• Osłonę zamka można zdjąć odkręcając dwie śruby samogwintujące.
• Następnie włącz wsteczny bieg. Aby zdjąć samą dźwignię, będziesz musiał zaczepić tuleję blokującą za pomocą śrubokręta. Podczas zdejmowania plastikowych i gumowych części dźwigni nie należy łamać tulei zaciskowej.

Głównym etapem pracy jest bezpośrednie usunięcie pudełka. Obejrzyj wideo - demontaż skrzyni biegów w Chevrolecie Niva.
Jeśli pod skrzynią korbową zamontowane jest zabezpieczenie, należy je usunąć. Dotyczy to również obudowy dźwiękoszczelnej.

• Wskazane jest oznaczenie kołnierzy wałów i skrzynek. Umożliwi to prawidłowe ustawienie części podczas instalacji.
• Śruba na kołnierzu może być dokręcona. Następnie możesz pomóc dłutem, który wkłada się między kołnierz a samą śrubę. Kilka trafień powinno wystarczyć.
• Od skrzynki rozdzielczej odłącz tył wał kardana. Zablokowane kołnierze są ponownie „obrabiane” dłutem.
• Wymontuj przedni wał napędowy.
• Odłącz linkę prędkościomierza. Podczas demontażu podkładki odgarniacza oleju należy zachować ostrożność. Przesuń kabel na bok.
• Jeśli samochód posiada czujnik prędkości, jego złącze należy odłączyć.
• Następnie odkręcić mocowanie sprzęgła elastycznego na kołnierzu wału wejściowego skrzynki.
• Śruby są wyciągane, gdy kołnierz znajduje się w ściśle określonym położeniu.
• Aby zdjąć skrzynię rozdzielczą, odkręć cztery nakrętki (za pomocą klucza 13 mm).
• Po wyjęciu zawleczki zdemontuj sprężynę i elementy mocujące na cylindrze sprzęgła.
• Przesuń rozrusznik bliżej chłodnicy, po poluzowaniu jego mocowań.
• Wykręć śrubę mocującą obejmę z rury tłumika. Dla większej wygody może być konieczne zdjęcie wspornika tłumika (za pomocą tego samego klucza „13”).
• Poluzuj śruby na obudowie skrzyni biegów (kluczem 10 mm) i nakrętki na trawersach.
• Skrzynia mocowana jest do silnika za pomocą śrub 19mm. Nie ma jeszcze potrzeby całkowitego odkręcania dolnej śruby po lewej stronie, wystarczy ją poluzować. Resztę trzeba będzie usunąć za pomocą przedłużacza. Teraz usuń wszystkie śruby.
• Ostrożnie wyjmij skrzynkę i odłącz ją od silnika. Trzymając go już w rękach, przesuń go z powrotem, aż do końca scen. Pudełka nie należy pozostawiać wiszącego na wale.

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Prace wykonujemy na rowie rewizyjnym lub podnośniku.

Odłącz przewód ujemny od bateria.
Wyjmij skrzynkę rozdzielczą z wał pośredni(Patrz Demontaż skrzynki rozdzielczej).
Odłącz przewody od włącznika reflektorów odwracać(patrz Wymiana włącznika świateł cofania Niva 2131).
Po odkręceniu śrub mocujących cylinder roboczy sprzęgła do obudowy sprzęgła VAZ 2121 (patrz Demontaż cylindra roboczego sprzęgła hydraulicznego) przesuwamy cylinder do przodu bez odłączania napędu hydraulicznego.

Wewnątrz za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące plastikową osłonę dźwigni zmiany biegów.

Po zdjęciu klamki z drążka dźwigni...

...zdejmij pokrywę gumowiec, Gumiak.

Dla przejrzystości operacje demontażu drążka dźwigni pokazano na zdemontowanej skrzyni biegów.
Naciskając drążek dźwigni w dół...

... śrubokrętem podważ płatki tulei blokującej...

...i wyjmij je z pierścieniowego rowka pręta.

Usuwamy drążek dźwigni zmiany biegów z VAZ 2131.

Za pomocą śrubokręta otwórz płatki tulejki dystansowej...

...i zdejmij go z dźwigni.

Zdejmij elastyczną gumę z dźwigni...

...i tuleję blokującą.

Za pomocą śrubokręta wyjmujemy kolejną tuleję elastyczną z otworu w drążku dźwigni...

...i upartą poduszkę.

Odkręcamy śruby mocujące rozrusznik do obudowy sprzęgła (patrz Demontaż rozrusznika).
W samochodzie VAZ-21214 odkręcając górną śrubę mocującą rozrusznik, zwalniamy dolny koniec tylnego wspornika rury dolotowej silnika VAZ 2121.

Do odkręcenia śruby mocującej użyj klucza nasadowego 13 mm. Górny koniec wspornik do rury dolotowej...

...i zdejmij wspornik.

Demontujemy przedni wał napędowy (patrz Demontaż wał kardana).

Za pomocą klucza 10 mm odkręć cztery śruby mocujące pokrywę obudowy sprzęgła VAZ 2121.

Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć śrubę mocującą obejmę rury wydechowej do wspornika.

Wyciągamy śrubę.

Za pomocą klucza 13 mm odkręć dwie nakrętki mocujące wspornik do skrzyni biegów Niva 2121.

Wyciągamy śrubę „hipoteczną”.

Usuń wspornik.

Głowa „19” z złącze uniwersalne i za pomocą przedłużki odkręć cztery śruby mocujące skrzynię biegów VAZ 2121 do bloku cylindrów.

Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć dwie nakrętki mocujące wspornik skrzyni biegów (trzeci wspornik jednostka mocy).

Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć cztery nakrętki mocujące poprzeczkę. Tylne zawieszenie Jednostka napędowa VAZ 2131 do nadwozia.

Usuń poprzeczkę ze wspornikiem.

Cofnij skrzynię biegów i wyjmij ją.

Podczas demontażu lub montażu skrzyni biegów nie podpieraj wał wejściowy skrzynki na zespołach sprzęgła, aby ich nie uszkodzić.
Zamontuj skrzynię biegów w odwrotnej kolejności.
Przed montażem nałóż cienką warstwę smaru do przegubów homokinetycznych-4 na wielowypustowy koniec wału wejściowego. Po zainstalowaniu skrzynki Niva 2131 dokonujemy regulacji wolne koło popychacz widełek zwalniających sprzęgło Niva 2121 (patrz Regulacja napędu zwalniającego sprzęgło).

Przed zamontowaniem drążka na dźwigni zmiany biegów włóż podkładkę i tuleje do otworu drążka.

Skrzynia biegów VAZ 2121, Niva 2131

• - Projekt pudełka
• - Wymiana oleju w skrzyni
• - Uszczelnienie wału wejściowego
• - Wymiana uszczelki olejowej wał wtórny
• - Montaż i demontaż skrzyni biegów
• - Łożysko wału wejściowego
• - Montaż i demontaż skrzyni biegów
• - Osobliwości wał pośredni
• - Wymontowanie i zamontowanie wału pośredniego
• - Demontaż i montaż wału pośredniego

Jednostki i struktura przekładni VAZ 2121, VAZ 2131

Konserwacja i obsługa skrzyni Niva 2121. Instrukcja naprawy kardana, osi i napędu na koła Niva 2131.

Prace wykonujemy na rowie rewizyjnym lub podnośniku.

Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Wymontuj skrzynię rozdzielczą wraz z wałem pośrednim (patrz Demontaż skrzynki rozdzielczej).
Odłącz przewody od włącznika świateł cofania (patrz Wymiana włącznika świateł cofania Niva 2131).
Po odkręceniu śrub mocujących cylinder roboczy sprzęgła do obudowy sprzęgła VAZ 2121 (patrz Demontaż cylindra roboczego sprzęgła hydraulicznego) przesuwamy cylinder do przodu bez odłączania napędu hydraulicznego.

Wewnątrz za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące plastikową osłonę dźwigni zmiany biegów.

Po zdjęciu klamki z drążka dźwigni...

...zdejmij osłonę z gumową osłoną.

Dla przejrzystości operacje demontażu drążka dźwigni pokazano na zdemontowanej skrzyni biegów.
Naciskając drążek dźwigni w dół...

... śrubokrętem podważ płatki tulei blokującej...

...i wyjmij je z pierścieniowego rowka pręta.

Usuwamy drążek dźwigni zmiany biegów z VAZ 2131.

Za pomocą śrubokręta otwórz płatki tulejki dystansowej...

...i zdejmij go z dźwigni.

Zdejmij elastyczną gumę z dźwigni...

...i tuleję blokującą.

Za pomocą śrubokręta wyjmujemy kolejną tuleję elastyczną z otworu w drążku dźwigni...

...i upartą poduszkę.

Odkręcamy śruby mocujące rozrusznik do obudowy sprzęgła (patrz Demontaż rozrusznika).
W samochodzie VAZ-21214 odkręcając górną śrubę mocującą rozrusznik, zwalniamy dolny koniec tylnego wspornika rury dolotowej silnika VAZ 2121.

Za pomocą klucza nasadowego 13mm odkręć śrubę mocującą górny koniec wspornika do rury dolotowej...

...i zdejmij wspornik.

Demontujemy przedni wał napędowy (patrz Demontaż półosi).

Za pomocą klucza 10 mm odkręć cztery śruby mocujące pokrywę obudowy sprzęgła VAZ 2121.

Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć śrubę mocującą obejmę rury wydechowej do wspornika.

Wyciągamy śrubę.

Za pomocą klucza 13 mm odkręć dwie nakrętki mocujące wspornik do skrzyni biegów Niva 2121.

Wyciągamy śrubę „hipoteczną”.

Usuń wspornik.

Za pomocą klucza nasadowego 19 mm z przegubem uniwersalnym i przedłużką odkręć cztery śruby mocujące skrzynię biegów VAZ 2121 do bloku cylindrów.

Za pomocą klucza nasadowego 13mm odkręć dwie nakrętki mocujące wspornik wspornika skrzyni biegów (trzeci wspornik zespołu napędowego).

Za pomocą głowicy „13” odkręć cztery nakrętki mocujące poprzeczkę tylnego zawieszenia jednostki napędowej VAZ 2131 do nadwozia.

Usuń poprzeczkę ze wspornikiem.

Cofnij skrzynię biegów i wyjmij ją.

Podczas demontażu lub montażu skrzyni biegów nie opieraj wału wejściowego skrzyni biegów na zespołach sprzęgła, aby ich nie uszkodzić.
Zamontuj skrzynię biegów w odwrotnej kolejności.
Przed montażem nałóż cienką warstwę smaru do przegubów homokinetycznych-4 na wielowypustowy koniec wału wejściowego. Po zamontowaniu skrzynki Niva 2131 regulujemy luz popychacza widełek zwalniających sprzęgło Niva 2121 (patrz Regulacja napędu zwalniającego sprzęgło).

Przed zamontowaniem drążka na dźwigni zmiany biegów włóż podkładkę i tuleje do otworu drążka.

Skrzynia biegów VAZ 2121, Niva 2131

• - Projekt pudełka
• - Wymiana oleju w skrzyni
• - Uszczelnienie wału wejściowego
• - Wymiana uszczelnienia olejowego wału wtórnego
• - Montaż i demontaż skrzyni biegów
• - Łożysko wału wejściowego
• - Montaż i demontaż skrzyni biegów
• - Cechy wału pośredniego
• - Wymontowanie i zamontowanie wału pośredniego
• - Demontaż i montaż wału pośredniego

Jednostki i struktura przekładni VAZ 2121, VAZ 2131

Konserwacja i obsługa skrzyni Niva 2121. Instrukcja naprawy kardana, osi i napędu na koła Niva 2131.

Każdy samochód prędzej czy później może stanąć przed koniecznością naprawy skrzyni biegów. Ten artykuł pomoże tym, którzy chcą zdemontować skrzynkę własnymi rękami, ale nie są gotowi płacić za nią pieniędzy na stacji paliw. Poniżej przyjrzymy się, jak usuwana jest skrzynia biegów Niva Chevrolet i co jest do tego potrzebne.

Instrukcja krok po kroku

Może być wiele powodów, dla których trzeba usunąć skrzynię biegów samochodu Niva Chevrolet. Tak czy inaczej są one związane z naprawą skrzyni biegów. W szczególności może to być:

• pojawienie się nowych dźwięków i dźwięków stron trzecich;
• wystąpiły problemy z przesunięciem dźwigni zmiany biegów;
• prędkości są wyłączane losowo lub włączane z trudem;
• płyn przekładniowy wyciekł przez uszczelki;
• konieczna była wymiana mechanizmu sprzęgła lub innych części.

Pamiętaj, że proces demontażu skrzyni biegów w samochodzie Chevrolet Niva jest dość trudnym zadaniem. Dlatego zanim rozpoczniesz procedurę demontażu pudełka, musisz upewnić się, że naprawdę tego wymaga. Na przykład, jeśli awarie wynikają z niewystarczającego poziomu płynu w skrzyni biegów, wystarczy go po prostu uzupełnić, zamiast demontować jednostkę.

Czego będziesz potrzebować?

Aby zrobić wszystko tak szybko i poprawnie, jak to możliwe, przygotuj wszystkie narzędzia, które mogą być potrzebne w procesie demontażu urządzenia:

• klucz ustawiony na „10”;
• klucz do „13”;
• klucz imbusowy ustawiony na „12”;
• stary pojemnik do zbierania oleju przekładniowego.
• Śrubokręt;
• szczypce.

Instrukcje krok po kroku

Jeśli przygotowałeś wszystkie narzędzia, możesz rozpocząć proces demontażu skrzyni biegów Niva Chevrolet.

Ogromnym plusem będzie także to, że będzie przy Tobie pracował asystent: bez pomocy drugiej osoby wymontowanie skrzyni biegów będzie bardzo trudne.

Więc zacznijmy:

1. Najpierw musisz wjechać Chevroletem Nivą do garażu z wykopem lub na wiadukt.
2. Następnie otwórz maskę i odłącz akumulator.
3. Wejdź pod samochód i znajdź osłonę. odplyw. Pod otworem umieść pojemnik, aby zebrać płyn. Odkręć korek spustowy i poczekaj chwilę, aż cały zużyty płyn zostanie całkowicie spuszczony.
4. Wykonaj czyszczenie korek spustowy z brudu, zainstaluj go na miejscu.
5. Gdy olej przekładniowy szybę, należy zdemontować półoś napędową. Zdemontować także wał pośredni.
6. Teraz odłącz przewody od włącznika świateł cofania.
7. Wejdź do samochodu. Weź śrubokręt i za jego pomocą podważ osłonę dźwigni zmiany biegów. Dla większej wygody przesuń pokrywę do góry.
8. Następnie odkręć uchwyt od dźwigni zmiany biegów i zdejmij go wraz z osłoną zabezpieczającą.
9. Następnie należy odkręcić nakrętkę mocującą płytkę wspornika dźwigni zmiany biegów.
10. Teraz musisz zdemontować wspornik tylnej skrzyni biegów.
11. Po wykonaniu tej czynności odkręć śrubę zaciskową mocującą drążek zmiany biegów.
12. Następnie wykręć trzy śruby mocujące wspornik płyty podstawy. Po wykonaniu tej czynności można zdemontować napęd urządzenia zmiany biegów.
13. Następnie za pomocą odpowiedniego klucza należy odkręcić śruby mocujące osłonę obudowy sprzęgła. Odłóż śruby na bok, aby ich nie zgubić.
14. Teraz musisz odkręcić kilka śrub mocujących siłownik sprzęgła do skrzyni korbowej. Sam cylinder należy usunąć, ale nie odłączać od niego rury. Upewnij się, że cylinder sprzęgła wisi na rurze.
15. Następnie, aby zdjąć skrzynię biegów Niva Chevrolet, należy odkręcić trzy śruby mocujące rozrusznik. Odłóż je także na bok, żeby ich nie zgubić.
16. Teraz musisz zdemontować urządzenie stabilizujące stabilność boczna. Jeśli uważasz, że nie możesz wykonać tej pracy samodzielnie, zalecamy zwrócenie się o pomoc do specjalistów na stacji serwisowej.
17. Następnie musisz zdemontować rura wydechowa.
18. Weź klucz i odkręć cztery śruby mocujące obudowę sprzęgła do silnika pojazdu.
19. Tutaj będziesz potrzebować pomocy drugiej osoby. Poproś asystenta o wsparcie z powrotem zasilacz, aby nie spadł.
20. Teraz możesz zdemontować skrzynię biegów Niva Chevrolet wraz z obudową sprzęgła. Uwaga: w żadnym wypadku koniec wału wejściowego nie powinien opierać się na płatkach sprężyny sprzęgła. Jeśli sprężyny są zdeformowane, należy wymienić płytkę dociskową.

Na tym kończy się procedura demontażu skrzyni biegów Niva Chevrolet. Zrobiwszy wszystko renowacja, dla którego zdemontowałeś skrzynię biegów, zamontuj urządzenie, powtarzając kroki w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij także o wypełnieniu płyn przekładniowy do jednostki.

Główne awarie wymagające demontażu skrzyni biegów z pojazdu to: - zwiększony (w porównaniu do zwykłego) hałas; - trudna zmiana biegów; - spontaniczne wyłączenie lub niejasna zmiana biegów; - wyciek oleju przez uszczelki i uszczelki. Dodatkowo do wymiany sprzęgła trzeba zdemontować skrzynię biegów, łożysko przednie wał wejściowy skrzyni biegów, koło zamachowe i tylny uszczelniacz olejowy wał korbowy silnik. Prace związane z demontażem i montażem skrzyni biegów są bardzo pracochłonne, dlatego najpierw upewnij się, że jej nieprawidłowe działanie nie jest spowodowane innymi przyczynami ( niewystarczający poziom oleje, wady napędu sprzęgła, poluzowanie skrzyni i jej pokryw itp.).

Będziesz potrzebować: kluczy „10”, „13”, sześciokąta „12”, śrubokręta, szczypiec.

1. Ustawić pojazd na rowie widokowym lub podnośniku.

2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.

3. Spuścić olej ze skrzyni biegów (patrz „Wymiana oleju w skrzyni biegów”).

4. Zdemontuj przedni wał napędowy (patrz „Demontaż i montaż półosi”).

5. Usuń wał pośredni(Patrz „Demontaż i montaż wału pośredniego”).

	7. Od wewnątrz podważ śrubokrętem osłonę dźwigni zmiany biegów.
8. Odkręcić uchwyt od dźwigni i zdjąć go wraz z osłoną.	9. Odkręcić nakrętkę mocującą płytkę wsporczą mechanizmu zmiany biegów.
10. Zdemontuj tylne mocowanie zespołu napędowego (patrz „Wymiana mocowań zawieszenia zespołu napędowego”). 11. Odkręć nakrętkę śruba zaciskowa zacisk do mocowania drążka zmiany biegów.	12. Odkręć trzy śruby mocujące wspornik płyty nośnej i wymontuj napęd zmiany biegów.
13. Odkręcić śruby mocujące osłonę obudowy sprzęgła.	14. Odkręcić dwie śruby mocujące siłownik sprzęgła do obudowy sprzęgła i zdjąć cylinder nie odłączając go od węża (cylinder pozostaje wiszący na wężu).
15. Odkręcić trzy śruby mocujące rozrusznik (trzecia śruba nie jest widoczna na zdjęciu).	16. Wymontuj stabilizator (patrz „Demontaż i montaż stabilizatora”). 17. Zdemontuj rurę wydechową (patrz „Wymiana rury wydechowej”). 18. Odkręć cztery śruby mocujące obudowę sprzęgła do silnika. Poproś asystenta o przytrzymanie tylnej części skrzyni biegów.
19. Wymontować zespół skrzyni biegów wraz z obudową sprzęgła. Nie opieraj końca wału wejściowego o płatki sprężyny dociskowej sprzęgła, aby uniknąć ich odkształcenia.	20. Zamontować skrzynię biegów w kolejności odwrotnej do demontażu. 21. Napełnij skrzynię biegów olejem. Przed montażem skrzyni biegów nałóż cienką warstwę smaru LSC-15 lub Litol-24 na wielowypustową część wału wejściowego.

22. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj napęd sterowania zmianą biegów.