Dzień dobry wszystkim! W dzisiejszym artykule zajmiemy się wyborem Oleje do automatycznych skrzyń biegów Mazda Demio. W rzeczywistości wszystko jest bardzo proste, ponieważ Olej do automatycznej skrzyni biegów Mazda Demio Są tylko dwa standardy. Są to M-III i M-V. Ale jaki rodzaj oleju i rodzaj automatycznej skrzyni biegów wlewa się do tego, dowiemy się podczas pisania artykułu.
Jaki olej wlać do automatycznej skrzyni biegów Mazda Demio?
Jak wspomniano powyżej, do automatycznej skrzyni biegów Mazda Demio wlewa się dwa rodzaje olejów, w tym płyn z homologacją M-3 lub z homologacją M-5. Istnieją oryginalne płyny Mazdy i ich odpowiedniki od zewnętrznych producentów, które również spełniają odpowiednie tolerancje.
Wybierać Olej do automatycznej skrzyni biegów Mazda Demio czasami wystarczy wyjąć bagnet ze skrzyni biegów i zobaczyć co jest na nim napisane. Z reguły producent zawsze wskazuje zalecany płyn do automatycznej skrzyni biegów. Bagnet powinien wskazywać M-V lub M-III. To najprostsza opcja. Ale czy zgodzisz się, że prętowy wskaźnik poziomu automatycznej skrzyni biegów można po prostu wymienić? Jest mnóstwo przypadków. Przykładowo poprzedni właściciel urywa plastikowy pierścień na bagnecie i wymienia bagnet na podobny, ale z innej automatycznej skrzyni biegów. Wie, ile oleju jest w automatycznej skrzyni biegów Mazdy Demio. I tu nowy właściciel to auto jest mało prawdopodobne... Albo np. w serwisie przypadkowo pomylili sondy z dwóch identycznych samochodów, ale z różne automatyczne skrzynie biegów. Jest wiele przypadków. Dlatego nie należy ślepo polegać na napisie na sondzie. I w zasadzie są bagnety bez żadnych napisów o zalecanym oleju.
W takim przypadku należy zapoznać się z instrukcją obsługi maszyny. Na pewno zostanie tam napisane, jaki olej wlać do automatycznej skrzyni biegów Mazdy Demio. Odwiedziłeś jednak naszą stronę i wygląda na to, że nie masz tych informacji. Wtedy możemy śmiało powiedzieć, że trafiliście we właściwe miejsce.
Olej do automatycznej skrzyni biegów Mazda Demio
Robić i modelować | Ciało | Rok wydania | Silnik | Typ skrzyni biegów | Wymagany olej | Wymagana objętość, l |
DW3W | 96.07-02.06 | VZ-ME 1,3 l | M/T | GL-4 75W90 | 2.1 | |
DW3W | 96.07-99.10 | VZ-ME 1,3 l | NA | ATF M-III | 5.7 | |
DW3W | 99.11-02.06 | VZ-ME 1,3 l | NA | ATF M-III | 7.0 | |
DW5W | 96.07-02.06 | V5-ME 1,5l | M/T | GL-4 75W90 | 2.7 | |
DW5W | 96.07-02.06 | V5-ME 1,5l | NA | ATF M-III | 5.9 | |
DW5W | 99.11-02.06 | V5-ME 1,5l | NA | ATF M-III | 7.0 | |
DY3W | 02.07-... | ZJ-VE 1,3l | 2WD M/T | GL-4 75W90 | 2.7 | |
DY3W | 02.07-... | ZJ-VE 1,3l | 2WD A/T | ATF M-V | 7.0 | |
DY3R | 03.10-... | ZJ-VE 1,3l | 4WD A/T | ATF M-V | 7.0 | |
DY5W | 02.07-... | ZY-VE 1,5l | 2WD M/T | GL-4 75W90 | 3.0 | |
DY5W | 02.07-... | ZY-VE 1,5l | 2WD A/T | ATF M-V | 7.0 | |
DY5R | 03.10-... | ZY-VE 1,5l | 4WD A/T | ATF M-V | 7.0 |
Na podstawie tej tabeli możesz łatwo określić jaki olej wlać do automatycznej skrzyni biegów Mazda Demio. Aby to zrobić, wystarczy znać rok produkcji samochodu, wielkość i model silnika oraz model nadwozia.
Oryginalny olej do automatycznej skrzyni biegów Mazda Demio
Oryginalne oleje do automatycznych skrzyń biegów Mazda Demio zawierają płyny i. Jest to czysty import, który produkowany jest albo w Japonii (pojemniki metalowe 4l i 20l) albo w Ameryce (pojemniki plastikowe 0,046l).
Mazda ATF M-3 | Mazda ATF M-5 |
Cóż, odpowiedź była w duchu pytania. Od końca 1999 roku w Demio montowana jest wyłącznie automatyczna skrzynia biegów FN4A-EL (montowana w wielu innych Mazdach), zgodnie z klasyfikacją Forda 4F27E (montowana m.in. w Focusach) - występują drobne różnice nieistotne . Ogólnie rzecz biorąc, jest to konstrukcja Forda. A ponieważ jest tylko jedna automatyczna skrzynia biegów z dowolnym bagnetem, to stosuje się do niej tylko jeden ATF, niezależnie od koloru uchwytu bagnetu. Wszystko w środku jest takie samo, wykonane z tych samych materiałów – po co jeden płyn miałby wlewać się do jednego pudełka, a drugi, kopia pierwszego, do drugiego? Tak więc pracownicy serwisu wyparli te bzdury, mówię to jako projektant, który w tej kwestii zjadł dużo zębów, a innych zmiażdżył. Dla potwierdzenia pracownicy serwisu nawet nie zapytali, jakie napisy identyfikacyjne znajdują się na karoserii skrzyni, jaka jest RAMKA (japoński VIN) samochodu - bagnet mógłby pochodzić z innej skrzyni, dlatego nie może być jej wyznacznikiem. Chociaż rok 2000 był bez opcji - zwłaszcza, co ma z tym wspólnego bagnet? Być może, biorąc pod uwagę, że gdy narosły problemy z tylną pokrywą, prętowy wskaźnik poziomu został strącony Marka ATP i pomalowałeś uchwyt na zauważalny kolor, żeby bardziej zwrócić uwagę serwisantów na to, że nie używa się byle jakiego płynu? W tym przypadku serwis powinien zwracać uwagę nie na kolor rączki sondy, ale na to co jest napisane w dokumentacji odnośnie modeli i lat produkcji. A jeśli odpowiedzieli, że automatyczna skrzynia biegów ma mod. Problem z FN4A-EL. przed datą.miesiąc.rok, numer seryjny XXX (lub instalowany w samochodach FRAME do DW3Wххххххххх), należy wlać M-3, a późniejsze wydanie - M-5, wtedy byłaby to bardziej odpowiedź na podstawie dokumentacja producenta.
I błędne informacje z centra serwisowe dużo się dzieje
Funkcje Oleje ATF w automatycznej skrzyni biegów Mazdy Demio:
- skuteczne smarowanie powierzchni trących i mechanizmów;
- zmniejszenie obciążenia mechanicznego komponentów;
- usuwanie ciepła;
- usuwanie mikrocząstek powstałych w wyniku korozji lub zużycia części.
- zużycie uszczelek automatycznej skrzyni biegów;
- zużycie powierzchni wału, pojawienie się szczeliny między wałem a elementem uszczelniającym;
- zużycie elementu uszczelniającego automatycznej skrzyni biegów i wału napędowego prędkościomierza;
- reakcja wał wejściowy automatyczna skrzynia;
- uszkodzenie warstwy uszczelniającej na połączeniach elementów ASB: miski, obudowy ASB, skrzyni korbowej, obudowy sprzęgła;
- poluzowanie śrub łączących powyższe części automatycznej skrzyni biegów;
Z powodu braku oleju lub olej niskiej jakości w automatycznej skrzyni biegów Mazda Demio:
- tłoki i kanały korpusu zaworu zatykają się cząstkami mechanicznymi, co prowadzi do niedoboru oleju w workach i powoduje zużycie tulei, tarcie części pompy itp.;
- przegrzewać się i szybko zużywać stalowe koła skrzynie biegów;
- tłoki pokryte gumą, tarcze oporowe, bęben sprzęgła itp. przegrzewają się i spalają;
- Korpus zaworu zużywa się i staje się bezużyteczny.
Poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów Mazda Demio możesz sprawdzić za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Miarka poziomu oleju posiada dwie pary oznaczeń – górna para Max i Min pozwala określić poziom na gorącym oleju, dolna para – na zimnym oleju. Za pomocą bagnetu łatwo jest sprawdzić stan oleju: należy nalać trochę oleju na czystą białą szmatkę.
Wybierając olej do automatycznej skrzyni biegów Mazda Demio na wymianę, należy kierować się prostą zasadą: najlepiej stosować olej zalecany przez Mazdę. Co więcej, zamiast olej mineralny Możesz wypełnić półsyntetyczny lub syntetyczny, ale w żadnym wypadku nie należy używać oleju „niższej klasy” niż przepisany.
Olej syntetyczny do automatycznej skrzyni biegów Mazda Demio nazywany jest „niewymiennym”; jest napełniany przez cały okres użytkowania samochodu. Olejek ten nie traci swoich właściwości pod wpływem działania wysoka temperatura i został zaprojektowany z myślą o bardzo długim okresie użytkowania Mazdy Demio. Nie można jednak zapominać o pojawieniu się zawieszenia mechanicznego na skutek zużycia sprzęgieł przy bardzo znacznych przebiegach. Jeżeli automatyczna skrzynia biegów była eksploatowana przez dłuższy czas przy niewystarczającej ilości oleju, należy sprawdzić stopień zabrudzenia i w razie potrzeby dokonać jej wymiany.
Metody wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Mazda Demio:
- Częściowa wymiana oleju w skrzyni Mazda Demio;
- Całkowita wymiana oleju w skrzyni Mazda Demio;
Całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Mazda Demio odbywa się za pomocą zespołu wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, specjaliści serwisu samochodowego. W tym przypadku będziesz potrzebować więcej oleju ATF, który zawiera automatyczna skrzynia biegów Mazda Demio. Do płukania wymagana jest półtora lub podwójna objętość świeżego ATF. Koszt będzie droższy częściowa wymiana i nie każdy serwis samochodowy świadczy taką usługę.
Częściowa wymiana oleju ATF w automatycznej skrzyni biegów Mazda Demio według uproszczonego schematu:
- Odkręcić korek spustowy spuścić stary olej ATF;
- Odkręcamy miskę automatycznej skrzyni biegów, która oprócz mocujących ją śrub jest traktowana wzdłuż konturu szczeliwem.
- Uzyskujemy dostęp do filtra automatycznej skrzyni biegów; zaleca się jego wymianę przy każdej wymianie oleju, lub płukanie.
- Na spodzie tacy znajdują się magnesy niezbędne do zbierania pyłu metalowego i wiórów.
- Czyścimy magnesy i opłukujemy tacę, wycieramy do sucha.
- Instalujemy filtr automatycznej skrzyni biegów na miejscu.
- Montujemy miskę automatycznej skrzyni biegów na miejscu, w razie potrzeby wymieniając uszczelkę miski automatycznej skrzyni biegów.
- Dokręcamy korek spustowy, wymieniając uszczelkę korka spustowego w automatycznej skrzyni biegów.
Aby rozpocząć, musisz kupić następujące materiały:
- Gumowa uszczelka pierścieniowa filtra;
- Filtr oleju do automatyczna skrzynia koła zębate;
- Olej przekładniowy- 4 litry.
Nie zapomnij kupić nowy filtr pudła
Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Mazda Demio instrukcja krok po kroku
1 Wjeżdżamy samochodem na płaską powierzchnię, pod skrzynią umieszczamy pojemnik o wymaganej wielkości i odkręcamy korek spustowy. Z automatycznej skrzyni biegów spłynie około 4 litrów oleju, ale praca nie zostanie zakończona. Konstrukcja automatycznej skrzyni biegów Demio jest taka, że w jej wnętrzu może jeszcze znajdować się płyn.
Należy odkręcić miskę, spuścić pozostały olej i wymienić element filtrujący. Nie zapominaj, że miska jest zabezpieczona śrubami mocującymi i uszczelniaczem; będziesz musiał ją ostrożnie podważyć i po spuszczeniu oleju wyjąć ze skrzyni biegów. Dlatego Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Mazda należy przeprowadzić poprzez demontaż palety.
Miska Mazda Demio po wyjęciu (uwaga na odpryski)
Widok automatycznej skrzyni biegów ze zdjętą miską
2 Nie zapomnij również oczyścić magnesu z opiłków metalu. Jego duża ilość nie powinna Cię przestraszyć, ponieważ wióry są naturalnym produktem zużycia metalowych wałów napędowych.
Usuwamy ze starego Filtr oleju czujnika i wymień element filtrujący. Nie zapomnij o konieczności zainstalowania nowej gumowanej uszczelki. Po zamontowaniu nowego filtra należy podłączyć wcześniej wymontowany czujnik.
Tak wygląda taca po czyszczeniu (łącznie z magnesem na chip)
3 Czyścimy miskę ze starego uszczelniacza, do którego można użyć niewielkiej ilości benzyny. Następnie kładziemy tacę na nowym szczeliwie i mocno mocujemy na miejscu. Olej należy wlewać przez otwór na wskaźnik poziomu. Spróbuj dodać dokładnie tyle oleju, ile zostało spuszczone.
4 Należy pracować przy skrzyni biegów, dla której uruchamiamy silnik i przy wciśniętym pedale hamulca zmieniamy tryby pracy maszyny. Takie manipulacje przeprowadzamy przez około pięć minut, po czym należy wyłączyć samochód i ponownie sprawdzić poziom oleju w skrzyni. Jeśli to konieczne, dolej oleju aż do uzyskania maksymalny poziom. Na to wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegówMazda zakończony. W sumie spędziliśmy 30 minut i udało nam się zaoszczędzić od 3000 do 5000 rubli, w zależności od cen centrów usług.
Skrzynia w Mazdzie Demio wyróżnia się niezawodnością, przynajmniej biorąc pod uwagę fakt, że jest instalowana w wielu modyfikacjach innych producentów samochodów, jednak są z tym problemy. Wysokiej jakości i niedrogie będą potrzebne osobom, które wiedzą, jak zaoszczędzić czas i pieniądze.
Jeśli nadal masz pytania, oferujemy obejrzenie filmu z instrukcjami krok po kroku dotyczącymi wymiany ATF i filtra w pudełku Mazda Demio