Główne wymiary to jeden z krytyczne czynniki wpływ na wybór dowolnego samochodu. W końcu od nich zależy wygoda umieszczenia ludzi w kabinie, promień skrętu podczas manewru oraz miejsce, jakie samochód zajmie na parkingu, parkingu czy w garażu. Duże samochody pozwalają przewozić więcej pasażerów lub ładunku, kompaktowe są łatwiejsze w zarządzaniu, a średnie, takie jak crossover Mitsubishi ASX, można nazwać uniwersalnymi. Oznacza to, że jest dość przestronny w środku, a nie tak

Wymiary crossovera Mitsubishi ASX

Moda na miejskie crossovery lub „SUV-y” pojawiła się w okolicach 2007-2008 roku – to właśnie w tym czasie Mitsubishi zaczęło rozwijać model ACX. Pierwsza koncepcja nosiła nazwę Concept-cX. A pierwsza prezentacja seryjnego „SUV” odbyła się w 2010 roku na Salonie Samochodowym w Genewie. Zapotrzebowanie na nie okazało się dość duże - spodobało się to kierowcom, którzy prawie cały czas podróżują tylko po mieście kompaktowe maszyny. Co więcej, w razie potrzeby ASX mógł również poruszać się po bezdrożach - dzięki dużemu prześwitowi i 16-calowym alufelgom nawet w podstawowa konfiguracja(w topowych wersjach koła miały 17” i 18”).

Nazwa modelu została rozszyfrowana jako „aktywny sportowy x-over” lub „crossover do szybkiej jazdy”. Ale chociaż w rzeczywistości przyspieszył do zaledwie 183 km / h, Specyfikacja techniczna wciąż pod wrażeniem. Jak również Wymiary Mitsubishi ASX, zapewniając minimum zajmowanej przestrzeni i pełne zakwaterowanie pasażerów.

Zmiany wymiarów w czasie życia modelu

Wśród wymiarów pojazd główne to:

wymiary nadwozia (długość, szerokość i wysokość) - odpowiednio 4,295 m, 1,77 m i 1,625 m;
prześwit równy 19,5 cm;
podstawa lub odległość między osiami, która dla crossovera wynosiła 2,67 m;
skrajni, takie same z przodu iz tyłu i równe 1,525 m.

Rozmiar crossovera obejmuje również pojemność bagażnika, który w pierwszych wersjach wynosi 415 litrów. Podczas rozkładania oparć siedzeń parametr wzrósł do 1,2 metra sześciennego. A masa samochodu w stanie nieobciążonym zaczynała się od 1,3 tony - konfiguracje z napędem na wszystkie koła ważyły więcej, już do 1,45 tony.

Pierwsza aktualizacja z 2013 roku praktycznie nie zmieniła wymiarów Mitsubishi ACX i większości jego cech. Chociaż wysokość crossovera zmniejszyła się o 10 mm, aw bagażniku można było umieścić tylko 384 litry ładunku (chociaż te same 1219 metrów sześciennych uzyskano podczas przekształcania kabiny). Zmieniły się też rozmiary zderzaków i konfiguracja auta - choć masa nadal mieściła się w tych samych granicach i zależała od napędu i silnika.

Druga zmiana stylizacji sprawiła, że samochód stał się szerszy, dłuższy i wyższy. Podczas gdy parametry bagażnika i prześwitu pozostały na tym samym poziomie. Zbiornik paliwa powiększył się o 3 litry, powracając do pierwotnej objętości sprzed stylizacji, a waga wynosi już 1,365–1,515 ton, w zależności od modyfikacji.

Patka. 1. Opcje automatyczne.

Indeks	Oznaczający
Rok modelowy	2010	2013	2017
dł. x szer. x wys., m	4,295x1,77x1,625	4,295x1,77x1,615	4,365x1,81x1,64
Prześwit, cm	19,5
Podstawa m.in	2,67
tory, m.in	1,525/1525
Promień skrętu, m	5,3m
Bagażnik (min./maks.), dł	415/1219	384/1219
Tom zbiornik paliwa, l	63	60	63
Waga	1,300–1,455		1,365–1,515

Cechy wymiarów zwrotnicy

Biorąc pod uwagę wymiary nadwozia modelu, można zauważyć, że samochód jest dość zgodny ze swoją klasą pod względem długości i szerokości. A jednocześnie jest dość wysoki, co jest szczególnie zauważalne ze względu na prześwit. Osoba siedząca za kierownicą jest nieco wyższa niż podczas jazdy na siedzeniu kierowcy w większości innych samochodów. Dlatego taki zakup może być najlepszą opcją na przykład dla niskiego mężczyzny lub kobiety.

Wymiary wewnętrzne Mitsubishi ASX pozwala pasażerom drugiego rzędu trochę rozprostować kolana i nie siedzieć zbyt ciasno na tylnym siedzeniu, nawet we trójkę. Ta funkcja jest nawet odnotowana w pozytywne opinie o modelu. Chociaż zdaniem wielu kierowców w crossoverze nadal brakuje przestronnego bagażnika, w którym nie byłoby potrzeby składania siedzeń do przewożenia ładunku.

Wymiary i Wymiary Mitsubishi ASX aktualizacja: 30 września 2017 r. przez: dimajp

Recenzja Mitsubishi ASX 2018: wygląd zewnętrzny modele, wnętrza, specyfikacje, systemy bezpieczeństwa, ceny i konfiguracje. Na koniec artykułu - recenzja wideo Mitsubishi ASX 2018!

Zawartość recenzji:

W kwietniu 2017 roku specjaliści z Mitsubishi Motors podczas corocznego New York Auto Show zademonstrowali zaktualizowaną wersję kompaktowego crossovera Mitsubishi Outlander Sport, lepiej znanego w Federacji Rosyjskiej pod nazwą Mitsubishi ASX. Nowość otrzymała poprawiony wygląd, a także szereg znaczących ulepszeń w kabinie wypełnienie techniczne Crossover pozostał niezmieniony, dzięki całkowitym oszczędnościom nowych właścicieli (Nissan Motors), którzy obecnie reorganizują swój nowy oddział.

Dobrą wiadomością było to, że zaktualizowano Mitsubishi ASX 2018 rok modelowy ponownie wrócił na rynek rosyjski, ale nie wiadomo jeszcze, jak samochód zostanie przyjęty przez krajowych nabywców, którzy mieli czas przyjrzeć się bliżej i wypróbować koreańskie i europejskie odpowiedniki.

Wygląd zewnętrzny i wymiary Mitsubishi ASX 2018

Zwróć uwagę, że przeprowadzona zmiana stylizacji przyniosła korzyści Mitsubishi ASX 2018 - crossover zaczął wyglądać nie tylko bardziej dojrzale i stylowo, ale także bardziej asertywnie. „Pysk” samochodu zachował zastrzeżony styl „w kształcie litery X”, podczas gdy zmienił się wzór fałszywej osłony chłodnicy i pojawiły się nowe pionowe paski diodowych świateł do jazdy oraz całkowicie diodowa optyka głowy drapieżnika.

Profil samochodu nie zmienił się i nadal zachwyca obecnością muskularnych nadkoli, eleganckimi przetłoczeniami bocznych drzwi i stylowym wyglądem aluminiowych felg.

Crossover do smażenia otrzymał nowy zderzak, uzupełniony stylowym pseudodyfuzorem, spektakularną chromowaną okładziną tylnej klapy i nowymi światłami przeciwmgielnymi w kształcie litery C. Na dachu crossovera, tak jak poprzednio, istnieje możliwość zamontowania relingów dachowych, które zwiększają ładowność auta.

Wymiary zewnętrzne nie uległy zmianie:

Długość- 4,295m;
Szerokość- 1,77m;
Wzrost- 1,625m.

Zachowano również rozstaw osi 2,67 m i prześwit 195 mm, co pozwala crossoverowi pewnie pokonywać miejskie przeszkody (krawężniki, przejazdy kolejowe, progi zwalniające) i nie ustępować na wiejskiej drodze i lekkim terenie.

Zwróć uwagę, że do dotychczasowych opcji kolorystycznych nadwozia dodano kolejny – Alloy Silver, więc teraz potencjalni nabywcy mogą wybrać jeden z sześciu możliwych kolorów.

Wewnętrzna zawartość nowego ASX 2018

Wnętrze odnowionego Mitsubishi ASX otrzymało minimalną liczbę zmian, ale okazały się one wystarczające, aby wnętrze samochodu znów wyglądało stylowo i nowocześnie. Przede wszystkim zmiany dotknęły materiałów wykończeniowych, które, jak zauważa producent, stały się co najmniej o połowę wyższe. Ponadto na panelu centralnym mieszka teraz nowe centrum multimedialne, które otrzymało 7-calowy ekran dotykowy oraz obsługę Android Auto i Apple CarPlay.

Zmianom uległ również projekt tunelu środkowego, gdzie umieszczono bardziej nowoczesny selektor skrzyni biegów oraz nieco przesunięte w stronę kierowcy uchwyty na kubki. Tak jak poprzednio, fotel kierowcy reprezentuje trójramienna wielofunkcyjna kierownica i surowa tablica przyrządów, a trzy funkcjonalne pokrętła, znane z poprzednika, odpowiadają za sterowanie systemem klimatyzacji.

Przednie fotele mogą mieć zarówno tapicerkę materiałową, jak i skórzaną, ale niezależnie od materiałów wykończeniowych, mają dobry profil boczny i wystarczającą liczbę regulacji. Pomiędzy siedzeniami pierwszego rzędu znajduje się duży i wygodny podłokietnik, wewnątrz którego znajduje się wnęka na różne drobiazgi.

Tylna kanapa jest wyprofilowana dla dwóch jeźdźców, ale w praktyce może pomieścić trzech pasażerów, jednak w tym przypadku licz na wysoki poziom komfort nie jest konieczny.

Jak pokazała nasza recenzja Mitsubishi ASX 2018, pojemność bagażnika crossovera może wahać się od 384 do 1219 litrów, w zależności od położenia oparć tylnej kanapy. W przypadku opuszczenia tylnych oparć użytkownik może liczyć na praktycznie płaską powierzchnię ładunkową. W podziemiu bagażnika producent umieścił dokatkę oraz mały zestaw naprawczy.

Mitsubishi ASX 2018 - dane techniczne

Na krajowym rynku samochodowym nowy Mitsubishi ASX 2018 jest oferowany z dwoma jednostkami napędowymi wykorzystującymi innowacyjny elektroniczny układ sterowania rozrządu MIVEC:

Silnik o pojemności 1,6 litra, który generuje 117 „klaczy” i 154 Nm momentu obrotowego, który osiąga przy 4000 obr./min. Z nim przyspieszenie od 0 do 100 zajmuje 11,4 sekundy, a maksymalna możliwa prędkość to 183 km/h. Średnie spalanie samochodu to 6,1 litra, co wraz z 63-litrowym zbiornikiem pozwala na pokonanie ponad 600 km.
2-litrowy silnik benzynowy o mocy 150 „koni” i momencie obrotowym 197 Nm dostępnym przy 4200 obr./min. Ta jednostka zapewnia półtoratonowemu samochodowi przyspieszenie do setek w 11,7 sekundy, a także pozwala przyspieszyć do maksymalnie 191 km / h. Obecność mocniejszego silnika wpłynęła na zużycie paliwa, które w trybie mieszanym wynosi około 7,8 l/100 km.

„Młodszy” silnik jest wyposażony wyłącznie w napęd na przednie koła i 5-biegową manualną skrzynię biegów, podczas gdy „starszy” jest wyposażony w napęd na 4 koła, wariator i sprzęgło wielopłytkowe.

Mitsubishi ASX bazuje na markowym wózku GS, który polega na zastosowaniu kolumn MacPhersona z przodu i wielowahaczowych na tylnej osi. Prostsze i wygodniejsze sterowanie zapewnia obecność wspomagania elektrycznego, a za wyhamowanie odpowiadają tarczowe „naleśniki” wszystkich kół (przednie z wentylacją). szeroki zestaw współczesny pomocnicy elektroniczni.

Systemy bezpieczeństwa Mitsubishi ASX 2018

Poprzednie generacje Mitsubishi ASX były krytykowane za posiadanie małej liczby elektronicznych asystentów i nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, dlatego producent wziął pod uwagę życzenia potencjalnych nabywców w odnowionej wersji i znacznie rozszerzył zestaw wyposażenia podstawowego i opcjonalnego mającego podnieść poziom bezpieczeństwa pasażerów. Pomiędzy nimi:

Przednie i boczne poduszki powietrzne (łącznie 7 szt.);
Kurtyny boczne dla wszystkich jeźdźców;
System przeciwblokujący i zapobiegający poślizgowi;
Technologia inteligentnej dystrybucji siła hamowania;
Układ stabilizacji i dynamiczna kontrola siły hamowania;
Centralny zamek;
Czujniki światła i deszczu;
Pasy bezpieczeństwa z napinaczami;
Immobilizer;
mocowania ISO-FIX;
Tarcze hamulcowe.

Ponadto nadwozie samochodu zostało wykonane z mocniejszych gatunków stali, co pozwoliło nie tylko zwiększyć bezpieczeństwo, ale także zwiększyć sztywność skrętną nadwozia. Ponadto w drzwiach zamontowane są specjalne pręty zabezpieczające, które chronią pasażerów w przypadku zderzeń bocznych. Firma z dumą ogłasza, że nowe Mitsubishi ASX otrzymało 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP.

Opcje i koszt Mitsubishi ASX 2018

Mitsubishi ASX 2018 w Rosji jest prezentowany w czterech wersjach: „Inform”, „Invite”, „Intense” i „Instyle”, a najlepszy 2-litrowy silnik jest dostępny tylko w dwóch ostatnich wersjach wyposażenia. Cena podstawowa wersje Mitsubishi ASX 2018 zaczyna się od 1,099 mln rubli. czyli 18,9 tys. dolarów według aktualnego kursu, za które kupujący otrzymuje następujący sprzęt:

Systemy wspomagania hamowania, ABS i EBD;
Markowy system „System obejścia hamulca”;
Centralny zamek;
Elektroniczny immobilizer;
Przednie i boczne poduszki powietrzne;
pasy bezpieczeństwa;
mocowania ISO-FIX;
Spojler tylny;
Przednia halogenowa i tylna optyka LED;
stalowe felgi o promieniu 16;
Pełnowymiarowe koło zapasowe;
Kierownica regulowana w 2 płaszczyznach;
Salon tkanin;
Pełny pakiet mocy;
4 głośniki oraz złącze do podłączenia zewnętrznych urządzeń audio;
Klimatyzator.

Konfiguracja „Zaproś” zaczyna się od 1,139 miliona rubli. a dodatkowo oferuje: ogrzewanie przednich foteli, radio i odtwarzacz CD/Mp3 oraz osłonę bagażnika.

W wykonaniu „Intense” koszt samochodu z silnikiem o pojemności 1,6 litra i 2 litry zaczyna się od 1,189 i 1,339 miliona rubli. odpowiednio, przy silniku z najwyższej półki, kupujący otrzyma zauważalnie większą ilość wyposażenia, w tym:

Napęd na wszystkie koła;
Elektroniczny asystent na początku ruchu w dół;
Poduszki powietrzne przednie i boczne + kurtyny powietrzne;
Rolki ze stopu lekkiego R17;
relingi dachowe;
Wielofunkcyjna kierownica ze skórzanym oplotem;
komputer pokładowy z ekranem LCD;
Wykończenie gałki zmiany biegów skóra naturalna;
Przednie światła przeciwmgielne.

Aby zostać właścicielem najwyższej klasy konfiguracji, musisz pożegnać się z co najmniej 1,479 milionami rubli. (25,4 tys. dolarów), natomiast zestaw wyposażenia zostanie uzupełniony:

Wykończenie klamek zewnętrznych chromem;
Elektryczny napęd zewnętrznych lusterek wstecznych;
przyciemniane;
optyka LED głównego światła;
Łopatki zmiany biegów;
Łączone wykończenie wnętrza (naturalna + ekoskóra);
Zaawansowany system audio z ekranem dotykowym i 6 głośnikami;
Kamera widzialności z tyłu;
tempomat;
Czujniki światła i deszczu;
system dostęp zdalny oraz uruchamianie bez kluczyka silnik;
Kontrola klimatu.

Ponadto producent oferuje szeroki pakiet opcji, w tym: panoramiczny dach, systemy śledzenia martwych stref i pasów ruchu, ulepszoną izolację akustyczną i wibracyjną oraz inne „chipy”.

Wniosek

Pomimo tego, że po liftingu Mitsubishi ASX ma głównie charakter kosmetyczny, samochód wygląda na niezwykle ciekawą inwestycję, ponieważ oferuje bogate wyposażenie za umiarkowaną cenę. Ci, którym podoba się ten model, ale chcą zaktualizowanego designu i nowego wypełnienia, powinni poczekać na następną generację ASX, która powinna zadebiutować przed 2020 rokiem.

kompaktowy crossover Mitsubishi ASX dla rynek europejski został pokazany w 2010 roku w Genewie. Od tego czasu ASX przeszedł kilka drobnych liftingów. Ale ogólnie rozpoznawalny profil Lancera X, na platformie którego powstał samochód, pozostał bez znaczących zmian. Podczas gdy starszy brat „Outlander” całkowicie zmienił swój wygląd.

Na rynek rosyjski crossover Mitsubishi ASX jest montowany w Japonii. Dokładnie zgromadzenie japońskie zapewnia doskonałą jakość i niezawodność samochodu. Jeśli chodzi o parametry techniczne, w naszym kraju samochód jest prezentowany z trzema silnikami benzynowymi o pojemności roboczej 1,6, 1,8 i 2 litrów. Czy jest coś więcej wariant diesla, ale można go kupić tylko w UE.

Jeśli chodzi o właściwości terenowe Mitsubishi ASX, kupujący powinni być zadowoleni prześwit, czyli prawie 20 centymetrów, a dokładniej w takim razie prześwit ASX 195 mm. Istnieją zarówno napęd na przednie koła, jak i wersje z napędem na wszystkie koła samochód. Jednak crossover otrzymuje napęd na wszystkie koła tylko w połączeniu z najwyższej klasy 2-litrowym silnikiem.

Nadwozie Mitsubishi ASX całkiem podobny do Lancer sedan X, zwłaszcza z przodu. Projektanci sporo pożyczyli charakterystyczne cechy sedan. Najważniejszą rzeczą, która od razu rzuca się w oczy, jest duża kratka w kształcie trapezu. Nawiasem mówiąc, w wyniku ostatniej zmiany stylizacji, do przednich świateł przeciwmgielnych (wbudowanych w zderzak) dodano światła do jazdy dziennej LED. światła do jazdy. Zobacz zdjęcia crossovera ASX Dalej.

Zdjęcie Mitsubishi ASX

Salon Mitsubishi ASX wykonane bardzo dobrze. Przyjemny, miejscami miękki w dotyku plastik. Wygodne fotele, wielofunkcyjna kierownica. Monitor w konsoli środkowej. w więcej drogi sprzęt dość duży szyberdach. Transformacja tylnych siedzeń ułatwia zwiększenie przestrzeni ładunkowej do przewożenia różnych rzeczy.

Salon fotograficzny Mitsubishi ASX

Bagażnik ASX jest mały, ale dzięki temu tylne siedzenia złożyć prawie na płaską podłogę, okazuje się, że imponująca objętość do ładowania raczej dużych rzeczy. Zdjęcia bagażnika Mitsubishi ASX poniżej.

Zdjęcie bagażnika Mitsubishi ASX

Dane techniczne Mitsubishi ASX

Dane techniczne crossovera ASX bezpośrednio zależą od rodzaju jednostki napędowej. Tak więc samochód z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra jest oferowany tylko z napędem na przednie koła i 5-biegową skrzynia mechaniczna koła zębate. Z silnikiem o pojemności 1,8 litra, ASX jest już sprzedawany z bezstopniową regulacją Wariator CVT, ale nadal tylko z napędem na przednie koła. I tylko z najmocniejszym 2-litrowym silnikiem benzynowym klientom oferowana jest przekładnia z napędem na wszystkie koła, ale wszystkie z tym samym wariatorem CVT.

Więc, silnik bazowy Mitsubishi ASX 1,6 litra, jest to rzędowa, 4-cylindrowa, 16-zaworowa jednostka benzynowa z elektronicznym układem sterowania fazami rozrządu. Moc silnika 117 KM przy 154 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie do pierwszej setki z tym silnikiem wynosi 11,4 sekundy, a maksymalna prędkość to 183 km / h. Średnie spalanie wynosi 6,1 litra. Chciałbym od razu zauważyć, że wszystkie silniki Mitsubishi ASX mają łańcuch w napędzie rozrządu. Rodzaj wtrysku jest dystrybuowany.

Kolejny najmocniejszy silnik o pojemności 1,8 litra wytwarza 140 koni mechanicznych z maksymalnym momentem obrotowym 177 Nm. Przyspieszenie w połączeniu z bezstopniową skrzynią biegów do 100 km/h w 12,7 sekundy i prędkość maksymalna 189 km. Co ciekawe, mocniejszy silnik crossovera ASX nie dodał dynamiki crossoverowi, ale wzrosło zużycie paliwa. Tak więc w trybie mieszanym wynosi 7,4 litra. Nawiasem mówiąc, silniki 1,6 i 1,8 zużywają tylko benzynę AI-95, ale 2-litrowy „zjada” AI-92.

Najnowocześniejszy 2-litrowy silnik benzynowy, dostępny tylko z tym modelem przekładnia napędu na wszystkie koła Kompaktowy crossover Mitsubishi produkuje 150 Koń mechaniczny i 197 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie do pierwszej setki wynosi 11,7 sekundy, a maksymalna prędkość to 191 km/h. Oczywiście ten silnik jest również najbardziej żarłoczny, więc zużycie w trybie mieszanym wynosi 7,7 litra. Co ciekawe, producent podaje spalanie w warunkach miejskich na poziomie 9,4 litra, tyle samo dla ASX-a z silnikiem o pojemności 1,8 litra.

Napęd na cztery koła Mitsubishi ASX działa w następujący sposób. w trybie Napęd na 2 koła jeżdżą tylko przednie koła. w trybie samochód z napędem na 4 koła, nadal jest to samochód z napędem na przednie koła, ale w razie potrzeby tylne koła są łączone bez udziału kierowcy. Oznacza to, że gdy przednie koła się ślizgają, mechanizm różnicowy blokuje się automatycznie, a moment obrotowy przekazywany jest na tylne koła.

Wymuś tryb blokady Blokada 4WD stale blokuje mechanizm różnicowy, a samochód zamienia się w SUV-a i jest gotowy do podboju różnych terenów w trybie 4x4. Należy pamiętać, że zużycie paliwa w tym trybie jest zwiększone, a także cierpi na tym dynamika przyspieszenia.

Wymiary, waga, objętości, prześwit Mitsubishi ASX

Długość - 4295 mm
Szerokość - 1770 mm
Wysokość - 1615 mm, z relingami dachowymi 1625 mm
Masa własna - od 1300 kg
Masa całkowita - od 1870 kg
Podstawa, odległość między przodem a tylna oś– 2670 mm
Rozstaw kół przednich i tylnych - odpowiednio 1525/1525 mm
Pojemność bagażnika - 384 litry + pełnowymiarowe koło zapasowe
Pojemność zbiornika paliwa - 63 litry 2WD (60 litrów 4WD)
Rozmiar opon - 215/65 R16, 215/60 R17 lub 225/55 R18
Rozmiar koła - 6.5JX16, 6.5JX17 lub 7.0JX18
Prześwit lub prześwit Mitsubishi ASX - 195 mm

Zawieszenie crossovera jest całkowicie niezależne, z przodu jest to kolumna MacPhersona, z tyłu wielowahaczowe z stabilizatorem. Jeśli chodzi o hamulce, są to wentylowane tarcze w ASX, zarówno z przodu, jak iz tyłu. Oprócz podstawowych hamulców ABS samochód posiada szereg elektronicznych asystentów, choć nie we wszystkich wersjach wyposażenia. Wśród nich są systemy hamowania awaryjnego, stabilność kierunkowa, pomoc przy podnoszeniu i inne.

Konfiguracja i cena Mitsubishi ASX

Cena Mitsubishi ASX bezpośrednio zależy od wersji silnika. Tak więc minimalny koszt samochodu z silnikiem o pojemności 1,6 litra, napędem na przednie koła i 5-biegową manualną skrzynią biegów wyniesie 699 000 rubli. Nawiasem mówiąc, za każdy kolor ciała inny niż biały będziesz musiał zapłacić kolejne 14 tysięcy rubli.

Z silnikiem o pojemności 1,8 litra dostępna jest automatyczna skrzynia biegów CVT. Najtańsza opcja z tym silnikiem i napędem na przednie koła kosztuje 869 990 rubli.

Najtańszy Mitsubishi ASX z napędem na wszystkie koła można kupić za 999 990 rubli. Ta konfiguracja ma 2-litrowy silnik i automatyczną bezstopniową skrzynię CVT. Od razu warto zauważyć, że ze względu na gwałtowny wzrost kursu w ostatnim czasie ceny mogą się szybko zmieniać. W końcu ten crossover jest importowany z Japonii.

Wideo Mitsubishi ASX

Recenzja wideo Mitsubishi ASX, spójrz.

Nawiasem mówiąc, w USA Mitsubishi ASX jest sprzedawany pod nazwą Outlander Sport. Na rynku północnoamerykańskim samochód ten jest obecnie najlepiej sprzedającym się spośród wszystkich modeli Mitsubishi. Najciekawsze jest to, że w naszym kraju tak nie jest. Outlander montowany w Kałudze pozostaje jak dotąd najlepiej sprzedającym się modelem.

Projektowanie zewnętrzne, projektowanie wnętrz

W samochodzie takim jak Mitsubishi ASX specyfikacje techniczne zasługują na szczególną uwagę, ale należy wziąć pod uwagę główny pomysł najpierw jego projekt i zajrzyj do salonu. Najważniejszą rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę, jest zupełnie nowa paleta 8 kolorów dla Mitsubishi.

Dla tego modelu firma specjalnie opracowała ekskluzywny kolor - turkusowy niebieski (Kawasemi Blue).

Dolna część zderzaków i progów nie jest polakierowana w kolorze nadwozia, co tworzy dodatkową podłużną linię i wskazuje na sportowy styl auta. Konstruktorzy Mitsubishi ASX wzięli za podstawę platformę Outlander XL, zachowując jednocześnie rozstaw osi wynoszący 2670 mm, co jest bardzo zaskakujące w przypadku tak kompaktowego crossovera. Z samochód obcy uwzględniono również zawieszenie, jednak biorąc pod uwagę znacznie niższą masę ASX, sztywność podczas jazdy została znacznie zmniejszona.

ASX wykorzystuje zupełnie nową przednią optykę z lampy ksenonowe, którego kąt oświetlenia wynosi 160 stopni. Tylne światła pierwotnie ułożone w linii poziomej. Duże lusterka wsteczne, które są wyposażone w dodatkowe kierunkowskazy, bardzo organicznie wpasowują się w ogólny obraz. Zastosowane 17-calowe odlewane aluminiowe felgi optycznie podnoszą crossover. Warto również zwrócić uwagę na dość dużą pojemność bagażnika Mitsubishi ASX, która wynosi 415 litrów. Ponadto ma subwoofer i pełnowymiarowy koło zapasowe, specjalnie stosowany w modyfikacjach ASX dostarczanych na rynek rosyjski. Wymiary otworu załadunkowego są dość duże, przy jednoczesnym optymalnym kącie podnoszenia tylne drzwi wcale ich nie zmniejsza.

W Salon Mitsubishi ASX Specjalna uwaga deska rozdzielcza przyciąga uwagę, w szczególności siedmiocalowy wyświetlacz nawigacyjny, który wyświetla główne funkcje kontrolne i transmituje obraz z kamery cofania. Ponadto jest wyposażony w dość jasne i jednocześnie miękkie podświetlenie.

Wnętrze Mitsubishi ASX jest bardzo przestronne, co pozwoliło pomieścić dość szerokie siedzenia, pozostawiając jednocześnie dużą przestrzeń między nimi. Ponadto salon ozdobiony jest panoramicznym przezroczystym dachem, który jest zamykany elektryczną kurtyną. Komfortową temperaturę w kabinie wspiera klimatyzacja z intuicyjnym sterowaniem.

W przeciwieństwie do innych samochodów produkowanych wcześniej przez Mitsubishi, kierownica w ASX-ie jest regulowana nie tylko pod kątem nachylenia, ale także w zakresie wysięgu, co umożliwia zbudowanie pozycji kierownicy i siedzenia dla dowolnego kierowcy.

Odmiany silnika, skrzynia biegów

Rozważmy specyfikacje techniczne w Mitsubishi ASX od przeglądu jednostek napędowych crossovera. Dostępna jest modyfikacja crossovera z napędem na przednie koła z silnikiem o pojemności 1,6 litra, który może rozwinąć moc 117 koni mechanicznych. Taki silnik jest wyposażony tylko w manualną skrzynię biegów. Kompletny zestaw samochodu z takim silnikiem będzie najtańszy. Także dla Napęd na przednie koła dostępny jest silnik, którego objętość wynosi 1,8 litra, a maksymalna rozwinięta moc to 140 koni mechanicznych. Taka jednostka jest wyposażona w bezstopniową przekładnię, która jest również charakterystyczna dla potężna wersja Mitsubishi ASX, a mianowicie wyposażony w 2,0-litrowy silnik zdolny do rozwijania 150 koni mechanicznych. Ta modyfikacja jest oczywiście wyposażona w napęd na wszystkie koła.

Model diesla Mitsubishi ASX nie jest dostarczany do Rosji, dlatego wszystkie jednostki napędowe dostępne w naszym kraju to benzyna.

Mitsubishi ASX wystarczająco są aktywne i bezpieczeństwo bierne, co charakteryzuje go jako samochód wysokiej klasy. A więc w ASX – aż siedem poduszek powietrznych, w tym mała poduszka pod kolana kierowcy. Ponadto maszyna jest wyposażona we wspomaganie hamowania awaryjnego oraz system wspomagania kierowcy podczas ruszania na stromym zboczu. Ponadto układ hamulcowy jest wyposażony w układ zapobiegający blokowaniu kół, elektroniczny układ rozdziału siły hamowania oraz rekuperacyjny układ hamulcowy. Ponadto samochód jest wyposażony w system stabilizacji kursu, który został opracowany zgodnie z opatentowanym przez firmę algorytmem.

Najtańszą modyfikacją Mitsubishi ASX jest kompletny zestaw z 1,6-litrowym silnikiem „Inform”, którego cena zaczyna się od 750 000 rubli. Za ASX z 1,8-litrowym silnikiem w konfiguracji „Invite” trzeba będzie zapłacić od 930 000 rubli. Cóż, najtańszy Mitsubishi ASX z napędem na wszystkie koła, pojemność 2,0 litra i konfiguracja „Intensywna” to sprzedany po cenie 1 miliona 90 tysięcy rubli.

Specyfikacje zaktualizowanego Mitsubishi ASX

Trochę o wyglądzie zewnętrznym i wewnętrznym

Nie tak dawno temu stało się wiadomo o realizacji małoletniej zmiana stylizacji Mitsubishi ASX, w wyniku czego crossover otrzymał nowe wykończenie niektórych elementów wnętrza, a także drobne ulepszenia wyglądu zewnętrznego.

Ogólnie skrót ASX w pełnej formie brzmi jak Active Sport X-over, przetłumaczony na rosyjski - „crossover do aktywnej jazdy”. W ten sposób twórca wyraził podstawową koncepcję, którą kierowali się twórcy podczas tworzenia samochodu.

Podążanie za takim punktem orientacyjnym można prześledzić już w zewnętrznym projekcie samochodu. Nowe Mitsubishi ASX jest dynamiczne i nowoczesne, a w niektórych elementach wygląda jak pełnoprawny, mocny SUV przeznaczony do prawdziwej jazdy w terenie.

Zmiany dotyczyły przede wszystkim zderzaków, przy czym najbardziej zauważalną zmianą był przedni zderzak, który teraz wygląda bardziej solidnie dzięki usunięciu dużej dolnej kontrastowej wstawki i zaktualizowanemu dopasowaniu świateł przeciwmgielnych. Wzór osłony chłodnicy również przeszedł pewne przekształcenia. Ponadto w wygląd zewnętrzny pojawiła się duża liczba chromowanych części, które dodały crossoverowi elegancji i stylu.

Dotyczący projektowanie wnętrz wnętrze, jest znacznie mniej zmian. Salon jest również pięcioosobowy, elementy również znajdują się na panel. Cóż, najbardziej znaczące zmiany to nowa kierownica, zastosowanie droższych i wysokiej jakości materiałów w dekoracji siedzeń. Podobnie jak z wyglądu, we wnętrzu pojawiło się dużo chromowanych wstawek, które znajdują się na boczkach drzwi. Ponadto nowy ASX jest wyposażony w zaktualizowany system audio i nowe urządzenie nawigacyjne. Ogólnie Wnętrze Mitsubishi asx nowy gama modeli zachował doskonałą ergonomię i wysoki poziom komfortu charakterystyczny dla poprzedniej generacji.

Koszty silnika, skrzyni biegów i paliwa

W naszym kraju crossover Mitsubishi ASX nowej generacji, tak jak poprzednio, jest oferowany wyłącznie z silnikami benzynowymi, podczas gdy wersje z silnikiem wysokoprężnym są również dostępne w Europie i USA.

Zdecydowano nie dostarczać diesla do Rosji i krajów WNP ze względu na złą jakość olej napędowy, co w bardzo krótkim czasie może spowodować, że silnik stanie się bezużyteczny.

Jednak władca silniki benzynowe ASX jest dość rozbudowany i obejmuje trzy silniki, które mogą zaspokoić potrzeby każdego kupującego:

1. Silnik czterocylindrowy, zaprojektowany jeszcze w 2004 roku, ale od tego czasu przeszedł kilka zmian. Taka jednostka została zaprojektowana na bazie całkowicie aluminiowego bloku i wyposażona w system iniekcja wielopunktowa. Charakteryzuje się również napędem łańcuchowym z dwoma wałkami rozrządu. Główna charakterystyka ten silnik następujące:

Objętość robocza 1,6 litra, pozwalająca rozwinąć moc do 117 KM. przy 6100 obr./min;
Maksymalny moment obrotowy takiego silnika wynosi 154 Nm przy 4000 obr./min, co rozpędza samochód do 183 km/h, a także pozwala rozpędzić się do 100 km/h w 11,4 sekundy;
Zgodność z wymaganiami norm europejskich, co wpływa na jej efektywność. Więc, Średnia konsumpcja paliwo w cyklu miejskim to blisko 7,8 litra, poza miastem koszty paliwa spadają do 5,0 litrów, a przy Połączony cykl samochód zużywa około 6,1 litra paliwa.

2. Czterocylindrowy zespół napędowy wykonany z aluminium i wyposażony w wielopunktowy układ wtryskowy, wałki rozrządu oraz elektroniczny układ rozrządu. Główne wskaźniki wydajności:

Objętość robocza 1,8 litra, zdolna do rozwoju maksymalna moc przy 140 KM przy 6000 obr./min;
Maksymalny moment obrotowy wynosi 177 Nm przy 4200 obr./min, co pozwala Mitsubishi ASX osiągnąć prędkość maksymalną 186 km/h i przyspieszyć do 100 km/h w 13,1 sekundy;
Zgodność z normami środowiskowymi przy zużyciu benzyny w mieście około 9,8 litra. Poza miastem zużycie spada do 6,4 litra paliwa, aw trybie jazdy mieszanej zużycie paliwa wyniesie około 7,6 litra.

3. Cóż, w końcu główny silnik benzynowy dla Mitsubishi ASX wybrano silnik o czterocylindrowej pojemności skokowej zwiększonej do 2,0 litrów. To urządzenie ma następujące główne cechy:

moc 150 KM przy 6000 obr./min;
maksymalny moment obrotowy wynosi 197 Nm przy 4200 obr./min;
możliwość przyspieszenia do maksymalnej prędkości 188 km / h, a do prędkości 100 km / h przyspieszenie odbywa się w 11,9 sekundy;
ze względu na fakt, że taki silnik jest instalowany w modyfikacjach ASX z napędem na wszystkie koła, nie jest ekonomiczny. Tak więc 6,8 litra będzie zużyciem paliwa na autostradzie, 10,5 litra w trybie jazdy miejskiej i 8,1 litra w cyklu mieszanym.

Młodsza jednostka napędowa jest wyposażona w pięciobiegową manualną skrzynię biegów. A pozostałe dwa silniki są wyposażone w bezstopniową automatyczną skrzynię biegów. Tylko wersje z silnikiem 2,0-litrowym są wyposażone w automatyczny układ napędu na wszystkie koła. Pozostałe silniki są wyposażone w modyfikacje napędu na przednie koła.

Bezpieczeństwo, wyposażenie i ceny

W nowe Mitsubishi ASX, poprawiono niektóre charakterystyki zawieszenia, którego jakość jest zbliżona do poziomu Outlandera, co przyczyniło się do poprawy wydajność jazdy krzyżowanie. Ponadto samochód został wyposażony w sztywniejsze przednie wahacze i nowe amortyzatory, które zostały poddane dodatkowym ustawieniom. Z przodu zastosowano kolumny MacPhersona i stabilizator, a z tyłu zastosowano wielowahaczowe zawieszenie. Ponadto wszystkie koła są wyposażone w wentylowany układ hamulcowy z tarczami, których średnica wynosi 16 cali.

Kierownica jest wyposażona w mechanizm zębatkowy, który uzupełnia nowoczesne elektryczne wspomaganie kierownicy. W samochodzie Mitsubishi ACX dane techniczne - w szczególności deklarowany prześwit w wysokości 195 mm są w pełni zgodne z prawdą. Jak pokazują jazdy testowe autem, jest to dokładnie odległość do podłoża od najniższych elementów auta. Ponadto w wielu miejscach prześwit sięga 200 mm.

Zaktualizowany Mitsubishi ASX jest oferowany na rynku rosyjskim w bardzo szerokiej gamie poziomów wyposażenia:

Modele z młodszym silnikiem mogą mieć trzy rodzaje wyposażenia: „Inform”, którego koszt wyniesie 729 000 rubli, „Invite” o wartości 759 990 rubli i „Intense” za 809 990 rubli.
Silnik o pojemności 1,8 litra jest wyposażony w poziomy wyposażenia Invite, Intense i Instyle. Cena w tym przypadku wyniesie od 829 990 do 949 990 rubli.
Silnik o pojemności 2,0 litrów zapewnia jeszcze więcej opcji konfiguracyjnych, do tych wymienionych powyżej dodano tutaj „Ultimate” i „Exclusive”. Jednocześnie cena crossovera oczywiście rośnie i wyniesie około 959 990 rubli, a za maksymalnie ekskluzywne wyposażenie trzeba będzie zapłacić 1 229 000 rubli.

Jednakże podane ceny dotyczy tylko modeli samochodów pomalowanych na kolor podstawowy biały. Wybór dowolnego innego koloru przewiduje dodatkową opłatę w wysokości 11 000 rubli.