.. 231 232 234 ..

Kia Sportage 3. HAMULCE TYLNYCH KÓŁ

Kia Sportage 3. WYMIANA KLOCKÓW HAMULCOWYCH MECHANIZMU TYLNEGO KOŁA

Będziesz potrzebować: klucza płaskiego 14, płaskiego śrubokręta.

Sprawdź status klocki hamulcowe przy każdej konserwacji.

Klocki hamulcowe wymagają wymiany, gdy okładziny są zużyte (dopuszczalna grubość okładzin ciernych wynosi 2,0 mm), okładziny nie są trwale połączone z podłożem, powierzchnie robocze są zaolejone, występują głębokie rowki lub odpryski.

OSTRZEŻENIA

Wymienić tylne klocki hamulcowe mechanizmy hamulcowe tylko jako komplet -4szt. (po dwa z każdej strony).

Przed wymianą klocków hamulcowych sprawdź poziom płyn hamulcowy w zbiorniku głównym Cylinder hamulca. Jeśli poziom zbliża się do znaku „MAX”, należy odpompować część płynu (np. strzykawką lekarską lub gumową gruszką), ponieważ po wymianie zużytych podkładek na nowe poziom wzrośnie .
1. Poluzuj nakrętki po lewej stronie tylne koło, umieść kliny pod kołami przednimi („kliny”). Podnieś tył pojazdu za pomocą podnośnika, zamocuj go na stojakach i zdejmij lewe tylne koło.
2. Wkładając duży śrubokręt między zacisk a tarczę hamulcową, przesuń

zacisk na zewnątrz, w ten sposób zatapiając tłok cylindra roboczego w cylindrze, aby uzyskać szczelinę między klockami a tarczą.

Wymienić zdeformowane lub mocno skorodowane sprężyny.

PRZYDATNE PORADY

Przy każdej wymianie klocków hamulcowych bezbłędnie sprawdzić stan zabezpieczenia gumowe nakładki ruch kołka prowadzącego i zacisku względem prowadnicy szczęki hamulcowej. Jeśli ruch jest utrudniony, nasmaruj smar kołki prowadzące zacisku. Operacje smarowania sworzni prowadzących opisano szczegółowo powyżej dla hamulców kół przednich (patrz „Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulcowego przednie koło", Z. 220).
11. Przed zamontowaniem nowych klocków hamulcowych użyj szczypiec przesuwnych, aby całkowicie wepchnąć tłok w dno cylindra.

12. W podobny sposób wymienić klocki hamulcowe mechanizmu hamulcowego prawego tylnego koła.

13. Sprawdzić iw razie potrzeby uzupełnić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego.

PRZYDATNE PORADY

Po wymianie zużytych klocków hamulcowych na nowe nie spiesz się, aby od razu udać się na ruchliwe autostrady. Możliwe, że już przy pierwszym intensywnym hamowaniu będziesz niemile zaskoczony niską skutecznością hamulców, mimo że klocki są markowe. Tarcze hamulcowe też się zużywają, a nowe klocki stykają się z nimi tylko na krawędziach, praktycznie bez hamowania. Wybierz spokojną uliczkę lub przejście bez samochodów i kilka razy delikatnie zwolnij, aby klocki się przyzwyczaiły i zaczęły pasować na całej powierzchni. Jednocześnie oceń skuteczność hamulców.

Staraj się nie hamować gwałtownie przynajmniej przez pierwsze 100 km. Przy silnym nagrzewaniu się nieużywanych klocków górna warstwa ich okładzin ulega spaleniu, a hamulce przez długi czas nie będą tak skuteczne, jak to tylko możliwe.

Cześć. Wymienimy tylne klocki hamulcowe w Kia Sportage 3.

Artykuł oryginału tylne klocki— 58302-2SA70. Jeśli taniej to polecam TRW - GDB 3421.

Niezależnie od zużycia klocki wymieniaj tylko w komplecie. Ponadto przed wymianą klocków sprawdź poziom płynu w zbiorniku. Jeśli poziom sięga górnego oznaczenia, wypompuj trochę płynu.

Po wymianie klocków delikatnie hamuj kilka razy. Kolejne 50-100 km nie hamuj gwałtownie.

Narzędzia do pracy:

• klucz do śrub koła
• klucz do czternastu
• szczotka metalowa
• smar do sworzni prowadzących
• blokada nici niebieska
• specjalne narzędzie do wciskania tłoczków hamulcowych

Wymiana krok po kroku

1. Zdemontuj koło.

2. Odkręć i wyjmij dwie śruby zacisku. Śruby pod klucz dla czternastu.

3. Po odkręceniu śrub zdejmij zacisk.

Suwmiarka musi być przywiązana drutem do pięści, aby przewód hamulcowy nie był napięty.

4. Wyciągamy podkładki z miejsca lądowania.

Zdejmujemy również płytkę przeciwskrzypiącą z prawego bloku. Ale jeśli kupiłeś oryginalne klocki, to to jest nowe w zestawie.

5. Za pomocą pędzla oczyszczamy wsporniki podkładek z rdzy i zanieczyszczeń.

6. Wyciągamy kołki prowadzące i smarujemy je.

Smarować specjalny smar. Teraz jest wiele różnych, więc wybierz według swojej kieszeni.

7. Zainstaluj podkładki na miejscu.

8. Wciskamy tłok za pomocą dużych szczypiec hydraulicznych. Możesz to również zrobić za pomocą zacisku lub kupić specjalne narzędzie.

Przednie klocki w Sportage zmieniłem już kilka razy. Wygląda na to, że mój styl jazdy nie jest agresywny, ale i tak stosunkowo szybko się zużywają. Może to kwestia jakości? Ale zdecydowałem się na wymianę tylnych nie dlatego, że były zużyte, ale po prostu dlatego, że ich zalecany okres eksploatacji już się skończył. Zamówiłem nowe klocki, przynieśli mi je, zacząłem je zmieniać.

Podnieś samochód na podnośniku i odkręć śruby kół, zdejmij je. Następnie bierzemy klucz 14 i odkręcamy dolną śrubę mocującą, która mocuje zacisk, jednocześnie podnosząc go przez górną śrubę. Wyciągamy podkładki z naszych regularne miejsce, ale nie spiesz się, aby wstawić nowe. Wcześniej konieczne jest dokładne wyczyszczenie prowadnic i dopiero po tym montujemy zamówione klocki.

Nie zapomnij następnie utopić tłoka hamulca na miejscu, a następnie możesz już przystąpić do montażu, jak już zrozumiałeś, odbywa się to w odwrotnej kolejności. Nie zapominaj, że masz jeszcze jedno tylne koło, są też klocki, które też trzeba wymienić. Po wymianie klocków trzeba biec jednostka mocy, naciśnij kilka razy pedał hamulca.

To mniej więcej tak samo jak z przednimi klockami. Znacznie trudniej jest wymienić klocki hamulcowe, jeśli chodzi o układ bębna. Na przykład w moim starym samochodzie było dokładnie tak. Tam trzeba było najpierw wybić bęben młotkiem ze swojego siedzenie, potem naciskać na sprężyny, które wyleciały i potem trzeba było ich szukać lub kupować nowe. Kiedyś w rezultacie prawie cały tylny układ hamulcowy nie zmienił się z tego powodu, więc z Tarcze hamulcowe dużo łatwiej.

W trakcie wymiany klocków dostrzegłem dziurę, której przeznaczenia na początku nie rozumiałem. Ale potem przeczytałem w Internecie, że klocki są regulowane przez ten otwór hamulec postojowy. Temat może nie nowy, ale mam nadzieję, że będzie dla Was przydatny. Jeśli podczas procesu wymiany pojawiły się jakieś niuanse, napisz w komentarzach, może coś przeoczyłem lub nie zwróciłem na to należytej uwagi.

Na samochody marki Kia Klocki hamulcowe Sportage są montowane jako tarcza lub bęben. Konieczność wymiany tylnych klocków Kia Sportage wskazuje na ich zużycie. Proces demontażu i montażu tylnych klocków bębna zajmuje nie więcej niż sześćdziesiąt minut, a tarczy - w ciągu trzydziestu minut.

Do wymiany tylne klocki modele Kii Sportage z elektronicznym hamulcem postojowym wymaga komputera. Elektronika pomaga naprawić tłok układ hamulcowy w pozycja startowa. Tylne klocki bębna są wymieniane wraz z odpowiednimi akcesoriami (sprężyny, podkładki i zaciski). W niektórych przypadkach zmienia się również pasek rozrzutu.

Koszt wymiany klocków tylnych:

Tylne klocki bębnowe mają zasób roboczy w promieniu osiemdziesięciu do stu tysięcy kilometrów, a klocki tarczowe - około czterdziestu do sześćdziesięciu tysięcy.

Wymiana tył podkładki pod dyski Kia Sportage w naszych serwisach samochodowych w Moskwie to nie tylko demontaż starych i montaż nowych klocków, ale także diagnostyka zacisków hamulcowych wraz z późniejszym smarowaniem ich prowadnic.
Koszt działań profilaktycznych jest wliczony w cenę wymiany tylnych klocków.

Podczas wymiany klocków wykonamy bezpłatnie diagnostykę zawieszenia.

Gwarancja wymiany klocków hamulcowych tył- 6 miesięcy