Слаженную работу автомобиля обеспечивают много сложных механизмов и узлов.

Для корректной работы всей системы автомобиля, используется электричество.

Чтобы защитить электрическую систему от перегрузок используют предохранители. Все предохранители объединены в один монтажный блок. Ваз 2109 электрическая схема блока предохранителей представляет собой небольшую
плату с набором предохранителей.

Основные знания о блоке на ваз 2109

1. Находится эта монтажная плата под капотом автомобиля с левой стороны возле моторного щита под лобовым стеклом.
2. Ваз 2109 электросхема блока предохранителей выпускается производителями двух разновидностей. Они имеют свои числовые обозначения, но в простонародье называются просто: «старая» и «новая». Между ними имеются несколько принципиальных отличий. На них по-разному обозначаются реле, используются разные типы предохранителей, а соответственно и разъемы под них разные.

Строение схемы блока предохранителей старого образца

Монтажный блок 17.3722 старого выпуска состоит из двух компонентов. Первый – печатная плата к которой крепятся методом пайки все соединительные элементы с колодками. Второй - сама установка реле и предохранителей.

Ниже представлена расшифровка маркирования.

Реле

1. К1 – отвечает за время омывания стекла сзади.
2. К2 – поворотники и аварийка.
3. К3 – стеклоочиститель.
4. К5 – фары дальнего света.
5. К6 – фароочиститель.
6. К8 – отвечает за сигнал.
7. К9 – включение вентилятора в системе охлаждения мотора.
8. К10 – отвечает за обогрев стекла сзади.
9. К11 – фары ближнего света.

Строение схемы нового блока

1. К1 – фароочиститель.
2. К2 – прерыватель поворотников и аварийки.
3. К3 – очиститель лобового стекла.
4. К4 – контроль за исправностью лампочек.
5. К5 – отвечает за стеклоподъемник.
6. К6 – сигнал звука.
7. К7 – обогрев стекла заднего вида.
8. К8 – дальний свет.
9. К9 – ближний свет.

Предохранители

Для отличия разных гнезд предохранителей принято использовать обозначение
латинской буквой F. Сами предохранители маркируют цифрой и буквой А, где цифра
означает силу тока, а буква А означает, что этот тип предусмотрен для защиты от
токов короткого замыкания.

Ваз 2109 электросхема предохранителей обозначается таким образом.

1. F1 – фарные очистители. Используют предохранитель (10А).
2. F2 – повороты и аварийка (10А).
3. F3 – задние стоп-сигналы и салонный плафон (10А).
4. F4 – обогрев стекла и прикуриватель (20А).
5. F5 – сигнал и вентилятор охлаждения (20А).
6. F6 – стеклоподъемник на передних дверцах (30А).
7. F7 – очиститель фар (во время работы) и вентилятор отопления (30А).
8. F8 – противотуманка Л (7,5А).
9. F9 – противотуманка П (7,5А).
10. F10 –лампочка освещения приборной панели, подкапотная лампа и фонарь освещения номеров (7,5А).
11. F11 – правый габарит и фара (7,5А).
12. F12 – фары ближнего света П (10А).
13. F13 – фары ближнего света Л(7,5А).
14. F14 – фары дальнего света Л и лампа-контролька включения этих фар (7,5А).
15. F15 – фары дальнего света П (7,5А).
16. F16 – повороты (15А).

Инструкция замены предохранителя

Если в машине возникла проблема с любым электрическим прибором, первым делом проверьте предохранитель, который отвечает за корректную работу этой цепи. Если проблема в нем, не печальтесь, отремонтировать его своими руками не составит труда даже новичку в этом деле.

Очень желательно всегда иметь под рукой комплект новых предохранителей. Но следует помнить о том, что не все цепи электрооборудования защищены плавкими предохранителями. К таким приборам относятся генератор, зажигание, стартер, сам аккумулятор, центральная блокировка дверок.

Меры предосторожности

В случае поломки и последующего ремонта необходимо придерживаться мер предосторожности.

1. При ремонте автомобильного электрооборудования обязательно нужно отключить
   провод от минусной клеммы аккумулятора.
2. Для замены плавких предохранителей придерживаться установленной маркировки. Ни в коем случае не заменять их на другие. Также нельзя замыкать цепь перемычкой.
3. Также нельзя замыкать провода, для проверки цепи на наличие искры, это повлечет за
   собой перегорание токоведущей дорожки.
4. Если есть необходимость снять блок, то нельзя для этой цели использовать
   металлическую отвертку. Это может повлечь замыкание реле и перегорание тех же
   дорожек, что приведет к неисправности всей платы.

Важные моменты

Если у вас ваз 21093 электро схема неисправная и перед вами стоит задача заменить
блок нового образца на старый, то в таком случае обязательно подключите движок
вентилятора, который находиться в системе охлаждения через реле.

Проигнорировав это, дорожки, по которым поступает ток, перегорят. Если же задача противоположная, то есть менять будем старый на новый, то нужно установить и новый вариант датчика включения электрического вентилятора. Это нужно сделать потому, что его контакты рассчитаны на больший ток.

Какие проблемы могут быть со схемами предохранителей

Возникновение неполадок на ваз 21093 электро схемы может быть несколько.

1. Ваз 21093 схема электрическая меняется легко и заменить ее самому совсем несложно. Тем более в интернете есть инструкция с фото и видео как это делается. Но разобраться можно и без этого.
2. Всю процедуру производить аккуратно и без спешки.
3. Отсоединить все имеющиеся предохранители и реле.
4. Снять саму плату. Далее или заменить, или чистить старую.
5. Аккуратно почистить растворителем токоведущие дорожки, только делать все
   предельно аккуратно и осторожно, поскольку токоведущие дорожки легко можно
   повредить, а если их повредите, придется паять.
6. Собрать в обратной последовательности.
7. Ваз 21093 схема электро готова исполнять свои функции.

Различные неисправности в работе системы электрооборудования – это проблема, знакомая практически всем автовладельцам. Конечно же, можно воспользоваться услугами специализированных сервис-центров или СТО, но подобное решение влечёт за собой серьёзные финансовые вложения. Именно поэтому, мы сегодня и поговорим о том, как отремонтировать блок предохранителей ВАЗ 2109 своими силами.

Основные неисправности и способы их устранения

Несмотря на то, что коробка предохранителей для разных типов двигателей (инжектор или работающий с использованием карбюратора), имеет некоторые отличия, поломки их абсолютно аналогичны и зачастую, не столь сложны, как может показаться на первый взгляд. Справиться с ними вполне по силу даже для тех, кто лишь недавно стал владельцем автомобиля. Итак, наиболее часто встречаются такие ситуации:

• Перегорание предохранителя (например, того который отвечает за карбюратор и его работоспособность) – решение проблемы здесь заключается в замене вышедшей из строя детали на новую. Процедура эта довольно простая, главное следовать пошаговой инструкции , подготовленной производителем;
• Проблемы с реле – если смена предохранителей не дала требуемого эффекта, следует проверить исправность реле. При наличии проблем, необходимо просто установить новый элемент, благо подобная работа не отнимет много времени;
• Неисправность токопроводящих дорожек – одна из наиболее серьёзных неприятностей, обнаружить которую довольно проблематично. Лучше доверить её решение опытным мастерам-электрикам, поскольку непрофессиональный подход может вывести из строя весь блок предохранителей;
• Нарушение целостности контактов – в большинстве случаев замена компонентов не потребуется. Достаточно лишь очистить их от грязи и всё будет в порядке. Впрочем, если контакт отломился, выход из ситуации один – замена блока.

Замена блока предохранителей

Как вы видите, несмотря на то, что с большинством поломок можно справиться самостоятельно, без вмешательства дорогостоящих специалистов, в некоторых ситуациях ремонт не способен оказать должного эффекта и восстановить работоспособность блока. В этом случае, следует просто-напросто заменить его на новый образец . Рассмотрим пошагово, как это сделать:

• Открываем капот, отключаем минусовую клемму от верхнюю защитную крышку, отщёлкнув удерживающие её пластиковые фиксаторы;
• Снимаем резиновый кожух колодки с проводами, после чего отключаем штекер, который находится в её задней части и отсоединяем непосредственно саму колодку;
• Используя торцевой ключ, отворачиваем две крепёжные гайки, соединяющие агрегат с кузовом. Поднимаем блок на максимально возможную высоту так, чтобы снизу были видны все остальные штекеры и последовательно их отключаем;
• Вытаскиваем блок. На этом процедуру демонтажа можно считать завершённой;
• Производим замену агрегата на новый образец и устанавливаем его на место, выполняя монтаж в обратной очерёдности. Стоит быть особо внимательным на данном этапе – штекеры питания следует подключить именно так, как они были расположены ранее.

Подводя итоги

Как вы могли убедиться сами, схема ремонта блока предохранителей и его замены не отличается особой сложностью. Здесь очень важно не спешить, проявлять внимательность и терпение, а также в точности следовать тем рекомендациям, которые предлагает завод-изготовитель. Ваши усилия будут вознаграждены не только успешным решением возникшей проблемы, но и значительной финансовой экономией.

Давно уже мучаюсь со старым блоком…и глох, и все приборы вырубались и т.д. и т.п. И вот недавно - поездка на дальняк…Заранее разобрал блок, проверил дорожки, почистил контакты, собрал, проверил - все в норме, даже у дворников появилось 3 рабочих положения)))И вот поехали.Шел сильный ливень, скорость 140,полный салон пассажиров и крутой спуск, все путем и вдруг дворники замирают в одном положении…я в ах.е)))Слава богу все обошлось - спустился на аварийке и ушел в право.Потыркал провода - заработало!Доехали нормально.Собираемся обратно - не работает щиток приборов, поворотники, стелоподъемники, и вентиляторы…Мучился час - снова снял блок, все прочистил и норм. как ни в чем не бывало…После этого я решил сменить блок…У знакомого взял монтажный блок типа 2114–3722010–60.
Отличия старого от нового - постоянно работает вентилятор системы охлаждения ДВС(нет реле)

старый блок

новый блок(реле вентилятора нет)

После долгих поисков нормальной схемы подключения реле на глаза попалась вот эта, решил и делать по ней…

Из переделок: изолируем черный с белым провод с датчика вентилятора(он нам не нужен), изолируем черный провод массы с штекера ответного к вентилятору.Толстые провода должны быть такой толщины, как провода к вентилятору. Стрелочка - нужно провод от реле соединить с клеммой, идущей к колодке вентилятора.
ВСЕ КЛЕММЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАИЗОЛИРОВАНЫ. Можно использовать изоленту, а можно всунуть клеммы в колодки, тогда клеммы должны быть с фиксаторами.

Монтажный блок ВАЗ 2109 предназначен для объединения жгутов проводов, а так же для размещения реле и предохранителей. На первых моделях применялся монтажный блок типа 17.3722. Состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы на которую припаиваются выводы для соединения с колодками жгутов проводов, установки реле и предохранителей. Ниже представлена принципиальная схема монтажный блок ВАЗ 2109 типа 17.3722.

На последних моделях используется монтажный блок ВАЗ 2109 типа 2114-3722010-60. В этом блоке применены плоские предохранители ножевого типа. Контактное соединение таких предохранителей более надёжно так как они имеют большую площадь соприкосновения.


Заменяемость по разъёмам штекеров жгутов электропроводки идентична с блоком 17.3722. Обозначения предохранителей и защищаемые цепи несколько отличаются. Схема монтажный блок ВАЗ 2109 приведена ниже


На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но у них отличается подключение радиатора.
Ниже приведено расположение штекеров монтажного блока.

Ниже приведены характеристики предохранителей и защищаемые цепи.* Номера предохранителей с буквой F относятся к предохранителям монтажного блока 2114-3&22010-60

№ предохранителя’	Защищаемые цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А)	Правая противотуманная фара
2 (8 А) F8 (7,5 А)	Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А)	Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А)	Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентиля-тора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «SТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона
6(8 А) F6 (30 А)	Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников
7 (8 А) F10 (7,5 А)	Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А) F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8 А) F11 (7,5 А)	Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет)
11 (8 А) F2 (10 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А) F4 (20 А)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель»
13 (8 А) F15(7,5А)	Правая фара (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 А) F13 (7,5 А)	Левая фара (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А)	Правая фара (ближний свет)

admin 10/06/2011

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» "Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях"

Плавкие вставки представляют собой коммутационный блок, защищающий электрооборудование автомобиля от короткого замыкания. Наличие такого элемента обеспечивает стабильную работу потребителей электроэнергии машины и проводов, подающих к ним питание. Блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца и нового установлен в моторном отсеке, что облегчает поиск и замену перегоревшей плавкой вставки.

[ Скрыть ]

Где находится БП и его электросхема

Монтажный блок с предохранителями и реле располагается под капотом, рядом с лобовым стеклом, с левой стороны автомобиля по ходу движения. За весь период производства девяток было сконструировано три разновидности таких устройств. Между собой они различались количеством и расположением плавких вставок и реле.

Расположение монтажного блока в ВАЗ 2109

Старого образца

Рассмотрим описание блока предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, который устанавливался на машины, выпускавшиеся до 1998 года. Монтажный узел имел 11 электромагнитных реле, 16 плавких вставок и получил маркировку 17.3722.

На фото — старый блок предохранителей

Коробка предохранителей представляет собой пластиковый корпус, который закрывает прозрачная крышка. На ней нанесены символы, уточняющие назначение реле, номинал предохранителя, место его установки и защищаемые им электрические цепи. Благодаря этому будет легко узнать, где может быть размещён тот или иной защитный прибор.

Все комплектующие блока помещены на двух печатных платах, установленных и соединённых между собой в два этажа. Такая конструктивная особенность узла сильно усложняла его ремонт, так как панель с печатной платой по разным причинам часто выходила из строя. Старый блок обслуживал электрооборудование автомобилей, в системе питания которых стоял карбюратор. В дальнейшем была проведена модернизация этого элемента, сконструирован и изготовлен новый блок предохранителей ВАЗ 2109.

№ предохранителя/сила тока	Защищаемые цепи
F1	Резервный
F2	Контрольная лампа аварийки, прерыватель аварийного сигнала, указатели поворотников
F3	Плафон подсветки салона, задние фары стоп-огней
F4	Прикуриватель, розетка для переноски, контакты активации подогрева заднего окна, компонент подогрева заднего окна
F5	Клаксон
F6	Резервный
F7	Плафон подсветки бардачка, контрольная лампочка активации подогрева заднего окна, реле активации подогрева заднего окна, реле активации электровентилятора радиатора, электродвигатель омывателя ветрового окна, электродвигатель вентилятора печки
F8	Резервный
F9	Резервный
F10	Габаритная левая фара
F11	Габаритная правая фара
F12	Фара ближнего света правая
F13	Фара ближнего света левая
F14	Фара дальнего света левая, контрольная лампочка активации дальнего света
F15	Фара дальнего света правая
F16	Вольтметр, контрольная лампочка резерва горючего, указатель уровня горючего, указатель температуры ОЖ, контрольные лампочки стояночного тормоза, давления масла, указателей поворотников, реле активации стеклоочистителей ветрового окна, фонари заднего хода, реле-прерыватель аварийки, указатели поворотников

Также полезно будет узнать расшифровку реле.

Номер	Предназначение
1	Отвечает за функционирование элементов очистки передних фар.
2	Это реле определяет работоспособность движка для омывания заднего стекла.
3	Данный компонент защищает от выхода из строя лампы фонарей сигналов поворота, а также световой сигнализации.
4	Защищает от поломки моторчик дворников лобового стекла.
5	При помощи этих перемычек можно определить, работает ли лампа или нет.
6	Этот компонент защищает от перенапряжения механизм обогрева заднего стекла.
7	Лампы фары дальнего света.
8	Лампы фар ближнего света.
9	Без этого устройства будет невозможна работа вентилятора охлаждения двигателя. При поломке этого устройства есть вероятность перегрева мотора.
10	Отвечает за работу клаксона.

Нового образца

Выпускаемые ВАЗом девятки и их модификации постоянно модернизировались. Это в полной мере относится и к элементам электрооборудования. Новый блок предохранителей ВАЗ 2109 и его схема несколько отличается от старого блока. Внимательное изучение нового блока покажет заметные изменения его конструкции. Установлено всего 9 реле, число предохранителей осталось прежним. Новый блок предохранителей ВАЗ 2109 оказался надёжным и практичным в работе и обслуживании.

На фото — новый блок предохранителей ВАЗ 2109

Изменилось место установки плавких вставок, их конструкция. Они стали ножевыми, что обеспечивает надёжный контакт в местах их размещения. В пластиковом корпусе осталась только одна печатная плата, обслуживать которую стало легче. Новый блок получил маркировку 2114-3722010-60. Эти БП также были модернизированы. В первой конструкции нового БП реле К1 включало очистители фар, во второй разработке реле К1 подключает вентилятор. Такие блоки были предназначены для девяток с электронной педалью газа.

№ предохранителя/сила тока	Защищаемые цепи
F1 (8А)	Резервный
F2 (8А)	Резервный
F3 (8А)	Резервный
F4 (16А)	Электроцепь электромотора и переключателя печки, реле вентилятора радиатора
F5 (3А)	Выключатель стояночного тормоза и гидропривода тормозной системы, лампочка аварийного состояния тормозов, датчик температуры, указатель температуры ОЖ, контрольная лампочка уровня горючего, датчик уровня горючего, указатель уровня горючего, вольтметр, тахометр, лампочки заднего хода, оптика заднего хода, контрольная и сигнальная лампочки поворотников, переключатель и прерыватель поворотных сигналов, выключатель аварийки
F6 (8А)	Плафон подсветки салона и выключатель стоп-сигнала
F7 (8А)	Лампа и выключатель подсветки приборного щитка, плафон подсветки бардачка, лампочка подсветки ручек прикуривателя и отопителя, контрольная лампочка активации габаритов, лампочки освещения номеров
F8 (16А)	Электромотор вентилятора радиатора, клаксон
F9 (8А)	Лампочка левых габаритов, лампочка задних левых габаритов
F10 (8А)	Лампочка правого габарита, лампочка заднего правого габарита, контрольная лампочка и выключатель противотуманок
F11 (8А)	Лампочки указателей поворотников, прерыватель и выключатель указателей поворотников, контрольная лампочка в режиме аварийки
F12 (16А)	Розетка для переноски лампы, прикуриватель
F13 (8А)	Дальний свет правой фары
F14 (8А)	Дальний свет (левая фара), контрольная лампочка дальней оптики
F15 (8А)	Ближний свет правой фары
F16 (8А)	Ближний свет левой фары

Значения реле на блоках нового образца.

Номер	За что отвечает
К1	Без этого компонента невозможна работа движка омывателя заднего стекла.
К2	Отвечает за функционирование лампочек поворотных сигналов, а также сигнализации световой.
К3	Отвечает за работу движка очистителя лобового стекла.
К4	Предназначение реле заключается в защите ламп стоп сигналов, а также габаритов транспортного средства.
К5	Этот компонент обеспечивает работоспособность ламп дальнего света.
К6	Эта деталь обеспечивает работу устройства омывателя фар.
К7	Данное реле защищает от выхода из строя мотора электрических стеклоподъемников. Разумеется, это актуально в том случае, если стеклоподъемники установлены в вашем авто.
К8	Клаксон.
К9	Защищает от перенапряжения вентилятор охладительной системы.
К10	Обеспечивает работоспособность устройства подогрева заднего стекла.
К11	Лампы ближнего света.

Инжектор

Выбор блока предохранителей не зависит от применяемой системы питания, ориентироваться следует на год выпуска транспортного средства.

На девятках с инжектором кроме стандартного БП с маркировкой 2114-3722010-60 установлен еще один вспомогательный. Найти его можно под передней панелью со стороны пассажира. Блок предохранителей ВАЗ 2109 (высокая панель) устанавливают новой конструкции.

Схема расположения реле на инжекторном ВАЗ 2109

В БП установлены три предохранителя и три электромагнитных реле.

Как снять и заменить блок

Такая операция может понадобиться при необходимости ремонта БП или замены его на новый блок. Это способен сделать даже начинающий водитель. Потребуется ключ на 10 (лучше всего использовать головку или торцовый). Перед снятием БП открывают капот моторного отсека автомобиля.

Порядок снятия БП:

1. Отключают клеммы от аккумуляторной батареи. Это необходимо для предотвращения возможности появления короткого замыкания в электрооборудовании.
2. Для удобства работы снимают защитную пластиковую верхнюю крышку БП.
3. Блок закрепляют к кузову двумя винтами (их выворачивают гаечным ключом).
4. Отсоединяют разъёмы с проводами. Один из них находится в моторном отсеке на широкой стороне блока ближе к лобовому стеклу. Сначала снимают резиновый защитный чехол, а потом раскачивая, из стороны в сторону отсоединяют разъём.
5. Остальные разъёмы находятся снизу БП. Чтобы добраться до них, снимают два крайних реле, окрашенных в чёрный цвет. После этого корпус БП приподнимают вверх и отсоединяют остальные разъёмы.

Блок вынимается из моторного отсека для ремонта или замены. Установка его на место проводится в обратном порядке. При этом обращают внимание на резиновую прокладку между БП и кузовом машины. Она должна быть целой, без трещин и разрывов, в противном случае её меняют на новую. Прокладка нужна для защиты БП от попадания влаги, которая может спровоцировать короткое замыкание в электрической схеме автомобиля.

Посмотрите видео канала AvtoMalina о снятии блока предохранителей ВАЗ 2109

Снятие и замена предохранителей

Если произошёл отказ какого-либо элемента электрооборудования автомобиля, в первую очередь проверяют исправность плавкой вставки или электромагнитного реле. Для этого снимают защитную крышку БП. Она легко отсоединяется после отжатия двух фиксаторов по бокам блока. На обратной стороне крышки можно найти необходимые сведения о предохранителях и реле. Специалисты рекомендуют менять неисправные детали при отключённой аккумуляторной батарее.

Исправность плавких вставок проверяют осмотром или измерением сопротивления автомобильным тестером. Внешне не всегда можно обнаружить неисправность защитного прибора. Перед установкой новой плавкой вставки следует проверить цепи на наличие короткого замыкания. Если его не устранить, все предохранители будут перегорать.

Порядок проверки исправности предохранителей будет таков:

1. Вынимают перегоревшую плавкую вставку.
2. Измерительный прибор устанавливают в положение измерения сопротивления.
3. Щупы прибора прикладывают к ножкам предохранителя и производят замеры.
4. Сопротивление исправной детали должно быть близко к нулю.
5. Если показания прибора указывают на бесконечность, элемент неисправен.

Конструкция предохранителей старого блока и новой модели отличается. Блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца оснащен цилиндрическими предохранителями. Извлекать их можно пальцами, но лучше это сделать щипцами, чтобы не получить ожоги. В комплектации блоков новой конструкции пинцет уже предусмотрен.

Цилиндрические предохранители старых блоков устанавливаются в гнёзда с пружинными фиксаторами. Эти фиксаторы часто окисляются, поэтому будет нелишним их почистить. Для этих целей хорошо подходит школьный ластик, спирт, одеколон или растворитель. Нельзя использовать наждачную бумагу. Желательно поджать фиксаторы, которые после сгорания плавкой вставки нагреваются и теряют свои свойства.

Пинцет с предохранителем Замена предохранителя

В БП новой конструкции устанавливают ножевые плавкие вставки. Они имеют на корпусе цифровое обозначение номинального тока, а также цветовую раскраску, что облегчает поиск и замену неисправного прибора. Для замены пинцетом охватывают неисправный прибор и раскачивают из стороны в сторону, одновременно вытягивая предохранитель вверх. После нескольких попыток это удастся сделать.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 стоит в левой части автомобиля, под капотом, перед ветровым стеклом. Добраться до него очень просто. Нужно всего лишь снять с него крышку и перед вами откроется блок предохранителей и реле.

В блоке предохранителей ВАЗ 2109 установлены предохранители, рассчитанные на различные токи, и служащие для защиты различных участков электрооборудования автомобиля. При превышении допустимых параметров в конкретном участке сети автомобиля, плавкий предохранитель сгорает, тем самым обесточивая поврежденный участок, и можно сказать, спасает автомобиль от более неприятных ситуаций, даже от возгорания.

Однако, не стоит забывать, что прежде чем сменить сгоревший предохранитель в блоке предохранителей ВАЗ 23109 сначала нужно узнать, по какой причине он сгорел, отремонтировать это неисправность и только потом, ставить новый предохранитель. Если же мы сразу установим новый предохранитель, без выяснения причины, в лучшем случае сгорит и новый «пред», а в худшем можем устроить и пожар. Хотя предохранители имеют одинаковый размер, они рассчитаны на различную силу тока. Поэтому всегда будьте внимательны при установке новых предохранителей, иначе, если не будет соблюден «ампераж», может электрооборудование автомобиля выйти из строя.

Монтажный блок на ВАЗ 2109 устанавливался нескольких видов. Расположение и типы предохранителей на них было разное. Блок 17.3722 имел цилиндрические предохранители, блоки 2114-3722010-60 и 2114-3722010-18 имели уже предохранители ножевого типа и различались между собой расположение на плате предохранителей.

Каждая плавкая вставка в блоке предохранителей ВАЗ 2109 защищает свою цепь, тем самым мы суживаем область поиска неисправности.

Номер предохранителя*	Защищаемые эл. цепи
1(8А) F9(7,5A)	Правая противотуманная фара
2(8А) F8(7,5A)	Левая противотуманная фара
3(8А) F1(10A)	Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омыва фар
4(16А) F7(30A)	Очистители фар(в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя залнего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омыва ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогерева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5(8А) F16(15A)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной ситуации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табо «СТОП». Указатели температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6(8А) F3(10A)	Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Палафон освещения
6(8А) F6(30A)	Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников
7(8А) F10(7,5A)	Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампыосвещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8(16А) F5(20A)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения.
9(8А) F10(7,5A)	Левая фара(габаритный свет). Левый задний фонарь(габаритный свет)
10(8А) F11(7,5A)	Правая фара(габаритный свет). Правый задний фонарь(габаритный свет)
11(8А) F2(10A)	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12(16А) F4(20A)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель
13(8А) F15(7,5A)	Правая фара (дальний свет)
14(8А) F14(7,5A)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включенного дальнего света фар
15(8А) F13(7,5A)	Левая фара (ближний свет)
16(8А) F12(7,5A)	Правая фара (ближний свет)
*Номера предохранителей с буквой F относятся к предохранителям монтажного блока 2114-3722010-60, без букв к блоку 17.3722

Рассказывая о блоке предохранителей ВАЗ 2109 необходимо еще и упомянуть о реле, которые также установлены в монтажном блоке автомобиля.

Любой отечественный ВАЗ-2109 имеет , как правило, такой системой комплектуются как старые, так и более новые модели. Благодаря подобной системе объединяется воедино вся электрическая проводка. Функционирование БП позволяет предотвратить поломку электрооборудования, которое предусмотрено в автомобиле.

Внешний вид приспособления

Схемы

Итак, чтобы разобраться в том, где находится ВАЗ-2109, следует изначально вспомнить о том, что эта модель отечественного автопрома имеет несколько существенных отличий. В частности, автомобили, которые выпущены до 1998 года, имеют блок, нетипичный тому, что установлен в машинах более поздних годов.

В более старых моделях БП имеет маркировку 17.3722, его основными составляющими являются корпус и инженерная плата. К последнему указанному элементу крепятся все существующие контакты проводов, а также предохранители и реле.

Что касается более современных машин, выпускаемых после 1998 года, блок маркирован кодом 2114-3722010-60. Отличие двух типов систем заключается в наличии у последних плавких деталей.

Если автомобилист решил выполнить какие-либо манипуляции над системой предохранителей, он должен понимать, что впрыск топлива (карбюратор или инжектор) не имеет в этом вопросе никакого значения. Важен тот факт, что расположение монтажного блока везде одинаковое. Найти систему можно в подкапотном пространстве неподалёку от места водителя, рядом с лобовым стеклом.

Если говорить про существенные отличия двух версий БП, стоит отметить тот факт, что детали блока маркируются разными способами, элементы системы различаются номиналами. Кроме того, новый БП лишён реле движка вентилятора и реле времени, регулирующего омыватель заднего стекла.

Предохранители печки, установленные в автомобиле старого образца

Если автомобилист хочет узнать, какой предохранитель отвечает за печку ВАЗ-2109 в машине старого образца, он должен среди всего перечня составляющих проводов и элементов найти номер F7, сила тока на такой детали составляет всего 30 А. На этом предохранителе находится цепь, состоящая из электрического движка , электрического моторчика омывателя лобового стекла, а также реле включения электровентилятора радиатора.

Предохранители отопительного агрегата, установленные в автомобиле старого образца

Как было сказано немного раньше, схема монтажного блока, которая установлена в автомобилях нового образца, отлична от своего прототипа. Как показывает практика, описанная схема по расположению деталей действует на всех типах моторов.

Чтобы разобраться в том, как работает ВАЗ-2109, следует обратить внимание на несколько важных элементов. Например, предохранитель под номером 4 с силой тока 16 А отвечает за обмотку реле вентилятора радиатора, а также за функциональность электрической цепи электромотора отопительного прибора. Седьмой элемент БП с силой тока 8 А способен предотвратить выход из строя лампы, посредством которой подсвечиваются ручки печки и прикуривателя, восьмой - с силой тока 16 А отвечает за электродвижок вентилятора радиатора.

Общая информация

Если автомобилист заметил, что на автомобиле ВАЗ-2109 перестал должным образом функционировать, например, вентилятор отопителя, вероятнее всего, грешить придётся на . На самом деле, замена такого элемента - несложный процесс, гораздо важнее выяснить причину его неработоспособности. Неисправность может вызвать короткое замыкание, ввиду чего автовладельцу придётся перебирать цепь, которая идёт непосредственно к недееспособному элементу. Чтобы проверить работу предохранителя F7, необходимо удостовериться в нормальном функционировании моторчика для омывания фар, подсветки печаточного отделения и прикуривателя.

Заключение

Если автомобилисту понадобился предохранитель печки ВАЗ-2109, он может самостоятельно, посредством приведённой инструкции, найти необходимый элемент системы, проверить его функциональность и в случае необходимости произвести его замену.