ටිකක් ඉතිහාසය
මුලදී, Italdizain චිත්‍රාගාරය විසින් නිර්මාණය කරන ලද Luciolla නම් සංකල්පය Fiat සඳහා අදහස් කරන ලදී. නමුත් එය ඉතාලි මෝටර් රථයක නම දරා ගැනීමට තරම් කඩවසම් බව ඔවුන් සිතුවේ නැත.
ඉතාලියානුවන් තමන් වෙනුවෙන් Fiat Seicento සෑදූ අතර, Matiz අවසානයේ කොරියානු සමාගමක් වන Daewoo වෙත ගිය අතර, එය 1997 සිට එය එකලස් කර පැරණි ලෝකයට යවන ලදී. එහිදී, ආකෘතිය වහාම එහි පන්තියේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූවක් බවට පත් විය. වසර පහකට පසු, 2002 දී, දරුවා උස්බෙකිස්තානයේදී එක්රැස් කරන විට, එය අපේ වෙළඳපොළට කඩා වැදුණි.
මෝටර් රථය ඉන්දියාවේ සහ රුමේනියාවේ ද එකලස් කරන ලදී. මීට අමතරව, එකම නම සහිත Matiz Chevrolet ලාංඡනය යටතේ සහ විවිධ වෙළඳ නාම හයකින් තවත් නම් දුසිමක් යටතේ විකුණන ලදී. Matiz හි විකල්පයන් අතර වායු සමීකරණය, CD රේඩියෝව සහ බල සුක්කානම වැනි එකල නොතිබූ AvtoVAZ වැනි ප්‍රතිලාභ ඇතුළත් විය.
මිලදී ගැනීමේදී පාරිභෝගිකයාට විකල්ප සහ ශරීර වර්ණය පමණක් තෝරා ගැනීමට සිදු විය. මුලදී තිබුණේ එක් බල ඒකකයක් පමණි - අශ්වබල 52 ක් සහ 4-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ලීටර් 0.8 ත්‍රි-සිලින්ඩර එන්ජිමක්. එවැනි ටැන්ඩම් තත්පර 17 කින් මෝටර් රථය "සිය ගණනක්" දක්වා වේගවත් කළේය. පසුව මෙම එන්ජිම සඳහා Jatco 4-speed automatic එකක් සපයා ඇත. බලාත්මක වූ දෙයට නොගැලපීම හේතුවෙන් 2009 දී ඔවුන් එය ස්ථාපනය කිරීම නැවැත්වීය පාරිසරික සම්මතය"යුරෝ-4".
2003 දී, 64 hp ධාරිතාවකින් යුත් ලීටර් එන්ජිමක් Matiz මත ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.
"සියගණනක්" (තත්පර 4 ක් පමණ) දක්වා ත්වරණය ලබා ගැනීමට අමතරව, මෙම එන්ජිම එහි "මල්ලි" ට වඩා බොහෝ නිශ්ශබ්දව හා සුමට ලෙස ක්රියා කළ නමුත්, විශේෂයෙන්ම නිෂ්ක්රීයව, නමුත් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය එය ලබා ගත නොහැකි විය.
වෙළඳපොලේ දීමනා
2002 දී මෝටර් රථයේ මිල ඩොලර් 5,500 සිට 7,100 දක්වා විය (එවිට මෝටර් රථවල මිල ඩොලර් වලින්). එම වසරවල මෙම මුදල් සඳහා ඔබට මිලදී ගත හැක්කේ දශක කිහිපයකට පෙර නිර්මාණය කරන ලද Zhiguli මෝටර් රථ පමණි. අද නව මෝටර් රථයක මිල රුබල් 259,000 සිට 354,000 දක්වා වේ. පාවිච්චි කරන ලද Matiz සඳහා ආරම්භක මිල රුබල් 50,000 කින් ආරම්භ වේ. ද්විතීයික වෙළඳපොලේ ඇති දීමනා වලින් බහුතරයක්, 80% ක්ම, ලීටර් 0.8 එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ වේ. විකල්ප 0.8 + ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ 1.0 + අතින් සම්ප්රේෂණය ආසන්න වශයෙන් සමානව බෙදී ඇත - 10% බැගින්, සහ එවැනි මෝටර් රථ සඳහා රූබල් 80,000 සිට 100,000 දක්වා කොතැනක හෝ වැය වේ.
| නිකුත් කළ වර්ෂය | සාමාන්ය මිල, අතුල්ලන්න. | සාමාන්ය ප්‍රකාශිත සැතපුම් ගණන, කි.මී |
| 2002 | 85 000 | 123 000 |
| 2003 | 87 000 | 93 000 |
| 2004 | 95 000 | 101 000 |
| 2005 | 117 000 | 87 000 |
| 2006 | 122 000 | 92 000 |
| 2007 | 133 000 | 87 000 |
| 2008 | 136 000 | 86 000 |
| 2009 | 142 000 | 73 000 |
| 2010 | 160 000 | 57 000 |
| 2011 | 169 000 | 55 000 |
| 2012 | 195 000 | 34 000 |
| 2013 | 206 000 | 21 000 |
| 2014 | 209 000 | 17 600 |
සාමාන්ය බිඳවැටීම් සහ මෙහෙයුම් ගැටළු
එන්ජිම
බාල 0.8-ලීටර් 3-සිලින්ඩර එන්ජිම Daewoo සහ Suzuki අතර ඒකාබද්ධ උත්සාහයේ ඵලයකි. අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර, එය කිලෝමීටර 150,000 ක සාමාන්යයකට ඔරොත්තු දිය හැකිය. කිරි පෙට්ටියක පරිමාවක් සහිත සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමක් සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 50,000 ක් වැඩි කාලයක් පවතිනු ඇත. එන්ජින් දෙකෙහිම, ආසන්න වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 30,000 - 50,000 ක්ම, කපාට ධාවක යාන්ත්‍රණයේ තාප නිෂ්කාශන සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
කාල පටිය සෑම කිලෝමීටර 40,000 කට වරක් වෙනස් කළ යුතු අතර, ජල පොම්පය - බොහෝ විට අඩක්. Muffler කලාතුරකින් 80 දහසකට වඩා වැඩි කාලයක් පවතින අතර, මෙම මෝටර් රථය වරක් Euro-2 ප්‍රමිතීන්ට ගැලපෙන පරිදි සකස් කර ඇති අතර හොඳම තත්ත්වයේ නොවන පෙට්රල් පහසුවෙන් “ජීර්ණය” කළ හැකිය.
2008 වන තෙක්, 0.8 ලීටර් එන්ජින් විද්යුත් චුම්භක සංවේදකයක් සහිත ජ්වලන බෙදාහරින්නෙකුගෙන් සමන්විත වූ අතර, එන්ජිම සේදීමෙන් පසු බොහෝ විට අසාර්ථක විය. යුරෝ-3 වෙත සංක්‍රමණයෙන් පසුව, ඩේවු විසින් පැරණි එන්ජිමෙහි සාර්ථකව භාවිතා කරන ලද ඉලෙක්ට්‍රොනික ජ්වලන මොඩියුල ස්ථාපනය කරන ලදී.
Matiz තවමත් එය ආරම්භ කළ තැනැත්තා විය! කෙනෙකුට ඇත්තේ ක්ලච් එකට හුරුවීම පමණි (එය මෙහි අමුතුයි: “දිගු” පැඩලයට වචනාර්ථයෙන් සෙන්ටිමීටරයක් ගමන් කළ හැකි අතර ඉතිරිය නොමිලේ ගමන් කරයි), සහ මෝටර් රථය “පිළිස්සීමට” පටන් ගනී: ඩේවු තණකොළ පෙත්තෙකු මෙන් පැන යයි. සහ ඉක්මනින් වේගය ලබා ගනී. "ලීටරය" පහළ සිට විශිෂ්ට ලෙස ඇද ගන්නා අතර, පහළම පුනරුත්ථාපනයෙන් මෝටර් රථය ඉදිරියට පයින් ගසයි.
Kolesa.ru, 2005
සම්ප්රේෂණය
සමඟ වෙළඳපොලේ දීමනා ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණබොහෝ නොවේ, නමුත් මෝටර් රථයක් සොයා ගැනීම තරමක් හැකි ය. Jatco 4-speed automatic එය විශ්වාසදායක තරම් පැරණි ය. විශාල වශයෙන්, අතින් සම්ප්රේෂණ වෙනස් කිරීම් බොහෝ කරදර ඇති නොකරයි. සාමාන්ය ක්ලච් ආයු කාලය කිලෝමීටර් 70,000 - 80,000 කි. නමුත් ගියර් ෂිෆ්ට් කේබලය දැනටමත් කිලෝමීටර 40,000 කින් ගමන් කළ හැකිය. ඔබ කිලෝමීටර 20,000 ක දී පළමු වරට "අතින් අතට" සම්ප්රේෂණය මත තෙල් වෙනස් කිරීමට සිදු වනු ඇත, පසුව ඔබ සෑම කිලෝමීටර 40,000 කට වරක් එය කළ යුතුය. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම නියාමනය නොවේ.
අත්හිටුවීම
මෝටර් රථය අත්හිටුවීම සරලයි: ඉදිරියෙන් Matiz මැක්පර්සන් මත පැද්දෙනවා, පසුපස - කදම්භයක් මත පසුපස ආයුධ. මෝටර් රථය ටිකක් බර වුවත්, ඉදිරිපස බෝල සන්ධිඔරොත්තු දිය හැක්කේ කිලෝමීටර 50,000 ක් පමණි. ගැටලුව වන්නේ ඒවා ඉදිරිපස පාලන ආයුධ සමඟ එක්ව සාදා තිබීමයි. මෝටර් රථයේ ඇලෝයි වීල් තිබේ නම්, එසේ නම් රෝද ෙබයාරිංඔරොත්තු දිය හැක්කේ කිලෝමීටර 40,000 ක් පමණි. මුද්දර සහිත නිදර්ශකවල ඔවුන් සාමාන්යයෙන් මෙන් දෙගුණයක් ජීවත් වේ.
සිරුර
විශාල නගරවල ප්රතික්රියාකාරක ශීත ඍතුවේ පාලනය කිරීමේ කොන්දේසි යටතේ, මෝටර් රථ සාමාන්යයෙන් වසර 3-4 කට පසුව මලකඩ ආරම්භ වේ. දැඩි රසායනික ද්රව්ය නොමැතිව මහජන උපයෝගිතා කළමනාකරණය කරන එම ජනාවාසවල, මෙම කාලය තවත් වසර 3-4 කින් දීර්ඝ කෙරේ. පසුපස දොර විවරයන් මුලින්ම විඛාදනයට ගොදුරු වේ. එහෙත් ශරීර කොටස්ඒවා සාපේක්ෂ වශයෙන් ලාභදායී වන අතර, විසුරුවා හරින ස්ථානවල ඒවා සතයක් සඳහා සොයා ගත හැකිය. ප්රධාන දෙය වන්නේ ශරීරයේ "කුණු වූ" බල මූලද්රව්ය සමඟ පිටපතක් බවට පත් නොවීමයි.
Matiz හොඳ පෙනුමකි: එහි සගයා වන Nexia නැන්දා මෙන් නොව වයසට යාමට තවමත් ඉඩ තිබේ. "මැටිසික්" පෙනුම සරල වඩා ලැකොනික් වේ. ස්වෝයිස්කායා.
Kolesa.ru, 2005
සැලෝන්
Matiz හි ඇති රෙදි සහ ප්ලාස්ටික් ඉතා රළු ගුණාත්මක බවකින් යුක්ත වන නමුත් මේ නිසා ඒවා ඉතා කල් පවතින ඒවා වේ. වසර 10 කට පසුව පවා රූපලාවණ්‍යාගාරය තරමක් ඉදිරිපත් කළ හැකි බව පෙනේ. වායු සමීකරණ වලින් සමන්විත මෝටර් රථවල, මගී ආසනය යට පිහිටා ඇති කාණු නළය එහි සවි කිරීම් වලින් ඉරා දැමීම ඉතා පහසු විය. ඔබ මෙය නොසලකන්නේ නම්, විශාල පොකුණක් ඉක්මනින් බිම සාදනු ඇත. තත්වය නිවැරදි කිරීම ඉතා පහසුය - නළය ස්ථානයට ඇතුල් කරන්න.
තවද "උස්බෙක්" හි ඇති ද්රව්ය විදේශීය නිෂ්පාදනයක් නොවේ - සෝවියට්. VAZ 10 ට වඩා හොඳ නැත. සෑම දෙයක්ම වඩාත් සියුම් ලෙස එකට එකතු කර ඇත. නමුත් මෙහිද, එකලස් කිරීමේ දෝෂ දෘෂ්‍යමාන වේ: මුද්‍රා නොසතුටෙන් පිම්බෙන අතර, විශේෂයෙන් “ප්ලාස්ටික්” කොටස් මත, බුරුල් මෙහි සහ එහි “වණ” වල දිස් වේ.
Kolesa.ru, 2005
විදුලි උපකරණ
පළමු වසරවල මෝටර් රථ මත උණුසුම ස්ථාපනය කරන ලදී පසුපස කවුළුවස්වයංක්‍රීයව වසා දැමීමකින් තොරව, සහ අමතක වූ රියදුරන් අතින් උණුසුම අක්‍රිය නොකළේ නම්, ස්පර්ශක වයර් දැවී ගියේය.
Delphi හෝ Mando වෙතින් සම්මත උත්පාදක යන්ත්ර සරල දුර්වලතා හේතුවෙන් කිලෝමීටර 20,000 කින් ඔවුන්ගේ කාර්යයන් දුර්වල ලෙස ඉටු කිරීමට පටන් ගනී. නමුත් ඔවුන් සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 40,000 - 50,000 කින් සම්පූර්ණයෙන්ම මිය යයි. උත්පාදක යන්ත්රය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කළ නොහැකි වුවද, දක්ෂ විදුලි කාර්මිකයෙකු සමඟ ඕනෑම සේවා මධ්යස්ථානයක පාහේ රූබල් දහස් ගණනක් සඳහා අලුත්වැඩියා කළ හැකිය.
නිල අලෙවිකරුවන්ගෙන් නඩත්තු වියදම්
අපි වැඩ සඳහා පමණක් 0.8 ලීටර් එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත වඩාත් පොදු අනුවාදය සඳහා පිරිවැය ගණනය කරමු.
| සැතපුම්, කි.මී | වැඩ ලැයිස්තුව | පිරිවැය, අතුල්ලන්න. |
| 2 000 | තෙල් සහ පෙරහන වෙනස් කිරීම, කලම්ප ව්යවර්ථය පරීක්ෂා කිරීම සිලින්ඩර හිස බෝල්ට් | 2 100 |
| 10 000 | තෙල් සහ ඉන්ධන පෙරහන සමඟ තෙල් වෙනස් කිරීම | 2 300 |
| 20 000 | තෙල් සහ ඉන්ධන පෙරහන සමඟ තෙල් වෙනස් කිරීම සහ අතින් සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම | 2 800 |
| 30 000 | තෙල්, ඉන්ධන සහ තෙල් සමඟ තෙල් වෙනස් කිරීම කුටි පෙරහන | 2 500 |
| 40 000 | තෙල් සහ ඉන්ධන පෙරහන, ටයිමින් බෙල්ට් සහ ආතති රෝලර්, තිරිංග සහ සිසිලනකාරකය සමඟ තෙල් වෙනස් කිරීම | 5 000 |
| 50 000 | 2 300 | |
| 60 000 | තෙල්, ඉන්ධන සහ කැබින් ෆිල්ටර් සමඟ තෙල් වෙනස් කිරීම, අතින් සම්ප්රේෂණ තෙල් සහ ප්‍රත්‍යාවර්තක ධාවක පටිය, බල සුක්කානම් පොම්පය සහ වායු සමීකරණ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 3 700 |
| 70 000 | පෙරහන සහ ඉන්ධන පෙරහන සමඟ තෙල් වෙනස් කිරීම | 2 300 |
2.5 / 5 ( 2 ඡන්ද)
A පන්තියේ මෝටර් රථ අතර සැබෑ පැරණි කාල වකවානුවක් වන Daewoo Matiz, වේගවත් හා අව්‍යාජ මෝටර් රථයක් ලෙස ස්ථාපිත වී ඇත. මෙම ආකෘතිය වසර පහළොවකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ ප්‍රසිද්ධ වී ඇති අතර මෙම කාලය තුළ නැවත සකස් කිරීම් දෙකකට භාජනය වී ඇතත්, බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට කුඩා මෝටර් රථයක් බාල මෝටර් රථයක් බවට ස්ථාපිත ඒකාකෘති වලින් මිදිය නොහැක.
මේ කාලය පුරාම ඩේවු මැටිස් තවමත් ආධාරකරුවන් සහ රසිකයින්ගේ විශාල හමුදාවක් රැස් කළේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම පිළිගැනීම තනිවම සිදු නොවූ අතර එය කුඩා ප්රමාණයේ ප්රතිවිපාකයක් නොවේ. වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඉදිකිරීම්කරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන්ගේ හොඳින් සම්බන්ධීකරණ කටයුතු, ආකෘතියේ ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකි වාසි ගැන ගනුදෙනුකරුවන්ට ඒත්තු ගැන්වීමට හැකි විය. සම්පූර්ණ Daewoo මාදිලි පරාසය.
Daewoo Matiz automatic යනු කාන්තාවන් බොහෝ විට මංගල මෝටර් රථයක් ලෙස තෝරා ගන්නා මෝටර් රථයකි, ප්රධාන වශයෙන් වැඩි මුදලක් නොමැති අවස්ථාවන්හිදී. එය කුඩා හා වේගවත් මෝටර් රථයකි, නගර තදබදය තුළ ඉතා සුවපහසු වේ, නමුත් ඔබ Matiz Deo දෙස බැලුවහොත්, මෝටර් රථය සෙල්ලම් බඩුවක් බව ඔබට හැඟේ.
පුදුමයට කරුණ නම් වාහනයේ ඇතුළත තරමක් ඉඩකඩ සහිත වීමයි. කොරියානුවාට ඇති බව එකතු කිරීම අතිරික්ත නොවේ හොඳ විචාරවිශ්වසනීයත්වය සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන.
මෝටර් රථ ඉතිහාසය
රුසියානු වෙළඳපොලේ, එය දැරිය හැකි මිලක් සහ හොඳ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇති බැවින්, ආකෘතිය හොඳ පැත්තෙන් පමණක් ශ්රේණිගත කර ඇත. මෝටර් රථය ක්රියාත්මක වීමට අවශ්ය නොවන, ආර්ථිකමය සහ පහසු වන අතර, සම්මත මෝටර් රථවලට එසේ කිරීමට අපහසු ස්ථානවල හොඳින් හැසිරවීමට සහ ගාල් කිරීමටද හැකිය.
Matiz හි අනාගතය, සුප්රසිද්ධ සමාගමක් වන Suzuki 1982 දී කොරියානු කම්කරුවන්ට Alto විකුණුවා. මෙම ආකෘතිය Daewoo Tico නිකුතුව සඳහා පූර්වගාමියා විය. මෝටර් රථයේ ව්‍යුහාත්මක සංරචකය කෙතරම් සාර්ථකද යත්, කොරියානු විශේෂඥයින් නව වාහනයක් එකලස් කිරීමේදී මුදල් ඉතිරි කර Tico වේදිකාවේ Matiz නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළේය.
Daewoo Matiz 1998
මංගල ආකෘති කොරියානු සම්භවය 1998 දී නැවත නිකුත් කරන ලදී. ItalDesign-Giugiaro හි ඉතාලි විශේෂඥයින් කුඩා මෝටර් රථයේ සැලසුම මත කටයුතු කළහ. බාහිර පෙනුම ආරම්භයේ සිටම සැලසුම් කර ඇත නව ෆියට්කෙසේ වෙතත්, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඔහු Daewoo වෙත පැමිණියේය.
වසර 4 කට පසු, නිෂ්පාදකයා යන්ත්රය වැඩිදියුණු කිරීමට තීරණය කළ අතර, ඒවාට ස්තුතිවන්ත විය ටේල් ලයිට්පෙර පරිදිම වටකුරු හැඩයක් ඇති හෙඩ් ලයිට් සමඟ. ඊට ඉහළින්, දැන් රවුම් සහ දිශා දර්ශක තිබුණි.
මීටර 3.5 ට අඩු දිගක් මෙන්ම ලීටර් 1 ක පරිමාවක් සහිත බල ඒකකයක් සහිත මැටිස් අගනුවර කුඩා මෝටර් රථ සඳහා මොස්කව් රජයේ වැඩසටහනට ඇතුළත් විය. එවැනි මෝටර් රථ මිලදී ගත් අයට ඔවුන්ගේ මූලික ලියාපදිංචියේදී රූබල් 26 දහසක් සඳහා නොමිලේ ඉන්ධන කාඩ්පතක් ලබා දෙන ලදී.
සැලකිය යුතු කාලයක් සඳහා මෝටර් රථය ලීටර් 0.8 ක පරිමාවක් සහ 5-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණයකින් යුත් සිලින්ඩර තුනක බල ඒකකයකින් සමන්විත විය. 1999 දී ඔවුන් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් පිරිනැමීමට පටන් ගත් අතර එයට අඛණ්ඩව විචල්‍ය CVT ඇතුළත් විය.
වසර දෙකකින් වාහනඋස්බෙකිස්තානයේ දර්ශනය විය, වසරකට පසුව එය නැවත වෙනස්කම් වලට භාජනය විය - සිලින්ඩර 4 ක ලීටර් බල ඒකකයක් දැනටමත් ස්ථාපනය කර ඇත.
බාහිර
Daewoo Matiz යනු ඉතාලියේ නිර්මාණකරුවන්ගේ නිර්මාණයක් බව සඳහන් කිරීම අතිරික්ත නොවේ. හොඳ දෘශ්‍යතාවක් සපයනු ලබන්නේ තරමක් විශාල වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකකිනි. මෝටර් රථයේ විශිෂ්ට වායුගතික විද්යාව ඇති අතර, එහි වටකුරු සමෝච්ඡයන් මගින් පැහැදිලිවම තහවුරු වේ. ඕවලාකාර හැඩැති හෙඩ් ලයිට් Matiz වඩාත් ආකර්ෂණීය මෝටර් රථයක් බවට පත් කරයි.
මීට අමතරව, මෝටර් රථය එහි හොඳ ආලෝකය සඳහා ප්රසිද්ධය, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථවල බොහෝ විට විශිෂ්ට නොවේ. ඉදිරිපස සවි කර ඇති දිශා දර්ශක මෝටර් රථයේ මැදට මඳක් සමීපව පිහිටා ඇති අතර සුසංයෝගී වටකුරු හැඩයක් ඇත.
ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල සැලසුම, පසුපස විදුලි පහන් සහ සහායක වාතය ලබා ගැනීම Matiz වෙත ආකර්ෂණීය හා නවීන පෙනුමක් එක් කරයි. Daewoo Matiz රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ මොහොතේ සිට එහි සැලසුම වෙනස් වී නැත. මෝටර් රථයේ පිටුපස වඩාත් නවීන ලෙස පෙනේ.
Matiz හි රෝද ඉතා කුඩා බැවින් සමහර විට ඒවා "සෙල්ලම් බඩු" වැනි හැඟීමක් ඇති වේ. ඒවා අසාමාන්ය ආකාරයකින් සාදා ඇත, නමුත් පෙනුමෙන් ඔබ්බට නොයන්න, නමුත් එය අනුපූරකය. බව සිහිපත් කළ යුතුය මෙම මෝටර් රථයමෙගාසිටි සහ ඝන නාගරික ගමනාගමනය සඳහා සංවර්ධනය කර ඇත.
කොරියානු වාහනයේ පෙනුම ටිකක් යල් පැන ගිය බවක් පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය අදටත් ආකර්ෂණීය ලෙස හැඳින්විය හැක. ඉතාලි විලාසිතාව මෝටර් රථයේ විධිමත් හැඩය, සමානුපාතික සමානුපාතිකයන් සහ විවිධ වර්ණ මාලාවෙන් පහසුවෙන් දැකගත හැකිය.
දැන් යල් පැන ගිය උප සංයුක්තයේ සමහර අංග තිබියදීත්, එහි පෙනුම වහල රේල් පීලි, කඳුළු හෙඩ් ලයිට්, අතුගා දැමීමේ හුඩ් රේඛාවක්, විශාල වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ් එකක් සහ සමස්ත යහපත් ස්වභාවයේ ප්‍රකාශනයකින් නවීන ලෙස තබා ඇත.
බොහෝ ප්‍රවීණයන් සංයුක්ත හැච්බැක් වල බාහිර පෙනුම සාධාරණ ලිංගිකත්වය ඉලක්ක කර ගත් බව සලකයි, එය ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් පාරිභෝගික ඉල්ලුම මත පදනම් වේ.
අභ්යන්තරය
Matiz හි අභ්යන්තරය, අවාසනාවකට මෙන්, අතිවිශිෂ්ට සුඛෝපභෝගීත්වය සහ ගුණාත්මකභාවය ගොඩනගා ගත නොහැක. සෑම දෙයක්ම ටිකක් තපස් සහ අයවැය මත සිදු කරනු ලැබේ. නමුත් වාසි ද ඇත. උපකරණ පුවරුවේ ඉලෙක්ට්‍රොනික පසුතල ආලෝකය ඇති අතර එමඟින් රියදුරුට අවශ්ය තොරතුරු පහසුවෙන් කියවීමට ඉඩ සලසයි.
උපකරණ පුවරුව තරමක් පහසු ස්ථානයක් ඇත. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, Matiz Best හි සම්මත වෙනස් කිරීම වැනි කාර්යයන් වලින් සමන්විත වේ:
- ඉදිරිපස සහ පසුපස දොරවල්වල විදුලි කවුළු;
- විවෘත කිරීමේ විකල්පය ගමන් මලු මැදිරියසහ ඇතුළත සිට ගෑස් ටැංකි ආවරණ;
- ස්පීකර් පද්ධතිය සහිත mp3 ප්ලේයරය;
- ගමන් මලු මැදිරි ආලෝකකරණය;
- ඩිජිටල් ඔරලෝසුව;
- මධ්යම අගුලු දැමීම;
- විදුලි ගැලපුම් අයිතිය පැති කණ්ණාඩියසහ වෙනත් ප්රයෝජනවත් විකල්ප.
අභ්යන්තරය සෑදූ ද්රව්යය ඉහළම ගුණාත්මක බවින් යුක්ත නොවන බව පැහැදිලිය, නමුත් එහි "පංතියේ මිතුරන්" අතර නරකම ප්ලාස්ටික් නොවේ. මෝටර් රථයේ ප්රමාණය සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඔබ එයින් ඉඩකඩ සහ පරිපූර්ණ සුවපහසුව ඉල්ලා නොසිටිය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම විශාල පුද්ගලයෙකු සිරවී නොසිටිනු ඇත, නමුත් ඔහුට සුවපහසු තත්වයන් තුළ පදිංචි වීමට නොහැකි වනු ඇත.
ඉදිරිපස සහ පසුපස මගීන් සඳහා ප්රමාණවත් තරම් නිදහස් ඉඩක් නොමැත. මෝටර් රථය ප්රධාන වශයෙන් කාන්තා ගැනුම්කරුවන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව සලකා බැලීම වටී, ඔවුන් සුපුරුදු පරිදි එවැනි මෝටර් රථවලට ගැටළු නොමැතිව සහ සුවපහසු ලෙස ගැලපේ. ගැන කතා කරනවා නම් ගමන් මලු මැදිරිය, එවිට එහි විශාල ඉඩක් නොමැත - භාවිතා කළ හැකි ඉඩ ප්රමාණය ලීටර් 155 කි.
නමුත් නැවතත්, ඔබ එය ලබා දිය හැකි ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි මුදලක් ඉල්ලා නොසිටිය යුතුය, මන්ද මෙය කුඩා සංයුක්ත නගර ප්‍රවාහනයකි. ශුභාරංචියක් තිබේ - අවශ්ය නම් ඔබට එය නැමිය හැකිය. පසුපස ආසනසහ නිදහස් ඉඩ ප්රමාණය ලීටර් 480 දක්වා වැඩි කරන්න, එය දැනටමත් ගොඩක්. පසුපස "සෝෆා" මතට ගැලවිය හැක්කේ මගීන් කිහිප දෙනෙකුට පමණි, නමුත් තුන්වන තැනැත්තා අතිශයින් අපහසුතාවයට පත් වනු ඇත.
මෙය ටිකක් පුදුමයට කරුණක් විය හැකිය, නමුත් උස සෙන්ටිමීටර 185 ක් වන රියදුරෙකු පවා ඔහුගේ හිස සිවිලිම මත තබා නොගන්නා අතර සුක්කානම ඔහුගේ දණහිස ස්පර්ශ කිරීමෙන් අපහසුතාවයක් දැනෙන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, රියදුරු සහ ඔවුන් අසල වාඩි වී සිටින මගියා එකිනෙකාගේ උරහිස් ස්පර්ශ කළ හැකි අතර, තරමක් විශාල රියදුරුට හෝ මගියාට පිටුපසින් පිටුපස අසුනේ අඩු ඉඩක් ඇත.
වඩාත්ම පිරවූ වෙනස් කිරීමේදී, විදුලි ගැලපුම ලබා දී ඇත්තේ දකුණු පසින් පිහිටා ඇති දර්පණය සඳහා පමණක් වන අතර රියදුරුට ආසන්නතම (වමේ) යාන්ත්‍රිකව සකස් කර ඇත.
අභ්යන්තර ලක්ෂණ
දැනෙනවා නිදහස් ඉඩඉදිරියට යාමෙන් නිර්මාණය විය සුළං ආවරණ. තුල සම්මත වෙනස් කිරීම්මෝටර් රථය ස්පීකර් යුගලයක් සහිත සරල රේඩියෝවකින් සමන්විත වේ, නමුත් අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ඔබට ස්පීකර් 4 ක් සහිත රේඩියෝවක් ඇණවුම් කළ හැකිය. ඉදිරිපස විදුලි කවුළු සහ මධ්යම අගුලු දැමීම ද අමතර මුදලකට ඇණවුම් කළ හැකිය.
දෘශ්යතාව ගැන කතා කිරීම, එය සියලු අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා ගිය බව පැවසීම වටී. ඔප දැමීමේ රේඛාව ඉතා ඉහළ නොවන අතර, පසුපස සවි කර ඇති වීදුරුව තාපන කාර්යයක් ඇත. ඔබ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක් ගන්නේ නම්, ලීවරය අසල ඕවර් ඩ්රයිව් බොත්තමක් ඇත, එය ස්වයංක්‍රීයව වැඩිපුරම මාරු වීමට ඉඩ නොදේ. අධික වේගයපටවන ලද වාහනයක් සමඟ ඉහළට ධාවනය කරන විට.
2015 මාදිලිවල, උපකරණ පුවරුවේ වැඩිදියුණු කළ සැලසුමක් ඔබට දැක ගත හැකිය, රවුමක හැඩයෙන් සාදන ලද පරාවර්තක කවුළු 4 ක් ඇත. අත්වැසුම් මැදිරිය ඉතා ඉඩකඩ සහ පහසු බව පෙනේ. මැදිරියේ ශබ්ද පරිවරණය පිළිබඳ සැලකිය යුතු කාර්යයක් ද සිදු කරන ලදී.
රුසියානු වෙළඳපොලේ ඔබට Matiz හි චීන ක්ලෝනයක් සොයාගත හැකිය විදුලි ධාවකය. විදුලි මෝටර් රථය E-Car GD04B ලෙස හැඳින්වේ. එය විකිණීම සඳහා දියත් කිරීමට අවශ්ය පරීක්ෂණ සාර්ථකව සමත් වූ අතර සහතික කරන ලදී. මෙම වාහනය වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම දැරිය හැකි විදුලි මෝටර් රථයයි.
එහි බැටරි පිටුපස ආසනය යට, හුඩ් යට සහ ගමන් මලු මැදිරියේ පිහිටා ඇති අතර විදුලි මෝටරයම පිහිටා ඇත. පසුපස අක්ෂය. චීන ජාතිකයින්ට පසුපස රෝද ධාවන සැලැස්මක් ඇති බව පෙනේ. සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කරන ලද බැටරි කිලෝමීටර 150 ක් පවතින අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 60 ක් ලෙස සකසා ඇත.
අභ්යන්තරය ලැකොනික් හා ප්රසන්න පෙනුමකි. ඔබ රියදුරු අසුනේ වාඩි වී සිටින්නේ නම්, ඔබට සුවපහසුවක් දැනේ: සුක්කානම් රෝදය ඔබේ අත්වලට හොඳින් ගැලපේ, සහ ආසනය ඉහළ ආසන ස්ථානයක් ඇති අතර ස්ථාන කිහිපයකින් සකස් කළ හැකිය. නිල් පසුතල ආලෝකයට ස්තූතියි, අක්ෂි තෙහෙට්ටුව සමනය කිරීමට හැකි වේ.
පසුපස කවුළුවෙහි වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් සහ විදුලි ඩිෆ්‍රොස්ටර් ඇත. හොඳ ශබ්ද පරිවාරකයක් භාවිතා කිරීම සැලකිල්ලට ගත් විට, කුඩා මෝටර් රථයේ ඇතුළත චලනය වන විට තරමක් නිහඬය. පොදුවේ ගත් කල, Daewoo Matiz Automatic හි සරල මෝස්තරයක් සහ ලාභ අභ්යන්තර ද්රව්ය තිබීම එහි පිරිවැය මගින් පැහැදිලි කර ඇති අතර එය මෝටර් රථය සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩි කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත.
එසේ තිබියදීත්, ස්විච් හැන්ඩ්ල් බොහොමයක්, ඒවායින් ස්වල්පයක් ඇත, ඒවා පහසුවෙන් පිහිටා ඇත, භාවිතා කළ හැකි අතර රිය පැදවීමෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු නොකරයි.
පිරිවිතර
බල ඒකකය
Daewoo Matiz 3-සිලින්ඩර බල ඒකකයක් භාවිතා කරන අතර එය පෙට්රල් මත ක්රියා කරන අතර ලීටර් 0.8 දහන කුටීර පරිමාවක් සහ පද්ධතියක් ඇත. බෙදා හරින ලද එන්නත්ඉන්ධන. මෝටර් රථය ශක්තිමත් එන්ජිමකින් සහ අඩු පෙට්රල් පරිභෝජනයෙන් කැපී පෙනෙන්නේ දෙවැන්නේ ආධාරයෙන් ය.
එහි අශ්වබල 51 ක් ඇති අතර තත්පර 17 කින් පළමු සියය වෙත ළඟා වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 144 කි.පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණයක් ඇති අතර එමඟින් නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් අඩු මට්ටමකට මුදා හැරීමට ඉඩ සලසයි. එන්ජිම ගැටළු වලට ගොදුරු නොවේ, එය විශ්වසනීය වන අතර, හොඳ ක්රියාකාරීත්වයකින් එය වසරකට වඩා වැඩි කාලයක් පැවතිය හැකිය.
මීට අමතරව, මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට පහසු වී ඇති බව ඔප්පු කිරීමට Matiz සමත් විය. මෙම මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගයෙන් ළඟා වන අතර තිරිංග පද්ධතිය මඟින් මෝටර් රථය ඉක්මනින් නැවැත්වීමට හැකි වේ හදිසි තිරිංග. Daewoo Matiz හි ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6.2 ක් පමණ වේ.
හුඩ් යටතේ ද ස්ථාපනය කර ඇත්තේ 4-සිලින්ඩරයකි Daewoo එන්ජිමඅශ්වබල 63 ක් නිපදවිය හැකි ලීටර් 1 ක පරිමාවක් සහිත මැටිස්. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 145 ක් වන අතර මෝටර් රථය තත්පර 15.2 කින් පැයට පළමු කිලෝමීටර් සියය කරා ළඟා වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය සිලින්ඩර තුනක එන්ජිමකට වඩා වැඩි නොවේ - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6.4 කි.
නව Matiz මත ස්ථාපනය කර ඇති Suzuki බලශක්ති ඒකකය නවීකරණය කිරීමට ඔවුන් තීරණය කළහ. ඉංග්‍රීසි සමාගමක් වන Tickford මෙම කාර්යයට සෘජුවම සම්බන්ධ විය. ඉන්ජෙක්ෂන් සමඟ කාබ්යුරේටරයේ බලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ස්තුතිවන්ත වන අතර, 0.8-ලීටර් එන්ජිමේ බලය අශ්වබල 52 දක්වා වැඩි කිරීමට හැකි විය.
පෙට්රල් ටැංකියේ පරිමාව ලීටර් 35 කි. තාක්ෂණික උපකරණ විශිෂ්ට නොවූවත්, ඉදිරිපස රෝද ධාවන සැලැස්ම මෝටර් රථයට තරමක් විශ්වාසදායක හැඟීමක් ඇති කරයි.
සම්ප්රේෂණය
Daewoo බල ඒකකය ගියර් පෙට්ටි යුගලයක් සමඟ සමමුහුර්ත කර ඇත - ස්වයංක්රීය සහ අතින්. සමහර විට අතින් 5-වේග ගියර් පෙට්ටියක් දිගු වේලාවක් "සිතීමට" හෝ කුඩා කම්පන ඇති කළ හැකිය, නමුත් සුපුරුදු පරිදි, Matiz හි ලක්ෂණ මෝටර් රථ හිමියන් අතර අතෘප්තියට හේතු නොවේ.
බොහෝ විට, සම්ප්‍රේෂණයේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳව රියදුරන් සෑහීමකට පත් නොවේ. එහි ඇති තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් ඔබට ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය. ඔබ තෝරා ගන්නේ නම් එය වඩාත් සුදුසු වනු ඇත කෘතිම තෙල්, එවිට වේගය වෙනස් කිරීම පහසු වනු ඇත.
අත්හිටුවීම
අත්හිටුවීම දැඩි වන අතර, බිම නිෂ්කාශනය ඉතා ඉහළ මට්ටමක නැත, එය අපේ රටේ මාර්ගවල නරක කොටස්වල සුවපහසු ගමනක් සඳහා දායක නොවේ. නරක මාර්ගයක ප්රවේශමෙන් රිය පැදවීමේදී, චැසියට අවම අවධානයක් අවශ්ය වනු ඇත. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ස්වාධීන McPherson වර්ගයකි.
එය පිටුපස සිටගෙන සිටියි ආතති කදම්භය(අර්ධ ස්වාධීන අත්හිටුවීම). පද්ධතියේ රියදුරු ගුණාංග වාහනයේ ඉරිතැලීම් සහ කුඩා සිදුරු තරමක් හොඳින් හැසිරවිය හැකි නමුත් දැවැන්ත බාධක දුෂ්කරතා ඇති කළ හැකිය. තරමක් ශක්තිමත් අත්හිටුවීමක් තිබියදීත්, කුඩා මෝටර් රථයේ රෝදය සම්පූර්ණයෙන්ම වැටිය හැකි සිදුරු කෙරෙහි ඔබ වඩාත් අවධානයෙන් සිටිය යුතුය.
සුක්කානම
හැරවුම් කවය මීටර් 9 කි. මූලික ආකෘතිහයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම් රෝදයක් නොමැත, එබැවින් එය ස්ථාපනය කිරීමට ඔබට අමතර මුදලක් ගෙවිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, බල සුක්කානම නොමැතිව මෝටර් රථය පැදවීම එතරම් අපහසු නොවේ. සුක්කානම් වර්ගය: රාක්ක සහ පිනියන්.
තිරිංග පද්ධතිය
ඉදිරිපස රෝද තැටි තිරිංග වලින් සමන්විත වන අතර පසුපස රෝද ඩ්රම් බ්රේක් වලින් සමන්විත වේ.
මාන
මෝටර් රථයේ දිග ඇත්ත වශයෙන්ම කුඩා - 3,497 මි.මී. සිරුරේ උඩින් එල්ලීම අවම වන අතර එමඟින් නගර මාර්ගවල පහසුවෙන් සහ සුවපහසු ලෙස හැසිරවීමට හැකි වේ. Daewoo Matiz හි පළල 1,495 mm වන අතර, wheelbase 2,340 mm වේ.
ඉදිරිපස සවි කර ඇති රෝදවල ධාවන පථය පසුපස ධාවන පථයට වඩා සෙන්ටිමීටර 2.5 ක් පළල වීම සිත්ගන්නා කරුණකි. මෝටර් රථයේ බර කිලෝ ග්රෑම් 770 ක් සහ සම්පූර්ණ ස්කන්ධය 1,210 kg ට වැඩි නොවේ.
ආරක්ෂාව
ශරීරය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ගැටීමකදී අවම තැලීම් කලාප ලබා ගැනීම සඳහා ය. මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබුවේ වහලය ශක්තිමත් කිරීම සහ දොරවල් තුළට ඉදිකර ඇති විදුලි කදම්බ නිසා දොර හිරවීම වළක්වන අතර අතුරු ආබාධයක් ඇති වුවහොත් මගීන්ට වැඩි ආරක්ෂාවක් ලබා දේ.
මෝටර් රථය පෙරළෙන්නේ නම්, විශේෂ තාක්ෂණය භාවිතයෙන් සංවර්ධනය විය තෙල් ටැංකියඉන්ධන කාන්දු වීම සහ තවදුරටත් ජ්වලනය වීම වලක්වනු ඇත. අඟල් 7 රික්ත තිරිංග බූස්ටර, 4-නාලිකාව, මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව සඳහා වගකිව යුතුය. ABS පද්ධතියසහ එයාර් බෑග් යුගලයක්.
තරමක් සරල සැලසුම සහ අඩු පිරිවැය සංයුක්ත හැච්බැක් වල ආරක්ෂාවට බලපාන්නේ නැත. 2000 EuroNCAP බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණවල ප්‍රති results ල මත පදනම්ව, කුඩා මෝටර් රථයට ඇත්තේ හැකි 5 න් "තරු" 3 ක් පමණි.
අතර දුර්වල ස්ථානමෙම මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව වන්නේ ළමා ආසන සවි කිරීම සඳහා පසුපස හිස සීමා කිරීම් සහ සීමිත ක්රියාකාරිත්වය නොමැති වීමයි. එය ඉතා අප්‍රසන්න ය, නමුත් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියේ විකුණනු ලබන එම Matiz මෝටර් රථවල වායු බෑග් නොමැත.
| වෙනස් කිරීම | එන්ජින් වර්ගය |
එන්ජිමේ ධාරිතාව |
බලය | සම්ප්රේෂණය |
100 km/h දක්වා ත්වරණය, තත්පර. | උපරිම වේගය කි.මී |
| Daewoo Matiz 0.8MT | පෙට්රල් | 796 cm³ | 51 hp | යාන්ත්රික 5 වන. | 17 | 144 |
| Daewoo Matiz 1.0MT | පෙට්රල් | 995 cm³ | 63 hp | යාන්ත්රික 5 වන. | 15,2 | 145 |
බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණය
සැපයුම්
රුසියාවට සැපයූ Daewoo Matiz උස්බෙකිස්තානයේ එකලස් කර ඇත. මේ රටේ කම්හලක එකලස් කර ඇති මෝටර් රථවල ලක්ෂණයක් වන්නේ වායු බෑග් නොමැති වීමයි, එය නිසැකවම මෙම මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාවට බලපායි. මීට අමතරව, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත Matiz 2008 සිට රුසියාවේ අලෙවි කර නොමැත.
2000 දී, "ලෝකයේ හොඳම සංයුක්ත මෝටර් රථය" යන මාතෘකාව ලබා ගැනීමට මෙම ආකෘතියට හැකි විය. ද්විතියික වෙළෙඳපොළ"ඔටෝ එක්ස්ප්‍රස් ඔටෝ ප්‍රකාශනයට අනුව.
සුප්රසිද්ධ සඟරාවේ අනුවාදය මත පදනම්ව ඉහළම ගියරය සංයුක්ත හැච්බැක්යනු මුදල් සඳහා විශිෂ්ට වටිනාකමක් ලබා දෙන මෝටර් රථයක් වන අතර BBC2 මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය වන Top Gear හොඳම සංයුක්ත වාහනය ලෙස Daewoo Matiz නම් කිරීමට තීරණය කළේය.
මෝටර් රථ සොරුන් අතර, කුඩා මෝටර් රථයක් ප්රමුඛ ඉලක්කයක් නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, 2012 දී මොස්කව්හිදී, මේ ආකාරයෙන් මෝටර් රථයක් අහිමි වූයේ අයිතිකරුවන් 31 දෙනෙකුට පමණි.
තරඟකාරී ආධාරයෙන් අඩු පිරිවැයඅපගේ ආගන්තුකයා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කුඩා මෝටර් රථ පන්තියේ විකුණුම්වල වසරින් වසර පෙරමුණ ගැනීමට සමත් වේ.
විකල්ප සහ මිල ගණන්
ඉතින්, Matiz සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද? විකල්ප දෙකක් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මෝටර් රථ වෙළඳපොළට ඇතුළු වේ - මෙය අශ්වබල 51 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සිලින්ඩර තුනක බල ඒකකයක් සහිත සම්මත අනුවාදය වන අතර එය දැනටමත් 63 සඳහා සිලින්ඩර හතරේ එන්ජිමක් සමඟ පැමිණේ. අශ්වබල.
සම්මත විචලනය සරලම හා වඩාත්ම දැරිය හැකි ලෙස සැලකේ - එය 2015 දී රූබල් 299,000 කි. ඒ සමඟම, වෙනස් කිරීම් 3 ක් ඇත - "ලයිට්", "මූලික" සහ "ලක්ස්".
හොඳම විකල්පය (එයට ඇත්තේ එක් සුඛෝපභෝගී ටිම් මට්ටමක් පමණි) පුළුල් පරාසයක විකල්ප සමඟ පැමිණේ: ෆොග් ලයිට්, හයිඩ්රොලික් බල සුක්කානම, දුරස්ථ පාලක සමඟ මධ්යම අගුලු දැමීම, සීඩී සහාය සහිත ශ්රව්ය පද්ධතිය. මීට අමතරව, ඔබට වහල රේල්, වායු සමීකරණ, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ඇලෝයි වීල් ආදිය ස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙම වින්යාසය සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා ඔබට රුබල් 500,000 සිට ගෙවීමට සිදුවේ.
Daewoo Matiz යනු බොහෝ රටවල වඩාත්ම දැරිය හැකි මෝටර් රථ වලින් එකකි. මූලික පැකේජයට රත් වූ පසුපස කවුළුව, ක්ලැරියන් කාර් ශ්රව්ය (CD/MP3) ඇතුළත් වේ, අවස්ථිති පටිආරක්ෂාව, හෙඩ් ලයිට් පරාසය පාලනය, වෙනස් කළ හැකි රියදුරු හෙඩ් රෙස්ට්.
වැඩිදියුණු කළ වින්‍යාසයන් වායු සමීකරණය, ගමන් මලු දුරස්ථව විවෘත කිරීම, තනි ජ්වලනය සහ දොර යතුර, තාපය අවශෝෂණය කරන වීදුරු, සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ අමතර රෝදයක්, පසුපස වයිපර්, ඉදිරිපස බල කවුළු, හයිඩ්රොලික් බල සුක්කානම් රෝදයක්, ඉලෙක්ට්‍රොනික ඔරලෝසුවක් ඇත. උපකරණ පුවරුවසහ අලංකාර කැප්.
| උපකරණ | මිල | එන්ජිම | පෙට්ටිය | ධාවක ඒකකය |
| 0.8 M19 Lite MT | 299 000 | පෙට්රල් 0.8 (51 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | ඉදිරිපස |
| 0.8 M19 MT | 319 000 | පෙට්රල් 0.8 (51 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | ඉදිරිපස |
| 0.8 M19/81 MT | 325 000 | පෙට්රල් 0.8 (51 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | ඉදිරිපස |
| 0.8 M22 MT | 349 000 | පෙට්රල් 0.8 (51 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | ඉදිරිපස |
| 0.8 M22/81 MT | 355 000 | පෙට්රල් 0.8 (51 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | ඉදිරිපස |
| 0.8 M18 MT | 365 000 | පෙට්රල් 0.8 (51 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | ඉදිරිපස |
| 0.8 M16 MT | 395 000 | පෙට්රල් 0.8 (51 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | ඉදිරිපස |
| 0.8 M30 MT | 399 000 | පෙට්රල් 0.8 (51 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | ඉදිරිපස |
| 1.0ML18MT | 500 000 | පෙට්රල් 1.0 (63 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | ඉදිරිපස |
| 1.0ML16MT | 521 000 | පෙට්රල් 1.0 (63 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | ඉදිරිපස |
| 1.0ML30MT | 523 000 | පෙට්රල් 1.0 (63 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | ඉදිරිපස |
| රෝග විනිශ්චය | තුරන් කිරීමේ ක්රම | |
|---|---|---|
| නිෂ්කාශන පරීක්ෂා කරන්න | හිඩැස් සකස් කරන්න | |
| එන්ජිම අලුත්වැඩියා කරන්න | ||
| විඩාපත් දත් පටියගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය ධාවකය. ධාවක ආතතිය හෝ ආධාරක රෝලර් දෝෂ සහිතයි | පරීක්ෂා කිරීම | පටිය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය ධාවකයේ දෝෂ සහිත ආතතිය හෝ ආධාරක රෝලර් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| ෙබයාරිං සහ කැමරා ඇඳීම camshaft, සම්බන්ධක සැරයටිය සහ ප්රධාන ෙබයාරිං දොඹකරය, පිස්ටන්, පිස්ටන් අල්ෙපෙනති, ජෙනරේටරය, සිසිලන පොම්ප සහ බල සුක්කානම් වල ෙබයාරිංවල සෙල්ලම් කිරීම හෝ අල්ලා ගැනීම | විභාගය | කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම |
| බල ඒකක ආධාරක එකක් හෝ කිහිපයක් ඒවායේ නම්යතාවය නැති වී හෝ කඩා වැටී ඇත | පරීක්ෂා කිරීම | ආධාරකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| තෙල් රේඛාවේ අඩු පීඩනය (නිෂ්ක්රීයව ඇති අවම දොඹකරයේ වේගය, උණුසුම් එන්ජිමක ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ පීඩනය අවම වශයෙන් බාර් 1.0 ක් විය යුතුය) | ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න. තෙල් පීඩන සංවේදකය ගලවා තෙල් රේඛාවට පීඩන මිනුමක් සම්බන්ධ කිරීමෙන් ඔබට පීඩනය මැනිය හැකිය | ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ දෝශ නිරාකරණය කරන්න |
| ධාවක දාම ඇඳීම තෙල් පොම්පය | තෙල් පෑන් ඉවත් කිරීමෙන් පසු දාමයේ ආතතිය පරීක්ෂා කිරීම | තෙල් පොම්ප ධාවක දාමය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
ශක්තිමත් එන්ජින් කම්පනය
| අනුචලනය කරන්න විය හැකි අක්රමිකතා | රෝග විනිශ්චය | තුරන් කිරීමේ ක්රම |
|---|---|---|
| සිලින්ඩර හරහා අසමාන සම්පීඩනය බාර් 2.0 ට වඩා වැඩි ය: කපාට ධාවකයේ ඇති නිෂ්කාශන සකස් කර නැත, කපාට සහ ආසන වලට අඳිනු හෝ හානි නොවේ; ඇඳීම, තදබදය හෝ කැඩීම පිස්ටන් මුදු | සම්පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම. සම්පීඩනය අවම වශයෙන් බාර් 11.0 ක් විය යුතුය | කපාට ධාවකයේ නිෂ්කාශන සකස් කරන්න. දෝෂ සහිත කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| අධි-වෝල්ටීයතා උපාංග සහ පරිපථවල පරිවරණයට හානි වීම - ගිනි පුපුරු වල බාධා කිරීම් | ඕම්මීටරයක් භාවිතා කරමින්, ජ්වලන දඟරයේ බිඳීමක් හෝ බිඳවැටීමක් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න අධි වෝල්ටීයතා වයර් | දෝෂ සහිත ජ්වලන දඟර සහ හානි වූ අධි වෝල්ටීයතා වයර් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. හිදී දැඩි කොන්දේසිමෙහෙයුම (මාර්ගවල ලුණු, දියවන ඉෙමොලිමන්ට් සමග ප්රත්යාවර්ත), සෑම වසර 3 සිට 5 දක්වා වයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ |
| අධි වෝල්ටීයතා වයර් වැරදි පිළිවෙලට ජ්වලන දඟරයට සම්බන්ධ කර ඇත; වයර් එකක් හෝ කිහිපයක් විසන්ධි කර ඇත | පරීක්ෂා කිරීම | ජ්වලන දඟරයේ සලකුණු අනුව වයර් සම්බන්ධ කරන්න |
| දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග්: පරිවාරකයේ ඉරිතැලීම් හරහා ධාරාව කාන්දු වීම හෝ තාප කේතුව මත කාබන් තැන්පතු, මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයේ දුර්වල ස්පර්ශය | ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කරන්න | දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| ඉන්ජෙක්ටර් වංගු හෝ ඒවායේ පරිපථවල විවෘත හෝ කෙටි පරිපථය | ඔම්මීටරයකින් ඉන්ජෙක්ටර් වංගු සහ ඒවායේ පරිපථ පරීක්ෂා කරන්න | |
| ඉන්ජෙක්ටර් කාන්දු වීම (පිටාර ගැලීම) හෝ ඒවායේ තුණ්ඩ අපිරිසිදු වේ | ඉන්ජෙක්ටර් වල ඉසින රටාවේ තද බව සහ හැඩය පරීක්ෂා කරන්න | දූෂිත ඉන්ජෙක්ටර් විශේෂ ස්ථාවරයක් මත සෝදා ගත හැකිය. කාන්දු වන සහ දැඩි ලෙස දූෂිත ඉන්ජෙක්ටර් ආදේශ කරන්න. |
| නැතිවූ ප්රත්යාස්ථතාව හෝ කඩා වැටුණු ආධාරක බලශක්ති ඒකකය, ඔවුන්ගේ සවි කිරීම දුර්වල වී ඇත | පරීක්ෂා කිරීම | ආධාරක ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, සවි කිරීම් තද කරන්න |
එන්ජිම සම්පූර්ණ බලය සංවර්ධනය නොකරයි
වාහනයට ප්රමාණවත් ප්‍රතිචාරයක් නොමැත. චලනය අතරතුර ජර්ක්ස් සහ ඩිප්ස්
| විය හැකි දෝෂ ලැයිස්තුව | රෝග විනිශ්චය | තුරන් කිරීමේ ක්රම |
|---|---|---|
| වායු පෙරහන මූලද්රව්යය අවහිර වී ඇත | වායු පෙරහන ප්රතිස්ථාපන මූලද්රව්යයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න | වායු පෙරහන මූලද්රව්යය පිඹින්න හෝ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| පිටාර පද්ධතියේ වායු චලනය සඳහා ප්රතිරෝධය වැඩි වීම | දිරාපත් වූ සහ හානි වූ පයිප්ප සඳහා පිටාර පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න, උත්ප්රේරක පරිවර්තකයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න (පසුපස පීඩනය) (සේවා ස්ථානය) | හානියට පත් පිටාර පද්ධති සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| විදේශීය වාතය තුළට උරා ගැනීම ලබා ගැනීමේ පත්රිකාව | සන්ධි පරීක්ෂා කරන්න, තෙරපුම් එකලස් කිරීම සහ සංවේදකවල ගැලපීම පරීක්ෂා කරන්න නිරපේක්ෂ පීඩනයසහ වායු උෂ්ණත්වය. කෙටි කාලයක් සඳහා නිවා දමන්න වැකුම් බූස්ටරයඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් ප්ලග් කිරීම මගින් තිරිංග | ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න O-මුදු, විකෘති වූ ෆ්ලැන්ජ් සහිත කොටස්, දෝෂ සහිත වැකුම් බූස්ටරය |
| අසම්පූර්ණ තෙරපුම විවෘත කිරීම | එන්ජිම නැවැත්වීමත් සමඟ දෘශ්‍යමය වශයෙන් තීරණය වේ | throttle valve actuator එක සකසන්න |
| එන්ජින් සිලින්ඩරවල අඩු සම්පීඩනය (බාර් 11.0 ට අඩු): කපාට, ඒවායේ මාර්ගෝපදේශ සහ ආසන වලට ඇඳීම හෝ හානි වීම, සිරවී හෝ කැඩුණු පිස්ටන් මුදු | සම්පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න | දෝෂ සහිත කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| බාධා වූ කපාට කාලය | කපාට කාලය පරීක්ෂා කරන්න | පතුවළ නිවැරදි සාපේක්ෂ පිහිටීම ස්ථාපිත කරන්න. සම්පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න |
| ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර ඇති හිඩැස් සම්මතයට අනුරූප නොවේ | නිෂ්කාශන පරීක්ෂා කරන්න | පැති ඉලෙක්ට්රෝඩය නැමීමෙන්, අවශ්ය පරතරය සකසන්න හෝ ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්රෝඩ මත අධික කාබන් තැන්පතු; ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර පරතරය තුළට කාබන් අංශු ඇතුල් කිරීම | පරීක්ෂා කිරීම | අවශ්ය නම් ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| අධි වෝල්ටීයතා උපාංග සහ පරිපථවල පරිවරණයට හානි වීම | ඕම්මීටරයක් භාවිතා කරමින්, ජ්වලන දඟර දඟර සහ අධි වෝල්ටීයතා වයර් විවෘත හෝ බිඳවැටීම (කෙටි සිට බිම දක්වා) පරීක්ෂා කරන්න. | හානියට පත් ජ්වලන දඟර, අධි වෝල්ටීයතා වයර් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| ටැංකියේ ඉන්ධන ප්රමාණවත් නොවේ | මට්ටමේ දර්ශකය සහ ඉන්ධන සංචිත දර්ශකය මගින් | ඉන්ධන එකතු කරන්න |
| ඉන්ධන පෙරණය අවහිර වී ඇත, බල පද්ධතියට ඇතුළු වූ ජලය ශීත කර ඇත, ඉන්ධන පයිප්ප විකෘති වී ඇත | ඉන්ධන පද්ධතියේ පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න | ඉන්ධන පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ශීත ඍතුවේ දී, මෝටර් රථය උණුසුම් ගරාජයක තබා ඉන්ධන මාර්ග පුපුරවා හැරීම. දෝෂ සහිත හෝස් සහ ටියුබ් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| ඉන්ධන පොම්පය නිර්මාණය නොවේ අවශ්ය පීඩනයපද්ධතිය තුළ | ඉන්ධන පද්ධතියේ පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න, ඉන්ධන මොඩියුල පෙරහන පිරිසිදු බවට වග බලා ගන්න | ඉන්ධන මොඩියුල පෙරහන පිරිසිදු කරන්න. දෝෂ සහිත ඉන්ධන පොම්පය, පීඩන නියාමකය, ප්රතිස්ථාපනය කිරීම |
| ඉන්ධන පොම්ප බල සැපයුම් පරිපථයේ දුර්වල සම්බන්ධතාවය (බිම් රැහැන් ඇතුළුව) | ඔම්මීටරයකින් පරීක්ෂා කර ඇත | සම්බන්ධතා පිරිසිදු කරන්න, කම්බි කෙළවර තද කරන්න, දෝෂ සහිත වයර් ආදේශ කරන්න |
| දෝෂ සහිත ඉන්ජෙක්ටර් හෝ ඒවායේ පරිපථ | ඉන්ජෙක්ටර් වංගු සහ ඒවායේ පරිපථ ඕම්මීටරයකින් පරීක්ෂා කරන්න (විවෘත පරිපථයක් හෝ නැත කෙටි පරිපථය) | දෝෂ සහිත ඉන්ජෙක්ටර් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, විදුලි පරිපථවල සම්බන්ධතා සහතික කරන්න |
| වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය හෝ එහි පරිපථ දෝෂ සහිතය | සංවේදකය සහ එහි පරිපථ පරීක්ෂා කරන්න | |
| නිරපේක්ෂ වායු පීඩන සංවේදකය හෝ එහි පරිපථය වැරදියි | සේවා ස්ථානයක රෝග විනිශ්චය උපකරණ භාවිතයෙන් ඔබට නිරපේක්ෂ වායු පීඩන සංවේදකයේ කාර්ය සාධනය ඇගයීමට ලක් කළ හැකිය | සම්බන්ධතාවය ප්‍රතිසාධනය කරන්න විදුලි පරිපථ, දෝෂ සහිත සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණ සංවේදකය දෝෂ සහිතයි | ඔබට සේවා ස්ථානයක රෝග විනිශ්චය උපකරණ භාවිතයෙන් ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණ සංවේදකයේ ක්රියාකාරිත්වය සහ එහි විදුලි පරිපථ සම්බන්ධතා වල විශ්වසනීයත්වය ඇගයීමට ලක් කළ හැකිය. | හානියට පත් විදුලි පරිපථ යථා තත්ත්වයට පත් කරන්න. දෝෂ සහිත සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| ECU හෝ එහි පරිපථ දෝෂ සහිතයි | ECU පරීක්ෂා කිරීමට, එය දන්නා හොඳ එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. | දෝෂ සහිත ECU ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| කපාට ධාවකයේ ඇති නිෂ්කාශන සකස් කර නොමැත | කපාට නිෂ්කාශන පරීක්ෂා කරන්න | කපාට නිෂ්කාශන සකස් කරන්න |
| කැම්ෂාෆ්ට් කැම් වල දැඩි ඇඳීම් | සේවා ස්ථානයක එන්ජිම විසුරුවා හැරීමේදී පරීක්ෂා කිරීම | සේවා ස්ථානයක අඳින ලද කැම්ෂාෆ්ට් ආදේශ කරන්න |
| ලිහිල් හෝ කැඩුණු කපාට උල්පත් | එන්ජිම විසුරුවා හැරීමේදී පරීක්ෂා කිරීම | සේවා ස්ථානයක එන්ජිම අලුත්වැඩියා කරන්න |
| තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකය හෝ එහි පරිපථය දෝෂ සහිතය | තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්න | විද්යුත් පරිපථවල සම්බන්ධතා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, දෝෂ සහිත සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය දෝෂ සහිතයි | විට පරීක්ෂකයෙකු සමඟ සංවේදක ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කරන්න විවිධ උෂ්ණත්වයන් | විද්යුත් පරිපථවල සම්බන්ධතා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, දෝෂ සහිත සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
එන්ජිම අධික ලෙස රත් වෙමින් පවතී (එන්ජිම අධි තාපන අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියාත්මකයි)
| විය හැකි දෝෂ ලැයිස්තුව | රෝග විනිශ්චය | තුරන් කිරීමේ ක්රම |
|---|---|---|
| උෂ්ණත්ව පාලකය දෝෂ සහිතයි | ||
| ප්රමාණවත් නොවන සිසිලනකාරකය | තරල මට්ටම "MIN" ලකුණට වඩා අඩුය පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය | කාන්දුවීම් නිවැරදි කරන්න. සිසිලනකාරකය එකතු කරන්න |
| සිසිලන පද්ධතියේ විශාල පරිමාණයන් | - | descaling කාරකයක් සමඟ සිසිලන පද්ධතිය පිරිසිදු කරන්න. සිසිලන පද්ධතියේ ඝන ජලය භාවිතා නොකරන්න. සාන්ද්‍රිත ප්‍රති-ශීතකරණය ආස්රැත ජලය සමග පමණක් තනුක කරන්න. |
| රේඩියේටර් සෛල අපිරිසිදුයි | පරීක්ෂා කිරීම | පීඩන ජලයෙන් රේඩියේටරය සෝදා හරින්න |
| සිසිලන පොම්පය දෝෂ සහිතයි | පොම්පය ඉවත් කර එකලස් කිරීම පරීක්ෂා කරන්න | පොම්ප එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| සිසිලන විදුලි පංකාව ක්රියාත්මක නොවේ | විදුලි පංකා පරිපථ පරීක්ෂා කරන්න | විද්යුත් පරිපථවල සම්බන්ධතා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. දෝෂ සහිත ෆියුස්, රිලේ, සිසිලන පංකා, උෂ්ණත්ව සංවේදකය, ECU - ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| පිළිගත නොහැකි තරම් අඩුයි ඔක්ටේන් අංකයපෙට්රල් | - | නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ඉන්ධනවලින් ඔබේ මෝටර් රථය පුරවන්න |
| දහන කුටිවල, පිස්ටන් හිස්වල, කපාට තහඩු මත කාබන් තැන්පතු ගොඩක් | එන්ජින් සිලින්ඩර හිස ඉවත් කිරීමෙන් පසු පරීක්ෂා කිරීම | කාබන් සෑදීමට හේතුව ඉවත් කරන්න (බලන්න. "ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම" ,"තෙල් පරිභෝජනය වැඩි කිරීම") නිර්දේශිත දුස්ස්රාවීතාවයේ තෙල් සහ, හැකි නම්, අඩු අළු අන්තර්ගතය භාවිතා කරන්න. |
| හානියට පත් සිලින්ඩර් හෙඩ් ගෑස්කට් එකක් හරහා සිසිලන පද්ධතියට පිටාර වායුව කාන්දු වීම | පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ පිටාර වායූන්ගේ සුවඳක් ඇති අතර බුබුලු මතුපිටට පාවී යයි | සිලින්ඩර හිස ගෑස්කට් එක ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. සිලින්ඩර හිසෙහි පැතලි බව පරීක්ෂා කරන්න |
එන්ජින් සිසිලන විදුලි පංකාව නිරන්තරයෙන් ධාවනය වේ (සීතල එන්ජිමක පවා)
| විය හැකි දෝෂ ලැයිස්තුව | රෝග විනිශ්චය | තුරන් කිරීමේ ක්රම |
|---|---|---|
| සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ හෝ එහි පරිපථයේ විවෘත පරිපථය | සංවේදකය සහ පරිපථ ඔම්මීටරයකින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ | විද්යුත් පරිපථවල සම්බන්ධතා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. දෝෂ සහිත සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| පංකා රිලේ සම්බන්ධතා විවෘත නොවේ | පරීක්ෂකයෙකු සමඟ පරීක්ෂා කිරීම | දෝෂ සහිත රිලේ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| ECU හෝ එහි පරිපථ දෝෂ සහිතයි | ECU පරීක්ෂා කරන්න හෝ දන්නා හොඳ එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | දෝෂ සහිත ECU ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
එන්ජිම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය දක්වා උණුසුම් වීමට බොහෝ කාලයක් ගත වේ
| විය හැකි දෝෂ ලැයිස්තුව | රෝග විනිශ්චය | තුරන් කිරීමේ ක්රම |
|---|---|---|
| උෂ්ණත්ව පාලකය දෝෂ සහිතයි | තාප ස්ථාය නිවැරදිව ක්රියා කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න | දෝෂ සහිත තාප ස්ථාය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| අඩු වායු උෂ්ණත්වය (-15 ° C ට අඩු) | - | එන්ජිම පරිවරණය කරන්න: තව් එක වසා දමන්න ඉදිරිපස බම්පරයසුළං ආරක්ෂිත ද්රව්ය |
වෙනත් වෙළඳ නාමවල ප්‍රතිසමයන් සමඟ මෙම මෝටර් රථයේ තරඟකාරී හැකියාවන් තීරණය කිරීම සඳහා Daewoo Matiz හි පරීක්ෂණ ධාවනය සිදු කෙරේ.
මෙම මෝටර් රථය ආවරණය යටතේ වුවද, එය දිගු කලක් තිස්සේ උස්බෙකිස්තානයේ භූමිය මත එකලස් කර ඇති අතර එය ඉතා සාර්ථකව එකලස් කර ඇත. මෙම කොරියානු නිෂ්පාදකයාගේ බොහෝ මෝටර් රථ ඉදිරිපත් කර ඇත දේශීය වෙළෙඳපොළ, මෙතනම හැදුවා.
A පන්තියේ මෝටර් රථ මෙගාසිටිවල පදිංචිකරුවන් ඉලක්ක කර ඇත. මේවාට සංයුක්ත සහ කුඩා කාර්, මාර්ග තදබදය සහ තදබදය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත. මෙම මෝටර් රථය "වතුරේ මාළුවෙක් මෙන්" දැනෙන්නේ එවැනි අවස්ථාවලදී ය. එසේම, එහි කුඩා ප්රමාණය නිසා, අයිතිකරුට වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් සොයා ගැනීම පහසුය;
මෙම විශිෂ්ට කෘතියේ ඉතිහාසය
මෙම මෝටර් රථයේ සැලසුම වසර 20 කට පෙර සංවර්ධනය කරන ලදී. එහි සැලසුමට අදාළ සියලුම වැඩ කටයුතු මෙම පන්තියේ කාර්යය සිදු කිරීම සඳහා විශේෂිත වූ චිත්‍රාගාරයක සිදු කරන ලද අතර එහි නම “ItalDesign-Giugiaro S.P.A” වේ. එය වහාම සංයුක්ත ෆියට් නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කරන ලදී. නමුත් එක්තරා අවධියක එය සාර්ථක නොවූ අතර පසුව මෙම සංවර්ධනය කොරියානුවන්ට ඉතිරි විය.
Daewoo Matiz හි මූලාකෘතිය වූයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද Alto මාදිලියයි. 80 දශකයේ මුල් භාගයේදී, මෙම මෝටර් රථය ජපානයේ නතර කරන ලද අතර, 80 දශකයේ දෙවන භාගයේදී, එහි ප්‍රතිසම එකලස් කිරීම කොරියානු එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ආරම්භ විය.
98 සිට, මානමෙම කොරියානු දරුවා පාහේ නොවෙනස්ව පවතී. 2009 දී Daewoo Matiz Creative හි යාවත්කාලීන අනුවාදයක් ප්‍රදර්ශනාගාරවල දර්ශනය වූ විට මෙම සැලසුම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලදී.
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | Daewoo Matiz නිර්මාණශීලී |
| නිෂ්පාදක රට: | උස්බෙකිස්තානය |
| ඛඳ වර්ගය: | හැච්බැක් |
| ස්ථාන ගණන: | 5 |
| දොරවල් ගණන: | 5 |
| එන්ජින් ධාරිතාව, cc: | 996 |
| බලය, hp/rpm: | 69 |
| උපරිම වේගය, km/h: | 152 |
| 100 km/h දක්වා ත්වරණය, s: | 15 |
| ධාවකයේ වර්ගය: | ඉදිරිපස |
| මුරපොල: | යාන්ත්ර විද්යාව |
| ඉන්ධන වර්ගය: | පෙට්රල් |
| කිලෝමීටර 100 කට පරිභෝජනය: | ඒකාබද්ධ චක්රයේ 5.8 |
| දිග, මි.මී.: | 3595 |
| පළල, මි.මී.: | 1595 |
| උස, මි.මී.: | 1520 |
| බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී.: | 140/150 |
| ටයර් ප්රමාණය, අඟල්: | 155/65R13 |
| කර්බ් බර, kg: | 725 |
| මුළු බර, kg: | 910 |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව: | 35 |
Daewoo Matiz හි වීඩියෝ සමාලෝචනය
එන්ජිම
මුලදී, මෙම කොරියානු මොළය 3-සිලින්ඩර එන්ජිමකින් සහ 800 සීසී ධාරිතාවකින් සමන්විත විය. බලන්න නමුත් තුළ නවීන වෙනස් කිරීමමෙම පරිචයෙන් ඉවත් වූ අතර, 2009 සිට, 996 cc පරිමාවක් සහිත 4-සිලින්ඩර එන්ජින් සමඟ පමණක් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. සෙමී. මෙම එන්ජිමකිලෝමීටර 200 - 250 දහසක් මෙහෙයුම් චක්රයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ඉන් පසුව ඔහුට අවශ්යයි ප්රධාන ප්රතිසංස්කරණය. තරඟකරුවන් හා සසඳන විට මෙය ඉතා ශක්තිමත් ප්රතිඵලයකි. Daewoo Matiz Creative හි ප්රධාන තරඟකරු වන්නේ Chery QQ වන අතර එහි චක්‍රය ඉතා කෙටි වේ.
ධාරිතාව
රියදුරු අසුන, මෝටර් රථයේ විශාලත්වය නිසා, සකස් කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. එනම්, ආසනය පාහේ එකම ස්ථානයේ ඇති බව පෙනී යයි. නමුත් මෙය සැමවිටම පහසු නොවන අතර රියදුරු ඉක්මනින් වෙහෙසට පත් විය හැක. සුක්කානම් රෝදය සමඟ තත්වය සමාන වේ, එහි පිහිටීම ද කිසිදු ආකාරයකින් වෙනස් කළ නොහැක. එබැවින් එය Daewoo Matiz හි බව පෙනේ අවම මට්ටමරියදුරු සහ මගීන් සඳහා සුවපහසුව.
විදේශ ගමන් බලපත්‍රයට අනුව මෙම වාහනයේ 5 දෙනෙකුට ගමන් කළ හැකි බවට විශ්වාස කෙරේ. නමුත් ප්රායෝගිකව සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ප්රතිඵලය ඇත. තුල හොඳම අවස්ථාව, එය පුද්ගලයන් 4 දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකි අතර, ඔවුන් සිහින් නම් පමණි. හොඳින් පෝෂණය වූ අයට මෙහි ඉඩක් නැත. මගීන් 5 දෙනෙකු සිටිය හැක්කේ ළමයින් හෝ නව යොවුන් වියේ පසුවන්නේ නම් පමණි.
මෙම කොරියානු බබාගේ කඳ තරමක් කුඩාය. කිලෝග්‍රෑම් 50 බෑගයක්වත් ප්‍රවාහනය කළ නොහැකි වනු ඇත. එක් කුඩා ගමන් මල්ලක් සඳහා උපරිම ඉඩ ඇත.
ආරක්ෂාව
වැනි සිදුවීමක අනිවාර්ය අංගයකි Daewoo ටෙස්ට් ධාවකයමැටිස්, චෙක්පතක් තිබිය යුතුය. ආරක්ෂිත දෘෂ්ටි කෝණයකින්, මෙම මෝටර් රථය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි. මෙය ඔහුගේ දුර්වලම කරුණු වලින් එකකි. ඒකෙ airbags කොහෙත්ම නෑ. දැඩි ඉළ ඇට ද ඉතා හොඳින් සවි කර නොමැත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ඔබ මෙම මෝටර් රථය සමඟ රථවාහන අනතුරකට ලක් වුවහොත්, රියදුරු සහ මගීන් යන දෙදෙනාම දුක් විඳිනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම කැබලිවලට කඩා වැටෙනු ඇති අතර එය තවදුරටත් ප්රතිස්ථාපනය හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමට යටත් නොවේ.
වාසි සහ අවාසි
Daewoo Matiz හි වාසි අතර:
- උපාමාරු සහ කඩිසර බව (මෝටර් රථය නගරයේ කාර්යබහුලත්වය තුළ විශිෂ්ට ලෙස දැනෙන අතර රථවාහන තදබදයක් හෝ මාර්ග තදබදයක් තුළ අතරමං නොවේ)
- තරමක් හැඩකාර නිර්මාණය (විශේෂයෙන් 2009 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලද වෙනස් කිරීම සඳහා)
- මෝටර් රථයේ අඩු පිරිවැය සහ ලබා ගැනීමේ හැකියාව
- කෙටි දුර ගමන් සඳහා සුදුසුම වාහනයකි
අතර සෘණ ලකුණුවෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:
- අඩු ආරක්ෂක මට්ටම
- නිතර අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ
- එන්ජිමේ ප්රමාණය අනුව අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය
- වාහනයේ අභ්යන්තරයේ සුවපහසුව ඉහළ මට්ටමක නැත.
මිලදී ගැනීමෙන් පසු
මෙම මොළය මිලදී ගැනීමේදී තවත් හිසරදයක් කොරියානු කාර්ගැටළුව වන්නේ ද්රව්යමය ආයෝජන වහාම පාහේ අවශ්ය වේ. උදාහරණ වශයෙන්, ධ්වනි පද්ධතියසහ කට්ටලය සමඟ එන රේඩියෝව එතරම් හොඳ නැත. එමනිසා, සංගීත ලෝලීන්ට සහ සංගීත ලෝලීන්ට නව එකක් මිලදී ගැනීමට වහාම මුදල් වෙන් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
මෙහි ඇති සොරකම් මර්දන අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ද හොඳම තත්ත්වයේ නැත. මිලදී ගැනීමෙන් පසු සොරකමට එරෙහිව ප්රමාණවත් මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් සහතික කිරීම සඳහා, එය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
එබැවින් ඔබ භාවිතා කිරීමට සූදානම් නැති වාහනයක් මිලදී ගන්නා බව පෙනී යයි, නමුත් ඔබට මුදල් ආයෝජනය කිරීමට අවශ්ය වන අර්ධ නිමි භාණ්ඩයක්. තවද මෙම විශේෂිත අවස්ථාවෙහිදී, සෑම දෙයක්ම ඉතා බරපතල ය. ආයෝජන ප්රමාණය එවැනි මෝටර් රථයක පිරිවැයෙන් 20% දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, එවැනි මිල අඩු මෝටර් රථයක් සඳහා මෙය දැනටමත් බෙහෙවින් වැඩි ය.
තරඟකරුවන් හා සසඳන විට
තාක්ෂණික පැත්තෙන්, මෙම මෝටර් රථයට බොහෝ තරඟකරුවන් සිටින අතර, ඔවුන් අතර Mersedes Benz A-class, Couper සහ අනෙකුත් කුඩා මෝටර් රථ වේ. නමුත් මිල අනුව, එය ප්රායෝගිකව තරඟකරුවන් නොමැත. ගෝලීය වෙළඳපොලේ, එය සමඟ තරඟ කළ හැක්කේ Chery QQ පමණි. අත්යවශ්යයෙන්ම, මෙය Daewoo Matiz හි සම්පූර්ණ පිටපතකි, නමුත් චීන නිෂ්පාදකයාගේ ලාංඡනය සමඟ.
ඔබ මෙම මාදිලි දෙක සංසන්දනය කරන්නේ නම්, කොරියානු මෝටර් රථයකට පක්ෂව තේරීම පැහැදිලි වනු ඇත. බොහෝ දුරට සමාන ලක්ෂණ සහිතව, මෙම කොරියානු බබාට අද ඉහළ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මක භාවයක් ඇත (චීන ශිල්පීන්ගේ අඩුපාඩු නිසා මෙම මෝටර් රථවල දොරවල් රිය පැදවීමේදී විවෘත වූ අවස්ථා තිබේ) සංසන්දනාත්මක පිරිවැය මට්ටමකින්. ද්රව්ය සමඟ තත්වය සමාන වේ (ලෝහ ඝණකම තුළ කොරියානු අනුවාදයදිගු), සහ අලුත්වැඩියා පරතරය, ප්රතිඵලයක් ලෙස, දිගු වේ.
නිගමනය
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අපගේ Daewoo Matiz ටෙස්ට් ඩ්රයිව් මෙහෙයුම සඳහා, මෙය විශ්වාසයෙන් යුතුව පැවසිය හැකිය පරිපූර්ණ මෝටර් රථයඅගනගරයක පදිංචිකරුවෙකු සඳහා. හොඳම මාර්ගයඑය නවක රියදුරන් සඳහා සුදුසු වේ. නගරය වටා නිතිපතා චාරිකා සඳහා ඔවුන්ගේ පළමු මෝටර් රථය මිලදී ගන්නා අය සඳහා. මේ කොරියානු බබාට ලොකු සතුටක් දැනෙන්නේ එවැනි තත්වයන් තුළ ය.
Daewoo Matiz හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ අසාමාන්ය කිසිවක් ඇතුළත් නොවේ. නමුත් ඒ සමඟම නගරය වටා කෙටි සංචාර සඳහා ඔබට අවශ්ය සියල්ල ඔවුන් සතුව ඇත. මෙම මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයේ භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. එය දිගුකාලීන බර පැටවීම සඳහා නිර්මාණය කර නැත.
මෙම වාහනයට කැමති තවත් රියදුරන් කාණ්ඩයක් වන්නේ අපේ සමාජයේ කාන්තා කොටසයි. කොරියානු නිෂ්පාදකයාගේ අලෙවිකරුවන් මෙම මෝටර් රථය ස්ථානගත කරයි. මෙන්න ඔහු ඇත්තටම තරඟයෙන් ඔබ්බට, මෙම භූමිකාවට ඉතා හොඳින් ගැලපේ.
සාධාරණ ලිංගිකත්වයේ නියෝජිතයින් සහ නවක රියදුරන්, බොහෝ විට, ඔවුන්ගේ වාහනය සඳහා විශේෂ අවශ්යතා ඉදිරිපත් නොකරන බැවින්, බොහෝ අවස්ථාවලදී පමණි. ධනාත්මක සමාලෝචන. මෙය සැබවින්ම මෙම මෝටර් රථය කුමක්ද - මෙය එහි ඉතා අඩු මිලට පහසුකම් සපයයි.
මෙම මෝටර් රථය සහ මෙම ලිපිය සම්බන්ධයෙන් අපගේ අන්තර්ජාල සම්පතට පැමිණෙන අමුත්තන්ගේ අදහස් ඇසීමට මම කැමතියි. ඔබේ මතය අපට ඉතා වැදගත් වන අතර අපි එය අනිවාර්යයෙන්ම ඇසීමට කැමතියි.
වීඩියෝ: ටෙස්ට් ධාවකය Daewoo Matiz
- පුවත්
- වැඩමුළුව
අධ්‍යයනය: මෝටර් රථ පිටාර ගැලීම ප්රධාන වායු දූෂකයක් නොවේ
මිලාන්හි බලශක්ති සංසදයේ සහභාගිවන්නන් ගණනය කළ පරිදි, CO2 විමෝචනයෙන් අඩකට වඩා සහ සෞඛ්‍යයට අහිතකර අංශු ද්‍රව්‍යවලින් 30% ක් වාතයට ඇතුළු වන්නේ එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය නිසා නොවේ. අභ්යන්තර දහන, නමුත් නිවාස තොගයේ උණුසුම නිසා, La Repubblica වාර්තා කරයි. දැනට ඉතාලියේ, ගොඩනැගිලිවලින් 56% ක් අඩුම පාරිසරික පන්තියට අයත් වන අතර,...
ෆෝඩ් ෆියෙස්ටානව පරම්පරාව: දැනටමත් 2018-2019 දී
නව නිෂ්පාදනයේ පෙනුම විශාල ෆෝකස් සහ මොන්ඩියෝගේ ශෛලිය තුල සිදු කරනු ඇත වත්මන් පරම්පරාව. OmniAuto සමාගම තුළ ඇති මූලාශ්‍ර ආශ්‍රිතව මෙය වාර්තා කරයි. ලැබුණු තොරතුරු මත පදනම්ව, ප්රකාශනයේ කලාකරුවා පරිගණකයේ එවැනි මෝටර් රථයක් විය හැකි ආකාරය පෙන්වන රූපයක් ද නිර්මාණය කළේය. හෙඩ් ලයිට් සහ මොන්ඩියෝ විලාසිතාවේ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් පමණක් නොවේ...
Skoda හට මෝටර් රථ ආරෝපණය කිරීම නතර කිරීමට අවශ්යයි
පවතින මාදිලිවල උණුසුම් අනුවාදයන් නිකුත් කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට හේතුව අඩු ඉල්ලුමක් විය හැකිය. Autocar මෙය වාර්තා කරන්නේ Skoda Auto Bernhard Mayer හි ප්රධානියා වෙත යොමු කරමිනි. ඉහළ කළමනාකරු පැහැදිලි කළ පරිදි, RS හි ආරෝපිත අනුවාදයන් සංවර්ධනය කිරීමේ ආයෝජනයන් විකුණුම් සම්බන්ධයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත නොවේ. ඒ සමගම, Monte Carlo, Laurent & ... අනුවාද
KamAZ විසින් සේවකයින්ට සමාජ ජාල වල දිවුරුම් දීම තහනම් කරන ලදී
Netiquette හඳුන්වාදීම සහ "KamAZ PJSC හි ක්‍රියාකාරකම් පිළිබඳ මාධ්‍ය වෙත තොරතුරු සැපයීම සඳහා තාවකාලික ක්රියා පටිපාටිය" නමින් ලේඛනයක් සම්මත කිරීම නිසා මෙය කළ හැකි විය, ආයතනික ප්‍රකාශනය වන Vesti KamAZ වාර්තා කරයි. KamAZ පුවත්පත් සේවයේ ප්රධානියා Oleg Afanasyev විසින් පැහැදිලි කරන ලද පරිදි නව ලේඛනයමාධ්‍ය වෙත තොරතුරු සැපයීම පිළිබඳ නවීකරණය කරන ලද නියෝගයක් නියෝජනය කරයි, ...
මර්සිඩීස් බලාගාරයමොස්කව් කලාපයේ: ව්යාපෘතිය අනුමත කර ඇත
ගිය සතියේ ඒක දැනගත්තා ඩේම්ලර් කනස්සල්ලසහ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය රුසියාවේ නිෂ්පාදනය දේශීයකරණයට සම්බන්ධ විශේෂ ආයෝජන ගිවිසුමක් අත්සන් කිරීමට සැලසුම් කරයි මර්සිඩීස් කාර්. එකල, Mercedes නිෂ්පාදනය දියත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති වෙබ් අඩවිය මොස්කව් කලාපයේ - Solnechnogorsk දිස්ත්‍රික්කයේ පිහිටා ඇති Esipovo කාර්මික උද්‍යානය ඉදිවෙමින් පවතින බව වාර්තා විය. තවද...
සිංගප්පූරුවට එන ස්වයංක්රීය කුලී රථ
පරීක්ෂණ අතරතුර, ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය කළ හැකි නවීකරණය කරන ලද Audi Q5s හයක් සිංගප්පූරුවේ මාර්ගවලට පැමිණේ. පසුගිය වසරේ එවැනි මෝටර් රථ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ සිට නිව් යෝර්ක් දක්වා බාධාවකින් තොරව ගමන් කළ බව බ්ලූම්බර්ග් වාර්තා කරයි. සිංගප්පූරුවේදී, අවශ්ය යටිතල පහසුකම්වලින් සමන්විත විශේෂයෙන් සකස් කරන ලද මාර්ග තුනක් ඔස්සේ ඩ්‍රෝන යානා ගමන් කරනු ඇත. එක් එක් මාර්ගයේ දිග 6.4 ...
දවසේ වීඩියෝව: විදුලි මෝටර් රථය තත්පර 1.5 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ළඟා වේ
Grimsel නම් විදුලි මෝටර් රථය තත්පර 1.513 කින් බිංදුවේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට සමත් විය. මෙම ජයග්‍රහණය ඩුබෙන්ඩෝෆ් හි ගුවන් කඳවුරේ ධාවන පථයේ සටහන් විය. Grimsel මෝටර් රථය ස්විට්සර්ලන්ත උසස් අධ්‍යාපන සිසුන් විසින් නිපදවන ලද පර්යේෂණාත්මක මෝටර් රථයකි තාක්ෂණික පාසලසූරිච් සහ ව්‍යවහාරික විද්‍යා විශ්ව විද්‍යාලය ලුසර්න්. සහභාගී වීමට මෝටර් රථය නිර්මාණය කරන ලදී ...
සංකේතාත්මක Toyota SUVඅමතක වී යයි
ඔස්ට්‍රේලියාවේ සහ මැදපෙරදිග වෙළඳපල සඳහා මෙතෙක් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වීම 2016 අගෝස්තු මාසයේදී සැලසුම් කර ඇති බව Motoring වාර්තා කරයි. පලමු මාලාව Toyota FJ Cruiser 2005 දී අනාවරණය විය ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය NYC හි විකුණුම් ආරම්භයේ සිට අද දක්වා මෝටර් රථය ලීටර් හතරේ පෙට්රල්...
රුසියානු ට්රොලිබස් සඳහා ආර්ජන්ටිනාවේ ලියාපදිංචිය ලැබෙනු ඇත
ඊට අදාළ ගිවිසුම අත්සන් කරන ලදී රුසියානු නිෂ්පාදකයාට්‍රොලිබස් "ට්‍රොල්සා" සහ ආර්ජන්ටිනාවේ බෙනිටෝ රොජියෝ ෆෙරෝ ඉන්ඩස්ට්‍රියල් සමාගම වාර්තා කරයි. රුසියානු පුවත්පත" ආර්ජන්ටිනාවේ කෝඩෝබා අසල රැස්වීම් භූමියක් පිහිටුවිය හැකිය. දැන් සමාගම් ට්රොලිබස් ජාල එකලස් කිරීම සඳහා රජයේ නියෝගයක් ලබා ගත යුතුය. ආර්ජන්ටිනාවේ අවම වශයෙන් නගර 15 ක් වත් අපේක්ෂාවන් ඇත ...
සලකුණු ආධාරයෙන් මොස්කව් රථවාහන තදබදය ජය ගනු ඇත
ප්රධාන වශයෙන්, අපි කතා කරන්නේමංතීරු සෙන්ටිමීටර දස දහස් ගණනකින් පටු කිරීම, මංතීරු ගණන වැඩි කිරීම මෙන්ම ගමනාගමන රටාව වෙනස් කිරීම ගැන කොමර්සන්ට් අගනුවර දත්ත මධ්‍යස්ථානයේ ප්රධානියා වන වඩීම් යූරියෙව් වෙත වාර්තා කරයි. දැනටමත් මෙම ගිම්හානයේදී, දත්ත මධ්යස්ථානය ලක්ෂ්ය විසඳුම් කිහිපයක් ක්රියාත්මක කිරීමට සැලසුම් කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, Altufevskoe අධිවේගී මාර්ගයේ Vologda ඉදිරිපිට මැද දෙසට...
2018-2019 දී රුසියාවේ බොහෝ විට මිලදී ගන්නා මෝටර් රථ මොනවාද?
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මාර්ගවල මෝටර් රථ සංඛ්යාව නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වෙමින් පවතී - නව සහ භාවිතා කරන ලද මාදිලිවල විකුණුම් වාර්ෂික අධ්යයනයකින් තහවුරු වන කරුණකි. ඉතින්, රුසියාවේ මිලදී ගන්නා මෝටර් රථ මොනවාද යන ප්රශ්නයට පිළිතුරු දිය හැකි අධ්යයනයක ප්රතිඵල මත පදනම්ව, 2017 පළමු මාස දෙක සඳහා ...
තෝරා ගැනීමට කුමන සෙඩාන්: Camry, Mazda6, Accord, Malibu හෝ Optima
බලගතු කථාවක් "Chevrolet" යන නම ඇමරිකානු මෝටර් රථ ගොඩනැගීමේ ඉතිහාසයයි. "මැලිබු" යන නම එහි වෙරළ තීරයන් සමඟින් හඟවයි, එහි බොහෝ චිත්‍රපට සහ රූපවාහිනී කතා මාලා රූගත කර ඇත. එසේ වුවද, Chevrolet Malibu හි පළමු මිනිත්තු වල සිට ඔබට ජීවිතයේ ගද්‍යය දැනිය හැකිය. ඉතා සරල උපාංග...
ඔබට මොස්කව්හි නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැක්කේ කොතැනින්ද?, මොස්කව්හි ඉක්මනින් මෝටර් රථයක් විකිණීමට කොහෙද?
මොස්කව්හි නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැක්කේ කොතැනින්ද? මොස්කව්හි මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් සංඛ්යාව ඉක්මනින් දහසකට ළඟා වනු ඇත. දැන් අගනුවර ඔබට ඕනෑම මෝටර් රථයක්, ෆෙරාරි හෝ ලැම්බෝගිනි පවා මිලදී ගත හැකිය. ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා වන සටනේදී, රූපලාවන්යාගාර සියලු ආකාරයේ උපක්රම භාවිතා කරයි. නමුත් ඔබේ කාර්යය ...
වඩාත් හොඳම කාර් 2018-2019 දී විවිධ පන්ති: Hatchback, SUV, Sport car, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan
රුසියානු භාෂාවෙන් නවතම නවෝත්පාදනයන් දෙස බලමු මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ 2017 හොඳම මෝටර් රථය තීරණය කිරීමට. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පන්ති දහතුනකට බෙදා හරින ලද ආකෘති හතළිස් නවයක් සලකා බලන්න. එබැවින්, අපි හොඳම මෝටර් රථ පමණක් පිරිනමන්නෙමු, එබැවින් තෝරාගැනීමේදී ගැනුම්කරුට වැරැද්දක් කළ හැකිය අලුත් කාරයනොහැකි ය. හොඳ...
මෝටර් රථයේ වර්ණය තෝරා ගන්නේ කෙසේද, මෝටර් රථයේ වර්ණය තෝරන්න.
මෝටර් රථයක වර්ණය තෝරා ගන්නේ කෙසේද මෝටර් රථයක වර්ණය මූලික වශයෙන් මාර්ග ආරක්ෂාවට බලපාන බව රහසක් නොවේ. එපමණක් නොව, එහි ප්රායෝගිකත්වය ද මෝටර් රථයේ වර්ණය මත රඳා පවතී. දේදුන්නෙහි සියලුම වර්ණවලින් සහ එහි වර්ණ දුසිම් ගණනකින් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ, නමුත් "ඔබේ" වර්ණය තෝරා ගන්නේ කෙසේද? ...
ලෝකයේ මිල අධිකම මෝටර් රථය
ලෝකයේ මෝටර් රථ විශාල සංඛ්යාවක් තිබේ: ලස්සන හා එසේ නොවේ, මිල අධික සහ ලාභ, බලවත් සහ දුර්වල, අපගේ සහ අනෙකුත් අය. කෙසේ වෙතත්, ලෝකයේ වඩාත්ම මිල අධික මෝටර් රථය ඇත්තේ එකම එකකි - 1963 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද Ferrari 250 GTO, සහ මෙම මෝටර් රථය පමණක් සැලකේ ...
ශ්රේණිගත කිරීම 2018-2019: රේඩාර් අනාවරකය සහිත DVRමෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ අතිරේක උපකරණ සඳහා අවශ්යතාවයන් වේගයෙන් වර්ධනය වේ. අවශ්ය සියලුම උපකරණ සඳහා කුටියේ ප්රමාණවත් ඉඩක් නොමැති බව දක්වා. මීට පෙර වීඩියෝ පටිගත කරන්නන් සහ වායු නැවුම් කරන්නන් පමණක් දර්ශනයට බාධා කළේ නම්, අද උපාංග ලැයිස්තුව ...
මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු සඳහා හොඳම තෑගිමෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු සඳහා හොඳම තෑගි
මෝටර් රථ ලෝලියෙකු යනු තම මෝටර් රථය පැදවීමට බොහෝ කාලයක් ගත කරන පුද්ගලයෙකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ අවශ්ය සුවපහසුව මෙන්ම රථවාහන ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථය රැකබලා ගැනීම සඳහා විශාල උත්සාහයක් දැරිය යුතුය. ඔබට ඔබේ මිතුරා සතුටු කිරීමට අවශ්ය නම්...
Matiz යනු මිල අඩු Uzbek A-Class මෝටර් රථයක් වන අතර එය වේගයෙන් ජනප්‍රිය වී ඇත. රුසියානු වෙළෙඳපොළ. හැකි නිසා අඩු මිලක් සාමාන්යයෙන් අධෛර්යමත් කරයි අඩු ගුණාත්මක, නමුත් ඉහළ විකුණුම් සඳහා බලපෑවේ මෙය හරියටම බව පෙනී ගියේය.
හැච්බැක් ප්‍රථම වරට 1998 දී දර්ශනය වූ අතර වසර දෙකකට පසුව එය නැවත සකස් කර 2015 දක්වා මෙම ස්වරූපයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. වසර ගණනාවක් පුරා, මෝටර් රථය පංකා සහ අයිතිකරුවන් විශාල හමුදාවක් එකතු කර ඇත, බොහෝ විට කාන්තාවන්. මාර්ගය වන විට, Daewoo Matiz යනු වඩාත් සුදුසු මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට මුදල් නොමැතිකම හේතුවෙන් ගැහැණු ළමයාගේ පළමු මෝටර් රථයයි.
නිර්මාණ
දෘශ්‍ය කොටස බොහෝ අය සලකන්නේ කැත ලෙසයි, ඔබ එය වෛෂයිකව බැලුවහොත්, මෝටර් රථය ලස්සනයි. මෙම සැලසුම Fiat සඳහා ItalDesign චිත්‍රාගාරය විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර පසුව එය අත්හැර දමන ලදී. පසුව සමාගම විසින් නිර්මාණය Daewoo වෙත විකුණුවා.
Matiz හි ඉදිරිපස උස් රේඛාවක් සහිත ඉදිරිපස සුමට හැඩයක් ලබාගෙන ඇති අතර එය වටකුරු හැලජන් ආලෝකය වෙත යොමු කරයි. ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාව යටතේ කුඩා රවුම් හැරවුම් සංඥා ලාම්පු ඇත. කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති පුළුල් නිස්සාරණ හැඩයක් සහිත උදාහරණයේ බම්පරය අවම වින්යාසය. පතුලේ ඒකාබද්ධ වටකුරු මීදුම.
මෙම පන්තිය සඳහා පැත්ත පුදුම සහගත ලෙස පුම්බා ඇත රෝද ආරුක්කු, ඊට ඉහළින් තිරස් ගැඹුරු රේඛාවක් ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ මූලික සැරසිලි මත කළු අච්චුවකි; පසුපස දර්පණ අඩියක් මත සවි කර ඇත. අඟල් 13 රෝද රෝද ආරුක්කුවලට ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර එය ලස්සනයි.
පසුපස ඒකාබද්ධ ඕවලාකාර හැඩයන් සහිත පැතලි හැඩයක් ඇත. Matiz හි දැවැන්ත බම්පරය ඉදිරිපසට සාපේක්ෂව උස් හැඩයක් ලබා ගත් අතර එය ශරීර වර්ණයෙන් හෝ කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ කුඩා ආරක්ෂිත ඇතුළු කිරීමක් වන අතර ඒ යටතේ වම් පසින් එක් පයිප්පයක් ඇත පිටාර පද්ධතිය.
මෝටර් රථයක් එහි ප්‍රමාණයෙන් කුඩා බව ඔබට පැවසිය හැකිය:
- දිග - 3497 මි.මී.;
- පළල - 1495 මි.මී.;
- උස - 1485 මි.මී.;
- රෝද පදනම - 2340 mm;
- බිම් නිෂ්කාශනය - 150 මි.මී.
අභ්යන්තරය
හැච්බැක් අභ්යන්තරය එහි ගුණාත්මකභාවය සඳහා කැපී පෙනෙන්නේ නැත, සාමාන්ය ප්ලාස්ටික් සහ රෙදිපිළි උඩු මහල භාවිතා වේ. එසේම, අභ්යන්තර ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය එහි අලංකාරය සමඟ ඔබව සතුටු නොකරනු ඇත - අයවැය පන්තියේ සරල බව.
සමඟ සරල රෙදිපිළි ආසන මත මගීන් අසුන් ගනු ඇත යාන්ත්රික ගැලපීම්. පිටුපස පුද්ගලයන් තිදෙනෙකු සඳහා සාමාන්ය සෝෆා ඇත. එහි කුඩා ප්රමාණය තිබියදීත්, අභ්යන්තරය ඉඩකඩ සහිත වන අතර එය මෝටර් රථයට ගොඩවන සෑම මගියෙකුම මවිතයට පත් කරයි. සෙන්ටිමීටර 185 ක උසකින් යුත් පුද්ගලයෙකුට පවා මැටිස් රූපලාවණ්‍යාගාරයේ රැඳී සිටීමට අපහසු නොවනු ඇත.
රියදුරුගේ දෑත් ඔහුට පිටුපසින් ලීවර දෙකක් සහිත ස්පෝක් 2 සුක්කානම මත රැඳේ. උපකරණ පුවරුව ඇනලොග් ස්පීඩෝමීටරයක්, ඉන්ධන මට්ටම සහ තෙල් පීඩනයකින් සමන්විත වේ. දර්ශක සවි කර ඇති ස්ථාන කිහිපයක් ද තිබේ විවෘත දොරවල්, හැරවුම් සංඥා, ආසන පටිය සවි කර නොමැති අතර තෙල් නොමැතිකම.
මධ්‍ය කොන්සෝලය රවුම් පිටාර නල දෙකකින් සමන්විත වූ අතර ඒ යටතේ බොත්තම් තුනක් ඇත අනතුරු ඇඟවීම Daewoo Matiz, ඉහළ කදම්භය. අභ්යන්තර වාතාශ්රය වසා දැමීම සඳහා ලීවරයක් සහිත උදුන සහ වායු සමීකරණ සඳහා පාලන බොත්තම් තුනක් පහත දැක්වේ. දේශගුණයට පැවැත්ම ඇතුළත් වේ විදුලි හීටරයපසුපස කවුළුව. මධ්‍ය කොන්සෝලය සමන්විත වේ සම්මත ගුවන් විදුලි, බොහෝ විට වෙනත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. කුඩා අයිතම සඳහා රාක්කයක්, සිගරට් ලයිටරයක් සහ අළු බඳුනක් ද ඇත.
Matiz හි වෙන් කිරීමේ උමග තුළ අවම වශයෙන් සෑම දෙයක්ම තිබේ - කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක්, ගියර් තේරීමක් සහ යාන්ත්රික අත් තිරිංගයක් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග. මෝටර් රථයේ විශාලත්වය අනුව, කඳ කුඩා වේ - ලීටර් 155, සහ පසුපස සෝෆා නැමීමෙන් එය ලීටර් 480 කි.
කුටියේ දෘශ්යතාව පිළිබඳ ගැටළු නොමැත; කුළුණු තුනී වන අතර අන්ධ ලප ඇති නොකරයි.
පද්ධති පිළිබඳ පොදු නිගමනය:
- 4 කථිකයන් සහිත ශබ්ද පද්ධතිය;
- මධ්යම අගුලු දැමීම;
- විද්යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි දකුණු පසුපස දර්ශන දර්පණය;
- විදුලි කවුළු ඉදිරිපස සහ පසුපස (විකල්ප);
- ඇතුළත සිට කඳ විවෘත කිරීමට බොත්තම;
- කඳ ආලෝකය.
Daewoo Matiz හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
හැච්බැක් එක එක් 0.8-ලීටර් එන්ජිමකින් සිලින්ඩර 3 කින් කපාට 2 බැගින් ධාවනය වේ. බහු ලක්ෂ්ය එන්නත් සහිත වායුගෝලීය ඒකකයක් 5900 rpm හි අශ්වබල 52 ක් සහ 4600 rpm හි ව්‍යවර්ථ H*m 69 ක් නිපදවයි.
මීට පෙර, අශ්වයන් 63 ක් සහිත ලීටර් 1 එන්ජිමක් 4-වේගයකින් ස්ථාපනය කරන ලදී. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. සමාගම ජෙනරල් මෝටර්ස් සමාගමට අයත් බැවින්, ඔවුන් Matiz සමඟ තරඟයක් ඇති නොකිරීමට මෙම එන්ජිම ඉවත් කිරීමට තීරණය කළහ.
ප්රධාන එන්ජිම 5-වේග අත්පොත හෝ 4-වේග ස්වයංක්රීය සමඟ යුගලනය කර ඇත. පසුව ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ඉවත් කරන ලද අතර අතින් සම්ප්රේෂණය පමණක් ඉතිරි විය. හැච්බැක් තත්පර 17ක් වැනි කෙටි කාලයකදී පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වේ. උපරිම වේගය 144 km/h වේ. විදේශ ගමන් බලපත්‍රයට අනුව, ඉන්ධන පරිභෝජනය AI-92 ලීටර් 7 ට සමාන වන අතර නගරයෙන් පිටවීම ලීටර් 6 දක්වා අඩු වේ.
ඉදිරිපස සරල මැක්ෆර්සන් ස්ට්‍රට් අත්හිටුවීම, පසුපස ස්වාධීන ආතති තීරුව. Matiz ගේ චැසිය වඩාත්ම කැපී පෙනෙන එකක් නොවේ; ඔබට එතරම් පහසුවක් නොලැබේ. මෝටර් රථය විශ්වාසයෙන් ඇස්ෆල්ට් ඉරිතැලීම් ගිල දමයි, නමුත් සිදුරු ශක්තිමත් පහරකින් වඩාත් ශක්තිමත් ලෙස සකස් කර ඇත.
තිරිංග පද්ධතිය 4-නාලිකාවක් වන අතර ඉදිරිපස අක්ෂයේ ABS තැටියක් ඇති අතර පසුපස බෙර ඇත. තිරිංග වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, අඟල් 7 රික්තක තිරිංග බූස්ටරයක් ස්ථාපනය කර ඇත. සුක්කානම හයිඩ්රොලික් බූස්ටරයක් සමඟ අතිරේකව ඇත.
Matiz ආරක්ෂාව
EuroNCAP මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව පරීක්ෂා කර, තරු 5 න් 3 ක් ලබා දුන්නේය. හේතුව ශරීරයේ ද්රව්ය, එහි දෘඩතාව සහ අනෙකුත් සූක්ෂ්මතාවයන් ය. අනතුරකින් පසු මෝටර් රථයෙන් බැසීමට හැකි වන පරිදි දොරවල් සහ වහලය ශක්තිමත් කර ඇත.
මෝටර් රථය පෙරළන විට පවා ටැංකිය කාන්දු නොවේ. පිටුපස හිස් ආවරණ නොමැත, එය ගැබ්ගෙල කශේරුකාවේ අස්ථි බිඳීමකට තුඩු දෙයි. තවද රුසියානු අනුවාද Daewoo Matiz වායු බෑග් වලින් සමන්විත නොවේ.
මිල සහ විකල්ප
මෝටර් රථය දැනටමත් නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය නතර කර ඇත. සම්මත සඳහා අවම මුල් මිල රුබල් 300,000 කි. වඩාත් මිල අධික වෙනස් කිරීමකට්ටලයේ මිල රුබල් 500,000 ක් වන අතර එය සමන්විත වේ:
- හයිඩ්රොලික් බූස්ටරය;
- මීදුම ලයිට්;
- මධ්යම අගුලු දැමීම;
- CD තැටි සහිත ශ්රව්ය පද්ධතිය;
- වායු සමීකරණය කිරීම;
- මිශ්ර ලෝහ රෝද;
- කවුළු එසවුම්කරුවන්.
දැන් හැච්බැක් සාමාන්ය රූබල් 150,000 කට ද්විතියික වෙළඳපොලේ මිලදී ගත හැකිය. Matiz යනු ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, මෙම පන්තිය සඳහා විස්මිත සම්පතක් සහිත හොඳ අයවැය මෝටර් රථයකි. සමාලෝචන වලට අනුව, ඒකක උපරිම වශයෙන් කිලෝමීටර් 300,000 ක් දක්වා ක්රියාත්මක වන අතර එය බොහෝ වේ.
වීඩියෝ සමාලෝචනය
