ටයර් වේග දර්ශකය
ටයර් වේග දර්ශකය තිබීම අකුරු තනතුර, උපරිම අවසර ලත් ටයර් මෙහෙයුම් වේගය පෙන්වයි. ඒ අතරම, නිෂ්පාදකයින් අවධාරණය කරන්නේ ආරක්ෂාව සඳහා ටයර් වේග දර්ශකයේ දක්වා ඇති වේගයට වඩා 10-15% අඩු වේගයක් පවත්වා ගැනීම අවශ්ය බවයි. මදක් වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට අවසර ඇත්තේ කෙටි කාලයකට පමණි, උදාහරණයක් ලෙස පසුකර යාමේදී. වේග දර්ශකය නිරන්තරයෙන් ඉක්මවා ගියහොත්, ටයර් විනාශ කිරීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් පවතී. එබැවින්, මිලදී ගැනීමට පෙර ටයර් දර්ශක වගුව සමඟ ඔබ හුරුපුරුදු වීම අවශ්ය වන අතර, ඔබේ ධාවන විලාසය මත පදනම්ව, ටයර් තෝරන්න. මීට අමතරව, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් එකම ටයර් නිෂ්පාදනය කරයි විවිධ දර්ශකටයර් වේගය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි පිරිවැය සෘජුව සමානුපාතික වේ අවසර ලත් වේගය.
යන මිථ්‍යාව දුරු කිරීම වටී ඉහළ දර්ශකයවේගය වැඩි ටයර් බරෙහි ප්රතිවිපාකයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය සමහර අවස්ථාවලදී නිරීක්ෂණය කළ හොත්, එය අත්හිටුවීමේ ක්රියාකාරිත්වයට කිසිදු ආකාරයකින් බලපාන්නේ නැති තරම් අවම වේ. සහ නිවැරදිව ගණනය කිරීම සඳහා බර සීමාව, රෝදයකට, ඔබ ටයර් බර දර්ශක වගුව සමඟ ඔබ හුරුපුරුදු විය යුතුය.
ටයර් බර දර්ශකය
ටයර් බර දර්ශකය වැදගත් පරාමිතිය, එක් වාහනයක රෝදයකට ගෙන යා හැකි උපරිම බර පෙන්වයි. මෙම පරාමිතිය බොහෝ විට තම මෝටර් රථය පටවන අයට සහ ඊටත් වඩා වැදගත් වේ. මෙන්න අපි වහාම ටයර් බර තීරණය කළ යුත්තේ බර දර්ශක වගුව භාවිතයෙන් පමණක් බව වහාම වෙන් කරවා ගත යුතුය. සමහර මෝටර් රථ හිමියන් විශ්වාස කරන්නේ මෝටර් රථයේ බර රෝද ගණනින් බෙදිය හැකි බවයි - ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ ආකාරයෙන් බර දර්ශකය නිවැරදිව ගණනය කළ නොහැක, මන්ද මෝටර් රථයේ බර සෑම විටම ඒකාකාරව බෙදා හරිනු නොලැබේ. අක්ෂ. සමහර විට වාහනයේ බර ආසන්න වශයෙන් ටයර්වල බර එකතුවට සමාන වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, බර දර්ශකය වේග දර්ශකය සමඟ සංයෝජනයක් ලෙස සැලකේ.
පැටවුම් දර්ශකය දැඩි පරාමිතියක් නොවන අතර සමහර අවස්ථාවලදී 20-30% අතිරික්තයක් පිළිගත හැකිය. සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාරණයක් නිරන්තරයෙන් බර දර්ශකය ඉක්මවා යන අතර, එය හර්නියා හෝ ටයරයේ කැඩීමට හේතු විය හැක. ටයර් පැටවීමේ වගුව අධ්‍යයනය කරන විට, ඉහළ දර්ශකයක් පෙන්නුම් කරන්නේ ටයර් රාමුව තරමක් ඝන බවත්, රබර් ඝන බවත්, එනම් ඔබට ගණන් කළ හැකි බවත් අමතක නොකරන්න. සුවපහසු ගමනක්මෙම ටයර් වල ගැටිති අවශෝෂණය අඩු බැවින් එය වටින්නේ නැත.
| බස් දර්ශකය | බස් දර්ශකය | ||
| 0 | 45 | 100 | 800 |
| 1 | 46,2 | 101 | 825 |
| 2 | 47,5 | 102 | 850 |
| 3 | 48,7 | 103 | 875 |
| 4 | 50 | 104 | 900 |
| 5 | 51,5 | 105 | 925 |
| 6 | 53 | 106 | 950 |
| 7 | 54,5 | 107 | 975 |
| 8 | 56 | 108 | 1000 |
| 9 | 58 | 109 | 1030 |
| 10 | 60 | 110 | 1060 |
| 11 | 61,5 | 111 | 1090 |
| 12 | 63 | 112 | 1120 |
| 13 | 65 | 113 | 1150 |
| 14 | 67 | 114 | 1180 |
| 15 | 69 | 115 | 1215 |
| 16 | 71 | 116 | 1250 |
| 17 | 73 | 117 | 1285 |
| 18 | 75 | 118 | 1320 |
| 19 | 77,5 | 119 | 1360 |
| 20 | 80 | 120 | 1400 |
| 21 | 82,5 | 121 | 1450 |
| 22 | 85 | 122 | 1500 |
| 23 | 87,5 | 123 | 1550 |
| 24 | 90 | 124 | 1600 |
| 25 | 92,5 | 125 | 1650 |
| 26 | 95 | 126 | 1700 |
| 27 | 97 | 127 | 1750 |
| 28 | 100 | 128 | 1800 |
| 29 | 103 | 129 | 1850 |
| 30 | 106 | 130 | 1900 |
| 31 | 109 | 131 | 1950 |
| 32 | 112 | 132 | 2000 |
| 33 | 115 | 133 | 2060 |
| 34 | 118 | 134 | 2120 |
| 35 | 121 | 135 | 2180 |
| 36 | 125 | 136 | 2240 |
| 37 | 128 | 137 | 2300 |
| 38 | 132 | 138 | 2360 |
| 39 | 136 | 139 | 2430 |
| 40 | 140 | 140 | 2500 |
| 41 | 145 | 141 | 2575 |
| 42 | 150 | 142 | 2650 |
| 43 | 155 | 143 | 2725 |
| 44 | 160 | 144 | 2800 |
| 45 | 165 | 145 | 2900 |
| 46 | 170 | 146 | 3000 |
| 47 | 175 | 147 | 3075 |
| 48 | 180 | 148 | 3150 |
| 49 | 185 | 149 | 3250 |
| 50 | 190 | 150 | 3350 |
| 51 | 195 | 151 | 3450 |
| 52 | 200 | 152 | 3550 |
| 53 | 206 | 153 | 3650 |
| 54 | 212 | 154 | 3750 |
| 55 | 218 | 155 | 3875 |
| 56 | 224 | 156 | 4000 |
| 57 | 230 | 157 | 4125 |
| 58 | 236 | 158 | 4250 |
| 59 | 243 | 159 | 4375 |
| 60 | 250 | 160 | 4500 |
| 61 | 257 | 161 | 4625 |
| 62 | 265 | 162 | 4750 |
| 63 | 272 | 163 | 4875 |
| 64 | 280 | 164 | 5000 |
| 65 | 290 | 165 | 5150 |
| 66 | 300 | 166 | 5300 |
| 67 | 307 | 167 | 5450 |
| 68 | 315 | 168 | 5600 |
| 69 | 325 | 169 | 5800 |
| 70 | 335 | 170 | 6000 |
| 71 | 345 | 171 | 6150 |
| 72 | 355 | 172 | 6300 |
| 73 | 365 | 173 | 6500 |
| 74 | 375 | 174 | 6700 |
| 75 | 387 | 175 | 6900 |
| 76 | 400 | 176 | 7100 |
| 77 | 412 | 177 | 7300 |
| 78 | 425 | 178 | 7500 |
| 79 | 437 | 179 | 7750 |
| 80 | 450 | 180 | 8000 |
| 81 | 462 | 181 | 8250 |
| 82 | 475 | 182 | 8500 |
| 83 | 487 | 183 | 8750 |
| 84 | 500 | 184 | 9000 |
| 85 | 515 | 185 | 9250 |
| 86 | 530 | 186 | 9500 |
| 87 | 545 | 187 | 9750 |
| 88 | 560 | 188 | 10000 |
| 89 | 580 | 189 | 10300 |
| 90 | 600 | 190 | 10600 |
| 91 | 615 | 191 | 10900 |
| 92 | 630 | 192 | 11200 |
| 93 | 650 | 193 | 11500 |
| 94 | 670 | 194 | 11800 |
| 95 | 690 | 195 | 12150 |
| 96 | 710 | 196 | 12500 |
| 97 | 730 | 197 | 12850 |
| 98 | 750 | 198 | 13200 |
| 99 | 775 | 199 | 13600 |
ටයර් බර දර්ශකය - ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය සඳහා ටයර් මිලදී ගැනීමේදී ස්වල්ප දෙනෙක් මෙම පරාමිතිය මතක තබා ගනී. මෙම තොරතුරු අයිතිකරුවන්ට වඩා ට්රක් රථ සහ කුඩා බස් රථ හිමියන්ට අවශ්ය බව විශ්වාස කෙරේ මගී මෝටර් රථ.
මේ අතර, තාක්ෂණික ප්රගතියනිශ්චල නොවේ, එක් එක් නව මාදිලියමෝටර් රථය බරින් වැඩි වේ, එබැවින් සමහර විට ඔබේ ටයරය කොපමණ බරකට ඔරොත්තු දිය හැකිද යන්න දැන ගැනීම අවශ්ය වේ.
load index යනු කුමක්ද?
ටයර් පැටවීමේ දර්ශකය ප්රධාන ටයර් සලකුණු කිරීමේ පරාමිතීන්ගෙන් එකකි, කොපමණ ප්‍රමාණයක් පෙන්වයි උපරිම බරටයරයට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
බර දර්ශකය යනු ටයරයකට ආධාර කළ හැකි උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් වලින් සංකේතනය කරන සංඛ්‍යාත්මක අගයකි. ටයර් නිෂ්පාදකයා මෙම බර යටතේ ටයරය එහි අඛණ්ඩතාව පවත්වා ගෙන යන අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කරයි. සෑම නව ටයර් ආකෘතියක් සඳහාම, ටයරයේ උපරිම බර තහවුරු කිරීම සඳහා විශේෂ බංකු පරීක්ෂණ සිදු කරනු ලැබේ.
බඩු දර්ශකය නිෂ්පාදකයා විසින් නිශ්චිත ආන්තිකයකින් දක්වා ඇති බව පැවසිය යුතු අතර, එය ළඟා වූ විට, ටයරයට කිසිවක් සිදු නොවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, බර පැටවීමේ දර්ශකයට අනුව ටයර් "ආපසු පසුපසට" තෝරා ගත යුතු බව මින් අදහස් නොවේ; අනපේක්ෂිත අවස්ථාවන්හිදී උපරිම බර පැටවීම සඳහා ටයර් යම් සංචිතයක් ඇති විට එය වඩාත් නිවැරදි වේ.
ඒක මොන වගේද
ප්‍රමිතීන්ට අනුව (යුරෝපයේ සංවර්ධනය කර ඇත), රුසියාවේ විකුණන සියලුම ටයර් ලේබල් කර ඇති පරිදි, ටයරයේ දෘශ්‍ය කොටස “සේවා විස්තරය” සමඟ සලකුණු කළ යුතුය - මෙහෙයුම් කොන්දේසි වල ලක්ෂණයකි.
මෙම සලකුණු කිරීම, ටයර් ප්රමාණය නම් කිරීමට අමතරව, ටයරයේ උපරිම අවසර ලත් වේගය සහ පැටවීම පිළිබඳ තොරතුරු දක්වයි, එය ද්විත්ව අක්ෂරාංක දර්ශකයකි.
මෙම දර්ශකයේ, අකුරු මඟින් ටයරය නිර්මාණය කර ඇති උපරිම වේගය (වැඩි විස්තර), සහ අංක උපරිම බර දර්ශකය පෙන්නුම් කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, 205/65/R16 91V සලකුණු කිරීමේදී, අන්ත අංක "91" උපරිම බර පෙන්නුම් කරයි, එය කිලෝග්‍රෑම් 615 කි (සහ "V" අක්ෂරය දර්ශකය පෙන්නුම් කරයි. උපරිම වේගය, 240 km/h ට අනුරූප වේ).
ගිම්හාන, සියලුම කන්නයේ සහ සියලුම වාර ටයර් සඳහා, සියලු වර්ගවල ටයර් සඳහා තනි තනතුරු ප්රමිතියක් ස්ථාපිත කර ඇත.
පැටවීම සහ වේග දර්ශක වගුව
ටයර් සලකුණු කිරීමේ ප්රමිතිය නිපදවන සියලුම ටයර් සඳහා අදාළ වේ, එබැවින් බර දර්ශකවල සංඛ්‍යාත්මක අගයන් කිලෝග්‍රෑම් 40 සිට ටොන් 35 දක්වා විය හැකි සියලුම පරාසයන් ආවරණය කරයි, ඒ සඳහා දර්ශක අගයන් බරක් බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා විශේෂ වගුවක් සම්පාදනය කරන ලදී.
ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ටයරයක බර කිලෝග්‍රෑම් 265 සිට 1700 දක්වා පෙන්වන මේසයේ එම කොටස පමණක් අවශ්ය වේ:
වේග දර්ශක සමග අනුකූල වීම
ටයර් සලකුණු කිරීමේදී, අනුව යුරෝපීය සම්මතය, ද්විත්ව පැටවුම් සහ වේග දර්ශකයක් දක්වා ඇත. මෙම දර්ශක දෙක සමීපව සම්බන්ධ වේ.
රිය පැදවීමේදී, සෑම ටයරයක්ම බොහෝ බරට යටත් වන අතර, ප්රධාන දෙය වන්නේ වාහනයේ බරින් බර පැටවීමයි. එයට එකතු කර ඇත අමතර පැටවීම්, කේන්ද්රාපසාරී බලවේග වලින්, යන්ත්රයේ වේගය වැඩි වන විට වැඩි වේ. මේ අනුව, ටයරය මත පැටවිය හැකි උපරිම බර වාහනයේ උපරිම වේගය සීමා කරයි, සහ දර්ශක එකට පෙන්වා ඇත්තේ එබැවිනි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම පැටවුම් දෙකට අමතරව, ටයර් ද වේ විවිධ බලවේගඑය ත්වරණයේදී සහ තිරිංග කිරීමේදී, රිය පැදවීමේදී සිදු වේ නරක මාර්ග, වංගු කරන විට (විශේෂයෙන් වේගයෙන්) යනාදිය. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, බර දර්ශකය ගණනය කිරීමේදී, මෙම සියලු උත්සාහයන් නිෂ්පාදකයා විසින් සැලකිල්ලට ගෙන එකතු කරනු ලැබේ, ඒ සඳහා ටයර් වල හැසිරීම් ආකෘති නිර්මාණය කිරීම මෙන්ම ඒවා පරීක්ෂා කිරීම සඳහා විශේෂ සංකීර්ණ සංකීර්ණ ඇත.
පැටවුම් දර්ශක මොනවාද?
බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සැහැල්ලු ට්රක් රථ, කුඩා බස් රථ සහ තවත් බොහෝ දේ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ටයර් නිෂ්පාදනය කරයි. වාණිජ වාහන. මෙම ටයර් සමාන ප්රමාණයකි මගී ටයර්, නමුත් ඒ සමඟම ඔවුන්ගේ සැලසුමට භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමේ හැකියාව සහ සේවා කාලය වැඩි කිරීම ඇතුළත් වේ.
එවැනි ටයර් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම තරමක් සරල ය - ඒවාට ටයරයේ පැති බැම්මෙහි “Reinforced” යන නාමය ඇත, “MaxLoad 900kg” (උපරිම බර 900 kg) හෝ “195/60 සලකුණු කිරීමේ දී “C” (වාණිජ්‍ය) සංකේතය ඇත. /R15 C 106R".
එසේම, සැහැල්ලු ට්රක් රථ ටයර් ද්විත්ව බර දර්ශකයකින් සංලක්ෂිත වේ, උදාහරණයක් ලෙස “195/60/R15 106/104R”, එයින් අදහස් කරන්නේ තනි රෝදයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන බරයි. පසුපස අක්ෂය(පළමු ඉලක්කම්) සහ ද්විත්ව (දෙවන ඉලක්කම්) සඳහා.
ටයර් තෝරා ගන්නේ කෙසේද
ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ටයර් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ පහත සඳහන් දෑ දැන සිටිය යුතුය:
රිය පැදවීමේදී පිපිරෙන ටයර් එදිනෙදා යථාර්ථයකි. දුෂ්කර තත්වයන්ට පත්වීම වැළැක්වීම සඳහා රථවාහන තත්ත්වයටයර් තෝරාගැනීම බැරෑරුම් ලෙස ගත යුතුය.
එවැනි සපත්තු තුළ ගමන් කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම කළ නොහැකි බැවින් පදිකයන්ට ඔවුන්ගේ සපත්තු වලට වඩා විශාල හෝ කුඩා ප්‍රමාණයේ දෙකක් හෝ තුනක් පැළඳීම සිදු නොවේ. ඒ අතරම, සමහර රියදුරන් තම මෝටර් රථය වැරදි “සපත්තු” තුළට දැමීමට උත්සාහ කරන අතර, පසුව, මාර්ගයේ වංගුවකදී අනතුරක් සිදු වූ පසු, ඔවුන් අසන්නේ: “එය (ටයරය) ගැලවී ගියේ ඇයි, හහ්? ”
සෑම මෝටර් රථයක් සඳහාම සුදුසු ටයර් නිපදවනු ලැබේ. සාමාන්ය හිඟ කාලවලදී, ටයරයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර විය. දැන් මෙය කිරීම කිසිසේත් අපහසු නැත. විකිණීමට ඇත විශාල එකතුවක්ගෘහස්ත සහ ආනයනික ටයර් (මුදල් පමණක් ඉඩ දෙනු ලැබේ). ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නව ටයර් මිලදී ගැනීමේදී, ඒවායේ ප්රමාණය පමණක් නොව, අනෙකුත් පරාමිතීන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ටයර් හරියටම ආකෘතියට අනුරූප විය යුතුය ඔබේ ඔහුගේමෝටර් රථ.
ආරක්ෂිත ආන්තිකය නිසා සාමාන්යයෙන් අවසර ලත් පැටවුම සමඟ ගැටළු නොමැත නවීන ටයර්ඉතා විශාල. එහෙත්, අට්ටාලයේ ටයරයක් වැතිරී ඇති විට, ඔබ මුලින්ම එය සුදුසු දැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය අවසර ලත් පැටවීමඔබේ ටොන් දෙකේ ජීප් රථයට.
5.5 එක් අක්ෂය වාහනටයර් සවි කර ඇත විවිධ ප්රමාණවලින්, ව්යුහයන් ( රේඩියල්, විකර්ණ, නල, නල රහිත), ආකෘති, විවිධ පාගමන රටා සහිත, පිරවූ සහ නොගැලපෙන, හිම-ප්‍රතිරෝධී සහ හිම-ප්‍රතිරෝධී, නව සහ නවීකරණය කරන ලද.
අපි නැවතත් අපේ සපත්තු වෙත ආපසු යමු. ඔබ අනෙක් පාදයේ ඇඳ ඇති දෙයට නොගැලපෙන එක් පාදයක් මත බූට් එකක් පැළඳුවහොත්, හිම මත සහ පාකට් එක මත මෘදු ලෙස චලනය කිරීම අපහසු වනු ඇත.
එක් පාදයකට ලෙදර් පතුලක් සහිත අඩි උස සපත්තුවක් ද, අනෙක් පාදයේ විලුඹ නැති සපත්තුවක් සහ කට්ට සහිත රබර් පතුලක් ද පැළඳීමෙන් සිදුවන බලපෑම දැනිය හැකිය. ඇවිදීමේදී ඔබේ තත්වය මෙන්ම අන් අයගේ ප්‍රතිචාරය ගැන සිතීම අපහසු නැත.
ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විහිළු පසෙකින්! Bias-ply හෝ රේඩියල් ටයර් දෙකම එක් වාහනයක ඇක්සලයක් මත ස්ථාපනය කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, විකර්ණ සහ ලක්ෂණ වල වෙනස නිසා රේඩියල් ටයර්, රිය පැදවීමේදී, මෝටර් රථය නියත වශයෙන්ම "ඉදිරිය", සහ තීව්ර වූ විට හෝ හදිසි තිරිංගඔබේ මෝටර් රථය ලිස්සා යාම ඔබට සහතික වනු ඇත. මෙයට හේතුව, bias-ply ටයරයක් මාර්ගයේ "කණුවක් මෙන්" පවතින අතර, රේඩියල් ටයරයක් ඇස්ෆල්ට් මත "පැතිරීම" යන කාරනයයි. ඒ අනුව, දකුණේ සහ වමෙහි ඇති රෝදවලට මාර්ගයට ඇලවීමේ විවිධ සංගුණක ඇති අතර, එය අනිවාර්යයෙන්ම රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය පැත්තට ඇදීම සහ තිරිංග කිරීමේදී ලිස්සා යාම සිදුවනු ඇත.
මෝටර් රථයේ එක් අක්ෂයක ඇති ටයර් වල පාගමන රටාව ද සමාන විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් පාරේ “නැටීම” නැවත කළ නොහැකි වනු ඇත. අධික වාහන තදබදයකදී සහ ලිස්සන සුළු මාර්ගවල විශේෂයෙන් අනතුරුදායක වන, දී ඇති මාර්ගයක් ඔස්සේ ඔබේ මෝටර් රථය ගමන් නොකරනු ඇත.
මෝටර් රථයක ඉදිරිපස රෝද යුගලයක් පසුපස රෝද යුගලයට වඩා වෙනස් පාගමන රටාවක් තිබිය හැකිය. නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී අමතර රෝදයක් භාවිතා කිරීම අපහසු වේ. ඔබගේ එක් ටයරයක් සිදුරු වුවහොත්, නීතිය කඩ කිරීමට හෝ එක් යුගලයකට එකක් බැගින් අමතර ටයර් දෙකක් ඔබ සමඟ රැගෙන යාමට ඔබට බල කෙරෙනු ඇත.
ඉහත සියල්ලම ට්රේලර් රෝද සඳහාද අදාළ වේ. ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ට්‍රේලරයක ටයර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳව ඔබට ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, වෙනත් වර්ගයක ටයර් කට්ටලයක් හෝ මෝටර් රථයේ රෝදවලට වඩා වෙනස් පාගමන රටාවක් මිලදී ගැනීම තේරුමක් නැත. ට්රැක්ටරයේ සහ ට්රේලරයේ ටයර් එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි නම් වඩා හොඳය, එය වඩාත් පහසු සහ ලාභදායී වේ.
ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ටයරයක් තෝරා ගැනීමට අවශ්‍යද, නමුත් ටයර් ලේබල් කිරීම පිළිබඳ මනා දැනුමක් නොමැතිද? එය ගැටළුවක් නොවේ! මෙම කොටසේදී, ටයර් පරාමිතීන් මොනවාද, ඒවායින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද සහ ඔබේ මෝටර් රථයට සුදුසු ටයරය කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට අපි ඔබට උදව් කරන්නෙමු.
ටයර් / ටයර් නාමාවලිය තෝරන්නටයර් සලකුණු විකේතනය කිරීම.
195/65 R15 91 T XL
195 ටයරයේ පළල මි.මී.
65 - සමානුපාතිකත්වය, i.e. පැතිකඩ උස හා පළල අනුපාතය. අපගේ නඩුවේදී එය 65% කි. සරලව කිවහොත්, එකම පළල සමඟ, මෙම දර්ශකය විශාල වන තරමට, ටයරය වැඩි වන අතර අනෙක් අතට. සාමාන්යයෙන් මෙම අගය සරලව "පැතිකඩ" ලෙස හැඳින්වේ.
ටයර් පැතිකඩ සාපේක්ෂ අගයක් බැවින්, ටයර් තෝරාගැනීමේදී සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය 195/65 R15 ප්රමාණය වෙනුවට ඔබට 205/65 R15 ප්‍රමාණයේ ටයර් සවි කිරීමට අවශ්ය නම්, ටයරයේ පළල පමණක් නොව වැඩි වේ. , නමුත් උස ද! බොහෝ අවස්ථාවලදී පිළිගත නොහැකි දේ! (මෙම සම්මත ප්‍රමාණ දෙකම මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් පොතේ දක්වා ඇති අවස්ථා හැර). නිවැරදි වෙනස් කිරීමේ දත්ත බාහිර මානයන්ඔබට විශේෂ ටයර් කැල්ක්යුලේටරය භාවිතා කර රෝද ගණනය කළ හැකිය.
මෙම අනුපාතය නිශ්චිතව දක්වා නොමැති නම් (උදාහරණයක් ලෙස, 185 / R14C), එවිට එය 80-82% ට සමාන වන අතර ටයරය සම්පූර්ණ පැතිකඩ ලෙස හැඳින්වේ. මෙම සලකුණු කිරීම සහිත ශක්තිමත් කරන ලද ටයර් සාමාන්යයෙන් කුඩා බස්රථ සහ සැහැල්ලු ට්රක් රථවල භාවිතා කරනු ලැබේ, රෝදය මත විශාල උපරිම බරක් ඉතා වැදගත් වේ.
ආර්- යනු ටයරයක් සහිත රේඩියල් ලණුව(ඇත්ත වශයෙන්ම, දැන් සියලුම ටයර් පාහේ මේ ආකාරයෙන් සාදා ඇත).
බොහෝ අය වැරදියට විශ්වාස කරන්නේ R- යනු ටයරයේ අරය බවයි, නමුත් මෙය හරියටම ටයරයේ රේඩියල් සැලසුමයි. විකර්ණ සැලසුමක් ද ඇත (D අකුරින් දැක්වේ), නමුත් මෑතකදී එය ප්‍රායෝගිකව නිපදවන්නේ නැත, මන්ද කාර්ය සාධන ලක්ෂණසැලකිය යුතු ලෙස නරක ය.
15 - රෝද (තැටි) විෂ්කම්භය අඟල් වලින්. (එය විෂ්කම්භය මිස අරය නොවේ! මෙය ද පොදු වැරැද්දකි). මෙය තැටියේ ටයරයේ "ගැලපෙන" විෂ්කම්භය වේ, i.e. මෙය අභ්යන්තර ප්රමාණයතැටියේ ටයර් හෝ බාහිර.
91 - පැටවුම් දර්ශකය. එක් රෝදයක් මත උපරිම අවසර ලත් පැටවීමේ මට්ටම මෙයයි. මගී මෝටර් රථ සඳහා, එය සාමාන්යයෙන් රක්ෂිතයක් සමඟ සිදු කරනු ලබන අතර ටයර් තෝරාගැනීමේදී නොසැලකේ. තීරණාත්මක, (අපගේ නඩුවේ IN - 91 - 670 kg.). කුඩා බස්රථ සහ කුඩා ට්රක් රථ සඳහා, මෙම පරාමිතිය ඉතා වැදගත් වන අතර එය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.
ටයර් බර දර්ශක වගුව:
ටී- ටයර් වේග දර්ශකය. එය විශාල වන තරමට වැඩි වේ වැඩි වේගයඔබට මෙම ටයරය මත ධාවනය කළ හැකිය (අපගේ නඩුවේදී IS - N - 210 km/h දක්වා). ටයර් වේග දර්ශකය ගැන කතා කරන විට, මෙම පරාමිතිය සමඟ ටයර් නිෂ්පාදකයා පැය කිහිපයක් නිශ්චිත වේගයකින් මෝටර් රථය නිරන්තරයෙන් ගමන් කරන විට ටයරයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කරන බව මම සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි.
වේග දර්ශක වගුව:
ඇමරිකානු ටයර් සලකුණු:
විවිධ සලකුණු දෙකක් තිබේ ඇමරිකානු ටයර්. පළමු එක යුරෝපීය එකට බෙහෙවින් සමාන ය, සම්මත ප්‍රමාණයට ඉදිරියෙන් තබා ඇත්තේ “P” අකුරු පමණි (Passanger - සඳහා මගී මෝටර් රථ) හෝ "LT" (සැහැල්ලු ට්රක් රථය - සැහැල්ලු ට්රක් රථය). උදාහරණයක් ලෙස: P 195/60 R 14 හෝ LT 235/75 R15. තවත් ටයර් සලකුණු කිරීමක්, එය යුරෝපීය එකට වඩා මූලික වශයෙන් වෙනස් ය.
උදාහරණ වශයෙන්: 31x10.5 R15(යුරෝපීය ප්රමාණය 265/75 R15 ට අනුරූප වේ)
31
- ටයරයේ පිටත විෂ්කම්භය අඟල් වලින්.
10.5
- ටයර් පළල අඟල් වලින්.
ආර්- රේඩියල් මෝස්තරයක් සහිත ටයරයක් (පැරණි ටයර් මාදිලිවල විකර්ණ මෝස්තරයක් තිබුණි).
15
- ටයරයේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය අඟල් වලින්.
පොදුවේ ගත් කල, අපට අසාමාන්‍ය අඟල් හැරුණු විට, එවිට ඇමරිකානු සලකුණු කිරීමටයර් සැලසුම යුරෝපීය එක මෙන් නොව තාර්කික සහ වඩාත් තේරුම්ගත හැකි ය, එහිදී ටයර් පැතිකඩ උස නියත නොවන අතර ටයරයේ පළල මත රඳා පවතී. මෙහි විකේතනය සමඟ සෑම දෙයක්ම සරලයි: සම්මත ප්‍රමාණයේ පළමු අංකය බාහිර විෂ්කම්භය, දෙවැන්න පළල, තෙවනුව අභ්යන්තර විෂ්කම්භය වේ.
ටයරයේ පැති බිත්තියේ සලකුණු වල දක්වා ඇති අමතර තොරතුරු:
XL හෝ අමතර බර - ශක්තිමත් කරන ලද ටයරය, එහි බර දර්ශකය එකම ප්‍රමාණයේ සාම්ප්‍රදායික ටයර්වලට වඩා ඒකක 3ක් වැඩිය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, දී ඇති ටයරයක බර දර්ශකය 91 ලෙස සලකුණු කර ඇත්නම් හෝ අමතර බරක් තිබේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම දර්ශකය සමඟ ටයරයට කිලෝග්‍රෑම් 615 වෙනුවට කිලෝග්‍රෑම් 670 ක උපරිම බරකට ඔරොත්තු දිය හැකි බවයි (ටයර් බර දර්ශක වගුව බලන්න).
M+Sහෝ M&S ටයර් සලකුණු කිරීම (Mud + Snow) - මඩ සහ හිම සහ ටයර් සියලු කන්නයේ හෝ ශීත ඍතුවේ ඇති බවයි. බොහෝ මත ගිම්හාන ටයර් SUV සඳහා, M&S දක්වා ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම ටයර් භාවිතා කළ නොහැක ශීත කාලය, නිසා ශීත ඍතු ටයර්සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් රබර් සංයුතියක් සහ පාගමන රටාවක් ඇති අතර, M&S ලාංඡනය පෙන්නුම් කරයි යහපත් ක්රියාකාරිත්වයටයරයේ හරස් රට හැකියාව.
සියලුම වාරය හෝ AS සියලුම වාර ටයර්. Aw (ඕනෑම කාලගුණයක්) - ඕනෑම කාලගුණයක්.
පින්තුරය * (හිම පියලි)- රබර් කටුක තත්වයන් තුළ භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ ශීත තත්වයන්. ටයරයේ පැති බැම්මෙහි මෙම සලකුණක් නොමැති නම්, මෙම ටයරය ගිම්හාන තත්වයන් තුළ පමණක් භාවිතා කිරීමට අදහස් කෙරේ.
Aquatred, Aquacontact, වැසි, ජලය, Aqua හෝ pictogram (කුඩය)- විශේෂ වැසි ටයර්.
පිටත සහ ඇතුළත; අසමමිතික ටයර්, i.e. කුමන පැත්ත බාහිරද සහ කුමන අභ්‍යන්තරද යන්න පටලවා නොගැනීම වැදගත්ය. ස්ථාපනය කරන විට, පිටත සෙල්ලිපිය මෝටර් රථයේ පිටත තිබිය යුතු අතර ඇතුළත ඇතුළත විය යුතුය.
ආර්.එස්.සී.(RunFlat System Component) - RunFlat ටයර් යනු ඔබට ටයරයේ පීඩනය සම්පූර්ණයෙන් නැතිවීමත් සමඟ (විදින හෝ කැපීමක් හේතුවෙන්) පැයට කිලෝමීටර 80 ට නොඅඩු වේගයෙන් මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැකි ටයර් වේ. මෙම ටයර් මත, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත පදනම්ව, ඔබට කිලෝමීටර 50 සිට 150 දක්වා ධාවනය කළ හැකිය. විවිධ නිෂ්පාදකයින්ටයර් විවිධ RSC තාක්ෂණික තනතුරු භාවිතා කරයි. උදාහරණයක් ලෙස: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, ආදිය.
භ්රමණයහෝ ඊතලය, ටයරයේ පැති බිත්තියේ මෙම සලකුණු කිරීම දිශානුගත ටයරයක් පෙන්නුම් කරයි. ටයරයක් ස්ථාපනය කරන විට, ඔබ ඊතලය මගින් දැක්වෙන රෝදයේ භ්රමණය දිශාව දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.
නල රහිත - නල රහිත ටයරය. මෙම ශිලා ලේඛනය අතුරුදහන් වී ඇත්නම්, ටයරය භාවිතා කළ හැක්කේ නලයක් සමඟ පමණි. නල වර්ගය - මෙම ටයරය නලයක් සමඟ පමණක් භාවිතා කළ යුතු බවයි.
උපරිම පීඩනය; උපරිම අවසර ලත් ටයර් පීඩනය. උපරිම බර - එක් එක් වාහන රෝදය මත උපරිම අවසර ලත් බර, කි.ග්රෑ.
ශක්තිමත් කර ඇතහෝ සම්මත ප්‍රමාණයේ RF අකුරු (උදාහරණයක් ලෙස 195/70 R15RF) යනු මෙය ශක්තිමත් කරන ලද ටයරයක් (ස්ථර 6ක්) බවයි. සම්මත ප්‍රමාණයේ අවසානයේ ඇති C අකුර (උදාහරණයක් ලෙස 195/70 R15C) පෙන්නුම් කරයි ට්රක් ටයර්(ස්ථර 8).
රේඩියල් - සම්මත ප්‍රමාණයෙන් ටයරයේ මෙම සලකුණු කිරීම යනු එය රේඩියල් මෝස්තරයේ ටයරයක් බවයි. වානේ යනු ටයරය එහි ඉදිකිරීම් වල ලෝහ ලණුවක් ඇති බවයි.
ලිපිය ඊ(රවුමක) - ටයරය අනුරූප වේ යුරෝපීය අවශ්යතා ECE (යුරෝපය සඳහා ආර්ථික කොමිසම). DOT (ප්රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව - එක්සත් ජනපද ප්රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව) - ඇමරිකානු තත්ත්ව ප්රමිතිය.
උෂ්ණත්වය A, B හෝ Cදී ටයර් තාප ප්රතිරෝධය අධි වේගපරීක්ෂණ බංකුවක් මත (A යනු හොඳම දර්ශකයයි).
කම්පනය A, B හෝ C- තෙත් මාර්ග මතුපිටක් මත ටයරය තිරිංග කිරීමට ඇති හැකියාව.
පාවහන්; නිශ්චිත US සම්මත පරීක්ෂණයකට සාපේක්ෂව අපේක්ෂිත සැතපුම් ගණන.
TWI (Tread Wear දර්ශකය)- ටයර් පාගා දැමීමේ දර්ශක දර්ශක. TWI රෝදයේ සලකුණු කිරීම ඊතලයක් ද ඇතුළත් විය හැකිය. දර්ශකයන් ටයරයේ සම්පූර්ණ පරිධිය වටා ස්ථාන අටක් හෝ හයක් ඒකාකාරව පිහිටා ඇති අතර අවම වශයෙන් පෙන්වයි අවසර ලත් ගැඹුරපාගනවා. ඇඳුම් දර්ශකය මිලිමීටර් 1.6 ක උසකින් යුත් නෙරා යාමේ ස්වරූපයෙන් සාදා ඇත (සැහැල්ලු මෝටර් රථ සඳහා අවම පාගමන ප්රමාණය) සහ පාගමන විවේකයේ (සාමාන්යයෙන් ජලාපවහන කට්ට වල) පිහිටා ඇත.
DOT- නිෂ්පාදකයාගේ කේතනය කළ ලිපිනය, ටයර් ප්‍රමාණයේ කේතය, සහතිකය, නිෂ්පාදන දිනය (සතිය/වසර).
එවැනි සපත්තු තුළ ගමන් කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම කළ නොහැකි බැවින් පදිකයන්ට ඔවුන්ගේ සපත්තු වලට වඩා විශාල හෝ කුඩා ප්‍රමාණයේ දෙකක් හෝ තුනක් පැළඳීම සිදු නොවේ. ඒ අතරම, සමහර රියදුරන් තම මෝටර් රථය වැරදි “සපත්තු” තුළට දැමීමට උත්සාහ කරන අතර, පසුව, මාර්ගයේ වංගුවකදී අනතුරක් සිදු වූ පසු, ඔවුන් අසන්නේ: “එය (ටයරය) ගැලවී ගියේ ඇයි, හහ්? ”
සෑම මෝටර් රථයක් සඳහාම සුදුසු ටයර් නිපදවනු ලැබේ. සාමාන්ය හිඟ කාලවලදී, ටයරයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර විය. දැන් මෙය කිරීම කිසිසේත් අපහසු නැත. දේශීය සහ ආනයනය කරන ලද ටයර් විශාල පරාසයක් විකිණීමට ඇත (මුදල් පමණක් ඉඩ දෙනු ඇත). ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නව ටයර් මිලදී ගැනීමේදී, ඒවායේ ප්රමාණය පමණක් නොව, අනෙකුත් පරාමිතීන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ටයර් හරියටම ආකෘතියට අනුරූප විය යුතුය ඔබේ ඔහුගේමෝටර් රථ.
නවීන ටයර්වල ආරක්ෂිත ආන්තිකය ඉතා විශාල බැවින්, සාමාන්යයෙන් අවසර ලත් බර සමඟ ගැටළු නොමැත. එහෙත්, ඔබ අට්ටාලයේ ටයරයක් වැතිර සිටිනු දුටුවහොත්, එය ඔබගේ ටොන් දෙකක ජීප් රථයේ අවසර ලත් බරට සුදුසු දැයි පළමුව පරීක්ෂා කළ යුතුය.
5.5 විවිධ ප්‍රමාණයේ සහ මෝස්තරවල ටයර් එක් වාහන ඇක්සලයක සවි කර ඇත ( රේඩියල්, විකර්ණ, නල, නල රහිත), ආකෘති, විවිධ පාගමන රටා සහිත, පිරවූ සහ නොගැලපෙන, හිම-ප්‍රතිරෝධී සහ හිම-ප්‍රතිරෝධී, නව සහ නවීකරණය කරන ලද.
අපි නැවතත් අපේ සපත්තු වෙත ආපසු යමු. ඔබ අනෙක් පාදයේ ඇඳ ඇති දෙයට නොගැලපෙන එක් පාදයක් මත බූට් එකක් පැළඳුවහොත්, හිම මත සහ පාකට් එක මත මෘදු ලෙස චලනය කිරීම අපහසු වනු ඇත.
එක් පාදයකට ලෙදර් පතුලක් සහිත අඩි උස සපත්තුවක් ද, අනෙක් පාදයේ විලුඹ නැති සපත්තුවක් සහ කට්ට සහිත රබර් පතුලක් ද පැළඳීමෙන් සිදුවන බලපෑම දැනිය හැකිය. ඇවිදීමේදී ඔබේ තත්වය මෙන්ම අන් අයගේ ප්‍රතිචාරය ගැන සිතීම අපහසු නැත.
ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විහිළු පසෙකින්! Bias-ply හෝ රේඩියල් ටයර් දෙකම එක් වාහනයක ඇක්සලයක් මත ස්ථාපනය කළ යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, විකර්ණ සහ රේඩියල් ටයර්වල ලක්ෂණවල වෙනස හේතුවෙන්, මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමේදී අනිවාර්යයෙන්ම “පසුවනු ඇත”, බර හෝ හදිසි තිරිංග අතරතුර ඔබට ලිස්සා යාම සහතික වනු ඇත. මෙයට හේතුව, bias-ply ටයරයක් මාර්ගයේ "කණුවක් මෙන්" පවතින අතර, රේඩියල් ටයරයක් ඇස්ෆල්ට් මත "පැතිරීම" යන කාරනයයි. ඒ අනුව, දකුණේ සහ වමෙහි ඇති රෝදවලට මාර්ගයට ඇලවීමේ විවිධ සංගුණක ඇති අතර, එය අනිවාර්යයෙන්ම රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය පැත්තට ඇදීම සහ තිරිංග කිරීමේදී ලිස්සා යාම සිදුවනු ඇත.
මෝටර් රථයේ එක් අක්ෂයක ඇති ටයර් වල පාගමන රටාව ද සමාන විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් පාරේ “නැටීම” නැවත කළ නොහැකි වනු ඇත. අධික වාහන තදබදයකදී සහ ලිස්සන සුළු මාර්ගවල විශේෂයෙන් අනතුරුදායක වන, දී ඇති මාර්ගයක් ඔස්සේ ඔබේ මෝටර් රථය ගමන් නොකරනු ඇත.
මෝටර් රථයක ඉදිරිපස රෝද යුගලයක් පසුපස රෝද යුගලයට වඩා වෙනස් පාගමන රටාවක් තිබිය හැකිය. නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී අමතර රෝදයක් භාවිතා කිරීම අපහසු වේ. ඔබගේ එක් ටයරයක් සිදුරු වුවහොත්, නීතිය කඩ කිරීමට හෝ එක් යුගලයකට එකක් බැගින් අමතර ටයර් දෙකක් ඔබ සමඟ රැගෙන යාමට ඔබට බල කෙරෙනු ඇත.
