ලෝකයේ විශාලතම ඔරලෝසුව කොහේ හරි ගොඩනගා ඇත සවුදි අරාබිය. ඔවුන්ගේ විෂ්කම්භය මීටර් 43 ක් පමණ වන අතර ඒවා මක්කම කුළුණක් මත මිලියන දෙකක වන්දනාකරුවන් සඳහා හෝටලයක ස්ථාපනය කර ඇත. රුසියාවේ කුඩාම සහ ලාභම මෝටර් රථය ඉන්දියානු Bajaj Qute වේ. එහි මිල රුබල් 250,000 නොඉක්මවන අතර, එය අශ්වබල 13.5 යතුරුපැදි එන්ජිමකින් ධාවනය වේ, එය දුර්වල ලෙස ධාවනය වන අතර රිය පැදවීම භයානක ය. මර්සිඩීස් හෝ ස්මාර්ට් ඔරලෝසු සමාගම ඔවුන් එක්ව පෘථිවියේ වඩාත්ම සංයුක්ත මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කරන විට මෙය දැන සිටියේ නැත. පළමු නිෂ්පාදනය Smart ලොව කුඩාම Mercedes හෝ රෝදවල මිල අධිකම ඔරලෝසුව විය හැකිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ලෝකයට ලස්සන නගර මෝටර් රථයක් ලැබුණු අතර, මෙම දරුවා Brabus වෙතින් විශේෂඥයින් අතට පත් වූ විට, විශේෂයෙන්ම නවතම පරම්පරාවේ 2016-2017, මෝටර් රථ මහජනතාව එහි ප්රමාණය ගැන අඩු උපහාසාත්මක වීමට සහ පවා ඉඩ දීමට පටන් ගත්තේය. ප්‍රගතියක් තියෙනවා.

Brabus හට Smart අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

මර්සිඩීස් උසාවි සුසර කිරීමේ චිත්‍රාගාරය සැමවිටම එතරම් ජනප්‍රිය නොවූ අතර සංයුක්ත A-පන්තියේ මෝටර් රථය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරනු ඇත. කොටසම අත්විඳින්නේ නැත වඩා හොඳ කාලය, නගර මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ නව්‍යතාවය නිසා ප්‍රගතිශීලී මහජනතාව අතර වැඩි උනන්දුවක් දැක්වුයේ ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේදීය.

එසේ වුවද, Brabus විසින් වාර්ෂිකව අලෙවි කරන මෝටර් රථ 170,000 න් සියයක් පමණ ස්මාර්ට් වේ. විකුණුම් වලින් තුනෙන් දෙකක් තරම්! මෙයට පෙර Brabus විසින් ප්‍රධාන වශයෙන් Gelikas සහ S-class sedan නවීකරණය කර ඇතත්. යුරෝපීය සමාජය වෙනස් වෙමින් පවතින බවත් බ්‍රබස් මෙය පැහැදිලිව තේරුම් ගත් බවත් පෙනේ.

මෙම වැටීම සහ මොස්කව්හි නිල අලෙවිකරුවන්ආරෝපිත Smart Fortu Brabus 2016-2017 අලෙවිය ආරම්භ කර ඇත ආදර්ශ වර්ෂය. සැප්තැම්බර් මාසයේදී, එකවර මාදිලි තුනක් ඉදිරිපත් කරන ලදී - දොර දෙකේ ආසන ස්මාර්ට් ෆෝට්වෝ බ්‍රබස්, දොරවල් පහේ ආසන හතරේ හැච්බැක් ස්මාර්ට් ෆෝෆෝ බ්‍රබස් සහ දොරවල් දෙකේ මෙරිංගු මත පදනම් වූ පරිවර්තනයකි. එපමණක් නොව, Smart Fortwo Cabriolet Brabus වඩාත්ම මිල අධික විය. වඩාත්ම ලාභදායී වන්නේ රූබල් 1,360,000 කට මිලදී ගත හැකි ආසන දෙකේ Smart Fortwo ය. දොර පහේ මිල 1,400,000 ක් වන අතර කැබ්රියෝ අනුවාදය රුබල් 1,500,000 කි. වින්‍යාසය මත පදනම්ව සම්මත ස්මාර්ට් එකක් සාමාන්‍යයෙන් 120-130 දහසකට වඩා ලාභදායී ලෙස මිලදී ගත හැකිය.

සංයුක්ත සහ වේගවත් Brabus Smart

අතරමැදි විකල්පයක් ඇත, මෙය Brabus Sport Pakage විකල්ප පැකේජය වන අතර එහි මිල ඩොලර් 1,900 ක් පමණ වේ, නමුත් එය දැනට එක්සත් ජනපද වෙළඳපොලේ පමණක් තිබේ. මෙම මෝටර් රථවල විශේෂත්වය නම්, සියලු වෙනස්කම්, මෝටර් රථයේ සියලු සුසර කිරීම් අභ්යන්තර සහ බාහිර අලංකාර සීනු සහ විස්ල් වලට පමණක් අදාළ වේ. පිරිවිතරකොටස්, Brabus නොවන Smart වලට වඩා වෙනස් නොවේ. ක්‍රීඩා පැකේජය සපයන ප්‍රධාන වාසිය වන්නේ පරිපූර්ණව සුසර කරන ලද බ්‍රාබස් අත්හිටුවීමයි. දැඩි උල්පත් එහි ස්ථාපනය කරනු ඇත, විවිධ කම්පන අවශෝෂක, ප්රති-රෝල් බාර් විවිධ ලක්ෂණ ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, බිම් නිෂ්කාශනය 10 mm කින් අඩු වී ඇති අතර, මෝටර් රථය තියුණු ලෙස හැසිරවීම සහ, ඔවුන් පවසන පරිදි, ගතික ලක්ෂණද කෙසේ හෝ වෙනස් විය. ඔවුන් හරියටම කියන්නේ නැහැ. ක්රීඩා පැකේජයේ තවත් වාසියක් වන්නේ එය නව එකක් මත පමණක් නොව, භාවිතා කරන ලද Smart Fortwo හෝ Smart convertible මත ස්ථාපනය කළ හැකි බවයි. නමුත් කිසිදු ක්‍රීඩා පැකේජයකට සැබෑ Brabus වෙනුවට ආදේශ කළ නොහැක, වැඩිදියුණු කළ හැකි සියල්ල වැඩිදියුණු කර ඇත.

අලුත් Smart එක පරණ එකට වඩා හොඳ ඇයි, Brabus අලුත් එකට වඩා හොඳ ඇයි, photo

නගර මෝටර් රථයක අභ්යන්තරයේ ඡායාරූපය

පෙර පරම්පරාවේ ස්මාර්ට් විශාල දිගුවක් සහිත මෝටර් රථයක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය. මෙහි කාරණය වන්නේ ප්‍රමාණයෙන් පමණක් නොව, මාර්ගයේ ප්‍රමාණවත් නොවන හැසිරීම සහ ඒ සමඟම අපූරු මිලයි. නව නිත්‍ය ස්මාර්ට් හි දිග වෙනස් වී නැත, මෝටර් රථය ටිකක් උස වී ඇත, නමුත් ප්‍රධාන දෙය නම්, ශරීරය වේගයෙන් කඩා වැටීමේ භයානක ප්‍රවණතාවය සමාගම සැලකිල්ලට ගැනීමයි. ඔව්, මෙය රේසිං කාර් එකක් නොවේ, කෙසේ වෙතත්, ශරීරයේ පළල සහ ධාවන පථයේ පළල මිලිමීටර් 110 කින් වැඩි වීම නිසා රියදුරුට තමා එන සෑම ට්‍රක් රථයකින්ම ලැජ්ජාවෙන් සපත්තු පෙට්ටියක් පදවන බවක් නොදැනීමට හැකි විය. හි පවා මූලික වින්යාසයස්මාර්ට් සාමාන්‍ය මිනිස් ප්‍රමාණයේ හැච් එකක් සේ දැනේ. ඔවුන්ගේ Brabus හි ඇල්කෙමිස්ට්වරුන් විසින් සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන තත්ත්වයන් තුළ ක්රියාත්මක කරන වැඩිදියුණු කිරීම් ගැන සඳහන් නොකරන්න.

කුඩාම බ්‍රාබස් අත්හිටුවීම තොගයට වඩා 22% දැඩි වන අතර සාමාන්‍ය ඒවාට වඩා ග්‍රිපීයර් වේ. මෝටර් රථය වචනාර්ථයෙන් ඕනෑම වේගයකින් ඇස්ෆල්ට් වලට ඇලී සිටින අතර සුළඟකින්, එන ට්‍රක් රථයකින් හෝ අනපේක්ෂිත ලෙස තියුණු හැරීමකින් වායුගතික කම්පනයකින් එහි පැත්තට වැටීමට නැඹුරු නොවේ. ඒ අතරම, මෝටර් රථය හොඳ සුවපහසුව රඳවා තබා ඇත; ඉදිරිපස, Stock Smart මත මෙන්, MacPherson spark plugs ස්ථාපනය කර ඇති අතර, පසුපස අත්හිටුවීම දෘඩ DeDion කදම්භයකි. දොර දෙකේ Brabuses සෑම එකක්ම යොකොහාමා වෙතින් මුල් ඇලෝයි වීල් සහ විශේෂ ටයර් සංස්කරණයක් ලබා ගන්නා ලදී. පසුපස රෝද අඟල් 17 යි, ඉදිරිපස රෝදවල විෂ්කම්භය අඟල් 16 කි, ඔව්, මෙය ටයර් වෙනස් කිරීමේදී යම් යම් දුෂ්කරතා ඇති කළ හැකිය, නමුත් ස්මාර්ට් සතුව අමතර රෝදයක් නොමැති බැවින් විෂ්කම්භය අනුව ටයර් තෝරා ගැනීම විනෝදයක් ලෙස පෙනේ.

මේක සාමාන්‍ය Smart එකක් නෙවෙයි, Brabus එකක් කියලා මතක් කිරීම් හැමතැනම තියෙනවා

Stock Smart එන්ජින් සහ ගියර් පෙට්ටිවල වැඩිපුර නොයෙදේ, ඊටත් වඩා Brabus. සම්මත ළදරුවෙකුට ඇත්තේ මෝටර් දෙකක් පමණි:

• අශ්වබල 71 ක ධාරිතාවක් සහිත ලීටර් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද සිලින්ඩර තුනේ එන්ජිම;
• 900 cc පෙට්‍රල් 90-අශ්වබල තුනේ ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිම;
• අපගේ Smart Fortwo සඳහා, Brabus විසින් කොටස් turbo එන්ජිම මත පදනම්ව විශේෂ එන්ජිමක් සකස් කර ඇත, එහි බලය 170 Nm තෙරපුමකින් අශ්වබල 109 කි.

ඩීසල් එන්ජිම තවමත් ඉදිරිපත් කර නැත, නව ස්මාර්ට් රෝඩ්ස්ටර් ඉදිරිපත් කර නැත, නමුත් සමාගම පවසන්නේ එය කාලය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් බවයි. තවත් ධනාත්මක වෙනසක් නම්, වෛරයට පාත්‍ර වූ රොබෝවරයා අතුරුදහන් වී ඇති අතර, අයිතිකරුවන්ට අනුව, පිළිකුල් සහගත ලෙස වැඩ කළ, මෝඩ වූ අතර එහි අභිමතය පරිදි ගියර් විසි කළේය. ඒ වෙනුවට, මූලික වින්යාසය තුළ යාන්ත්රික එකක් ස්ථාපනය කර ඇත. පහේ ගියර් පෙට්ටියගියර්, සාමාන්‍ය කාර් එකක වගේ. විකල්පයක් ලෙස, ස්මාර්ට් ඩීසීටී ක්ලච් දෙකක් සහිත කුලී රොබෝවකින් සමන්විත වේ, නමුත් කොටස් මෝටර් රථයක් සඳහා එය යුරෝ දහසක අමතර ගෙවීමක් සඳහා ස්ථාපනය කෙරේ.

කුඩා ස්මාර්ට් සඳහා විශාල තාක්ෂණය

එවැනි ළදරුවෙකුගෙන් ස්වල්ප දෙනෙක් අධික වේගයක් අපේක්ෂා කරති

Stock Smart පවා පෙරනිමියෙන් සූදුවෙහි යෙදෙන අතර මෙය පිරිසැලසුම මගින් නියම කරනු ලැබේ. පසුපස ඇක්සලයට ඉහලින් සඟවා ඇති එන්ජිම කුමක් වුවත්, ශිෂ්ටාචාරයේ මෙම ප්‍රතිලාභ නිසි ලෙස භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දන්නේ නම්, පසුපස රෝද ධාවකය සහ පසුපස එන්ජින් මෝටර් රථයක් දැනටමත් ප්‍රමාණවත් තරම් සතුටක් ලබා දිය හැකිය. Smart Fortwo Brabus සමඟ මේ සියල්ල පස් ගුණයකින් ප්‍රකාශ වේ. ටර්බයිනයක් සහිත එන්ජිම වඩාත් බලවත් සහ ප්‍රතිචාර දක්වනවා පමණක් නොව, මැදිරියේ ඇති සියලුම බ්‍රබස් උපාංග, සන්නාමගත ශරීර කට්ටලය යටින් පිටතට ඇදී යන මෙම අද්විතීය පිටාර දෙක, සුසර කළ මෝටර් රථය වඩාත් ආකර්ෂණීය කරයි. බ්‍රබස් අභ්‍යන්තරය ක්‍රීඩා පැඩල් පෑඩ්, බ්‍රබස් ලාංඡන සහ බී අකුරු එහෙන් මෙහෙන් විසිරී ඇති අතර ඇනලොග් ඔරලෝසුවක් සමඟ ඒකාබද්ධ වූ ඩයල් ටැකෝමීටරය ගැන කුමක් කිව හැකිද! එය ඉදිරිපස පුවරුවේ වම් කෙළවරේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර හැකි තරම් කුඩා ආලෝකයක් ඇති වන පරිදි කරකැවිය හැක. ප්‍රතිගාමී ආත්මයක් හඳුන්වා දෙනු ලබන්නේ බැරෝමීටර-ටචෝමීටර-ඔරලෝසුව මගින් පමණක් නොව, සිත්ගන්නාසුළු ලෙස නිර්මාණය කරන ලද දේශගුණ පාලන ඒකකයක් මගිනි. එය වටකුරු දාර සහිත මෘදු සෘජුකෝණාස්රයක් තුළට ගැලපෙනවා පමණක් නොව, උෂ්ණත්ව දර්ශක සැබෑ විශාලන වීදුරුවක් යටතේ පිහිටා ඇත. ඔන්-බෝඩ් පරිගණක සංදර්ශකය සහිත වේග මාපකය (එය පෙර මෙන් ඒකවර්ණ නොවේ, නමුත් සම්පූර්ණ වර්ණ හා හොඳින් කියවිය හැකි) සෑම සංස්කෘතික හා විනෝද උද්‍යානයකම හරිත සිනමාහල්වල ෂෙල් වේදිකාවක් මෙන් ඉදිරිපස පුවරුවේ කෙලින්ම පිහිටා ඇත. එය විශ්මයජනකයි.

අත්‍යවශ්‍ය මිලදී ගැනීම් සඳහා පමණක් කඳ

Smart Fortwo Brabus හට Porsche රථයක් මෙන් නිශ්චලව සිට, ටයර් ඝෝෂා කරමින්, ඇදහිය නොහැකි නිරවද්‍යතාවයකින් මාරුවෙන් මාරුවට වෙඩි තැබිය හැකිය. රේස් ස්ටාට් රොබෝ සම්ප්‍රේෂණයේ විශේෂ ක්‍රියාකාරිත්වයට ස්තූතිවන්ත වන්නට මෙය සාක්ෂාත් කර ගත් අතර, එය කම්පන පාලනය ක්‍රියා විරහිත නොකර සක්‍රිය කර ඇත, එබැවින් ඔබට පිස්සු ආරම්භයකින් පසු මෝටර් රථයේ හැසිරීම ගැන සන්සුන් විය හැකිය. හැම දෙයක්ම පාලනය යටතේ. කෙසේ වෙතත්, මේ සඳහා යම් අවාසි ද ඇත. පැය එකහමාරක් විනෝදජනක හා උද්යෝගිමත් ටෙස්ට් ධාවනය කිරීම එක් දෙයක්, නමුත් අයිතිකරුට මෙම රෝද හතරේ විහිළුකාරයා සමඟ ජීවත් වීමට සිදු වූ විට එය තවත් දෙයක්. නව Smart Fortwo Brabus හට පැවතිය හැක්කේ ක්‍රම දෙකකින් පමණි - පිස්සු සහ අර්ධ පිස්සු.

ඔබම විනිශ්චය කරන්න. ප්‍රායෝගික දෘෂ්ටි කෝණයකින්, ඕනෑම ස්මාර්ට් එකකට කැබින් තුළ ව්‍යසනකාරී ලෙස කුඩා ඉඩක් ඇති අතර ලීටර් 150 ක කඳක් පමණක් ඇති අතර එන්ජිම කඳ තට්ටුව යට සඟවා ඇත. එය ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ ඔබේ ගමන් මලු බෑම, භාණ්ඩ මැදිරියේ පතුල ඉවත් කළ යුතුය (මෙය සරලව සිදු කළද, මේ සඳහා ප්ලාස්ටික් ඉස්කුරුප්පු ඇති අතර වැඩි කාලයක් ගත නොවනු ඇත), එන්ජිමේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න සහ ගියර් පෙට්ටිය, සහ සියල්ල නැවත ගමන් තත්වයට පත් කරන්න. නවීන සුවපහසු පෙම්වතුන් සඳහා ඉදිරි දැක්ම කුමක්ද? මෝටර් රථය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් මෙන් ධාවනය කරයි, එකම ආකාරයකින් හසුරුවයි, සහ අත්හිටුවීම තරමක් දැඩි ය. එබැවින්, දීප්තිමත් රතු Smart Fortwo Brabus හි අනාගත ගැනුම්කරුවන් ඔවුන්ගේ රියදුරු කුසලතා ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය ලිස්සන මාර්ගය. සාමාන්‍ය ස්මාර්ට් එකකට පවා ප්‍රවේශමෙන් ගෑස් මාත්‍රාවක් සහ ප්‍රවේශමෙන් තිරිංග අවශ්‍ය වන අතර බ්‍රාබස් - දෙගුණයක් අවශ්‍ය වේ.

වීඩියෝ: ටෙස්ට් ධාවකය Smart Brabus Fortwo

කෙසේ වෙතත්, ඔබ අවම වශයෙන් එක් වරක්වත් බ්‍රබස් ස්මාර්ට් රථයේ රෝදය පිටුපස සිටින බව සොයා ගත් පසු, එයට ආදරය නොකිරීමට නොහැකිය. සාමාන්ය මෝටර් රථයක තාක්ෂණික ලක්ෂණවල දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ගතිකත්වය, විශ්මයජනක ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය. එය තත්පර 9 සිට සියයකට පමණ වේ. නමුත් ඔබ මෙම කැප්සියුලයේ වාඩි වී ඔබේ ශරීරය පමණක් පාලනය කරන විට, සංවේදනයන් නාටකාකාර ලෙස උග්ර වේ. එපමණක් නොව, ස්පීඩෝමීටරයේ අංක 210 යනු අභිප්‍රාය ප්‍රකාශ කිරීමක් නොව, මෙම කුඩා ප්‍රක්ෂේපණයේ සැබෑ හැකියාවන් ය. ධාවන අභ්‍යාස, හදිසි වෙනස්කම් සහ පැයට කිලෝමීටර 180 ක වේගයෙන් කෙළවරට ඇතුළුවීම මෙම මෝටර් රථය සඳහා දුර්ලභ ව්‍යතිරේකයක් බව අමතක නොකළ යුතුය. එහි ප්‍රධාන කර්තව්‍යය වන්නේ වර්ග මීටර් තුනක වාහන නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය ලිස්සා යාමෙන් පිටවීමයි, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ සිටින අසල්වැසියන් ඔවුන්ගේ මුඛය විවෘතව එවැනි අශික්ෂිතභාවයෙන් මවිතයට පත් කරයි. තවද Smart Fortwo Brabus මෙම කාර්යය මනාව ඉටු කරයි. Brabuses එකලස් කර ඇති Bottrop හි, මෙම කුඩා මෝටර් රථය සීමාවට ගෙන ඒමේ කාර්යය ඔවුන් විසින් නියම කර ඇති අතර, සේවාදායකයා ඔබට Mercedes S-Class එකක් මිලදී ගත හැකි මිලට බිය නොවන්නේ නම්. හොඳ සැතපුම්, එවිට ඔහු Brabus Smart වෙතින් ඔහුගේ සතුට ලබා ගනී.

• පුවත්
• වැඩමුළුව

නීතිපති කාර්යාලය මෝටර් රථ නීතිඥයින් පරීක්ෂා කිරීම ආරම්භ කළේය

අභිචෝදක ජෙනරාල් කාර්යාලයට අනුව, රුසියාවේ "පුරවැසියන්ගේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීමට නොව අතිරික්ත ලාභ උකහා ගැනීමට" වැඩ කරන "නොසැලකිලිමත් වාහන නීතිඥයින්" විසින් පවත්වන ලද නඩු විභාග සංඛ්යාවෙහි තියුණු වැඩිවීමක් දක්නට ලැබේ. Vedomosti ට අනුව, දෙපාර්තමේන්තුව මේ පිළිබඳ තොරතුරු නීතිය ක්රියාත්මක කරන ආයතන, මහ බැංකුව සහ රුසියානු මෝටර් රථ රක්ෂණ සංගමය වෙත යවා ඇත. නිසි අවධානයක් නොමැතිකම නිසා අතරමැදියන් ප්‍රයෝජන ගන්නා බව නීතිපති කාර්යාලය පැහැදිලි කරයි...

ටෙස්ලා ක්‍රොස්ඕවර් හිමිකරුවන් ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය ගැන පැමිණිලි කළහ

මෝටර් රථ හිමියන්ට අනුව, දොරවල් සහ බල කවුළු විවෘත කිරීමේදී ගැටළු මතු වේ. වෝල් ස්ට්‍රීට් ජර්නලය සිය ලිපියේ මේ බව වාර්තා කළේය. ටෙස්ලා පිරිවැයමාදිලිය X සඳහා ඩොලර් 138,000 ක් පමණ වැය වේ, නමුත් පළමු අයිතිකරුවන්ට අනුව, හරස්වර්ගයේ ගුණාත්මකභාවය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, අයිතිකරුවන් කිහිප දෙනෙකුට ඔවුන්ගේ ඉහළට විවෘතව තිබුණි ...

මොස්කව්හි රථවාහන තදබදය සතියකට පෙර අනතුරු අඟවනු ලැබේ

"මගේ වීදිය" වැඩසටහන යටතේ මොස්කව් මධ්‍යයේ වැඩ කිරීම නිසා මධ්‍යස්ථානයේ විශේෂඥයින් මෙම පියවර ගෙන ඇති බව නගරාධිපති සහ අගනුවර රජයේ නිල ද්වාරය වාර්තා කරයි. දත්ත මධ්‍යස්ථානය දැනටමත් මධ්‍යම පරිපාලන දිස්ත්‍රික්කයේ රථවාහන ප්‍රවාහ විශ්ලේෂණය කරමින් සිටී. මේ මොහොතේ, Tverskaya වීදිය, Boulevard සහ Garden Rings සහ Novy Arbat ඇතුළුව මධ්යයේ මාර්ගවල දුෂ්කරතා පවතී. එම දෙපාර්තමේන්තුවේ මාධ්‍ය...

ට්‍රොයිකා කාඩ්පතක් සමඟ මොස්කව්හි වාහන නැවැත්වීම සඳහා ඔබට ගෙවිය හැකිය

පොදු ප්‍රවාහනය සඳහා ගෙවීමට භාවිතා කරන ට්‍රොයිකා ප්ලාස්ටික් කාඩ්පත්, මෙම ගිම්හානයේදී මෝටර් රථ හිමියන්ට ප්‍රයෝජනවත් අංගයක් ලැබෙනු ඇත. ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන්, ඔබට ගෙවන වාහන නැවැත්වීමේ කලාපයේ වාහන නැවැත්වීම සඳහා ගෙවිය හැකිය. මෙම කාර්යය සඳහා, වාහන නැවැත්වීමේ මීටර් මොස්කව් මෙට්රෝ ප්රවාහන ගනුදෙනු සැකසුම් මධ්යස්ථානය සමඟ සන්නිවේදනය සඳහා විශේෂ මොඩියුලයකින් සමන්විත වේ. ශේෂය මත ප්‍රමාණවත් අරමුදල් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට පද්ධතියට හැකි වනු ඇත...

Volkswagen සමාලෝචනයටුවරෙග් රුසියාවට ළඟා විය

Rosstandart හි නිල ප්රකාශයේ සඳහන් කර ඇති පරිදි, නැවත කැඳවීමට හේතුව වූයේ pedal යාන්ත්රණයේ ආධාරක වරහන මත අගුලු දැමීමේ වළල්ල ලිහිල් කිරීමේ හැකියාවයි. මීට පෙර, Volkswagen විසින් එම හේතුව නිසා ලොව පුරා 391,000 ටුවාරෙග් ආපසු කැඳවන බව නිවේදනය කළේය. Rosstandart පැහැදිලි කරන පරිදි, රුසියාවේ නැවත කැඳවීමේ ව්‍යාපාරයේ කොටසක් ලෙස, සියලුම මෝටර් රථ සතුව ඇත ...

මර්සිඩීස් හිමිකරුවන්වාහන නැවැත්වීමේ ගැටළු මොනවාදැයි ඔවුන්ට අමතක වනු ඇත

Zetsche ට අනුව, Autocar විසින් උපුටා දක්වන ලද පරිදි, නුදුරු අනාගතයේ දී මෝටර් රථ හුදෙක් වඩා වැඩි වනු ඇත වාහන, නමුත් මානසික ආතතිය ඇති කිරීම නැවැත්වීමෙන් මිනිසුන්ගේ ජීවිත බෙහෙවින් සරල කරන පුද්ගලික සහායකයින් ලෙස. විශේෂයෙන්ම Daimler CEO ඉක්මනින්ම කිව්වා මර්සිඩීස් කාර්විශේෂ සංවේදක දිස්වනු ඇත, "මගීන්ගේ ශරීර පරාමිතීන් නිරීක්ෂණය කර තත්වය නිවැරදි කරනු ඇත ...

රුසියාවේ නව මෝටර් රථයක සාමාන්ය මිල ප්රකාශයට පත් කර ඇත

2006 දී මෝටර් රථයක බර සාමාන්‍ය මිල දළ වශයෙන් රුබල් 450 දහසක් නම්, 2016 දී එය දැනටමත් රූබල් මිලියන 1.36 කි. මෙම දත්ත සපයනු ලබන්නේ "Avtostat" විශ්ලේෂණාත්මක ආයතනය විසිනි, එය වෙළඳපොලේ තත්ත්වය අධ්යයනය කරන ලදී. මීට වසර 10 කට පෙර මෙන්, විදේශීය මෝටර් රථ රුසියානු වෙළඳපොලේ වඩාත්ම මිල අධික ලෙස පවතී. දැන් අලුත් කාර් එකක සාමාන්‍ය මිල...

දවසේ ඡායාරූපය: යෝධ තාරා එදිරිව රියදුරන්

එක් ප්‍රාදේශීය මහා මාර්ගයක වාහන පදවන්නන් සඳහා මාර්ගය අවහිර විය... විශාල රබර් තාරාවෙකු! තාරාවාගේ ඡායාරූප වහාම සමාජ ජාල වල වෛරස් විය, එහිදී ඔවුන් බොහෝ රසිකයන් සොයා ගත්හ. ද ඩේලි මේල් පුවත්පතට අනුව, යෝධ රබර් තාරාවා අයත් වූයේ ප්‍රදේශවාසීන්ගෙන් එකකි මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්. පෙනෙන විදිහට, පිම්බෙන රූපයක් පාරට ගසාගෙන ගියේය ...

GMC SUV ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් බවට පත් විය

"පොම්ප කරන ලද" මෝටර් රථයකට අමතර අශ්වයන් නොමසුරුව එකතු කිරීමේ හැකියාව සඳහා Hennessey Performance සැමවිටම ප්‍රසිද්ධ වී ඇත, නමුත් මෙවර ඇමරිකානුවන් පැහැදිලිවම නිහතමානී විය. GMC යුකොන් ඩෙනාලි සැබෑ යක්ෂයෙකු බවට පත්විය හැකිය, වාසනාවකට මෙන්, 6.2-ලීටර් “අට” මෙය කිරීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් හෙනසිගේ එන්ජින් ඉංජිනේරුවන් තරමක් නිහතමානී “ප්‍රසාද දීමනාවකට” සීමා වූ අතර එන්ජින් බලය වැඩි කරයි ...

Mercedes විසින් mini-Gelendevagen නිකුත් කරනු ඇත: නව විස්තර

අලංකාර සඳහා විකල්පයක් බවට පත් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද නව ආකෘතියක් Mercedes-Benz GLA, "Gelendevagen" - Mercedes-Benz G-Class ශෛලිය තුල ම්ලේච්ඡ පෙනුමක් ලැබෙනු ඇත. ජර්මානු ප්‍රකාශනයක් වන Auto Bild මෙම ආකෘතිය පිළිබඳ නව තොරතුරු සොයා ගැනීමට සමත් විය. එබැවින්, ඔබ අභ්‍යන්තර තොරතුරු විශ්වාස කරන්නේ නම්, Mercedes-Benz GLB කෝණික මෝස්තරයක් ඇත. අනෙක් අතට, සම්පූර්ණ ...

"ගිම්හානයේ නයිටිංගේල් මෙන්" මෙම මෝටර් රථය හමුවීමට මම බලා සිටියෙමි. මම හිතුවා මම රෝදය පිටුපසට ගිය විට, මට වෙනත් පුද්ගලයෙකු ලෙස දැනෙනු ඇත - සැබෑ යුරෝපීයයෙකු ලෙස. අවසාන වශයෙන්, මර්සිඩීස් වෙතින් ඇමතුමක්: "මතක තබා ගන්න, ඔබට දක්ෂ එකක් පදවන්න අවශ්‍ය වුණාද?" සති කිහිපයකට පසු මම ඩසල්ඩෝෆ් වෙත පියාසර කරමින් සිටියෙමි, එහිදී ලොව පුරා ප්‍රකාශනවල පටු කවයක් සඳහා BRABUS Xclusive යන විචිත්‍රවත් නාමය සහිත “ආරෝපිත” ස්මාර්ට් දුරකථන පෙළක් ආරම්භ විය.

BRABUS?! මේවා ඝන සහ බලවත් Mercedes-Benz වේ, බුද්ධිමත් ළමයින්ට එයට කුමක් කළ යුතුද?

සමහර ආකාරවලින්, ඔබ නිවැරදියි - Brabus’ Gelendwagens සහ Esques පසුබිමට එරෙහිව, මෙම සංයුක්ත මෝටර් රථ අවම වශයෙන්, අමුතු ලෙස පෙනේ. නමුත් ව්යතිරේකයකින් තොරව නීති නොමැත. මුලින්ම බැලූ බැල්මට ස්මාර්ට් සහ BRABUS මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ ධ්‍රැව වල ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම ඔවුන්ගේ සහයෝගීතාවය වසර 14 ක් තිස්සේ පැවතුනි. අද BRABUS හි ලොව පුරා සේවකයින් 2,500 ක් සිටින අතර ඔවුන්ගෙන් 360 කට වැඩි පිරිසක් Bottrop හි සමාගමේ මූලස්ථානයේ සේවය කරති. සෑම වසරකම නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථ 17,500 ක් බ්‍රබස් හිස්කබලෙන් පිටතට පැමිණේ. මෙයින් 10,000 ක් පමණ දක්ෂ වන අතර අනෙක් අය අඳින්නේ ත්‍රිකෝණ සහිත Mercedes-Benz තරුවයි.

BRABUS “බලපෑමේ ගෝලය” මෝටර් රථයේ ඇති සියලුම සංරචක සහ එකලස් කිරීම් දක්වා විහිදෙන අතර (අවම වශයෙන් න්‍යායාත්මකව) වැඩිදියුණු කළ හැකිය. "මෙහෙයුමෙන්" පසු, මෝටර් රථ ඔවුන්ගේම ලාංඡන සහ හඳුනාගත හැකි කළු අකුර "B" සමඟ එකලස් කර ඇති අතර, Stuttgart තරුව වෙනුවට.

මෙය ෆෙරාරි නොවේ, නමුත් ඔබට අන් අයගේ අවධානය සහතිකයි.

ඉතින් මොකක්ද, ස්මාර්ට්ට ආශ්චර්යයක් සිදු විය?

හාස්කම් නැත. කෙසේ වෙතත්, අපි මුලින්ම ඛණ්ඩාංක පද්ධතිය සම්මතයකට එරෙහිව එනම් පෙර පරම්පරාවේ යන්ත්‍රයකට එරෙහිව ක්‍රමාංකනය කරමු.

පළමු ස්මාර්ට් ෆෝට්වෝ එහි කුඩාවට ගැලපේ රෝද පදනමබලාපොරොත්තු සුන්වීම ටොන් එකක්. එහි සෑම දෙයක්ම පාහේ බලාපොරොත්තු සුන් කරවන සුළු විය - "පැකිලෙන" අත්හිටුවීම, මන්දගාමී රියදුරන් සඳහා "රොබෝ", සාවද්‍ය සුක්කානම සහ විශ්‍රාමිකයින් සඳහා ගතිකත්වය. හතර දෙනාට රිය පැදවීම දරාගත නොහැකි විය - ඔබ එයින් ඉවත් වූ විට, ඔබට මෙසේ පැවසීමට අයිතියක් තිබුණි. "මෙන්න පේනවද? මම ඔයාට එහෙම කිව්වා! සහ ඔබ "බුද්ධිමත්, බුද්ධිමත්" ... මට යතුරු දෙන්න රේන්ජ් රෝවර්, කිලෝමීටර් දෙකක් එහායින් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් තියෙනවා.

ඉතින් ස්මාර්ට් විශාල මෝටර් රථ කෙරෙහි අපගේ උමතුව අවසන් කරන්නේ නැද්ද?

හා නැහැ, ඔව්. සංයුක්ත ස්මාර්ට් fortwo යනු විශාල නගරයක වාහන නැවැත්වීමේ ගැටලුව විසඳීම සඳහා පුදුමාකාර මෙවලමකි. ඔබ මෝටර් රථයක් වෙනුවට ඔබේම ශරීරය නවතා ඇති බවක් දැනේ. ඉදිරිපස රෝදවල සුක්කානම් කෝණය අංශක 51 කි - ප්ලාවිත මෝටර් රථයක් මෙන්!

නව බලකොටුවෙහි ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ එහි කුඩා හැරවුම් කවය මීටර් 6.95 කි.

නව ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථන දැනටමත් පෙර පරම්පරාවට කරදර කළ එම "වණ" ඉවත් කර ඇති අතර, BRABUS විශේෂඥයින් Stuttgart කණ්ඩායමෙන් පසු පළමු "වැරදි මත වැඩ" සිදු කරන ලදී. කාරණය බෑගයේ ඇති බව පෙනේ, නමුත් “නමුත්” කිහිපයක් තිබේ. ඔවුන් ගැන වැඩි විස්තර ටිකක් පසුව.

එසේ නම් වෙනස් වී ඇත්තේ කුමක්ද?

BRABUS වැඩ කර ඇත්තේ පෙනුමට පමණක් නොවේ. විශේෂ අනුවාදයට ලබා ගත හැකි වඩාත්ම බලවත් එන්ජිම ලැබුණි - 109 hp ටර්බෝ ඒකකය. නැවත සකස් කරන ලද හය-වේග පූර්ව තේරීම් ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ. සුසර කරන්නන් විසින් අත්හිටුවීම මුවහත් කර ඇත (20% දැඩි) සහ සුක්කානම, සඳහා විවිධ සැකසුම් සකසන්න ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියදිශානුගත ස්ථාවරත්වය. ඉතින් දැන් මගේ Xclusive Red එක පෙනෙන තරම් දීප්තිමත් ලෙස හැසිරේ.

තවත් රසවත් වන්නේ කුමක්ද? විකල්ප! උදාහරණයක් ලෙස, ස්ථායීකරණ පද්ධතියක් දර්ශනය වී ඇති අතර, දැඩි හරස් සුළං වලට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමේ කාර්යයකින් සමන්විත වේ, කන්දක් ආරම්භ කිරීමේදී සහායකයෙකු, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් හැකි ගැටීමසහ ලුහුබැඳීමේ පද්ධතිය මාර්ග සලකුණු. සම්පූර්ණයෙන්ම පරිවර්තනය කළ හැකි විකල්ප අතර, මැදිරියේ සුළං සුළං වලින් මගීන් ආරක්ෂා කරන විකල්ප පලිහ සටහන් කිරීමට මම කැමැත්තෙමි.

මුලදී ඔබ මුළු ස්මාර්ට් BRABUS රේඛාව ගැන කතා කළා. වෙනත් ආකෘති තිබුණාද?

නිසැකවම! ඩසල්ඩෝෆ් ගුවන් තොටුපළෙන් පිටවන විට, විවිධ වර්ණවලින් යුත් ස්මාර්ට් ෆෝටෝ දුසිමක් මා එනතුරු බලා සිටියහ. නියම විදියනව නගරයක ස්වයං ධාවන චාරිකාවක් සඳහා!

මෙම නව ස්මාර්ට් එකේ ප්රධානතම දෙය වන්නේ වහලයයි. ඔසවන විට, එය ශබ්දයෙන් පුදුම සහගත ලෙස පරිවරණය කරන අතර, බොහෝ දෙනෙකුට මීටර් සියයක් ධාවනය කළ හැකි වේගයට වඩා වේගයෙන් නැමෙයි - තත්පර 12 කින්, ඕනෑම වේගයකින් (උපරිම වේගයකින් පවා - පැයට කිලෝමීටර 155). කෙසේ වෙතත්, සම්පූර්ණ බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබට වහලයේ පැති ඉළ ඇට අතින් ඉවත් කර කඳට නැමිය යුතුය.

එබැවින්, ඔබ වහලය පහත් කරන අතර, ඔබ අවට ලෝකයේ සියලු හැඟීම් ඔබ මතට වැටේ. වර්ණ, ශබ්ද, සුවඳ. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, සුළඟ - ඔබ පැයට කිලෝමීටර 90 කට වඩා වැඩි වේගයකින් ධාවනය කරන විට, මැදිරියේ සන්නිවේදනය දැනටමත් උස් හඬකින් සිදු වේ.

හිමිකාර ත්‍රි-ස්ථර ට්‍රයිටොප් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් සාදන ලද නව වහලය එහි පූර්වගාමියාට වඩා 4% විශාල වන අතර එහි වර්ග ප්‍රමාණය දැන් 1.8 m² වේ. පිටත කවචය බර පොලිඇක්‍රිලික් රෙදි වලින් සාදා ඇති අතර මැද රබර් තට්ටුවක් ඇති අතර අභ්‍යන්තරය පොලියෙස්ටර්-කපු මිශ්‍රණයකි. මෙම සැන්ඩ්විච් ඝණකම සෙන්ටිමීටර 2 ක් පමණි.

BRABUS එහි අභ්‍යන්තරය නිම කිරීම සම්බන්ධයෙන් කෙතරම් සූක්ෂමදැයි දැනගත් මම නව “ස්මාර්ට්” සඳහා කිසිදු සහනයක් ලබා නොදෙන බව තීරණය කළෙමි. පෙර පරම්පරාව දෘඩ ප්ලාස්ටික්, සැක සහිත ඇලුමිනියම් ඇතුළු කිරීම්, රෙදිපිළි ටිම් පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීම මගින් කැපී පෙනෙන අතර ප්ලාස්ටික් ලීවර භාවිතයෙන් දර්පණ අතින් සකස් කරන ලදී. මේ සියල්ල විශ්වසනීයත්වය එකතු කළේ නැත. BRABUS අදහස්වලට ඇහුම්කන් දුන් අතර ඉතිරි කළේ නැත.

පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ලබා දී ඇති සියලුම මාදිලි Xclusive පැකේජයේ ඇති අතර, අළු මැහුම් සහිත සිදුරු සහිත නැප්පා සම් වලින් උඩු යටිකුරු කරන ලද ක්‍රීඩා ආසන, ඒකාබද්ධ උපකරණ පැනල ටිම් (සම්/රෙදි), කඳේ ඔරලෝසුවක් සහිත ටැකෝමීටරයක්, අසල ඇති Xclusive ලාංඡන මගින් කැපී පෙනේ. බාහිර දර්පණ (විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි), BRABUS බිම් මැට්, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන් සහ පහන්, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම “ගුඩිස්” මෝටර් රථයේ අවසාන මිලට බලපෑවේය - ඊට අමතරව යුරෝ 3,000.

• ඔරලෝසුව සමඟ ඒකාබද්ධ වූ ටැකෝමීටරය සිරස් අක්ෂයක් ඔස්සේ භ්රමණය වේ. මෙය පහසු වේ, උදාහරණයක් ලෙස, හිරු බබළන විට සහ ඔබ මෙම උපාංගවල දීප්තිය ඉවත් කළ යුතුය.
• සාම්ප්රදායික ග්රිල් සහ "අන්ධ" නොමැතිව වායු නාලිකා සාදා ඇත. මුලදී, වායු දිශාව සකස් කිරීම අසාමාන්යය.
• ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනවල බහුමාධ්ය පද්ධතිය සඳහා තිරය සහ පාලන බොත්තම් Renault Clio හි ඇති ඒවාට සමාන වේ. නරකම විකල්පය නොවේ, නමුත් කැපී පෙනෙන ද නොවේ.
• ස්මාර්ට් උපකරණ පුවරුව දීප්තිමත් හා ලස්සනයි, නමුත් නොපැහැදිලි ලෙස එහි පූර්වගාමියාගේ "පිළිවෙලට" සමාන වේ. කියවීමේ හැකියාව සහ තොරතුරු අන්තර්ගතය පිළිබඳ ගැටළු තිබේ.
• සමාගම මගී පැත්ත“හැඹිලිය” ඇත - ඔබට කුඩා වෙනසක් සහ දුරකථනයක් සැඟවිය හැකි ආපසු ඇද ගත හැකි පෙට්ටියක්.

පොදුවේ ගත් කල, ඔබ අවහිර වූ මෝටර් රථයක සිටින බවට හැඟීමක් නොමැත: ඔබේ හිස පිටුපස සිවිලිම සීරීමට ලක් නොවේ (කූපේ අනුවාදයේ), ඔබට ඔබේ ගමන් බෑගය ආපසු විසි කළ හැකි අතර, මගියා ඔහු සමඟ ඔබ මත රඳා නොසිටී. මුළු ශරීරය. වචනයෙන් - ඔබට ජීවත් විය හැකිය! ඇත්ත වශයෙන්ම, පුරුද්දෙන් බැහැරව, දකුණු වැලමිට ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් සොයන අතර, අත්වැසුම් මැදිරියට සුදුසු වන්නේ කුඩා කාන්තා ක්ලච් එකක් පමණි.

පසුපස සවි කර ඇති එන්ජිමට සහ පසුපස රෝද ධාවකයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මගීන් සඳහා කකුල් කාමරය නිදහස් කරන අතරම, රෝද ශරීරයේ කොන් වල පාහේ තැබීමට හැකි විය.

කඳ ගැන කුමක් කිව හැකිද?

එයා මෙහෙ. ශීතකරණය, ඇත්ත වශයෙන්ම, නොගැලපේ, නමුත් බෑගයක් සහිත සංචාරක බෑග් දෙකක් ගැලපේ. පසුපස දොර කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත: ඉහළ එක කවුළුව විවෘත කරයි, සහ පහළ එක කඳට ප්රවේශය සපයයි. ඔබට කඳේ තට්ටුවේ විශේෂ මැදිරියක ලකුණක් ද තැබිය හැකිය හදිසි නැවතුම, ප්රථමාධාර කට්ටලය සහ පරාවර්තක කබාය.

කඳේ, කැබ්රියෝහි වහලයේ පිහිටීම කුමක් වුවත්, පරිමාව ලීටර් 185 ක් සෑම විටම පවතී.

නගර සීමාවෙන් පිටත, මගේ මාර්ගය පිහිටා තිබුණේ ඩසල්ඩෝෆ් හි නිරිත දෙසින් - ATC පරීක්ෂණ ස්ථානයට (Aldenhoven පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය) වෙතය. එය මීට වසර 2 කට පෙර හිටපු ගල් අඟුරු ආකරයක භූමියේ විවෘත කරන ලදී. පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය නිහතමානී විය - කිලෝමීටර් දෙකක ඕවලාකාරයක්, එයින් එකක් සාමාන්‍යයෙන් “ත්වරණය-තිරිංග” අභ්‍යාසය සඳහා වෙන් කරනු ලැබේ, එවිට ස්ලාලෝම් සහ “ප්‍රතිසංවිධානය” සහිත ප්‍රදේශයක් මෙන්ම 800 ක් ද ඇත. හැරීම් පහක් සහිත මීටර් ධාවන පථය. වැඩිය නෑ... අනිත් පැත්තෙන් මොකටද මැසිවිලි? අපි ස්පෝර්ට්ස් කාර් පරීක්ෂා කිරීමට ආවේ නැත, ඒවා බ්‍රබස් කාර් වුවද!

බොහෝ අය ආරක්ෂාව පිළිබඳ ප්රශ්නය ගැන සැලකිලිමත් වේ. සාමාන්‍යයෙන් බුද්ධිමත්ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ට්‍රිඩියන් කැප්සියුලය භාවිතා කරනු ලැබේ, එය රැලි කාර් වල විශේෂ කූඩුවට වඩා නරක ලෙස ඔබව ආරක්ෂා කරයි.

වෙබ් අඩවියේදී මට BRABUS හි PR සහ වෙළඳ ප්‍රචාරණය සඳහා වගකිව යුතු Sven Gramm මහතා මෙන්ම මෝටර් රථ අභ්‍යන්තර අංශයේ ප්‍රධානී Ralf Kraum මහතා සමඟ කතා කිරීමට හැකි විය.

Sven පැවසුවේ එක් ස්මාර්ට් BRABUS සඳහා සුසර කිරීමේ උපාංග කට්ටලයක් සකස් කිරීමට සති 4ක් දක්වා ගත විය හැකි බවයි. අමතර කොටස් සමඟ සුසර කළ මෝටර් රථය සම්පූර්ණ කිරීමට පැය 24 ක් ගතවේ. සියලුම BRABUS සුසර කිරීමේ කොටස් ජර්මනියේ සාදා ඇත, "චීනයේ නිෂ්පාදිත" නැත. ස්වෙන් විසින්ම තමා සහ ඔහුගේ සගයන් මහත් උද්යෝගිමත් අය ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, ඔහුගේ සියලුම සේවකයින් සෙවීමට වටින වෘත්තිකයන් බව එකතු කිරීමට අමතක නොකරයි.

« මීට පෙර, එම සේවකයින් අභ්යන්තරය මැසීමේ මෙන්ම සමහර කොටස් එකලස් කිරීමේ කටයුතුවල නිරත විය. දැන් ශ්‍රමය බෙදී ඇත, එසේ නොමැතිනම් ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය හෝ කප්පාදුව දුක් විඳිනු ඇත", රැල්ෆ් එකතු කරයි.

ස්වේන් පවසන්නේ ඔවුන් තුන් ආකාරයකින් කාර් ලබා ගන්නා බවයි: අපි සෘජුවම Mercedes-Benz වෙතින් ඇණවුම් කරන්නෙමු, දේශීය වෙළෙන්දන්ගෙන් මිලදී ගන්නෙමු (අපට අවශ්‍ය උපකරණ තිබේ නම්) හෝ සේවාදායක මෝටර් රථ සමඟ වැඩ කරන්න».

« සහ ස්මාර්ට් BRABUS අනුවාද සමඟින්, ඔබ හුදෙක් පරිභෝජනයේ බූස්ට් පීඩනය වැඩි කළාද?"- මම ඔහුගෙන් අසමි. " සෑම දෙයක්ම පෙනෙන තරම් සරල නොවේ. ඔබ මෙය කරන්නේ නම්, ඉන්ටර්කූලර් කාර්ය සාධනය ප්රමාණවත් නොවේ“, ග්‍රෑම් සාරාංශ කර, ටර්බෝචාජ් කරන ලද අනුවාදය සඳහා එන්ජිමේ ආයු කාලය අවම වශයෙන් කිලෝමීටර් 240,000 ක් වන අතර ස්වාභාවිකව අපේක්ෂා කරන අනුවාදය සඳහා ඊටත් වඩා දිගු බව එකතු කළේය.

එබැවින්, BRABUS විසින් සම්මත 0.9-ලීටර් ටර්බෝ ඒකකය මත කල්පනාකාරීව වැඩ කර, එයට ප්‍රශස්ත ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් (බාර් 2 දක්වා), නවීකරණය කරන ලද පිටාරයක්, වඩා කාර්යක්ෂම වායු සැපයුම් පද්ධතියක් යනාදිය සපයයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එන්ජිම 90 hp වේ. 109 hp දක්වා "පොම්ප කර ඇත". සහ 170 Nm (2000 rpm සිට) - එය 7 hp වැඩි වීමකි. සහ BRABUS හි පෙර අනුවාදයට වඩා 23 Nm වඩා බලවත්.

ඉන්ධන ටැංකිය කුඩා, ලීටර් 25 කි. විදේශ ගමන් බලපත්රය අනුව පරිභෝජනය ලීටර් 4.5 කි.

ඉලක්කම් යනු අංක, නමුත් එය ධාවනය කරන්නේ කෙසේද?

එහි පෙනුම අනුව විනිශ්චය කිරීම, දක්ෂයෙකුට ක්‍රීඩා දස්කම් කිරීමට හැකියාව ඇති බව ඔබට කිසි විටෙකත් පැවසිය නොහැක. අපගේ හිසෙහි ඇති බුද්ධිමත් රූපය තවමත් කාන්තාවන්ගේ මුදු මොළොක් බව සහ පිරිමින්ගේ ව්‍යාකූලත්වය සමඟ සම්බන්ධ වේ. ඒ අතරම, ඩසල්ඩෝෆ් අවට ධාවනය වන ස්මාර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රමාණය ආසන්න වශයෙන් කියෙව් අවට ධාවනය වන S-පන්ති ප්‍රමාණයට සමාන වේ.

සෝඩා කෑන් දෙකක ප්‍රමාණයේ එන්ජිමක් සහිත ස්මාර්ට් ෆෝට්වෝ එකක ත්වරණ ගතිකත්වය විශ්මයට පත් කරන්නේ කඳුකරයේ මාර්ග බයිසිකලයක් පදින්නට පුරුදු වී සිටින අයට පමණි. තත්පර 9.5 කින් සිය ගණනකට ත්වරණය. ආරම්භයේදී අවපීඩනයට ලක් වූ ත්වරණකාරක පැඩලයට එන්ජිමේ ප්‍රතිචාරය මෘදු ලෙස පැවසුවහොත් “මන්දගාමී” ලෙස හැඳින්විය හැක. ජර්මානු ඉංජිනේරුවන් ප්‍රමාදය සරලව පැහැදිලි කරයි - එන්ජිම කුඩා වන අතර, ටර්බෝචාජ් කිරීම තිබියදීත්, පතුලේ කුඩා තෙරපුම පවතී.

රියදුරු රෝද පසුපස, එන්ජිම කෙළින්ම ඒවාට ඉහළින්. ප්ලාවිත කාර්? මගේ පුද්ගලික දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, ක්‍රීඩා මෝටර් රථවලට අභියෝග කිරීමට BRABUS ෆෝට්වෝ එකක් මිලදී ගැනීමට කැමති ඕනෑම අයෙකු තම ජීවිතයේ ප්‍රමුඛතා නැවත සලකා බැලිය යුතුය. ටොන් එකක කුඩා වෑන් රථයක් හිතාමතාම පීලි පැනීමට මගේ සියලු උත්සාහයන් හරියටම බිංදුවකින් සාර්ථක විය. ඒ ඇයිද යන්න පැහැදිලිය - ස්මාර්ට් ෆෝට්වෝ, පළමුව සහ ප්‍රධාන වශයෙන් නගර මෝටර් රථයකි.

කෙසේ වෙතත්, මීට පෙර පවා, කුඩාම "බ්‍රබස්" අපව සතුටු කළේ ඔවුන්ගේ විදේශ ගමන් බලපත්‍ර දත්ත සමඟ නොව, පාරේ ඔවුන්ගේ හැසිරීමෙනි. මෙන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම, "කැමති" හැර වෙන කිසිවක් නැත.

ඔටෝබාන්හි කිලෝමීටර් සියයක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, ඔවුන් මෙම මෝටර් රථයේ එන්ජිම මත වැඩ කර ඇති බව ඔබට වැටහේ. එහි බර (කිලෝග්‍රෑම් 940) සහ එන්ජින් පරිමාව (ලීටර් 0.9) නොතකා එය ගමනාගමනයේදී වේගයෙන් ධාවනය කරයි.

Smart, සුවිශේෂී ත්‍රි-බෝල්ට් රිම්වලින් ඉවත් වී සාම්ප්‍රදායික 4x100 පිරිසැලසුමකට ගොස් ඇත. හේතුව අශික්ෂිතයි - සමග ඒකාබද්ධ වීම Renault මාදිලි. සදහා සම්මත 165/65R15 ඉදිරිපස සහ 185/60R15 පසුපස ටයර් සහ විකල්ප අඟල් 16 රෝද: 185/60R16 සහ 205/45R16.

එය විහිළුවකි, ජර්මානුවන් මෙම කුඩා මෝටර් රථයට දියත් කිරීමේ පාලන කාර්යයක් ලබා දුන්නේය - රේස් ස්ටාට් මාදිලිය, ඔබට එකවර ගෑස් සහ තිරිංග පැඩල් එබිය හැකි අතර පසුව තිරිංග මුදා හැරිය හැකිය. උපදේශකයින් කියා සිටින්නේ සැබෑ සතුට ඇත්තේ පිරිසිදු සංඛ්‍යාවලින් නොව හැඟීම්වල බවයි. ඔබ දන්නවා, "දියත් කිරීම" ඇත්තෙන්ම එය වඩාත් විනෝදජනක විය!

ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථන වල පැරණි රොබෝ "පෙට්ටිය" ඔටිසම් රෝගයෙන් පෙළෙන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි, එබැවින් බොහෝ පාරිභෝගිකයින් "යාන්ත්රික" වලට වැඩි කැමැත්තක් දැක්වීය. දැන් එහි අවශ්‍යතාවයක් නැත, මන්දයත් ක්ලච් දෙකක් සහිත (DSG-style) Getrag වෙතින් නව හය-වේග ගියර් පෙට්ටිය කෙටි ගියර් අනුපාත නිසා 40% වේගයෙන් ප්‍රතිචාර දක්වයි.

ස්මාර්ට්-බ්‍රබස් ඒකාබද්ධ උත්සාහයේ ප්‍රතිඵලය තරමක් යහපත් විය. ස්මාර්ට් අනවශ්‍ය විරාමයකින් හෝ පෙරළීමකින් තොරව චාපය මත පදිංචි වී එය මනාව අල්ලාගෙන සිටියි. ඔව්, ඔහු ඇඟිලි තුඩු මත සිටගෙන, නමුත් පසුව ඔහුගේ ශක්තිය එකතු කර ඇස්ෆල්ට් වෙත තද කරයි.

පැයට කිලෝමීටර 100 ට වැඩි වේගයකින් කොනක පෙරළීමට බියක් තිබේද? කන්න. මෙය සැහැල්ලු මෝටර් රථයකි, එය විශාල සුළං සහිත වේ.

"අශ්වයා" වෙනස් කිරීමට කාලය - මම ඉක්මනින් ගුවන් තොටුපළට යනවා - මම ස්මාර්ට් ෆෝෆෝර් වෙත වෙනස් කරමි. මෙය "ස්මාර්ට්" අඩු හැඟීමක් ඇති නමුත් වැඩි ඉඩක් ඇත. MINI නාගරික හරස්කඩ වෙත මාරු වූ විට සමාන තත්වයක් ඇති විය.

මෙහි තවත් ආසන පේළියක් තිබීම පහසුව සඳහා වඩා අලෙවිකරණය සඳහා ය පසුපස මගීන්. සාමාන්‍ය උසකින් යුත් පුද්ගලයෙකු රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටින්නේ කෙසේ ද, ඔහු හෝ පිටුපසින් වාඩි වී සිටින තැනැත්තා ඔහුගේ දණහිසට විවේක ගනී.

මර්සිඩීස් ෆෝෆෝර් හි නිහතමානී අභ්‍යන්තරය හැකිතාක් ක්‍රියාකාරී කිරීමට උත්සාහ කර ඇත - පසුපස ආසන බිමට සමතලා වන අතර ඔබට අඟල් 50 පැතලි තිර රූපවාහිනියක් පවා සුවපහසු ලෙස රැගෙන යා හැකිය. ආපසු ඉදිරිපස ආසනයද එකතු කරයි. ජර්මානුවන් කියා සිටින්නේ මෙම නඩුවේදී මීටර් 2.2 ක් උස රාක්කයක් සහිත පැතලි පැකේජයක් මෝටර් රථයට ගැලපෙන බවයි. මම ඔබේ වචනය පිළිගන්නම්.

තව සවිස්තරාත්මක දැන හඳුනා ගැනීමඑහි වැඩිමහල් සොහොයුරා සමඟ යුක්රේනයේ ෆෝටෝවන් සිදුවනු ඇත. සුසරව සිටින්න.

හරි, මම එයට කැමතියි! නමුත් කුඩා BRABUS එකක් අවශ්‍ය කාටද?

මෙම යන්ත්‍රවලට ඔවුන්ගේ පන්තියේ තරඟකරුවන් නොමැත. පෙරාතුව ඇස්ටන් මාටින් Cygnet නිෂ්පාදනය කරන ලදී, නමුත් Toyota iQ හි බොහෝ කොටස් ගැනුම්කරුවන් දුටු නිසා, ව්‍යාපෘතිය සීමා කිරීමට සිදු විය. මෙහි "වකුගඩු" සුවඳක් නැත!

ස්මාර්ට් මිලදී ගන්නා අයගේ ප්‍රමුඛතාවය වන්නේ නගර වීදි වටා වේගයෙන් ගමන් කිරීම වන අතර මෙම අරමුණු සඳහා මෝටර් රථය වඩාත් සුදුසු වේ. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් අපගේ වෙළඳපොළට පැමිණියේය සංයුක්ත ආකෘති, නමුත් කිසිවකුට ස්ථාවරයක් ලබා ගැනීමට නොහැකි විය. පැහැදිලි ගැටළුව වන්නේ පිරිවැයයි. එවැනි කුඩා දෙයකට C-Class sedan හෝ hatch තරම් මුදලක් වැය වන්නේ මන්දැයි අපේ මිනිසුන්ට තේරුම් ගැනීමට අපහසුය. යුරෝපීය ස්මාර්ට් ප්‍රේක්ෂකයින්ට පැහැදිලිවම විවිධ අගයන් සහ ප්‍රමුඛතා ඇත.

කෙසේ වෙතත්, ස්මාර්ට් මිලදී ගැනීම සඳහා වෙනත් හේතු තිබේ. ස්වෙන් විහිලු කතාවක් කිව්වා: " අපගේ සේවාදායකයා ඔහුගේ මෝටර් රථයේ වෙනස් කිරීම් සඳහා සම්පූර්ණ මුදල ගෙවා ඇත. මෝටර් රථය එකලස් කිරීමෙන් පසු, අපි සැලසුම් කළ මුදලට වඩා අඩු මුදලක් වියදම් කළ බව පෙනී ගියේය. මිලෙහි වෙනස හොඳ වින්‍යාසයක් සහිත ස්මාර්ට් එකක පිරිවැයට ළඟා විය. අවසානයේදී, සේවාදායකයා වාර්තා කළේ ඔහුට මුදල් අවශ්‍ය නොවන නමුත් ගොල්ෆ් කරත්තයක් නැති බවයි».

BRABUS පාරිභෝගිකයින් යනු ඔවුන්ගේ සිහින මෝටර් රථය ගොඩනගා ගැනීමට කැමති පුද්ගලවාදීන් ය. ඔවුන් අසාමාන්ය හා අද්විතීය සෑම දෙයක්ම ආදරෙයි; වී හොඳම ගුණාත්මකභාවයසහ සිට හොඳම ද්රව්යලොවෙහි. BRABUS ඉදිරිපත් කරන්නේ මෙයයි.

සමහර සංරචකවල බලයේ සුළු වැඩිවීමක් සහ පිරිපහදු කිරීමක් පමණක් බව පෙනේ, නමුත් මෝටර් රථයේ හැසිරීම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කිරීමට මෙය ප්‍රමාණවත් විය.

නව නිෂ්පාදනය ගිම්හානයේ අග භාගයේ - මුල් සරත් සෘතුවේ දී නිල AvtoCapital අලෙවි නියෝජිත ජාලයේ දිස්වනු ඇත.

"AUTOMANIA" යුක්රේනයේ ස්මාර්ට් නිල ආනයනකරු - AvtoCapital සමාගම - පරීක්ෂණය සංවිධානය කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ සහය සඳහා ස්තූතියි.

පී.එස්.නගර මධ්‍යයේ අධික වාහන තදබදයක් නොමැතිකම සහ අඩක් හිස් වූ වීදි සහ මංතීරුවල ආශ්වාදජනක පින්තූරය ගැන ඩසල්ඩෝෆ් පුදුමයට පත් විය. මෙහි ජීවත් වන්නේ 700,000 කට අඩු පිරිසකි. නගරය එහි විචිත්‍රවත් වාස්තුවිද්‍යාත්මක සංකලනයකින් යුත් නිවාස සහ කාර්යාල අහස ගොඩනැගිලි වලින් ද විශ්මයට පත් විය. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඩසල්ඩෝෆ්හි මුළු මධ්යම කොටසම විනිවිද පෙනෙන උමං මාර්ග. රයින් ගඟ හරහා පාලම් 7 ක් ඇති අතර එය නගරය කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත, එබැවින් වමේ සිට දකුණු ඉවුරට යාම පහසුය. Mittelstrasse හි නගර මධ්‍යයේ සෑම රසයක් සඳහාම ආහාරපාන සහිත ක්ෂණික ආහාර අවන්හල් තිබේ.

Brabus Smart ForFour 2017 සමාලෝචනය: පෙනුමආකෘති, අභ්යන්තර, තාක්ෂණික පිරිවිතර, ආරක්ෂක පද්ධති, මිල සහ වින්යාස. ලිපිය අවසානයේ - 2017 Brabus Smart ForFour හි පරීක්ෂණ ධාවකයක්!




අන්තර්ගතය සමාලෝචනය කරන්න:

සුපිරි-සංයුක්ත නගර මෝටර් රථ අංශය සෑම වසරකම රුසියාවේ වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතින අතර, එය මුළු මෝටර් රථ සංඛ්‍යාවේ වේගවත් වර්ධනයෙන් පමණක් නොව, වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයේ ව්‍යසනකාරී හිඟයටද පහසුකම් සපයයි, එය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. විශාල නගර සහ අගනගර, මෝටර් රථ හිමියන් දිනපතා කිලෝමීටර් දිග මාර්ග තදබදයේ "ගිලී" ඇත.

සුපිරි සංයුක්ත මෝටර් රථවල වඩාත්ම සාර්ථක සහ ජනප්‍රිය නිෂ්පාදකයන්ගෙන් එකක් වන්නේ Daimler සැලකිල්ලට අයත් ජර්මානු වෙළඳ නාමය වන Smart ය. මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථ ප්‍රථම වරට 1997 දී ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් හි ඉදිරිපත් කරන ලදී මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයආසන දෙකේ මෝටර් රථය වසරකට පසුව නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය.

2004 දී, සමාගම තවත් ඉදිරියට ගොස් Mitsubishi Colt මත පදනම් වූ එහි පළමු ආසන හතරේ Smart "ForFour" ලෝක ප්‍රජාවට ඉදිරිපත් කළේය. අවාසනාවකට මෙන්, නව නිෂ්පාදනයට ගනුදෙනුකරුවන්ගෙන් ප්‍රමාණවත් සහයක් නොලැබුණු අතර, සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය ආකෘතිය නිෂ්පාදනය කිරීම නැවැත්වීමට තීරණය කළ නමුත් 2014 දී ආකෘතිය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ආකාරයකින් පාරිභෝගිකයින් ඉදිරියේ පෙනී සිටීමට නැවත වෙළඳපොළට පැමිණියේය. ආකෘතියට නව පෙනුමක් ලැබුණු අතර, ඔවුන් හැකි තරම් තරුණ "ForTwo" මාදිලිය සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමට උත්සාහ කළහ, එබැවින් ආසන හතරේ අනුවාදය අතර ඇති එකම වෙනස වන්නේ දොරවල් පහක ශරීරයක් තිබීමයි.

2016 දී, බීජිං ඔටෝ ප්‍රදර්ශනය අතරතුර, සමාගම විසින් Brabus චිත්‍රාගාරයේ ආරෝපණය කරන ලද Smart ForTwo සහ ForTwo "පරිවර්තනය කළ හැකි" අනුවාද මෙන්ම Smart ForFour 2017 හි ඒ හා සමාන නවීකරණයක් ද නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කරන ලදී. අපි 2005 දී ස්මාර්ට් දැනටමත් නිෂ්පාදනය කර ඇති බව අවධාරණය කරමු. ForFour Brabus හි "ආරෝපිත" අනුවාදය, සිවිල් අනුවාදයේ තරමක් නිහතමානී විකුණුම් තිබියදීත්, එය ගැනුම්කරුවන් අතර තරමක් ඉහළ ඉල්ලුමක් පැවතුනි. නමුත් අපි අපගේ සමාලෝචනයේ වීරයා වෙත ආපසු යමු - Brabus Smart ForFour 2017 ආදර්ශ වර්ෂය.

Brabus හතර සඳහා බාහිර ස්මාර්ට්




Brabus විසින් වෙනස් කරන ලද වෙනස් කිරීමේ පෙනුම Smart ForFour හි "සිවිල්" අනුවාදයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ. ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස LED U- හැඩැති මූලද්‍රව්‍ය සහිත දියමන්ති හැඩැති හෙඩ් ඔප්ටික්ස්, සංයුක්ත තොප්පියක් සහ “සිනහවක්” සිහිපත් කරන ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් සමඟ ඇස ආකර්ෂණය කරයි, එහි වෙළඳ නාම ලාංඡනය සඳහා පමණක් නොව ස්ථානයක් තිබුණි. නමුත් කුඩා ශිලා ලිපියක් "Brabus".

ඉදිරිපස බම්පරය තරමක් ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් ඇති අතර, අලංකාර වාතය ලබා ගැනීම සහ පිළිවෙලට සවි කර ඇති “රවුම්” මීදුම ලයිට් මගින් උපකාරී වේ. ආකෘතියේ පැතිකඩ විශේෂයෙන් කැපී පෙනෙන්නේ නැති අතර, දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ආසන දෙකක වෙනස් කිරීම් වලින් එහි ප්රධාන වෙනස, පැමිණීමයි. දොරවල් හතරක්. වෙනමම, අපට මිශ්‍ර රෝදවල අද්විතීය සැලසුමක් තිබීම ඉස්මතු කළ හැකිය විශාල ප්රමාණය, විශේෂයෙන් "ආරෝපිත" අනුවාදය සඳහා Brabus විශේෂඥයින් විසින් නිර්මාණය කරන ලද අතර, අංශක 90 ක් පමණ විවෘත කරයි පසුපස දොරවල්, එය මෝටර් රථයට ඇතුළු වීමට සහ පිටතට යාමට වඩාත් සුවපහසු සපයයි.

සංයුක්ත ස්ටර්න් කුඩා පස්වන දොරකින් නියෝජනය වේ, පාහේ හතරැස් පැති පහන්සහ මාංශපේශී බම්පරයක්, එහි පහළ කොටසෙහි ක්රීඩාශීලීව නිර්මාණය කරන ලද විසරණයක් සහ පිටාර නල යුගලයක් ඇත. පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථයේ පෙනුම ධනාත්මක හැඟීමක් ඇති කරයි, නමුත් නිර්මාණය මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීම ලෙස හැඳින්වීම දුෂ්කර ය.

4-ආසන සංයුක්තයේ බාහිර මානයන් වන්නේ:

• දිග- 3490 මි.මී.;
• පළල- 1660 මි.මී.;
• උස- 1550 මි.මී.;
• රෝද පාදයේ දිග 2494 mm ට සමාන වේ.
සවාරිය උස සැලකිය නොහැකි නමුත් නගරය තුළ විශ්වාසදායක චලනය සඳහා එය ප්‍රමාණවත් වේ. විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකි පරිදර්ශක වහලක් ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය.

ගැනුම්කරුවන්ට ශරීර වර්ණ අටෙන් එකක් තෝරා ගත හැකි අතර ඉන් දෙකක් මූලික වන අතර හයක් විකල්ප ලෙස ඉදිරිපත් කෙරේ. අපගේ මතය අනුව, මෝටර් රථය ලෝහමය රතු සහ ලෝහමය නිල් පැහැයෙන් විශේෂයෙන් විලාසිතාවෙන් පෙනේ.

නව Brabus ForFour හි අභ්යන්තරය




"ආරෝපිත" Smart ForFour හි අභ්යන්තර මෝස්තරය හැඩකාර, නවීන සහ හැකි තරම් ergonomic වේ. රියදුරු ඉදිරිපිට මුල් ත්‍රි-ස්පෝක් බහු-සුක්කානම රෝදයක් මෙන්ම හොඳින් කියවිය හැකි නමුත් තරමක් සෙල්ලම් බඩු වැනි උපකරණ පුවරුවක් ඇත, එහිදී ප්‍රමුඛ ස්ථානය විශාල චාප හැඩැති ස්පීඩෝමීටරයකට ලබා දී ඇත. මුල් මධ්‍යම උපකරණ පුවරුව නව බහුමාධ්‍ය සහ විනෝදාස්වාද පද්ධතියකින් සමන්විත වේ ස්පර්ශ තිරයසහ කුටියේ මුල් උෂ්ණත්ව පාලන ඒකකය. උපකරණ පුවරුවේ ද්වි-ස්වර නිමාව විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතු අතර, මුල් වායු නාල පරාවර්තක සහ වෙනම වටකුරු ටැකෝමීටරයක් ​​තිබීම ද වටී. සමග තුලඉදිරිපස දොරවල්වල ඔබට පහසුවෙන් වතුර බෝතලයක් සහ අනෙකුත් කුඩා අයිතම තැබිය හැකි ගැඹුරු නිකේතන ඇත.




ඉදිරිපස ආසනවල හොඳ ergonomics ඇති අතර ඕනෑම උසකින් සහ ගොඩ නැගීමක සිටින පුද්ගලයින්ට සුවපහසු ගැලපීමක් සපයයි. ඔවුන් අතර තරමක් පුළුල් ආම්ස්ට් එකක් ඇත, දිගු චාරිකා වලදී සුවපහසුව මට්ටම වැඩි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

පසුපස ආසනවලට යතුරුපැදිකරුවන් දෙදෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකි අතර උස සෙන්ටිමීටර 190 නොඉක්මවන ධාවකයන් මෙහි වැඩි හෝ අඩු සුවපහසු වනු ඇත.


සම්මත වින්‍යාසයේ කඳ පරිමාව ලීටර් 185 ක් වන නමුත් අවශ්‍ය නම් එය ලීටර් 730 දක්වා වැඩි කළ හැකි අතර ඒ සඳහා පසුපස ආසනවල පිටුපස අඩු කිරීම අවශ්‍ය වේ. භූගත ගමන් මලු මැදිරියේ කාර් එන්ජිමක් ඇති බව සලකන්න, එහි පැමිණීම ගමන් මලු මැදිරියෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් අනුභව කළේය.

අභ්‍යන්තරය තරමක් උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරයි, ස්ථානවල තවමත් තද ප්ලාස්ටික් තිබුණද, නමුත් කොටස්වල ගැලපීම විශිෂ්ටයි, එබැවින් දිගු කාලීන භාවිතයේදී පවා අභ්‍යන්තරය කරදරකාරී squeaks වලින් කරදර නොවිය යුතුය.

තාක්ෂණික පිරිවිතර Brabus Smart ForFour 2017




Brabus Smart ForFour පදනම් වී ඇත්තේ තුන්වන පරම්පරාවේ Renault Twingo පසුපස රෝද ධාවන පසුපස එන්ජින් ට්‍රක් රථය මත වන අතර එය එහි ආරෝපිත GT අනුවාදයේ ද භාවිතා වේ. පරිදි බලශක්ති ඒකකය Brabus සිට "අශ්වයන්" 109 සහ භ්රමණ තෙරපුම 170 Nm දක්වා විශේෂඥයින් විසින් ඉහළ නංවා ඇති 0.9-ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්රල් එන්ජිමක් භාවිතා කරනු ලැබේ. සමාගම සටහන් කරන පරිදි, වාතය සැපයීම සඳහා වගකිව යුතු පද්ධතිය ප්‍රශස්ත කිරීම සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය වැඩි කිරීම මගින් බලය වැඩි කිරීමට හැකි විය.

මෝටරය පද්ධතිය සමඟ පවතින එකම 6-බෑන්ඩ් "රොබෝ" සමඟ සමපාතව ක්රියා කරයි ද්විත්ව ක්ලච්සහ RaceStart ශ්‍රිතය, සක්‍රිය කිරීමට රියදුරුට එකවර වායුව සහ තිරිංග පැඩලය අවපීඩනය කර පසුව දෙවැන්න මුදා හැරීමට අවශ්‍ය වේ. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබට ආරම්භයේ සිටම හැකි වේගවත්ම ත්වරණය ලබා ගත හැකිය.

Smart Lighter 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට තත්පර 10.5ක් ගත වන අතර, හැකි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 180 කි. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, Smart ForTwo හි "ආරෝපිත" අනුවාදයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 165 ක් පමණි. බලහත්කාර එන්ජිමක් තිබියදීත්, නගර මෝටර් රථය ඒකාබද්ධ ධාවන මාදිලියේදී 4.5 l / 100 km පමණ පරිභෝජනය කරයි.

මූලික අනුවාදය මෙන් නොව, "උණුසුම්" ස්මාර්ට් අනුවාදය දැඩි කම්පන අවශෝෂක සහ උල්පත් වලින් සමන්විත වේ. ක්රීඩා පද්ධතියමුදා හැරීම සහ වෙනස් ලෙස වින්‍යාස කර ඇති සුක්කානම්. මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත, නමුත්, පෙර මෙන්, ඉදිරිපසින් MacPherson struts සහ පසුපස අක්ෂයේ අර්ධ-ස්වාධීන De-Dion strut සහිත ස්වාධීන සැලසුමක් මගින් නිරූපණය කෙරේ.

මෝටර් රථය හොඳින් හසුරුවයි, නමුත් අපි අවංක වෙමු, එය පැදවීම දුෂ්කර ය. අධි වේගතරමක් අපහසුතාවයට පත්වන අතර, එය තරමක් මිත්‍රශීලී පාලනයන් සහ අධික සුළං හේතුවෙන්.


එසේ නොමැතිනම් එය පරිපූර්ණ මෝටර් රථයවිශාල නගරයක් සඳහා, රථවාහන ලයිට් මත ක්ෂණිකව ක්‍රියාත්මක වන අතර, විශාල හා වඩා බලවත් සහභාගිවන්නන්ගේ රියදුරන් බොහෝ පිටුපසින් තබයි. ගමනාගමනය, සහ එම ස්ථානයේදීම පාහේ හැරවීමට හැකියාව ඇත (හැරීමේ අරය මීටර් 8.65 කි).

ආරක්ෂාව Brabus Smart ForFour 2017




එහි පූර්වගාමියා මෙන්, නව නිෂ්පාදනයට මගීන් විශේෂ “ට්‍රිඩියන්” බල රාමුවක තැබීම ඇතුළත් වන අතර එහි සියලුම ශරීර පැනල් සවි කර ඇත. රාමුව විසින්ම අමතර ශක්තිමත් කිරීමක් ලබාගෙන ඇති බවත්, එය භාවිතා කරන විට, "දරුවාගේ" ආරක්ෂිත මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නවීන හා කල් පවතින වානේ ශ්රේණි භාවිතා කරන බවත් සමාගම අවධාරණය කරයි.

සෙල්ලම් බඩු බාහිර පෙනුම තිබියදීත්, මෝටර් රථය ආරක්ෂක පද්ධති විශාල සංඛ්යාවක් සමන්විත වේ:

• ඉදිරි වාහනයට හදිසි ප්‍රවේශයකදී ස්වයංක්‍රීය අනතුරු ඇඟවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය;
• ඉදිරිපස වායු බෑග් යුගලයක් මෙන්ම රියදුරු සඳහා දණහිස් වායු බෑගයක්;
• හදිසි වේගය අඩු කිරීමේදී අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු;
• ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය;
• ස්ථායීකරණ පද්ධතිය සහ ABS;
• කාර්යය ඉලෙක්ට්රොනික බෙදාහැරීමතිරිංග බලය;
• ස්ථායී කාර්යය;
• ආසන පටි දර්ශකය;
• රිය පැදවීමේදී ස්වයංක්‍රීය දොර අගුළු දැමීමේ තාක්ෂණය;
• ISOFIX සවි කිරීම්.
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එහි සංයුක්ත මානයන් තිබියදීත්, මෝටර් රථය විශාල තරඟකරුවන්ට වඩා අඩු ආරක්ෂාවක් සපයයි.

උපකරණ සහ මිල Brabus Smart ForFour 2017




රුසියානු වෙළඳපොලේ, Brabus Smart ForFour රූබල් මිලියන 1.39 සිට මිලකට පිරිනමනු ලැබේ. (ඩොලර් 23.1 දහසක් පමණ), ගැනුම්කරුට ලැබෙන්නේ:
• ඒකාබද්ධ LED දිවාකාල ධාවන පහන් සහිත හැලජන් ඔප්ටික්;
• ත්‍රි-ස්පෝක් බහුකාර්ය සුක්කානම;
• අභ්යන්තර උඩු මහල කළු සහ අළු;
• ස්වයංක්රීය දේශගුණික පාලන පද්ධතිය;
• බහු-ස්පර්ශ සංදර්ශකය සහිත සන්නාමගත ශ්රව්ය පද්ධතිය;
• මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී ඇඟවීමේ කාර්යයක් සහිත පැති හැරීම් සංඥා;
• මධ්යම අගුලු දැමීම සහ ප්රතිශක්තිකරණය;
• ආතති සීමා පද්ධතියක් සහිත තුන්-ලක්ෂ්ය පටි;
• හදිසි සැහැල්ලු අනතුරු ඇඟවීමහදිසි වේගය අඩු කිරීමේදී;
• පහළට ආරම්භක සහායක;
• ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය;
• ස්ථායීකරණ පද්ධතිය සහ ABS;
• ඉලෙක්ට්රොනික තිරිංග බලය බෙදාහැරීමේ කාර්යය;
• දිශානුගත ස්ථායීතා කාර්යය;
• ආසන පටි දර්ශකය;
• රිය පැදවීමේදී දොරවල් ස්වයංක්‍රීයව අගුළු දැමීමේ තාක්ෂණය;
• ISOFIX සවි කිරීම්.
• ඉදිරිපස වායු බෑග් යුගලයක් මෙන්ම රියදුරු සඳහා දණහිස් වායු බෑගයක්;
• ක්‍රීඩා විසරණයක් සහ පිටාර නල යුගලයක් යනාදිය.
විකල්පයක් ලෙස, ගැනුම්කරුට පරිදර්ශක වහලක්, වාරික ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහ වෙනත් උපකරණ වලින් මෝටර් රථය සන්නද්ධ කළ හැකිය.

නිගමනය

බ්‍රබස් චිත්‍රාගාරයේ ආරෝපණය කර ඇති Smart ForFour අනුවාදය විශාල නගරවල පදිංචිකරුවන් සඳහා කදිම මෝටර් රථයකි, එහි පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා විශිෂ්ට ගතිකත්වයක්, ඉඩකඩ සහිත සහ අතිශයින්ම මිත්‍රශීලී අභ්‍යන්තරයක් සහ හැකිතාක් දුරට සංයුක්ත නගර මෝටර් රථයක් සඳහා ආක්‍රමණශීලී වේ. පෙනුම.

ටෙස්ට් Drive Brabus Smart ForFour 2017:

Mercedes හි ප්‍රබල අනුවාදයන් AMG ලාංඡනය දරයි, නමුත් ස්මාර්ට් මෝටර් රථ සමඟ කතාව වෙනස් ය: ආරම්භයේ සිටම, Brabus චිත්‍රාගාරය මෙම ළදරුවන්ගේ සංවර්ධනය සඳහා වැඩ කරමින් සිටින අතර, අපි කතා කරන්නේ දැනටමත් නිෂ්පාදනය කර ඇති මෝටර් රථ සුසර කිරීම ගැන නොවේ, නමුත් අනුක්රමික වෙනස් කිරීම් සංවර්ධනය. මෙම කාර්යය සඳහා විෙශේෂෙයන්ම ස්මාට්-බ්‍රාබස් ජීඑම්බීඑච් යන අංශයක් නිර්මාණය කරන ලද අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස “ආරෝපිත” මෝටර් රථ සන්නාමයේ අලෙවි නියෝජිත ජාලය හරහා විකුණනු ලැබේ. පළමු ස්මාර්ට් බ්‍රබස් 2003 දී දර්ශනය වූ අතර දැන් බ්‍රබස් විශේෂඥයින්ගේ දෑත් තුන්වන පරම්පරාවේ කුඩා මෝටර් රථ වෙත ළඟා වී තිබේ.

සිලින්ඩර තුනක 900 cc ටර්බෝ එන්ජිමක් සහිත අනුවාදය පදනම ලෙස ගනු ලැබේ. ඉන්ජෙක්ෂන් සහ බූස්ට් පීඩනය වැඩි කරන ලද අතර, ඉන්ටේක් පද්ධතිය වෙනස් කරන ලද අතර වඩාත් "නපුරු" එකක් ස්ථාපනය කරන ලදී. පිටාර පද්ධතිය- සහ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ප්රතිදානය 90 hp සිට වැඩි විය. සහ 135 Nm දක්වා 109 hp දක්වා. සහ 170 Nm. ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමකින් (102 hp, 147 Nm) සමන්විත වූ පෙර පරම්පරාවේ මෝටර් රථයේ කාර්ය සාධනය ආවරණය කර ඇත.



යන්තම් වේගවත් නව ස්මාර්ට් Brabus fortwo කළේ නැත. 5-වේගයේ "රොබෝ" සහිත පෙර ආසන දෙක තත්පර 8.9 කින් කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබා ගත්තේ නම්, හය-වේග twinamic ගියර් පෙට්ටියක් සහිත නව තත්පර 9.5 කින් එය සිදු කරයි. පැහැදිලිවම එය කාරණයක් ගියර් අනුපාතසම්ප්රේෂණය, උපරිම වේගය තවමත් වැඩි නිසා - 155 සිට 165 km / h දක්වා. දොර පහේ ස්මාර්ට් බ්‍රබස් ෆෝෆෝර් පවා උණුසුම් නොවන තත්පර 10.5 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන් ගමන් කරයි, නමුත් එහි උපරිම වේගය ඊටත් වඩා වැඩිය - පැයට කිලෝමීටර 180 කි.



වෙනස් කිරීම් එන්ජිමට පමණක් සීමා නොවීය. Brabus අනුවාදය දැඩි අත්හිටුවීමක් ඇති අතර, විදුලි බල සුක්කානම සඳහා වෙනස් සැකසුම (එය බර විය යුතුය) සහ ස්ථායීකරණ පද්ධති, සහ "රොබෝට" දැන් වඩාත් කාර්යක්ෂම ත්වරණය සඳහා වේගවත් ධාවන ආරම්භක මාදිලියක් ඇත. පිටත විවිධ බම්පර් ඇත, ඇතුළත වෙනස් වූ අලංකරණයක් සහ මිල අධික ටිම් එකක් ඇත, සහ සියලුම ක්ෂුද්‍ර බ්‍රබස් දස්කම් දක්වයි. විශාල රෝද- 16 "ඉදිරිපස සහ 17" පසුපස.



ජර්මනියේ, ආසන දෙකක ස්මාර්ට් Brabus fortwo සඳහා අවම වශයෙන් යුරෝ 19,710 (ටර්බෝ එන්ජිමක් සහ "රොබෝ" සහිත "සාමාන්‍ය" අනුවාදයට වඩා හතරෙන් එකක් මිල අධික වනු ඇත), පරිවර්තනය කළ හැකි එකක් සඳහා ඔවුන් යුරෝ 22,970 ක් ඉල්ලා සිටින අතර, දොර පහේ ස්මාර්ට් බ්‍රබස් හතරට - යුරෝ 20,520. විකුණුම් ආරම්භය ජූලි මාසයේදී පැවැත්වීමට නියමිතය. එවැනි මෝටර් රථ රුසියාවේ ද දිස්වනු ඇත, නමුත් ටිකක් පසුව. මාර්ගය වන විට, පසුගිය වසරේ අපි පෙර පරම්පරාවේ Brabus මෝටර් රථ 49 ක් විකුණුවා - මෙය අලෙවි වූ මුළු ස්මාර්ට් මෝටර් රථ සංඛ්යාවෙන් 10% කට වඩා වැඩිය.

Smart සන්නාමය 1997 දී උපත ලැබූ අතර පසුව එය Micro Compact Car ලෙස හඳුන්වන ලදී. මේ මොහොතේ, මෙම කුඩා මෝටර් රථ Mercedes-Benz Cars සමූහයට අයත් වේ. 2012 දී මෙම වෙළඳ නාමය රුසියානු වෙළඳපොලේ ආරම්භ විය. 1998 දී පමණක් නිෂ්පාදන මාදිලිවල පෙනුම තිබියදීත්, මෙම කුඩා මෝටර් රථ DaimlerChrysler සැලකිල්ලේ ඉතිහාසයක් ඇත. පළමු මූලික වශයෙන් නව නිර්මාණය කරන්න උප සංයුක්ත මෝටර් රථය 1972 දී නැවත ආරම්භ විය. වසර ගණනාවක් පුරා, මුල් නිර්මාණයක් සංවර්ධනය කරන ලද අතර, දැනටමත් 1995 දී පළමු මූලාකෘතිය මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. මාර්ගය වන විට, Smart යන නම Swatch Mercedes Art සඳහා කෙටි යෙදුමකි. ආරම්භක අදියරේදී, Swatch සමාගම මෝටර් රථ නිර්මාණයට සහභාගී වූ අතර, පොදුවේ ගත් කල, ඔරලෝසු වෙළඳ නාමය ජනප්‍රිය කිරීමේ මාධ්‍යයක් ලෙස කුඩා මෝටර් රථ සංකල්පනය කරන ලදී. හොඳයි, අද අපි සංයුක්ත මෝටර් රථවල නවතම අනුවාදයන්ගෙන් එකක් ගැන කතා කරමු - Smart Fortwo Brabus.

Smart Brabus හි පෙනුම

ඔබ මෙම මෝටර් රථයට ගොඩ වූ විට, මෙය කිසිසේත්ම මෝටර් රථයක් නොවන නමුත් කැබ් රථයක් සහිත මොපෙඩ් එකක් සහ බ්‍රබස් බොඩි කිට් එකක් සමඟ පවා ඔබට හැඟීමක් ඇති වේ. මෝටර් රථයේ පළමු හැඟීම් එහි ඡායාරූපවල ඇති ඒවාට සමාන වේ: "ඔබට මෙවැනි දෙයක් ධාවනය කළ හැක්කේ කෙසේද?!" කුඩා, පහත්, අතුරුදහන් වූ තොප්පියක් සහ එකම කඳක් සහිත; පොදුවේ ගත් කල, ඔබ එය කෙසේ බැලුවත්, Smart Brabus අනෙක් සියල්ලන් මෙන් නොවේ. නමුත් පළමු හැඟීම් බොහෝ විට රැවටිලිකාර ය - මේ අවස්ථාවේ දී එය එසේ ය.

බාහිර හා අභ්යන්තර

ස්මාර්ට් බ්‍රබස් පෙනුම ඇත්තෙන්ම ඉතා විහිලු සහගතය. කාර් එක අනතුරකට ලක්වෙලා කඳ සහ කඳ කුඩු වුණා වගේ දැනෙනවා. යථාර්ථයේ දී, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය එසේ නොවේ. Smart's hood ඇත්තෙන්ම කුඩා නමුත් එය තවමත් පවතී. විවිධ ද්රව සඳහා බහාලුම් ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, වීදුරු පිරිසිදු කිරීම සඳහා. හුඩ් පහසුවෙන් විවෘත වේ, නමුත් සාමාන්යයෙන් නොවේ. ඔබ ආවරණය යටතේ ග්රිල් මත අගුල් දෙකක් ගෙන යා යුතුය, පසුව ප්ලාස්ටික් කවරය ඉවත් කරන්න. සම්පූර්ණ ස්මාර්ට් නිර්මාණය කොටස් පහසුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි ආකාරයට සාදා ඇත. ඔබ ප්ලේන් හුඩ් එකකින් වෙහෙසට පත් වී ඇත්නම්, ඔබට ඉක්මනින් එය ඉවත් කර වෙනත් එකක් ස්ථාපනය කළ හැකිය, ගැටළුවක් නැත.

ස්මාර්ට් බ්‍රබස් කාර් හුඩ්

මාර්ගය වන විට, "අසාමාන්ය" යනු මෙම මෝටර් රථය සමඟ වැඩ කරන විට සෑම විටම මතු වන ප්රධාන වචනයකි. අවංක වීමට නම්, Smart Brabus හි නවෝත්පාදනයන් සඳහා භාවිතා කිරීමට වඩා පෙර මෝටර් රථවල දේවල් සිදු කළ ආකාරය සරලව අමතක කිරීම පහසුය. ඔබම විනිශ්චය කරන්න: මෙහි එන්ජිම කඳේ ඇත. හොඳයි, ඇයි නැත්තේ? ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි කඳ විවෘත කර, ආරක්ෂිත ඉස්කුරුප්පු ගලවා, පැනලය ඔසවන්න, මෙන්න එය - මෝටර් රථයේ හදවත.

Smart Brabus හි කඳෙහි මෝටරය

කඳේ විශාල ඉඩක් නැත, නමුත් එය බැක්පැක් හෝ ක්රීඩා බෑග් කිහිපයක් සවි කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. මූලික වශයෙන්, සිට ස්මාර්ට් කාර්සඳහා නිර්මාණය කර නැත දිගු චාරිකා, ඉන්පසු විශාල කඳමෙහි අවශ්ය නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය තුළ dacha වෙත අමතර දේවල් රැගෙන යා නොහැකි බව ටිකක් බලාපොරොත්තු සුන් කරයි, නමුත් සති අන්තයේ ආහාර මලු කිහිපයක් ලබා දීම පහසුය. විවිධ කුඩා අයිතම සඳහා කඳේ විශේෂ පෙට්ටියක් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට මෙවලම් සහ ප්රථමාධාර කට්ටලයක් එහි ගබඩා කළ හැකිය, නමුත් ගිනි නිවන යන්ත්රයක් තවදුරටත් මෙහි නොගැලපේ. මාර්ගය වන විට, කඳ තරමක් සාමාන්යයෙන් විවෘත නොවේ. පළමුව, ඉහළ කවුළුව ඉහළ නංවා ඇත (මෙහි ක්රමය Peugeot 106 හි කඳට තරමක් සිහිපත් කරයි), ඉන්පසු පහළ කොටස විවෘත කළ හැකිය.

Smart Brabus හි කඳෙහි කුඩා අයිතම සඳහා පෙට්ටිය

Smart Brabus කඳ

ස්මාර්ට් පෙනුම කාන්තා මෝටර් රථයක් මෙන් පෙනේ, නමුත් මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය එකක් බව නොවේ. නැත, මිනිසෙකුගේ උස ඉඩ දෙන්නේ නම්, ඔහුට මෙම මෝටර් රථයේ රෝදය පිටුපස නිදහසේ වාඩි විය හැකිය. එපමණක්ද නොව, මම එක් වරක් පමණක් කාන්තාවක් ස්මාර්ට් රථයක් පදවන බව දුටුවෙමි, අනෙක් සෑම අවස්ථාවකදීම රියදුරු අසුනේ පිරිමින් සිටියහ. නමුත් 190 ක පමණ උසකින් යුත් මට සම්පූර්ණයෙන්ම සුවපහසු නොවීය. ආසනය පසුපසට ගෙන යා නොහැකි නිසා (දැනටමත් ඔබ පිටුපස කඳක් සහ වීථියක් ඇති බැවින්), ඔබ සුක්කානම් රෝදයට ඉතා ආසන්නව වාඩි වී සිටින බව පෙනේ, මෙය විශේෂයෙන් සුවපහසු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය පුද්ගලික සුවපහසුව සහ පුරුද්ද පිළිබඳ කාරණයකි, ප්රධාන දෙය නම් ඔබ මෝටර් රථයට කැමති වීමයි.

Smart Brabus හි පැති දසුන

ඔබ පිටත සිට මෝටර් රථය දෙස බලන විට, මෙම කුඩා පුද්ගලයා මිදුලට වඩා වැඩි දුරක් නොයන බව ඔබට හැඟීමක් ඇති වේ, නමුත් ඔබ රෝදය පිටුපසට ගොස් ගෑස් පැඩලය එබූ විට සියල්ල වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, මේ ගැන වැඩි විස්තර ටිකක් පසුව. පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අපට සුදු අනුවාදයක් ලැබුණි, නමුත් Smart කිසිදු වර්ණයකින් පැමිණෙන්නේ නැත. සහ රිදී, සහ කහ, සහ රතු, සහ විවිධ ඇතුළු කිරීම් සමඟ, පොදුවේ, සෑම රසය හා වර්ණය සඳහා, ඔවුන් පවසන පරිදි. මෝටර් රථයේ රේඛා සිනිඳුයි, නමුත් පිටතින් කිසිදු අලංකාරයක් නොමැත. සෑම දෙයක්ම හැකි තරම් දැඩි හා තපස් ය. ප්ලාස්ටික් දොර හැන්ඩ්ල්, සම්මත රවුම් ටයිලයිට්. එහි විශාලත්වය සඳහා නොවේ නම්, Smart Brabus ඕනෑම ප්‍රවේශ පන්තියේ ජපන් හෝ කොරියානු විදේශීය මෝටර් රථයක් සමඟ ව්‍යාකූල විය හැකිය.

දොර හසුරුව Smart Brabus

කෙසේ වෙතත්, මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථවල ආයතනික ශෛලිය දැනටමත් දැකිය හැකිය. මෙයට දොර රාමුව, රේඩියේටර් ග්‍රිල් ඇතුළත් වන අතර හෙඩ් ලයිට් මඟින් ඔබ ඉදිරියෙහි ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ මෝටර් රථයක්ද යන්න ඔබට දැනටමත් පැවසිය හැකිය.

Smart Brabus හි ඉදිරිපස දසුන

මෝටර් රථයේ කුඩා ප්‍රමාණය තිබියදීත්, එහි දොරවල් විශාල වන අතර සමහර විට අනෙකුත් මෝටර් රථවලට වඩා තරමක් කුඩා වේ. ඔවුන් ස්මාර්ට් එකේ මුළු පැත්තම පාහේ වාසය කරයි, නමුත් මෙය කිසිසේත්ම බාධාවක් නොවන අතර, වාහන නැවැත්වීමේදී, ඕනෑම අවස්ථාවක, කුඩා දොරක් පවා විවෘත කිරීමට ඔබට ඕනෑ තරම් ඉඩ ඉතිරි වේ.

Smat Brabus කාර් දොරවල්

මෙම මෝටර් රථය සමඟ වාහන නැවැත්වීම, ඇත්ත වශයෙන්ම, කේක් කෑල්ලක්. ඔබට සමාන්තරව හෝ ලම්බකව හෝ විකර්ණ ලෙස නැගී සිටිය හැකිය, ඕනෑම අවස්ථාවක Smart හිමිවන්නේ අඩක් පමණි. වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ. මාර්ගය වන විට, මෙය ඉතා පහසු ය; පවුලක එවැනි මෝටර් රථ දෙකක් තිබේ නම්, ඔබට ගෙවිය හැක්කේ එක් වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් පමණි. හොඳයි, හෝ ශීත ඍතුවේ දී ශීත කළ නොහැකි වන පරිදි දරුවා බැල්කනියේ නිවසේ තබා ගන්න.

Smart Brabus මත වාහන නැවැත්වීම

මෙම මෝටර් රථයට කී දෙනෙකුට ගැළපෙනවාද යන්න නමෙන් ඔබට විනිශ්චය කළ හැකිය, මන්ද මෙම මාදිලියේ සම්පූර්ණ නම Smart ForTwo Brabus වේ. සන්නාමයේ පුද්ගලයින් හතර දෙනෙකු සඳහා ආකෘති ඇත, නමුත් තවත් අවස්ථාවක ඔවුන් ගැන වැඩි විස්තර. ඉතින්, පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු, ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරෙකු සහ මගියෙකු. ඔබ කොපමණ උත්සාහ කළත්, ඔබ කඳ විවෘතව තැබුවොත් මිස තුන්වන එක කඳටවත් නොගැලපේ. මිනිසුන්ගේ පහසුව සඳහා, පුටු ඉලාස්ටික් පාර්ශ්වීය ආධාරකයකින් සාදා ඇත, නමුත් ඒවා උසින් වෙනස් කළ නොහැක, ඔබට කල්පවත්නා ස්ථානය පමණක් සකස් කළ හැකිය. කැබින් එක තුළ අසාමාන්ය හෝ තරමක් අසාමාන්ය දේවල් ද තිබේ. ඇනලොග් ටැකෝමීටරයක් ​​සහ ඔරලෝසුවක් කොපමණ ප්‍රමාණයක් සාදා තිබේද? ඒකාකාර විලාසයසහ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස පුවරුවේ මැද පිහිටා ඇත.

Smart Brabus හි ටැකෝමීටරය සහ ඔරලෝසුව

මෙම උපාංගවලට සෘජුවම පහළින් ඇත්තේ තනි කලාපීය දේශගුණික පාලනයකි. මෙන්න, සාමාන්යයෙන්, සෑම දෙයක්ම අනෙකුත් මෝටර් රථ සමඟ සමාන වේ. අපි අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වය, බලය, වාතය ගලා යා යුතු ස්ථානය තෝරාගෙන භුක්ති විඳින්නෙමු. සීතල සමයේදී, උණුසුම් ධාරාවක් හමන්නට පටන් ගන්නේ මෝටර් රථය ආරම්භ වී මිනිත්තු කිහිපයකට පසුවය, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී රත් වූ ආසන දවස ඉතිරි කරයි, වාසනාවකට බ්‍රබස් ඒවා ඇත.

Smart Brabus හි දේශගුණ පාලනය

මෙහි සුක්කානම සාමාන්‍ය තත්වයට වඩා තරමක් සිහින් වුවත් සම්මතය. සුක්කානම් රෝදයේම කෲස් පාලන බොත්තම් ඇත, නමුත් සුක්කානම් රෝදය යටතේ බොහෝ විට මගී මෝටර් රථවල දක්නට නොලැබෙන පාලනයන් ඇත. මේවා ගියර් පාලන පැඩල් ය. Smart Brabus හි රොබෝ ගියර් පෙට්ටියක් තිබුණද, සංවර්ධකයින් බොහෝ විට රියදුරන් සුරතල් කිරීමට තීරණය කර ඇති අතර ඔවුන් ෆෝමියුලා 1 මෝටර් රථයක් පදවන බවක් දැනෙන්නට ඉඩ හරින්න. කෙසේ වෙතත්, ශුභාරංචිය නම්, මෙම ලීවරයන් කිසිදු ආකාරයකින් මැදිහත් නොවන අතර, ඔබ පෙට්ටිය අතින් මාදිලියට මාරු නොකරන්නේ නම්, ඔවුන් කිසිදු අපහසුතාවයක් ඇති නොකරනු ඇත.

Smart Brabus හි සුක්කානම

රෝදයට පිටුපසින් ස්පීඩෝමීටරයක් ​​සහ විවිධ සංඛ්‍යාලේඛන තොරතුරු පෙන්වන කුඩා තිරයක් මෙන්ම කාලය, උෂ්ණත්වය සහ ටැංකියේ පෙට්‍රල් ප්‍රමාණය ද ඇත. මේකේ පැතිවල උපකරණ පුවරුවවිවිධ දෝෂ සහ දැනුම්දීම් වල දර්ශක මෙන්ම හැරවුම් සංඥා ද පිහිටා ඇත.

Smart Brabus හි උපකරණ පුවරුව

සිට රසවත් ලක්ෂණ Brabus අභ්යන්තරයේ පරිදර්ශක වහලය ද සටහන් කිරීමට මම කැමතියි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙහි හැච් එකක් නොමැති අතර, තිරය ස්වයංක්‍රීයව විවෘත කිරීමක් ද නොමැත, නමුත් වීදුරු වහලක් තිබීම දැනටමත් විශිෂ්ටයි.

Smart Brabus හි පරිදර්ශක වහලය

පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය තරමක් සරල නමුත් විලාසිතාවෙන් යුක්ත වේ. බොහෝ මූලද්රව්යවල ක්රෝම් නිමාවක් ඇත, නමුත් අභ්යන්තරය සම් නම්, එය වඩා හොඳ පෙනුමක් ඇත. රෙදිපිළි අනුවාදයේ, මෝටර් රථය ඇතුළත සිට හොඳ මධ්යම පන්තියේ සෙඩාන් රථයක් මෙන් පෙනේ, වඩා හොඳ හා නරක නැත.

සුක්කානම මත ස්මාර්ට් ලාංඡනය

චැසි සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මේ බබාගේ මෝටරය හරිම අසාමාන්‍ය දෙයක්. සාමාන්‍ය සෙඩාන් එකකින් භාගයක් (කිලෝග්‍රෑම් 800ක් පමණ) බරැති මෝටර් රථයක බලය 102 ක් ඇත්තේ මන්දැයි පෙනේ. අශ්වබල? නමුත් ඔබ රෝදය පිටුපස වාඩි වී ගෑස් පැඩලය තද කළ වහාම ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ මෙය බව ඔබ වහාම තේරුම් ගනී. ලීටර් 1.0 එන්ජිමට සහ අඩු බරට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථය අශ්වබල 200 ක සෙඩාන් රථයක් මෙන් වේගවත් කරයි. නමුත් හැඟීම, ඇත්ත වශයෙන්ම, අද්භූත ය. "මෝටරයක් ​​සහිත පුටුව" යන වාක්‍ය ඛණ්ඩය ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ මෙහිදීය, නමුත් හොඳ ආකාරයකින්. ස්මාර්ට් බ්‍රබස් පිස්සුවෙන් මෙන් පාර දිගේ දිව යයි, අනෙක් රියදුරන් එය පුදුමයෙන් බලා ගනී. මෝටර් රථයක ගියර් වෙනස් කිරීම සඳහා "පෙති" ඇත්තේ මන්දැයි දැන් පැහැදිලිය. ඔබට අවශ්‍ය නම්, ඔබට සැබවින්ම ෆෙරාරි රියදුරෙකු ලෙස දැනිය හැකිය.

නමුත් මෙම එන්ජිම ඉන්ධන විශාල ප්‍රමාණයක් වැය කරයි. නගරයේ මගේ සාමාන්‍ය පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 8-9 ක් වූ අතර අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 6-7 කි. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, මෙය කුඩා සෙඩාන් රථයක දර්ශකයකි, නමුත් ස්මාර්ට් ප්‍රමාණයෙන් සහ බරින් වඩා බෙහෙවින් කුඩා ය. තවද ඔබට මෙම එන්ජිම පිරවීමට අවශ්‍ය වන්නේ 98-ශ්‍රේණියේ පෙට්‍රල් වලින් පමණි, එබැවින් බ්‍රබස් කුඩා මෝටර් රථයක් වුවද, එයට වඩා අඩු මුදලක් අවශ්‍ය නොවේ. සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ මෝටර් රථය. මෙහි ටැංකිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ලීටර් 33 ක් සඳහා පමණක් බව සලකන විට, ඔබට ඉන්ධන පිරවීමකින් තොරව දිගු කාලයක් බ්‍රබස් ධාවනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, නගර මෝටර් රථයක් සඳහා මෙය එතරම් වැදගත් නොවේ.

Smart Brabus හි ගියර් පෙට්ටි ලීවරය

මෙහි සංචාරයේ හැඟීම නරක් වන්නේ ගියර් පෙට්ටියෙන් පමණි. ඔබ මීට පෙර රොබෝ පෙට්ටි ධාවනය කර ඇත්නම්, ඒවා ගැන ඔබ දන්නා සියල්ල අමතක කරන්න. මෙන්න මේක හරිම අමුතු විදියට වැඩ කරන වේග 5ක රොබෝ කෙනෙක්. ඉක්මනින් වේගවත් කරන්න ස්වයංක්රීය ප්රකාරයඑය මාරු කිරීමේදී එය ක්‍රියා නොකරනු ඇත, එය නිරන්තරයෙන් ඇඹරෙනු ඇත, ඒ අනුව ඔබ භෞතික විද්‍යාවේ සියලුම නීතිවලට අනුව සුක්කානම් රෝදය දෙසට තියුණු ලෙස නැඹුරු වේ. අතින් මාදිලියේදී තත්වය වඩා හොඳ නොවේ. පොදුවේ ගත් කල, මෙහි ඇති එකම විසඳුම එයට හුරුවීමයි. පොදුවේ ගත් කල, ඔබ වෙනත් මෝටර් රථයකින් ස්මාර්ට් වෙත මාරු වූයේ නම්, ඔබට මෙහි ඇති සියල්ලටම පුරුදු වීමට සිදුවේ. ගියර් පෙට්ටියක්, තද ගෑස් පැඩලයක්, අසාමාන්ය ආවරණයක්, පිටුපස එන්ජිමක් - අසාමාන්ය සඳහා සූදානම් වන්න.

මෙහි ජ්වලන ස්විචය ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය අසල පිහිටා ඇත, එබැවින් ඔබ මෝටර් රථයට ඇතුළු වන විට එහි සිදුරක් නොමැත. මෙහි යතුර වඩාත් සාමාන්‍ය එකයි, නැමෙන්නේවත් නැත. ඔබට ගියර් ලීවරයට ද පුරුදු වීමට සිදුවනු ඇත. මෙහි වාහන නැවැත්වීමේ මාදිලියක් නොමැත, එබැවින් ඔබ භාවිතා කළ යුතු මෝටර් රථය නැවැත්වීමට මධ්යස්ථ වේගයසහ හොඳ පැරණි අත් තිරිංග. ඉදිරියට යාමට, තේරීම් කාරකය Drive ස්ථානයට ගෙන යන්න, නමුත් මෙහි පවා එය එතරම් සරල නැත. පළමුව, පෙට්ටියේ අතින් පාලනය සක්‍රිය වනු ඇත, එබැවින් ඉක්මන් නොවී පාරට එලවන්න. සක්රිය කිරීමට ස්වයංක්රීය මාරු කිරීමගියර්, ඔබ ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරයේ පැත්තේ ඇති බොත්තම එබිය යුතුය. ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙහි සෑම දෙයක්ම සරල නැත, නමුත් ඔබට එය භාවිතා කළ හැකිය.

ඔබ සකස් කළ යුතු තවත් දෙයක් වන්නේ පසුපස රෝද ධාවකයයි. මෙම මෝටර් රථය පහසුවෙන් ප්ලාවනය වේ, කෙසේ වෙතත්, එය ලිස්සා යාමෙන් එය ඉවත් කිරීම පහසුය. කෙසේ වෙතත්, මම තවමත් එය මත හදිසියේම ඉවත් කිරීමට නිර්දේශ නොකරමි, විශේෂයෙන් මාර්ගවල අයිස් ඇති විට, එවැනි ස්කන්ධයක් සහ ප්‍රමාණයකින් ඔබට පෙරළිය හැකි බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, Brabus ගේ හැසිරවීම සහ උපාමාරු හොඳයි. පාරේ, මෝටර් රථය විශ්වාසයෙන් යුතුව හැසිරෙන අතර එහි වැඩිමහල් සහෝදරයන්ට වඩා නරක නැත. ඔබ මෙම කුඩා සතාගේ රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටින විට ඔබට දැනෙන එකම අසහනය නම් සෑම කෙනෙකුටම ඔබව කපා දැමීමට අවශ්‍ය වීමයි. නමුත් මෙය නොමඟ යවන සුළු හැඟීමක් වන්නේ ඉදිරියෙන් දිගු ආවරණයක් නොමැති වීම සහ අනෙකුත් රියදුරන් මෙය තේරුම් ගෙන සුපුරුදු පරිදි මංතීරු වෙනස් කිරීම හේතුවෙනි. නමුත් මුලදී මෙය නිරන්තරයෙන් මතක තබා ගැනීමට ඔබට බල කිරීම තරමක් අපහසුය.

Smart Brabus හි රේඩියෝව

දැන් අපි බලමු Smart Brabus සතුව ඇති ඉලෙක්ට්‍රොනික පිරවුම් මොනවාද? ඒක මෙතන වටිනවා බහුමාධ්ය පද්ධතියසහ 8 කථිකයන්, ඔවුන්ගේ කාර්යය හොඳින් ඉටු කරයි. උපාංගයට ස්පර්ශ තිරයක් ඇත, නමුත්, අවාසනාවකට මෙන්, එය ප්රතිරෝධී වන අතර, සංදර්ශකයේම ගුණාත්මකභාවය ඉතා ඉහළ නොවේ. තිරයේ වම් පසින් මෙනුවට ඉක්මන් ප්රවේශය, සංචලනය සහ ශබ්ද පාලනය සඳහා බොත්තම් ඇත. මෙම උපකරණ සමඟ ඔබට ඔබගේ දුරකථනයෙන් ගුවන් විදුලියට සවන් දීමට, සීඩී තැටි වාදනය කිරීමට සහ ශ්‍රව්‍ය පටිගත කිරීම් පවා වාදනය කළ හැකිය.