සමාලෝචනය කරන්න චෙක් කාර් Skoda Rapid- බාහිර හා අභ්යන්තර විස්තරය, උපකරණ, එන්ජින් සහ ගියර් පෙට්ටි සලකා බැලීම, ලිෆ්ට්බැක්හි ප්රධාන ලක්ෂණ ලබා දී ඇති අතර, අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන මත පදනම්ව මෝටර් රථයේ වාසි සහ අවාසි විස්තර කෙරේ.

"Rapid" යන නම නැවත නැවතත් සඳහන් කළ පළමු අවස්ථාව මෙය නොවේ.

චෙක් සමාගමක් වන Skoda හි නායකයින් මෝටර් රථ ආකෘති සඳහා නම් ඉදිරිපත් කිරීමට කැමති නැති අතර බොහෝ විට නව වෙළඳ නාම සඳහා පෙර පැවති මෝටර් රථවල නම් ගන්න. මෙය Superb, Octavia සමඟ සිදු වූ අතර මෙය Skoda Rapid සමඟ සිදු විය.

එපමණක් නොව, සමාගමේ ඉතිහාසයේ සිව්වන වරටත් "Rapid" යන නම පුනරාවර්තනය වේ: පළමුව එය 1935 සිට 1947 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථයක්, පසුව 2-දොර කූපේ (1984-1990) සහ ඉන්දියානු වෙළෙඳපොළ 2011 අවසානයේ එම නමින්ම එය දියත් කරන ලදී මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සංයුක්ත සෙඩාන්(මත Volkswagen පදනමවෙන්ටෝ).

රුසියාවේ ජනප්‍රිය සහ ප්‍රසිද්ධ Skoda Rapid liftback මුලින්ම දර්ශනය විය පැරිස් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය 2012 සැප්තැම්බර් මාසයේදී සහ එම වසර අවසානයේදී එහි විකුණුම් බටහිර යුරෝපයේ ආරම්භ විය.

උප සංයුක්ත මෝටර් රථය 2014 පෙබරවාරි මාසයේදී රුසියාවට පැමිණියේය, මාදිලියේ එකලස් කිරීම කළුගා ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ ප්‍රගුණ කරන ලදී.

රුසියාවේ චෙක් ලිෆ්ට්බැක්

Rapid හි පදනම Volkswagen සමාගමේ A05+ වේදිකාව වූ අතර, එම පදනම මත පහත සඳහන් දෑ නිර්මාණය කරන ලදී:

• VW Polo sedan;
• Audi A1;
• ආසන Ibiza 4 වන පරම්පරාව;
• ආසන Toledo-4.

Liftback හි සෘජු තරඟකරුවන් මෝටර් රථ වේ.

වේගවත් සැලසුම “සන්නාමගත” වේ - මෝටර් රථය එහි මුල් රේඩියේටර් ග්‍රිල්, විශාල වටකුරු ලාංඡනය, සම්භාව්‍ය මගින් පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය සෘජුකෝණාස්රාකාර හැඩයහෙඩ් ලයිට්

මෝටර් රථයේ පෙනුම සන්සුන් ය: එහි පෙනුමේ ආක්රමණශීලී බවක් නැත, ශරීරයේ ලක්ෂණ නිවැරදි හා දැඩි වේ.

2016 Skoda Rapid ශරීර වර්ණ 12 කින් පිරිනමනු ලැබේ - මූලික, ලෝහ නවයක් සහ තරමක් අසාමාන්‍ය කහ මුතු වර්ණයක්.

මෝටර් රථයේ තොප්පිය විවෘත කිරීම පහසුය, එය "නිවැරදි" ස්ථානයේ ඇත. පසුපස සිට, මෝටර් රථය සාමාන්‍ය ලෙස පෙනේ, නමුත් ශරීරයේ පිටුපස තරමක් කපා ඇත;

නමුත් වීදුරු සමඟ දොර විවෘත කළ වහාම කඳ ප්‍රමාණයෙන් සිත් ඇදගන්නා සුළුය - පරිමාව බඩු මැදිරියසම්මත අනුවාදයේ පවා එය ලීටර් 530 කි.

පසුපස ආසන පහතට නැමුවහොත්, භාවිත කළ හැකි ගමන් මලු ප්‍රමාණය ලීටර් 1470 දක්වා වැඩි වේ. සංයුක්ත මෝටර් රථය B-පන්තියේ එවැනි දර්ශක වාර්තාගත ලෙස සැලකිය හැකිය.

අභ්යන්තරය

කැබින් එකේ ආසන තරමක් පහතින් පිහිටා ඇත;

ඉදිරිපස ආසන සැපපහසුයි, සුක්කානම් රෝදය ස්පර්ශයට ප්රසන්න වේ, නමුත් අභ්යන්තරය සරලයි, එය වාහනයේ අයවැය පන්තියට බලපායි.

කෙසේ වෙතත්, පසුපස මගීන් සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත නිදහස් ඉඩවැඩි ප්‍රධාන කාමරයක් තිබිය හැකි අතර මෙහි සුවපහසු ලෙස ගැළපෙන්නේ මගීන් දෙදෙනෙකුට පමණි.

Skoda Rapid හි අභ්‍යන්තරය “Volkswagen style” ergonomic වේ - සියලුම ලීවර සහ බොත්තම් අතේ ඇත, පාලනයන් බුද්ධිමත් ය.

අභ්යන්තර ප්ලාස්ටික් අමාරු සහ මිළ අඩුයි, නමුත් එය මත ලකුණු ඉතිරි නොකර පිරිසිදු කිරීමට සහ සෝදා ගැනීමට පහසුය.

එහෙත් වින්ඩ්ෂීල්ඩ්එය සීරීමට ඉතා පහසු වේ, එබැවින් එය ඉතා මෘදු රෙද්දකින් පමණක් පිස දැමීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ, සහ වඩාත් සුදුසු වියළි නොවේ.

බලශක්ති දුම්රිය සහ සම්ප්රේෂණය

රුසියානු එකලස් කරන ලද මෝටර් රථයේ Skoda Rapid එන්ජින් සියල්ලම පෙට්‍රල් ය;

• 1.6 MPI - 90 l. සමග.;
• 1.4 TSI - 125 l. සමග.;
• 1.6 MPI - 110 l. සමග.

ගියර් පෙට්ටි වර්ග තුනක් ද ඇත - 5-වේගය. "යාන්ත්රික", 6-වේගය "ස්වයංක්රීය" සහ 7-වේගය 2 ක්ලච් සහිත "රොබෝ", සියලුම අනුවාද වල රෝද ධාවකය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය වේ.

මාදිලියේ මූලික අනුවාදය අශ්වබල 90 එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණය-5 මගින් ද නිරූපණය කෙරේ. අතින් සම්ප්රේෂණය 110 hp අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් සමඟ යුගල කළ හැක. සමග.

1.4 l එන්ජිම ස්ථාපනය කර ඇත්තේ සමඟ පමණි රොබෝ පෙට්ටිය DSG, සහ මෙම විකල්පය "වේගවත්ම" වේ:

• තත්පර 9 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණය;
• උපරිම වේගය - 208 km/h.

සියලුම එන්ජින් යුරෝ-5 ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව ගෙන එනු ලැබේ, නිර්දේශිත පෙට්‍රල් AI-95 වේ.

යුරෝපය සඳහා, අතිරේක 1.2-ලීටර් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම 74-85 hp ලබා ගත හැකිය. s., මෙන්ම TDI ඩීසල් එන්ජින් 1.4 සහ 1.6 ලීටර්.

Skoda වේගවත් වින්‍යාසය

සමස්තයක් වශයෙන්, රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්ට ටිම් මට්ටම් හතරක් තෝරා ගත හැකිය, මූලික එක වන්නේ ඇතුල්වීමේ වෙනස් කිරීමයි.

Rapid හි සම්මත අනුවාදය උපකරණවල තරමක් නිහතමානී ය; මෙහි ඇති විකල්ප පහත පරිදි වේ:

• සුක්කානම වායු බෑගය;
• දිශානුගත ස්ථායීතා පද්ධතිය;
• විදුලි ඉදිරිපස කවුළු;
• ABS සහ EBD පද්ධති;
• ට්රිප් පරිගණකය;
• immobilizer;
• රෙදි සෝදන තුණ්ඩ උණුසුම් කිරීම;
• ගුවන් විදුලි පුහුණුව.

මෝටර් රථය සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අමතර රෝදයකින් සමන්විත වේ, සුක්කානම් තීරුවළඟා විය හැකි සහ ආනතිය යන දෙකම සකස් කළ හැක.

2016 දී Skoda Rapid Entry හි මිල රුබල් 585,000 සිට, නිෂ්පාදකයා සැතපුම් සීමාවන් හෝ වසර තුනකින් තොරව වසර දෙකක වගකීමක් ලබා දෙයි, නමුත් කිලෝමීටර 100,000 නොඉක්මවන්නේ නම් පමණි.

අනෙකුත් මෝටර් රථ වින්‍යාසයන් ක්‍රියාකාරී, අභිලාෂය සහ විලාසය වේ, ලැයිස්තුගත කර ඇති අවසාන ඒවා වඩාත්ම “ආරෝපිත” වේ.

සම්මත උපකරණ වලට අමතරව, විලාසය වෙනස් කිරීම සපයයි:

අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ලබා ගත හැක අමතර පැකේජවිකල්ප, සහ සේවාලාභියාගේ ඉල්ලීම පරිදි, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක්, එන්ජින් ආරම්භක බොත්තමක්, බ්ලූටූත් පද්ධතියක් සහ තවත් බොහෝ දේ ස්ථාපනය කළ හැකිය.

Skoda Rapid හි ලක්ෂණ

කුඩා මානයන් නිසා මෝටර් රථයට ඉක්මනින් හා පහසුවෙන් ගමනාගමනයේ මංතීරු වෙනස් කිරීමට සහ නගරය තුළ පහසුවෙන් ගාල් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථයේ දිග මීටර් 4.5 කට ආසන්න වේ, සම්පූර්ණ පළල මීටර් 1.706 කි, මිතුරෙකුගේ කුටියේ පළල, පහත බලන්න.

තුළ බිම් නිෂ්කාශනය යුරෝපීය අනුවාදයවේගවත් තරමක් නිහතමානී - 143 මි.මී., නමුත් රුසියානු අනුවාදයේ මෝටර් රථය අනුවර්තනය වී ඇත ගෘහස්ථ මාර්ග, බිම් නිෂ්කාශනය 170 mm දක්වා වැඩි විය.

චෙක් ලිෆ්ට්බැක් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සහ ලීටර් 110 ක අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමකින් සමන්විත වුවද අඩු පෙට්‍රල් පරිභෝජනය මගින් සංලක්ෂිත වේ. සමග. නගරය තුළ, පෙට්රල් පරිභෝජනය 8 l / 100 km නොඉක්මවන (තාක්ෂණික දත්ත වලට අනුව).

අධිවේගී මාර්ගයේ, ඔබ කැමති නම්, ඔබ මෝටර් රථය ආර්ථික මාදිලියේ ක්රියාත්මක කරන්නේ නම්, ඔබට ලීටර් 4.5 ක සම්මතය සපුරාලිය හැකිය.

ඉදිරිපස අත්හිටුවීම - MacPherson, ස්වාධීන, මත පසුපස අක්ෂයව්යවර්ථ කදම්භයක් ඇත.

ඉදිරිපස සවි කර ඇත තිරිංග තැටි(වාතාශ්රය), පසුපස - බෙර.

මීටර් 2.6 ක රෝද පදනමක් සහිතව, මෝටර් රථයේ හැරවුම් කවය මීටර් 10.2 ක් වන අතර, ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂවල රෝද ධාවන පථය පිළිවෙලින් 1.463 සහ 1.5 මි.මී.

අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන අනුව Skoda Rapid හි වාසි සහ අවාසි

Skoda වඩාත්ම මිල අධික මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය නොවේ විධායක පන්තියසමාගම එතරම් නිෂ්පාදනයක් නොකරයි.

එහෙත් අයවැය කාර්චෙක් නිෂ්පාදකයාට උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන ඇත, Rapid මාදිලිය නිතිපතා TOP 25 හොඳම අලෙවියට ඇතුළත් කර ඇති බව කිසිවක් සඳහා නොවේ. මගී මෝටර් රථරුසියාවේ, නිරන්තරයෙන් ලැයිස්තුවේ අටවන සිට දොළොස්වන ස්ථානය දක්වා.

මෝටර් රථ හිමියන් දුර්වල සහ දෙකම සටහන් කරයි ශක්තීන්ආපසු එසවීම.

Rapid හි ප්රධාන වාසි:

• පහසු විවෘත දොරක් සහිත විශාල කඳ, එය විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ හැකිය;
• ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය, එය ප්රමාණවත් තරම් ඉඩකඩ ඇත සංයුක්ත මානයන්මෝටර් රථ;
• හොඳ හැසිරවීමක්, මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයේ විශ්වාසයෙන් ධාවනය කරයි, නමුත් ගැටිති සහිත මාර්ගවල අත්හිටුවීම තවමත් කැඩී යයි;
• ලස්සන මෝස්තරයක්, දැඩි, මවාපෑම් රේඛා නොමැතිව, මෝටර් රථ ශරීරය ඉතා හොඳ පෙනුමක්;
• කාර්යක්ෂමතාව, ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය කුමක් වුවත්, මෝටර් රථය මධ්‍යස්ථව ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි;
• උණුසුම් උදුන, ශීත ඍතුවේ දී අභ්යන්තරය ඉක්මනින් උණුසුම් වේ, අංශක 30 ක හිම තුළ පවා එය සීතල නොවේ.

නමුත් මෝටර් රථය පිළිබඳ සියලු සමාලෝචන ධනාත්මක නොවේ, මෝටර් රථය ගැන සෑහීමකට පත් නොවන මෝටර් රථ හිමියන් සිටී.

චෙක් මෝටර් රථවල ප්රධාන අවාසි:

• රුසියානු එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය එතරම් හොඳ නොවන අතර මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට ස්ථායීකාරක බුෂිං ක්‍රීක් කිරීම ගැන පැමිණිලි කරන අතර විදුලි උපකරණවල ගැටළු තිබේ;
• ශබ්ද පරිවරණය දුර්වලයි, විශේෂයෙන්ම කැබින් එකේ ඝෝෂාකාරීයි අධික වේගය, සහ මෝටර් රථයේ ශීත ටයර් තිබේ නම්, ෆෙන්ඩර් ලයිනර්ගේ අතිරේක ශබ්ද පරිවරණය හානියක් නොවේ;

ඔබ යැපෙන අයට වඩා ඔබේ උසස් බව ප්‍රදර්ශනය කිරීම පිරී ඇත: විශාල පුද්ගලයින් එවැනි ධාවන තරඟයකින් ඉවත් වනු ඇත - සහ ඔහුගේ නම කුමක්දැයි මතක තබා ගන්න. සෑම එකක්ම පාහේ එය වඩාත් පුදුම සහගත බව පෙනේ නව Skodaඅවම වශයෙන් යම් ආකාරයකින් Volkswagen මාදිලි අභිබවා යාමට කළමනාකරණය කරයි. Tiguan සතුව නොමැති Yeti ගේ අභ්‍යන්තරය පරිවර්තනය කිරීමේ හැකියාව මතක තබා ගන්න. හෝ, උදාහරණයක් ලෙස, "passat රියදුරන්" අතර ඊර්ෂ්‍යාව ඇති කළ හැකි Superb Sofa හි ඉඩකඩ. තවද ඔක්ටේවියා කඳ පරිමාව ඕනෑම ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවක හිමිකරුට සිහිනයකි.

සියල්ලටම වඩා, චෙක් ආර්ථිකය සතුටුයි: Mlada Boleslav වෙතින් මෝටර් රථ "මුල්" වලට වඩා ලාභදායී වේ! ඒ නිසා Rapid ට සිදුවූයේ එම පහර දුන් මාර්ගයම අනුගමනය කිරීමටය. කෙසේ වෙතත්, ඔහු තමාගේම මාර්ගය තෝරා ගත්තේය - අපි රුසියානු යථාර්ථයන් ගැන කතා කරන්නේ නම්.

මාර්ගය වන විට, යුරෝපයේ Polo සහ Rapid අතර තරඟයක් නොමැති අතර, එය ඉතා නිසා විය නොහැක විවිධ කාර්: "ජර්මානු" - සංයුක්ත හැච්බැක්, "චෙක්" ප්රමාණයෙන් ගොල්ෆ් පන්තිය පාගා දමන අතර. නමුත් අපේ රටේ, රුසියානු පෝලෝ ආකර්ෂණීය සෙඩාන් රථයක් වන අතර මානයන් ස්කෝඩාවට සමාන බැවින් Rapid වඩාත් දුෂ්කර කාලයක් ගත විය. කාර් දෙකම කළුගයේ එකම ඉන්කියුබේටරයක හැදී වැඩුනද, Rapid වඩා මිල අධික විය.

ගැනුම්කරුවන් නව නිෂ්පාදනය ප්‍රවේශමෙන් පිළිගැනීම පුදුමයක් නොවේ: වඩා මිල අධික ඔක්ටේවියා එකහමාරක ගුණයකින් වඩා හොඳින් විකුණනු ලැබේ, පෝලෝ ගැන සඳහන් නොකරන්න, එය තුන් ගුණයකින් වඩා හොඳින් අලෙවි වේ.

කුමන තේරීමද?

"සක්‍රිය" තුළ ඇත්තේ කුමක්ද?

මුලින්ම බැලූ බැල්මට, මෝටර් රථයේ විශාලත්වය සහ ඔක්ටේවියා හා සමානත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින් රූබල් 479 දහසක මිල ඉතා ආකර්ෂණීය ලෙස පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෝටර් රථය දෙස හොඳින් බැලුවහොත්, පින්තූරය එතරම් රෝස නොවන බව තේරුම් ගැනීම පහසුය. සුදුසු ජ්වලිතයකින් හොඳම භාවිතය, චෙක් ජාතිකයින් අත්‍යවශ්‍ය දේ ඉතිරි කරයි: සිට මූලික අනුවාදයඅනුකම්පා විරහිත හස්තයකින් ක්රියාකාරීව, විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ දර්පණ, වායු සමීකරණ, ගුවන්විදුලිය සහ දුරස්ථ පාලකය හරස් විය. මධ්යම අගුලු දැමීම. ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් හිඩැස් ද ඇත: ABS ඇත, නමුත් ඇත්තේ එක් වායු බෑගයක් පමණි - රියදුරු. නමුත් එකම පෝලෝ එකේ පාදයේ එයාර් බෑග් දෙකක් තිබේ!

නමුත් වැදගත්ම දෙය නම් මූලික Rapid කුඩා ලීටර් 1.2 එන්ජිමකින් (75 hp) සමන්විත වන අතර, එහි හැකියාවන් ටොන් 1.2 කට ආසන්න බරකින් යුත් මෝටර් රථයක් සඳහා ප්‍රමාණවත් නොවේ. සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අමතර රෝදයක්, විදුලි ජනේල යුගලයක් සහ රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩයක් සක්‍රියව තිබීම එතරම් සැනසීමක් නොවේ.

ප්රශස්ත තෝරා ගැනීම

1.6 ලීටර් එන්ජිමක් සහිත Ambition හි දෙවන අනුවාදයෙන් ආරම්භ වන Rapid සම්පූර්ණ මෝටර් රථයක් බවට පත්වේ. මෙම උපකරණය රූබල් 70 දහසක් වඩා මිල අධික වන අතර, ලීටර් 1.6 එන්ජිම සඳහා තවත් 50 දහසක් ඉල්ලා සිටිනු ඇත - සමහර විට වඩාත්ම විශ්වාසදායකය බලශක්ති ඒකකය Volkswagen portfolio වෙතින්. මෝටරය සමඟ සෑම දෙයක්ම පැහැදිලිය - මෙය ජීවන වැටුපකි. ඔබ වැඩිපුර මුදල් නොගෙවන්නේ නම් මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිද? මිල අධික උපකරණ, දත්ත සමුදාය තනි විකල්ප සමඟ සන්නද්ධ කිරීම ගැන කුමක් කිව හැකිද?

මෙහෙමයි වෙන්නේ. රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ දර්පණ, වායු සමීකරණය, රේඩියෝවක් සහ දෙවන වායු බෑගයක් “ක්‍රියාකාරී” වෙත එකතු කිරීම සඳහා රුබල් 48 දහසක් වැය වේ. නමුත් ඔබ තවමත් අභිලාෂය සඳහා පිටත්ව ගියහොත්, ඉතිරි 22,000 ඔබට තවත් දුසිමක් ගෙන එනු ඇත. නිෂ්ඵල විකල්ප- මෙය ඇස් කණ්නාඩි පෙට්ටියක්, අත්වැසුම් පෙට්ටිය සහ ආසනවල පිටුපස සාක්කු ආලෝකමත් කිරීම, පුවරුවේ පරිගණකයක්, කොටස් වශයෙන් සෝෆා නැමීමේ පිටුපස, මධ්‍යම අගුලු දැමීම සඳහා දුරස්ථ පාලකය සහ “නාවික” ආලෝකය. නියත වශයෙන්ම, අභිලාෂය ප්‍රශස්ත වීමට සුදුසුය.

ඔබ ටර්බෝ එන්ජිමක් සහ පූර්ව තෝරා ගත් "රොබෝවක්" සමඟ Rapid කැමති නම් එම අනුවාදයම ආරම්භක ලක්ෂ්යය බවට පත්වේ. 1.4 TSI DSG සඳහා අධිභාරය (ඔබ Rapid 1.6 AT වලින් ආරම්භ කරන්නේ නම්) එතරම් විශාල නොවේ - 35 දහසක්. ඒ අතරම, ඔබට ප්‍රසාද දීමනාවක් ලෙස ESP ද ලැබෙනු ඇත, එහි මිල රුබල් 7,000 කි. හොඳ දීමනාවක්!

මාර්ගය වන විට, ටික වේලාවකට පසු (පෙර නොවේ ලබන වසර) දිගුකාලීනව නිවේදනය කරන ලද Rapid Spaceback ද අලෙවිකරුවන් සතුව ඇත, එය කෙටි කර ඇති හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් අතර හරස් වේ. පසුපස උඩින් එල්ලීමසහ ඉහළ වහලක්.

සුපුරුදු පරිදි, ඔබට ශරීරයේ වර්ණය තෝරා ගත හැකිය. පැසිෆික් සුදු සහ පැසිෆික් නිල් නොමිලේ ඇතුළුව වර්ණ නවයකින් palette සමන්විත වේ. ලෝහ හතෙන් ඕනෑම එකක් රුබල් 12,000 ක අමතර ගෙවීමක් අවශ්‍ය වේ.

පිටත සහ ඇතුළත

මට වාර්තාවක් දෙන්න!

ලිෆ්ට්බැක් පැරණි Octavia හි සමානුපාතිකයන් සහ විලාසයෙන් උපරිම ප්‍රයෝජන ගනී. ඔහු කිසිසේත්ම ආක්‍රමණශීලී නොවේ, නමුත් ඔහු විලාසිතාවෙන් බුද්ධිමත් ය. සෑම පැත්තකින්ම මෝටර් රථය වටා ඇවිදීමෙන් පසුව පමණක්, එහි ශරීරය තිබිය යුතු ප්‍රමාණයට වඩා ටිකක් පටු බව ඔබට දැක ගත හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, දක්ෂ විකුණුම්කරුවෙකු ඔබට මේ පිළිබඳව අවධානය යොමු කිරීමට ඉඩ නොදේ. මෝටර් රථය සමඟ ඔබේ දැන හඳුනා ගැනීම කඳෙන් ආරම්භ කිරීමට ඔහු බොහෝ විට යෝජනා කරනු ඇත. ඵලදායි ලෙස සහ අනවශ්‍ය උත්සාහයකින් තොරව (වායු ආධාරක වලට ස්තූතියි!), දැවැන්ත ප්‍රමාණයේ ඉහළ එසවූ පස්වන දොරක් ආකර්ෂණීය බඳුන් වෙත ප්‍රවේශය ලබා දෙනු ඇත. හැඩයෙන් එය ලීටර් 550 ක පරිමාවක් සහිත නිත්‍ය සමාන්තර නලයකි. ඔබ රාක්කය ඉවත් කර සෝෆා පිටුපස නැමුවහොත්, ධාරිතාව තුන් ගුණයකින් වැඩි වනු ඇත. සමහර විට, භාණ්ඩ ප්රවාහනයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, Rapid යනු එහි පන්තියේ වාර්තාකරුවෙකි.

එකම අනුකම්පාව නම් දොරවල් සහ බම්පර් අච්චු වලින් ආරක්ෂා නොවීමයි: පළමු “සම්බන්ධතා” වාහන නැවැත්වීම ඔවුන් නොමැතිකම ඔබට මතක් කර දෙනු ඇත. මීදුම ලයිට් ඉතා විශාලයි - කුඩා ගල් කැට පවා වීදුරුව මත කරදරකාරී ඉරිතැලීමක් ඇති කළ හැකිය. පස්වන දොරේ “මුරකරු” සඳහා ඔබට අමතර මුදලක් ගෙවීමට සිදුවීම නරකයි - නමුත් සෑම “වේගවත්” සඳහා එය අවශ්‍ය වේ! පාරේ අපිරිසිදුකම මෙහි පියාසර කරන්නේ නැත - අන්තයේ පියවරට ස්තූතියි - කෙසේ වෙතත්, වර්ෂාව සහ හිම වලදී, වීදුරුව ඉක්මනින් එහි විනිවිදභාවය නැති කර ගනී.

වෙන මොනවා ද සැලකිය යුතු අඩුපාඩුඑය Rapid සතුව තිබේද? පෝලෝ මෙන්, එය ඉතා අඩු යටිකුරු ඇත පසුපස උල්පත්- ඒවා බිමෙන් වෙන් කර ඇත්තේ මිලිමීටර් 126 කින් පමණි. චෙක් ජාතිකයන් ගෑස් ටැංකි පියන අගුල ද අතපසු කළ අතර එය ද හොඳ නැත: එයට සවි කර ඇති අයිස් සීරීමට සොරුන්ගේ ගොදුරක් වීමේ අවදානමක් ඇත.

සාදරයෙන් පිළිගනිමු

අවට බලන විට, ඉදිරිපස පුවරුව දැඩි, ලැකොනික් සහ ඒ සමඟම ජර්මානු භාෂාවෙන් උතුම් ලෙස පෙනෙන බව දැකීම පහසුය. සමහර විට මූලික අනුවාදයේ අළු, පහසුවෙන් සීරීමට ලක්වන ප්ලාස්ටික් ඇත - නමුත් තරමක් සුදුසු ඇලුමිනියම් ඇතුළු කිරීම් තිබේ.

අමුත්තන් පසුපස පේළියබලා සිටීම ප්රසන්න පුදුමයක්: කකුල් කාමරය පන්තියේ හොඳම නියෝජිතයන් තරම්ම වේ - Nissan Almeraසහ Peugeot 301/Citroen C-Elysee.

මෙම අනුවාදය දෙකෙහිම කබා කොකු සහ කෝප්ප රඳවනයන් හිඟයක් නොමැත. හොඳම අවස්ථාවේ දී, ඔබට අමතර පසුබිම් ආලෝකයන් ද ලැබෙනු ඇත. ඊට අමතරව, රූබල් 3,000 ක සාමාන්‍ය ගාස්තුවක් සඳහා, ඔබට කෝප්ප රඳවනයන් සහිත මධ්‍යම නැමීමේ ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකකින් සෝෆා සන්නද්ධ කළ හැකිය.

එකම නරක දෙය නම් පසුපස කවුළුව විශාල කෝණයක පිහිටා තිබීමයි. ඔබේ සෝෆා මගීන්ගේ හිස මාර්ගයේ හිරු රශ්මියෙන් පිළිස්සීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබ හිරු තිරයක් හෝ ටින්ටිං ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය.

රෝදය පිටුපස

ජර්මානු රටාව අනුව

පසුපස දොරටු පිළිගත හැකි පරිදි පුළුල් වුවද, ඉදිරිපස දොරවල්වල මෙම ගුණය නැත. ඊටත් වඩා නරක දෙය නම් ඉදිරිපස පුවරුවේ ලොක්කා ද්‍රෝහී ලෙස විවරයට නෙරා ඒමයි. මගේ දකුණු කකුල කුටියට ගෙනාවේ උතුමාණෝ මල්පල ගන්වමිනි. මට තවමත් මධ්‍යස්ථ ගොඩනැගීමක් තිබේ! විශාල පුද්ගලයින් සඳහා එය කෙබඳු වනු ඇත්ද?

රියදුරු අසුනේ ergonomics Volkswagen සමූහයේ අනෙකුත් මෝටර් රථවලට සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වේ. සුක්කානම සහ ආසනය සඳහා වන ගැලපීම් වල ආකර්ෂණීය පරාසය ඔබට සුවපහසු ලෙස වාඩි වීමට ඉඩ සලසයි. ඕනෑම බොත්තම් සහ ලීවරයක් කිසිදු ප්රශ්නයක් මතු නොකරයි: ඒවා අතිශයින්ම ක්රියාකාරී වන අතර, ඒවායේ හැඩයන් සහ ස්ථාන පරිපූර්ණ ලෙස තෝරා ඇත. Rapid වල වර්ග දෙකක් තියෙන්න පුළුවන් පුවරුවේ පරිගණකය, විවිධ ආකාරවලින් පාලනය කරනු ලබන: දකුණු සුක්කානම් තීරු ස්විචයේ අවසානයේ ඇති බොත්තමක් මගින් හෝ දකුණු පස ඇති යතුරු මගින් සුක්කානම් රෝදය (මැක්සි ඩොට්) කථා කරයි. හැසිරවීමේ පහසුව පිළිබඳ පැමිණිලි නොමැත.

තෝරා ගැනීමට විවිධ ශ්‍රව්‍ය පද්ධති තුනක් ඇත. Ambition හි ප්‍රශස්ත අනුවාදය 1 DIN ආකෘතියේ බ්ලූස් හෙඩ් ඒකකයට අනුරූප වන අතර එය තැටි වාදනය කරන අතර ෆ්ලෑෂ් ඩ්‍රයිව් කියවයි - ඒ සමඟම හොඳ ශබ්ද. රූබල් 3,000 ක් පමණක් මිල අධික වන “හිස” වඩාත් අලංකාර ලෙස පෙනේ, නමුත් හැකියාවන් අනුව එය ප්‍රායෝගිකව සරලම “සංගීතයට” වඩා වෙනස් නොවේ. ස්පර්ශ තිරයක් සහිත ඉහළ කෙළවරේ Amundsen වඩාත්ම ලස්සනයි: මෙම ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය වඩා හොඳ පෙනුමක් ඇති අතර ශබ්දය පිරිසිදුයි. ඊට අමතරව, සංචලනය එය තුළට "දැඩි රැහැන්" ​​වේ. එකම අනුකම්පාව වන්නේ එය රුබල් 28,000 ක් වැය වීමයි - ප්රජාතන්ත්රවාදී Rapid සඳහා මිල අධිකයි.

නමුත් සූක්ෂ්මතාවයක් තිබේ

ඔබ එයට ටිකක් පුරුදු වූ පසු, බැලූ බැල්මට නොපෙනෙන සූක්ෂ්ම දේ ඔබ දැකීමට පටන් ගනී. පුටුවට හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ඇත, නමුත් කිසියම් හේතුවක් නිසා පිටුපස අස්වාභාවික ලෙස වක්‍ර වී ඇත. සකස් කළ හැකි ලුම්බිම් බෝල්ස්ටර් නිසැකවම ඇයට ගැටලුවක් නොවනු ඇත - එය නොමැතිව, පාරේ පැය කිහිපයකට පසු ඇගේ පිටුපස වේදනාව ඇති විය හැකිය. ඩයිනමික් පැකේජයේ ඇතුළත් ඉදිරිපස ක්‍රීඩා ආසන පමණක් මෙම අඩුපාඩුවෙන් නිදහස් වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම සතුට නොමිලේ නොවේ - රූබල් 23,000.

අත් තිරිංග භාවිතා කිරීමෙන් වළක්වයි, සහ ගෑස් පැඩල් ගමන අනපේක්ෂිත ලෙස කෙටි විය - අහෝ, දෘශ්‍යතාව සහිත මෝටර් රථය සමඟ සියල්ල හොඳින් නොවේ: පසුපස කුළුණුඉතා පුළුල්, රියදුරුට කඳ පියනේ මායිම් නොපෙනේ. ඕනෑවට වඩා විශාල නොවීම තත්වයට උදව් නොකරයි. පැති කණ්ණාඩි. ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ඇණවුම් කළ හැකිය, නමුත් ඒවා ලාභදායී නොවේ - රූබල් 13,500.

Rapid සැබවින්ම ආරක්ෂිත යැයි කිව හැක්කේ ඔබ සතුව Safety 2 පැකේජය තිබේ නම් පමණක් බව කරුණාවෙන් සලකන්න, එය එයාර් බෑග් ගණන හය දක්වා වැඩි කර එකතු කරයි. මෝටර් රථ ESP. EuroNCAP පරීක්ෂණ වලදී, එවැනි මෝටර් රථයකට තරු පහක් උපයා ගැනීමට හැකි විය.

මාර්ග සහ පිටත

සංකීර්ණ නොමැතිව

මූලික 1.2-ලීටර් එන්ජිමෙහි ශක්යතාව සැක සහිත ය. එක් කාලයකදී, මෙම 3-සිලින්ඩර බල ඒකකය පළමු පරම්පරාවේ Fabia තරමක් ඉවසා දරාගෙන ගමන් කළ නමුත්, එය සැලකිය යුතු ලෙස බරින් යුත් Rapid සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට නොහැකි විය. මෙහි ඉතා කෙටි (4.93:1) ප්රධාන යුගලයක් ඇත, නමුත් එය තත්ත්වය සුරැකෙන්නේ නැත; එබැවින් මම මෙම එන්ජිම ඉතා සන්සුන් රියදුරෙකුට පවා නිර්දේශ නොකරමි, එබැවින් ඔහුට පහත් සංකීර්ණයක් ලබා නොදෙන ලෙස.

105-අශ්වබල 1.6-ලීටර් එන්ජිම සැලකිය යුතු ලෙස වඩා බලවත් පමණක් නොව, කතා කිරීමට, වඩාත් පහසු වේ - එය ඔබට වේගය වඩාත් නිවැරදිව පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම බල ඒකකය ඉතා පහළ සිට විශ්වාසයෙන් ඇද ගන්නා අතර මධ්‍යම වේගයට ළඟා වන විට එය වඩාත් උද්දීපනය වේ. පැහැදිලි වැඩ“යාන්ත්‍ර විද්‍යාව” ඔබට වේගයෙන් යන ලෙස ඉල්ලා සිටී - කෙසේ වෙතත්, එන්ජිම 4500 rpm ට වඩා ඉහළට හැරීමේ විශේෂ කරුණක් නොමැත: කථිකයන්ට වඩා වැඩි ශබ්දයක් ඇති වේ. අධිවේගී මාර්ගයේ හානියක් නොවනු ඇත අතිරේක බලවේග, මෙන්ම අතින් සම්ප්‍රේෂණයක හයවන ගියරය.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ඒකාබද්ධව, මෙම Rapid වේගයෙන් ක්‍රියාත්මක වන නමුත් රථවාහන ලයිට් අතර ධාවනයේදී එය මන්දගාමී වේ. මුදල් ඉතිරි කිරීම සඳහා "ස්වයංක්‍රීය" පැහැදිලිව වින්‍යාස කර ඇත: ඔබ අධික ආක්‍රමණශීලීත්වයෙන් තොරව ගෑස් පැඩලය හසුරුවන්නේ නම්, එය කල් ඇතිව පැටලීමට උත්සාහ කරයි. ඉහළම ගියරය. තත්වය සුරකියි ක්රීඩා මාදිලිය: එයට ස්තූතියි, ඇක්සලරේටරය පරිස්සමින් හැසිරවීමේදී පවා වේගය 2000 rpm ට වඩා පහත වැටෙන්නේ නැත. නමුත් සම්පූර්ණ බරක් සහිතව රිය පැදවීමේදී සහ පැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගයෙන් ධාවනය කරන විට පවා, ඔබට සැමවිටම ඉක්මන් නොවන පුද්ගලයෙකුගේ භූමිකාව සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදුවනු ඇත.

වඩාත් සතුටු

මෙහි ප්‍රකාශයක් කළ යුතුය: ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන 1.6 MPI විශේෂයෙන් ආර්ථිකමය නොවේ. රථවාහන තදබදයකදී, එය සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 12.2 ක් උනන්දුවෙන් ජීර්ණය කරන අතර, අධිවේගී මාර්ගයේ මනින ලද රිය පැදවීමෙන් පමණක් පරිභෝජනය ලීටර් 7.6 දක්වා පහත වැටේ. කෙසේ වෙතත්, වඩා බලවත් ටර්බෝ එන්ජිමක් දිගු දුර තත්වයන් තුළ ලීටර් කිහිපයක් වඩා ලාභදායී වේ.

1.4-ලීටර් TSI සාමාන්යයෙන් සියලු විෂයයන් සඳහා විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් බවට පත් විය. එය සමඟ Skoda වඩා වේගයෙන් වේගවත් වේ! ටර්බෝට අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම ඇත්තේ එක් අවාසියක් පමණි - රළු නගර රිද්මයක් තුළ ඔබට යන්තම් ගෑස් පැඩලයට පහර දිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් සම්ප්‍රේෂණයේ හැඟීම පිරිහී යනු ඇත: ගොළුබෙල්ලෙකුගේ වේගයෙන් මාරු වීමේ ප්‍රමාදය කරදරකාරී වේ. කෙසේ වෙතත්, මේ සියල්ල චලනයෙන් පෙරළෙන ත්වරණය මගින් සම්පූර්ණයෙන්ම වන්දි ලබා දේ - Rapid අව්‍යාජ සතුටක් ලබා දෙන ස්ථානය මෙයයි!

ඒ අතරම, මෝටර් රථය ඉතා විශ්වාසයෙන් විචල්‍ය වක්‍රය සමඟ මාරු වේ. "මකරා" තුළ ඔබට ආරක්ෂිතව සීමාව දක්වා ධාවනය කළ හැකිය ඇලවුම් ගුණටයර් - Skoda සුක්කානම මගින් ගමන් පථය නිවැරදි කිරීම අවශ්ය නොවේ. මාර්ගය වන විට, ටර්බෝ එන්ජිමක් සහිත වෙනස් කිරීම් පසුපසින් සමන්විත වේ තැටි තිරිංග, අඩු අතර බලවත් අනුවාදබෙර වාදනය කරන්න. අධික වේගයෙන් මෙන්ම කඳුකර මාර්ගවල නිතර නිතර තියුනු ලෙස අඩුවීමත් සමඟ මෙය සැලකිය යුතු ප්ලස් වේ.

1.4-ලීටර් Rapid හි අනෙකුත් ප්‍රසාද දීමනා වන්නේ විදුලි අභ්‍යන්තර තාපකයක්, හිල් ආරම්භක සහකාර සහ ESP ය. මාර්ගය වන විට, ස්ථායීකරණ පද්ධතිය පරිපූර්ණ ලෙස සකසා ඇති අතර මෝටර් රථය තරමක් ලිස්සා යාමට ඉඩ සලසයි. ඒ වගේම ඔවුන් අවංකවම සතුටු වෙනවා. මිචිලින් ටයර්පයිලට් ස්පෝර්ට් 3, එය ඇස්ෆල්ට් එකට තදින් ඇලී තිබේ.

පහළ රේඛාව

Rapid අනිවාර්යයෙන්ම එහි ගැනුම්කරු සොයා ගනීවි. මුලින්ම මේ වගේ වාහනයක් අවශ්‍ය අය ඒ ගැන අවධානය යොමු කරයි. පෝලෝ සෙඩාන්, නමුත් වඩාත් පහසු කඳක් සහ විශිෂ්ට ටර්බෝ එන්ජිමක් සමඟ. Octavia මිලදී ගැනීමට කැමති නමුත් ප්‍රමාණවත් අරමුදල් නොමැති අයටද එය නිර්දේශ කළ හැක. එහෙත්, එය කණගාටුදායක වුවත්, මිල ප්රශස්ත අනුවාදය 600,000 ඉක්මවන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස මෙම ආකෘතිය අයවැය එකක් ලෙස හැඳින්වීමට අපහසුය.

පෙන්වන්න

හකුළන්න

Skoda වෙතින් Rapid මාදිලියේ විකුණුම් ආරම්භයේ සිට වසරකටත් අඩු කාලයක් ගත වී ඇති අතර, සංසදවල සමාලෝචන, විසඳුම්, ගැටළු සහ ප්‍රශංසනීය odes ටොන් ගණනක් ඇත. මේවායින් සත්‍ය කුමක්ද සහ ව්‍යාජ බොරුව කුමක්ද? යන්ත්‍රයේ ප්‍රධාන වාසි සහ අවාසි තේරුම් ගැනීමට යාන්ත්‍රණ සහ හැඟීම් බිඳ දමමු.

Rapid නිර්මාණය කර ඇත්තේ කොරියානුවන් සහ ජපන් B පන්තියේ වෙළඳපලේ ආකර්ෂණීය කොටසක් ඉවත් කිරීමටය. මෙය බී පන්තියේ මෝටර් රථයක් කෙසේ හෝ ප්‍රමාණවත් නොවන අතර C පන්තියේ මෝටර් රථයක් කෙසේ හෝ තරමක් මිල අධික වන අයට මෝටර් රථයකි. ඔක්ටේවියා පාදයේ පැත්තක් බැලීමෙන් පැහැදිලිව නිර්මාණය කර ඇත පෙර පරම්පරාව, Rapid එහි සියලු වාසි උරුම කර ගැනීමට උත්සාහ කළ නමුත්, ලාභදායී බවට පත් වූ අතර, එමගින් දැවැන්ත නිර්මාණයක් විය හිසරදයතරඟකරුවන් සඳහා. ඒ අතරම, ඔබට ජර්මානුවන් සමඟ තරඟ කළ නොහැක, ඇත්ත වශයෙන්ම, තමන් සමඟ තරඟ කිරීමට කැමති අය, සියල්ලට පසු, VW සතුව ඇත්තේ එක් සාක්කුවක් පමණි, එබැවින් “චෙක්වරුන්ට” සංවර්ධන ප්‍රමුඛතාවයක් ඇත්තේ “ජර්මානුවන්” පිටුපස පමණි. සහ අවසානයේ සිදු වූයේ කුමක්ද?

බාහිර හා අභ්යන්තර

Rapid ගැන විශේෂයෙන් කැපී පෙනෙන කිසිවක් නැත. මෙම spartan minimalism, නමුත් යුරෝපීය ශෛලිය ගැන කතා කරයි. එය එසේ වන්නේ චිසල්, වටකුරු, සිනිඳු හැඩයන් ආසියානු මෝටර් රථවල වඩාත් ලක්ෂණයකි. යුරෝපයට තරමක් වෙනස් අවශ්‍යතා ඇත: අතිරික්ත කිසිවක් සහ ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල. සහ Rapid පෙනුම සම්පූර්ණයෙන්ම මෙම අවශ්යතා සපුරාලයි.

සිත්ගන්නා විසඳුමක් වන්නේ දොරවල් අතර කවුන්ටරය බෙදීම නොවේ. ඉදිරිපස දොර ඇතුලට විවෘත පෝරමයඑය මෘදු ලෙස, සිත්ගන්නාසුළු ලෙස පෙනේ. එහි පැති කොටස නෙරා යාමකින් කැඩී ඇත. සමහර අය එයට කැමතියි, තවත් සමහරු එවැනි ඉතිරිකිරීම් නිසා එය විහිළුවක් කරති.

අනෙක් අතට, මෙය කිසිදු ආකාරයකින් දොරේ ගුණාත්මක භාවයට බලපාන්නේ නැත;

තපස් මායිම් දමනය. එහෙමයි Skoda අභ්යන්තරයවේගවත්

Rapid ගේ පැහැදිලි, යමෙක් කැඩුණු, විශේෂාංග ඔහුව ඔහුගේ වැඩිමහල් සහෝදරයා වන Octavia හා බෙහෙවින් සමාන කරයි. එමනිසා, මාර්ගයේ මෝටර් රථ ප්රවාහයක දී, ඔවුන් ව්යාකූල විය හැකිය. නව මෝටර් රථ ගැන උනන්දුවක් දක්වන අයට ඒවා වෙන්කර හඳුනා ගැනීම පහසු වනු ඇත.

ඇතුළත එකම ස්පාටා. සෑම දෙයකම අවමවාදය. කෙසේ වෙතත්, මෙය අවාසියක් විය නොහැක, කෙසේ වෙතත්, "නමුත්" ඇත. Minimal කියන්නේ නරක නැහැ. අඩුපාඩු අභ්යන්තර අලංකරණය Rapid යනු ගුණාත්මක භාවයට වඩා වැඩි ය. ප්ලාස්ටික් අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ පිටත් වේ, එය දුෂ්කර ය. නමුත් දැඩි හිම වල පවා කිසිවක් ගැහෙන්නේ නැත.

අපි එය සෑදූ එකම ශෛලිය තුල Rapid අභ්යන්තරය විස්තර කරන්නේ නම්, වචන දෙකක් ප්රමාණවත් වනු ඇත: කිසිවක් අතිරික්ත නොවේ. උපකරණ පුවරුවේ සැහැල්ලු, මෘදු කොළ-නිල් ආලෝකය. එය හොඳ පෙනුමක්, සෑම දෙයක්ම පෙනේ. රේඛා සෘජු ය. අවශ්ය සියලු දර්ශක පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

Rapid හි ඉඩකඩ සහිත සහ සරල අභ්යන්තරය විචක්ෂණශීලී මිනිසුන්ට ආයාචනා කරනු ඇත.

සියලුම ටිම් මට්ටම් උස වෙනස් කළ හැකි ආසන නොමැත. Rapid තෝරාගැනීමේදී, ඔබ තෝරාගත් වින්යාසයේ මෝටර් රථයේ වාඩි වී සිටිය යුතුය, ටෙස්ට් ධාවකයක් පවා ගත යුතුය. පාර්ශ්වික ආධාරක අවම වේ, නමුත් සියලුම රියදුරන් මෙය අවාසියක් ලෙස සලකන්නේ නැත. ඔබ ඉක්මනින් වාඩි වීමට පුරුදු වී මෙම සූක්ෂ්මතාවය දැකීම නවත්වන්න.

රියදුරු සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, උස පුද්ගලයින්ට මෝටර් රථයේ උස සමඟ අපහසුතාවයක් දැනිය හැකිය. අවාසිය පහත් සිවිලිම විය හැකිය, ඔහු තම හිස මුදුනේ හිසකෙස් නිරන්තරයෙන් පහර දෙන විට එය අපහසුතාවයට පත් වේ. ඉදිරිපස ආසනය පසුපසට ගෙන ගියද, සුවපහසු ලෙස වාඩි වීමට පසුපස ආසනවල ප්‍රමාණවත් ඉඩකඩ තිබේ. සමඟ සසඳන විට සාමාන්ය කාර් B-පංතිය, පළල පසුපස ආසනවේගවත් ජයග්‍රහණ. වැඩිහිටියන් 3 දෙනෙකුට පහසුවෙන් එහි වාඩි විය හැකිය.

තර්ක කිරීමට අපහසු වන නිසැක වාසියක් වන්නේ කඳ ධාරිතාවයි.නියමෙටම කරලා තියෙනවා. එකම ස්පාටන් "උඩවැටීම" සඳහා ස්තූතියි, කිසිවක් ප්රයෝජනවත් ඝන සෙන්ටිමීටර අඩු නොවේ. ඒ සමගම, කුඩා ගමන් මලු සඳහා ප්රයෝජනවත් නිකේතන සහ ලාච්චු ඇත.

Rapid හි විශාල වාසියක් වන්නේ එහි පන්තියේ විශාලතම ලීටර් 530 ක පරිමාවක් සහිත කඳයි!

මේවායින් හරියටම වාසි ලෙස වර්ග කළ හැක්කේ කුමක්ද? බොහෝ නොවේ, මන්ද බොහෝ දේ සෑම කෙනෙකුටම නොවේ, නමුත් ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි කරුණු කිහිපයක් තිබේ.

වාසි:

• විශාල කඳ පරිමාව;
• පහසු රියදුරු ස්ථානගත කිරීම;
• පසුපස මගීන් සඳහා විශාල ඉඩක්;
• පැහැදිලි සහ තේරුම්ගත හැකි ගැලපීම් සහ ප්රායෝගික පෙනුමඋපකරණ පුවරුව.

අවාසි:

• මෝටර් රථයේ ඇතුළත ප්ලාස්ටික් අඩු ගුණාත්මක බවින් යුක්තයි.
• අභ්යන්තර උඩු මහල සරල හා ලාභදායී වේ.
• අවම විකල්ප කට්ටලය.
• Rapid, එහි තපස් බව නිසා, කිසිසේත්ම කාන්තා මෝටර් රථයක් ලෙස හැඳින්විය නොහැක, මේ නිසා එය අනාගත ගනුදෙනුකරුවන්ගෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් අහිමි වේ.

තොප්පිය යට ඇත්තේ කුමක්ද?

Rapid එන්ජිම එහි වාසිය සහ ඒ සමගම එහි අවාසිය. ටර්බෝචාජ් කිරීම, 1.2 දී පවා, මාර්ගයේ අරුමපුදුම දේ කරයි. Frisky, වේගවත්, තොරතුරු, ප්රතිචාරාත්මක. පළමු ගියරය නිශ්චල ස්ථානයක සිට ආරම්භ කිරීම සඳහා පමණි, අඩු වේගයකින් දෙවැන්න පමණක් වන අතර, නැවතුමකින් ප්‍රධාන ත්වරණය සිදු වන්නේ ද මෙහිදීය. අධිවේගී මාර්ගයේ ඉස්සර කිරීම සඳහා, 5 වන ස්ථානය වඩාත් සුදුසුය. 6 වන විට ත්වරණය මන්දගාමී වේ. බලය නැති වෙනවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ ගැන විශේෂ, අඩු නරක කිසිවක් නැත.

නමුත් අපි කතා කරන්නේ “හිස්” මෝටර් රථයක් ගැන ය, එනම් ප්‍රවාහන කාර්යයක් සිදු කරන විට පමණි - ඔබම රැගෙන යාමට. ඕනෑම අමතර බරක් වේගය, බලය, ත්වරණය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපායි. හිදී සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇතඅධිවේගී මාර්ගයේ වේගවත් අභිබවා යාම ගැන ඔබට අමතක කිරීමට සිදුවනු ඇත. හොඳයි, දළ වශයෙන් කිවහොත්, ට්‍රැක්ටරයක් ​​ඔබ ඉදිරියෙන් තල්ලු කරන්නේ නම් හැර. මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම ජීවිතයෙන් විහිළුවක් වන නමුත් එය යථාර්ථයට ඉතා සමීප ය.

තේරීමේ නිර්වචන මොහොත: වේගවත් එන්ජිම ඔබට ගැලපෙනවාද? ඔබට එහි සියලු වාසි සහ අවාසි කිරා මැන බැලීමට සිදුවේ

ගියර් පෙට්ටිය ඕනෑවට වඩා රළු විය හැක. ගියර් මාරු කිරීම පැහැදිලි විය යුතුය, නිවැරදි චලනය. ලීවරය ආම්පන්නයට "විසි කිරීම" අපහසුය; එය මධ්යස්ථ වනු ඇත. එමනිසා, මෘදු, ලිහිල් ආසියානුවන්ට පසුව, චෙක් වේගවත් රළු සහ අපහසුතාවයට පත් වනු ඇත. අනෙක් අතට, ඔබ ඉක්මනින් එය භාවිතා කරයි. blondes පවා 3 වැනි ගියර් 5 සමඟ පටලවා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත.

අනෙක් අතට, එන්ජින් තෝරාගැනීම ඉතා අල්පය. C සහ B පන්ති අතර කොටසේ හොඳම තේරීම බවට පත්විය හැකි ආකෘතියක් සම්බන්ධයෙන්, Skoda කණගාටු විය. බලවත් මෝටර්. එය දුකක්. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් අපට ඇත්තේ එන්ජින් 4 ක් පමණි. එක්කෝ ඔවුන් ඒ ගැන සිතුවේ නැත, නැතහොත් එය ප්‍රමාණවත් ලෙස සැලසුම් කළේ නැත. සමහරවිට "වෙළඳනාම" VW මෝටර් රථ සඳහා එකම සැලකිල්ල අපට බලපායි.

ලොකුම අවාසිය වනුයේ Rapid හි බිඳවැටීම් ය. නැවතත් එකම එන්ජින් ගැන. අවාසනාවකට මෙන්, ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් පෙට්‍රල් වල ගුණාත්මකභාවය මත ඉතා ඉල්ලුමක් පවතී. ඒක තමයි වෙන්නේ අනපේක්ෂිත බිඳවැටීම්කාලයට පෙර. ඔවුන්ගේ විවිධත්වය විශිෂ්ටයි, සෑම දෙයක්ම ලැයිස්තුගත කිරීමට අපහසුය. නමුත් මෙම සංසිද්ධිය විශ්වීය නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. හොඳයි, රුසියාවේ කරදර දෙකක් තිබේ: මෝඩයන් සහ මාර්ග. රිය පැදවීම පළමු ගැටළුව නොවේ නම්, මෙගාසිටිවල පවා දෙවැන්නට එරෙහිව රක්ෂණයක් නොමැති නම්, කලාපීය මාර්ග ගැන නිහඬව සිටීම වඩා හොඳය.

Rapid විසින් ගැසොලින් පරිභෝජනය: ඔබගේ විදේශ ගමන් බලපත්‍රය බොරුද?

පාරිභෝජනය විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ වටිනාකමට වඩා බොහෝ දුරයි. අවම පුනරුත්ථාපනයකදී රිය පැදවීම බොහෝ දේ සිදු නොවේ. වාහනයේ බර මත පරිභෝජනය රඳා පැවතීම සැලකිය යුතු ය. සෑම අමතර 50-60 kg සඳහාම, එය පරිභෝජනය 150-200 ග්රෑම් එකතු කරයි. ඉතා වැඩියි. මෙම කාරණය අප්රසන්න විය හැකිය. ඔබට කිසිවක් තැබිය නොහැකි විශාල කඳ ප්‍රහාරාත්මක වනු ඇත, මන්ද මෝටර් රථය චලනය වීම නවත්වනු ඇත.

Rapid හි තාක්ෂණික වාසි ඉස්මතු කිරීමට උත්සාහ කරමු:

• අවම බරක් සහිත හොඳ ධාවනය සහ ත්වරණය;
• පැහැදිලි ගියර් මාරු කිරීම;
• කොටස්වල උසස් තත්ත්වයේ වැඩ කිරීම.

තාක්ෂණික අවාසි:

• ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය, නිවේදනයට වඩා වැඩි;
• මෝටර් රථ කුඩා තේරීමක්;
• නිරන්තර බිඳවැටීම්, සමහර විට දිගුකාලීන අලුත්වැඩියාවන් අවශ්ය වේ;
• දැඩි අත්හිටුවීම, වලවල් සහ ගැටිති පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

Rapid මුදලට වටිනවාද?

අදහස් බෙදී ඇත. සම්පූර්ණ තපස් වීම Rapid සඳහා ප්ලස් ලෙස හැඳින්විය නොහැක. බොහෝ අය මෙම ප්රවේශයට කැමති බව පැවසිය යුතු වුවද. ස්පාටන් අභ්‍යන්තරය බොහෝ ගැනුම්කරුවන් අතර ආශ්‍ර ඇති කරයි යුරෝපීය කාර්, සහ විශාල ඉතිරිකිරීම් සමඟ නොවේ. නමුත් Rapid එහි තරඟකරුවන් සමඟ සංසන්දනය කිරීමේදී, එහි රසිකයින් කුමක් කීවත් එහි අභ්‍යන්තරය සහ බාහිර පෙනුම නැති වේ. පැහැදිලිවම ලාභ ප්ලාස්ටික්, උඩු මහලේ රෙදි මත ඉතිරිකිරීම්, දැනටමත් හුරුපුරුදු විකල්ප නොමැතිකම (පසුපස බල කවුළු වැනි) "චෙක්" හි අවාසි පමණි.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෝටර් රථයේ සියලුම අංගයන් සැලකිල්ලට ගනිමින් නිවැරදි වින්යාසය තෝරා ගන්නේ නම්, ඔබට හොඳ, ඝන, ඉඩකඩ සහිත මෝටර් රථයක් ලබා ගත හැකිය. ප්රධාන දෙය නම් ඇයගෙන් සුපිරි බලතල ඉල්ලා සිටීම නොවේ. ඇයට හැකි සෑම දෙයක්ම එකවර දැකිය හැකිය. ඇය තමා ගැන කිසිවක් සඟවන්නේ නැත, ඇය ගැන හොඳ "අභිරහසක්" නැත. ඒ නිසාම ඇයගෙන් වැඩි දෙයක් බලාපොරොත්තු විය නොහැක.

මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට ආශාවක් ඇත, නමුත් ඔබ සතුව ඇත්තේ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් සඳහා ප්‍රමාණවත් මුදලක් පමණි, එවිට ඔබ මෙම මෝටර් රථවල සියලුම දුර්වලතා හොඳින් අධ්‍යයනය කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම්, මිලදී ගැනීමෙන් පසු, ඔබට ඉවත් කිරීම සඳහා යම් මුදලක් වැය කිරීමට සිදුවනු ඇත. මෙහෙයුමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ඇති වූ බිඳවැටීම් හිටපු හිමිකරු. Skoda Rapid සැලකේ ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක්, නමුත් අනෙකුත් මෝටර් රථ මාදිලි මෙන් තත්වය, නොසැලකිලිමත් සැලකිල්ලෙන් බලපෑ හැකිය.

Skoda Rapid හි අවාසි

• ශාකය උසස් තත්ත්වයේ ලෝහ භාවිතා කරන බව පෙනේ, නමුත් රෝද ආරුක්කුවිඛාදනයෙන් පීඩා විඳිය හැකිය (නැවතත්, එය නිෂ්පාදිත වර්ෂය මත රඳා පවතී, නමුත් එය අවධානය යොමු කිරීම වටී!). කඳ ආවරණය යටතේ ඇති ලෝහයටද අදාළ වේ. මෙම ප්රදේශය දුර්වලම වේ, විශේෂයෙන්ම ආරම්භක ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාරයක් නොතිබුනේ නම්.
• වේගවත් ඔබේ තේරීම වී තිබේ නම්, ඔබ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය. සමහර විට එය එය මත ඇති බව සිදු වේ කුඩා චිප්ස්සහ ඉරිතැලීම්, එය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හේතු විය හැක. කුඩාම චිපය පවා සතියක් තුළ සම්පූර්ණ ජාලයක් බවට පත් කළ හැකිය. සඳහා බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය මෙම මෝටර් රථයේකම්පන සහ දැඩි අත්හිටුවීම මගින් සංලක්ෂිත වන අතර, ක්රියාවලිය සැලකිය යුතු ලෙස වේගවත් කරනු ඇත.
• මෝටර් රථ ආකෘතිය ආසන පටි සමඟ ගැටළු වලට ගොදුරු වේ, එබැවින් ඒවා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. Rapid සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියා කළ නොහැකි පටි සහිත කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පැමිණීම සිදු වේ.
• සමහර විට Rapid සම්බන්ධතා මුද්‍රා තබා නොමැති බැවින් කබාය යට බැලීම අතිශයින්ම වැදගත් වේ. මෙයට කෙසේද යන්න ඇතුළත් විය හැකිය නූල් සම්බන්ධතා, සහ කපාට ආවරණ. එසේ නොමැතිනම්, ඔබ ඉක්මනින් වැදගත් ඒකකවල බිඳවැටීම් වලට මුහුණ දීමට අවදානමක් ඇත.
• වඩාත්ම වැදගත් "jamb" යනු රේඩියේටරය වන අතර එය අක්රමිකතා වලට ගොදුරු වේ. එය මත සැලකිය යුතු පැල්ලම් තිබේ නම්, මෙය දෝෂ සහිත ඒකකයක ලකුණක් විය හැකිය. එනම්, එවැනි ඒකකයක් සමඟ එන්ජිමට නිසි සිසිලනය නොලැබේ. නමුත් ඊටත් වඩා, වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේ, එය සරලව ඉක්මනින් කාන්දු විය හැක.

විශේෂ උපකරණ නොමැතිව Rapid හි ඉහත අවාසි පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

A) Skoda ශරීරයේ සංරචක නිර්මාණය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී කල් පවතින ලෝහ මිශ්ර ලෝහ භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරයි. නමුත් රෝද ප්රදේශය දුර්වල ස්ථානයක් වන බැවින් මෙම ප්රදේශය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. නිසි සැලකිල්ලක් නොදැක්වුවහොත් ඔවුන් විශේෂයෙන් දුක් විඳිය හැකිය.
B) වීදුරුව ඉතා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔවුන්ගෙන් කිසිවෙකුට ටින්ටිං තිබේ නම්, බොහෝ විට වීදුරුව ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත. Skoda කර්මාන්ත ශාලාව ටින්ට් ස්ථාපනය නොකරයි.
C) පටිවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඒවා ක්රියාවෙන් පරීක්ෂා කිරීම ප්රමාණවත් වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සියලු පටි තියුණු ලෙස තල්ලු කළ යුතුය. පටිය තියුණු කම්පනයකින් පිටතට නොපැමිණියේ නම්, සියල්ල පිළිවෙලට තිබේ.
D) සම්බන්ධතා මත කුඩා ඉරිතැලීම් පවා පෙනෙන්නට තිබේ නම්, ඒවාට හේතු විය හැක බරපතල ගැටළුමෝටර් රථය සමඟ. කාරණය වන්නේ එවැනි හානියක් සමඟ දියර කාන්දුවීම් සිදුවිය හැකි බවයි.
ඉ) රේඩියේටර් වැනි ඒකකයක අක්‍රියතාවයක ලකුණක් පමණක් ඉරි තිබීම පමණක් නොවේ. මලකඩ ද මෙය දැක්විය හැකිය, සුදු ආලේපනය. විශේෂයෙන්ම ගිම්හාන කාලගුණය තුළ, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම වැළැක්විය හැකි වැඩ කරන රේඩියේටරයක් ​​තිබීම වැදගත්ය.

Skoda Rapid හි දුර්වලතා

ඉහත කරුණු වලට අමතරව, මෙම ලිපිය මෙම මෝටර් රථවල අඩුපාඩු ගැන කතා නොකරන බව සඳහන් කිරීම වටී, නමුත් විශේෂයෙන් දුර්වල කරුණු ගැන:

1. එන්ජින් සවිකිරීමක් සමඟ ගැටළුවක් ඇතිවීම සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ, ලාක්ෂණික තට්ටු කිරීමේ ශබ්දයක් දිස්වේ, නමුත් මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයකට නොගොස් එය කන්ද බව තේරුම් ගත නොහැක. ඔබ පදින්න සහ සවන් දීමට අවශ්යයි;
2. තවත් "උණ" යනු රබර් මුද්රා, විශේෂයෙන් උප ශුන්ය උෂ්ණත්වයේ දී creaking වේ. නමුත් මෙය අවාසියක් ලෙසද සැලකිය හැකිය. මෙය සැලසුම් දෝෂයක් වන අතර මෙහි කිසිවක් කළ නොහැකි බැවින්;
3. Rapid හි වින්‍යාසය මත පදනම්ව, ඇලවීමේ ගුණාත්මකභාවය අසතුටුදායක වේ ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්ය. එබැවින් තුළ මේ අවස්ථාවේ දීමෙය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ;
4. නිෂ්පාදිත වර්ෂය අනුව, Skoda Rapid මෘදුකාංග ගැටළු වලට මුහුණ දිය හැකිය;
5. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සීතල කාලගුණය තුළ වැඩ කරන කථිකයන් ගැන පැමිණිලි කරති. බොහෝ දුරට ඉඩ, මෙය නිෂ්පාදකයාගේ දෝෂයක් වන අතර එය අඩුපාඩුවක් වේ, නමුත් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ගැටළුව ඉවත් කළ හැකිය;
6. වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය හැකි creakingස්ථායීකාරක නූල්, එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වය.

නිගමනය.
Skoda Rapid බොහෝ ආකාරවලින් ආකර්ෂණීය හා ආකර්ෂණීය වේ. විශ්වසනීය මෝටර් රථය, නමුත් එය බිඳවැටීම් සම්බන්ධයෙන් ව්යතිරේකයක් නොවේ. ස්වාභාවිකවම, බොහෝ දෝෂ ස්වාධීනව හඳුනාගත හැකිය. නමුත් යන්ත්‍රය හොඳ ක්‍රියාකාරී පිළිවෙලක් ඇති බව සම්පූර්ණයෙන්ම සහතික කර ගැනීම සඳහා, විශේෂ උපකරණ භාවිතයෙන් එය පරීක්ෂා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. මෙය කළ නොහැකි නම්, ඔබට මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ දැනුමක් ඇති මිතුරෙකුට මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමට ආරාධනා කළ හැකිය, ඔහු අවම වශයෙන් සංරචක සහ එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳව, ක්‍රීක් කිරීම, කෑගැසීම හෝ විස්ල් කිරීම මගින් ඔබට කියනු ඇත. විය හැකි අක්රිය වීමස්කෝඩා.
ලිපියට අදහස් දැක්වීමේදී, මෙම වාහනවල ඇති විය හැකි දුර්වලතා සහ නිතර නිතර අසමත් වන සංරචක සහ එකලස් කිරීම් පිළිබඳ ඔබේ පණිවිඩ සඳහා අපි සතුටු වන්නෙමු.

භාවිතා කරන Skoda Rapid හි නිරන්තර අක්‍රමිකතා සහ දුර්වලතාඅවසන් වරට වෙනස් කරන ලද්දේ: 2018 ඔක්තෝබර් 16 පරිපාලක

වඩාත්ම එකකි ජනප්රිය මෝටර් රථරුසියාවේ සහ යුරෝපයේ මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ. රුසියාවේ විකුණුම් සම්බන්ධයෙන් සැමවිටම ප්‍රමුඛයා වූ ස්කොඩා සැලකිල්ලේ සදාකාලික සම්භාව්‍යය වන ඔක්ටේවියා - පසුගිය වසර ආරම්භයේදී මෙම ආකෘතිය විකුණුම් අනුව ඉහළ මට්ටමකට පත්වීමට හැකි වූ බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත. නමුත් ඕනෑම හොඳ කාර්මෝටර් රථය කෙරෙහි ඇති උනන්දුව මැකී නොයන ලෙස, වරින් වර යාවත්කාලීන කිරීම, නව මාදිලියේ මාදිලි ප්‍රභේද ඉදිරිපත් කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඒ නිසා පසුගිය වසරේ මැද භාගයේදී එය හඳුන්වා දුන්නා නව Skodaවේගවත් 2016 මාදිලි මාලාව.

පෙනුම

Skoda Rapid සාපේක්ෂව නිසා අලුත් කාරය, පරම්පරාගත වෙනසක් මගින් තවමත් තර්ජනයට ලක්ව නොමැති සහ නැවත සකස් කිරීම සඳහා අවශ්යතාවයක් නොමැති අතර, මෝටර් රථයේ සැලසුමෙහි ප්රායෝගිකව කිසිදු වෙනසක් සිදු නොවනු ඇත. අලුත් ඒවා පෙන්නන්නත් ඉඩ තියෙනවා වර්ණ විසඳුම්ශරීර වැඩ සහ විවිධ රෝද එකතු කර ඇත, නමුත් Rapid පෙනුම බොහෝ දුරට නොවෙනස්ව පවතිනු ඇත.

නව විකල්ප

Skoda automobile සැලකිල්ල ඇති කිරීමට අවශ්‍යයි නව වේගවත්ගනුදෙනුකරුවන්ට වඩාත් ආකර්ශනීය, එබැවින් එය එහි උපකරණවල බොහෝ නව විකල්ප ඇතුළත් කිරීමට නියමිතය. ඔප්ෂනල් හි සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදු කරනු ලැබේ ලබා ගත හැකි උපකරණමෝටර් රථ.

උදාහරණයක් ලෙස, යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය, ආර්ද්‍රතාවය හඳුනා ගන්නා ස්වයංක්‍රීය දේශගුණික පාලනය, ඉදිරිපස ආධාරක පද්ධතිය, බහු සම්බන්ධක තිරිංග, KESSY එන්ජින් ආරම්භක පද්ධතිය සහ රියදුරු තෙහෙට්ටුව හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය සමඟ මෙම මෝටර් රථය ගැනුම්කරුවන් සතුටු විය හැකිය. නිසැකවම, මෙම කාර්යයන් ඉතා ප්රයෝජනවත් වනු ඇත, විශේෂයෙන්ම Rapid අයවැය මෝටර් රථ පන්තියට අයත් බව සැලකිල්ලට ගනී.

මෝටර්ස්

පෙර අනුවාදයට සාපේක්ෂව නව Rapid හි ප්රධාන වෙනස්කම් වන්නේ එන්ජින් පරාසයයි. Skoda සැලකිල්ල එහි මෝටර් රථ යුරෝ 6 ප්‍රමිතියට අනුවර්තනය කරයි, නව Rapid හි එන්ජින් වඩාත් බලවත් වනු ඇත, නමුත් ඒ සමඟම ආර්ථික පරිභෝජනයගෑස්ලීන් සහ වායුගෝලයට අඩු කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය.

දැන් අංක වලින්: TSI එන්ජිම, ලීටර් 1.2 ක පරිමාවක් සහිත, 90 සහ 110 hp බලය ලැබෙනු ඇත. (අඟල් 86 සහ 105 ට සාපේක්ෂව පැරණි අනුවාදය), තවත් 1.4-ලීටර් එන්ජිමක "අශ්වයන්" 125 ක ධාරිතාවක් ඇත (ආකෘතියේ පෙර අනුවාදයේ 122 ක් තිබුණි). සඳහා ලීටර් 1.6 එන්ජිමක් ද ඇත ඩීසල් ඉන්ධන 116 hp බලයක් ලැබුණු. (Rapid හි පැරණි අනුවාදයේ එහි තිබුනේ "අශ්වයන්" 105 ක් පමණි).

75 hp බලයක් මෙන්ම ලීටර් 1.6 ක බලයක් ඇති 1.2-ලීටර් MPI එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීම ඔවුන් නතර කිරීමට ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත. ඩීසල් එන්ජිම, 90 hp බලයක් තිබීම. එන්ජින් දෙකම යුරෝ 6 ප්රමිතිය සපුරාලිය නොහැකි නිසා මෙය සිදුවනු ඇත.

මිල

පෙර අනුවාදයට සාපේක්ෂව මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙහි සැලකිය යුතු වෙනස්කම් විශේෂඥයින් පොරොන්දු නොවේ. මෙහි තීරනාත්මක සාධක වන්නේ, පළමුව, මෝටර් රථයේ රුසියානු එකලස් කිරීම, සහ, දෙවනුව, ශක්තිමත් වැටීමක් සමඟ පවා මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ, එයින් ඇඟවෙන්නේ මිල වැඩි කිරීම ගැන සැලකිලිමත් වීම තේරුමක් නැති බවයි. නමුත් නව මෝටර් රථයක් සඳහා පෙනී සිටි අතිරේක විකල්පයන් බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය ආදර්ශ වර්ෂයසැලකිය යුතු අධිභාරයක් සඳහා පමණක් එකතු කරනු ලැබේ. එබැවින්, ස්වයංක්‍රීය දේශගුණ පාලනයක් සහිත Rapid එකක් හෝ යතුරු රහිත මෝටර් රථ ප්‍රවේශ පද්ධතියක් මෙම කාර්යයන් නොමැතිව එහි සහකරුට වඩා විශාල අනුපිළිවෙලක් පැහැදිලිවම වැය වේ. එය ගෙවීම වටී අයවැය කාර්මෙම විකල්පයන් සඳහා කිසිසේත් අයවැය මුදලක් නොවේ - විභව ගැනුම්කරුට පමණක් තීරණය කළ හැකිය, නමුත් ඉහත සඳහන් සියලු වාසි නිසැකවම මෝටර් රථය රුසියානු වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කරන ලද ඒවායින් වඩාත් සුදුසු එකක් ලෙස වර්ගීකරණය කරයි.