එකලස් කිරීම පිළිබඳ පියවරෙන් පියවර ඡායාරූප වාර්තාව උණුසුම් සැරයටිය'ඒ කර්මාන්තශාලා පහ(ඡායාරූප 20)

ගැන විශිෂ්ට ඡායාරූප වාර්තාව, හොට් රොඩ් ෆැක්ටරි පහක් එකලස් කරන්නේ කෙසේද හෝ තැපෑලෙන් එවන ලද ලී පෙට්ටියකින් මෝටර් රථයක් එකලස් කරන්නේ කෙසේද.

Hot Rod ගේ කතාව කියන්නට පටන් ගැනීමට මම ඉතා සතුටු වෙමි! හුරේ, සහෝදරවරුනි!)
මෙන්න ඔහු, මා ඉදිරිපිට සූදානම්ව සිට,
සම්පූර්ණයෙන්ම සම්මත නොවන සහ අසාමාන්‍ය... මට ඒ මොහොත හරියටම මතකයි
වසරකට පෙර, ඔබේ නිහතමානී සේවකයා, මෙම අද්විතීය ස්ථානයේ නතර වී,
හොට් රොඩ් සහ විශාල පෙට්ටි දෙකක් මම දුටුවෙමි
නාගයා:) විශේෂඥයින්ට තිබූ උනන්දුව කුමක්ද?
Vintage Auto ඉක්මනින්ම මෙම ඇමරිකානුව එකලස් කිරීම ආරම්භ කරනු ඇත
ඉදිකිරීම් කට්ටලය, වැඩිහිටියන් සඳහා සැබෑ LEGO!)

2
නමුත් රැස්වීම බරපතල දුෂ්කරතා නොමැතිව නොවේ. උදා,
කට්ටල කාර් නිෂ්පාදක කර්මාන්තශාලා පහේ නියෝජිතයන්
සාමාන්යයෙන් ඇණවුම ලබා දීමේදී, ඔවුන් ගැන අනතුරු ඇඟවීමට වෙහෙසුනේ නැත
ඔවුන් විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කරන්නේ නවතම එන්ජිමයි
ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් එන්ජින් මැදිරිය තුළ තැබීමට "අතිශයින්ම දුෂ්කර" වනු ඇත
උණුසුම් සැරයටිය. ඒ හා සමාන තත්වයක් ඇති විය ගියර් පෙට්ටිය,
එය තිබිය යුතු තැනට සරලව නොගැලපේ!)

3
එම. ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය තරමක් කටුක විය.
මට විසඳිය නොහැකි ගැටළු විසඳීමට සිදු විය :)
ඊට අමතරව, අනෙක් සියල්ලටම වඩා, ලෝකයේ අනෙක් පැත්තේ සිටින සගයන්
විශාල පාර්සලයක් සාදන විට, යමක් වාර්තා නොකළ නමුත් යමක් මිශ්ර වී ඇත ...
මේ සියලු කුඩා දේවල් හෝ ඒ වෙනුවට ඒවා ඉවත් කිරීම සඳහා බොහෝ කාලයක් ගත විය
කාලය, නමුත්, ඔවුන් පවසන පරිදි, කලාවට කැපකිරීම් අවශ්ය වේ!)

4
ඉහත ඡේද දෙකක සිට අපි එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය ස්පර්ශ කළෙමු
සම්ප්‍රේෂණ, එවිට සමහර විට අපි දත්ත පැහැදිලි කරමු
සංරචක.
එන්ජිම සමස්ත රේඛාවේ වඩාත්ම බලවත් හා මිල අධික ලෙස තෝරා ගන්නා ලදී
Factory Five විසින් පිරිනමනු ලැබේ. එය ෆෝඩ් රේසිං වෙතින් ලීටර් පහක V8 එකක් විය.
අශ්වබල 425 ක බලයකින් :)

5
නිකමට හිතන්න මේ පාරවල් වල රජුට තියෙන ගතිකත්වය මොකක්ද කියලා,
විශේෂයෙන්ම එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 800 ක් පමණ වන විට,
එය සුළි කුණාටුවක් :) මම උණුසුම් කාලගුණයක් පැමිණීමට බලා සිටිමි
වසර, එවිට ඔබට ගතික ලක්ෂණ හොඳින් අධ්‍යයනය කළ හැකිය
හොට් රොඩ්, පුදුමයට සීමාවක් නොමැති බව මට විශ්වාසයි, බොහෝ විට දැනටමත් :)

6
ගියර් පෙට්ටිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය TCIauto හි නිෂ්පාදනයක් විය.
විශේෂයෙන් සඳහා වන මෙම මෝටරයේඅලුත් එකක් දියුණු කළා
හය-වේග tiptronic. විනෝදජනක කරුණ: නියෝජිතයන්
කට්ටල කාර් නිෂ්පාදකයා විසින්ම එවැනි පැවැත්මක් ගැන දැන සිටියේ නැත
පෙට්ටි සහ වින්ටේජ් ඔටෝ නියෝජිතයින්ට ස්තුතිවන්ත විය
දැනුම ලබා දී ඇත :) ඒ සඳහා විශාල මුදලක් වැය විය - $8200!)

7
පසුගිය වසන්තයේ Hot Rod හි හිමිකරු සමඟ Vintage Auto වෙත පැමිණීම,
අපි ඉක්මනින් බාහිරව එකට එකතු කිරීමට උත්සාහ කළා
කට්ටල මෝටර් රථයක සංරචක අවසානයේ එය කෙබඳු වනු ඇත්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට.
හැර ශරීරයේ මූලද්රව්ය,
අපිත් අරුම පුදුම අලුත් සෙරෙප්පු, සයිස් ගත්තා
ඉදිරිපස 235\40ZR17 සහ පසුපස 305\35ZR18 වේ :) අපට තේරෙනවා කොහොමද කියලා
අවම වශයෙන් එක් දෙයක් -
මෝටර් රථය අවසානයේ බෝම්බයක් ලෙස පෙනෙනු ඇත!) තිබුණා
ටයර් කට්ටල දෙකක් එකවර මිලදී ගත්තා, පහත පින්තූරයේ ඇති එක ඉතිරිව ඇත
නගර රිය පැදවීම සඳහා, නමුත් සැබෑ ධාවන රෝද මත උත්සාහ කළා
අර්ධ සිනිඳු :)

8
සමාන මෝටර් රථයක් හිමිකර ගැනීම, එහි අදියර නිරීක්ෂණය කිරීම
එකලස් කිරීම බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ සිහිනයයි,
මක්නිසාද යත් ඔබ එකතු කරන විට එය විස්තර කළ නොහැකි ළමා හැඟීමකි
නව සිසිල් කන්ස්ට්‍රැක්ටර් :) එය මෙහි සෑම දෙයකම එක හා සමානයි!)
මෙන්න, උදාහරණයක් ලෙස, නවතම KONI struts සහ තිරිංග පද්ධතිය
WILWOOD...)

9
ඊළඟට, ඔබට තවමත් හිස් රාමුවේ පෙනුම තක්සේරු කළ හැකිය, තොරව
අඩු හිස් කර්කි රේසිං ෆැබ්රිකේෂන් බාල්දි, කුඩා ඉන්ධන ටැංකිය,
එම WILWOOD සන්නාමයේ පැඩල් එකලස් කිරීමක් මෙන්ම. මුළු රැස්වීම
පිටු 600 ක් පමණ විශාල, එකලස් කිරීමේ උපදෙස් පොතක ආධාරයෙන් සිදු විය.
වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම්, ඒ සමඟම පිහිටා ඇති එකලස් කිරීමයි
අල්ලපු ගෙදර "නාගයා" :)

10
එවිට වින්ටේජ් ඔටෝ විශේෂඥයින් තිරිංග සමඟ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම එකලස් කරන ලදී
පද්ධතිය, සෑම දෙයක්ම ඔරලෝසු වැඩ මෙන් සිදු විය,
මක්නිසාද යත්, ඔවුන්ට මුහුණ දීමට සිදුවන අන්තරාය කුමක්දැයි කිසිවෙකුටවත් වැටහුණේ නැති බැවිනි
එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය ස්ථාපනය කරන විට කණ්ඩායමට,
එයට ඉඩක් නොතිබුණි :) විශේෂ අත්පොළසන් ලැබිය යුතුය
රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක, මම හිතන්නේ එය විශිෂ්ට කෘතියක් :)

11
හොට් රොඩ් හි හිමිකරු යහපත් මට්ටමින් මෝස්තර කිරීමේ ගැටලුවට ප්‍රවේශ විය
ඔබේ මෝටර් රථය.
නිර්මාණකරු යූරි ස්ක්‍රිප්නික් නිර්මාණ විකල්ප දුසිමක වැඩ කළේය
Angry Smurf!) ඔව්, ඔව්, මෙය හරියටම ව්‍යාපෘතියට දී ඇති නමයි :)
කොලෙජ් මත ඔබට අවසන් අනුමත නිර්මාණය දැකිය හැකිය
"නපුරු ස්මර්ෆ්"
යන්තම් සවි කර ඇති මෝටරයක් සහ සාන්තුවරයෙකුගේ එක් ඡායාරූපයක්
එකලස් කිරීමේ උපදෙස් :)

12
මහා පරිමාණ එකලස් කිරීමේ චලනයන් ආරම්භ වී මාස හයකට පසුව
Hot Rod දැනටමත් උමග අවසානයේ ආලෝකය දැකගත හැකි විය.
මෝටර් රථය එහි අවසාන තීන්ත ලබා ගත් අතර ක්රියා පටිපාටිවලට ලක් විය
රථවාහන පොලිසිය සමඟ ලියාපදිංචි වීම, එය ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදනයක් ලෙස ලියාපදිංචි කර ඇත
(කොහොමද, ඇයි සහ ඇයි, කරුණාකර ලියාපදිංචි ගැටළු සම්බන්ධයෙන් විමසන්න එපා
මම කවදා හෝ එවැනි මෝටර් රථ ගැන වෙනම සටහනක් තබමි).
මම ප්රධාන වර්ණය අනුමත කරමි, එය ඉතා පොහොසත් විය! :)

13
මාසයකට වැඩි කාලයකට පසු, ව්‍යාපෘතිය බොහෝ දුරට අවසන් විය:
ගුණාත්මක සංගීතය ස්ථාපනය කර ඇත,
සෑම දෙයක්ම අවසාන පිළිවෙළකට ගෙන එන ලදී, වචනයෙන්, එය සිදු විය
අතිශය බලහත්කාරයෙන් ජයග්‍රහණය කරා ගමන් කිරීම :) උද්යෝගයේ තනි පුද්ගල විස්මයන්,
මගේ මතය අනුව, සාදන ලද උපකරණ පුවරුව
අද්විතීය ගිනිමය ශෛලිය, බ්‍රාවෝ ෆැක්ටරි ෆයිව්!

14
සාමාන්යයෙන්, Angry Smurf හි අභ්යන්තරය ඉතා මුල් පිටපත හා පුදුම සහගතය
සුවපහසු ආසනයක් සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ද ඇත :)
මම කනස්සල්ලට පත්වන එකම දෙය බාල්දි ගැන ය.
හිස් හිස්වැසුම් සමඟ ඔවුන්ගේ හැඩය සටහන් කරන්න,
මට හෙල්මට් එකකින් හාන්ස් හි ඇලෙක්සි ඇලෙක්ස්xxxxx ගේ හොට් රොඩ් පරීක්ෂා කිරීමට සිදුවේවි!)
අභ්යන්තරය අතිශයින්ම විශ්මයජනක විලාසිතාවක් ඇති බව එකඟ වන්න
ඔහු "සිසිල්" යන්නෙහි නිර්වචනයට හොඳින් ගැලපේ :)

15
මාර්ගය වන විට, Hot Rod දැන් වෙනස් වහලක් ඇත. ඊට පෙර එය නැගී සිටියේය
සමාන, නමුත් තරමක් වෙනස් ස්වරූපය.
ප්රකාශනය සමාවන්න, නමුත් "වහල දෙකම" ඉතා කුඩා, ඊටත් වඩා
සංකේතාත්මක ඉදිරිපස සහ පසුපස කවුළු, ටැංකියක් මෙන්!)
වත්මන් එකේ විශේෂත්වය වන්නේ අවශ්ය නම් එය විසුරුවා හැරීමයි.
මිනිත්තු පහක් ඇතුළත සහ voila - ඔබේ Hot Rod දැනටමත් ඇත විවෘත මුදුන:)

16
ඇමරිකානුවන් වීමට නියමිත අයගේ එක් පාපයක් නම් ඒ වෙනුවට ය පසුපස ආරුක්කුසමහර
සුදුසු ප්රමාණයඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ඒවා යැව්වා,
වඩා විශාල රෝද සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. වින්ටේජ් ඔටෝ වල
දැනටමත් නිවැරදි "ප්‍රමාණයේ" කාබන් ප්‍රතිසම නිෂ්පාදනය කිරීමෙන් මෙම තත්වය නිවැරදි කර ඇත.
දකුණු පසින් ඔබට කාබන් කොතරම් පුදුමාකාර ලෙස හා ඒකාකාරව පිළිස්සී ඇත්දැයි දැක ගත හැකිය
කාබන් ෆයිබර් ව්‍යාපාරයේ දේශීය සූපශාස්ත්‍ර විශේෂඥයින්,
සහ ඉහළ දකුණේ Hot Rod හි දෙවන වහලය :)

17
ඇලෙක්සි වාරය තුළ ලිස්සා යාමට සැලසුම් කරයි වත්මන් ආකෘතිය, සහ ලබන වසරේ
(යමෙකු මෝටර් රථය මිලදී නොගන්නේ නම්, එය ඉතා මුල් පිටපතකි!)
ජනප්‍රිය "මී පෙනුම" විලාසයේ වෙනස්කම් කළ හැකිය :) මාර්ගය වන විට, කරුණාකර
සැබෑ පිත්තල නකල්ස් අගය කරන්න,
හුඩ් මැදිරියේ දෙපස මෙන්ම සතුටු සිතින් පිහිටා ඇත
කඳ පියන, ශෛලිය? :) එසේම, එය කෙතරම් පිළිවෙළකට දැයි "පරීක්ෂා කරන්න"
එය ඔබම සංවිධානය කරන්න ගමන් මලු මැදිරිය, කෝ දැන් බැටරියට අමතරව
සබ් වූෆර් ස්වරූපයෙන් බරපතල සංගීත සංරචක ද ඇත,
ඇම්ප්ලිෆයර් දෙකක් සහ තවත් දෙයක් :)

18
මෝටර් රථය ඉතා ශක්තිමත් බවට පත් විය. මම මගේ ගැඹුරු කෘතඥතාව පළ කරමි
alexxxxxxx"y, සඳහා
සාර්ථක ප්‍රතිඵලයක් සහිත එවැනි දිග්ගැස්සුනු අත්හදා බැලීමක් කිරීමට ඔහු තීරණය කළ බව. මම දන්නවා,
එය පහසු නොවන බව, මට බොහෝ ප්‍රශ්න සහ ප්‍රශ්න විසඳීමට සිදු විය ...
ඇත්ත වශයෙන්ම, Alexander AlexVintageAuto ට මගේ ගෞරවය අපගේ
එහි විශේෂඥයින්ට ස්තුතිවන්ත විය යුතුයි
වින්ටේජ් ඔටෝ එකකින් පහලට අද්විතීය මෝටර් රථයතවත්, නියමයි!

19
එපමණයි :) එකලස් කිරීම ගැන තව ටිකක් ඉගෙන ගැනීමට ඔබ උනන්දු වූ බව මම විශ්වාස කරමි
මේ වගේ බරපතල කට්ටල කාර්.
ඔබ බොහෝ දෙනෙක් උණුසුම් රොඩු සංස්කෘතිය ගැන දැනුවත් වීම ගැන මම සතුටු වෙමි, මන්ද
මෙය ඇත්තෙන්ම සිත්ගන්නාසුළු හා අසාමාන්ය මෝටර් රථ දිශාවකි,
එය සම්පූර්ණයෙන්ම නුසුදුසු ලෙස රුසියාවේ නිසි අවධානයක් නොලැබේ.
ඔබගේ අවධානයට ස්තූතියි සහ නැවත හමුවෙමු!

අපි මෑතකදී ජෝර්ජ් බැරිස් සහ ඔහුගේ සහෝදරයා වන සෑම් වෙනුවෙන් කැප වූ ලිපියකින් අභිරුචිකරණය ජනප්‍රිය කිරීම ගැන කතා කළෙමු. කෙසේ වෙතත්, මුල් මෝටර් රථ "වෙනස් කිරීම්" සංස්කෘතිය මූලික වශයෙන් වෙනස් ආකාරයකින් වුවද, ඒවාට පෙර පැවතුනි. බැරිස් සහෝදරයන් ඔවුන්ගේ සෞන්දර්යාත්මක ගුණාංග මත පදනම්ව ඔවුන්ගේ සංකල්ප ගොඩනඟා ගත්තේ නම්, අභිරුචි ක්‍රියාවලීන්ගේ සමාන්තර ශාඛාවක් වේගයෙන් පැමිණියේය. සහ ඇගේ නම - .

"උණුසුම් සැරයටිය" යන අර්ථය අර්ථකථනය කිරීමේදී, වචනයේ අවසාන කොටස ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. සමහර ප්‍රවීණයන් තර්ක කරන්නේ මෙම “පොල්ල” යනු රෝඩ්ස්ටර් යන යෙදුමේ කෙටි යෙදුමක් වන අතර වෙනස් කිරීම් සඳහා අවශ්‍ය ශරීර වර්ගය පෙන්නුම් කරන බවයි. තවත් සමහරු පවසන්නේ මෙය "උණුසුම්" මෝටර් රථයක් තැනීමේදී ප්‍රථමයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ කොටස් වන සම්බන්ධක දඬු සඳහා තනතුරක් බවයි. ගරාජ් ශිල්පීන් තම දෘඩාංගවල එන්ජින් ධාරිතාව වැඩි කළේ එලෙසිනි. බොහෝ දුරට, උණුසුම් සැරයටි වල් “පඳුරු” වුවද, වරින් වර අව්‍යාජ කලාකෘති ඔවුන් අතර මතු වූ අතර, සංකල්පීය නිර්මාණකරුවන් තවමත් අද දක්වාම ආපසු හැරී බලයි. මෙම ලිපිය සමාන කෘති කිහිපයක් සඳහා කැප කර ඇත.

ප්‍රභේදයේ සම්භාව්‍ය

Hot rodding පසුගිය ශතවර්ෂයේ 30 ගණන්වලදී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ආරම්භ වූ අතර, වේගයෙන් හා සෑම තැනකම ජනප්රියත්වය ලබා ගනිමින්, සමහර විට ප්රධාන පිරිමි විනෝදාස්වාදය බවට පත් විය. රැකියා විරහිත මිනිසෙකුට සිකුරාදා රාත්‍රියේ තිත්ත පානය කර බාගෙට ගලවා දැමූ මැදිරිවල වීදි දිගේ දුවනවා හැර වෙන කුමක් කළ හැකිද? රජයේ මත්පැන් අලෙවිය තහනම් කිරීම මෙන්ම වේගයෙන් රිය පැදවීමපොදු මාර්ගවල. එමනිසා, භූගත බ්‍රැන්ඩි වෙළඳපොලක් සොයා ගැනීමට සහ වැටලීමක් සිදුවුවහොත් පොලිස් නිලධාරීන්ගෙන් බේරීමට, කොල්ලන්ට වේගවත් රෝද දැඩි ලෙස අවශ්‍ය විය.

1 / 3

2 / 3

Ford Coupe 34' මත පදනම් වූ උණුසුම් සැරයටිය. උපකරණ: ඉදිරිපස ඇක්සලය Ford 48' එකකින් ණයට ගෙන ඇති අතර එහි Posies උල්පත් සවි කර ඇති අතර Ford 32' එකකින් ලීවර ඇත. රාමුව වෙනස් කර ඇති අතර පසුපස හරස් සාමාජිකයන් Ford Model A සහ Model T වෙතින් ඉවත් කර ඇත. රෝද පාදය අඟල් 114 (සෙ.මී. 289.56) වේ. කඳේ ගැලුම් 15 ක ඉන්ධන ටැංකියක් ඇති අතර එය 46' ෆෝඩ් රථයකින් 59AB බ්ලොක් එකකට පෝෂණය වේ. එන්ජිම වෙනස් කිරීම: Isky 400 Junior camshaft සහ Stromberg 97 කාබ්යර්ටර S-10 Chevy පිකප් එකකින් 5-වේග සම්ප්රේෂණයක් ද ස්ථාපනය කර ඇත. රේඩියේටර් සහ ඉදිරිපස ග්රිල් ඇලුමිනියම් වලින් අතින් සාදා ඇත.

3 / 3

නමුත් Ford Model A හෝ B වැනි මලකඩ කරත්ත ඔවුන්ගේ ගතිකත්වය සමඟ ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන් සතුටු කළේ නැත. වැඩිකිරීමට වේග ලක්ෂණ, ඔවුන් මෝටර් රථවලින් අනවශ්ය සියල්ල ඉරා දැමුවා: ෆෙන්ඩර්, ධාවන පුවරු, ආවරණ එන්ජින් මැදිරිය, වහලය පවා! ශරීරයේ දෘඩතාවය නැතිවීම ශිල්පීන්ට එතරම් කරදරයක් නොවීය. ප්රධාන දෙය නම් මෝටර් රථය සුළඟ මෙන් පියාසර කිරීමයි. ෆෝඩ් මහතා විසින් ඔහුගේ සමාගමේ සියලුම ස්කන්ධ මාදිලිවල ප්‍රවර්ධනය කරන ලද සිලින්ඩර අටක එන්ජිමක් ඇයට උපකාර විය. මේ අනුව, කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සන්ධ්‍යාවේ සියගණනක සබන් යටතේ නම් නැති වූ අහම්බෙන් සහ බොහෝ සන්නද්ධ ස්වාමිවරුන්ගේ කැමැත්තෙන්, සම්භාව්‍ය උණුසුම් සැරයටියක පෙනුම ඇති විය. වඩාත්ම උද්යෝගිමත් රසිකයින් එය කැනනයට උසස් කර ඇති අතර දැන් පවා 1945 ට වඩා පැරණි මෝටර් රථයක් මත ගොඩනගා ඇති ඕනෑම චාරිත්රයක් ප්රතික්ෂේප කරති.

1 / 2

2 / 2

අභ්යන්තරය එහි ක්රීඩාශීලී තපස් රඳවා තබා ගනී: අනවශ්ය උඩුකුරු මූලද්රව්ය, දොර කාඩ්පත් හෝ වෙනත් අලංකාර අංග නොමැත. ස්ටුවර්ට් වෝනර් දර්ශක සමඟ ඩෑෂ් ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇති අතර හතරේ ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදය ෆෝඩ් 40' සහ බංකු ආසනය සමඟ ඇත. මෝටර් රථයේ මුළු සිරුරම, වහලයේ පවා, වාතාශ්රය සඳහා බහු "ගිල්" ඇති අතර, එය වේගය ලබා දෙයි. පාර්ශ්වික සහ පසුපස කවුළුමෙම උණුසුම් සැරයටිය එය කිසිසේත් සපයන්නේ නැත.

කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, උණුසුම් දණ්ඩක් අර්ධ හස්ත කර්මාන්ත විනෝදාංශයක සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ මිල අධික විනෝදාංශයක් දක්වා වර්ධනය වී ඇත. මාෆියා සංදර්ශනවලින් හා මිලිටරි ගැටුම් නීත්‍යානුකූල කර ගැනීමෙන් ඇමරිකාව උණ වැළඳීම නැවැත්වූ විට, ධනවතුන් විදේශීය වෙනස් කිරීම් වෙත රොක් වූහ. ස්පීඩ් රේසිං තවදුරටත් පැවැත්ම පිළිබඳ කාරණයක් නොවීය: එය වීදිවල සිට ක්‍රීඩා ධාවන පථ සහ විශේෂිත ක්‍රීඩාංගණ වෙත මාරු විය. සුප්‍රසිද්ධ Bonneville විල මෙම ස්ථාන අතරින් විශාලතම ස්ථානය බවට පත් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අවට ප්‍රදේශවල චිත්‍රාගාර දිගු කලක් උණුසුම් සැරයටි ක්ලැසික් තැනීමේ ශූරයන් බවට පත්ව ඇත.

උදාහරණයක් ලෙස, Rollings Bones චිත්‍රාගාරය මුල් පිටපතට ආසන්නම උණුසුම් දඬු සෑදීම සඳහා ප්‍රසිද්ධය. නවීන අර්ථකථනයකදී, ඒවා ඩොක්ටර් ෆ්රැන්කන්ස්ටයින්ගේ නිර්මාණ මෙන් පෙනේ, ඒවා කොටස් දුසිම් ගණනකින් එකලස් කර ඇත. විවිධ කාර්. කෙසේ වෙතත්, බලහත්කාර එන්ජින් සහ ආක්රමණශීලී පෙනුමඔවුන් 50 ගණන්වල ලුණු විස්තාරණයෙන් ඉරා දැමූ දුෂ්ට අවජාතකයන් බවට පත් කිරීම. පළපුරුදු ශිල්පීන් දන්නවා ව්‍යාපෘතිය කෙතරම් අභිලාෂකාමී වුවත්, ප්‍රධාන දෙය වන්නේ සවිස්තරාත්මකව අවධානය යොමු කිරීමයි. පැති සාමාජිකයන් දෙකක සහ රෝද හතරක සරල ලෝහ අගලකට සැබවින්ම ජීවය ලැබෙන්නේ එවිටය.

සුවිශේෂතා:

කුප්‍රකට තහනම් යුගයේ මැර කල්ලියක් වූ ක්ලයිඩ් බැරෝ ෆෝඩ් මෝටර් රථ අගය කළේය. ඔහු සමාගමේ සභාපතිවරයාට ලිපියක් පවා යොමු කළ අතර එහිදී අඩක් විහිළු ස්වරයෙන් ඔහු ෆෝඩ්ස් පමණක් සොරකම් කරන බවට පොරොන්දු විය. නමුත් ඇමරිකානු කොල්ලකරුවන් අතර ක්ලයිඩ් ද ව්‍යතිරේකයක් නොවීය. අපරාධකරුවන් හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ නිෂ්පාදන ඔවුන්ගේ ලාභය, සරල බව සහ බලය සඳහා වඩාත් කැමති විය. එවැනි උපකරණවල අභිරුචි පරිවර්තනයන් මෙම ජනප්රියත්වයේ අතුරු ආබාධයක් බවට පත්ව ඇත. එබැවින් විසිවන සියවසේ මුල් භාගයේ ප්‍රාන්තවල සිදු වූ බොහෝ දේවලට ෆෝඩ් මහතා වගකිව යුතුය. ඒ වගේම දෙවෙනි එකත්.

රතු බාරොන්

උණුසුම් දඬු වල අසාමාන්ය පෙනුම බොහීමියානු ජනයා ආකර්ෂණය කර ගැනීමට පටන් ගත්තේය. කලාකරුවන්, සංගීත ians යන් සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, චිත්‍රපට නිෂ්පාදකයින්, එවැනි උපකරණ ධාවනය කිරීම, සංවෘත සමාජ ශාලාවකට, තමන්ගේම සිරිත් විරිත්, නීති සහ රීති සහිත රහස් නවාතැනක ඇතුළත් කර ඇත. 60 දශකයේ ඇමරිකාවේ, සැබෑ හොට් රොඩර්වරුන්ගේ ව්‍යාපෘති, තරඟ සහ වැඩ කරන දින ආවරණය කරන විශේෂිත ප්‍රකාශන බොහොමයක් නොතිබුණි. මේවායින් වඩාත්ම බලගතු වූයේ රොබට් පීටර්සන්ට අයත් හොට් රොඩ් සඟරාවයි. නමුත් Monogram "උණුසුම් රෝඩ්ස්ටර්ස්" ගැන උනන්දු වූ විට, මෙම උප සංස්කෘතියට එහිම පොප් තරුවක් ලැබුණි.

Red Baron Monogram ආකෘතිය සහිත පෙට්ටි ආවරණය

මිලියන ගණනකට විවේක කාලය ලබා දීම සඳහා ප්‍රාන්තවල මොනොග්‍රෑම් ආකෘති නිර්මාණය ඉතා ජනප්‍රිය විය: තරුණ හා මහලු සියල්ලන්ම කට්ටල ආකෘති එකලස් කිරීමට කැමති වූ අතර ප්ලාස්ටික් ගොඩක් මෝටර්රථ තාක්‍ෂණයේ පරිපූර්ණ උදාහරණයක් බවට පත් කළේය. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නියෝජිතයින් මොනොග්‍රෑම් එකතුව බැරෑරුම් ලෙස නිරීක්ෂණය කළහ, මන්ද විශාල තුනෙන් එකක ඊළඟ නිර්මාණය 1:48 පරිමාණයෙන් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කළේ නම්, එහි සාර්ථකත්වය අහම්බයක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, රතු බාරොන් නම් උණුසුම් සැරයටිය මාර්ගය හරියටම ප්රතිවිරුද්ධ බවට පත් විය.

1 / 4

2 / 4

රතු බාරොන් උණුසුම් කූරු දෙකක් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලදී. සුප්‍රසිද්ධ හොලිවුඩ් පාරිභෝගිකයෙකු වන ජේ ඕබර්ග් විසින් තවත් අනුරුවක් සාදන ලදී. ඔහුගේ ව්යාපෘතියේ දී, ඔහු Chevrolet වෙතින් සිලින්ඩර අටක Big-Block එන්ජිමක් භාවිතා කළේය.

3 / 4

4 / 4

ටොම් ඩැනියෙල් නිදහස් නිර්මාණකරුවෙකු විය. ඔහු මොනොග්‍රෑම් මාදිලි සමඟ වැඩ කළේ එය ඔහුට උදාවීමට පෙර එක් වරක් පමණි: සැබෑ ජීවිත උපකරණවල රූප සටහන් ඇඳීම අවශ්‍ය නොවේ - සියල්ලට පසු, ඔබට කිසි විටෙකත් නොතිබූ යන්ත්‍රයක් නිර්මාණය කළ හැකිය! මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඩැනියෙල් පෙර සැකසූ ආකෘති ශ්‍රේණිගත කිරීම අධ්‍යයනය කළ අතර, අනෙක් ඒවාට වඩා හොඳින් අලෙවි වූ ඒවා ඉස්මතු කළේය. ඒවා පළමු ලෝක යුද්ධයේ ප්‍රහාරක ගුවන් යානා සහ... පැරණි ෆෝඩ්ස් බවට පත් විය. මෙම රූප දෙක එකට තැබීමෙන්, නිර්මාණකරුට නියමු කුටියක් සහ Albatros D. II යුද තීන්ත වෙනුවට Kaiser's infantry helmet එකක් සහිත සුවිශේෂී උණුසුම් සැරයටියක් ලැබුණි. සතුරු ගුවන් යානා 80ක් බිම හෙලූ මැන්ෆ්‍රඩ් වොන් රිච්තොෆෙන් නම් වූ යුද්ධයේ හොඳම වීරයා වන මැන්ෆ්‍රඩ් වොන් රිච්තොෆන්ට ගෞරවයක් වශයෙන් මෙම මෝටර් රථය "රතු බාරොන්" ලෙස නම් කරන ලදී.

1 / 5

2 / 5

දැනට, රතු බාරොන්ගේ ඉතිරිව ඇති එකම උදාහරණය නෙබ්‍රස්කා හි ලින්කන් හි ස්පීඩ්වේ මෝටර්ස් චිත්‍රාගාරයේ ඇමරිකානු ස්පීඩ් කෞතුකාගාරයේ පිහිටා ඇත. මෙම මෝටර් රථයේ තමන්ගේම අනුරුවක් නිර්මාණය කිරීමට නිර්භීත වන්නේ වඩාත්ම දක්ෂ හොට් රොඩර් පමණි.

3 / 5

4 / 5

5 / 5

මෙම ආකෘතිය 1968 දී රාක්කවලට පහර දුන් අතර, කට්ටල එකතු කරන්නන් අතර සැබෑ සංවේදීතාවයක් ඇති කළේය. වසර කිහිපයක් තුළ, Monogram Models මෙම ඉදිකිරීම් කට්ටලයේ පිටපත් මිලියන 3 කට වඩා විකුණා ඇත! තවද ලෝහයෙන් හා ජීව ප්‍රමාණයෙන් අසාමාන්‍ය උණුසුම් සැරයටියක් මූර්තිමත් කිරීමට ඔවුන්ට ඉදිරිපත් වූ විට, කිසිවෙකු විශේෂයෙන් පුදුමයට පත් නොවීය. Detroit's Styline Customs හි ඉංජිනේරුවෙකු වන Chuck Miller සියලු කොටස් ඉතා සූක්ෂම ලෙස ප්‍රතිසංස්කරණය කරමින් එම කාර්යය භාර ගත්තේය. Red Baron 1917-27 Ford T මාදිලි වලින් එකක යටි පතුල් භාවිතා කරමින් වඩාත් සම්භාව්‍ය හොට් රොඩ් මෝස්තරය වන බක්ඩ් ටී බඳකින් ගොඩනගා ඇත. නිදහස් කිරීම. උපරිම අනුකූලතාවයක් ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරමින්, මිලර්ට නියමිත යුගයේ සිට මෝටර් රථයට ගුවන් යානා එන්ජිමක් සවි කිරීමට අවශ්‍ය විය. නිෂ්පාදනය Mercedes-Benz විසිනිහෝ BMW, නමුත් සුදුසු පිටපතක් සොයා ගැනීමට නොහැකි විය - මට සිලින්ඩර 6ක Pontiac OHC ධාවන ඒකකයක් සඳහා පදිංචි වීමට සිදු විය.

සුවිශේෂතා:

රොක් සංගීතයට බොන් ජෝවි වූවාට රතු බාරොන් උණුසුම් දඬු ලෝකයට විය. ඔහුගේ පෙනුම නොනැවතී ඇසෙන නොනැසී පවතින ඉට්ස් මයි ලයිෆ් ගීතයට සමානය. සුප්‍රසිද්ධ සංගීත ian යාට ග්‍රැමී සම්මාන ලැබෙන ආකාරයටම මෙම යන්ත්‍රය නිර්මාණය කිරීම සඳහා චක් මිලර් පවා සම්මාන ලබයි.

රොස්වෙල් වෙතින් සුභ පැතුම්

"අනර්ථය කළමනාකරණය කළා!" - හැරී පොටර්ගේ තෘප්තිමත් මිතුරන් නැවත නැවතත්, මැජික් සිතියම මත කල්පනා කළහ. උණුසුම් රොඩර් පරම්පරා කිහිපයක ජනප්‍රිය චරිතයක් වන “බිග් ඩැඩී” එඩ් රොට්ගේ වැඩ ගැන ද එයම කිව හැකිය. අද බොහෝ ස්වාමිවරුන් ව්‍යාපාරයට බැසීමට පෙලඹුණේ මෙම මිනිසා පිළිබඳ අසාමාන්‍ය කතුවරයාගේ චින්තනය සහ දාර්ශනික දැක්ම මගිනි. Ed Rott විසින් මෙම උප සංස්කෘතිය අර්ථවත් කරන බොහෝ දේ ඉදිරිපත් කරන ලදී. ස්වාධීන අභිරුචිකරණය කරන්නන්ගේ ලාංඡනය සහ බීට්නික් බණ්ඩිට් මෝටර් රථය, උද්යෝගිමත් අය තවමත් අභිබවා යාමට උත්සාහ කරන අපූරු පෙනුම වැනි භාජන-බෙලිඩ් මීයන් රැට් ෆින්ක් වැනි සංකේත නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඔහු වගකිව යුතුය.

1 / 6

2 / 6

මෝටර් රථයේ ජීවිතය දිගු හා සිදුවීම් සහිත විය. වරින් වර එය විවිධ වර්ණවලින් වර්ණාලේප කර සුසර කරන ලදී. 1970 දී, එඩ් රොට් බැන්ඩිට් ගැන කොතරම් උනන්දුවක් දැක්වුවද යත් ඔහු එය ඩොලර් 50 කට විකුණුවා. අමුතු තීරණයක්, එහි ජනප්‍රියතාවයේ උච්චතම අවස්ථාව මේ අවස්ථාවේ සිදු වූ බව සලකන විට: Beatnik Bandit සෙල්ලම් බඩු සමස්ත Revell පරාසයේ විකුණුම් වලින් 16% ක් විය! වාසනාවකට මෙන්, "සැබෑ" උණුසුම් සැරයටිය නැති වී ගියේ නැත, නමුත් ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද අතර, දැන් ජාතික ප්රදේශයේ වාසය කරයි. මෝටර් රථ කෞතුකාගාරයරෙනෝ නගරය, නෙවාඩා.

3 / 6

මෝටර් රථයේ ජීවිතය දිගු හා සිදුවීම් සහිත විය. වරින් වර එය විවිධ වර්ණවලින් වර්ණාලේප කර සුසර කරන ලදී. 1970 දී, එඩ් රොට් බැන්ඩිට් ගැන කොතරම් උනන්දුවක් දැක්වුවද යත් ඔහු එය ඩොලර් 50 කට විකුණුවා. අමුතු තීරණයක්, එහි ජනප්‍රියතාවයේ උච්චතම අවස්ථාව මේ අවස්ථාවේ සිදු වූ බව සලකමින්: Beatnik Bandit සෙල්ලම් බඩු සමස්ත Revell පරාසයේ විකුණුම් වලින් 16% ක් විය! වාසනාවකට මෙන්, "සැබෑ" උණුසුම් සැරයටිය අහිමි නොවී, නමුත් ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද අතර, දැන් නෙවාඩාහි රෙනෝහි ජාතික මෝටර් රථ කෞතුකාගාරයේ වාසය කරයි.

4 / 6

මෝටර් රථයේ ජීවිතය දිගු හා සිදුවීම් සහිත විය. වරින් වර එය විවිධ වර්ණවලින් වර්ණාලේප කර සුසර කරන ලදී. 1970 දී, එඩ් රොට් බැන්ඩිට් ගැන කොතරම් උනන්දුවක් දැක්වුවද යත් ඔහු එය ඩොලර් 50 කට විකුණුවා. අමුතු තීරණයක්, එහි ජනප්‍රියතාවයේ උච්චතම අවස්ථාව මේ අවස්ථාවේ සිදු වූ බව සලකමින්: Beatnik Bandit සෙල්ලම් බඩු සමස්ත Revell පරාසයේ විකුණුම් වලින් 16% ක් විය! වාසනාවකට මෙන්, "සැබෑ" උණුසුම් සැරයටිය අහිමි නොවී, නමුත් ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද අතර, දැන් නෙවාඩාහි රෙනෝහි ජාතික මෝටර් රථ කෞතුකාගාරයේ වාසය කරයි.

5 / 6

මෝටර් රථයේ ජීවිතය දිගු හා සිදුවීම් සහිත විය. වරින් වර එය විවිධ වර්ණවලින් වර්ණාලේප කර සුසර කරන ලදී. 1970 දී, එඩ් රොට් බැන්ඩිට් ගැන කොතරම් උනන්දුවක් දැක්වුවද යත් ඔහු එය ඩොලර් 50 කට විකුණුවා. අමුතු තීරණයක්, එහි ජනප්‍රියතාවයේ උච්චතම අවස්ථාව මේ අවස්ථාවේ සිදු වූ බව සලකමින්: Beatnik Bandit සෙල්ලම් බඩු සමස්ත Revell පරාසයේ විකුණුම් වලින් 16% ක් විය! වාසනාවකට මෙන්, "සැබෑ" උණුසුම් සැරයටිය අහිමි නොවී, නමුත් ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද අතර, දැන් නෙවාඩාහි රෙනෝහි ජාතික මෝටර් රථ කෞතුකාගාරයේ වාසය කරයි.

6 / 6

මෝටර් රථයේ ජීවිතය දිගු හා සිදුවීම් සහිත විය. වරින් වර එය විවිධ වර්ණවලින් වර්ණාලේප කර සුසර කරන ලදී. 1970 දී, එඩ් රොට් බැන්ඩිට් ගැන කොතරම් උනන්දුවක් දැක්වුවද යත් ඔහු එය ඩොලර් 50 කට විකුණුවා. අමුතු තීරණයක්, එහි ජනප්‍රියතාවයේ උච්චතම අවස්ථාව මේ අවස්ථාවේ සිදු වූ බව සලකමින්: Beatnik Bandit සෙල්ලම් බඩු සමස්ත Revell පරාසයේ විකුණුම් වලින් 16% ක් විය! වාසනාවකට මෙන්, "සැබෑ" උණුසුම් සැරයටිය අහිමි නොවී, නමුත් ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද අතර, දැන් නෙවාඩාහි රෙනෝහි ජාතික මෝටර් රථ කෞතුකාගාරයේ වාසය කරයි.

තැඹිලි ඉරි සහිත බණ්ඩිට්ගේ කතාව පෙර වීරයා වූ රතු බාරොන්ගේ ඉරණම අකුරටම පාහේ අනුගමනය කළේය. එය කුඩා පරිමාණ ආකෘතියකින් එකම ආකාරයකින් ආරම්භ විය උණුසුම් රෝද Revell, ඒ සඳහා එඩ් විසින් නිර්මාණය දියුණු කරන ලදී. ඉන්පසු ඔහු 1955 Oldsmobile එකක් මත පදනම්ව "සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ" උණුසුම් සැරයටියක් නිර්මාණය කළේය, චැසිය අඩි හයකට වඩා කෙටි කළේය.

ස්වාමියා මුල් සිරුර ගොඩබිමකට යැවූ අතර, පිටසක්වල නැවක සමක් මෙන් පෙනෙන ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් යමක් උණු කළේය. රූපයට ගැලපෙන පරිදි, කුටිය / වහලය වෙනුවට විනිවිද පෙනෙන බුබුලක් ස්ථාපනය කර ඇත. එය සෑදීම සඳහා රොට් මහතා ප්ලාස්ටික් කැබැල්ලක් පීසා උඳුනක ඇලවූ අතර එය උණුසුම් හා මෘදු වූ විට ඔහු එය බැලූනයක් මෙන් පුම්බා ඇත. ස්වාමියා එවැනි වහලයක පළමු නිපැයුම්කරු නොවූවත්, ඔහු නිසැකවම එවැනි “සබන් බුබුලු” ජනප්‍රිය කරන්නෙකු විය - ඔහුගේ පසුකාලීන බොහෝ මාදිලිවල මෙම අත්සන ස්පර්ශය තිබුණි.

1 / 6

2 / 6

රොස්වෙල් රොඩ්ගේ ශරීරය වසර ගණනාවක් පුරා ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් අතින් සාදන ලදී. මෝටර් රථය කෙටි කරන ලද Oldsmobile Toronado 68’ චැසිය මත ඉදිකර ඇත. එහි ද්විත්ව හෙඩ් ලයිට් සමඟ, උණුසුම් සැරයටිය මුහුණ කොර්වෙට් එකක් සිහිගන්වයි. පසුපස විදුලි පහන් ලබාගෙන ඇත්තේ Chevy Impala එකෙන්. රොස්වෙල් රොඩ් නියමු කුටියේ අවශ්‍ය සියලුම පාලනයන් ද අඩංගු වේ: ගුවන් යානා සුක්කානමක් ලෙස ශෛලීගත කර ඇති සුක්කානම, ගියර් බොත්තම් සහ පුවරුවේ උපකරණ.

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

"වංචා" 5-ලීටර් Beatnik Bandit එන්ජිම බෙල් ඔටෝ සුපර්චාර්ජර් සහ ද්විත්ව ෆෝඩ් කාබ්යුරේටරයකින් සමන්විත විය. ප්‍රදර්ශණය එකලස් කිරීමේදී රොට් මහතා එහි ඇති අශ්වබල සියගණනක් ගැන බැරෑරුම් ලෙස සිතුවේ නැත, නමුත් ඔහු තවමත් මෙම උණුසුම් සැරයටිය ධාවනය කිරීමට බිය විය. ඔහු තැනූ යන්ත්‍රය සමහර විට කරත්තයක් මත පමණක් ගමන් කළ එකම යන්ත්‍රය විය හැකිය. සියල්ලට පසු, ඇයට සුක්කානම් රෝදයක් නොතිබුණි: පාලනය, ත්වරණය, තිරිංග සහ ගියර් මාරු කිරීම - මේ සියල්ල ලෝහ සුක්කානම මත ප්රදර්ශනය විය. දෙවැන්න, පුදුමයට කරුණක් නම්, ක්‍රියාත්මක වූ අතර, එය එහි නිර්මාතෘ ඇතුළු සියල්ලන්ම භීතියට පත් කළේය.

ලොකු තාත්තා මීට වසර 15 කට පෙර, වයස අවුරුදු 69 දී අභාවප්‍රාප්ත විය, නමුත් ඔහුගේ කෘති තවමත් මිනිසුන්ට ඉන්ද්‍රජාලික බලපෑමක් ඇති කරයි. එඩ් රොට්ගේ මෝටර් රථ බොහොමයක් පුද්ගලික එකතුවේ ඇත, නමුත් සමහරක් කෞතුකාගාරවල ද ඇත - උදාහරණයක් ලෙස, බීට්නික් බැන්ඩිට්. මෙම අමුතු උපාංගය අභිරුචිකරණය කරන්නන් කෙරෙහි එතරම් උත්තේජක බලපෑමක් ඇති කරයි, ඔවුන් ඔවුන්ගේ ව්‍යාපෘතිවල එහි ස්පර්ශයන් ණයට ගනී. නමුත් ආනුභාව ලත් උද්යෝගිමත් ෆ්‍රිට්ස් ෂෙන්ක් වැනි කිහිප දෙනෙකුට පමණක් කදිම නව කොල්ලකරුවෙකු ගොඩනැගීමට හැකි වේ. ඔහු තම මෝටර් රථය Roswell Rod ලෙස නම් කර ඇති අතර, එය මුල් පිටපතට වඩා බරපතල වෙනස්කම් ගණනාවක් ඇත. පළමුව, ඔබට එය ආරම්භ කර ඔබේ ජීවිතය අවදානමකින් තොරව ධාවනය කළ හැකිය. දෙවනුව, 1947 දී රොස්වෙල් හි FBI විසින් සොයාගත් උපාංගය හරියටම ඔහු ගොඩනඟා ඇති බව ෂෙන්ක්ට විශ්වාසයි.

සුවිශේෂතා:

එඩ් රොට් මෝටර් රථ පමණක් නොව පොත් කිහිපයක් ද ඉතිරි කර ඇත, මෙම හෝ එම ක්‍රියාව සඳහා අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම ප්‍රායෝගික මාර්ගෝපදේශ. “කිසිවෙකුට දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නොවූ අපූරු දේවල් රාශියක් සමඟ මම වැඩ කළෙමි,” ඔහු ලිවීය. "ඊට පස්සේ එයා ඒක අරගෙන ඒ හැම එකෙන්ම කාර් එකක් හැදුවා!" නියම විදියඅවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට, මාර්ගයෙන්. එපමණක්ද නොව, ඔබට පමණක් නොව, ඔබ කනස්සල්ලට පත්වන දේ ගැනද, උදාහරණයක් ලෙස, ෆ්රිට්ස් ෂෙන්ක් කළාක් මෙන්.

වැගබොන්ඩ්/මරුකාරයා

"ඇලිස් ත්‍රූ ද ලුකින්ග් ග්ලාස්" හි කතුවරයා වන ලුවිස් කැරොල් ඉංග්‍රීසි භාෂාව අගය කිරීම නිෂ්ඵල නොවීය: එහි ද්විත්ව අර්ථයන් සහිත වචන විශාල ප්‍රමාණයක් අඩංගු වේ. ඊනියා “වචන-වචන” ක්‍රියාවලි සහ සංසිද්ධි ඉතා නිවැරදිව සංලක්ෂිත කරයි, විශේෂයෙන් ඒවා අසාර්ථක ලෙස අවසන් වුවහොත්. උදාහරණයක් ලෙස, Prowler ආකෘතිය ගන්න - එහි කටු සටහන් අනුමත කර මෙතරම් කාලයක් සම්මත කර ඇති අතර ඔබට එය “ට්‍රම්ප්” හැර වෙනත් කිසිවක් හැඳින්විය නොහැක. කෙසේ වෙතත්, ඇය Plymouth නිෂ්පාදනයේ ස්ථාපිත වූ විට සහ වසර පහක් තිස්සේ ඇගේ මව් සමාගමට සතයක්වත් ගෙන නොගිය විට, ඇගේ සැඟවුණු සාරය - මැරඩෝඩර් හෙළි විය. ඔව්, ඔබේ දෙමාපියන් කොල්ලකෑම හොඳ නැත, නමුත් Prowler යනු නිෂ්පාදනයට දියත් කරන ලද එකම උණුසුම් සැරයටිය විය හැකිය, ඒ සඳහා බොහෝ දේට සමාව දිය හැකිය.

හොට්-රොඩිං මාදිලියේ රෙට්රෝ මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීමේ අදහස මුලින්ම 1990 දී Chrysler හි සභාපති Bob Lutz ගේ මනසට පැමිණියේය. එහි අලෙවිකරුවන් ගණනය කර ඇත්තේ මෙම උප සංස්කෘතිය එහි අගය කරන්නන්ගෙන් මිලියන කිහිපයක් සඳහා ඉතා හොඳ මුදලක් වැය වන බවයි - ඩොලර් බිලියන 10ක්! ලුට්ස්, ඔහුම දැඩි ධාවකයෙකු සහ රෙට්රෝ රසිකයෙක්, මෙම ප්‍රේක්ෂකයින් “පංච-කොන් තරුව” පැත්තට ආකර්ෂණය කර ගැනීමට නිවැරදිව තීරණය කළ අතර ඊට අනුරූප ව්‍යාපෘතියක් දියත් කළේය. වර්තමාන Prowler ට නොපැහැදිලි ලෙස සමාන සංකල්පිත මෝටර් රථයක් 1993 Detroit මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ආරම්භ වූ අතර එය සෑම දෙනාම කම්පනයට පත් කළේය. නමුත් එහි නිෂ්පාදන චැසියට අනුවර්තනය වීම තවත් වසර පහක් දිගු වූ අතර ඉන් පසුව රෝඩ්ස්ටර් අතින් එකලස් කිරීමට තීරණය විය.

සුවිශේෂතා:

Plymouth Prowler "සැබෑ" උණුසුම් සැරයටියක් නොවුනත්, මෙම ආකෘතිය එහිම ආකාරයෙන් අද්විතීය වේ. ඔව්, නිෂ්පාදකයා රෙට්රෝ සෞන්දර්යය "උණුසුම් පාරවල්" ධාවන ලක්ෂණ සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමට අසමත් විය. නමුත් මෙම ව්‍යාපෘතිය පිරිවැය ගණනය කිරීම්වලට වඩා අව්‍යාජ චිත්තවේගයන් පවතින අවස්ථා දුර්ලභ සංඛ්‍යාවකි. Chrysler මුදල් ඉපැයුවේ නැතත්, එහි සමහර ගනුදෙනුකරුවන් සතුටු කිරීමට එය සමත් විය.

උණුසුම් නෝර්ඩ්

පුදුමයට කරුණක් නම්, උණුසුම් රොඩ්ඩින් ස්කැන්ඩිනේවියානු ශිල්පීන් අතර දැඩි අවධානයක් දිනා ඇත. ඔවුන්ගේම සම්ප්‍රදායන් අගය කරන්නන්, ඔවුන් හදිසියේම කැමැත්තෙන්ම අභිරුචි මෝටර් රථ තැනීමේදී ඇමරිකානු විලාසිතාව අනුගමනය කළහ. සමහර ආකාරවලින් උතුරේ වැසියන් කැනනවලින් ඉවත් වූ බව ඇත්තකි. උණුසුම් සැරයටිවල ආක්රමණශීලී පෙනුම සහ දැවැන්ත ගතික විභවය ඔවුන් කැමති විය. නමුත් එල්ලෙන තුණ්ඩු ගොඩක් ඔවුන්ට අනවශ්‍ය බවක් පෙනුනි. පිළිවෙලට හා නිරවද්‍යතාවයට ගරු කරන ස්කැන්ඩිනේවියානු මහජනතාව තමන්ගේම ආකාරයෙන් “උණුසුම් මාර්ග කරුවන්” ගොඩනඟා ගැනීමට පටන් ගත් අතර, මෙය සාර්ථක වූ ලයිෆ් ටෆ්වෙසන්ට දෙව්දත් කෙනෙකුගේ තත්ත්වය පවා ලැබුණි.

ටෆ්වෙසන් මහතා ඔහුගේම ස්වයංක්‍රීය සුසර කිරීමේ ව්‍යාපාරයක් ආරම්භ කිරීමට පෙර වසර හයක් වොල්වෝ සංකල්ප මධ්‍යස්ථානයේ නිර්මාණකරුවෙකු ලෙස සේවය කළේය. ඔහුගේ Caresto වැඩමුළුවේ ලක්ෂණ සහිත මෝටර් රථ ස්වීඩනයේ උණුසුම් රොඩිං වල හොඳම නියෝජිතයන් ලෙස සැලකේ. ඒ අතරම, වොල්වෝ කාර් වරින් වර ඔවුන්ට හිමිකාර වර්ධනයන් අවශ්‍ය නම් ලයිෆ් හි සේවාවන් වෙත යොමු වේ. තවද, ඔහු අනුක්‍රමික පරිමාණයෙන් උණුසුම් දඬු නිෂ්පාදනය කිරීමට මාරුවීම සඳහා ස්වීඩන් යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ ප්‍රමුඛයා උද්ඝෝෂණ කරයි.

1 / 5

5 / 5

Hot Rod Jakob සංකල්පය 2005 දී සන්නාමයේ 80 වැනි සංවත්සරය සැමරීම සඳහා ඉදිකරන ලදී. මුල් Jacob මාදිලිවල භාවිතා කර ඇති ආකාරයටම මෝටර් රථය තද නිල් පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. උණුසුම් සැරයටියේ අභ්යන්තරය බාහිර පෙනුමට හරියටම ගැලපේ. අභ්යන්තරයේ 1962 P1800 සුක්කානම සහ 140 Series තිරිංග පැඩලය සහ ප්රධාන සිලින්ඩරය සමන්විත වේ.

මෙම උදාහරණය තොප්පිය මත Volvo ලාංඡනය සහිත එකම උණුසුම් සැරයටිය නොවේ, නමුත් එය නිසැකවම වඩාත්ම සංකේතාත්මක වේ. ස්වීඩන් සන්නාමයේ පළමු මෝටර් රථයට ගෞරවයක් වශයෙන් Lief Tafvesson එය Hot Rod Jakob ලෙස නම් කරන ලද අතර, එය Jakob දිනයේ (ජූලි 25) ද නිර්මාණය කරන ලදී! ආසන පහක Volvo OV4 අශ්වබල 28 එන්ජිමකින් සමන්විත වූ අතර පළමු වසර තුළ පිටපත් 293ක් අලෙවි විය. තිරය පිටුපස, කාර්මිකයන් මෙම මෝටර් රථය ඉවත් කළ හැකි මුදුනක් සමඟ හැඳින්වූයේ... ජේකොබ්.

නව Jakob 265 hp නිපදවන turbocharged 5-cylinder එන්ජිමකින් බලගන්වයි. සමග. (Volvo T5 වෙතින් ණයට ගන්නා ලදී). එය 960 සෙඩාන් රථයේ භාවිතා කරන ලද 5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය වන M90 සමඟ යුගලනය කර ඇත රේසිං කාර්, කාබන් ෆයිබර්, වානේ රාමුව, ඇලුමිනියම් ශරීරය සහ යැපෙන අත්හිටුවීම් වලින් සාදා ඇත. තිරිංග පද්ධතියඉදිරිපස මිලිමීටර් 450 ක විෂ්කම්භයක් සහ පසුපස මිලිමීටර් 515 ක විෂ්කම්භයක් සහිත දැවැන්ත තැටි සහ වටේට පිස්ටන් කැලිපර් 4 ක් ඇත. යාන්ත්‍රණ විශාල AEZ Forge රෝදවල (අඟල් 19 ඉදිරිපස සහ අඟල් 22 පසුපස) සඟවා ඇත. Volvo සන්නාමය සහිත විශේෂ Pirelli ටයර් වලින් රෝද සවි කර ඇත. සමහර විට කර්මාන්තශාලා කෞතුකාගාරයේ වඩාත්ම මුල් ප්රදර්ශනය වොල්වෝතවම Gothenburg වෙත ගොස් නැත!

සුවිශේෂතා:

ස්පාර් රාමුව සහ වසන්ත අත්හිටුවීම විදේශයන්හි සිට ස්කැන්ඩිනේවියානුවන් විසින් අනුගමනය කරන ලද එකම තාක්ෂණික විසඳුම් වලින් බොහෝ දුරස් වේ. Lief Tufvesson ගේ උත්සාහයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, Volvo hot rods හි කුඩා පරිමාණ නිෂ්පාදනය කෙළවරේ ඇත. ඔහු දැනටමත් මෙම ශෛලිය තුළ බලවත් සංකල්ප දුසිමකට වඩා නිර්මාණය කර ඇති අතර මහජනයා ඒවා පිළිම කරති. ගොතන්බර්ග්හි කර්මාන්තකරුවන් යටත් නොවන්නේ නම්, උණුසුම් දණ්ඩට ආදරය කළ වයිකින්ස් පරම්පරාව ඔවුන්ගේ කර්මාන්තශාලා කුණාටුවෙන් අල්ලා ගනු ඇත. ඉක්මනින් හෝ පසුව.

එපිලොග්

උණුසුම් දණ්ඩේ ජනප්රියත්වය අඩු විය. මෙම සිනිඳු අලංකාරයන් හා සසඳන විට, නවීකරණය කරන ලද ෆෝඩ්ස් හල්ක් ලෙස පෙනෙන්නට තිබුණි. 60 ගණන්වල මැද භාගයේදී, උණුසුම් දඬු යටට ගිය අතර, ඔවුන් එසේ කළ පළමු අවස්ථාව එය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, සම්පූර්ණ අමතක වීම සිදු නොවීය: දැන් බොහෝ රෙට්රෝ පංකා ඔවුන්ගේ එකතුවෙහි නිරූපිත සහ අද්විතීය උපාංගයක් තිබීම සඳහා, ඉහළම ටිම් මට්ටම්වල නව මෝටර් රථ සඳහා වැඩිපුර ගෙවීමට සූදානම්ව සිටිති. එය පොදුවේ සතුටුදායක වන අතර දීප්තිමත්, ප්‍රමිතිගත නොවන මෝටර් රථ අනාගතයක් පිළිබඳ මගේ විශ්වාසය වැඩි කරයි.

සාමාන්‍යයෙන් මිදුලක් හෝ ගරාජ් ව්‍යාපෘතියක් මී පොල්ලක් ලෙස හැඳින්වේ, එය බොහෝ විට සෑදී ඇත්තේ මුල සිට හෝ කොටස් දෙකකින් ඒකාබද්ධ කිරීමෙනි. කුඩා කාර්වාහන හැකිතාක් කුඩා කිරීමට. පරිපූර්ණ මී සැරයටිය පෙනෙන්නේ එය එකට නොඇලෙන ලෙසයි, චලනය අඩුයි. මෙහිදී සෞන්දර්යාත්මක හා ප්‍රායෝගික වැදගත්කම යන දෙකම සැලකිල්ලට ගනී. මී කූරුවලට නිරන්තර ගැලපීම් සහ tweaks අවශ්‍ය වන අතර, ඒවා අමතර කොටස් සහ අමතර කාලය සමඟ ගරාජ් hangouts සඳහා විනෝදජනක ව්‍යාපෘතියක් බවට පත් කරයි. ඔබේම මී දණ්ඩක් සෑදීමට ඔබට අවශ්‍ය දේ ගැන වැඩිදුර දැන ගැනීමට පියවර 1 බලන්න.

පියවර

1 කොටස

රාමුව සකස් කිරීම

මිලදී ගන්න පැරණි මෝටර් රථය. එතරම් හානියක් නොවන සහ හොඳ අපේක්ෂකයින් විය හැකි පැරණි මෝටර් රථ පරීක්ෂා කිරීමට ඔබේ ප්‍රාදේශීය ගැලවුම් අංගනය වෙත පිවිසෙන්න. සමහර මීයන් දඩයම් කිරීමේ වෙබ් අඩවි ඔබට ඒවා සොයා ගත හැකි ස්ථානයට සබැඳි ද සපයයි. විශේෂයෙන් මලකඩ නැති සහ ශරීරයේ හැඩය නොවෙනස්ව පවතින එකක් සොයන්න. සාමාන්‍යයෙන්, මී කූරු 1960 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද ඇමරිකානු මෝටර් රථ වලින් සාදා ඇත, බොහෝ විට පිකප් ට්‍රක් රථ වලින්. ජනප්රිය මාදිලිමීයන් උපත් ඇතුළත් වේ:

මැද ශතවර්ෂයේ Chevrolet පිකප්
1930 ගණන්වල ෆෝඩ්ස්, විශේෂයෙන්ම මාදිලිය A.
අර්ධගෝලාකාර දහන කුටි සහිත මුල් ක්‍රයිස්ලර් එන්ජින් මෙන්ම පැතලි V-8 ද ජනප්‍රිය විය.

මෝටර් රථයෙන් සියලුම අභ්යන්තර අයිතම ඉවත් කරන්න.මෝටර් රථයේ සෑම දෙයක්ම ඉවත් කර මුල සිටම ආරම්භ කිරීමට, ඔබ මෝටර් රථයෙන් සියලුම ආසන, විදුලි පහන් සහ අනෙකුත් උපාංග ඉවත් කළ යුතුය. රීතියක් ලෙස, නැවත ලබා ගැනීම සඳහා භාවිතා කරන මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ඉතා නරක ලෙස පවතී, එබැවින් මෙම පියවර අවශ්ය වේ.

ගෑස් ටැංකියෙන් සියලුම පෙට්‍රල් ඉවතට ගන්න.කන්ටේනරය යට තබන්න කාණු කපාටයනැතහොත් ඉන්ධන නල වලින් එකක් ඉවත් කර ඉන්ධන ටැංකියේ ඉතිරිව ඇති පෙට්‍රල් එකතු කරන්න. වෑල්ඩින් විශාල ප්‍රමාණයක් සිදු කිරීමට අවශ්‍ය වන අතර පෙට්‍රල් වල ඉතිරිව ඇති අංශු මාත්‍රයක් ගිනි උවදුරක් ඇති කරන බැවින්, දණ්ඩ සඳහා මෝටර් රථයක් සූදානම් කිරීමේදී මෙය වැදගත් පියවරකි. ඔබ වැඩ කරන අතරතුර සෑම විටම ගරාජය තුළ ගිනි නිවන උපකරණයක් සූදානම්ව තබා ගන්න.

රාමුවේ ප්‍රමාණය ඔබට අවශ්‍ය පරිදි සාදා ගන්න.ඔබට ඔබේ නව වාහනය සඳහා ඇක්සල් සහ රෝද අවශ්‍ය ස්ථානය මැන ලකුණු කරන්න එවිට ඔබට ගොස් බල කියත් භාවිතයෙන් රාමුව නිවැරදි දිගට කපා ගත හැක.
- සාමාන්යයෙන් නැවත ඉපදීම සඳහා එය කෙටි කිරීම සාමාන්ය වේ ආපසුඇක්සලය තැබීමට සහ ඔබට තවදුරටත් අවශ්‍ය නොවන වහලවල් සහ හුඩ් වැනි කවර හෝ ඉවත් කිරීමට මෝටර් රථය. ඔබට තවදුරටත් ප්‍රයෝජනවත් නොවන ඕනෑම දෙයක් කපා දමන්න.
වැඩිදියුණු කරන්න.විකල්පයක් ලෙස, ඔබට සෘජුකෝණාස්රාකාර වානේ පයිප්පයේ මීටර් හයක් පමණ භාවිතා කර ඔබේම රාමුවක් සාදා එය සමාන කොටස් දෙකකට කපා ගත හැකිය. හැකි තරම් ඒකාකාරව ඉණිමඟක හැඩයෙන් ඒවා එකට වෑල්ඩින් කරන්න. ශරීරයට ආධාර කිරීම සඳහා ඉදිරිපස එක් හරස් සාමාජිකයෙකු, පිටුපසින් එකක් භාවිතා කරන්න, සහ මැද වැඩ කොටස හරස් කරන්න. ඔබ භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන කැබිනට් මණ්ඩලයට රාමුවේ පළල ගැලපේ.

නව අක්ෂ, කම්පන ආරක්ෂිත පද්ධති සහ අත්හිටුවීමේ පද්ධති ස්ථාපනය කරන්න.නවතම නවීන තාක්‍ෂණයෙන් ඔබට ඔබේ අත්හිටුවීම අභිරුචිකරණය කළ හැකි අතර, මී පොල්ල පැරණි සහ නව දෙමුහුන් බවට පත් කරයි. ඔබට දුම්රියෙන් ගමන් කරන මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍යද? ඔව් අනේ.
- පසුපස පළල හෝ පසුපස සිරුරේ පළල මැනීමෙන් ආරම්භ කර සුදුසු ප්රමාණයේ අක්ෂ සොයා ගන්න. ඇක්සලය ශරීරයේ පළලට වඩා තරමක් පුළුල් විය යුතු අතර පසුපස ඇක්සල් උල්පත් ඉතා ජනප්‍රිය වන්නේ ඒවා වෙනස් කිරීමට පහසු බැවිනි. මිල අනුව 60-70 ගණන්වල ඕනෑම කොටසක් ද භාවිතා කළ හැකිය.
- එක් එක් පැත්තෙහි හිස් තැන්වල උල්පත් සවි කරන්න හෝ ගාංචුවල පසුපස පතුලේ ඇති ඉහළ හරස් සන්ධි ගාංචු ඇක්සල් ශරීරයට සමාන්තර වෑල්ඩින් කරන්න. විශාල මුදලක් වියදම් නොකිරීමට, සෘජුවම භාවිතා කරන්න ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල්, ලිඛිත හෝ නව.
- Mustang II/Pinto, AMC Pacer, හෝ Corvair වෙතින් වන අත්හිටුවීම් ජනප්‍රිය සහ ප්‍රයෝජනවත් විකල්ප වේ, නමුත් වෑල්ඩින් සූදානම් අත්හිටුවීමේ කට්ටල ද ඇත, සමහර විට ඩොලර් සිය ගණනකට, රාමු සහ ඇක්සලය වරහන් තුළ සම්පූර්ණ කර, සහ හිස් තැන් ලෙසද ඇත. ඔබට නව කොටස් අවශ්‍ය නම් මෙය හොඳ ආයෝජනයකි.
රාමුව මත නිවාස ස්ථාපනය කරන්න.පැරණි ශරීර බොහෝ දුරට ජනප්‍රිය තේරීම වේ, නමුත් ඔබට වැඩ කිරීමට පහසු නවීන ෆයිබර්ග්ලාස් භාවිතා කළ හැකිය. ඔබේ ශරීරය අභිරුචිකරණය කර ඔබට අවශ්‍ය සැරයටිය කපා හැඩකාර සහ රළු මී දණ්ඩක් සාදා, ඉන්පසු රාමුවට සිරුර වෑල්ඩින් කරන්න.

ප්‍රතිනිර්මාණය කරන්න පවතින එන්ජිම, හෝ අලුත් එකක් ස්ථාපනය කරන්න.එය උත්සාහ කර මතක තබා ගන්න: රීට්-රෝඩ් අර්ධ නීත්‍යානුකූලයි වාහන, ඒ නිසා එන්ජිමට ගොඩක් වියදම් කරන්න වටින්නේ නැහැ. පැරණි Chevy 350 හෝ Ford 302 යනු ඔබට භාවිතා කළ හැකි වඩාත්ම සාමාන්‍ය සහ සාමාන්‍යයෙන් ලාභම විකල්පයන් වේ. වැඩ කරන දෙයක් ගන්න. Hot rods හි ඇති විශිෂ්ටතම දෙය නම්, ඔබට කබාය යටතේ ඇති ප්‍රමාණයට නොගැලපෙන එන්ජිමක් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නම්, නිර්මාණශීලීත්වය සහ දක්ෂතාවය තුළින් ඔබේම දෑ සෑදීමට කිසිවක් බාධාවක් නොවේ. එන්ජිම තබන්න. කබාය ඉවත් කර ඔබට අවශ්ය දේ කරන්න.
- ඔබ මුලින් ලබාගත් මෝටර් රථයෙන් බ්ලොක් එක විකිණීම ගැන සලකා බැලිය හැකිය, විශේෂයෙන් බ්ලොක් එක නරක් වී ඇත්නම්, පසුව විකිණීමෙන් ලැබුණු අමතර මුදල් භාවිතා කර එම යුගයේම ඇත්ත වශයෙන්ම ක්‍රියාත්මක වන දෙයක් ලබා ගන්න.
- ඔබ රාමුව තුළ එන්ජිම ස්ථාපනය කරන විට ඕනෑම නව ආරම්භක හෝ ප්රත්යාවර්තක ස්ථාපනය කරන්න. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර එන්ජිමෙන් ඔබට හැකි සියලුම ග්‍රීස් ඉවත් කිරීමට වග බලා ගන්න, ඉන්පසු සම්ප්‍රේෂණය, ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් සහ රේඩියේටර් ස්ථාපනය කරන්න. සුක්කානම ධාවකය සම්බන්ධ කර පැඩල් ස්ථාපනය කරන්න, ඒ සියල්ල එකට තබා ගැනීමට අවශ්‍ය අමතර සම්බන්ධතා වෑල්ඩින් කරන්න.
ඔබේ වැඩ අවසන් කරන්න.මෙම අවස්ථාවේදී ඔබ අවසන් වීමට ආසන්න වනු ඇත, නමුත් ඔබ තවමත් තිරිංග සහ ටයර් ස්ථාපනය කර හැකිතාක් ආරක්ෂිතව ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. වීදිවල රිය පැදවීම සම්පූර්ණයෙන්ම නීත්‍යානුකූල නොවිය හැකි නමුත් අවසානයේ ඔබට එය මත වැඩ කිරීම නැවැත්විය යුතුය. ආසන ස්ථාපනය කරන්න, හෝ සෝෆා ඇතුළු කර රසවත් හා විනෝදජනක දෙයක් භාවිතා කරන්න. මෝටර් රථ සෞන්දර්යය සම්බන්ධයෙන් ඔබට ඇති ඕනෑම අමුතු අදහස් සඳහා මී කූරු ණයට දෙයි. ඔහු සමඟ විනෝද වන්න!

සාම්ප්‍රදායිකව, හොට් රොඩර් තරමක් දැඩි නීති මාලාවකට දායක වන අතර, මම දැන් එම නිබන්ධනය ප්‍රතික්ෂේප කරමි.
"එය පෙර මෙන් කිරීම" යන මන්ත්‍රය මට තේරුම් ගත හැකිය, නමුත් පුද්ගලිකව, එය "උණුසුම් සැරයටිය" සඳහා මූලික වශයෙන් ප්‍රතිවිරෝධී යැයි මම සිතමි. "ඔවුන් එය කළ ආකාරය" නිර්මාණශීලීත්වය මත රඳා පවතින අතර, හැටේ දශකයේ නොතිබූ මිල අධික කොටස් හැර, පහසුවෙන් ලබාගත හැකි කොටස් වලින් උපරිම ප්රයෝජන ගැනීම.

මම කවදාවත් හැම හැරවුම් සංඥාවක්ම අවුරුද්දෙන් සහ මාදිලියෙන් වෙනස් කරන මිනිහෙක් නෙවෙයි, ඒ වගේම වැඩිපුරම කැමති සිලින්ඩර හෙඩ්ස් මොනවාද කියලා මම දැනගෙන හිටියේ නැහැ. මම හොට් රොඩර් කෙනෙක් මොකද මම දේවල් හරි විදියට බලන්න කැමති නිසා. තවද නාමාවලියකින් අමතර කොටස් ඇණවුම් කිරීම ඔබේ මෝටර් රථය හොඳ පෙනුමක් ඇති බවට සහතික නොවේ.

කෙටියෙන් කිවහොත්, මම "තොරතුරු තාක්ෂණය කළ හැකි උණුසුම් දඬු" වලට කැමතියි - මන්ද මට, සැබෑ උණුසුම් දණ්ඩක් යනු ආත්මයක් සහිත පැරණි මෝටර් රථයක් වන අතර එය සෑම කෙනෙකුම - මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් සහ වෙනත් ආකාරයකින් - අගය කරනු ඇත.

Jared Seganti ගේ '37 Dodge pickup එක මම Instagram එකේ බැලුවාම ඒක කළා. ඔබ උනන්දුවක් දක්වන වස්තුවක් දෙස නැවත නැවත බැලීම, පසුව එය ඇසිපිය හෙළීම සහ අවසානයේ සියලු විස්තර අධ්යයනය කිරීමට පටන් ගන්නා විට එය එවැනි අවස්ථාවන්ගෙන් එකකි. වාසනාවකට මෙන්, ජැරඩ් එතැනින් සම්බන්ධ වීමට පහසු වූ අතර, ඔහු ස්පීඩ්හන්ටර්ස් හි රසිකයෙක් බැවින්, ෂෝන් කිංල්හෝෆර් විසින්ම ඔහුගේ කෘතියේ විශේෂාංග ග්‍රහණය කර ගැනීමට ඉදිරිපත් වීම ගැන ඔහු සතුටු විය.

මෙය විශේෂ ව්‍යාපෘතියක් බැවින් ඔබ දකින දේ දිරවා ගැනීමට මම ඔබට කාලය ලබා දිය යුතු යැයි මම අනුමාන කරමි. ඒ සියල්ල ආරම්භ වන්නේ 37' ඩොජ් ට්‍රක් කැබ් රථයකින් වන අතර එය උණුසුම් දණ්ඩක් වන අතර එය සැන්ඩ්‍රේල්ට ගැලපෙන පරිදි තහඩු වානේ වලින් ඔතා - විවිධ කොටස්වල සහජීවන සංයෝජනයකි. රේසිං කාර්, සියල්ල Trophytruck SUV මත පදනම් වූ චැසියක් මත සවි කර ඇත. එය මූලික වශයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මෝස්තරවල ඉතා බැරෑරුම් දෙමුහුන් වර්ගයකි, නමුත් එය ක්‍රියාත්මක වේ.
මගේ මිත්‍රවරුනි, මෙය මම හඳුන්වන්නේ "උණුසුම් රොඩිං" ලෙසයි.

ඔබට පෙනෙනවා, ජැරඩ් මුලින්ම ඔහුගේ පළමු සේවා අත්දැකීම ලබා ගත්තේ වයස අවුරුදු 17 දී නිෂ්පාදන කම්හලක තට්ටු අතුගාමිනි. ඒ මොහොතේ සිට ඔහු දුටු දෙයින් ඔහුව ඇදී ගිය අතර ආපසු හැරී බැලුවේ නැත. එතැන් සිට ඔහු Predator Sand Cars, Alumicraft Racing, Racer Engineering සහ West Coast Choppers සමඟ කෙටි කාලයක් පවා සේවය කර ඇත. පෙනෙන විදිහට, ඔහු සැන්ඩ්‍රේල් හෝ ට්‍රොෆිට්‍රක් රථයක සිල්වට් වලට ප්‍රමාණවත් තරම් ලෝහ නැවී ඇති අතර ඔහු උණුසුම් දණ්ඩක් තැනීමට පිටත් වූ විට එය මූලික වශයෙන් ක්‍රියාත්මක විය.

පෝට් කරන ලද මවුන්ට් සහිත පසුපස සවිකර ඇති රේඩියේටරය වැනි දේවල්, ඔබට සිසිලන පද්ධතියට හානියක් නොවන ආකාරයෙන් තබා ගැනීමට අවශ්‍ය වන මාර්ග-මාර්ග ලෝකයෙන් කෙළින්ම පැමිණේ. ජැරඩ්ගේ පිකප් සඳහා, එය පැරණි දිනවලට උපහාරයක් විය.

වාසිය වන්නේ ඔහුගේ උණුසුම් සැරයටියේ පිරිසිදු මුහුණයි, ශරීර කොටස් වලින් තොරයි. ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස වෙනුවට එය සම්පූර්ණයෙන්ම යාන්ත්රණයකි; ටියුබල් ව්‍යුහය, අත්හිටුවීම සහ එන්ජිම යන සියල්ල එකතු වී එහි කාර්යය තනිකරම නිර්මාණය කරන ලද ආකෘතියක් නිර්මාණය කරයි.

පැරණි Chevy's inline-six එන්ජිම ඇත්ත වශයෙන්ම එම ට්‍රක් රථයේ කැබ් රථයට අමතරව එකම සම්මත කොටසයි. එන්ජිම එහි මුල් ස්ථානයේ, chrome-molybdenum රාමු නල වලට සමාන්තරව පිහිටා ඇත. එම රටාවම අනුගමනය කරන රේඩියේටර් සිසිලන පද්ධතිය සැලකිල්ලට ගන්න.

Jared's 37' Dodge ගැන මගේ අවධානයට ලක් වූ පළමු දෙය වූයේ ඔහු මුල් ලෝහ තහඩු එකතු කළ ශරීරයයි. එහි විලාසය සහ ගුණාත්මක බව මට කියන්නට හැකි වූයේ එය මුලින් නිෂ්පාදනය කළේ විශේෂ කර්මාන්ත ශාලාවක මෙනි.

ඔබ කවදා හෝ Sandrails සහ Prerunners අවට කාලය ගත කර ඇත්නම්, ඔබට ඔවුන්ගේ බලපෑමද දැනිය හැක. ඇලුමිනියම් පුවරු තදින් සවි කිරීම, Dzus අගුල්, ලෝහ සිදුරු - එය සියල්ලම තිබේ.

අර්ධ-ආවරණය කරන ලද ඉදිරිපස මෙන්, ක්‍රෝම් රාමුව පිටුපසින් පමණක් අර්ධ වශයෙන් ආවරණය කර ඇත.

ඊට අමතරව, ජැරඩ් මුල සිටම වැඩ කරන මෝටර් රථයක් ගොඩනඟා ඇති අතර, එය අපට ඉක්මනින් ලැබෙනු ඇත, මෝස්තරය සැබවින්ම විශ්මයජනක දෙයකි - මෝටර් රථ නිර්මාණකරුවෙකුට දවල් සිහින දකින අතරතුර මනසින් නොපෙනී ඇඳීමට හැකිය. වඩාත්ම දක්ෂ කොටස නම් නව ඇලුමිනියම් පැනල් ඩොජ්ගේ කර්මාන්තශාලා රේඛා වලින් ලබාගෙන ඉක්මනින් ආක්‍රමණශීලී, කෝණික, ස්ථර හැඩයක් බවට පරිවර්තනය කිරීමයි. මෝටර් රථ නිර්මාණයක් නිර්මාණය කිරීමේදී, "ප්රහාරයේ කෝණය" යන සංකල්පය භාවිතා කරනු ලබන අතර, මෙම මෝටර් රථය ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දේ ඇත.

ඔබ යන්ත්‍රය වටා ඇවිද ගියහොත්, ඔබ ක්‍රියාත්මක වන මට්ටම් දැකීමට පටන් ගනී. පසුපස කාර්තුවේ පැනලයේ මෙතරම් ගැඹුරක් සහ ප්‍රමාණයක් ඇති උණුසුම් සැරයටියක් මම කවදාවත් දැක නැත, ඔබට එය එසේ හැඳින්විය හැකි නම්.

ඇතුළත ප්‍රතිසංස්කරණ කටයුතු අඛණ්ඩව සිදු වන අතර, එහි සෑම විස්තරයක්ම පාහේ Jared අතින් නිමවා ඇත. ස්ප්‍රින්ට් මෝටර් රථයකින් හෝ ප්‍රමාද වූ ආකෘතියකින් ගත් ගෑස් පැඩලය දෙස බලන්න. මෙය සිසිල් විස්තරයක් භාවිතා කිරීමේ උදාහරණයකි, එය ස්ථාපනය කිරීම ජැරඩ් දක්ෂ ලෙස ක්‍රීඩා කළේය. මේ සියල්ලේ මූලාරම්භය පාහේ අදාළ නොවේ, මන්ද මෙම අදහස දැන් එහි ස්ථානය සොයාගෙන ඇත.

ජෙරෙඩ් ඔහුගේ ලෝහ තහඩු වෘත්තිකයෙකු ලෙස භාවිතා කිරීමේ සියලු උපක්‍රම දන්නා බව පෙනේ.

පුරාවට ගුණාත්මක මල නොබැඳෙන වානේ ගාංචු භාවිතා කළා පමණක් නොව, එයට සෞන්දර්යාත්මක අලංකාරයක් එක් කිරීමට ඔහු සමත් විය. ජැරඩ් ඔහුගේ අද්දැකීමෙන් විශිෂ්ට ලෙස භාවිතා කළේය. ඉස්කුරුප්පු අතර අඟල් 4 ක පරතරයක් ප්රමාණවත් බව ඔහු දැන සිටියේය. රිවට් එකිනෙකින් දුරස් වන විට, ලෝහ තහඩු තට්ටු කිරීමට පටන් ගනී, සහ නිතර නිතර පරතරයක් සමඟ රිවට් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ පැරණි ට්රක් රථ කැබ් රථයක් අතින් සාදන ලද චැසියක් සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකි නම්, දෘශ්යමය වශයෙන් පමණක් නොව, අවසානයේ යාන්ත්රිකව ශබ්ද, වැඩ කරන වාහනයක් නිෂ්පාදනය කළ හැකි නම්, ඔබ දක්ෂ මෝටර් රථ සාදන්නෙකු ලෙස සැලකිය හැකිය.

එබැවින්, මෙම විශිෂ්ට දර්ශන බොහොමයක් සිහින පමණක් බවට පත්වේ - කිසිදා නිම කළ නොහැකි, කාගේ හෝ ගරාජයක සිරකර ඇති ව්‍යාපෘති. ඒකයි දැක්කම මට හිනාව නවත්තගන්න බැරි වුනේ කුඩා ට්රක් Jared Seganti, ඔහුගේම බලයෙන් දූවිලි ගසයි.

මෙම "සිහින ව්‍යාපෘති" අවසන් නොකිරීමට සෑම කෙනෙකුටම තමන්ගේම හේතු තිබේ: සමහර විට අරමුදල් නොමැතිකම නිසා හෝ සමහර විට කාලය හෝ අභිප්‍රේරණය නොමැතිකම නිසා විය හැකිය. මෙම විස්මිත මාර්ගයෙන් පිටත සාප්පු වල වැඩ කිරීමෙන් ජැරඩ් ඉගෙන ගත් එක් කුසලතාවක් ව්‍යාපෘතියක් අවසන් වන තෙක් දැකීමේ හැකියාව යැයි මම සැක කරමි. මෙම උණුසුම් සැරයටියේ ඡායාරූප දෙස බලා එය නිර්මාණය කිරීම පෙයාර්ස් ෂෙල් වෙඩි තැබීම තරම් පහසු යැයි සිතීම අපට දේවල් දළ හා අතිශය සරල කිරීමක් වනු ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ජැරඩ් ඔහුගේ ක්‍රෝම් චැසිය නිර්මාණය කිරීමට භාවිතා කළ වෙල්ඩින් සහ පයිප්ප නැමීම ඇතුළු සාප්පු වල වැඩ කිරීමෙන් බොහෝ ප්‍රයෝජනවත් කුසලතා ඉගෙන ගත්තේය. ෂීට් ලෝහ සැකසුම යනු මාර්ගයෙන් පිටත වාහන ඉදිකිරීමේ උද්යෝගිමත් ලෝකයේ තවත් අංගයකි.

Jared විසින් A-arms සහ coilovers භාවිතයෙන් මුල සිටම ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ගොඩනගා ඇත. නමුත් ඇත්තෙන්ම මා පුදුමයට පත් කළ දෙය නම්, ඔහු සියලු ජ්‍යාමිතිය ස්ථාවර දිග සහ කෝණවලින් - ශුන්‍ය ගැලපීමකින් ගොඩනඟා තිබීමයි. වෙනස් කළ හැකි එකම දෙය ඇඟිල්ලේ කෝණයයි. නූල් සහිත ටයි රොඩ් ෙබයාරිං වෙනුවට, ඔහුගේ අත්හිටුවීම පිත්තල නූල් මත විවර්තනය වන අතර, ඔහුට අත්හිටුවීම මෙන්ම ඉරිතැලීම් ගෙඩි නිර්මාණය කිරීමට අත්දැකීම් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.

සදහා පසුපස අත්හිටුවීම, ඔහු වෙනස් දඟර කට්ටලයක් භාවිතා කර ඇක්සලය සවි කිරීම සඳහා සබැඳි හතර ත්‍රිකෝණාකාර කළේය. මෙහි ඇති ප්‍රධානතම දෙය නම් සෑම දෙයක්ම එකමුතුව ක්‍රියාත්මක වන ආකාරයයි. හරස් සාමාජිකයෙකු චැසියේ පැති එකට සම්බන්ධ කරයි, එසේම ඉහළ දඟර සවි කිරීම් සඳහා පමණක් ඉඩ ඉතිරි කරන රේඩියේටරයක්.

අපි නැවත ඇතුලට ආවා, එහිදී රාමුව පැරණි ට්‍රක් රථයේ ලෝහ තහඩු සමඟ ඒකාබද්ධ වන නමුත්, ඉරෙහි පතුලද හොඳින් හමු වේ.

සාමාන්‍යයෙන් Hot Rod එකක වැදගත් කොටසක් වන කැපූ වහලය ගැන මම යන්තම් සඳහන් කළේ නැත, නමුත් මෙහි අනෙක් සියල්ල සිදුවෙමින් පවතින විට, එය අතපසු කිරීමට පහසු විස්තරයකි. කෙටි කරන ලද පසුපස කවුළු විවරය දෙස බලන විට, ඔබට තවත් අමුණා ඇති බව පෙනේ ධාවන කොටසඔබ සාමාන්‍යයෙන් Hot Rod එකක නොදකින දෙයක්: Momo පදම් ඔතා ඇති සුක්කානම.

මේ කතාව ආරම්භයේදීම මා සඳහන් කළ විලාසිතා මිශ්‍ර කිරීමද මෙයයි. ඒ වගේම වැඩ කරනවා නේද?

ඔහු ඇලුමිනියම් සහ වෙල්ඩින් කූරු වලින් අනෙක් සියල්ල සෑදූ බැවින්, ජැරඩ් ඉදිරියට ගොස් ආසන හැඩගස්වා ගත්තේය.

මෙම විශ්මිත කාර්යයේ සියලු වල්කම නිසා, කිසිවෙකු නොදකිනු ඇතැයි මා සිතන දෙයක් මට මග හැරෙන්නට ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා කුඩා වීදි ටයර් සවි කර ඇති බෝල්ට් අටක, කෑලි තුනේ Humvee රෝද වේ. නමුත් Hummer wheels අඟල් 16.5 ක විශ්කම්භයකින් පැමිණි බවත්, ඔබට කිසිදා ගැලපෙන වීදි ටයර් සොයා ගැනීමට නොහැකි වන බවත් ඔබ දන්නවාද? ජැරඩ් උරහිස් හකුලාගෙන වැඩට ගියේ එහිදීය: ඔහු රෝද කපා, වට ප්‍රමාණයෙන් අඟල් කිහිපයක් ඉවත් කර, ප්‍රතිඵලයක් ලෙස 16”.

පළමු වතාවට Hot Rod එකක් සෑදීමට ඔබට කුමන ආකාරයේ විශ්වාසයක් තිබිය යුතුද ... සහ ලෝහ කැබැල්ලක් දෙස බලා එහි තවත් යමක් දැකීමට නිර්භය භාවය. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය නිර්මාණය කිරීමේදී කිසිවක් බාධාවක් නොවනු ඇත. Jared සමඟ කතා කරන විට, ඔහුගේ මෝටර් රථය ගැන කතා කිරීමට අවශ්‍ය බව ඔහු ටිකක් ලැජ්ජාශීලී බව මම දුටුවෙමි. තමාට කළ හැකි සෑම දෙයක්ම ඔහුගේම සිතුවිලි තුළ වඩා හොඳින් දකියි. ඒත් මම කට ඇරගෙන මේ උණු සැරේ ළඟ හිටගෙන ඉන්නවා.

මම ඒ වන විටත් ජැරඩ්ට පවසා සිටියේ මෙය ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය දැකීමෙන් මම ඉතා සතුටු වන බවයි, හදිසියේම මට මෙම මෝටර් රථය අවසන් වී ඇත්දැයි ඇසීමට සිතුනි. මෙම කුඩා හොට් රොඩ් පිකප් එක අඩක් පමණක් නිම කර ඇති බව පෙනේ. පින්තාරු කිරීම සඳහා මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම කොටස් වලට විසුරුවා හැරීමට ජැරඩ් සැලසුම් කරයි. දැන් ඔහු නිරුවත් ලෝහයෙන් ඔහුගේ වැඩ දෙස බලමින් මෝටර් රථය චලනය වන විට රස විඳියි.

කීත් චාර්වෝනියා
Instagram: SpeedhuntersKeith
[ඊමේල් ආරක්ෂිත]
ඡායාරූප විසිනි ෂෝන් ක්ලින්ගල්හෝෆර්
Instagram: searchingelhoefer
[ඊමේල් ආරක්ෂිත]

Jared Seganti ගේ 1937 Dodge Pickup
එන්ජිම
1968 Chevrolet පේළි හය සිලින්ඩර, 250ci, නිපදවන ලද එන්ජින් සවි කිරීම්, අභිරුචි කළු ෙගත්තම් සහිත ඉන්ධන හෝස්, අභිරුචි නිපදවන ලද පිටාර පද්ධතිය, Optima හය වෝල්ට් බැටරි දෙකක් ශ්‍රේණිගතව වයර් කර ඇත, Spal 14″ රේඩියේටර් පංකා දෙකක්, දුරස්ථ සවිකර ඇති රේඩියේටර්, ඉන්ලයින් බිල්ට් Meziere නිවාස රැහැන් පටි, කුඩා ෆෝක්ලිෆ්ට් ඕල්ටනේටරය, සමුද්‍ර ශ්‍රේණියේ බැටරි කිල් ස්විචය

ඩ්‍රයිව්ලයින්
Chevrolet TH350 සම්ප්‍රේෂණය, මෝටර් හෝම් එකකින් 14 බෝල්ට් අට ලුග් පසුපස අවකලනය, 4:10 ගියර්, සැන් ඩියාගෝ හි ඩ්‍රයිව්ලයින් සේවයෙන් අභිරුචි ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට්, B&M ක්වාටර් ස්ටික් ෂිෆ්ටර්

අත්හිටුවීම / තිරිංග
ඇගිලි හැර අනෙකුත් සියලුම ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ සබැඳි වෙනස් කළ නොහැකි ය, ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ බුෂිං පිත්තල, පසුපස වර්ණදේහ හතර ලින්ක් 5/8″ හයිම් සන්ධි, වෙනස් කළ හැකි ඇලුමිනියම් කම්පන, BRT ස්ප්‍රින්ට් කාර් සුක්කානම් පෙට්ටිය, 13″ GT-48 සහිත පිස්ටන් විල්වුඩ් ඉදිරිපස කැලිපර් හතරක් සිදුරු සහිත රෝටර්, පිස්ටන් පසුපස කැලිපර් දෙකක්, CNC ප්‍රධාන සිලින්ඩරය, අභිරුචි මාර්ගගත 3/16″ තඹ නිකල් තිරිංග රේඛා, අභිරුචි පැඩල් පෙට්ටිය, සීරීම් සාදන ලද කළු තිරිංග හෝස්

රෝද / ටයර්
Hummer H1 රෝද, විෂ්කම්භය 16.5″ සිට 16″ දක්වා වෙනස් විය, ඉදිරිපස රෝද 9″ සිට 7″ දක්වා පටු විය, පසුපස රෝද 9″ සිට 11″ දක්වා පුළුල් කර ඇත, ලාභ 205/55/16 ඉදිරිපස ටයර්, Mickey Thompson 315/165/45 ටයර්

බාහිර
1937 ඩොජ් ට්‍රක් කැබ් රථය, ජැරඩ් සෙගන්ටි විසින් අතින් සාදන ලද ඇලුමිනියම් බොඩි පැනල්, 4 1/2″ චොප්, රැවුල කපන ලද දොර හැන්ඩ්ල්, LED ටේල් ලයිට්
අභ්යන්තරය
Jared Seganti විසින් අතින් සාදන ලද ඇලුමිනියම් අභ්‍යන්තර පැනල, ඇලුමිනියම් ආසන, චැසියට ඒකාබද්ධ කර ඇති chromoly roll cage, Sweet Manufacturing ඉක්මන් නිකුතුව සහිත Momo steering wheel, Sprint car gas pedal, Mil-spec switches

කණ්ඩායමේ වෙබ් අඩවියේ මුල් ලිපිය ස්පීඩ් හන්ටර්ස්- # chapter -built-to-drive" >www.speedhunters.com