Tachograph සහ නීතිය
අවධානය!!!
කුමන ප්‍රවාහනයෙන් සහ කවදාද? :
පළමුවෙන්ම, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කම්කරු සංග්රහයට අනුකූලව, ටැචෝග්රැෆික් භාවිතා කළ හැක්කේ සේවායෝජක-සේවක සම්බන්ධතාවයකදී පමණක් බව තේරුම් ගැනීම අවශ්ය වේ. මේ අනුව, වාහනය පුද්ගලික පුද්ගලයෙකුට අයත් නම් සහ ඔහු වාණිජමය අරමුණු නොමැතිව ඔහුගේම අරමුණු සඳහා ප්රවාහනය කරන්නේ නම්, එවැනි වාහනයක ටැචෝග්රැෆ් සවි කිරීම අවශ්ය නොවේ.
N2, N3, M2, M3 කාණ්ඩයේ සියලුම වාහන 2015 ජනවාරි 1 වන දිනට පෙර ලියාපදිංචි කර, වාණිජ ප්රවාහනය සිදු කරන සහ නීතිමය ආයතන හෝ තනි ව්යවසායකයින් වෙත ලියාපදිංචි කර ඇති සියලුම වාහන tachographs වලින් සමන්විත විය යුතුය. (රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසියේ 8 (1) වගන්තිය, 2009 සැප්තැම්බර් 10 දින අංක 720 දරන රජයේ නියෝගය මගින් අනුමත කරන ලද තාක්ෂණික රෙගුලාසි). එම තාක්ෂණික රෙගුලාසිඅවලංගු කර නැත, නමුත් එහි බලපෑම නියමිත වේලාවට නතර කර ඇත, එය අතීතයේ සහ වර්තමානයේදී, රේගු සංගමයේ 018/ හි තාක්ෂණික රෙගුලාසි බලාත්මක වන දිනය වන 2015 ජනවාරි 1 ට පෙර පළමු වරට ලියාපදිංචි කර ඇති වාහන සඳහා අදාළ වේ. 2011.
නමුත් 2015 ජනවාරි 1 වෙනිදායින් පසුව ලියාපදිංචි වූ වාහන සමඟ, සියල්ල සරල නැත. අපි පැහැදිලි කරමු. කාරණය නම් ජාත්යන්තර ලේඛනයක තත්ත්වය ඇති සහ දේශීය නීතිවලට වඩා පවතින 018/2011 රේගු සංගමයේ රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි 201 ජනවාරි 1 වන දින බලාත්මක වීමෙන් පසුව, සියලුම උපකරණ ක්රියා පටිපාටි අනුමත කර ඇත. සංශෝධන සහ එකතු කිරීම් සමඟ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ අංක 36 සහ 273 නියෝග මගින් නීතිමය දෘෂ්ටි කෝණයකින් තවදුරටත් වලංගු නොවේ. සහ TR CU 018/2011 හි 14 වන වගන්තිය රේගු සංගමයේ සාමාජිකයින්ගේ රෙගුලාසි වලට අනුකූලව උපකරණ ක්රියා පටිපාටිය නිර්ණය කිරීම නියම කරයි. නමුත් 2015 ජනවාරි 1 වනදායින් පසු, ටැචෝග්රැෆ් සන්නද්ධ කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සම්බන්ධයෙන් එක නියාමන නෛතික පනතක්වත් නිකුත් කර නොතිබීම නිසා (36 සහ 273 හි වෙනස්කම් සලකා බැලිය නොහැක), එයින් පෙනී යන්නේ මෝටර් රථ සඳහා වන අවශ්යතා මුලින්ම ලියාපදිංචි වූ පසුව බවයි. ජනවාරි 1, 2015 දී ඒවා ටැචෝග්රැෆ් වලින් සන්නද්ධ කිරීමට ඉඩක් නැත. Tachograph යනු තාක්ෂණික නියාමනයේ වස්තුවක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, රෙගුලාසි වලට අනුව තාක්ෂණික නියාමනය ක්ෂේත්රයේ ප්රතිපත්තිය වන්නේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්යාංශයයි. එබැවින්, TR CU 018/2011 හි 14 වැනි වගන්තියේ සඳහන් වන වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය අනුමත කළ යුත්තේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශයෙන් මිස ප්රවාහන අමාත්‍යාංශයෙන් නොවේ. ප්රවාහන අමාත්‍යාංශයට මෙය කිරීමට බලයක් නොමැති අතර එබැවින් එහි උපකරණ ක්රියා පටිපාටිවලට නීතිමය බලයක් නොමැත.
74 වැනි වගන්තිය මතක තබා ගැනීම ද අවශ්ය වේ, එය සැලසුම මඟින් සපයා නොමැති නම් උපාංගයක් තිබීම අවශ්ය නොවන බව විශේෂයෙන් සඳහන් කරයි, i.e. එය වාහන වර්ගයේ අනුමැතියේ (VTA) නිශ්චිතව දක්වා නැත. මේ අනුව, සියලුම වාහන 2010 සැප්තැම්බර් 09 ට පෙර ලියාපදිංචි කර ඇත(PP 720 යටතේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි බලාත්මක වන දිනයන්), එහි OTTS tachograph සඳහා සපයන්නේ නැත, කිසිසේත්ම ටචෝග්‍රැෆි වලින් සමන්විත වීමට අවශ්ය නොවේ.
කුමන tachograph සමඟදඔබන්න :
ඕනෑම, රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ අවම වශයෙන් එක් තාක්ෂණික රෙගුලාසි (PP 720 හෝ රේගු සංගමය) හෝ අනුකූලතා ප්රකාශයක් සමඟ අනුකූලතා සහතිකයක් ඇත.
නමුත් අපි හිමිකාරිත්වයේ අධික පිරිවැය සහ ගුප්තකේතන තොරතුරු ආරක්ෂණය සහිත ටචෝග්‍රැෆ් භාවිතා කිරීමේ විශාල දුෂ්කරතා කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු. මේ ගැන විස්තරාත්මකව.
රුසියාව, බෙලාරුස් සහ යුරෝපයේ නිෂ්පාදිත වාහනයක නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපනය කර ඇති බොහෝ ටචෝග්‍රැෆ් වලට සමාන අනුකූලතා සහතික ඇති අතර වාහනය බැහැර කරන තෙක් ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි බව ඔබ දැනගත යුතුය. සහතිකයක් ලබා ගැනීමේ හැකියාව Rosstandart සහ RosAccreditation හි නිල වෙබ් අඩවියෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය.
ටැචෝග්රැෆ් තෝරා ගැනීම සඳහා නීතිමය සාධාරණීකරණය:
2015 ජනවාරි 1 වන දින සිට ටැචෝග්රැෆ් තාක්ෂණික නියාමනයේ විෂය බවට පත්ව ඇත - රේගු සංගමයේ 018/2011 රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල 65 උපග්‍රන්ථය 1.
මේ අනුව, tachograph තාක්ෂණික නියාමනය පිළිබඳ අංක 184 දරන ෆෙඩරල් නීතියට සම්පූර්ණයෙන්ම යටත් වේ. විශේෂයෙන් කලාව. 20, වත්මන් නීතිවලට අනුකූල වීම තහවුරු කිරීම සහතික කිරීම සහ ප්රකාශය ආකාරයෙන් පමණක් සිදු කරනු ලැබේ.
මේ අනුව, රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසිවලට අනුකූල වීමේ සහතිකයක් හෝ ප්රකාශයක් මගින් වත්මන් නීති සමඟ tachograph හි අනුකූලතාවය තහවුරු වේ. අනුකූලතා සහතිකය අනිවාර්ය අවශ්යතා සමග අනුකූල වීම තහවුරු කරයි. තාක්ෂණික රෙගුලාසි මත ෆෙඩරල් නීතිය -184 හි 2 වන වගන්තියට අනුකූලව අනිවාර්ය අවශ්යතා ඉදිරිපත් කරනු ලබන්නේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි මගින් පමණි. TR CU විසින් tachograph සඳහා අනිවාර්ය අවශ්යතා ද පනවයි:
ඉහත කරුණු මත පදනම්ව, ගුප්ත ලේඛන තොරතුරු ආරක්ෂණයක් තිබීම සඳහා වන අවශ්යතා අවහිර වන බව පැහැදිලිය අනිවාර්ය අවශ්යතා tachograph වෙත අතුරුදහන් වී ඇත.
දැන් ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ අංක 36 සහ 273 නියෝග අනුව ඒවා හේතු ගණනාවක් නිසා උපදේශාත්මක ස්වභාවයක් ගනී. පළමුවැන්න තාක්ෂණික නියාමනය පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතිය 184 හි 4 වන පරිච්ඡේදයේ 3 වන ඡේදයේ විධිවිධාන සම්බන්ධයෙනි:
යන්න සම්බන්ධයෙන් ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝග බව මින් අදහස් වේ තාක්ෂණික අවශ්යතා, විශේෂයෙන්ම, CIPF බ්ලොක් එකක් (cryptoprotection) තිබීම තනිකරම උපදේශනයකි.
සහ දෙවනුව. ටැචෝග්රැෆ් තාක්ෂණික නියාමනයේ වස්තුවක් බැවින්, වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ඇතුළුව තාක්ෂණික රෙගුලාසි ක්ෂේත්රයේ ප්‍රතිපත්ති තීරණය කිරීමට ප්රවාහන අමාත්‍යාංශයට බලයක් නැත, මන්ද රෙගුලාසිවලට අනුකූලව එවැනි බලතල ලබා දී ඇත. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්යාංශය වෙත:
සහ අවසාන වශයෙන්. ප්රවාහන අමාත්‍යාංශයට ටැචෝග්රැෆ් හි අනුකූලතාවය නිරීක්ෂණය කළ නොහැක, මන්ද ටැචෝග්රැෆ් තාක්ෂණික නියාමනයේ විෂය වන අතර, එවැනි වස්තූන් අධීක්ෂණය කිරීමේ වගකීම රොස්ස්ටැන්ඩර්ට් සහ අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයට (රාජ්ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක) වෙත පවරා ඇත:
ප්‍රතිඵලය: සීඅයිපීඑෆ් සමඟ ටැචෝග්රැෆ් ස්ථාපනය කිරීම තනිකරම උපදේශනයකි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ CIPF සමඟ ටචෝග්‍රැෆ් එකක් තිබීම ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ අංක 36 නියෝගයෙන් තීරණය වන බවයි, එනම් ටැචෝග්රැෆ් සඳහා තාක්ෂණික අවශ්යතා ස්ථාපිත කරන එහි කොටස. තාක්ෂණික රෙගුලාසි මත 2002 දෙසැම්බර් 27 දිනැති අංක 184 දරන ෆෙඩරල් නීතිය ටැචෝග්රැෆික් වන මෝටර් රථ සංරචක සඳහා තාක්ෂණික අවශ්යතා පැනවිය හැක්කේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි මගින් පමණක් බව නියම කරයි. තුල මේ අවස්ථාවේ දීමෙය රේගු සංගමයේ රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වන අතර, එහි CIPF ගැන වචනයක් නැත. ෆෙඩරල් නීතිය අංක 184 හි 4 වන වගන්තිය, 3 වන ඡේදය සෘජුවම පෙන්නුම් කරයි රෙගුලාසි(නියෝග අංක 36), තාක්ෂණික රෙගුලාසි ක්ෂේත්රයේ ෆෙඩරල් විධායක ආයතනය (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශය) විසින් නිකුත් කරන ලද (tachograph හි CIPF හි සිටීම) ස්වභාවයෙන්ම සම්පූර්ණයෙන්ම උපදේශනය වේ. එසේම, එම නීතියම (FZ-184), 4 වන වගන්තිය, 5 වන ඡේදය, තාක්ෂණික නියාමනය ගැටළු සම්බන්ධ ජාත්යන්තර ගිවිසුම්වල ප්රමුඛතා භාවිතය පිළිබඳ රීතිය ස්ථාපිත කරයි. Tachographs සමඟ ඇති තත්ත්වය තුළ, එවැනි ගිවිසුම් තිබේ. ප්රධාන එක වන්නේ රේගු සංගමයේ රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වේ. මේ අනුව, tachograph සඳහා අනිවාර්ය තාක්ෂණික අවශ්යතා වන්නේ AETR ජාත්යන්තර ගිවිසුමේ සන්දර්භය තුළ රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල අවශ්යතා සහ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ අංක 36 (ටචෝග්‍රැෆ් සඳහා තාක්ෂණික අවශ්යතා අනුව, එනම්. එහි CIPF ගුප්ත ලේඛන ආරක්ෂණ වාරණයක් තිබීම) ස්වභාවයෙන්ම උපදේශාත්මක වේ.
අවධානය!!! AETR හි අවශ්යතා සපුරාලන සහ වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වලට අනුකූල වීමේ සහතිකයක් ඇති ටැචෝග්රැෆ් ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැක සහ අවසර වාහනය බැහැර කරන තුරු සාමාන්ය භාවිතය සඳහා.
පරිපාලන වගකීම් (දඩ)
රුසියාවේ භූමියේ, රෝද සහිත වාහනවල ටැචෝග්රැෆ් තිබීම නියාමනය කරන ප්රධාන ලේඛනය වන්නේ ෆෙඩරල් නීතිය අංක 196 “ආරක්ෂාව පිළිබඳ ය. ගමනාගමනය"2012 ජූනි 14 වැනි දින සංශෝධිත පරිදි. විශේෂයෙන්ම, මෙම ලේඛනයේ සාරය පහත දක්වා ඇත:
වෙත වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී පරිපාලන කේතය(11.23 වගන්තිය), i.e. දඬුවම් නියම කරයි:
නොපැවතීම (මෙන්ම දෝෂ සහිත හෝ හඳුනා නොගත් සාම්පලයක් සඳහා) tachograph, නුසුදුසු tachograph භාවිතා කිරීම ස්ථාපිත අවශ්යතා, අක්රිය වීම, රූබල් 1000 ක ප්රමාණයෙන් ටැචෝග්රැෆ් භාවිතා කිරීම සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීම. 3000 rub දක්වා. රියදුරු මත, හෝ මත නිලධාරීන්රූබල් 5000 සිට. රූබල් 10,000 දක්වා;
රූබල් 1000 ක මුදලකින් වැඩ සහ විවේක තන්ත්රයේ රියදුරු විසින් උල්ලංඝනය කිරීම. 3000 rub දක්වා. රියදුරු මත.
එසේම, "වාහන ධාවනය කිරීම තහනම් කර ඇති දෝෂ ලැයිස්තුවේ" 7.4 ඡේදය කිසිවෙකු අවලංගු කර නැත. වැරදි tachographදඩයකට සහ වාහනය ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් කිරීමට සහ අනතුරුදායක භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන වාහන සඳහා - අත් අඩංගුවට ගැනීමක ස්ථානගත කිරීම (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන නීති සංග්රහයේ 27.13 වගන්තිය)
මෝටර් රථ රියදුරුගේ වැඩ සහ විවේක කාලසටහන නියාමනය කර ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්නඅංක 15 දරන ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝගය 2004 අගෝස්තු 20 දිනැති (නවතම වෙනස්කම් සහිතව).
සෞඛ්‍ය හා සමාජ සංවර්ධන අමාත්යාංශයේ වාර්ෂික අනුපිළිවෙල මතක තබා ගැනීම ද අවශ්ය වේ, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ටැචෝග්රැෆ් ස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය සමාජ බද්දෙන් පියවා ගත හැකිය.
ටචෝග්‍රැෆ් යනු රිය අනතුරු අවම කිරීම සඳහා වාහනයේ වේගය සහ එය ක්රියාත්මක වූ සහ විවේක ගත් කාලය පිළිබඳ දත්ත සටහන් කිරීමට සහ ඉතිරි කිරීමට ට්රක් රථ මැදිරියේ සවි කර ඇති මිල අධික උපාංග වේ.
ව්යවස්ථාදායක වෙනස්කම්
මාර්ග ආරක්ෂණ පනත රියදුරන්ට සහ අයිතිකරුවන්ට බැඳී සිටී බඩු වාහනඅවම වශයෙන් ටොන් 3.5 ක් බර, වාණිජ කටයුතු සඳහා භාවිතා, ස්ථාපනය මෙම උපාංගයවී අනිවාර්යය.
හිතවත් පාඨකයින්! ලිපිය සාමාන්ය විසඳුම් ගැන කතා කරයි නීතිමය ගැටළු, නමුත් එක් එක් සිද්ධිය තනි පුද්ගලයෙකි. කොහොමද කියලා දැනගන්න ඕන නම් ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්න- උපදේශකයෙකු අමතන්න:
අයදුම්පත් සහ ඇමතුම් සතියේ 24/7 සහ දින 7 පිළිගනු ලැබේ.
එය වේගවත් සහ නොමිලේ!
ක්‍රමයෙන් සම්මත කරන ලද නීතියේ ලිපි මෙම උපාංගය නොවරදවාම ස්ථාපනය කළ යුතු මෝටර් රථ කාණ්ඩ කිහිපයකට බලපා ඇත:
- අවම වශයෙන් ටොන් 3.5ක් බරැති භයානක භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන N2 සහ N3 කාණ්ඩවල ට්රක් රථයක;
- 8 හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයක් ඇති M2 සහ M3 කාණ්ඩවල බස් රථවල රියදුරන් මගී ආසන, මෙන්ම අවම වශයෙන් ටොන් 15 ක් බරැති N3 ට්රක් රථ, නගරාන්තර මාර්ගයක ගමන් කරන විට වාහනයේ ටචෝග්‍රැෆ් සවි කර නොමැති නම් දඩ නියම කළ හැකිය. ව්යතිරේකය යනු නගරය වටා හෝ තදාසන්න ප්රදේශවලට නිතිපතා සේවා සපයන බස් රථ වේ;
- ට්රක් N3, අන්තරායකර නොවන භාණ්ඩ සමඟ නගරාන්තර ඇණවුම් මත වැඩ කරන නමුත් බර ටොන් 15 ට වැඩි;
- අනතුරුදායක නොවන භාණ්ඩ සහිත N2 ට්රක් රථවල, පාලන උපාංගයක් තිබිය යුතුය;
- 2014 අප්රේල් 1 දිනට පෙර AESTR tachorgaf සහිත වාහනයක් හෝ 2014 මාර්තු 11 දිනට පෙර සේවා මධ්‍යස්ථානයක ස්ථාපනය කර ඇති වාහනයක් 2019 ආරම්භයේදී නව ආකාරයේ උපාංගයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
මෙම උපාංගය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද
- මාර්ගයක් ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ ඔබේ රියදුරු කාඩ්පත උපාංගයේ පළමු ස්ලට් එකට ඇතුල් කළ යුතුය. චිපය ඉහළින් ඇති පරිදි කාඩ්පත ඇතුල් කළ යුතුය;
- ඊළඟට ඔබ ඔබේ PIN කේතය ඇතුළත් කළ යුතුය;
- ඊට පසු, ඔබට වැඩ ආරම්භ කළ හැකිය.
මතක කාඩ්පතෙන් දත්ත සෑම දින 90 කට වරක් පරිගණකයට මාරු කළ යුතුය. රියදුරු කාඩ්පත් දත්ත සෑම දින 28 කට වරක් අතින් මාරු කරනු ලැබේ.
මාර්ගයක වැඩ කරන කම්කරුවන් දෙදෙනෙකු සිටී නම්, ඔවුන් දෙදෙනාම ඔවුන්ගේ කාඩ්පත් තව් වල තබයි: පළමු තව් රිය පදවන තැනැත්තා සඳහා, දෙවැන්න ඔහු වෙනුවට ආදේශ කරන පුද්ගලයා සඳහා. මෝටර් රථය ගමන් කරන විට, දෙදෙනාම වැඩ කරන අය ලෙස සලකනු ලැබේ. සේවකයින්ගේ ස්ථාන වෙනස් කිරීමේදී, තව් තුළ ඇති ඔවුන්ගේ කාඩ්පත් ද මාරු කළ යුතුය.
මෝටර් රථයක් නැවැත්වීමේදී, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් පරීක්ෂා කරන්නේ ටචෝග්‍රැෆ් එකක් සහ එහි ක්රියාකාරිත්වය පමණි. උපාංගයේ දත්ත සාමාන්යයෙන් රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂක පරීක්ෂකවරුන් විසින් කියවනු නොලැබේ.
උපාංගය කැඩී ගියහොත්, ප්‍රතිචාර දැක්වීම නැවැත්වුවහොත් හෝ ක්රියාත්මක නොවන්නේ නම්, ඔබ අත්පොත සම්බන්ධ කර ගත යුතුය:
- මාර්ගයට යාමට පෙර;
- මෙහෙයුම අතරතුර, උපාංගය මාර්ගයේ කැඩී ගියහොත්.
ස්ථාපන නීති
මෙම පාලන උපාංගය වර්ග දෙකකින් විය හැකිය:
- ජාත්යන්තර සම්මත AETR;
- CIPF ගුප්ත ලේඛන ආරක්ෂණ බ්ලොක් සමඟ ඩිජිටල්;
2013 අගෝස්තු 21 දිනැති ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝගයට අනුව:
- ඔබ රට හැර නොගොස් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ යෙදී සිටින්නේ නම්, එය ඔබේ මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ ඩිජිටල් tachograph CIPF ගුප්ත ලේඛන ආරක්ෂණ වාරණ සමඟ;
- ඔබේ මාර්ග නම් භාණ්ඩ ප්රවාහනයජාත්‍යන්තර, මෝටර් රථයක් ජාත්යන්තර ප්‍රමිතියෙන් යුක්ත බැවින් AETR tachograph එකක් අවශ්ය වේ.
Tachograph යනු මෝටර් රථයක උපාංගයක් හෝ කොටසක් වන බැවින්, එහි ලක්ෂණ තාක්ෂණික රෙගුලාසිවල දක්වා ඇති සහ පැහැදිලි කර ඇති අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.
ටැචෝග්රැෆ් ස්ථාපනය කිරීමේ නීතිවල යම් සූක්ෂ්මතාවයක් තිබේ:
- එක් අතකින්, රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල නීතිරීතිවලට අනුකූලව එය ස්ථාපනය කළ යුතුය;
- අනෙක් අතට, තාක්ෂණික නියාමනය පිළිබඳ නීතියේ 4 වැනි වගන්තියේ දක්වා ඇති පරිදි, ෆෙඩරල් මට්ටමේ විධායක බලධාරීන්ගේ ක්රියාවන් ස්වභාවයෙන්ම උපදේශනාත්මක වේ.
පාලන උපාංගය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ සතුව ඇති බවට වග බලා ගන්න සේවා මධ්යස්ථානය FSB වෙතින් බලපත්ර.
ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ ප්‍රස්ථාර තැටියේ පහත දත්ත ඇතුළත් කළ යුතුය:
- කාඩ්පත හිමි රියදුරුගේ පළමු සහ අවසාන නම;
- ප්‍රස්ථාර තැටි ස්ථාපන ලිපිනය;
- ස්ථාපනය කරන දිනය;
- වාහන අංකය;
- චාරිකා මීටර කියවීම්.
වීඩියෝ: විශේෂඥයෙකු සමඟ උපදේශනය
දඩ
මෝටර් රථයක ටචෝග්‍රැෆ් සම්බන්ධ දඩයක් ඔබට ලැබිය හැක්කේ කුමන අවස්ථා වලදීද:
- උපාංගය අතුරුදහන් නම්;
- උපාංගයක් ඇත, නමුත් එය දෝෂ සහිත ය;
- ටැචෝග්‍රැෆ්ට හානි සිදුවී ඇත;
- උපාංගය නැවත ක්‍රමලේඛනය කර හෝ ප්‍රබෝධමත් කර ඇත;
දඩ පිරිවැය:
- කුලියට ගත් පුද්ගලයා - දඩය රුබල් 1 සිට 4 දහසක් දක්වා වනු ඇත;
- නිල - රූබල් 5 සිට 10 දහසක් දක්වා.
දෝෂ සහිත පාලන උපාංගයක් සමඟ ගුවන් යානයක යන විට, එය උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා දඬුවම පිටත්වීම තහනම් කිරීමේ ආකාරයෙන් විය හැකිය, i.e. මෝටර් රථවල බලපත්ර තහඩු ඉවත් කිරීම. ට්රක් රථය අනතුරුදායක භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළේ නම්, මෝටර් රථය ගොඩබෑමකට යැවිය හැකිය.
උපාංගය හඳුනා ගන්නා රියදුරෙකු විසින් අවසර ලත් මෙහෙයුම් මාදිලිය උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා, රියදුරුට රුබල් 1 සිට 3000 දක්වා දඩ මුදලක් නියම කළ හැකිය.
2019 දී ට්රක් රථ සඳහා ටැචෝග්රැෆ් පිළිබඳ නීතිය මඟ හැරිය හැකිද?
අධීක්ෂණ උපාංග ස්ථාපනය කර භාවිතා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය අදාළ වන්නේ වාණිජ අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන ට්රක් හෝ බස් රථ සඳහා පමණි, i.e. ලාභයක් ලබා ගැනීම සඳහා. මෝටර් රථය පුද්ගලික අරමුණු සඳහා පමණක් භාවිතා කරන විට, tachograph අවශ්ය නොවේ.
මෙම නීතිය ක්රියාත්මක කිරීමේ සූක්ෂ්මතාවය වන්නේ ඔබ කවුරුන්ද යන්න නිශ්චිතවම තීරණය කරන්නේ කෙසේද: පුද්ගලික පුද්ගලයෙක් හෝ කුලියට ගත් පුද්ගලයෙක් සහ ඔබ මෙම නිෂ්පාදනය හෝ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නේ කුමන අරමුණක් සඳහාද යන්නයි. ඔබට නීතිය මඟ හැරිය හැක්කේ මෙම සූක්ෂ්මතාවයේ ආධාරයෙන් පමණි.
ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ:
- ප්රවාහන භාණ්ඩ;
- ඔබේ ඇලිබි;
- ආත්ම විශ්වාසය;
- ඔබේ දෘෂ්ටිකෝණය ආරක්ෂා කිරීමට ඇති කැමැත්ත.
මෙම උපාංගය වාර්තා කරන බැවින්, tachograph මඟ හැරීම හෝ රැවටීම දුෂ්කර ය:
- ඔබේ වේගය;
- වැඩ කරන කාලය හෝ විවේක කාලය;
- එහි අඛණ්ඩතාව, මෝටර් රථයේ විදුලිය ඇනහිටීම් සහ වෙනත් තත්වයන් මත ඇති විය හැකි සියලු ප්රහාර.
ටැචෝග්රැෆ් සංචාලන ඒකකය චන්ද්‍රිකාවට සම්බන්ධ කර ඇත, උපාංගයට ලැබුණු සියලුම දත්ත සංකේතනය කර සුරකිනු ලැබේ.
ඔබට ගත හැකි ක්‍රියාමාර්ග මොනවාද:
- උපාංගයේ බල සැපයුම විසන්ධි කරන්න;
- ECM සමඟ සන්නිවේදනය නතර කරන්න;
- ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් යොදන්න;
- උපාංගයට හානි කරන්න;
- උපාංගයට චුම්බකය ගෙන එන්න;
- උපාංග මතකයේ සුරකින ලද තොරතුරු සංස්කරණය කරන්න.
උපාංග කියවීම් වල විෂමතා මෙම ක්ෂේත්රයේ කිසිදු විශේෂඥයෙකු විසින් බාහිර මැදිහත්වීම් මගින් තීරණය කරනු ලබන්නේ ප්‍රහාරයන්ට එරෙහිව ඉහල ආරක්ෂාවක් හේතුවෙන් උපාංගයේ තොරතුරු සංස්කරණය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
හානියට පත් හෝ ක්‍රියාකාරී නොවන ටැචෝග්රැෆ් එකක් සමඟ රිය පැදවීම මෝටර් රථ හිමිකරුට දඩ මුදලක් ගෙවිය හැකිය.
මිල කීයද
- උපාංගයේ සාමාන්යයෙන් රුබල් 35 සිට 40 දහසක් දක්වා වැය වේ;
- ස්ථාපනය සඳහා අයිතිකරුවන්ට රුබල් 10 සිට 20 දහසක් දක්වා වැය වේ;
- භාවිතයට පෙර, උපාංගය ක්‍රමාංකනයට භාජනය වේ, එහි පිරිවැය රුබල් 3 සිට 7 දහසක් දක්වා පරාසයක පවතී;
- ටැචෝග්රැෆ් උපරිමයෙන් භාවිතා කිරීමට, ඔබට එක් එක් රියදුරු සඳහා කාඩ්පත් මිලදී ගැනීමටද සිදුවේ සාමාන්ය මිලරූබල් 2500 සිට 3000 දක්වා. රියදුරු කාඩ්පතක් මිලදී ගැනීමේ සහ නිකුත් කිරීමේ පිරිවැය සේවායෝජකයා විසින් දැරිය යුතුය.
ඔබට Rustahonet හි රියදුරු කාඩ්පතක් සඳහා අයදුම් කළ හැකිය. එහි පිරිවැය රූබල් 5,000 කි. කාඩ්පත දින 14 ක් ඇතුළත සූදානම් වනු ඇත.
එය අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
උපාංගය:
- වාහන වේගය නිවැරදි කිරීම සහ වාර්තා කිරීම,
- ඔහුගේ වැඩ සහ විවේක කාලය,
- උදාහරණයක් ලෙස, විදුලිය ඇනහිටීම හා සම්බන්ධ හදිසි අවස්ථා.
ස්තුති වන්නට මෙම උපාංගයහැකි:
- ට්රක් රථ රියදුරන්ගේ අධික බර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීම;
- ප්‍රමාණය අඩු කරන්න විය හැකි අනතුරුරියදුරු තෙහෙට්ටුව නිසා පාරේ.
වේග දත්ත අඛණ්ඩව වාර්තා කරන ඉංජිනේරු අධීක්ෂණ උපකරණයක් tachograph ලෙස හැඳින්වේ. මෙය භාවිතා කරමින් තාක්ෂණික යාන්ත්රණයඔබට චලනය වන සම්පූර්ණ මාර්ගය, රියදුරුගේ වැඩ සහ විවේක කාලය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. මෙම උපාංග හඳුන්වාදීමේ ප්රධාන අරමුණු වන්නේ මාර්ගවල සිදුවන අනතුරු අවම කිරීම, මාර්ගයේ මෝටර් රථවල පිහිටීම නිරීක්ෂණය කිරීම සහ රියදුරන්ගේ වැඩ නිරීක්ෂණය කිරීමයි.
ටැචෝග්රැෆ් පිළිබඳ මෙම නීතිය 2012 මැයි 25 වන දින රාජ්ය ඩූමා විසින් සම්මත කරන ලද අතර ජුනි 6 වන දින ෆෙඩරේෂන් කවුන්සිලය විසින් අනුමත කරන ලදී. ෆෙඩරල් නීතියට අනුකූලව, මිනිසුන් ප්රවාහනය කරන සියලුම වාහන මෙන්ම ට්රක් රථජංගම දුරකථන, ටැකෝමීටර වලින් සමන්විත විය යුතුය. විසින් බෙදා හරිනු ලැබේ මෙම රීතියමුළු බර තුනහමාරකට වඩා වැඩි, නමුත් ටොන් දොළහකට නොඅඩු වාහන සඳහා.
ලේඛනය පරිච්ඡේද 2 කින් සහ ලිපි 12 කින් සමන්විත වේ:
1 වන පරිච්ඡේදය.නීතියේ මූලික විධිවිධාන. පහත ලිපි වලින් සමන්විත වේ:
- ලිපිය 1.ටැචෝග්රැෆි සහිත වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය;
- කලාව 2.නීත්යානුකූල ආයතන සහ තනි ව්යවසායකයින් සම්බන්ධයෙන් tachographs පිළිබඳ නීතිය ක්රියාත්මක කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය;
- කලාව 3.ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝගයේ ලැයිස්තුගත කර ඇති වාහන හැර ටැකෝමීටර සමඟ ට්රක් රථ සන්නද්ධ කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය;
2 වන පරිච්ඡේදය.ටැචෝග්රැෆි සහිත වාහනවල උපකරණ. පහත ලිපි ඇතුළත් වේ:
- කලාව 4.අනුචලනය කරන්න ට්රක් රථ tachographs වලින් සමන්විත විය යුතු;
- කලාව 5.විශේෂ උපකරණ සහිත වාහන සන්නද්ධ කිරීම සඳහා වැඩ කටයුතු සිදු කිරීම;
- 6 වැනි වගන්තිය.තාක්ෂණික යාන්ත්රණය ස්ථාපනය කිරීම, සක්රිය කිරීම, ක්රමාංකනය කිරීම, මුද්රා තැබීම;
- 7 වැනි වගන්තිය.ගෘහස්ථව නිෂ්පාදනය කරන ලද වාහනයක උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම;
- කලාව 8.ගුප්ත ලේඛන තොරතුරු ආරක්ෂණ යාන්ත්රණය සහ අවහිර කිරීම සක්රිය කිරීම;
- 9 වැනි වගන්තිය.ටචෝග්‍රැෆ් සහ සීඅයිපීඑෆ් ඒකකය සක්රිය කිරීමෙන් පසු ක්රමාංකනය ක්රියාත්මක කිරීම;
- කලාව 10.අවශ්ය විස්තර දැක්වෙන චෙක්පතක් මුද්රණය කිරීම සඳහා ප්රමිති;
- කලාව 11.මුද්රා තැබීමේ ක්රියා පටිපාටිය;
- කලාව 12.තාක්ෂණික යාන්ත්රණය නැවත ක්රමාංකනය කිරීම.
2012 ජූනි 14 දිනැති ෆෙඩරල් නීතිය අංක 78-FZ "ඔන් අනිවාර්ය රක්ෂණයමගීන්ගේ ජීවිතයට, සෞඛ්‍යයට, දේපළවලට හානි කිරීම සඳහා වාහකයාගේ සිවිල් වගකීම සහ මෙට්‍රෝ මගින් මගීන් ප්රවාහනය කිරීමේදී සිදුවන එවැනි හානියක් සඳහා වන්දි ගෙවීමේ ක්රියා පටිපාටිය පදනම ලෙස ගන්නා ලදී. .
අවසාන වෙනස්කම්
ට්රක් රථ සඳහා ටැචෝග්රැෆ් පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතියේ නවතම වෙනස්කම් 2016 දී සිදු කරන ලද අතර එය 2017 ජනවාරි 1 වන දින නෛතික බලාත්මක විය. සාමාන්යයෙන්, නවෝත්පාදනයන් මඟින් මෙම උපකරණය නීතිය මගින් ස්ථාපිත කරන ලද යම් ආකාරයකින් මිනුම් විද්‍යාත්මක සත්‍යාපනයට යටත් වේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුව. පරීක්ෂා නොකළ ටචෝමීටරයක් සහිත ට්රක් රථයක් සවි කිරීම රියදුරන්ට දැඩි ලෙස තහනම්ය.
පහත ලිපි සංශෝධන කර පරිපූරක කර ඇත:
වගන්තිය 1
පළමු ඡේදයට පහත පෙළ එක් කිරීමට තීරණය විය: “කාර්මික පාලනයකින් වාහන සන්නද්ධ කිරීම යන්නෙන් අදහස් වන්නේ වාහනයේ වේගය සහ මාර්ගය පිළිබඳ තොරතුරු අඛණ්ඩව, නිවැරදි නොකළ පටිගත කිරීමක් ලබා දීමයි. ටචෝග්‍රැෆ් සඳහා ප්රමිති සහ අවශ්යතා, කාණ්ඩ, වර්ග සහ ඒවායේ උපකරණ සඳහා ක්රියා පටිපාටි රජයට අනුකූලව ස්ථාපිත කර ඇත. රුසියානු සමූහාණ්ඩුව».
7 වැනි වගන්තිය
2017 ජනවාරි 1 දින සිට බලපැවැත්වෙන Tachograph නීතිය, 7 වැනි වගන්තිය පහත පරිදි සඳහන් කර ඇත: "නියාමනය වාහනප්‍රවාහනය සහ (හෝ) තාක්ෂණික අධීක්ෂණ ක්‍රම නොමැතිව මගීන් සඳහා, ප්රවාහනය සඳහා මෝටර් රථය පදවන පුද්ගලයා සහ (හෝ) මගීන් විසින් වැඩ සහ විවේක තන්ත්‍රය උල්ලංඝනය කිරීම.
ස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය
ට්රක් ටචෝග්‍රැෆ් පනත ප්රධාන අදියර කිහිපයක් සඳහා සපයයි, එම කාලය තුළ සියලුම වාහන ටැකෝමීටරයකින් සමන්විත විය යුතුය.
පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් ටැකෝමීටර ස්ථාපනය කළ යුතුය:
- 2014 අප්රේල් 1 දක්වා - භයානක භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන N2 සහ N3 කාණ්ඩවල ට්රක් රථයක්;
- 2014 ජූලි 1 දක්වා - මගීන් ප්රවාහනය කරන M2 සහ M3 කාණ්ඩවල බස් රථ;
- 2014 සැප්තැම්බර් 1 දක්වා - අන්තරායකර නොවන භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන N3 කාණ්ඩයේ ට්රක් රථයක්;
- 2015 අප්රේල් 1 දක්වා - අන්තරායකර නොවන භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන N2 කාණ්ඩයේ ට්රක් රථ.
ට්රක් රථ පැරණි මාදිලියේ ටැකෝමීටර වලින් සමන්විත නම්, මේ අවස්ථාවේ දී ඒවා 2018 ජනවාරි 1 ට පෙර නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව සඳහන් කිරීම වටී.
ටැචෝග්රැෆ් නොමැති වීම සඳහා දඩ
11.23 වගන්තියට අනුව පරිපාලන වැරදි සංග්රහය දඩමෙම උපකරණ නොමැතිකම සඳහා රුබල් 1,000 සිට රූබල් 10,000 දහසක් දක්වා පනවනු ලැබේ. පුද්ගලික හිමිකරු රුබල් 1-3 දහසක් දඩ මුදලක් ගෙවීමට භාර ගන්නා අතර ව්යවසායක සිවිල් සේවකයෙකු - රූබල් 5-10 දහසක්.
වෙනත් අවස්ථාවල දී දඩයක් නියම කළ හැකිය:
- අකාර්යක්ෂමතාව, එනම්: අවහිර කිරීම, අක්රිය වීම හෝ "වංගු" සහ අනෙකුත් කර්මාන්තශාලා නොවන කට්ටල ස්ථාපනය කිරීම;
- තොරතුරු ලියාපදිංචි කිරීම හෝ සාක්ෂිය මුසාකරනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටියට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම;
- ස්ථාපන තාක්ෂණික උපකරණඇනලොග් ඇතුළුව ලියාපදිංචි නොකළ නියැදිය.
ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝජිතයින් යෝජනා කළේ 2017 අවසානයේ ටැකෝමීටරයක් නොමැතිවීම සඳහා දඩ මුදල් රූබල් 20-30 දහසක් දක්වා වැඩි කළ හැකි බවයි.
Tachographs ස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නීතිය බාගත කරන්න
ටචෝග්‍රැෆ් ස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ ප්රවාහන නීති අමාත්යාංශය විසින් ටචෝග්‍රැෆ්ස් අනිවාර්ය ස්ථාපනයකට යටත් නොවන කාණ්ඩ සහ ට්රක් රථ වර්ග ලැයිස්තුව පුළුල් කර ඇත.
එනම්:
- මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන ට්රොලිබස්;
- මිලිටරි වාහන පරීක්ෂා කිරීම් සමඟ ලියාපදිංචි වූ ට්රක් රථ;
- මෙහෙයුම් විමර්ශන කටයුතු සිදු කරන සේවා වාහන;
- රෝද සහිත වාහන වර්ග සහ වර්ග ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇති වාහන.
ට්රක් රථ සඳහා tachographs පිළිබඳ නීතිය, බාගත කළ හැකි , වාහනවල සහ මාර්ගවල ස්ථාපනය කර ඇති යාන්ත්රණයේ ක්රියාකාරිත්වය අධීක්ෂණය කිරීමේ හැකියාව බැහැර කරයි. අදාළ නෛතික ලේඛනය වැඩමුළු සහ ප්රවාහන ආයතනවල අධීක්ෂණය නියම කරයි.
නීතිමය ආයතන සහ වාණිජ ගුවන් ගමන් සංවිධානය කරන තනි පුද්ගල ව්‍යවසායකයින්ට විශේෂ වාහන සවි කිරීමට නීති සම්පාදනය බැඳී සිටී. පියාසර පටිගත කරන්නන්- tachographs.
ටචෝග්‍රැෆ් මඟින් ඔබට වේගය මැනීමට, වාර්තා කිරීමට සහ ප්‍රදර්ශනය කිරීමට සහ වාහන චලනයේ අනෙකුත් ප්රධාන පරාමිතීන් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
උපාංගය ගිණුම්කරණ ක්‍රියාවලීන් ස්වයංක්රීය කිරීමට උපකාරී වන විවිධ දත්ත වාර්තා කර සම්ප්‍රේෂණය කරයි.
2013 පෙබරවාරි 13 දිනැති ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝගය අංක 36 "වාහන මත ස්ථාපනය කර ඇති ටැචෝග්රැෆි සඳහා අවශ්යතාවයන් අනුමත කිරීම මත ..." දැනටමත් කිහිප වතාවක් සංශෝධනය කර ඇත.
උපාංගය ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන යන්ත්ර ලැයිස්තුව නිරන්තරයෙන් වෙනස් විය. 2019 දී ටැචෝග්රැෆ් එකක් සහිත වාහන මොනවාද සහ ටැචෝග්රැෆ් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නොවන මෝටර් රථ මොනවාදැයි සොයා බලමු.
මේක ඇතුලේ තාක්ෂණික උපාංගය, වාහනයක වේගය, සැතපුම් ගණන, චලනය වන වේලාව මැනීමට, පටිගත කිරීමට සහ දැක්වීමට අවශ්ය වේ. ස්වයංක්රීය ප්රකාරය. රියදුරු රැකියාව සහ විවේකය සඳහා ගත කරන කාලය සටහන් කිරීමට ද අදහස් කෙරේ.
උපාංග වාර්තා පහත සඳහන් අරමුණු සඳහා භාවිතා වේ:
මෙම උපකරණය බර වාහන රියදුරන්ගේ අවදිවීම සහ විවේක රටා නියාමනය කරයි. එහි ප්රධාන අරමුණ වන්නේ රියදුරුගේ අවධානය නැතිවීම නිසා මාර්ගවල සිදුවන අනතුරු අවම කිරීමයි.
නමුත් සමහර වාහන හිමියන් උපාංගය ස්ථාපනය කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට තීරණය කරයි, ඔවුන්ගේ ප්රතික්ෂේප කිරීම පැහැදිලි කරයි ඉහළ පිරිවැයඋපාංගය සහ එහි නඩත්තුව.
ක්රියාත්මක කිරීමට ජාත්යන්තර ප්රවාහනඔබ AETR tachograph ආකෘති ස්ථාපනය කළ යුතුය. ප්රාන්තයේ දේශසීමා තුළ ප්රවාහනය සඳහා - CIPF.
tachograph කාඩ්පත් වර්ග:
- රියදුරු සඳහා (ඔබට වැඩ කරන වේලාවන් තුළ උපාංගය සමඟ වැඩ කළ හැකිය);
- ව්යවසායන් (දත්ත සඳහා සම්පූර්ණ ප්රවේශය සපයයි);
- පාලකය ("පාලක" ආකාරයෙන් ක්රියා කරයි);
- වැඩමුළු කාඩ්පත (උපාංගය ස්ථාපනය කිරීම, ක්රමාංකනය කිරීම, ගැලපීම සඳහා අදහස් කෙරේ).
Tachograph ස්ථාපනය කර ඇති මෝටර් රථ මොනවාදැයි සොයා බලමු.
1995 දෙසැම්බර් 10 වැනි දින 196-FZ නීතියේ 20 වැනි වගන්තියට අනුව “මාර්ග ආරක්ෂාව” (2017 ජූලි 26 දින සංශෝධනය කරන ලද පරිදි), ක්රියාත්මක කිරීමට අදාළ ක්රියාකාරකම් සිදු කරන නීතිමය ආයතන සහ තනි ව්යවසායකයින් වාහන, යන්ත්ර සන්නද්ධ කළ යුතුය තාක්ෂණික ක්රමවාහනයේ වේගය සහ මාර්ගය මෙන්ම වාහන රියදුරන්ගේ වැඩ සහ විවේක කාලසටහන පිළිබඳ තොරතුරු අඛණ්ඩව, නිවැරදි නොකළ පටිගත කිරීම් සපයන පාලනයන්.
2019 දී, භාණ්ඩ ප්රවාහනය සිදු කරන ටොන් 3.5 ට වඩා වැඩි ධාරිතාවක් සහිත සියලුම භාණ්ඩ ප්රවාහන වාහනවල ටැචෝග්රැෆ් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. අන්තරායකර ද්රව්යසහ වෙනත් භාණ්ඩ.
එසේම, tachographs මත තිබිය යුතුය:
- ආසන 8 ට වඩා වැඩි බස් රථ (වාහන බර ටොන් 5 හෝ ඊට වැඩි);
- කිලෝමීටර 50 කට වඩා වැඩි දුරක් භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන නගරාන්තර ට්රක් රථ;
- භාණ්ඩ ප්රවාහනය සිදු නොකරන ටොන් 12-15 බරැති භාණ්ඩ වාහන.
ටැචෝග්රැෆ් නොමැතිව භාණ්ඩ හෝ මගීන් ප්රවාහනය සඳහා මාර්ගයක් මත වාහනයක් මුදා හැරීම රූබල් 1000-3000 ක දඩයක්, නිලධාරීන් සඳහා රූබල් 5000-10000 දක්වා (පරිපාලන කේතය, කලාව. 11.23)
බලයලත් වැඩමුළුවකින් tachograph ස්ථාපනය කළ යුතුය. මුද්දරයක් තිබිය යුතු අතර ක්රමාංකනය සිදු කළ යුතුය. මෙම අවශ්යතා උල්ලංඝනය කිරීම ද දඩයකට හේතු විය හැක.
Tachographs ස්ථාපනය කරන වැඩමුළු ප්රතීතනය කළ යුතුය.
එවැනි වැඩමුළු පිළිබඳ තොරතුරු සබැඳියෙන් සොයාගත හැකිය: https://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-ru/workshops/ (ROSAVTOTRANS).
ඔබ මෝටර් රථය ධාවනය කරන එක් එක් රියදුරන් සඳහා කාඩ්පතක් මිලදී ගත යුතුය.
එවැනි ප්රවාහනය ඇතුළත් වේ:
වාණිජ අරමුණු සඳහා වාහන භාවිතා කරන නෛතික ආයතන සඳහා ටැචෝග්රැෆ් ස්ථාපනය කිරීම ද අනිවාර්ය වේ.
එසේම, පහත සඳහන් වාහනවල ටැචෝග්රැෆ් ස්ථාපනය කර නොමැත:
Kamaz ඩම්ප් ට්රක් යනු ඉදිකිරීම් කටයුතු සඳහා සම්බන්ධ වන ට්රක් රථ වඩාත් ජනප්රිය වර්ගයකි.
නේවාසික ගොඩනැගිලි ඉදිකරන ඉදිකිරීම් සමාගමක එය භාවිතා කරන්නේ නම්, උපාංගය ස්ථාපනය කළ යුතුය. මහජන උපයෝගිතා සඳහා Kamaz අවශ්ය නම්, ප්රශ්න තිබිය හැක.
බොහෝ කලාපවල, ඉහත ලැයිස්තුව පහත පරිදි අර්ථ දැක්වේ: පොදු උපයෝගිතා සහ මාර්ග නඩත්තු කිරීම සඳහා අදහස් කරන වාහන ඇතුළත් වන්නේ විශේෂිත අරමුණක් ඇති වාහන පමණි. ගෑස් සහ තෙල් ළිං සඳහා සේවා සැපයීම සඳහා අදහස් කරන වාහන සඳහාද මෙය අදාළ වේ.
එබැවින් මාර්ග අතුගාන්නන් සහිත වාහන සඳහා ටැචෝග්රැෆ් අවශ්ය නොවේ. නමුත් මහජන උපයෝගිතා වලදී අවශ්ය වන ඩම්ප් ට්රක් රථ මත, tachographs ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. එසේ කිරීමට අපොහොසත් වුවහොත් දඩයක් ගෙවිය හැකිය.
උපාංගය ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වන්නේ නීතිමය ආයතන සහ තනි ව්යවසායකයින් විසින් භාවිතා කරන වාහන සඳහා පමණි. පුද්ගලික පුද්ගලයෙකුට පුද්ගලික ට්රක් රථයක් සඳහා tachograph අවශ්ය නොවේ.
වාහන ක්රියාත්මක කිරීම සම්බන්ධ ක්රියාකාරකම් සිදු කරන නෛතික ආයතන සහ තනි ව්යවසායකයින් සඳහා ටැචෝග්රැෆ් අනිවාර්ය බව අපි ඔබට මතක් කරමු.
මේ හේතුව නිසා, පැය 24 පුරාම වාහන ධාවනය කිරීමට අවශ්ය සමහර සංවිධාන ඔවුන්ගේ නමින් මෝටර් රථ ලියාපදිංචි කිරීමට රියදුරන්ට බල කරයි. නමුත් මෙය සුදුසු ක්‍රියාවක් නොවේ. රියැදුරුට ඕනෑම වේලාවක ඉල්ලා අස්වී වාහනය තමාටම තබා ගත හැකිය.
පුද්ගලික බස් රථයක හෝ පුද්ගලික කුඩා බස් රථයක ටචෝග්‍රැෆ් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ද මෙය අදාළ වේ. උපාංගය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ:
- නගරාන්තර මගී ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන සියලුම බස් රථ (මගී ආසන අටකට වඩා තිබේ නම්);
- 3500 kg ට වඩා බර ට්රක් රථ, නගරාන්තර වාණිජ ප්රවාහනය ද සිදු කරයි.
එම. නීතිය අනුව, වාහනයක හිමිකරු වාණිජ භාණ්ඩ ප්රවාහනයෙහි නිරත නොවන්නේ නම්, එය මත tachograph ස්ථාපනය නොකළ හැකිය.
සමාගම් සේවකයින් ප්රවාහනය කරන බස් රථයක් සඳහා ඔබට ටැචෝග්රැෆ් අවශ්යද? ඔව් මට එය අවශ්‍යයි.
නීතිය 196-FZ වෙත නැවත පැමිණීම, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියේ වාහන ක්රියාත්මක කිරීම සම්බන්ධ ක්රියාකාරකම් සිදු කරන එම නීතිමය ආයතන සහ තනි ව්යවසායකයින් ඔවුන්ගේ වාහන තාක්ෂණික පාලන ක්රමවලින් සන්නද්ධ කළ යුතු බව අපි සිහිපත් කරමු, එනම්. tachographs.
වාහනයක් ආයතනයක සේවකයින් ඔවුන්ගේ සේවා ස්ථානයට හෝ වෙනත් ගමනාන්තයකට සහ ආපසු ප්රවාහනය කරන්නේ නම්, මෙය වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට අදාළ ක්‍රියාකාරකමකි. එසේම, එවැනි බස් රථයක බොහෝ විට මගී ආසන 8 කට වඩා ඇති අතර බර ටොන් 3.5 කට වඩා වැඩිය.
වාණිජ ප්රවාහනය සඳහා පුද්ගලික වාහනයක් සඳහා Tachograph
රියදුරු වාණිජ ප්රවාහනය කිරීමට ට්රක් රථයක් හෝ බස් රථයක් මිල දී ගන්නේ නම්, නමුත් තනි ව්‍යවසායකයෙකු ලියාපදිංචි කිරීමට අවශ්ය නැතිනම් හෝ ආයතනය, tachograph අවශ්ය නොවේ.
මෙම නඩුවේදී, උපකරණයක් නොමැති වීම සඳහා දඩයක් නියම නොකෙරේ. නමුත් රියදුරුට වෙනත් වරදක් සඳහා දඩයක් නියම කළ හැකිය - සිදු කිරීම ව්යවසායකත්ව ක්රියාකාරකම්ලියාපදිංචියකින් තොරව: 500-2000 rubles.
ඔබට ගැසල් සඳහා tachograph අවශ්යද? පිළිතුර වාහනයේ ලක්ෂණ සහ එය භාවිතා කරන ආකාරය මත රඳා පවතී..
Gazelle යනු ට්රක් රථයකි. නමුත් වාහනයක බර ටොන් 3.5 ඉක්මවන්නේ නම් නීතියට යටත් වේ. තුල මගී අනුවාදයඋපාංගය විය යුතුය.
සම්බන්ධයෙන් කුඩා බස් රථය, නගරය තුළ පමණක් චලනය වන, වාහනයේ මාර්ගය කිලෝමීටර 50 ට වඩා වැඩි නම් උපාංගය ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වන බැවින්, tachograph ස්ථාපනය කිරීම වළක්වා ගත හැකිය.
පුවරුවේ GLONASS ඒකකයක් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, උපකරණය tachograph ප්රතිස්ථාපනය නොකරයි.
ගැසල් එකක 8ට වඩා වැඩි නම් ආසන, tachograph අවශ්ය වේ. වාහනයේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව 3500 kg ට වඩා වැඩි නම් උපාංගය ද අවශ්ය වේ. Gazelle සතුව ට්රේලරයක් තිබේ නම්, tachograph ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ.
දොඹකරයක් මත
2019 දී දොඹකරයක් සඳහා tachograph අවශ්යද? ඔව්, දොඹකරය මත tachograph ස්ථාපනය කළ යුතුය.
ZIL ගොනෙකු මත ටචෝග්‍රැෆ් ස්ථාපනය කිරීම සඳහාද මෙය අදාළ වේ. Kamaz, ZIL 5301, ඩම්ප් ට්රක් පෞද්ගලික මෝටර් රථ හිමියන් අතර ඉතා ජනප්රියයි.
නීතිය මඟින් කළමනාකරුවන් මත උපාංගය ස්ථාපනය කිරීමේ වගකීම පැවරේ නම් ප්රවාහන සමාගම්, පුද්ගලික මෝටර් රථ හිමියන් වැරදියට විශ්වාස කරන්නේ එවැනි අවශ්යතාවක් ඔවුන්ට අදාළ නොවන බවයි.
නමුත් ඇණවුම්වල හෝ වෙනත් ලියකියවිලිවල කොතැනකවත් පෞද්ගලික අයිතිකරුවන්ට tachograph ස්ථාපනය කිරීමෙන් නිදහස් වන බව සඳහන් කර නැත.
වාහනය නිශ්චිත කාණ්ඩවලට වැටෙන්නේ නම් සහ වාණිජ භාණ්ඩ ප්රවාහනය හෝ මගී ප්රවාහනය සිදු කරන්නේ නම් tachographs ස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඕනෑම ආකාරයක හිමිකාරිත්වයකට අදාළ වේ.
පහළ රේඛාව
මෝටර් රථ හිමිකරු පුද්ගලික පුද්ගලයෙක් නම් සහ ඔහුට කිලෝ 3500 කට වඩා බරින් යුත් මෝටර් රථයක් තිබේ නම් සහ වාහනය වාණිජමය අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන්නේ නම්, tachograph අවශ්ය වේ. මෙම උපාංගයෙන් සමන්විත විය යුතු වාහන ලැයිස්තුවක් ද නීතියේ අඩංගු වේ.
රියදුරු නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා tachograph අවශ්ය වේ. උපාංගය රියදුරු විවේක හා වැඩ, වාර්තා සඳහා වැය කරන කාලය ගණනය කරයි වේග මාදිලියමෝටර් රථය, එහි චලනය, ඉන්ධන පරිභෝජනය.
උපාංගය පිරිවැය අඩු කිරීමට, අවම කිරීමට උපකාරී වේ මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම්, මාර්ගයෙන් අනවසර අපගමනය බැහැර කරන්න.
සංකේතාත්මක දත්තවල වෙනස්කම් සිදු කළ නොහැක. නිවැරදි කිරීමට උත්සාහ කළහොත්, සියලු තොරතුරු tachograph මතකය තුළ පිළිබිඹු වන අතර ඔවුන් අධීක්ෂණය ආරම්භ කරන විට පාලකයන්ට ලබා ගත හැකි වනු ඇත.
උපාංගය ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමට සහ ව්‍යාපාර ප්‍රශස්ත කිරීමට උපකාරී වේ.
ඔබ උනන්දු වනු ඇත:
4 අදහස්
සුභ සන්ද්යාවක්. මට කියන්න, එන්ජිමකින් බල ගැන්වෙන ශීතකරණයක් සහිත ට්රක් රථයක් සඳහා, වාහනයේ උපරිම බර ටොන් 7.5 ක් අවශ්යද? සියල්ලට පසු, රියදුරු නිදාගෙන ඇති අතර මෝටර් රථය ධාවනය වන අතර එමඟින් රෙෆ් ක්රියා කරයි.
ඊයේ අපි පැරණි එකේ පරිපාලන උල්ලංඝනය පිළිබඳ වාර්තාවක් සකස් කළා 11.23 කොටස 1 මට ගැසල් මගී ආසන 13 ක් ඇත, මම තනි හිමිකරුවෙකු ලෙස වාණිජ කටයුතුවල නිරත නොවේ. මට මෝටර් රථයක් නැත, මම එය පුද්ගලික අරමුණු සහ ගමන් සඳහා භාවිතා කරමි !!! මේක නීත්‍යානුකූලද???
2015 දෙසැම්බර් 2 දිනැති අංක 348 දරන නියෝගය මගින් සංශෝධිත අංක 273 දරන ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ 2013 අගෝස්තු 21 දිනැති නියෝගය ට්රක් රථ හිමියන් සඳහා “ටචෝග්‍රැෆ් සහිත වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය අනුමත කිරීම මත” නීතියයි. 2016 ජූලි 1 වන දින, සියලුම භාණ්ඩ මත ටැචෝග්රැෆ් ස්ථාපනය කළ යුතුය මගී මෝටර් රථපහත විස්තර කර ඇති කාණ්ඩ. ඒ අතරම, ඇනලොග් පාලන උපාංග (ඊනියා "puck") භාවිතය 2016 ජූලි 1 සිට නීති විරෝධී ය. ඩිජිටල් ටැචෝග්රැෆ් ස්ථාපනය කළ යුතුය. නව විධිවිධාන දැනටමත් බලාත්මක වී ඇත, එබැවින් ඔබ මෙම ගැටළුව දෙස සමීපව බැලිය යුතුය. 2014 දී රුසියාවේ රාජ්ය ඩූමා විසින් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ සංශෝධනයක් හඳුන්වා දුන් අතර, එය ටැචෝග්රැෆ් නොමැතිවීම මෙන්ම ස්ථාපිත වැඩවලට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම සම්බන්ධයෙන් රියදුරුගේ පරිපාලන වගකීම ස්ථාපිත කරයි. සහ විවේක ප්රමිතීන්.
ටැචෝග්රැෆ් වලින් සමන්විත විය යුතු වාහන මොනවාද?
2013 පෙබරවාරි 13 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝගයට අංක 2 උපග්‍රන්ථය අංක 36 "වාහන, කාණ්ඩ සහ ටචෝග්‍රැෆ් වලින් සමන්විත වාහන වර්ගවල ස්ථාපනය කර ඇති ටැචෝග්රැෆ් සඳහා අවශ්යතා අනුමත කිරීම මත, භාවිතය සඳහා නීති, වාහන පහසුකම් මත ස්ථාපනය කර ඇති ටචෝග්‍රැෆ් ක්රියාකාරිත්වය නඩත්තු කිරීම සහ පාලනය කිරීම.රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියේ සංසරණයට සහ ක්රියාත්මක වන පහත දැක්වෙන වර්ග සහ වාහන වර්ග ටැචෝග්රැෆි වලින් සමන්විත වේ:
- මගීන් ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන වාහන, රියදුරු අසුනට අමතරව ආසන අටකට වඩා වැඩි, උපරිම බර ටොන් 5 නොඉක්මවන (M2 කාණ්ඩය);
- මගීන් ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන වාහන, රියදුරු අසුනට අමතරව ආසන අටකට වඩා වැඩි, උපරිම බර ටොන් 5 ඉක්මවන (M3 කාණ්ඩය);
- භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා අදහස් කරන වාහන, තිබීම උපරිම බරටොන් 3.5 ට වැඩි, නමුත් ටොන් 12 ට වැඩි (N2 කාණ්ඩය);
- උපරිම බර ටොන් 12 ට වඩා වැඩි භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා අදහස් කරන වාහන (N3 කාණ්ඩය)
- M2, M3 කාණ්ඩවල වාහන, මගීන් සහ ගමන් මලු ප්රවාහනය කිරීමේ නීතිවලට අනුකූලව නිතිපතා නාගරික සහ තදාසන්න ප්රවාහනය සිදු කරයි මෝටර්රථයෙන්සහ නාගරික භූමිය විදුලි ප්රවාහනය, 2009 පෙබරවාරි 14 වන දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් අනුමත කරන ලද එන් 112 1; 1 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති සම්පාදනය, 2009, අංක 9, කලාව. 1102; 2011, N 37, කලාව. 5268.
- ජාත්යන්තර මාර්ග ප්රවාහනය සඳහා වාහන ප්‍රවේශ කාඩ්පතකට අනුකූලව ජාත්යන්තර මාර්ග ප්රවාහනය සඳහා අනුමත කරන ලද වාහන (2014 ජුනි 16 දිනැති රුසියානු ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝගය N 158 "ජාත්යන්තර මාර්ග ප්රවාහන ප්රවාහනය සඳහා සහතික පත්‍ර ආකෘති සහ වාහන ප්‍රවේශ පත්‍ර අනුමත කිරීම මත " (රුසියාවේ අධිකරණ අමාත්යාංශය විසින් 2014 ජූලි 31 වන දින ලියාපදිංචි කර ඇත, ලියාපදිංචිය N 33370), අවශ්යතාවයන්ට අනුකූලව පාලන උපාංගවලින් සමන්විත වේ
- යුරෝපීය ගිවිසුමජාත්‍යන්තර නිෂ්පාදනය කරන වාහනවල කාර්ය මණ්ඩලයේ වැඩ සම්බන්ධයෙන් මාර්ග ප්රවාහනය(ETR, ජිනීවා, ජුලි 1, 1970)1;1 ජාත්යන්තර ගිවිසුම් බුලටින්, 2009, අංක 3.
- මගියා සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන ට්රොලිබස්;
- කොන්ක්‍රීට් පොම්ප ට්රක්, කොන්ක්‍රීට් මික්සර් ට්රක්, ඇස්ෆල්ට් බෙදාහරින්නන්, ට්රක් දොඹකර, ගිලන්රථ වෛද්ය ප්රතිකාර, ඔටෝ ඇදගෙන යන ට්රක් රථ, ගිනි ට්රක් රථ, මහජන උපයෝගිතා සහ මාර්ග නඩත්තු සඳහා වාහන, තෙල් හා ගෑස් ළිං සේවා සඳහා වාහන, මුදල් ආදායම සහ වටිනා භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා වාහන, වැඩ කරන වේදිකා සහිත සෝපාන සහිත වාහන, වාහන චැසිවල වෛද්ය සංකීර්ණ, වාහන සාප්පු, අවමංගල්‍ය සේවා සඳහා බස් රථ, කාර් නිවාස, සන්නද්ධ වාහන, විශේෂිත වාහන (විශේෂයෙන් සන්නද්ධ කිරි ටැංකි, පශු සම්පත් ට්රක් රථ, කුකුළු මස් ප්රවාහනය සඳහා වාහන, බිත්තර, සජීවී මාළු, ප්රවාහනය සහ තැන්පත් කිරීම සඳහා වාහන ඛනිජ පොහොර), ගොවිපල ප්‍රවාහනයේදී කෘෂිකාර්මික නිෂ්පාදකයින් විසින් භාවිතා කරන N 2 සහ N 3 කාණ්ඩවල වාහන (වාහන ලියාපදිංචි කර ඇති නාගරික දිස්ත්‍රික්කයේ සීමාවන් තුළ ප්රවාහනය කිරීම මෙන්ම එයට මායිම්ව ඇති නාගරික දිස්ත්‍රික්ක), විශේෂ වාහන, ජංගම රසායනාගාර සහ වැඩමුළු, ජංගම වාර්තාකරණ රූපවාහිනී චිත්‍රාගාර;
- හමුදා මෝටර් රථ පරීක්ෂණ මගින් ලියාපදිංචි කර ඇති වාහන හෝ මෝටර් රථ සේවාෆෙඩරල් නීතිය මගින් හමුදා සේවය සපයන ෆෙඩරල් විධායක බලධාරීන්;
- මෙහෙයුම් විමර්ශන කටයුතු සිදු කරන සිරුරු වාහන;
- බලධාරීන් විසින් ලියාපදිංචි කරන ලද වාහන රාජ්ය අධීක්ෂණයපිටුපස තාක්ෂණික තත්ත්වය ස්වයං ධාවනය වන වාහනසහ වෙනත් වර්ගවල උපකරණ;
- රෝද සහිත වාහන සහ චැසි වර්ග සහ කාණ්ඩ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇති වාහන, නිෂ්පාදිත වර්ෂයේ සිට වසර 30 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ගත වී ඇති අතර ඒවා වාණිජ මගීන් සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා අදහස් නොකෙරේ. මුල් එන්ජිම, ශරීරය සහ රාමුව (ඇත්නම්), සංරක්ෂණය කර හෝ මුල් තත්වයට ප්‍රතිසංස්කරණය කර ඇති අතර ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව 2013 දෙසැම්බර් 26 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගයට අනුව N 1291 “මත ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවරෝද සහිත වාහන සහ චැසි සම්බන්ධයෙන් සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ ඇතැම් පනත් සංශෝධන මත" 2 ගෙවනු නොලැබේ;
- 2 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති සම්පාදනය, 2014, අංක 2 (I කොටස), කලාව. 115, N 14, කලාව. 1646; 2015, N 47, කලාව. 6592, N 51 (III කොටස), කලාව. 7338.
- ආසන 20කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකින් ක්රියාත්මක වන බස් රථ සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන වාහන සමඟ දළ බර 1996 අගෝස්තු 3 වැනි දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගයට අනුව ටචෝග්‍රැෆ් සමඟ නිෂ්පාදනය කරන ලද නගරාන්තර සහ ජාත්යන්තර ප්රවාහනය සඳහා ටොන් 15 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සහ ජාත්යන්තර ප්රවාහනය සහ ජාත්යන්තර ප්රවාහනය වැඩි කිරීම මාර්ගයෙන් මගීන් සහ භාණ්ඩ" ;
- රියදුරු පාඩම් සහ රියදුරු පරීක්ෂණ සඳහා භාවිතා කරන අධ්‍යාපනික වාහන රියදුරු බලපත්ර, ඔවුන් මගීන් සහ භාණ්ඩ වාණිජ ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා නොකරන බව සපයා ඇත;
- මාර්ග පරීක්ෂණ වලට භාජනය වන වාහන සඳහා සපයා ඇත රාජ්ය ප්රමිතීන්සහ කර්මාන්ත ලේඛන.
ට්රක් රථ සහ ඒවායේ ස්ථාපනය සඳහා නව ටැචෝග්රැෆි
ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝග අංක 273 සහ අංක 36 බලාත්මක වීමට පෙර මෝටර් රථය නීත්‍යානුකූලව ටැචෝග්රැෆ් සවි කළ බර වාහනයක හිමිකරු ස්ථාපිත කළ යුතුය. නව උපාංගය, 2018 ජනවාරි 1 ට පෙර CIPF ඒකක වලින් සමන්විතය. ඔක්කොම අලුත් ට්රක් රථ සඳහා tachographsඅදියර කිහිපයකින් වාහන ස්ථාපනය කෙරේ.CIPF හෝ AATR බ්ලොක් සහිත ටචෝග්‍රැෆ්.
තේරීම tachograph CIPF හෝ AATRරුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගයක් මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ. මෙම යෝජනාව රේගු සංගමයේ TR CU 018/2011 හි තාක්ෂණික රෙගුලාසි අනුමත කරයි. රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව ගැන. නීතියට අනුකූලව, tachograph සමඟ ස්ථාපනය කළ යුතු වාහනයක හිමිකරුට ඕනෑම ආකාරයක ඩිජිටල් ටැචෝග්රැෆික් සමඟ වාණිජ වාහන සන්නද්ධ කළ හැකිය.
පහත දැක්වෙන ව්යවස්ථාදායක පනත නියාමනය කරයි මොකක්ද tachographඔබ වාහනය සන්නද්ධ කිරීමට තෝරාගත යුතුය:
2013 පෙබරවාරි 13 දින අංක 36 දරන ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝගය විශාල ධාරිතාවකින් යුත් වාහන මත ස්ථාපනය කර ඇති ටැචෝග්රැෆි සඳහා අවශ්යතාවයන් අනුමත කරයි. වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති මිනුම් උපාංග භාවිතය, පාලනය කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වන නීති ද ඇණවුම මගින් නිර්වචනය කරයි.
රුසියාවේ අමාත්යවරයාගේ නියෝගයට අනුව, ජාත්යන්තර ප්රවාහනය සඳහා AETR ආකෘති ස්ථාපනය කළ යුතුය. ප්රාන්තයේ දේශසීමා තුළ ප්රවාහනය සඳහා, CIPF පිහිටුවා ඇත.
2017 දී tachograph නොමැති වීම සඳහා දඩ
ටැචෝග්රැෆ් නොමැති වීම සඳහා හොඳයිරුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ වත්මන් නීති මගින් එය සපයා ඇත්නම් පමණක් අය කරනු ලැබේ. පැනවීම සඳහා නීති සම්පාදනය කරයි tachograph සඳහා හොඳයිඅක්රිය, මෙන්ම උපරිම අවසර ලත් මෙහෙයුම් කාලය රියදුරු විසින් උල්ලංඝනය කිරීම.ටැචෝග්රැෆ් ස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය සමාජ බද්දෙන් වන්දි ගෙවනු ලැබේ. tachograph සඳහා දඩ මුදල කුමක්ද?- රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති මගින් තීරණය කරනු ලැබේ.
නීති සංශෝධන: 2017 දී නව දඩ.
2017 දී tachograph නොමැති වීම සඳහා දඩරියදුරන් සඳහා රූබල් 1000 සිට 3000 දක්වා වන අතර නිලධාරීන් සඳහා රූබල් 10,000 දක්වා (පරිපාලන සංග්රහයේ 11.23 වගන්තිය). එසේම, 2015 ආරම්භයේ සිට, දඩයක් නියම කිරීමට අමතරව, පරිපාලන වගකීම ද ලබා දී ඇත. අංක 2 කාණ්ඩයේ වාහන (ටොන් 3.5 සිට 12 දක්වා රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් සහිත මධ්යම තීරුබදු ට්රක් රථ) රූබල් 2,000 ක දඩයක් ලැබිය හැකිය.රථවාහන පොලිසියේ නියෝජිතයින් විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, 2015 ආරම්භයේ සිට රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂක කාර්යාලයේ සේවකයින් සාමාන්‍යයක් ස්ථාපිත කර ඇත. tachograph හොඳයිරූබල් 4000 ක මුදලකින්. නව ව්‍යවස්ථාව බලාත්මක වූ දා සිට, ටැචෝග්රැෆ් නොමැතිව වාහනයක් පැදවීම සම්බන්ධ පරිපාලන උල්ලංඝනය කිරීම් 100,000 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් ආරම්භ කර ඇත.
විශේෂඥයන් පවසන්නේ නව tachograph නීතිය 2017 දී ට්රක් රථ සඳහා රුසියානු මාර්ගවල ආරක්ෂාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරනු ඇත. මෙය ට්රක් රථ සම්බන්ධ මාර්ග අනතුරු සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනු ඇත.
සෑම දිනකම නීති වෙනස් වේ. මෙම හේතුව නිසා, මෙම ලිපියේ විස්තර කර ඇති තොරතුරු කල් ඉකුත් විය හැක. අදාළ සම්පත් පිළිබඳ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නවතම නීති අනුගමනය කරන්න.
